人工挖孔桩施工方案
一、人工挖孔桩成孔施工工艺
(一)施工程序
1、场地平整后放线，地面设十字挖制网，基准点，以挖制桩位和水平
标高。
2、依据控制网定桩开挖线，并挖第一节桩孔土方。
3、第一节桩土方挖好后绑护壁钢筋，安装护壁模板，浇筑第一节混凝
土护壁，然后在护壁上二次投设标高及桩位的十字轴线。
4、安装活动井盖，设置垂直运输架，安装电动卷扬机、吊土桶、潜水
泵、鼓风机、照明设施等。
5、开挖第二节桩身土方，清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度，直径和中
心轴线，拆上节模支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁。如此重复第二节挖土，绑扎护壁钢筋、支模、浇筑混凝土工序循环作业至桩设计深度。
6、 对桩孔直径、深度、桩孔中心进行全面检查验收，清理虚土，排除
孔底积水，吊放桩身钢筋笼就位，浇筑桩身混凝土。
(二) 孔壁支护
为了确保孔内挖土操作安全，防止土壁坍塌，挖孔每1m 深对孔
壁支护一次，支护采用现浇混凝土护壁。混凝土护壁的构造如下图2-1所示，分段高度由土质情况确定一次挖土深度，一般为1m ，但土质不好也可一次挖。护壁混凝土厚度参见下表(2-2)
护壁混凝土强度级采用C 25或C 30为了避免在挖土时护壁向下位移，
在每节护壁接头处加4根Ф12短钢筋（在接头处上下各埋250mm 长）0
12
表现浇混凝土护壁厚度
2-2图2-1
拉接。根据土质情况和挖孔深度，护壁内适当配筋，特别是孔壁四周土质不同，且一侧有滞水时，护壁混凝土可能承受拉力，更应适当配筋。第一护壁在地面处，做一个宽400mm的井壁圈，以保护井口。
(三)挖孔方法
1、采用人工从上到下逐层用镐、锹进行挖土，挖土顺序是：先挖中间，
后挖周边，并按桩径加2倍护壁厚度控制截面，尺寸的允许误差不超过30mm。
2、弃土装入活底吊桶或箩筐内，重直运输，由孔上口安装的电动卷扬
机，提升解决。（卷扬机需是10-20KN慢速卷扬机）。土吊至地面后用手推车运出。同时在孔口设水平移动式活动安全盖板，严防土块、操作人员掉入孔内伤人。桩孔四周设安全栏杆。
3、每挖一节浇筑一节护壁混凝土，不得未浇筑护壁混凝土而超前开挖。
4、孔内严禁放炮，以震裂护壁造成事故。
5、人员上下可利用吊桶，但要配滑车，粗绳或绳梯，钢爬梯，以供停
电时应急使用。
6、挖孔时要随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况，应及时
采取处理措施，对于地下水要采取随挖随用吊桶（用土堵缝隙）将泥水吊出。若为大量渗水，可在一侧挖集水坑用高扬程潜水泵排出桩孔外。
7、挖土时的中心线控制，应在安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心
与桩中心一致，以作挖土时粗略控制中心线用。
8、对桩的重直度和直径，每段检查，发现偏差，随时纠正，支护壁模
板前做好记录。桩底持力层应符合设计要求，清除底部浮土后，应逐根进行隐蔽验收并做好检查记录。
9、因该桩属于嵌岩桩，在入微风化时，由于所处施工环境在人员、车
辆流动大的位置，不宜爆破，故采用人工用风镐凿除微风化层，达到设计高程。
一、钢筋笼制作、安装
制作：钢筋在加工场集中加工，钢筋加工场设在第二十六第一跨（K5+—K5+）中央分隔带和右侧已围蔽的车道上。采用铺方木作为钢筋堆放的平台，钢筋笼分节制作，现场焊接，绑扎成型。分节长度根据实际需要而定，接头错开，同一截面内接头钢筋数不应超过钢筋总数的50%。钢筋笼制作顺直，不得扭曲变形，焊接、绑扎牢固，按设计要求设置加强箍筋，并与主筋焊接。
安装：安装时吊车吊放钢筋，为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间，起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，继续提升二吊点，待骨架离开地面后，第一点停止起吊，继续提升第二吊点孔中焊接接长。钢筋骨架上端焊接吊环和模撑固定于孔口。
二、砼的灌注
1、串筒的安装
串筒的长度以桩长而定，在地面拼装好后，吊车吊起，放入孔内。
串筒底高出灌注面2m，以防止混凝土离析，倾落高度超过10m时，设置减速装置。
2、砼的灌筑
(1)混凝土按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。(2) 采用插入式振动器，浇筑层厚度约为300mm振捣一次，停止下放砼，插入式振动器移动间距不应超过作用半径的倍，插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。(3) 对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。(4) 混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
三、安全保障措施
1、非机电人员不允许操作机电设备。
2、每天上班前及施工过程中，随时注意检查辘轳轴、支腿、绳、挂钩
装置和吊桶等设备的完好程度，发现破损现象时，应及时修复或更
换。
3、现场施工人员必须带安全帽，井下人员工作时，井上配合人员不能
擅离职守。孔口1m范围内不得有任何杂物，推土应离孔口以外。
4、井孔上、下设可靠的通话联系，如对讲机等。
5、挖孔作业进行中，当人员下班休息时，必须盖好孔口，设800mm高
以上的护身栏。
6、正在开孔的井孔，每天上班工作前，应对井壁、混凝土支护的井孔
中的气孔等进行检查，发现异常情况，应采取安全措施后，才可继续施工。
7、井底需抽水时，应在挖孔作业人员上地面以后再进行。
8、井下作业人员连续工作时间不宜超过4小时，应勤轮换井下作业人
员。
9、夜间禁止挖孔作业，如遇特殊情况需要夜班作业时，必须经现场负
责人同意，并必须有领导和安全人员在上面指挥和进行安全检查与监督。
10、井口设保护圈，高出地面150mm，防止地面水流入。
11、井孔内一律采用12V低压，100W防水带罩灯泡照明，并用防水
电缆引下。井上现场用24V低压照明，现场用电均应装用电保护装置。
12、挖井4m以下时，应对孔内作小动物试验，以确定是否存在有害
气体。
13、人员上下应设置软梯或钢筋挂梯。
关于105#-108#桩拟用人工挖孔的报告
广清高速公路连接主线工程监理部：
我标段105#-108#墩位桩，共计8根，因其桩桩长为11m左右，其中106#A有深溶洞，108#A有深溶洞。适合人工挖孔桩。我部拟采用人工挖桩，现将人工挖孔桩的施工方案呈报贵监理部，望能予以批复为盼，以利我标段能尽快进行施工。
中铁二十局集团广清连接线
工程B3标项目经理部
2004年1月6日