*学院 / 第一学期
《道路工程》期末考试试卷
作用下, 变形不超过允许值。
10.从力学特性上将路面划分为路面、路面和半刚
性路面三类。
11.当前, 中国采用第位小时交通量作为确定设计小时交通量的依据。
12.缓和曲线是设置在和之间或者半径相差较大的两个同向圆曲线之间的一种连续变化的曲线。
13.回弹模量是指路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的与其相应的的比值。
14.立体交叉按上下位置的不同, 可分为下穿式和式; 按有无匝道连接上下道路, 又可分为分离式和式。
15.按照坝与河道的相对位置, 可将其分为坝、坝和格坝。
16.施工现场准备中的”三通一平”是指通、通、通及
的工作。
二、单项选择题( 每题2分, 共20分。每题只有一个正确选项)
1.某城市道路横坡3%、纵坡4%, 则合成坡度为( )
A．2% B．5% C．7% D．8%
2.在设计水泥混凝土面板厚度时, 应以为其设计控制指标。( )
A．弯拉强度 B．抗压强度 C．抗剪强度 D．断裂强度
3.水泥稳定类半刚性基层应在第一次重冰冻到来前的个月
完成施工。
A．0-1 B．0.5-1 C．1-2 D．1-1.5 ( )
4.水泥混凝土路面中, 胀缝是缝, 缩缝是缝。
( )
A．真, 真 B．假, 假 C．真, 假 D．假, 真
5.沥青的标号对应于下列哪项指标? ( )
A．黏度 B．延度 C．针入度指数 D．针入度
6.下列土中, 最理想的路基填筑材料是
( )
A．黏性土 B．砂土 C．粉性土 D．砂性土
7.热拌沥青混合料( HMA) 路面达到℃即可开放交通。
( )
A．90 B．70 C．50 D．30
8.在项目施工管理中, 监理方代表下列哪方利益
( )
A．施工方 B．建设方 C．设计方 D．政府质量监督
部门
9.路面结构中的承重层是
( )
A．基层 B．面层 C．路基 D．垫层
10.下列不属于路面结构的是
( )
A．基层 B．面层 C．路基 D．垫层
三、多项选择题( 每题2分, 共20分。每题的备选项中, 有2个或2个以上符合题意。错选, 本题不得分; 少选, 所选的每个选项得0.5分)
1.城市道路分为以下几类( )
A．快速路 B．主干路 C．次干路 D. 支路
2.消灭和减少交叉口车流冲突点的方法有( )
A．实行交通管制 B．渠化交通 C．立体交叉 D．错位交叉
3.按有机质含量可将路基土分为( )
A．巨粒土 B．粗粒土 C．有机土 D. 无机土
4.理想的路基干湿状态是( )
A．干燥 B．中湿 C．潮湿 D. 过湿
5.表征土基强度的指标主要有( )
A．回弹模量 B．地基反应模量 C．CBR D. 抗剪强度6.路基横断面的基本形式有( )
A．路堤 B．路堑 C．填挖结合 D.零填零挖
7.适用于特重交通的基层类型有( )
A．贫混凝土 B．碾压混凝土 C．沥青混凝土 D.二灰稳定粒料
8.下列属于高等级路面的有( )
A.沥青表面处治 B．沥青贯入式 C．沥青混凝土 D.沥青玛帝脂( SMA)
9.常见的无机结合料有( )
A．石灰 B．水泥 C．粉煤灰 D.煤渣
10.水泥混凝土路面常见的病害有( )
A．泛油 B．壅包 C．错台 D.唧泥
四、简答和计算题( 每题5分, 共25分)
1.城市道路几何设计的依据有哪些?