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第三方支付系统的运营与盈利模式研究

第三方支付系统的运营与盈利模式研究
第三方支付系统的运营与盈利模式研究

第三方支付系统的运营与盈利模式研究

——论电子支付的快速兴起

摘要:在贸易全球化的今天,电子商务以其跨越空间限制的优越性,迅速成为一种新的交易模式,而支撑这一新兴模式稳定发展的一个重要前提,就是寻找一种与之相匹配的安全、便捷的支付方式,来满足电子商务远距离交易的需求。在这样的环境下,各类第三方支付系统也就成为了一个新的热点,而最具有代表意义的就是电子支付。本文将就电子支付的快速兴起与发展趋势进行研究,并对其运行方式与盈利模式进行探讨。

关键字:第三方支付电子支付发展盈利模式

Study on the operation and profiting mode of third party processing payment system

----Comments on the rapid growing up of the e-payment Wenyu Lu 40911018 09 Financial intelligence and information management Abstract: Under the current phenomenon of trading globalization , e-commerce is becoming a new trading model, depending on its advantages that it can break the space constraints. And what support this new model is to finding a safe and convenient method of payment, which is also an important precondition of its further development. To meet this demand, various third party payment companies spring up and become new hot spot. In the meantime, the most typical one is the e-payment. This thesis will discuss on the rapid development and further growing trade of e-payment, as well as its operation and profiting mode.

Keywords: third party payment, e-payment, development, profiting mode

正文:

电子商务概念从90 年代初开始在我国传播,时至今日,已进入高速发展的阶段。伴随着全球的一体化,人们对跨空间、跨地域交易的需求越来越大,而电子商务正为他们提供了这样一种快捷、便利、高效的服务。电子商务的兴起活跃了市场,给零售业带来了无穷的商机;为消费者提供了极大地便利也刺激了消费、

扩大了需求;同时,加剧了竞争,提高了产品质量;也极大地降低了交易成本。电子商务之所以能达到这些,关键在于它能通过网络实现信息的交互,从而跨越

空间的限制,而需要做到这一点,安全便捷的支付方式成为了电子商务发展的一

大重要前提。第三方电子支付作为一种高效的支付方式,成为符合电子商务发展

需求的首选。

所谓第三方支付,就是买卖双方交易过程中资金的中间平台,资金的流动通

过第三方进行。近年来,电子支付在我国快速兴起。2005年4月1日起,《中

华人民共和国电子签名法》正式实施,为电子支付提供了法律保障,更为第三方

电子支付平台的发展提供了良好的环境。由图1可看出,各大支付平台的涌出,使得行业的竞争尤为激烈。

图 1

第三方网上支付企业又分为两类。一类是以银联电子支付、快钱、汇付天下

为首的金融型支付企业,侧重行业需求和开拓行业应用。此类支付企业一般采用

支付网关模式,他们将多种银行的支付方式进行整合,充当了电子商务交易各方

于银行的接口,使银行服务的适用面更加广泛。用户通过此类支付平台进行交易

避免了不同银行服务之间的转换带来的麻烦,也很大程度上的降低了交易成本。

另一类则是以一类是以支付宝、财付通为首的互联网型支付企业,它们以在

线支付为主,捆绑大型电子商务网站,迅速做大做强。此类支付企业一般采用信用

中介模式,以增强交易双方信任度、保证资金和物资的顺利流通为主要目的,实行“代收代付”和“信用担保”。交易达成后,买方先将资金支付给第三方支付平台;第三方支付平台在核对账户信息之后,确认货款以收到,告知买方发货,等待买方确认收货;买方收到货品后,确认无误后告知第三方交易平台,再由其将货款支付给卖方。由于电子商务的虚拟性导致了通过电子商务平台进行交易的交易双方容易因为信任危机而终止交易,这种现象尤其体现在支付环节中,交易双方往往会因为对对方信誉程度的质疑而不敢轻易将货品或者资金交付给对方,从而产生极高的交易成本,而此类第三方支付平台通过“信用担保”很好的规避了这个问题。在交易未完成之前,资金一直由第三方支付平台保管,既避免了买家收到货品不付款,也防止卖家收到资金后不发货。通过第三方支付平台支付,这些问题的风险完全由支付平台承担,遇到特殊情况,如物流损失,假冒伪劣商品,则由支付平台出面调解。有了这样强而有力的保障,交易双方的积极性也充分被调动,交易也可以更有效率的进行。

这两类支付企业虽服务对象有所不同,但其运营理念都是一致的,就是为交

易双方提供安全与便捷的交易环境。由图2可知,第三方支付平台作为核心,增强了消费者、商户、金融机构的联系,将各类行业的产品与服务相结合,无论是对商户、消费者还是金融机构,都有非常大的价值。

虽然我们看到了第三方支付的各种优点,但是,他潜在的风险也是客观存在的。由于他为交易双方承担了交易风险,一旦交易出现问题,第三方支付公司必须承担责任。一旦没有处理妥当将会对用户的信任度产生很大的影响。并且交易过程中,用户的信息完全暴露给了第三方支付公司,也埋下了一定的安全隐患。如图3所示,大部分消费者对消费的安全性以及所购买产品的质量、售后服务、厂家信用等,是最不放心的。

图 3、CNNIC第15次互联网发展统计报告

与此同时,购买第三方支付提供的电子货币,也存在很大的风险。由于第三方支付公司的经营不善所造成的损失,甚至第三方支付公司对用户资金的滥用都构成了第三方支付服务的潜在危险因素。但随着法律体制以及第三方支付运营模式的不断完善,这些问题都是有可能被解决的。

既然第三方电子支付对消费市场如此有利,如此必要,那么他又如何来盈利呢?首先从第三方电子支付的最传统的盈利模式来看,无非是向需要第三方服务的交易双方收取手续费。对于C2C和B2C的电子商务交易来说,因为交易的风险具有不确定性,交易双方难以预估交易的成本,当用户认为第三方收取的手续费高于他们预期的交易成本时,就不会选择通过第三方进行交易了。再加上现在网络的免费服务大行其道,这种传统的盈利方式所能获得的收益是相当有限的。而根据eMarketer公司的研究报告,在整个电子商务中,B2B比重占87%,B2C 与C2C加起来占13%,其中C2C不超过6%。而对于比重最大的B2B来说,第三方支付就变得至关重要了。首先大笔的交易风险比较大,更需要第三方的担保服

务,保证交易的安全与快捷;其次,交易金额较大与之相对应的费用也会较高,

给了第三方支付平台更多的盈利空间,这也是为什么电子支付凭借传统的盈利模

式也可以快速的发展。

然而仅仅靠这些传统的盈利模式,能获取的盈利是十分有限的。所以一直都

有第三方支付企业前景堪忧的呼声。但寻找新的盈利模式、开发更好的增值服务

一直是这些企业没有停止的工作。与支付服务直接相关的就是资金,并且这些第

三方支付公司都与金融行业又密切的关系,如果可以利用这些资源,涉足金融行

业,将会产生一系列的增值服务,例如基金代销。目前,易宝支付等第三方网上

支付已经开始着手盈利模式的转型,增值服务将成为其主要盈利点。这些增值服

务包括:帮助客户管理资金,提供授信服务,做互动推广等,这样不仅解决了支

付的问题,还会带来新的订单,做一站式服务。

我们可以看到第三方不再满足于当一个“旁观者”,而是希望更大限度的影

响用户的资金流动,甚至有些投资理财公司的意味。这不失为一种好的盈利

模式,但如果一个本应作为担保的第三方涉足风险如此之大的金融业,势必会引

起用户的担心与恐慌。所以,在新出台的《非金融机构支付服务管理办法》规定

支付机构接受的客户备付金不属于支付机构的自有财产,禁止支付机构以任何形

式挪用客户备付金。

种种的形式似乎都对第三方支付的进一步发展相当不利,并且、网上银行、

手机支付等技术的推出,让支付变得更加的快捷便利,第三方支付的必要性也在

逐渐减小。

2009年个人网银用户

活跃用户

呆滞用户

潜在用户

图4

图 5

由图4、图5就可以看出网银的迅速发展,仅一年,其市场就已达到了一定程度上的扩展。

第三方支付对电子商务的发展的促进作用是无可否认的,但是如果他还是无法找到一个持久有效地盈利模式,总有一天会被其它的支付技术所取代,或者,更有可能的是被各大电子商务网站所兼并,使第三方支付变成电子商务的增值服务之一,形成整套的产业链,不仅可以提高第三方支付服务的质量,更促进了电子商务产业的发展。

参考文献:

李二亮、刘云强 《浅议第三方支付平台》

王学杰 《浅谈电子支付方式的现状及问题》

中国科技信息2007年第6期 梁良

《第三方电子支付生态系统中主体价值分析》 现代商贸工业2009年

第7期

刘军 《电子支付,因何而火》 CNNIC 第15次互联网发展统计报告

https://www.doczj.com/doc/d27130350.html,/eworld/2010-06/10/c_12205992_2.html

https://www.doczj.com/doc/d27130350.html,/art/945/20101224/2279709_1.html

https://www.doczj.com/doc/d27130350.html,/view/200197.html

https://www.doczj.com/doc/d27130350.html,/3/20100825/42097_1.html 0204060801001202008年

2009年

百度运营模式与盈利模式分析实验报告

移动商务理论与应用实验报告 信息技术系 2011 学年第一学期实训名称:_______百度网站的运营模式与盈利模式分析实验报告_ __ 班别:_ 电商(2)班学号: 106204050214 姓名:吉艳萍 实验时间 2011-1107 地点实训楼4-408 人数 1 实验目的1.学习对网站的调查分析。 2.对网站功能、业务、设计等作全面评估。 实验准备1. 多媒体计算机 2.Internet网络环境 实验要求 1.浏览百度网站,对其进行详细的调查和资料收集。 2.要求分析网站特色服务(产品)与收入流的构成,分析各个收入流的特点和他们的盈利能力,以及这些收入流所蕴含的客户价值提供过程,分析他们是如何传递客户价值。 3.撰写分析报告,字数要求2000字以上,思路明确,层次清晰,结构合理。 实验内容[步骤: 1.网站介绍 百度,全球最大的中文搜索引擎、最大的中文网站。2000年1月创立于北京中关村。 1999年底,身在美国硅谷的李彦宏看到了中国互联网及中文搜索引擎服务的巨大发展潜力,抱着技术改变世界的梦想,他毅然辞掉硅谷的高薪工作,携搜索引擎专利技术,与徐勇一同回国,于2000年1月1日在中关村创建了百度公司。从最初的不足10人发展至今,员工人数超过7000人。如今的百度,已成为中国最受欢迎、影响力最大的中文网站。 百度拥有数以千计的研发工程师,这是中国乃至全球最为优秀的技术团队,这支队伍掌握着世界上最为先进的搜索引擎技术,使百度成为中国掌握世界尖端科学核心技术的中国高科技企业。

实验内容 从创立之初,百度便将“让人们最便捷地获取信息,找到所求”作为自己的使命,10年来,公司秉承“以用户为导向”的理念,始终坚持如一地响应广大网民的需求,不断地为网民提供基于搜索引擎的各种产品,其中包括:以网络搜索为主的功能性搜索,以贴吧为主的社区搜索,针对各区域、行业所需的垂直搜索,Mp3搜索,以及门户频道、IM等,全面覆盖了中文网络世界所有的搜索需求,根据第三方权威数据,百度在中国的搜索份额超过70%。 在面对用户的搜索产品不断丰富的同时,服务于生机勃勃的企业的搜索推广应运而生。多年来,通过搜索推广,极大地促进了中国数十万中小企业的生存与发展。搜索推广,以及基于搜索推广的百度推广也得到迅速发展,以全球以及中国500强为主的大型企业,在百度搜索平台上开展以搜索推广为基础的品牌推广,为企业的品牌、产品推广创造了不同凡响的收益。同时,百度近年来响应网民的诉求,进入C2C电子商务领域,为网民提供更多更好的一站式服务。 2.网站发展历史与发展战略思路 (1)网站发展历史: 2000年1月1日,公司创始人李彦宏、徐勇携120万美元风险投资,从美国硅谷回国,创建了百度公司; 2001年10月22日正式发布Baidu搜索引擎; 2005年8月5日,百度在美国纳斯达克上市,成为2005年全球资本市场上最为引人注目的上市公司。 百度2010年总营收为人民币79.15亿元(约合11.99亿美元),比2009年增长78.0%。2010年净利润为人民币35.25亿元(约合5.341亿美元)。 全球最大中文搜索引擎&全球最大中文搜索平台运营商; 全球中文搜索引擎市场份额最大拥有者(83.6%,Google占11.1%;2011-2-16); 全球中文搜索技术领导者; 信息产业部唯一指定“中国互联网资源调查”搜索技术提供商; (2)发展战略思路: 1.在搜索技术水准方面如何取得突破。 2.如何保持并继续稳固自己的全球最大中文搜索引擎的地位,面对谷歌返回的挑战,如何应对? 3.不能满足于“全球最大中文搜索引擎”的地位,怎样在英文或其他外文搜索上有所作为。为什么美国可以研究中文搜索,我们何不也在他的地盘分一杯羹。不能固步自封,要么扩展,要么收缩。守住自己

2019年第三方支付领军企业拉卡拉的盈利模式、业务布局及未来展望

2019年第三方支付领军企业拉卡拉的盈利模式、 业务布局及未来展望

正文目录 一、A股首家第三方支付公司 (4) 1、历史沿革:“便民支付”起家,专注“企业收单” (4) 2、股权结构:联想参与财务投资、经营管理机制良好 (4) 3、管理团队:金融科技精英人才领衔 (5) 4、再次闯关IPO成功,开启第三方支付新征程 (5) 二、行业情况:巨头领衔,潜力可期 (6) 1、产业链流程复杂,成员众多 (6) 2、监管加强,行业规范发展 (7) 3、规模保持高速增长 (8) 4、交易佣金模式是主流盈利模式 (10) 5、C端已趋饱和,B端尚可发力 (11) 三、拉卡拉深耕B端市场,力图转型综合金融服务商 (12) 1、深耕B端,资产规模稳步提升,业务规模高速增长 (12) 2、盈利模式:规模驱动手续费收入快速增长 (13) 3、公司业务板块及规模 (14) (1)企业收单业务是核心 (14) (2)硬件销售及服务-推广见成效,营收持续增长 (15) (3)主动调整个人支付业务 (17) (4)增值金融业务已剥离,专注第三方支付 (17) 4、未来展望 (18) (1)垂直化发展 (18) (2)综合平台化发展 (18) 四、盈利预测及估值 (18) 图表目录 图1 拉卡拉历史沿革 (4) 图2 公司上市后的股权结构 (5) 图3 第三方支付产业链 (6) 图4 2017年第三方支付交易结构 (9)

图5 2017年网络支付交易规模 (9) 图6 第三方支付交易流程 (11) 图7 拉卡拉资产规模(亿元) (13) 图8 拉卡拉业绩规模(亿元) (13) 图9 公司主营业务结构 (13) 图10 交易规模(万亿元)、收单净费率 (14) 图11 企业收单业务收入及同比(亿元) (15) 图12 企业收单业务收入占比变化 (15) 图13 企业收单业务按商户行业分布情况 (15) 图14 企业收单业务按地域分类分布情况 (15) 图15 硬件销售及服务业务收入及同比(亿元) (16) 图16 硬件销售及服务业务收入占比变化 (16) 图17 硬件销售业务收入(亿元) (16) 图18 服务业务收入(亿元) (16) 图19 个人支付业务收入及同比(亿元) (17) 图20 个人业务收入占比变化 (17) 表1:管理团队介绍 (5) 表2:手续费率政策 (7) 表3:监管政策 (8) 表4:盈利预测简表 (18) 表5:损益表 (20) 表6:资产负债表 (21) 表7:主要财务比率 (22)

综合物流运作模式

综合物流运作模式 综合物流运作模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能--仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能,例如包装、装卸、流通加工等,组建完成各相应功能的部门,综合第三方物流大大扩展了物流服务范围,对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应,对下家经销商可全权代理为其配货送货业务,可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。 综合物流项目必须进行整体网络设计,即确定每以一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理,物流系统的信息交换目前主要利用EDI、无线电和INTERNET,INTERNET因为其成本较低信息量大,已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是综合物流的体现,地位非常重要,它衔接物流运输、仓储等各环节,综合物流是第三方物流发展的趋势,组建方式有多种渠道,目前我国正处在探索阶段,但一定要注意避免重复建设,资源浪费问题。根据我国目前的现状作者提出了以下三种方案:方案一是由某一项目发展商,投资新建或改建自己原有设备,完善综合物流设施,组织执行综合物流各功能的业务部门,这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业,可充分利用原有资源,凭借原有专项实力,有较强的竞争力。方案二是项目发展商收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库,对其进行整编改造。据统计,企业自备车辆和仓库占到总体物流设施的一半左右,如果能够对这一部分设施收编改造,就可直接推动商家租用第三方物流的服务,激活第三方物流市场。方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合,这种方式初期投入资金少,组建周期短,联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项,业务熟悉利于发挥核心竞争力,参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾,更利于协作。 物流活动是一个社会化的活动,涉及行业面广,涉及地域范围更广,所以它必须形成一个网络才可能更好的发挥其效用。综合物流公司或集团必须根据自己的实际情况选择网络组织结构。现在主要有两种网络结构,一种是大物流中心加小配送网点的模式,另一种是连锁经营的模式。前者适合商家、用户比较集中的小地域,选取一合适地点建立综合物流中心,在各用户集中区建立若干小配送点或营业部,采取统一集货,逐层配送的方式。后者是在业务涉及的主要城市建立连锁公司,负责对该城市和周围地区的物流业务,地区间各连锁店实行协作,该模式适合地域间或全国性物流,连锁模式还可以兼容前一模式。

支付宝运营盈利模式分析

目录 一、支付宝购物流程 (2) 二、支付宝模式分析 (2) (一)商业模式 (2) (二)经营模式: (3) (三)技术模式: (4) (四)管理模式 (5) (五)资本模式: (9) (六)支付宝风险模式及分析 (9)

一、支付宝购物流程 选择商品:登录淘宝,选择您要购买的商品,选中后点击“立即购买”买下您选中的商品 填写信息:正确填写买家的收货信息,所需的购买数量,点“确认无误,购买” 确认付款:选择支付宝账户余额支付,点“确认无误,付款” 收货确认:卖家发货后买家注意查收货物,收到货物并确认无损伤后,点“确认收货” 支付宝付款:输入支付宝账户的支付密码,点“同意付款”付款给卖家 给卖家评价:给对方评价,评价成功 二、支付宝模式分析 (一)商业模式 1.所提供的产品服务: 支付宝就是国内领先的独立第三方支付平台,致力于为中国电子商务提供“简单、安全、快速”的在线支付解决方案。 支付宝属于信用担保型平台,所谓信用担保就就是在网上支付过程中起到信用担保与代收代付的作用,其运作的实质就是以支付宝为信用中介,在买家确认收到合格货物前,由支付宝替买卖双方保存支付款的一种增值服务。 首先买家在网上选中自己所需商品后与卖家取得联系并打成协议,这时买方需把货款汇到支付宝这个第三方账户上,支付宝作为中介方立即通知卖方钱已经收到,可以发货,待买方收到商品并确认无误后,支付宝才会把货款回到卖方的账户以完成整个交易。支付宝在这个流程中充当第三方的角色,同时为买卖双方提供信誉,确保交易安全进行。 这种支付模式就是针对我国信用体系不完善的情况下应运而生的,它有效地解决了现在电子商务发展的支付瓶颈与信用瓶颈,有力地推动了我国电子商务的发展。 2、盈利模式: 简单的说,盈利模式就就是企业赚钱的渠道,企业通过怎样的渠道与模式去赚钱。 支付宝盈利简单探究

分析小红书用户运营模式以及其盈利模式

分析小红书用户运营模式以及其盈利模式13年创立的小红书,经历了近6年的发展时间,现在已经成为一家云集明星VC资源、D轮估值30亿美金和2亿用户选择的种草平台、社群电商、流量洼地。 2000天,slogan从“国外的好东西”发展成了“标记我的生活”,仿佛从一个小空间扩展成一个大世界,一个由UGC内容支撑起的精彩世界。这一切,得益于用户运营。 优秀的用户运营 可以称之为优秀,是因为它做好了三件事:切入点、用户体验和增长模型。 精准的流量切入点 在生活当中,谁都曾经有过需要需求解决办法的时候,但PC时代我们习以为常的一句话“百度一下”,在移动时代却早已不以为然了。 小红书抓紧这个时代机会,操起刀来开始分移动互联网的流量蛋糕了。这当中有一个非常重要的决定,平台的定位是“生活”,一个准确的切入点。它找到了移动搜索的一个入口,并发育成为一个生活类搜索全路径的服务平台。 用户为什么要进行生活类搜索? 因为大家都在生活上遇到了各式各样的问题,这是一个非常高频的需求,而其中肯定有从来未遇过或者从前解决不好的情况。这时,别人的经验对他们而言,就是百科和攻略。快速获得搜索结果,是极致的效率,带来的确定性让用户体验非常优秀。 内容如何产生? 自然来自于UGC。互联网世界让用户淡化了真实身份,每个人都有机会并且不断重塑人设。用户通过生产内容并进行社交来寻找认同感,这也是小红书的氛围。 btw.1 很多人会晒图等着别人发“羡慕羡慕”,这是典型的炫耀心理,而炫耀的内核就是寻找观众来认同自己的行为,这也是认同感。

确定性与认同感带来的满足,共同影响了用户的学习、模仿、生产、分享等一系列行为。小红书通过内容供需+用户心理需求打造了一个马力十足的内容生产引擎,这是它获取流量的第一个成功因素,精准的流量切入点。 优秀的产品用户体验 获取流量是第一步,产生高用户粘性则是密不可分的第二步。粘性来源于用户体验,体验由三方面叠加而成,分别是产品基础体验、内容展示策略和社交氛围。 1)产品基础体验: 我选择了产品中最核心的内容展示页面作为分析对象。

我国第三方物流企业运作模式分析

摘要:近年来,随着全球范围内物流业的蓬勃发展,第三方物流日益受到人们的关注。作为一种越来越普遍的物流模式,它已经成为物流未来的发展趋势。本文通过对我国物流现状及国内一些典型第三方物流的分析,提出第三方物流存在的问题,并就如何提升我国第三方物流能力给出若干建议 关键词:第三方物流物流 Abstract: In recent years, along with the global scale in the logistics vigorous development, the third party physical distribution received people's attention day by day. As one kind of more and more universal physical distribution pattern, it already became the physical distribution future trend of development. This article through to our country physical distribution present situation and the domestic some typical third party physical distribution's analysis, proposed that the third party physical distribution existence's question, how and does promote our country third party physical distribution ability to give certain suggestions key word: Third party physical distribution physical distribution

PP运营模式及第三方支付

第三方支付与P2P运营路径研究一、第三方支付牌照申请及发放情况 2010年以来,第三方支付行业正式被纳入监管,要求获取牌照经营。截至2013年7月,全国共有250家第三方支付企业获得支付牌照,这些支付公司获允提供非金融机构支付服务,包括互联网支付、银行卡收单、移动支付、预付卡发行与受理、数字电视支付、固定电话支付。 申请第三方支付牌照首先要通过相关检测机构严格的软硬件系统检查;其次是要按《非金融机构支付服务管理办法》、《非金融机构支付服务管理办法实施细则》等有关法规要求有配套的管理制度、组织架构和日常运作能力。最后还要看企业的股东情况、管理人员素质、市场地位和发展前景。因此,牌照申请过程时间需要半年甚至更长时间,而最终只有少数企业获得第三方支付牌照。 《非金融机构支付服务管理办法》中明细了申请第三方支付业务的相关条件: 《支付业务许可证》的申请人应当具备下列条件: 1、在中华人民共和国境内依法设立的有限责任公司或股份有限公司,且为非金融机构法人; 2、有符合本办法规定的注册资本最低限额; 3、有符合本办法规定的出资人; 4、有5名以上熟悉支付业务的高级管理人员; 5、有符合要求的反洗钱措施;

6、有符合要求的支付业务设施; 7、有健全的组织机构、内部控制制度和风险管理措施; 8、有符合要求的营业场所和安全保障措施; 9、申请人及其高级管理人员最近3年内未因利用支付业务实施违法犯罪活动或为违法犯罪活动办理支付业务等受过处罚。 申请人拟在全国范围内从事支付业务的,其注册资本最低限额为1亿元人民币;拟在省(自治区、直辖市)范围内从事支付业务的,其注册资本最低限额为3千万元人民币。注册资本最低限额为实缴货币资本。 本办法所称在全国范围内从事支付业务,包括申请人跨省(自治区、直辖市)设立分支机构从事支付业务,或客户可跨省(自治区、直辖市)办理支付业务的情形。 申请人的主要出资人应当符合以下条件: 1、为依法设立的有限责任公司或股份有限公司; 2、截至申请日,连续为金融机构提供信息处理支持服务2年以上,或连续为电子商务活动提供信息处理支持服务2年以上; 3、截至申请日,连续盈利2年以上; 4、最近3年内未因利用支付业务实施违法犯罪活动或为违法犯罪活动办理支付业务等受过处罚。 本办法所称主要出资人,包括拥有申请人实际控制权的出资人和持有申请人10%以上股权的出资人。 申请人应当向所在地中国人民银行分支机构提交下列文件、资料:

第四方物流_运作模式和盈利模式

第四方物流企业结构和运作模式 (一)第四方物流企业现状 第四方物流作为一种崭新的事物,业内人士的认识各有不同。作为物流业比较发达的日本、关国等国家,已经有了一定的实践和成功的案例。日本的能率协会综合研究所JMAR就是一家在这一方而做得比较出色的机构,尽管它自己不拥有仓储、运输等硬件能力,但它为货主企业(也为政府)物色、管理第三方物流供应商,设计、协调和管理整个物流的运作,使齐方都获得十分可观的实际效益。尽管JMAR至今并没有把自己称为第四方物流企业。 当然,第四方物流要赢得客户或物流服务提供商的广泛认同有待时日,但咨询公司与第四方物流公司的逐渐融合已经出现。不少第三方物流提供商开始接受第四方物流的概念,因为他们认识到建立联盟有助十从广度、深度上增加他们的能力。中国的物流业起步较晚,但发展是迅猛的。近年来,中国大陆成立上万个有一定实力和知名度的现代物流公司,其中主要以传统意义上运输公司、仓储公司等改造过来的3PL的形式居多。4PL形式的物流公司也有所发展,但是数量很少,主要集中在大城市。 (二)第四方物流企业的基本组织结构 第四方物流组织成员可多可少,主要有如下几类: (1)优秀的第三方物流服务商:是为企业提供专业物流服务的机构。它通常拥有一定的服务设施、服务专业知识和经验,提供采购、储存、运输、装卸和配送等综合多样化服务的企业,也可以是从事物流某一方面业务服务的企业。它是第四方物流在物流试题操作方面的主要承担者,但第三方物流公司缺乏对整个供应链管理进行运作的战略性专长和整合供应链的相关技术。 (2)物流管理咨询公司:这是从事物流管理服务的咨询机构,对需要物流服务的企业来讲,它没有具体的物流设施,但却拥有高素质的物流管理人才和丰富

第三方物流运作

第三方物流运作 (一)与制造业相结合的物流服务运作模式 以往我国大多数企业都是自己解决产品的运输问题,包括原材料和产成品的运输,而这一部分恰好是第三方物流企业最大的潜在客户。同制造业相结合的第三方物流的最大用户群通常是那些在零售店的日常洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等产品的制造商。首先,这些厂商力图通过物流的力量获得并保持竞争优势;其次,优秀的公司寻求其产品或服务增加价值,并通过一个有效的物流体系来达到此目标;第三,公司通过与服务供应者结成战略联盟来改善他们的资产,成为他们、特别是中小企业的物流代理商。 (二)与商业零售业相结合的物流服务运作模式 随着我国商业零售业市场的对外开放,国内传统的国有大型商业零售企业受到外资大型超市和小摊贩的双重挤压,经营日益困难,全球电子商务的迅猛发展,货物流和资金流却成为限制其发展的巨大瓶颈。现代物流具有巨大的市场潜力,与零售业相结合的第三方物流末端配送服务为第三方物流企业的发展提供了良好的机遇。 向零售业相结合的第三方物流运作的基本思路有以下几个方面: 1.第三方物流企业、零售商、供应商利用先进的信息系统连接起来,实现信息共享,保证在规定的时间范围内完成要求。 2.建立快速反应的运输系统,保证配送系统顺利运转、建立配送网络,形成完整的信息平台、业务流程和管理流程。 3.以独特的信息交换处理中心为技术支持,通过现代化通信和电脑技术组成网络。 4.组织具有实战经验的专家队伍进行市场策划和研发。 5.服务请求提出时,由调度中心调度,配送点送货上门。当物流量较小时,实行共同配送。第三方物流末端配送业务为生产厂商和最终消费者提供了信息平台和物流沟通渠道。它可将大型配送中心的货物送到购买者手中,也可直接为品牌商提供现成的市场营销网络。 (三)一体化物流运作模式

第三方支付盈利方式

第三方支付发展 1998年,Paypal在美国加州圣荷西市设立总部。2004年,出于对淘宝业务的支持,支付宝在中国横空出世,第三方支付平台在中国开始迅速崛起。从2008年到2009年,第三方支付平台呈现爆发式增长。 2010年,中国人民银行出台了《非金融机构支付服务管理办法》,将第三方支付平台正式纳入监管体系,并于2011年5月,颁布了首批26张第三方支付牌照。截至目前,央行共计颁布了270张第三方支付牌照。 2017年,出于加强反洗钱监管,及更好的掌握资金流动性的目的,央行上线了网联平台。“网联”的全称是“非银行支付机构网络支付清算平台”,指要为支付宝、财付通这类非银行的第三方支付机构提供一个统一的独立清算平台,其一端会与第三方支付机构对接,另一端则连接银行系统。有了网联后,第三方支付机构的线上支付通道不再直接对接银行,而是通过网联这个中间通道与各家银行对接。 第三方支付盈利方式 1.手续费。即第三方支付向用户收取手续费与向银行支付的手续费之差。无论是线上的支付宝还是线下的拉卡拉,手续费都是其传统的盈利模式之一。其中针对个人的主要有转账(至银行卡),提现,缴费,短信安全提示以及外币支付等等。针对企业的主要有安放POS机,为企业提供查询、对账、追收及退款等清算交易相关的服务手续费。手续费的区间一般在0.08%-1.25%之间。但是,这种盈利方式技术含量较低,边际利润也较低,所以第三方支付平台需要通过增大交易流量来增加收入。 2.广告费。第三方支付平台拥有的互联网平台以及移动客户端,都会收取各种商户的广告费用。 3.沉淀资金的利息收入。这里的沉淀资金也就是《支付机构客户备付金管理办法》中所称的备付金,是指支付机构为办理客户委托的支付业务而实际收到的预收货币代付资金。其中风险准备金比例不得低于其银行账户利息所得10%,这也就意味着第三方支付机构最多可以获得90%的利息收入。支付宝的相关工作人员表示,这部分收入占支付宝平台收入的5%。但是,如果拥有预付卡牌照的第三方支付平台将能够更好的实现资金沉淀,那么沉淀的资金可以占到当年发卡额的百分之七十到八十。按照4%-5%的协议存款率,和0.78%的手续费来估算,这部分的利润还是很可观的。 4.服务费。这里所指的服务费是指第三方支付平台为其客户提出支付解决方案,提供支付系统以及各种增值服务。这也应该是第三方支付平台最核心的盈利模式。前三种盈利模式在不同的第三方支付平台之间具有同质性,无法将不同的平台区分开来,不能体现平台的竞争优势。因而,第三方支付平台企业必须通过为客户提供安全、便捷、高效、成本较低的支付解决方案来提升其产品溢价,吸引更多客户,获得企业核心竞争力。 公众号 十里山水(深度财经和社会解读)

中国制造网运营及盈利模式

中国制造网运营及盈利模式 一、公司简介 二、运营模式 三、盈利模式 中国制造网是由焦点科技开发和运营的,国内最著名的B2B 电子商务网站之一。焦点科技股份有限公司(原南京焦点科技开发有限公司),成立于1996年1月9日,是国内领先的综合型第三方B2B电子商务平台运营商,专注服务于全球贸易领域,在帮助中国中小企业应用互联网络开展国际营销、产品推广方面拥有超过十年的成功经验 中国制造网的发展历程:1998年2月28日注册https://www.doczj.com/doc/d27130350.html,,推出中国制造网2000年中国制造网改版,首次参加广交会2002年推出名列前茅广告服务(TopRank) 2003 年中国制造网并推出高级会员服务 2004年中国制造网被《互联网周刊》评为“中国商业网站100强” 2006年中国制造网被商人们评为“最受欢迎的B2B 网站”第二名, 仅次于阿里巴巴 2007年12月中国制造网电子商务平台(https://www.doczj.com/doc/d27130350.html,)荣获《互联网周刊》2007年中国商业网站排行榜(B2B)第1名 2009年焦点科技股份有限公司在深圳上市 2010年入围《福布斯》中国企业潜力榜第六名 2011年焦点科技旗下中国制造网携手焦点商学院共同启动“658培训工程”经营理念:经营理念:弘扬中国制造,服务中小企业一、促进全球贸易促进全球买家和中国产品供应商之间的贸易活动和合作 ·二、提供优质可靠的中国产品和供应商信誉 ·三、帮助买家和卖家实现高效而便捷的在线商务活动主要业务:提供信息发布与搜索、会员(分为免费注册会员和付费会员)等服务 免费注册会员可以通过虚拟办公室发布并管理企业、产品和商情信息;收费会员(目前为中国供应商)除享有注册免费会员的所有服务外,还可以发布网上展示厅、专业客服支持、在产品目录和搜索结果中享有优先排名的机会 焦点科技通过电子商务平台还向注册收费会员提供名列前茅(TopRank),产品展台(Spotlight Exhibits),横幅推广(BannerPro)等增值服务以及认证供应商(Audited Suppliers) 服务,以增加在互联网上更多的展示机会,增加与目标全球采购商的接触机会,从而达成交易,获得收入和利润 一、着力外贸二、中国制造——只推广中国产品三、综合的平台服务体系四、客户培训五、采用直观、形象的网址六、采用一对一的询盘方式七、其他着力外贸:中国制造网的战略是面向全球提供中国产品的电子商务服务,旨在利用互联网将中国制造的产品介绍给全球采购商。这样的策略绕过了阿里巴巴的贸易大平台,更为专注的进行推出中

第三方物流运作模式

第三方物流运作模式 2001年国家标准《物流术语》给第三方物流的定义: 第三方物流( Third Party Logistics,TPL)是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 这一表述表示了广义的或基本的第三方物流涵义,《物流术语》修改稿(第三稿)改为: 第三方物流指接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式。 第三方物流的特点: 借鉴第三方物流研究成果,特别是结合中国的物流实践,理解第三方物流有三个层次以及相关要点: 第三方物流服务提供的主体是第三方,即非生产者自身或货主、也非最终用户,它所提供的产品并不是自己所有的。 第三方物流的服务是建立在现代技术基础之上的物流活动,信息技术特别是指基于电子计算机和移动通信的电子信息技术,是支持集成化物流、个性化物流管理的技术依托,它们能够充分支持满足客户所需全部或部分物流需求的集成运作、可视化监控、个性化服务等过程的技术需要。 第三方物流提供者与客户方之间是现代经济关系,并以合同这一调整和约束现代经济活动行为和关系的法律形式为基础得以体现。 第三方物流为客户提供系统性个性化的物流服务。 第三方物流发展呈现专业化、高级化、一体化经营方式,物流增值服务的系统化、个性化和物流业务运作规模化、网络化。 物流企业的运作模型

案例新科安达的第三方物流运作模式 新科安达位于深圳市蛇口,中国深圳招商局与新加坡合资企业,是中国第一家由外方控股管理的物流公司。1998年底公司在北京、天津、上海、广州、武汉、 成都等地建立了6个区域配送中心;在宁波、上海外高桥、北京怀柔、沈阳、乌鲁木齐建立了16个配送中心,送达城市273个。到2000年公司拥有20个区域配送中心(网络作业点),6个仓储作业点、6个运输协调点、4个准备发展的点,送达城市延伸到350个。新科安达依托物流综合信息系统(ILIS)构筑物流运作网络,形成全国、区域配送中心体系。拥有145000平方米仓库,一部分仓库利用社会资源进行改造。利用合同确定运输业务合作运输车队。新科安达能够提供整套的物流(后勤)服务,包括:收货、存货、发货、定单处理、质量控制、盘点、增值服务等。所谓增值服务主要包括支持捆绑销售的促销服务、贴标签、保存、回收服务(过期产品、退货、产品质量问题等)、代收货款、保险、其他咨询服务。 建立综合物流信息系统、电子网络跟踪系统、电子物流系统等。综合物流信息系统具有仓库管理、运输调度、决策分析等八个功能模块;具有计算机辅助决策支持系统,可以利用计算机进行运输配载优化、物流流程优化。根据货物和客户要求,货物管理精细到批号管理,包括某一个批号货物发往何处。建立电脑化的仓储管理系统,具有保质期管理、具有成熟的接泊作业管理,像药品物流管理等精细的要求都可以满足。建立自己的关键客户群:具有业务量大、长期合作、对企业的生存与发展有重要影响等特点。目前有46家客户,主要是三资企业,主要产品有快速消费品、日用品、食品、药品、石油化工产品等,配送范围达到全国598个城市。承接定单的方式是参与物流投标,中标后与客户签订1~5年长期 合同。除了基本因素以外考虑的主要因素还有安全、健康和环保。 99.9%;破损盗窃率<0.1%;库存准确率≥99.9%。 新科安达第三方物流经营中的一条重要思路是跟品牌公司走,大客户、长期合作伙伴等客户需要什么服务,就提供什么服务;注重企业文化的一致性,文化上的差异往往导致合约上的不完满。营销中不允许用对方的名称作推销活动,对客户的主要竞争对手采取回避原则,即不能同时做主要竞争者的物流服务。 物流企业实务运作的核心能力 一、物流企业应具备的竞争力应有以下几个: 物流企业需要拥有一定的物流经营资产,但是通过资产、技术、经济等关系形成较强的物流资源控制能力,对能够为客户企业提供系统的集成物流服务更为重要。物流企业结合具体经营内容主要把握以下几方面的核心能力: ⑴运输配送车辆的实际调度能力。 ⑵物流信息管理与动态通信能力。 ⑶在途车辆(货物)的监控能力。 ⑷企业投资与运作经济财务实力。 二、物流企业成功经营的关键

P运营模式及第三方支付行业资料

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第三方支付与P2P运营路径研究 一、第三方支付牌照申请及发放情况 2010年以来,第三方支付行业正式被纳入监管,要求获取牌照经营。截至2013年7月,全国共有250家第三方支付企业获得支付牌照,这些支付公司获允提供非金融机构支付服务,包括互联网支付、银行卡收单、移动支付、预付卡发行与受理、数字电视支付、固定电话支付。 申请第三方支付牌照首先要通过相关检测机构严格的软硬件系统检查;其次是要按《非金融机构支付服务管理办法》、《非金融机构支付服务管理办法实施细则》等有关法规要求有配套的管理制度、组织架构和日常运作能力。最后还要看企业的股东情况、管理人员素质、市场地位和发展前景。因此,牌照申请过程时间需要半年甚至更长时间,而最终只有少数企业获得第三方支付牌照。 《非金融机构支付服务管理办法》中明细了申请第三方支付业务的相关条件: 《支付业务许可证》的申请人应当具备下列条件: 1、在中华人民共和国境内依法设立的有限责任公司或股份有限公司,且为非金融机构法人; 2、有符合本办法规定的注册资本最低限额; 3、有符合本办法规定的出资人; 4、有5名以上熟悉支付业务的高级管理人员; 5、有符合要求的反洗钱措施; 6、有符合要求的支付业务设施; 7、有健全的组织机构、内部控制制度和风险管理措施; 8、有符合要求的营业场所和安全保障措施; 9、申请人及其高级管理人员最近3年内未因利用支付业务实施违法犯罪活动或为违法犯罪活动办理支付业务等受过处罚。 申请人拟在全国范围内从事支付业务的,其注册资本最低限额为1亿元人民币;拟在省(自治区、直辖市)范围内从事支付业务的,其注册资本最低限额为3千万元人民币。注册资本最低限额为实缴货币资本。 本办法所称在全国范围内从事支付业务,包括申请人跨省(自治区、直辖市)设立分支机构从事支付业务,或客户可跨省(自治区、直辖市)办理支付业务的情形。 申请人的主要出资人应当符合以下条件: 1、为依法设立的有限责任公司或股份有限公司; 2、截至申请日,连续为金融机构提供信息处理支持服务2年以上,或连续为电子商务活动提供信息处理支持服务2年以上; 3、截至申请日,连续盈利2年以上; 4、最近3年内未因利用支付业务实施违法犯罪活动或为违法犯罪活动办理支付业务等受过处罚。

公司经营管理及盈利模式

Chapter4 公司经营管理及盈利模式 4.1 经营管理 “筑宿家装有限公司”是一家针对客户需求,为其提供家装所需专业信息,房屋装修质量验证以及家装方案整合并具有以三维立体形式真实展示房屋装修结果的综合性网站。还原显示家具装修的真实感和趣味感。但要享受网站内某些特定信息资料、参加网站活动以及在网站消费时,需注册为网站会员方可进行。进行页面内的所有盈利性以及非盈利性组织、商家或者个人,都需要经过本公司的审核、认定才可进行。 4.1.1 注册与会员管理 ●临时访客管理 临时访客对网站来说具有很重要的意义,他可能就是网站潜在的买卖者,也可能是网站最好的传播者一旦管理不当,可能会对网站的形象产生影响。临时访客管理的目的是尽量减少和避免来访者对网站造成不利的影响,最终引导来访者注册成为本站的正式会员积极参加网站的买卖,论坛活动。临时性访客初次进入页面时页面将弹出欢迎和问候标语,临时性访客有浏览的权限,但商铺和论坛的部分内容可以浏览,但论坛不能发帖和发言。 ●普通会员管理 普通会员是作为网站的主体存在。普通会员管理以积分为主,初始申请成为会员并完成网站功能引导任务后,会得到100分的底分。然后凭借其参加网站活动和论坛活跃度,以加分方式鼓励其经常登录网站。而所得到的积分可用来换取某些特定服务。网站本身会读每天登陆一次的会员加一分,一天之内不能重复计分;每反馈一次加2分,但内容必须真实,本公司每隔一定时间抽取部分信息进行核查,若发现虚假情况一次倒扣10分,累计发现十次即开除会员,进入本公司黑名单,永不允许进入。在本网站成功交易的一次,交易额在100元以下加10分,在此基础上交易额每增加20元积分增加2分。当累积消费达到1000元时会得到升级为VIP会员半年的奖励。同时我们会不间断的与一些商家合作推出

详解第三方支付产业链与盈利模式

详解第三方支付产业链与盈利模式 一、第三方支付简介 1、第三方支付的定义 广义的第三方支付是指,非金融机构作为收、付款人的支付中介所提供的网络支付、预付卡的发行与受理、银行卡收单以及中国人民银行确定的其他支付服务。之所以称为“第三方”,是因为这些平台并不涉及资金的所有权而只是起到中转作用,本质上是一种资金的托管代付,通过提供线上和线下支付渠道,完成从消费者到商户以及金融机构间的货币支付、资金清算、查询统计等系列过程,以此解决消费者与商家之间的“支付信任”问题。狭义的第三方支付是指,与商业银行签约的具备实力和信誉保障的网络公司或金融公司,在交易支付过程中,通过增加一个中介环节,为买方和卖方提供信用增强服务。在买卖交易中,买方选购好商品后,将款项不直接打给卖方而是先付给第三方支付平台,由第三方支付平台通知卖家发货,买方在收到商品后,通知第三方支付平台付款,然后货款转至卖家账户。第三方支付很好地规避了买家收货不付款和卖家收款不发货的风险,实现异步交换和同步交换的对接,促进了网络交易的发展。 2.发展历程

3、第三方支付的优劣势 优势分析: 1)提供第三方信用担保,消除买卖双方的信用顾虑:第三方支付平台可以记录买卖双方的交易记录,在发生各类纠纷时便于提供相应的证据。而银行端是不提供中介认证类服务的,买家无法确定卖家在收款后能否履约,交易后的纠纷也难以处理; 2)提供增值服务:第三方支付可以为卖家提供更加个性化的增值服务; 3)第三方支付平台收费标准透明、统一,且结算期可根据商户实际需求设定; 4)第三方支付成本低、手续简洁,给小额交易创造了发展的空间; 5)第三方支付平台能让大众在线消费时打破银行卡壁垒的障碍:第三方支付平台会与国内多家银行进行合作,支持国内各大银行发行的银行卡和国际信用卡组织发行的信用卡,商户

第三方物流的运作模式()

深圳市XXXX信发展有限公司 物流中心文件 受文对象:各分公司、各配送中心发文单位:第三方物流小组 副本呈送:职能部门文号:(物)内字2001-09-02 抄送存档:总裁办秘书处日期:2001-9-19 文名:第三方物流的运作模式 1.原则: 1.1.货物的所有权属总公司, 仓储和配送委托第三方进行。 1.2.总公司在当地设立异地帐户,委托银行定向划款, 货款直接回笼总公司。 1.3.总公司与分公司和办事处之间涉及物流业务的内部协调和沟通由物流小组全权负责。 2.适用范围: 2.1.各办事处 2.2.条件成熟必须改制的分公司。

3.名词解释 3.1.二级配送中心:即总公司设在当地的仓库,库内货物属总公司,由物流中心或第三方 物流公司管理,总公司相关部门授权当地办事外全权处理进货、出货、盘点、监控等作业。 3.2.配送中心:即包括深圳、上海、北京和天津外运仓库在内的配送单位 4.工作分工: 4.1.第三方物流小组:负责制定流程、与物流公司和金融机构签署协议、对办事处业务流 程及具体操作进行培训和指导等工作。 4.2.办事处及分公司商务:负责进货申请、制作调拨申请单、订单受理、制作销售发货单、 到货及发货确认等工作; 4.4.办事外及分公司财务:负责货款到帐确认、销售发货单审批等工作; 4.4.物流中心:负责二级配送中心到货信息发布、到货入库手续监控等工作,协助各办事 处解决物流问题。 5.说明: 经过在西安、太原、贵阳、长春等办事处的实践,我们将第三方物流的运作流程归纳

为以下两种基本模式:模式一适用于业务量及市场覆盖面较小的地区,当地办事处只设商务,不设财务,业务中心在其上级分公司;模式二适用于业务量及市场较大的地区,当地办事处设商务和财务,业务中心在办事处。 6.模式一: 贵阳(昆明)模式:贵阳办事处属昆明分公司管理,由于当地的市场较小,作业流程的中心设在昆明分公司。 6.1. 进货流程: 6.1.1.办事处商务根据库存情况和销售预测,向分公司商务提出书面进货申请; 6.1.2.分公司商务在“进销存”系统中制作《进货申请单》; 6.1.3.总公司商务审核,填制《调拨通知单》,配送中心按单备货、出货、运输; 6.1.4.物流中心制作《到货通知单》,通知二级配送中心到货情况; 6.1.5.二级配送中心登录总部进销存系统下传数据,根据《到货通知单》信息查询、核对、 接收货物,在系统中办理入仓手续; 6.1.6.如果实际收货与到货信息不符,二级配送中心应及时与物流中心联系,确认实际到 货情况,根据物流中心的处理意见作相应处理;

第三方支付平台代理盈利模式

第三方支付是指具备一定实力和信誉保障的独立机构,采用与各大银行签约的方式,通过与银行支付结算系统接口对接而促成交易双方进行交易的网络支付模式。 扫码支付由支付宝、微信支付等背后的互联网公司推动快速发展,支付宝的角色类似于银行卡收单中发卡行和清算行的角色。由于支付宝跟各大银行直连,通过支付宝发生的银行间交易不需要银联的清算。 支付宝借助2014年的双十二五折优惠砸下巨额补贴,微信支付借着2015年的春节红包大战积攒人气。两者在2015年加大地推力度和日常补贴、培养用户习惯,使得扫码支付在小额零售商户中得到快速拓展。随之而来的是各种第三方支付平台代理商的出现,那这种第三方支付平台代理盈利模式是什么样的呢? 移动支付的意义在于消费者可以通过智能终端详细记录个人消费数据。包括支付的:金额、时间、地点、频率、商品/服务。传统银行体系铺设支付通道、收取支付手续费的模式将成为过去,基于支付数据的服务将完整地融入到各类交易分成中去,这将是移动支付创造的增量价值,具体服务包括:征信、精准营销、流水贷、消费金融、用户忠诚管理等等。

传统的第三方支付平台的盈利模式只是单纯地向需要提供第三方服务过程中交易双方进行手续费的收取,但是对于一些电子商务的交易而言,其交易是具有风险性和不确定性的,那么交易的双方就难以对交易的成本进行预估,那么当客户认为支付平台手续费已经超出其预期交易成本的时候,就不再借助第三方支付平台来交易了。另外,在当前免费网络服务的大趋势、大环境中,通过传统的盈利模式来获取的收益也十分有限。 在互联网大数据时代,用户数据是第三方支付盈利模式的未来 付呗是杭州首展科技有限公司专门为商家量身打造的移动支付应用客户端以支付为切入点,涵盖了收银、会员营销、兑换券、卡券核销等一整套的支付服务解决方案,实时查看交易数据,随时随地接单,随时随地扫码收款,让生意变得轻松随意。此外付呗更提供了如智慧政务、智慧民生、智慧机场、智慧停车、智慧商圈等一系列行业解决方案。 付呗更是业内银联扫码支付技术服务商,一个二维码,支持所有银行和第三方支付APP通扫,确保用户体验更优化,资金更安全、费率更低、互联互通更便捷、跨境使用无压力!

第三方物流企业运作模式 (3)

第三方物流企业运作模式探讨 摘要:随着现代物流在我国的发展,第三方物流的作用越来越被重视,虽然我国目前已出现了许多从事物流的企业,但是组织方式的科学性,各环节的衔接和协作的规范性,服务功能的多样性和服务质量都有所欠缺,值得进一步探讨和实践 运作模式是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系。适合的运作模式对于第三方物流企业获得稳定的客户群体,在激烈的市场竞争中生存和发展有着重要的意义。文章分析了运作模式的定义和特征,提出了运作模式的构成要素,并对运作模式的构建提出了建议和思路。 第三方物流企业是指独立于供方与需方以外的专业物流企业,它通过与客户的合作为其提供专业化的物流服务。近年来,随着我国国民经济的快速发展,第三方物流业也得到了迅猛发展,特别是入世后,我国物流市场的对外开放程度不断深入,使得国外物流巨头纷纷加快市场进入和扩张步伐,通过多种方式抢滩物流市场的战略高地。外资的进入对国内的第三方物流企业来说,既是压力又是动力。由于成长背景不同,国内各物流企业的专长与实力有很大差别,少数物流企业的佼佼者通过一系列的重组、并购等方式迅速壮大起来,并根据自己的市场战略定位逐步建立了相对成熟的运作模式,形成了自己的核心能力和服务产品,成长为特定领域的主流企业。但是,由于我国的第三方物流业毕竟还处在传统物流向现代物流的转换过程中,大多数的物流企业仍然是规模小,管理差,服务水平低,自身战略定位不明确,对运作模式的建设不够重视;结果导致各物流企业提供的物流服务同质化现象严重,企业之间盲目竞争,物流市场秩序混乱。 由于物流服务过程的复杂性、服务对象的多样性、服务领域的广泛性以及服务技术的高端性,使得各物流企业必须要有明确的目标市场,有适合的服务对象和服务内容,彼此之间既有分工协作又有相互竞争,才能共同形成理性、健康的物流市场。随着国外物流巨头的进入和国内少数大型物流企业的崛起,我国物流市场的竞争必然是日趋激烈,因此,对于绝大多数物流企业来说,明确市场定位并逐渐建立起自己独特的物流运作模式,从而获得稳定的客户群体,才能在日趋激烈的市场竞争中生存和发展。本文对第三方物流企业运作模式的定义、特征、构成要素进行了研究,并提出了运作模式构建的途径和方法,旨在引起物流企业对运作模式的重视并对其物流模式的建立有一定的指导作用。 一、第三方物流企业运作模式的定义 第三方物流服务是指专业物流企业根据客户的要求,将货物安全、高效、完整、及时地从提供者手中运送到需求者手中,服务内容包括运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送等基础性服务,也包括信息系统管理、物流系统方案设计等增值性服务;服务对象可能是工业企业、商贸企业或者是社会公众;服务范围可以局限在某个区域,也可以拓展到全国甚至是全球;还有服务手段、服务产品的选择等等,足见物流服务的复杂性。正因如此,对于任何一家物流企业来说,要想在物流市场长期生存,首要的就是根据自己的优势选择合适的目标市场,也就是明确服务定位,然后再据此逐渐建立相应的运作体系,这套体系的内容就是运作模式。 虽然近年来对第三方物流运作模式的研究日渐增多,但目前尚没有一个统一、权威的定义。基于上述分析,笔者认为,运作模式就是第三方物流企业为实现物流服务定位而建立的一整套运作体系。具体地说,就是实现物流服务的全过程中所涉及的软、硬件等一系列环节和手段的集合。 二、第三方物流企业运作模式的特征 1.目标的系统性 运作模式的建立,必须要以企业的市场服务定位为依据。也就是说,运作模式是市场定位的具体体现,市场定位是运作模式建立的根源和准则。因此,企业在建立运作模式的过程中,要依据服务定位的要求,从系统的角度统筹规划所要提供的各项物流活动,统筹安排所需的各种设施设备,并对其进行协调和优化,力求使企业的整体运作达到最优。 2.培育的长期性

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