物流国际化趋势对我国物流企业竞争环境的影响
当前我国的物流企业，在面对加入WTO对竞争环境影响的同时，还必须正视物流国际化趋势对竞争环境所造成的影响。
经济全球化进程的加快对整个世界的经济结构和产业结构都构成了重大的影响。全球贸易的发展、对外直接投资的增加、跨国公司的国际渗透，再加上20世纪60年代以来的金融创新和20世纪80年代以来的全球经济自由化浪潮等因素的协力作用最终形成了经济全球化格局。其最大的特点是越来越多的生产经营活动和资源配置过程是在整个世界范围内进行的，这就构成了物流国际化的重要基础。世界各大跨国集团公司为了自身企业的市场份额和经济利益，在世界范围内开展了经济结构和产业结构的重大调整，呈现了当今国际贸易和货物运输的新特征，导致了物流的国际化趋势。
一、物流国际化产生的背景
在过去的20年里，贸易自由化、全球资本市场的成长和统合、信息、和通讯技术的进步创造出一个正在成长的全球市场，与市场全球化相呼应，企业间的竞争也在全球范围内展开，企业在世界市场上的竞争地位决定它在国内市场上的竞争地位已成为普遍的现象，一个企业要获得竞争的优势，就必须在全球范围内分配利用资源，开展活动。这样随着市场全球化，全球性跨国企业也就相应的诞生了。
而今，全球化跨国企业和全球化的品牌支配着世界上的许多市场，全球跨国企业以统一品牌在全球市场销售产品是一种趋势，如著名的IBM、MICROSOFT、COCA-COLA等品牌。这些产品不仅在每一个国家活地区使用相同的品牌进行销售，而且产品也趋向于标准化。全球化跨国企业为了实现竞争优势和增加赢利、在全球范围内分配、利用资源，必须协调生产和流通活动，全球跨国企业最基本的战略是通过采购、制造、流通等方面的规模经济效益在寻求减少成本的同时，通过开拓新市场和开发现有的市场来扩大销售，实现企业的增长和效益的增加。虽然全球化给企业带来极大的发展机会，同时也蕴藏着风险和挑战。
而对跨国企业全球物流活动的有效管理必定会成为企业全球经营能否成功的关键因数之一。产品和服务范围的增加，产品生命周期越来越短，全球市场的成长和全球供销渠道大量增加都会导致了全球物流活动的难度和复杂性，从而要求物流企业对全球供应链的物流活动进行管理协调和控制。
二、物流国际化的基本特征
进入21世纪以后，主要经济发达国家和发展中国家的经济将会处于一个稳定的发展时期，在这一时期，物流国际化的发展具有一下基本特征：
（一）各个国家或者地区的物流环境存在差异
各国物流环境的差异是国际物流一个非常显著的特点，尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远远高于一国的国内物流，甚至阻断国际物流。不同国家的经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统下降。不同国家的不同标准也造成国际间“接轨”的困难，因而是国际物流系统难以建立，而且，不同国家的不同风俗，也使国际物流受到很大的局限。由于物流环境的差异迫使一个物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑大大增加物流的难度和系统的复杂性。
（二）国际化物流必须有国际化系统的支持。
国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际化信息系统
的建立，一是管理难度困难，二是投资巨大，在由于世界上有些物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平的不均衡，使信息系统的建立更为困难。建立国际物流信息系统一个较好的方法就是和各国海关的公共信息系统联网，，以及掌握拥有各个港口、机场、和联运线路、战场的实际情况，为供应和销售物流提供决策支持。国际物流是最早发展EDI的领域，以及EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大的影响。
（三）国际物流的标准化程度要求更高
要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，如果没有各国统一的标准，国际物流水平很难提高。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具和设施的统一标准，如托盘采用1000m m×1200mm、集装箱的几种统一规格及条码技术等，这样，大大降低了物流费用，降低了运转的难度。而不向这一标准靠拢的国家，必然在运转、换车方面要耗费时间和费用，从而降低其国际竞争力。在物流信息传递方面，欧洲国家不仅实现企业内部的标准化，而且也实现了企业之间及欧洲统一市场标准化，这就使欧洲各国之间系统比亚、非洲等国家交流更简单、更效率。
（四）国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合
国际物流运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的国际复合运输方式等。国际运输方式的选择和组合不仅关系到国际物流交纳周期的长短，还关系到国际物流总成本的大小，运输凡是选择和组合的多样性是国际物流一个显著特征。海运是国际物流运输中最普遍的方式，特别是远洋运输是国际物流的重要手段，因此，谁能提高远洋运输的效率，降低远洋运输成本，谁就能在国际物流竞争中占优势地位，为此，远洋技术的发展。空运是近几年来国际物流运输中发展很快的运输方式。海运的特点是运输时间较短时间较长但是运输费用较低、运量大，空运的特点是迅速及时但运费贵。全球运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和缩短运输时间，中国远洋运输公司、美国Federal Express,欧洲DHL、日本油船公司等世界有名的运输公司在向货主提供到门运运输方面走在了世界了前面。
三、物流国际化的不同发展阶段对我国物流企业及其环境的影响程度
国际物流是随着国际贸易和跨国经营的发展而发展的，国际物流始于20世纪50年代，主要经历三个阶段：
第一阶段：20世纪50年代至80年代初。这一阶段，在一些发达国家的物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，并且广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体高层货架仓库，在一些国家还建立了本国的物流标准化体系等待呢个。物流系统的形成与发展，促进了国际贸易的发展，物流系统已经超出了一国的范围，但是物流国际化的趋势没有得到人们的重视。此时我国的物流企业还处在传统的仓库、运输阶段，对国际上出现的先进物流设施虽然有些触动，但大多数面对新的竞争环境还没有危机感，这一阶段对我国的物流企业的影响不大。
第二阶段：20世纪80年代至90年代初，随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始世界性的共同问题。美国密歇根洲立大学教授波所克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入了长期倒退的危机之中。与此同时，日本正处在成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络和加强物流全面质量等一系列措施，提高物流国际化的效率。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。
在此期间，正是我国改革开放的初期，国外先进的物流管理理念和先进的物流设施逐渐传入我国，也相继建造了现代化的立体仓库，某些仓库、运输企业开始对物流系统产生了兴趣。第三阶段：20世纪90年代初期至今，这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和
外贸部门接受。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流设施国际化，物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化以及包装国际化和流通加工国际化等等。世界各国广泛开展物流方面的理论和实践方面的大胆探索。现在已经达成共识：只有在竞争的环境中，广泛开展国际物流合作，才能促进世界繁荣。由于物流国际化发展趋势明显，因此，物流已经逐渐成为世界经济建设普遍关注的问题之一，也成为当今我国物流企业竞争中的一个焦点。
三、物流国际化的发展趋势对我国物流企业竞争环境的影响
21世纪全球化经济进一步增长，尤其是发展中国家的经济的增长将不可抑制，伴随着经济增长的物流将会迎来最大的发展机遇。根据国内外物流发展情况，国际物流的发展对我国物流的竞争环境将会产生以下影响：
（一）物流企业之间的竞争会日益加剧
我国加入WTO后，外国物流企业流入我国物流市场的速度和强度都会不断的提高，这对我国物流企业将是一个巨大的挑战。优胜劣汰是市场竞争的一个基本原则，只有不断提高企业自身的核心能力，才能在这种激烈的竞争中得到生存和发展。
（二）随着物流国际化趋势的不断深化，国外先进的物流技术和物流设施也随之进入我国，大大有利于提高我国物流企业的科技含量。如信息技术。物流的信息化是整个社会信息化的必然要求，也是物流得以发展的最基本要素。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息手机的数据库化和代码化、物流信息储存的数字化等。各种技术与观念在未来的物流中将会得到普遍的采用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术装备都不可能用于物流领域，电子商务信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌
总之，我国的物流企业要想在激烈的国际环境中得到生存和发展，那么，我国的物流企业必须在理念上、服务水平上以及物流技术与能力方面，要大大的改进，同时要提高自身的水平与能力，跟上国际物流的步伐，抓住机遇，加速自己的发展。
湖南现代物流职业技术学院 毕业论文 题目：我国物流企业核心竞争力分析与评价专业：物流管理系市场营销专业
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：
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中小物流企业发展策略研究 摘要：经济贸易的高速发展，特别是随着信息技术的强势介入，使物流业显示出强劲的动力，但随着竞争日益加剧，中小物流企业面临着严峻的考验。本文旨在分析加快中小物流企业发展的策略，为其发展指明方向和道路。 关键词：中小物流企业发展策略更新观念创新管理物流现代化
随着经济贸易的高速发展，在全球化、信息化、经济一体化的推动下，物流业逐渐发展成为一个跨部门、跨行业、跨区域的新型服务系统。在国际国内市场一体化深入发展和市场竞争日益加剧的情况下，中小物流企业的发展面临着严峻的挑战和考验，因此，作为企业的领导者必须认真分析当前的形势，探析物流企业发展的策略。 1 更新物流观念，增强服务意识 从企业经营和发展的角度来看，物流业应该属于服务行业。中小企业发展物流必须改变过去以规模效益获得经济效益的思想，改变过去只重视市场促销而忽视物流管理的状况，树立现代物流管理思想，建立现代物流管理模式，重视供应链管理，从服务角度出发，坚持客户至上的经营原则，开展适合于客户多样化需求的新的服务模式，甚至实现客户定制物流服务。 中小企业必须努力提高物流作业的效率。企业一般会首先寻求实现物流服务的一致性，然后再提高交付速度。物流的作业表现一般通过能否适应通常和异常的顾客需求中是否灵活以及故障的恢复来考察。服务可靠性涉及到物流的可获得性和作业效率的精确衡量。只有全面的衡量才有可能确定总的物流作业是否达到所期望的服务目标。 综合运用各种运作驱动的方法，把物流运作管理作为企业参与市场竞争、形成经营优势的战略内容进行研究和决策。提高物流运作的速度，加速物流运作的方法，达到准确预测、尽量减小库存，甚至实现零库存，大大减小资金的成本，提高资金的利用率，从而达到减小成本、增加利润的目的。 2 树立全面人才观，注重人才培养 我国物流人才相对匮乏，相关的教育、培训、理论都处于落后状态。很多中小物流企业经过正规物流职业培训的都不足5人，企状态。很多中小物流企业经过正规物流职业培训的都不足5人，企业员工的学历普遍偏低，主要是初高中毕业，其次有较少的职高、大专学历，即使是在效益相对较好的中小物流企业中，高层治理职员具有本科以上学历的也非常少，这严重影响了物流企业的市场竞争力。因此，中小物流企业必须重视物流人才的培养，有效地提高服务质量，实现迅速提升品牌形象，赢取更多市场份额，以促进企业快速发展。
物流企业战略环境分析 战略分析的主要目的是评价影响企业目前和今后发展的关键因素，并确定在战略选择步骤中的具体影响因素。战略环境分析包括外部环境分析和内部条件分析两个主要方面。外部环境分析要了解企业所处的环境正在发生哪些变化，这些变化给企业将带来更多的机会还是更多的威胁。内部条件分析要了解企业自身所处的相对地位，具有哪些资源以及战略能力；还需要了解与企业有关的利益相关者的利益期望，在战略制订、评价和实施过程中，这些战略相关者会有哪些反应，这些反应又会对组织行为产生怎样的影响和制约。2.2.1 物流企业战略外部环境分析1. 经济环境分析所谓经济环境是指构成企业生存和发展的社会经济状况和国家经济政策。社会经济状况包括经济要素的性质、水平、结构、变动趋势等多方面的内容，涉及国家、社会、市场及自然等多个领域。国家经济政策是国家履行经济管理职能，调控国家宏观经济水平、结构，实施国家经济发展战略的指导方针，对企业经济环境有着重要的影响。物流企业的经济环境是一个多元、动态的系统。它是由多种元素构成的，如社会经济水平、产业结构、购买力、金融信贷、经济资源潜力及其配置，以及国家管理体制等。经济环境本身是一个开放的系统，政治的、文化的、社会的、自然的和各方面因素的变动，都会引起经济领域的相应变化；一种经济要素的变化，也会引起一系列连锁反应，造成诸多经济要素不同程度的变化，对物流企业的发展带来一定影响。我国物流企业面临的经济环境的变化也给转型中的物流企业提出了新的课题与挑战。具体来
讲，影响我国物流企业战略决策的宏观经济环境因素主要有：①经济全球化与加入WTO对转型中的物流企业的挑战。进入２０世纪９０年代以后，世界经济全球化浪潮开始影响我国，经济的快速发展，国际贸易壁垒的减少，对外贸易量的增加，给我国企业带来许多机遇。更多的选择余地和变化增加了企业物流系统的复杂性与竞争压力。一方面，入世后，国外资本进入中国的步伐进一步加快，外商投资企业对物流服务的需求迅速增长；另一方面，入世也为我国企业提供了战略机遇，我国正迅速成长为世界制造业的重要基地，它同样会对我国物流服务提出更高的要求。但我们也不能忽视其不利因素，随着许多跨国物流企业进入我国物流市场，我国物流市场的竞争也将进一步加剧，留给我国物流企业独自发展的时间已经没有了，而我们改革发展的任务还很重。我国物流企业必须面对经济全球化和入世的巨大挑战。②我国经济持续快速发展，为物流企业快速成长提供了重要机遇。据摩根斯坦利公司的物流研究报告预测，2003年中国的物流费用总量将超过2000亿美元，且预计10年内中国物流业务总量将保持在10％的年增长率水平上。宏观经济环境提供的市场机会，着实为从事物流服务的企业提供了更加广阔的发展空间。③西部大开发和振兴东北老工业基地战略促进了物流市场的进一步繁荣。中央西部大开发和振兴东北老工业基地的战略布置将极大地促进西部经济的快 速发展和东北制造业焕发新的活力。从第十个五年计划开始，我国交通运输发展重点开始向西部地区转移，已在西部12个省区规划了35万公里的公路和1万公里铁路以及重要的干线和支线民用机场的建
中小物流企业竞争力研究 【摘要】中小物流企业是我国物流产业的主体，面对国外物流企业和国内大型物流企业的竞争，企业的生存和发展已经进入很大的困境，抓住企业的竞争重点，强化企业核心竞争力，对中小物流企业来说至关重要。 【关键词】中小物流企业；问题；对策 1.中小物流企业的现状 1.1资金短缺 缺乏资金一直都是困扰中小物流企业发展的一个“瓶颈”，一方面是由于企业自我积累与发展能力低、缺乏有效的担保形式、缺乏可靠的信誉等得不到及时的银行融资，另一方面则是因为国家的政策倾斜于大的物流企业所致。 1.2设施设备和技术落后 随着现代物流技术的发展，信息技术成为物流的灵魂不可缺少，如EDI（电子数据交换）、RF（射频技术）、GIS （地理信息系统）、GPS（全球定位系统）等发挥着愈来愈重重要的作用；而自动化立体仓库、机器人搬运装卸、托盘联营、单元化堆码，自动分拣设备、条码识别、自动化包装等物流设备成为现代化物流的重要组成部分。这些设施设备和技术需要很大的资金，中小物流企业很难实现。 1.3服务功能单一 由于资金的缺乏、设施设备与技术的落后以及认识上的误区，很多中小物流企业的服务仅仅停留在运输和仓储这样的基本功能，无法承担综合性的服务，更不用说物流信息化、网络化建设，结果是很难满足客户的需求，无法与大的物流企业去竞争。 1.4物流人才匮乏 目前，我国物流人才教育体系还没有建立起来，中小物流企业的管理人员学历较低，管理水平不高，再加上中小物流企业人员流动性很大，从而使得物流专业人员普遍缺乏。同时，由于物流企业工作相对较为辛苦，需要有一段比较长时间的基层锻炼时期，造成相当一部分物流专业的毕业生毕业之后不愿意从事本行业，这也是物流人才匮乏的一个重要原因。 2.中小物流企业提升竞争力的对策 针对当前中小企业存在的问题，应该采用不同的战略管理措施，不断地改进、完善、加强企业竞争力，提高企业物流的经济效益和生产效率。 2.1政府扶持，提高融资能力 一方面政府应积极建立中小企业信用担保机构，为中小物流企业向金融机构贷款提供担保服务，应着重在政策上给予一定的倾斜，为中小企业解决贷款问题。另一方面，对中小物流企业融资而言，诚信即是在资本市场树立良好形象的关键，如果投资人和债权人放心，可以不断引得企业所需资金，金融部门放心如能收回贷款，会对物流行业放宽贷款政策，有利于其长期发展。 2.2利用信息技术手段提高服务水平.实现服务多元化 中小物流企业自身发展不仅要解决仓储运输和商品配送这些物流的基本问题，更重要的是必须把物流放在企业经营管理的战略高度上去考虑采购、生产和销售过程中物流活动的有机结合，以业务流程为基础，形成物流的—体化，从而有效地加强企业的市场竞争能力，因此必须加快信息化的建设。信息化建设是一项耗资、耗时巨大的T程，中小物流企业应根据自身具体情况来建立自己的信
石家庄铁道大学学年论文 物流企业核心竞争力培养研究 班级经0808-1 学号20081287 姓名张敏 指导教师李文陆 2011年9月2日
摘要 物流企业持续发展的源泉在于优化资源配置，培养自身的核心竞争力。本文阐述了物流企业核心竞争力的基本内涵，首先从内部、外部两个角度分析了物流企业培养其核心竞争力的必要性，然后分析了我国物流企业在核心竞争力方面存在的问题，最后提出了相应的解决对策。 关键词：物流企业；核心竞争力；创新
目录 一、引言 (1) 二、物流企业核心竞争力内涵 (1) （一）核心竞争力 (1) （二）企业核心竞争力 (1) （三）物流企业的核心竞争力 (1) 1．概念 (2) 2．必要性分析 (2) 三、物流企业中存在的核心竞争力问题分析 (3) （一）品牌模糊 (3) 1．对自身的品牌发展没有一个长期而系统的规划 (3) 2．缺乏品牌意识和品牌理念 (3) 3．缺乏品牌的清晰定位 (3) （二）管理水平低，服务质量不高 (3) （三）企业素质问题 (4) （四）缺乏学习和创新的能力 (4) （五）无法适应市场需求 (4) 1．信息化程度比较低 (4) 2．缺乏现代物流所必需的技术设施和装备 (4) 四、培养并提高物流企业核心竞争力的对策 (5) （一）加大品牌宣传 (5) （二）加强文化建设，提高管理水平 (5) （三）加强学习创新能力 (5) （四）加强企业的信息及设备建设 (6) 五、结束语 (6) 参考文献 (6)
一、引言 2009年2月，国务院审议并通过了《物流业调整和振兴规划》。至此，物流业成为国家十大振兴行业之一，大力发展现代物流业提到日程上来。同时，随着中国履行对外开放服务领域的承诺，国外实力强劲的物流公司纷纷进入中国，给国内物流市场形成巨大冲击。因此，在经济全球化、降低物流成本、面对国内物流市场竞争激烈的背景下，我国物流企业要在激烈的竞争环境中生存和发展，迫切需要对我国物流企业的核心竞争力进行研究，进而培养出物流企业自身的核心竞争力，以适应市场的发展需求。 二、物流企业核心竞争力内涵 （一）核心竞争力 核心竞争力是在一个组织内部经过整合了的知识和技能，尤其是关于怎样协调多种生产技能和整合不同技术的知识和技能。 核心竞争力首先应该有助于公司进入不同的市场，它应成为公司扩大经营的能力基础。其次，核心竞争力对创造公司最终产品和服务的顾客价值贡献巨大，它的贡献在于实现顾客最为关注的、核心的、根本的利益，而不仅仅是一些普通的、短期的好处。最后，公司的核心竞争力应该是难以被竞争对手所复制和模仿的。正如海尔集团总裁张瑞敏所说的那样：“创新（能力）是海尔真正的核心竞争力，因为它不易或无法被竞争对手所模仿。” 即核心竞争力有三个基本特征：延展性、有用性和独特性。经济学家张维迎教授认为，核心竞争力影具备五个特点，即“偷不去、买不来、拆不开、带不走、溜不掉”，是一个企业价值增长的核心。 （二）企业核心竞争力 企业核心竞争力就是企业长期形成的，蕴涵于企业内质中的，企业独具的，支撑企业过去，现在和未来竞争优势，并使企业在竞争环境中能够长时间取得主动的核心能力。 现代企业的核心竞争力是一个以知识、创新为基本内核的企业某种关键资源或关键能力的组合，是能够使企业、行业和国家在一定时期内保持现实或潜在竞争优势的动态平衡系统。 （三）物流企业的核心竞争力
2012年第10期总第220期 Foreign Economic Relations ＆Trade 【经贸管理】 中小物流企业市场营销 面临的问题及对策 朱甜甜 （绥化学院经济管理学院，黑龙江绥化152061） ［摘 要］伴随着网络时代的到来，中小物流企业已不能再局限于传统的营销方式，应该主动出击，充分 利用网络资源来进行物流营销，增强企业竞争优势。通过分析中小物流企业在市场营销中面临的问题提出了对策建议。 ［关键词］物流;物流营销;市场营销;网络营销 ［中图分类号］F259.22 ［文献标识码］A ［文章编号］2095－3283（2012）10－0127－03作者简介：朱甜甜(1990－)，女，绥化学院经济管理学院物流管理专业学生，研究方向:物流市场营销。 在当今社会物流企业想要在激烈的竞争中取得胜利，就要学会利用科学规范的现代化方式进行物流活动，如果想要形成一个十分有效的物流系统就必须将物流活动与市场营销相结合，这就需要企业不仅要了解物流方面的知识， 也要了解市场营销的知识，并且能使用正确的市场营销策略来进行物流营销。 一、物流营销的概念及其作用(一)物流营销的概念 物流营销就是指物流企业把自己的物流产品或者所提供的物流服务转化成顾客所需的利益和价值的过程。物流营销是市场营销活动的一种，所以市场营销所追求的目标也应该是物流营销活动所追求的目标。由于满足客户的需求，使顾客满意是市场营销的目标，因此物流营销的目标就是为物流客户提供满意的产品或服务即服务的空间流动和时间延伸的需要。 (二)物流营销的作用 1.有助于降低需求不确定性带来的投资风险由于现代化的物流设施设备需要投入的资金较多，加之物流需求不能进行准确的预测，所以投资风险很大。物流企业如果开展营销活动就需要进行大量的市场调查，收集与之相关的信息与资料，企业掌握的信息多了就可以对需求的预测更加准确，减少预测误差大所带来的投资风险。 2.有助于减少交易过程中的不必要开支 通过物流营销活动能够让物流企业与客户之间建立起一种合作伙伴关系， 合作伙伴之间互信互利，相互沟通方便，物流企业能够很容易地获得客户方面的信息，减少了企业为获取客户信息所花费的相关费用。 3.有助于物流企业拓宽市场范围 物流企业通过开展市场营销活动可以树立起自身的品牌形象，而品牌可以将本企业与同行业其他企业所提供的相似服务区别开，这样有利于顾客将本企业与其他物流企业加以比较， 使得企业形象在顾客眼中更加鲜明，企业想要扩大市场和业务范围也就更加容易。 二、中小物流企业市场营销存在的问题(一)宣传力度不够 目前国外很多物流企业都已经开始在我国做宣传推介工作， 例如世界著名的物流企业TNT 就在中央电视台第二套的“绝对计划”栏目的黄金时间来进行广告宣传，而我国的物流企业利用广告媒体来进行市场营销的少之又少，当UPS 、联邦快递等国际巨头在中国大规模构建物流网络时，我国的物流企业拥有自己网站的还为数不多，我国的中小物流企业一般是采用在本企业的运输车辆上张贴广告或者是标注本企业名称的方法来进行宣传，这种方法很难引起顾客足够的注意，广告效果一般。 (二)管理理念落后 目前我国多数中小物流企业所实行的管理方式没有与现代的管理思想以及管理理念接轨， 仍然坐等顾客上门，不会应用市场营销知识，对市场中顾客的需求无法做出正确的分析与判断，而且对信息的采集没有技术支持系统，只注重眼前的利益，安于现状，没有规范合理的管理制度，管理水平低下；缺乏创新意识，不能为客户提供个性化或差异化的服务，服务水平低。 (三)品牌意识模糊 很多中小物流企业不注重自身品牌的建设，企业的品牌意识模糊使得企业形象在顾客眼中模糊，客户难以 7 21
分析物流企业竞争力的比较 在我国改革开放初期，我国的大中型企业往往将主流发展方向放在生产领域。随着我国经济体制的不断完善，企业的竞争不仅仅在劳动生产率方面提高，而且逐渐转向各种非生产的领域，而物流行业的发展正是基于这种经济趋势而发展起来的，物流行业的发展水平也标志着国家经济发展的水平。物流行业的发展也必然会引来外资企业的关注，因此我国的物流企业在发展过程中面临着很大的机遇和挑战，物流企业必须有意识地提高自身的综合竞争能力。 一、我国物流企业现状 相对于国外来说，我国现代物流行业起步较晚，还存在着一定差距，主要体现在经营理念和对竞争力的理解上面。随着我国经济发展规模的不断增大，我国物流企业的基础设施发展进一步完善。但是从整体上来看，我国的物流行业仍然有发展水平较低、规模较小以及不注意发展综合竞争力的缺陷。 （一）物流企业物流发展规划还不够明确。物流企业在进行企业的物流发展竞争布局时，应该对企业发展的具体方向进行一定的规划。发展的过程中，首先要保证总体的效益保持在最佳的状态，然后在此基础上对物流的不同环节进行一定的调整和优化，使生产效能达到最大化。在物流业务进行的整个过程中，不管是物流的需求方还是供给方都习惯以传统的结算方式进行资金的结算，这种单笔结算的模式不利于对于总体成本的控制。企业在完成物流计划而进行费用的结算环节时，对于不同环节的不同物流费用进行分别计算，以细化费用的指标，其次再进行物流总体费用的核实。
（二）企业的物流发展规模较小，不能适应经济规模的发展。对于一些生产性或者商业性的企业来说，其对于物流公司的依赖较小。据调查显示，类似的商业企业的物流任务有一半以上都是由企业自身完成的，20%左右的物流任务是由供货方进行执行的，真正由物流企业得以参与的比例是非常低的。无论是生产性的企业还是商业性的企业，仅仅把总体物流业务中的一小部分包给所谓的物流公司，而不会让某个物流企业经营其所有的物流业务，这就在一定程度上限制了我国物流公司的发展。物流企业的业务的获得主要集中在干线发运等方面，而且获得生产性企业的业务主要集中于城市内部的仓储和货运等。在物流公司的发展过程中，缺乏一定的专业性，不能满足企业独立运行的经济活动。另外，物流企业往往在发展过程中给自身的定位不明确，不利于行业的细化。 （三）物流企业管理结构不合理，缺乏有效的人才保障。人才是决定企业生存发展的主要因素，目前在我国的物流行业中，高学历人才的比例较低。在内部的物流管理人才的招聘中，一般要求的学历过高，对于行业发展过程中无法找到符合条件的人才。在现代的信息化社会中，物流企业的发展也需要有一定的强大的信息平台的支撑。但是目前我国的物流企业在管理体制上还存在条块分割的情况，社会信息化程度很低，不足以支撑本行业的快速发展。在物流企业的发展过程中，出于行业的特殊性，企业应建立一定的管理供应链。只有将原材料供应商、生产商和零售商等有效地组织起来，形成完整的物流供应链，才能使物流企业更好的发展，才能使第三方物流企业更好的发展。但是，在我国物流企业的发展过程中，缺乏对这种供应链条的经营，使物流企业缺乏一定的可持续性。供应链的发展需要资金的不断注
《企业战略管理》综合训练报告书年级专业10物流管理2班 姓名：陈婷婷学号： 公司名称：UPS快递 目录 内容页码模型1：PEST分析1-3 模型2：五力模型分析4-9 模型3：战略集团图分析10-11 模型4：资源能力竞争优势分析11-14 模型5：SWOT分析15-20 指导教师：陈青兰 提交时间：
一、UPS快递简介 UPS快递(UPSExpress)于1907年作为一家信使公司成立于华盛顿 州，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰 的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同 时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。 UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。 UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。 二、UPS快递(UPSExpress)在华发展历程 ●1988年与中国的大型公司进行合作，组建了自己的办事处； ●2005年，在中国加入WTO之后快递市场开始对外正式开放，外资企业纷纷进 入中国全面开展国际快递业务，UPS在中国区也随之全面运营； ●2008年，UPS成为了北京奥运会的物流与快递赞助商； ●2008年12月9日启用UPS上海国际转运中心，坐落于浦东国际机场（PVG）， 是UPS全球第三大转运中心； ●2010年5月18日正式启用UPS在深圳宝安机场的航空转运中心，这是UPS 在中国继上海之后的第二个转运中心； ●2012年10月8日，美国联合包裹公司（UPS）落户郑州； ●2012年美国联合包裹公司（UPS）落户合肥； ●2012年3月，UPS收购欧洲快递巨头TNT，成为以营收计全球第一大快递公 司。 三、PEST分析 （一）UPS快递宏观环境分析 1.政治环境 现代物流业的发展与兴盛依赖于统一，透明，公平和高效率的法律制度环境。 (1)05年5月，由国家质量监督检验检疫总局，国家标准化管理委员会出台 的《物流企业分类与评估标准》提高了物流企业市场准入门槛。
加强供应链管理，提高企业竞争力 摘要：供应链管理是以现代信息技术为基础的一种战略管理模式，它主要涉及供应、生产计划、物流、需求四个领域，其核心是物流与信息流的控制。实施供应链管理，通过业务重组和优化，确保物流、信息流和资金流畅通，从而达到降低企业整体库存、成本和风险，提高企业应变能力、产品和服务质量，提高企业竞争力的目的。本文在介绍供应链管理的概念、内容及作用的基础上，着重论述了如何加强供应链的管理，以提高企业竞争力。 关键词：供应链管理物流信息流企业竞争力 供应链管理（Supply Chain Management）是以现代信息技术为基础的一种战略管理模式，通过供应链建立企业与企业之间的战略合作关系和信息共享，对产品的原料供应、加工组装、分销配送等过程进行集成，对贯穿整个供应链的商流、物流、信息流和资金流进行协调、控制，实现企业间共同降低经营风险、共同提高竞争力、共同获利的目标。供应链管理是打开市场、完善原材料和零部件采购以及提高最终产品销售的关键。 一．供应链管理的内容 供应链管理主要涉及四个领域：供应、生产计划、物流、需求，其核心是物流与信息流的控制。 （一）．企业竞争力的重要基础——企业的物流管理。 企业运作中的物流被看成是企业与其供应商和客户相联系的能力。来自客户和有关客户的信息，通过销售活动、预测及其它各种形式传遍整个企业，然后这种信息被提炼成具体的制造和采购计划。材料和半成品经过生产过程的增值，最终以产成品的方式转移给客户，其目的在于帮助企业按最低的总成本创造客户价值。仓储地点设置、库存补充和运输管理是有效控制物流的三个要素。 1.仓储地点设置 仓储地点是组成物流和信息流的物理结构。支配地点决策的因素有许多，例如有利的劳动力资源、临近市场、接近资源供应商等。在仓储地点设置过程中主
中小物流企业竞争力分析 随着山东省经济的快速迅猛发展，物流业的发展水平也得到了进一步的提高，20XX年全省物流总额171486亿元，同比增长14．1%。物流业实现增加值4024．8亿元，同比增长8．2%，占全省GDP的比重为7．4%，占服务业增加值的18%。其中工业品物流总额133481亿，增长13．4%，占全部物流总额的77．8%。［1］山东省作为中国重要的资源大省，其优越的资源优势、区域优势、交通和商贸流通优势对物流业的发展提出了更高的要求。在山东，目前，物流企业已达5千多家，形成了具有不同经营规模和不同服务模式的具备行业特色的物流企业群，其中有10个物流品牌被评为“山东服务品牌”，39家企业列为全国物流税收试点企业，更有22家企业先后进入全国物流百强企业。［2］比较典型的海尔集团，凭借“一流三网”成为我国第一个物流示范基地。越来越多的企业在发展中注意到物流的重要性，然而，我省的物流企业99%是中小物流企业，中小物流企业存在着“小、多、散、弱”等问题，严重影响了山东省物流业的整体发展。因此，提高山东省中小物流企业的发展水平势在必行。竞争力分析可以使中小物流企业更加清晰自己所处的行业地位并作出正确的战略选择，认清自己的优劣势，进而实现自身竞争能力的提高。所以，加快提升山东省中小物流企业的竞争力就成为提高山东省物流业发展的重要途径，对中小物流企业在提高竞争力方面的研究显得十分必要。 一、山东省中小物流企业的发展的特点 (一)数量多，规模小，业务单一，人才匮乏随着现代物流技术的
发展，信息技术成为物流的灵魂不可缺少，物流设备成为现代化物流的重要组成部分。而这些设备与技术需要大量资金，中小企业很难实现，所以，尽管山东省中小物流企业数目众多，但具有较大规模的实力雄厚的企业很少，可提供综合物流服务的企业更是微乎其微。比如目前青岛四方区只有7家限额以上企业，其他可以说还不是真正意义上的物流企业。绝大多数企业由于认识上的误区、设备技术上的落后，其服务仅仅停留在像运输仓储等传统项目上，具有配送、包装、加工等延伸服务的企业很少。另外，中小物流企业人才教育体系尚未建立，管理人员学历低，水平有限，员工流动性大等也是中小物流企业的特征之一。 (二)组织结构简单，信息传递与反馈速度快山东省中小物流企业大多是民企，规模小，组织机构比较简单，决策方式上具有较大的自主性，可最大限度展示自己的优势，决策制定速度、信息传递速度快，信息沟通与反馈迅速;经营方式灵活，管理决策者能对市场变化做出及时反应，“船小舵灵”，尤其是在面临危机时，能及时调整方向，快速制定出适合本企业的战略决策。近两年，山东很多中小物流企业就是利用此优势及时由外转内，实现了自己的发展。再者，组织结构简单为资源整合提供了一定的灵活性。 (三)具有一定的成本优势相比于大型物流企业，中小型物流企业更具成本优势。大型企业在追求服务至上的经营理念、高端的设备、先进技术的同时，不可避免的会有很高的成本，相反，中小物流企业规模小、信息化程度低，其服务成本远低于大型企业，具有较强的成
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/d51372462.html, 物流企业内部控制分析 作者：沈启玲 来源：《财经界·学术版》2015年第17期 摘要：现代物流是一种促进国民经济增长的新型产业，又被称为21世纪的“黄金产业”，随着物流产业的迅猛发展，企业数量的不断增多和企业规模的扩大，物流企业面临着激烈的市场竞争。如何在日益激烈的市场竞争中获得发展的主动权，使企业立于不败之地，就需要强化物流企业内部控制制度的建设，实现企业的良性发展。本文主要介绍了物流企业内部控制实施的要素，分析了物流企业内部控制出现的问题及原因，由此提出了完善物流企业内部控制的有效途径，希望对物流企业在内部控制的建设上有些许帮助。 关键词：物流企业内部控制有效途径 “内部控制”的概念由美国COSO委员会在1992年正式定义，它是企业内部一项系统的自我监督和调整的体系。一般包括控制环境、风险评估、控制活动、信息沟通、监控五大要素，这五项要素缺一不可，任何一项存在问题都会阻碍企业的发展。物流企业作为增长比较快的新型企业，内部控制的实施在企业发展中起着关键性的作用。 一、物流企业内部控制的内容要素 物流企业内部控制包括五方面要素，如果把企业内部控制比作一个人，那么控制环境就是内部控制的系统的“空气”、风险评估是“大脑”、控制活动是“神经”、信息沟通是“血液”、监控是“免疫”，缺一不可。企业发展就如同行走中的人，内部控制出现问题，就如同人的器官出现疼痛导致人停止不前一样，会阻碍企业的发展。 （一）内部控制系统的“空气”—控制环境 控制环境是物流企业的基调，是内部控制系统中其他要素的基础，是推动企业前进的助推器。一般包括企业文化、高层管理方式、企业经营理念、人力资源管理及规则。 （二）内部控制系统的“大脑”—风险评估 物流企业重视企业内部的风险评估，就如同人有一个健全的大脑。企业要建立具有有识别、分析和管理风险的机制。了解企业面临的风险，运用相关机制加以控制，同时在企业控制环境发生变化后，要在新的控制环境下对企业的可能存在的风险进行评估和管理、改善。 （三）内部控制系统的“神经”—控制活动
民营物流企业竞争力研究- 引言 网络技术与信息技术在90年代末期进入了膨化发展的阶段，高速的网络运转使得各种企业的效率得以提高，与此同时，信息传播渠道与方式的改变也加快了数据的传递效率，一方面提升了民营物企在处理和运输，采购，订货，出货，配送订单处理的自动化水平，促进订单，整合包装，储存，运输等方面的效率，使得时间分配更加均衡，也使得物企与其他企业的信息交流更加便捷，除此外，高质量、处处可送达的信息可以每时每刻追踪与管理不同物运渠道中的物品。准确核算物流成本，可以使客户与企业随时对自己的货物进行追踪，也就使他们能放心地将这些业务交由私营的物企处理，这些条件与环境形成了了民营物流企业诞生的萌芽。 随着专业分工大趋势的呈现，民营物流企业实现社会劳动分工合理，实现社会资源的合理配置，使自己的企业核心竞争力得到加强，效率得到了提高，逐渐显示了民营物流企业的综合优越性。 物流业作为服务业的核心行业，极大的促进了生产和消费，很大程度上提升了人们的生活水平。然而当代物流业竞争激烈，自2002年，物流行业开始兴起，每一年总共倒闭的民营微利物流企业近一百六十家。作为建立行业准入机制的中国物流行业协会，并没有发挥应有的功能，没有及时遏制业内的恶性竞争，降低了行业公信度，加剧了业内的无序竞争。 正如上段所论述，不是任何企业的发展都带着与身俱来的的优越性，随着逐步的成熟，缺陷会逐步展露。民营物流企业在
中国经济转型中崭露头角，然而其起步晚，也没有形成相应的规模，百分之九十的民营物企都在转型阶段―从传统物流到电商物流。中国加入WTO以后，国际大型物企纷纷涌入中国市场，加剧了民族企业的竞争。在市场经济条件下，机遇和挑战是并存的，企业生存和发展的关键是制定、实施与市场竞争策略相一致的规章。为了在市场竞争中生存与发展，民营物流企业必须根据自己的目标市场和资源，适合自己的竞争战略，在激烈的市场竞争中取得胜利。 1.概念解析 竞争力的概念是竞争主体在市场竞争过程中与其竞争对手产生的。1980年，竞争力热首当其冲于美国，各界人士对该问题进行了广泛地探讨。然而，竞争力是一个“公说公有理，婆说婆有理”的学术名词，各个学者都有自己的理解与定义。因而，至今尚未出现权威的乃至统一的定义。 世界经济论坛和洛桑国际管理开发学院认为，竞争力的出现能够更均衡地比较一国或者一公司与其他对手相比财富的产出比，也能将竞争力资产和竞争力过程统一。美国产业竞争力总统委员会认为，竞争力是一种经济能力，它体现了某国公民生活水平在一段较长的时间内可持续提升的同时，该国能经受国际市场经济考验能力的大小。《贸易政策术语辞典》认为，竞争力是某一个国家、某一个经济体、某一个企业或者某一部门在经效上不被其他相类似的经济体击败的能力………虽然对于竞争力有各种各样的文字表达，但都有共同的要素：竞争主体，竞争目标，竞争对手，竞争结果。因此，竞争力可以理解为竞争主体在竞争环境中相对于竞争对手对竞争目标所实现的能力。 “竞争优势”的概念最早是由张伯伦―英国经济学家提出，
快递行业宏观环境分析 宏观环境PEST分析 PEST分析又称大环境分析，是研究宏观环境的有效工具。通过Pest分析法，公司能够剖析出自身所处的外部大环境究竟对自己的发展是有利还是有害，以及据此作出战略规划，趋利避害。其中每一个字母各代表一个因素，分别为：P（political—政治）、E（economic—经济）、S（social—社会）、T（technological—技术），接下来将通过pest分析模型，如图2-2所示，对顺丰速运所处的宏观环境进行分析，洞察利害然后灵活应对。 （1）政治环境(Political) 政治环境因素，是指对组织经营活动具有实际与潜在影响的政治力量和有关的政策、法律及法规等因素。 政治因素对企业发展的影响是最深刻的，一个行业的兴衰存亡在很大程度上取决于政治法规的支持与否。在当下，政局稳定，法规相对严明规范，我国快递行业面临的政治环境总体来说较之以往有了很大的改善，借力于国家政策，获得了很大的发展机遇，另外随着市场准入标准的此升彼降，快递企业今后的发展依然是挑战重重。
图2-2 快递行业宏观环境PEST分析 2010年，国家制订了十二五规划草案，提出要在前一规划取得成果的基础上，继往开来大力推广快递服务；同时，2009年10月，新《邮政法》正式出台，首次在法律上明确了快递企业的地位，并且提出了邮政市场鼓励竞争、促进发展的原则，补充、完善了寄递渠道安全监管的制度和措施，修订了邮政业务资费的制定机制，新法中的其他相关规定也为行业的良性发展提供了有力的法律保障，为行业内的快递企业的自身规范提供了依据。《快递业务经营许可管理办法》设定了更全面、更严格的快递业经营许可标准，为国内的快递企业的发展确立了更高、更明确的目标，这些都必将促进国内快递行业向着规范、有序、健康的方向发展。同时新《邮政法》对邮政专营信件范
中小物流企业发展现状及对策分析 朱道朋 ( 西安建筑科技大学华清学院，陕西西安710043) ［摘要］ 随着物流行业的进一步发展，中小物流企业的生存面临着新的发展机遇和挑战。本文从实际出发提出了 中小物流企业发展过程中所存在的一些问题，并有针对性提出了对策方案。 ［关键词］ 中小物流; 问题; 对策 ［中图分类号］F253 ［文献标识码］A ［文章编号］1005 －6432 ( 2013) 34 －0064 02 1 发展中小物流企业的意义 当前，中小物流企业在我国物流行业中依然占有举足轻重的地位，对于推动国民经济的发展也起了一定的作用，发展中小物流企业意义主要体现在以下几个方面。首先，能够弥补一些大型国有物流灵活性和创新性的不足。中小物流企业能够有良好的市场嗅觉，对目标客户人群有着极强的敏锐度，能够灵活的制定经营策略，提供个性化的物流服务。其次，发展中小物流企业对于促进就业、缓解就业压力具有重要的作用。作为以劳动密集为导向的产业，物流企业解决了一部分社会人群的再就业问题，减轻了社会和家庭的负担，也实现了劳动者自身的价值。同时，中小物流企业的不断涌现会给整个行业带来新的冲击，促使物流产业结构的优化和升级。由于其注册资本和运营成本较低，因此在服务项目和价格方面将比大型物流公司更有优势，从而促使目标市场的不断细分，提升了竞争强度。 2 中小物流企业发展现状 物流企业进一步的转型，整个行业面临着进一步推进与洗牌，这为中小物流企业的发展带来了挑战和机遇。当民营快递的规模随着电子商务的发展呈现出逐渐扩大的趋势，物流行业中还存在着一些依赖传统托运方式生存的中小物流企业，其生存环境较为困难。在严峻的经济形势下，中小物流企业在其发展过程中必然会面对一些不可忽视的问题。 2. 1 企业运营模式的不规范 在实际的经营中，大部分中小型物流公司由于资金成本负担过重无力打造一种正规的运营模式，依赖的还是传统单一的物流配送模式。企业没有形成自己独特的物流品牌与专业化服务，其长期导致的结果就是客户资源的不稳定而使其经济利益受损。从长远来看，中小物流企业对运营模式的不重视也限制了其进一步提升的空间，有些企业在发展到一定规模便长期处于停滞状态。这种现象不管是对企业自身还是相对于整个物流的大行业背景来说都是相当不利的。 2. 2 信息化发展程度相对较低 相对于国内几家快递行业巨头全程采用GPS 定位系统与互联网实时追踪查询，中小物流企业在运营中并没有如此雄厚的资金预算支持其电子信息化的推进。在大多数企业中，从收货、理货、开单、办理托运一系列流程依赖的还是传统的人力操作。人工虽然确保了整个过程的流畅性和完整性，但是严重影响了工作效率，采用电子软件制单比人工制单要节省一半多时间。同时，由于中小物流企业的经营规模受到限制，在装运货物中一些像叉车等专业化的机械设备采用的并不多见。相反，大多数企业还是采用人工装卸和一些像手推车等比较低端的工具。 2. 3 物流从业群体数量庞杂而又混乱 目前中小物流企业存在的问题还有从业人员普遍文化素质水平不高，正如前文所提到的中小企业相对依赖人工，因此对于劳动力的文化素质要求并不高，对电子信息技术并不熟悉。
2012年第·6期太原城市职业技术学院学报 Journal of TaiYuan Urban Vocational college期 总第131期 Jun2012 [摘要]随着物流业务市场竞争形势的日趋严峻，中小物流企业的首要任务是尽快培育和强化企业核心竞争能力，使企业获得长久的竞争优势。论文通过对中小型物流企业核心竞争能力现状进行分 析，提出了培育和强化中小型物流企业核心竞争能力的建议。 [关键词]物流企业；核心竞争力；建议 [中图分类号]F27[文献标识码]A[文章编号]1673-0046（2012）6-0084-02 中小型物流企业核心竞争能力分析 牛毅 （太原城市职业技术学院，山西太原030027） 随着全球经济的快速发展、竞争环境的复杂多变， 对物流企业的生存和发展提出了更高的要求。面对国内大型物流企业和国外企业的竞争，如何能在激烈的市场竞争中创造和保持企业自身的竞争优势，是每个物流企业亟待解决的问题。只有通过认真分析形势，利用各种方法和策略不断形成和加强企业的核心竞争力，才能使中小型物流企业在竞争中得以发展。 企业的核心竞争能力是由美国著名战略家普拉哈拉德和英国学者哈默在1990年的《哈佛商业评论》一文中提出的。所谓核心竞争力，是指企业内部经过整合了的知识和技能，尤其是协调各方面资源的知识和技能。也就是说，企业核心竞争力是企业维持发展的基础和保证，是企业独具的、支撑企业可持续提供竞争优势的核心能力。 一、中小型物流企业核心竞争能力现状 相对于国外而言，我国的物流企业发展较缓，尚处于起步发展阶段，服务种类较少、质量参差不齐。中小型物流企业普遍特点是：企业规模小、实力不强、内容种类单一、服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。大部分企业都还只停留在仓储管理、运输、货物代理等方面，基础设施、资源不足，信息化水平低，创新意识不够，员工缺乏归属感且素质较低。突出表现在以下几点： 1.目标市场定位不准 中小物流企业目标市场定位不准，即没有合理利用有限的企业资源形成独特的核心竞争优势，无法满足客户个性化、多样化的需求，削弱了企业的核心竞争力。 2.物流服务与客户需求存在差距 随着市场竞争的日益激烈，当今的物流服务已不仅仅是简单的仓储运输服务，而是一个综合性的服务领域，客户对物流综合服务的要求也越来越高。同时，企业还应重视经营过程中的物流增值服务方面，形成一体化的物流服务。如何能提供专业化、差异化、个性化的满足客户需求的物流服务，已成为企业亟待改善的重要任务。 3.物流技术发展水平低 大多数中小物流企业都是由原来传统的物流企业发展起来的，而传统物流业务就决定了技术水平、信息化程度低，又由于中小物流企业的规模较小、资金不足、人才缺乏，因此在其运营过程中难以实现现代信息技术的应用。而信息反馈不及时、不顺畅，无法实现供应链上的企业信息资源共享，势必会制约中小物流企业的发展。 4.缺乏专业物流人才 我国物流业发展缓慢，研究和教育方面较落后，此专业的研究培训机构、经费投入、专业课程等都很有限。目前中小物流企业中从业人员普遍专业素质不高、人才缺乏、培训不到位。只有物流从业人员素质提高或引进专业物流管理人员和操作人员，同时企业应用先进的信息技术，才可能使企业拥有自身的核心竞争力。 二、培育和强化中小物流企业核心竞争力的建议 1.明确企业的市场定位，实施差异化战略 准确的市场定位是企业构建核心竞争力的前提。中小物流企业应对目标市场、服务对象及需求、产品或服务进行认真细致的调查分析和准确的定位，集中有限的优势资源，针对细分市场，培育企业的核心业务。为差异化的客户需求提供专业而差异的物流服务，即讲求在定位上的差异，为客户提供与竞争者不同的服务，同时讲求在服务上的差异，如可提供VIP、会员制或标准化等几层次的不同服务类型。在实施总成本领先战略的前提下，整合物流各环节，形成物流增值服务链，对物流服务和客户管理等方面尽可能实施专业化及差异化经营，以获取在激烈竞争中的竞争优势。 2.加强客户关系管理，建立战略联盟 物流企业要以客户需求为导向，通过提高客户满意度，改善客户关系来提高企业的核心竞争力。可以根据客户差异化、个性化的需求划分客户群，为不同的客户提供差别化的服务，同时要建立相应的客户信息数据库，以便联系客户和及时接收反馈意见。最重要的是培养客户的忠诚度和信任度。在市场竞争中，只有以客户为中心，不断优化客户关系，满足客户需求，提供优质的服务，才能使企业更具竞争力。 物流企业间可组建战略联盟或战略伙伴关系，联合物流各环节上的优势企业，利用伙伴企业的物流服务资源，分工合作，降低经营风险，降低成本，创造市场机会， 84··
浅谈物流企业的核心竞争力 自20世纪90年代中期起，行业领先者和落后者的差距不断扩大，赢家通吃，具有核心竞争力的企业赢得部分甚至整个市场，行业集中度上升，竞争对手的排名变化加剧。 如果把全球商业的竞争看作是一场经济奥运会的话，对于当今在行业占据统治地位的“金牌”企业来说又有什么样的制胜秘诀？其核心竞争力是什么？ 其实这些“金牌”企业都是从诞生那天起就开始打造自身的竞争优势并将此作为终生的使命。它们过去也曾经是弱小的新兴企业，凭借不断拼搏和创新在竞争中逐渐提炼出符合自身行业本质的核心竞争力，再通过一整套的战略管理和机制创新来强化核心竞争力最终形成相对于竞争对手的绝对竞争优势，最终成长为真正的“金牌”企业。这些具有核心竞争力的“金牌”企业创建了新的行业标准和享誉全球的品牌。这段历程正是企业在发展过程中最艰难的，也是最宝贵的历程，这些“金牌”企业竞争中制胜的经验值得推崇和学习。 如现代商战所推崇的一句格言：“唯一不变的是变化本身”对企业核心竞争力的研究也必然是一个随着行业的发展而不断发展的动态研究过程。
一、核心竞争力的定义与理论分析 企业核心竞争力(Core Competence)，又称企业核心能力，其英文原意是“核心能力或核心技术”。核心竞争力的概念是伴随经济全球化进程而进入中国并在企业同质化竞争愈演愈烈的背景下为越来越多的企业界和学术界所重视，但至今对于核心竞争力研究，各方仍存在较大的分歧。 (一)企业核心竞争力的理论分析 核心竞争力的概念于1990年，由美国学者普拉哈拉德(C.K.Prahalad)和英国学者哈默(Gary.Hamel)首次提出，他们认为:“所谓核心竞争力是指企业内部经过整合了的知识和技能，尤其是协调各方面资源的知识和能力。” 在1992年，巴顿(Barton)提出，“企业核心能力是使企业独具特色并为企业带来竞争优势的知识体系，”包括四个维度，“技巧和知识系统”、“技术系统”、“管理系统”和“价值观系统”。 库姆斯(Coombs)认为“核心竞争力是各种能力的组合”。 德梅约和厄特巴克认为企业核心竞争力是指企业的研究开发能力、生产制造能力和市场营销能力，认为核心竞争力很大程度上就是在产品创新的基础上，把产品推向市场的能力。 麦肯锡认为核心竞争力是指某一组织内部一系列互补的技能和知识的结合。 纵观国外对核心竞争力的定义，可以看出对核心竞争力的认识也经历了从点到面，从局部到整体的过程，伴随着经济、技术的发展而发展。