2015年紫白飞星方位布局
总布置概述 汽车总布置设计，又称为汽车总体设计，其工作内容包括汽车型式的选择，整车基本尺寸的设定，各大机械系统布置方案、人机工程布置方案的制定，各大系统的布置实现系统间的间隙保证，同时也包括对整车重量、通过性、动力性经济性、车辆动力学、NVH 等性能的考虑。总布置设计，与造型设计，整车性能开发，构成了汽车产品开发过程中整车层的工作内容。总布置设计、造型设计、整车性能开发这三大项工作，不是孤立的，而是相辅相成的；其中，总布置设计，决定了汽车的总体技术方案，是汽车产品开发过程中最重要的内容。总布置设计，也在很大程度上决定了一款汽车产品投放市场后的成败。 图1-1 汽车产品开发中整车层的工作内容 1.1 汽车开发流程与总布置工作 汽车产品开发，可分为平台开发，车型开发和变型开发三种。 平台开发：开发全新的平台，全新整车造型、系统结构、配置、布置的整车项目。 车型开发：在已有平台的基础上，全新整车造型和布置，通常选用已开发成熟的零部件，对整车系统结构进行改动的整车项目。 变型开发：保留平台，通过局部改变造型和布置，选用已开发成熟的零部件对车型进行小范围改动的整车项目。 一般而言，一套完整的汽车新产品开发流程，按先后顺序，包括产品策划，概念设计，工程设计，设计验证，生产准备等几个基本的阶段。不同的汽车公司， 对汽车产品开发流程中不同阶段的名称各有不同的定义，但其本质内容却与前面提到的各个基本阶段是对应的。
当然设计验证与生产准备已经不算严格意义上的产品开发阶段了。在产品开发的全过程中，总布置都要发挥积极的作用，但各阶段的工作内容和侧重点有所不同，其中，概念设计与工程设计阶段的工作量最大。 在产品策划阶段，产品规划人员根据各种输入信息，如高层决策，市场需求，或是技术发展趋势报告，撰写新项目建议书。但新项目建议书只是一个比较笼统的概念性报告，其中关于车型产品的定义也比较笼统。根据新项目建议书，项目组成员通过市场可行性、技术可行性、质量可行性、采购可行性、生产可行性、财务可行性等各种可行性分析，确定该项目是否可行，如果可行，项目的详细方案是什么。这其中，技术人员和市场人员将发挥最重要的作用，而在所有的技术人员中，发挥带头作用的就是总布置工程师。在这个阶段，总布置工程师将会同市场人员，根据市场调研、技术可行性以及其它约束条件，制定该项目的整车产品定义，包括车辆型式选择、整车基本尺寸定义、人机工程布置方案，并绘制初版的整车总布置图。总布置工程师也将与负责动力总成开发和整车动力性经济性的工程师一起，初步制定动力总成的搭载和布置方案。 在概念设计阶段，总布置工程师的要务，是与造型师一起进行造型设计。首先，总布置工程师与相关系统的工程师一起，对产品规划阶段的整车产品定义进行进一步细化，主要体现在整车布置图的细化、底盘硬点、人机工程硬点的确定，发动机、空调等关键系统的选型与布置（对于需要新开发的发动机、空调等关键系统，还要提出对其外廓尺寸、安装点、接头的设计要求）。如：有了发动机的布置方案，才可以确定前悬的长度和发动机盖的高度；有了空调的布置方案，才可以进行仪表板CAS 面或油泥模型的制作，并考虑仪表板上其它部件的布置与造型。总布置工程师也将与车身工程师一起制作整车的典型断面图。所有这些，将作为造型师进行造型设计的重要输入信息。总布置工程师与造型师之间，是约束和配合的关系。所谓约束，是指造型师原则上必须按照总布置工程师提供的整车布置图进行造型设计，造型的创意不能违背整车尺寸定义、人机工程布置方案以及动力总成等关键系统的布置方案。所谓配合，是指造型师在进行造型创意的时候，往往会觉得总布置工程师事先制定的尺寸、布置方案使其造型创意成为不可能，从而希望总布置工程师能做一些调整，这时候总布置工程师将综合考虑各种因素，与造型师沟通，最终获得双方满意的方案。另外，造型师在每交付一版造型交付物（如效果图、CAS 面）后，总布置工程师将与相关系统的工程师一起，对造型进行法规符合性、工艺可行性分析，分析的结果将反馈给造型师，使其调整造型，这样的操作过程在整个造型工作中，将反复好几次。为了验证整车造型、尺寸、人机工程，通常要制作1：1 的外形和内饰模型进行验证；根据验证暴露出的问题，总布置工程师将调整整车尺寸定义和人机工程设计方案。 需要说明的是，在整车开发过程中，概念设计阶段的工作往往与产品策划阶段的工作有部分重叠。或者说，在产品策划阶段，就需要进行部分概念设计阶段的工作，以便提供更明确的整车产品信息，进行各项可行性分析。 在工程设计阶段，总布置工程师的工作，是沿着概念设计阶段确立的整车设计方向，落实各项布置方案，与各系统的工程师一起，建立一辆完整的数字样车。首先，总布置工程师向各专业设计人员下达各系统的布置方案、物理边界、重量目标以及安装点、接头的设计要求，并预留各大系统之间的间隙。各系统的布置方案，主要要考虑空间利用率（尽可能增大乘员空间和行李空间，减小机械部件占用的空间）、整车轴荷、维修可行性、装配可行性，以及碰撞安全、NVH、温度场、EMC 等性能要求。在这个过程中，负责性能的工程师会与总布置工程师就影响相关性能的布置方案进行讨论，最终确定布置方案。各系统的工程师，也会结
《易经风水布局秘笈》之 《杨公风水的全部操作过程》 内部资料，请勿外传 1、杨公风水的全部操作过程，先是《龙经》的峦头寻龙点穴，寻龙过程中要结合认金龙，察血脉，起天心、配雌雄、定山向，最后才是挨星取运，以明作用时机。 2、挨星之所以“最为贵”，是因为它能预测一坟一宅，发于何时，败于何时的真正「天机」。龙穴山向是从「雌雄」上配出来的，是早已定论了的。若挨星挨出来的生旺之气，不能挨到龙穴山向水上，就说明此穴的时机未到。 3、能联珠的就是一家骨肉之亲，龙真穴的，雌雄配合了，又能立得真向，自然得到龙穴的荫助。读杨公之书，必须承前启后，贯通上下文意，才不致被诸家注解所误导。 4、杨公是要大家认得真龙之后，才能在立穴处消砂纳水为用，若只顾在立穴而收砂收水，不顾龙穴的真假，就落入弃本置末之下乘作法。得不到真龙，砂水皆不为我所用，尽管消砂纳水做得巧夺天工，也是枉然的。 5、一切祸福，皆在龙真穴的、收山出煞上。若是龙不真，穴不的，收不得山来，出不得煞去，任你七星如何去打劫，皆是空话。 6、“识得父母三般卦”即知“七星打劫法”之用法，与天文北斗星无关。杨公的罗盘非常简单，绝对没有五花八门的东西；更没有现代高科技的度分秒，三百八十四爻，二十八宿度数；因为杨公玄空风水的大用，只在三般卦上。 7、识得杨公的阴阳两路，用之于寻龙点穴，所寻之龙、所点之穴，皆是真龙真穴，百做百应，故曰「富贵达京城」。反之，不识杨公的阴阳两路，就无法分辨「来龙」的真与假，就无法证实「的穴」之有无。往往就葬得花假之龙穴，求福反祸，故曰「万丈火坑深」。 8、杨公龙法，精简快捷，真假立辨。故凡说：“三年学寻龙，十年学点穴”者，皆是没得杨公真诀的伪风水术。
易经与周易的区别 易经与周易不是一回事。 《三字经》：“有连山，有归藏。有周易，三易详。”所以周易只是三易之一。连山易以艮卦为首，归藏易以坤卦为首，周易以乾卦为首。三易都是64卦体系。 而64卦体系是八卦重叠而成。八卦之体，古人称先天八卦，《说卦》上：“天地定位，山泽通气，雷风相薄，水火不相射。”先天八卦方位图的方位是：南乾天，西南巽风，西坎水，西北艮山，北坤地，东北震雷，东离火，东南兑泽。 与先天八卦对应还有后天八卦，《易大传-说卦》中的一句话：“帝出乎震，齐乎巽，相见乎离，致役乎坤，说言乎兑，战乎乾，劳乎坎，成言乎艮。”紧接着这句话后面，《说卦》中有一段说解：“万物出乎震，震东方也；齐乎巽，巽东南也，齐也者，万物之洁齐也；离也者明也，万物皆相见，南方之卦也，圣人南面而听天下，向明而治，盖取诸此
也；坤也者地也，万物皆致养焉，故曰致役乎坤；兑正秋也，万物之所说也，故曰说言乎兑；战乎乾，乾西北之卦也，言阴阳相薄也；坎者水也，正北方之卦也，劳卦也，万物之所归也，故曰劳乎坎；艮东北之卦也，万物之所成终而所成始也，故曰成言乎艮。” 后天八卦图的方位是：南方离火，西南坤土，西方兑金，西北乾金，北方坎水，东北艮土，东方震木，东南巽木。 而先天八卦起源于河图，伏羲受河图，画先天八卦。《尚书·顾命》孔安国传：“伏羲王天下，龙马出河，遂则其以
画八卦，谓之河图。”《礼含文嘉》：“伏羲德合天下，天应以鸟兽文章，地应以河图洛书，乃则之以作《易》。”《汉书·五行志》：“刘歆以为伏羲氏继天而王，受河图，则而图之，八卦是也。” 后天八卦起源于洛书，大禹受洛书。《竹书纪年》：“帝禹夏后氏。”陈注：“当尧之时，禹观于河，有长人，白面鱼身，出曰：吾河精也。呼禹曰：文命治水。言讫授禹河图，言治水事······洛书龟书是为洪范。”《汉书·五行志》：“刘歆以为，禹治洪水，赐洛书，法而陈之，九畴是也。”
整车总布置设计的任务 1. 概述 1.1整车总布置设计的任务 (1)从技术先进性、生产合理性和使用要求出发，正确选择性能指标、质量和主要尺寸参数，提出总体设计方案，为各部件设计提供整车参数和设计要求； (2)对各部件进行合理布置和运动校核； (3)对整车性能进行计算和控制，保证汽车主要性能指标实现； (4)协调好整车与总成之间的匹配关系，配合总成完成布置设计，使整车的性能、可靠性达到设计要求。 1. 2 设计原则、目标 (1)汽车的选型应根据汽车型谱、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品发展规划进行。 (2)选型应在对同类型产品进行深入的市场调查、使用调查、生产工艺调查、样车结构分析与性能分析及全面的技术、进行分析的基础上进行 (3)应从已有的基础出发，对原有车型和引进的样车进行分析比较，继承优点，消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先进技术与结构，开发新车型。
(5)涉及应遵守有关标准、规范、法规、法律，不得侵犯他人专利。 (6)力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。 1. 3 汽车设计过程 (1)调查研究与初始决策：选定设计目标，并制定产品设计工作及方针原则。 (2)总体方案设计：根据所选定的目标及对开发目标制定的工作方针、设计原则等主导思想提出整车设想，即概念设计( concept desi gn)或构思设计。 (3)绘制总布置草图，确定整车主要尺寸、质量参数与性能以及各总成的基本形式。 (4)车身造型设计及绘制车身布置图：绘制不同外形、不同色彩的车身外形图；制作相应的造型的1：5 整车模型；从中选优后，再制作1：5 或1：1的精确模型。 (5)编写设计任务书； (6)汽车总布置设计； (7)总成设计； (8)试制、试验、定型。
周易零基础入门：概念篇a 内容提要：本文涉及到的概念：爻，阳爻，阴爻，单卦，卦序，复卦（包括上卦/下卦，外卦/内卦），卦名，八单卦的基本卦象。 学习周易与学习任何一门科学学科一样，要想入门，必须先了解该学科的基本概念。概念是最基础也是最核心的东西，也是进行各种推演的基础。所以务必认真体会，不可忽视。 在进行讲述之前，我先进性简单的类比。我们大家都知道，化学里面有各种化学元素，不同元素有不同的化合价，有各自独特的属性，各种化学元素组成各种化合物，各种化合物在不同的条件下按照各种化学方程式，可以产生千变万化的化学反应，而生活中无处没有化学。 不仅仅是化学，物理、数学等理科学科都类似，都有自己的概念和符号系统，也有自己的公式、公理、定理和定律。 周易也是如此，并且没有什么神秘之处，所以大家要以平常心来学习，要克服各种常见的误区。比如见周易能够算卦占卜，以为是什么神仙鬼神在暗中操纵，从而心生神秘从而茫然。学习周易不可避免的一个问题就是我以前所提到的一个概念：终极追问（就是追问世界万物的最终极的决定力量）。也就是说，为什么用周易能预测未来？相信大部分人都会有此一问。 说起终极追问，其实各种科学学科也照样处处存在，不独周易有之，比如万有引力定律，为什么把物体往天上抛它会往下落?是谁让它下来的？你可能会说是引力的缘故，但是我要问你，引力的这种规律是谁设计或者决定的？各种规律的背后，谁是终极的决定力量？ 回答这个问题难免要涉及到哲学或者宗教，大家有兴趣以后可以深入学习，这里先不论述，也请大家放下这种终极追问，姑且先把周易当成物理化学这样的普通学科来学习，一句话，放下所有的神秘感，以平常心来学习!我们可以设想，假设你穿越到原始社会，去告诉那里的人们说有一种叫做“化学”的学问，学好了之后，可以生火，可以烧水，能劈山（炸药），可煮海（蒸馏，制盐等），那原始人同样会感觉非常神秘，就好比我们对周易感觉很神秘一样。 我以后在讲述各种概念的时候，会常用类比或比喻的方式来消解大家的神秘感。我敢保证：周易入门绝对比化学、物理入门要简单！：） 闲言少讲，书归正传，开始讲述周易的一些基本概念。
1/71 第四章汽车总布置设计 一、汽车总布置设计概述 二、汽车前舱总布置 三、汽车底盘总布置 四、汽车车身总布置 五、运动校核 六、性能计算 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 ? 2/71 一、汽车总布置设计概述 ?汽车总布置设计的含义: 在汽车的总体方案确定后,要对总成和部件进行空间布置,并校核初步选定的各部件结构和尺寸是否符合整车尺寸和参数的要求,使其达到最佳组合,得到合理的总布置方案。 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 ?
3/71 ?汽车总布置的主要内容: 汽车总布置设计概述 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 4/71 ?汽车总布置的具体内容:发动机罩前端高度、前风窗倾斜角、后风窗倾斜角、扰流板、空气进出风口空气动力性能 前格栅型式、散热器尺寸、前端开口面积
发动机冷却 轮距、轴距、前后悬、转向齿条行程机动性 传动轴夹角、发动机悬置、空滤器、消声器容量、排气吊挂、后视镜、仪表板横梁 NVH 性能 轴距、转向器的位置、方向盘行程操纵稳定性 质心位置、轮胎尺寸制动性能 燃料箱容量油耗 性能相关 项目布置发动机、传动系的布置 ;悬架、轮胎的布置 ;座椅布置 ;踏板、变速杆等驾驶操作系统的布置 ;载货空间的布置 ;燃料箱、备胎的布置 ; 车身及内、外饰件的布置 空间布置 (人机分析、 法规校核布置的项目布置的内容 汽车总布置设计概述 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 5/71 ?整车总布置流程 :
汽车总布置设计概述 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 汽车总布置设计概述 ?整车坐标系：GB/T 19234-2003 6/71 PDF 文件使用"pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/d35723142.html, 湖北汽车工业学院汽车工程系HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile 汽车总布置设计概述 ?整车总布置基准： 1）车架上平面线（或车身地板主平面线）； 2）前轮中心线； 3）汽车中心线；4）地面线； 5）前轮垂直线 7/71 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 https://www.doczj.com/doc/d35723142.html, 湖北汽车工业学院汽车工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile 汽车总布置设计概述 ?整车总布置图： 8/71 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 ?https://www.doczj.com/doc/d35723142.html, 湖北汽车工业学院汽车工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile 汽车总布置设计概述 ?整车总布置图： 9/71 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 ?https://www.doczj.com/doc/d35723142.html, 湖北汽车工业学院汽车工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile 二、汽车前舱总布置 1）确定动力总成布置位置、安装角度。 2）发动机附件布置：进气系（空滤器、进气管）、排气系（前管、催化器）、冷却系（水箱，冷却液罐）、供油系（油泵、燃油滤清器、管路）等 3）制动总泵、离合器总泵布置。 4）管路布置：冷却、空调、动力转向、制动、燃料等 5）线束布置：电器线束、控制拉线等 6）其它布置： ECU、冷凝器、蓄电池、ABS控制器、继电器盒、清洗液罐、动力转向液罐等 7）前仓布置校核的内容间隙、传动轴跳动等 10/71 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 ?https://www.doczj.com/doc/d35723142.html, 湖北汽车工业学院汽车工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile