电站新能源场站存储介质管理规范
第一章总则
第一条为加强我公司移动存储介质的保密管理，确保涉秘信息的安全，结合我公司实际，制定本办法。
第二条本办法适用于公司全员及外来单位。
第三条本办法所称移动存储介质，是指日常办公使用的存储与工作内容有关的移动硬盘、软盘、优盘、光盘、磁带、存储卡及其它具有存储功能的各类介质。
第四条移动存储介质根据使用性质分为涉密移动存储介质和非涉密移动存储介质。涉密移动存储介质分为：涉及国家秘密的移动存储介质和涉及企业秘密的移动存储介质。
第五条根据《国家电网公司密级范围的规定（试行）》，对涉密移动存储介质进行定级。国家秘密定为：绝密、机密和秘密。企业秘密定为：商业秘密一级、商业秘密二级、工作秘密。
第六条移动存储介质的管理，遵循“统一购置、统一标识、统一备案、谁用谁负责”的原则，严格控制发放范围。
第二章管理
第七条信息中心作移动存储介质的管理部门，负责移动存储介质的管理工作。
第八条各部门作为移动移动存储介质的使用部门，负责移动存储介质的日常管理、使用。
第九条信息中心负责移动存储介质统一购置、配发、维修。
第十条移动存储介质的申请使用由使用部门确定具体使用人，并填写《*****电站电厂移动存储介质使用申请表》（附表一）报信息中心审批。信息中心统一密级标识，统一编号，填写使用登记表（附表二、三）做好备案工作。
第十一条移动存储介质使用部门应当指定专人负责移动存储介质的领取、登记、配发和管理。
第三章使用
第十二条涉及国家秘密的移动存储介质只能在本单位涉及国家机密计算机上使用，涉及企业秘密的移动存储介质只能在本单位涉及企业秘密计算机上使用；低安全级别的移动存储介质禁止在高安全级别的微机上使用，非涉密移动存储介质只能在本单位内网非涉密计算机上使用。
第十三条公司各类移动介质严禁在与互联网连接的计算机和个人家庭计算机上使用；本着“谁用谁负责”的原则，严禁借给外单位及他人使用。
第十四条确因工作需要，公司内部人员之间借用涉密移动存储介质时，国家级的由公司领导批准，企业级的须经
生生产经理负责人批准，对借用的涉密移动存储介质的密级、编号和内容要严格履行登记手续。
第十五条确因工作需要将涉密移动存储介质带出办公场所的，国家级的须公司领导批准，企业级的须经生产经理负责人批准，并履行相关手续和采取严格保密措施。
第四章保存
第十六条涉密移动存储介质，由生产经理统一保管，并采取严格安全的保密措施，除工作需要使用时，个人不能存留。
第十七条信息中心每半年要对公司涉密移动存储介质进行一次清查、核对。全员要定期对涉密移动存储介质进行清查、核对，发现丢失的要及时报告信息中心，并立即采取补救措施。工作人员离职前必须将所保管、使用的涉密移动存储介质全部退回公司，并报信息中心备案。
第十八条信息中心每年要对公司非涉密移动存储介质进行一次清查、核对。各部门要定期对非涉密移动存储介质进行清查、核对。
第五章维修
第十九条移动存储介质需送外维修时，必须由信息中心统一维修，涉密移动存储介质的维修必须到国家保密工作部门指定的具有保密资质的单位维修。
第六章销毁
第二十条涉密移动存储介质的报废、销毁，应当由信息中心履行清点、登记手续，经公司领导批准后，到国家保密工作机构指定的销毁点，统一组织销毁。任何单位和个人不得擅自销毁。
第二十一条涉密移动存储介质报废前，应由信息中心对存储信息进行清除处理。处理所采用的信息清除技术、设备和措施，应符合国家保密工作部门的有关规定。
第二十二条非涉密移动存储介质的报废、销毁由信息中心履行清点、登记手续，统一销毁，任何单位和个人不得擅自销毁。
第七章罚则
第二十三条违反本办法泄露国家机密的，按照有关规定给予责任人行政或党纪处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任
第二十四条违反本办法，造成企业秘密泄露，情节较轻的，由信息中心提出考核意见；情节严重、造成失泄密隐患的，按有关保密管理规定处理。
第二十五条非涉密移动存储介质使用、管理人员违反本办法，由信息中心提出考核意见。
第八章附则
第二十六条本办法由*****电站电厂信息中心负责解释。
附件一
*****电站电厂移动存储介质使用申请表
填表人：填表日期：年月
日
新能源项目 合作协议 甲方： 乙方：公司签订地点：市 签订日期：年月日
甲方： 注册地址： 法定代表人： 乙方： 注册地址： 法定代表人： 鉴于： 1. 以下简称“甲方”）是一家以新能源开发利用、电站规划建设的经营实体。 2. 公司（以下简称“乙方”）是一家以投资、建设、运营新能源电站的企业。 双方本着“共同发展、优势互补、资源共享、合作共赢”的原则，就光伏电站、风力电站、水电站项目等事宜达成如下合作协议，以资双方共同遵照执行： 一、合作内容 1.甲方负责特定项目的项目公司的设立，并负责办理项目公司相关证照、政府批复、许可证、资质证书等，项目公司可以合法有效的对特定新能源电站项目进行开发、建设、持有、运营、维护。 2.甲方负责项目的前期备案核准审批文件（包括可研报告、屋顶租赁协议、合同能源管理协议、风能测量及评估、水能测量及评估、选址意见、土地预审意见、环评意见、安评意见、电网接入评审意见、发改委备案等文件、发改委核准意见等文件等） 3.乙方同意收购甲方所持有的上述特定项目公司的100%股权，甲方同意将其所持有的特定项目公司的100%股权转让给乙方。双方一致同意本次股权转让事宜及转让对价以乙方根据本条第3款所进行的尽职调查结果为基础进行协商。 4. 在甲方完成本条第1、2款的工作后，乙方或乙方方委托的第三方机构将对上述项目公司及项目进行财务、法律、技术、工程方面的尽职调查，甲方在乙方的尽职调查中应予以积极协助。乙方完成尽职调查后，据调查结果对上述项目公司及项目进行评估并与甲方签订具体的股权收购协
议。 二、甲方保证与承诺 1. 甲方保证，在本协议中作出的所有陈述、承诺及保证均为真实、准确和完整的，并且无误导性。 2.甲方保证上述分布式发电项目的前期审批核准文件均为真实、有效及合法。 3.甲方承诺在甲方合法持有上述项目公司100%股权之后，甲方继续以项目公司名义协助项目公司完成电站项目建设的相关手续，包括电网接入系统设计评审意见、工程建设许可（建设用地规划许可、建设工程规划许可、建设工程施工许可）、并网调试和验收（竣工验收、环保、安评、消防验收、质量监督验收等）以及落实当地企业招商引资享受的优惠政策，并且在项目并网验收后协助项目公司与电网公司签订《并网调度协议》、《购售电合同》。 三、乙方保证与承诺 1.乙方保证对上述项目公司完成收购后，在审批核准文件的约束范围内，及时、足额、保质、保量的对上述项目公司所持的新能源发电项目进行投资、建设、运营与管理。 2.乙方保证签署本协议已经获得乙方必要的全部的批准或者授权（包括但不限于政府批文、股东会、董事会决议批准或授权）。本协议签字盖章后，不得以本协议未获得批准或者授权而主张本协议无效。 3.乙方承诺在甲方合法持有项目公司100%股权之后，在不违反《中华人民共和国招标投标法》等招投标法律法规的前提下，乙方将优先选择甲方推荐的拥有合法建设资质的第三方担任上述项目的总承包方。 四、保密条款 1. 甲方与乙方对于因签署和履行本协议而获得的包括但不限于本协议的各项条款、有关本协议的谈判及本协议任何一方的商业秘密和经营机密等保密信息，应当严格保密，任何一方未经另一方事先书面同意，不得向任何第三方披露，且不使三方公司中无需知晓本协议内容的人士获知上述
会议管理规定（试行） 一、目的 为规范公司会议管理，提升会议质量，降低会议成本，加强部门间沟通与协作，本着“会而有议、议而有果、果而有行、行而有效”的原则，特制订本规定。 二、适用范围 适用于公司各类会议、各部门组织召开会议的管理。 三、术语和定义 无 四、引用文件 无 五、职责 1. 会议提拟人或主办部门负责会议的组织和实施工作，对会议纪要确定的内容进行持续跟进，并有权对违反本规定的行为进行爱心捐助。 2. 会议相关部门应根据会议要求做好会议的协助工作。 3. 相关部门及人员应准时参加各项会议，并严格按照会议纪要内容执行。 六、业务/管理标准、流程 1.会议要求 1.1会议组织遵照“谁提拟、谁组织、谁负责”的原则。 1.2会议组织部门应提前一天向行政管理科提出会议室
使用申请并按本管理规定要求进行合理使用和维护。 1.3会议安排的原则为：小会服从大会、局部服从整体、临时会议服从例会、先通知者优先。 1.4部门会议由各部门自行安排，不得与公司级会议冲突。 1.5会议组织部门应提前做好会议签到表、会议文件、会议课件等会议资料的各项准备工作。 1.6会议组织部门按照会议性质、参加人员范围以OA协同、微信或短信方式至少提前一天通知与会人员（公司临时通知召开的会议除外），并确保与会人员收到通知。 1.7各项会议按照会前通知、会时签到、会中记录、会后落实四项要求执行。 1.8会议时间：常规性会议和例会控制在1.5小时之内，专题会议控制在2小时之内，会议最长不得超过 2.5小时，如当次会议未能解决，可组织下次会议。 2.会场纪律 2.1会议参与人员应准时参会，并在《会议签到表》上签到，未经批准不得缺席会议。 2.2会议过程中应根据会议要求积极发言，言简意赅、紧扣主题、抓住重点。 2.3不做人身攻击，不打断他人发言，尊重他人发言。 2.4按照会议主持人对会议议程控制的要求执行。
新能源特色小镇 为了新能源与新生活的美丽遇见 ——浙江长兴县新能源小镇发展纪实 在素有“中国蓄电池之都”称号的浙江长兴县,铅蓄电池污染曾是无法回避的灰色标签。近年来，长兴以壮士断腕的勇气和魄力，对县域内蓄电池企业进行狂风骤雨般的洗礼。如今“蓄电池之乡”已成为“中国绿色动力能源中心”，昔日的长兴蓄电池行业已经涅槃重生。 然而故事并未终结，大戏刚刚开始。面对“经济进入新常态，发展碰上天花板”的现状，长兴县根据浙江省委省政府特色小镇这一大战略，顺势而为，全力打造省级特色小镇——长兴新能源小镇。 “我们将通过3年努力，把新能源小镇打造成中国新能源研发创新先导区、新能源产业集群集聚示范区、新能源产品集中展示区、新能源低碳生活体验区和3A级旅游景区。”长兴县委常委、副县长詹茂伟告诉记者，小镇围绕新型电池、新能源汽车及关键零部件、太阳能热光伏等三大主导产业，规划建设研发设计、高端制造、文化科普、休闲旅游、公共服务五大区块。力争到2017年年底，完成投资65.3亿元，实现工业总产值100亿元，税收10亿元，年旅游总人次30万以上。 实力版画溪——新能源小镇的前世 “新能源小镇位于长兴县画溪街道，毗邻中心城区，属典型的城郊接合部，规划面积3.3平方公里，重点建设区域1.2平方公里。”长兴县发改委副主任杨平告诉记者，新能源小镇选址于画溪街道工业功能区核心区块，是长兴最早形成的工业园区之一。在该地规划建设新能源小镇，既是提升当地环境、改善民生的需要，同时其本身也具备打造特色产业、促进经济转型的潜力。 长兴的蓄电池产业已有40多年的发展历史。在经历了多年转型升级的阵痛之后，长兴传统的铅蓄电池产业华丽转身，形成了拥有66家规上企业和超过400家中小企业的新能源产业链，并逐渐占据了行业技术的“制高点”，拥有市场“定价权”。 据杨平介绍，长兴目前具有丰富的各类新能源产品。汇聚了超威集团有限公司（以下简称超威）、天能电池集团有限公司（以下简称天能）、皇明新能源应用技术有限公司（以下简称皇明）、中钢集团新型材料浙江有限公司等一大批新能源企业，也拥有包括各类电池、新能源汽车、光热光伏、生物质、风能等丰富的新能源产品。
交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见 交运发〔2015〕34号2015年03月20日 【字号大中小】【我要打印】【我要纠错】 交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推 广应用的实施意见 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）: 为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号，以下简称《指导意见》），加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用，现提出以下实施意见： 一、总体要求 1.深刻领会《指导意见》的精神实质。 新能源汽车作为战略性新兴产业，代表汽车产业的发展方向，发展新能源汽车，对我国改善能源消费结构、减少空气污染、推动汽车产业和交通运输行业转型升级具有积极意义。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展，将发展新能源汽车确定为国家战略。《指导意见》针对我国新能源汽车发展现状，明确了推进新能源汽车发展的指导思想、基本原则、发展政策和保障机制，是加快新能源汽车推广应用的重要纲领。交通运输行业是新能源汽车推广应用的重要领域之一，是在公共服务领域推广应用的主力军，各级交通运输主管部门要认真学习领会《指导意见》的精神实质，认真进行贯彻落实。要以加快转变交通运输发展方式为主线，以服务绿色交通建设为目标，以优化交通运输能源消费结构为核心，创新推广应用模式、落实扶持政策、完善体制机制，加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用。 2.基本原则。 ——坚持政策引导。完善和落实对新能源汽车推广应用的扶持政策，营造有利于新能源汽车在交通运输行业推广应用的政策环境，引导交通运输企业主动、更多选择新能源汽车。
新能源车电动部分维护规范 为配合新能源汽车的售卖和交付工作，规范新能源汽车检查维护作业，保持新能源汽车良好的技术状况，减少车辆故障，确保安全使用，延长使用寿命，根据新能源汽车在库情况，结合生产厂家新能源汽车维护使用保养要求，特制定本规范。 一、本规范适用于所有自营的新能源汽车。 二、维护分级和周期 根据GB/T 18344-2001 《汽车维护、检测、诊断技术规范》的相关标准，新能源汽车电动部分维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 新能源汽车电动部分各级维护作业间隔周期结合整车的各级维护进行。 日常维护，由运维专员在库内进行；一、二级维护由品牌授权商按规范要求执行（长库龄车辆参照这个标准执行，由各仓储部门案标准进行）。 三、日常维护 1、每日，必须对油、水、气、电等进行检查，确保安全。在车辆停放的地面下方，目视发动机/电动机、变速箱、管路等下方有无油品、冷却液等残留痕迹，如果存在渗漏，应对相关部位进行检查和紧固。【新能源汽车有两个冷却系统（适用于混合动力型号），有发动机散热器和混合动力系统散热器；如是纯电动型号仍旧只有一个冷却系统】 2、接通点火开关，检查仪表显示状况，高压电池电压范围（300V-420V）；高压电池SOC电量（30%—70%）;混合动力“H”指示灯和空档“N”指示灯工作；确认车辆的各个系统安全。 3、起动车辆，检查仪表显示状况，转速表、水温表、机油压力表、气压
表、高压电池工作指示，有无故障报警显示。 如遇到车辆显示故障，不管是仪表还是换档面板，先关掉钥匙，然后关掉电源总开关，等待5到10秒，然后重新上电。如果故障不能消除立即进行报修。 4、试车中，注意观察仪表信息，如遇故障报警，应立即停车检查。 黄色报警时, 说明系统已经存在故障, 相应故障会显示在仪表下方（或翻页排查）, 如: 电机温度高, 电池电量低等，应检查相应部件是否工作正常。 红色报警时，仪表板视框将显示：混合动力故障,请停止试车，这时应立即停车, 并进行检修或通知质量对接人处理。 5、维护后，对油、水、气、电等再次进行检查，注意电量如低于30%，请及时充电。 四、一级维护 一级维护作业内容见表1 表1：新能源汽车电动部分一级维护作业内容
小镇名称:金华新能源汽车小镇| 所属产业:高端装备制造产业 投资规模：153亿元 | 入驻企业: 未知 规划面积:３．6km2 | 小镇位置: 金华开发区新能源汽车产业园区 基本情况 小镇位于金华市区西南端城郊,以金华开发区新能源汽车产业园区为核心，总用地面积3.6平方公里。小镇以新能源纯电动汽车生产的全产业链发展为主体,集聚新能源汽车运营商、制造商、服务商,打造完整的新能源汽车产业链和创新生态圈,建设全国重要的新能源汽车研发制造中心、文化贸易中心、展示体验中心、检验检测中心、人才集聚中心。
小镇鸟瞰图▼ 前瞻产业研究院整理图 区位交通 金华新能源汽车小镇位于金华市区西南端城郊,距离县城7公里、市区8.6公里，距上海30５.５公里，距杭州149.7公里,距高速入口19.3公里，距高铁站1０.5公里,距机场55.6公里。 区位交通图▼
建设模式 金华新能源汽车小镇按照AAＡ级景区标准，规划建设汽车文化公园、城市SUV赛道、安全驾驶体验区、展示展销中心，建成后可供新能源汽车展开试乘试驾、展示展销、汽车培训、汽车特技表演、汽车赛事等一系列活动。2０１5－２017年三年计划投资达118亿元以上,建成一批先期整车制造、智能科技和材料企业,重点发展电动汽车整车及关键零部件产业,形成较为完善的新能源汽车“整车-零部件-关联产品的研发、生产、销售”全产业链,将进一步引进其他知名整车制造企业，打造新能源汽车品牌集群,并与服务业齐头并进，计划在20１7年基本完成建设。 园区规划图▼ 整体效果▼
政策 将给予在税收、土地、资金等方面的优惠和支持。 人文旅居 按照生产、生活、生态融合,商业、研发、旅游并重的理念，依托金华市区的优势,通过两年的努力，新能源汽车特色小镇的基础设施不断完善，投资环境日趋成熟，集聚了一批电动汽车整车制造企业以及配套企业。力争把小镇打造成为全国重要的新能源汽车研发制造中心、文化贸易中心、展示体验中心、检验检测中心、人才集聚中心，力争成为全省领先的产城融合的智慧发展特色小镇。 现有基础 目前，新能源汽车小镇已有金华市汽摩配检测公共服务平台（国家级检测中心）、金华华科汽车、吉利新能源汽车电池项目、浙江弘驰科技股份有限公司、浙江信和科技股份有限公司、金华市鹰王电子有限公司、月旭材料科技有限公司等项目入驻,累计投资超过１0０亿元，重点发展电动汽车整车及关键零部件产业，已经形成较为完善的新能源汽车“整车—零部件—关联产品的研发、生产、销售”全产业链，打造新能源汽车品牌集群。 汽车制造车间▼
交通运输行业加快推进新能源汽车的研究 发表时间：2019-06-17T11:54:48.580Z 来源：《中国西部科技》2019年第7期作者：孟丽娜 [导读] 从我国当前的社会经济发展状况来看，已经进入了快速的发展时期，但受到能源问题的限制，致使一些社会生产活动无法高速开展，这也会直接影响我国总体的经济水平。现阶段，大部分生产活动都需要能源的有利支持，各类生产活动的开展消耗的能源量较大，这也会加剧我国的能源危机问题。尤其是在人们生活水平提供的基础上，汽车的使用量也在逐渐增多，这也会形成大量的能源消耗，同时对我国的环境问题造成较大影响。基于此，相关人员提出 黑龙江省农垦宝泉岭管理局交通运输局 交通运输行业的快速发展，在为我国经济发展提供助力的同时，也带来了大量的能源消耗，这必定会加剧能源问题和环境问题。但从当前的发展形势来看，汽车已经成为人们重要的代步工作，要想降低汽车应用对能源问题和环境问题的影响，就必须从改变能源的方面着手，政府方面也有针对性的提出新能源汽车应用的相关要求。石油作为工业生产的重要能源，其自身的消耗量本身就很大，再受到汽车运输的影响，必定会引发更加严重的能源危机问题，这也突出了对新能源汽车进行推广与应用的重要性。 一、推进新能源汽车的必要性 我国的工业发展水平已经取得了较大的进展，工业生产所需的能源量也在逐步增加，同时汽车运输行业的快速发展也为石油能源带来了更大的生产压力。汽车运行过多中所消耗的能源量也是不可忽视的，很可能进一步加剧能源问题，针对此类问题，我们有必要加强对新能源汽车的推广与应用，降低汽车行驶的能源消耗和环境污染问题。鉴于新能源汽车的运行机理不同，无需通过燃油的转换来实现制动，也就不会产生大量的污染气体，在控制能源使用量的同时，还可以起到改善空气环境的重要作用。此外，新能源汽车的应用与我国所提出的节能减排政策相符，表现出较好的节能特性和环保特性，这必定会为企业创造更好的社会效益，从而提升企业空间，可见新能源汽车应用的前景十分可观。 二、新能源汽车应用时可能面临的几点问题 1、行驶安全问题 对于汽车产品来说，最重要的就是保证行驶安全，在行驶安全无法保障的情况，其他任何优势都无法在市场中立足。我国在不断发展中，已经研发出多款新能源汽车，并且大部分已经投入使用，目前来讲，使用效果良好。但由于我国针对新能源汽车的研究还处于探索与上升的阶段，一些核心技术能源仍然存在一定的弊端，例如电池供应问题你、功率控制问题等，这些问题的产生也会对汽车的行驶安全形成一定影响，主要表现为，在行驶过程中，出现功率不足的现象，就会影响车辆行驶速度，此时后方来车或者侧面来车无法及时回避，就可能造成安全事故问题。 2、辅助设施建设不到位 由于新能源汽车正处于起步发展阶段，因此在二线乃至三线城市中还十分缺乏基础设施的建设，新能源汽车无法享受到配套的服务以及最佳的体验。例如在二、三线城市中，充电式汽车所使用的充电桩设置数量远远不足，而且充电桩的供电功率也比较低，导致充电时间很长。在新能源汽车的技术研究方面也没有受到我国政府的重视，这让研究人员无法发挥出全部的热情去研究相关内容。 3、生产成本偏高 就目前现状而言，新能源汽车由于其独特的供能方式而需要比传统汽车更高的制造成本，这也代表新能源汽车的售价将会高于传统汽车。这样一来很多消费者也会因为无法接受高价格而不选择购买新能源汽车，这种情况使得新能源汽车还不能完美的替代传统汽车。除此之外，由于新能源汽车的配套设施不够健全，其维修成本以及维修难度都高于传统汽车，新能源汽车的配件也需要频繁更换，这让新能源汽车更难被大众接受。政府所推出的有关新能源汽车的政策也并不完善，补贴仅设置在购买这一环节，而真正的体验以及售后方面并不完善，这反而加大了配套设施的压力，从而起不到促进购买新能源汽车的作用。 三、加快推进新能源汽车应用的措施 1、增强技术投入 对于目前存在的"无法掌握核心科技"这一问题，我国需要投入大量的人力、物力、财力来研究新能源汽车的关键技术。与此同时政府应该推行出丰厚的奖励制度，以此来鼓励研究新能源汽车的研究人员。例如有关部门可以设置一个"最佳贡献奖"，给予在新能源汽车应用方面有突出贡献的人应得的回报。研究人员在研究过程中还需要重视提高新能源汽车的耐用性以及安全性，研究新型电池材料，在提高电池容量的同时还能降低新能源汽车的制造成本。 2、建设新能源汽车的辅助设施 加大对新能源汽车的辅助设施建设，为新能源汽车的普及与应用提供可能。主要建设内容包括充电站和增设充电桩，并且在全国范围内建设充电站，为各个区域的新能源汽车应用提供基础设施服务。对于辅助设施的建设，可以为更多的新能源汽车使用者提供更好的服务，这也会对为新能源汽车的普及应用提供可能。此外，强化新能源汽车的服务能力，也可使其更好的代替传统汽车，有效将其汽车运输行业发展对能源问题和环境问题带来的影响。 3、增强对新能源汽车的优惠补贴 为了提升新能源汽车的应用率，可以实行多种优惠补贴政策，从购买、维修到保养各个方面均给予一定的补贴，从而激发消费者的购买热情。在此基础上，汽车制造行业可以获得更多的研发资金，来提升新能源汽车的技术水平。优惠补贴政策的实行，还可以满足一些具有资金压力消费者的购买心愿，从而提升新能源汽车的市场竞争力。 4、增设新能源汽车试点，做好应用推广工作 目前的系能源汽车仍处于一个初步发展阶段，很多消费者都不愿率先尝试购买。再者新能源汽车在配置以及安全方面可能比不上传统汽车，这也造成了消费者难以跨出购买的第一步。如果能够设立新能源汽车的试点（例如将公共汽车、出租车等公共交通设置为新能源汽车），那么就可以解决消费者对于新能源汽车了解不全面的问题，让群众能够切身感受到新能源汽车的优势，而且结合环保的角度更加容易接受新能源汽车。每一个新兴事物从出现到普及都需要一定的时间，在这段时间内也一定会遇到问题。想要新能源汽车能够更快地应用也需要细水长流。可以将推广计划大致分成3个步骤，早期需要打好基础、详细制定，而中后期则需要稳定发展，尽可能地扩大市场。除此之外，可以根据每个城市目前的交通情况以及经济情况来制定不同的推广计划，让新能源汽车能够符合不同阶段不同层面人的需求，为将
新能源电站并网协议（试行） 封面
【】并网协议 本协议由下述双方签署： （1）甲方：【】 注册地：【】 法定地址：【】 法人代表/负责人：【】 职务：【】 （2）乙方：【】 注册地：【】 法定地址：【】 法人代表：【】 职务：【】 第一章定义与解释 1.1本协议中所用术语，除上下文另有要求外，具有如下含义： （1）“【】【风力发电站/太阳能发电站/生物质发电站/其
他类型新能源发电站】”指位于【】，由售电人拥有并经营管理的装机容量为【×台×MW】的【×发电站（调度命名为×）】的发电设施以及延伸至产权分界点的全部辅助设施。 （2）“首次并网日”指本协议双方商定的，电厂首次同期与电网进行连接的第一天。 （3）“并网方式”指电厂与电网之间一次系统的电气连接方式。 （4）“购售电合同”指甲方与乙方就【】【风力发电站/太阳能发电站/生物质发电站/其他类型新能源发电站】所发电量的购销及甲方的有关付款等事宜签订的合同。 （5）“解列”专指将与电网相互连接在一起同步运行的发电设备与电网断开的操作。 （6）“计划检修”指协议双方为检查、试验、检修机组或其他设施而根据电力行业标准，参照设备供应商的建议、技术参数及电厂运行经验而有计划安排的机组处于检修期内的状态，分为A、B、C、D 四个等级和调峰消缺。
（7）【“广东电网有限责任公司电力调度控制中心”（以下简称中调）/“广东电网有限责任公司X供电局电力调度控制中心”（以下简称地调）】是甲方为确保电力系统安全、优质和经济运行而设立的，专门依法对电力系统生产运行、电网调度系统及其人员职务活动进行调度管理的机构。就本协议项下有关【中调/地调】的任何条款而言，其已获得甲方的批准和认可。 （8）“电网调度规程”指由甲方制定的用于规范在本网内的调度行为的技术规范。 （9）“日发电有功曲线”指甲方下属机构【中调/地调】每日以乙方申报的可用容量和年度发电计划为基础而制定的乙方日计划发电的有功曲线。 （10）“电力行业标准”指为了电网和设备安全稳定运行，由电力技术主管部门制定的一系列技术规范。 （11）“AGC”指自动发电控制，是Auto-Generation-Control 的缩写。
新员工试用期管理制度 （试行） 一、目的 加强员工试用期管理，规范员工试用期转正工作流程，规避公司用工风险。 二、适用范围 适用于公司新入职员工试用期管理及转正。 三、术语和定义 无 四、引用文件 无 五、职责 1.用人部门 1.1负责评价新员工试用期的工作表现，如实填写《试用期考核评价表》，报人力资源科。 1.2负责做好新员工入职引导和岗位培训，使新员工尽快适应公司工作环境，融入公司企业文化。 2．人力资源科 2.1负责试用期员工的跟踪管理，帮助用人部门管理试
用期员工。 2.2负责员工转正的审核和监督工作。 2.3负责员工转正资料的收集、整理和归档工作。 六、业务/管理标准、流程 1．试用期时间规定 根据劳动合同签订年限，员工试用期为1-6个月，最长不超过6个月，最短不低于1个月。 2．试用期员工管理 员工在试用期内应遵守公司各项规章制度，按要求完成工作任务。试用期员工事假和病假天数不得超过五天，如超出，人力资源科可结合用人部门意见对员工做出延长试用期或解除劳动合同的决定。 试用期员工如有下列行为之一，公司可认定为试用期不合格，予以解除劳动合同： 2.1试用期内员工累计迟到和早退5次及以上，或累计旷工2天及以上的。 2.2违反公司规章制度，经劝告后拒不改正的。 2.3用人部门能够证明不符合岗位任职要求的。 2.4无正当理由，未按要求完成工作任务的。 2.5不服从领导工作安排的。 2.6打架斗殴、辱骂同事或领导的。 3．转正条件
员工须同时满足下列条件方可纳入转正范围： 3.1试用期内工作表现（包括工作技能、业绩表现、工作态度等）符合岗位任职要求。 3.2试用期内遵守公司的各项规章制度。 3.3已接受公司新员工培训并且合格。 4．入职引导 用人部门为试用期员工指定入职引导人。入职引导人的职责是帮助新员工熟悉工作和生活环境，掌握公司管理制度，充分了解岗位职责和工作流程，以及讲解公司企业文化等。引导人应为科室负责人或对企业有高度认同感的老员工。 5.试用期转正评价 5.1 用人部门负责员工试用期的评价，在试用期满前10天填写《试用期考核评价表》交至人力资源科。人力资源科对考评结果进行审核，保证考评结果与实际相符。经审核后确定其考评成绩。 5.2考评分数满分为100分。根据员工个人考评分数，其试用期满后结果如下： 考评分数＜70分，为试用期不合格，解除劳动合同； 70分≤考评分数＜80分，尚未达到岗位任职要求，可延长试用期或调岗或降薪； 80分≤考评分数＜90分，正常转正； 90分≤考评分数＜95分，试用期减少1个月；
中国交通新能源使用现状 一、新能源 新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。 新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源分布均匀，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。 联合国开发计划署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能（潮汐能）；穿透生物质能。 我国在新能源的应用方面，还处于开始阶段，但较前几年来说，已经有了明显的进步——甲醇汽车技术在上个世纪发展就基本成熟，具备实用能力；乙醇在汽油机上使用的技术也已经比较成熟，关键是需要国家产业政策的支持，使消费者和制造产商都能从中获利，以创造适合其市场化的条件；生物柴油的应用仍然处于起步阶段，用油料植物提炼的工艺问题已经基本解决，建立绿色能源基地和生物柴油产业的尝试工作已经开始；目前最具有工业前景的工艺路线为合成气一步法合成二甲醚，但它面临了很多问题：需要高效、低价的煤制气工艺及设备i 需要能满足大型化二甲醚生产用的反应器；解决以煤为原料N -甲醚生产过程中二氧化碳的利用；相关催化剂的开发与生产；二甲醚的分离与提纯；加速DM E作为化学中间体的应用开发。 据美国能源部估计，2050年全球的汽车保有量将增长到35亿辆，其中发达国家增长约一倍，而发展中国家增长15倍。国际能源机构的统计数据表明，预计到2020年交通用油占全球石油总消耗的62％以上。美国能源部研究预测，2020年以后，全球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口，2050年的供需缺口将达到500亿桶，几乎相当于2000年世界石油总产量的两倍。 2007年6月24日，十届全国人大常委会第二十八次会议首次审议了节约能源法修订草案，修订草案中明确规定，国家鼓励生产节能环保汽车，节约能源法修订草案中增设了交通运输节能的内容。草案提到，国家鼓励开发和推广应用清洁、替代燃料，鼓励开发、生产、使用醇类燃料汽车、混合动力汽车、电动汽车、燃气汽车等新能源汽车。 在国际社会能源结构调整中，在可再生能源、新能源已经逐步走上历史舞台的时代，中国政府和全社会也在致力于发展新能源和可再生能源，化解能源结构单一的矛盾，通过实现能源结构多元化的思路应对未来可能出现的能源风险：第一，多元化发展，清洁汽油、清洁柴油、混合动力、燃料电池、生物质能、纯电动等技术多元发展；主要汽车厂商也兼顾多种技术，如丰田汽车公司兼顾混合动力技术和燃料电池汽车技术，戴姆勒～克莱斯勒汽车公司兼顾先进柴油车技术、混合动力汽车技术和燃料电池汽车技术。
上海某新能源汽车有限公司 整车SOP实施管理办法 版本号： B 修改码： 0 1 目的 按产品设计与开发流程，判定是否达到SOP条件，以保证产品质量，顺利批量生产。 2 范围 适用于公司所有车型的SOP阶段的判定管理。 3 术语和定义 无 4 职责 4.1项目负责人：组织SOP评审，评审通过后报总经理批准进入SOP。 4.2研究院：根据产品开发相关程序文件及公司下发相关制度等完成相应研发工作，保证相关文件资料的完整性和准确性。 4.3质量中心：按照产品开发及日常工作相关程序、制度、规范等开展工作，做好监视测量设备的准备工作，完成质量培育及PPAP相关工作，并保证文件资料的完整性和准确性。 4.4采购中心：完成供应商评价，确保供货质量及到货及时率，并保持文件的一致性、完整性和准确性。 4.5生产中心：根据程序文件开展工作，保证文件资料的完整性和准确性，并合理配置人、机、料、法、环，保证生产的正常进行。 4.6财务中心：完成项目开发费用、成本的核算，包括设计开发成本、采购成本及利润分析等； 4.7营销中心：完成售后服务准备工作；完成营销策划，保证产品上市后销售渠道畅通. 5 作业内容 5.1 SOP核查表 5.1.1各中心相关负责人一定要按照《整车SOP核查表》，逐项进行自查，反应真实存在的问题，提交项目组，以保证产品开发真正达到SOP量产的条件。 5.2 SOP评审报告 5.2.1SOP评审报告是对SOP检查表的梳理总结，也是最终形成SOP批准书的必要条件，各部门、各中心、中心负责人一定要认真、仔细把关，不得随意签批。这影响着SOP后产品是否真正有能力批产一级产品质量达到设计标准要求。 5.3 整车SOP实施管理流程
江山市光谷小镇案例研究 内容摘要：江山市光谷小镇是浙江省第二批特色小镇，衢州市首批特色小镇。本文以光谷小镇为案例研究的对象，具体介绍了光谷小镇建设的基本情况、主要做法和成效、存在的问题及建设的意见建议等内容。 关键字：江山市光谷小镇 江山市光谷小镇选址在凤林镇，规划面积约3.51平方公里，总投资65亿元。以发展光伏环保产业为主线，坚持产业创新、产业升级、产业融合及创业孵化等理念，依托江山市光电产业、“4+X”产业、文化旅游三大资源基础，大力支持新兴环保产业崛起，形成以光伏发电为主脉，以产业创新、创意、创变为手段，以光伏产业应用环节拓展培育为目标，以光伏发电、光伏应用设备制造、光伏产品研发为主导功能，兼具特色旅游业与特色农业的大型光伏环保产业集聚基地。由浙江正泰新能源开发有限公司主导投资建设。 一、光谷小镇建设的基本情况
1、小镇建设的缘起和动因。江山市光谷小镇位于凤林镇三岗开发区，是浙江省第二批特色小镇，衢州市首批特色小镇。光谷小镇之所以创建成功，与同景光伏、正泰光伏两大电站的落地功不可没。2013年12月投资3亿元的30兆瓦同景农光互补电站落地江山市凤林镇，实现了凤林镇亿元项目的零突破和光伏电站项目的“无中生有”，开启了江山市新能源建设的新时代。2014年8月，华东地区最大光伏电站——投资20亿元的200兆瓦正泰光伏电站落地凤林镇，这刷新了江山市单体投资记录。两大光伏电站落地后，凤林镇光伏能源产业格局初步形成，实现了从农业经济单脚走路向“农业+能源经济”双驾马车的升级。2016年1月，“光谷小镇”从全省数百个特色小镇中脱颖而出，成功争列省级第二批特色小镇。 2、小镇建设理念，光谷小镇围绕“一环、双核、三区”的空间布局，实施地球之光绿道导航营、电动游览车能量站、骑游管理中心、旅游驿站等项目建设，形成相对完善的光能绿道服务体系；依托地面光伏电站，打造大型环保产业制造基地，构建以光伏电能总控中心为龙头，光电科技会展中心、太阳文化博览园等大型项目为支撑的光伏产业核；通过光伏产业研创基地、创客家园、智谷社区等项目建设，形成相对
新能源项目合作框架协议 甲方： 法定代表人： 住所： 联系电话： 乙方： 法定代表人： 住所： 联系电话： 双方本着“共同发展、优势互补、资源共享、合作共赢”的原则，就光伏电站、风力电站、水电站项目等事宜达成如下合作协议，以资双方共同遵照执行： 一、合作内容 1. 甲方负责特定项目的项目公司的设立，并负责办理项目公司相关证照、政府批复、许可证、资质证书等，项目公司可以合法有效的对特定新能源电站项目进行开发、建设、持有、运营、维护。 2. 甲方负责项目的前期备案核准审批文件（包括可研报告、屋顶租赁协议、合同能源管理协议、风能测量及评估、水能测量及评估、选址意见、土地预审意见、环评意见、安评意见、电网接入评审意见、发改委备案等文件、发改委核准意见等文件等）。 3. 乙方同意收购甲方所持有的上述特定项目公司的%股权，甲方同意将其所持有的特定项目公司的%股权转让给乙方。双方一致同意本次股权转让事宜及转让对价以乙方根据本条第3款所进行的尽职调查结果为基础进行协商。 4. 在甲方完成本条第1、2款的工作后，乙方或乙方方委托的第三方机构将对上述项目公司及项目进行财务、法律、技术、工程方面的尽职调查，甲方在乙方的尽职调查中应予以积极协助。乙方完成尽职调查后，据调查结果对上述项目公司及项目进行评估并与甲方签订协议。
二、甲方保证与承诺 1. 甲方保证，在本协议中作出的所有陈述、承诺及保证均为真实、准确和完整的，并且无误导性。 2. 甲方保证上述分布式发电项目的前期审批核准文件均为真实、有效及合法。 3. 甲方承诺在甲方合法持有上述项目公司%股权之后，甲方继续以项目公司名义协助项目公司完成电站项目建设的相关手续，包括电网接入系统设计评审意见、工程建设许可（建设用地规划许可、建设工程规划许可、建设工程施工许可）、并网调试和验收（竣工验收、环保、安评、消防验收、质量监督验收等）以及落实当地企业招商引资享受的优惠政策，并且在项目并网验收后协助项目公司与电网公司签订《并网调度协议》、《购售电合同》。 三、乙方保证与承诺 1. 乙方保证对上述项目公司完成收购后，在审批核准文件的约束范围内，及时、足额、保质、保量的对上述项目公司所持的新能源发电项目进行投资、建设、运营与管理。 2. 乙方保证签订本协议已经获得乙方必要的全部的批准或者授权（包括但不限于政府批文、股东会、董事会决议批准或授权）。本协议签字盖章后，不得以本协议未获得批准或者授权而主张本协议无效。 3.乙方承诺在甲方合法持有项目公司%股权之后，在不违反招投标法律的前提下，乙方可以优先选择甲方推荐的拥有合法建设资质的第三方担任上述项目的总承包方。 四、保密条款 1. 甲方与乙方对于因签订和履行本协议而获得的包括但不限于本协议的各项条款、有关本协议的谈判及本协议任何一方的商业秘密和经营机密等保密信息，应当严格保密，任何一方未经另一方事先书面同意，不得向任何第三方披露，且不使三方公司中无需知晓本协议内容的人士获知上述保密信息。 2. 在该项目的合作过程中任何一方不得对外口头或书面披露三方合作的相关事宜。 3. 任何一方在下述情形下可披露保密信息： （1）披露是法律、行政法规规定的； （2）披露是为了协助政府信息公开的。 五、违约责任 如一方违反本协议项下的保证与承诺及本协议项下应当完成的义务，守约方有权部分或全部
附件1新能源汽车技术阶段划分表（2010年12月31日前适用） 1.技术阶段的划分主要以储能装置种类为依据 2. 采用电-电混合方案的汽车，其技术阶段的确定以储能装置中技术阶段较低的一种为准，如：采用锂离子动力蓄电池与超级电容器电-电混合方案的纯电动商用车，其技术阶段确定为起步期；采用燃料电池与超级电容器电-电混合方案的乘用车/商用车，其技术阶段确定为起步期。 3. 目前表中所列的锂离子动力蓄电池包括锰酸锂型锂离子动力蓄电池和磷酸铁锂型锂离子动力蓄电池两种类型。如果有企业申报采用其它锂离子动力蓄电池的产品，需临时提请专家委员会确定技术阶段。 附件2:新能源汽车生产企业准入条件及审查要求
1 ?表中准入条件要求分为否决项和一般项两类，标注“ * ”的条款为否决项。 2 .判定原则： （1）现场技术审查全部否决项均符合要求，一般项不符合的比例不超过20%审查结论为通过； （2）当现场技术审查结果未达到本注中第（1）条要求时，申请企业可在2个月内针对不符合项进行整改，经验证后达到本注中第（1）条要求的，审查结论为通过；验证
未达到第（1条要求的，结论为不通过，申请企业6个月后方可重新提出申请。整改验证只能进行一次。 附件3:新能源汽车产品专项检验标准目录（收录到2009年4月1日） 新能源汽车生产企业准入申请书
申请企业名称（盖章）： 联系地址：邮政编码：联系 人： 职务： 电话：传真 电子信箱： 填表日期：年月日 填表须知 1. 填写本申请书应确保所填资料真实准确； 2. 本申请书用墨笔或电子方式填写，要求字迹清晰； 3. 本申请所有填报项目（含表格）页面不足时，可另附页面； 4?请在本申请书所选“”内打“ V”。 企业声明 1. 本企业自愿向工业和信息化部申请新能源汽车生产企业准入； 2. 本企业自愿遵守工业和信息化部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》及相关文件的规定； 3. 本企业自愿如实提供开展新能源汽车生产企业准入的现场技术审查、管理、监督所需的信息和资料，并为其审查工作提供方便。 申请企业法人代表（签名）： 申请企业（盖章）： 年月日
新能源电动汽车智慧交通项目 即阳江高铁站至海陵岛旅游区新能源电动车专线及景 区新能源车辆运营项目 项目建议书 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 高级工程师：高建
阳江高铁站至海陵岛旅游区新能源电动车专线及景区新能源车辆运营项目建议书 目录 第一章概述 (5) 1.1 概述 (5) 1.2项目背景 (5) 1.3编制依据 (8) 1.4编制原则 (8) 1.5研究范围 (8) 1.6 研究的主要结论 (9) 第二章本项目实施的必要性和重要意义 (11) 2.1阳江市概况 (11) 2.2阳江市综合交通运输网现状 (12) 2.3阳江高铁站至海陵岛旅游区线路建设意义分析 (13) 2.4实施新能源电动汽车智慧交通项目的客观必然性 (14) 2.5实施新能源电动汽车智慧交通项目的可行性 (15) 2.6实施新能源电动汽车智慧交通项目的必要性 (15) 第三章项目所在地客流特性分析 (17) 3.1项目所在地客流的产生 (17) 3.2时间分布特性 (17) 3.3空间分布特性 (17) 3.4居民出行特性 (18) 第四章道路客运需求分析 (20) 4.1阳江市道路交通规划 (20) 4.2 社会经济发展预测 (20) 第五章项目实施方案 (25) 5.1项目主要建设内容分析 (25) 5.2充电桩建设方案分析 (25) 5.3新能源汽车采购方案分析 (26) 5.4项目盈利方案分析 (27) 第六章项目的运营管理 (28) 6.1组织机构 (28) 6.2 劳动定员 (28) 第七章实施计划与保障措施 (30) 7.1实施方案 (30) 7.2实施计划 (30) 7.3项目管理组织 (30) 7.4 项目管理 (31) 第八章投资估算与资金筹措 (34) 8.1投资估算 (34) 8.2资金筹措 (35) 第九章财务评价 (36) 9.1 基础数据与参数选取 (36) 9.2 收入方案 (36) 9.3 经济效益与费用估算 (36) 9.4 经济效益分析 (37) 9.5 不确定性分析 (39) 9.6 经济效益分析指标表 (39)
新能源汽车充电桩使用管理规定 一、操作人员管理要求 1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗,同时需接受安全教育与岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。 2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套,保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源与辅助电源,拉紧手刹,人员离车后,方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。 4、充电前,操作人员应检查充电接口就是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接与充电参数的设置进行确认。 5、充电启动后,确认充电正常,并定期巡视充电状态。发生安全事故,应快速按下红色急停按钮,切断电源。 6、充电过程中,车辆严禁启动或移动,严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前,驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。 8、操作人员应基本了解电动汽车的构造与充电设备的工作原理,了解动力蓄电池应用的基础知识,掌握充电操作规程、充电设备检测、
故障判断与处理、安全知识与应急处理方法。 9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好,并做好相关检查保养记录。 10、充电站每日应做好站内日查,当班管理人员应对作业现场进行监督,发现违章行为与不安全因素,有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用与管理 1、充电人员必须定期检查充电桩及其她相关设备,消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录,按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁,确保设备情况良好。 2、充电过程中,操作人员应按照操作流程操作,如厂家有其她充电要求,则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查,并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障,充电人员应立即按下充电机上的急停按键,以防故障进一步扩大,并上报技术科,由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时,首先动用紧急停机装置切断电源,然后使用ABC通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火,严禁使用泡沫灭火器与水灭火。 5、充电结束后,应按规定拔除充电枪,将线缆理好放在线架上,锁好充电口及车门,并记录相关数据。
交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应 用的实施意见 【法规类别】交通运输综合规定 【发文字号】交运发[2015]34号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2015.03.13 【实施日期】2015.03.13 【时效性】现行有效 【效力级别】XE0303 交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见 （交运发〔2015〕34号） 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）： 为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号，以下简称《指导意见》），加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用，现提出以下实施意见： 一、总体要求 1.深刻领会《指导意见》的精神实质。 新能源汽车作为战略性新兴产业，代表汽车产业的发展方向，发展新能源汽车，对我国改善能源消费结构、减少空气污染、推动汽车产业和交通运输行业转型升级具有积极意
义。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展，将发展新能源汽车确定为国家战略。《指导意见》针对我国新能源汽车发展现状，明确了推进新能源汽车发展的指导思想、基本原则、发展政策和保障机制，是加快新能源汽车推广应用的重要纲领。交通运输行业是新能源汽车推广应用的重要领域之一，是在公共服务领域推广应用的主力军，各级交通运输主管部门要认真学习领会《指导意见》的精神实质，认真进行贯彻落实。要以加快转变交通运输发展方式为主线，以服务绿色交通建设为目标，以优化交通运输能源消费结构为核心，创新推广应用模式、落实扶持政策、完善体制机制，加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用。 2.基本原则。 --坚持政策引导。完善和落实对新能源汽车推广应用的扶持政策，营造有利于新能源汽车在交通运输行业推广应用的政策环境，引导交通运输企业主动、更多选择新能源汽车。 --坚持市场主导。坚持企业的主体地位，发挥市场配置资源的决定性作用，创新推广应用模式，规范市场运行规则，努力降低新能源汽车购买、运营、维护、电池回收的全寿命成本，激发企业积极性，实现新能源汽车在交通运输行业的可持续应用。 --坚持重点推进。车型选择上，重点推广应用插电式（含增程式）混合动力汽车、纯电动汽车，积极推广应用燃料电池汽车，研究推广应用储能式超级电容汽车等其他新能源汽车。行业选择上，重点在城市公交、出租汽车和城市物流配送领域，并积极拓展到汽车租赁和邮政快递等领域。 --坚持因地制宜。在地方人民政府领导下，结合交通运输运营组织的实际情况和发展需要，做好新能源汽车技术选型论证及相关工作，积极稳妥地推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用工作。 3.总体目标。