钻孔灌注桩创优施工措施及检测管理办法
为加强钻孔灌注桩施工控制，确保工程质量，达到创优质工程的目标，同时加强对检测的管理，特制定本法。
第一章质量目标
钻孔灌注桩的质量目标：混凝土强度满足设计要求。桩身完整性要求大桥、特大桥桩基Ⅰ类桩率要达到100%，中小桥Ⅰ类桩率不低于100%，杜绝Ⅲ类桩基，如果出现Ⅲ类桩基，不允许采用扁担桩处理，必须原孔位冲掉重做。
第二章创优措施
一、场地准备
1、场地为旱地时，应清除杂物，换除软土，夯填密实，平整场地。
2、场地为深水或地基条件较差时，须搭设牢固稳定的工作平台。
3、钻机就位要平稳、水平，钻架竖直。
二、测量放样
1、对大型结构物宜建立附合于整体测量控制中的子控制网（包括平面控制与高程控制），此子控制网应加强保护。
2、应对施工桩位进行放样，并须保证在另一测站进行复核。
3、有条件的应用钢尺对前后左右的相邻桩位进行相互校核。
4、桩位确定后，应对该桩布置十字形护桩。
三、护筒
1、护筒：包括结构、材料、直径与长度应与批准的施工组织设计的方案相一致。（1）护筒宜用钢板或钢筋砼制作。（2）护筒应坚实，不漏水、不变形。（3）护筒内不得有突出物。（4）护筒的内径：对有导杆的回转钻机应比桩径大20~30cm。对无导杆的钻机应比桩径大30~40cm。对深水护筒比桩径至少大40cm。
2、护筒制作完成埋设前，应作好记录。要求：护筒的中心位置误差应小于5cm。护筒顶面应水平，倾斜度应小于1%。护筒四周应用粘性土回填，并夯实。有足够的稳定性在深水处沉入护筒应采用导向定位，保证竖直
3、护筒埋设后，作好施工记录，护筒顶部应有表示中心的“+”字标志。
4、钻进过程中及下钢筋笼前应及时检查护筒的位置与标高。
4.1检测护筒顶面高程（可作为基准面高程）
（1）应高出旱地地面0.3m。（2）至少高出施工水面（或最高潮水位）2.0m。（3）高出地下水位1.5~2.0m 。
4.2检查护筒埋置深度
护筒底埋置深度（1）旱地地面以下1.5~2.0m；（2）深水河床淤泥层下1.5~2.0m，砾石层下1.5~2.0m，软土、淤泥、砂土不小于3m，局部冲刷线下1.5~2.0m
5、下钢筋笼前应进行自检、抽检，检测护筒的轴线偏位、筒顶标高、筒身的竖直度。
四、泥浆
1、造浆（包括自造浆）泥浆控制及废浆处理方案应在施工组织设计中表述，并按批准的方案进行施工。钻进中对泥浆循环进行检查。
2、在钻进或清孔过程中应加强对泥浆的品质进行检测，调制或循环进入孔内的泥浆以及清孔完成的泥浆，品质指标应符合《技术规范》的要求。
3、泥浆性能测定方法：相对密度用泥浆相对密度仪测定；粘度用标准漏斗粘度仪测定；含砂率用含砂率计测定；失水率（mi/30min）用滤纸测定；酸碱度用PH试纸读出。
五、钢筋工程
1、钢筋笼加工采用长线胎膜固定。该桩钢筋笼制作完毕，检查钢筋规格、数量、尺寸是否符合设计，外观质量是否符合施工规范。
2、钢筋笼制作还应满足下列要求：
2.1钢筋笼每隔2m须设置加强箍筋一道。
2.2骨架上端，须设置吊环或固定杆。
2.3设置控制保护层厚度的导向鼻。
2.4螺旋筋间距均匀、焊接或绑扎牢固。
2.5钢筋笼可分段加工，入孔时对应的接头宜用单面电弧焊接，应控制分段长度，使焊接后总长大于或等于设计长度。
3、钢筋笼分段加工完成后，检查分节制作的长度是否能满足桩长的变化，吊环或固定杆是否能伸出泥浆面。
六、井架、搅拌机等附属设备
1、按照《公路桥涵施工技术规范》要求，针对钻孔范围的地质和水文情况，选择合适的机具及钻孔方法。
2、检查钻头直径，不得小于规定值。检查储料斗的实际容量能否满足设计及施工要求。首批灌注混凝土的数量应能满足导管安装后首次埋深≥1m和填充导管底部间隙的需要。检查砼搅拌现场的称量，包括有电子计量装置的拌和站。检查是否有备用发电机和砼拌和机械，并且是否试用。检查泥浆、检查设备。泥浆检测设备应完成泥浆各项指标的检测，至少应有比重计、含砂率仪与粘度仪。检查钻机就位的准确性、稳定性。测量井架高程。
3、循环钻的钻头应系有保险绳。
4、应完成主要机具的性能调试及安装，配套设施就位，水电供应的接通。
5、正常的供电系统外，必须配有能保证正常使用的发电机并应经常检查完好性，发电机的功率应能满足施工要求。
6、按批准的施工方案的要求配备水下砼搅拌与运输的机械设备。
七、探孔器与测深锤
1、探孔器可以用专用探孔器，也可以用钢筋加工而成，钢筋探孔器要求：（1）长度为设计桩径的4~5倍。（2）直径应等于设计桩径，加强环筋应放在桩的内侧。（3）整体应有足够的刚度。
2、测深锤的锤体与测深绳要求：
灌注水下砼用的测深锤为圆锥体，底面直径为15cm，高为12cm，重量3.7~5.6kg。测探绳可用测绳，要求标记清晰齐全，遇水不伸缩，
质量轻，拉力强。
八、钻孔
1、根据批准的施工组织设计选择与地层相适应的钻具。
2、开钻前要检查钻具的各项尺寸。
3、依据不同钻具，及在不同地质情况下，控制合适的进尺。
4、钻孔作业分班连续进行。
5、钻进中应及时排除钻渣。
6、定期对孔内的泥浆品质进行测试，根据测试结果，及时补充新的泥浆。进入孔内的泥浆必须符合规定的指标。
7、及时填写钻孔施工原始记录。（包括进尺、接杆、地层界面、地层描述、操作故障等等）。严禁过后补填。
8、进入岩层应取出并保留岩渣渣样。
9、钻孔中，若发现地质情况与图纸有异或其它重大问题，应书面报告监理。
10、未经监理同意，不得改变原设计值、提前终孔或加深桩长。不允许用加深桩长的方法来取代清孔。
11、钻进中如出现操作故障、坍孔、漏浆、护筒移位等事故，应报告监理并提出处理方案，按照监理同意的方案及时处理，防止事故发展。
12、终孔时，应对桩的孔深、孔径、倾斜度进行检测。
九、清孔
1、根据钻孔方法，机具设备和地质情况采用适当的方法，进行
清孔。如变更清孔方法应事先取得批准。
2、清孔时应维护孔壁的稳定性。
3、清孔排渣时必须保持孔内水头。孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5~2.0m。
4、清孔结束，必须测量护筒偏位、标高与孔底标高，以及检测泥浆性能指标。
5、清孔应作清孔记录。（包括清孔过程、泥浆指标、孔深及故障与事故）。
6、不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。
7、清孔后的泥浆指标应达到：相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa·s；含砂率：<2％；胶体率：>98％
十、钢筋笼安放
1、按图纸及施工规范对钢筋进行加工。
2、安放钢筋笼前应对钻孔孔位全面检测。
3、钢筋笼应准确就位，其平面偏差不得超过20mm。
3.1钢筋起吊应采用两吊点起吊，第一吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼中心到三分点之间。
3.2两节钢筋笼搭接后，两接合钢筋轴线应在同一直线上，其搭接长度及焊接质量应符合技术规范要求，不得出现因搭接过长而使钢筋笼长度缩短的现象。
3.3就位后应牢固定位。
4、检查两节钢筋笼得搭接长度及焊接质量，按规定频率对焊接
接头进行现场取样试验。
5、对就位后钢筋笼的偏位、标高进行检查。
6、声测管的保护：
6.1在声测管安装过程中要做好声测管的检查工作防止管口留下毛刺和焊瘤，并严格检查声测管接头连接质量。
6.2钢筋笼下放时要将声测管固定牢靠防止声测管弯折损坏。下放完毕后要用测绳对声测进行量测合格后方可进入下到工序。
6.3导管提升、下放或拆除时要居中，避免碰撞声测管。
6.4成桩以后也要对声测管进行保护，避免损坏。
十一、导管安装：
1、导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。
2、导管直径不少于25cm。
3、吊装前应试拼，接口连接严密、牢固。
4、导管除顶节外，各节长度应相同。
5、对每节导管及其长度加以编号、标记。
6、导管宜采用螺旋接头，不宜采用法兰盘接头。
7、导管底面应高出桩底约0.4m。
十二、水下混凝土灌注
1、水下混凝土灌注前，检测桩底沉淀层与泥浆，沉淀层厚度与泥浆指标应符合《技术规范》与设计要求。
2、混凝土浇筑尽可能安排在白天进行，特殊情况（如白天气炎热等）可安排在夜晚施工，但应保证有足够的照明和其他应急措施。
广州轨道交通五号线广州火车站钻（冲）孔桩、 三重管旋喷桩工程 施工组织设计 广东省地质工程公司 二OO五年五月十六日
广州轨道交通五号线广州火车站钻（冲）孔桩、 三重管旋喷桩工程 施工组织设计 编写：陈志贤 审核：梁斌 总工程师：甘展孜 总经理：陈政民 广东省地质工程公司 二OO五年五月十六日
目录 一、工程概况-----------------------------------------------------4 二、场地工程地质条件-----------------------------------------4 三、施工组织管理和计划安排--------------------------------4 四、分项工程方法和技术措施--------------------------------6 五、施工安全技术措施----------------------------------------14
一、工程概况 广州轨道交通五号线广州火车站四号活塞风亭设在车站东端的区间，位于国旅门前。风井基坑尺寸22．3×9米,深29．93 米。围护结构采用Φ1200mm钻(冲)孔灌注桩＋内支撑形式,钻 (冲)孔桩长为31.7～33.2米,共49根,嵌固深度2～3.3m,桩间 距1350mm；基坑外侧桩间止水帷幕为Φ900旋喷桩(三重管), 共49根,与钻孔灌注桩咬合厚度不小于150mm,旋喷桩入全风化 层1米以上。 基坑周边的国旅与民航售票处距基坑3～7米,且为天然基础,所以在基坑围护结构和建筑物之间设置一道隔断墙。隔断墙 采用Φ900mm(三重管),共69根,咬合250mm,进入全风化层1米 以上。 一、场地工程地质条件 根据地质钻孔资料,主要地层从上往下依次为:(1)素填土 <1>,厚2.3m。(2)残积土<5-1>,厚6.7m。(3)全风化红砂岩层<6>, 厚8.5m。(4)中风化红砂岩层<8>,厚2.2m。(5)微风化红砂岩层 <9>,厚1.8m,(6)中风化红砂岩层<8>,厚0.9m(7)微风化红砂岩 层<9>,厚9.4m(8)中风化红砂岩层<8>,厚1.2m(9)微风化红砂 岩层<9>,厚2.3m。 二、施工组织管理和计划安排 (一)机械设备安排 根据本工程工程量及工期要求,我公司组织的机械设备见下表:
桩基础施工方案 一、工程概况 本标段从K19+622.53-K26+500沿线共分布有大、中、小桥8座。钻孔桩332根，总长7193m。具体工程量见下表： 二、工程地质条件 项目地处华南褶皱系粤中坳陷和粤西隆起的交接部位，区域内出露的地层主要有第四系表土层、冲积层、坡残积层以及下伏基岩。 表土层分布范围较广，但厚度较小，主要为人工填土和种植土，主要由亚粘土组成。 坡残积层仅见于线路端和中部部分钻孔，以亚粘土为主，多分布于丘陵山坡表层，常含砂粒、碎石成分，以花岗岩、泥质砂岩、石英砂岩的残坡积层为主，工程性能较好。 下伏基岩主要有第三纪宝月组（Eby）泥质砂岩、砾岩、砂泥岩，泥盆纪石英砂岩、砂砾岩、粉砂岩、灰岩，燕山期花岗岩（γ52（3））等，工程性能较好。 三、水文地质条件： 地表水系发达，农用灌溉沟渠和鱼塘密布，但水流量不大。地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩裂隙水组成，水位埋深受季节性影响很大。该地下水对混凝土无腐蚀作用。
二、施工总体安排 1、人员配备 2、主要机械、试验仪器安排
三、整体施工方案
钻孔灌注桩施工工艺框图
2、主要施工方法 桩柱式桥台桩基在填土高度达到台帽底面且压实后（包括锥坡填土）进行桩基施工。桩基采用钻孔成孔，汽车吊配合安装钢筋笼，砼集中厂拌，混凝土运输车运送浇注砼。 1、施工准备 A、场地整平压实，施工用电的拉设。 B、设置泥浆池及泥浆净化系统，调制优质粘土泥桨以作护壁用。 C、护筒制作、埋设。 采用钢板制成护筒，保证坚实、不漏水，护筒内径比设计桩径大20cm，护筒顶面高出地面0.3m或水面1m，护筒埋设长度不小于2m。 D、测量放样，定出桩位。并用混凝土将测放的桩位加固，以防桩位移动。同时把桩引出护筒外，并加固引桩以备钻进过程过行检查。 2、钻孔 桩基采用钻孔方法成孔，在便道预留空旷位置处设置泥浆池、沉淀池和排渣储存池，钻孔所需泥浆通过泥浆池供给，形成泥浆循环系统，成孔过程中形成的残渣集中于排渣储存池后，通过汽车运输运离施工现场排放于垃圾堆放场地，不至影响施工沿线和周边范围和环境卫生。 A、钻机就位、固定，安装时要使转盘、底座水平、起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心，三者应在一条直线上并经常检查校正。 B、钻进过程中，根据地质情况，控制进尺速度和泥浆比重。经常捞取钻渣，注意土层的变化，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。 C、施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，中途不停顿。 D、详细填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。 E、钻孔桩施工每道工序均需有监理工程师在场认证和签证，并记录双方或多方的协商意见和最终采取的处理办法。 3、终孔、清孔 A、钻孔达到要求深度，经监理工程师检查符合要求后立即进行清孔。 a孔的中心位置偏差群桩不大于10cm，单排桩不大于5cm。 b孔径不小于设计规定：倾斜度小于1/100h（h为设计桩长），孔深不小于设计规定或符合设计终孔条件。
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：甘泉县道镇九年制学校综合楼建设工程桩位标号：＃桩地面标高(m) 设计桩底标高 钻机类型及编号钻头类型、直径及长度 施工单位：中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：上海轨道交通13号线2标桩位标号：6 ＃桩地面标高 3.92 (m) 磨盘标高 5.12 (m) 设计桩底标高-39.473 (m) 设计孔深（至磨盘）42.59(m) 施工单位：中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：上海轨道交通13号线2标桩位标号：7 ＃桩地面标高 3.94 (m) 磨盘标高 5.14 (m) 设计桩底标高-37.473 (m) 设计孔深（至磨盘）42.613 (m) 施工单位：中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：上海轨道交通13号线2标桩位标号：8 ＃桩地面标高 3.86 (m) 磨盘标高 5.06 (m) 设计桩底标高-37.497 (m) 设计孔深（至磨盘）42.557 (m) 施工单位：中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：上海轨道交通13号线2标桩位标号：9 ＃桩地面标高 3.88 (m) 磨盘标高 5.08 (m) 设计桩底标高-37.509 (m) 设计孔深（至磨盘）42.589 (m) 施工单位：中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：上海轨道交通13号线2标桩位标号：11 ＃桩地面标高 3.86 (m) 磨盘标高 5.06 (m) 设计桩底标高-37.509 (m) 设计孔深（至磨盘）42.569 (m) 施工单位：中铁隧道集团有限公司记录质检监理年月日
钻孔灌注桩的施工工艺 1施工准备 1.1.1 施工场地 施工前应将桥位测量放样和场地平整好,以便安装钻架进行钻孔。当场地位于无水岸滩时，钻架位置应整平夯实，清除杂物，挖除软土，当场地有浅水时,宜采用土或草袋围堰筑岛;当场地为陡坡、深水或淤泥层较厚时，可搭设工作平台，平台必须牢固稳定,能支承钻机在其上面工作。采用方法可根据实地情况选择，如在水上打桩用型钢焊接平台,在锚碇稳固船上架设钻机。 1.1.2 施工机具配备 施工设备主要指钻机。钻机应根据钻孔直径，深度和场地地质等因素选用，集丰高速公路 No2 合同段饮马河大桥及堆村大桥桩基施工根据不同的地质情况主要采了三种钻机：A.旋挖钻机（螺旋钻机），B.正循环回旋钻机 ,C.冲击钻机（工程中通常称作磕头钻）。 (1) 旋挖钻机本工程有将近40棵桩是由旋挖钻完成,占工程桩基础总量的1/3。旋挖钻是用钻孔机驱动钻杆和钻头进行回转，同时向下施压；钻头旋转中切下土壤，混入泥浆中排出孔外。因此钻孔机的基础车上必须设有驱转钻杆的回转机构。旋挖钻的优点是钻进速度快，相对冲击钻比较经济，但其因为其工作靠旋转成孔，因此容易塌孔，且不适与有岩石的地质。（旋挖钻实物图如图1）(2) 所谓正循环即在钻进的同时，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻竿中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆进入泥浆池循环使用。在安装钻机时，钻架必须保持平稳,不
(旋挖钻实物图1) 得发生位移、倾斜和沉陷。 (3)冲击钻机冲击钻机分为实心锥和空心锥两种。 1) 实心锥冲击钻机用冲击式装置或卷扬机提升实心钻锥，上下往复冲击，将土石劈裂、劈碎，部分被挤入井壁之内。由泥浆悬浮钻渣，使钻锥每次都能冲击到孔底新土层。冲击一定时间后，放入掏渣桶掏渣，提出孔外倒掉。本法泥浆一方面起悬浮钻渣作用，另一方面起护壁作用。 2) 空心锥冲击钻其钻孔原理与实心锥冲击钻相同。只是因为钻锥是空心的，在上下往复冲击时，其锥减刮刀将孔底冲碎，而且已冲碎的钻渣可以从锥底进入空心锥管内。冲击一定时间后将钻锥提出，倒掉锥内的钻渣，再将钻锥放入井底继续冲击钻进。本工程项目所采用空心冲击钻机。
钻孔灌注桩基础施工方案 1. 场地平整 将桥区进行清理、整平，保证桩基施工机械进场。用全站仪测放出桥墩桩基的中心线位置。用三角网复测无误后，然后平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置十字控制桩，同时做好控制桩的保护工作，防止施工期间被扰动。 2. 埋设护筒 陆地上钢护筒埋设，用全站仪测定钻孔桩桩位，并放出护桩，然后利用护桩控制护筒位置，使护筒的十字中心与桩位中心一致，护筒埋设采用人工挖坑，一般埋深在2m?4m，且高出地面标高0.3m或水面1.0?2.0m钢护简直径比钻孔灌注桩略大2-4cm左右，放置护简后四周回填粘土并夯实，保证进水后不漏水。 3. 制配泥浆 泥浆池和沉淀池连在起，池之间设一隔墙，钻孔桩排出的泥浆通过泥浆沟进入沉淀池，经沉淀后从隔墙槽口流入泥浆池，然后再回孔内重复使用，沉淀后的渣用挖掘机或泥浆泵送入泥浆灌装车运出场外废弃。钻孔泥浆以造浆为主，即向泥浆池投入粘土，经人工搅拌均匀后使用。 4. 钻孔 (1)钻孔前测定护筒顶标高，检查各部件安装是否正确后才能开钻。钻机顶部起吊滑轮、转盘中心和钻孔中心三者在同一铅垂线上，钻头锥尖必须与护筒十字中心(即桩径中心)一致，误差不超过 1CM。 (2)选择反循环。先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后， 即可开始钻进。在钻进过程中，将钻头提高距孔底约20-30CM,将真空泵加足清水，关紧出水控 制阀和沉淀池放水阀使管路封闭，打开真空管路阀门，使气水畅通，然后启动真空泵，抽出管路 内的气体，产生负压，把水引至泥石泵，通过沉淀室的观察窗看到泥石泵充满水时，关闭真空泵，立即启动泥石泵。当泥石泵出口真空压力达到0.2Mpa以上压力时，打开出水控制阀，把管路 中的泥水混合物排至沉淀池，形成反循环后，启动钻机慢速开始钻进。 5. 清孔 钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检测，符合要求后方可清孔。终孔后用泵将泥浆通过钻杆孔打入孔底部，使沉渣悬浮排至孔外，使泥浆比重降至 1.1即可停止清孔。接着用验孔器检查孔径及垂直度，合格后下钢筋骨架和导管。 6. 下钢筋笼、导管，进行二次清孔 (1)钢筋笼加工 钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证并按分批进场，分批进行试验，必须经过试验合格获得通知单方可下料制作，试验包括原材和焊接试件，钢筋下料和制作必须严格根据配筋图进行。 钢筋笼在项目部钢筋加工场制作，采用自卸汽车运至施工场地。钢筋笼加工采用焊接方式。由于桩长最多为18m，考虑采用25t汽车吊一次吊装方案。钢筋笼在吊运过程中用两组钢丝绳，设4个吊点，并在护筒口逐节焊接牢固。钢筋笼上端焊接2根尼5吊环，吊于护筒口支架上。支架的作 用是使钢筋笼定位，以防提升导管时钢筋笼被拔起。 (2)检测管加工 根据钢筋笼长度先将检测管在场地上焊接好，但必须保证顺直，接口采用加套管焊接，焊缝用胶带封住，下端用钢板封底焊牢，确保不漏水，浇注砼前，将其灌满水，上口用塞子堵死，然后用“U型”钢
. 钻孔灌注桩基础施工方案 一、施工方法 1．准备场地、测量放线：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。 测量放线，根据设计图纸用经纬仪（或全站仪）现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 2．埋设护筒 护筒因考虑多次周转，采用3一10mm钢扳制成，护筒内径，使用旋转钻机时比桩径大10一20cm，使用冲击钻时比桩径大20一30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3—0.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为1一2倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的0.8一1.1倍（无冲刷之前）。 3．选择钻孔机械： 正循环钻机：粘性土、砂类土：砾、卵石粒径小于2cm，钻孔直径
80-250cm，孔深30一100m。 . . 反循环钻机：粘性土、砂类上、卵石粒径小于钻杆内径2/3，钻孔直径80一250cm，孔深泵吸＜40m，气举100m。 正循环潜水钻机：淤泥、粘性上、砂类土、砾卵石粒径小于10cm，钻孔直径60一150cm，孔深50m。 全套管冲扳抓和冲击钻机：适用于各类土层，孔径80一150cm，孔深30一40m。 在钻孔过程中，钻机（架）必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。4．制备泥浆应选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用： 粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1一1.2间。 粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5—1.25： 砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3—1.5。 5．钻孔灌注桩施工 将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。 正循环钻机开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。
钻孔灌注桩施工工艺 第一节、工艺流程 （一）施工工艺流程 准备工作→放线定位→桩机就位→开挖到设计标高→人工开挖扩大头→清孔、验收→安放钢筋笼（注浆管随同安放）→下导管→混凝土灌注→后注浆施工→凿除桩头→桩身检验 （二）工艺流程图
第二节各工艺流程做法 （一）测量放线 在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。当桩中心距小于3倍桩径且桩端净距小于1.0m（D＞2.0米）或桩心距小于1.5D（D＜2.0）米时，应采用间隔开挖，浇筑混凝土。 桩位线定好之后，必须先试挖桩，待试挖桩成功后经有关部门进行复查，办好预检手续后再进行全面开挖工程桩。施工时相邻两桩净距小于2.5米时应采用间隔开挖，相邻桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5米。 待先批桩开挖完毕且混凝土浇筑完毕后方可再开挖另一批桩，以避免桩出现塌孔现象，确保施工安全。 （二）成孔 开挖桩孔垂直段采用螺旋钻施工，桩孔挖至孔底设计标高时，通知甲方会同勘察设计及有关人员共同鉴定，确定达到6层卵石层后方可扩底。当遇到施工区域受限时用洛阳铲配合人工开挖成孔。 钻机就位后，钻机下必须垫枕木,钻机就位必须平正、稳固，确保施工中不发生倾斜、移动。使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条沿垂线上，经当班技术人员检查，验收签字后方可钻孔。
旋挖成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入钻斗内，然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。 成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。 成孔中,按试施工确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。记录必须认真、及时、准确、清晰。 旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度,通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度,从而保证了成孔的垂直度。 钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率;砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。 旋挖钻机在钻进时，根据地层选用钻斗的同时，还要注意在钻进时进尺的控制。在使用旋挖斗时依据斗体的容量，一般在斗体三分之二为合适。进尺深度根据桩直径而定，也要根据地层的密度控制进尺深度。进尺过多，导致卸土困难，还会导致埋钻卡钻的事故发生。过少会延误施工进度与设备、能源的消耗，成本提高，降低了效益。 （三）人工扩底 挖扩底桩是人工下到孔内，将底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。扩底桩土方利用提升设备运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要拴好安全带。吊桶离开孔口上方1．5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活
钻孔记录表 施工单位：有限公司合同号： 记录员：日期：质检员：日期：一、A1题型（单句型最佳选择题）题型说明：为单项选择题，属于最佳选择题类型。每道试题由一个题干和五个备选答案组成。A、B、C、D和E五个备选答案中只由
一个是最佳答案，其余均不完全正确或不正确，答题时要求选出正确的那个答案。 动物疾病概论（疾病发展的病程） 1、诊断疾病的最佳时期是：（C）注：最具诊断价值的时期是（症状明显期） A.潜伏期（隐蔽期）治疗的最佳时期 B. 前驱期（先兆期，一般非特异性症状） C. 症状明显期（临床经过期） D. 先兆期（同前驱期） E. 转归期（终结 期） 组织与细胞的损伤 1、“虎斑心”是指心肌肉眼形态发生：（B）是指脂变时，乳头肌和肉柱心肌细胞脂肪变性呈黄色，血管血液红色，呈黄红相间的虎皮状斑纹，故有“虎斑心”之称。注：是细胞间质变性。胞浆出现大小不等的游离脂肪滴，切面呈土黄色一般用苏丹3或油红，锇酸染色 A. 色素沉着 B. 脂肪变性 C. 黏液变性 D. 淀粉样变 E. 颗粒变性（一般是蛋白质性的颗粒发生在心，肝，骨骼肌肾等地方又称浑浊肿胀或浑肿） 2、导致“槟榔肝”的原因是：（B）是指脂变伴发淤血，肝细胞变性呈黄褐色，肝窦淤血呈红色，黄红相互交织，则呈“槟榔肝”的景象急性肝淤血导致：暗红色的淤血和黄色的脂肪变性 A. 水肿和淤血共同的结果 B. 脂肪变性和淤血共同的结果 C. 脂肪变性和出血共同的结果 D. 淀粉样变和淤血共同的结果 E. 颗粒变性和出血共同的结果 3、“西米脾“是指脾脏肉眼形态发生：（D）特点质地硬，体积增大，切面干燥沉着物属于糖蛋白，新鲜物变性组织，具有淀粉遇碘显色反应(加碘溶液呈红褐色，再滴加1%硫酸溶液，又转成蓝色或紫色)，故称淀粉样物质。镜下淀粉样物质呈云朵状，淡红色火腿脾也属于 A. 水肿 B. 脂肪变性 C. 黏液变性 D. 淀粉样变（指某些组织的网状纤维，血管壁或者时间之内出现的淀粉样蛋白沉着的现象） E. 颗粒变性 4、组织内沉积的钙盐，HE染色时呈：（A）注病理性物质沉着。镜检测定结果，HE染色时钙盐呈粉末，颗粒或者是斑块状，有深蓝色着色 A. 蓝色粗颗粒状 B. 红色颗粒状 C. 黄褐色颗粒状 D. 黑褐色颗粒状 E. 灰白色颗粒状 5、病理性钙化标本肉眼观察特点是：（E）肉眼测定结果：钙化灶呈灰白色，坚硬，触之有沙粒感，刀切时有发沙沙声，沙粒肝。 A. 蓝色粗颗粒状 B. 红色颗粒状 C. 黄褐色颗粒状 D. 黑褐色颗粒状 E. 灰白色颗粒状 6、结缔组织、血管壁及细胞内的透明变性的共同特点是（D ）注玻璃变性主要是细胞质、血管壁和结缔组织内出现一种同质无结构的蛋白质样物质，又称透明变性。 A.发病机制相似 B.肉眼观察形态相似 C.组织学形态相似 D.全部都是蛋白质蓄积所致 E. 后果相似 坏死的标志有（1细胞核的变化核固缩核破裂和核溶解）其类型和特点有1凝固型坏死（干性坏死包括干酪样坏死，贫血性坏死，蜡样坏死） 湿性坏死是指液化性坏死是指崩解液化常见于脑，胰腺，胃肠道，病有脑软化，化脓性炎灶
旋挖钻机成孔灌注桩施工作业指导书(湿挖) 1.适用范围 本作业指导书适用于库阿高速公路工程地质条件良好，且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层，强风化泥质粉砂岩层，弱风化泥质粉砂岩层、夹有卵石的砂砾地质土层等的桩基施工。 2.编制主要应用标准和规范 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 2.2 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007 2.3《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.4《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.5《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员就以下内容进行交底。 ⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济
责任和工期。 ⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷施工技术方案。 ⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺季节性施工措施。 ⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。 ⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 ⑾、安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括：高空坠落、物体打击、触电、溺水、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。
钻孔灌注桩施工工艺流程 测定沉淤 安放隔水栓 浇注水下砼 钻机移位 拔除护筒 第二次清孔 原材料试验 下导管 钢筋笼制作 钢筋笼吊放 钢筋笼检测 自然养护 桩体检测、验收 废浆外运 交 付 使 用 泥浆处理 钻机安装 泥浆循环系统 孔径、孔斜 孔深、检测 第一次清孔 钻进成孔 钻机定位 泥浆粘度检测 孔深、沉淤测定 三通一平 放样定位 埋设护筒 1施工场地准备 施工前修建必要的临时道路满足钻机进场，设置泥浆池，同时对场地内杂物及淤泥清除干净，并平整、夯实，以防钻机发生不均匀沉陷。 2埋设护筒 根据测量确定的桩位，埋设钢制护筒，护筒由厚5mm 钢板加工而成，内径大于钻头直径50mm ，在护筒顶部开设2个溢浆口，高出地面0.2m 。护筒埋设采用挖埋式方法，用桩位定位器保证护筒中心与桩中心一致。在挖埋时，护筒与坑壁之间用粘土填实，根据本工程地质条件，护筒埋置深度确定为 1.5m 。护筒埋设好后，及时复核桩位，若有误差大于规范要求，则重新埋设。 3钻孔 钻机就位时保持底座平稳，钻机塔架头部滑轮、转盘中心和桩位三点应在一铅直线上。并且机身牢固，保证施工过程中不位移、不倾斜。在开钻前必须进行满负荷运转。钻头中心采用桩定位器对准桩位。利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直。 先在护筒内用钻头造浆，在泥浆池存一部分泥浆后才正式钻孔。开孔时做到稳、准、慢，钻进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确定。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置，钻进过程中若发生斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷时，应停止钻进，采取如下措施：
当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正；如纠正无效，则在孔内回填粘土至偏孔处上部0.5m，再重新钻进。 钻孔中如遇到塌孔，立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻。 护筒周围漏浆可用稻草拌黄泥堵塞漏洞。 4泥浆制备 及时采集泥浆样品，测定性能指标，对新制备泥浆进行第一次测试，使用前进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束后在泥浆面下1m及孔底以上0.5m 处各取泥浆样品一次。回收泥浆后，回浆处理后各测试一次。 储存泥浆每8小时搅拌一次，每次搅拌泥浆或测试必须作为原始记录。 新鲜泥浆制作好后搁置24小时后经各项指标测试合格方可正式用；回收泥浆必须经过振动筛处理，性能指标达到要求后才可循环利用。 泥浆控制指标：粘度18～22s，含砂率不大于8%，胶体率不小于90%。 施工中经常测定泥浆比重，并经常测定粘度，含砂率和胶体率，护筒内泥浆顶面高出筒外水位或地下水位1m以上。 5清孔 第一次清孔：待成孔结束后，略提高钻杆然后利用钻杆进行第一次清孔，第一次清孔因利用钻杆进行，故在时间上（不少于30分钟）和方式上（上下提动钻杆）进行严格控制，目的是清除成孔时产生的沉渣。 第二次清孔：一次清孔后，提出钻杆，测量孔深，并抓紧时间安放钢筋笼和砼导管，通过砼导管压入清浆，进行第二次清孔，目的是清除在安放钢筋笼及砼导管时产生的沉渣。清孔后孔内泥浆密度 1.15～1.25，孔底沉渣满足设计及规范要求。 二次清孔完毕后，均由专人测量孔深及孔底沉渣。备用各种泥浆测试工具。 如孔内泥浆各项指标不符和设计和规范要求则应重新进行清孔直至合格为止。6成孔质量检查 孔深：成孔后用带刻度测绳检验，沉渣厚度不大于100mm。 孔斜度采用双向垂球测定，垂直度偏差≤1/200桩长。 7钢筋笼加工及吊放 施工现场搭设钢筋笼制作棚，并加工专用钢筋笼制作平台。
钻孔灌注桩基础施工方案 一、施工方法 1．准备场地、测量放线：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。 测量放线，根据设计图纸用经纬仪（或全站仪）现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 2．埋设护筒 护筒因考虑多次周转，采用3一10mm钢扳制成，护筒内径，使用旋转钻机时比桩径大10一20cm，使用冲击钻时比桩径大20一30cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.3—0.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为1一2倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的0.8一1.1倍（无冲刷之前）。 3．选择钻孔机械： 正循环钻机：粘性土、砂类土：砾、卵石粒径小于2cm，钻孔直径80-250cm，孔深30一100m。
反循环钻机：粘性土、砂类上、卵石粒径小于钻杆内径2/3，钻孔直径80一250cm，孔深泵吸＜40m，气举100m。 正循环潜水钻机：淤泥、粘性上、砂类土、砾卵石粒径小于10cm，钻孔直径60一150cm，孔深50m。 全套管冲扳抓和冲击钻机：适用于各类土层，孔径80一150cm，孔深30一40m。 在钻孔过程中，钻机（架）必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。 4．制备泥浆应选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用： 粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1.1一1.2间。 粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5—1.25： 砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3—1.5。 5．钻孔灌注桩施工 将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。 正循环钻机开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。 用泵吸式反循环钻进时，钻头应距孔底20一30cm，防止堵塞吸渣口，在接长钻杆时，应注意接头紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。
钻孔灌注桩反循环工艺探讨 一、钻孔桩反循环工艺的优势 钻孔灌注桩正循环施工往往因孔底沉渣和孔壁泥皮过厚往往导致承载力折减，形成上述质量通病的原因是该工艺采取了高浓度、高密度泥浆介质（冲洗液）施工的结果。为解决这个难题工程技术人员经过总结、探索，积极研究推广钻孔反循环制桩工艺。 泵吸反循环是通过砂石泵的抽吸作用，在钻杆内腔形成负压，在孔内液柱和大气压的作用下，孔壁与环状空间的冲洗液流向孔底，将钻头切削下来的钻渣带进钻杆内腔，再经过砂石泵排至地面沉淀池内；沉淀钻渣后，冲洗液流向孔内，形成反循环。反循环与正循环的本质区别在于沉渣的冲洗、上返流速存在巨大差异，反循环冲洗液携带钻渣后迅速进入过水断面较小的钻杆内腔，可以获得比正循环高出数十倍的上返速度。正循环钻进只有依靠高浓度高密度泥浆来悬浮钻渣。 二、反循环本身所具有的特点，可以给提高成孔效率、成桩质量和综合经济效益等方面带来如下一系列的好处: 1、钻进速度与成桩效率有大幅度提高 钻头在工作时的最有利条件是被切割下来的岩土屑，立即能够从孔底带出并送到地面，这样可以减少二次破碎，不会降低效率以及钻头的磨损。冲洗液携带钻渣的能力正比例于介质的密度和其运动速度的平方，所以影响有效排渣的因素是冲洗液的上返速度。由于钻孔桩施工的土层多为松散、颗粒差异又较大的土层，因此钻进速度的高低主要取决于排渣的速度。
正、反循环两种钻进速度的差异，随着钻孔直径以及土层颗粒的增大而增大，一般来说对于地层和技术要求相同的情况，反循环施工速度为正循环的 2 倍左右 反循环钻进过程就是清孔过程，不但节省了时间同时又可靠地保证孔底沉渣符合要求。机械钻进速度的提高和清孔时间的缩短促进施工效率的提高、成桩周期缩短，有效地提高了劳动生产率。 2、孔壁稳定、成孔质量好 反循环钻孔桩孔壁的稳定，主要是利用静水压力来平衡地层压力维持孔壁的稳定。根据土力学计算以及大量实践证明，只要保持孔壁任何深度处压力不小于0.2Mpa,即使是在粘聚力较差的流沙层，使用经过处理的泥浆（冲洗液）也可以保持钻孔不坍塌、不缩颈、不扩颈；反循环钻孔根据浇注混凝土记录时浇注深度与混凝土用量关系，很容易反算孔径。计算结果表明由于孔壁稳定，从上到下孔壁的直径都是在有效控制范围之内。这样就可以有效的防止缩颈、扩颈不良现象出现并避免混凝土的浪费。 3、混凝土浇注质量得到有效保证 灌注混凝土是保证成桩质量的关键工序，“断桩”、“夹泥”、“堵管”等常见的灌注质量事故都与孔内混凝土上部压力过大有一定关系。孔内压力值与冲洗液的浓度、密度、粘度有直接的关系。正循环为了有效的排渣，选用的泥浆（冲洗液）密度高、浓度大，势必造成孔内压力大，这样混凝土入导管排出的阻力增大，浇注困难；另外正循环钻孔过程中因冲洗液浓度高、密度大所形成的过厚泥皮与孔底沉渣，很难从孔中完全清除，所以其中一部分在浇注过程中卷入冲洗液中更加大混凝 土抬升的阻力，这种阻力在灌注临近结束时更加明显（此时孔内排出的泥浆密度、浓度明显加大，流淌缓慢），若处理不当，很容易使临近桩顶10m左右混凝土质量 差、强度低，而该部分又是桩受力的关键位置。反循环成孔由于泥浆（冲洗液）密度、浓度、
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表工程名称：甘泉县道镇九年制学校综合楼建设工程桩位标号：＃桩地面标高 (m) 设计桩底标高 施工单位：中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：轨道交通13号线2标桩位标号： 6 ＃桩地面标高 3.92 (m) 磨盘标高 5.12 (m) 设计桩底标高 -39.473 (m) 设计孔深（至磨盘） 42.59(m) 施工单位：中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：轨道交通13号线2标桩位标号： 7 ＃桩地面标高 3.94 (m) 磨盘标高 5.14 (m) 设计桩底标高 -37.473 (m) 设计孔深（至磨盘） 42.613 (m) 施工单位：中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：轨道交通13号线2标桩位标号： 8 ＃桩地面标高 3.86 (m) 磨盘标高 5.06 (m) 设计桩底标高 -37.497 (m) 设计孔深（至磨盘） 42.557 (m) 施工单位：中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：轨道交通13号线2标桩位标号： 9 ＃桩地面标高 3.88 (m) 磨盘标高 5.08 (m) 设计桩底标高 -37.509 (m) 设计孔深（至磨盘） 42.589 (m) 施工单位：中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本
钻孔灌注桩钻进成孔原始记录表 工程名称：轨道交通13号线2标桩位标号： 11 ＃桩地面标高 3.86 (m) 磨盘标高 5.06 (m) 设计桩底标高 -37.509 (m) 设计孔深（至磨盘） 42.569 (m) 施工单位：中铁隧道集团记录质检监理年月日 word格式版本
钻孔灌注桩施工方案 钻孔灌注桩施工方案 第一节 施工要点 （一）、测量定位 测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。 （二）、施工测量 1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有： （1）对测量仪器进行精度标定和检校。 （2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。 （3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。 （4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。 （5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。 （6）进行高程测量和施工放样。 （7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。 （8）测定并检查施工部分的位置和标高。 （9）对已完工程进行竣工测量。 2、施工放样的主要内容有： （1）墩台纵横向轴线的确定； （2）桩基础的桩位放样； （3）基坑的开挖及墩台的放样； （4）承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样； （5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样； （6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样； （7）桥面系结构的位置，尺寸放样； （8）各阶段高程放样。 3、使用的测量仪器 DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。 4、测量过程中应注意的问题： （1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。 （2）测量控制点包括：设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。 （3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。 （4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包 铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。路基边桩用长木桩钉设。 （5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。 （6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。 （三）桩基施工
钻孔桩施工工艺 2005-6-21【大中小】【打印】 摘要：钻孔桩施工工艺 关键词：桩基础施工 钻孔前的准备工作 钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。 §3.2.1-1场地整理 施工前，施工场地按不同情况进行处理。对于处在水中的钻孔桩基础都必须搭设施工平台，桩基处在旱地时，清除杂物后夯压密实即可。 §3.2.1-2本标段钻孔桩均使用钢护筒，采用3mm-5mm钢板制作。 为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。本合同段的钻孔桩直径为ф120cm和100cm.根据钻孔桩直径，我们所做的护筒直径为145cm和125cm.护筒埋设时，其轴线对准测量所标出的桩位中心，护筒周围和护筒底接触紧密，保证其位置偏 差不大于5cm，倾斜度不大于1%. §3.2.1-3泥浆的制作 制浆前，先把粘土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的粘土直接投入护筒内，使用冲击锥冲击制浆，待粘土已冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。 §3.2.1-4钻机就位 埋设好护筒后，即可进行钻机就位，本标段使用的钻机为卷扬机牵引式冲击钻和冲抓钻。就位时，只要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位即可，其对中误差不得大于5cm. §3.2.2钻孔工艺 §3.2.2-1冲击钻钻孔工艺 A.开钻前应注意的事项 开钻前，在护筒内多加一些粘土。地表土层松疏时，还要混和加入一定数量的小片石，然后注入泥浆和清水，借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒角。为防止冲击振动使邻孔坍塌或影响邻孔已灌注砼的凝固，必须等邻孔砼灌注完毕并达到一定的强度后方 可开始钻孔。 冲击钻孔时宜用小冲程，当孔底在护筒脚下3-4m后，可根据实际情况适当加大冲程。 在钻孔桩上部淤泥段，考虑采用冲抓钻：一方面可防止坍孔，另一方面可以适当加快施 工进度。
文件编号：RHD-QB-K5817 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 钻孔灌注桩施工方法标 准版本
钻孔灌注桩施工方法标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 钻孔灌注桩的施工，因其所选护壁形成的不同，有泥浆护壁方式法和全套管施工法两种。 1)泥浆护壁施工法 冲击钻孔，冲抓钻孔和回转钻削成孔等均可采用泥浆护壁施工法。该施工法的过程是：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。施工顺序(如图所示) (1)施工准备 施工准备包括：选择钻机、钻具、场地布置等。
钻机是钻孔灌注桩施工的主要设备，可根据地质情况和各种钻孔机的应用条件来选择。 (2)钻孔机的安装与定位 安装钻孔机的基础如果不稳定，施工中易产生钻孔机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响，因此要求安装地基稳固。对地层较软和有坡度的地基，可用推土机推平，在垫上钢板或枕木加固。 为防止桩位不准，施工中很重要的是定好中心位置和正确的安装钻孔机，对有钻塔的钻孔机，先利用钻机的动力与附近的地笼配合，将钻杆移动大致定位，再用千斤顶将机架顶起，准确定位，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂线上，以保证钻机的垂直度。钻机位置的偏差不大于 2cm。对准桩位后，用枕木垫平钻机横梁，并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。
钻孔灌注桩施工工艺流程 1施工场地准备 施工前修建必要的临时道路满足钻机进场，设置泥浆池，同时对场地内杂物及淤泥清除干净，并平整、夯实，以防钻机发生不均匀沉陷。 2埋设护筒 根据测量确定的桩位，埋设钢制护筒，护筒由厚5mm钢板加工而成，内径大于钻头直径50mm，在护筒顶部开设2个溢浆口，高出地面0.2m。护筒埋设采用挖埋式方法，用桩位定位器保证护筒中心与桩中心一致。在挖埋时，护筒与坑壁之间用粘土填实，根据本工程地质条件，护筒埋置深度确定为1.5m。护筒埋设好后，及时复核桩位，若有误差大于规范要求，则重新埋设。 3钻孔 钻机就位时保持底座平稳，钻机塔架头部滑轮、转盘中心和桩位三点应在一铅直线上。并且机身牢固，保证施工过程中不位移、不倾斜。在开钻前必须进行满负荷运转。钻头中心采用桩定位器对准桩位。利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直。 先在护筒内用钻头造浆，在泥浆池存一部分泥浆后才正式钻孔。开孔时做到稳、准、慢，钻进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确定。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置，钻进过程中若发生斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷时，应停止钻进，采取如下措施：
当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正；如纠正无效，则在孔内回填粘土至偏孔处上部0.5m，再重新钻进。 钻孔中如遇到塌孔，立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻。 护筒周围漏浆可用稻草拌黄泥堵塞漏洞。 4泥浆制备 及时采集泥浆样品，测定性能指标，对新制备泥浆进行第一次测试，使用前进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束后在泥浆面下1m及孔底以上0.5m 处各取泥浆样品一次。回收泥浆后，回浆处理后各测试一次。 储存泥浆每8小时搅拌一次，每次搅拌泥浆或测试必须作为原始记录。 新鲜泥浆制作好后搁置24小时后经各项指标测试合格方可正式用；回收泥浆必须经过振动筛处理，性能指标达到要求后才可循环利用。 泥浆控制指标：粘度18～22s，含砂率不大于8%，胶体率不小于90%。 施工中经常测定泥浆比重，并经常测定粘度，含砂率和胶体率，护筒内泥浆顶面高出筒外水位或地下水位1m以上。 5清孔 第一次清孔：待成孔结束后，略提高钻杆然后利用钻杆进行第一次清孔，第一次清孔因利用钻杆进行，故在时间上（不少于30分钟）和方式上（上下提动钻杆）进行严格控制，目的是清除成孔时产生的沉渣。 第二次清孔：一次清孔后，提出钻杆，测量孔深，并抓紧时间安放钢筋笼和砼导管，通过砼导管压入清浆，进行第二次清孔，目的是清除在安放钢筋笼及砼导
. 钻孔灌注桩的施工方法包括回旋钻(正循环法、反循环法)、冲击钻、冲抓钻、潜水电钻，还有旋挖钻、长螺旋钻等。 (1)回旋钻。利用泥浆携带打碎的钻渣．其中正循环法是泥浆通过钻杆中心从钻头喷入钻孔，泥浆夹带钻渣上升，排入沉淀池；反循环法则相反。对卵石层和硬质岩层不适合。 (2)冲击钻。利用卷扬机提升钻头，冲击成孔利用掏渣桶捞取钻渣和清孔。工艺简单．效率低．特别适合卵石层和硬质岩层。成孔质量差(扩孔、钻机移位、卡钻头、掉钻头)。 (3)旋挖钻。新型桩孔施工方法。其原理：利用钻杆和钻斗的旋转，使土屑装满钻斗后提升钻斗出土；通过钻斗的旋转、挖土提升、卸土和泥浆置换护壁．反复循环而成孔。特点：自带动力，造价高，效率可提高20倍，施工质量好、尘土泥浆污染少适合各种地质条件，可以实现桅杆垂直度的自动调节和钻孔深度的计量。 (4)长螺旋钻水下灌注成桩技术。施工原理：采用长螺旋钻钻孔至设计标高，用混凝土泵将混凝土从钻头底部压出，边压灌混凝土边提升钻头直至成桩，然后利用专门震动装置将钢筋笼一次插入桩体，形成钢筋混凝土桩。特点：与普通水下灌注桩施工工艺比较，长螺旋钻水下灌注成桩施工，由于不需要泥浆护壁，故无泥皮，无沉渣，无泥浆污染，施工速度快。造价低。工艺要点：成孔一配置混凝土一泵送混凝土一植入钢筋笼。 (5)灌注桩后注浆技术。施工原理：在灌注桩成桩后的一定时间里，通过预设在桩身内钢筋笼上的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧注浆阀注入水泥浆，使桩端、桩侧的土体(包括沉渣和泥皮)得到加固，从而提高单桩承载力，减少沉降。注浆导管可利用超声波测试的钢管管道。注浆方式：桩底注浆、桩侧注浆、桩底和桩侧复式注浆。工艺要点：注浆管制作一注浆管安装和下放一灌水试验一灌注水下混凝土一压水试验一注浆施工。 精选范本