某客运公司宣传报道管理办法-制度大全
某客运公司宣传报道管理办法之相关制度和职责，客运公司宣传报道管理办法为加强和促进公司对内对外宣传报道工作,鼓励和激励员工宣传写作的积极性,推动“诚信、务实、团结、奋进”的企业文化建设。以此,展示公司员工的新面貌、新风尚,...
客运公司宣传报道管理办法
为加强和促进公司对内对外宣传报道工作,鼓励和激励员工宣传写作的积极性,推动“诚信、务实、团结、奋进”的企业文化建设。以此,展示公司员工的新面貌、新风尚,丰富员工的精神文化生活,塑造公司的品牌形象。公司要求各部门高度重视并做好宣传和通讯报道工作,特制定本管理办法。
一、公司宣传报道的重要意义
公司各部门和员工要切实重视宣传报道工作的重要性和必要性。宣传工作是企业实现战略的重要手段和重要途径,正确有效的宣传工作不但创造无形价值,而且也创造有形价值。因此,企业要想对内凝聚力量,对外树立良好形象,不断提高在市场的竞争能力,就不能不重视宣传工作。这样,企业的经营发展战略、强化职工安全意识、提高职工服务素质等思想才能得以全面贯彻,才能实现战略的最终目标。
公司对外宣传报道工作是指全体员工向公司以外的刊物积极投稿,并获得刊发。具体为:市经投集团《经投人》、市级报刊、省级报刊、国家级报刊等。
公司对内宣传报道工作是指全体员工向公司内部发行的《环保快车》刊物积极投稿,并获得刊发。
二、公司宣传报道队伍建设
公司成立宣传报道工作领导小组,党总支书记、总经理蒯卫国同志任组长,党总支副书记、副总经理朱洪武同志任副组长,其它班子成员、各部门经理和下属公司总经理为成员。
公司各部门经理和下属公司总经理为本部门的宣传报道第一责任人,负责本部门的宣传报道稿件撰写督促。各部门文员负责本部门稿件的收集、修改、传送事宜。各部门要重视宣传报道队伍的培养和使用,为他们创造良好的工作条件,鼓励他们多出作品,出好作品。
三、关于公司内部刊物《环保快车》的相关要求
公司创办的内部刊物《环保快车》,其宗旨是宣传公司的经营方针政策,员工学习沟通交流的窗口。创办以来树立了公司良好形象,弘扬了企业文化,增加了沟通渠道,使员工思想逐渐得到统一认识,促进相互之间学习交流,激励员工奋发向上的精神,推动职工安全和服务素质水平,发现和培养了一些优秀人才,发挥了重要作用。
内刊《环保快车》内容应以反映公司经营方针、新气象、新面貌、好人好事为主,反映发生在我们自己身边的人和事,从生活中提炼,来源于生活,高于生活。《环保快车》每两个月一期,逢单月发行。版面安排:
第一版:宣传公司的经营方针及重大事件;
第二版:刊登公司新气象,新面貌,好人好事;
第三版:经验介绍、工作建议、观点及优秀文章转摘;
第四版:文艺创作,包括诗歌、散文、游记、小小说等。
稿件要求:观点明确,文笔流畅,内容健康,歌颂真、善、美,鼓舞士气,催人奋进。所有稿件不得抄袭他人作品;属于推荐类文摘作品,要标有“文摘”字样,并注明出处。由于版面容量有限,
适量刊载文艺创作类作品。
稿件字数以1000字左右为宜,除极个别优秀文章外,原则上不得超过2000字。尽可能提高稿件质量,编辑小组择其中优秀文章向有关新闻媒体推荐。
四、公司宣传报道任务分解
公司对外宣传报道暂不强制性定任务,但积极鼓励员工向外投稿,并在奖励中加大物质奖励的比率和力度。
公司对内宣传报道工作是公司目前宣传工作重点。并确立将对内宣传报道稿件任务分解到各部门的办法,各部门要按公司要求,将任务落实到人。具体分解要求如下:
1、党总支办每年投稿不得少于30篇。
2、索溪峪分部、天子山分部每季度投稿不得少于5篇;森林公园分部、维修中心每季度不得少于1篇;机关各部室、信息技术公司每半年不得少于1篇。
3、管理性员工(含分队长、站长、安全员、机务员、机关全体工作人员)每年投稿不得少于1篇。
4、各分部文员每年投稿不得少于2篇。
五、公司宣传报道任务考核及奖励
(一)完成任务奖励:
年终对当年宣传报道工作突出的部门负责人和文员给予一定的奖励;对投稿数量多、质量好的优秀通讯员颁发奖励证书和给予一定的物质奖励。公司员工投稿一经采用,公司将给予一定的稿酬奖励,其标准为:
1、国家级报刊,如:《人民日报》、《中国青年报》、《中国旅游摄影》等国家级刊物上发表的作品的,按每百字100元计算;
2、省级报刊,如:《湖南日报》、《湖南工人报》、《三湘都市报》等刊物上发表的作品,按每百字60元计算;
3、市级报刊,如:《张家界日报》等刊物上发表的作品,按每百字40元计算;
4、市经报集团公司《经投人》上发表的作品,按每百字25元计算;
5、公司内刊《环保快车》上发表作品,按每百字15元计算。
6、书法、绘画作品按每幅50元、摄影作品每副按10元的标准计算。
7、诗词稿酬奖励每篇低于50元的,按50元计算。
党总支办宣传报道人员在年度稿件任务内的稿酬按上述标准减半计算,超过年度稿件任务内的稿酬按正常标准计算。
在不违反新闻相关法规的前提下,稿件被多家刊物或媒体转载的,按所转载刊物奖励标准可重复计算奖励。稿费奖励每半年奖励一次。
(二)未完成任务处罚:
1、年终对当年宣传报道未完成投稿任务的部门负责人和文员,按每个考核阶段计算,对责任人扣奖50元。
2、管理性员工和分部文员未完成年度投稿计划的,每缺1篇扣奖50元。
3、将投稿情况纳入公司各部门和员工年终评先评优综合评选条件之一(不包括单项技术能手评选)。
六、本办法从发文之日起执行,由公司党总支办负责解释。
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运输企业客运公司 客运运行管理制度 一、经营管理 （一）公司经营部及所有司乘人员都要牢固树立“安全第一、服务至上”的思想，降低成本，减少消耗，不断提高经济效益是我公司营运车辆经营的根本宗旨。 （二）公司经营部及调度应做到以下： 1、严格执行国家道路旅客运输方面的方针、政策，制度、落实公司客运生产的经营管理制度。 2、负责公司新营运线路的调研开发，负责协调处理与对营单位和车站的关系，组织实施公司营运班次的停、开业务。 3、负责编制车辆运行计划，统一调度公司车辆，负责签发、回收行车路单，做好调度日志记录。 4、负责对乘务员的业务培训；对乘务员的进行绩效考核和日常管理，开展优质服务活动竞赛，贯彻全流程的航空式服务，创优质服务品牌。 5、负责发展管理公司的线路资源和客运车辆，签订有关的协议合同。负责开展公司的各种经营活动，拓宽公司收入渠道。 6、负责广泛征求旅客意见，做好旅客的来信来访工作，
处理客运生产中的商务纠纷。 7、负责每日对各线路运量的统计，汇总，上报工作。 （三）驾驶员应该做到： 1、爱护车辆，努力钻研驾驶技术，熟悉车辆技术性能，合理使用车辆，保证各类设施完好，保持车辆容整，坚持例保工作，保持车辆技术状态良好。并对车辆内部的服务设施价值熟知。 2、保持行车安全，协助乘务员做好旅客乘车安全，严格遵守交通法规，按时参加安全活动，自觉服从管理，守法经营。严格执行操作规章及各项规章制度，及时排除各类故障，消除事故隐患。 3、服从领导指挥，遵守调度纪律，执行营运计划，确保正班正点，遵守稽查条例，文明驾驶，礼貌行车，尊客爱车，一切为乘客服务。 4、努力降低运输成本，保证完成生产任务，不断提高经济效益。 5、与乘务员团结协作，相互支持，相互监督，共同搞好服务工作。 （四）乘务员应该做到 1、严格执行公司规定的《航空式服务规范》。 2、严格遵守劳动纪律。 爱护车上的服务设施，并细心保管维护。并对车辆内部
目录 第一部分岗位职责 1、经理岗位职责 (6) 2、会计岗位职责 (7) 3、出纳员岗位职责 (8) 4、安全员岗位职责 (9) 5、调度员岗位职责 (10) 6、票据管理员岗位职责 (11) 7、稽查员岗位职责 (12) 8、仓库管理员岗位职责 (13) 9、统计员岗位职责 (14) 10、运营队长岗位职责 (15) 第二部分工作制度 1、管理人员工作制度 (17) 2、维修车间工作制度 (18) 3、会议制度 (19) 4、值班制度 (20) 5、学习制度 (21) 6、考勤制度 (22)
第三部分管理规定 1、财务管理特别规定 (25) 2、票据管理办法 (27) 3、关于加强票款管理的补充规定 (29) 4、运营里程填报规定（修订） (31) 5、提高运营服务质量有关要求及处罚规定 (32) 6、驾乘人员管理规定 (35) 7、驾乘人员管理特别规定 (37) 8、驾乘人员管理补充规定 (39) 9、维修人员管理特别规定 (41) 10、关于加强驾乘人员工作纪律的通知 (43) 第四部分安全、服务 1、关于加强车辆维护、保养、检修的实施纲要 (46) 2、关于加强安全管理工作的实施意见 (62) 3、驾乘人员职业道德规范 (72) 4、汽车维修工安全操作规程 (85) 5、驾乘人员文明服务用语 (87) 6、驾乘人员服务忌语 (88)
第五部分其它 1、如何平息乘客不满 (90) 2、冬日驾车“五注意” (92) 3、复杂道路及特殊条件驾驶方法及注意事项 (93) 4、如何应对突发事件 (96) 5、行车中的十八种坏习惯 (98) 6、交通事故与二十四种人为因素 (100)
信息发布管理制度 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
信息发布管理制度 为规范公司对外信息发布管理流程，加强公司新闻、活动、产品信息发布管理秩序，特制定本发布管理制度，望遵照执行。 一、公司信息的定义 信息平台指公司对外宣传的窗口，包括集团备案信息、集团公众信息发布平台、公司网站、各类广告宣传、新闻发布、企业宣传照片、经营资料及照片、短信群发、邮件群发等业务所涉及的文字内容。 二、管理目的 为了提高各部门对企业对外宣传的重视程度，保守企业经营机密，避免无序发布带来的不良后果，扩大企业知名度，宣传企业形象，推广企业产品。 三、信息发布规定： 1、公司的所有对外宣传信息，必须由行政部按照公司发展方向统筹规划执行，对外宣传口径和文字内容、图片内容必须经过相关部门审核。 2、未经允许，任何部门、员工不得以个人名义对外宣传、发布公司的经营信息。 3、各部门需要以公司名义对外发布宣传信息时，（含短信、邮件推广中的图片、影视、文字等内容）必须填写《对外信息发布申请》，详细列明发布信息的主题、内容、数量、对象及发布方式等。 4、信息发布平台由行政部负责监督、管理。宣传内容由各部门提供，所有发布内容须经行政部负责人审核并批准。 5、发布信息内容要求以简单、表述清晰为原则，杜绝过多的修饰语句。 6、所有信息内容由申请人提出，经企业文化各推进小组长审核后交行政部审批，通过后由行政部在相应信息发布平台上进行发布，重大信息需要经过公司总经理审核批准后方可发布。 7、违反信息发布管理制度，各负责人按照《员工奖惩管理办法实施细则》等相关规定进行处罚并承担连带责任。
宣传报道工作制度 1、综合部作为公司宣传报道和涉外工作的管理部门。全面负责协调对外宣传报道，涉外合作和交流工作。 2、宣传报道的主要工作内容为： （1）负责重大活动、管理经验、先进典型人物等宣传报道。积极向公司综合部投稿。 （2）加强与路内外新闻单位的联系与沟通。负责重大活动中新闻单位人员的邀请、接待和通稿撰写。 （3）负责对相关人员的业务培训和工作指导。 3、凡涉及项目工程建设的对外宣传报道工作。包括接待媒体、接受采访、报道策划和实施策划等，均须经过项目综合部的审查。任何部门和个人未经主管部门批准，擅自接待媒体、接受采访，均属违规违纪行为。要严肃处理。项目综合部在宣传报道工作中的职责是： （1）负责提出本单位的年度宣传报道计划，送公司综合部汇总后实施。负责向公司综合部提供工作简报、调查报告、统计报表与新闻线索、各种信息等。 （2）协同公司综合部组织新闻发布会、记者集体采访、专题集中报道等重大宣传报道活动。草拟与主管业务有关的新闻发布稿，负责接待来访的记者，向其提供有关资料。并审核新闻稿件。 （3）指派专人担任宣传报道组组员，由其负责向项目综合办公室报送信息稿件，并与综合部进行日常宣传工作的联系。 （4）对外提供的有关项目工程建设的新闻稿件内容必须真实可靠。并由项目综合部把关，由综合部发送。 （5）涉及公司领导或上级领导的，一般应送本人审阅；涉及各地方政府的，应进行核实并征求其意见；有重要涉外内容的，应征求上级涉外主管部门的意见；涉及公司其他职能部门所主管业务的，应征求该部门的意见。 4、宣传工作纪律为： (1)严守宣传纪律，经批准后的接待媒体、接受采访活动，要严格遵守内外
车辆技术管理制度 (2) 车辆技术档案管理制度 (4) 车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度 (5) 车辆维护制度 (6) 客运车辆牌证（派车单）管理制度 (7) 营运车辆报废制度 (9) 车辆“三检”制度 (10)
为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化车辆技术管理，保持良好的机械性能及随车设施、设备的完好、有效，根据《四川省道路运输条例》、《四川省旅客运输管理办法》、《四川省道路运输车辆技术管理规定》等法规，制定本制度。 一、车辆技术管理 1、为确保车辆技术状况良好，客运车辆实行维修、强制维护制度。根据国家和行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间进行维护保养，超长客运车辆严格执行每1个月进行一次强制二级维护保养作业，每一个趟次必须进行一次一级维护；普通班车每月进行一次一级维护作业，日常维护由驾驶员负责；其它客运车辆严格执行每10000公里或3个月进行一次强制二级维护保养作业，行驶三个月但里程不足8000公里也必须进行一次二级维护。 2、根据超长及其它客运车辆运行现状及二级维护周期，严格按照国标GBT18344——2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》、国标GB7258——2012《机动车运行安全技术条件》执行，按车况的优劣制定二级维护计划，按期发出二级维护通知单，按时维护。 3、车辆的技术管理由公司车辆技术管理科负责，要经常对车辆二级维护、检测及大修情况进行检查，负责建立车辆台帐和车辆技术档案，及时掌握车辆状况，车辆技术档案的主要内容:车辆基本情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证、维修合同、结
算清单）、技术等级评定记录（附车辆检测报告）、类型等级核验记录（限营运客车）、行驶里程记录、车辆变更记录、交通事故记录等，并随时检查维护计划执行情况。 4、二级维护必须在二类以上的汽车维修厂进行，经二级维护上线检测合格后，汽车维修厂出具二级维护合格证，严禁在不具备相应资质的维修业户维护。 5、对未按计划进行二级维护、二级维护检测、定期检测的车辆，公司应收回线路牌和道路运输证，并由职能部门负责督促落实维护和检测。 6、各相关部门要紧密配合，共同作好营运车二级维护管理，不留隐患。 7、公司依据国家对机动车等级性能标准新的规定要求，强化车辆的技术状态及安全、节能、环保管理。依据车辆的技术状态及安全、节能、环保要求制定车辆大修计划。营运客车大修必须到一类维修企业进行。 8、建立车辆大修台帐登记和执行情况检查制度，台帐包括：入户日期、大修时间、大修厂名、合格证等，随时检查大修执行情况。 9、公司落实专业技术人员对车辆维护的全过程进行监控，并收集整理维护资料存档备查。 10、凡符合报废条件的车辆，必须及时办理报废手续，不得营运。 二、随车安全设施、设备管理
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公交公司安全管理规定 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5416-62 公交公司安全管理规定(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为加强城乡公交客运安全管理，切实满足城乡居民的出行需求，更好的服务人民、奉献社会，促进公司经济效益和社会效益的双丰收。根据国家《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽车客运管理规定》及公司《运输生产管理办法》，结合公司实际，特制定本规定： 一、公交车辆运行安全管理规定 1、公交运营车辆，实行安全日检制度。公交车辆每日发车前或收车后必须到检车台进行车辆日检，检查合格的由专职安检员做好登记并在《营运客车安全例检通知单》上签章，不合格的，由安检员强制车辆入库维修，并对维修项目进行登记。 2、公司值班人员和专职安全管理人员应经常深入发车现场，对车辆进行检验抽查，主要检查内容为各
种证件是否齐全有效；驾驶员自检自查情况、车载安全设备及超员、超速、超载情况等，对查出的问题，安值人员要立即予以纠正，并做好途中安全运行的交待工作。 3、公交车辆需按时参加季审、年审、年检技术检测、维护与保养等事宜。 4、安全管理职能部门要建立健全公交车辆的各种档案，包括行驶证、营运证、车辆保险、车辆GPS设备监控、车辆登记证书等。 5、公交营运车辆必须参加车辆保险，险种包括：交强险、车损险、三者险、责任免赔险、承运人责任险等。 6、特殊天气（冰、雪、雾灯）公司要派安全管理人员跟车上路，对重点路段（险区）加强现场指挥和指导。恶劣天气时，要对车辆进行枪支管制，禁止所有车辆出站运营。 7、加强对车载行车记录仪和GPS设备的安全监控，对营运车辆进行跟踪管理。根据天气、道路情况
宣传报道保密管理制度 第一条为确保国家秘密安全，规范企业对外提供资料和进行宣传报道审查、审批的保密管理，防范失密、泄密的发生。特制定本制度。 第二条本制度适用于企业对外提供资料和进行宣传报道的保密审查、审批管理。 第三条管理责任 （一）保密委员会负责对外提供和宣传报道的审批，凡属国家秘密事项各部门和个人未经明确通知或审查批准，一律不得对外提供相关资料，进行公开报道或参加公开展览。 （二）拟对外提供资料（包括学术报告、论文、投稿、先进事迹材料等），对外公告、信息披露、公开宣传报道或参加公开展览的事项，不得涉及国家秘密。承办部门需事先填写《对外交流、宣传资料保密审批表》，报保密委员会审批后方可进行。 第四条管理要求 （一）向上级涉密主管部门报送或传递涉密资料时，经保密委员会批准后，专人报送。对于报送或传递涉密资料、承办部门应对资料名称、报送或传递的份数、页数等情况进行书面记载，填写《国家秘密载体交付清单》。 （二）地方人民政府及有关部门确因工作要求，需要提供相关资料，涉及国家秘密事项时，由保密办提出保密要求或进行非涉密处理。 （三）各部门或员工个人向外公开发行、内部发行的报刊、杂志
或其他宣传媒介投稿时，不得涉及国家秘密事项。 （四）通过非公开渠道或特殊手段获得的产品、设备和技术资料，严禁对外宣传和进行公开报道。在内部介绍情况时，必须严格限定和控制知悉范围，并对知悉情况的人员做出明确的书面记载。 （五）对于在内部展室或研制过程中的涉密事项，需要参观的，须按单位进入要害部位的管理办法履行相应的审批手续后，方可参观。 （六）员工因公外出需携带涉密文件、资料、备件等需要填写《国家秘密载体携带外出审批表》。 （七）公司所有员工未经批准不得接受新闻媒体的采访，因工作需要接受新闻媒体的采访时，填写《接受采访保密审批表》。 附表： 1、《对外交流、宣传资料保密审批表》 2、《接受采访保密审查审批表》
亳州客运集团 北斗 管 理 及 监 控 制 度 二○一五年四月一日
目录 北斗监控平台建设、维护及管理制度 (2) 北斗监控平台建设、维护及管理制度 (4) 监控室工作职责和工作流程 (5) 监控人员管理制度 (8) 1、北斗监控人员职责 (9) 2、北斗监控人员工作流程.......................................... ............................ . (10) 3、监控人员教育制度 (11) 4、监控人员值班、平台巡查和交接班制度 (12) 交通违规动态信息处理和统计分析制度 (14) 1、违规驾驶行为监控台账记录与保管 (15) 2、违规行为的确定方法、处置流程和处置时限 (16) 3、车辆入网率、上线率等监控记录的定期统计分析 (17)
北斗监控平台建设、维护及管理制度 为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，根据安全发文件精神特制定本制度。 一、为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化保障措施，公司配备了北斗监控平台。 二、使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求： （一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（ 796）； （二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（ 808）；（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（ 809）。 三、公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中动态监控数据至少保存 3 个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存 3 年。 四、公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。 五、为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。
安全生产管理制度 安全生产管理制度是公司依据国家法律、法规、标准，结合安全生产工作实际, 以公司名义起草颁布的有关安全生产的规范性文件，是公司的法定责任，是规范从业人员的生产作业行为，保证生产经营活动安全、顺利进行的重要手段。全体员工在安全生产作业过程中，要充分熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，熟练掌握本岗位的安全操作技能。 安全生产责任制 安全生产责任制是公司管理的重要制度之一，各岗位责任人要根据安全生产法律、法规，按照安全第一、预防为主、综合治理”的方针以及管生产必须管安全” 的原则，根据各自的工作任务、岗位特点，认真履职，确保安全生产，做到责任无盲区，管理无死角。 一、认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家法律法规、安全生产操作规程和服务质量规范，落实各级行业主管部门的安全生产管理要求,组织学习安全生产管理知识，最大限度地控制和减少城市公共交通事故的发生。 二、公司法定代表人负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责；分管安全生产的负责人统筹协调和综合管理公司的安全生产工作,对安全生产负重要管理责任；各部门负责人具体负责本部门的安全生产工作,对业务范围内的安全生产工作负责；公司设立安全生产管理机构，负责安全生产事故的处理、分析、汇总、报告等工作。 三、制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责 任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清;认真落实一岗双责”要求，根据安全生产责任制定期进行考核和奖惩。
四、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，制定安全生产奖惩制度，保证安全生产工作顺利开展。 五、落实事故处理四不放过”的原则，即:事故原因不查清不放过；事故责任者未处理不放过；教训不吸取不放过，整改措施不落实不放过。 六、建立运营车辆维护、检验工作制度，督促车辆按时 做好综合性检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 安全例会制度 为加强安全生产管理，确保安全生产管理办法及相关制度的顺利实施，有效预防安全生产事故的发生，提高安全生产管理水平，特制订安全生产例会制度。 一、安全生产例会的时间 每月第一周由安全生产领导小组组织召开安全例会。 二、安全生产例会参加的对象 为安全生产领导小组成员和特邀代表或安全生产事故当事人。 三、安全生产例会的内容 1、学习安全生产法律法规和各级有关安全生产的文件及指示。 2、听取上一周期各部门安全生产工作情况、安全事故情况的总结分析和汇报。 3、研究安全生产事故处理及事故隐患整改。 4、分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节，研究和落实相应措施
最新最全河北广通路桥集团有限公司 新闻宣传报道工作管理办法（试行稿） 第一章总则 第一条为明确新闻宣传报道工作职责，营造良好的舆论环境和氛围， 促进集团公司文化建设工作，把新闻宣传报道工作推向正规化、制度化、科 学化，特制定本办法。 第二条本办法适用于集团各职能部门、成员单位及其所属 项目部（实施细则见附件一）。 第二章组织机构 第三条经集团公司党委决定成立新闻宣传报道管理工作编委会，组成 人员如下： ( 编委会组成人员名单见附件二 ) 主任：总公司董事长助理； 副主任：集团党委副书记 机关党支部书记； 主编 / 副编：行政综合部相关人员组成，主编不在岗时由副编负责编稿； 主审 / 副审：行政综合部相关人员组成，主审不在岗时由副审负责审稿； 成员：集团各职能部门、各成员单位新闻宣传通讯员组成，负责将稿件 进行初审、整理和上报编委会。 第三章职责 第四条集团行政综合部是政务宣传工作的归口管理部门，其主要职 责是： 1
（一）负责筛选、加工、整理集团各部门及各成员单位上报 的信息，完善集团公司微信公众号、月刊、集团网站、 OA办公平台等宣传载体 的建设和日常管理； （二）负责集团、总公司宣传册、宣传片的制作工作； （三）负责集团新闻发布、媒体采访接待和其他对外宣传工 作; （四）负责集团新闻宣传资料库的建设和管理； 第五条党群工作部是党务、企业文化宣传工作归口管理部门，其主 要工作职责： （一）负责集团党务宣传栏的出刊和管理； （二）负责集团对外党务宣传工作； 第七条宣传报道通讯员的主要职责： （一）具体承担本单位和部门新闻宣传报道稿件初审及组织报送工 作；新闻报道员每周以信息专报的形式向集团行政综合部报送高质量有价 值的信息。 （二）具体负责建立和管理本单位和部门新闻宣传工作报道 资料库（图片、视频等应按文稿的重要性每季度上报行政综合部）； （三）协助参与集团微信公众号、月刊、集团网站、 OA办公平台、宣传册、宣传片等宣传载体采编及宣传工作。 第四章稿件收集 第六条新闻宣传报道工作实行层级管理，集团新闻宣传工 作编委会负责收集集团各职能部门及下属各成员单位的新闻宣传稿件，下 属各成员单位新闻通讯员收集本单位及其所属项目部的新闻宣传稿件。集 团公司各职能部门和各成员单位配备专（兼） 2
××公司新闻宣传工作管理办法（草稿） 第一条为进一步加强公司新闻宣传工作，促进工作规范化、制度化，特制定本办法。本办法适用于公司各部门。 第二条××部归口管理公司的新闻宣传工作。其主要职责是：（一）组织公司性的重大宣传活动； （二）组织新闻宣传联络员培训，指导各部门的新闻宣传工作，并组织考核评比； （三）每周编发一期《要情通报》； （四）负责网站和运行管理工作。 （五）不定期编发《××》报纸。 第三条各部门要加大新闻宣传工作力度，由主要领导负责新闻宣传工作，并明确新闻宣传联络员，认真做好新闻宣传的协调工作和资料收集整理工作。要做好宣传设备使用、保管和保养工作，会议、调研等重要工作或活动必须带上宣传设备，为新闻宣传提供图片、声像资料。 第四条严格新闻报送和发布审批。各部门编辑的新闻要经过主要负责人审核签字同意后，交××部审核把关，经公司领导审定后由××部发布或对外报送。如遇紧急情况且领导又不在时，可电话请
示同意后先行上报，以保证新闻的时效性。 第五条做好公司门户网站运行管理工作。××部负责网站内容和软件平台的维护工作，××部负责保障网站网络连接和相关服务器运行稳定可靠。 第六条各部门在网站上发布新闻，需按照程序报送××部审核，交网站新闻发布人员登记、整理发布到网站相应频道或栏目。××部应明确专人负责网站新闻发布和日常维护管理。 网站新闻发布人员职责：负责登记各部门提交的新闻并进行编辑整理、及时发布；负责收集、整理网络投稿并及时送审、编发；负责收集、整理社会媒体关于公司的新闻资讯，并及时转载；负责收集、整理网站改版意见。 网站维护人员职责：负责策划、制作网站专题，更新维护网站页面，定期备份网站数据；负责对网站发布新闻的分析，观察网站的访问量、页面分析、网站频道、栏目热度、用户行为分析等，形成相应的统计报表，帮助辅助决策，监督、考核新闻等。 第七条所有参与网站信息内容发布、管理的相关人员应遵守保密制度规定，对信息内容严格审查，确保无泄密事件发生。无密级信息内容的发布，相关人员也应保证发布信息内容的完整性和一致性，不得在未经批准情况下擅自更改信息内容。 第八条公司的新闻宣传工作实行目标工作责任制，纳入全年
道路旅客运输车辆、驾乘人员服务质量管理制度 一、车辆服务标准 1、营运车辆技术状况、等级必须达到行业管理部门的相关规定。车辆配备由公司统一招聘经培训并考核合格的驾、乘人员，并具备相应资质、证件齐全有效。 2、车辆外观保持清洁，车辆标志、车牌号、投诉电话明显清晰，车内头套、窗帘保持清洁，车内配备旅客意见薄、晕车药、针线包等便民设施，在明显位置张贴企业服务承诺。 3、车内配备完好、清晰的话筒。车载视听设备完好，空调调节钮、座椅 扶手、安全带完好，车内消防灭火器材安全有效。营运线路里程在100公里以上的客车，免费向旅客提供报纸、杂志和小包纸饮用水。 4、车辆按规定站点、班次、时间、线路营运、正班、正点率达98%以上。不在站外揽客，严格按规定票价收费，不随意涨、跌票价，不宰、甩、倒卖、 强拉旅客。主动帮助老、弱、病、残、孕乘客，热情为乘客排忧解难。 5、见义勇为，敢于制止，打击歪风邪气和违法犯罪行为，维护乘客合法权益和客运秩序。 二、驾驶员职责 1、驾驶员在行车前，必须检查车辆状况是否完好，车辆设施设备是否齐全有效。做好车辆燃油料、水、轮胎气压、发动机、空调、麦克风、电视等方面的检查工作，确保车辆技术状况良好。 2、发车前，车辆驶入站台，在乘客进入发班站台前打开行李舱，站在行李舱前做好行李放置准备；驾驶员在向旅客提供服务时、应使用文明用语与
乘客进行交流服务 3、驾驶员在驾驶车辆时严禁吸烟、饮食、闲谈、接听电话。对旅客合理要求不得无理拒绝，车辆运行1.5 —2个小时后，驾驶员应将车辆停驶服务区休息。 4、驾驶员在车辆运行途中严格遵守各项安全规章制度，严禁超载、超速、超时驾驶，严禁“三品”上车。 5、行车途中，车辆意外肇事、抛锚，驾驶员应在车后方200米处设置安全标志，确保旅客安全，同时及时做好抢救、安置工作。并马上向公司及相关部门报告，公司应妥善及时作出安排转送旅客，把旅客及时送达目的地。路遇车匪路霸，驾驶员应沉着机智，及时报警，确保旅客生命财产安全。 6、车辆安全到达终点站后，驾驶员应及时打开行李仓，核对行李签号，帮助旅客领取行李物品。驾驶员对车辆技术状况进行检查，若有故障必须立即予以修理、报修或更换。检查完毕后，驾驶员必须有将车辆切断电源、关好门窗，停放在指定位置， 7、服从领导指挥，遵守调度纪律，执行营运计划，确保正班正点，遵守稽查条例，文明驾驶，礼貌行车，尊客爱车，一切为乘客服务、与乘务员团结协作，相互支持，相互监督，共同搞好优质文明服务工作。 三、乘务员职责 1、严格遵守劳动纪律，爱护车上的服务设施，并细心保管维护。并对车辆内部的服务设施熟知。乘务员在应班前应在做好车辆清洁卫生后，检查车内洗用水、饮用矿泉水、便民服务设施、报刊杂志以及清洁袋等随车物品时候充足。 2、乘客上车时，主动引导乘客上车并给予老、弱、病、残、孕乘客上车入座提供特别的帮助，车辆检票结束时，应按照结算单清点旅客人数。提醒乘客注意乘车安全，车内禁止吸烟和注意保持车内清洁。完毕后，乘务员应检查并帮助
南宁市宾阳运德公共交通运输有限公司
安全生产管理制度
目录 1、安全生产责任制 2、安全例会制度 3、文件和档案管理制度 4、安全生产费用提取和使用管理制度 5、设施、设备安全管理制度 6、安全生产培训和教育学习制度 7、安全生产监督检查制度 8 、事故统计报告制度 9、安全生产奖惩制度
安全生产责任制 为贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全生产工作的领导和管理，按照“谁主管谁负责”的原则，层层落实安全生产责任制，确 保汽车运输安全生产。根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》和《广西壮族自治区道路旅客运输安全管理规定》等国 家相关法律、法规，以及广西运德集团公司《行车安全管理制度》，结合我公司工作实际，特制定安全生产责任制如下: 一、安全生产第一责任人（经理）对公司安全生产工作负全面责任。按照谁主管谁负责的原则，要加强安全生产管理，负责建立并落实全员安全生产责任制。严格执行国家和集团公司有关安全生产的方针、法律、法规、政策和制度，审定安全生产规划和计划，确定汽车客运站安全生产目标。签发安全生产规章制度、切实保证对安全生产的资金投入。并负责健全公司安全生产管理机构，主持召开安委会会议，研究解决安全生产中的重大问题，确保安全生产。 二、安全生产第二责任人（主管安全生产副经理），对公司的安全生产 负直接领导责任。按照谁主管谁负责的原则，要组织制定、修订和审批公司的 安全生产规章制度、全年工作计划，并组织实施。监督检查生产职能部门安全 职责履行和各项安全生产规章制度的执行情况，及时纠正生产中的失职和违章 行为；组织安全生产大检查，落实重大生产事故隐患的整改，定期组织召开安 全生产工作会议，及时解决安全生产存在的问题。 三、第二责任人（主管生产经营副经理），对公司的安全生产负主要领导责任。按照谁主管谁负责的原则，组织开展客运班线、班次安全隐患排查，合
宣传报道及信息报送工作方案 安城管字〔2013〕7号 关于印发《区城管局宣传报道及信息报送 工作方案》的通知 局机关各股室： 现将《区城管局宣传报道及信息报送工作方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。 二〇一三年二月二十八日 安源区城市管理局办公室2013年2月28日印发 区城管局宣传报道及信息报送工作方案
为进一步加强城市管理行政执法的信息及宣传报道工作，健全完善信息报送制度，及时、准确、全面地收集上报信息，整合宣传资源，扩大宣传影响，更好地发挥信息的参考与决策作用，创造有利于城管事业发展的良好舆论环境，助推城管事业的健康持续发展，结合我局实际，特制定本方案。一、指导思想 按照区委、区政府的要求和创建工作目标，围绕城市管理行政执法工作的主要任务，采取多种形式，深入宣传区城管局工作职能和城市管理行政执法有关法律、法规和规章，以正面宣传为主，动态报道城管执法工作开展情况，客观反映城管执法工作中存在的问题和矛盾，为做好城市管理行政执法工作营造良好的舆论氛围。 二、工作目标 进一步提升我局城市管理信息、宣传报道水平，确保工作信息及时、全面、准确报道，不断提高信息宣传报道人员的工作积极性和信息宣传报道的工作质量。确保年度内各类、各级别的信息报道、报送年度不少于24条、发表不少于15条。 三、组织领导 局成立宣传报道工作领导小组，由局长李利萍同志任组长，副局长赖金卫、兰凡怡、廖清华任副组长，局机关各股室负责人为成员，副局长廖清华具体负责宣传报道工作的组织、
协调、督查、落实。局机关各股室应设置1名通讯员，负责信息采集、报备等工作，信息的具体草拟、报送等工作由办公室罗东负责。 四、宣传及信息报道内容 宣传的主要内容 （一）城市管理领域的相关法律法规、政策，包括国务院《城市市容和环境卫生管理条例》、《城市道路管理条例》、《江西省城市市容和环境卫生管理实施办法》以及《行政许可法》、《行政处罚法》、《行政复议法》等规范行政执法行为的法律法规。 （二）重点工作现场跟踪报道，注意发现工作中的难点和亮点，注重宣传的时效性、连续性、跟踪性和系统性，确保宣传工作取得实实在在的效果。 （三）我局各项工作开展情况，处罚依据、标准、流程，城管执法职能职责、办事程序、服务承诺。 （四）城管执法典型案例介绍。 （五）我局在城管执法过程中出现的好人好事和能够有效提升城管执法队伍形象的典型事例。 （六）与群众密切相关的城市管理工作咨询。 信息报送的主要内容 我局城市管理工作中的重大决策和重要工作部署的贯彻落 实情况；城市管理工作动态，阶段性城市管理工作进展情况，
客运企业安全管理制度 摘要：客运，管理制度，企业安全，论文 客运企业的安全管理工作，是一项复杂的系统工程，其重要性不言而喻。安全管理的内容主要包括：安全目标体系、责任落实体系、规章执行体系、应急预案体系、安全文化体系、预控监控体系。作为客运企业，预控监控体系是决定一个企业安全管理工作能否取得成效的关键因素。在安全管理工作的具体实施中，如果放松了这一环节，则可能导致安全管理流于形式，甚至会酿成重大恶果。现结合本人的工作实践谈谈客运企业如何做好安全管理预控监控体系。 一、安全预控监控就是指安全管理工作中的预防控制和监督控制，前者是事前控制，后者为事中监督，目的是预防和减少安全生产事故的发生。安全预控监控的特点是构建预控监控网络，找出监控对象和控制点，实施有效的防范措施，以达到早预防、早处置，彻底杜绝事故苗头的目的。从安全管理的对象来看，主要是人的不安全行为和物的不安全因素。因此，客运企业安全预控监控的对象也不外乎人与车辆。对于人的控制，就是要抓好驾乘人员的管理；对于车辆的控制，就是要抓好车辆的安全技术性能。客运企业安全预控监控对象的特征，主要表现在：一是客车驾驶员。驾驶员是一个操作性很强的职业，一个驾驶员的安全观念的强与弱、技术水平的高与低，决定着一个驾驶员的总体素质。因为驾驶员在从事驾车作业中，瞬息间的理念对运行车辆的操作，起着决定性的作用，而决定性的因素又取决于驾驶员的安全观念。所以对驾驶员的控制管理，关键要拉紧驾驶员安全观念这根弦；二是营运车辆。合格的车辆安全技术性能是确保安全行车的保证。作为车辆来讲，除了法定的年(季)检检测以外，正常的例保、维护也非常重要。营运车辆还要突出出车前、途中、回场后的自查例保等。 二、客运企业安全预控监控的现状与思考。随着市场经济的不断完善，原来的客运企业已经从计划经济的时期过渡到当今市场经济之中，一批中小型的客运企业也随之进入客运市场。无论是老的客运企业还是新建企业，虽然在安全管理的效果上还存在一定的差距，但在安全管理的方式上应当讲还是相似的。目前在客运安全管理中，对安全预控监控工作主要是实行“事故隐患、危险点控制法”管理，各企业内部都建立了领导网络机构，定期对控制点实行巡查，主要方式有：对驾驶员的定期安全教育、培训，对客运车辆的安全班班嘱咐，行车工作日记等。虽然说在形式上已面面俱到，但在具体的操作上还有不健全之处。比如说，个别驾驶员在行驶车途中的违章、超载，经营过程中形成的追车争客以及车辆小故障带病运行等等不安全因素，尤其是在承包车辆中这些情况时有发生。目前安全预控监控尚存在一定的缺陷，还需要进一步加大管理力度，完善预控监控体系。 三、客运企业做好安全预控监控工作的探讨。客运企业营运车辆的经营模式，主要是公车公营和承包经营两大类，客运车辆承包经营的模式，无疑安全管理的难度相对较大，特别是做好安全预控监控方面值得与大家共同探讨。 1、车辆经营可以承包，安全管理不能承包。目前实行的单车承包，虽然单位和驾驶员都签订了合同及安全责任书，但是有些企业的车辆和驾驶员在一定程度上脱离了集体，缺少监督，追求经济利益而忽视安全的苗头时有抬头，因此，客运企业对驾驶员的安全教育应该常抓不懈，需要制订专项制度从严控制，如果以包代管，后果不堪设想。 2、落实安全责任制，形成安全预控监控系统管理。客运企业在制订安全管理制度时，可能容易忽视安全预控监控的程序，往往会有重视台帐、忽视动态管理监督的情况出现，甚至有的客运企业管理力量相对薄弱，为此，作为一个管理体系来讲，应当首先从机构设置上健全网络，在人员配备上精选政治素质好、懂业务、责任心强的精兵强将充实安全管理队伍。在规章制度的执行上，要切实落实安全生产责任制和责任追究制，不断提高安全管理人员的素
城市公交公司管理制度 公交是城市交通重要的一环，因此做好公交公司的管理是重中之重。下面小编为大家整理了有关城市公交公司管理制度，希望对大家有帮助。 班车驾驶员管理制度 1、驾驶员的驾驶证、行车证上岗证等证件要齐全、合法。 2、驾驶员行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。 3、驾驶员要服从班车管理人员的管理和调度，遵守交通规则、礼貌行车、不开疲劳车、带病车，严禁酒后开车，确保行车安全，一切以为服务为主，提高服务意识，树立文明驾驶员形象。 4、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。出车之前，必须认真检查车辆。 5、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，避免猛踩刹车，遵守交通规则，文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。 6、驾驶员严守保密制度，不传是非。 7、发现故障，驾驶员必须及时报告车队长，车队长须及时向公司领导汇报 8、驾驶员言行规范： 思想：牢固树立为提供优质服务的思想，争创一流服务水平。 言语：用语文明礼貌，不讲粗俗污秽语言;不讲诽谤学校形象的语言;
仪表：要求着装整洁，保持头发、面部、手足卫生。 9、各驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶。并应遵守服务单位其他相关的规章制度。 10、驾驶员对用车的合理安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向公司领导反应。 11、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知主管，并说明原因。 12、保持班车干净卫生，车内无垃圾杂物，清扫的’垃圾不得扔在班车单位院内里。 班车管理规定 1、每天发车前进行班车卫生检查，保持车内整洁,无杂物，每天清扫一次 2、卫生清扫时不得将车内垃圾随意乱扔 3、驾驶员不得在发车前及发车途中吸烟 4、驾驶员在校内或班车上不得讲脏话、粗话 5、发车时，听从班车管理员指挥，按指定顺序发车，不得抢行或提前发车 6、驾驶员按规定的时间到各站点接送员工，不得漏站;
新闻宣传报道工作管理办法(试行稿)
河北广通路桥集团有限公司 新闻宣传报道工作管理办法（试行稿） 第一章总则 第一条为明确新闻宣传报道工作职责，营造良好的舆论环境和氛围，促进集团公司文化建设工作，把新闻宣传报道工作推向正规化、制度化、科学化，特制定本办法。 第二条本办法适用于集团各职能部门、成员单位及其所属项目部（实施细则见附件一）。 第二章组织机构 第三条经集团公司党委决定成立新闻宣传报道管理工作 编委会，组成人员如下：(编委会组成人员名单见附件二) 主任：总公司董事长助理； 副主任：集团党委副书记 机关党支部书记； 主编/副编：行政综合部相关人员组成，主编不在岗时由副编负责编稿； 主审/副审：行政综合部相关人员组成，主审不在岗时由副审负责审稿； 成员：集团各职能部门、各成员单位新闻宣传通讯员组成，负责将稿件进行初审、整理和上报编委会。 第三章职责 第四条集团行政综合部是政务宣传工作的归口管理部门，其主要职责是：
（一）负责筛选、加工、整理集团各部门及各成员单位上报的信息，完善集团公司微信公众号、月刊、集团网站、OA办公平台等宣传载体的建设和日常管理； （二）负责集团、总公司宣传册、宣传片的制作工作； （三）负责集团新闻发布、媒体采访接待和其他对外宣传工作; （四）负责集团新闻宣传资料库的建设和管理； 第五条党群工作部是党务、企业文化宣传工作归口管理部门，其主要工作职责： （一）负责集团党务宣传栏的出刊和管理； （二）负责集团对外党务宣传工作； 第七条宣传报道通讯员的主要职责： （一）具体承担本单位和部门新闻宣传报道稿件初审及组织报送工作；新闻报道员每周以信息专报的形式向集团行政综合部报送高质量有价值的信息。 （二）具体负责建立和管理本单位和部门新闻宣传工作报道资料库（图片、视频等应按文稿的重要性每季度上报行政综合部）； （三）协助参与集团微信公众号、月刊、集团网站、OA办公平台、宣传册、宣传片等宣传载体采编及宣传工作。 第四章稿件收集 第六条新闻宣传报道工作实行层级管理，集团新闻宣传工作编委会负责收集集团各职能部门及下属各成员单位的新闻宣传稿件，下属各成员单位新闻通讯员收集本单位及其所属项目部的新闻宣传稿件。集团公司各职能部门和各成员单位配备专（兼）
XXXX公司宣传报道管理制度 第一章总则 第一条为规范公司新闻宣传工作的管理，促进公司内部信息交流，营造良好的企业文化氛围；同时更好地发挥舆论导向作用，树立公司良好的企业形象，结合我公司实际，制定本办法。 第二条本办法适用于公司对内、对外的新闻宣传工作。 第二章组织建设 第三条公司宣传报道工作由售前支持部牵头，并设宣传管理岗（以下简称宣传岗）。在公司总经理、售前支持部经理和其他分管领导的指导下，由公司宣传岗统筹公司新闻宣传资源，负责及相关单位的宣传对口衔接工作。 第四条公司建立通讯员队伍,每个部门明确一名兼职通讯员，配合公司宣传岗做好公司的新闻宣传工作。 第五条宣传岗的职责 （一）采写关于公司的新闻稿件，向相关报纸杂志和其它合适的媒体供稿，及时反映公司的重点工作和工作亮点。 （二）作为公司通联工作联络人，每季度向公司报送一次信息收集表和新闻宣传计划。 （三）负责及公司各部门通讯员联络，支持通讯员及时收集、整理本部门的新闻线索或新闻稿件。
（四）利用内外部资源，对各部门通讯员进行新闻写作、摄影方面的培训。 （五）对通讯员（员工）在公司内网、外网和各类相关网站、报纸、期刊杂志上发表的新闻稿件进行统计，按公司有关规定核发稿酬。 第六条各部门通讯员的职责 （一）及时向公司宣传岗提供公司和所在部门重要会议、重大事件的新闻线索，每月月初以电子邮件的形式向公司宣传岗报送所在部门当月重点工作信息表。 （二）配合宣传岗采写及本部门业务相关的公司重要会议、重大事件的新闻稿件； （三）积极参加公司组织的通讯员写作、摄影等方面的培训，不断提高自身的新闻写作能力和新闻图片拍摄水平。 第三章信息发布管理 第七条对内信息发布管理 （一）各部门通讯员（员工）采写的日常性稿件（生产、安全、经营、管理）和企业文化建设稿件（党、工、团活动），必须经当事人和本部门负责人审核无误后，报宣传岗备案，方可在公司内网发布。 （二）宣传岗采写的日常性稿件（生产、安全、经营、管理）和企业文化建设稿件（党、工、团活动），必须经当事人和相关部门负责人审核无误后，方可在公司内网发布。 （三）涉及公司重大事件的稿件，需经相关领导审核无误后，方可在公司内网发布。
第五部分 安全、保卫、消防 规章制度及有关法规 关于发生道路交通事故处理的有关规定 XX（99）安字第002号 签发人：关维维公司所属各单位：
为了进一步贯彻落实美国市政府颁布的，自一九九八年一月一日起施行的《美国市机动车和机动车驾驶员治理方法》。正确处理道路交通事故责任者，本着“安全第一、预防为主、制度规范、明确职责、奖罚分明”的原则，制定事故处理方法： 一、道路交通事故范围 道路是指《中华人民共和国道路交通治理条例》第二条所称的道路，即：公路、城区道路和胡同（里巷），以及公共停车场等供车辆、行人、乘车人通行的地点。凡在上述场所发生的事故均属道路交通事故。 二、道路交通事故等级标准 分为以下四种： 1、轻微事故：是指一次造成轻伤1-2人或财产损失，机动车不足1000元；非机动车不足200元的事故。 2、?一般事故：是指一次造成重伤1-2人或轻伤3人以上，或者财产损失不足3000元的事故。 3、?重大事故：是指造成死亡1-2人或重伤3人以上，10人以下，或者财产损失30000元以上不足60000元的事故。 4、特大事故：是指一次性造成死亡3人以上或者重伤11人以上；或者死亡1人的同时重伤8人以上；或者死亡2人同时重伤5人以上；或者财产损失60000元以上的事故。 三、交通事故处理程序 1、?交通事故现场勘察：是对发生交通事故的车辆和伤亡人员以及同事故有关的痕迹所在地点的处置，包括快速、临时、必要的一切措施，例如：抢救伤者、财产、现场勘察、疏导和恢复交通秩序，以防证据散落、灭失等措施。它关系到伤者的生命安危和公私财产的安全，以及为认定交通事故责任而收集证据，也关系到处罚与调解工作的进行。因此，车辆发生交通事故