汽车电器实训项目
一、起动机的拆装与更换
一、实训设备
科鲁兹景程轿车一辆、世达维修工具一套、举升机工位、举升机、手套、维修工装。
二、实训目的
1、了解汽车起动机的基本组成结构
2、掌握启动实车的拆装方法
三、实训步骤
1、打开汽车引擎盖，断开汽车蓄电池负极线电源
2、将车辆放置到合适的举升位置，拉手刹举升车辆找到汽车起动机在车辆上的具体位置
3、拆下起动机上面的线束
4、拆下起动机周边的固定螺丝
5、正确取出起动机
6、整理工具，进行维修场地清理
四、实训心得
1汽车起动机是汽车电器工作人员经常拆装的部件掌握启动机实车拆装步骤很有必要
二、起动机内部结构拆装
一、实训设备
起动机、世达维修工具一套、及相关的拆装设备、
手套、拆装工作台。
二、实训目的
1、了解起动机内部组成结构
2、掌握正确分解装配起动机
三、实训步骤
1．拆下电磁开关
⑴拧出螺母，从电磁开关端子C处拆下引线。
⑵拧出将电磁开关固定在起动机壳上的螺母。
⑶拉电磁开关。在提起电磁开关前部的同时，从传动杆上松开可动铁芯钩，取出电磁开关。
⑷拆下可动铁芯罩。
2．拆下换向器端框架
⑴从换向器端框架背后拧下螺钉。
⑵拧下固定在起动机壳上的贯穿螺栓。
⑶拆下换向器端框架。
3．拆下电刷和电刷座
⑴用一节钢丝，钩开电刷弹簧（或用螺丝起子），分别从电刷座上拆出电刷。
⑵拆出4个电刷后，将电刷架与电枢分离。
⑶将电枢与励磁线圈架分离。
拆下起动机离合器
⑴用螺丝起子轻轻敲入止动套圈。
⑵用螺丝起子撬出弹簧卡环。
⑶从轴上拆下止动套圈。出起动机离合器。
⑷从轴上拆下起动机离合器。
四、实训心得
起动机在以往的修理装配过程中是汽车电器维修工保养的主要部件之一，汽车启动机在使用一定年限时候各部件会接触润焕不良、碳刷也会有所磨损，从而影响起动机整个的启动性能。
三、起动机内部机构检测
一、实训步骤
拆装实训用起动机、汽车数字式万用表、游标卡尺、砂纸、布子、实训台架、世达维修工具、手套
二、实验目的
1、掌握对起动机进行简单测量的方法。
2、掌握拆解检修及装配起动机作业的基本方法。
三、实训步骤
1、起动机拆解和清洗
2、起动机主要部件的检测
⑴直流电动机的检修：
①磁场绕组（定子）的检查磁
②电枢绕组（转子）的检查：
使用万用表对电枢绕组搭铁的检查：用电阻R×10K 档检测，如图2-6 所示，用一根表笔接触电枢，另一根表笔依次接触换向器铜片，万用表指针不应摆动即电阻为无穷大，否则说明电枢绕组与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。
③电枢轴的检查：
用千分表检查电枢轴是否弯曲，如图2-9 所示。若铁芯表面摆差超过0.15mm 或中间轴颈摆差大于0.05mm 时，均应进行校正或更换。另外，还应检查电枢轴上的花键齿槽，如严重磨损或损坏，则应修复或更换。
④电刷的检查：
检查电刷的高度：电刷高度应不低于新电刷高度的2/3（国产起动机新电刷高度一般为14mm），即7～10mm，否则应换新。
检查电刷架的接触面积电刷与整流子表面之间的接触面积应达到75%以上，否则应研磨电刷。
3、电磁开关的检查
检查吸拉线圈是否断路，用万用表进行检查端子50与C之间的电阻，正常值为1.3-2.6Ω，否则更换电磁开关总成。
检查保持线圈是否断路，使用万用表进行检查端子50与搭铁之间的电阻，正常值为2.6-2.7Ω，否则更换电磁开关总成。
四、实训心得
汽车起动机内部结构拆解掌握之后最后就是对内部各种元件的检测与维修、掌握正确的起动机检测步骤能偶提高学生的维修技术含量，增强学生学习电器的自信心。
四、发电机的拆装与更换
一、实训设备
桑塔纳2000教学实训用车、世达维修工具、翼子板布、举升工位
二、实训目的
1、了解发电机的各部分组成
2、掌握实车上拆卸发电机的实训步骤
三、实训步骤
1、将维修车辆停放在维修工位
2、打开发动机罩盖
3、拆下环绕在发电机皮带轮上的皮带
4、拆下发电子上面的励磁绕组线束
5、选用专用工具拆除发电机与发动机机体相连接的螺丝
6、举升车辆查看合适取出发电机的位置
7、整理整顿维修工位
四、实训心得
汽车发电机是汽车上的第二大电源，发动着的车辆全车供电都是来自发电机，拆卸发电机也是汽车电器维修工必备的实训技能。
五、发电机内部结构的拆解
一、实训设备
实训台架、世达维修工具、万用表、黑板
二、实训目的
1、了解汽车发电机内部结构的组成部分
2、掌握正确的拆装发电机的步骤
三、实训步骤
1、松开固定螺母，拆下防尘盖
2、分别拆下滤波器、电压调节器、整流器
3、松开后端盖固定螺栓，卸下后端盖（用木槌轻敲转子轴）
4、松开定子固定螺栓，取下定子总成
5、松开带轮固定螺母，取下带轮和转子总成
6、将转子总成放入前端盖，装上带轮并用螺母固定
7、装上定子总成，调整合适并固定
8、装上后端盖，拧紧固定螺栓
9、依次装上整流器、电压调节器、滤波器
10、安装防尘盖并固定
11、整理整顿维修工位
四、实训心得
拆装发电机是汽车电器基本知识之一也是学生所必须学习的技能，为接下来的汽车发电机内部结构的检测做准备。
6、发电机内部构件的检测
一、实训设备
拆装用发电机、世达维修工具、万用表、实训工作台
二、实训目的
1、了解发电机内部组成结构
2、掌握基本的测量方法
三、实训步骤
1、拆解发电机
2、按照拆装步骤合理摆放发电机部件
3、用万用表检测换向器与发电机轴之间有无短路
4、用万用表电组档测量发电机磁极之间有无短路
5、测量个定子电枢之间有无短路
6、测量整流二极管单项导通性能
7、检测发电机壳体有无短路现象
8、整理整顿维修工位
四、实训心得
汽车发电是汽车上的第二大电源、起着关键性作用，检测与保养发电机是电器维修工的基础技能之一。
七、火花塞的拆装与更换
一、实训设备
桑塔纳2000维修教学用车、世达维修工具、翼子板布、化油器清洗剂、桑塔纳2000火花塞、维修工位
二、实训目的
1、了解火花塞的基本组成
2、掌握拆装火花塞的正确方法
三、实训步骤
1、行驶汽车到举升工位
2、打开发动机罩盖
3、拆除发动机罩盖护板
4、拆下分缸钢线并做下记录
5、选用火花塞专用套筒拆解火花塞
6、选用化油器清洗剂清洗火花塞上面的积碳
7、装入新的火花塞到个缸
8、注意装配力矩的选择
9、发动机部件复位
10、整理整顿维修工位
四、实训心得
发动机火花塞是易损件，要做到定期检查及时更换，合理拆解更换火花塞是修理工必备的基本技能。
八、万用表的正确使用方法
一、实训设备
万用表、实训车辆、维修工位、多媒体教学设备
二、实训目的
1、掌握万用表的基本组成
2、根据测量需要能够选择合适的万用表档位
三、实训步骤
1、通过多媒体教学实训设备讲解汽车万用表的组成
2、通过视频动画进一步细化万用表的认识
3、教师具体实物示范演练汽车万用表的操作步骤
4、学生分组练习测量电压、电阻、电流的正确方法
5、整理整顿维修工位
四、实训心得
汽车万用表是汽车电工入门级课程要求每一个学生都能够熟练操作汽车万用表去测量一些简单的电路。
九、汽车蓄电池的拆装、充电
一、实训设备
科鲁兹教学实训用车、翼子板布、世达维修工具、蓄电池自动充电机、维修工位
二、实训目的
1、掌握整车蓄电池拆装的正确方法
2、掌握使用蓄电池自动充电机的正确方法
三、实训步骤
1、停驶汽车到举升工位
2、打开汽车引擎盖
3、拆除汽车蓄电池正负极接线柱
4、拆卸蓄电池上端的固定锁片
5、选择合适的角度取出蓄电池
6、取出汽车免维护充电机
7、将充电机两根接线柱分别按照正负极拆解蓄电池
8、带充电指示灯显示饱和状态时候提示充电
9、重新复装上汽车蓄电池
10、整理整顿汽车维修工位
四、实训心得
汽车蓄电池是汽车的启动电源，由于使用一段时间以后就会出现汽车蓄电池自动放电的现象，需要定时检查充电保证起动机的正常启动。
十、解码仪的正确操作方法
一、实训设备
解码仪KT600、科鲁兹教学实训用车、举升工位、世达维修工具、三件套
二、实训目的
1、掌握汽车解码仪的工作原理
2、了解汽车解码仪检测汽车故障码的正确方法
三、实训步骤
1、铺设三件套
2、找出汽车驾驶室下面的汽车CAN总线
3、解码仪配套设备里面找到合适的配对接头
4、启动解码仪找到汽车对应的数据车型进行发动机检测
5、测量出来发动机故障码原因后简单维修或是更换
6、清楚发动机故障码
7、整理整顿维修工位
四、实训心得
汽车电器在发动机维修作业中越来越彰显重要，汽车解码仪在汽车电器维修中占据着重要位置，学习解码仪的基本操作为未来进一步的学习做铺垫
十一、曲轴位置传感器就车更换
一、实训设备
教学实训用车、世达维修工具、翼子板布、维修工位、曲轴位置传感器
二、实训目的
1、掌握传感器的正确拆装步骤
2、了解传感器的基本工作原理
三、实训步骤
1、停驶汽车到维修工位
2、打开汽车汽车引擎罩盖
3、铺设翼子板布
4、找到曲轴位置传感器的具体方位
5、拔出曲轴位置传感器的线束
6、拆除曲轴位置传感器的固定螺钉
7、取下曲轴位置传感器
8、整理整顿维修工位
四、实训心得
曲轴位置传感器是检测一缸上止点的传感器同时可以判断进排气门的具体位置，并把具体位置信号传送给ECU，是发动机调整喷油。
十二、凸轮轴位置传感器就车更换
三、实训设备
教学实训用车、世达维修工具、翼子板布、维修工位、凸轮轴位置传感器
四、实训目的
3、掌握传感器的正确拆装步骤
4、了解传感器的基本工作原理
四、实训步骤
9、停驶汽车到维修工位
10、打开汽车汽车引擎罩盖
11、铺设翼子板布
12、找到凸轮轴位置传感器的具体方位
13、拔出凸轮轴位置传感器的线束
14、拆除凸轮轴位置传感器的固定螺钉
15、取下凸轮轴位置传感器
16、整理整顿维修工位
五、实训心得
凸轮轴位置传感器是检测一缸上止点的传感器同时可以判断进排气门的具体位置，并把具体位置信号传送给ECU，是发动机调整喷油。
十三、汽车前大灯的拆装、调整实训
一、实训设备
桑塔纳教学实训用车、世达维修工具、翼子板布、维修工位、梅花螺丝刀
二、实训目的
1、掌握正确的前大灯组合灯光拆装工具
2、了解汽车前大灯灯光组成部分
三、实训步骤
1、打开发动机舱盖，观察前大灯背部的汽车部件布局情况，如果空间不足，那么还是到专业的“4S”店去更换。确定爱车的大灯型号，注意大灯的外玻璃下部车灯标识型号。
2、拧下车灯盖，注意因车型的不同拆除车灯盖的方法会有细微差别。
3、用力拔下带电源线的灯座，拔的时候注意用手按住车灯以免损坏。
4、松开灯座卡簧即可将车灯取出，而后重新装上新灯泡。装复的过程为拆卸的反序，这里不再赘述。注意重新装上防尘盖时一定要琶，以免大灯受到雨水和灰尘的侵扰。
四、实训心得
更换车灯这项工作的技术含量并不高，但也不是一件容易的事，这是因为在车内各种部件的布局各不相同，对于在车灯背部附近布局紧凑的车型来说，留给用户更换车灯的空间很校基于这种状况
十四、汽车尾部灯光组合检测与更换
一、实训设备
桑塔纳教学实训用车、世达维修工具、翼子板布、维修工位、梅花螺丝刀
二、实训目的
1、掌握正确的尾灯组合拆装工具
2、了解汽车前大灯灯光组成部分
三、实训步骤
1、打开行李厢盖，切断车辆电源，清理行李厢，留出能够进行更换的空间。
2、拆下车灯背部的防尘板。大多数车灯分为两种形式：灯泡与灯座一体式和灯泡与灯座分开式，这里介绍前者，后者见下面前大灯的更换。
3、确定需要更换的车灯，按住车灯后部的旋转手柄，将其拧下。更换上新的车灯，注意车灯的型号及颜色。
4、.装复车灯及防尘板。一般来说，尾灯的拆装工作相对容易，一则工作空间较大，二则结构相对简单
四、实训心得
汽车尾部灯光组合不同颜色的灯光代表汽车不同的功能、再联系拆装的同时也要学会去分辨不同灯光的意义。
十五、万用表检测起动继电器的好坏
一、实训设备
实训车辆、维修工位、翼子板布、三件套、黑板、万用表
二、实训目的
1、复习万用表的使用方法
2、掌握万用表的测量步骤
三、实训步骤
1、停驶实训车辆到举升工位
2、拉上驻车手刹
3、铺设翼子板布
4、从保险盒上找到起动继电器位置
5、查看起动机继电器开路与短路情况
6、选择电阻档及合适量程测量继电器是否短路、断路情况
7、整理整顿维修工位
四、实训心得
本课时主要是复习汽车万用表的使用方法，加深学生对万用表的使用印象，同时了解继电器的一个基本的工作原理。
十六、电动刮水器操作机构的拆装
一、实训设备
桑塔纳2000教学实训用车、世达维修工具、翼子板布、维修工位、三件套、手套、车轮挡块
二、实训目的
1、了解电动刮水器各部分的组成部分
2、掌握正确的电动刮水器的拆装步骤
三、实训步骤
1、抬起刮水器
2、取下刮水器固定螺母
3、打开发动机引擎罩盖
4、取下电动机的线束
5、拆除电机
6、检查电动机
7、按照先拆后装的顺序重新复装个部件
8、整理整顿维修工位
四、实训心得
汽车刮水器在下雨天作用巨大、影响驾驶的安全性能，掌握正确的拆装方法是本课时的重点。
十七、玻璃升降器的检测与调整
一、实训设备
三件套、翼子板布、世达维修工具、教学实训用车、维修工位、车轮挡块
二、实训目的
1、了解电动车窗操纵按钮作用
2、了解电动车窗工作原理
三、实训步骤
1、检查驾驶员侧车窗
2、检车后排车窗安全锁止建
3、检查副驾驶及后排车窗
4、检查车窗紧急模式
5、检查电动天窗
6、电动车窗的初始化模式
7、整理整顿维修工位
四、实训心得
汽车电动车窗及电动天窗已经逐渐普及各车上，本节课的学习使学生掌握按钮的正确使用方法及作用。
十八、点火开关的拆装与检修
一、实训设备
教学实训用车、翼子板布、三件套、世达维修工具、车轮挡块、维修工位
二、实训目的
1、熟悉点火开关的组成
2、了解汽车点火开关的拆装步骤
三、实训步骤
1、安装三件套
2、拔下汽车蓄电池负极
3、选用合适工具拆卸点火开关防护罩板
4、取下点火开关于转向机固定螺钉
5、拔出点火开关链接尾部线束
6、取出点火开关，复装
7、整理整顿维修工位
四、实训心得
汽车点火开关是汽车启动时候的必须部件，它是一个有小电流控制大电流的主要装置、本节课要求学生懂得正确的拆装步骤就算完成本课时量。
十九、发动机冷媒的加注正确步骤
一、实训设备
冷媒加注机、R134a、手套、防护眼镜、翼子板布
二、实训目的
1、使学生了解汽车空调各部分的组成
2、能够正确操作空调系统添加冷媒的正确方法
三、实训步骤
1、车辆处于熄火状态，打开发动机前机盖。
2、确定空调高压及低压管的接头位置。(H为高压接头、L为低压接头)
3、用加氟机的高压、低压管与车辆的空调高压、低压管相连接。(红色为高压、蓝色为低压)
4、启动发动机，打开空调系统。
5、待发动机与空调系统运转正常后，读取加氟机上显示的数值是否在正常范围内。(高压130-180kpa，低压25-35kpa)
6、如果氟压偏低，选择加氟机上的“加注”按键，并选择从低压管进行加氟，待压力正常后，停止加氟。
7、也可以将空调系统内的冷媒完全回收，选择“抽真空”后重新加氟，已达到更好的效果。
8、压力正常后，关闭加氟机，卸掉高、低压管。并可以用毛刷和肥皂水检查接口是否存在泄露。
四、实训心得
添加冷媒是先天汽车空调维修的主要方面、还有一种是重新抽真空添加新的冷媒，通过本次实训使学生增强了对汽车空调设备的认识。
二十、组合表总成的更换
一、实训设备
教学用车、世达维修工具、维修工位、三件套、工作台、仪表板总成
二、实训目的
1、了解仪表板的组成部件
2、掌握正确的拆装组合仪表总成的步骤
三、实训步骤
1、安装三件套
2、手刹制动车辆
3、拆卸仪表板左下面装饰板
4、拆卸仪表板装饰板
5、拆卸仪表板总成装饰总成
6、拆卸仪表板总成螺钉
7、拆卸仪表板总成连接器
8、更换新的仪表板总成
9、整理整顿维修工位
四、实训心得
汽车内饰的拆装要求电器维修工胆大心细的工作态度，要求学生要认真细心不要使蛮力从而拆坏或是变形了汽车内饰。
汽车电器教学计划一汽车电器教学目标 通过本课程的教学，学生应达到以下基本要求： 1 掌握蓄电池、充电系统、启动系统、点火系统、灯光仪表系统结构组成和工作原理和常见故障检修； 2 常握几种典型汽车电器系统的布线及控制原理； 3 具备阅读分析电路图能力； 二教学内容和要求 基本模块 1 汽车蓄电池及其检修 (1) 了解汽车用铅蓄电池的结构和充放电原理； 包括蓄电池内正极板和负极板的材质、电解液浓度配比、隔板和联条；知道蓄电池在充电和放电时正负极板物质的转换；理解充放电时电解液密度的变化； (2) 掌握蓄电池的型号、容量及充放电方法； 以实际蓄电池型号说明蓄电池型号的含义，、充电注意事项； (3) 掌握蓄电池的日常维护内容和正确使用； 蓄电池的日常维护主要汲及液面的检查、极柱的清理、容量状态的检测等；蓄电池的正确使用是在提高蓄电池的使用寿命的前提下，了解蓄电池如何在充电、放电、维护、存放方面正确使用； (4) 掌握蓄电池常见损坏原因及常见故障； 蓄电池损坏和常见故障围绕着极板硫化和活性物质脱落形成的自放电、容量下降、内部短路和断路故障； （5）掌握充电机、电解液密度计的使用方法； 掌握学校现有充电机、电解液密度计的操作使用，达到安全正确充电； 2 汽车充电系统及检修 (1) 掌握交流发电机构造和发电要求； 交流发电机结构主要涉及定子三相绕组的接法、转子、滑环、碳刷电路的检测；发电要求体现在转子线圈充电产生磁 场并旋转，在定子三相绕组产生三相交流电； (2) 掌握整流器结构和检测 基础是二极管pn结构和阳极阴极引线定义；掌握整流器两块整流板的区分和二极管好坏的测量； (3) 掌握电压调节器基本结构、调节原理和调节方式； (4) 掌握几点典型整流和电压调节及充电指示灯控制方式； 主要以应用于机械的六管外置三线调节器、应用于微型汽车六管外置五线调节器、应用于夏利的八管内置调节器、应用于桑塔纳的十一管内置调节器的控制电路和原理的掌握。 (5) 掌握发电机常见典型故障及排除方法； 掌握发电机不发电、充电电压高、充电电压低、充电电压不稳等故障的诊断思路和原则方法； 3 启动系统及检修 (1) 直流启动机结构和工作原理； 直流启动机定子、转子、碳刷结构；定子和转子线圈的连接方式；电磁开关内吸拉线圈和保位线圈连接；起动时电流的流向控制原理； （2）单向离合器和铜套检修 单向离合器作用、检修和更换；铜套的检修 (3) 点火开关、继电器对启动机的控制线路；
01实训项目蓄电池技术状况的检测、充电规范 一、蓄电池技术状况的检测 （一）实验内容： 1. 蓄电池技术状况的检测 （二）实验目的： 掌握蓄电池技术状况的检测 （三）主要实验仪器设备： 蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试灯、常用工具。 （四）课时：2节 必须学会：使用密度计、高率放电计，可以利用仪器检测蓄电池放电程度和电解液密度；（要过关考核） （五）教学过程： 1、检查预习情况 提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容？若蓄电池电解液的密度下降，其端电压如何变化？ 2、布置实训任务 会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。 3、演示讲解 1）.仪器的使用方法 温度计、玻璃管、高率放电计、密度计 2).实训注意事项 （1）不要将电解液落到地面或其他物面上； （2）密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净； （3）用高率放电计时，接通时间不得超过规定要求。 3）.蓄电池技术状况的检测 （1）外观直接检查 （2）电解液液面检测 （3）电解液密度检测 （4）蓄电池端电压检测
4、指导学生操作 观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问。 学生在操作中易出现的问题： 1）.密度计读数不准； 2）.高率放电计接通时间过长。 5、操作步骤 1．蓄电池的外表检查 1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液； 2）检查极桩是否有氧化物； 3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通； 4）蓄电池外表是否清洁。 2．液面高度的检查 1) 用玻璃管测量法，见图1-1（a）。 ①用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片的上平面处。 ②玻璃管内的电解液与电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封。 ③提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高度。标准值为10～15 mm高，过低应加入蒸馏水使之符合标准。 2) 观察液面高度指示线法，见图1-1（b）。 使用透明塑料容器的蓄电池，检查液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示线。正常液面高度应介于两线之间的中线上，低于中线
汽车电器实验指导书 海南大学机电工程学院 汽车工程系 2015年10月
01实验项目蓄电池技术状况的检测、充电规范 一、蓄电池技术状况的检测 （一）实验内容： 1. 蓄电池技术状况的检测 （二）实验目的： 掌握蓄电池技术状况的检测 （三）主要实验仪器设备： 蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试灯、常用工具。 （四）课时：2节 必须学会：使用密度计、高率放电计，可以利用仪器检测蓄电池放电程度和电解液密度；（要过关考核） （五）教学过程： 1、检查预习情况 提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容若蓄电池电解液的密度下降，其端电压如何变化 2、布置实验任务 会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。 3、演示讲解 1）.仪器的使用方法 温度计、玻璃管、高率放电计、密度计 2).实验注意事项 （1）不要将电解液落到地面或其他物面上； （2）密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净； （3）用高率放电计时，接通时间不得超过规定要求。 3）.蓄电池技术状况的检测 （1）外观直接检查 （2）电解液液面检测
（3）电解液密度检测 （4）蓄电池端电压检测 4、指导学生操作 观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问。 学生在操作中易出现的问题： 1）.密度计读数不准； 2）.高率放电计接通时间过长。 5、操作步骤 1．蓄电池的外表检查 1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液； 2）检查极桩是否有氧化物； 3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通； 4）蓄电池外表是否清洁。 2．液面高度的检查 1) 用玻璃管测量法，见图1-1（a）。 ①用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片的上平面处。 ②玻璃管内的电解液与电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封。 ③提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液
汽车电器实训项目及内容 01实训项目蓄电池技术状况的检测、充电规范 一、蓄电池技术状况的检测 （一）实验内容： 1. 蓄电池技术状况的检测 2.蓄电池正负极、型号的识别 3．蓄电池拆装 （二）实验目的： 掌握蓄电池技术状况的检测 （三）主要实验仪器设备： 蓄电池、汽车蓄电池测试仪、万用表、常用工具。 （四）课时：2节 必须学会：使用万用表、汽车蓄电池测试仪，可以利用仪器检测蓄电池放电程度（要过关考核） （五）教学过程： 1、检查预习情况 提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容？若蓄电池电解液的密度下降，其端电压如何变化？ 2、布置实训任务 会用汽车蓄电池测试仪检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。 3、演示讲解 1）.仪器的使用方法 汽车蓄电池测试仪、万用表 2).实训注意事项 （1）不要将电解液落到地面或其他物面上； （2）汽车蓄电池测试仪、万用表用后应立即清洗干净； （3）用汽车蓄电池测试仪时，接通时间不得超过规定要求。 3）.蓄电池技术状况的检测 （1）外观直接检查 （2）电解液液面检测 （3）蓄电池端电压检测 4、指导学生操作 观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式
引导学生解决操作中所遇到的疑问。 学生在操作中易出现的问题： 1）.汽车蓄电池测试仪读数不准； 2）.汽车蓄电池测试仪接通时间过长。 3）.万用表档位选择错误 5、操作步骤 1．蓄电池的外表检查 1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液； 2）检查极桩是否有氧化物； 3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通； 4）蓄电池外表是否清洁。 2．液面高度的检查 1) 观察液面高度指示线法。 使用透明塑料容器的蓄电池，检查液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示线。正常液面高度应介于两线之间的中线上，低于中线则为液面过低，应加入蒸馏水补充。 2) 从加液面孔观察判断法。 部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔，检视液面高度，观察液面在方孔下面为液面过低；正好及方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。 3．蓄电池电压的测量 ⑴使用万用表测量蓄电池端电压 万用表测量蓄电池端电压，只能作为检测的参考因素。通常静置时，测量端电压≥12.5V，才可以基本判定蓄电池具有一定的电量储备。万用表的使用方法： a使用前，应认真阅读有关的使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口的作用. b将电源开关置于ON位置。 c交直流电压的测量：根据需要将量程开关拨至DC（直流）或AC（交流）的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔及被测线路并联，读数即显示。 d交直流电流的测量：将量程开关拨至DCA（直流）或ACA （交流）的合适量程，红表笔插入mA孔（＜200mA时）或10A
汽车电器实验指导书 大学机电工程学院 汽车工程系 2015年10月
01实验项目蓄电池技术状况的检测、充电规 一、蓄电池技术状况的检测 （一）实验容： 1. 蓄电池技术状况的检测 （二）实验目的： 掌握蓄电池技术状况的检测 （三）主要实验仪器设备： 蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试灯、常用工具。 （四）课时：2节 必须学会：使用密度计、高率放电计，可以利用仪器检测蓄电池放电程度和电解液密度；（要过关考核） （五）教学过程： 1、检查预习情况 提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些容？若蓄电池电解液的密度下降，其端电压如何变化？ 2、布置实验任务 会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。 3、演示讲解 1）.仪器的使用方法 温度计、玻璃管、高率放电计、密度计 2).实验注意事项 （1）不要将电解液落到地面或其他物面上； （2）密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净； （3）用高率放电计时，接通时间不得超过规定要求。 3）.蓄电池技术状况的检测 （1）外观直接检查
（2）电解液液面检测 （3）电解液密度检测 （4）蓄电池端电压检测 4、指导学生操作 观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问。 学生在操作中易出现的问题： 1）.密度计读数不准； 2）.高率放电计接通时间过长。 5、操作步骤 1．蓄电池的外表检查 1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液； 2）检查极桩是否有氧化物； 3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通； 4）蓄电池外表是否清洁。 2．液面高度的检查 1) 用玻璃管测量法，见图1-1（a）。 ①用一空心玻璃管插入蓄电池电解液极片的上平面处。 ②玻璃管的电解液与电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封。
项目四汽车点火系 训练题答案要点 一、填空题 1、汽车上使用的点火系统，大致可分为传统点火系、电子点火系和微机（数字）控制点火系。 2、传统点火系统主要由点火线圈、分电器、火花塞、高压线、点火开关及辅助装置等组成。 3、断电器的作用是接通与切断初级电路中的电流，以便在点火线圈的初级线圈中产生变化的磁场，使次级线圈互感产生高压电。 4、分电器的作用是将高压电按发动机的工作顺序顺序，配送至各缸的火花塞。 5、点火提前装置包括离心式点火提前机构和真控式提前机构，分别是根据发动机的转速和发动机的负荷的变化来调节点火提前角。 6、火花放电一般可分为电感放电和电容放电两个阶段，混合气的燃烧主要靠电容放电即火花尾来完成。 7、火花塞积炭是指可燃混合气燃烧不充分时，产生的炭附着在火花塞的间隙间的现象。 8、点火线圈按磁路形式，可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈。 9、开磁路点火线圈主要由初级线圈（低压线圈）、次级线圈（高压线圈）、绝缘纸、接线柱、附加电阻、导磁钢套和外壳等组成。 10、传统点火系的分电器由断电器，配电器，离心式点火自动调 节装置和真空式点火自动调节装置等四大部分组成的。 11、火花塞主要由中心电极、侧电极、导电玻璃、绝缘瓷、外壳和密封垫圈等组成。 12、点火过迟的主要特征是，发动机转速不能随节气门打开立即升高，并有“沉闷”之感，排气管出现“放炮”声，且冒黑烟。 13、电子点火系统是利用点火控制器作为开关，接通与切断点火系初级电路的点火装置。 14、电子点火系统的触发方式常见的有霍尔式式、电磁式式、光电式
式等。 15、磁感应式电子点火系统主要由点火线圈、点火控制器、分电器、和火花塞等组成。 16、霍尔信号发生器主要由霍尔基片（霍尔集成块）、永久磁极，触发叶轮和信号线接口端等组成。 17、光电式电子点火系是应用光电原理，以发光元件、光敏元件和这光盘组成的光电脉冲信号发生器来产生脉冲信号电压的。 二、判断题 1、点火系统的电源就是蓄电池和发电机。（√） 2、离心提前机构是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。（×） 3、断电器触点刚刚闭合时产生高压电。（×） 5、高压电路的负载是点火线圈次级绕组。（×） 6、发动机转速加快，点提前前应适度减小。（×） 7、发动机负荷减小，点火提前角应加大。（√） 8、发动机有缸缺火，短路某缸高压电后，发动机运转状况没有任何变化，说明该缸缺火。（√） 9、拆卸、连接电子点火系统导线及用仪器检测时，完全可以不断开点火开关。（×） 10、判断电子点火系统的故障在低压电路还是高压电路的方法与传统点火系统的方法基本相同。（√） 11、磁感应式信号发生器能产生信号电压的关键是在转子旋转时，使转子与定子凸齿之间的气隙（也可以说磁阻）发生周期性的变化。（√） 12、霍尔发生器触发叶轮的叶片数为气缸数的2倍。（×） 13、霍尔发生器中的霍尔集成电路是为了把信号电压放大并转换成矩形脉冲。（√） 三、选择题 1、分火头端部与配电器旁电极之间的间隙值为（C ）。 A、0.15~0.25mm B、0.35~0.45mm C、0.2~0.8mm 2、电容器的容量一般为（A ）。 A、0.15~0.25μF B、0.25~0.35μF C、0.35~0.45Μf 3、燃用辛烷值低的汽油时，点火提前角应（B ）。
汽车电器配件项目 建议书 规划设计 / 投资分析
摘要说明— 2001年-2016年，我国汽车（整套散件）出口金额年均增速为 28.16%，出口规模显著提高，说明我国汽车产品越来越受国外市场欢迎，特别是东南亚及其他发展中国家，随着这些市场对我国汽车产品 认可度的提升，我国汽车产品在这些地区的市场份额显著提升。 2001年我国民用汽车保有量仅为1,802.04万辆，随着汽车产销量快速增长，汽车保有量也呈现飞速发展之势，截至2016年底，我国民 用汽车保有量达到19,440.00万辆。从我国汽车生产结构变化的趋势看，近年来，商用车比重整体呈逐渐下降趋势，乘用车比重整体呈逐 渐上升趋势，2017年我国乘用车产量占比为85.49%。 进入二十一世纪以来，我国居民可支配收入快速增长。数据显示，我国城镇居民人均可支配收入从2001年时的不足7,000元上升至2016年的33,000元以上。历史数据显示，汽车消费与人均可支配收入高度 关联。预计未来若干年内，在外部环境不发生巨大变化的情况下，中 国经济仍将保持较高质量的中高速增长，经济增长必然带动人均可支 配收入增长，促进汽车消费增长，这将为汽车产业发展提供良好外部 环境。
该汽车电器配件项目计划总投资3349.91万元，其中：固定资产投资2940.46万元，占项目总投资的87.78%；流动资金409.45万元，占项目总 投资的12.22%。 达产年营业收入3295.00万元，总成本费用2551.96万元，税金及附 加55.68万元，利润总额743.04万元，利税总额901.21万元，税后净利 润557.28万元，达产年纳税总额343.93万元；达产年投资利润率22.18%，投资利税率26.90%，投资回报率16.64%，全部投资回收期7.51年，提供 就业职位68个。 认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。 概论、项目建设背景及必要性分析、市场分析预测、项目建设规模、 选址方案评估、土建工程说明、工艺方案说明、环保和清洁生产说明、生 产安全、风险应对评价分析、项目节能方案分析、项目实施方案、投资可 行性分析、经济评价分析、项目评价结论等。
《汽车电器设备实验》课程教学大纲课程编号：11161480 适用专业：理工类本科各专业 学时数：27 学分数：1.0 执笔者：陈建明 编写日期：2017年2月 一、课程的性质和目的 本课程性质是《汽车电器设备》理论课程的验证性和综合性的实验课程。通过本课程的实验教学，能够提高学生对汽车各电器元件及工作原理的认识与掌握。提高学生分析问题和解决实际问题能力。操作实践是本专业的一个重要教学环节，操作实践时一定要认真按照实习要求和实践内容进行。 二、课程的教学内容要求及学时分配 实验一、蓄电池的检查及维护（3学时） 内容要求： 1.要求：1.掌握蓄电池技术状况的检查方法 2.掌握蓄电池的使用维护方法 3.掌握充电机的操作使用方法 2.内容：1.蓄电池实车拆装 2.蓄电池技术状况的检查 3.蓄电池的使用维护 4.充电机的使用 3.设备与器材： 正常运转车一辆、充电机、翼子板护罩、护目镜、卡子拆卸钳、电极桩拉拔器、钢丝刷、电极桩与卡子清洁器、数字电压表、VAT-40；常用工具一套、万用表、电解液密度计、温度计、高率放电计、玻璃棒及管、盛水容器各、蓄电池线若干；适量凡士林、润滑脂、蒸馏水、密度为1.835g/cm3的浓硫酸。 4.步骤： 1.蓄电池的常规检查 （1）外部检查 （2）电解液液面高度检查 （3）电解液密度检查 （4）负荷试验检测 2.蓄电池的系列检测 （1）蓄电池电极桩的检测 （2）蓄电池泄漏的检测 （3）充电状态的检测 （4）开路电压的检测 （5）容量的检测
3.蓄电池的充电方法 （1）恒流充电 （2）恒电压充电 （3）脉冲快速充 将实验的结果上交老师检查。 适合于2个同学协作完成。 实验二、汽车交流发电机拆装及技术状况的检查与维修（3学时） 内容要求： 1.要求： 1.掌握交流发电机的就车检测方法。 2.掌握交流发电机的台架检测方法。 3.掌握汽车电器万能试验台的使用方法。 4.掌握触点式电压调节器、晶体管电压调节器、集成电路电压调节器的检测内容和方法。 2.内容： 1.交流发电机的就车检测 2.交流发电机台架检测 3.双触点式电压调节器的性能检测 4.晶体管电压调节器的检测 5.集成电路电压调节器的检测 3.设备与器材： 汽车，100A电流表，50V电压表，交流发电机，万能试验台，直流可调电源，内、外搭铁型晶体管电子调节器，IC集成电路调节器，6V蓄电池，灵敏度高（内阻较大）的万用表，4W/12V灯泡，开关，常用工具，导线及接头夹子若干。 4.步骤： 1.交流发电机的就车检测 （1）交流发电机空载试验 （2）交流发电机负载试验 2.交流发电机台架检测 （1）检查蓄电池和电源系统线路连接状况，蓄电池应处于充满状态。若不符合要求，应对蓄电池进行充电，使其达到技术要求。电源系统电路连接紧固，无锈蚀、松动情况。 （2）连接电压表和电流表在发动机熄火状态下 （3）无负载性能试验（12V发电机） （4）有负载性能试验（12V发电机） 3.双触点式电压调节器的性能检测 （1）安装发电机 （2）连接电路 （3）检测 4.晶体管电压调节器的检测 （1）晶体管电压调节器类型判断 （2）晶体管调节器的性能检测 5.集成电路电压调节器的检测 （1）3接柱式集成电路电压调节器的检测
遂宁应用高级技工学校 《汽车电器构造与检修》实训指导书 实训一、汽车电器常用检测工具及电器中间连接装置检测方法 一、实训课时：1学时 二、实训目的与内容： 1、熟悉万用表、试灯、汽车万用表、跨接线的使用操作方法； 2、熟悉汽车电器电路中间装置的检测方法； 3、了解汽车常规电器的类型； 三、技术标准及要求： 四、实训所需的仪器设备、器材 1、万用表； 2、跨接线； 3、试灯 4、汽车线束 5、开关 6、熔断器 7、继电器 8、插接器 五、实训安排及操作步骤 （一）万用表的使用 （二）试灯的使用 （三）跨接线的使用 （四）开关的检查 （五）保险的检查 （六）继电器的检查 （七）熟悉汽车电器的主要元件（常规电器） 六、注意事项 1、测电阻时不能带电测量；不能有并联支路 七、实训考核要求 1、能熟练使用汽车电器常用测量工具； 2、能对汽车电器的中间连接装置进行检测； 八、考核时间：15分钟 九、配分、评分标准
实训二蓄电池技术状况检测及充电 一、实训课时：1学时 二、实训目的与内容 1、掌握蓄电池的使用及维护 2、掌握蓄电池的结构 3、掌握蓄电池的技术状态检测 4、掌握蓄电池的充电方法 三、技术标准与要求 表2 蓄电池测量电压与放电程度的关系 1、蓄电池（普通、免维护、解剖蓄电池） 2、密度计、吸液器、万用表、温度计
3、高率放电计 4、蓄电池补充液 5、充电机 五、实训安排及操作步骤 （一）蓄电池的使用及维护 1、蓄电池的储存 2、蓄电池的拆装（连接正负极的顺序；蓄电池的跨接） 3、蓄电池的维护 （二）蓄电池的结构认识 （三）蓄电池的技术状态检测 1、外部检查 2、蓄电池静止电动势（开路电压）的检查（判断放电程度） 3、蓄电池电解液液面高度检查 4、蓄电池电解液密度检查 5、蓄电池负荷的检查 （1）高率放电计测试（利用高率放电计检查的目的） （2）就车测试（正常蓄电池的电压） （四）蓄电池的充电（掌握蓄电池充电时电压、电流的选取；充足电的特征） 六、注意事项 1、不得向蓄电池中添加自来水、井水、河水代替蒸馏水 2、蓄电池大电流放电和添加蒸馏水后，不应马上测量相对密度。 3、配置电解液时，操作人员应注意安全 4、切忌将蒸馏水倒入硫酸中，防止硫酸飞溅灼伤皮肤。 七、实训考核要求 1、检查蓄电池端电压及现对密度 2、蓄电池负荷检测，正确使用高率放电计 3、按规范对蓄电池充电 八、考核时间：15min 九、配分、评分标准
汽车电器实习报告3000字 一、实习目的 在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的 重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，对就是思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括启动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识;对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。 二、实验室实习 在实验室实习，主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除。 1.启动系统 起动系统常见故障主要有：起动机不转、起动机运转无力及其它故障几种。 1、现象：将点火开关旋到起动位置，起动机不运转。 该故障可以归纳为三类，即电源及线路部分、起动继电器、
起动机三类故障。 1)电源及线路部分的故障有： ①蓄电池严重亏电; ②蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良; ③控制线路断路。 2)起动继电器的故障有： ①继电器线圈绕组烧毁可断路; 3)起动机的故障有： ①起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当 而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通; ②换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良; ③电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中; ④电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁; ⑤磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障; ⑥电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯曲，导致电枢铁心“扫膛”(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。 4)故障诊断与排除方法 根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动，然后再做进一步的检查。故障诊断与排除程序如下：
汽车电器实习报告4篇 一、实习目的 在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，对就是思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括启动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识；对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。 二、实验室实习 在实验室实习，主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除。 1.启动系统 起动系统常见故障主要有：起动机不转、起动机运转无力及其它故障几种。 1、现象：将点火开关旋到起动位置，起动机不运转。 该故障可以归纳为三类，即电源及线路部分、起动继电器、起动机三类故障。 1）电源及线路部分的故障有： ①蓄电池严重亏电；
②蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良； ③控制线路断路。 2）起动继电器的故障有： ①继电器线圈绕组烧毁可断路； 3）起动机的故障有： ①起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通； ②换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良； ③电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中； ④电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁； ⑤磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障； ⑥电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯曲，导致电枢铁心扫膛(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。 4）故障诊断与排除方法 根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动，然后再做进一步的检查。故障诊断与排除程序如下： 1）打开前照灯开关或按下喇叭按钮，若灯光较亮或喇叭声音宏亮，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池；若灯光很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重不足；若灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连接有无松动以及蓄电池储电是否充足。继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。
汽车电器项目八-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
“汽车电器设备与维修课程·项目八”单元教学方案 沈文洁教师
7、故障排除 8、清除故障码 9、退出系统，关闭解码仪电源 引入（项目任务）通过观看运用解码仪清楚汽车发 动机故障码，导入新课。 学生讨论汽车解码仪对我们在排除汽车 故障时有何帮助 操练项目一大众帕萨特发动机的故障 码的读取及故障码删除。 1、关闭点火钥匙，选择合适的诊 断端子，连接汽车 2、打开点火钥匙至on档，开 启解码仪电源 3、选择功能（如：故障诊断） 4、选择汽车品牌，点击进入 5、选择系统 1、学生观看视频及老师演示运用解 码仪对发动机故障码的读取及故障 删除操作过程中应注意的事项。 2、学生在大众帕萨特发动机台架上 分组练习KT600解码仪的使用。 3、本组成员对本次操作进行讨论评 价。 4、各小组间进行评价
5、选择功能（如：发动机检测） 6、选择“读取故障码” 7、记录故障码 8、故障排除 9、清除故障码
10、退出系统，关闭解码仪电源项目二丰田5A发动机点火波形图的读取 测试条件： 起动发动机，在不同负荷及速度下测试 检验元件的性能，火花塞、点火连线头、 及其它次级电路的元件可能在高负荷 时会功能不正常，在负荷状态下进行这 些测试（在功率试验机上或路 试）以 精确地确定系统上的故障位置。步骤及方法： 1、关闭点火钥匙，选择合适的诊断端子，连接汽车 2、打开点火钥匙至on档，开启解码仪电源 3、主界面上选择示波器分析仪，确认进入如图 2-1 所示菜单1、学生讨论解码仪与汽车发动机的 连接方法。 2、学生通过老师示范操作，掌握解 码仪的线路连接． 3、学生分组对解码仪示波功能的使 用进行练习．。 4、学生讨论在操作中存在的问题及
《汽车电器构造与检修》实训指导书 实训一、汽车电器常用检测工具及电器中间连接装置检测方法 一、实训课时：1学时 二、实训目的与内容: 1、熟悉万用表、试灯、汽车万用表、跨接线的使用操作方法； 2、熟悉汽车电器电路中间装置的检测方法; 3、了解汽车常规电器的类型; 三、技术标准及要求： 四、实训所需的仪器设备、器材 1、万用表； 2、跨接线; 3、试灯 4、汽车线束 5、开关 6、熔断器 7、继电器 8、插接器 五、实训安排及操作步骤 （一)万用表的使用 (二)试灯的使用 （三）跨接线的使用 (四）开关的检查 (五)保险的检查 (六）继电器的检查 （七)熟悉汽车电器的主要元件（常规电器） 六、注意事项 １、测电阻时不能带电测量；不能有并联支路 七、实训考核要求 1、能熟练使用汽车电器常用测量工具； 2、能对汽车电器的中间连接装置进行检测； 八、考核时间:15分钟 九、配分、评分标准
３检查保险的好坏10 能正确判断保险的好坏 １0分 4 检查继电器的好坏25 检查方法正确 1５分 检测结果正确１0分 5 安全文明生产15 安全操作，正确使用工 量具,操作现场整洁１5 分 6 分数总计１０0 实训二蓄电池技术状况检测及充电 一、实训课时：１学时 二、实训目的与内容 1、掌握蓄电池的使用及维护 2、掌握蓄电池的结构 3、掌握蓄电池的技术状态检测 4、掌握蓄电池的充电方法 三、技术标准与要求 表2 蓄电池测量电压与放电程度的关系 1、蓄电池(普通、免维护、解剖蓄电池） 2、密度计、吸液器、万用表、温度计 蓄电池开路端电压（V）≥12.６１2.4 1２.2 １２.0 ≤11．7 高率放电计检测值（Ｖ）1０~1２9～１0 ≤９ 高率放电计检测单格值(V) １．７～ 1.６~1.７１.5～1.6 1.4~１．５ 1.3～１.4 放电程度（％）0 ２5 5０75 1０0
《汽车电气与电子技术》课程标准 课程名称：汽车电气与电子技术 课程性质：专业核心课必修课 学分：8 计划学时：110～120 适用专业：汽车检测与维修技术技术专业 1．前言 1.1课程定位 本课程是高等职业技术学院汽车检测与维修技术专业核心课程，是学生获得汽车电气与电子技术知识的有效途径，并为后续顶岗实习和毕业设计作前期准备。 1.2设计思路 1、本课程实践性较强，坚持以高职教育培养目标为依据，以培养锻炼职业技能为重点，教学时应将理论教学与实践教学紧密结合起来； 2、在教学过程中充分发挥教师为主导、学生为主体的作用，加强与学生交流、讨论，激发学生的学习兴趣及其主动性； 3、教学设计中充分利用仿真系统教学软件、实训台、总成及部件、整车等实训设备进行直观教学、现场教学，以便加深学生的记忆和理解。 2．课程目标 2.1总体目标 课程教学围绕《汽车检测与维修技术专业人才培养方案》，从培养学生职业能力出发，知识由浅入深，循序渐进，进行课程整体设计。课程主要以仿真教学和实操训练的方式，结合汽车电气与电子技术实际案例完成。课程教学设计以电气线路为主线，围绕汽车电气与电子
系统的结构、原理、检测与诊断方法等，从简单到复杂，从单一部件到整车系统，从基本认知到实施系统维护、检测、修理等技能工作任务的教学过程，具备汽车电气与电子系统的检测及故障诊断分析、排除能力。最后采用现场案例教学手段，结合典型车型，完成汽车电气与电子系统的检测与维修项目。 2.2具体目标 2.2.1能力目标 1、掌握汽车主要电器部件的检测与维修方法； 2、掌握汽车主要电控系统的检测与诊断方法。 2.2.2 知识目标 1、掌握汽车主要电器部件的结构与工作原理； 2、掌握汽车主要电气与电子控制系统的组成与工作原理； 3、掌握汽车电路图的阅读与使用方法。 2.2.3 素质目标 1、培养学生逻辑思维能力与发现问题和解决问题的能力，引导启发学生的创造性思维能力。 2、培养学生刻苦钻研的学习态度，善于思考的学习方法，脚踏实地的工作作风。 3、使学生具备在专业方面可持续发展的能力。 4、培养学生善于沟通交流和团队协助的能力。 5、培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。 6、使学生具备良好职业道德和诚信的与人交往沟通的能力。 7、使学生具备正确的价值观与评定事物的能力。 8、使学生具备在专业方面可持续发展的能力。 3．课程内容与要求 序号工作任务课程内容活动设计参考学时 1 汽车电源电路的原理 及维修蓄电池、发电机的结 构、原理、维修 仿真软件讲 解结构、原理 实操训练维 修技能 16
汽车电器课程标准 课程编码：课程类别：专业主干课 适用专业：汽车类各专业授课单位：汽车工程系 学时：78 编写执笔人及编写日期：李秀玲 学分：审定负责人及审定日期： 1.课程定位和课程设计 一、课程定位 1.课程性质与作用 该课程是汽车类专业的专业核心课程。《汽车电器设备》前述课程为《汽车电工电子学》、《汽车机械基础》，后续课程有《汽车电控技术》、《汽车检测技术》等专业课程，承前启后，地位十分重要。在引导学生学习汽车电器与电子控制知识、培养学生学习积极性及学习兴趣等方面起着十分重要的作用 2.课程基本理念 本课程有助于培养较高素养的汽车电器维修员工，他们能够从事汽车电器维修；过程出发清楚地认识到生产和管理的过程，认识到各部门间的相互关系并描述这些过程对企业组织结构的影响；能够了解职业规划思想、分析社会与职业发展趋势并找到职业发展方向；能够具有较好的人际交往能力和团队精神；能够建立企业归属感，便于顺利适应角色，进入工作状态；并具有良好语言表达能力和责任意识。 3. 课程设计思路 该课程是依据“汽车检测与维修技术专业工作任务与职业能力分析表”中的汽车电器维修工作项目设置的。其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体的项目中学会完成相应的工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。项目设计以汽车电器维修工作过程为线索来进行。教学过程中，要通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，采取工学结合、半工半读等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。 1. 课程目标设计
汽车电气设备实训指导书(点火系)
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汽车电气设备构造与维修实训指导与任务书
项目一：点火系统实训项目一、任务目标 知识目标1.熟悉点火系结构与工作原理； 2.了解点火线圈工作原理； 3.掌握汽车点火系统控制电路及特点； 能力目标1.能正确认识火花塞及各零部件； 2.根据备件名称正确找出其所在位置； 3.能通过学习掌握各部件的作用及工作原理； 素质目标养成良好的学习习惯和团队协作精神；点火系
二、学时分配 任务内容建议学时任务一点火系统部件认识及位置查找 2 任务二点火线圈与火花塞的检测与更换 2 任务三曲轴位置与水温传感器的检测与更换 2 任务四节气门位置与爆震传感器的检测与更换 2 任务五点火系统故障检测方法与步骤 4 任务一：点火系统部件认识及位置查找 一、任务描述 该任务是在汽车上将汽车点火系各部件进行认知以及各部件安装位置的熟悉，是为点火系故障的检测作基础训练。 二、学习资源准备 《汽车电气设备构造与维修》，《汽车维修手册》等。 三、所需工具、耗材、设备 121套工具一套，工具车一个，汽车防护5件套一套， 工具 手套6副， 耗材
汽车一辆， 设备 四、操作步骤 （一）整车安全检查 1.实施工作任务前，请务必确保车辆停在安全可靠的位置。 2.确保车辆驻车制动工作可靠，必要时安放三角木固定车辆。 3.确认发动机室内部分零部件是否处于高温状态，防止误碰高温部件而烫伤。 4.安装座椅套、方向盘套、脚垫、左右翼子板布和前面罩布。 （二）、学习任务 序 作业项目作业内容相关图示 号
汽车电器实训项目及内 容 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽车电器实训项目及内容 01实训项目蓄电池技术状况的检测、充电规范 一、蓄电池技术状况的检测 （一）实验内容： 1. 蓄电池技术状况的检测 2.蓄电池正负极、型号的识别 3．蓄电池拆装 （二）实验目的： 掌握蓄电池技术状况的检测 （三）主要实验仪器设备： 蓄电池、汽车蓄电池测试仪、万用表、常用工具。 （四）课时：2节 必须学会：使用万用表、汽车蓄电池测试仪，可以利用仪器检测蓄电池放电程度（要过关考核） （五）教学过程： 1、检查预习情况 提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容若蓄电池电解液的密度下降，其端电压如何变化 2、布置实训任务 会用汽车蓄电池测试仪检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。 3、演示讲解 1）.仪器的使用方法 汽车蓄电池测试仪、万用表 2).实训注意事项 （1）不要将电解液落到地面或其他物面上； （2）汽车蓄电池测试仪、万用表用后应立即清洗干净； （3）用汽车蓄电池测试仪时，接通时间不得超过规定要求。 3）.蓄电池技术状况的检测 （1）外观直接检查 （2）电解液液面检测 （3）蓄电池端电压检测 4、指导学生操作 观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问。 学生在操作中易出现的问题： 1）.汽车蓄电池测试仪读数不准； 2）.汽车蓄电池测试仪接通时间过长。 3）.万用表档位选择错误
5、操作步骤 1．蓄电池的外表检查 1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液； 2）检查极桩是否有氧化物； 3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通； 4）蓄电池外表是否清洁。 2．液面高度的检查 1) 观察液面高度指示线法。 使用透明塑料容器的蓄电池，检查液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示线。正常液面高度应介于两线之间的中线上，低于中线则为液面过低，应加入蒸馏水补充。 2) 从加液面孔观察判断法。 部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔，检视液面高度，观察液面在方孔下面为液面过低；正好与方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。 3．蓄电池电压的测量 ⑴使用万用表测量蓄电池端电压 万用表测量蓄电池端电压，只能作为检测的参考因素。通常静置时，测量端电压≥12.5V，才可以基本判定蓄电池具有一定的电量储备。万用表的使用方法： a使用前，应认真阅读有关的使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口的作用. b将电源开关置于ON位置。 c交直流电压的测量：根据需要将量程开关拨至DC（直流）或AC （交流）的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。 d交直流电流的测量：将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（交流）的合适量程，红表笔插入mA孔（＜200mA时）或10A孔（＞200mA时）,黑表笔插入COM孔，并将万用表串联在被测电路中即可。测量直流量时，数字万用表能自动显示极性。 e电阻的测量：将量程开关拨至Ω的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔。如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示“1”，这时应选择更高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表正好相反。因此，测量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时，必须注意表笔的极性
. 汽车电器实验指导书 海南大学机电工程学院 汽车工程系 2015年10月 . .
汽车电器实验项目及内容 蓄电池技术状况的检测、充电规范实验项目 01一、蓄电池技术状况的检测（一）实验内容：蓄电池技术状况的检测 1. （二）实验目的：掌握蓄电池技术状况的检测 （三）主要实验仪器设备：蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试灯、常用工具。节（四）课时：2必须学会：使用密度计、高率放电计，可以利用仪器检测蓄电池放电程度和电解液密度；（要过关考核）（五）教学过程：、检查预习情况1提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容？若蓄电池电解液的密度下降，其端电压如何变化？ 2、布置实验任务会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。 3、演示讲解仪器的使用方法1）. 温度计、玻璃管、高率放电计、密度计 2).实验注意事项）不要将电解液落到地面或其他物面上；1（ 2（）密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干
净； 3（）用高率放电计时，接通时间不得超过规定要求。. . 3）.蓄电池技术状况的检测 （1）外观直接检查 （2）电解液液面检测 （3）电解液密度检测 （4）蓄电池端电压检测 4、指导学生操作 观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问。 学生在操作中易出现的问题： 1）.密度计读数不准； 2）.高率放电计接通时间过长。 5、操作步骤 1．蓄电池的外表检查 1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液； 2）检查极桩是否有氧化物； 3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通； 4）蓄电池外表是否清洁。 2．液面高度的检查
汽车电器实训室安全操作规程 1、应根据教学计划和实训中心的安排在指定的实训室进行实训。 2、进入实习场地，不允许留长发、长指甲，须穿工作服，不准穿短裤、拖鞋或易滑鞋类。 3、在操作过程中，严禁在实训场地抽烟、嬉戏、打闹。 4、实训场所严禁烟火，不允许私自随意动用消防灭火设施，不允许随意触摸动用电器开关、插座及设备。 5、进入实训室应听从任课教师及管理人员的安排，对工位或机号入座，不得迟到早退，不得争先恐后，不得擅自调换位置，否则后果自负。 6、检查电路需要运行调试前，必须向实训中心管理员或指导老师确认无安全隐患，然后才能运行试验。 7、蓄电池维修、检测应有良好的通风设备和防火设备。 8、在对蓄电池进行维护性充电时，先把蓄电池电缆拆下，注意充电时蓄电池的正负极，防止由于误插座引起蓄电池爆炸。 9、不要把金属工具和其他金属物品放在蓄电池上。 10、进行电气相关实训时要注意保护设备和自身的安全，防止触电和设备起火等事故的发生。 11、严禁在实训室内玩手机游戏、上Q Q聊天、听音乐、看电影和上网。一经发现有上述行为者，视情节轻重，第一次给予口头警告，第二次该课程成绩降等（最高成绩为及格），第三次该课程成绩为不及格。对于情节恶劣、屡教不改者，交由系部、学生处进行违纪处理。 12、注意保持实训室的环境卫生，禁止携带易燃、易爆、易碎、易污染和强磁性物品进入实训室；严禁带食物和饮料带进实训室；不准随地吐痰和乱扔杂物，若有违规者，按学生管理之条例扣班级学分报学官办公室，并处罚当天的卫生值日，由实训室管理人员督查执行到位；拒不执行者取消上机或实训资格。 13、做好机器设备的使用记录，发生故障时应及时、如实、详细地向任课教师或实训室管理人员报告。如不及时报告，责任自负。 14、严禁拔换实训室机器配件。若擅自拆御设备或将实训用品损坏或带出实训室，则取消所有实训资格并负责设备修复费用。 15、实训时不得随意走动，要保持安静，不得喧哗，以免影响他人学习。 16、下课前应按正确操作关闭设备电源，要及时断水、断电、断气、关闭门窗。清理好桌面物品，保证实训室的整洁，将桌椅板凳摆放整齐。负责卫生值日的同学要将黑板擦干净，并对本班使用的实训室的卫生状况进行检查和整改，其卫生状况经实训室管理人员检查合格后方可离开。 17、定期进行设备的维修维护，保证设备的安全运行。并做好记录。 机电与信息工程学院