涡旋式汽车空调压缩机简介 涡旋式压缩机是自上世纪八十年代发展起来的一种高效率、低噪音、高可靠性压缩机。凭借着这些优点，涡旋式压缩机在制冷行业得到了迅猛的发展。目前已经广泛的应用于家用空调，中央空调、汽车空调，空气压缩等各个领域。在汽车空调领域中，涡旋式压缩机被称为第三代压缩机，正在以其独特的性能优势逐渐代替传统的斜盘式压缩机和旋转式压缩机。 涡旋式压缩机在制冷系统中的卓越性能表现，使得时隔20年的今天，它依然是专家学者研究的热点。 从家用空调认识涡旋式压缩机 1、认识涡旋式压缩机 国内大部分用户对涡旋式压缩机的认识，可能首先是从家用空调开始的。家用空调压缩机经历了活塞式、旋转式、涡旋式等几个发展阶段。活塞式、旋转式压缩机目前多用于窗机、分体机等匹数较低的机型。而柜机由于其系数较高，活塞式、旋转式压缩机已不能充分满足其整机匹配的需要，只有采用涡旋式压缩机才能保持较高的热效率和能效比。 2、涡旋式压缩机的优点 涡旋式压缩机的能效比高（高效率），意味着与其他压缩机相比，在提供相同制冷量的情况下，涡旋式压缩机耗功要小得多，也就是节能，对于家用空调而言就是省电。 涡旋式压缩机的另一个优点就是噪音低，一般比活塞式压缩机低3～5dB (A)，是家用静音空调的基础。 涡旋式压缩机的再一个优点就是可靠性高。设计原理和较少的零部件为其高可靠性提供了充分的保证。 功耗、噪音、可靠性是用户对家用空调选择的重要依据。由于涡旋式压缩机具有的高能效比、低噪音和高可靠性等诸多优点，涡旋式压缩机已经越来越多的被用于家用空调系统和中央空调系统。
在中、大型中央空调机组上，一个明显的趋势就是应用螺杆和涡旋技术。活塞机在3年前还处于主导地位，现在的市场份额却急剧下降到10%左右。 世界上第一台涡旋式压缩机于1983年由日立发明制造，在世界上被公认为涡旋式压缩机的“鼻祖”。其专利变频涡旋式压缩机及其一直领先的制造技术在日本被公认为该领域的标志。 家用空调的节能技术主要有变频系统和数码涡旋系统。例如日立采用的变频涡旋系统和美国谷轮公司拥有的数码涡旋系统。如果将我国的空调全部换成变频空调，则空调的平均年效率至少提高30%，每年可为国家节约480亿元。而数码涡旋技术每年又可比变频系统节能40%，其节能的效果可想而知。 3、发展和趋势 通过以上介绍可以知道，涡旋式压缩机及其控制技术已经被越来越多的使用在家用或中央空调系统中。 正是由于市场的这种发展趋势，美国谷轮公司已在苏州投资兴建年产100万台的柔性涡旋压缩机厂，已正式投产。该厂与谷轮在美国本土上的几家工厂规模相当，同属于全世界最大的涡旋压缩机制造厂。其产品将供应中国和亚太地区几乎所有的主要家用空调制造商。 汽车空调压缩机的发展 汽车空调压缩机的几个发展阶段： ①．活塞式压缩机 在汽车空调上使用的主要是斜盘式（活塞）压缩机，主要分为5缸机、7缸机和10缸机。 代表产品有： 日本电装的10(S)P系列(10缸机)，如10P20C（南京IVECO）、10S11C（原夏利威乐轿车）。 上海三电贝洱的5H14(5缸机)、7H15(7缸机)、BX11(10缸机)、7V16(变排量7缸机)、6V12(变排量6缸机)。
高圧チャンバー方式 高圧チャンバー方式の構造スクロール冷凍機の圧縮機構造 スクロールmini冷凍機の横型圧縮機構造 高圧チャンバー方式の信頼性（１）長寿命（スクロールの確実な密着）?高圧チャンバーの基本特 許■高圧チャンバー方式 運転圧力に応じて、強すぎ、弱すぎ旋回スクロールを背面から押し付け、自動的にシールするのが「魔法の穴」です。チップシールもスラスト軸受も不要なシンプルな構造のため、安定した運転ができ、長
時間安心して使用できます。 ■低圧チャンバー方式 スクロールは常に離れようとする力が働きます。高圧が高く、低圧が低い程その力は大きく、スラスト軸受とシールのための歯先に埋め込んだチップシールが必要です。 （２）液バック■高圧チャンバー方式 液バックしても直接油面に影響しないため、低圧チャンバー方式のようなフォーミング現象は発生しま せん。 ■低圧チャンバー方式 液バックの場合もフォーミング現象が発生し、油上がりが大きくなります。
(注) 低圧チャンバー方式と比較し、液バックに対して強い機構を持った圧縮機ですが、液バックを許可するものではありません。（３）給油性能■高圧チャンバー方式 高圧から中間圧へ圧力差で自然に給油。特別な給油機構は必要とせず、油面は安定しており、圧力差で 十分な給油が可能です。 ■低圧チャンバー方式 低圧から差圧に逆らって機械的に給油。油の粘度で給油性能は大きく変わり液バックや、フォーミング 現象には著しく給油性能が低下します。 （４）油上り■高圧チャンバー方式 運転と共にチャンバー内の圧力は徐々に上昇して油中の冷媒溶解率も増加し、冷媒の沸騰現状は発生せ ず油上りは極端に少なくなります。
中国部分涡旋压缩机企业概况-电气论文 中国部分涡旋压缩机企业概况 艾默生环境优化技术（苏州）有限公司 随着生活水平的提高，人们对冬季采暖的要求越来越高。而采暖方式的便捷、高效、节约和环保等高要求把艾默生环境优化技术的E V I 涡旋强热技术带到了人们的面前。谷轮E V I 涡旋强热技术是艾默生环境优化技术推出的专利技术之一。在谷轮涡旋压缩机中搭载E V I 喷气增焓技术使空气能热泵在-20℃的气候条件下仍能正常工作。凭借强劲的制热能力，解决低温环境下制热不足的一系列难题，谷轮E V I 涡旋强热技术成为人们冬季采暖的新时尚。 谷轮E V I 涡旋强热技术的原理与汽车的涡轮增压发动机类似，通过在涡旋盘上增加一个吸气回路，增加制冷剂流量并加大主循环制冷剂的焓差，将以往压缩机只有一次的压缩过程升级为两次，显著减轻压缩机负担，大幅提升压缩效率，有效扩展空气源热泵机组的运行范围，使空气源热泵机组可以在-20℃的低温环境下制热并稳定运行，在-15℃时可达到额定制热能力，制热不衰减，制热量提高40% 以上，COP 提升5%。 艾默生环境优化技术在推出E V I 涡旋强热技术的同时还进行了一系列项目实测，测试结果均显示采用E V I 涡旋强热技术的低温热泵机组可以替代北方传统燃煤集中供热，能在寒冷地区的低温环境下稳定运行，节能高效，结合其碳排放量低、应用灵活的特点，是供热制冷的优选方案。下面是几个采暖成功应用谷轮TMEVI 涡旋强热技术解决方案的实测项目。 1、家用篇——北京密云司马台新村冬季供暖实测项目 司马台新村建设工程是北京市政府和密云县政府新农村建设的重点项目，
位于风光秀丽的北京密云县。密云县冬季寒冷而漫长，采暖期一般自11 月中旬延续到次年3 月中旬，加之气温有时低至-20℃，所以冬季采暖必不可少，采暖设备需要即能保证适宜的室内温度，又要运行费用低廉。 项目建设之初考虑了多种解决方案。司马台及周边地区作为北京市的水源保护区、生态涵养区和传统文化展示区，传统的烧煤采暖方式污染大，已经不再适用；单独为新村建设集中供热设施或者铺设燃气管道费用太高；若采用直接电采暖方式，耗电量太大。普通的空气源热泵在室外低于-5℃时已难以正常运行，而司马台地区冬季温度低于-15℃非常普遍，因此，新的采暖设备需要满足温暖、舒适、节能3 方面要求。经过反复比较，项目最终选定清华同方人环的“低环温空气源热泵+ 地暖”系统方案，机组采用艾默生环境优化技术的谷轮E V I 涡旋强热空调压缩机，确保机组能在-20℃的环境温度下正常工作，突破了空气源热泵在北方冬季采暖受气候条件制约的技术难题。同时，地暖采暖方式舒适健康，能为居民提供怡人的冬季室内环境。该机组各项性能指标均符合国家最新标准，通过先进的空气源热泵技术从空气中提取能量，相比电采暖，能耗节省75%，并能减少二氧化碳排放和雾霾。 应用E V I 涡旋强热技术采暖给村民们带来了显著的经济效益。以蔡女士家的一户210m2 的南向房屋为例，该住宅装载了一套使用谷轮E V I 涡旋强热空调压缩机且额定制热能力为23k W 的空气源热泵系统，末端使用地暖。采暖开始于11 月初，总使用天数约为140 天，根据测试监控，室内平均温度一直维持在20℃左右，最低温度为18℃，最高温度为24℃。而记录到的室外最低温度达到-20℃，整个采暖季的平均耗电量为38 度/ m2，按照北京农村实施的峰谷电价，即平电元/kWh 和谷电元/kWh 计算，整个采暖季总费用仅为3368
日立压缩机用油对应表 冷冻机油主要用于润滑冷冻机中需要润滑的部位，与压缩机运转性能和使用寿命有密切关系，所以它的选择和应用，都是非常的重要。 1.冷冻机的工作特点 冷冻机按其结构可分为活塞式(或往复式)、回转式(包括螺杆式、转子式及滑片式等)以及离心式(或透平式)等3类。在活塞式制冷机中需要润滑的部位有活塞与汽缸壁、连杆轴瓦与活塞销或曲柄销、主轴颈与前后轴承轴瓦、曲轴箱、轴封及阀门等。而螺杆式制冷机中需要润滑的部位则有凸凹螺杆的转动啮合部分、螺杆前后的滑动轴承、主动螺杆的平衡活塞等。离心式制冷机中需要润滑的部位有增速齿轮、主轴承、轴端密封面等。由于活塞往复运动可能有部分润滑油进入气缸并随高速气体带入系统中，同时由于润滑油蒸发也可能进入系统中与制冷剂混合，混合后的润滑油经过分离器大部分可以分离，也有少量仍随制冷剂进入冷却器等设备内。温度降低，润滑油冷凝，附着在冷却器和系统的管壁形成油膜，使传热效果降低，冷藏室的温度增高。另一方面，高压制冷剂气体也可能渗漏到润滑油中，使润滑油稀释。 2.冷冻机油的主要功能 (1) 润滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔开来，从而降低摩擦功、摩擦热和磨损； (2) 冷冻机油的流动带走摩擦热，使摩擦零件的温度保持在允许范围内； (3) 在密封部位充满油，保证密封性能，防止制冷剂的泄漏； (4) 油的运动带走金属摩擦产生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用； (5) 为卸载机构提供液压的动力。 3.冷冻机油的分类 一类是传统的矿物油;另一类是合成的多元醇酯类油如POE(PolyolEster)，常称聚酯油PAG(PolyalkyleneGlyco1)也是合成的聚(乙)二醇类润滑油， 它们中文名不十分统一。POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。 （注：上海蓝门制冷专用供应各种压缩机专用冷冻机油，详细请访问https://www.doczj.com/doc/dd4926394.html,） 4.冷冻机油的性能要求 ⑴合适的粘度 冷冻机油的粘度除了要保证各运动部件的磨擦面有良好润滑性以外，还要从制冷机中带走部分热量，以及起到密封作用。如果制冷机所使用的制冷剂对冷冻机油互溶性较大时，应考虑使用粘度较大的油品，以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。 ⑵较低的倾点、絮凝点和R12的不溶物含量 由于制冷机的工作温度变化范围较大，如氨制冷剂在压缩时可高至160℃，而膨胀又下降至-10℃。因此冷冻机油的倾点要低，一般约低于冷冻温度10℃，而且油的粘温特性要好。以保证冷冻机油在低温下能从蒸发器返回压缩机。 卤化烃类R12制冷剂和冷冻机油混合会产生石蜡等沉淀，即石蜡和石油树脂在高于油的浊点前就会凝结。它会堵塞冷却系统的调节机构与制冷设备的管线，影响设备的热交换，因此应检验冷冻机油中的R12不溶物的含量，含量越低越好。这种检验方法可检验油中不同熔点石蜡和可能含有树脂物质的含量是否符合要求。
（论坛网友分享，在此分享给广大参加比赛的同学，预祝取得好成绩） 机械调整主销内倾3度主销后倾0到1度前轮外倾1度前轮前束6mm 3.1 前轮的调整 现代汽车在正常行驶过程中，为了使汽车直线行驶稳定，转向轻便，转向后能自动 回正，并减少轮胎和转向系零件的磨损等，在转向轮、转向节和前轴之间须形成一定的 相对安装位置，叫做车轮定位，其主要定位参数包括：主销后倾、主销内倾、车轮外倾 和前束。对于模型车的前轮四项定位参数均可调。 1）如图3-1 所示，主销后倾角是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。它使车 辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢 复到原来的中间位置上。因此，主销后倾角越大，车速越高，
前轮稳定性也愈好。但是 过大的主销后倾角会使转向沉重，容易造成赛车转弯迟滞。我们希望赛车能够转向灵活， 故把主销后倾角设定为1~5°。 图3-1 主销后倾纠正车轮偏转原理图 2）主销内倾角是主销轴线与地面垂直线在汽车横向断面内的夹角，它也有使车轮自 动回整的作用。主销内倾还会使主销轴线延长线与路面的交点到车轮中心平面的距离减 少，同时转向时路面作用在转向轮上的阻力矩也会减少，使得转向更轻便灵活。所以为 了使得赛车转向更加灵活，我们将主销内倾角控制在0 度左右。 方法（1）垫片（2）偏心凸轮（3）长孔（4）球头旋转（5）支柱旋转（7）楔形垫片（6）调整轴承座（8）偏心螺栓（7） 偏心衬套（10）偏置球头 3）如图3-2，前轮外倾角对赛车的转弯性能有直接影响，它的作用是提高前轮的转 向安全性和转向操纵的轻便性。前轮外倾角俗称“外八字”，如果车轮垂直地面一旦满载 就易产生变形，可能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮联接件损坏。所以事先将前轮外
投影机清零方法 LUXEON(丽讯)投影机清零方法 一般是在菜单里清。部分机型还有操作提示（LV2）。清零很方便。 ASK(美投神)投影机清零方法 一般是在菜单里清，选择重设灯泡时间选YES就可以。 SHARP(夏普) 投影机清零方法 夏普视频机(PN200/300/500/C10等)灯泡时间清零,待机下按住“音量减”+“选择下”,后开机; 夏普100S/00X/200/220等多媒体投影机灯泡清零方法,待机下按住—、+、AUTOSYNC 三个键,后开机; 300S,300X的是同时按下遥控器上的ENTER、下箭头、左箭头然后按下ON开机 sharp DLP投影机的清零: 待机状态时同时按“right”+“down”+“enter”+“power”即可 夏普200/220等，投影机灯泡清零方法,待机下按住—、+、AUTOSYNC三个键,后开机; CN450S CN450X CN500X 清零方法：在待机的状态下（不要开机）同时按投影机的；INPUT ENTER UNDO ON 3秒以上他自己就能开机。如果显示；灯泡100%就表明以清零； AN100S AN100X AN120S 按住（在待机的状态下）投影机上的+和AUTO SYNC同时，按投影机上的ON和－钮如果显示LAMP0000H表明灯炮已经复位 SHARP NV21系列清零方式:不接电下,按方向的右,下,确定,一直按住接电后5秒； 夏普XR11按电源键和下键和确定 CTX投影机清零方法
在菜单里选重设灯泡时 另外菜单里还有一个《关闭灯泡警讯》的选项，把这项设置为OFF（关）就不会再提示灯泡时间了 Philips(飞利浦) 投影机清零方法 开机中,菜单中选择灯泡时间栏,按投影机上的OK键3秒 Hitachi(日立) 投影机清零方法 开机中,按RESET健3秒,出现时间对话,选择0就OK了 日立HS800/CP-210的小机器清零方式是:把菜单移到时间栏,按住右健3秒; 晨星投影机清零方法 晨星是由夏普和丽讯代工。可参考丽讯和夏普的方法。 晨星TL460投影机复位灯泡计时器方法 按住投影机上的＋和AUTOSYNC按钮的同时按投影机上的ON和UNDC－按钮 即可，启动后屏幕显示0000 晨星CX-525灯泡计时器复位方法 在菜单里的灯泡复位选项选YES就可以。 晨星CX-500/505/600/610/615机型：开机、无信号状态下依次按下、上、左、右进入菜单，灯泡清零、色温等都在里头 晨星CX-59/69/550/650590/690机型均是SHARP代工,清零及进维修菜单参见SHARP 的相应机型; 晨星CX490/500/600/610清零:开机,接通信号源,进入菜单,按上下键进入输入讯息状态,用"+"键重设时间,确认退出. EIKI(爱琪)投影机清零方法
Freescale Kinetis KL25系列社区资料大全及实例汇总 介绍： Freescale 公司Kinetis KL25 MCU向L系列内增加了带集成低压稳压器的全速USB 2.0 OTG控制器，采用32位ARM Cortex-M0内核，拥有48MHz内核频率，工作电压为1.71V~3.6V,。KL25系列作为低功耗、低价格、高性能的微控制器，给工程师们提供了一个合适的入门级32位方案。 本文精选了Kinetis K25教程、例程、设计案例，以及基于Kinetis KL25的流行开发板，集结了国内外官方资料和资深工程师的经验，是学习Kinetis KL25 MCU的必备宝典。 Kinetis KL25 MCU 的功能框图 Kinetis KL25 MCU 教程篇
Kinetis KL25 MCU官方参考手册 Kinetis KL25 MCU 官方数据手册 飞思卡尔Kinetis系列产品开发资源链接总汇 包含Kinetis系列产品的参考手册、数据手册、编译环境、调试工具的相关资源链接。 KL25中文用户手册 官方Kinetis L系列三大特性演示视频（附中文说明文档） 你在设计中往往会忽略掉Kinetis L系列的重要的特性。如果你只是简单的把Kinetis L系列当做一般的Cortex-M0的单片机来使用的话，我们的设计人员估计要郁闷了。闲话少说，赶紧来看看你可能忽略的特性吧 Cortex-M0+, 到底“+”了什么（有视频，有中文文档） 飞思卡尔Kinetis L系列采用的内核是Cortex-M0+,而不是Cortex-M0。这个小小的加号到底增加了什么呢？小小视频讲的一清二楚。 根据KL系列芯片上的缩略标志识别具体型号 大家在使用kinetis芯片的时候，可能会发现一些比较小的芯片上并没有刻出芯片的具体型号，而是刻了一个缩略型号名称，那么如何根据这个缩略名称来识别具体的型号呢？ 文中罗列了Kinetis L系列所有的缩略型号对应的芯片具体型号名称，方便大家识别。 KL25 TSI基本原理介绍 TSI（Touch Sensing Interface）模块是飞思卡尔为简化硬件设计人员开发而嵌入到Kinetis架构的电容触摸感应模块，本篇主要介绍TSI模块的基本原理。 KL25 ADC模块详细介绍 文中包含了ADC的模块框图以及对每个模块的详细介绍。 开发篇 FRDM-KL25 cdc win 7 DRIVER 下载 超核KL25固件库BetaV0.5 版 更新的主要内容： - 完善了几乎所有模块的注释，大家使用起来更方便
三洋涡旋压缩机分类及品牌参数(2007-11-16 15:37:33) 产品分类 序号 产品系列 用途 1 半封闭压缩机系列 应用于冷冻冷藏产品，功率范围：2-20HP 2 冷水机组系列 应用于工业冷却装置，可以精确控制出口水温，功率范围：4-5HP 3 全封闭室内型机组系列 应用于商用冷冻冷藏展示柜、厨房设备、冷冻冷藏保鲜库、船用冷冻冷藏设备、大型低温加工间、综合物流中心等领域； 功率范围：1-210HP，蒸发温度范围为-40~+10℃； 主要包括分别以全封闭转子式压缩机、全封闭涡旋式压缩机、半封闭活塞式压缩机为动力核心的单机及多机并联机组。 4 全封闭室外型机组系列 5 半封闭活塞压缩机组系列 6 半封闭活塞冷凝机组系列 7 半封闭活塞并联机组系列 8 半封闭活塞中央机组系列 9 单级变频中高温螺杆机组系列 应用于各种设备加工间、空调间等领域； 功率范围：50-300HP，蒸发温度范围为-30~+5℃。 10 双级变频低温螺杆机组系列 应用于食品速冻、大型低温加工间、低温综合物流中心等领域。功率范围：50-240HP，蒸发温度范围为-60~-30℃。
冷凝器系列 风冷式 该系列产品为冷冻冷藏机组产品配套。功率范围：3-90HP 水冷式 ●冷冻冷藏领域产品特点 可靠的质量-- 10至15年连续运转，无需任何维修； 合适的价格-- 同样的钱，在这里可以买到更多的冷量； 环保的卫士-- 采用R22/R404A制冷剂，可以长期安全使用； 最小的噪声-- 运转时毫不影响周围居民的工作休息； 方便的使用-- 配置齐全，经简单接线、接管后即可投入工作； 先进的技术-- 集日本三洋三十余年的设计生产经验，并与之同步发展； 优秀的设计-- 针对中国国情周密考虑，使用户对电压波动、气候条件、环境恶劣不再有后顾之忧。 三洋涡旋压缩机为制冷系统中的核心设备，只有通过它将电能转换为机械功，把低温低压气态制冷剂压缩为高温高压气体，才能保证制冷的循环进行。 一、容积式三洋涡旋压缩机：靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩。 1. 往复活塞式制冷压缩机：靠活塞的往复运动来改变汽缸的工作容积。 依外部构造分为： ①全封闭：制冷量小于60KW，多用于空调机和小型制冷设备中。 驱动电机和运动部件封闭在同一空间里，结构紧凑，密封性好，噪声低。但功率较小，不易维修。 常见品牌：法美巴西泰康，法美优乐，美谷轮﹑布里斯托，丹麦丹佛斯，意大利恩布拉克﹑伊莱克斯，日本日立﹑松下﹑东芝﹑三洋，三菱﹑DAKIN大金，韩LG，中国春兰等。 冷冻冷藏产品采用目前替代R12、R502最成熟的工质R22,R404A,可在10～-60℃的广泛蒸发温度范围内工作,并使您在相当长的时间内不必考虑工质替代问题。 采用低转速、大转矩的风扇,配以大容量的冷凝器，不仅使噪声降低到了很低的水平，而且提高了对环境温度的适应性。同时由于加大了翅片间距，即使空气中粉尘含量很高，也能可靠地工作。
上海日立压缩机工厂参观有感 为实现冲击国内家用空调行业前三强的战略目标，培育空调事业部的后备人才梯队，空调事业部在4月20日组织参观了上海市制造业著名标杆企业“上海日立压缩机工厂”，本人有幸参与其中，且受益颇多：该公司创建于1993年1月，由“上海海立（集团）股份有限公司”和“日立空调·家用电器株式会社”合资组建而成，累计总投资46,580万美元，主要从事各类压缩机的研发生产和销售业务，并且在南昌基地投设年产能达600万台的子公司，且实际基地总人数400人左右，可见其精艺生产及自动化设备的覆盖率之广泛，客户网络覆盖奥克斯、海尔、格力、美的、Carrier、Whirlpool、Electrolux 等国内外知名家电企业。公司销量占国内市场份额的20%列国内第一，全球市场份额的15%列全球第三。 进入厂区首先一条大红色横幅“改善人们的居住环境，保护人类的生存环境”映入我的视线，让我联想到面对目前能源紧张、气候变暖两大挑战，节能减排已不单单是全球共识，而已经以使命的形式灌彻了该公司。 员工是公司发展的基石，公司的发展与成功源于全体员工的共同努力，正所谓“人对了，企业就对了”，在与该公司管理人员的交谈与厂区走访中得知，海立倡导完善、平等的用工政策，尊重员工的个人利益，珍视员工的生命、健康与安全，并给员工提供舒适的用餐、工作、休息及娱乐环境，同时为激发员工工作积极性及减少员工流失率，制定了一系列有效的“人性化”福利政策及活动，其中一项“笑
脸”活动，别出新意，将所有车间人员名单有序的印于看板上，员工通过粘贴“笑脸图案”、“郁闷表情图案”来表达自己当天的心情，并由专人对“郁闷表情图案”员工进行分担和化解内心的不愉快,架起人与人之间心灵沟通的桥梁，营造互相关爱的良好工作环境。 为能够准确的、及时的、安全的、保质保量的、将产品发至客户手中，日立在仓储物流管理及产品质量方面积累了一定的经验：1、在物流管理方面，体现了日式管理的特性，持续改善坚持以下八项（服从生产工艺、保证产品质量、按需配送、充分利用空间、单元化及标准化、减少库存、搬运路线最短、改善物流设备，减轻劳动强度）；2、在质量方面，实行3N、4M、5S、顾客导向型质量金子塔等不断创新的质量管理方法，与此同时全员面向客户，将客户的第一需求传递的公司每个层面，以“质量体现人格，产品就是人品”的诚信经营方式。 我想通过这次参观学习，我们不仅要学习他们先进的管理模式，理念和成功之处，我们更应清楚，针对自身的不足加以改进，争取做的更好，为分厂创造价值，同公司一起展望美好的未来。
飞思卡尔的汽车仪表完整解决方案(图) 作者：日期：2010-1-18 来源：本网 字符大小：【大】【中】【小】 涵盖入门级两轮摩托车仪表、高端仪表以及超高端虚拟仪 表 2010年1月初“飞思卡尔充电吧”技术座谈会上展 示并探讨了汽车仪表完整解决方案。论坛吸引了众多工程 师、专家学者和从业人员就仪表类型、功能及适用范围展 开了积极讨论。飞思卡尔半导体全球汽车微控制器产品市 场工程师张曦先生，从目前主流汽车仪表市场的划分和技 术热点入手，与网友一起分享了作为全球最大的汽车电子 半导体供货商，飞思卡尔独特技术及先进理念。此次座谈会讨论对象涵盖了各种不同档次的汽车仪表，包括入门级两轮摩托车用仪表、六表头配合高分辨率彩色显示屏的高端仪表以及超高端针对高动态内容显示的高性能显示屏虚拟仪表。 入门级汽车应用是汽车产业发展最为迅速的一个细分市场之一。飞思卡尔入门级双表头黑白段码显示仪表是飞思卡尔为各种汽车仪表和工业控制所提供的经济高效的液晶显示器（LCD）控制解决方案，即8 位微控制器（MCU）系列中的MC9S08LG32 MCU。S08LG 系列为电表应用、HVAC 控制、数字恒温器、家用电器和健身器材提供经济高效的嵌入式控制和用户界面解决方案。此外，S08LG 器件还是各种车身控制应用的理想选择，如用于新兴市场入门级车辆的组合仪表等。 该解决方案的优势主要有两点。首先，提供了各种闪存规模的S08LG器件采用5V电源，灵活的LCD模块电源管理配置有助于降低总功耗；其次，汽车级的8 位 MCU能够提供优良的电磁干扰（EMI）和电磁兼容（EMC）性能。 S08LG系列是飞思卡尔日益壮大的汽车仪表MCU产品系列阵容的成员，具有片上 LCD 驱动。S08LG MCU 系列的技术特性包括： * 速率高达 40 MHz 的HCS08 CPU 内核 * EEPROM 仿真的高达 32 KB 的片上双库闪存 * 高达2 KB的片上RAM * 集成的LCD 驱动，最搞可配置为8 x 37 或 4 x 41 个分段 * 所有 LCD 引脚均用通用输入/输出（GPIO）复用 * 其他产品规范和技术数据请参阅飞思卡尔相关网页https://www.doczj.com/doc/dd4926394.html,/files/pr/lcd.html 同时专为入门级汽车的电子仪表板而设计的还有16位S12HY微控制器系列。该系列带有集成LCD和步进电机驱动，作为飞思卡尔阵容不断扩大的16位MCU系列的最新成员，集经济实用的16位性能和最佳片上功能于一身，非常适用于新兴汽车市场中成本敏感型仪表板应用。
飞思卡尔ISO26262 ASIL-D 电子助力转向演示系统设计 1. 概述汽车电子助力转向系统（EPS）可以降低能耗，提高驾控智能水平，且更容易与其它高级安全系统集成，因而近年来在汽车中得到了大力的推 广和发展。在这个领域，国内EPS 供应商与国外供应商的主要差距体现在EPS 控制技术和系统安全设计两方面。飞思卡尔半导体公司在2011 年推出了“采用永磁同步电机的汽车电子助力转向电控单元解决方案”，旨在帮助国内EPS 供应商掌握永磁同步电机的控制技术。这一方案获得了《世界电子元器件》期 刊“2012年全国优秀IC 和电子产品解决方案”最佳方案奖。在2012 年的飞思卡尔中国技术论坛上，飞思卡尔又推出了针对道路车辆-功能安全国际标准 ISO26262 ASIL-D 等级的EPS 演示系统方案。该方案不仅演示了采用飞思卡尔功能安全品牌SafeAssure 的软硬件产品，如何方便快捷地实现ASIL-D 级别的EPS 系统，同时也提供了整个开发阶段所涉及的安全设计文档，包括：·项目定义·危险分析和风险评估·功能安全概念·系统开发·安全确认。本文 将根据图1 所示的ISO26262 安全生命周期模型来阐述飞思卡尔如何根据 ISO26262 规范来开发ASIL-D 等级的EPS 演示系统。图1：ISO26262 安全生命周期模型 2. 功能安全概念设计在概念阶段设计项目（或产品）定义、危险分析和风险评估和功能安全概念。 2.1 项目定义项目定义描述了EPS 系统的主要功能，如下所述：·根据司机意图，提供转向支持·主动回正·向车内其它系统提 供转向角度（通过CAN 网络） 2.2 危险分析和风险评估危险分析和风险评估需要考虑的要素有：安全功能、失效模式、驾驶场景、严重性、暴露的可能性、可控性以及安全目标、ASIL 等级、安全时间和安全状态。根据分析，EPS 系统有如下危险分析和风险评估结果：·安全目标1：防止电机产生自主扭矩
涡旋式压缩机与滚动转子式压缩机的比较 随着社会发展，人类对生存环境的舒适性要求也越来越高，所以提高压缩机的压缩效率和工作可靠性、开发应用节材、节能型压缩机就成为制冷技术发展的主要方向之一，第三代制冷与空调用压缩机---涡旋式压缩机就是在这种背景下应运而生并得到广泛应用、并在众多的商用空调系统中取代传统的第一、二代压缩机而占据主导地位，而滚动转子式压缩机（第二代压缩机）由于其相对较低的制造成本和相对较高的性能在小容量（3HP以下）空调机组中仍占据主要地位。本文就涡旋式压缩机和滚动转子式压缩机在空调技术上的具体应用及有关性能进行具体比较。 涡旋压缩机是靠气体容积减小而使压力升高的一种压缩机，是一种借助于容积的变化来实现气体压缩的流体机械，这一点与往复式压缩机相同；涡旋式压缩机是通过主轴旋转带动工作转子运动来改变压缩机容积，以达到吸气、压缩和排气的目的，它的主要部件动涡盘的运动，是在偏心轴的直接驱动下进行的，这一点又与旋转式压缩机相同；但涡旋式压缩机的压缩腔，既不同于往复式的又不同于旋转式的，故把它称做新一代容 积式压缩机即第三代压缩机，该型压缩机具有非常高的效率，比第二代压缩机转子压缩机效率高5％左右。 涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋盘，其一是固定涡旋盘，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定涡旋盘轴线做公转的绕行涡旋盘。工作中两个涡旋盘在多处相切形成密封线，加上两个涡旋盘端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个涡旋盘间公共切点处的密封线随着绕行涡旋盘的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定涡旋盘外壳的上部。当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里。随着这些外围月牙形气腔的闭合而不再与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定涡旋盘的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。 从具体结构上看，涡旋压缩机没有吸、排气阀，这大大提高了高速运转的可靠性。 综合起来看，涡旋压缩机有以下几个主要特点： ⑴、属于第三代压缩机，多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高，可达98%，比第二代压缩机转子压缩机效率高5％左右。 ⑵、驱动动涡盘运动的偏心轴可以高速旋转，因此，涡旋式压缩机体积小重量轻 ⑶、动涡盘与主轴等运动部件的受力变化小，整机振动小 ⑷、没有吸、排气阀，涡旋压缩机运转可靠，且特别适应于变转速运动和变频调速技术 ⑸、涡旋压缩机的压缩腔是由涡旋型线构成的，为多室压缩机构，当动涡盘中心绕静涡盘中心作圆周运动时，各压缩腔容积随主轴转角发生变化，将相应地减小或扩大，由此实现气体的吸入、压缩和排气过程，由于吸排气过程几乎连续进行，整机噪声很低 ⑹、轴向和径向柔性结构提高了涡旋压缩机的生产效率，而且保证轴向间隙和径向间隙的密封效果，不因摩擦和磨损而降低，即涡旋压缩机有可靠和有效的密封性，所以其制冷系数不是随运行时间的增加而减小，而是略有提高 ⑺、涡旋压缩机有着良好的工作特性，性能主要受自身压缩比和吸气压力的影响，
开利压缩机用油对应表 冷冻机油主要用于润滑冷冻机中需要润滑的部位，与压缩机运转性能和使用寿命有密切关系，所以它的选择和应用，都是非常的重要。 1.冷冻机的工作特点 冷冻机按其结构可分为活塞式(或往复式)、回转式(包括螺杆式、转子式及滑片式等)以及离心式(或透平式)等3类。在活塞式制冷机中需要润滑的部位有活塞与汽缸壁、连杆轴瓦与活塞销或曲柄销、主轴颈与前后轴承轴瓦、曲轴箱、轴封及阀门等。而螺杆式制冷机中需要润滑的部位则有凸凹螺杆的转动啮合部分、螺杆前后的滑动轴承、主动螺杆的平衡活塞等。离心式制冷机中需要润滑的部位有增速齿轮、主轴承、轴端密封面等。由于活塞往复运动可能有部分润滑油进入气缸并随高速气体带入系统中，同时由于润滑油蒸发也可能进入系统中与制冷剂混合，混合后的润滑油经过分离器大部分可以分离，也有少量仍随制冷剂进入冷却器等设备内。温度降低，润滑油冷凝，附着在冷却器和系统的管壁形成油膜，使传热效果降低，冷藏室的温度增高。另一方面，高压制冷剂气体也可能渗漏到润滑油中，使润滑油稀释。 2.冷冻机油的主要功能 (1) 润滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔开来，从而降低摩擦功、摩擦热和磨损； (2) 冷冻机油的流动带走摩擦热，使摩擦零件的温度保持在允许范围内； (3) 在密封部位充满油，保证密封性能，防止制冷剂的泄漏； (4) 油的运动带走金属摩擦产生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用； (5) 为卸载机构提供液压的动力。 3.冷冻机油的分类 一类是传统的矿物油;另一类是合成的多元醇酯类油如POE(PolyolEster)，常称聚酯油PAG(PolyalkyleneGlyco1)也是合成的聚(乙)二醇类润滑油， 它们中文名不十分统一。POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。 （注：上海蓝门制冷专用供应各种压缩机专用冷冻机油，详细请访问https://www.doczj.com/doc/dd4926394.html,） 4.冷冻机油的性能要求 ⑴合适的粘度 冷冻机油的粘度除了要保证各运动部件的磨擦面有良好润滑性以外，还要从制冷机中带走部分热量，以及起到密封作用。如果制冷机所使用的制冷剂对冷冻机油互溶性较大时，应考虑使用粘度较大的油品，以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。 ⑵较低的倾点、絮凝点和R12的不溶物含量 由于制冷机的工作温度变化范围较大，如氨制冷剂在压缩时可高至160℃，而膨胀又下降至-10℃。因此冷冻机油的倾点要低，一般约低于冷冻温度10℃，而且油的粘温特性要好。以保证冷冻机油在低温下能从蒸发器返回压缩机。 卤化烃类R12制冷剂和冷冻机油混合会产生石蜡等沉淀，即石蜡和石油树脂在高于油的浊点前就会凝结。它会堵塞冷却系统的调节机构与制冷设备的管线，影响设备的热交换，因此应检验冷冻机油中的R12不溶物的含量，含量越低越好。这种检验方法可检验油中不同熔点石蜡和可能含有树脂物质的含量是否符合要求。
上世纪初，法国工程师克拉斯提出了涡旋机械的构思，并于1905年取得美国发明专利，该专利阐述了一种新型旋转式发动机。此后70多年前，涡旋机械的重要性未被人们充分认识，再加上没有高精度的涡旋型线加工设备，它并未得到更深入的研究和发展。 世界上第一台空调用涡旋式压缩机在1983年由日立制造出来并拥有专利，与转子式压缩机和第三代摆动式压缩机相比具有运动部件少、无气阀、泄露小、效率高、噪音低、振动小、寿命长的特点。涡旋式压缩机在制冷系统中的卓越性能表现，使得时隔20多年的今天，它依然是专家学者研究的热点，日立始终处在技术的前端。 涡旋压缩机的工作原理： 涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋盘，其一是固定涡旋盘，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定涡旋盘轴线做公转的绕行涡旋盘。工作中两个涡旋盘在多处相切形成密封线，加上两个涡旋盘端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个涡旋盘间公共切点处的密封线随着绕行涡旋盘的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定涡旋盘外壳的上部。当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里。随着这些外围月牙形气腔的闭合而不再与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定涡旋盘的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。 自1983年，日立发明制造了世界第一台涡旋式空调压缩机之后，20年来日立在涡旋压缩机技术研发上孜孜以求、不断取得突破，凭借着其专业开发制造经验，使其技术更先进，质量更高，可靠性更强。 旋压缩机运动部件少、泄露小、效率高、震动小、寿命长。与转子压缩机相比较： 转子式压缩机属于第二代压缩机，比第一代往复式压缩机效率高5%左右。有余隙容积，存在将部分制冷剂气体重新压缩的过程，降低了压缩效率和压缩机本身的能效比。受排气阀控制压力范围的影响，排气压力范围小，压缩机适应外界温度变化的能力差，特别是冬季制热效果差，能效比低。
2005年螺杆压缩机培训资料 1螺杆压缩机的概况 1.1 特长、规格 螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较，一般具有如下特长，并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。 ①螺杆压缩机滑动部位少，没有短时间必须交换的动作阀等零件，所以可靠性高，没有长时 间大修的必要。 ②结构简单，主要零件数约是往复式的1/10（本公司比）。 ③采用双重密封结构，低噪音。 ④冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩，所以为低振动。 ⑤效率高，尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面，能发挥超群的性能。 ⑥容量控制有阶段和连续两种方式，能广泛适应不同的需要不是。 ⑦如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒，排出气体的温度不会上升到120℃以上。 ⑧使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。 ⑨压缩机启动负荷小，马达启动可采用启动电流小的星-三角式（λ—Δ）。 螺杆压缩机的规格如表1所示。
表1 压缩机的规格 2 备注1：电机相间电阻是指当温度为20℃时的值。
1.2 工作原理 螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子（以下简称为M转子）与由6个凹齿组成的阴转子（以下简称为F转子）的啮合形成齿形空间吸入冷媒，通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。 〔吸入行程〕 从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷 媒。随着转子的回转，在转子下侧，啮合分 开，齿沟长度增大，冷媒被吸入齿形空间。 〔压缩行程〕 从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合，密封 线渐渐向排出侧行进，齿形空间减少，进行 压缩。 〔压缩行程〕 通过随着冷媒一起吸入的润滑油，在转子间 隙内形成油膜密封，同时对转子进行润滑。 阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩， 压力升高。
日立压缩机解剖和故障分析介绍 近段时间在广州日立压缩机公司跟进压缩机解剖工作，从中有不少收获，在此拿来供大家分享；文中故障分析是个人的理解，供大家参考。 一、首先，这次主要针对的是日立涡旋式直流变频压缩机，先介绍一下内部结构 以E405DHD-36D2YG 压缩机为例，例举内部各主要零件实际外观 上下盖解开后，顶部外观 底部外观
拆开油泵后外观及曲轴上油路 拆开顶部螺杆，取出压缩腔后的外观
动、静涡盘 动涡盘反面 十字环
中间剖开后内情况（定子已经取下） 永磁铁位置
二、故障压缩机的分析步骤和工具 当一个压缩机需要解剖分析时，一般遵循以下步骤： 序号 步骤内容 工具 备注 1 测量电阻和绝缘，确定解剖程度 电子式电阻仪和500V 兆欧表 测绝缘时使用万用表不准，这点需注意，必须用兆欧表打耐压 2 倒油 支架和量杯 3 解上下盖 车床、吊机 4 测磁通量 磁通量测试设备 5 拆动、静涡盘检查 六角 6 需要全解的，中间刨开 钻床、刨床、吊机 7 记录相关信息和分析故障原因 专用记录表格 步骤说明： 步骤1：电阻仪和电子式兆欧表外观照片 步骤7：润滑油记录油量、油色、油味，油色从0.5-8按数字定义，0.5为基准正常油色，8代表最深黑色，具体中间各值根据厂家定义。 三、如何拆解压缩机，说明拆解位置
筒身刨开后，可撬开，把内部组件拿出，下图为上下盖 四、拆解后的分析，如何判断问题来源，怎么判断各种现象出现的根本原因， 1、 油的判断，油量，颜色；如果明显油量不足则说明系统存在回油不良，如果油的颜色不 正常则可能用错润滑油 2、 出现镀铜和生锈可判定系统有过多水份进入，高温则镀铜，静置时则生锈
●日立冷冻涡旋压缩机的优点： 1代数对称涡旋线：采用特殊代数涡旋型线，涡旋盘中心壁面加厚，更适合低温高压比工况。2高压腔结构：大排气缓冲容积，能降低运行时的气流噪音和振动。 3压差供油：压差供油，保证润滑可靠性各转速供油量适合，保证高效率。 4低噪音：正常运行下噪音60分贝，最高65分贝。同比相同马力压缩机降低20% ●产品技术参数： 序号型号输入电压冷媒类型 1 N300DH-56Q2G 220V,单相R22 2 N350DH-64Q2G 220V,单相R22 3 N300DH-56Q2YG 220V,单相R22 4 N350DH-64Q2YG 220V,单相R22 5 NS300DH-56Q2G 220V,单相R404A 6 NS350DH-64Q2G 220V,单相R404A 7 NS300DH-56Q2YG 220V,单相R404A
8 NS350DH-64Q2YG 220V,单相R404A 9 N300DH-56D2G 380V,三相R22 10 N350DH-64D2G 380V,三相R22 11 N500DH-83D2G 380V,三相R22 12 N600DH-95D2G 380V,三相R22 13 N300DH-56D2YG 380V,三相R22 14 N350DH-64D2YG 380V,三相R22 15 N500DH-83D2YG 380V,三相R22 16 N600DH-95D2YG 380V,三相R22 17 NS300DH-56D2G 380V,三相R404A 18 NS350DH-64D2G 380V,三相R404A 19 NS500DH-83D2G 380V,三相R404A 20 NS600DH-95D2G 380V,三相R404A 21 NS300DH-56D2YG 380V,三相R404A 22 NS350DH-64D2YG 380V,三相R404A 23 NS500DH-83D2YG 380V,三相R404A 24 NS600DH-95D2YG 380V,三相R404A 25 LS350DH-64D2G 380V,三相R404A 26 LS500DH-83D2G 380V,三相R404A 27 LS600DH-95D2G 380V,三相R404A 28 LS350DH-64D2YG 380V,三相R404A 29 LS500DH-83D2YG 380V,三相R404A 30 LS600DH-95D2YG 380V,三相R404A 31 LS300DHV-47D2G 380V,三相R404A 32 LS400DHV-64D2G 380V,三相R404A 33 LS500DHV-80D2G 380V,三相R404A 34 LS600DHV-90D2G 380V,三相R404A 35 LS300DHV-47D2YG 380V,三相R404A 36 LS400DHV-64D2YG 380V,三相R404A 37 LS500DHV-80D2YG 380V,三相R404A 38 LS600DHV-95D2YG 380V,三相R404A、 型号齐全，广州市康盛制冷设备有限公司 广州市康盛制冷设备有限公司主要从事多个品牌制冷设备的贸易。我们为众多的企业提供专业而优质的产品。我们销售的产品包括有： ◆日立（HITACHI）冷冻冷藏涡旋压缩机；低温冷冻机组、并联机组； ◆意大利小精灵（Dixell）制冷、加热温度控制数显温控器；远程中央控制系统 ◆艾科（ELCO）电机；制冷设备冷凝风扇罩极电机 ◆日本鹭宫（Saginomiya）高低压力开关；油压开关等工业、制冷控制元件 ◆丹佛斯（Danfoss）膨胀阀 ◆美国爱默生（Emerson）膨胀阀、电磁阀、压力控制器、油位平衡器等流体控制元件 ◆美优乐（Maneurop）全封闭高温、低温涡旋压缩机 ◆意大利伊力威（Eliwell）加热、制冷、湿度、压力数显电子温控器；远程集中控制系统