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施工方案(隧道照明)

施工方案(隧道照明)
施工方案(隧道照明)

目录

1、隧道照明灯具安装 (3)

2、引道路灯安装 (4)

隧道照明设施施工

1、隧道照明灯具安装

1)灯具安装基本工序图:

2)施工内容和方案:

以隧道中心线为基准,根据灯具布置图的灯具安装高度要求,用钢尺和线锤定位,在隧道直线段每隔15米确定一个点,在隧道的弯曲处的则每隔2米定

一个点,然后放线。即在隧道两侧隧道壁上,灯具安装的高度各放一根线。

在根据灯具布置图,用皮尺水平方向定位灯具。从隧道一端开始每测量到一个灯具的位置,做标记,标记内容包括灯具编号和灯具型号。

控制灯具定位误差:纵向小于5cm ,横向小于3cm;

在确定的灯具位置上,根据灯具底座尺寸确定膨胀螺栓的位置。

用电锤钻孔,保证膨胀螺栓胀管的深度一致,用膨胀螺栓把灯具底座固定在隧道

安装灯具,将灯具与底座可靠连接和固定。

灯具安装后,利用水平尺调整两端高低,使之与路面平等,偏差小于5mm。

调整灯具使之与隧道方向一致,偏差小于5 mm。

完成一段灯具安装后,通过人工在行车道观察,调整整个灯具走向的线型,使其美观。

利用专用工具调整,使投光角度准确,各灯具投光方向一致。

灯具接线,灯具调试。

干线电缆终端和分支电缆终端的连接处设接线盒,内设接线板及接地端子可供连接每一灯具接线和接地线。

连接灯具导线的所有终端根据电源类型、回路用途和相位进行编码,以方便维修。

2、引道路灯安装

引道路灯安装流程

1)单臂路灯柱安装

灯杆基础检查、清理,核对螺栓有无丢失(如有提前购买)。

灯具与灯杆组装,杆内电缆与灯具接线,杆内敷设的照明电缆长度应可连接到灯杆下部的接线盒中。

组装完的路灯,吊装前进行通电试验,正常的可以投入安装,否则要更换灯具或修理。

吊装路灯就位。吊装时注意保护好灯杆的表面,吊装缆绳紧固部分用软材料包裹。

调整灯杆的垂直,然后用螺栓固定灯杆底座。

将敷设到位的电缆穿到接线盒中。

路灯接线,灯杆壳接地,线缆绑扎、标记。为了三相电源的平衡,注意分配个路灯使用的相位。

路灯通电调试,调试完毕投入使用。

2)注意事项

螺栓连接的灯柱组装有困难时,应查明原因,严禁强行组装。少量螺孔位置不对需扩孔时,扩孔部分不应大于3mm。

灯杆外壳应有可靠的接地,接地电阻值不应大于10Ω。

从接线盒到灯具的线缆,不允许在杆内接线。

灯杆不应有裂纹,凹陷,管内无毛刺、杂物。

紧固螺栓应热镀锌,灯柱组立后全部螺栓应复紧一次。

单臂路灯垂直倾斜度不应大于3‰。

测量绝缘电阻,应符合下列规定:配电装置及馈电线路的绝缘电阻值不应小于

0.5MΩ;测量馈电线路绝缘时,应将断路器、用电设备、电器和仪表等断开。

3)试验和测试

测量绝缘电阻,应符合下列规定:配电装置及馈电线路的绝缘电阻值不应小于

0.5MΩ;测量馈电线路绝缘时,应将断路器、用电设备、电器和仪表等断开。 各灯的点亮控制系统试验。

主要场所的照度测量。

接地装置的接地电阻测量。

道路照明工程施工专项方案

天翼路、石联街道路工程 照明工程 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 中京化工建设有限公司2016年5月10日

路灯工程施工方案 一、工程概况 1.1、工程简介 根据市政府工作安排,本工程为秀河小区保障房周边配套设施。工程范围:天翼路(济华街~石联街)0+000~0+360,石联街(天翼路北135.23m处~石获北路)0+000~0+530.3。路幅宽度:天翼路路幅宽度35米,石联街路幅宽度10米。 天翼路为市城市次干路,西起济华街,东至石联街,全长360m。石联街为城市支路,北起天翼路以北135.23m处,南至石获北路,全长519m。 1.2、主要技术指标 1.2.1天翼路 1.2.1.1道路等级: 城市次干路 1.2.1.2计算行车速度: 40km/h 1.2.1.3荷载等级: BZZ-100型标准车 1.2.1.4设计年限: 15年 1.2.2石联街 1.2.2.1道路等级: 城市支路 1.2.2.2计算行车速度: 20km/h 1.2.2.3荷载等级: BZZ-100型标准车 1.2.2.4设计年限: 10年 1.3、道路结构 1.3.1天翼路

1.3.1.1机动车道路面结构 采用沥青混凝土路面,其结构自上而下为: 上面层:细粒式密级配改性沥青混凝土(AC-13C) 4 cm 粘层油 下面层:粗粒式密级配沥青混凝土(AC-25C) 8 cm 下封层 1 cm 透层油 基层:水泥稳定碎石 18 cm 基层:水泥稳定碎石 18 cm 基层:石灰粉煤灰土 16 cm 总厚度65cm。 1.3.1.2非机动车道路面结构 采用沥青混凝土路面,其结构为: 上面层:细粒式密级配沥青混凝土(AC-13C) 4 cm 粘层油 下面层:中粒式沥青混凝土(AC-20C) 6 cm 下封层 1 cm 透层油 基层:石灰粉煤灰碎石 18cm 基层:石灰粉煤灰土 16cm 总厚度45cm。 1.3.1.3人行道结构

隧道照明设计方案

隧道照明设计方案 一、 项目概况: 此隧道地处哈尔滨,隧道为分离式双洞单向隧道。隧道为旧隧道改造,旧的照明灯具采用的高压钠灯,新的方案将采用LED 灯具。(灯具资料见表三) 隧道长度:右洞1690米,左洞1800米 隧道高度:高7.5米; 隧道宽度:宽9.75米; 隧道内车道:单向双车道; 入道车速:80公里/小时; 路面质量:R3; 野外亮度:4000cd/㎡; 二、 隧道照明设计: 根据客户提供图纸,此隧道分为5个阶段,隧道为双洞单向行驶,隧道左洞、右洞照明的布灯方式相同,依次为入口段、过渡段1、过渡段2、基本段、出口段。 根据图纸布灯要求,布灯方式采用双侧双排布灯,布灯高度为5.2米,具体用灯情况如下所示: 1 入 口段 2 过渡段1 3 过渡段2 4 基本段 5 出口段

三、各段隧道照明模拟及说明 根据隧道情况,根据我公司LED灯具技术现状,可采用隧道灯50W、80W、100W与140W四种灯具进行分段布灯。灯具布灯方式基本按照原设计方案,在入口段为满足亮度要求灯间距改为1m,其他地方保持不变。 1、入口段 入口段照明布灯分为两部分,第一是基本照明,第二是加强照明。基本照明段从洞口开始布灯,贯穿于整条隧道;由于入口段亮度要求需要达到120cd/㎡,而在原灯位的基础上布灯达不到要求,所以灯间距改为1m,在此项目中入口段长80米,基本照明间距为10m,在布灯时采用50W隧道灯具与140W灯具相结合的方式布置,布灯数量为160盏,隧道是双洞隧道,此段布灯总数量为320盏。 A、Floor plan: B、 C、Luminaires (layout plan) 根据隧道具体情况,灯具间距为1米,布灯示意图如下:

照明工程施工方案最新版

目录 一、编制说明 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制依据 (2) 四、编制范围 (3) 五、工程环境及施工条件 (3) 六、照明工程施工措施 (5) 七、工期计划及保证措施 (9) 八、技术资料管理 (11) 九、安全文明施工措施 (14)

照明工程施工方案 一、编制说明 1.1、本施工方案的编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 1.2、我公司将按照业主的要求,高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴,做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署,发挥我公司的技术、管理优势,以完整的管理组织机构,严格的岗位责任制度,扎实的工作作风,对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化,确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 1.3、按照业主、监理的要求,做好各方面的协调工作,调动全公司的力量,确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。 二、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求,以及合同文件的规定,即将该项目工程建设成一流质量的原则编制,具体体现在以下几个方面: 2.1、采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 2.2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的照明工程施工队伍。

2.3、树立视优良工程为合格工程的标准。 2.4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 2.5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。 三、编制依据 3.1、安顺市平坝区平黎大道四期道路工程一标段设计施工图。 3.2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。 3.3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新的市政工程施工及验收规范,本工程拟采用的主要规范、规程及标准(规程): 《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2012 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB501194-2002

隧道照明施工工艺技术交底

隧道照明施工工艺技术交底 工程名称三编号 交底人时间 交底内容: 隧道内桥架安装 一、桥架定位 桥架安装高度以路面垂直向上5.8米位置,该高度为桥架底部高度,桥架的支撑托架安装高度以托架模板按实测量。测量画线同时考虑灯具的安装位置,灯具安装高度为灯具底部距路面5.2米,待灯具尺寸确定后沿5.2米放线处按实测量确定最终的底座安装位置。画线时需注意路面的左右落差,当路面的左右落差不超过200mm 时可在灯具定位不予考虑,当路面左右落差超过200mm时在定位划线时要考虑适当调整但不能超过100mm,还要看视觉是否在拱顶水平(一般弯道处有曲外高曲内底的情况,直线路面中间高两边底的特征) 注:因现场路面未完工,实际高度按路面两侧的排水沟顶面测量,同时需随时注意隧道内路面的起伏变化,以便按需调整。 二、划线 根据以上定位的点和对地面的垂直高度的确定,可根据隧道的弯曲程度确定放线长度。一般隧道弯曲段放线时根据基准点可放线4000-6000mm,同时放两根,一根为灯具放线,一根为桥架放线,这样可使灯具、桥架的两条线弯曲间距相等,视觉好;直线段可放10000-15000mm,不可过长,由于放线较软,过长时线条容易有一个自然下垂度,易产生偏差。 注意:在放线时发现有隧道壁不平整时要及时记录,以便在灯具、桥架底座订货或加工时根据现场情况相应的加长或缩短吊臂,以便后期的调整。 三、打眼 两个相邻支架间距2米。如果是弯道可根据弯曲的程度把内弯

灯具或托架的距离适当放小,外弯的距离适当放大,这样可以保证灯具、桥架对称、整体协调、美观。打眼时一定要按照所划的点去打,不要跑位以免造成下一道工序的返工。 四、灯具、桥架底座安装 根据上一道工序打好的底座眼进行安装。首先,把所有膨胀螺栓都上到底座上,对一些不合格的底座挑出返厂,在安装时把胀管放到底座螺孔(一般灯具及桥架的孔都留有30-40调整空间)的中间以便调整;其次,安装时胀管一定要打到底,螺栓要上紧不可有松动现象,底座安装要平、要正,不可侵限;在安装过程中药随时检查安装过的底座是否在一条线上,如有问题随时改正。(一般的调整主要是上下的调整,可利用其自身的调整眼进行调整,大的误差(超过30-40mm)必须重新安装(因顺线的距离比较长,出现的误差对这个距离来说是不影响它的美观和规范)。 五、桥架吊臂、托臂的安装 先将吊臂、托臂组装成成品,然后往底座上安装,如果是直线段安装可每过5-10个先安装一托臂(不要把距离放的过长,如果放的过长线不易拉紧,安装时容易跑线影响安装质量),并以此为基准,通过两个托臂放线,两个“基准”托臂中间的托臂均按照此线进行安装;弯道段,要求高空作业人员和地面人员随时观察,并随时调整已安装好的吊臂,以我们最佳视觉为最好,一定要在安装时一次爱将所有螺丝上紧。 六、注意事项 (1)隧道照明设施应牢固安装,避免脱落影响列车。 (2)施工时应遵照有关规程,规范,并与有关工种密切配合。 (3)施工人员进入施工场地应戴好安全帽,穿好防护服; (4)施工前检查安全防护设备、施工设备及通信对讲设备,确保情况良好方能使用; (5)施工段两端前500m处各设标识牌; (6)使用发电机或接站前施工单位临电进行施工时,都应设有外接施工专用配电箱,照明设施及施工设备用电需从外接施工专用配电箱中引出。

照明工程施工方案.doc

道路照明工程专项施工方案目录 第一章工程概况 (2) 一、工程介绍 (2) 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 (2) 一、路灯基础工程施工方案、施工方法 (2) 二、管线预埋施工方案 (3) 三、电缆敷设施工方案 (3) 四、路灯杆的吊装 (6) 吊装流程图 (9) 五、各分项工程的施工顺序 (11) 第三章、施工总体部署 (12) 一、人员安排及组织 (12) 二、投入的主要施工机械设备表 (13) 三、施工进度计划 (13) 第四章质量保证措施 (15) 一、质量控制的主要措施 (15) 二、质量检验工作: (15) 三、质量评定工作: (16) 四、质量管理体系 (16) 第五章文明施工操作方案、安全生产及环保措施 (20) 一、文明施工保证措施 (20) 二安全生产措施 (23) 三环保措施 (28)

第一章工程概况 一、工程介绍 金湾航空城市政道路二期A区工程一标段,位于金湾航空新城核心区(简称金湾航空城),核心区位于西湖片区启动区东南部,为省道S272(机场东路)以西、金湖大道东路以南、双湖路以东、中心河以北的围合区域,占地面积约3.8km2。具体施工标段如下: 本标段路灯、庭院灯型式有15m3头投光灯、8m双挑路灯和单挑路灯、4m庭院灯。 路灯安装在道路两旁的绿化带内,庭院灯安装在人行道绿化带内。 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 一、路灯基础工程施工方案、施工方法 根据设计要求进行规范施工。 2.1.1路灯放样定位 对施工现场进行详细踏勘,根据施工图对路灯位置放样、定位。 2.1.2挖坑 按施工图设计要求,挖洞,使坑洞尺寸达到设计要求,并及时清理余土。

路灯照明工程施工方案设计

三、照明工程 1)测量放线、定点 我公司进场后组织4人对路段的电线、电缆管位进行定位的测量放线,定出各电杆位置、电缆管线的铺设位置的起止点位。 2)管沟及检查井土方的开挖: 当测量放线完毕后,定出电线缆管沟位置,放出开挖标记线,立即组织工人进行开挖。开挖时根据开挖的深度,适当的放大开挖面,开挖时要严格按设计要求开挖,一次性挖到合格的要求。 检查井的开挖,采用人工开挖,据开挖的深度确定开挖边线,一次性挖到设计要求的尺寸。 3)电缆管的预埋: 开挖好管道沟槽后,及时铺设电缆管。管道铺设时,要求做得平滑,顺直;接头自然,无死弯、死角。在管道与手孔井及检查井部分的出口处,按设计要求包扎好接口。 4)管沟的回填 回填土时,以人工取细土分层回填、夯实。每层虚铺土层厚度宜为20-30CM 之间,保证人工夯实的质量。确保在后期不致于过多的下沉。在管侧面回填土时,应两侧面同时回填,历实时不得过行挤压管道,不得冲击管道破坏。最后表面要达到和周边的土层一致的标高和密实度。 3、电杆基础的施工方法 1)井室的砌筑施工顺序: 定点放线---人工开挖土石方---基坑修整--垫层及砼基础浇筑---预埋件的安装---养护。 2)测量定点: 施工时按设计图的要求用全站仪配合钢尺等测量工具进行放线,定出各基坑位的中心点,以及根据开挖深度计算后的开挖边线,并做好标记,在中心位置打上小木桩做好标记,并编上标记号。

3)人工开挖土石方: 施工时,按已测量放线后的开挖线,以人工方式进行开挖,一次性开挖到设计的深度。在开挖时,边挖边用尺配合水准仪进行标高的测量,并做好记录。在开挖过程中,每个操作人员,到将挖到设计位置时,应细心操作,不得超挖土石方,不得超挖后再回填夯实处理。保证基底、基坑的施工质量。 4)基坑修整 施工时以工工方式进行基坑修整,开挖时要从中间向侧边挖土,不得一次性开挖过大然后在坑边贴土补坑壁。要保证基坑的尺寸成型较好,坑壁平整。 5)基坑开挖好后,及时进行砼垫层及砼基础的浇筑。在施工前,按设计要求必需采用商品砼,因此,我公司在施砼施工前,先与砼供应商,签定好砼的供货合同,确定好供货的时间地点等,保证供应及时到位,保证施工质量。在施工时,砼严格按设计的配合比进行砼的拌制,砼的和易性应符合计计和规的要求,同时也要符合施工的需要。 浇筑时要及时,浇筑要密实,不得出现中空的砼和孔洞等现像。 6)预埋件的安装 在浇筑砼以前,我公司按设计要求,提前做好预埋件,并经监理等人员现场检验合格,才能用于现场的安装。 安装时,应在侧面边上打上固定的木桩,拉上中心线的控制线,并注明方向及偏角,同时也要标明预埋件的标高,精确到+/-1CM以。 在安装时,一定安装就位后,要求安装的标高正确,符合设计要求。安装的方向正确,不得安装放向调返的现象;同时要注意四边的平平度,确保上面的安装的电杆配配电设施就位后,偏差在允许的围。 安装后的表面应清洁,并用油漆作上基础及桩位的编号。 7)养护: 以人工浇水的方式进行养护,在养护期间,确保不得有任何的碰撞和松动。在砼强度达到设计强度的75%以上时方可进行基坑侧面的土方的回填和夯实。4、工井的施工方法

道路照明工程施工方案

电气工程施工方案 本工程电气工程分为道路照明与电力通讯两大部分。 1.0道路照明 1.1施工准备 1.1.1由技术负责人组织参加施工的技工认真熟悉施工图纸及相关设计文件、标准规范,掌握设计意图及设计要求,对图中所选用的电气设备和主要材料进行统计。 1.1.2按施工作业计划备齐施工用料及施工机具。 1.1.3与设备材料部及质量管理部一起进行工程设备及材料的检验工作,要求设备、材料的规格、型号、数量应与图纸一致,附件、备件、质量合格证及技术文件齐全,同时应符合规范要求,按照要求及时进行施工前的报验,并作好检验记录。 1.1.4根据项目特点,组织学习安全规程及规章制度,开工前对施工人员进行全面的安全技术交底。 1.1.5施工前组织与土建专业进行工序交接,核实土建工程是否达到电气施工要求。 1.2设备、材料的检验 1.2.1道路照明主要工程量清单

1.2.2设备及材料的检验 (1)包装及密封应良好,开箱检查清点,外观完好、性能可靠、规格型号符合设计要求,材质合格证、产品说明书、出厂数据等产品的技术文件资料齐全,设备本体和内部部件无缺损和变形现象,表面无脱漆现象,附件备件齐全; (2)设备开箱时,建设单位、监理单位及施工单位三方进行共检,清点时认真做好记录,发现问题如短缺件和损坏件须记录在案,并经三方签字认可; (3)所有设备及其备品备件由专人妥善保管。 1.3主要施工工艺 1.3.1施工流程 施工准备→电缆保护管(FRP玻璃钢管)预埋→电缆手孔井砌筑→路灯基础开挖及浇筑→防雷、接地安装→变压器、配电箱(柜)安装→灯杆、灯具安装→电缆敷设接线→通电调试。 1.3.1.1电缆保护管预埋(FRP玻璃钢管) 1、管沟开挖 ①按设计图位置放线开挖管沟,按照设计图纸及规范要求,照明电缆采用FRP玻璃钢管,电缆沟开挖宽度为600mm,挖深800mm;当照明电缆过车行道改穿SC钢管,电缆沟宽度600mm,其管顶埋深不小于1000mm,开挖过程中由水准仪控制标高,一次挖至设计底标高; ②电缆沟开挖前确定电缆根数,当电缆根数超过两根,每增加一根,电缆沟加宽170mm; ③沟底深度如果超挖,则应用原土回填夯实,其密实度不应低于原地基天然土的密实度; ④当沟底遇膨胀土、软弱管基及特殊性土壤时,应按设计要求处理; ⑤开挖过程中如有尖硬物或有垃圾、腐蚀性杂物,必须清除,并整平夯实;

道路照明工程施工方案

施工方案报审表 填报说明:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

萧县交通路下穿符夹铁路立交桥引道 及道路工程道路照明工程专项施工方案 编制: 审核: 审批: 马鞍山路桥工程有限公司 2016年6月30日 一、工程概况 萧县交通路下穿符夹铁路立交桥下穿引道及道路工程路幅宽31-39.2m。路线走向为东至西方向,起点位于交通东路与S301平交口,路线沿交通路向西与符夹铁路在K0+356.815处立体斜交,下穿新建的四孔立交桥,终于交通路与行政大道平交口。铁路立交桥不在本项目建设范围内。道路照明采用双侧对称布灯,路灯平均间距30-35米,布置于道路两侧绿化带内或挡土墙上,路灯安装时按A、B、C相应顺序跳接供电。新建道路路灯选用钢管双挑灯、钢管单挑灯(h=12m),交叉路口选用中杆钢管灯(h=15m)。 二、电气总体程序要求 1、应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。 2、电气系统,按土建施工顺序,做好暗设电缆预埋线管,同时做好防预埋管堵塞的工作。 3、灯基础浇注,路灯安装,电气系统穿电缆,控制柜安装,系统调试,通电实验。 三、各工序流程及主要施工方法 (一)、工序流程 施工中采用以下流程: 定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基础→敷设电缆→绝缘测试→路灯安装→电气设备安装→实验、调试→自检→竣工验收 (二)、施工方法

1、定灯位:按照施工图及现场情况,以灯位间距为基准确定路灯安装位置; 2、挖沟及埋管:开挖电缆管预埋沟,按照施工图纸预埋相应的电缆管; 3、浇注路灯基础浇注:按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑,金属构件进行热镀锌处理,防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》(GB/T9700)、《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB/T11373)、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。 4、敷设电缆:应符合下列要求 1) 电缆型号应符合设计要求,排列整齐,无机械损伤,标志牌齐全、正确、清晰; 2) 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定; 3) 电缆接头良好,绝缘应符合规定; 4) 电缆沟应符合要求,沟内无杂物; 5) 保护管的连接、防腐应符合规定; 5、路灯安装规定 1)同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜保持一致。 2)基础坑开挖尺寸应符合设计规定,基础混凝土强度等级不应低于C20。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。 3)灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致,灯具横向水平线应与地面平行,紧固后目测应无歪斜。 4)灯头固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确位置,灯头接线应符合下列规定: 5)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头,穿线孔口或管口应光滑、无毛刺,并应采用绝缘套管或包扎,包扎长度不得小于200mm。 6)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理,防腐质量应符合现行国家标准的有关规定。 7)各种螺母紧固,宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。 6、设备安装(路灯控制箱安装) 1)材料到场后经开箱检验,经业主同意后方可进行安装使用; 2)动触头与静触头的中心线应一致,触头应接触紧密; 3)二次回路辅助开关的切换接点应动作准确,接触可靠; 4)箱内照明应齐全。

照明工程施工方案1

上思县城南开发小区道路改造(一期)Ⅱ标段工程 照明工程施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 施工单位:广西新明建筑工程有限公司 2011年 10 月 15 日目录

一、工程概况 (2) 二、设计依据 (2) 三、照明设计 (2) 四、主要工程项目的施工工序 (2) 五、配电箱安装施工工序 (7) 六、保证照明工程质量的技术措施 (8) 照明工程施工方案 工程概况 上思县城南开发小区道路改造(一期),红线宽度均为18.0米和24米,为双向两车道,道路

横断面布置形式为:人行道4.5米+行车道4.5米 +行车道4.5米+人行道4.5米(人行道5.0米+行车道7.0米+行车道7.0米+人行道5.0米)。全长为1160米。 一、设计依据 (1)《城市道路照明设计标准》(CJJ45—2006); (2)《低压配电设计规范》(GB50054—95); (3)《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89—2001); (4)《交流电气装置的接地》(DL/T621—1997); 三、照明设计 1、确定设计标准:根据《城市道路照明设计标准》,城市支路平均照度应不小于101x,照度均匀 度不小于0.35,机动车道功率密度值不大于0.75W/m2。 2、路灯照明器的配置:选用半截光型灯具,采用单臂钢管高压钠灯1×140W安装在人行道上,照 明器的安装高度为10.0米,臂长为2.0米,同侧路灯灯杆基本间距为60.0米,按双侧交错排列布置。为提高路口照度,在路口处安装泛光灯具,采用14米三火泛光灯(120W/火)。要求所有灯具的防护等级不应小于IP65。 四、主要工程项目的施工工序 (一)路灯基础工程施工方案、施工方法 根据设计要求进行规范施工。 1、路灯放样定位 对施工现场进行详细踏勘,根据施工图对路灯位置放样、定位。 2、挖坑 按施工图设计要求,挖洞,使坑洞尺寸达到设计要求,并及时清理余土。 3、预埋件放置 4、混凝土浇注 材料选用:混凝土的组成材料按规范要求选用,混凝土配比达到C20设计标准。做好混凝土振捣工作,保证其密实性。混凝土表面平整。 (二)管线预埋施工方案

高速公路隧道照明供配电工程售后服务方案

高速公路隧道照明供配电工程售后服务方案 1.1缺陷责任期内的日常维护方案 在试运行期内,我公司专业技术人员组成的维护小组将常驻现场对系统进行维护,提供免费服务以纠正、修复或更换制造和设计上的缺陷,并承担由此引起的全部额外费用。 缺陷责任期内工程的维护,在不影响正常使用的情况下进行,必要时采取可行的防护措施,确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。 各项缺陷的修复符合规范要求并取得工程师和业主代表的认可。 交付运行后,我公司售后服务部门将定期对本工程进行回访。回访周期可以根据业主单位的要求而定。如果没有明确要求,我公司在试运行期间及缺陷责任期内定期回访,如果合同或业主有要求,可以对时间进行调整。在回访中,回访人员将认真听取业主的意见,发现问题后及时解决。 我公司设有专职售后服务部门及专职工程师,向用户提供及时周到的技术支持和售后服务。 我公司承诺接到用户电话后,8小时内响应,一般问题不超过24小时解决,重大问题48小时内解决。我公司对用户提供终身技术支持和服务。 1.2 缺陷责任期内的应急维修和保障方案 工程完工后,我公司将成立工程维护组,人员不少于10

人,以项目总工为组长,主管工程师为常务副组长,负责缺陷责任期内对工程的维护工作。 缺陷责任期内,维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查,遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查,对出现的工程缺陷要登记清楚,分析缘由,及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等,并立即组织维修。 按照ISO9000系列标准要求,我公司实行竣工回访,工程交付业主后,仍将不断取得联系,听取业主的使用情况和意见。 我公司针对系统内各种设备不同特点,对业主和业主的技术人员、操作人员提供培训,技术上对用户绝不保留,努力提高用户的维护能力,保证在工程移交后,业主能够胜任系统的全部运行、操作、线路维护、故障分析处理、设备维修和保养等工作。 1.3 缺陷责任期期满后的应急维修、保障措施和优惠承诺 我公司提供7×24小时热线服务响应,以最快速度向用户提供备件和技术支持。不管在缺陷责任期内还是外,设备发生故障,我公司在接到用户通知后1小时内给出圆满答复;如有需要,24小时内到达故障现场,在4小时内排除故障。如系统发生严重故障,我公司承诺在48小时内排除故障。对于不能在现场迅速修理的设备,我公司将根据实际情况提供

道路电气照明工程施工方案

陕西太白山旅游度假区商务大道市政工程 照明工程 施 工 方

案 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.3工程重点、难点 (5) 三、主要施工工艺及方法 (6) 3.1施工工艺流程 (6) 3.2主要施工方法 (6) 四、施工计划 (14) 4.2主要施工机具计划 (14) 五、质量保证措施 (15) 5.1质量管理目标 (15) 5.2质量管理措施 (15) 六、安全保证措施 (17) 6.1项目HSE管理目标 (17) 6.2主要管理措施 (18) 6.3施工安全措施 (18)

一、编制依据 1、《城市道路照明设计标准》CJJ45--2006 2、《城市道路照明工程施工及验收规范》CJJ89—2012 3、《低压配电设计规范》CB50054-2001 4、《电力电缆工程设计规范》CB50217—2007 5、《城市道路交通设施设计规范》CB50688—2011 6、《供配电系统设计规范》CB50052—2009 7、商务大道道路工程施工图 二、工程概况 2.1工程概况 1、工程名称:陕西太白山旅游度假区市政工程商务大道 2、工程地点:起点与河堤路相接 3、工程简介:本工程为太白山旅游度假区市政工程—照明工程施工图设计,设计道路为新建工程,程东西走向,起点与河提路相交,桩号K0+000,终点与景观大道相交,桩号为K1+180.266,路线全长约1180m,设计道路按城市支路设计,设计时速为30km/h 4、工程内容:我方具体实施该范围内的路灯照明工程(包括土方挖填、管线预埋、接线井砌筑、路灯基础施工、路灯安装、电缆敷设、防雷接地安装、箱变基础施工及安装)。 5、建设单位:陕西太白山投资集团有限公司 6、设计单位:中国市政工程西北设计研究院有限公司 7、合同主要条款: (1)工期:经双方确认具备开工条件后,以甲方发出具备开工条

某市政道路照明工程施工方案

目录 第一章编制说明 (1) 第二章施工组织管理机构及保证措施 (6) 第三章主要工程项目的施工方案、施工方法 (9) 第四章各分项工程的施工顺序 (15) 第五章保证照明工程质量的技术措施 (16) 第六章文明施工操作方案、安全生产及环保措施 (30) 附件 1 主要工程分项施工工艺框图 (49) 第一章编制说明 一、工程介绍 1.陵州大道项目主要情况: 陵州大道作为仁寿县城总体规划“一轴三环”中的第二环线,在绕城大道未建成

前起着替代国道213线过境路,缓解城市交通压力,带动城北经济发展的重要作用。陵州大道一期建设工程位于仁寿城区东片区,起点接213国道仁寿收费站前约100米处,自西向东延伸894.979米后转向南至仁富路(S106)。道路全长7530.584米,规划红线宽度为45米,规划绿线宽度为60米。本工程还包含文林镇城北大道延伸段245.197米,道路红线宽度45米。在BK0+070、K3+040、AK0+400大桥设计有三处桥梁。 2.学府路项目主要情况 学府路工程位于文林镇高滩村,起于仁寿大道延伸线(K0+000),根据接入道路及周边已建建筑物高程,止于陵州大道规划道路K5+092位置,全长1041m,市政道路规划红线30m,线路左侧靠近新建一中校侧为13m,另一侧为17m,建设面积30000平方米,征地约135亩。 3.照明工程主要情况 3.1、本工程照明光源采用高光效高压钠灯,节能控制采用高效节能的可变功率电子镇流器(时间可设置),当半夜车流小,人稀时自动降低每盏灯的功率,整体功率下降40%~50%从而达到节能。3.1、本工程负荷等级为城市三级用电负荷,用电设备总容量:445.98KW,其中道路照明设备容量为395.98KW,预留本道路交安及其他用电负荷50kW。 3.2、本工程在道路K0+830、K2+240、K3+550、K5+030、K6+635东侧绿化带内各设置一台户外箱式变压器(共计5台箱变,单台箱变容量160KVA,同时为本道路及周边道路提供照明、景观、交安电力),电源由就近电网引入10KV电源至本工程箱变内,经变压为380V后【三相五线制配电(L1+L2+L3+N+PE)】,再引出至远端,为本工程提供照明及交安电源,一般供电范围不超过800m。 3.3无功补偿:配电系统采用低压集中补偿(配电箱、箱变内补偿)和路灯灯具单灯补偿相结合的补偿方式,补偿后低压系统的功率因数达到0.9以上。 3.4、本工程前期照明控制方式采用:时钟控制、手动控制、光控和RTU 远程控制相结合,并预留接口;后期可接入城市路灯管理处的总控制系统中。为了节约能源和后期运行成本考虑,本工程节能方式采用深夜能自动降低每盏路灯功率的双功率电子镇流器(时间可调),当深夜车流量小时,自动降低单灯功率,从而整体降低路面亮度(照度),以达到节能效果。 3.5、本工程采用低压计量方式,根据不同用电性质(照明、景观等)分别计量。 3.6、本工程陵州大道在两侧隔离带上设玉兰灯,光源采用高光效高压钠

道路及场地路灯照明工程施工方案

路灯照明施工方案 编制: 审核: 审批: **************工程项目经理部

目录 一、编制依据和编制说明 0 1、编制依据 0 2、编制说明 0 二、工程概况 (1) 三、施工主要人员组织和配备 (1) 四、施工材料机具准备 (1) 五、主要工序及施工方案 (2) 5.1测量、定灯位 (2) 5.2挖沟 (2) 5.3埋管 (2) 5.4浇注路灯基础 (2) 5.4.1钢筋、预埋件的安装 (3) 5.4.2模板安装 (3) 5.4.3混凝土浇筑 (3) 5.4.4基础回填 (4) 5.5.敷设电缆 (4) 5.6.路灯安装 (5) 5.6.1基础清理 (5) 5.6.2检查灯具 (5) 5.6.3调整预埋件 (5) 5.6.4灯具的接地保护。 (6)

六、确保工程质量的技术措施 (6) 6.1质量保证体系图 (6) 6.2质量目标 (6) 6.3质量保证体系 (7) 6.4冬季施工质量保证措施 (8) 七、确保工程安全生产的技术组织措施 (8) 7.1安全管理目标 (8) 7.2建立安全保证体系 (8) 7.3安全生产管理制度 (9) 7.4施工用电管理 (9) 八、保证工期及文明施工管理措施 (10) 8.1计划工期 (10) 8.2 工期保证措施 (10) 8.3文明施工管理措施 (11)

路灯照明施工方案 一、编制依据和编制说明 1、编制依据 1.1**********工程施工合同; 1.2中国城市建设研究院设计的本工程电气施工图; 1.3本工程现场施工条件勘察; 1.4涉及本工程施工及管理的主要规范包括但不限于以下内容: (1)《民用建筑电气设计规范》JCJ/T16—2008 (2)《建筑照明设计标准》GB50034—2004 (3)《供配电系统设计规范》GB50052—95 (4)《低压配电设计规范》GB50054—95 (5)有关路灯施工质量验收规范。 2、编制说明 本技术方案,在详细阅读及充分理解施工平面图纸,深入现场考察的基础上,目标工期、施工质量控制、项目管理机构及劳动力组织、施工机械设备和周转材料配备、主要分部分项工程的施工方法及技术措施、质量安全、文明施工保证措施等方面进行施工组织设计和部署。

路灯照明工程施工方案

路灯照明工程施工方案集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

第一章施工方案 一、概况: 本合同段起始桩号为K0+000,终点桩号为K1+,全长1558.95m。 二、施工方案: 测量放线定点方法 测量定点是整个工程的关键一步,测量放线定点工作必须以施工图为依据;放线定点工作关系到该工程的整体效果,所以首先以施工图现场初步确定,然后再反复调整,直至最后确定无误后,方可进行下一道工序施工。 独立灯杆基础工程 1)开挖基坑时应作好排水措施,基坑不得让水浸泡,挖到持力层后,应及时验槽封闭基底。 2)灯杆独立基础设计持力层为老土下300mm,持力层超深时,当垫层厚度小于300mm时,用C10素砼回填至基础底,当大于300mm时,用C15毛石砼回填至基底。 3)在混凝土浇灌前应先进行验槽,基坑尺寸和土质应符合设计规定。坑内浮土、集水、淤泥、杂物应清除干净。对溶蚀裂隙须作揭顶或作素混凝土回填处理。 4)在基坑验槽后应在立即浇灌垫层混凝土,以保护地基,混凝土宜用表面振动器进行振捣,要求表面平整。当垫层达到一定强度后,在其上弹线、支模、铺放基础钢筋网,底部用于混凝土保护层同厚度的水泥砂浆块垫塞,以保证钢筋网位置正确。 5)在基础混凝土浇灌前,应将模板及钢筋上的垃圾、泥土和油污等杂物清除干净;对模板的缝隙和孔洞应予堵严;木模板表面要浇水润湿,但不得积水。 6)基础混凝土应分层连续浇灌完成。对于阶梯形基础,每一个台阶高度内应整分浇捣层,每浇完一台阶应停~1h,以便使混凝土获得初步沉实,然后再浇灌上层,每一台阶浇完,表面应基本抹平。 7)基础混凝土浇灌完,应用草帘等覆盖并浇水加以养护。 钢筋工程 1)一般要求 a.钢筋加工、绑扎必须严格按图纸的规范施工,不得擅自更改。 b.灯杆基础受力钢筋尽量用整长整根钢筋,若需接长时,一根钢筋上只能有一个焊接接头,钢筋接头位置应错开35d并不小时500mm,对于弯起钢筋接头应离开弯起点10d,对焊钢筋轴线偏差要小于2mm。

道路照明工程施工方案

道路照明工程施工方案 一、线路敷设与接地 1、线路敷设施工 ⑴现场勘测:明确电缆沟的施工范围,有无障碍物等,经放样后,划上线,设置施工标志和交通安全标志,如有与设计图纸相差较大的情况应即时向监理及工程师反映. ⑵电缆沟与灯杆基础窝土石方的开挖:使用锹、镐、锄等工具,按照指定位置和图纸给定尺寸挖掘,挖出的土石方应堆放在规定地方。缆沟深度不小于0.7米,其他相关尺寸也符合设计要求。注意:挖掘过程中应注意防止损坏城市地下管网等,发现异常情况及应及时汇报。 ⑶电缆沟底层平整及铺设电缆保护管(PVC管或钢管):将电缆沟底部平整,底部不现泥和大石块,再对沟底松散处进行密实。然后按要求将电缆保护管(PVC管或钢管)铺在电缆沟底,并保持平顺,然后浇筑C15混凝土保护层。 2、接地镀锌角钢敷设和焊接: ①先将镀锌角钢连续放入电缆沟底部的一侧,注意交接处应留5cm余量作焊接用; ②有交接的地方都进行焊接,焊接处必须有5cm以上的交接,每处焊接必须是满焊。 ③对焊接处刷防锈漆。

⑸接地跨焊接:在每根灯杆基础旁,将已制作好的接地跨与-40*4镀锌扁钢进行焊接。 ⑹接地极施工:如设计图上有接地极的地方,将已制作好的镀锌扁钢接地极沿沟方向、间隔5m打入沟底部,按技术要求将接地极与镀锌扁钢焊接(焊接时须另加拐型连接体),连为一体,深度不小于0.6米,其测试接地电阻值,值为≤4Ω,若达不到要求必须增加接地极数直到满足要求为止。 ⑺敷设电缆:将电缆盘放在放线架上,与接地极相隔10cm,转弯处其弯曲半径应大余电缆外径的30倍,直埋沟内不能留接头,到灯杆配电板应留余量大于50cm,电缆端部要即时包封,电缆头穿入基础进线孔内,用线缆空孔器引至法兰盘底孔穿出。 ⑻回填:按设计要求回填电缆沟。 3、敷设电缆应符合下列要求 1) 电缆型号应符合设计要求,排列整齐,无机械损伤,标志牌齐全、正确、清晰; 2) 电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定; 3) 电缆接头良好,绝缘应符合规定; 4) 电缆沟应符合要求,沟内无杂物; 5) 保护管的连接、防腐应符合规定; 二、灯杆基础、灯杆安装、灯具安装调试施工方案 灯杆基础、灯杆安装、灯具安装调试安装包括基础、立杆、装灯、接线等施工程序,可连续进行也可根据总体布局和工期、场地等情况

亮化照明工程施工方案

亮化照明工程施工方案 (1)灯具型号。规格必须符合设计要求和国家标准、按照《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-82)的规定施工,灯内配线严禁外露,灯具配件齐全,无机械损伤、变形、油漆脱落、电罩破裂、灯箱歪翘现象,埋地灯和水下灯具要检查灯具的密封性能是否良好,做好接地线的连接,以防止漏电或者进水现象. (2)电缆预埋应符合设计和规范要求,埋置后电缆的耐压试验结果、漏泄电流和绝缘电阻必须符合要求,做好检测记录。电缆敷设严禁有绞拧、保护层断裂和表面严重划伤等缺陷,芯线连接紧密,绝缘带要包扎严密,防潮涂料刷均匀。 (3)配电箱内接线前应对每个回路绝缘进行测试,并记录数据。进线电源线在开关上端缠绕2-3圈相色粘接带,出线回路应按图纸的标准套上相应的异型三角塑料套管,标明回路编号及所控制的具体负载名称位置,以便用户使用检修方便。 (4)配电箱本体要安装好保护接地线,要有专用接地端子排头榫头。配电柜固定基础要牢固,其基础型钢应做良好接地,配电柜接地应可靠,安装完毕后要进行柜内设备的总体调试,整个安装调试工作必须符合国家规范和设计要

求。电缆头安装、固定牢靠,相序正确;直埋电缆接头保护措施要完整,固定牢靠,油漆完整,在转弯处能托住电缆平滑均匀的过度,托架加盖部分盖板齐全。并且间距均匀,排列整齐,横平竖直。 (5)电缆保护管安装要保证管口光滑,无毛刺,固定可靠,防腐良好,弯曲处无弯扁现象,其弯曲半径不小于电缆的最小允许弯曲半径。出入地沟的保护管口也要封闭严密。 (6)电缆敷设时要保证坐标和标高位置正确,排列整齐,标志桩、标志牌设置正确,有防燃、隔热和防腐蚀措施,并且保证隐蔽工程记录齐全正确。 (7)保证灯具、开关、电闸、保险、电器等器具位置正确,固定牢靠,箱内用电器具的引线拉紧,外漏器具如:广场标志灯、庭园路灯等保证灯柱稳固垂直,根部接线箱盖板齐全、防水防潮措施良好。并且保证灯具清洁,排列整齐,定位与图纸相符。 (8)电缆终端头和电缆接头的制作安装要封闭严密、无气泡、无渗透现象,芯线连接紧密,绝缘带包扎严密。电缆头安装固定牢靠,相序正确。套管预埋电缆接头保护措施完整,标志清晰正确。 (9) 保证电气设备、器具和非带电金属部件的接地(接零)支线敷设应连接紧密、连接正确,电缆的耐压结果、漏电

隧道诱导交通安全方案与隧道通风照明、灯具安装施工实施方案汇编

隧道诱导交通安全方案与隧道通风照明、灯具安装施 工实施方案汇编 隧道诱导交通安全方案 隧道内可采用LED主动发光道路交通标志,以引导车辆正确选择行驶方向并提高安全感。隧道内的发光标志应当考虑LED像素视觉融合性,赛康交安发明的光学透镜可以确保标志的光学模式稳定。 隧道诱导标采用高亮度LED作为发光元件,可安装于隧道、环岛、安全岛、地下停车场出入口的路缘石或隧道壁上,以引导车辆在上述路段安全行驶。隧道诱导标系统是一种高效的光学车道指示系统,可采用现有电网或太阳能电池作为电源,诱导标的照明可设为长亮与闪烁两种状态,闪烁频率70~300次/每分钟可调。该系统电耗极低,以每隔15米安装1个诱导标的300米长道路为例,其电耗仅相当于1只10W的白炽灯。 隧道诱导标系统是汽车在无灯隧道中安全行驶的重要保障,而用于有灯隧道中则可以减少照明灯数量,降低运营成本。 LED诱导系统介绍 LED诱导系统具有以下特点: 一、安全 该LED诱导系统是新一代的交通安全产品,它既可以提供道路必要的交通引导,又可以作为道路的应急照明,在出现灾情或紧急情况下提供车辆和行人安全逃生的指引。与传统的反光材料比较:

1、它采用主动发光方式增强了交通诱导效果。传统反光材料,车辆越近,反射效果越好。新一代产品诱导标前端加了镜头,对光源进行特殊处理,发光效果相反,车辆越近光线越柔和不晃眼,越远处(特别是15米外)光线越强,诱导效果更佳。 2、它具有更强的穿透性和亮度,特别在有雨雪雾的区域它能发挥更好的效果。 3、它的壳体采用PCABS合金材料经过特殊生产工艺加工不易黏附尘土,易清洁养护、能够抗紫外线老化,具有良好的阻燃性、耐磨性和抗冲击性。 4、光源的衰减小于5%,使用寿命长。在正常工作状态使用,它的使用寿命长达10年、具有良好的性价比。 5、诱导标体用环氧树脂密封,免维护。根据当地气候,每年只需要用柔软的湿布清洁1-2次。它安装简单。在隧道中,它可以应用于路肩上,也可以用于路缘石的侧面,一般情况下,出口段和入口段间隔每10米1个,中间段间隔每15米1个。如果是安全等级特别高的长大隧道或隧道群,也可以每间隔5米安装1个,作为备份或应急系统。配备固定支架还可以被安装在波形护栏高度,应用于恶劣天气区域或大弯道和长大坡处。不同颜色的LED如同公路的语言代表了不同含义,白色代表正向行驶右侧;黄色代表正向行驶左侧;红色代表禁行或警示;绿色代表允许通行,蓝色代表涉水路面。通常情况,道路通行习惯是采用左黄右白,为了方便交通养护,通常使用双面黄白两色的诱导标。人行和车行横洞采用红色和绿色的诱导标。LED诱导系统既可以用I/O接口独立控制,也可以通过RS232或RS485通讯接口与监控系统配合使用。根据现场实际要求LED控制器可以配备适用于农

施工方案(隧道照明)

目录 1、隧道照明灯具安装 (2) 2、引道路灯安装 (3)

隧道照明设施施工 1、隧道照明灯具安装 1)灯具安装基本工序图: 2)施工内容和方案: 以隧道中心线为基准,根据灯具布置图的灯具安装高度要求,用钢尺和线锤定位,在隧道直线段每隔15米确定一个点,在隧道的弯曲处的则每隔2米定 一个点,然后放线。即在隧道两侧隧道壁上,灯具安装的高度各放一根线。 在根据灯具布置图,用皮尺水平方向定位灯具。从隧道一端开始每测量到一个灯具的位置,做标记,标记内容包括灯具编号和灯具型号。 控制灯具定位误差:纵向小于5cm ,横向小于3cm; 在确定的灯具位置上,根据灯具底座尺寸确定膨胀螺栓的位置。 用电锤钻孔,保证膨胀螺栓胀管的深度一致,用膨胀螺栓把灯具底座固定在隧道 安装灯具,将灯具与底座可靠连接和固定。 灯具安装后,利用水平尺调整两端高低,使之与路面平等,偏差小于5mm。 调整灯具使之与隧道方向一致,偏差小于5 mm。 完成一段灯具安装后,通过人工在行车道观察,调整整个灯具走向的线型,使其美观。 利用专用工具调整,使投光角度准确,各灯具投光方向一致。 灯具接线,灯具调试。 干线电缆终端和分支电缆终端的连接处设接线盒,内设接线板及接地端子可供连接每一灯具接线和接地线。

连接灯具导线的所有终端根据电源类型、回路用途和相位进行编码,以方便维修。 2、引道路灯安装 引道路灯安装流程 1)单臂路灯柱安装 灯杆基础检查、清理,核对螺栓有无丢失(如有提前购买)。 灯具与灯杆组装,杆内电缆与灯具接线,杆内敷设的照明电缆长度应可连接到灯杆下部的接线盒中。 组装完的路灯,吊装前进行通电试验,正常的可以投入安装,否则要更换灯具或修理。 吊装路灯就位。吊装时注意保护好灯杆的表面,吊装缆绳紧固部分用软材料包裹。 调整灯杆的垂直,然后用螺栓固定灯杆底座。 将敷设到位的电缆穿到接线盒中。 路灯接线,灯杆壳接地,线缆绑扎、标记。为了三相电源的平衡,注意分配个路灯使用的相位。 路灯通电调试,调试完毕投入使用。 2)注意事项 螺栓连接的灯柱组装有困难时,应查明原因,严禁强行组装。少量螺孔位置不对需扩孔时,扩孔部分不应大于3mm。

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