目录
一、编制依据 (1)
二、编制目的及适用范围 (1)
（一）编制目的 (1)
（二）适用范围 (1)
三、工程概况 (1)
四、横跨基坑天然气现状 (2)
五、管线保护方案 (2)
（一）技术措施 (2)
（二）施工措施 (4)
（三）监控措施 (4)
六、荷载计算 (4)
七、应急措施 (6)
（一）组织机构 (6)
（二）职责分工 (6)
（三）应急处理程序 (7)
（四）应急处理措施 (8)
八、安全文明措施 (8)
李家村站横跨五号线车站天然气管道
悬吊保护方案
一、编制依据
1、设计施工图纸所示管线情况；
2、前期管线改迁及围挡后现场人工开挖探沟探测结果；
3、主体结构及围护结构施工图。
4、施工前期管线雷达探测报告；
5、业主招标文件，有关要求、规定及管理办法；
6、产权单位关于管线保护的要求
7、我公司在西安地铁一、二、三号线施工中对管线保护的经验。
二、编制目的及适用范围
（一）编制目的
本工程施工围挡内有一条DN160天然气管南北走向横跨五号线车站。因前期改迁施工难度较大，未对其进行迁改，基坑开挖及主体结构施工过程中需对其进行保护。为保证施工期间管线的正常运行，特制定本悬吊保护方案。
（二）适用范围
本施工方案适用于西安市地铁四号线试验段工程土建施工项目试验段-3标李家村站横跨五号线车站天然气管悬吊保护施工。
三、工程概况
西安地铁四号线李家村站位于雁塔路与友谊路的交叉口处，是4、5号线的“T”型换乘站，4、5号线车站同期施工。其中5号线车站长138m，标准段宽22.9m，基坑开挖深度23.78m。施工部位为5号线车站，此处采用明挖法施工。
施工围挡内有一条DN160天然气管南北走向横跨五号线车站，天然气管材质为柔性PE管，管与管连接方式为热熔焊接。天然气管距离冠梁底为0.3m。因前期改迁施工难度较大，未对其进行迁改，基坑开挖及主体结构施工过程中需对其进行保护。
四、横跨基坑天然气现状
根据业主及我方管线探测资料，并通过围挡后对场地进行人工开挖探沟，确定了横跨五号线车站基坑的DN160天然气管的准确位置，管线分布位置及相应参数详见下表：
表1：李家村站横跨五号线车站天然气管现状表
管线分布如下图所示：
J40
J50J60J90J100J110J120
天然气 PE管
DN160 埋深1.9m
J107
图4.1五号线车站天然气管与车站相对位置关系图
五、管线保护方案
（一）技术措施
根据现场实际情况，按“简单易行、保证安全、就地取材、方便施工”的原则，对天然气管道采用20a 工字钢做主梁的悬吊结构进行保护。
主梁：采用12m 通长的20a 工字钢，制作为单跨12m 的钢梁。
吊杆：采用φ12的圆钢做吊杆，加工前应到现场进行实际丈量，然后按丈量尺寸进行加工。
吊杆与工字钢采用螺栓连接，以便将天然气管的重量充分转移到悬吊结构上。
在进行天然气管道悬吊施工前通知秦华天然气公司相关技术人员进行现场指导。以保证天然气管道的安全。
悬吊结构具体加工方法及尺寸详见图4.1~4.3：
图4.1 工字钢悬吊体系侧面图
图4.3 工字钢与圆钢螺栓连接大样图
（二）施工措施
1、天然气管道两侧先采用人工开挖出1.0m宽沟槽，严禁动用任何机械开挖作业。
2、天然气管道全部暴露后，人工使用铁锹在管道底部掏槽，以便于穿角铁加工底托。
3、底托与钢筋吊杆连接好后，通过螺栓施加预紧力。根据计算结果，在最不利情况下，工字钢梁负荷后最大会产生6mm的下挠度，施工过程中按6mm作为提升天然气管道上挠度的控制值。
4、依次分段掏槽，分节悬吊，使每处悬吊点都充分承受管线的重量，逐渐把管线的重量转移至20a工字钢上，避免突然加载。
5、管道两侧的杂填土应清理干净，以尽可能的减少负载重量。
6、加载完成后，在天然气管道外侧缠绕一圈黑心棉，防止因阳光曝晒及风化影响PE管的正常使用寿命。
7、悬吊完成后，应全面检查验收，并请产权单位相关人员查看，确认合格后，才能进行管线下部土方开挖。
8、加工完成后，悬吊结构外侧粘贴反光条，防止夜间施工时对悬吊结构及天然气管道进行磕碰。
9、基坑开挖前，在天然气管道下方0.5m处的两侧各拉设一道钢丝绳将天然气进行隔离，防止基坑开挖期间挖机对管道产生磕碰。
（三）监控措施
1、施工期间设专人对管线做好监护，对监护人员严格做好交底。要求监护人员对管线和悬吊结构作24h巡查，发现异常情况紧急上报。
2、下部土方开挖前，在工字钢主梁中间的上翼缘表面设置3个观测点，用精密水准仪和全站仪测量出悬吊前的初始空间位置状态。在悬吊过程中定期对管线进行动态监测，保证悬吊过程中的变形变化在允许范围之内。
3、加强同管线产权单位的沟通，一旦管线存在不安全因素时，及时通知相关单位抢修或改进悬吊保护措施。
六、荷载计算
1、管道自重
根据DN160PE 管最厚壁厚14.6mm 计算， DN160天然气PE 管带气自重为：
6.82 kg /m ，所悬吊的天然气管总长为23m ，总重量为156.86kg 。因悬吊中间有联系梁支撑，计算时只需计算一半荷载即可，即所需悬吊的天然气重量为78.43kg 。
2、悬吊结构自重
20a 工字钢自重设计值为：27.9 kg /m 27.9×12=334.8kg 。
中间连接的L30×30角铁自重设计值为：1.404 Kg/m
20×0.3×1.404÷2=4.21kg
3、吊具自重
每处吊具所用φ12钢筋每处为1.5m ，每1m 加一道吊筋，吊筋与工字钢进行满焊。
吊筋总重为：20×1.5×2×0.89÷2=26.7kg
悬吊结构总重为：78.43+334.8+4.21+26.7=444.14kg
4、均布荷载
计算简图：
q=（78.43+334.8+4.21+26.7）*10÷2÷10=0.222KN/m
5、内力计算
（1）最大弯矩:
均布荷载在梁中部产生的弯矩最大为：M max 2q 8
1l ==3.996KN·m 20a 工字钢所能承受的最大弯矩为37.2 KN·m>3.996 KN·m ，可以满足要求。
(2) 最大剪力:
均布荷载在梁中部产生的最大剪力为:Vmax ==
l q 2
1 1.332KN 6、强度验算
根据机械设计手册查得：20a 工字钢的惯性矩Iz=2.37*103cm 4，弹性模量
E=210Gpa ，截面抵抗矩w=236.9 cm 3；
根据钢结构设计规范：工字钢容许弯曲应力[σ]=215MPa ，工字钢容许弯曲抗剪应力[τ]=125MPa ，挠度容许值取[f]=l/400。
（1）正应力验算
σmax= M max /w = 16.68MPa
取安全系数为2；
σmax=16.68MPa <[σ]/2=107.5MPa
所以，工字钢应力满足要求。
（2）剪力验算 τmax d s I V )/(max =4
.11*2.171332==6.8MPa<[τ]=125MPa ， 工字钢的抗剪强度满足要求。
（3）挠度验算
均布荷载在结构中心产生的挠度
mm EI ql q 610*37.2*10*210*384*212*222*5384*255
94
4===-ω 容许挠度[ω]=400
l =25mm ，且ω<[ω]，工字钢的挠度满足要求。 综上所述，此悬吊体系的安全性能满足施工要求。
七、应急措施
由于天然气管为柔性PE 管，在此处施工时极易对其造成损伤，为有效减小事故发生后造成的不利影响，项目部特成立以项目经理为首的应急体系。
（一）组织机构
组长：李霄辉
副组长：侯城 刘丹 李勇 苑丰 曹安君
组员：潘富强 张文平 杨玉江 赵超 王引娣 陈斌 柴东升
（二）职责分工
组长：在事故发生后第一时间组织项目部人员进行抢险工作，并且向有关部门进行通报，同时在现场进行组织有序的进行抢险工作。
副组长（总工程师）：在赶往现场后立即组织技术人员制定详细可行的抢险方案，根据现场实际情况组织测量人员对抢险部位进行监控量测。
副组长（项目副经理）：根据指定的抢险措施，组织相应人员进行现场救援工作，并且积极与产权单位取得联系，通知产权单位尽快赶往现场进行处理。
副组长（项目副书记）：在赶往施工现场后立即组织人员对地面交通进行疏导，积极应对新闻媒体，同时组织相关人员对现场受伤人员进行救助。
物资设备组：根据现场制定的抢险救援方案，将应急物资第一时间运至现场，同时与周边材料设备商取得联系，使现场救援物资能够得到有效保障。
医疗救护小组：经理部医疗救护小组由项目经理部与指定医院达成协议，指定有医疗救护经验的医生3～5人组成，在发生紧急情况时，项目部立即组织医院救护小组携带医院相关医疗设备奔赴现场。
抢险救灾小组：抢险救灾小组由施工队长领导，由富有丰富施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。人员如下：组长：左建奇（领工）
组员：杨易龙（防水领工员）、易永刚（电工）、聂俊元（电工）、习晓峰（电工）、许文佐（焊工）、马铭（文明施工员）、贠中平（文明施工员）、张满仓（文明施工员）。
（三）应急处理程序
图7.1 管线事故应急处理程序图
（四）应急处理措施
若在施工过程中因各种不确定因素导致天然气管道泄漏，应立即采取有效措施对事故进行处理，同时立即启动项目部应急预案，减小事故的损失及社会影响，具体处理措施如下：
（1）若发生燃气泄漏，现场管理人员应立即疏散现场所有作业人员，通知门卫将围挡大门关闭，严禁无关人员出入事故现场。并组织人员将最近的燃气阀门关闭，同时立即告知项目值班领导及管线工程师到达事故现场。
（2）值班领导接到通知后应在第一时间告知项目经理，同时启动项目部应急预案，并组织应急抢险小组人员赶赴现场进行抢险。
（3）项目领导到达现场后应立即组织相应人员进行现场抢险、救援工作，并且立即与产权单位取得联系，通知产权单位立即赶往现场进行处理。
（4）组织专业人员积极应对新闻媒体，防止事故影响扩大化，减小事故引起的社会影响。
（5）根据项目部应急体系及应急预案，按照各自的职责分工，有序的进行抢险。
八、安全文明措施
1、电焊作业注意事项
（1）焊条必须根据焊条说明书的要求烘干后才能使用；
（2）焊工必须持有考试合格证；
（3）动火作业前必须经安质部许可，并办理动火证明方可进行动火作业；
（4）动火作业前，检查电、气割工具，保证安全可靠，不准带病使用；
（5）电焊工所用焊钳、焊线必须绝缘良好，电焊机外壳必须接地良好，禁止两台电焊机同用一根保险丝，电源的拆装必须由电工进行；
（6）氧气瓶、乙炔瓶严禁暴晒、撞击，氧气瓶与乙炔瓶必须分开放置，安全距离不小于5米；禁止用易产生火花的工具开启乙炔气阀门；
（7）电焊机必须放置在干燥的地方，遇有雨天需作遮盖措施；
（8）动火地点需配备灭火器；
（9）工作结束后，切断电焊机电源，检查现场，灭绝火种；
2、起吊作业安全注意事项：
(1)吊装现场道路必须平整坚实，不允许起重机两个边一高一低。
(2)禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体
(3)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。
(4)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
(5)指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。
3、现场文明施工
（1）各种建筑材料、周转料、机具等，分类、分品种、分规格堆放，明确标识，放置整齐。
（2）施工场地内照明充分，各种电线要统一规划，做到布设整齐合理。
（3）施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。
天然气管道保护施工方案 乌海市凯洁燃气有限责任公司段天然气管道与 路桥工程相邻，因为该路桥工程施工需要，其工作面已接近燃气管道的安全距离，需要对燃气管道进行保护措施。施工方案如下：总述：（如图1、图2） 该保护燃气管道长18米，其下均匀分布六个独立基础支撑。每个支撑柱均为砖砌体（1200X500mm,H=3500mm），外抹防水砂浆， 图1 其下为C10素混凝土垫层(1400X700mm，H=200mm)。土方工程为人工开挖，人工回填夯实，放坡系数K=0.47。（工作面c=300mm）工序为：独基土方开挖基坑清理基础垫层浇筑砌体砌筑防水、防潮第二个独基土方开挖﹡﹡﹡﹡土方回填
图2 1.沟槽土方开挖 1.1该地土质为三类土，燃气管道上口距室外地坪约2米，为保证施 工安全，严禁使用任何机械设备进行沟槽土方开挖。人工开挖时应由一端向另一端逐步推进，并要求第一个支撑基础开挖完成后及时进行沟槽清理平整，然后暂停土方工程，进行下道工序施工。 待其他工序完成后方可继续进行土方工程。（放坡系数K=0.47）2.基础垫层 2.1垫层为现浇砼，标号C10，厚度200mm。采用木模支撑。 2.2砼浇筑时严禁人员抛扔，应搭设滑坡溜槽，将混凝土溜至沟槽底， 且振捣均匀。 2.3严禁在砼初凝期内进行其他工序施工。 3.砌筑工程 3.1砌筑均采用“三一法”砌筑，砂浆饱满度水平灰缝≧80%、竖缝
≧90%，砂浆标号为M7.5。 3.2超出砌筑高度时必须搭设脚手架。 4.防水防潮 4.1基础防水防潮采用防水砂浆抹面。 5.土方回填 5.1土方回填时应将基底杂物清理干净，并分层回填夯实。5.2土方回填采用夯实方法，压实系数不得小于0.95. 编制人： 编制日期：
燃气管线保护专项方案 编号：______ 施工单位： 时间：
意见栏施工单位： 签章： 日期： 大连金州中燃城市燃气发展有限公司： 签章： 日期：主管单位： 签章： 日期：
专项施工技术方案 一、工程概况 1、工程名称： 2、建设单位： 3、施工单位： 4、现场负责人：联系方式： 5、概况： 二、施工方式 1、管线定位 利用探管仪器或专业物探公司，对地下燃气管线进行物探测量，确定燃气管线位置及走向，查清支线数量及延伸距离，并在管线上方撒上白灰线。 2、人工探坑 管线定位工作是本工程的首要工作，同时也是重点工作，联系燃气公司相关人员了解燃气管线位置及走向，施工前对交叉点及邻近管线采取人工挖探坑，严禁采用尖锐的铁器或风镐进行挖掘。中压管线、低压管线左右2米范围内不得使
用机械挖掘。 3、平行沟槽 平行于燃气管道施工部位须与燃气公司共同根据相关管线资料及影像信息在现场确定管线的范围及走向，利用人工探坑确定燃气管道的埋设深度，并在燃气管线位置撒上白灰线。 经现场测量，新建管线与已建燃气管线水平间距为0.5m，满足《城镇燃气设计规范》GB 50028-2006及《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63的相关规定。（此项内容手续办完后，施工单位联合燃气公司进行施工路由后再确定） 沟槽边沿距燃气管线0.5米，开挖沟槽深度1.5m，采取分段施工方式，每段开挖长度不得大于12米；除采取分段施工方式外，还须对开挖管沟侧壁进行支撑（支撑方式见图1、图2），开挖弃土堆放位置不得靠近燃气管线一侧，以防塌方。（此项内容手续办完后，施工单位联合燃气公司进行施工路由后再确定）图1：
地下管线及周边设施保护方案 1.工程概况 xx广场周边管线主要为:电力管线、燃气管线、给水管线、通讯管线、雨水管线、污水管线。 xx广场场地鸟瞰照场地南面青衣江路 2.管线保护 2.1组织措施 我局将设置负责地下管线调查及保护事宜的组织机构，组织机构以部门经理为主要负责人进 行协调、管理现场保护工作，实行责任制工作制度。各组员准确、及时完成各负责的主要工作内容，确保对管线的保护工作。
2.2准备工作 2.2.1工程开工前，先会同管网埋设、管理部门进行沟通确认，必要时进行现场试挖确认，并在上面作好标记，以便施工时采取相应保护措施。 2.2.2进场后，还须与相关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线走向的情况，做好管线位置标志，以确定其准确位置。并与其共同研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。 2.2.3施工前，认真对施工人员做详细交底，尤其对容易被破坏的部位作详细说明。 2.2.4加强管理，提高施工人员自觉保护管网的思想意识，保护管网人人有责。 2.3地下管道安全监测 依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ20，结合本基坑工程实际情况，在基坑施工及地下结构施工期间，应对周边环境和支护结构进行监测。通过监测，可以及时掌握降水、基坑开挖及施工过程中支护结构的实际状态及周边环境的变化情况，做到及时预报，为基坑边坡和周边环境的安全与稳定提供监控数据，防患于未然。通过监测数据与设计参数的对比，可以分析设计的正确性与合理性，科学合理的安排下一步工序，必要时及时修改设计，使设计更加合理，施工更加安全，作到工程可预控性。 2.3.1地下管道变形检测项目地下管道变形监测包括周边环境监测、周边建筑物、重要道路及地下管线等保护对象进行系统的监测，如下： （1）周边管线位移。 （2）周边管线的沉降。 （3）基坑周边主要道路的沉降。 监测报警值 基坑监测警戒值的大小应根据基坑等级（重要性程度）、设计要求和保护对象的重要性来确定，报警值包括两个部分：总的允许变化量和变化速率。为此参考地质状况较为相同的有关基标规程或标准，结合本工程实际情况和施工经验，确定的报警值如下： 地下管道、道路和构筑物的水平位移或沉降达到 20mm 时，沉降或位移速率超过 2mm/d 可提出报警。 2.4监测点布置及监测周期: 通常基坑开挖时的影响范围为开挖深度的 1.5～2.0 倍，从基坑边缘以外1～2 倍开挖深度范围内的需要保护的物体或建筑物均应做监控对象，而且观 测点布置应在两个方向均布置。监测点布置： （1）管线观测点的数量宜是2～3节度设置一个观测点。 （2）构筑物的观测点布置一般是根据其结构形式进行布置，应在建筑物四周全部对称设置。 （3）位移观测的测点间距宜为 1～3m，而且应根据理论预测的分布规律来布置，变化越大的地方，测点布置越密；离基坑越近，测点也越密。 （4）监测周期是要求在整个基础工程施工之内进行基坑所有项目的监控。基坑工程的监测应与施工过程紧密配合，根据施工速度、监测结果、环境状况（如雷雨天气等）的绝对数值及变化速率来调整监测时间间隔，必要时进行跟踪监测。
燃气管线保护方案 一、编制依据 1.长安街西延（三石路～古城大街）道路工程雨水工程施工设计图纸。 2.施工组织设计。 3.现行燃气输配、市政公用工程施工标准、规范、规程： 《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-2005) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 4.北京市公联公司、北京市燃气集团、北京市煤热院、北京市市政工程设计研究总院有限公司召开的历次方案讨论会 4.现场踏勘、调查情况及相关部门提供的资料和信息。 二、工程概况 长安街西延线西起三石路，向东跨越现况砂石坑（规划为门城公园），经门头沟规划门城新城滨水商务区，上跨西六环、永定河和丰沙铁路，穿越首钢改造主厂区，终点至古城西大街。本工程为城市主干道，规划红线宽度为60~80米。雨水管材采用柔性接口的钢筋混凝土承插口管及企口管。雨水管线采用开槽施工。本工程雨水工程包括雨水4线和雨水4-1线。 雨水4线：本设计沿长安街由新七路至砂石坑在道路北侧铺设雨水管线，管径D1800~W×H=2600×1760mm,管线流向由东向西，下游接入规划冯村沟，57#处设计雨水4-1线接入，并向北侧预留支线，管上游由永定河大桥DN500桥面排水管线接入，管线为开槽施工。 雨水4-1线：本设计沿长安街由新7路至砂石坑在道路南侧铺设雨水管线，管径为D800~D1200，管线流向由东向西，下游接入设计雨水4线57#，最终接入规划冯村沟，管线上游由永定河大桥DN500桥面排水管线接入，管线为开槽施工。现况西苑路西侧人行步道下存在一条高压燃气管线，管径500mm，管顶高程86.631，距现况步道顶2m，距设计路床1.2m。该燃气管线与设计雨水工程雨水4线11#~12#段1800mm雨水管道、雨水4线12#~12-1#段1200mm雨水管道、雨水4-1线21-14#~21-15#段1000mm雨水管道交叉。 1 为保证施工顺利，在进行相应雨水工程施工时，对该燃气管线进行保护。 燃气管线平面位置图三、施工布署、组织布署1统一协调施工中各项工作。 我部设立现场指挥部，为了确保工程质量及工程如期完成，成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。项目经理：项目副经理：项目总工：生产安全：技术：质控：测量：试验：材料、机械：拆迁、外协：、技术准备2）技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现（1 场勘察，向施工人员进行详细技术交底。）测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出管线位置及高程点，
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (2) 四、总体部署 (2) 五、主要施工方案及施工工艺……………………………………………………… 4 5.1、路基工程 (5) 5.2、路面面层 (6) 5.3、天燃气管道保护施工方案 (9) 六、质量保证措施 (12) 七、安全保证措施 (14) 八、进度保证措施 (14) 九、环境保护及文明施工措施 (15)
场外运输道路及天燃气管道保护 施工方案 一、工程概况 1、项目地址：银翔车业整车制造、汽车核心零部件生产基地及新能源汽车技术研发中心项目配套建设工程项目位于四川省南充市嘉陵区工业集中区花园大道旁。 2、本工程场平工程土石方运输路线约3里左右途经花园大道-吉利大道-桃子沟遂道-木老镇佛老爷岩村弃土场。在经桃子沟隧道时，隧道原为火车隧道，路面宽4.5米左右，狭窄，单行道。为了加快银翔车业配套建设工程项目的平基工程快速、顺利进行，受嘉陵工业集中区管委会的委托，在吉利大道最南端，修建一条场外运输道路供土石方运输车辆弃渣后空车返航使用。 3、场外运输道路呈南北走向，由于道路所在地地势起伏较大，设计道路等级为等外级道路（四级公路），设计车速为15km/h，标准路幅宽度6.5m，为双向两车道，道路全长1855.602m。在桩号K1+465处与中贵天然气管道相交，交叉角度为 90度左右，天然气管道为1016cm，埋深1.2m左右，道路与天燃气管道交叉处地处山脊，在此修建一座涵洞桥，以便保护天燃管道并供土石方运输车辆弃渣后空车返航使用。 根据天燃气运输管道保护相关规范、标准，场外运输道路与输气管道交叉部分的实施相关工程保护工作。特编制此施工方案并具体落实。 二、编制依据 1、场外运输道路水泥砼路面及天燃气管道保护设计方案及施工图。 2、现行城市道路设计规范、公路工程施工技术规程、公路桥涵施工技术规范及关于规范公路桥涵与石油天然气管道交叉工程管理的通知等相应的规范和质量检验评定标准。 3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验，施工现场实地踏勘及周围环境的调查所掌握有关资料。
施工组织设计(专项施工方案)报审表 工程名称：温州木材集团公司江滨路拆迁安置二期（A地块）附属工程编号:A2____
本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
温州木材集团公司江滨路拆迁安置二期（A地块）附属工程 给水管道 专 批准人职务（称） 批准部门（章） 编制日期年月日 申报日期：2015 年3 月19 日
目录 1 项目概述 0 1 1 2 2 2 3 3 3 7 结语 (4)
雍景湾花园工业七路开设路口工程 地下管线保护方案 1 项目概述 雍景湾花园为深圳招商房地产有限公司（以下称建设单位）开发项目，位于南山区爱榕路以东，荔园路以南，近海路以西，工业七路以北。项目规划为7栋住宅、1栋幼儿园、1栋会所。占地面积5万平米，容积率2.5，绿化率33.1%，规划户数1700户，现正在施 日历天。 3 管线处理前的准备工作 3.1 现场情况咨询 由于建设单位提供的地下管线资料不够详细，施工前应向管线主管单位仔细咨询了解施工区域的地下管线种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的竣工图纸资料，以此作为地下管线处理方案的依据。 3.2 制定作业方案 施工前必须制定完整的作业方案，包括以下内容：
1)进度计划安排 根据工程工期进度安排，初步拟定在10月12日前完成路灯电源线改线、通讯管群包封和给水、燃气管保护。 2)组织方案部署 现状路灯电源线因埋置深度不够，需进行原地埋深。原则上利用现状电缆线，当电缆线长度不够时应做切割接驳。 现状通讯管群、给水管、燃气管必须按照行车道下标准进行保护，保护原则是：保持线路正常利用，不破坏，保护牢固、合理。严格按照设计及规范要求施工，保护方式详见 1名，负 10m挖一条长度2m左右探沟。探沟的宽度为0.6m，总体深度不小于0.8m，但在道槽区域其深度应在土基面以下0.3m。 探沟开挖深度不低于0.8m，宽度不小于0.5m（如发现地下管线时需扩大范围），开挖时重点放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近。在整个施工区内呈“之”字形进行，探沟范围应超出施工边界外1m。 3）在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师，在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边
管线悬吊保护专项施工方案 1、编制依据及编制范围 1.1编制依据 (1)《管线图》； (2)管线现场调查资料； (3)贝雷梁图集； (4)出入口主体结构施工图； (5)《建筑结构静力计算手册》(第二版)； (6)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)； (7)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)； (8)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； (9)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) (10)石家庄市石油天然气管道突发事件应急预案细则石政办发【2011 ] 35号 1.2编制范围 本方案的编制范围为出入口管线悬吊保护施工，其中包括贝雷梁基础施 工、贝雷梁施工、管线悬吊保护处理施工以及管线的监控量测等。 2、工程概况 2.1工程位置
本方案中需要悬吊保护的燃气管线位于中山路南侧。具体位置详见附图： 2.2工程概况 附属结构为：A号出入口、B号出入口、C号出入口、D号出入口、1、2号风道，其中D出入口为预留出入口。 C号出入口位于兴宁寺街与中山东路交口西南角，与车站接口处的中心里程为K18+168.350。采用明挖法施工，通道全长63.287m，设置人防段一处。结构采用矩形框架结构型式，最大结构轮廓尺寸为8.064 x 6.700m （高X宽）；底板埋深2.10-13.38m，顶板覆土0-5.20m。集水坑底板标高为：53.975。 2.3管线情况 出入口中心里程为K18+168.350。根据施工现场内管线勘查，需悬吊的管线管径DN500，为次高压燃气管线，管顶标高为64.77m。埋深1.8m。燃气管线从冠梁中穿过，不侵入出入口主体结构中。燃气管线底距C出入口顶板2.9m。 3、施工方案 3.1总体施工方案
XXXX9号线二期XXXX支线工程XXXX-X工区燃气管线保护安全专项施工方案 批准： 审核： 编制： XXXXXXXXXX有限公司 深圳地铁X号线XXXXX工区项目经理部 2016年7月
目录
燃气管线保护安全专项施工方案 一、编制依据 （1）《中国电建深圳地铁项目安全生产、文明施工实体标准化管理手册》； （2）《深圳市轨道交通工程周边环境调查导则》； （3）《深圳市燃气管道安全保护办法》； （4）《深圳市燃气管道设施安全保护办法》； （5）《深圳市燃气条例》； （6）各分部工程设计图纸； （7）周边管线调查报告； （8）国家、广东省、深圳市的其他相关规范、规程和要求。 二、工程概况 设计概况 深圳市轨道交通地铁X 号线XXXXX 工区位于深圳市南山区，长约，土建施工包括1个车站、2个区间，分别为：XXXX 、XXXXX 站后区间、XXXXX ～XXXX ；XXXXX 、XXXXX 站后区间采用明挖顺筑法施工，XXXX 站～XXXX 站区间采用盾构法施工。 燃气管线情况 根据有关地下管线资料以及现场实地探测调查，XXXXX 工区项目施工范围燃气管线共2 燃气管线均在安全控制范围，φ315燃气管线，部分处于盾构始发井围护结构上部，其余距离围护结构～3m,在围护结构施工前进行迁改。φ220燃气 管线横跨基坑，在围护结构、主体施工阶段进行就地悬吊保护。海上世界站范围
内，燃气管线位置见下图： 三、施工对管线的影响分析 施工对管线的影响主要来自于施工引起的地表沉降，其主要因素包括以下几个方面： （1）咬合桩施工时，周围土体受扰动产生下沉； （2）基坑降水使基坑周围地下水位下降，引起地表下降； （3）围护结构强度、刚度不足，向基坑内侧变形过大； （4）随着基坑的开挖，围护结构后方土体塑性区不断下移，围护结构受力发生变化，而下层支撑未及时施作，造成围护结构变形过大。 四、燃气管线保护施工 总体措施 根据施工区域内分布管线的位置及施工对其影响，采用改迁和保护两种措施；同时对一定范围内的管线采用在施工过程中严控地表沉降的措施，将管线的被动变形控制在允许范围内，并配以其它辅助措施，确保施工影响范围内地下管线的安全。 管线改迁施工保护措施 探挖施工 首先，建立健全管线安全保障体系，设立专职安全员监管，作业人员必须进行三级安全教育和安全技术交底，机械操作人员应持证上岗，建立安全生产责任制，责任落实到人。根据施工要求，对照设计提供的管线图纸，对于需要做探沟
胜利花园农转非安置房工程 天 然 气 管 道 保 护 方 案 编制人：沈明忠 审核人：罗庆志 编制单位：重庆建工住宅建设有限公司
施工组织设计（方案）报审表 工程名称：胜利花园农转非安置房工程编号：10
胜利花园农转非安置房工程 天然气保护措施施工方案 一、编制说明： 1.1、编制依据： （1）、《胜利花园农转非安置房工程（五标段）施工合同》。 （2）、现场踏勘调查所获得的有关资料。 （3）、本土石方工程位于江北区唐家沱地块，根据建设单位提供重庆地质勘查107地质队2008年11月对胜利花园地块测绘计算成果显示，其总挖方量约为45万余方，总填方量约为46万余方，不可利用的挖方（清表、淤泥、建筑与生活垃圾）部分约为6万余方。而根据107地质队提供测绘计算成果进行分析，其挖方量大部分分布在一、二、三标段，犹以一标段为甚，单一标段的挖方量即在20余万方。一、二、三标段的分布位置位于整个土石方工程的南面沿线，与市政道路海尔路呈弧形沿线相邻。 问题在于，海尔路路基下在胜利花园土石方工程范围内沿线有一根直径为325mm的天然气供气管道。开工伊始，天然气公司即多次发出通知告示，指出在天然气管道分布的一定区域内不得采取爆破施工。后经我公司跟天然气公司等接触和查阅相关法律法规与多方了解，确定天然气管道在其50M范围内不得采用爆破施工。 为了从给建设单位节约费用和降低成本角度出发，我施工单位特采取一定的施工措施，尽最大努力，以将不可实施爆破的范围缩小到25m范围内，在25m范围内采用机械土石方进行施工。为此，特编制
此天然气管道保护措施方案。 （4）、国家、行业和重庆市颁发的有关现行规范、标准、及规定：《重庆市天然气使用及设施安全管理办法》 《重庆市天然气管理条例（2006年修订）》 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。 1.2、实施地点： 该工程位于胜利花园土石方工程顺沿临海尔路侧（详见平面布置图）。 1.3、编制范围： 本施工方案的编制范围为所附平面图所示的天然气管道25m范围内的机械土石方施工以及对天然气管道的保护措施。 1.4、编制原则： （1）、严格遵守相关法律法规与建设方及平面图规定的要求、编制本施工方案。 （2）、在仔细考察工程所属的位置，认真研读招标文件和设计文件的基础上，结合本条天然气管道的实际特点与相关规范，做到措施到位，施工得体，合理组织本条天然气管道范围内的机械土石方施工与天然气管道的保护措施。 （3）、在安全保证措施方面以“安全第一，预防为主。”立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程顺利完成。 二、工程概况： 2.1、工程简介
目录 一、地下管线保护施工重点分析 (1) 1、地下管线、地上建（构）筑物调查 (1) 2、做好地下管线的摸底与探测工作 (1) 二、地下管线保护施工措施 (2) 1、保护原则 (2) 2、管线保护的主要措施 (2) 3、管线保护措施的施工 (3) 4、施工过程中的管线保护措施 (3) 5、地下管线的监测 (5) 三、燃气管道保护施工措施 (6) 四、应急预案 (7) 1、电缆、光缆挖断，通讯线路故障等事故的应急预案 (7) 2、给水管线挖断事故的处理 (8) 3、燃气管挖断、泄漏事故的处理 (8) 五、结语 (8)
地下管线保护方案 一、地下管线保护施工重点分析 龙田街道城中村综合治理工程(二标段)，龙田街道上坝村、茜坑村(金牛东路与创景路交汇处)，总整治面积约47263. 96平方米，其中上坝村整治面积约24741. 81平方米,茜坑村整治面积约平方米。地下管线复杂，管槽土方开挖时需要注意地下管线、燃气管道的保护，施工期间地下管线、燃气管道的保护将是本工程的重点。 1、地下管线、地上建（构）筑物调查 在工程开挖施工过程中，由于机械设备震动等原因可能出现地面建筑物和地下管线的损坏，为防止此类事故的发生，保证工程的顺利进行，在工程施工前，需配备一定的工程技术人员和设备对工程沿线建筑物和地下管线情况进行调查。 在工程施工前，组织工程师和有经验的测量人员对工程附近建筑物及构筑物现有状况进行调查，了解清楚附近每座建筑物和构筑物的位置、现状和地下甚而情况。 2、做好地下管线的摸底与探测工作 在管线、建（构）筑物业主在场的情况下，进行目检并记录在工程影响范围内所有建（构）筑物在施工前的状况。确定既有建（构）筑物的已有破损情况,必要时,对建(构)筑物进行直接调查和物理调查,以便工程施工时,对其采取措施,进行有效的保护。 管线开挖前，应以书面形式通知相关的管理单位和产权单位，争取意外事项发生时得到相关单位的支持与协助。 认真地对施工图与提供的地下管线勘探图以及相关单位、居民提供的地下管线与现场进行综合核对，并做好标志。 利用物探仪对准备开挖的管槽沿线进行探测并用人工辅助在挖深约米的探坑方式，若发现与原提供的不相符的管线，也进行现场标注，并报监理、业主、设计等相关单位现场进行查实和确认解决方法。 随时做好开挖的现状管线保护工作，减少对居民的生活影响。 做好已明地下管线的位置标高记录工作，为竣工图编制提供更准确的资料。 二、地下管线保护施工措施 1、保护原则 工程施工影响的管线，根据施工影响程度，现场条件以及管线类别采取迁移和包封保
燃气管道保护方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
******三期****工程 *****三期项目 施工燃气管道及设施安全保护方案建设单位：*******房地产开发集团有限公司需盖公章施工单位：*********建筑工程有限公司需盖公章 施工监理：湖南*/**** 燃气单位：长沙新奥燃气有限公司 *******建筑工程有限公司 **************项目部 二〇一三年七月二十四日
目录 1、引言 2、方案内容及各项要求规定 2.1、******三期******项目工程概况 2.2、***********项目工程施工范围内燃气设施现状及资料2.3、燃气设施保护的具体要求 2.3.1、燃气管道保护组织措施 2.3.2、燃气管道保护施工管理措施 2.3.3、燃气管道保护技术方案 2.4、项目建设单位需采取的主要保护措施及主要责任人2.5、项目施工单位需采取的各项保护措施及主要责任人2.6、监理单位的工作职责和任务及相关负责人 2.7、施工技术交底 2.8、巡查情况安排 2.9、紧急情况上报 2.10、损坏处理方式
1、引言 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）、《湖南省燃气管理条例》、《长沙市燃气条例》、《长沙市安全管理条例》、《长沙市燃气管道设施保护办法》等法律法规的规定，为保护************项目施工燃气管道及设施的安全，防止事故发生，制定本方案。 2、方案内容及各项要求规定 2.1 ************项目概况 本工程位于湖南省长沙市天心区内，南邻已建的满庭芳住宅，北邻友谊路，东邻四〇二队，西邻刘家冲路。本基坑为临时性支护，支护高度在7.2-8.8m之间，设计使用年限为1年。根据场地地质情况及周边环境，本基坑AB段开挖坡度为1：0.2，采用锚杆与土钉支护；BC 段开挖坡度为1：0.2，采用土钉支护，AD、CD段采用桩锚支护。护壁桩采用旋挖灌注桩。 2.2 **********项目施工范围内燃气设施现状及资料 在*********项目有一根管径为------，管材为------、中压燃气管道，管顶距离地面约1m，该燃气管道沿小区道路南北方向布置，燃气管道与支护桩距离在200cm以上。原来的地下管线复杂，且缺少设计图纸，施工时只能边挖边观察，为使本工程早日竣工和保证施工质量，从安全角度考虑，如有管线，则按本方案进行保护。 2.3燃气设施保护的具体要求
管线悬吊保护专项施工方案1、编制依据及编制范围 1.1编制依据 (1) 《管线图》； 1.2编制范围 本方案的编制范围为出入口管线悬吊保护施工，其中包括贝雷梁基础施工、贝雷梁施工、管线悬吊保护处理施工以及管线的监控量测等。 2、工程概况
2.1工程位置 本方案中需要悬吊保护的燃气管线位于中山路南侧。具体位置详见附图： 2.2工程概况 附属结构为：A号出入口、B号出入口、C号出入口、D号出入口、1、2号风道，其中D出入口为预留出入口。 ，顶板 2.3 DN500， 3 3.1 根据设计院下发的《管线图》，采用贝雷梁、工字钢悬吊管线。 C出入口采用高1.5m、宽0.9m的贝雷梁悬吊燃气管线。燃气管线外侧包裹一层防火棉，并用彩钢板做一个防护罩，防止施工机具触碰对燃气管线产生影响。 管线下部采用横向两根Ⅰ14工字钢对燃气进行托架，并起到保护作用。
通过现场实测，燃气管线从C出入口的冠梁中穿过。管道穿过冠梁时，在冠梁绑钢筋的过程中，采用竹胶板制作成长方体对燃气管线进行保护，之后再浇注冠梁混凝土。长方木盒尺寸为660mm×660mm×600mm，如下图所示。 管线保护断面图
贝雷梁、工字钢基础采用钢筋混凝土结构条形基础，截面尺寸为宽1m×高0.5m，基础长度7m。采用10根HRB400C25钢筋为主筋，HPB300Φ12＠200钢筋为箍筋。并现浇混凝土。 7000 基础平面图 7000 基础侧面图 基础断面图 3.2.4贝雷梁安装 基础施工完成后，进行贝雷梁安装施工。 贝雷梁施工安装时注意对管线的保护，严禁施工机械接触管线。管线悬吊选用2排单层不加强型贝雷梁，尺寸为1.5m×0.9m。在两端基础上进行测量放样，定位出贝雷梁准确位置。使用吊车对贝雷梁进行架设，贝雷梁两片分为一组，吊车首先安装一组贝雷片，准
人行道路下地下管线保护方案
一、工程情况 本工程为金河天街·中国西部黄金珠宝国际交易结算中心工程，位于重庆市两江新区龙兴镇。项目分为两地块，北侧为1#地块，南侧为2#地块。规划后的建筑物1#地块由1栋多层商业及高层商业联合体、3栋高层空中商铺及其4层裙房（局部5层）商业组成，2#地块由1栋高层长租式酒店、1栋高层酒店及其多层商业裙房组成。建筑高度塔楼最高为98.4米，裙房及多层最高为23.7米,总建筑面积：355620.31㎡。现需设置500KVA箱变在一号地块东北面,以满足工程施工需要。安设箱变需要接电线及立电桩。在施工过程中，采用载重12T的吊车配合作业。因吊车作业要行走在主干道旁人行道。为确保人行道下路灯、排水、燃气、电信等管线不收影响，需要对各管线进行特殊防护，特制订本保护方案。 二、人行道路面下设施概况 此次吊车行走的人行道路面下依次路灯线，断面尺寸200*200；雨水排水管、管径500；污水排水管，管径300；有一条DN219燃气管道，各管线沿主干道大致平行敷设。（见后附图） 三、保护技术措施 1、管线探明在吊车作业前，联系各管线部门工作人员现场指认位置，采用人工探测的方式对各管线进行探测，明确各管线埋深、走向。在吊车行走两边各3米范围内的区域作为安全控制范围。 2、在吊车行走轮下的人行道上满铺两排铁钢板，钢板厚度20mm.为确保燃气管道的安全，在燃气管道位置多加铺一层20mm的钢板。 3、为了使钢板铺装较平顺，要对部分路沿石进行拆除及对部分路面进
4、吊装实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工管理人员、操作工人层层安全交底，明确各级人员的安全责任。在吊装过程中，派专人值守并统一指挥。 5、一旦发生管线损坏事故，在24小时内上报上级部门和建设单位。特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。 6、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，做到防患于未然。 四、应急处置的方针与原则 如遇意外或突发事件，及时报警，拨打燃气报警电话及110、112 1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 2、发生紧急情况时，应按以下原则采取应急措施： 1）、避免死亡； 2）、保护人员不受伤害； 3）、保护设备、设施； 4）、降低其它财产损失。 五、管线处理应急预案 燃气管道： 1、防腐层损坏：在燃气产权单位监督下按原样修复； 2、燃气设施损坏供气中断（未漏气）：立即停止施工，保护好施工现场，通知燃气产权单位修复或处理；
燃气管道保护专项方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
深圳市龙岗区龙岗街道同乐东片区雨污分流管网工程 燃气管道及设施保护专项方案报审表 GD2202002□□工程名称：深圳市龙岗区龙岗街道同乐东片区雨污分流管网工程 深圳市建设局、深圳市档案局监制深圳市文档服务中心印制 深圳市龙岗区龙岗街道同乐东片区雨污分流管网工程
燃气管道及设施保护专项方案审查意见书 深圳市龙岗区龙岗街道同乐东片区雨污分流管网工程燃气管道及设施安全保护专项施工方案
编制：日期：审核：日期：审批：日期：深圳市建工集团股份有限公司
目录
深圳市龙岗区龙岗街道同乐东片区雨污分流管网工程燃气管道保护专 项方案 一.工程概况及燃气管道情况 本工程位于龙岗街道同乐社区、同心社区、同德社区，分为北片区和南片区，具体范围结合社区范围线、深汕公路、惠盐高速公路进行确定、北片区位于惠盐高速公路西侧，南片区位于深汕公路南侧。 本工程主要分为三部分内容： 1.现状道路排水系统完善，主要包括园新路、景盛路、黄屋路、水田二路、兰水路、大埔二路等； 2.新旧村居住区及工厂区外围道路分流制改造，其中新村居住区包括同乐社区居委会片区、池屋新村A区、池屋新村B区、企岭村、黄屋村、其面村、坑尾村、新大坑村等，旧村居住区有企岭旧村、黄屋旧村、其面旧村、新大坑旧村、下围居民小组和池屋村民小组等； 3.建筑排水立管的改造，主要是对新村居住区的合流制建筑进行分流制改造。 市政雨污管网是为解决雨污混流的现状，施工项目主要是改造或新建雨水管和污水管，或将原有污水管接入市政总管。
目录 1、编制依据 0 2、沈辽路站，兴沈区间地理位置、结构说明及地下管线情况 0 2.1 地理位置及结构说明 0 2.2管线情况说明 0 3、管线保护 (3) 3.1方案说明 (3) 3.2 管线悬吊保护方案 (3) 4、管线保护方案力学检算 (6) 5、方案的施工准备及流程 (7) 5.1 施工准备 (7) 5.2 管线的悬吊 (7) 5.3 管线回填 (8) 5.4 劳动力使用计划 (8) 5.5 主要工程材料数量表 (8) 5.6 主要工程机械数量表 (8) 5.7 施工计划 (9) 6、保证措施 (9) 6.1安全、文明施工保证措施 (9) 6.2管线监测保证措施 (9) 7、其它注意事项 (10) 8、应急预案 (10) 8.1应急救援机构及职责 (10) 8.2应急预防措施 (12) 9、以往成功案例 (12)
管线悬吊保护施工方案 1、编制依据 1.1沈阳地铁9号线一期工程铁西广场——沈辽路段土建施工第二合同段相关设计资料。 1.2本工程土建工程相关合同文件、招标文件、投标文件。 1.3兴华街地下商业街工程施工期间管线排迁规划图。 1.4《铁路光(电)缆传输工程设计规范》（TB 10026-2000），中国铁道出版社。 1.5《通信管线线路的维护与施工》，中国铁道出版社。 1.6《装配式公路钢桥多用途使用手册》，人民交通出版社。 1.7《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 2、沈辽路站，兴沈区间地理位置、结构说明及地下管线情况 2.1 地理位置及结构说明 沈阳地铁九号线一期工程沈辽路站位于沈辽路和华兴街交叉路口。主体围护结构采用Φ800@1200mm钻孔灌注桩，围护支撑体系采用φ609，t＝16mm的钢管作为支撑体系。 2.2管线情况说明 经过前期现场勘察与管线规划图相互复核，沈辽路站、兴华公园站~沈辽路站区间管线分部情况。 1.1横向（东西方向）给水管，南九路，直径100铸铁给水管，小九路。直径100铸铁给水管。南十路，直径200铸铁给水管。 1.2横向（东西方向）排水管，南九路，直径900砼排水管 700砼排水管。南十路，直径500砼排水管。 1.3横向（东西方向）热、燃气管。燃气，直径100~300，铸铁，热力，小九路，直径300钢筋。 1.4横向（东西方向）供电、通信管，供电，最大600*300.pvc管，通信最大800*300，pvc管。 主体施工期间进行悬吊保护。东西向横跨基坑。本方案主要为管线悬吊方案，管线与结构位置管线平面见下图。
管线保护措施 1、地下管线保护措施 ①.首先将根据业主提供的测绘部门所提供的坐标进行现场实际测量放线，确定工程平面位置。对原有地下管线情况不明或管线埋设位置难以判断的，建设单位应委托具备资格的第三方勘测单位对地下管线进行探测，并在施工过程中进行跟踪监测。 对需拆除改移的管线，由专业部门承担，我们将遵照业主及有关部门的指示，积极配合协助。 ②.根据实际情况编制切实可行的具体管线保护方案，并在涉及到地下管线安全的施工方案中充分考虑地下管线的保护，编制相应保护措施。所编制的相关方案一律上报监理单位审批，在施工过程中严格按照相关方案执行。 ③.施工时，我单位现场管理人员将向直接操作人员做好保护地下管线的交底工作；对发现资料标明与实际情况有差异或管线的埋设位置无法判断的，立即停止施工作业，并通知建设、监理和管线权属单位，在有关单位人员到现场监护并采取相应保护措施后再进行施工。 ④.针对在土方开挖时内地下管线问题，安排施工人员对照地下管线综合图，以及各管线产权单位所确认、交底的管线进行探挖，在探挖过程中禁止使用大型机械（挖掘机、凿岩机等）。采取人工、轻型机具（铁锹、洋镐、风镐），放坡进行开挖沟槽，探挖地下管线。 ⑤.若地下管线所涉及区域较大，则还需沿地下管线每隔一段距离再进行多个探沟，准确掌握管线走向。若在地下管线遇有设施井、阀门、泄气阀、放散管、支线管等，开挖时须更加非常谨慎，需小心翼翼的一点一点人工开挖，严禁损坏地下管线设施。 ⑥.当施工范围所有地下管线暴露后，认真核对管线材料、埋深、走向是否与管线综合图标识及产权单位交底一致。如有偏差，及时重新标注在图纸上，并会同业主召开协调会与产权单位核认，共同商定保护方案。 ⑦.施工技术管理人员必须在现场全程跟踪，如遇到地下压力管线漏水、冒气，强、弱电缆破损等意外情况，应立即停止挖掘施工。按照《安全事故应急救援预案（包括危险源控制预案）》要求，拔打产权单位抡修电话，尽快组织人员在最短的
地下燃气管线保护方案 1、工程概况 2、总体思路 2、1管线探测 在施工前,首先对地下管线进行探测,探测思路为: (1)对于设计图纸中已明确标注的燃气管线位置及走向,采用探测仪进行探查核实。 (2)为预防探测遗漏,在整个施工区域开挖动土范围内,进行详细探查。 探测后形成探测成果,对探明燃气管线的坐标、埋深、标高、走向形成测量记录,并导入CAD图进行详细标注,在分区段开挖作业前,重新核定管线位置,然后进行开挖。 2、2管线标识 根据探测成果,在已查明管线垂直地表位置做标识牌,并注明管线类别、管径、埋设标高、埋深、走向。 2、3管线开挖 对于燃气管线,在开挖施工前,对已标注位置采取人工挖探坑的方式进行提前预查,探查方式分两种类型。 (1)垂直于箱涵方向:如地表有混凝土及沥青混凝土面层结构,首先采用机械设备对结构层进行破除,根据破拆宽度,两边采用锯缝机锯缝,然后采用挖掘机清除地表硬质层。机械破拆前,必须确认燃气管线与硬质层的相对距离,且减少地表振动,然后采用人工开挖,直至燃气管线全部露出。 (2)沿箱涵方向:对于距离开挖边线较近的燃气管线,对于应探明的平直段,每隔50米挖垂直于管线方向的探沟,对于弯折点,全部进行探挖。对于距离基坑较远的位置,如位于临时道路位置,临时路面层采用混凝土板块或2cm厚钢板保护覆盖保护。 3、保护方案 3、1危险性分析
3、2燃气管线分布及保护措施 燃气管线分布及保护措施如下表所示。
4、应急预案 4、1目的 为了确保在施工过程中预防环境事故的发生或出现紧急情况,以便对其做出应急准备与响应,并预防或减少可能伴随产生的环境影响,特制定本预案。 4、2应急准备与响应控制领导小组 组长: 成员: 各职能部门指责 (1)组长职责: 全面负责处置现况管道破裂事故工作,及时召集领导小组成员研究处置方案,布置任务下达命令,启动应急救援预案,依据国家法律法规,坚持公平、公正的原则,分析事故原因,找出事故相关责任人,调查处理事故原因。 (2)报案组职责 发生现况管线破裂事故,负责人应根据事故情况立即向有关领导报告,拨打现况管道管理单位及急救中心电话,告知事故种类、事态、事故地点、联系人等,同时通知急救组、材料设备组、维护秩序组与立即赶赴事故现场,采取相应措施进行抢救。协助事故调查。 (3)急救组职责 接到报案组通知后,立即赶赴现场,根据事故情况立即组织抢险队到场,负责指挥机械设备与材料的使用。 (4)维护秩序组职责 接到报案组通知后,立即赶赴事故现场,根据现场情况,设立事故隔离区,组织人员疏散与物资转移,维护现场秩序,保护现场,为急救车辆与现场急救车辆开辟顺畅通道;协助事故调查处理。 (5)材料设备组职责 接到报案组通知后,根据现场需要,必须保证一切机械设备车况良好及材料的供应,服从现场指挥,随时听候事故现场负责人调遣,协助事故调查处理。 4、3响应措施 (1)施工中因操作不当造成现况燃气管道出现险情时,施工人员必须及时报告给项目经理
v1.0可编辑可修改 地下燃气管线保护方案 1、工程概况 2、总体思路 管线探测 在施工前，首先对地下管线进行探测，探测思路为： （1）对于设计图纸中已明确标注的燃气管线位置及走向，采用探测仪进行探查核实。 （2）为预防探测遗漏，在整个施工区域开挖动土范围内，进行详细探查。 探测后形成探测成果，对探明燃气管线的坐标、埋深、标高、走向形成测量记录，并导 入CAD图进行详细标注，在分区段开挖作业前，重新核定管线位置，然后进行开 挖。管线标识 根据探测成果，在已查明管线垂直地表位置做标识牌，并注明管线类别、管径、埋设标 高、埋深、走向。 管线开挖 对于燃气管线，在开挖施工前，对已标注位置采取人工挖探坑的方式进行提前预查，探 查方式分两种类型。 （1）垂直于箱涵方向：如地表有混凝土及沥青混凝土面层结构，首先采用机械设备对结构 层进行破除，根据破拆宽度，两边采用锯缝机锯缝，然后采用挖掘机清除地表硬质层。机械破 拆前，必须确认燃气管线与硬质层的相对距离，且减少地表振动，然后采用人工开挖， 直至燃气管线全部露出。 （ 2）沿箱涵方向：对于距离开挖边线较近的燃气管线，对于应探明的平直段，每隔 50 米挖垂直于管线方向的探沟，对于弯折点，全部进行探挖。对于距离基坑较远的位置，如位于临时道路位置，临时路面层采用混凝土板块或 2cm厚钢板保护覆盖保护。 3、保护方案 危险性分析 序号潜在危险性破坏后的后果防护措施 1机械开槽距管道近。管道破裂燃气泄漏，发机械开挖前，对燃气管线位置采用人工开挖的
v1.0 可编辑可修改 生爆炸事故，危险性及方式对燃气管线进行探挖，明确实际走向及埋 大，后果很严重。设深度，人工探挖间距30m。 对于临时道路位置下的燃气管线，人工探挖明 管道破裂燃气泄漏，发 管道埋深浅重型机械确覆土厚度，覆土厚度至少＞ 1m，对于位于道 2 生爆炸事故，危险性及 碾压。路内燃气管线，顶部采用混凝土装配式板块或 大，后果很严重。 2cm 厚钢板覆盖保护。 管道破裂燃气泄漏，发对于跨箱涵燃气管线，采用型钢支护，竖杆固管道悬吊或支撑不 3 生爆炸事故，危险性及定稳定，横杆采用型钢，竖杆与横杆进行焊接 牢。 大，后果很严重。固定，保证支护结构稳定。 管道破裂燃气泄漏，发 施工现场禁止吸烟，现场如需动火作业，提前 4 管道挖出后遇明火。生爆炸事故，危险性及 做好周边警示，并安排专人值守。 大，后果很严重。 燃气管线分布及保护措施 燃气管线分布及保护措施如下表所示。 材质及压 序号起止里程管径情况描述及保护措施 力 此区域燃气管线沿箱涵方向，位于箱涵北侧，位置如下图 PE管所示。距箱涵≥10 米，燃气管线上部为装配式临时道路，1 次高压现场措施为保证燃气管线埋深＞ 1 米，装配式面板厚度 20cm。 此区域横穿箱涵，位置如下图所示。根据箱涵顶标高与管 塑料 2线顶标高的相对关系，如位于箱涵上部，人工开挖完成后压力不明 采用 20#槽钢进行竖向支撑，横向采用20#槽钢进行顶托。 此区域横穿箱涵，在开挖区域出地面，位置如下图所示。 塑料 3根据箱涵顶标高与管线顶标高的相对关系，如位于箱涵上压力不明 部，人工开挖完成后采用20#槽钢进行竖向支撑，横向采
目录 第一章编制依据 (1) 一、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章天然气管道保护方案 (2) 一、施工技术方案 (2) 1、便道跨越天然气管道保护措施 (2) 2、桥梁施工过程管道保护措施 (3) 二、施工方法 (3) 1、施工准备 (3) 2、施工平面布置图 (4) 3、施工工艺流程 (5) 4、施工过程及控制要点 (5) 第四章安全保障措施 (7) 一、天然气管线保护管理措施 (7) 二、管线保护及协调措施 (8) 第五章应急预案 (9) 一、领导小组职责 (9) 二、报告处理程序 (10) 三、应急小组相关人员联系电话 (10)
第一章编制依据 1、《中华人民共和国石油天然气管道保护法》； 2、《重庆至贵阳线扩能改造工程仁江河双线特大桥设计施工图》； 3、渝黔铁路公司及中石油公司对天然气管道保护的有关要求； 4、我部现场实际调研情况。 第二章工程概况 仁江河双线特大桥设计里程DK184+424.025～DK186+161.571，在DK185+534-DK185+800段中石油天然气管道（φ1016mmm）从35#、36#、41#承台基础边穿过（详见图1石油管道平面布置图）。
图1 石油管道平面布置示意图 我部施工受天然气管道影响的管道参数如下表所示。 表一施工范围内天燃气管道参数表 序号桩号管道影响范围长度(m) 埋深(m) 管径(mm) 产权单位备注 1 35#、36#、 41#承台约300m 1.5～2.0 1016 中石油有限公司 位于天然气处，下有 盖板涵保护措施第三章天然气管道保护方案 一、施工技术方案 1、便道跨越天然气管道保护措施 因施工便道需通向35#、36#、41#墩，探明天然气管穿越35#、36#、41#墩位置后，在天然气管道上方铺设两幅栈桥予以保护，铺设栈桥时，需在距天然气管道两侧大于5m的位置设置C20的素混凝土基础，作为栈桥基础。栈桥采用400*400*13*210 H型钢焊接、拼装而成，栈桥长度为16m，分别布设在35#、41#墩处。