危险品海运出口操作流程
一、订舱
需要提前
10工作日将以下
3份文件传真到我司，
FAX：XXXXXXXXX
1、海运托书；
2、危险品包装使用鉴定结果单；
3、包装危险货物技术说明书；
4、
Material Safety Data Sheet （MSDS）
注
1：托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别（
CLASS NO.）、联合国危险品编码
( UN
NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报；
注
2：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制；
二、提供申报资料
提前
7个工作日（非进口桶提前
4个工作日）提供货物的申报相关资料正本：
1、危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应；
2、包装危险货物技术说明书；
注
1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。
注
2：对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（为什
么要用进口桶），提供货物的
CLASS类别和
UN编号，数量、毛重都要正确，要出
货人公司敲公章向海事局申请。
三、提供报关资料
提前
3天提供出口报关相关资料正本：
1、核销单；
2、发票；
3、装箱单；
4、报关委托单；
5、出口报关单；
6、货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等）；
注
1：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。
注
2：暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。
五、装箱进港：
由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前
3天装箱。
装箱分两种方式：
1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前
3天内把货物送到货代公司指定的
危险品仓库；
2、到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍
照取证；
注
1：危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计
算。
注
2：货申报截止时间为开船前
48小时，所以必须在此时间前提出箱子。
注
3：截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。
六、提单确认件将在船开后二天提供给出货人确认。
黄埔危险品操作流程
一、询价：
危险品询价，不同与普货，危品询时需要提供中英文货名、
CLASS NO（危险品级别）、
UN NO（联
合国编码）、柜型柜量、出口日期（危险品都是一船一申请），如果是走
ISO-TANK箱需要提供货物的英
文版
MSDS；
二、订舱：
危险品订舱需要提前一周订舱，以方便申请舱位及危险品申报，订舱的时间在托运单上注明中英文货
名、CLASS NO、UN NO、货物包装、出口日期、及特需要求；
三、装箱、贴大危标：
危险品装箱一般是在船结关前四至三天装箱，装箱太早会引起不必要的重柜堆存费（免品一般码头不
会免堆存费），装晚了会耽误报关、危申的时间；装箱分两种方式，一种是货主送货至危品仓库内装再重
柜反堆场，危品仓内装，货主要在船结关前四天内把货物送到船货代公司指定的危品仓库；一种是做工厂
产装，工厂产装货主要提前准备好货物，被免因为被货太晚耽误船期；货物装箱后进港时一定要在集装箱
的四周贴上大危标，如果所装的货物一但泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记；
四、危申拍照、加固：
从
06年五月底开始，所以从黄埔出口的危险品在做装箱时一定要拍照，否则无法做港监，拍照一定
要持用港监证的监装员进行拍照，拍照的流程是装箱前空柜装一张，装箱过程拍一张，装箱完再拍一张，
并要显示柜号；如果是铁桶包装的货物，装箱时一定要垫板加固，则否无法做港监，垫板加固的要求是铁
桶装货物上下层之间垫板，柜门要铁丝或木方加固好。
五、报关、港监及单据：
危险品报关与一般货物报关同样，单据按法定要求提供所需的单据；做港监需提供《危险品》（正副
本）、《危险货物包装技术说明书》（两份，盖出口公司公章）、《危险货物安全适运申报单》（三份，
盖出口公司公章），货主提供以上资料给港监人员进行港监申报，如果所配的船公司是从香港上大船，头
程是驳船的话，做港监的时间还需要驳船公司提供承运本批货物的船舶的《来往港澳船舶承运危险货物证
明书》，港监人员收到以上资料在结关前一天做港监申报，并要在结关做好港监申报并放行；
六、交放行：
报关行、港监员要在船公司规定的时间内把报关放行条及港监放行条交给相前部门，以保证货物按时
装船出口
黄埔港化工危险品运输情况简介
危险货物基本知识
危险货物：
凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
一．危险货物的分类
《国际海运危险货物规则》（International Maritime Dangerous Goods Code）,简称IMDGCode，对所适用的物质和物品，按照它们所呈现的危险性或最主要的危险性分为
1-9
类。部分类别又进一步细化，具体为：
第
1类爆炸品
1.1类：具有整体爆炸危险的物质和物品
1.2类：具有抛射危险但无整体爆炸危险的物质和物品
1.3类：具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险或同时具有此两种危险，但无整体爆炸
危险的物质和物品
1.4类：无重大危险的物质和物品
1.5类：具有整体爆炸危险的很不敏感的物质
1.6类：不具有整体爆炸危险的极不敏感的物品
第
2类压缩气体和液化气体
2.1类：易燃气体
2.2类：非易燃气体、无毒气体
2.3类：有毒气体
第
3类易燃液体
第
4类易燃固体、易自燃物质、遇水放出易燃气体的物质4.1类：易燃固体、自反应物质的退敏爆炸品
4.2类：易自燃物质
4.3类：遇水放出易燃气体的物质
第
5类氧化物质和有机过氧化物
5.1类：氧化物质
5.2类：有机过氧化物
第
6类有毒和感染性物质
6.1类：有毒物质
6.2类：感染性物质
第
7类放射性物质
第
8类腐蚀性物质
第
9类杂类危险品物质和物品
二．危险货物的包装
1．包装的作用
*防止与雨水、阳光、潮湿空气和杂质接触，发生化学反应；
*减少运输过程中所受的碰撞、震动、摩擦和挤压，保证安全运输；
*防止货物撒漏、挥发，及与不相容货物接触而引发事故；
*便于装卸、搬运和保管。
2．包装类别
除第
1、2、6.2和
7类以外的所有危险货物，根据其危险程度的不同，运输包装可为
三个等级：
* I类包装：适用于内装高度危险的货物；
* II类包装：适用于内装中度危险的货物；
* III类包装：适用于内装低度危险的货物。
3．包装的一般要求
*
包装的材质、种类，应与所装危险货物的性质相适应；
*
包装应具有一定的强度，能经受水路运输的一般风险；
*
包装的封口应符合所装危险货物的性质；
*
内、外包装之间应有适当的衬垫；
*
包装应能经受一定范围内的温、湿度变化；
*
包装重量、规格和型式，应便于装卸、运输和储存（根据《国际危规》规定，包装的最大容积为
450升，最大净重为
400kg）
4．包件的标记和标志
*
每个装有危险货物包件，都应显示其内装物的正确运输名称的耐久标记，如果有相应的联合国编号，也应加以标记。
*
一切装有危险货物包件，都应显示其内装危险货物特性的耐久标志。包件上显示的标志，按照《国际危规》的规定，在海水中浸泡三个月后，不脱落、图案文字仍清晰可辩。
5．包件的标记和标志
*
标志的尺寸：包件上的标志不应小于
100X100mm
集装箱和可移动罐柜上的标志不应小于
250X250mm
*
标志的使用方法：
箱：在两端或两侧袋：包装的明显一面
桶：在桶盖或桶身集装箱：位于箱的四侧
副标志通常应显示在主标志的左下方。
6．包装类型的指定代码和标记
* 1-- 圆桶
2-- 木琵琶桶
3-- 罐
4-- 箱
5-- 袋
6-- 复合包装
*
包装材料（用拉丁字母表示）
A-- 钢质
B-- 铝质
C-- 天然木
D-- 胶合板
F-- 再生木
G-- 纤维板
H-- 塑料
L-- 纺织品
M-- 纸，多层的
P-- 玻璃、瓷器和粗陶器
*
包装标记的内容
（1）联合国包装符号；
（2）包装的型式代码；
（3）包装类（组长
I、II、III类包装；Y用于
II、III类包装；Z用于
III类包装）
和盛装液体的相对密度（固体用
kg表示最大总量）；
（4）用精确到
10Kpa的实验压力表示内包装通过的液压试验压力（固体用“S”）；（5）包装制造/或修复的年份后两位数（1H和
3H应标出月份）；
（6）包装
/或修得的批准国（以国际通用的机动车识别符号）；
（7）制造厂/修理厂代号或经授权使用的代号。
（8）如是经修复，还应有“R”，适用时还有“L”。
*
包装标记的举例
1A1表示包装型号
X表示包装类别
1.8表示相对密度
1A1/X1.8/250/02 250表示试验压力（KPA）
CN/530009 02表示制造年份
CN包装制造批准国代号
530009包装生产厂代号
UN包装符合联合国要求
1A1/Y150/S/92 150表示相对密度
CN/21001/93R S表示固体
93R表示修复年份、代号
7．中型散装容器（1BCs）
*
中型散装容器是指容量大于
250升，但不超过
3.0m3，适用于机械操作，能承受装
卸和运输所产生的各种应力的新型包装。
*
中型散装容器主要有以下六大类：
（1）金属中型散装容器；
（2）刚性塑料中型散装容器；
（3）带有塑料内容器的复合式中型散装容器；
（4）纤维板中型散装容器；
（5）木制中型散装容器；
（6）柔性中型散装容器。
8．运输组件
*
可移动罐柜
可移动罐柜是指金属质的，容量在
450升以上，并配备有减压、隔热、测量、通
风、装卸等装置，可整体装卸的容器。
*
集装箱
集装箱是一种永久性的，并有相应强度，足以反复使用的运输设备。（1）集装箱按用途分类：
a.密封集装箱：适用装载一般件杂货
b.通风集装箱：适用装载新鲜瓜果
c.保温集装箱：适用需要保温的货物
d.冷藏集装箱：适用冷藏食品和有温控要求的化工品
e.开顶集装箱：适用装载重大件
f.板架集装箱：适用装运活牲畜或新鲜瓜果
g.特种集装箱：包括散货、原皮等专用集装箱
（2）集装箱的标志：
1．箱主代号及顺序号
2．国家代号
4
3．最大总重量
R Kg
1自重
T Kg
2载重量
P Kg
53 4．验船部门的徽记
5．铭牌
三．集装箱装运危险货物
1．集装箱运输的特点：
*
安全：有足够的强度，可反复使用，货损货差减少，包装要求除低*
高效：装卸效率提高，机械化程度高，劳动强度小，船舶滞港期短*
便利：物流环节减少，科技含量高，并可实现门到门的运输
*
快捷：不仅船期缩短，更可实现水陆间的联运，使运输更加快捷2．集装箱运输的弱点：
*
存在缺陷难以发现
*
发生意外难以处置
3．危险货物集装箱装箱要求
*
装箱前的检查
（1）箱体的检查
是否破损是否清洁无关标志是否铲除
（2）货物的检查
包装是否完好货有否泄露标志与标记是否完好
*
装箱作业要求
（1）基本要求
（2）衬垫、支撑与加固
*
装箱单位的管理
（1）装箱单位登记制度
（2）装箱作业情况记录制度
（3）装箱检查员管理制度
（4）装箱现场查验制度
四．危险货物申报
*
船舶载运危险货物安全适载申报（船申报）
危险货物安全适运申报（货申报）
1．申报单位
*
船申报：应由船舶、船舶所有人或经营人办理。
*
货申报：由与承运人订立水上货物运输合同的托运人（或收货人）办理。
船舶、船舶所有人或经营人如无法直接办理船申报、托运人（或收货人）如
无法直接办理申报，可委托经主管机关认可的有危险货物专业申报资质的船代或货代单位办理申报。
2．危险货物申报员
*
从事危险货物申报的人员应经过有关危险货物法规和专业技能培训，并经海事部门考核发证。
*
申报员分为货物申报员和船舶申报员。申请培训发证的申报员应提交加盖单位公章的书面申请。
*
申报人所进行的危险货物申报，是代表单位对危险货物的适运状况进行声明的。因此，申报人应能代表单位对危险货物安全运输承担相应的责任和义务。
3．申报时限
*
船申报
进港、过境：应在船舶靠泊三天前（航程不足三天的，在驶离出发港之前）。
出港：应在船舶装货
24小时前。
*
货申报
出港：应在货物装船
24小时前。
散装液态货物进港：应在船舶靠泊三天前，航程不足三天的，在驶离出发港之前。4．申报单证
*
办理危险货物申报，应使用统一格式的危险货物申报单证。
*
申报时应按规定认真填妥单证上的有关货物运输作业的情况和申报单位、申报员信息，及紧急联系的通讯方式等。
5．附送材料
*
船申报
（1）船舶载运集装箱箱危险货物进港或过境，应附送《集装箱装箱证明书》；（2）船舶载运包装危险货物出港和散装液态货物进出港、过境，应附送危险货物安全适运申报单；
（3）船舶载运中转危险货物，应在申报单上加盖“中转”章，并附送装货港签发的“货申报”单。
*
货申报
（1）装载包装危险货物，应当提交经交通部认可的包装检验机构出具的危险货物包装检验合格证明。
（2）使用可移动罐柜装运危险货物的，应当提交经主管机关登记认可的充罐作业点出具的货物装载情况的相关资料和船舶检验机构出具的检验证明。
（3）使用集装箱装运危险货物的，应当提交经主管机关培训考核的装箱检查员签署和经主管机关登记认可的装箱单位签章的《集装箱装箱证明书》。
（4）使用压力容器装运危险货物的，应当提交由交通部规定的压力容器检测机构出具的压力容器安全性能证书。
（5）装载放射性物品的，应当提交该货物的《放射性剂量证明》。
（6）装运限量危险货物的，应当提交该货物的《限量危险货物证明》。
（7）装运感染性物质、放射性物质、按“未另列明”项装运的危险货物、同一品名因其成份含量不同而具有不同危险特性的货物、具有二种以上的危险特性
的货物、需拼箱出运的危险货物以及其它需要说明技术状况的货物，应当提
交《包装危险货物技术说明书》。
（8）装运散装液态危险货物的，应当提交承运船舶适装证明、码头作业许可证、
散装液态化学品技术说明书。对拟过驳作业的货物应附经核准的《一般船舶
过驳作业许可证》。
（9）装运货况有特殊安全要求的，应当提交相关的货况安全适运证明。
（10）托运内贸民用爆炸品应当提交所在地县、市公安机关按规定核发的“爆炸物品运输证”。
6．单症流转
* 流转：有关船舶和货物申报单各一式三份，经主管机关审核批准后，其中二份退申报人；一份留主管机关存查。
《船舶载运危险货物申报单》其中一份由申报人转送港口作业单位；
《危险货物安全适运申报单》其中一分由申报人转送承运船舶。
* 申报单证的有效期为：经主管机关核准后，7天内有效。
7．未列名危险货物
托运有关规则未列名的危险货物，托运人应当于托运前向主管机关提交有效的注
明其性质的有关材料，经主管机关按规定审批后，按相应“未另列明”项办理。
8．变更申报
因故需改船或改航次出运的货物，应当提交下列单证，经审核后，方予办理申报
变更手续：
（1）更改原因的书面报告；
（2）货物申报单原件二份；
（3）或经认可的船舶代理出具的退关、漏装、短装证明等。
马士基海陆危险品操作程序
尊敬的客户:
如果您有危险品委托马士基海陆出运,请按以下方式与我们配合:
在订舱单及十联单上必须注明该货物为危险品,并提供准确的货物名称及包装.如货物有几层包装,请从外包装到内包装详细注明. 如:720纸箱,每箱
6纸盒,每盒式
12玻璃瓶. 包装的材质
和数量务必提供清楚.
提交危险品出运文件
(在订舱的同时提交)
1) 危险货物申报单
请按危险货物申报单要求准确填写该单.包括:技术名称,危品分类,包装类别,联合国编
号,24小时紧急联系人(具英文听说能力者), 有无闪点,沸点及海洋污染
,毛重,净重等.
2)Multimodal Dangerous Goods Form
请按
Multimodal Dangerous Goods Form填写该单.包括
shipper,consignee, (请提供名称和
详细地址),船名航次,起运港和目的港,品名,包装,毛净重等.
3) 集装箱装箱证书(Container Packing Certificate)
4)根据货物品名而需要出示的其他文件.例如,联合国编号为
UN2880 的危险品还需要出
示
Survey Report; 联合国编号为
UN1057, 危品分类为
2.1级的货物还需出示
Gas Free
Certificate. 某些特殊危险品还需提交
Technical explanatory 或
MSDS.
5)如该危险品需使用冷冻柜,请同时提交冻柜申请给我司.务必写清楚该货物要求的温度, 通风度及湿度,柜型及预订提箱时间
.
但请注意,对危险品使用冻柜的情况,鉴于我司必须在得到马士基内部相关部门对危险品的装船许可后才能安排冻柜,为避免时间延误,请客户务必仔细确认冻柜设置要求,如对
同一类货物设置与之前出运货物设置有相差的情况下
,请配合马士基进行确认.
特别注明: 危险品出运请求请最晚在船开前半场
10天提出,同时提交所有出运文件给马
士基海陆.
我司在确认接受该危险品订舱后主动通知货主提柜.
请在我司规定的截止时间前将集装箱柜号报回我司.如在截止时间前未能将柜号报回,我司将取消该订舱.
附录
1: 马士基海陆各航线危险品集装箱柜号申报截止时间
欧洲线
AE7:每周五
10:00欧洲线
AE6:每周三
08:30
美西线:每周五
10:00美东线:每周
二
10:00
中东线:每周二
08:30南非线:每周
一
09:00
加拿大线:每周五
12:00
危险品海运出口操作流程 一、订舱在订舱前，需要提前7个工作日将以下4份文件传真到我司: （1）海运托书；（2）危险品包装使用鉴定结果单（危包证） 当地商检办理，依据常州出具的危险货物分类鉴定书（常州危险货物与包装检测技术中心） （3）（MSDS）（化学品安全说明书or安全技术/数据说明书）（4.）包装危险货物技术说明书（企业提供） 注1：托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报； 注2：非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书；二、提供申报资料 提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本：（1）危申报（车队完成）： 1、危包证。注：不同品名一一对应 （危险品申报——上海海事局。约船开3-4天截危申报）2、包装危险货物技术说明书； 注1：根据以上单据，按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，再根据货申报单和装箱证明书等送船公司
进行船申报。注2: 海事局签发： 1、一份箱申报单海事局留底； 2、签发3份正本货申报单；一份海事局留底；一份货代留底；一份进行船申报； 备：船公司配仓回单与危申报的先后顺序？？ 三、仓库： 1、退回两张箱申报单给仓库（车队）安排装箱。 2、危险品包装鉴定结果单复印件（进港证）加公章给仓库（车队），安排进港 3.仓库装箱证明书 四、船申报（船代来完成）：（船代——船公司） 一份正本货申报单交给船代（申报单上注明关单号，箱号，净重，封号）（近洋提前48小时安排交给船代）2、仓库装箱证明书复印件五、报关（报关资料+配仓回单正本） 提前3天提供出口报关相关资料正本：（报关单、核销单、报关委托书、发票、装箱单，货物的情况说明书（发货人需书面介绍货物的用途及相关的特性）都需要盖正本章。 注：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。六、装箱进港： 由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前装箱。（危险品和特种箱船边直装有 时间限制，故而有可能产生预提箱） 装箱分两种方式： 1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送
海运出口客服操作流程 作为一名货运公司的客服操作人员，应秉承服务至上，在公司利益的基础上，尽量为客户解决问题。以下为出口操作基本流程，请参考。 操作流程： 一、接单&审单 1】客服接单后必须先初步审单。 托单内容包括：（SHIPPER/CONSINGEE/NOTIFY/LOADING PORT/DISCHARGE PORT/件重尺/品名/特殊要求（HS CODE/目的港箱使，付款方式，船证）等是否有问题。 其中要着重注意以下 1）毛重，船公司是否限重，是否对运价产生影响。 2）针对冻柜，注意货主托单是否表明要求的温度，通风及湿度显示，如没有，需请客户注明。 3）对于一些特殊货物来说（单件超重或超尺码），需提前落实船公司能不能接受，并需提前落实场站装箱细节。 4）一般化工品需要提供MSDS(有些船公司需要运输条件鉴定书、及非危保函) 5）危险品，检查一下UNNO 和CLASS在托单上是否显示齐全，并对这些数据先提前落实相关费用。 2】业务员填制业务预审单 预审单内容包括： 客户及定舱代理的相关联系方式及联系人。 客户及定舱代理的付费方式（月结、票结） 应收及应付海运费及其他杂费明细 单柜毛利及利率 客人其他特殊要求（对于石头货物，需填明是否打标，出证，监装，拍照及装箱有没有特殊要求是否报关、拖车、买单等） 由部门经理签字 二、操作订舱 1、打印托单 依据客人原始托单内容，制订我司托单格式，发给业务指定的订舱代理或船公司，或是直接网上订舱。 2、网上订舱 我司网上直接订舱船公司由HPL、EMC、中海、COSCO、MSK 3、收到代理及船公司确认，等待出号。 三、入货&装箱 1、入货通知 订舱代理或船公司出号后，依据内容制订我司格式的入货通知传给客户，并确认场站是否放箱。 入货通知内容包括：船名、航次、提单号、开船日期、截港截单时间、截AMS/ENS时间及截关时间、场站名称及联系人电话。如有船公司特殊要求也应在入货通知上注明（比如箱使期及特殊费用等） 2、拖车、装箱 1）如客人委托我司拖车，需提前联系车队和工厂确认装货时间，确认好后制作派车单给车
危险品操作流程及要求 1、 系统录入：（5/16） A 、 收到托书后，要先仔细审单，了解该客户的需求与要求，查看订舱资料是否齐全：比如：托书上是否显示，起运港、中转港、目的港、运费方式、货物名称及类别、箱型、箱量，以及危包证，技术说明书，MSDS 等等 B 、 A 审核OK 后，该票货物输入系统，（注：信息要输入齐全，客户名称、对应销售、收发货人、起运港、中转港、目的港、运费方式、货物名称及类别、箱型、箱量等等） C 、 内容录入OK 后，传进仓通知书给客户，注明：仓库名称，地址，联系人，电话，最晚送货时间，以及单证寄送地址及送单证最晚时间. 2、 订舱：（5/16） A 、 危险品订舱一般需提前一周，订舱时需提供完整资料给订舱口，主要包括：托书、危包证、MSDS 、及危险品申请表格（每家船公司都不一样） 注：如整柜出运，首先要确认是出海单还是HOUSE 单，通常情况下，整柜多数出海单，拼箱“都”出HOUSE 单，1、出MBL ，就直接按照客户的托书来打印订舱托书，2、出HBL ，发货人按照“鼎世”，收货人根据运至港口再来决定，如至SINGAPORE ，就出SINGAPORE 对应代理。） B 、订舱OK 后，了解该船截申报时间、对应船代、对应联系人、及停靠港区 3、 做箱单给车队：（5/20） A 、 箱单上需显示：船名，起运港，中转港，目的港，箱型，箱量，提箱时 FOR EXAMPLE ： 收到托书时间：5/16 ETD ：5/28 截申报：5/25 上午10：00 船代：外代 联系人：XXX 电话：021-XXXXXXXX 港区：外五 危险品类别：3类 进港地址：江海危库
美线海运基础知识及操作流程 美国线常识 1.美西、美东基本港 美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州 美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等 美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等 各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。 2. ALL WATER 与 MLB的定义和区别： MLB: 船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。 ALL WATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式 一般来讲：美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右，如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ 3. 美国线的限制。 到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。 4. 不同船东的具体航行情况 （1）目前有到美线的船东： HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO
船期：A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN） /NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE （WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） B.美东：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC （WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） C.起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL， 岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING （2）代表船东的情况分析： NORASIA：市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航，是我司目前重要的签约船东，合约所含盖的品名包括所有的普通货物（危险品除外） MSC：市场上价位最低，可挂靠美西基本港（USWC）和美东基本港（USEC），美西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALL WATER中转到各美国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。 LT：在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程大概25天左右可以到目的地。 HANJIN：是服务一流的船东，有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理网络，而且在美国的码头是属于HANJIN，这在很大程度上可以帮助客人在最短的时间内提货，其周三的美西直航船最快，内陆点的服务也更到位，不过价位较高，适宜出运货值比较高的产品，如服装等，我司今年会与之签约。 APL：其前身是美国国有船务公司，现在为另一新加坡公司收购，到NEW YORK走全水路最稳定，最快，26天可走完全程，到SEATTLE也是12天可以到，是厦门最快的船东，服务比较稳定，虽然大部分的货物是经过香港，但是一般不会出现其他船东那种在中转港甩柜的情况，我司今年同样会与它签约。
海运常识 出口货物到美国的贸易方式多种多样，有些货物的美国进口清关费用及税费由发货人支付，这种情况下，美国清关行会要求中国出口商发货前签署一份POA（Power of Attorney，委托书），类似我国报关时需要用到的报关委托书。 以美国DDP（Delivered Duty Paid，完税后交货）到门为例，清关方式通常有两种： 1.即由美国收货人（consignee）提供POA给货代的美国代理，同时还需要美国收货人的Bond。 2.即由发货人提供POA给起运港货代，货代再转给目的港代理，由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买Bond。 注意事项 1、以上两种清关方式，无论采用哪一种，都必须用美国收货人的税号（Tax ID，也叫做IRS No.）来清关。IRS No.（The Internal Revenue Service No.）是美国收货人在美国国税局登记的一个纳税识别号。 2、在美国，没有Bond无法清关，没有税号也无法清关。 一、报关 报关行收到到货通知后，如同时备妥海关所需要的文件，就可以在预备到港或抵达内陆点5天之内向海关申请通关。海运通关通常会在48小时内告知放行与否，空运会在24小时内通知。有些货物船还没有抵港，海关就已决定要检查了。绝大多数内陆点都可以在货物抵达之前进行事先申报（Pre-Clear），但只会在货到后（即ARRIVAL IT后）才会显示结果。 向海关申报的方式有两种，一种是电子申报，一种是海关需要审查书面文件。无论哪种方式，我们都必须准备好所需要的文件等数据信息。 二、准备报关文件 （1）提单（B/L）； （2）发票（Commercial Invoice）；（3）装箱单（Packing List）； （4）到货通知（Arrival Notice）； （5）如有木质包装，需熏蒸证书（Fumigation Certificate）或无木质包装声明（Non Wood Packing Statement）。 提单上收货人（consignee）的名字需要和后三种文件上显示的收货人统一，如果不一致，必须要有提单上的收货方写货物转让书（Letter of Transfer），第三方才可以清关。发票及装箱单上也需要S/&C/的名称、地址及电话。国内有些S/的文件上缺少这些信息，都会被要求补充。 三、转关 如果在内陆清关，需要做转关（cut I.T.---Immediate Transit）。我们需要提供I.T.#，生效日（Date Issued）、出发地和中止地（Place Issued and Ended）。内陆海关会用I.T#，来控制并放行。 四、放货 （1）从前的ABI系统，船公司码头是直接和海关联网，这就意味着如果海关在ABI里放行，船公司及码头都可以看到。 试行AMS后，规模大的船公司如长荣、APL、马士基、中远、CSCL等也都联网AMS，但是码头没有，所以海关在AMS中放行，这些船公司以及NVOCC AMS FILER都可以同步看到，船公司帮助码头系统同时更新。规模相对小的船公司，如中外运、LYKES、GWS等没有做到联网AMS，所以只能通过NVOCC AMS FILER传真NVOCC保证函及海关通行证复印件（CUSTOMS FORM 3461）来放行，这些船公司收到传真后再人工更新码头系统。 （2）码头/船公司放货码头与船公司是联网的，如果运费预付，提单又是电放，只要海关一
危险品运输安全操作规程 为加强危险品运输安全管理，形成制度化管理、规范化运作程序，有效杜绝 火灾爆炸事故，特制定《危险品运输安全操作规程》如下： 一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心， 牢固树立对 国家企业人民生命财产负责的责任性。 二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的 “危 险运输证” 三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施， 对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 五、驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况， 停车自检 自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。 六、罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》 (GB150) 、 《汽车运输液体 危险货物常压容器 ( 罐体 ) 通用技术条件》 (GB18564) 等标准规定的技术条件。放 油开关必须安装在罐体底部。 罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运 危险货物。
七、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在为经改装和采取其 他安全措施之前， 易引起氧化分解、 自燃或爆炸现象， 应立即采取自救， 向领导、 厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 八、易燃危险品在炎热的季节应在上午 10 时前，下午 3 时后运输。 九、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输， 各种机动车进入危险品 库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 十、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主， 不准将载有危险品的车辆停放在本公司停车场内。 如确因装卸不及、 停车或 过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 十一、危险物品运输的车辆， 应及时进行清洗、 消毒处理， 在清洗、 消毒时， 应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。 十二、凡装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。
危险品出货流程 1、海运委托书 2、出入境包装性能检验结果单（副本）和出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本） 3、化学品安全技术说明书（MSDS） 4、核销单、报关单、报关委托书、发票、合同、商检报检委托书、装箱单 首先是准备各种单证的准备 除了一般的发票，箱单外，还需要各种各样证明文件 化学品出口都要随机配套MSDS（产品安全性质说明书），这个文件由生产厂家提供 化学品生产完成后，需要装进瓶子，再装进箱子，最后装进集装箱，这里面可是大有文章 包装箱的品质是需要专业部门鉴定的——商检 但是商检的流程是出了名的繁琐，所以我们可以稍微变通一下 瓶子，我们不需要做商检，但是包装箱是一定要的 商检通过后，能够得到“包装性能检验结果单” 值得注意的是，“包装性能检验结果单”是有“有效期”的！！！也就是说，我们的货物必须在这个期限内出去 瓶子不做商检，可以省一道工序，但是在运单和配仓回单上就只能表明有几个箱子（不能体现瓶子数量，箱子末认是最小包装） 箱子做好后，就是装进集装箱了，这个工作也不是任何企业都能做的，
因为涉及到“装箱申明单”的问题 只有在海事局做过备案的装箱点，才有资格将化学品装进集装箱里，并出具“装箱申明单”，有了这张单子，船东才敢把你的箱子放在他的船上 另外装箱时还有一个细节需要注意，化学品需要做分类（到化工研究院作等级鉴定） 原则上相同等级的化学品才能装在一个箱子里面，而且一个集装箱最好装一个等级的 以上这些工作做完以后就是报关了 化学品出口，除了一般意义上的海关申报外，还学要进行货申报，即向海事局申报你出口了一品化学品，分别是什么品名，属于那些等级因为化学品比较敏感，为防止品名申报上出现差错，最好让厂家在报关单上填写申报的相关内容，如品名，编码等 具体操作流程及注意事项 一、询价需要发货人提供包装化学品安全技术说明书（MSDS）向船公司询问海运运价。 二、订舱在订舱前，需要提前10工作日将以下3份文件传真到代理公司: 1、海运委托书； 2、出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本）和出入境包装性能检验结果单（副本）； 3、化学品安全技术说明书（MSDS）；
操作流程（散货方面） 1，熟读合同 1）了解各方之间关系，发货人，收货人，委托人，租家，船东，贸易条款，各项费用由何方支付； 2）了解我司责任范围，海运部分/FOB部分，报关/装船/绑扎由何方负责； 3）了解装卸条款/装卸率/费率/LAYCAN/DETENTION/合同有效期； 4）了解货量/能否装载甲板/能否叠放以及是否有其他特殊要求等 2，收集整理货量，了解货物准备情况 保持与各发货人联系，了解预计发货情况，货量，货好时间（运抵码头并同时备好相关单据），超尺寸/重件等信息，转发给租船，地面代理等做相应准备； 3，收到箱单后发送：港口船长，租船，地面代理，船代（如有必要）； 4，定船 **若船尚未指定 A）整理箱单：包含统计总货量；对箱单中的货物重量尺寸核查，发现有疑问的及时找相关方核实； B）与港口船长合作整理出对船型要求：载重吨大小/船吊/舱口/甲板强度/吃水等（主要由港口船长负责），给租船人员定船时提前准备 C) 找到目标船后，向委托方宣船，若需委托方确认船则发送邮件给相关人 要求书面确认，并限定回复时间 **若船在收到箱单前已指定 A）整理箱单：包含统计总货量；对箱单中的货物重量尺寸核查，发现有疑问的及时找相关方核实解决； B）箱单转发港口船长，对货物能否全部按要求装船进行估算。对于理论上已确认无法全部装船的情况及时通知客人做相应准备，并要求提供处理意见。 5，定船后发通知给相关发货人，委托方，告知相关信息，并索要最终计划装船箱单，或要求在指定时间前提供最终箱单（书面要求提供）。 6，向发货人索要订舱报关等信息，准备货物订舱报关等工作，提醒发货人需要注意事项，(若我司做地面)。 7，安排送货至码头 发箱单给港口地面代理，告知船代联系方式、船期等信息，并提供相关订舱报关信息，向地面代理索要送货通知，注意事项等，转发给发货人（一定要书面），若有特殊要求则即使提供，并时时跟踪送货情况，根据实际情况根据需要提醒发货人到货情况，催促发货。若已知货物无法按时到港，发邮件通知即将产生的费用等，要求对方书面确认下一步如何处理。 8，货物差不多到齐后安排货物打尺，发送最终箱单给打尺公司并通知各方现场监尺，并电话确认客人已收到邮件。 9，按时发送船舶动态给发货人、委托方见（装港) 10. 装船前发装船通知给相关发货人委托方，告知相关港口船长，预配图，预计装船时间等信息 11，确保船到前货物已到齐并通关 12，跟踪船舶动态
编号：CZ-GC-02447 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 使用危险品安全操作规程 Safety operation procedures for using dangerous goods
使用危险品安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、凡能产生有毒气体和刺激性气体的操作，应在通风柜内进行。这些气体是：一氧化碳、硫化氢、氟化氢、氯化氢、二硫化碳、氯、碘、二氧化硫、氧化锰、二氧化氮等。 2、进行有毒物质的试验时，必须穿工作服、戴口罩或面罩、手套，实验后要洗手，试验中禁止饮食、吸烟。 3、所有使用过含毒物的溶液，必须由该试验的工作人员作一定安全处置合乎排放标准后，再倒入下水道，然后仔细洗净仪器和工作地点。 4、工作人员手、脸、皮肤、有破裂时，不许进行有毒物质操作，尤其是氢化物的操作。 5、一切有毒药品和溶液应倒入废液罐内，禁止直接倒入下水系统。应经过安全处理符合排放标准后倒入下水道，并用水冲洗水糟。 6、禁止用实验室内的任何容器盛放饮料和其它食物。
7、有毒液体、生产污水或其它腐蚀性强烈的液体在取样时，不许用口吸取，只能用抽气管吸取。 8.遇到毒性强烈的物质时，应特别注意安全。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
一般化工品及危险品海运出口操作流程 Ⅰ）操作流程 一、订舱 在订舱前，需要提前10工作日将以下文件传真到或Mail我司: 1、海运托书； 2、危险品包装使用鉴定结果单；出入境货物包装性能检验结果单； 3、包装危险货物技术说明书； 4、Material Safety Data Sheet（MSDS） 注1：托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报； 注2：非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。2、危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书，确定其危险性； 注3：非危险品按照船公司的要求换需提供非危保函； 注4：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制。 二、提供申报资料 提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本： 1、危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应； 2、包装危险货物技术说明书； 3、场站收据复印件 注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。 注2: 海事局签发：1、一份箱申报单海事局留底；2、签发3份正本货申报单；一份海事局留底；一份货代留底；一份进行船申报； 三、仓库：1、退回两张箱申报单给仓库（车队）安排装箱。2、危险品包装鉴定结果单复印件（进港证）加盖公章交给仓库（车队），安排进港3、仓库装箱证明书 四、船申报（船代来完成）：1、一份正本货申报单交给船代（申报单上注明关单号，箱号，净重，封号）（根据船舶申报的截止日期，一般提前二~三个工作日截）2、仓库装箱证明书复印件 五、提供报关资料 提前3天提供出口报关相关资料正本： 1、核销单； 2、发票； 3、装箱单； 4、报关委托单； 5、出口报关单； 6、货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性、分子结构式等）；注1：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。 注2：暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 化工、危险品仓岗位安全操作规 程(新版)
化工、危险品仓岗位安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、上班前必须穿戴好本岗位所零用的劳动保护用品，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋上岗操作。 2、作业前认真检查吊装设备、电气和开关、手推车、安全防护装置等是否完好，如有异常必须修复后，方可使用。 3、危险品库严格出入制度，除工作需要外，无事一律不准入内，凡进入危险品库一律要登记。 4、严禁各类机动车辆进入危险品库。 5、不准将火种、火柴、打火机带入库内。仓库外周围按消防要求的安全距离内不准吸烟，进行各种明火作业，必须办理“动火”手续，并切实做好防范措施。仓库外30米内不准吸烟。 6、通向库房的道路必须畅通，不准库内两旁及库门四周堆放一切易燃物品。 7、库内各种电气照明应符合防火防爆要求，保持良好的通风，室内温度不宜超过36度，如有超过必须对易燃物品库降温，防止物品手
热膨胀而发生渗漏或自燃。 8、危险物品储存、搬运防止撞击损坏和倾倒。 9、性能相抵触之危险物品，不准混放贮存在一起，并不准堆放其他杂物。 10、做好入库验收，定期检查，切实加强对化学危险物品的管理。发现问题，及时向主管领导汇报处理。 11、各类物品入库必须按品种、分类进行堆放，堆放要整齐、平稳牢固。不准堆积过高或倾斜倒落伤人。 12、物件吊上二楼时，孔洞周围必须装有防护栏杆，绳索捆扎物件必须牢固可靠，物件起吊后人员不准在吊物下面停留，防止物件坠落伤人。 13、取拿堆高层叠物件时必须从上而下逐层逐行进行搬取，禁止从下部抽取搬运，防止倒塌伤人。 14、严禁用身体背、手抱等方法，搬运酸类等危险物品，必须用专用小车或专用工具搬运。 15、搬运易燃化学危险物品等其他危险物品时，必须具有一定的专门安全技术知识的保管人员必须两人在场。 16、搬运物件装车要整齐，装车离地高度不准超过一米半，推车
编号：SM-ZD-40625 危险品车辆驾驶员岗位操 作安全规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
危险品车辆驾驶员岗位操作安全规 程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”。 3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施、对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 5、驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况，停车自检自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。 6、罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》(GB150)、
海运出口流程大概流程： 订舱f接受托运申请f排载f发放空箱f装箱f申报f报检f报关f配载（装船）一提单一付费一催款 具体操作 一、订舱 1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。 2 ：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。 3：委托书容： ①收货人、通知人、商品名称（中英文）。麦头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额） ②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明 ③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求 、接受托运申请: 船公司或者船代接受托运申请后，编制订舱确认给货运代理，货运代理依据此办理排载及提箱事宜。
三、排载： 船东或船代根据货运代理提供的出货要求、资料，刷出集装箱货物托运单（排载 单），排载单共九联： 第一联：货主留底 第二联：船代留底 第三联：运费通知 第四联：运费通知 第五联：提箱申请书 第六联：装箱单、场站收据副本 第六联附页：缴纳出口货物港务费申请书 第七联：场站收据副本、大副联 第八联：场站收据 第九联：货代留底 四、发放空箱： 1：堆场或者拖车公司取得五、六联排载单以及船东确认后，六联附页留底作为港务费结算联，凭第五联及船东确认到船代的箱管部领取设备交接单。
注：“设备交接单”是指在集装箱出口运输中，它主要是货主或货代领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。 2：堆场或拖车凭设备交接单到指定堆场提柜，再将正确的柜号告诉货代。如果是拖车，必须将柜号所对应的封铅一起报给货代，然后交与货运代理与船东核对。 如果是场装货，现场操作人员在装柜时，必须仔细核实柜号。若是拖装货，必须与堆场核对柜号，并把柜号报给工厂，由工厂核对，避免发生装错货的想象。 3：如果所出口的货物属于易腐烂、变质食品，冷冻品的，那么该集装箱必须在装运前先做柜检。 4 ：发货人出具一份盖有发货人公章的“报检委托书”，并copy 一排载单一起交给报关行，先向检验检疫局申请报柜检，同时，通知堆场或拖车，该柜需做柜检，堆场或者拖车吊来柜子后，将柜子放到指定做柜检的场位，再通知货运代理次柜已提，并告知柜号。知道柜号后，货运代理填写一份盖有货代章的“领单凭条”，并由现场带检验检疫局做柜检的工作人员去现场看柜，如果没有问题，该工作人员会在“领单凭条”上签字，货代现场人员可凭此单在24 小时到检验检疫局领取“集装箱检验检疫结果单” （柜检单），货柜也可以拖到指定的装柜地点查柜。另外，也可以直接向堆场买柜检，一般是冷冻。 五、装箱 1：场装 发货人将货运送至指定的堆场，由堆场及货代的现场装柜人员根据发货人的清单认真清点货物，并及时反馈到货情况。货到齐后，现场按照客户的要求进行装柜，并做好装柜明细，封好封铅后由堆场负责将货柜送至码头。
福建省长乐市闽旺 页脚内容1 锦州XX 货物运输有限公司文件 锦天货〔2013〕021号 关于发布危险品运输安全操作规程的通知 公司各部门： 为进一步做好安全生产工作，落实本公司的安全生产各项目标，特制定《危险品运输安全操作规程》，现印发给你们，请遵照执行。 2013年9月5日 主题词： 报送：市道路 运输管理处 抄送：公司各部门 共打印2份 审核人：XXX
s 锦州XX货物运输有限公司 【危险品运输安全操作规程】 页脚内容2
发布日期： 2013年9月实施日期：2013年10月 页脚内容3
危险品运输安全操作规程 易燃、易爆物品发生火灾爆炸事故的危险性大，造成的损失大，人员伤亡大，火灾扑救难度大，为了做好运输管理工作，保证所运输安全，特作如下规定： 1、车辆进入危险物品装卸区，应严格遵守该区安全规定，装卸货物时应听从指定人员的指挥，车辆与货物之间要有安全距离，并不准堵塞安全通道，驾驶员不准离开车辆。 2、装卸过程中，车辆的起动机必须熄火，并切断总电源，在有坡度的场地装卸货物时必须有防止车辆滑坡的有效措施。 3、装卸过程中，驾驶员负责监督装卸，装车完毕必须对所装货物遮盖捆扎等安全措施，以及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。 4、装卸过程中需移动车辆时，应先关上车厢门或栏板，若原地关不上时，必须有指定人员在车上监护才能移动车辆起步要慢，行步要稳。 5、禁止装卸作业区内调整汽车的油、电线路及维修车辆。 6、所运货物到达地点后，应及时卸货，卸货后车辆应及时开出装 页脚内容4
卸区，不准在库区内货物停放、停留。 7、装卸货物时应严格穿戴规定的防护用具，车厢内不得粘有油脂污染物及强酸等残留物。 8、车辆的机械部分，必须处于良好的技术状态，尤其是制动、方向操纵，方向批示等部分，必须保证绝对良好，车厢、地板必须平整完好、牢固铁质底板车厢应采取衬垫防护措施，如铺垫橡胶板等，不可用松软可燃材料。 9、机动车辆必须装有有效地隔热和熄灭火星的装置，电路系统应有切断电源和隔离电火花的装置，并配有相应的灭火消防设施（灭火器）和捆扎、防散失的工具。 10、驾驶员、押运人员对所运输的易燃易爆化学品应了解其化学和物理性质，掌握应急处理措施，必须有经过岗位消防知识、专业知识培训合格的才能上岗作业。 11、出车时各种证件（驾驶证、准运证、行驶证及培训合格证等）应携带齐全，随车携带的遮盖、捆扎、消防器材等工具必须齐全、良好，车厢内应清扫干净，不得有与所装货物性质相抵触的残留物，同时必须对车辆安全技术状况进行检查，发现故障必须排除后方可投入 页脚内容5
危险品海运出口操作流程-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
危险品海运出口操作流程 一、订舱在订舱前，需要提前7个工作日将以下4份文件传真到我司:（1）海运托书；（2）危险品包装使用鉴定结果单（危包证）当地商检办理，依据常州出具的危险货物分类鉴定书（常州危险货物与包装检测技术中心） （3）（MSDS）（化学品安全说明书or安全技术/数据说明书）（4.）包装危险货物技术说明书（企业提供）注1：托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报；注2：非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书；二、提供申报资料 提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本：（1）危申报（车队完成）： 1、危包证。注：不同品名一一对应（危险品申报——上海海事局。约船开3-4天截危申报） 2、包装危险货物技术说明书； 注1：根据以上单据，按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。注2: 海事局签发：
1、一份箱申报单海事局留底； 2、签发3份正本货申报单；一份海事局留底；一份货代留底；一份进行船申报； 备：船公司配仓回单与危申报的先后顺序 三、仓库： 1、退回两张箱申报单给仓库（车队）安排装箱。 2、危险品包装鉴定结果单复印件（进港证）加公章给仓库（车队），安排进港 3.仓库装箱证明书 四、船申报（船代来完成）：（船代——船公司） 一份正本货申报单交给船代（申报单上注明关单号，箱号，净重，封号）（近洋提前48小时安排交给船代） 2、仓库装箱证明书复印件五、报关（报关资料+配仓回单正本） 提前3天提供出口报关相关资料正本：（报关单、核销单、报关委托书、发票、装箱单，货物的情况说明书（发货人需书面介绍货物的用途及相关的特性）都需要盖正本章。 注：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。六、装箱进港： 由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前装箱。（危险品和特种箱船边直装有 时间限制，故而有可能产生预提箱） 装箱分两种方式： 1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送 到货代公司指定的危险品仓库；
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 危险品装卸安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6470-48 危险品装卸安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、装卸、搬运程序 1. 引导运输车辆平稳停靠在仓库门前 2.5m以外，熄火并切断总电源。 2. 打开车门。 3. 打开仓库的所有安全出口。 4. 单件搬运货物。 5. 按要求堆码、摆放。 6. 关闭仓库门和车门。 二、注意事项 1. 装卸人员应熟练烟花爆竹危险品的装卸要求，严格按规范进行装卸。 2. 产品装卸应轻拿轻放，坚持杜绝在装卸过程中发生的撞击、滑跌、摔落等不安全作业。 3. 堆码要求整齐、稳固，按规定要求留有墙距、
垛距，炸药产品堆垛高度不得超过1.8m，雷管产品堆垛高度不得超过1.6m。不得将产品倒置堆码。 4. 商品装卸完毕后，应及时清扫在装卸过程中撒落在路道上的残药，以免发生意外。 5. 在装卸、翻仓等过程中，同一库房内不得同时超过定员人数在作业。 6. 装卸过程中需要移动车辆时，应先检查车内产品摆放是否稳固，再关上车门、移动。起步要慢，停车要稳。 7. 装卸时如出现雷电、暴雨、大风等恶劣天气，应立即停止作业。 8. 装卸、搬运过程中若发现异常问题应立即报告上一级领导，并及时处理。 9. 发现产品包装破损应单独存放，并及时完善其包装或视情节按照废品处理办法处理。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
危险品库安全操作规程 一危险品运输驾驶员安全操作规程 1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证” 3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。 7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 8、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 9、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。 10、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。 11、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。 12、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。
海运出口流程 大概流程： 订舱→检查SO→跟客户确认装柜时间，安排拖车（发SO和派车单给车行）→装柜→还柜后报关→截关当天提交补料→核对提单等资料→申请付款 具体操作 一、订舱 1：发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运之前一定时间内，填制订舱单，向船公司或者货运代理公司申请订舱。 2：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。 3：委托书内容： ①收货人、通知人、商品名称（中英文）。唛头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额） ②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明 ③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人、正本份数以及信用证要求。 二、检查SO 收到船公司或者货运代理公司的SO后，仔细检查SO上的内容（柜型、柜量、截关时间、起运港、目的港、中转港） 三、派车及装柜 最少要提前一天把SO和派车单给到车行，车行要在一定时间内换好提柜单。在装柜前天下午三点前之前就要把SO给到车行去换单，以免换单出现问题，好在船公司下班前能够得到及时的解决。
按发货人的要求，通知拖车公司按时拖柜到指定地点装柜，并在上柜期间及时跟踪上柜情况。 如果遇到提不到柜，或未能及时按照客户要求到达工厂的，及时与船东和堆场联系并跟工厂打好招呼。货柜到达后，由发货人自行安排工人装柜，装完柜封好封条后，再由拖车公司负责将货柜运送至码头。 四、报关 1：一般情况下，发货人提供的报关资料是装箱清单（包柜），正常退税的话，就要提供装箱单，发票，合同，报关关，报关委托书 2：报关时间应在还柜后，船开前两天至三天。 3：报关行凭发货人所提供的资料进行报关 五提单补料 1：“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船， 以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。 2：提单内容 ①船名航次 ②提单号 ③承运人名称 ④发货人 ⑤收货人 ⑥通知人 ⑦装货港、卸货港、转运港 ⑧货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积 ⑨运费的支付条款 ⑩提单签发日期、地点、份数承运人或由其授权人的签字或盖章 3：核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用 4：签发提单或做电放，需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐第八联和相关的保函，以及已付各项目费用的银行付款水单。 同时，也可以凭水单开出已付费用的发票，交给财务记帐。 注： “电放”是指正本提单未到收货人手中，或根据托运人要求在装船港收回正本提