交通建设工程现场检测和
工程材料试(检)验收费项目及标准表
一、交通建设工程现场检测收费项目及标准
注：①贝克曼梁弯沉检测不含弯沉车费，下同；
②路基的单价只是仲裁和交工检测费用单价，下同；
③港口道路、堆场检测频率及取费标准与公路相同，下同；
④总价中分子为采用3米直尺检测平整度和贝克曼梁检测弯沉时的总价，分母为采用连续平整度仪和自动弯沉仪检测时的总价，下同。
注：根据目前市场调查，声波透射法检测预埋管的材料费和人工费约为30元/米。
7.超声波检测砼状况：800元／区
注：①上表桥梁单价是指桥面宽度为四车道简支梁桥的单价，如为其他桥梁结构应乘以相应难度系数。连续刚构、连续梁桥难度系数为1.1，拱桥难度系数为1.2，悬索桥、斜拉桥难度系数为1.5。
②桥梁长度小于20米的，按20米计算；桥梁长度1000米以内的按线性内插法计算费用；桥梁长度超过1000米的，根据实际情况参考上述标准由双方协商确定。
③上述单价为桥梁交竣工验收常规检测费用，已包含外业检查、竣工资料审查等费用，但不含桥梁静动载试验、桩基检测、桥梁检测车租赁等费用。
④桥梁检测车租赁费用：平台长度不大于10m的桥梁检测车租赁单价为4000元/台班，平台长度13m 的桥梁检测车租赁单价为6000元/台班，平台长度16m的桥梁检测车租赁单价为8000元/台班。
⑴本费用未列入由委托单位负责完成的试验加载设备、租车台班、支架、工作棚、电源与照明设备以及现场配合人员费用；
⑵桥面宽度超过四车道的，应按每增一车道相应加收20％；
⑶道路工程的检查频率为双车道公路一公里检查段内的检查频率，多车道公路的检查频率，须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量；
⑷路面超过双车道的，按每增两车道加收50％；
⑸加急检测或质量仲裁检测加收50％；
⑹旧桥鉴定试验按相应标准加收30％，危桥加收50％；
⑺单项检测取费均未含汽车台班及人员差旅费，到外地进行单项检测，需另加该两项费用。
二、工程材料试（检）验收费项目及标准
某项目 材料检验试验 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 某建设集团有限公司 某某工程项目部编制
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 三、检验试验管理 (4) 四、检验试验计划................................. 错误!未定义书签。
一、编制依据 1、设计施工图。 2、工程施工组织设计 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50666-2015） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 6、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 7、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-2008） 8、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） 9、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002） 10、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012） 11、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001） 12、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） 13、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011） 14、《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002） 15、《建筑节能工程施工质量验收规范》（GB50411-2007）
16、《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002） 17、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 18、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 19、其他现行规范、规定 二、工程概况 本工程为某市某小区，位于河北省某市某地，由某市某房地产开发有限公司开发，河北博科工程咨询有限公司设计，某市泰信达工程项目管理有限公司监理，主要有地上住宅，地下一层车库组成。
环境监测系统解决方案 一、系统概要 本综合管控云平台是一套基于云计算的物联网综合管控云服务平台。平台可适配于各种物联网应用系统，实时监控管理接入设备的状态与运行情况，并对设备进行远程操作，通过云平台对接物联网设备做到精确感知、精准操作、精细管理，提供稳定、可靠、低成本维护的一站式云端物联网平台。环境监测系统通过对现场温度、湿度、光照、风向、风速、PM2.5、气压等参数的数据采集，将参数数据远传至物联网云平台，实现现场各个设备的数据实时监测，用户可以通过电脑网页或是手机app实时查看，可以自由设置各个参数的标准值上下限，如果数据超限可以给相关的工作人员发送短信或是微信报警提醒，做到提前预警，避免造成不必要的损失，实现在远程就能值守现场设备。 二、拓扑图 现场传感器数据通过物联网中继器上传云平台，客户通过电脑网页或是手机app可以实时监控现场设备数据。
三、系统构成 3.1系统登陆 ①PC端登陆: 本系统采用B/S架构，PC端用户只需打开浏览器通过IP地址进入管理系统，凭管理员分配的用户名密码进行登陆管理。（登陆界面可定制企业logo及信息）如下图: ②手机端登陆： 用户可在任何有本地局域网信号的地方，通过IOS或Android版本APP登陆系统，登陆账号与PC端账号相同。IOS 版本APP请在Apple Store搜索“易云系统”进行下载，安卓版本请在“易云物联网系统”公众号或PC端系统中扫描二维码进行下载。 3.2数据监控 能够便捷监控实时数据，并且可通过数据变化自动启停其他设备，各项数据可用数值、图片、文字分别展示，并通过短信等功能向用户发送报警信息。另外，可设定不同的监控点，更直观的监测每个测温点实时情况，模拟真实的设备位置分布。如下图：
工程试验检测方案 1、工程概况 1.1车站工程概况 关庄站为地铁15号线一期工程中间站，车站位于规划北关庄路和关庄西路交叉路口东侧，沿北关庄路东西向布置。 关庄站为地下三层岛式车站，总长143.9m，标准段宽20.7m，高21.93m，站台宽12m,有效站台中心里程为K12+416.000，轨顶高程为16.13m，有效站台中心里程处覆土约3.58m，基坑开挖深度约为25.63m。本站提供盾构接收条件。关庄站~望京西站区间采用盾构法施工，本站提供盾构始发条件。 1.2区间工程概况 本段区间线路从关庄站出发向东南方向下穿城建亚东混凝土搅拌站，后向南下穿小营北路，下穿北湖渠西路。线路向东南先后下穿北辰高尔夫球场，沥青厂南路，京承高速，13号线望京西站后到达15号线望京西站。本段区间起止里程为K12+494.85~K14+349.172。本段区间设计长度为1854.322米。本区间正线标高约为14.75-16.15m，地面标高为40m左右。在区间隧道平面里程K13+730.000处结合区间排水泵站设置区间防灾联络通道。K13+043.007处设置一区间风井。 2、编制依据 《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204—2002 《建筑结构检测技术标准》GB/T50344—2004 《混凝土结构试验方法标准》GB50152—92 《地下铁路工程施工及验收规范》GB50299—1999 《砌体工程检测技术标准》GB/T50315—2000 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2003 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2003
xxxxx工程 试验送检方案 一、工程概况 Xxx工程位于xxx，由新桥和旧桥组成，人民新桥位于人民旧桥的东侧，修建于1992年，结构形式为刚架拱桥，刚架拱净跨径32m，桥梁全长52m，净宽7m，拱圈高度3.2m。人民新桥上部结构刚架拱桥横桥向由4片拱肋组成，拱肋间距为2.86m，拱肋宽0.35m。依据图纸设计要求，主要针对新桥采取如下措施; 1、拆除重建上部结构部分弦杆与斜撑；拆除重做人民新桥全桥桥面铺装及两侧桥头搭板，拆除微弯板，重新浇筑整体式桥面板； 2、保留原拱片，在原拱肋间新增三片拱片；对原拱片拱脚上缘、实腹段及部分拱脚下缘粘贴钢板，更换拱片支座；新建弦杆部分横隔板，对保留横隔板进行增大截面加固； 3、对主拱圈及桥面破损、开裂、露筋部位进行局部修补； 4、拆除重做新旧桥两侧人行道及栏杆；拆除新旧桥绿化带，重新设置中央分隔带等内容。 二、试验室管理制度 1、原材料的报验：现场试验检验人员应及时按取样规则进行取样送检，实验室填写《来样/报告发放登记表》，如需进行平行检验
或见证试验的应及时通知监理部进行取样； 2、试验室根据《来样/报告发放登记表》的内容，按照试验规程的要求，及时检测及时填写检测报告，并及时将检测报告及时反馈给物资部门。试验室保存电子版本和一份原件，并根据工程技术部门的要求提交检测报告。如遇检验材料不合格，应及时通知物资部门，物资部门及时对不合格材料进行封闭、标识； 3、试验检测原始记录是检测工程材料及产品参数特性的真实反映，任何人不得更改、删除。原始记录应力求完整，包括数据、曲线、图表、计算及导出数据； 4、检测报告格式报告填写应完整，数据准确、结论正确； 5、对工程中的检测试验过程负责协调、检查、管理； 6、参与现场质量管理和检查工作，对关键检测项目的实施进行监控。 三、试验检测项目、及检测频率 1.原材料
在线监测系统运营解决方案 污染源在线监测系统是环保监测与环境预警的信息平台。系统采用先进的无线网络，涵盖水质监测、烟气自动监测（CEMS）、空气质量监测、以及视频监测等多种环境在线监测应用；系统以污染源在线监测为基础，充分贯彻总量管理、总量控制的原则，包含了环境监理信息系统的许多重要功能，充分满足各级环保部门环境信息网络的建设要求，支持各级环保部门的环境监理与环境监测工作，满足不同层级用户的管理需求。 1.污染源在线监测系统的构成 一套完整的污染源在线监测系统能连续、及时、准确地监测排污口各监测参数及其变化状况；中心控制室可随时取得各子站的实时监测数据，统计、处理监测数据，可打印输出日、周、月、季、年平均数据以及日、周、月、季、年最大值、最小值等各种监测、统计报告及图表（棒状图、曲线图、多轨迹图、对比图等），并可输入中心数据库或上网。收集并可长期存储指定的监测数据及各种运行资料、环境资料备检索。系统具有监测项目超标及子站状态信号显示、报警功能；自动运行，停电保护、来电自动恢复功能；维护检修状态测试，便于例行维修和应急故障处理 污染源在线监测系统特点 ?整合污染源在线监测系统与视频监测系统，在全面监测企业污染物排放状况的同时，还可以将企业现场的实时画面传送到环保局，实现污染源可视化管理。 ?采用GPRS无线数据传输方式，彻底摆脱“有线”的束缚，适用范围广，运行成本低。 ?利用GPRS无线网络实时在线的特点，建立污染源在线监测系统（环境监理信息系统）的无线网络，及时准确地掌握各个企业污染物排放口的实际运行情况和污染物排放的发展趋势与动态。 ?人性化的报警和预警功能，可以提醒管理人员及时地关注和处理可能发生或已经发生的事件。 ?监测仪表的类型不受限制，只要在系统中进行相应的设置即可对任意仪表类型自动进行识别，从而扩大了系统的监测种类和应用范围。 ?涵盖在线监测的多种应用，包括水质在线监测、烟尘在线监测。
四会市青岐涌综合整治工程设计采购 施工总承包(EPC) 试验检测方案 编制： 审批： 编制单位：广东省源天工程有限公司四会 市青岐涌综合整治工程设计采 购施工总承包(EPC)项目部 日期： 2018 年 1 月 6 日
目录 1．工程概况 (1) 2．编制依据 (1) 3．试验检测规划及资源配备 (1) 3.1 试验规划 (1) 3.2 资源配备 (2) 4．主要试验项目检测计划 (3) 5．试验管理 (3) 5.1 试验现场管理 (6) 5.2 材料源管理 (6) 5.3见证取样试验管理 (6) 5.4 试验检测结果 (7) 5.5 试验检测资料管理 (7) 5.6 试验员岗位职责 (7)
1．工程概况 青岐涌综合整治工程位于四会市大沙镇，青岐涌为沟通绥江和西江的河道。该工程为堤路工程，左岸堤路工程防洪设计标准50年一遇，起点接青岐涌入口牛头寨与规划道路衔接，终点至大沙镇与321国道衔接，规划总长约9.3公里，设计范围8.707公里，行车道路为双向4车道。青岐涌右岸堤路防洪设计标准为100年一遇，起于飞鹅岭森林公园侧，止于大德洲尾，设计范围2.271公里。堤顶路为城市次干道，设计车速30公里/小时。此路的建设将有力推进丰乐围城乡一体化建设。 主要建设内容包括：道路工程、堤岸工程、给排水工程、交通工程、照明及景观工程等。 2．编制依据 2.1 施工合同，施工设计图纸、地勘资料和施工现场踏勘资料等全部资料； 2.2 本工程的施工组织设计。 2.3 主要规范、规程、标准： 1）《堤防工程设计规范》 GB50201-2014 2)《建筑地基基础检测规范》 DBJ 15-60-2008 3)《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 4)《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 5)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003 6)《给水排水管道施工及验收规范》 GB50268-97 7)《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 8)《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2006 9)其他规范和标准：按国家最新的规范和标准执行。 3．试验检测规划及资源配备 3.1 试验规划
泸州向林老窖股份有限公司 叙永县龙洞水库枢纽工程项目经理部 专项试验检测方案 一、工程概述 1.1工程概况 龙洞水库位于泸州市叙永县分水镇熊家湾村，距叙永县城56km，距分水镇1.5km。从泸州市经G76纳黔高速约100km可到达叙永县，从叙永县经“叙威路”至分水镇，分水镇与坝址之间有硬化水泥乡村公路，路面宽约3m，工程对外交通比较方便。是一座以灌溉为主，兼顾生态环境用水的小（二）型水利工程。 龙洞沟为倒流河右岸一级支流，位于四川叙永县与云南威信县交界处，流域地处四川境内，发源于海拔1700m左右的小豆地、作坊处。河流基本由北向南流，在桐麻坝附近汇入倒流河，龙洞沟全长约15.5km，地面流域面积为43.0km2。龙洞沟流域以北与永宁河支流黄坭河分水，东、西面均为几乎流向平行的且同为倒流河的无名支沟分界，南与倒流河干流相连。流域地理坐标界于东经105°13′～105°17′、北纬27°43′～27°55′之间，流域大致呈南北向的长叶形，水系呈羽状分布。 水库工程枢纽区包括粘土心墙堆石坝、右岸泄洪（导流）隧洞和左岸取水隧洞等主要建筑物。 1.2工程设计标准和施工范围 1、粘土心墙堆石坝
本工程挡水建筑物采用粘土心墙堆石坝，坝轴线布置成直线。正常蓄水位1283.00m，死水位1258.00m，设计洪水位1283.00m，校核洪水位为1284.16m。 大坝坝顶高程1286.00m，防浪墙顶高程1287.20，坝顶宽6.0m，坝轴线长114.00m，最大坝高63.0m。上游坝坡坡比1:1.8，1258.50m 高程处设一级马道，采用干砌块石护坡。下游坝坡坡比1:1.8，高程1255.00m处设一级马道，上下游马道宽度均为2.0m。 坝体从上游至下游分别为上游堆石料区、上游渡料区、上游反滤料区、粘土心墙料区、下游反滤料区、下游过渡料区及下游堆石料区。 心墙防渗体位于坝体中央，心墙轴线与坝轴线重合，心墙顶高程1284.50m，心墙顶宽3.0m，两侧坡比1:0.25。心墙底部设C25砼基座，粘土心墙上游侧外设反滤料，水平厚度1.0m，上游反滤层上游侧设过渡料，过渡层水平厚度3.0m，外侧填筑坡比1:0.25。下游反滤料区共设2层，水平厚度1.0m和2.0m，外侧填筑坡比1：0.25。反滤层下游侧设过渡料，水平厚度3.0m。外侧填筑坡比1:0.25。坝壳堆石料采用弱风化及新鲜的白云岩。 2、泄洪（导流、放空）隧洞 本工程导流隧洞结合泄洪、放空隧洞布置在枢纽右岸。 导流隧洞进口布置在大坝轴线上游右岸约193m，泄洪隧洞进口布置在导流洞进口下游约40m处。泄洪隧洞穿过右岸山体，由进口明渠段、进口检修闸门竖井段、闸后有压隧洞段、出口闸室段和消力池段组成。其中，导流隧洞与泄洪隧洞在桩号泄0+061.70（导0+130.00m）
建筑施工工程试验检测计划方案 目录 1 工程概述 (1) 2 试验检测依据的标准 (1) 3 试验检测标准取样频次的要求 (2) 混凝土原材料进货验收检验取样频次的要求 (2) 混凝土拌和物试验检测取样频次的要求 (3) 4 试验检测方案 (3) 5 原材料进场品质检验试验. (5) 原材料进场检验试验的基本运作方式 (5) 原材料进场检验要求 (5) 6 工程施工质量控制试验检测 (7) 工程施工质量试验检测的运作方式 (7) 各部位砼检测计划 . (7)
7 本工程拟用混凝土配合比，砂浆配合比检测计划 (7)
1工程概述 2试验检测依据的标准 （1）《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011 ）： （2）《通用硅酸盐水泥》（GB 175-2007）； （3）《水泥密度测定方法》（GB/T 208-94 ）； （4）《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（ GB/T 1346-2011）； （5）《水泥胶砂流动度测定方法》（GB/T 2419-2005）； （6）《水泥胶砂强度检验方法（ ISO 法）》（GB/T 17671-1999）； （7）《水泥比表面积测定法方法勃式法》（GB/T 8074-2008 ）； （8）《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T 1596-2005）； （9）《钢筋混凝土用刚第1部分：热轧光圆钢筋》（GB）； （10）《钢筋混凝土用刚第 2 部分：热轧带肋钢筋》（GB ）； （11）《钢筋混凝土用刚弯曲和反方向弯曲试验方法》（ YB/T 5126-2003）； （12）《金属材料弯曲试验方法》（GB/T 232-2010 ）； （13）《金属材料拉伸试验第 1 部分：室温试验方法》（GB/T ）； （14）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012 ）； （15）《焊接接头弯曲试验方法》（GB/T 2653-2008 ）； （16）《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T 27-2001 ）； （17）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2010 ）；
横八路道路建设项目试验检测方案 编制： 审批： 重庆珠峰业建设工程有限公司 2015年4月
目录 一：编制依据 (01) 二：工程概况 (02) 三：编制目的和试验宗旨 (4) 四：试验要求 (4) 五：常规材料试验检测项目 (5)
一、编制依据 1、横八路道路建设项目招标文件 2、横八路道路建设项目施工图设计 3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 4、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008） 5、公路桥涵施工技术规范（JTGT F50-2011） 6、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 7、公路土工试验规程（JTG E40-2007） 8、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009） 9、公路工程集料试验规程（JTG E42-2005） 10、公路工程岩石试验规程（JTG E41-2005） 11、公路工程水质分析操作规程（JTJ 056-84） 12、建筑用砂（GB/T 14684-2011） 13、建筑用卵石、碎石（GB/T 14685-2011） 14、通用硅酸盐水泥（GB 175-2007） 15、水泥胶砂强度检验方法（ISO法）（GB/T 17671-1999） 16、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T 1346-2011） 17、建筑用钢筋标准与规范汇编 18、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T 529-2004） 19、公路桥梁板式橡胶支座（JT/T 4-2004） 20、混凝土外加剂应用技术规范（GB 50119-2003）
21、预应力筋用锚具，夹具和连接器应用技术规程（JGJ 85-2010） 22、砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ 98-2010） 23、普通混凝土配合比设计规程（JGJ 55-2011） 24、公路工程混合料配合比设计与试验技术手册 25、混凝土质量控制标准（GB 50164-2011） 26、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T 23-2011） 二、工程概述 1、工程范围 横八路道路建设项目为西东走向，位于重庆市巴南区高职城腹地。工程范围起点为K0+034，终点为K1+072，路线全长1.038公里（不含教育大道路口）。工程范围内设3*30m一跨连续小箱梁1座。 本次设计的横八路为城市次干道，双向四车道，标准路幅宽为32m，行车速度为30Km/h。 2、主要内容 道路段：K0+034～K0+670，K0+744～K1+072；除开桥梁106m，道路长约858m； 3、桥梁工程 邓家湾中桥采用3*30m预应力连续小箱梁预制安装，标准跨径为30m，梁高1.6m；桥梁起点里程桩号为K0+368.9，终点里程桩号为K0+474.9。桥全宽为32.0m，桥台设置80型伸缩缝。桥台采用U台接桩基承台，桥墩采用桩柱式桥墩接桩基。桩基础采用钻孔桩成型。桥台采用U型桥台接承台桩基础，圆形桩基础直径为1.8m，承台高度2.0m，桥墩采用桩柱式桥墩，桥墩直径1.8m，桩基直径2.0m，桥
建设单位：湖州祥生置业有限公司 监理单位：浙江永诚建设工程管理有限公司 施工单位：诸暨市祥生园林绿化工程有限公司 检验批划分及工程检验检测 专项方案 编制人：杨德军职称（职务）工程师 审核人：王志光职称（职务）工程师 审批人：陈国清 编制单位：诸暨市祥生园林绿化工程有限公司 编制日期：二○一七年五月十八日 专项方案审批表
建设单位：湖州祥生置业有限公司 监理单位：浙江永诚建设工程管理有限公司 市政配套设计单位：湖州市城市规划设计研究院 景观绿化设计单位：浙江泛城设计股份有限公司 勘察单位：核工业湖州工程勘察院 施工单位：诸暨祥生园林绿化工程有限公司 检测单位：湖州市建设工程质量监督站检测中心 质量监督机构：湖州市建设工程质量监督站 一、编制说明及工程概况 一、编制说明及依据 （一）、编制说明 为了加强湖州市悅山湖花园一期市政景观工程的试验管理，针对本工程的情况，特编制此方案，本方案包括市政道路、市政排水管道工程试验总体安排，主要试验方法，以及保证措施等，指导本工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成本工程的施工任务。 （二）、编制原则 (1)按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）、《给水排水管道工程施工与质量验收规范》（GB50268－2008）附录B表B.0.1划分的分项工程内容的基础上，按各专业规范的有关要求进行具体划分； (2)根据施工总工期及准备的劳力、材料、机械设备、财力等条件参照专业规范对
检验批的划分原则进行划分； (3)有利于结构的整体性；各施工段的工程量应尽量大致相等；各施工段均应有一定的工作面，能充分利用时间和空间，且能充分发挥劳动效率。 （三）、编制依据 (1)、湖州市悅山湖花园一期市政景观工程招标文件； (2)、湖州市悅山湖花园一期市政景观工程施工合同； (3)、湖州市悅山湖花园一期市政景观工程施工图设计； (4)、湖州市悅山湖花园一期市政景观工程地质勘察报告； (5)、经批准实施的施工组织设计； (6)、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）； (7)、《给水排水管道工程施工与质量验收规范》（GB50268－2008）； (8)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）； (9)、《给排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)； (10)、国家及省、市工程建设标准强制性条文； (11)、湖州市建设工程质量监督站质量监督指导； (12)、其他相关资料。 二、工程情况 （一）、工程概况 （1）、位置 湖州市悅山湖花园一期市政景观工程位于仁皇山分区北片，奥体公园西北角，西邻德清路，北为同心路。 （2）、工程自然条件 工程所在地区属中纬度亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，雨量充沛。年平均气温15-16°C。每年一月份气温最低，日均3.2℃，极端最低温度-11.1℃。七月份气温最高，日均28.2℃，高温极值41.5℃，年平均温差25℃，无霜期250天左右。多年平均降雨量1124.1mm。每年5-10月降水较为集中,多年平均为697.4mm，为年均降雨量的62.1%。年均水面蒸发量884.8mm，陆地蒸发量797.5mm。其中8、9月份蒸发量最大，分别为年蒸发量的14%和16%。 （3）、工程特点： 湖州市悅山湖花园一期市政景观工程为悅山湖花园一期市政及环境配套工程，道
试验检测方案1.工程概况 1.1明挖车站+盾构区间，共计2站3区间，包含***车站站、***车站站～88站区间、 66站～太湖路站区间、2#车站、***车站站～2#车站区间、中路与##大道贯通工程。 1.2***车站站位于二环路与门路之间的大道路口，车站偏大道路东侧设置。本站为地 下二层岛式车站，结构形式为双层双跨矩形框架结构,总长为200米，标准段宽度19.9米，顶板覆土约3米，底板埋深约16.5m。车站总建筑面积为12125.89 m2; 主体建筑面积8380.32 m2，车站附属建筑面积为3745.57 m2；其中风道面积1286.02 m2，出入口通道面积1917.66 m2,附属、风亭面积为541.89 m2。 1.32#车站位于33大道与中路交叉口下方，车站垂直33大道东西向布置。车站主体为 地下二层岛式（12m）车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长276.1m，标准段总宽20.9m，站台计算长度120m。车站主体为明挖法施工。车站总建筑面积为13911.96㎡;主体建筑面积10873.68㎡，车站附属建筑面积为3038.28㎡。 1.4 33区间，采用盾构法施工。区间线路由北向南沿马鞍山路敷设，道路宽度28m， 双向六车道，规划道路红线80m。本区间与周边建筑物距离较远，最近的距离也大于10m；临近的构筑物主要是马路南北高架，共侧穿30个高架桥桩，其中与区间净距在1～3m的为14根，在3～6m范围内的为16根。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，线路间距为10.2～14米,最小曲线半径为1200；本区间相邻车站太湖路站和水阳江路站，都为双层岛式站台车站，均采用明挖法施工。本区间采用1台盾构机，在33站南端设置两个接收井，掘进方向为***车站站出发经33站过站到路站。 1.5 33路站～***车站站区间，采用盾构法施工。区间线路由北向南沿路敷设，道路 宽度28～50m，双向六车道，规划道路红线80m。本区间除临近88街道办事处单层门卫房（净距约1m）外，与其余建筑物距离均较远。临近的构筑物主要为马鞍山路南北高架桥桥桩，共侧穿61颗高架桥桩，其中与区间净距在1～3m的为28
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、试验检测人员及管理办法 (4) 四、主要试验检测方法 (7) 五、试验检测计划 .............................................................................. 18-26
嘉华大桥南延伸段二期工程（二标段）试验检测方案 一、编制依据 1、本工程施工图设计。 2、本工程招标文件及施工合同。 3、建筑工程、市政工程施工相关安全技术规范、操作规程。 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50-086-2008） 《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》（DB50/5027-2004） 《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） 《钢筋机械连接用套筒》（JG/T163-2013） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002（2011）版） 《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50—2011） 《预应力钢绞线施工技术规范》（GB/T50224-2003） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300－2013） 《建筑工程检测试验技术管理规范》（JGJ 190-2010） 二、工程概况 嘉华大桥南延伸段二期工程位于九龙坡区，所涉及的工程内容包含高架主线里程K9+840-K10+275.053段、主线里程K9+840-K10+275.053段两侧的C、D、E、F四条辅道线、高架主线桥里程K9+854-K10+051段之下的四层车库、1座挡墙、1座涵洞及1个含五个出口的地通道。 1、车库工程 车库部分工程在直港大道北侧与一标段主线终点之间，设计里程为K9+852.811～K10+045.591，平面呈不规则矩形，南北向长约200m，东
工程材料检验试验计划 专项方案 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
某项目 材料检验试验 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 某建设集团有限公司 某某工程项目部编制
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、检验试验管理 (3) 四、检验试验计划 (4)
一、编制依据 1、设计施工图。 2、工程施工组织设计 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50666-2015） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 6、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 7、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-2008） 8、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） 9、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002） 10、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012） 11、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001） 12、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） 13、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011） 14、《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002） 15、《建筑节能工程施工质量验收规范》（GB50411-2007）
16、《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002） 17、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 18、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) 19、其他现行规范、规定 二、工程概况 本工程为某市某小区，位于河北省某市某地，由某市某房地产开发有限公司开发，河北博科工程咨询有限公司设计，某市泰信达工程项目管理有限公司监理，主要有地上住宅，地下一层车库组成。
（ 环保在线监测系统设计1总体设计 系统由污染排放在线监测系统、污染净化设施运行监测系统、预警预告系统、初级控制执行系统、紧急控制执行系统五大系统组成。 对排污数据和环境治理设备运行状况同时进行监测，综合分析两方面的数据，确保排污单位排污状况真实可靠，污染净化设施有效运行。 对企业污染物超标排放或者环保设备偷停不运转的情况，系统会启动生产控制执行程序，远程下达命令，分层断电，及时制止排污行为，改变了传统设备“只监不控”的方式。 对突发性污染事故隐患和污染物泄露事故，系统会立即执行重大事故应急预案，启动排污单位的紧急ESD系统，紧急规避危险，预防灾难性污染事故的发生。 如果企业排污超标，系统会在排污单位和环保部门同时报警，并将报警信息通过短信息在第一时间发送到相关单位负责人和管理者的手机上，督促管理者及时处理问题。 系统监控设备监控一体化功能，使排污单位必须自觉维护好系统，因为一旦运行不好，上传数据不正确，没有数据上传视同违法，系统仍然会报警，有效遏止人为破坏，保证系统运行正常。
} 2功能设计 方便的污染源管理 本模块利用GIS技术把环境污染源应用软件构筑于污染源数据库管理系统和图形库管理系统之上，提供具备空间信息管理、信息处理和直观表达能力的应用。能综合分析环境情况，实现污染源信息的综合查询，为计划决策提供信息支持，为有关的评价、预测、规划、决策等服务。其检索查询功能，可对行政区划、年份等进行条件统计汇总，统计结果可用表格、统计图、文字等多种方式表示。 动态数据成图 系统可根据测量得到的数据，自动对区域环境状况进行直观表现，提供描绘全场平面、立体等值线图，各种数据可生成饼图、柱状图、线状图等多种表现形式，能动态外挂图、文、声、像等多媒体数据。 环境质量监测 系统分为对大气、水、噪声、固体废弃物、土壤及农作物等方面的监测，其主要功能：专题的监测点位图的显示、点位查询、区域查询、信息查询、全区环境分布、全区或个别点环境平均状况随时间的变化情况等。并实现了数据地图化功能，可自动生成交通线上的噪声
安康市石泉县【珍珠河畔7#、8#楼】主体工程 【工程试验检测】 施工专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：陕西秦瀚建筑有限公司第一分公司 编制日期：年月日
一、编制依据 主要编制依据： 1、珍珠河畔7#、8#楼施工招标文件。 2、本工程施工图纸、设计变更、洽商及工程项目有关设计文件。 3、现行的工程建设设计及施工验收规范和建筑工程施工质量验收规范。 4、石泉县珍珠河畔7#、8#楼工程现场及周围环境的实际情况。 二、工程概况 工程名称：石泉县珍珠河畔7#、8#楼 工程地点：安康市石泉县珍珠河畔小区内 建设单位：安康市兴安地产（集团）有限公司第三分公司 设计单位：西部建筑抗震勘察设计研究院 施工单位：陕西秦瀚建设一分公司 劳务单位：陕西进军建筑劳务有限公司 1、建筑设计概况 拟建的石泉县城关镇珍珠河畔7#、8#楼工程最高为两栋25层，地下1层，地下一层为自行车车库和设备间。总建筑面积为42298㎡。详见下表：
本建筑：合理使用年限：50年 抗震设防烈度：6度 地下部分为自行车库及设备间 2、结构设计概况 结构型式：住宅楼钢筋砼剪力墙结构 3、建筑结构的安全等级及设计使用年限 ●建筑结构的安全等级：一级 ●设计使用年限：50 年 ●建筑抗震设防类别：标准设防类 ●地基基础设计等级：乙级 4、地基基础 7#～8#号楼采用筏板基础 5、钢筋混凝土结构构造 （1）7#～8#号楼：钢筋砼剪力墙结构，-1～顶层抗震等级：四级。 （2）地下室：剪力墙结构，抗震等级：四级；其中抗震墙：抗震等级四级。（3）建筑结构安全等级为二级；地下室防水等级为二级；建筑物耐火等级为一级。 三、试验目的 1. 保证建筑工程全过程工程质量处于受控状态。 2. 使所有分部分项工程质量达到施工规范标准及合同要求。
郑州恒大山水城三区136#-138#楼、182#-186#楼、独立商业D 、地下车库二 检测试验方案 编制：审核：审批： 江苏省苏中建设集团股份有限公司 二0一六年六月
施工方案审批表 工程名称郑州恒大山水城三区 136#-138#楼、182#-186#楼、 独立商业D、地下车库二工程 日期2016/6/4 方案名称编制人册数页码检测试验方案方案王阳 1 10 相关部门会签 审核意见 项目部技术负责人日期2016/6/4 审核意见 项目管理部技术负责人日期 审核意见 分公司技术(安全)科日期 审批意见 分公司技术负责人日期 目录
1.编制说明1 2.编制依据1 3.工程概况1 4.检测、试验和见证取样的范围 2 5.各材料的取样方法及送检计划 2 5.2回填土压实度见证取样 2 5.3钢筋原材及焊接见证取样 3 5.4混凝土试块取样及留置 4 5.5 砌筑砂浆试件取样送检7 5.6水泥原材料进场复试取样、送检8 5.8砌体材料进场复试取样、送检8 5.9防水卷材见证取样8 6.工试验管理9 7.试验质量保证措施10
施工检测试验计划方案 一、编制说明 1、为强化混凝土结构工程质量控制，在项目开工前，结合本工程实际情况， 编制此方案，工程混凝土结构取样按本方案进行。 2、根据本工程的工作量，依据图纸要求及有关文件、法规、原材试验及施工 试验规程、规范的要求，对现场的试验做出计划，以便有条不紊的做好试验工作， 确保把好原材料及其制品的质量关，防止不合格材料用于工程上，以保证工程质量。 二、编制依据 1、《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204－2015； 2、《建筑工程检测试验技术管理规范》 JGJ190-2010； 3、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010； 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001； 5、《建筑工程施工工艺标准》； 6、恒大山水城三区（二）工程施工图纸及施工组织设计。 三、工程概况 工程名称郑州恒大山水城三区136#-138#楼、182#-186#楼、独立商业D、地下车库 二工程 建设地点河南省郑州市荥阳贾峪镇郭岗村 建设单位郑州恒林置业有限公司 施工单位江苏省苏中建设集团股份有限公司 设计单位河南省建筑设计研究院设计 监理单位河南省育兴建设工程管理有限公司 建设规模 楼号 地下 （层） 地上（层）建筑总高度（m）基础类型面积（㎡） 136~138#182 ~183# 1 6 21.75 条形基础4688.1 184~185# 1 16 50.58 桩基础15002.16/10830.88 186# 1 17 53.58 筏板基础11547.74 独立商业D 0 2 11.05 桩基础912.58 车库 1 ＼＼条形基础14856.47
Smart Robot自动化测试解决方案
目录 1.迫切需要解决的问题 (3) 1.1.智能移动设备的软件系统和硬件方案的复杂组合，导致APP实现多机型兼容难 度大，投入大。 (3) 1.2.敏捷开发、迭代开发，产品追求快速上线，导致回归测试可靠性测试等任务重， 形成测试工作量波峰。 (3) 1.3.开发框架多、开发人员能力不足导致安全漏洞突出 (3) 1.4.市场竞争，产品同质化严重，追求客户体验差异化重要性凸现。 (3) 2.自动化测试平台整体解决方案 (3) 3.自动化测试平台实现功能 (4) 3.1.兼容性测试系统 (4) 3.1.1.SMART 平台 (4) 3.1.2.智能源码扫描 (6) 3.2.安全监控系统 (9) 3.2.1.高精度电流监控 (9) 3.2.2.监控应用及整机文件系统 (10) 3.2.3.监控应用及整机数据流量监控，记录非法数据传输等情况 (11) 3.2.4.用户行为跟踪，监控电话、短信、拍照、摄像、录音等典型动作 (12) 3.3.性能测试系统 (13) 3.3.1.响应时间测试系统 (13) 3.3.2.流畅度测试系统 (16)
1.面临的问题 1.1.智能移动设备的软件系统和硬件方案的复杂组合，导致APP 实现多机型兼容难度大，投入大。 1.2.敏捷开发、迭代开发，产品追求快速上线，导致回归测试、 可靠性测试等任务重，无法有效应对测试工作量波峰。1.3.A PP开发框架多、开发人员能力不足导致安全漏洞突出1.4.软件硬件设计交叉影响，性能优化难度加大。 2.自动化测试平台整体解决方案 为解决移动应用开发商面临的以问题，结局方案设计如下。可全面解决移动应用开发面临的兼容性问题、安全性问题、测试工作量波峰、用户体验问题，并全程为移动应用的开发保驾护航。 整体解决方案 兼容性测试系统：智能源码扫描，即通过解析APK文件，将源码与问题特征库自动比对，查找兼容性问题，并自动生成测试报告。 SMART平台，实现被测设备管理+测试用例制作、管理、自动化执行、并
工程试验检测方案Last revision on 21 December 2020
目录 -26 嘉华大桥南延伸段二期工程（二标段）试验检测方案 一、编制依据 1、本工程施工图设计。 2、本工程招标文件及施工合同。 3、建筑工程、市政工程施工相关安全技术规范、操作规程。 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50-086-2008） 《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》（DB50/5027-2004） 《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） 《钢筋机械连接用套筒》（JG/T163-2013） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002（2011）版）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50—2011） 《预应力钢绞线施工技术规范》（GB/T50224-2003） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300－2013） 《建筑工程检测试验技术管理规范》（JGJ 190-2010） 二、工程概况
嘉华大桥南延伸段二期工程位于九龙坡区，所涉及的工程内容包含高 架主线里程K9+840-K10+段、主线里程K9+840-K10+段两侧的C、D、E、F四条辅道线、高架主线桥里程K9+854-K10+051段之下的四层车库、1座挡墙、1座涵洞及1个含五个出口的地通道。 1、车库工程 车库部分工程在直港大道北侧与一标段主线终点之间，设计里程为 K9+～K10+，平面呈不规则矩形，南北向长约200m，东西向宽约 60m。 车库部分工程为高架桥及停车楼合一工程，利用车库停车楼屋面结构作为嘉华大桥南延伸段二期工程第二标段主线K9+～K10+里程范围之主线及C、D辅道框架结构高架桥，车库建筑面积37806m2，建筑占地面积10121m2，停车位共计1018个。建筑平面尺寸为200×60ｍ，建筑层数四层，建筑层高：一、二层，三层 m，四层约7m，建筑总高度。建筑耐火等级为一级，屋面防水等级为Ⅱ级，抗震设防烈度为六度，建筑抗震设防类别：乙类设防，钢筋混凝土结构抗震等级：框架均为三级，建筑抗震设防类别：乙类设防。地基基础设计等级：甲级。建筑结构安全等级：一级。主体结构的设计使用年限：100年，结构形式为：车间为框架结构，库房为轻钢屋面排架结构。 本工程主干道从车库顶层通过，这在国内属首次。对建筑物承载力、特别是抵抗动荷载要求较高；并且南北干道车流量极大，对建筑物耐久性、材料抗疲劳的要求均比一般建筑物较高；为防止车库漏水，在长期受动荷 载条件下的屋面防水也是本工程施工质量控制重点。 2、桥梁工程
贵阳恒大御龙天峰 工程检验、试验方案 编制人： 审核人： 审批人： 时间： 2020 年 3 月 江苏省苏中建设集团股份有限公司JIANGSU PROVINCE SUZHONG CONSTRUCTION GROUP CO.,LTP
目录 一、工程概况 (1) 1.1工程概况............................................... 错误!未定义书签。 1.2相关方责任主体 (2) 二、编制依据 (2) 2.1编制依据 (2) 2.2一般规定 (3) 三、管理制度与试验组织 (4) 3.1人员配备 (4) 3.2实验人员职责 (4) 3.3仪器设备管理制度 (5) 3.4检测试验安全管理制度 (5) 3.5试验资料的管理与保管 (5) 3.6试验管理原则 (6) 3.7试样标识 (6) 3.8试样台账 (7) 四、材料供应计划及养护室情况 (7) 4.1材料供应 (7) 4.2养护室 (7) 4.3 试验检测 (8) 五、工程试验检测项目 (9) 5.1水泥 (9)
5.2砂 (9) 5.3石子 (10) 5.4砌墙砖和砌块 (10) 5.5砂浆 (11) 5.6防水材料 (12) 5.7混凝土检测 (13) 5.8钢筋及钢筋接头 (17) 5.9塑钢门窗 (20) 5.10其他材料 (20) 六、实体检测项目检测规定及相关要求 (21) 6.1检验说明 (21) 6.2结构实体检验用同条件养护试件强度检验 (22) 6.3结构实体钢筋保护层厚度检验 (23) 七、实体检测方法 (24)
一、工程概况 1.1 基本情况 建筑结构等级、类别：本工程结构安全等级均为二级，设计使用年限为50年；地基基础设计等级为乙级；建筑防火耐火等级一级，抗震等级三级局部四度；防水等级为一级；耐火等级为一级。
环境监测系统解决方案 一、系统概要本综合管控云平台是一套基于云计算的物联网综合管控云服务平台。平台可适配于各种物联网应用系统，实时监控管理接入设备的状态与运行情况， 并对设备进行远程操作，通过云平台对接物联网设备做到精确感知、精准操作、精细管理，提供稳定、可靠、低成本维护的一站式云端物联网平台。环境监测系统通过对现场温度、湿度、光照、风向、风速、PM2.5、气压等参数的数据采集，将参数数据远传至物联网云平台，实现现场各个设备的数据实时监测，用户可以通过电脑网页或是手机app 实时查看，可以自由设置各个参数的标准值上下限，如果数据超限可以给相关的工作人员发送短信或是微信报警提醒，做到提前预警， 避免造成不必要的损失，实现在远程就能值守现场设备。 二、拓扑图 现场传感器数据通过物联网中继器上传云平台，客户通过电脑网页或是手机app 可以实时监控现场设备数据。
875物联网中继器 传感器 PM 2.5 Pe 端 移动端 Padyf5 ??n ? ?f 光 照 度 二氧化碳
三、系统构成 3.1 系统登陆 ① PC 端登陆: 本系统采用B/S架构，PC端用户只需打开浏览器通过IP地址进入管理系统，凭管理员分配的用户名密码进行登陆管理。（登陆界面可定制企业logo 及信息）如下图: ② 手机端登陆：用户可在任何有本地局域网信号的地方，通过IOS或Android 版本APP登陆系统，登陆账号与PC端账号相同。IOS 版本APP请在Apple Store搜索“易云系统”进行下载，安卓版本请在“易云物联网系统”公众号或PC端系统中扫描二维码进行下载。 3.2 数据监控 能够便捷监控实时数据，并且可通过数据变化自动启停其他设备，各项数据可用数值、图片、文字分别展示，并通过短信等功能向用户发送报警信息。另外，可设定不同的监控点，更直观的监测每个测温点实时情况，模拟真实的设备位置分布。如下图：