大连普湾新区三十里堡临港工业区2013年市政道路及管网工程 （一期）三标段 路基强夯及强夯置换工程施工方案 审核： 编制： 大连三川建设集团股份有限公司 2014年3月
目录
一、工程概况： 大连普湾新区市政道路及管网工程六号路（南4号路-南10号路）道路工程，K1+~K1+960、K2+060~K2+段场地表层为近期回填土，回填厚度介于4~5m,松散，主要由粉质土混砾构成，欠固结，为较差地基土，设计要求采用强夯处理。K0+~K1+ 段地表层为近期回填土，回填土厚度介于1~2.5m，松散，主要由粉质粘土混砾石构成，欠固结，为较差地基土，由于覆盖层较薄，设计要求采用强夯置换处理。 本工程施工工程量如下：强夯处理长度715m，面积44625㎡（夯击能2000KN·m），强夯超填土方量31238m3；强夯面积44625㎡。强夯置换处理长度92m，面积5608㎡，满夯面积5608㎡（夯击能1000KN·m）。 二、编制依据 1、编制依据： （1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008)； （2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； （3）有关设计文件、图纸。 （4）施工合同； 三、施工部署 1、项目组织机构及其职责 项目部管理人员职责分工情况如下： 项目经理：负责项目部的全面管理工作 项目副经理：配合项目经理的具体管理工作 技术负责人：负责项目部的技术管理工作
施工员：负责施工现场的施工管理工作 质检员：负责项目部的质检管理工作 安全员：负责项目部的安全管理工作 材料员：负责项目部的材料管理工作 项目组织机构图 3、资源部署： 用于本工程的主要机械设备计划 用于本工程施工劳动力计划
地基强夯处理方案
保德刘家墕瓦斯发电工程 地基强夯处理 施 工 组 织 方 案 淄博聚德建筑安装有限公司二O一三年五月
目录 第一章施工组织方案编制原则及依据 (1) 1施工组织方案编制原则 (1) 2施工组织方案编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 1工程概述 (2) 2场区工程地质条件 (3) 2.1地形地貌 (3) 2.2场地地层结构与特征 (3) 第三章项目各项管理目标及承诺 (4) 1本工程特点 (4) 2工程管理重点 (5) 2.1 合理资源配置 (5) 2.2合理布置工作面和施工顺序 (5) 2.3机械设备的维修及养护是本工程工期影响的关键因素 (5) 2.4 其他 (5) 3项目管理目标及承诺 (6) 3.1项目管理总目标 (6) 3.2我公司对项目管理的承诺 (6) 3.3工程质量目标及承诺 (6) 3.3.1工程质量目标 (6) 3.3.2 对工程质量的承诺 (6) 3.4安全目标及承诺 (7) 3.4.1安全目标 (7) 3.4.2 对职业健康安全的承诺 (7) 3.5环境保护、文明施工目标及承诺 (7) 3.5.1环境保护、文明施工目标 (7) 3.5.2环境保护、文明施工的承诺 (8) 3.6 本工程施工工期目标及承诺 (8)
3.6.1施工工期目标 (8) 3.6.2对施工工期的承诺 (8) 第四章施工组织 (9) 1、项目管理组织机构及职责 (9) 1.3、项目管理人员岗位职责 (10) 1.3.1项目经理 (10) 1.3.2、项目总工程师 (11) 1.3.3、质检工程师 (11) 1.3.4、现场工程师 (11) 1.3.5、材料员 (12) 1.3.6、专职安全员 (12) ⑴监督检查现场贯彻国家有关安全生产和劳动保护法律、法规，实现安全文明生产。 (12) ⑵配合开展安全生产宣传教育工作，总结交流推广先进经验，协助进行安全检查。12 ⑶开展日常生产中不安全问题的检查，提出改进意见和整改措施。 (13) ⑷审查施工组织设计的有关章节，编制安全技术措施，并对贯彻情况进行监督检查。 (13) ⑸制止违章指挥和违章作业，遇严重不安全情况时有权暂停生产，并及时进行整改纠 正。 (13) ⑹深入基层和现场，了解掌握安全生产情况，指导开展安全技术工作，定期进行职工 健康检查，抓好饮食卫生及消防工作。 (13) ⑺参加工伤事故的调查处理，提交事故报告。 (13) 1.3.7、测量员 (13) ⑴认真审图，按工程设计和总包方提交的工程坐标资料正确放建筑轴线和桩位。 (13) ⑵负责场地测量放样工作，及时提供测量资料。 (13) ⑶及时记录和整理测量资料，提供给监理校核签证。 (13) ⑷负责督促检查测量标志的保护与利用，发现问题和偏差，及时复测纠正。 (13) ⑸协助做好施工场地布置与使用。 (13) 1.3.8、施工队（班组）长 (13) ⑴对机台（班组）施工质量负责。 (13) ⑵严格执行技术标准，贯彻工艺纪律，做到精心操作，精心施工。 (13) ⑶认真负责，如实做好各项原始施工记录，做到本道工序质量不符合设计和规范要求 与转入下一道工序。 (13) ⑷做好各节点的工作，发现隐患或异常情况及时分析原因，采取有效措施予以排除。 (13) ⑸认真做好机台（班组）自检、互检工作。 (13) ⑹质量管理小组活动与班组建设相结合，依靠机台（班组）全体人员共同努力，切实 保证工程施工质量。 (13) 2、各种管理体系的建立 (14) 2.2、职业健康安全管理体系 (15)
软基处理换填施工方案 终 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录 软土地基换填施工技术方案
软土地基换填施工技术方案 一、编制依据 1.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4.本标段施工现状及相关水文地质资料； 一、工程概况 本标段沿线苏哇龙乡右侧建设，道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，设计采用换填处治，厚度换填米，换填材料选用透水性材料。 二、施工方案： 本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾米，回填分层压实。 1、施工准备 （3）软基换填施工工艺 软基换填施工工艺框图
（4 处治方案报指挥部、总监办批准。 （6）准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。 2、原地面复测 根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。 3、挖除软土 挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，保证基底范围内不积水。 （1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。 （2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。 （3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场收方。 （4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 4、分层回填 1.换填时，应完全清除软土。 2. 回填前基坑内不应有积水。 3.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm ，压实厚度不大于27cm ，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。 分层回填施工工艺框图 测量放样
1.1 强夯地基处理 1.1.1基本规定 1、强夯地基处理可根据加理、适用条件和施工工艺划分为强夯法和强夯置换法两种类型。 2、确定强夯地基处理方案应具备下列条件： （1）详细的岩土工程勘察资料，上部结构及基础设计资料； （2）对于人工填土地基，应详细了解填土场地原地表的地形地貌、地表植被、地表水分布及填土前的地表处理、排水、清淤等情况；了解填土的岩土成分、土石比及颗粒级配等； （3）根据工程的要求和地基存在的主要问题，确定强夯地基处理的目的，处理围和处理后要求达到的各项技术经济指标； （4）结合工程情况，了解当地强夯地基处理施工经验和施工情况，对于有特殊要求的工程，尚应了解其它地区相似场地上同类工程的处理经验和使用情况等； （5）搜集临近建筑、地下工程和有关管线等情况； （6）掌握工程场地周围的环境情况。 3、在选择强夯地基处理方案时，应考虑上部结构、基础和地基的相互作用，并经过技术经济比较，选用强夯地基处理地基或加强上部结构和强夯地基处理地基相结合的方案。 4、对已确定的强夯地基处理方案，宜按工程地基基础设计等级和场地复杂程度，在有代表性的场地上进行相应的现场试验或试验性施工，并进行必要的测试，以检验设计参数和处理效果，如达不到设计要求时，应查明原因，修改设计参数或调整地基处理方案。 5、强夯地基处理可与其它地基处理方法组合形成联合地基处理方案。 6、经强夯地基处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深，而需对本规程确定的地基承载力特征值进行修正时，应符合下列规定： （1）基础宽度的地基承载力修正系数应取零； （2）基础埋深的地基承载力修正系数应取1.0。经处理后的地基，当受力层围仍
4强夯法与强夯置换法 强夯法又名动力固结法，是一种快速加固的地基处理方法。强夯法是指用起重机将重锤提到一定高度，利用自动脱钩法使重锤自由下落，冲击能夯实地基，从而提高地基土的强度、降低土的压缩性的方法。 1969年，法国的路易斯梅那德（Louis Menard）技术公司首次提出强夯法（Dynamic consolidation method）。强夯法开始适用于砂土和碎石地基，随着技术的发展，逐渐推广到细粒土地基。20世纪70年代初，我国引进强夯法，经过几十年的发展，在路桥、水利、建筑方面得到广泛的应用，是目前最经济、最常用的深层地基处理办法之一。强夯法在处理湿陷性黄土方面取得了显著的效果，但是对粘性土、淤泥、淤质泥土等饱和性较高的地基处理效果不是很理想。1991年深圳建筑科学中心首创强夯碎石挤淤 法，打开了我国利用强夯法处理饱和性粘 土地基的新篇章。 4.1加固机理 强夯法在工程实践中受到广泛应用， 但目前仍然没有一套完善的指导理论和设 计方法，对于不同的土基有不同的加固机 理。综合归纳，强夯法主要有三个加固机 理方式： 1)动力密实（Dynamic Compaction） 对于多孔隙、粗颗粒、非饱和土，是 基于动力密实的机理。利用冲击型动力荷载，减小土体的孔隙体积，从而使土体密实。工程实践表明，经夯击一遍后，夯坑深度可达0.6~1.0m，夯击后的地基承载力可提高2～3倍。 2)动力固结（Dynamic Consolidation） 为解释饱和黏性土的强夯效应，Louis Menard提出了动力固结模型。
地基土的强度的变化规律与孔隙水压力的状态有关。进行夯击时，孔隙水压力增大，土体冲击变形而强度减小，在液化阶段，强度降低为零；孔隙水排出时孔隙水压力减小，此时为土的强度增长阶段；孔隙水压力涨幅为零，此时为土的触变恢复阶段。 3)动力置换（Dynamic Replacement） 对于软黏土，往强夯形成的夯坑中填充碎石、砂等粗颗粒材料，强行夯击，填料挤入软土中并排开土体，形成砂、碎石桩与软土的复合地基，这种方法称为强夯置换法。动力置换分为桩式置换和整体置换，桩式置换的机理类似于振冲法形式的碎石桩，利用碎石的内摩擦角和桩间土的侧限维持桩体平衡，并与软土形成复合地基；整体置换的机理类似于换土垫层。 4.2 设计计算 4.2.1 强夯法设计 强夯法施工参数一般包括：有效加固深度、强夯机具、夯锤质量与落距、单点总夯击能（或夯击次数）与夯入度、夯击点间距、夯击遍数与间歇时间、加固范围。 1)有效加固深度 在实际工程中，地基土的性质、土层深度、地下水位及强夯的其他设计参数均对实测深度有影响，因此应根据现场试夯结果或当地经验来确定。在无经验或试验资料时，可按下式预估： D=α√Qh 式中：Q——夯锤重量（kN）； h——落距（m）； α——修正系数，可按表4-2选用。 单击夯击能指E= Q×h。 表4-2 有效加固深度影响系数α 2)夯锤与落距的选择 国内一般夯锤的重量为10~40t。夯锤的平面分为圆形和方形，锤底的静压力值可取25~40kPa。强夯细粒土时可能造成深坑，有关文献提出，夯坑深度不宜
金山湾生态城基础设施项目 道路工程 强夯、强夯置换施工方案（金城路、环湾东路） 批准： 审核： 编制：
中水电金山湾生态城基础设施项目总承包部二?一四年五月二十二日
目录 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、工程概况 (2) 4、施工组织 (5) 5、施工平面布置 (6) 6、工期计划及措施 (7) 7、资源配置计划 (9) 8、施工方案及技术措施 (13) 9、质量、安全、环境控制措施 (27)
强夯、强夯置换施工方案 (环湾东路) 1、编制依据 1.1、烟台金山湾生态城基础设施项目金海路施工图纸； 1.2、招投标文件及施工合同； 1.3、自然条件调查及施工资源调查资料； 1.4、《复合地基技术规范》 (GB/T 50783-2012 )； 1.5 、《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006 )； 1.6 、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004 )； 1.7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 ( CJJ1-2008 )； 1.8 、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》( JTG/T D31-02-2013 ) 1.9、我公司施工类似工程施工经验。 2、编制原则 2.1 、根据工程实际情况和特点，合理进行施工平面布置，节约工程成本，提高工程质量。
2.2 、进行合理的施工组织设计，选择合理的施工方法、施工顺序及施工机械。 2.3、符合环境保护、文明施工要求。 2.4、处理好当地村道的交通维护与转换。 3、工程概况 金山湾生态城位于烟台市金山港区金山湾及周边地块，西至卧龙山，北至黄海之滨，南至昆崙山南路，东至大金山。规划总用地17.88 平方公里。本方案涉及的道路软基处理强夯、强夯置换施工包括：金城路、环湾东路。 根据施工图设计，软基处理采用强夯及强夯置换进行处理，其中： 环湾东路强夯置换处理范围为K0+260 ~710段，处理路线长度450m ;强夯处理范围为K0+710?K2+000 ,抛石挤淤+ 强夯处理范 围为K2+000 ~K2+346 ，处理路线长度1636m。 金城路抛石挤淤+强夯处理范围为K1+680~K1+974.6 处理路线长度295m 强夯点正方形布设，锤直径1.5m，夯点间距3m，单击夯击能2000KN.m ，抛石挤淤+强夯单击夯击能3000KN.m ；强夯置换正方形布设，桩直径1.5m，间距3m。施工垫层为块石，待施工完毕后，在砂垫层上铺一层50cm 的碎石垫层，第一层先铺筑30cm 厚，然后铺一层土工格栅,再在其上铺一层20cm 碎石垫层。
舟山惠生海洋工程有限公司 船坞坞坑回填及强夯处理工程 施工方案 批准： 审核： 编制： 广厦建设集团有限责任公司 舟山惠生秀山山体爆破地基回填二期工程项目部 2010年4月
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工总体安排 四、主要施工方法 五、强夯质量检验方法 六、施工总进度安排 七、现场施工组织管理网络 八、用于本工程的主要机械设备计划 九、用于本工程施工劳动力计划 十、质量保证措施 十一、安全生产保证措施 十二、文明施工保证措施
一、工程概况： 1 工程概况： 舟山惠生海洋工程有限公司船坞坞坑回填及强夯工程，位于舟山惠生海工基地一期工程的船坞处。一期工程期间，船坞已进行了大开挖，深度达12m以上。目前由于部分工程项目施工设计变更，需要对原船坞开挖部位进行石渣填筑强夯地基处理。 根据施工现成实际状况，经实地勘测，本工程施工工程量如下：强排水85514m3；石渣填筑148239m3；强夯面积27029㎡。 二、编制依据： 1、编制依据： （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） （2）建设部《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） （3）有关设计文件、图纸 2、编制原则： 质量优、效率高、工期快、信誉好、安全生产、创建文明工地。 ⑴工期：精心组织施工，确保工程在2010年6月30日前完成。 ⑵质量：工程质量竣工验收评为“合格”工程。 ⑶安全：实现安全事故“0”的目标，安全防护设施达到规范标准。 ⑷文明施工：积极参加文明竞赛活动，创建文明工地。 三、施工总体安排： 1、本工程地基强夯处理范围面积约1.5万平方米，根据本工程工期紧、施工难度较高，结合本工程工作内容，拟在项目部下设立二
强夯法和强夯置换法 6.1 一般规定 6.1.1 强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。强夯置换法适用于高饱和度的粉土与软塑～流塑的粘性土等地基上对变形控制要求不严的工程。 6.1.2 强夯置换法在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。 6.1.3 强夯和强夯置换施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工。试验区数量应根据建筑场地复杂程度、建筑规模及建筑类型确定。 6.2 设计 （Ⅰ）强夯法 6.2.1 强夯法的有效加固深度应根据现场试夯或当地经验确定。在缺少试验资料或经验时可按表6.2.1预估。 6.2.2 夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并应同时满足下列条件： 1 最后两击的平均夯沉量不宜大于下列数值：当单击夯击能小于4000kN?m时为50mm；当单击夯击能为4000～6000kN?m时为100mm；当单击夯击能大于6000kN?m时为200mm； 2 夯坑周围地面不应发生过大的隆起； 3 不因夯坑过深而发生提锤困难。 6.2.3 夯击遍数应根据地基土的性质确定，可采用点夯2～3遍，对于
渗透性较差的细颗粒土，必要时夯击遍数可适当增加。最后再以低能量满夯2遍，满夯可采用轻锤或低落距锤多次夯击，锤印搭接。 6.2.4 两遍夯击之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的粘性土地基，间隔时间不应少于3～4周；对于渗透性好的地基可连续夯击。 6.2.5 夯击点位置可根据基底平面形状，采用等边三角形、等腰三角形或正方形布置。第一遍夯击点间距可取夯锤直径的2.5～3.5倍，第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间。以后各遍夯击点间距可适当减小。对处理深度较深或单击夯击能较大的工程，第一遍夯击点间距宜适当增大。 6.2.6 强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/2至2/3，并不宜小于3m。 6.2.7 根据初步确定的强夯参数，提出强夯试验方案，进行现场试夯。应根据不同土质条件待试夯结束一至数周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。 6.2.8 强夯地基承载力特征值应通过现场载荷试验确定，初步设计时也可根据夯后原位测试和土工试验指标按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007有关规定确定。 6.2.9 强夯地基变形计算应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007有关规定。夯后有效加固深度内土层的压缩模量应通
.................................. 大安至通辽公路来宝至海坨乡段建设项目 软基处理开工报告 （k0+000-k24+700） 吉林省松江路桥建筑有限责任公司DT01标项目部 2014 年9 月10 日
目录 一、工程概况 (2) 1.1、概况 (2) 1.2、主要工程量 (2) 二、组织及准备 (2) 2.1、人员及职责 (2) 2.2、机械设备 (3) 2.3、材料 (5) 2.4、临时便道 (5) 2.5、试验 (5) 2.6、弃土场 (5) 三、工期 (5) 四、施工方法及工艺流程 (6) 4.1、施工方法 (6) 4.2、施工工艺图 (7) 五、质量保证措施 (9) 六、施工现场安全措施 (10) 七、施工环境保护措施 (11)
特殊路基处理施工方案 一、工程概况 1.1、概况 本标段全长24.436km采用二级公路标准，设计速度60公里／小时，路基宽度为10米，路面宽度8.5米，行车道宽度为2x3.5米，硬路肩宽度为2x0.75米，车荷载等级为公路-II级。 软基处理段落为：k6+300-k7+300左侧、k6+300-k6+325右侧、k7+600-k8+400右侧、k8+400-k9+100左侧、k9+800-k10+200右侧、k17+200-k17+400右侧、k17+200-k17+400左侧、k19+350-k20+400右侧、k20+400-k20+800左侧、k20+630-k20+800右侧、k22+000-k22+950左侧、k22+360-k22+950右侧、k23+200-k23+550右侧、k23+200-k23+550左侧。 1.2、主要工程量 挖出非适用材料24726立方米，回填砂砾24726立方米。 二、组织及准备 2.1、人员及职责 2.1.1、人员安排如下： 技术负责人：赵慧丰 现场施工：丁光平黄和平 测量：贺彦会刘军孙德凯曾上孙泽石 质检试验负责人：祖喜国蒋太健段科崔晓光 机械负责人：朱文明
目录 1 编制依据 (1) 2 编制原则 (1) 3 工程概况 (1) 3.1工程概述 (1) 3.2主要工程量 (2) 4 施工组织 (2) 5 施工平面布置 (2) 5.1施工道路及临建布置 (2) 5.2施工水、电布置 (3) 5.3材料堆放布置 (3) 5.4施工布置 (3) 6 工期计划及措施 (4) 6.1组织措施 (4) 6.2技术措施 (5) 6.3质量措施 (5) 6.4安全措施 (5) 6.5经济措施 (6) 7 资源配置计划 (6) 8 施工方案及技术措施 (7) 8.1施工工艺 (7) 8.2施工方法 (7) 8.3强夯置换施工 (10) 8.4质量检验 (12) 8.5碎石垫层施工 (12) 9 特殊时期施工措施 (13) 9.1雨季施工 (13) 9.2夜间施工 (13)
10 质量、安全、文明施工与环保控制措施 (14) 10.1质量保证措施 (14) 10.2安全保证措施 (15) 10.3文明施工及环保措施 (15)
强夯置换墩施工方案 1编制依据 (1)依据设计施工图纸、施工组织设计及设计相关文件； (2)金山湾基础设施建设地质勘探资料； (3)《烟台金山湾生态城基础设施项目清河路施工图设计—道路工程》； (4)《烟台金山湾生态城基础设施项目江河路施工图设计—道路工程》； (5)《岩土工程勘察规范》、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）、 《建筑地基处理技术规范》（JGJ72-2002）、《建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008）等相关施工规范； (6) 依据现场勘查及测量数据，并结合以往类似工程成功经验。 2编制原则 （1）充分领会设计精神，严格按照设计图纸及相关的标准、规范等文件进行切实可行的施工方案编制，确保施工方案能够正确指导施工； （2）强夯置换施工方案编制科学、合理，结合施工现场实际情况并充分考虑各种不利因素及不可预见的施工干扰，确保强夯置换施工有序进行，确保优质、高效完成施工任务； （3）根据试夯结果，调整或完善设计与施工参数，合理进行施工平面布置，严格控制每道工序，在提高工程质量、按期完成施工任务的基础上，减少工程消耗，降低生产成本，保证施工工期； （4）按照施工进度计划安排，合理配备机械设备及施工人员，采用平行流水作业作业，尽量做到均衡施工，保证施工工期。 （5）施工过程中做好施工防护、环保及文明施工相关工作。 3工程概况 3.1工程概述 江河路北起银河路，南至龙翔大街，道路全长1.058km，设计为城市道
ⅹⅹⅹⅹⅹⅹ有限公司 强夯地基处理工程 施工方案 批准： 审核： 编制： 2015年12月
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工总体安排 四、主要施工方法 五、强夯质量检验方法 六、施工总进度安排 七、现场施工组织管理网络 八、用于本工程的主要机械设备计划 九、用于本工程施工劳动力计划 十、质量保证措施 十一、安全生产保证措施 十二、文明施工保证措施 一、工程概况： 1 工程概况： 聊城国环污泥处置中心项目强夯地基工程，位于整个场区内。。 根据岩土工程勘察报告，1层杂填土杂色，稍密，湿，含砖石及粉煤灰等，土质不均，性质较差，应进行强夯处理。
二、编制依据： 1、编制依据： （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）（2）建设部《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） （3）有关设计文件、图纸 2、编制原则： 质量优、效率高、工期快、信誉好、安全生产、创建文明工地。 ⑴工期：精心组织施工，确保工程在年月日前完成。 ⑵质量：工程质量竣工验收评为“合格”工程。 ⑶安全：实现安全事故“0”的目标，安全防护设施达到规范标准。 ⑷文明施工：积极参加文明竞赛活动，创建文明工地。 三、施工总体安排： 1、本工程地基强夯处理范围面积约1.5万平方米。 2、整个工程的施工工艺流程 施工准备工作→场地回填、平整→测量定位放线→第一遍点夯施工→场地回填、推平→第二遍点夯施工→场地回填、推平→第三遍点夯施工→场地回填、推平→第一遍满夯施工→场地回填、推平→第二遍满夯施工→资料整理→竣工验收。 四、主要施工方法： 1、测量放线 在强夯前，根据周围临时道路上的高等控制点用全钻仪在强夯区周围加密布置一定数量的控制点，用高等控制点及加密控制点放测出工区角点坐标（用经纬仪），再在工区内按3m×3m（梅花形）夯点间距施放夯坑位置，并用小竹签或红色塑料砂袋标出。各夯点位置
XX工程强夯法地基处理方案 1.1 工程概况 xx国际城A组团位于xx市xx工业区，用地面积61874m2，总建筑面积88387 m2，其中住宅84770.5 m2，商业3617 m2。xx国际城A组团，共22幢多层建筑与1F商业用房及场地平地区或景观地带。A组团22幢建筑物中，第A-01~A-04幢为11F的小高层，上部为异型柱框架结构，基础采用桩基础；其余为5+1F的多层与1F商业用房，上部结构采用砖混结构。地基经强夯处理后，基础采用钢筋混凝土条形基础。 工程所在场地大部分区域经人工填筑，填土为厚度0.10（ZX117附近）~15.69（ZX150附近），分布于整个场地，为新近随机抛填，抛填时间1~2年左右。该部分填土地基为欠固结状态，应该进行处理。同时，A组团原地基经过处理后，按照室外设计标高要求，大部分场地还需要填土，填土厚度不等，大部分填土层厚度为5m左右，在西边靠近公路侧最大填土厚度约为10m。为了区分，我们把现在已经形成的地基称为原地基，原地基必须经过处理才能填土。把现有地基经过处理后再要填筑的地基称为填筑体地基。填筑体地基同样是需要处理的。所以A组团地基处理分二阶段进行：即原地基处理与填筑体地基处理。 现分别对原地基处理和填筑体地基处理进行分析： 1.2 原地基处理： 1.2.1 原地基工程地质条件： 拟建场地地貌单元属构造剥蚀丘陵山坡地貌，根据现场钻探揭露，原地大致西北高东南低，现场地已经人工随机堆填，地面标高最低249.92m，最高263.80m，高差约14.0m，大致可以分为两个平台。东北侧平台地面标高在260~263m之间，西南侧平台地面标高在250~253m之间，地势平坦。 场地地层结构为：上覆第四纪全新统人工填土层、坡残积粉质粘土层，下伏侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩、砂岩互层，由新到老分述如下： 1、素填土（Q4ml）：）：杂色，成分由强风化～中等风化砂质泥岩、碎岩碎块石及可塑状粘性土等组成，粒径绝大部分在5~350mm之间，最大超过500mm，，硬质含量大部分超过50%，，其中碎块石含量接近，稍湿，松散～稍密。厚度0.10（ZX117附近）~15.69m（ZX150附近），分布于整个场地，为新近随机抛填，堆填时间1~2年左右。经勘察单位分析，人工填土上部松散、下部稍密，天然重度γ可取18k N∕m3,综合内摩擦角Φ可取22~26，承载力特征值可取70~100kPa。 第 1 页共30 页
强夯法施工方法 编写人： 审核人：
背景技术： 强夯法处理地基是利用夯锤自由落下产生的冲击波使地基密实。这种由冲击引起的振动在土中是以波的形式向地下传播的。这种振动波可分为体波和面波两大类。体波包括包括压缩波和剪切波，面波如瑞利波、乐夫波等。 如果将地基视为弹性半空间体，则夯锤自由下落过程，也就是势能转换为动能的过程，即随着夯锤下落，势能越来越小，动能越来越大，在落到地面以前的瞬间，势能的极大部分都转换成动能，夯锤夯击地面时，这部分动能除一部分以声波形式向四周传播，一部分由于夯锤和土体摩擦而变成热能外，其余的大部分冲击动能则使土体产生自由振动，并以压缩波（亦称纵波、P波）、剪切波（横波、S波）和瑞利波（表面波、R波）的波体系联合在地基内传播，在地基中产生一个波场。离开振源（夯锤）一定距离处的波场如下图所示。 重锤夯击在弹性半空间地基中产生的波场
一、本工程设计简述 1、本工程强夯布点形式为正方形，夯点间距为4m。 2、强夯设备能量必须达到3000KJ（KN·m）每夯，锤底面积为不小于4m2。 3、强夯法施工工艺采用点夯、复夯、满夯的工艺组合，隔行隔点分遍完成；如下图：①代表第一次夯点，②代表第二次夯点。
4、能级采用不同能级组合：高能级处理深层，中能级处理中间层，低能级处理浅层，满夯处理表层的组合。 5、夯点的夯击次数详见下表，且同时符合下列设计要求：
（1）每点最后两夯的平均沉降不小于10cm （2）夯坑周围地面不应发生过大的隆起； （3）不应因夯坑过深发生提锤困难 6、两遍点夯之间的时间间隔不小于7天。 7 、满夯后地表采用震动压实接着平整场地至设计标高，震动压实激振力不小于400KN ；震动压实次数为4～6次，一次一个循环且间隔不少于4小时。 8、压实度要求 二、强夯施工 2.1.施工场地准备 （1）施工区的范围应在强夯处理范围的基础上再增加向外扩展的用以施工设备支撑、转移、回转所需宽度。 （2）施工前，必须查明施工区周围及场地范围内需保护的建筑物、地下构筑物、挡土墙和地下管线等的位置及标高，并采取必要的保护措施。 （3）施工范围确定后，应清除场地耕植土、污染土、有机物质植物、树木和拆除建筑物的基础等，有积水的洼地应进行排水、清淤。 （4）整平场地至起夯面标高，整平后的施工场地平整度、密实度应能承受施工机械的重量，满足施工设备行走、运转和运输的要求。 （5）高水位地基强夯时，地下水位以上必须保持3.5m 以上的覆盖层厚度，当不满足这一条件时，应铺填一定厚度的松散性材料或采取降水措施。 （6）应用20m×20m 方格网测量夯前场地标高
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及主要工程数量 (1) 三、施工总体部署 (1) 1.施工组织机构及施工人员配置 (1) 2.主要施工机具和材料安排 (2) 3.施工进度计划 (3) 四、强夯参数及试夯区 (4) 1.强夯置换参数设计 (4) 五、强夯施工方法 (6) 1.施工方法 (6) 2.施工顺序及步骤 (7) 六、强夯施工技术要求及保证措施 (8) 1.施工技术要求 (8) 2.减少强夯施工损害的质量措施 (9) 3.强夯竣工质量验收 (9) 4.强夯施工质量保证措施 (9) 七、确保工程质量和工期措施 (11) 1.质量保证措施 (11) 2.保证质量的措施 (12) 3.技术质量措施 (13) 4.质量文件管理控制 (14) 5.工期保证措施 (15) 6.雨天施工工作安排及措施 (16) 八、安全生产、文明施工和环境保护措施 (17) 1.安全生产保证措施 (17) 2.环境保护措施 (20) 3.环境保护措施 (20) 4.文明施工措施 (21)
强夯置换施工方案 一、编制依据 1.乐昌至广州高速公路樟市至花东段T17合同段设计变更（补 充）通知单（编号：GL-T17-2011-LJ002）； 2.《招标文件》； 3.《建筑地基处理技术规范》 4.《公路工程质量检验评定标准》 5.《公路工程施工安全技术规程》 6.业主、总监办、驻地办相关要求。 7.通行的和先进的工艺和管理方法。 二、工程概况及主要工程数量 本标段K137+875-K138+010段土质经地质钻探发现该区域上部为粉质粘土、下部为中风化灰岩组成，其中粉质土层上层为软塑状粉质粘土，其厚度约5-10m，该层地基层载力极低，需处治后才满足工程需要，因此该段设计采用强夯置换处理。处理合计长度135m，处理面积9342m2。4500KN·m点夯数量为763个。1500KN·m 满夯面积9342m2。 三、施工总体部署 1.施工组织机构及施工人员配置 项目经理部设项目经理一名，技术负责一名，施工负责各一名，下设施工员、技术员、质检员、安全员、材料员和资料员等。项目经理对工程质量、安全、进度负全面责任，并确保项目质量体系在项目
强夯技术与其他地基处理技术的对比 （1）挤密碎石桩复合地基加固方案 回填土地基经挤密碎石桩加固后，复合地基承载力可从100kPa提高到133~167kPa，平均仅提高50%，而费用高达200~300元/m2,平均每提高10kPa需要费用50元。如果该工程60万m2回填土地基全部采用这种方法加固处理，总费用约为一亿元，且工期大大延长，所以该方案不宜作为大面积地基加固方案。 （2）钢筋混凝土桩基础方案 根据该工程的试桩结果，填方区回填土地基的钻孔灌注桩承载力比挖方区同类钻孔灌注桩承载力约低40%，这充分反映了4~8m厚的回填土对桩承载力的影响。再加上回填土湿陷性造成的负摩阻力影响，每根桩约有近一半的桩长不能发挥作用，按全部工程2万根桩计算，将近一万根桩被白白打入地下，浪费十分惊人，而且工期在幅度延长。所以，采用桩基础也不合理。 （3）强夯法加固处理方案 回填土地基经强夯加固后，地基承载力可以从100kPa提高到200kPa左右，按50元/m2加固费用计算，平均每提高10kPa仅需费用5元/m2，成本仅是挤密碎石桩复合地基加固方案的10%，该工程60万m2回填土地基如果采用强夯法加固处理，仅此一项就比挤密碎石桩复合地基加固方案节省投资数千万元，与上述两种方案相比，强夯法又可大大缩短工期，因此，强夯法是较为经济合理的地基处理方案。 强夯法是一种节能、节地、节水、节材的地基处理方法，符合我国工程建设“资源节约性、节能环保性”发展方向。如在辽宁某船厂项目中，由于高能级强夯法合理而有效应用，直接节省钢材1200t，节省混凝土超过6万m3。大连某石油仓储项目，因采用了高能级强夯法地基加固+环墙浅基础的方案，直接节省钢材2200t，节省约48000m3混凝土。按此比例推而广之，如果全国每年有500万m2高能级强夯面积，总量可直接节省约40万t钢材，450万m3混凝土，180万t水泥。在不考虑运输的情况下，间接可节省60万t标准煤，480万t水，13860万kW?h电，因煤炭和电力消耗量的减少烟粉尘排放350t，排放二氧化碳120万t，二氧化硫排放9000t，其节能环保的优势和效果是显而易见的。 强夯法设计是一个系统工程，是一个变形与承载力双控且以变形控制为主的设计方法，对高能级强夯工程尤其如此。具体来讲，强夯地基处理的设计要结合工程经验和现场情况，主要从夯锺、施工机具选用、主夯能级确定、加固夯能级确定、满夯能级确定、夯点间距及布置、夯击遍数与击数、有效加固深度、收锺标准、间歇时间、处理范围、监测、检测、变形验算、稳定性验算、填料控制、夯坑深度与土方量计算、减振隔振措施、降排水措施、垫层设计、基础方案、结构措施等方面进行优化设计。 强夯和强夯置换的区别主要在于：（1）有无填料；（2）填料与原地基土有无变化；（3）静接地压力大小；（4）是否形成墩体（比夯间土明显密实） 强夯
第四章强夯法和强夯置换法 4.1概述 强夯是法国Menard技术公司于1969年首创的一种地基加固方法，它通过一般10～40t 的重锤和10～40m的落距，对地基土施加很大的冲击能，在地基土中所出现的冲击波和动应力，可提高地基土的强度、降低土的压缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。 强夯置换法是采用在夯坑内回填块石、碎石等粗颗粒材料，用夯锤夯击形成连续的强夯置换墩。具有加固效果显著、施工工期短和施工费用低等优点。 当前，应用强夯法和强夯置换法处理的工程范围极为广泛，有工业与民用建筑、仓库、油罐、储仓、公路和铁路路基、飞机场跑道及码头等。总之，强夯法在某种程度上比机械的、化学的和其它力学的加固方法更为广泛和有效。 强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。强夯置换法适用于高饱和度的粉土与软塑～流塑的粘性土等地基上对变形控制要求不严的工程，同时应在设计前通过现场试验确定其适用性和处理效果。 工程实践表明，强夯法具有施工简单、加固效果好、使用经济等优点，因而被世界各国工程界所重视。对各类土强夯处理都取得了十分良好的技术经济效果。但对饱和软土的加固效果，必须给予排水的出路。为此，强夯法加袋装砂井(或塑料排水带)是一个在软粘土地基上进行综合处理的加固途径。 4.2加固机理 强夯法是利用强大的夯击能给地基一冲击力，并在地基中产生冲击波，在冲击力作用下，夯锤对上部土体进行冲切，土体结构破坏，形成夯坑，并对周围土进行动力挤压目前，强夯法加固地基有三种不同的加固机理：动力密实、动力固结和动力置换，它取决于地基土的类别和强夯施工工艺。 (1)动力密实 采用强夯加固多孔隙、粗颗粒、非饱和土是基于动力密实的机理，即用冲击型动力荷载，使土体中的孔隙减小，土体变得密实，从而提高地基土强度。非饱和土的夯实过程，就是土中的气相(空气)被挤出的过程，其夯实变形主要是由于土颗粒的相对位移引起。实际工程表明，在冲击动能作用下，地面会立即产生沉降，一般夯击一遍后，其夯坑深度可达0.6～1.0m，夯坑底部形成一层超压密硬壳层，承载力可比夯前提高2～3倍。非饱和土在中等夯击能量1000～2000kN·m的作用下，主要是产生冲切变形，在加固深度范围内气
软土地基处理方法 1 前言 地基与建筑物的关系非常密切。地基虽不是建筑物本身的一部分，但它在建筑中占有十分重要的地位。地基问题的处理恰当与否，不仅直接影响建筑物的造价，而且直接影响建筑物的安危，即它关系到整个工程的质量、投资和进度，因此其重要性已愈来愈多地被人们所认识。 2 地基处理的目的 地基处理的目的是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法对地基土进行加固，用以改良地基土的工程特性。 （1）提高地基的抗剪强度 （2）降低地基的压缩性 （3）改善地基的透水特性 （4）改善地基的动力特性 （5）改善特殊土的不良地质特性地基处理的对象是软弱地基和特殊土地基。 3 地基处理方法 地基处理方法，可以按地基处理原理、地基处理的目的、处理地基的性质、地基处理的时效、动机等不同角度进行分类。 4 某高速公路软土地基处理设计方案 4.1 处理方法该高速公路是河北省内陆连接港口的重要通道，对河北经济的发展具有重要的意义。全线经详细勘察试验。查明了路线穿越区的特殊土（包括：盐渍土、软土、软弱土）的分布规律t查明了路线穿越区的不良地质（砂土液化）的分布特点和液化等级类型。 通过勘察、土工试验成果、标准贯人试验经综合分析整理井结合静力触探，统计显示路线穿越区的软土，软弱土呈两种类型分布。一类是连续区段分布，另一类是呈透镜体状的不连续区段分布。对于该软土、软弱土，总的指导思想是：首先分析各区段的硬壳层的厚度、地层岩性，软土、软弱土的厚度、特性之后，根据硬壳层，软土，软弱土的地层特点，进行地基沉降、稳定验
算；根据验算结果以及《软土地基路堤设计规范》的沉降容许值，对沉降超限区段可依次采取以下处理措施： （1）、砂垫层+土工格棚（土工格室）+堆载预压（超载预压）的处理方式（主要针对一般控制段）。砂垫层+土工格栅（土工格室）+超载预压主要针对低路基（填方小于2.5米）段。若表层出露即为软土、软弱土则设砂垫层（对于填方2.5米以下低路基段采用土工格室）。硬壳层在1.5米以上则不设砂垫层。 （2）、砂垫层+土工格栅+竖向排水体（袋装砂井）+堆载预压的处理方式（主要针对一般控制段）。 （3）、土工格栅+深层水泥土搅拌桩的处理方式（主要针对桩基础两侧及箱形基础下部及两侧沉降主控制段及次控制段）。 （4）、强夯置换法的处理方式（主要针对非饱和状态软弱土段桩基础两侧及箱形基础下部及两侧沉降主控制段及次控制段）。 4.2 设计标准根据全线软土、软弱土分布区段桥涵构造物基础类型不同，将其划分为以控制工后沉降为目的的3个类型控制区段。 桩基础构造物桥台两侧各3O米区段作为沉降主控制段箱型通道及涵洞两侧20米区段作为沉降的次控制段其它作为一般控制段： （1）控制段的工后沉降容许值不大干10cm （2）次控制段的工后沉降容许值不大于20cm （3）一般控制段的工后沉降容许值不大于30cm 4.3软基处治方案 4.3.1 砂垫层的设计标准对于前述各地质单元模型中砂垫层的设计标准是：砂垫层的材料为中砂及粗砂，含泥量不大干3％，砂垫层的宽度要适当大干路堤底宽，以防止在施工过程中由于施工机械的破坏影响垫层的有效作用（两侧各宽出0.5米左右）；砂垫层厚度0.5米，同时，为了增加地基土的抗剪强度，提高路堤的整体稳定性，达到排水及隔离的作用，通常尚需在砂垫层中铺设土工格栅。 4.3.2 袋装砂井的设计标准根据工作区软土，软弱土分布区段的地层结构特点，配合堆载预压的竖向排水体以采用袋装砂井为宜。袋装砂井按等边三角形布置。袋装砂井的直径为7cm.砂袋材料采用透水性能良好的土工织物（聚丙烯纺织物）。砂井的井间距为1.2米，砂井的深度一般应穿透软土、软弱土层，有条件时，砂井底部应至透水层为宜。 4.3.3深层水泥土搅拌桩的设计标准：
强夯施工组织设计 一、工程概况 根据现场实际查看，该工程全部为风化石，挖高填低而成，采用强夯地基处理法进行施工，处理后地基承载力特征值fak不小于180Kpa，以满足设计要求。 二、编制依据 1、本工程招标文件 2、本工程地基处理设计说明 3、本工程强夯夯点布置图 4、本工程勘察报告 5、建筑地基处理工程施工质量验收规范（GB5020-2002） 6、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99) 7、建筑工程质量检验评定标准（GB50300-2001） 8、建筑工程施工质量检验统一标准（GB50300-2001） 9、工程测量规范（GB50026-93） 10、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 11、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012） 三、施工准备 （一）技术准备
1、召集公司技术人员进行图纸会审，对有关技术问题在图纸会审时加以确定，从而选定施工方案。 2、根据相邻及相近地区的施工技术资料、制定出相应的施工措施，并有针对性的对技术难点进行咨询和研究。 在工程开工前，根据业主提供的平面坐标及水准点，在场 区建立一个平面坐标测量控制网，并应符合《工程测量规范》（GB50026-93的要求，采取直角坐标法放线。复核前期施工轴线 位置。严格按照工程测量规范要求，施工过程遵循“从整体到局 部，先控制后碎步”的原则，对整个工程进行控制。 本工程测量放线需配备经纬仪（J2）2台， DS3水准仪1 台，100米钢卷尺二把（其中一把为标准尺）。安排测量工程师2 人进行测量工作。 （二）施工技术参数的确定 根据现场实际情况，做好“三通一平”工作，了解并清理现场地下及地上和空中障碍物，确保工程的顺利施工。 平面轴线控制 1、根据业主给定的水准控制点建立平面轴线控制网， 并定出引标（醒目、坚固），施工轴线控制网应作闭合复测， 测距精度应在规范允许范围内，测角精度不低于20"。 2、±0.000以上平面采用“内控法”控制，将基准面选 在±0.000地面上控制点组成控制网，经测角、量距、校核 后使用。