串联齿轮泵
新：开发利用海水资源是加快海岛建设的基本前提。我国面积大于５００平方米的岛屿有６５００多个，大多数因缺乏淡水资源而无法居住和开发。已开发利用的岛屿有４００多个，也普遍因淡水资源短缺而制约其发展。海岛具有重要的经济和军事战略地位，关系到国家安全。通过发展海水利用，解决岛屿水资源供应问题，是海岛开发建设必须解决的首要问题。
同时，开发利用海水资源能有效增加资源供应。海水中蕴藏着大量的化学物质，世界上其他国家每年从海洋中提取盐５０００万吨，镁及氧化镁２６０万吨，溴２０万吨。而我国目前仅开展了规模化制盐，多数化学元素的综合利用尚处于科学研究阶段。我国海岸线长，海域广阔，从海水中提取化学元素，增加化工资源供应的潜力很大。
此外，积极利用海水资源还能增强沿海高用水行业竞争力。在淡水资源短缺、淡水价格不断上涨的情况下，利用海水作为工业冷却用水，将海水淡化水作为工业锅炉用水，对于沿海工业企业，特别是电力、化
【KCB/2CY型齿轮油泵】产品：
【KCB/2CY型齿轮油泵】产品简介：
2CY、KCB齿轮式输油泵：
1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，同本单位联系可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。
2、本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。
【KCB/2CY型齿轮油泵】型号意义：
【KCB/2CY型齿轮油泵】特性优点：
1．2CY、KCB齿轮式输油泵结构简单紧凑．使用和保养方便，
2．2CY、KCB齿轮式输油泵具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌人液体，
3．2CY、KCB齿轮式输油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到．故日常工作时无须另加润滑液。
4．利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到较号的缓冲作用。
【KCB/2CY型齿轮油泵】工作原理：
2CY、KCB齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A 为入吸腔，B为排出腔。泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外。
【KCB/2CY型齿轮油泵】结构特点：
1．2CY、KCB齿轮式输油泵是卧式回转泵，主要有泵体、齿轮、轴承座、安全阀、轴承及密封装置等机件组成。
2．泵体、轴承座等为灰铸铁件，齿轮用优质碳素钢材制作，亦可根据用户特殊需要用铜材料或不锈钢材料制作。
3．轴承座上有一填料函室，起轴向密封作用。2CYl00／3，2CYl20／3，2CYl50／3，KCB一300～960型泵采用骨架密封装置。轴承采用单列向心球轴承。KCB一18．3～83．3型泵采用三个耐油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成，调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度，轴承采用铜基粉末含油轴承。另外，本系列泵均可采用填料密封以弹性好，耐高温和低温、化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料。
4．泵内装有安全阀，当泵或排出管道发生故障或误将排出阀门完全关闭而产生高压和高压冲击时安全阀就会自动打开，卸除部分或全部的高压液体回到低压腔，从而对泵及管道起到安全保护作用。
5．用弹性联轴器直接与驱动电机联接，并安装在公共铸铁底盘上。
【KCB/2CY型齿轮油泵】主要用途：
1、KCB、2CY系列齿轮式输油泵适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如气油、苯等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。
2、KCB、2CY系列齿轮式输油泵不适用于含硬质颗粒或纤维的，适用粘度为5*10-5~1.5*103m2/s。温度不高为70℃，如需输送高温液体，请使用耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。
【KCB/2CY型齿轮油泵】性能参数：
型号规格电机功率
(KW)
转速
(r/min)
流量
(L/min)
排出压力
(MPa/cm2)
允许吸上真空泵
(m)
进出口径
KCB18.3(2CY-1.1/14.5-2) 1.5140018.3 1.4553/4" KCB33.3(2CY-2/14.5-2) 2.2142033.3 1.4553/4" KCB55(2CY-3.3/3.3-2) 1.51400550.3351" KCB55(2CY-3.3/3.5-2) 2.21420550.551"
KCB83.3(2CY-5/3-2) 2.2142083.30.335 1.5"
KCB83.3(2CY-5/5-2)3142083.30.55 1.5" KCB200(2CY-8/3.3-2)414402000.3352" KCB200(2CY-12/1.3-2)414402000.1352" KCB200(2CY-12/3.3-2) 5.514402000.3352" KCB200(2CY-12/6-2) 5.514402000.6052" KCB200(2CY-12/10-2)7.51440200 1.0052" KCB300(2CY-18/3.6-2) 5.59603000.3653" KCB300(2CY-18/6-2)7.514403000.653" KCB483.3(2CY-29-3.6-2)7.51440483.30.3653" KCB483.3(2CY-29-10-2)11970483.3 1.0053" KCB633(2CY-38/2.8-2)1110006330.2854" KCB633(2CY-38/8-2)2210006330.854" KCB960(2CY-60/3-2)18.514509600.354" KCB960(2CY-60-6-2)3014509600.654" KCB2000(2CY-120/3-2)3075020000.356" KCB2500(2CY-150/3-2)3775025000.356"
【KCB/2CY型齿轮油泵】安装尺寸图：KCB18.3~83.3与2CY1.1~5安装尺寸图
型号
电动机
A B C D E G"L 型号功率
KCB18.3-2Y-90L-4 1.5583300230130793/4"230 KCB33.3-2Y-100L1-4 2.2618325285140793/4"250 KCB55-2Y-90L-4 1.558830023013086.51"230 KCB83.3-2Y-100L1-4 2.2658325285140993/2"250
KCB200~960与2CY8~150安装尺寸图
型号L L1L2L3H H1H2B B1B2B3 KCB-300855690470100413188230410370315210 KCB-483.3855690470100413188230410370315210 KCB-200800655450116315182220380340250210 KCB-6331116898570163510210305440390280237 KCB-9601156941600176555210305460410280237
【KCB/2CY型齿轮油泵】使用注意事项：
1、安装
a.安装前应检查泵在运输中是否受到损坏，如电机是否受潮、泵进出口的防尘盖是否损坏而使污物进入泵腔内部等。
b.安装管道前应先对管道内壁用清水或蒸气清洗干净。安装时应避免使管道的重量由泵来承担，以免影响泵的精度及寿命。
c.油泵应尽量靠近油池；管道各联接部位不得漏气、漏液，否则会发生吸不上液体的现象。
d.为防止颗粒杂盾等污物进入泵内，应在吸入口安装金属过滤网，过滤精度为30目/in，过滤面积应大于进油管横截面积三倍以上。
e.进出口管路建议安装真空表及压力表，以便监视泵的工作状态。
f.当油池较深、吸油管路较长或介质粘度较高而造成真空度过高时，可将进油管加粗一挡。吸油管路较长时还应安装底阀。
2、工作前的检查
a.泵的各紧固件是否牢固。
b.主动轴转动是否轻重均匀一致。
c.进出管道的阀门是否打开。
d.泵的旋转方向是否符合要求。
e.初次使用前应向泵内注入适量介质。
3、工作时的维护
a.注意泵的压力表及真空表的读数应符合该泵所规定的技术规范以内。
b.当泵在运转中有不正常的噪音或温升过高时，应立即停泵检查。
c.一般情况下，不得任意调整安全阀，如需调整时，要用仪器校正。使安全阀的截止压力为泵
d.额定压力的1.5-2倍。4、泵的停止
a.切断电源。
b.关闭进出管道阀门。
【KCB/2CY型齿轮油泵】故障原因及排除方法：
现象产生原因排除方法
不排油或排油量少1、吸入高度超过额定值1、提高吸入液面
2
、吸入管道漏气
3、旋转方向不对
4、吸入管道堵塞或阀门关闭
5、安全阀卡死或研伤
6、液体温度低而粘度增大
2、检查各接合处，最好加密封材料密封
3、按泵的所示方向纠正
4、检查管道是否堵塞，阀门是否全开
5、拆开安全阀清洗并用细研磨砂研磨阀孔，使之密合
6、予热液体或降^^非出压力
密封漏油
1、密封圈磨损
2、填料密封填料磨损
3、机械密封磨损或有划痕等缺陷
4、机械密封弹簧失效
1、更换密封圈
2、调节填料压盖松紧，使之不漏且轴能转动；补充填料
3、更换动静环或重新研磨
4、更换弹簧
噪音或振动大
1、吸入管或过滤网堵塞
2、吸入管伸入液面较浅
3、管道内进入空气
4、排出管道阻力太大
5、齿轮轴承或侧板严重磨损
6、吸入液体的粘度太大
7、吸入高度超过额定值
1、消除过滤网上的污物
2、吸入管应伸入液面以下
3、检查各联接处，使其密封
4、检查排出管道及阀门是否堵塞
5、拆下清洗，并修整缺陷或更换
6、加温降粘处理
7、减少吸油高度及缩短吸油管长度
声明：由于产品一直在更新，本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考
工、石化等高用水企业，是降低成本，提高效益的必然选择。
海水利用产业化已取得重大进展
问：目前，在海水开发利用方面有什么突破？
姜伟新：我国海水利用产业化取得了重大进展。
一是海水利用技术取得重大突破。我国海水淡化在反渗透法、蒸馏法等海水淡化关键技术方面，如日产５０００吨反渗透海水淡化工程和日产３０００吨蒸馏法海水淡化工程已有商业化建设和运行经验，并拥有自主知识产，目前正在进行万吨级示范。海水直流冷却技术已得到推广应用，海水循环冷却技术已进入每小时万吨级产业化示范阶段，有的指标已达到世界先进
水平。海水脱硫技术已在沿海火电开始应用。海水化学资源综合利用技术取得积极进展，如海水制盐广泛应用，海水提取镁、溴、钾等已完成千吨级中试。
二是海水利用初具规模。据初步统计，到２００５年底我国已建成运行的海水淡化设备日产量已达到１２万吨，海水直流冷却水年利用量已近４８０亿立方米。
三是海水淡化成本迅速下降。由于创新能力不断增强，技术水平不断提高和规模的不断扩大，吨水成本已经降到５元左右。政府将加大力度推动海水利用
问：为实现规划目标，近期内国家在加快海水利用方面有哪些重要举措？
姜伟新：主要是加大结构调整力度。严格限制在沿海地区新建以淡水为水源的高用水项目，鼓励火电、石化、化工、钢铁等高用水行业使用海水。要引导海水替代，对有条件利用海水的企业，要鼓励利用海水；支持海水淡化水进入城市供水管，优化水资源结构；有条件的地区可采取分质供水，提高海水淡化水的效益；鼓励沿海地区建立水交易市场，对通过利用海水而节省自来水的用水指标，允许保留，或者有偿转让，以促进用水单位加快海水替代。
要加快推进技术进步。“十一五”时期，海水利用技术发展的重点，一是日产５万吨以上的海水淡化技术，包括反渗透技术、蒸馏法技术以及水电联产技术；二是每小时５万吨以上的海水循环冷却技术；三是海水中镁、钾、溴以及铀、氘等重要战略资源的提取技术；四是海水利用重大装备，包括高性能反渗透膜、能量回收装置和高压泵的生产制造技术。五是发展风能、太阳能、潮汐能等可再生能源与海水淡化结合的工艺及技术。国家发改委将对符合《海水利用专项规划》要求的重大技术示范项目给予适当的资金支持。
要完善海水利用政策保障机制。一是深化水价改革，通过合理调整水价及其结构，促进海水淡化水的生产和使用。二是研究制定鼓励海水利用的财税政策。国家发改委已将海水利用列入《节能节水产品目录》中，财政部、国家税务总局正会同有关部门研究制定具体的税收优惠政策。三是加大投入力度。国家发改委正在研究对以供应居民生活用水为主要目的的海水淡化及其管建设设施，是否比照城市自来水等基础设施项目给予一定的支持。在投资导向上，对采用海水淡化及电水联产，海水直接利用项目，优先立项，给予支持。同时，鼓励地方政府以一定的水量和水价为条件，吸引社会各类资金投资海水利用产业。
27年世界经济形势谨慎乐观
27年世界经济的增长前景仍然是良好的。但美国经济增长速度的下降和美元的贬值将对严重依赖对美出口的中国经济造成一些不利影响，对此我们应该做好相应准备
当前世界经济的突出问题仍然是全球国际收支不平衡。根据美国官方数据，26年第二季度美国经常项目逆差为284亿美元，按此速度，26年底美国经常项目逆差将为$874亿美元，经常项目逆差对GDP比大致为6.6%，美国净外债对GDP比大致将达到25%左右。美元在存在如此巨大经常逆差的情况下并没有急剧贬值，是因为世界其他国家和地区通过对美国保持巨大经常顺差，为美国提供了足够的资金。25年为美国经常项目逆差融资（即对美国保持经常项目顺差）的国家主要是石油输出国、日本和中国。26年为美国经常项目逆差融资的主要国家依然是这些国家。
到目前为止还没有迹象显示美国将能够明显降低其经常项目逆差对GDP比，换言之，美国净外债对GDP比还将会继续大幅度上升。在这种情况下，为了维持当前的全球国际收支格局，随美国净外债对GDP比的上升，为了吸引其他国家继续为美国经常项目逆差融资，美国必须提高利息率，而利息率的提高将对美国经济的增长造成不利影响。如果美国不提高利息率，其他国家就可能减少甚至停止为美国的经常项目逆差融资。而流入美国资金的减少（即对美元资产需求的减少）必将导致美元的贬值。
为了制止美国经济由于IT泡沫的崩溃而陷入衰退，2年起美联储连续2次降息，联邦基金利息率由6%下降到%。随美国经济的走软和投资收益率的下降，外国资本流入美国的速度有所放缓，美元也由22年初开始了所谓的“战略性贬值”。到目前为止，美元的实际汇率已经贬值了23%。美元之所以没有像有些经济学家所担心的那样急剧贬值，主要有两个原因：首先，为了抑制通货膨胀和房地产泡沫的发展，美联储自24年后7次提高利息率。联邦基金利息率由23年6月的%上升到目前的5.25%。其次，由于内需不足，日本、中国、东亚新兴经济体继续保持了对美国的大量贸易顺差。近几年来，由于石油价格的大幅度上升，石油输出国的大量石油美元找不到更好的投资场所又回流到美国。在最近两年，石油输出国成为美国的最大顺差提供国。
26年形势开始发生变化。经过美联储的7次升息，美国的房价明显回落。房价上涨是维持家庭支出的一大因素。2年以来的低利息率和各种金融创新，美国房价迅速攀升。居民通过用低息新按揭代替高息旧按揭，从按揭贷款中释放出大量现金用于消费开支。当利息率上升、房屋价格下跌后，居民消费开支可能大幅度减少。因而，房地产价格的下跌将导致经济增长速度的明显下降。一些经济学家甚至宣称美国房地产泡沫即将破灭，世界经济将随之进入通货收缩。虽然还未有令人信服的证据说明这种情况即将发生，但房地产价格下跌导致美国经济增长速度下降应该说是难以避免的。
26年2月美联储决定将联邦基金利息率维持在5.25%的水平上。美联储认为，美国的房地产市场已经出现实质性的冷却，美国经济在未来几个季度之内将会以适中的速度增长。事实上，自26年第二季度以来美国经济的增长速度就已经明显下降，第三季度经济增长率的年率只有2.2%。
由于失去利息率的支撑和经济增长速度的下降，美元资产的吸引力日益减少，石油输出国组织成员国开始将其外汇储备由美
元转为欧元和日元等货币，一些国家中央银行也在减持美元资产。除非美国的经常项目赤字得以改善，27年美元下降的势头将难以避免。
日本经济在25年开始强劲复苏。26年前三个季度日本经济增长速度有所放慢，为3.3%、.%和2.%，但总体形势依然看好。欧元区经济是26年全球经济增长的一个亮点。－3季度欧元区经济增长率达到3.%、3.8%和2.%，成为三大经济体中增速最快的。预计27年欧元区经济
液压泵齿轮泵的工作原理： 1．齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。 外啮合双齿轮泵的结构。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。 泵的流量可至300米3/时，压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。齿轮泵结构简单紧凑,制造容易,维护方便，有自吸能力，但流量、压力脉动较大且噪声大。齿轮泵必须配带安全阀，以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机。 高真空齿轮泵工作原理：高真空齿轮泵依靠主从动齿轮的相互啮合把泵体分成吸油腔和压油腔。吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左侧压油腔内。在压油区一侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压力管路中去。 电动机运转时，推进装置随着主轴一起高速运转本推进装置相似于一轴流泵，其排空（抽真空）的速率远远大于齿轮啮合排空的速率，随着推进装置的推进作用，齿轮啮合的反泄露被阻滞，其形成的极限真空自然得到了大大的提高，处于较低位置的油液则被迅速吸入泵腔内，然后经排油腔被压入出口排出。 当油路中的阻力（压力）超过所设定的安全压力时，安全阀就启动，使排油腔的油回到吸油腔，从而保持压力不再上升，安全阀起过载保护作用 外齿轮泵有两根相同尺寸的啮合齿轮轴。驱动轴连接电机或减速机（通过弹性联轴器）并带动另一根轴。在重载型工业齿轮泵内，齿轮通常与轴为整体（一个部件），轴颈的公差很小。外齿轮泵的运行原理很简单。液体进入泵吸入端，被未啮合的齿间空穴吸入，然后在齿间空穴内被带动，沿齿轮轴外缘到达出口端。重新啮合的齿将液体推出空穴进入背压处。有三种常用的齿轮形式：直齿、斜齿和人字齿。这三种形式各有利弊,CB—B齿轮泵的结构，有不同的应用。直齿是最简单的形式，在高压工况下为最优应用，因为没有轴向推力，且输送效率较高。斜齿在输送过程中的脉动最小，且在较高速度运行时更加安静,不锈钢保温泵，因为齿的啮合是渐进式的。但是，由于轴向推力的作用，轴承材质的选用可能会造成进出口压差有限、处理粘度较低。因为轴向力会将齿轮推向轴承端面而摩擦，所以只有选用硬度较高的轴承材质或在其端面作特殊设计，才能应对这种轴向推力。为使齿轮泵的承压能力最大化，这些配合部件之间的间隙必须愈小愈好以
一、主要技术参数 根据任务要求，确定齿轮泵的理论设计流量q t . 二、根据公式选定齿轮泵的转速n ，齿宽系数k b 及齿数z 1.齿轮参数的确定及几何要素的计算 确定设计的零件在工作时的工作介质的粘度，然后再由表一进行插补可得此 次设计的最大节圆线速度V 。即： 节圆线速度V ： 601000V ???= n D π 式中D ——节圆直径（mm ） n ——转速 表2.1 齿轮泵节圆极限速度和油的粘度关系 流量与排量关系式为： n 00P Q = 0Q ——流量·· 0P ——理论排量（ml/r ） 2.齿数Z 的确定
应根据液压泵的设计要求从流量、压力脉动、机械效率等各方面综合考虑。从泵的流量方面来看，在齿轮分度圆不变的情况下，齿数越少，模数越大，泵的流量就越大。从泵的性能看，齿数减少后，对改善困油及提高机械效率有利，但使泵的流量及压力脉动增加。 目前齿轮泵的齿数Z 一般为6-19。对于低压齿轮泵，由于应用在机床方面较多，要求流量脉动小，因此低压齿轮泵齿数Z 一般为13-19。齿数14-17的低压齿轮泵，由于根切较小，一般不进行修正。 3.确定齿宽。齿轮泵的流量与齿宽成正比。增加齿宽可以相应地增加流量。而齿轮与泵体及盖板间的摩擦损失及容积损失的总和与齿宽并不成比例地增加，因此，齿宽较大时，液压泵的总效率较高.一般来说，齿宽与齿顶圆尺寸之比的选取围为0.2～0.8，即： ）（8.0~2.0B =a D 20m 66.6q 1000Z B = Da ——齿顶圆尺寸（mm ） 4.确定齿轮模数。 对于低压齿轮泵来说，确定模数主要不是从强度方面着眼，而是从泵的流量、压力脉动、噪声以及结构尺寸大小等方面。 通过对不同模数、不同齿数的齿轮油泵进行方案分析、比较结果，确定此型齿轮油泵的齿轮参数，最后得到齿轮的基本参数即模数m 齿数Z 齿宽b 。 得到齿轮的齿数后，若齿轮的齿数≥17则不会发生根切的现象，所以在这里不考虑修正，接下来按照标准公式计算齿轮的基本参数。 （1）理论中心距mz D A f ==0
二、实验内容（主要对元件或系统的描述） 掌握外啮合齿轮泵的结构和工作原理，进而正确地进行实验操作。 三、主要实验步骤（认识性实验略） 1.按次序选择不同的元件，拆卸齿轮泵。 （1）切断电动机电源，并在电气控制箱上打好“设备检修，严禁合闸”的警告牌。 （2）旋开排出口上的螺塞，将管系及泵内的油液放出，然后拆下吸、排管路。 （3）用内六角扳手将输出轴侧的端盖螺丝拧松，并取出螺丝。 （4）沿端盖与本体的结合面处将端盖撬松，将端盖板拆下。 （5）将主、从动齿轮取出。 2.按次序选择不同的元件，组装齿轮泵。
（1）将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧（非输出轴侧）端盖的轴承中，切不可装反。 （2）上右侧端盖，上紧螺丝，拧紧时应边拧边转动主动轴，并对称拧紧,以保证端面间隙均匀一致。 （3）装复联轴节,将电动机装好,对好联轴节,调整同轴度,保证转动灵活。 （4）泵与吸排管系接妥。 四、实验小结（实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等） 1.齿轮泵的拆装注意事项： （1）掌握齿轮泵的工作原理和结构后再实施拆装。拆装时对应图纸拆卸。 （2）尽可能地将拆装下来的零件按拆装顺序摆放，以防弄乱和丢失。 2.实验室实验中齿轮泵拆装不同于虚拟实验的地方如下： （1）实际拆装中要注意液压元件的防止污染。液压元件一旦被污染，将会带来一系列故障隐患。零件污染后，应用煤油清洗或绸子擦拭，切勿用棉纱擦拭。 （2）拆卸弹簧部件，注意防止弹簧部件的蹦丢；拆卸油封部件，注意使其不受损伤。 最后提醒同学们：学习完本次实验，请下载实验报告，并提交。（15分）（本次实验报告是5个实验报告中的第1个，你需要根据自身情况从5个实验中完成4次报告才能获得成绩。）
绪论 一、课程设计内容 根据齿轮油泵的工作原理和零件图，看懂齿轮油泵的全部零件图，并将标准件按其规定标记查出有关尺寸。应用AutoCAD软件绘制所有正式零件图，装配图（A3图纸幅面1张），用UG绘制所有正式零件的三维图形。 二、齿轮油泵工作原理 齿轮油泵示意图 工作原理部分：齿轮油泵是依靠一对齿轮的传动把油升压的一种装配，泵体12内有一对齿轮，轴齿轮15是主动轮，轴齿轮16是被动轮，如下图所示。动力从主动轮输入，从而带动被动轮一起旋转。转动时齿轮啮合区的左方形成局部真空，压力降低将油吸入泵中，齿轮继续转动，吸入的油沿着泵体内壁被输送到啮合处的右方，压力升高，从而把高压油输往需要润滑的部位。 防渗漏：为使油泵不漏油，泵体和泵盖结合处有密封垫片13（垫片形状与泵体、泵盖结合面相同），主动轴齿轮伸出的一端处填料压盖防漏装置，由填料10、填料压盖9、螺栓组（件18、件8）组成。
连接与定位：泵体与泵盖之间用螺钉18连接，为保证相对位置的准确，用定位销11定位。 齿轮油泵工作原理 拆装顺序：泵体---主动轴和被动轴---垫片、泵体—定位销—螺钉---填料---压盖 三、齿轮油泵零件之间的公差配合 1. 齿轮端面与泵体、泵盖之间为32K6； 2. 齿顶圆与泵体内孔为Φ48H7/d7； 3. 主动轴齿轮、被动轴齿轮的两支承轴与泵体、泵盖下轴孔为Φ16H7/h6； 4. 填料压盖与泵体孔径为Φ32H11/d11。 四、齿轮油泵的其它技术要求 1. 装配后应当转动灵活，无卡阻现象； 2. 装配后未加工的外表面涂绿色。
第一章 二维零件图
第一章绘制三维零件图 第一节、泵盖 齿轮油泵泵盖如图所示。 具体建模步骤如下： 图1-1 泵盖 一、整体建模 1、打开UG,新建模型。在菜单栏中选择“插入”\“设计特征”\“长方体”命令。系统弹出“长方体”对话框。如图1-2a所示。 2、在“类型”下拉表框中选择“两点和高度”选项,单击按钮弹出点对话框设置两点位置，相对于wcs坐标系第一点位置为（42，21,0）、第二点为（-42、-21、0），在“尺寸”选项中输入高度为10mm。点击确定建立一个长84mm、宽42mm、高10mm的长方体，完成如图1-2b所示 图1-2a 长方体对话框图1-3b 3、在菜单栏中选择“插入”\“设计特征”\“圆柱”命令。系统弹出“圆柱”对话框。
编号：AQ-JS-09921 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 齿轮泵的拆装与检修办法 Disassembly and repair of gear pump
齿轮泵的拆装与检修办法 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 ━、实训目的 能正确使用外啮合齿轮泵拆装工具，并掌握其正确拆装方法级操作规程。 通过对外啮合齿轮泵的拆装，了解齿轮泵各零件功能，结构形状极其之间的装配关系和运动关系。 通过拆装弄清外啮合齿轮泵密封容积的形成极其大小变化的方式，加深理解并掌握其工作原理。 理解为解决油困、径向力不平衡、轴向泄漏三大问题而提高齿轮泵性能在结构上所采取的措施。 掌握齿轮泵检修的基本方法。 强化安全知识。 二、实训工具及设备 内六方扳手、固定扳手、螺丝刀、液压拆装实验台、柴油。
外啮合齿轮泵。 三、实训内容及步骤 工作原理 当吸油口压油口各用油管与油箱和系统接通后，齿轮各齿槽和泵体以及前后端盖间形成密封工作腔，而啮合线又把他们分隔为两个不串通的吸油腔和压油腔。在吸油腔，齿轮在啮合点相互从对方齿槽中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。在排油腔，齿轮在啮合点相互进入对方齿槽中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。齿轮连续转动，即可实现不断吸油和排油。 拆卸前准备工作 ⑴清理外啮合齿轮泵的外表面，观察外部形状，三片式的连接方式、螺钉及定位销数目与位置、油口的位置和大小，确定进、出油口，记录铭牌标记。 ⑵用手转动主动轴。体会转动的轻重、声音，正反向转动，体会齿轮泵啮合间隙。
齿轮泵使用说明书 使用前必须遵守事项 ■本注意事项仅适用于本公司齿轮泵产品。 ■本说明书重点说明了产品使用方法。 ■为了充分发挥产品的性能，预防事故，并且使泵长时间正常运转需要定期检查各项部位，本产品安装测试前要仔细阅读本说明书。 ■为了安全不能随意改动本产品，修理,改动后发生事故，我公司不负责任。 ■要熟读本说明书上实际安装，运转，保修，检查等最终使用步骤。 ■长时间不使用时需要断电，放在通风干燥的地方保管。 ■对本产品有疑问时可以通过代理商或是办事处联系解决。 安全注意事项 ●使用产品(安装,运转,保修,检查)前要熟读本说明书上正确使用方法。 ●本说明书把安全注意事项以危险和注意区分说明。 ●齿轮泵禁止使用带有挥发性的油和危险性高的液体，如用以上液体漏出后容易引发火灾，环境污染等危险。 ●禁止使用漏油的泵，如泵出现漏油的现象，请尽快终止使用并替换或修理，如油漏到地面请尽快擦净，以免滑倒受伤。 ●齿轮泵使用温度范围在(-5℃～80℃)，如超过以上温度密封件将失去其功能出现漏油等现象，请不要在超出以上温度范围下使用。 ●泵出油口部位的接头等配件要选择能够承受比泵最大压力大1.5倍的产品。 ●请按照说明书上的方法安装泵，设计管道。 齿轮泵的旋转方向是一致的，如安装不正确，驱动时容易磨损密封件，使油溢出。 ●泵的出油口部分一定要安装完成后驱动。 容易造成泵的损坏或是发生火灾等危险。 ●泵在驱动状态时请勿将出油管拆卸,容易使油溢出造成危险。 ●请勿拆卸泵上任何螺丝或配件。 ●出油管上请安装压力调节阀。 ●为了防止出现漏油现象，请确保使用压力低于泵的最高压力。 ●泵的表面温度较高时请勿用手背触摸，容易烫伤。 ●请勿踩踏泵。 ●泵需移动时要注意不要摔落。
UG实训设计报告 ——齿轮泵的设计 姓名： 班级： 学号： 指导老师： 时间：
一、从动轴 从动轴零件图如图所示： 1.、新建文件 单击菜单栏中“文件”→“新建”命令，或单击“标准”工具栏中的(新建)按钮，在“模板”列表框中选择“模型”选项，在“名称”文本框中输入“congdongzhou”，单击“确定”按钮，进入UG主界面。 2、创建圆柱体特征 （1）、单击菜单栏中的“插入”→“设计特征”→“圆柱体”命令，打开如图1所示的“圆柱”对话框，数据如图1所示，其它选项默认。 3、倒斜角
（1）、选择菜单栏中的“插入”→“细节特征”→“倒斜角”命 令，打开如图所2所示的对话框。 1 图1 图2 （2）、数据如图所示，选择圆柱体上、下表面的边，点击“确定”按钮。 二、填料压盖
1.、新建文件 单击菜单栏中“文件”→“新建”命令，或单击“标准”工具栏中的(新建)按钮，在“模板”列表框中选择“模型”选项，在“名称”文本框中输入“tianliaoyagai”，单击“确定”按钮，进入UG主界面。 2 2、创建草图 （1）、单击标准工具栏中的（草图）按钮，或选择菜单栏中的“插入”→“草图”命令。进入如图3所示对话框，默认选项，点击“确定”按钮。 图3
（2）、创建如图4所示草图，数据如图所示，点击“完成草图”按钮。 3、拉伸 （1）、选择菜单栏中的“插入”→“设计特征”→“拉伸”命令，或单击“特征”工具栏中的（拉伸）按钮，打开如图4所示的对话框。 （2）在绘图窗口中选择草图的外边框拉伸，数据如图5所示，Z轴为指定矢量，点击“确定”按钮。 图4 图5 （3）、同理对直径5，32和22的圆拉伸，数据分别如图6、7、8所示。 3
齿轮油泵工作原理和注意事项 2009-12-25 0:49:00 发布者：泊头八方油泵制造厂 齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。发动机在其使用过程中容易出现以下故障。 1、油泵内部零件磨损 油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。 2、油泵壳体的磨损 主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。 3、油封磨损，胶封老化 卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46
L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。 4、机油泵供油量不足或无油压 现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。 故障原因： （1）液压油箱油面过低； （2）没按季节使用液压油； （3）进油管被脏物严重堵塞； （4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统； （5）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统； （6）油泵内漏，密封圈老化； （7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差； （8）油泵内部零件装配错误造成内漏； （9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
% 武汉科技大学 本科毕业设计（论文） · 题目：中高压外啮合齿轮泵设计 姓名： 专业： 学号： 指导教师： 【 武汉科技大学机械工程学院 二0一三年五月
目录 摘要.................................................................. I Abstract.......................................................................... II 1绪论. (1) 研发背景及意义 (1) 齿轮泵的工作原理 (2) 齿轮泵的结构特点 (3) 外啮合齿轮泵基本设计思路及关键技术 (3) 2 外啮合齿轮泵设计 (5) 齿轮的设计计算 (5) 轴的设计与校核 (7) 齿轮泵的径向力 (7) 减小径向力和提高齿轮轴轴颈及轴承负载能力的措施 (8) 轴的设计与校核 (8) 卸荷槽尺寸设计计算 (11) 困油现象的产生及危害 (11) 消除困油危害的方法 (13) 卸荷槽尺寸计算 (15) 进、出油口尺寸设计 (17) 选轴承 (17) 键的选择与校核 (17) 连接螺栓的选择与校核 (18) 泵体壁厚的选择与校核 (18) 总结 (19) 致谢 (20) 参考文献 (22)
摘要 外啮合齿轮泵是一种常用的液压泵，它靠一对齿轮的进入和脱离啮合完成吸油和压油，且均存在泄漏现象、困油现象以及噪声和振动。减小外啮合齿轮泵的径向力是研究外啮合齿轮泵的一大课题，为减小径向力中高压外啮合齿轮泵多采用的是变位齿轮，并且对轴和轴承的要求较高。为解决泄漏问题，低压外啮合齿轮泵可采用提高加工精度等方法解决，而对于中高压外啮合齿轮泵则需要采取加浮动轴套或弹性侧板的方法解决。困油现象引起齿轮泵强烈的振动和噪声还大大所短外啮合齿轮泵的使用寿命，解决困油问题的方法是开卸荷槽。 关键词：外啮合齿轮泵，变位齿轮，浮动轴套，困油现象，卸荷槽 （此毕业设计获得2013届优秀毕业设计荣誉，共有5张零件图，1张装配图，并且有开题报告、外文翻译、答辩稿，答辩ppt，保证让你的毕业设计顺利过关！先找份好的工作，不再为毕业设计而发愁！！！有需要零件图和装配图的同学请联系）
苏州托普信息职业技术学院 毕业论文 论文题目齿轮泵的设计 指导教师吴小花 专业机械制造与自动化班级机械1201 姓名张杰学号 1205300125
摘要：在当今社会泵的应用是很广泛的,在国民经济的许多部门要用到它。在供给系统中几乎是不可缺少的一种设备。在泵的实际应用中损耗严重，特别是化工用泵在实际应用中损耗，主要是轴封部分，在输送过程中由于密封不当而出现泄漏造成重大损失和事故。轴封有填料密封和机械密封。填料密封使用周期短，损耗高，效率低。本设计中设计的齿轮泵排量较小安全性较高，轴封设计合理，精度较高，齿轮泵使用寿命较高。 关键词：泵填料密封机械密封
一、课程设计任务书………………………………………( 4 ) 二、齿轮的设计与校核……………………………………( 5 ) 三、卸荷槽的计算…………………………………………( 12 ) 四、泵体的校核……………………………………………( 13 ) 五、滑动轴承的计算………………………………………( 14 ) 六、联轴器的选择及校核计算……………………………( 17 ) 七、连接螺栓的选择与校核………………………………( 18 ) 八、连接螺栓的选择与校核………………………………( 20 ) 九、齿轮泵进出口大小确定………………………………( 21 ) 十、齿轮泵的密封…………………………………………( 22 ) 十一、法兰的选择…………………………………………( 23 ) 十二、键的选择……………………………………………( 24 ) 十三、键的选择……………………………………………( 25 ) 设计小结……………………………………………………( 27 ) 参考文献……………………………………………………( 29 )
齿轮泵结构拆装实验报告-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
二、实验内容（主要对元件或系统的描述） 掌握外啮合齿轮泵的结构和工作原理，进而正确地进行实验操作。 三、主要实验步骤（认识性实验略） 1.按次序选择不同的元件，拆卸齿轮泵。 （1）切断电动机电源，并在电气控制箱上打好“设备检修，严禁合闸”的警告牌。 （2）旋开排出口上的螺塞，将管系及泵内的油液放出，然后拆下吸、排管路。 （3）用内六角扳手将输出轴侧的端盖螺丝拧松，并取出螺丝。 （4）沿端盖与本体的结合面处将端盖撬松，将端盖板拆下。 （5）将主、从动齿轮取出。 2.按次序选择不同的元件，组装齿轮泵。 （1）将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧（非输出轴侧）端盖的轴承中，切不可装反。 （2）上右侧端盖，上紧螺丝，拧紧时应边拧边转动主动轴，并对称拧紧,以保证端面间隙均匀一致。 （3）装复联轴节,将电动机装好,对好联轴节,调整同轴度,保证转动灵活。 （4）泵与吸排管系接妥。 四、实验小结（实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等） 1.齿轮泵的拆装注意事项：
（1）掌握齿轮泵的工作原理和结构后再实施拆装。拆装时对应图纸拆卸。 （2）尽可能地将拆装下来的零件按拆装顺序摆放，以防弄乱和丢失。 2.实验室实验中齿轮泵拆装不同于虚拟实验的地方如下： （1）实际拆装中要注意液压元件的防止污染。液压元件一旦被污染，将会带来一系列故障隐患。零件污染后，应用煤油清洗或绸子擦拭，切勿用棉纱擦拭。 （2）拆卸弹簧部件，注意防止弹簧部件的蹦丢；拆卸油封部件，注意使其不受损伤。 最后提醒同学们：学习完本次实验，请下载实验报告，并提交。（15分）（本次实验报告是5个实验报告中的第1个，你需要根据自身情况从5个实验中完成4次报告才能获得成绩。）
齿轮泵工作原理及结构 齿轮泵 齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。 液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。 齿轮泵的工作原理和结构 齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。 图3-3 外啮合型齿轮 泵工作原理 CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，
这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为 0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。 为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同时也润滑了滚针轴承。 图3-4 CB—B齿轮泵的结构 1-轴承外环 2-堵头 3-滚子 4-后泵盖 5-键 6-齿轮 7-泵体8-前泵盖 9-螺钉 10-压环 11-密封环 12-主动轴 13-键 14-泻油孔15-从动轴 16-泻油槽 17-定位销 齿轮泵存在的问题 1、齿轮泵的困油问题 齿轮泵要能连续地供油,就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1,也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积 中〔见图3-5(a)〕,齿轮连续旋转时,这一封闭容积便逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时〔见图 3-5(b) 〕,封闭容积为最小,齿轮再继续转动时,封闭容积又 逐渐增大,直到图3-5(c)所示位置时,容积又变为最大。在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。当封闭容积增大时,由 于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气 泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况就是齿轮泵的困油现象。这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。
一、产品概述 KCB型齿轮泵适于输送重油、机械油、燃油以及不含固体颗粒、纤维的石油、化工产品等液态物质。该型号的泵配有安全阀，能防止因过载而对泵和电机所造成的损坏。 适用温度：-10-150℃粘度：5-1500cst 性能范围：流量：18.3-5400L/min 压力：0.33-1.45Mpa 型号说明： 例 K CB 55 流量（L/min） 齿轮泵 带安全阀 二、性能参数（见表一） 三、泵的结构原理 1.外啮合齿轮泵的工作原理 啮合的齿轮在泵体内旋转时，轮齿不断进入和退出啮合。在吸入室，轮齿逐渐退出啮合状态，这样吸入室的容积逐步增大，压力降低，液体在液面压力的作用下进入吸入室，随齿轮齿间进入排出室。在排出室，轮齿又逐渐进入啮合状态，齿轮的齿间逐渐被一齿轮的轮齿占据，排出室的容积减少，排出室内液体压力升高，于是液体从泵的排出口被排出泵外，齿轮连续旋转，上述过程不断进行，形成连续的输油过程。 其原理图见图一。（在电机后端看，箭头所示为泵的出口） 图一
KCB系列齿轮油泵性能参数
2.泵的结构： 泵主要有泵体、齿轮、轴、轴承、安全阀、前盖、后盖、密封部件、联轴器部件组成。 设有安全阀的泵、当排油管路的液压值超过泵的规定时，安全阀开启，保证泵及原动机不致因压力过高而受到损坏。 轴端密封有三种形式：填料密封、机械密封、橡胶圈密封，用户可根据具体的使用条件选择合适的密封结构。 泵有良好的自吸性，泵内运动部件利用输送的液体实现润滑，致工作时可以不加引液和润滑剂。 四、安装 1、泵安装前应检查泵和电机在运输过程中是否受到损坏，如电机是否受潮，泵的进出口防尘盖是否损坏而使污物进入泵腔内等。 2、泵在搬运过程中，应选择合适起吊位置，减少泵的变形。 3、泵的底座应固定在牢固的基础上，以免产生振动影响泵的正常工作。 4、泵的进出口管路应清理干净不得存有硬颗粒的报告杂物。 5、管路口径一般不小于泵的进出口径，进油管路应尽量短，并减少弯路。必要时在进油口安装金属过滤器，过滤器的有效面积不应小于管道过流面积的三倍。 6、安装时，不得用泵来承担管路的重量。 7、用手转动联轴器，泵应转动灵活，不得有过紧或轻重不均现象，如有应立即排除。 五、开机 1、开机前应检查泵轴转动是否灵活，有无卡阻现象，进出口管道上的阀门是否开启，泵的转动方向是否正确。 2、长时间没有使用的泵开机前应向泵腔中注入一定量的润滑液，以减少泵在吸油过程中的干摩擦，并可提高泵的自吸性能。 3、开机后如有不正常的噪音或过热现象，应立即停车检查。 4、检查泵轴端有无泄漏现象，如：对填料密封应适当调紧压紧盖，其它密封则应拆机检查； 5、若输送热油，在开机时应均匀预热，预热是利用被输送的介质不断通过泵体进行的。 预热标准：吸入口的油温不得高于泵体温度40℃，预热的升温速度控制在＜40℃/h，在预热时应将固定泵体的螺栓松开，预热完毕，将其拧紧。 在预热过程中，应注意观察泵的运行情况，以但发生不良情况，应立即停泵检查。 6、泵停机后，首先切断电源，然后关闭进出口管道上的阀门，避免造成泵倒转。 7、泵经过长期使用，压力流量有明显下降时，应拆泵检查，更换其己磨损的零件。
齿轮泵的拆装与检修办法 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
齿轮泵的拆装与检修办法示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 ━、实训目的 能正确使用外啮合齿轮泵拆装工具，并掌握其正确拆 装方法级操作规程。 通过对外啮合齿轮泵的拆装，了解齿轮泵各零件功 能，结构形状极其之间的装配关系和运动关系。 通过拆装弄清外啮合齿轮泵密封容积的形成极其大小 变化的方式，加深理解并掌握其工作原理。 理解为解决油困、径向力不平衡、轴向泄漏三大问题 而提高齿轮泵性能在结构上所采取的措施。 掌握齿轮泵检修的基本方法。 强化安全知识。 二、实训工具及设备
内六方扳手、固定扳手、螺丝刀、液压拆装实验台、柴油。 外啮合齿轮泵。 三、实训内容及步骤 工作原理 当吸油口压油口各用油管与油箱和系统接通后，齿轮各齿槽和泵体以及前后端盖间形成密封工作腔，而啮合线又把他们分隔为两个不串通的吸油腔和压油腔。在吸油腔，齿轮在啮合点相互从对方齿槽中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。在排油腔，齿轮在啮合点相互进入对方齿槽中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。齿轮连续转动，即可实现不断吸油和排油。 拆卸前准备工作 ⑴清理外啮合齿轮泵的外表面，观察外部形状，三片
齿轮泵设计说明书
文档仅供参考 武汉科技大学 本科毕业设计（论文） 题目：中高压外啮合齿轮泵设计姓名： 专业： 学号： 指导教师： 武汉科技大学机械工程学院 二0一三年五月
目录 摘要 (3) Abstract..........................................................................................................II 1绪论 (1) 1.1 研发背景及意义 (1) 1.2齿轮泵的工作原理 (2) 1.3 齿轮泵的结构特点 (4) 1.4外啮合齿轮泵基本设计思路及关键技术 (5) 2 外啮合齿轮泵设计 (5) 2.1 齿轮的设计计算 (5) 2.2 轴的设计与校核 (7) 2.2.1．齿轮泵的径向力 (7) 2.2.2减小径向力和提高齿轮轴轴颈及轴承负载能力的措施 (9) 2.2.3 轴的设计与校核 (10) 2.3 卸荷槽尺寸设计计算 (13) 2.3.1 困油现象的产生及危害 (13) 2.3.2 消除困油危害的方法 (15) 2.3.3 卸荷槽尺寸计算 (19) 2.4 进、出油口尺寸设计 (20) 2.5 选轴承 (20) 2.6 键的选择与校核 (21)
2.7 连接螺栓的选择与校核 (21) 2.8 泵体壁厚的选择与校核 (22) 总结 (23) 致谢 (24) 参考文献 (26) 摘要 外啮合齿轮泵是一种常见的液压泵，它靠一对齿轮的进入和脱离啮合完成吸油和压油，且均存在泄漏现象、困油现象以及噪声和振动。减小外啮合齿轮泵的径向力是研究外啮合齿轮泵的一大课题，为减小径向力中高压外啮合齿轮泵多采用的是变位齿轮，而且对轴和轴承的要求较高。为解决泄漏问题，低压外啮合齿轮泵可采用提高加工精度等方法解决，而对于中高压外啮合齿轮泵则需要采取加浮动轴套或弹性侧板的方法解决。困油现象引起齿轮泵强烈的振动和噪声还大大所短外啮合齿轮泵的使用寿命，解决困油问题的方法是开卸荷槽。 关键词：外啮合齿轮泵，变位齿轮，浮动轴套，困油现象，卸荷槽 （此毕业设计获得优秀毕业设计荣誉，共有5张零件图，1张装配图，而且有开题报告、外文翻译、答辩稿，答辩ppt，保证让你的毕业设计顺利过关！先找份好的工作，不再为毕业设计而发愁！！！有需要零件
齿轮油泵设计 中文摘要 齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。 齿轮油泵广泛应用于石油、化工、船舶、电力、粮油、食品、医疗、建材、冶金及国防科研等行业。齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于150℃、粘度为5～1500cst 的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。试用各类在常温下有凝固性及高寒地区室外安装和工艺过程中要求保温的场合。
English abstract Gear pump with two gears meshed rotating to work, no high requirement for medium General pressure below 6MPa, the larger flow. Gear pumps in the pump body with a pair of rotary gear, a drive, a passive, rely on the two gears mesh with each other, the whole work within the pump chamber in two separate parts. A is a suction chamber, for discharging cavity B. Gear pumps in operation when the passive gear driven rotary gear, when the gear was torn off from the mesh to the suction side ( A ) on the formation of partial vacuum, the liquid is sucked into the. The liquid was aspirated with gear each tooth Valley and take to the discharge side ( B ), into gear meshing liquid is formed by extrusion, high pressure liquid pump outlet and discharged out of the pump. Gear pumps are widely used in petroleum, chemical, electric power, shipping, oil, food, medical, building materials, metallurgy and defense industry and scientific research. Gear pump is applicable to transport solid particles and fibers, no corrosion, no more than 150 degrees Celsius temperature, viscosity of 5～1500cSt lubricating oil or lubricating oil and other liquid similar in nature. The trial of all kinds under normal temperature
液压齿轮泵的工作原理 一、什么是液压齿轮泵呢？ 一般计算公式 泵是指运输液体或让液体增多压力的机械元件。它把原动机的机械元件能或别的外部能量输送给液体，让液体能量增多。 泵主要用来运输水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液与液态金属等液体，也可以运输液、气混合物及含悬浮固体物的液体。 泵一般可以按工作原理分为容积式泵、动力式泵与别的类型泵三类。除了按工作原理分类外，还可以以按别的方法分类与命名。如，按驱动方法可以分为电动泵与水轮泵等；按结构可以分为单级泵与多级泵；按用途可以分为锅炉给水泵与计量（度量衡）泵等；按运输液体的性质可以分为水泵、油泵与泥浆泵等。 泵的各个性能参数之间存在着一定的相互依赖变化关系，可以以画成曲线来表示，叫做泵的特性曲线，每一台泵都有自己特定的特性曲线。 二、泵的定义与历史来源 运输液体或让液体增多压力的机械元件。广义上的泵是指运输流体或让其增多压力的机械元件，包括某些运输气体的机械元件。泵把原动机的机械元件能或别的能源的能量传给液体，让液体的能量增多。 水的提升对于人类生活与生产都十分重要。古代已有各种提水器具，如埃及的链泵（前17世纪）、中国的桔槔（前17世纪）、辘轳（前11世纪）、水车（公元1世纪），以及公元前3世纪古希腊阿基米德发明的螺旋杆等。公元前200年左右，古希腊工匠克特西比乌斯发明了最原始的活塞泵-灭火泵。早在1588年就有了关于4叶片滑片泵的记载，以后陆续出现了别的各种回转泵。1689年，法国的D.帕潘发明了4叶片叶轮的蜗壳离心泵。1818年，美国出现了具有径向直叶片、半开式双吸叶轮与蜗壳的离心泵。1840～1850年，美国的H.R.沃辛顿发明了泵缸与蒸汽缸对置的蒸汽直接作用的活塞泵，标志着现代活塞泵的形成。1851～1875年，带有导叶的多级离心泵相继发明，让发展高扬程离心泵成为可以能。随后，各种泵相继问世。随着各种先进技术的应用，泵的效率逐步提高，性能范围与应用也日渐扩大。 三、泵的分类依据 泵的种类繁多，按工作原理可以分为：①动力式泵，又叫叶轮式泵或叶片式泵，依靠旋转的叶轮对液体的动力作用，把能量连续地传递给液体，让液体的动能（为主）与压力能增多，随后通过压出室把动能转换为压力能，又可以分为离心泵、轴流泵、部分流泵与旋涡泵等。 ②容积式泵，依靠包容液体的密封工作空间容积的周期性变化，把能量周期性地传递给液体，让液体的压力增多至把液体强行排出，根据工作元件的运动形式又可以分为往复泵与回转泵。③别的类型的泵，以别的形式传递能量。如射流泵依靠高速喷射的工作流体把需运输的流体吸入泵后混合，进行动量交换以传递能量；水锤泵利用制动时流动中的部分水被升到一定高度传递能量；电磁泵是指让通电的液态金属在电磁力作用下产生流动而实现运输。另外，泵也可以按运输液体的性质、驱动方法、结构、用途等进行分类。 四、泵在各个领域中的应用 从泵的性能范围看，巨型泵的流量每小时可以达几十万立方米以上，而微型泵的流量每小时则在几十毫升以下；泵的压力可以从常压到高达19.61Mpa(200kgf/cm2)以上；被运输液体的温度最低达-200摄氏度以下，最高可以达800摄氏度以上。泵运输液体的种类繁多，诸如运输水（清水、污水等）、油液、酸碱液、悬浮液、与液态金属等。 在化工与石油部门的生产中，原料、半成品与成品大多是指液体，而把原料制成半成品与成品，需要经过复杂的工艺过程，泵在这些过程中起到了运输液体与提供化学反应的压力流量
KCB齿轮泵 ● 用途 适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80℃，粘度为5×10-6～×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。 ● 结构特性 本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力最小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。 泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。齿轮泵是在介质粘度4×10-3m2/s(40cSt)时确定的。性能参数表中给出的参数值适用于介质粘度1×10-5～8×10-5m2/s(10～80cSt)范围内，超出这个范围则根据用户提出的性能参数要求另行确定。各型齿轮泵性能参数中给出的排出压力是给出的最大的工作压力值，在此范围内泵均能正常工作，其工作范围见图一。KCB系列齿轮油泵是有泵体、前后泵盖、齿轮、主被动轴、轴承、安全阀和轴端密封等零件组成。——主传动齿轮是一对斜齿园柱齿轮，直动式安全阀。KCB200—960主传动齿轮是四个斜齿轮组成的人字形齿轮组，差压式安全阀。全系列齿轮油泵用三爪式弹性联轴器与电动机组成的热油泵机组。本系列齿轮油泵结构简单紧凑，使用维护方便，运转平稳，使用安全可靠。 ● 适用范围 本型齿轮油泵适用于输送介质粘度不大于150mm2/S ，温度不高于120°C，无腐蚀性，不含硬质颗粒杂质和纤维的重油、柴油、机械油、植物油以及性质类似的其它液体。 本型齿轮油泵主要用于石油、化工、冶金、矿山、电站等行业油类介质的转输、增压、燃油喷射等以及大型机械设备中稀油循环中，在各类机械设备中均可做润滑泵使用。 在输油系统中可用作传输、增压泵；在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。 ● KCB型齿轮泵性能参数