体系质控文件编号：GYQZ/F(QP05)-04 版本：A.0
起重机安装施工方案
（适用于桥式、门式起重机）
项目名称：
安装单位：广州亨通技术服务有限公司
方案编号：
编制：日期：
审核：日期：
批准：日期：
广州亨通技术服务有限公司
目录
1 适用范围及审批规定.......................................... ３
2 编制依据.................................................... ３
3 起重机的安装设备一览表：.................................... ３
4 安装前的装备................................................ ３
5 施工安全技术管理............................................ ５
6 施工工序.................................................... ６
7 安装工期和工艺过程.......................................... ７
8 工艺过程.................................................... ８
9 起重机试运转.............................................. １０
10 现场安装主要控制环节、控制点 (14)
11 起重机安装质量管理....................................... １６
12 风险评估................................................. １９
1适用范围及审批规定
本方案适用于桥式、门式起重机施工，安装技术参数以随机图纸资料为准。
本方案由公司技术人员编制、安装方案设计及吊装质控系统责任人审核、技术负责人批准。
2编制依据
3起重机的安装设备一览表：
4安装前的装备
（1）场地的选择：
安装现场应有足够的面积，以满足安装和起吊的需要，场地应有电源，以备接通焊机和其它电动工具。
（2）设备和工具设备以及检验仪器准备：
（3）材料的准备：
所有的轨道、压板、夹板、螺栓、车档用的板材，以及滑线所用材料，按实用量要备足。
（4）人员的安排：
本工程现场由项目负责人、质检员、安装班组人员来完成安装工程，在施工过程中
接受甲方和监理公司的全面领导，服从总包的协调管理，遵守施工现场的各项规章制度。1
2.其职责权限如下：
(1)、生产部负责一切的合同管理，工程费用的计价结算。
(2)、技术部负责解决施工过程产生的技术问题同时对安装工艺进行监督指导。
（3）、项目负责人将根据施工进度，进行现场不定期的安全抽查工作，保证施工安全。（4）、项目负责人负责对整个工程实施全面质量监督。
（5）、工程部、安装队是整个工程的具体实施部门。
3、施工过程中的运作如下：
（1）、工程部将派驻项目负责入对施工进度进行监控，并负责解决和业主、土建部门的施工配合问题，确保工程按计划完工。
（2）、安装队长负责现场安装工作，安装人员必须服从管理人员、监理公司及业主统一管理。
（3）、质检部在安装组完成机械电器安装后，自行整机调试和验收后再由有关方面派出专业调验人员进行调验。
5施工安全技术管理
(1)、各区负责安装的小队长为该区安全负责人，该区的施工安全由小队长负责。
(2)、烧焊动火必须先向有关负责人申请，违反各区总包单位规定擅自动火的，按规定
追究当事人、队长的责任。
(3)、每天开工前队长负责检查各安装人员的安全带、安全帽、工作服、胸卡的佩戴情况，并作相应登记。
(4)、收工时必须有专人负责检查各层安全防护栏，确保各层安全防护栏完好、无遗漏，并作记录。
(5)、各区的安装人员由各队长每天考勤，如有特别情况不能开工的，必须提前向工程总负责人申请，同时如果发现现场有未上报的人员在施工，将追究队长的责任。
(6)、严禁在工具房所设吸烟区以外吸烟。
(7)、严禁在公共场所随地扔垃圾、口出秽言、打闹等有损我公司形象的行为。
(8)、工具房必须每天设定卫生负责人，各作业场所清洁卫生。
(9)、各区仓库的物料进出必须作登记。
(10)、施工计划按要求制定、张贴，每日填写，并符合合同工期要求，延长有依据。
(11)、人员具有环保知识：特殊、普通废物有哪些和如何处置；应急方法(火灾、油泄漏、氧乙炔泄漏)；使用氧、乙炔；使用灭火器和判断失效。
(12)、电器有漏电保护并可靠接地；卷扬机制动器可靠；手动葫芦有防脱钩装置，在限量内使用。
（13）、施工时要指定专人进行指挥。
（14）、施工过程要有详细的安全检查记录。
（15）发生安全事故时要及时抢救受伤人员，及时报告，保护好现场，严格执行“三不放过”原则（即：事故原因分析不清不放过、事故责任者和群众没受到教育不放过、没有防范措施不放过）
6施工工序
7安装工期和工艺过程
安装工期大约_ _天，计划周期：
8工艺过程
8.1起重机吊装前准备工作
1、对运到吊装现场的起重机进行开箱检查
1.1、设备技术文件是否齐全。
1.2、按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求。
1.3、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂嘴和松散现象。
1.4、检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。
1.5、起重机轨道和车档，在吊装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备吊装工程施工及验收规范》第三章的规定。
1.6、清除吊装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。
1.7、熟悉被吊装起重机的有关技术资料，掌握与起重机吊装有关技术数据。
1.8、对照吊装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究吊装和吊装架设的具体程序。
1.9、因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。
8.2起重机桥架吊装
1、把主梁1和主梁2分别运到车间预先设定的停放位置。
2、选好吊点用已备好的钢丝绳捆绑好，让移动式吊车站到适当位置（此位置应在现场按实际情况，根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而定）。
3、起吊：先吊离地面100mm，检查主梁两端是否水平，否则应调整吊装钢丝绳，悬10分钟后，卸下主梁检查起重机各部位，看是否有松动现象和其它不安全因素，确认无误后，进行正式起吊。吊起高度超过大车轨道面约300mm时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢调整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁1就位放在轨道上，拆除捆绑的吊装钢丝绳。
4、移动汽车起重机、用同上方案吊装主梁2，然后用手拉葫芦及撬扛把两主梁靠拢，
连接端梁连接处分别用螺栓紧固。
8.3小车的吊装
1、按小车吊装高度，确定汽车起重机适宜的工作位置，以便于顺利完成小车吊装作业。
2、吊索及机具的拴挂
估算小车组件重量和位置，防止拴挂不当载荷严重偏心。
3、检查与调整
把小车吊起，离开支承物100-200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。
4、吊装
把小车掉吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。
8.4附属设施吊装
1、走台栏杆、梯子吊装
1.1、走台栏杆按图吊装于走台两侧边缘角钢上，和两端端梁伸出的板相连，并进行连接。
1.2、端梁栏杆按图位置吊装于端梁上。
1.3、司机室按图示位置吊装于主梁下部有转向平台的一侧，先将各连接件定好，然后吊装司机室，用螺栓连接紧固。
1.4、司机室梯子吊装于司机室外侧走台上，梯子上下端用螺栓紧固。
1.5、吨位牌吊装于走台栏杆正中偏上位置，用螺栓紧固。
1.6、吊装小件需要现场焊接的地方，一律采用T422焊条焊接，焊脚高度≥6mm。
2、导电线挡架的吊装
2.1、起重机大车导电线档架金属结构，按图示位置尺寸吊装于两主梁下部与主梁连接处，用螺栓紧固，防止吊钩碰撞导线。
2.2、大车行走车轮档架共4件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓吊装于大车行走车轮前方，档架下面离轨道10mm左右。
3、起升限位开关、安全尺档板的吊装
按照随机吊装图示位置尺寸，把起升限位和大小车运行限位开关，吊装上使起升或运行碰撞限位开关后，应能自动断电。
4、钢丝绳的缠绕方法
把钢丝绳在吊装现场拉开放直，防止钢丝绳缠绕到卷筒上有劲，所以应拉直、放劲、吊装钢丝绳还要注意以下问题：①当吊钩上升至上极限位置时，两端钢丝绳至卷筒中间无槽处应保持1-1.5圈的空槽。②当吊钩下降至下极限时，钢丝绳在卷筒上应留有3圈安全圈（固定圈除外）。
9起重机试运转
9.1起重机吊装后的检查
根据GB50278-2010《起重设备吊装工程施工及验收规范》，在起重机吊装后，对起重机吊装情况进行检查。主要检查内容：
①起重机金属结构增加部位的拼装焊接及组装。
②现场组装部件的吊装质量。
③现场组装的小车运行机构和大车运行机构的吊装质量。
④安全装置的吊装质量及动作情况。
9.2起重机的试验
7.2.1、在确认起重机吊装无误且符合要求，进行上述吊装后的检查都合格后，进行起重机的试验（试运转）。
7.2.2、起重机的试运转，应符合GB50278-2010《起重设备吊装工程施工及验收规范》第十一章“起重机的试运转”的规定和国家现行标准《机械设备吊装工程施工及验收通用规范》的规定。
7.2.3、起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。
7.2.4、起重机试运转前，按下列要求进行检查：
①电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等吊装应符合要求，其动作应灵敏和准确；
②钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；
③各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；
④转动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。
7.2.5、起重机的空负荷试运转，应符合下列要求：
①操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；
②分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠；
③当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）；
④用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求；
⑤上述各项试验均应不少于5次，且动作应准确无误；
7.2.6、起重机的静负荷试验应符合下列要求：
①起重机应停在厂房柱子处；
②有多个起升机构的起重机，应先对各起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，再作起升机构联合起吊的静负荷试验；其起升重量应符合设备技术文件的规定；
③静负荷试验应按下列程序和要求进行；
a、先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于3次，应无异常现象；
b、将小车停在桥式起重机的跨中，逐渐的加负荷作起升试运转，直到加到额定负荷后，使小车在桥架行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象；
c、将小车停在桥式起重机的跨中，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100-200mm处，悬吊停留时间应不少于10min，并应无失稳现象。然后卸去负荷将小车开到跨端，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷；
d、上述第c 项试验不得超过3次，第三次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度，
通用桥式起重机上拱度应大于0.7S/1000；
e、检查起重机的静刚度时，应将小车开至桥架跨中处，起升额定起重机的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值；此值与第4项结果之差即为起重机的静刚度。起重机的静刚度允许值应符合设备技术文件规定。
7.2.7、起重机的动负荷试运转应符合下列要求：
①各机构的动负荷试运转应分别进行。当有联合动作试运转要求时，应按设备技术文件的规定进行；
②各机构的动负荷试运转应在全行程上进行、起重量应为额定起重量的1.1倍；累计起动及运行时间，对电动的起重机不应少于1h；各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠；
③有安全过载保护装置的起重机，经动负荷试运转合格后，应按设备技术文件的规定，进行安全过载保护装置的试验，其性能应安全、可靠。
7.2.8、负荷试验操作方法
1）空载试验
用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时不得有卡住现象。然后分别开动各机构的电动机，各机构应正常运转，各限位开关应能可靠工作；小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触。
2）静载试验
静载试验的目的是检验起重机各部件和金属结构的承载能力。
起升额定负荷(可逐渐增至额定负荷)，在桥架全长上往返运行，检查起重机性能应达到设计要求，卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，一般各类起重机，应逐渐起升1.25倍额定负荷；对有特殊要求的起重机，可逐渐起升1.4倍额定负荷吊离地面100~200mm，停悬不少于10min，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形。将小车开至跨端检查实际上拱值应不小于(0.7/1000) S。
在上述静负荷试验结束后，起重机各部分不得出现裂纹，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。
3）动载试验
动负荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。起吊1.1倍额
定负荷进行试验。（如有要求，可按起重量确定试验负荷，起重机量Gn≤50t的轻、中、重级工作类型和起重量Gn>50t的各种工作类型起重机应起升1.1倍额定负荷；起重量Gn≤50t特重级工作类型起重机应起升1.2倍额定负荷作动载试验）。试验时，应同时开动起升机构，按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作延续至少应达1h。各种机构应动作灵敏、工作平衡可靠，各种限位开关、安全装置工作准确可靠。
各零部件应无缝纹磨损等现象，各连接处不得松动。
桥式、门式起重机安装、重大修理施工方案10现场安装主要控制环节、控制点
14
8.2、现场安装施工质量控制环节、控制点一览表
11起重机安装质量管理
11.1吊车轨道梁验收
1）中心线的位置偏差不大于10mm。
2）跨度偏差不大于15mm。
3）同一截面标高相对差不大于10mm。
11.2轨道安装
1）在吊车轨道梁一侧搭设操作架设，架设必须满足施工需要。
2）轨道吊装前应检查轨道是否变形，若有，必须在地面进行校直处理完后，方可吊装。
3）将车挡、轨道顺序吊到轨道梁上排列开，放在吊车梁上时，车档应一次安装完毕，每根轨道要临时固定，以免车挡、轨道落下造成事故。
4）车挡安装必须把紧，且车挡平面与轨道轴线垂直。
5）轨道排列时注意两侧轨道接头缝要错开，且缝的错开量不能等于起重机前后车轮的基距。
6）轨道安装时，接头处高低差及侧向错位不大于1mm，间隙为2～4mm。轨道固定时，先在轨道一侧拉一条平行于轨道梁中心线的粉线，作为找正标准，
然后从一端逐根点焊固定钢轨。
7）两侧轨道固定完后，进行检查，轨道中心线位置偏差不大于5mm，跨度偏差不大于3mm，同一截面标高相对差不大于10mm，单侧轨的水平度不大于
1/1000、全长允差±10mm，单侧轨侧向弯曲全长不大于10mm，每2000mm
不大于2mm。
8）位置偏差采用钢盘尺加弹簧秤测量，测量时尺一端挂上弹簧秤，拉紧后记录秤的刻度及尺读数，下一组测量时秤的读数必须数据相同时数据才有效。9）数据合格后进行焊接，焊接必须符合焊接工艺要求，焊接角高6mm，焊接为断续焊，每焊接75mm断开375mm且两边为不对称焊接。
10）轨道安装后经有关责任人员检查确认合格才能进行吊车就位。
11.3设备验收
1）检查技术文件。要有产品合格证书：出厂试验记录，安装资料，使用说明书。2）按装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备的技术文件的要求。
3）机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、
打环、扭结、裂嘴和松散现象。
11.4组装
11.4.1大车组装
1）将大车二个主梁放置在四个用枕木搭起的约1m高的支座上。
2）组对梁两侧车轮梁：两侧车轮梁使用高强螺栓联接，组对时按图纸要求将所有螺栓穿入后加好垫片把紧。组装时注意两侧梁的使用必须正确，不能串用。3）组装后检查：组装后检查以下项目
大车桥架对角线允许偏差5mm
大车跨度允许偏差5mm
小车轨距允许偏差跨端±2mm
跨中+5～+1mm
同一截面上小车轨高低差允许偏差5mm
4）劳动保护及附属构件安装：按照图纸安装劳动保护栏杆、导电架、名牌等附属构件。
11.4.2大车的吊装
1）吊装前确定起重机方位，即大车电缆接入方向，根据图纸要求进行就位；2）在大车吊装后马上进行吊装小车。
11.4.3小车安装
1）双梁起重机的小车是整机到货，根据安装现场的条件，小车在大车就位后安装，吊车将大车吊装就位后即吊装小车。小车安装时必须按图纸进行就
位，即小车电缆接入方向。
2）检查吊钩是否符合要求，用小锤敲击吊钩时应无哑音，外观无裂纹、深坑等缺陷。
3）检查钢丝绳，钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。钢丝绳的盘绕应符合图纸要求，锚卡固定要符合规范要求。
附图：质量要求
一）起重机械桥架结构要求
序号项目简图允许偏差（㎜）
1
由车轮量出的跨度
偏差△S=5
但主动轮的跨度值与被动轮的跨度值之差不得大5smm
2
装配后主梁的上拱
度
F=（0.9/1000-1.4/1000）S
3
桥梁对角线偏差│
D1-D2││D1-D2│≤5
对称箱形梁：f≤1/2000S且当起重量≤50t时只许向走台侧凸曲
其它：S≤19.5mm，f≤5
S＞19.5mm，f≤8
4 主梁水平旁弯度（走台和端梁都装上后）
5 小车轨距偏差对称箱形梁：
跨度处：±2
+5
跨中外：S≤19.5mm
+1
+7
S＞19.5mm
+1
其它梁：±3
K≤2m，△h≤3
2m≤K≤6.6m，△h≤0.0015K
K＞6.6m，△h≤10
6
同一截面小车轨道
高度差
7 小车轨道中心线与
轨道梁腹板中心线
的位置偏差
偏轨箱形梁：
δ＜12，d≤6
δ≥12，d≤1/2δ
单腹板梁及行架：
d≤1/2δ
12风险评估
工作危险性分析表（JHA）项目（单位）名称：单项工程名称：设备吊装作业日期：编号：
１９
起重机安装过程的危险源辨识、风险评估及控制措施
２０