平板拖车最小转弯半径粗略绘图计算方法对平板拖车最小转弯半径的定义
本文参考《汽车设计》及标准JGJ100-2015《车库建筑设计规范》4.1.3 和
4.1.4 ，关于机动车最小转弯半径：指的是机动车在转弯时，其外侧轮胎划过的圆弧半径r1 。而非我们通常理解的，机动车内侧轮胎划过的圆弧半径。
GB1589-2004《道路测量外廓尺寸、轴荷及质量限值》对于车辆道路宽度的定义：车身最外点在地面的投影所形成的外圆周轨迹与最内侧部位在地面投影所形成的内圆周轨迹的差值。
而我们所要计算的平板拖车最小转弯半径:是平板拖车在转弯时，沿转弯中心旋转，外侧最大轮廓扫过的圆弧半径（即车辆环形外半径，下图中的R），最大轮廓可能是车架右前角，也可能是右前轮轮胎外边缘（前悬较小的情况下，转弯时轮胎会伸出台面较大距离）
计算平板拖车（无牵引车状态）的最小转弯半径
例：平板拖车载重20t ，台面尺寸12000×2500mm，
使用软件：AutoCAD
说明，由于平板拖车回转支承可360 度旋转，在无动力状态下，回转桥向左（右）转角能够在0-90 °自由变化，因此计算平板拖车自身的最小转弯半径时理论上回转转角90°时最小，此时前后轮轴（组）中心线交于整车后悬中心位置A点, 即理论上整车将绕A点旋转，以A点为圆心画圆，将整车车身全部包裹在内（如果前悬较短则应该把回转桥转后轮胎边缘包括在内），此圆的半径即为最小转弯半径，建议按此方法计算的值的基础上在适当增加2%左右，所求值按
照只入不舍取整，如测量值为R8781,则取R=8781*1.02=8956.62 ≈9000（mm）对万向轮推车来说，上述方法同样适用。区别在其拖柄为固定结构于从后轮
中心作图应包含拖柄头端面
三、计算牵引车拖挂一台平板拖车的转弯半径
根据汽车设计理论：当牵引车和挂车组成列车转弯时，为使所有车轮都作纯滚动，就必须使所有车轮的轴线都相交于一点（瞬时滚动中心）。理想的拖车组在运行过程中，应使所有车轮做纯滚动，不得存在车轮受扭转、偏移、挤压的状态。
因此，我们计算平板拖车+牵引车组合的转弯半径时，可以参照此理论，而不能单纯的追求半径最小状态，一方面是为了保护设备，提高设备的使用寿命，另一方面，单纯追求所谓的最小，实现起来存在人为因素和偶然性，不能适用于通常状况，造成计算通过，实际通不过，尤其对于客户新建厂房规划期的通过性模拟。
（1）转弯半径计算
牵引车+平板拖车的形式，与道路全挂车结构类似，不同的是平板拖车转盘转角不限位。也就是说，随着转向角增大，虽然有可能会使转弯半径进一步减小，转向角过大，拖车存在着拖动轮胎及拖柄在转向过程中会碰到牵引车配重的可能，使轮胎使用寿命减少，或者损坏拖柄架、拖柄轴。因此在计算最小转弯半径时，我们计算的应该是所有轮胎均做纯滚动的最小转弯半径。
由于牵引车在拖挂平板拖车正常行驶时，由于平板拖车的跟随性，平板拖车不可能总按照一定的转向角进行转向行驶，牵引车也并不是按照最小转弯半径去行驶的而是转向角度由大到小，牵引车驾驶员在此过程中需要不断修正牵引车转弯半径以保证拖车运行过程中始终保持沿瞬时滚动中心做近似圆周运动。因此计算拖挂的转弯半径值只具有参考意义，主要用于对道路直角转弯及原地掉头的模拟计算。
按照拖车回转桥45°及60°转角分别绘图，用绘图法找到瞬时滚动中心点，假设拖车绕O点做圆周运动。此时，通过拖柄中心点旋转牵引车，使牵引车后轮中心线延长线交于O点，并以O点为圆心做圆，将拖车及牵引车完全包括在内，此圆即为它们的转弯半径（用作图法旋转牵引车使后轮中心线延长线大概在O 点附近处即可）
由图可知，回转桥转向角越大，整个的转弯半径越小，甚至在达到90°转
向角时为最小。这一结果取决于牵引车司机如何操作保持回转桥架与车身夹角始终保持，而且忽略了形成此状态前期的转向调整过程，属于理论上可以达到，实际上上难以实现的数值。
因此在计算直角通道通过性时，我们不考虑进入时的转角变化以及进入时的最佳起始转向点位置，一般选择以45°转向角寻找瞬时滚动中心进行模拟计算，较为符合大众化操纵方式。计算的结果也能够保证大多数驾驶员能够实现。更大的转角方式只适合模拟极限作业场地。此时车头的转角实际上是有驾驶员不断调整的，可以有无数的值且不停的变动（内然牵引车喇叭口牵引座需要考虑两侧耳板的影响）。
如果平板拖车较小，以回转桥前后轮中心线画圆后车头不能包含进去，且牵引车以拖柄中心线旋转需要大于45°后才能找到到瞬时滚动中心点，需要判断按照先调整牵引车转向角大于45°以后轮中心线相交后与O 点后，牵引车转弯半径是否小于实际最小转弯半径，如果小于，这说明前轮过转向不能实现。根据经验，则需要调整平板拖车车身与回转桥的夹角，此时按照回转桥以回转中心旋转45°，找到拖车前后轮轴中心交点O；牵引车以牵引座中心同方向旋转45° 后, 找到拖车前轮中心线及牵引车后轮中心线交点O'，再根据O点和O'点的位置相应调整车身与回转桥。然后作图求最小转弯半径。
（2）直角转弯计算：
最小通道宽度，绘图方法同最小转弯半径，绘图时注意牵引车+拖车沿内环及外环按照道路两侧有牙石及视线以及常规停车不可能达到理论模拟的精准等原因，需各增加200-300mm的安全距离，对非万向轮拖车通常取300mm，对于万
向轮拖车或者巷道及本身道路条件有限的情况下，通常按照不小于200mm取值，
如果有一条路宽超过平板拖车+牵引车总长度至少1m以上，即整个拖车组完全直线行驶拖
车尾部已出直角弯，牵引车头至道路边缘后还有足够转弯的距离，那么另外一条最窄通道宽度≥拖车+牵引车组最大宽度+600mm即可实现通过，如拖车+牵引车组长度12m，宽度最大为2400mm，其中一条道路15m宽，则另一条通道最小宽度≥3000mm即可满足通过性。
总结：牵引车拖挂一台拖车（不论拖车大小）的最小转弯半径及过直
角通道所需路宽绘图法：
⑴ 将拖车回转桥及拖柄复制成块，其它部分复制成块，牵引车制作成块文件，便于后期作图旋转；
⑵ 将拖车回转桥架连同拖柄参照车身以回转支承中心点转45°备用
⑶ 将牵引车参照拖柄中心线转45 °或参照车身转90°，连接拖柄环中心
与牵引车牵引座中心；
⑷ 根据平板拖车与牵引车尺寸关系，将会出现两种情况如下图，此时找到瞬时滚动中心点要根据平板拖车前后轮中心线交点O与拖车前轮中心线与牵引车后轮中心线交点O'的位置确定调整牵引车头还是车身（本作图为配合后期找直角通
道，使拖车车身一直保持水平，若需旋转拖车车身，则可选中回转桥+牵引车头沿回转中心做相对旋转）
⑸ 通过上述方法找到瞬时滚动中心后，以瞬时滚动中心为圆心做圆使牵引车+拖车组的外形轮廓包括在内的最小外切圆半径即为所求最小转弯半径；以O 点作圆使牵引车+拖车组的最大内切圆，用以求直角转弯道路宽度用
车辆转弯半径
些特种车辆的转弯半径为16～20m。 汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。 补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！ 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。
大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。 汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。 所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m+＝6m 作图：
R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径；
大型平板车安全操作规 程 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
大型平板车安全操作规程 一、总则 1．平板车驾驶员必须经专业安全技术培训，考试合格后，持特种作业人员操作证上岗。 2．每辆平板车最少配备为：1名驾驶人员、2名指挥人员（1名主指挥、1名副指挥）。夜间或特殊环境作业可适当增加驾驶和指挥人员，但必须明确1名主指挥和主驾驶。主指挥为现场安全生产责任人； 3．遵守公司各项规章制度。严禁酒后上岗，操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹； 4．上岗前必须正确穿戴劳动防护用品。 二、指挥人员工作要求 1．驾驶员视力范围内的指挥人员应为主指挥（主指挥的信号为驾驶员的动作信号，现场指挥员是安全生产责任人）； 2．指挥人员的指挥信号应果断、明了； 3．承运前应仔细检查： 3.1.分段上有无施工人员、无与地面连接管线、无大量积水； 3.2.分段周围无地线等连接物，脚手等物件固定牢固； 3.3.地面无障碍物，周边无施工人员（必要时可设置警戒旗）； 3.4.分段支撑点焊接牢固。
4．车辆在行驶过程中应注意路面障碍物和行人，非驾驶员不得座于驾驶室； 5．车辆在行驶过程中，平板车载物下面或旁边行人一律不得通过； 6．周边分段的构件或脚手架相阻碍时，应通知拆除或挪位，不得强行拉扯； 7．行走时要注意门架支腿的高低平衡； 8．通过门吊行走轨道时应注意门吊大车行走情况，不得冒险通过； 9．进出砂房时，要检查门档高度； 10．顶、放分段时车辆纵、横方向受力应均匀； 11．车辆方向变更时要检查车轮方向的一致性； 12．车辆未撤出，不得在车辆上方进行分段吊装作业； 13．停放分段一定要仔细检查分段马架摆放平稳与路基状况； 三、驾驶人员工作要求 1．动车前，应对车辆进行常规检查； 2．视线不清、指挥信号不明不得操作； 3．平板车在承载过程中采用低速档行驶，空车用中档行驶，禁止使用高速档； 4．驾驶人员应根据主指挥的指令操作，但发现任何危险信号时均应立即停止操作； 5．行驶过程中，发现车辆异常现象，应立即停止操作；
YF-ED-J2908 可按资料类型定义编号 平板拖车安全技术实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
平板拖车安全技术实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 l.运送超宽、超高和超长物件前，应制定 妥善的运输方法和安全措施，进入城市交通或 公路，必须遵守交通法规。运输超限物件时， 必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时 间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红 旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管， 并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证 运行安全。 2.启动前应进行检查并确认拖挂装置、制 动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符 舍规定。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完
整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符台要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 3.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况，测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 4.水温未达到70"(2时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不 得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。 5.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.平板拖车安全技术操作规 程正式版
平板拖车安全技术操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、操作者必须持证上岗，严格遵守有关安全、交接班制度。 2、出车前必须检查拖车装置、刹车气管、接头、平板车电线插头是否完好。 3、装卸车处路面必须平坦坚实，高压线下面和附近不得装卸车，若不得已必须在附近装卸时，必须保证足够的水平安全距离和垂直安全距离。 4、装卸车时，拖车头与平板均要刹住，车轮用三角木对称楔紧，以免溜车。 5、机械自行上下平板车或用人力装卸大型机械时必须搭设牢固可靠的跳板，平
板车尾部应垫实，以免装卸时后部因荷载集中而变形。 6、机械上车后，各机构的制动器必须制动，各保险装置要锁牢，行走机构履带或轮胎前后，应用三角木楔加以固定，使其不能移动。 7、重车下坡应提前换挡不要中途换挡，不得高速行驶，避免紧急刹车，转弯时应注意降低车速。 8、重车满载过夜或荷载不足承载能力不足80%，但停驶三天以上时，应用木块将平板车底盘均衡垫实，以减少轮胎压力和底盘结构变形。 ——此位置可填写公司或团队名字——
平板拖车运输大型预制构件的安全要求 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
平板拖车运输大型预制构件的安全要求大型预制构件平板拖车运输时速宜控制在以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上搁置点必须设有转盘。 平地机在操作中应注意哪些安全？ 刮刀的回转与铲土角的调整以及向外倾斜都必须在停机时进行，作业中刮刀升降量差不得过大。 起吊沉桩或桩锤时对人员的安全要求有哪些？ 起吊沉桩或桩锤时，严禁作业人员在吊钩下或在桩架龙门口处停留或作业。 起重吊车进行桥梁，板吊装时的安全规定有哪些？ （1）吊车的定位，锚固应按设计进行，并进行静载试验。 （2）对设备进行检查，如有隐患及不符合安全规定时不得使用。
（3）构件起吊前，应对构件进行全面检查，例如检查吊环部位有无损伤，结合面有无突出外露物，物件上有无浮置物件等。 （4）构件应该垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位上。不得碰撞已安完的构件和其它作业设施。 （5）运送构件的车辆在构件起升后迅速撤出。 桥涵施工前应对施工机具做哪些要求？ 桥涵施工前，应对施工现场，机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全后方可施工。 桥梁施工前应做好哪些技术准备工作？ 高桥，大跨，深水，结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。单项工程（包括辅助结构，临时工程）开工前，应根据本规定制定的安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。 人工挖孔的安全措施？
人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；为了便于作业人员出入，应设置常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔停止时，孔口应设置罩盖及标志。 如何对打桩架及起重工具进行安全维护？ 打桩架及起重工具应经常检查维修。对桩锤进行检查维修时，必须将桩锤放落在地面或平面台上，严禁在悬挂状态下维修桩锤。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 液压平板车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8688-41 液压平板车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.0 特别提示： 1.1 操作者在没有取得本设备操作许可证之前，不能独立操作本设备； 1.2 操作者在操作使用本设备前，必须认真阅读本设备的操作使用说明书并完全理解说明书所述内容。否则，不得操作使用本设备； 该车在起步、行驶和装卸时，必须在指挥人员的统一指挥下进行作业。 1.4操作人员必须穿戴整齐的劳动保护用品。 2.0 起动前的准备： 2.1 检查液压平板车周围是否存在不安全因素； 2.2 检查液压平板车的行驶路线，确保有一个好的视野范围和可视度； 2.3 检查发动机油底壳、喷油泵总成、液压油箱、
各齿轮箱等的油位是否在规定范围； 2.4 检查油箱中的油量是否充足； 2.5 检查冷却系统、蓄电池的液位是否在规定范围； 2.6 检查风扇、水泵、发电机等皮带的松紧度； 2.7 检查电气元件及接线是否良好； 2.8 检查灯光、雨刮器和音响信号是否齐全可靠； 2.9 检查各制动按钮是否在制动位置，并检查其它操作开关是否在中立位置； 2.10 检查转向器、制动器是否灵活可靠，自由行程是否在规定的范围内。 3.0 起动运转： 3.1 拨动锁式开关，起动柴油机(天冷时先预热，预热时间不得超过40秒：热车起动时，起动前先将钥匙在加热点处呆5秒钟左右后再起动)每次接通起动马达的时间不得超过20 秒，重复起动时间间隔不得少于1分钟； 3.2 起动后通过检测/测试按钮检测各报警信号
车辆转弯半径 些特种车辆的转弯半径为16～20m。 汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。 路面宽度载重量（吨）相对长度（米）转弯半径（米） 车长最小转弯半径（ｍ4～8t 单辆汽 车 9微型车不超 过3.5米 4.50 10～15t 单辆 汽车12小型车 3.5－7米 6.004～8t 汽车带一辆载重2～3t 挂车12 轻型车7－10米 6.50～8.00 15～25t 平板 挂车 15 中型车10米 以上 8.00～10.008.00～10.0010.50～12.00载重40～60t 平板挂车18 铰接车17.5 米 10.50～12.50 2吨车 一般为4米左右，以4.3米 的居多3吨车约为5.5米5吨车约为6.2米8吨车约为7.2-8.8 米 10吨车约为9.6米12吨或15吨 车 一般为9.6-12.5 20吨车一般为12.5-14.5米25吨车一般为12.5-15米30吨车 一般为五轴或六轴的14-17米车辆
补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！ 10.1.7机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 10.1.8居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。 大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为： r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。 汽车库规范2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 建规6.0.10.1普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。 所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m 作图：
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月 平板拖车操作规程示范文 本
规程文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K351 平板拖车操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 １. 出车前要将刹车气管接头、电线插头插接好。钢板支架、拖挂装置、安全防护网要符合要求。 ２. 装载大型物件时，要先察看路线，制定运输方案。 ３. 装卸车时要停放在坚实平坦、周围无障碍物的地方，拖车应制动，车轮应楔紧。 ４. 搭设跳板与地面的夹角一般应不大于15度。 ５. 重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换挡，不得中途换挡。 ６. 用后绞盘装卸物件，车子必须制动住，并楔紧车轮。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion 第2页/总2页
汽车库内汽车的最小转弯半径 最小转弯半径（ｍ）微型车 4.50 小型车 6.00 车型最小转弯半径（m） 轻型车 6.50～8.00 中型车 8.00～10.00 铰接车10.50～12.50 城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制： 主干道： 20米～30米；次干道： 15米～20米； 非主次道路：10米～20米。 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-(b+h)/2+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)。所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。 汽车库规范 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 建规 .1： 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m。
1——汽车最小转弯半径； R0 ——环道外半径； R——汽车环行外半径； r2 ——环道内半径； R——汽车环行内半径； X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm； Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。 汽车环形坡道除纵向坡度应符合表，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。 （ 式中Ｖ——设计车速，Km/h； Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）； μ——横向力系数，宜为0.1～0.15； ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。 当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。双行道中宜设宽度不应小于0.6m的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 平板拖车安全技术操作规程(通 用版)
平板拖车安全技术操作规程(通用版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、操作者必须持证上岗，严格遵守有关安全、交接班制度。 2、出车前必须检查拖车装置、刹车气管、接头、平板车电线插头是否完好。 3、装卸车处路面必须平坦坚实，高压线下面和附近不得装卸车，若不得已必须在附近装卸时，必须保证足够的水平安全距离和垂直安全距离。 4、装卸车时，拖车头与平板均要刹住，车轮用三角木对称楔紧，以免溜车。 5、机械自行上下平板车或用人力装卸大型机械时必须搭设牢固可靠的跳板，平板车尾部应垫实，以免装卸时后部因荷载集中而变形。 6、机械上车后，各机构的制动器必须制动，各保险装置要锁牢，行走机构履带或轮胎前后，应用三角木楔加以固定，使其不能移动。 7、重车下坡应提前换挡不要中途换挡，不得高速行驶，避免紧急刹车，转弯时应注意降低车速。
8、重车满载过夜或荷载不足承载能力不足80%，但停驶三天以上时，应用木块将平板车底盘均衡垫实，以减少轮胎压力和底盘结构变形。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
道路转弯半径计算 设2条相交道路的中心线的交点为点A. 圆弧的圆心为点O. 圆弧在2条道路中心线上的起点【圆弧和道路中心线的切点】分别为点B,C. 则，点O在角BAC的角平分线上，且点O到AB,AC的距离都为6米。 记角BAC的一半 = u. 则AO = 6/sin(u). AB = AC = 6/tan(u). 所以，找点O的方法是， 1,确定道路中心线的交点A. 2,测量中心线之间的夹角，计算夹角的一半。 3，计算夹角的一半的正切值。 4，用6除以正切值得到圆弧起点到点A的距离。 5，根据距离，确定点B,C. 6, 由点B,C分别做AB,AC的垂线，2条垂线的交点就是点O. 7. 在点O处分别画半径为4米和8米的圆弧和道路的2侧相接。
2015年中国政府“救市”行动呈现频繁大动作走势，一是李总理在瑞士达沃斯论坛上谈及了中国的房地产市场，这在近年来是少见的。近来中国房地产市场投资量和交易量确实出现了一些波动态势，引起各方面关注。但是我想强调的是，中国去年城镇人口又增加了1800万人，城镇化率又提高了1.04个百分点，中国现在城镇化率在55%左右。中国实现现代化必然会伴随着城镇化，对房地产的刚性需求是长期的。至于房地产市场在一定时间内出现调整，这也是正常的。中国政府希望房地产市场能够长期平稳健康发展。政府的主要任务是保障住房困难的群众拥有基本住房，实现全体人民住有所居。今年中国政府将加大城市棚户区改造力度。”也就是说，总理强调了“刚需是长期的”，表达了政府“希望房地产长期平稳健康”的愿望。这种表态绝不是泛泛而谈，背后很有可能酝酿着大动作。尤其是在股市启动之后，楼市在政府眼中的位置就更加独特。二是住建部部长陈政高在包头说，在棚户区改造中，部分房地产库存高的三四线城市，再盖新楼整体安置已经没有必要。三是今年地方政府“救楼市的决心之大，超乎意料”。 住建部长陈政高的讲话，则为楼市直接送上大礼包：中小城市的棚户区改造，不再采取整体拆建模式，而将采取更加灵活的做法，比如收购空置商品房做政策性住房。甚至政府并不直接收购，而是向中低收入家庭发放补贴，由这些家庭买房或者租房。这意味着，第一，中小城市房地产市场不会因为“棚改”出现增量住房，这样供大于求的压力会减轻；第二，政府补贴、困难家庭租房的方式，也许更具现实意义，这样可以释放出更多的刚需，因为门槛将降低很多。在一个多月前，就已经传出消息：政府鼓励开发商由卖转租，长期持有物业，把房子租给暂时没有能力置业的低收入阶层。我相信如果有税收上的减免、扶持，这个政策
车辆转弯半径 些特种车辆的转弯半径为16? 汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半
径，一般国家针对不同车型有法规要求。比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。 补充1：最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过 头来。知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！ 10.1.7机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 10.1.8居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。 大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y ，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径=转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。 汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 建规6.0.10 .1普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m 一些特种 车辆的转弯半径为16?20m 所以，消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m- 3m(2.5+0.25) = 6m 作图:
K4. L10汽车环道平向 占一汽乍枚度前悬尺寸车老鈿l后悬尺\h W =R&—先(4- L10-1) R Q =R+H(iLlO-2) =J(l+iy^(r+b)2<4< 1.10-3) R ra=r—y<4. L 10-4) —中(4, L 10-5)前——环道最小宽度$ R1——汽车最小转弯半径; R0 ――环道外半径； R――汽车环行外半径； r2 环道内半径;
YF-ED-J9332 可按资料类型定义编号 平板拖车安全技术操作规 程实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
平板拖车安全技术操作规程实用 版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、操作者必须持证上岗，严格遵守有关安 全、交接班制度。 2、出车前必须检查拖车装置、刹车气管、 接头、平板车电线插头是否完好。 3、装卸车处路面必须平坦坚实，高压线下 面和附近不得装卸车，若不得已必须在附近装 卸时，必须保证足够的水平安全距离和垂直安 全距离。 4、装卸车时，拖车头与平板均要刹住，车 轮用三角木对称楔紧，以免溜车。
5、机械自行上下平板车或用人力装卸大型机械时必须搭设牢固可靠的跳板，平板车尾部应垫实，以免装卸时后部因荷载集中而变形。 6、机械上车后，各机构的制动器必须制动，各保险装置要锁牢，行走机构履带或轮胎前后，应用三角木楔加以固定，使其不能移动。 7、重车下坡应提前换挡不要中途换挡，不得高速行驶，避免紧急刹车，转弯时应注意降低车速。 8、重车满载过夜或荷载不足承载能力不足80%，但停驶三天以上时，应用木块将平板车底盘均衡垫实，以减少轮胎压力和底盘结构变形。
平板拖车安全技术(新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0789
平板拖车安全技术(新编版) l.运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，进入城市交通或公路，必须遵守交通法规。运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 2.启动前应进行检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符舍规定。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符台要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 3.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况，测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应
无障碍物及人员。 4.水温未达到70"(2时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不 得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。 5.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时．应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 6.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 7.上、下坡应提前换^低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。 8.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。
车辆转弯半径路面宽度 载重量（吨）相对长度 （米） 转弯半径 （米） 车长最小转弯半 径（ｍ 4～8t单辆 汽车9 微型车不超 过3.5米 4.50 10～15t单辆汽车12 小型车 3.5 －7米 6.00 4～8t汽车带一辆载重2～3t挂 车12 轻型车7－ 10米 6.50～8.00 15～25t平板挂车15 中型车10米 以上 8.00～ 10.00 8.00～ 10.00 10.50～ 12.00 载重40～60t平板挂 车18铰接车17.5 米 10.50～ 12.50 2吨车一般为4米 左右，以4.3 米的居多3吨车约为5.5米5吨车约为6.2米8吨车约为7.2-8.8 米 10吨车约为9.6米 12吨或15吨 车一般为9.6-12.5 20吨车一般为 12.5-14.5米25吨车一般为
12.5-15米 30吨车一般为五轴 或六轴的 14-17米车辆 些特种车辆的转弯半径为16～20m。 汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。 补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！ 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。 大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。 汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 建规 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。 所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m 作图：
编号：AQ-GL-02208 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 平板拖车安全技术交底 Safety technical disclosure of flat Trailer
平板拖车安全技术交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。 1．运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，进入城市交通或公路时，必须遵守交通法规。运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 2．启动前应进行检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 3．启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况，测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。
4．水温未达到70℃时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。 5．行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 6．严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 7．上、下坡应提前换人低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。 8．在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 9．当车辆陷人泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。
些特种车辆的转弯半径为16～20m。 汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半
径，一般国家针对不同车型有法规要求。比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。 补充1:最简单的算法，把你的汽车横在路上，只要路面宽度大于你的车长稍微多一点就能调过头来。知道了最小的转弯半径还要考虑你的车身长度啊！ 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。 大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。 汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。 所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m 作图：
R1——汽车最小转弯半径；R0 ——环道外半径；R——汽车环行外半径； r2 ——环道内半径；
内部编号：AN-QP-HT322 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 平板拖车运输大型预制构件的安全要 求通用范本
平板拖车运输大型预制构件的安全要求 通用范本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 大型预制构件平板拖车运输时速宜控制在以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上搁置点必须设有转盘。 平地机在操作中应注意哪些安全？ 刮刀的回转与铲土角的调整以及向外倾斜都必须在停机时进行，作业中刮刀升降量差不得过大。 起吊沉桩或桩锤时对人员的安全要求有哪些？ 起吊沉桩或桩锤时，严禁作业人员在吊钩下或在桩架龙门口处停留或作业。
各类汽车最小转弯半径集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
各类汽车最小转弯半径 2010-12-3113:03 汽车库内汽车的最小转弯半径 最小转弯半径（ｍ） 微型车4.50 小型车6.00 车型最小转弯半径（m） 轻型车6.50～8.00 中型车8.00～10.00 8.00～10.00 10.50～12.00 铰接车 10.50～12.50 城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制： 主干道：20米～30米； 次干道：15米～20米； 非主次道路：10米～20米。 10.1.7机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 10.1.8居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。 汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturnradiusofcar) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。 所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m R1——汽车最小转弯半径； R0——环道外半径； R——汽车环行外半径； r2——环道内半径； R——汽车环行内半径； X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm； Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。 式中Ｖ——设计车速，Km/h； Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）； μ——横向力系数，宜为0.1～0.15； ic——超高即横向坡度，宜为2%～6%。 当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。双行道中宜设宽度不应小于0.6m的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。
操作规程编号：YTO-FS-PD198 平板拖车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
平板拖车安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1．行车前，应检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符合规定。 2．运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 3．拖车装卸机械时，应停放在平坦坚实的路面上，轮胎应制动并用三角木楔塞紧。 4．拖车搭设的跳板应坚实，与地面夹角：在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时，不应大于15°；装卸履带式推土机、拖拉机时，不应大于25°。 5．装卸能自行上下拖车的机械，应由机长或熟练的驾驶人员操作，并应由专人统一指挥。指挥人员应熟悉指挥的拖车及装运机械的性能、特点。上、下车动作应平稳，不得在跳板上调整方向。 6．拖车转弯时应降低速度。 7．装运推土机时，当铲刀超过拖车宽度时，应拆除铲
平板拖车安全技术 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
平板拖车安全技术l.运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，进入城市交通或公路，必须遵守交通法规。运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。 2.启动前应进行检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好，且轮胎气压符舍规定。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符台要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 3.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况，测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 4.水温未达到70"(2时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不 得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。 5.行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时．应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。
6.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 7.上、下坡应提前换^低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。8.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 9.当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。 10.车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水耀不得超过排水管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。涉水后，应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。 1l.通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。 12.停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆；在离开前应熄火并锁住车门。 13.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档。并应使用三角木楔等塞紧轮胎。 14.平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后应确认驾驶室已锁定，方可起动。