前驱动桥使用保养说明书
中国一拖集团有限公司开创科技有限公司 二零零七年九月
前驱动桥使用保养说明书
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 注意事项 前驱动桥的主要技术参数 前驱动桥的磨合 前驱动桥的使用 前驱动桥的维护保养操作 常见故障及排除方法 附录
感谢您使用我公司的产品！ 本说明书适用于我公司型号为 KC80、KC100、KC160 前驱动桥
第一章
1.
注意事项
用户在选用及使用前应仔细阅读使用保养说明书。
严格按照推荐牌号的润滑油使用，换油时严禁新油、旧油、不同牌号的润 滑油混合使用。 3. 整机出厂前应检查前桥摆角是否达到规定值，以免因摆角不正确引起事 故。 4. 经常检查各连接部位的螺栓、螺母及其他易松动零部件，例如桥壳与锥支 座连接螺栓、轮毂螺母等，发现松动时应及时拧紧。 5. 严格按照图纸要求调整前束量， 以免因前束调整不正确引起轮胎的非正常 磨损。 6. 当拖拉机在良好路面行驶时，应切断前驱动的动力。 7. 严格执行技术保养规程，避免齿轮、轴承等的非正常磨损。 ８．润滑油灌注容量 (单位:L) 每侧 1.5；中央 5.4 2.
第二章
前驱动桥的主要技术参数
KC80 性能参数
最大扭矩/转速（N.m/r/min） 传动比 前桥传动轴 输入轴键参数 轮毂与辐板连接螺栓 轮辐距 （mm） 前轮外倾角 前 轮 定 位 主销内倾角 主销后倾角 前轮前束 转向形式 前轴（桥）摆角 前轮最大转角 转向油缸直径(mm) 转向油缸数量 转向油缸行程(mm) ≤320/176-412 21.125 中置式传动轴 m=2.75 z=10 α=30o 8-M16X1.5-6H (?290X?330mm) 1773 1o 7o30′ 10o 0--5 液压转向 11o（每边） 50o ?55 1 200
承载（kg） 净重（kg）
≤2500 285
KC100 性能参数
最大扭矩/转速（N.m/r/min） 传动比 前桥传动轴 输入轴键参数 轮毂与辐板连接螺栓 轮辐距 （mm） 前轮外倾角 前 轮 定 位 主销内倾角 ≤456/170-480 16.125 中置式传动轴 m=2 z=14 α=30o 8-M16X1.5-6H (? 290X? 330mm) 1924 1o 7o30′ 10o 0--5 液压转向 11o（每边） 50o ?48 2 200 ≤3500 300
主销后倾角 前轮前束 转向形式 前轴（桥）摆角 前轮最大转角 转向油缸直径(mm) 转向油缸数量 转向油缸行程(mm) 承载（kg） 净重（kg）
第三章 前驱动桥的磨合
（一）使用前的准备工作 1. 检查前驱动桥各联接部位螺栓、螺母及转向限位螺钉是否拧紧，若有松动 应及时拧紧;
2. 在轮毂、驱动桥主销油杯处加注润滑脂; 3. 检查驱动桥中央传动及最终传动油面，不足时按规定加注。 （二） 磨合 按照整机磨合要求进行磨合后,才能进行负荷运行。 1. 整车空负荷运转，在运转过程中应仔细检查桥的工作状态，观察有无异常 现象及声响，有无油水泄漏。如发现有不正常现象，应立即停车，排除故 障后再使用。 2. 空驶磨合后，前驱动桥技术状态完全正常后方可进行负荷磨合。 3. 在拖拉机静止情况下，启动发动机运转，操纵方向盘平稳地向左及向右转 动，观察前轮左右转向的随动情况。 注意：拖拉机进行中 II 档及中 III 档负荷磨合时，应使前驱动桥结合；其他档 位磨合时，应使前驱动桥分离。 （三） 磨合后的工作 a) 停机后趁热放出前驱动桥内的润滑油，同时加入适量煤油或轻柴油进行 清洗（随整机传动系一起进行） ，将清洗液放出后，加注 N100D 新润滑 油。 b) 检查前轮前束，必要时进行调整。 c) 检查拧紧所有外部螺栓、螺母、螺钉。 d) 在各润滑点加注润滑脂。
第四章 前驱动桥的使用
整个前桥通过前后两个摆座与托架相连接， 并通过托架联接螺栓与发动 机相连。当左、右前轮在一边高、一边低的路面行驶时，前桥可产生摆动， 摆角最大可达 11°。由于前桥频繁的摆动摩擦磨损，使得前后摆座处的调整 垫片磨损减薄，其磨损至一定程度应予以更换。 拖拉机在田间重负荷作业或在潮湿松软土壤上工作时， 为了改善拖拉机 附着性能，可接合前驱动桥实现四轮驱动。当拖拉机在良好路面行驶时，应 切断前驱动的动力，使前轮不产生驱动力，以减少轮胎的磨损和避免传动系 统寄生功率的产生。
第五章 前驱动桥的维护保养操作
在前桥的使用过程中，由于各种恶劣环境因素的影响，各零部件之间的联接 会出现松动，轴承会磨损。另外，润滑油、润滑脂等工作物质也逐渐消耗，使前 桥的正常工作条件遭到破坏。因此必须适时、定期采取紧固、调整、更换、添加 等维护性技术措施，以保持零部件的正常工作能力，延长零部件的使用寿命。因 此必须做到：
(1) 合理调整前束
前束是指拖拉机两前轮的前端比后端的相对距离小一些。在拖拉机使用过程 中，由于前桥零件的变形和磨损，前束会发生变化，如不及时调整，将加速前 轮胎面的磨损，影响拖拉机的直线行驶性。前束量为 0－5mm。 必须说明：前束值是在前驱动桥等高的中心线上测量的数值。
前束调整方法：将拖拉机开到平地上，转动方向盘使两前轮摆正，松开横拉杆 总成两端的螺母，转动横拉杆，使前束值为 0-5mm，然后将两螺母拧紧。
(2)适时、定期检查桥壳内润滑油液面，发现液面下降及时补充润滑油；
用油型号：传动液压两用油 润滑脂 N100D
通用钙基润滑脂（GB491-87）
（a）
转向油缸的保养
每工作５０h 后在图示箭头位置加入润滑脂。
（b）
前桥摆销的保养
每工作５０h 后在图示箭头位置加入润滑脂
（c）
末端传动的保养
每工作８００h 后应更换润滑油，工作２００h 后应检查油面。防止因润滑油 的减少带来的齿轮非正常磨损。检查时应转动前轮，使螺塞“A”置于水平位置， 拧出螺塞，油面应达到螺塞孔处。 更换润滑油时，应转动轮毂，使放油螺塞“A”处于最低位置，拆下放油螺塞，放 净污油。在转动轮毂，使螺塞口处于水平位置，加注新润滑油至螺塞口。
（d）
前桥壳体油面
每工作１６００h 后应更换润滑油，工作４００h 后应检查油面。检查时拧出 螺塞“A”，油面应达到螺塞孔处，不足时应加油。更换润滑油时，应从螺塞“B” 处放净污油，再拧上螺塞“B”，从螺塞“A”处加注新润滑油。
（e）
前桥主销的保养
前桥每侧有两个油杯（如图示）供加注润滑脂。每工作２００h 后应加注新的润滑 脂。
（3）定期检查发动机与托架，末端总成与桥壳，轮辋与驱动轮轴，横拉杆与转
向臂等联接处的螺栓、螺母，发现松动必须拧紧。
第六章 常见故障及排除方法 故障现象
1 中央传动噪声增大
故障原因
1)主动螺旋圆锥齿轮轴承游隙太大 2)齿轮啮合不正常 3)差速器轴磨损、咬死 4)行星齿轮或垫片磨损
排除方法
重新调整 重新调整啮合印痕 更换 更换
5)差速器轴承磨损或损坏 2 轴承过热 1)轴承预紧力过大 2)润滑不好 3)轴承或齿面间隙过小 3.最终传动声音异常 1)最终传动齿轮副啮合不好 2)轴承磨损或损坏 4.转向沉重 5.转向失灵 6.最终传动漏油 转向油缸漏油 转向油缸活塞损坏 旋转油封损坏 O 形圈损坏 7.中央传动漏油 8.小锥齿轮或螺旋伞齿轮打 齿 前轮轮辋或辐板严重变形 9.前轮胎磨损严重 前束调整不当 转向节严重磨损 油封挡圈和双唇骨架密封圈 小锥齿轮轴和螺旋伞齿轮安装不正确
更换 重新调整 检查油位、不足是补充 重新调整 调整 更换 维修或更换 更换 更换 更换 更换 重新安装
校正前轮轮辋或辐板 调整前束 更换销轴
总而言之,正确拆装,维护,使用,保养,能够延长驱动桥的使用寿命,给用户带来更大 的经济效益,避免发生一些不必要的损失。感谢你们对我公司产品的信赖和支持。
第七章 附录：主要螺栓、螺母的拧紧力矩
名称及装配部位 螺纹规格 拧紧力矩 N.m 转向油缸销螺母 转向油缸活塞杆与转向节连接螺母 M18X1.5 M14X1.5 294 147 kgf.m 30 15
前后摆销支座与前托架连接螺栓 小锥齿轮轴后轴承自锁螺母 大锥齿轮与差速器壳体连接螺母 差速器左右轴承座自锁螺栓 转向节主销自锁螺栓 齿圈支座螺母 横拉杆球头锁紧螺母 横拉杆锁紧螺母 锥传动支座自锁螺栓 大锥齿轮调整圆螺母 锥传动支座瓦盖自锁螺母 调整圆螺母止动螺栓 行星架合件自锁螺栓 油缸销轴固定螺栓
M18X1.5 M35X1.5 M12X1.25 M12X1.25 M12X1.25 M75X2 M18X1.5 M24X1.5 M12X1.25 M100X2 M12X1.25 M10X1.25 M10X1.25 M8X1.25
392
40
112.5 88 63.5 392 117.5 196 112.5 39 112.5 59 63.5 25.5
11.5 9 6.5 40 12 20 11.5 4 11.5 6 6.5 2.6
驱动桥的工作原理 驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能有如下三个方面： 1、增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力传到驱动轮，产生牵引力。 2、通过差速器将动力合理的分配给左、右驱动轮，使左右驱动轮有合理的转速 差，使汽车在不同路况下行驶。 3、承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。 驱动桥的组成： 驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。 1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴；6-主减速器从动齿轮；7-主减速器主动锥齿轮 对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，则从动齿轮的直径就必须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速。通常称为双级减速器。双级减速器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭。 A、在主减速器内完成双级减速 为提高锥形齿轮副的啮合平稳性和强度，第一级减速齿轮副是螺旋锥齿轮。二级齿轮副是斜齿圆柱齿轮。 主动圆锥齿轮旋转，带动从动圆银齿轮旋转，从而完成一级减速。第二级减速的主动圆柱齿轮与从动圆锥齿轮同轴而一起旋转，并带动从动圆柱齿轮旋转，进行第二级减速。因从动圆柱齿轮安装于差速器外壳上，所以，当从动圆柱齿轮转动时，通过差速器和半轴即驱动车轮转动 B、轮边减速： 将二级减速器设计在轮毂中，其结构是半轴的末端是小直径的外齿轮，周围有一组行星齿轮（一般5个），轮毂内有齿包围这组行星齿轮，以达到减速驱动的目的。 优点： a、由于半轴在轮边减速器之前，所承受扭矩减小，减速性能更好（驱动力加大）； b、半轴、差速器等尺寸减小，车辆通过性能大大提高。 缺点： a、结构复杂，成本增加。 b、载质量大、平顺性小（故只用于重型车）。
福克斯维修保养使用手 册 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
福克斯维修保养使用手册 福克斯上市以来一直受到喜爱驾驶的车主的追捧。不过再好的车也会有瑕疵，好车也要好好保养，对于福克斯的一些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，方便大家更好的用好开好自己的爱车。 故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发动机故障指示灯点亮，组合仪表的信息显示中心显示Engine System Fault（发动机系统故障）和Brake light Fault（制动灯故障）。 此故障一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板位置开关），当轻踩制动踏板时，特别是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，可能会出现以下两种情况。 1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在经过251这种情况出现后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 2、如果制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火连续经过26次这种情况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。 PATS（被动防盗）系统福克斯的PATS（被动防盗）系统是目前全球比较先进的车辆防盗系统。此系统设计旨在使TATS设定更复杂，从而使车辆更安全。 PATS是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接收器组成。此系统至少需要2只编程的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS系统。一辆福克斯最多可以设定8只钥匙（根据客户需求）。 车主需要注意的是，由于该钥匙内含有晶片，任何磁性物体、其它含晶片的钥匙、信用卡或者其它具有磁性的物体接近钥匙头部都可能导致系统工作失常。 使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是电子液压动力转向，无电刷直流电马达。电子液压动力转向系统使用一组电子式驱动液压泵及一组传统齿条与小齿轮转向系统。 控制模块利用内置方向盘内的转向角度传感器来持续的监控转动速度并且估计车速输入的讯号，透过默认值来调整泵的输出率。车主需要特别注意的是方向的角度是受发动机的转速和行驶的车速来控制的，所以请车主在高速驾驶车辆时注意控制好打方向的尺度。
驱动桥的详细结构及分类 我爱车网类型：转载来源：腾讯汽车时间：2011-03-02 作者： 驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。 驱动桥的结构型式按工作特性分，可以归并为两大类，即非断开式驱动桥和断开式驱动桥。当驱动车轮采用非独立悬架时，应该选用非断开式驱动桥；当驱动车轮采用独立悬架时，则应该选用断开式驱动桥。因此，前者又称为非独立悬架驱动桥；后者称为独立悬架驱动桥。独立悬架驱动桥结构较复杂，但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。 （1）非断开式驱动桥 普通非断开式驱动桥，由于结构简单、造价低廉、工作可靠，广泛用在各种载货汽车、客车和公共汽车上，在多数的越野汽车和部分轿车上也采用这种结构。他们的具体结构、特别是桥壳结构虽然各不相同，但是有一个共同特点，即桥壳是一根支承在左右驱动车轮上的刚性空心梁，齿轮及半轴等传动部件安装在其中。这时整个驱动桥、驱动车轮及部分传动轴均属于簧下质量，汽车簧下质量较大，这是它的一个缺点。 整体式驱动桥即非断开式驱动桥组成 驱动桥的轮廓尺寸主要取决于主减速器的型式。在汽车轮胎尺寸和驱动桥下的最小离地间隙已经确定的情况下，也就限定了主减速器从动齿轮直径的尺寸。在给定速比的条件下，如果单级主减速器不能满足离地间隙要求，可该用双级结构。在双级主减速器中，通常把两级减速器齿轮放在一个主减速器壳体内，也可以将第二级减速齿轮作为轮边减速器。对于轮边减速器：越野汽车为了提高离地间隙，可以将一对圆柱齿轮构成的轮边减速器的主动齿轮置于其从动齿轮的垂直上方；公共汽车为了降低汽车的质心高度和车厢地板高度，以提高稳定性和乘客上下车的方便，可将轮边减速器的主动齿轮置于其从动齿轮的垂直下方；有些双层公共汽车为了进一步降低车厢地板高度，在采用圆柱齿轮轮边减速器的同时，将主减速器及差速器总成也移到一个驱动车轮的旁边。 在少数具有高速发动机的大型公共汽车、多桥驱动汽车和超重型载货汽车上，有时采用蜗轮式主减速器，它不仅具有在质量小、尺寸紧凑的情况下可以得到大的传动比以及工作平滑无声的优点，而且对汽车的总体布置很方便。
使用保养说明书
衷心感谢您选择XX汽车，我们将竭诚为您服务！ 每一辆由XX汽车特许销售服务店售出的车辆都能够享受有条件的保修，为了使您的车辆长期处于良好的状态，请您认真阅读相关内容，并按时前往XX汽车特许销售服务店进行保养，以免因违反使用规定而失去保修权利。 本手册作为车辆享受保修之凭证，请妥善保管，并在接受保修服务时出示。如有遗失，请速与XX汽车特许销售服务店联系，按照XX汽车的相关规定进行补办。 本手册中的内容及技术参数在许可印刷时均被认为有效，但XX汽车保留变更某些内容或技术参数的权利，如有改动，恕不另行通知。 当您前往XX汽车特许销售服务店时请携带本手册 目录
1．保修登记表 为确保您能享受到XX汽车提供的保修服务，请您在提车时务必协助特许销售服务店填写下表，并请您签字确认。 保修服务的提供： XX汽车特许销售服务店作为XX在贵地区唯一授权的销售和服务机构，负责已售出车辆的保修服务。 或服务店签章： XX汽车特许销售服务店的义务： 1、新车交付给顾客时完成本手册内《保修登 记表》项目的填写，并向顾客说明有关保 修程序。 2、向用户充分说明对车辆进行定期保养的重 要性。 3、任何保养和修理，无论是否属于保修，确 保能够按XX汽车规定的标准完成。 4、进行定期保养后，应填写定期保养记录。车主的责任： 1、行使里程达到3000±500公里和8000±500 公里时，请携带本手册到XX汽车特许销售 服务店接受免费强制保养，未做强制保养 的车辆将失去保修权利。
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机器使用保养和维护 机器是车间的主要生产力，不能正常运转直接影响到加工进度，对机器的保养和维护十分重要，对以下机器车间设立专人专管责任到人。 机器有：推台锯、单片锯、平刨、单面压刨、立铣、地镂、吊镂、立砂、冷压机、封边机、排孔钻、砂光机、吸尘机、空压机、排风扇、喷漆泵。 使用要做到：1 看，2 听，3 做工的原则。 1、看电线，电闸，机器是不是正常，如有异常不要开机，处理好再开机。 2、合闸后听机器的运转声音，是不是正常，如有异常声音或有杂音，立即停机叫 机修检查处理后方可再开机。 3、看正常，听无杂音进行做工。在做工中人离开及其两分钟以上必须停机离开 维护保养： 1、每天工作结束下班前，进行对机器清理打扫，清理打扫完后检查确认机器上无有杂物粉尘，气泵放水总闸已关方可下班。 2、休息下班前，要对每台机器，进行全面的除尘除污清理，清完后进行注油。需加机油的加机油，需注黄油的用黄油枪注黄油，完成后检查好，填写维护保养记录下班。 3、大型机器和高速机器，每年都要厂家来检修一次，更换易埙件和轴承，保证来年机器的正常运转。 由生产部门具体实施执行，每日记录责任到人。 附：《机器维护保养记录表》 推台锯的保养维护 1、开机前先看电闸电线有没有异常，螺丝有没有松动的，锯片有没有松动变形，锯齿是不是完整，如果发现问题，及时通知机修处理。 2、锯齿是不是锋利，不锋利及时更换，推拉几下推台是不是流畅，推料手柄是不在台面上。 3、以上无问题进行开机，开机后听听声音有没有异常，如果有异常声音立即关机叫机修检查维修。 4、每日工作结束下班前，先用灰尘枪把台面、推台面、滑轨、电机、开关箱吹干净锯末和灰尘，再进行清扫。
驱动桥的拆装 一、实训目的 1、掌握主减速器与差速器的功用、构造和工作原理 2、熟悉主减速器与差速器的拆装顺序，以及一些相关的检测与维修知识 二、实验原理 根据驱动桥的种类、结构特点、工作原理和组成部分，以及主减速器与差速器的结构特点、工作原理和组成部分，进行驱动桥总成的分拆装实训。 三、设备和实训用具 1、驱动桥总成1个（非断开式驱动桥） 2、工作台架1个 3、常用、专用工具全套 4、各式量具全套 四、实验步骤 1、用专用工具从驱动桥壳中拉下左、右两边 半轴主减速器 2、松下主减速器紧固螺栓，卸下主减速器总成 3、松开差速器支撑轴承的轴承盖紧固螺栓，卸下轴承盖，并做好记号 4、卸下支撑轴承，并做好标记，以及分解出差速器总成 5、从主减速器壳中，拉出主减速器双曲面主动齿轮（可视需要进行分拆装） 6、分解差速器总成，直接卸下一边半轴锥齿轮，接着卸下行星齿轮，以及另一边半轴锥齿轮 7、观察各零部件之间的结合关系，以及其工作原理
8、装配顺序与上述顺序相反
五、注意事项 1、拆卸差速器轴承盖时，应做好左、右两边轴承盖的相应标记 2、驱动桥为质量大部件，需小心操作，必要时用吊装，切忌勿站在吊装底下 3、严格按照技术要求及装配标记进行装合，防止破坏装配精度，如差速器及盖、调整垫片、传动轴等部位。行星齿轮止推垫片不得随意更换 4、差速器轴承的预紧度要按标准调整 5、差速器侧盖与变速器壳体的接合面装复时要涂密封 6、侧盖固定螺栓要按规定的扭矩拧紧 7、从动锥齿轮的固定螺栓应按规定的扭矩拧紧 &差速器轴承装配时可用压床压入 六、实验结果与分析 1、驱动桥的动力传递路线： 从万向传动轴到主减速器小齿轮，到从动锥齿轮，差速器壳T十字轴T行星齿轮T半轴齿轮T左右半轴。 2、主减速器、差速器等的支撑方式，及轴承预紧度调整： (1)主动锥齿轮与轴制成一体，主动轴前端支承在相互贴近而小端相向的两个圆锥滚子轴承上，后端支承在圆柱滚子轴承上，形成跨置式支承。其轴承预紧度可通过相对两个锥齿轮中加减垫片进行调整。 (2)从动锥齿轮连接在差速器壳上，而差速器壳则用两个圆锥滚子轴承支承在主减速器壳的座孔中。 (3)在从动锥齿轮背面，装有支承螺栓，以限制从动锥齿轮过度变形而影响齿轮的正常工作。装配时，一般支承螺栓与从动锥齿轮端面之间的间隙为0.3~0.5mm。 3、齿轮啮合间隙调整方法：
CK--50 数控车床 使用及维修说明书 中华人民共和国 临清市轩业数控设备有限公司
前言 欢迎您购买我公司产品。 本说明书所描述的是您选用的我公司CK-50标准型数控车床。另外，由于用户的一些特殊要求，机床将会增设一些特殊装置及附件，对于这部分装置，我厂将另附操作及使用说明，在本说明书中将不再重复。 我公司保留对本说明书作任何必要更改的权利，若有改动恕不预先通知。 本说明书为非卖品，仅供本公司用户使用。 第一章数控机床安全注意事项 对于新的操作工，要操作数控机床，往往由于不熟悉机床或者违反操作规定，会 造成数控机床损坏或人身事故。根据我厂的情况，特写上“数控机床运行使用中的注意 事项”，供参考。 数控机床运行使用中的注意事项 一．使用中的注意事项： (1) 操作人员不仅要有资格证,在上岗操作前还需接受对该机床进 行专题的操作培训, 操作人员要学习该机床的使用说明书,熟悉机床结构、 性能、特点,弄清和掌握操作面板的功能和作用,严禁盲目操作和误操作。 (2) 操作人员要做好每天的日保养工作。在加工中要密切注意机床 的状态。注意数控机床的电源电压是否稳定；所使用的液压的压力是否正 常，各部位的润滑装置是否良好，是否清洁等。 (3) 在加工工件前应首先要查看“交班记录本”和“故障记录 本”，要了解清楚该工件目前的情况（已加工完成到哪一步骤以及所使用 的程序段，刀具，刀补等情况）和该机床目前的情况（正常，不正常[报警 及故障]）。不要不清楚情况去操作，会造成机床损坏和工件的质量事故。 (4) 在加工工件前须先对各座标进行检测，复查程序，刀具及刀补。 在加工程序模拟试验正常后，再进行工件的加工。 (5) 操作人员在机床回到“工件零点”操作前，必须确定各坐标轴 的运动方向无障碍物，方可操作，以免碰撞。这类事故不注意就会发生。
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 设备维护、保养手册 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7143-50 设备维护、保养手册 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、设备保养润滑基本标准: 1．所有设备的润滑部位，必须使用本工作手册规定的润滑油，不得使用其它规格、牌号的润滑油；不得将不同规格的润滑油混合使用；不得注入使用不清洁、已变质、带腐蚀性的润滑油。 2．清洗更换润滑油标准：将设备内残存的污油清除干净，用柴油或汽油清洗机械部件和轴承，然后再加入新润滑油。残存污油经检验后，品质符合要求时，污油必须经清理过滤，才能继续使用。 3．初次使用的新设备，运转使用15天左右，必须更换润滑油。 4．使用润滑油的部位，润滑油注入量为部位容积的1/3-1/2：低速运转的，加润滑脂量为2/3；高速运转的，加润滑脂量为1/2。
5．六个月以上没有使用的设备，在重新开机使用前，其润滑部位必须更换润滑油。 6．加油时间和责任工作标准： 6.1 每班接班后两小时内为当班加油时间，由设备操作工负责加油。 6.2 每天白班上午８点至10点为当天的加油时间，由设备操作工负责加油。 6.3 小修时的设备加油或更换润滑油工作，由设备操作工负责。 二、通用设备的保养润滑标准： 1．摆线针轮减速机的润滑： 1.1 润滑油选用32#机械油。 1.2 润滑油注入量为减速机容积的1/3-1/2，经常观察油位，高度不足时，补充相同牌号的润滑油。 1.3 每天连续运行10小时以上者，每3个月（中修时）更换润滑油一次；每天连续运行不足10小时者，每年（大修时）更换滑油一次。 1.4 带油泵的减速机应润滑油面高度和油泵转向，
安全鞋保养使用说明书 1、安全鞋作为作业保护用鞋时只能在规定的安全性能范围内使用，并且只能作为辅助安全用具。 2、穿着安全鞋时，应尽量避免接触锐器，经重压或重砸造成鞋内钢包头明显变形的，不得再作为安全鞋使用。 3、在一般工作条件下，安全鞋的使用年限为一年，穿着一年后应检查，如有明显损坏不得再作为作业保护用鞋使用。 4、长期在有水或潮湿的环境下使用会缩短安全鞋的使用寿命。 5、安全鞋的存放场地应保持通风、干燥同时要注意防霉、防蛀虫。 6、安全鞋每次使用后应将鞋放在通风处干燥，然后用刷子除去灰尘，可经常在鞋的皮料上上油打蜡。 7、新安全鞋初次穿着前，使用防护喷剂保养皮革，加强或恢复其拨水功能。 8、喷涂前，去除鞋带，以确保所有隐蔽部位及缝隙（尤其是鞋舌附近的隐藏部位）都能喷涂到。 9、特别脏的鞋子，用刷子和少量温水，洗去泥和污渍，推荐使用专门的安全鞋清洁洗剂。清洁后，请充分喷涂防护喷剂（清洗使皮革上的毛孔张开，防护喷剂使毛孔关闭）。 10、请在安全鞋刚清洗完还是潮湿的时候喷涂防护喷剂，并且需要充分干燥24小时。同时，经常做清洁护理，可以防止湿气和污渍滞留在皮革上，这是非常重要的，因为留有湿气或污渍的皮革会丧失其透气性。 11、在鞋革上涂抹皮革保养乳（含鞋蜡成分），用吹风机快速加热乳液使之渗入皮革的毛孔，从而使皮革恢复柔软。请务必注意使用吹风机时的距离和时间（至少30cm以上，最多3秒钟）。 12、含鞋蜡成分的保养乳会使牛吧皮和翻毛皮表面略微变暗，用优质毛刷轻轻刷拭，可部分恢复其外观；而光面皮和蜡面皮，则更容易保留原貌，并且更易拒水和拒污。 13、注意：不要使用油性或油脂性的清洁保养乳剂。虽然油脂物质可以使皮革变软，但鞋子会失去其硬度，同时皮革的毛孔会堵塞，失去安全鞋的透气性。
家具使用说明书及保养 家具在使用中长久性,美观性与否,除产品本身的优质外,还需要用户精心的呵护与保养,每一个小细节都值得关注,主要为以下几点: 1.家具应避免暴哂.淋雨.敲击.碰撞及和带腐蚀性的化学药剂 放在一起. 2.家具安装好后不经常移动位置,以影响柜门及其它部位的 使用,移动时也会引起连接处松脱,造成家具整体变形或损坏,若要移动位置,需要家具安装人员或家具业内人协助. 3.家具使用环境相对湿度应在30%--80%,以免家具受潮变形 或腐烂. 4.家具使用表面应避免硬物或利器在上面拖拉,以免损坏表 面油层. 5.当使用过程中出现异常时,应停止使用关及时请专业技术 人员检查,解决问题后再使用. 6.表面清洁: (1).喷涂油漆产品表面应使用没有油性的清洁剂或直接使用洁净的毛巾布擦洗干净,不在表面置放过热的器皿,若要放置开水杯,最好在杯底加置杯垫,以免因温度过高而烫伤台面,造成其局部变形. (2).真皮面制品,皮革吸收力强,应特别注意防尘,防污,高档真皮产品更要注意保养,最好每同用干净毛巾沾水后擦干,反复
几次进行轻拭.若皮革上有污渍,用干净湿海棉沾上性质温和的洗涤剂进行擦拭,应使用专用的清洁剂进行擦拭,清洁时应避免清洁水过量流入家具缝隙,造成连接孔位吸水发霉及发涨裂口,然后让其自然风干,不可将家具放在阳光下暴洒,以防皮革干裂和退色,皮革产品半年过后应进行一次皮革的补油保养,您可在商场里购买到带油性的清洁剂使用. (3).布艺面制品,拆洗布艺沙发系列产品时请务必采用干洗不可使用水洗,以免影响质感及造成变形,应尽量避免将沙发置于过热或过冷的地方,如阳光可直射处,发热器件,制冷设备附近,应避免硬物撞击,刀刮,热烫,化学物腐蚀等人为破坏,功能配件请按照使用步骤操作,如有不明,请向厂家咨询,五金配件勿用手摸,勿接触腐蚀性液体,应用软布及软纸加中性清洁剂擦拭,以保持光泽. 7.家具应避免靠近发热物,以免造成家具受到高温燃烧,造成事故.
系统技术、操作和维护保养手册 ZN-6□□ 一、概况.............................................................................................. 二、监控设备的维护方法.................................... ......................
一、概况 长期以来，由于监控系统的维护不受重视，致使很多监控设备刚刚投入使用就被损坏，原因不外乎以下几点。 首先，管理部门对监控系统维护工作重视程度不够，认为没必要投入太多的人力、物力及财力，因而在管理过程中忽略对监控系统设施的管理，导致系统的后期管理和维护跟不上。 其次是没有一个完备的、有计划性的监控设备维护实施方案。服装城的监控设备数量达上百台，而且分布在商场各处，设备的维护是一项艰巨而重要的工作，这些监控设备分类并制定出维护方案，把复杂繁琐的工作变得条理化，明确化。当某个设备出现故障时，专业技术员可以很快调出这个设备的相关技术参数、性能指标等相关资料，并采取针对性的维护措施，有效的提高设备的维护效率。 第三是监控设备的采购中过多的考虑了设备的性价比而忽视了监控系统及设备后期的维护和保养。监控设备品牌过多、产品供应商过多，厂家售后保障措施不到位等等原因，导致监控设备使用一段时间后，设备故障不断、损坏率不断攀升，最终不得不对原有设备进行大面积更新，出现重复投资、浪费严重的现象。 二、监控设备的维护方法 为了做好监控设备的维护工作，维修中心配备相应的人力、物力（工具、通讯设备等），负责日常对监控系统的监测、维护、服务、管理, 承担起设备的维护服务工作, 以保障监控系统的长期、可靠、有效地运行。
精品 设备使用维护保养手册 垃圾填埋场
前言 正确使用设备，维护保养好设备对保证设备正常运行、防止 设备故障和事故发生、延长设备使用寿命、充分发挥设备经济效 益的起着重要作用。设备的使用操作人员必须经过专业培训，并 经考试合格后才能上岗，上岗操作必须严格遵守安全技术操作和 使用维护规程，严禁违规运行。各类设备操作人员必须做到：“三好”：管好、用好、修好设备； “四会”：会使用、会维护、会检查、会排除故障； “五项纪律” ：合理使用设备，遵守操作规程；保持设备清洁，合理润滑；遵守设备交接班制度；管理好工具、附件不得遗失； 发现异常及时停车处理； 日常维护的“十字”方针：清洁、润滑、紧固、调整、防腐。
目录 1、设备使用（操作）规程 2、设备安全技术操作规程 3、设备维护（保养）规程 4、设备运行记录（另附） 5、设备点检表（另附） 6、设备润滑表
设备使用（操作）规程 一、使用注意事项： 1、装载机使用的柴油必须纯净并经过至少72 小时的沉淀，柴油牌号符合规定要求。 2、变速箱、变矩器使用的液力传动油，液压系统使 用的液压油必须清洁。 3、装载机必须按规定进行定期保养和润滑。 4、发动机起动后，空运转待水温达到55 °C 及汽压表达到0.4MPa后再进行起步行驶。 5、一般气温在50 °C 以下时，发动机起动前应用热水或蒸 汽进行预热，待预热到30 ～40 °C 以上时再起动。 6 、行驶中换前进挡不必停车，也不必踩制动板，由低速变高速时先松一下油门同时操纵变速杆，然后再踩下油门；由高速换 低速时，则先加大油门，使变速箱输出轴与转动轴转速一致。
驱动桥的构造与维修 驱动桥的认知 一、驱动桥功用、组成和分类 1．驱动桥功用 驱动桥的位置如图5-1所 示，其功用是将由万向传 动装置传来的发动机转矩 传给驱动车轮，并经降速 增矩、改变动力传动方向， 使汽车行驶，而且允许左 右驱动车轮以不同的转速 旋转。 图5-1 驱动桥在汽车上的安装位置及组成 2．驱动桥的组成 驱动桥是一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成，如图5-2所示。驱动桥的主要零部件都在装在驱动桥的桥壳中。 图5-2 驱动桥的组成 ●3．驱动桥的分类 ●按照悬架结构的不同，驱动桥可以分为整体式驱动桥和断开式驱动桥，整体式驱动桥 又称为非断开式驱动桥。 ●整体式驱动桥与非独立悬架配用。其驱动桥壳为一刚性的整体，驱动桥两端通过悬架 与车架或车身连接，左右半轴始终在一条直线上，即左右驱动轮不能相互独立地跳动。 当某一侧车轮通过地面的凸出物或凹坑升高或下降时，整个驱动桥及车身都要随之发生倾斜，车身波动大。 ●断开式驱动桥与独立悬架配用。其主减速器固定在车架或车身上，驱动桥壳制成分段 并用铰链连接，半轴也分段并用万向节连接。驱动桥两端分别用悬架与车架或车身连接。这样，两侧驱动车轮及桥壳可以彼此独立地相对于车架或车身上下跳动。 ●二、驱动桥主要部件的构造 ●1．主减速器 ●（1）主减速器的功用。主减速器的功用是：将发动机转矩传给差速器；在动力的传动
过程中要将转矩增大并相应降低转速；对于纵置发动机，还要将转矩的旋转方向改变90°。 ●（2）主减速器的类型。按参加传动的齿轮副数目，可分为单级式主减速器和双级式主 减速器。有些重型汽车又将双级式主减速器的第二级圆柱齿轮传动设置在两侧驱动车轮附近，称为轮边减速器。 ●按主减速器传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器。单速式的传动比是固定的， 而双速式则有两个传动比供驾驶人选择。 ●按齿轮副结构形式，可分为圆柱齿轮式（又可分为定轴轮系和行星轮系）主减速器和 圆锥齿轮式（又可分为螺旋锥齿轮式和准双曲面锥齿轮式）主减速器。 项目五驱动桥的构造与维修●（3）单级主减速器。单级主减速器结构简单，质量小，体积小，传动效率高，主要用 于轿车及中型以下客货车。 ●对于发动机纵向布置的汽车，由于需要改变动力传递方向，单级主减速器都采用一对 圆锥齿轮传动；对于发动机横向布置的汽车，单级主减速器采用一对圆柱齿轮即可。 ●桑塔纳2000轿车主减速器和差速器如图5-3所示，其传动比为4.444。由于发动机纵 向前置前轮驱动，整个传动系都集中布置在汽车前部，因此其主减速器装于变速器壳体，没有专门的主减速器壳体。由于省去了变速器到主减速器之间的万向传动装置，所以变速器输出轴即为主减速器主动轴。 图5-3 桑塔纳2000轿车主减速器和差速器 ●1）差速器的功用 ●差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半 轴以不同转速旋转，使左、右驱动车轮相对地面纯滚动而不是滑动。 ●当汽车转弯行驶时，外两侧车轮 ●中心在同一时间移过的曲线距离 ●显然不同，即外侧车轮移过的距离 ●大于侧车轮，如图5-4所示。若
汽车使用及维修保养手册（全） 汽车使用及维修保养手册（全）2008-12-1 14:21:38 奥巴马发表于车天下 - 汽车论坛 - 雪铁龙C2论坛 驾驶篇 1.汽车启动三步曲 6 2.开车注意事项 6 3.自动挡汽车的正确驾驶 7 4.自动档中途熄火怎么办 8 5.教你开车省油15招 9 6.正确使用方向盘 10 7.发动机油门使用要点 11 8.夏季行车十防 12 9.离合器正确使用要诀 13 11.驾驶技巧 13 12.轿车操作与节能 15 13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 18 14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19第二篇保养 19 1.保养内容周期 19 2.汽车部件更换周期 21 3.自己动手养护汽车步骤 25 4.买了新车之后首次养护不能马虎 25
5.汽车保养谨防落入误区 26 6.汽车的一级保养发动机离合器等7项 27 7.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项 28 8.汽车的三级保养检查项目及规范 30 9.维修站检测项目 32 10.平时养车的方方面面 33 11.车基本保养指南 37 12.高级汽车保养常识 40 13.两年必须更换制动液 40 14.底盘封塑养护 41 15.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦 41 16.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁 41 17.汽车磨合期保养 42 18.别克汽车日常维护常识 43 19.富康轿车的保养方法 45 20.富康轿车的日常性维护 45 21.进口、国产车维修保养费用对比 46 22.自己动手为爱车做换季保养有八步 47 23.五一自驾游前车辆的准备工作 48 24.出游归来话保修 48 25.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养 49 26.雨季保养 50
豪泺牌汽车 使用与保养说明书 中国重型汽车集团有限公司 中国 济南
车辆的编号为了您方便地维护和保养车辆，请将车辆的编号准确、完整地填写：车型号： 车辆VIN号： 发动机号： 购车日期： 注：1、标有车辆型号的汽车铭牌在副驾驶员侧的一级踏步处。（需打开车门） 2、车辆VIN号打印在前轴中心线部位的车架右纵梁腹板上。 3、发动机号打印在发动机左侧机体上（沿行车方向看）。 车辆VIN号
关于本说明书的使用： 车辆投入使用前，请仔细阅读本说明书 本说明书为“豪泺”牌重型汽车系列产品使用与保养说明书。 本说明书为您提供了“豪泺”牌重型汽车的使用、性能结构、保养和调整等方面的技术资料。您可根据所购车辆的配置，从本书中查找相关的总成的技术资料及使用注意事项。发动机和ABS等部分请查阅随车发放的相关生产厂家资料。 在车辆使用中必须严格执行本说明书规定的各项使用和保养要求，以保证车辆的正常使用寿命和获得良好的经济效益。 车辆使用中，必须使用：符合质量要求的纯净燃油。机油、润滑油、液压油等工作介质应符合本说明书规定的牌号。 车辆发生故障时，请您尽快与中国重型汽车集团有限公司销售部的各地分公司和维修服务站联系，我们将为您提供及时有效的“亲人”服务。 我们为您提供的是最新版本的产品使用与保养说明书。由于产品不断改进，本说明书的修改不再通知。 中国重型汽车集团有限公司 二〇〇八年七月
关于车辆使用的警告： 1、长时间停车时，应关闭发动机，关闭整车电源总开关，并且必须使用驻车制动以免发生事故。 2、严禁用户私自拆卸或更换发动机ECU，否则会造成车辆无法使用。 3、翻起驾驶室前，必须打开散热器面罩。 4、在车辆或附近从事电焊工作时，必须断开蓄电池电源和拔下所有与电子元器件（主控、驱动、仪表、发动机及ABS的ECU等）相连接的电器插接件。 5、定期对车辆进行检查保养。
手机维护保养使用手册 曾经，直到手机没信号了我才挂断电话，曾经，手机电池还有半格我也会坚持把电话打下去，曾经，不小心中了中移动的套餐陷阱，曾经，牛奶流进了手机键盘里面导致陪我两年的三星手机退休，曾经，手机外壳东一条西一道儿的挂花……如果你遇到过这些烦恼，请继续阅读。 1、手机电池不要等到没电才充电 一般我们都会有一种想法就是手机的电池电力要全部放完再充电比较好基本上是没错的，因为我们在以前使用的充电电池大部分是镍氢( NiH )电池，而镍氢电池有所谓的记忆效应若不放完电再充的话会导致电池寿命急速减少。因此我们才会用到最后一滴电才开始充电。但现在的手机及一般IA产品大部分都用锂(Li)电池，而锂电池的话就没有记忆效应的问题。若大家还是等到全部用完电后再充的话反而会使得锂电池内部的化学物质无法反应而寿命减少。最好的方法就是没事就充电让它随时随地保持最佳满格状态，这样你的电池就可用的又长又久喔。这是从厂商那得到的讯息，并经过本身测试而得。 2、当手机正在充电时，请勿接电话 原因是手机在充电时，来电接听的话会有潜在的危险。印度有一个31岁在保险公司任职业务经理的年轻人，十几天前在手机还接着充电器的时候接听电话，过了几秒大量的电流经过手机，这个年轻人被摔落到地面，家人发现时，手指烧伤，心跳微弱，并且已经失去意识。经紧急送到医院后，医生宣布到院死亡。行动电话是目前大家最常使用的现代发明。然而，我们也必须要警觉到仪器致死的危险。 3、手机信号强度剩一格时不要使用 收讯满格与只剩一格时相比，发射强度竟然相差1000倍以上，所以常讲手机的人要注意哦。
昨天从一位交大教授那儿获得一项很重要的讯息，那就是当你发现手机的收讯强度只剩下一格的时候，宁可挂断不谈或者是改用公用电话。千万不要再滔滔不绝、口沫横飞、浓情蜜意、欲罢不能、没完没了……为什么呢？ 大家都知道手机的电磁波一直是让人担心的问题，而手机的设计为了在收讯较差的地区仍能保有相当的通话质量，会加强手机的电磁波发射强度。当收讯满格与只剩一格时相比，发射强度竟然相差1000倍以上。电磁波强度高达0.6W(瓦特)。0.6W究竟有多强呢?我无法具体描述它对你的脑袋会有什幺不良影响，但可以换成两个例子来比较： 1）把喇叭直径约4公分左右的小型收音机音量开到最大然后贴在耳朵上，那样的噪音能量一般为0.25W，不到0.5W。 2）把手指头放在输出强度0.1W的雷射光前面(相当于光纤网络的D干线能量)几秒钟内你会有灼痛的感觉，你能长时间忍受上述这两种状况吗？ 那你又如何确认0.6W的电磁波紧贴在你的耳朵上会没事呢? 此信息有误，广东移动已经做了答复，多谢读者指正。 5、手机费的寄生虫 手机莫名其妙定置了无用短信，强烈建议大家都看一下自己有没有中招，最简单方法退订每月偷你手机费的寄生虫！中国移动在3.15被迫推出一项新业务，如果您是中国移动的手机用户，键入数字“0000”，发送短信至10086，数秒钟内将自动回复一条短信列表，显示您的手机上究竟订制了哪些短信服务，究竟是哪些短信服务商明着、暗着每月扣除您的手机费；键入数字“00000”，发送短信至186201，即可退订所有短信服务。 6、不要赶着凑正好1分钟 我们打电话的时候常常会为了正好赶在1:00前结束而庆幸，但其实并不是这样的。据一位中国移动的工作人员说，其实在你通话到0:55的时候就已经算一分钟了，所以0:55-1:00的通话时间其实是算你2分钟的钱。 7、手机进水 手机一进水请切记不要作任何按键动作，尤其是关机(一按任何动作，水马上会跟着电路板流串)，正确的方法为马上打开外盖，直接将电池拿下，直接强迫断电，可保主机板不被水侵袭。 这个常识非常重要，故转告各位，使大家的手机可用久一点。学一学吧！以后以备不时之需啊！ 8、如何让手机电池起死回生 当你的行动电话电池使用时间变短(记忆效应或老化)时，你是否会再买一颗电池来更换呢？下次当你碰到这种情况时请省下你的钱，告诉你一个很有效的方法不妨试试看：
轩逸保养说明 1、新车首保二保用4S的免费保养就可以。 2、1W公里自己掏腰包的时候，请选择半合成，这样对发动机是有好处的。这个公里的时候啥也不用做，就换机油机滤。（清洗空气滤清器） 3、1W5的时候还是机油（普通机油148元半合成机油260元全合成机油461元）、机油滤芯（15元-35元），顺便检查下防冻液，MIN 线以下就要添加了。（清洗空气滤清器） 4、2W公里的时候，机油、机油滤芯、更换空气滤清器。 5、2W5的时候还是常规的机油、机油滤芯。（清洗空气滤清器） 6、3W公里的时候，常规的机油、机油滤芯。（清洗空气滤清器） 7、3W5的时候，还是常规的机油、机油滤芯。（清洗空气滤清器） 8、4W公里的时候是大保养，除了常规的机油、机油滤芯外，1.6排量需要更换变速箱油（网上卖125元4S应该在200元以上），刹车油（52元网上卖45元）或者每两年换一次刹车油、空调滤清器（网上卖85元4S应该卖100多元）、空气滤清器（网上卖原厂58元副厂的卖15元，副厂的需要1W公里一更换）、清洗节气门（4S加工时费120元如果动手能力强的车友可以网上买，网上卖46元）。 9、4W5的时候常规的机油、机油滤芯。。（清洗空气滤清器） 10、5W的时候常规的机油、机油滤芯。。（清洗空气滤清器） 11、5W5的时候常规的机油、机油滤芯。（清洗空气滤清器） 12、6W的时候，除了常规的机油、机油滤芯外，需要换空气滤清器、
喷油嘴根据行驶状况而定，需要清洗就清洗。检查刹车片，如果如果出现刹车尖叫声，可以做一个刹车保养套餐，或者用化油器清洗剂清洗一下刹车片表面磨损下来的脏东西。 1、轩逸是EPS助力，不需要换助力转向油。 2、轩逸发动机采用的是正时链条，不需要更换。 3、汽油滤芯在后排座椅下面，这种滤芯8W-10W的时候检查一下，如果需要换就换。 4、刹车片到6W检查一下，前轮刹车片磨损的快，需要更换再换。开车技术好的，到8W也没问题。刹车片如果出现尖叫声，可以用化油器清洗剂清下一下，里面磨损的灰尘非常多。 5、如果发动机舱内出现吱吱响声，那应该是该换发电机皮带了。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 科泰柴油发电机组 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 技 术 操 作 及 维 护 保 养 手 册 科泰控股有限公司 C O O LT E C H H O L D I N G S LT D. 科泰电源（上海）设备有限公司 COOLTECH POWER (SHANGHAI) LTD. 汕头经济特区科泰电源有限公司
前言 感谢您购买和使用COOLTECH系列柴油发电机组，本书将向您介绍COOLTECH 系列机组的正确操作方法和维护保养常识，在使用之前请阅读本书，将会对您掌握机组性能和安全操作方面带来帮助。 COOLTECH系列柴油发电机组设计为适用于各种不同的场合和用途,尤其适用于重工业之长行用途和电信系统、医院、商住楼、写字楼等作备用电源。各种型号和功率档次的柴油发电机组均可根据用户的具体使用要求做出不同的配置形式，如单机作长行或备用电源、单机配ATS实现全自动无人值守、远程监控、双备用与市电全自动转换、多机并车使用等。机组在出厂时已考虑了不同配置形式之间互相变换的简便性，使用户无需专业知识即可实现不同的机组配置。厂家同时可提供专门化机组用于某些特殊场合，如拖车型机组作移动电站或应急通信电源、防音型机组用于有降噪要求的环境、全天候机组可用于野外作业而无需顾虑天气因素、分体水箱型机组用于进出风量较小的机房等。如用户没有特别声明，拖车型机组并不配套驱动装置。 多年来COOLTECH柴油发电机组的设计、经销、组装经验及严格规程的整机出厂测试可确保所有柴油发电机组能提供高效率及稳定的高素质电源。 本手册专为用户提供各型号COOLTECH机组的操作、保养和简单故障的查询等方法，并对机组的原理及部分机组参数作了简单介绍。用户在安装、操作和保养机组之前务请仔细阅读并理解此手册，并配合《柴油机手册》、《交流发电机手册》及其它随机资料等，以确保本柴油发电机组能长期提供高效率的运作。 为方便用户使用及安装，COOLTECH机组在国内首创了带有高效避震装置的一体化机底油箱（订货时特别声明除外），确保机组无论在何处，也无需具备特殊的安装基础，客户只需直接注入冷却液、燃油及标准电池液即可投入运行。新机组中已预装品质足够的机油，该机油可确保使用50个工作小时或六个月（以先到为准），用户在新机测试和安装时，无需另外注入机油。 为进一步确保本机组能够长期正常使用，本机的操作、维修、保养及调校等均应由经受专业训练并获得相关资格认证之人士来进行。 每一台柴油发电机组的发电机外壳上都粘贴有一块铭牌，在铭牌上表明唯一性标识的机组型号、机身编号、机组的部分基本数据及机组的标准测试条件如环境温度和海拔高度等。在需要订购机组的零备件或进行保修服务时，应准确提供上述机组型号、机组编号以及其它尽可能详细准确的机组资料。如在肮脏、潮湿或多尘的环境使用本机，则应勤加保养，以确保机器的正常运作。
第五章驱动桥 §5.2差速器 类型：▲普通差速器；抗滑差速器。▲轮间差速器；轴间差速器（多轴驱动车用） 一.普通差速器——对称式圆锥齿轮差速器 组成：差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴、摩擦垫片等。 ●行星齿轮轴：十字轴——4个行星轮；一字轴——两个行星轮（桥车多用）。 ▲动力传递路线：从动锥齿轮→差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→半轴→驱动车轮。
1.运动特性方程——差速器的差速原理 设：差速器壳角速度为ωo （1）无差速时（行星轮无自转，只作公转） 对行星轮A 、B 、C 、三点，v 相等，v =ωo r 则 ω1=ω2=ωo （2）差速时 （行星轮自转+公转） A 点：行星轮使半轴齿轮转速加快； B 点：行星轮使半轴齿轮转速减慢。 加快或减慢的量：ω4r 故，半轴齿轮啮合点A 的圆周速度 ω1r = ωo r + ω4r ① 半轴齿轮啮合点B 的圆周速度 ω2r = ωo r - ω4r ② ①+ ②： ω1r + ω2r = 2ωo r ω1+ ω2 = 2ωo n 1 + n 2 = 2n o 即为差速器运动特性方程 可见：●n 1 = n 2 = n o ，车直线行驶； ●若n 1 = 0（一侧车轮不动），n 2 = 2n o ; ●n o = 0时，n 1 = - n 2 ，（支起驱动桥，使一则车轮旋转，另一侧车轮会同速反转） ●右转弯时， n 1＞ n o ＞ n 2 2.转矩分配 设：差速器壳上作用转矩为M o ，由M o 作用到十字轴的圆周P. P= M o /r 两半轴齿轮转矩：M 1和M 2 （1）无差速时 行星轮对两半轴齿轮作用力分别为Q 1、Q 2 . 则 Q 1 = Q 2 P = Q 1 + Q 2
全自动浮动床水处理设备使用维护保养技术规程 一、水处理设备各部位名称及对应控制器 二、工作过程：总步数的确定由水处理设备所需要的工艺确定，如含正洗、反洗的过滤，总步数为两步，软化 可编辑word文档
为反洗、吸盐/置换、正洗三步。对应多阀门控制器M程序工作步骤。工作流程与对应阀门开启图表如下。 三、全自动控制设备工艺过程说明 1、再生启动模式分为定时启动、间隔时间启动、流量启动、远程启动四种，再生方式可根据具体工艺灵活选择。特殊情况下，还可以采用就地人工强制启动再生。 2、四种再生启动模式中，远动模式为优先的启动方式，即无论已设定时间或流量的模式，要有远传信号进入控制器，控制器将立即启动再生程序。其他三种模式只能三者选其一。 3、总步数的确定由水处理设备所需要的工艺确定，如含正洗、反洗的过滤，总步数为两步，软化为反洗、吸盐/置换、正洗三步。M程序设定完后可通过(ESC)键返回主菜单。 可编辑word文档
4、控制器显示情况 （1）、采用时间控制的控制器由显示屏可知当前日期、时间和星期，下次再生的时间； （2）、采用流量控制的控制器显示屏可知周期产水量、当前流量，且周期制水量P为递减显示。（本系统采用此控制方式，设计再生流量400吨。） （3）、远程控制由显示屏可知当前日期、时间和星期，远动的再生控制方式。 四、设备维护及保养及使用注意事项 1、溶盐箱的使用和维护：为保持清洁，每采暖期清洁内部罐体污垢，在底部排污口排污。 2、软化器的使用和维护 （1）它由搪瓷做内外衬组成罐体，内并装有一定数量的阳离子交换树脂（阳离子732001×7型号），树脂容量不低于罐体体积的80%。它们的主要作用是当自来水流过树脂层时，水中主要的阳离子，与树脂中的阳交换基团发生置换反应，用以降低水中的含盐量。 （2）在离子交换器工作一段时间后，树脂的交换能力被水中的盐类阳阴离子所饱和时，离子交换树脂不再发生置换反应，离子交换器出口水质发生明显的变化，此时离子交换器就应停止运行，从而对离子交换树脂进行再生 可编辑word文档