人信太子湾景观桥工程
监
理
实
施
细
则
（后法预应力梁板）
项目监理机构（章）：
专业监理工程师：
总监理工程师：
日期：
后法预应力梁板施工监理实施细则
一、工程概况：
人信太子湾景观桥位于沌口经济开发区人信太子湾公园，本桥桥跨布置：3*20=60米，桥梁全长66.04米，桥宽8.0米，桥面设双向1.0%的横坡，上不结构主梁采用预制预应力混凝土空心板结构，结构简支桥面连续，两高0.95米，悬臂长0.255米。每跨布置6片主梁，其中边梁2片、中梁4片，下部结构桥墩采用实心薄臂墩，基础采用承台接桩基础，承台尺寸采用轻型桩柱式桥台，桩基直径1.2米。下部结构桩基均采用嵌岩桩基础。主要工程量：墩身、挡块采用C30砼，约未53.65立方，造价人才网墩身、挡块钢筋量约为10T。
二、编制依据
1、工程施工合同、监理合同、招投标文件等；
2、工程施工图及相关设计、变更文件；
3、经各方确认的会议纪要和其他书面记录、函件、传真、数据电文等；
4、《城市桥梁工程施工与质量验收规》CJJ2-2008；
5、《建设工程监理规》GB50319—2013；
7、人信太子湾景观桥工程《监理规划》；
8、国家及省市地方现行的有关建设标准、强制规等；
9、经批准的施工组织设计、（专项）施工方案；
四、监理工作流程
1．主要监理工作分为五个阶段
（1）施工前准备阶段；
（2）地胎膜施工；
（3）钢筋成型与安装，预应力孔道及锚垫板安装；
（4）模板制造与安装；
（5）梁板砼浇筑；
（6）预应力筋拉及孔道压浆；
（7）梁端封锚；
2. 监理工作程序，参见流程图。
图一 梁板施工监理流程图
3
图二 质量控制监理流程图
五．监理控制要点及目标值
（一）施工前准备工作控制要点及目标值
1．开工前应督促施工单位组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行认真研究核对，如发现有错误和矛盾，请业主组织进行设计交底（图纸会审），或用联系单的形式报监理，经监理审核后报业主环保人才网，请设计部门补充、更正。
2．开工前督促施工单位应编制桥梁梁板施工方案报监理审批，专业监理工程师提出审查意见，并经总监理工程师（或总监理代表）审定签认后实施。
桥梁预应力梁板施工方案应包括下列容：
（1）桥梁梁板工程概况；
（2）现场施工平面布置图；
（3）施工技术措施及工艺流程；
（4）质量、安全保证体系和人员组织；
（5）机械、设备、材料进场报验单；
（6）测量放样单（成果表）；
（7）工程进度计划及控制节点；
（8）安全、文明施工措施及交通疏导方案。
3. 检查施工单位的施工备料情况。
1）施工单位应先对拟用于工程的原材料如砂、石、水泥、钢材等进行自检，自检合格后报监理部进行见证取样试验，监理工程师论坛试验合格后方可使用。
2）对于预应力筋锚具、夹片等除应审查质量保证书及试验证明外，还应按规规定的检测频率要求进行见证取样并送有资质的检测单位进行检测，并按下列规定进行验收：
a锚具、夹片和连接器验收批的划分：在同种材料和同一批生产工艺条件下，锚具和夹片应以不超过1000套为一个验收批；连接器应以不超过500套为一个验收批。
b外观检查：从每批中抽取10%且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重作检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。
c硬度检查：应从每批中抽取代5%的锚具（夹片或连接器）且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求的围，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个不合格，则应逐个检查，合格后方可使用。
d静载锚固性能试验：对大桥、特大桥等重要工程，质量证明文件不齐全、不正确或质量有疑点的锚具，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格。一般中、小桥使用的锚具（夹具或连接器），其静载锚固性能可由锚具生产厂家提供试验报告。
3）预应力管道应具有足够的刚度、能传递粘结力，且应符合下列要求：
a胶管的承受压力不得小于5kn，极限抗拉力不得小于7.5kn，且应具有较好的弹性恢复性能。
b钢管和高密度聚乙烯管的壁应光滑，壁厚不得小于2mm。
c金属螺旋管道宜采用镀锌材料制作，制作金属螺旋管的钢带厚度不宜小于0.3mm。金属螺旋管性能应符合国家现行标准《预应力混凝土用金属螺旋管》JG/T 3013的规定。
d预应力管道应采用钢筋牢固的固定在设计位置，管道的接头应采用套管连接，连接管道宜采用大一直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密；管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵；
3）预应力材料必须保持清洁，在存放和运输时应避免损伤、锈蚀和腐蚀。预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过6个月。预应力锚具、夹具和连接器应在车库配套保管。
4、检查施工单位的预制场的准备情况。
主要检查梁板底模及底模基础加固措施，砼拌和厂的建设，拌和设备的调试与校验，模板、机具及起重设备的准备情况，尤其对拉机具的校验、起重设备的起重能力及其安全性的计算书应详细审查。
（1）督促施工单位在监理见证下按照规规定进行砼配合比试验和水泥浆配比试验，报送总监审批后方可使用。
（2）审查施工单位的开工申请报告
施工单位编制的开工申请报告应包括施工方案、人员组织、质量保证措施、施工进度计划等项目，监理工程师审核后如确认具备开工条件，可同意开工。
（二）、施工阶段质量控制与监理要点
（1）绑扎非预应力筋及支立模板
1）非预应力筋应预先按图纸设计及有关规要求进行制作加工成型，并充分备料。
2）在准备好的底模上绑扎成型钢筋，并按设计要求绑扎固定预应力孔道，孔道尺寸与位置应准确，固定牢固，线型平顺，注意孔道接头处理，防止水泥浆渗入。
3）安装锚垫板，锚垫板应垂直于孔道中心线，锚垫板上的压浆孔应采取措施防止水泥浆填塞堵死。
4）预应力钢筋的制作与安装
安徽省黄塔（桃）高速公路路基工程建设项目 承包单位：安徽路港、中铁十六局四公司，中铁四局一公司合同号：HTT-01、02、03监理单位：安徽科兴交通建设工程监理有限公司 监理工程师通知 现下发预应力预制板梁施工监理细则，望严格遵照执行 附件：预应力预制板梁施工监理细则 通知人职务：签字：日期：
预应力预制板梁施工监理细则 预应力预制板梁是桥梁工程中承受荷载的主要构件，又是外露构件，因此，内在外观质 量均十分重要。为确保梁体施工质量，根据技术规范及建设办、总监办有关规定，制定预应力预制梁体施工监理实施细则? （一）后张法预应力预制梁施工监理工作流程:
（二）监理工作内容： 1、张拉设施、预制梁底板的检查认可 （1）预制场地的平整压实和排水 （2）预制梁底模制作； ①底模要求在梁重作用下不变形，尤其是两端要有足够的强度。 ②表面平整、不扭曲。 ③底模边线顺直，靠模后紧密不漏浆。 ④底模间有足够的间距。 2、施工材料的检查认可： 3、砼配合比设计对比试验核准： 4、开工申请报告的审查与批准： （1）试验工程师对砼配合比设计和材料检查认可； （2）结构工程师对施工工艺和技术方案审查； ①预应力施加过程控制。 ②预应力损失试验和施工应力计算。 ③张拉伸长量的计算。 ④管道材料认可、管道预埋、管道位置固定、坐标准确和防止管道漏浆措施 ⑤预应力筋的安装，应按设计图上提供的坐标表和要求，精确放样定位。后张法预应 力筋可在砼浇筑后穿入管道，要特别加强预应力筋的保护。 ⑥压浆方案、水泥浆配比试验、压浆、压力计算。 ⑦管道在模板安装后，应将端部盖好防止水或杂物进入。 ①养生方案。 5、预应力张拉施工旁站检查： （1 ）检查梁外观和尺寸要符合设计要求； （2）油表和千斤顶应配套校验使用，并经标准计量部门标定； （3）张拉时千斤顶外侧禁止站人，以策安全；
编号：JT- -JG- 新建秀横公路（漕盈立交出入口—胜利路）工程 桥梁吊装安全监理细则 编制： 批准： 日期： 上海建通工程建设有限公司 秀横公路工程监理组 1、工程概况 工程名称：新建青浦区秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程 建设单位：上海市青浦区公路管理署 设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 勘察单位：上海市岩土地质研究院有限公司 建设地点：青浦区张江高新青浦园区内 工程等级：集散型二级公路（城镇段） 工程中标价：万元 施工工期：计划开竣工日期：2012年11月30日—2013年5月30日，计划施工工期180日历天，以实际开工日顺延。 主要工程说明： （1）新建秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程位于上海市青浦区，为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路，主要接驳青浦区上下高速公路的车流，同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能，道路等级为集散型二级公路（城镇段），设计车速40km/h，路面设计荷载为BZZ—100型标准车，桥梁设计荷载为公路—II级。 本工程新建跨河桥梁2座，分别为小赵屯港桥和革命河桥 桥名跨径组合规划河口梁底标高斜交角度基础形式
、20m采用两台50t以上汽车吊双机台吊。 2、安全监理工作依据 委托建设工程监理合同 安全监理相关法律、法规及规范性文件 2.2.1 中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号 2.2.2 建设工程安全生产管理条例国务院令第393号 2.2.3 安全生产许可证条例国务院令第397号 2.2.4《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号 2.2.5《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令第1号 2.2.6关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知建质[2008]91号 2.2.7关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号 2.2.8 关于印发《建筑施工特种作业人员管理规定》的通知建质[2008]75号 2.2.9《建设部关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》建质[2005]232号 2.2.10《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》建市［2006］248号 2.2.11《关于实行建设工程安全监理制度的通知》沪建建［2003］605号 2.2.12《上海市建设工程安全监理动态考核管理试行办法》沪建建管[2006]第129号 2.2.13《关于建设工程安全防护、文明施工措施费用监督管理若干事项的通知》沪建建管[2007]第079号 2.2.14 关于印发《上海市建筑施工安全质量标准工作的实施办法》的通知沪建建管（2006）第025号 2.2.15《关于加强本市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的通知》沪建交 [ 2009]243号 工程安全相关标准
成绵高速公路广汉收费站及互通式立交改造工程项目小箱梁预制监理实施细则 编制： 审核： 批准： 市交通工程监理咨询有限责任公司成绵高速公路广汉收费站及互通立交改造工程监理部
二0一四年八月
一、监理实施细则的编制依据 (1) 二、工程概况、工程特点及质量标准 (2) （一）工程概况 (2) （二）工程特点 (3) （三）预应力混凝土制作小箱梁的质量标准 (3) 三、监理的工作围和重点 (5) （一）小箱梁预制总体监理案 (5) （二）监理的工作围 (6) （三）监理的工作重点 (7) 四、监理工作流程 (7) 五、监理工作控制要点、目标及控制手段 (10) （一）监理工作控制要点。 (10) （二）监理目标 (26) （三）监控手段 (26) 六、监理工作法和措施 (27)
一、监理实施细则的编制依据 1、《成绵高速公路广汉收费站及互通式立交改造工程施工图设计文件》 2、《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011 3、《公路工程质量检验评定标准第一册土建部分》JTG F80/1-2004 4、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003 5、《钢筋砼用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008 6、《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2008 7、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 10-95 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 9、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 10、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 12、《公路工程金属试验规程》JTJ055-83 13、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 14、《钢筋混凝土工程施工及验收规》GBT50204-2011 15、《高强度混凝土应用技术规程》JGJ/T281-2012 16、《预应力用锚具、夹具、连接器应用技术规程》JGJ85-2010 17、《预应力筋用锚具夹具和连接器》GB／T14370-2007 15、已批准的监理规划 16、已批准的实施性施工组织设计及专项施工案
第五章桥梁工程监理实施细则 一、概况: 在引水干渠道上游0+400、1+595桩处各设一座交通桥梁，桥宽8m （含栏杆），桥长各51m、45m，两端与XX河路相衔，按基念头情见下表： 二、桥梁工程测量放线的监理 1、要求施工测量人员熟悉图纸，掌握测量需用的有关数据和做好有关的准备工作，经我们监理工程师同意后，才能进行测量放线。
2、监理工程师主要负责复核检测临时水准点、闭合差和导线方位角。闭合差是否分别在允许的范围之内，重点检查干渠道中心线和附属的构筑物位置和沟槽长度，检查坡度设置位置和高程是否准确。 3、检查中线的控制点、中心桩、中心钉高程，标示与渠道线上 下有冲突构筑物位置，检查接入原有管道或渠道接头处高程，检查挖槽边线、堆土线和交通、排水等设施是否妥善，检查一层渠槽中埋设坡度是否准确。 4、直接量距离的允许偏差应符合如下要求： 测量距离小于200m时，允许偏差1/5000 测量距离在200?500m时，允许偏差1/10000 测量距离大于500m时，允许偏差1/20000 5、桥梁施工放样 (1)平面位置定位采用拓普康GTS-711型全站仪极坐标法放样。 (2)高程控制采用苏一光DSZ3自动安平水淮仪测量。 (3)我们监理工程师总是配合施工方的测量人员旁站监理，并做好旁站记录，核算准确各点标高及其座标。 三、钻孔灌注桩施工的监理 交通桥1#、2#工程基桩为钻孔灌注桩，根据地层情况，拟采用回旋钻机及冲击钻机配合进行施工。 1、施工准备监理： （1 ）钻孔采用反循环回转钻机及冲击钻交替使用，当反循环回转钻机钻入地下遇到鹅卵石层时就不适用，应立即改用冲击钻配合掏渣筒进行处理，当钻机遇到岩石层时用反循环回转钻机并换上牙轮钻头进行施工。 （2 ）根据对现场考察，钻孔前，先在河道中间修筑两道围堰，保证
起重吊装工程安全 监理细则
贵州省息烽至黔西高速公路项目 起重吊装工程安全 监理细则 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月 贵州省息烽至黔西高速公路项目
起重吊装工程安全 监理细则 编制: 审核: 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司息黔高速XQJL2驻监办 二〇一五年六月
为保证息黔高速公路工程起重吊装工程的施工顺利实施, 在对起重吊装工程的安全监理工作中贯彻国家、行业及深圳市有关安全施工的法律、法规、标准、规程及建设单位制定的安全管理目标的要求, 针对施工单位编制的起重吊装工程专项安全施工方案, 以及本工程的实际情况, 依据编制的《项目安全监理方案》提出的工作目标和管理要求, 为明确监理人员的分工和职责及安全监理工作的方法和手段、安全监理检查的重点、检查频率和检查记录的要求, 全面有效地积极开展起重吊装工程施工的安全监理, 特编制本工程起重吊装工程的安全监理实施细则。 一、本工程起重吊装工程的施工概况 六广桥梁工程为邱家寨大桥( 23X40米T梁, 全长940米) 、 六桶大桥( 7X40米T梁, 全长293米) 、漆树槽1#大桥( 21X40米 T梁, 全长860米) 、漆树槽2#大桥( 6X40米T梁, 全长260米) 、屯上1#大桥( 17X40米T梁, 全长700米) 、屯上2#大桥( 11X40 米T梁, 全长460米) 以及主要控制性--六广河特大桥( 5X40米T 梁+216m+580m+216m斜拉桥) 。总计桥梁全长4486米, 不含联络线桥梁长度。 河特大桥主跨中心桩号位于贵州省江口至都格高速公路息烽至黔西段K40+300处, 桥梁全长1280m, 为跨越六广河而设, 孔跨布置为( 5×40) 米先简支后连续T梁+( 243+580+243) 米双塔双索面叠合梁斜拉桥, 本合同施工的黔西岸8#主墩为15根3.5m直径群桩基础, 9#辅助墩为扩大基础, 10#桥台采用重力式桥台。主墩承
新建天津至铁路工程 JBJL-5标监理站 预制箱梁监理实施细则 津保铁路铁科院咨询公司监理站 2011年3月
修改记录
目录 一、工程概况及质量标准………………………………………………………………………………………- 3 - 1.工程概况- 3 - 2.监理实施细则适用项目.......................................................................................................................................... - 4 - 3.编制依据................................................................................................................................................................... - 4 - 二、监理工作围及重点 1.监理工作围............................................................................................................................................................... - 5 - 2.监理工作的重点...................................................................................................................................................... - 5 - 三、监理工作流程 ..................................................................................................................................................... - 5 - 四、监理控制要点………………………………………………………………………………………………- 8 - 1.原材料控制............................................................................................................................................................... - 8 - 2.钢筋工程监理 ....................................................................................................................................................... - 13 - 3.模板工程监理 ....................................................................................................................................................... - 17 - 4.混凝土工程监理................................................................................................................................................... - 19 - 5.预应力拉工程监理............................................................................................................................................... - 22 - 6.压浆工程监理 ....................................................................................................................................................... - 28 - 7.封锚工程监理 ....................................................................................................................................................... - 33 - 五、监理旁站部位和容.......................................................................................................................................... - 35 - 1.混凝土的浇筑旁站............................................................................................................................................... - 35 - 2.预制梁的预拉、初拉、终拉旁站...................................................................................................................... - 36 - 3.压浆旁站……………………………………………………………………………………………………- 36 -
目录 1、预制梁（板）安装质量控制目标 2、预制梁安装质量控制要点和措施 3.预制梁（板）安装常见质量问题预防及处理
桥梁工程中预制梁（板）的安装控制要点及措施 普通钢筋砼、预应力钢筋砼梁（板）等构件预制完成后，用运输工具运至桥跨位置，然后用吊装设备将其安放在相应的部位，并逐步连接成整体。 1、预制梁（板）安装质量控制目标 （1）使用的起重设备应有足够的安全系数，转运、堆放过程中应支撑牢固，吊点应与支撑位置相符合，堆放场地应平整夯实，排水畅通。 （2）预制梁起吊前应进行试吊检查，应有合理的吊装顺序。 （3）预制梁安装后，构件安装位置准确，梁（板）中线与支座中线重合，且梁（板）与支座密贴；梁体安放稳固，垂直度、标高等符合设计要求；支座及盖梁上无杂物；梁底整齐，相邻梁（板）底面无高差，无错台；桥梁轮廓线平顺，桥面宽度符合设计和质量标准的要求。梁间焊接牢固或绞缝砼平整密实，强度符合设计要求。 （4）预制梁安装质量实测项目： 预制梁安装质量实测项目见下表的规定。 2、预制梁安装质量控制要点和措施 （1）预制梁在移运、堆放、吊装时，砼强度不应低于设计要求的吊装强度，且不宜低于其设计等级的75%。后张法预应力砼梁待压浆体的强度不应低于设计要求，如设计无规定，应达到30Mpa时，才能移动构件。 （2）梁（板）移运、堆放时的支撑位置应与设计规定的吊点一致，并应支
撑牢固。移运时的吊点应按设计规定，一般为吊环或吊孔的位置。如设计无规定，又无吊环或吊孔的，应根据计算决定吊点。 （3）起吊机具的起吊能力须经验算，吊运时吊绳交角大于60°时，必须设吊架使吊环垂直受力。 （4）构件安装完毕并经检查校正符合要求后，才允许焊接连接件或浇筑接缝砼，以固定构件。 （5）安装前准备： 1）审查施工单位上报的预制梁（板）安装开工报告，安装方案和安装计划。 预制梁安装前应根据设计要求和现场条件，制定周密的安装方案和安装计划，根据计划配备满足安装要求的合格机具设备和人员。安装方案包括： a.构件验收程序。 必须检查是否符合质量标准，并有构件出厂合格证及相应的检验资料、砼强度报告等。监理工程师应认真审阅施工图和相关资料，对即将安装的预制梁进行外观质量和内在质量的验收，重点对预制梁的外观、几何尺寸、预埋件及预留孔、起拱高度等进行检查验收，同时还应检查其相应的检验资料和强度报告，合格后方可安装。 b.构件堆放方案。 （a）堆放场地应整平夯实。堆放时应按吊运和安装顺序堆放，宜尽量缩短预应力砼梁（板）的堆放时间。构件堆垛时应放置在垫木上，吊环向上，标志向外。砼养护期未满的，应继续洒水养护。 （b）水平分层堆放时，其堆垛高度视构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛稳定性而定，一般以2层为宜，不应超过3层，层与层之间以垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下垫木必须在一条竖直线上。 （c）雨季和春季冻融期间，必须注意防止地面软化下沉。 c.构件运输方案。 （a）包括运输方式和运输路线。由于预制梁（板）属超长构件，应合理选择运输工具。构件运输方案既要使构件在运输过程中安全稳定，又要考虑运输路线沿途的道路整修措施和交通维持方案。运输路线沿途必须根据外形构件尺寸及运输工具的荷载等级，清除沿途路障并整修不适应运输工具通过的局部路段。 （b）使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支撑点间的距离要求，支点处应设置活动转盘以免搓伤混凝土构件。 d使用吊装方案。 （a）现场吊装方案应包括： a）吊装设备选择。应根据桥址处场地情况、梁（板）重力和设备的起重能力
S26公路东延伸新建工程JL1标 （S26-1、1D标）预应力工程 监理实施细则 建设单位：上海沪申高速公路建设发展有限公司设计单位：上海城市建设设计研究院 同济大学建筑设计研究院 施工单位：中国中铁四局（集团）有限公司 监理单位：上海浦桥工程建设管理有限公司 编制人： _______________ 审批人: 2013年04月 预应力工程监理实施细则 一、工程概况 1、工程总概况 本工程位于G2 京沪高速公路与G50 沪渝高速公路之间，西起G1501上海绕城高速公路东至G15沈海高速公路，途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。 主线高架为高速公路，西起G1501公路东至G15公路，桩号范围K- 1+980?K10+624,全长，道路红线宽为60m双向6车道加硬路肩；沿线立交4座：G1501立交、赵重立交、嘉松立交、G15立交。
地面道路为二级公路，西起山周公路东至华徐公路，桩号范围 K2+?K10+,全长，双向4快2慢，设计速度60km/h。 2、1 标段工程概况 本标段主要工程内容为： 主线桥起讫点里程为NK-1+98C?K2+ （不含对应墩及伸缩缝），总长度为公里。主线桥跨油墩港为（50+80+50m预应力混凝土连续梁；跨山周公路为（30+43+30M预应力混凝土连续梁。 匝道部分共包括四条分别为：EN 匝道起讫点里程为ENK0+?ENK0+全长336m桥梁上部结构为2?4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计14跨，桥面宽。ES匝道起讫点里程为ESK0?ESK1+全长，桥梁上部为预制小箱梁及2?4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计29跨，桥面宽。NE匝道起讫点里程为NEK0?NEK1+全长，上部结构为预制小箱梁及3 跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计25跨，桥面标准部位宽。SE匝道起讫点里程为SE0+242.?SE0+全长269m上部为3?4 跨一联现浇混凝土箱梁，共计11 跨，桥面宽。匝道桥全长； 地面桥有ES匝道奚阳河桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长。NE 匝道奚阳河护管桥，桥梁跨径布置为(20++++17+佝m桥梁总长为，联络道—奚阳河桥，该桥为地面联络道跨越奚阳河的桥梁。桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长为。地面桥全长。 二、编制依据 1、S26 公路新建工程招标文件、投标文件
桥梁预制梁板监理 细则
人信太子湾景观桥工程 监 理 实 施 细 则 （后张法预应力梁板） 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
后张法预应力梁板施工监理实施细则 一、工程概况： 人信太子湾景观桥位于沌口经济开发区人信太子湾公园内，本桥桥跨布置：3*20=60米，桥梁全长66.04米，桥宽8.0米，桥面设双向 1.0%的横坡，上不结构主梁采用预制预应力混凝土空心板结构，结构简支桥面连续，两高0.95米，悬臂长0.255米。每跨布置6片主梁，其中边梁2片、中梁4片，下部结构桥墩采用实心薄臂墩，基础采用承台接桩基础，承台尺寸采用轻型桩柱式桥台，桩基直径 1.2米。下部结构桩基均采用嵌岩桩基础。主要工程量：墩身、挡块采用C30砼，约未53.65立方，造价人才网墩身、挡块钢筋量约为10T。 二、编制依据 1、工程施工合同、监理合同、招投标文件等； 2、工程施工图及相关设计、变更文件； 3、经各方确认的会议纪要和其它书面记录、函件、传真、数据电文等； 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2- ； 5、《建设工程监理规范》GB50319—； 7、人信太子湾景观桥工程《监理规划》； 8、国家及省市地方现行的有关建设标准、强制规范等； 9、经批准的施工组织设计、（专项）施工方案；
四、监理工作流程 1．主要监理工作分为五个阶段 （1）施工前准备阶段； （2）地胎膜施工； （3）钢筋成型与安装，预应力孔道及锚垫板安装； （4）模板制造与安装； （5）梁板砼浇筑； （6）预应力筋张拉及孔道压浆； （7）梁端封锚； 2. 监理工作程序，参见流程图。
目录 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 （2）检查施工场地布置及安全条件 （3）检查施工单位的施工组织设计和施工方案的安全技术措施 （4）检查施工单位安全设施的进场情况并要求提交检验合格证书 （5）检查施工单位的安全自检体系。 二、施工阶段的安全监理 （1）钻孔桩施工安全 （2）钢筋加工安全 （3）混凝土浇筑安全 （4）预应力拉的安全 （5）盖梁施工安全 （6）模板施工安全 （7）用电安全 （8）吊装起重设备安全 （9）试验室安全 （10）文明施工管理
安全监理实施细则 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 2、安全资质证书； 3、项目经理和专职安全员的书； 4、安全管理机构和管理网络； 5、安全责任制； 6、安全生产规章制度和操作规程； 7、特种工上岗证； 8、进场主要施工机械设备的技术性能和安全条件； （2）检查施工场地布置及安全条件。 1、承包人在施工现场必须设置安全警示牌、警示旗和警示灯，并 作好详细记录。在施工现场的周围配备、架设安全标志牌，并布设符合防火、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的标志牌、现场的生产、生活及办公房、仓库、材料堆放、停车场、生
WORD整理版 f VL rarwoi wMsaBf coiio 安庆外环北路（机场大道?皖江大道）工程 预制小箱梁运输吊装监理细则 编制人_____________________ 审核人_____________________ 批准人_____________________ 合肥市工程建设监理有限公司
WORD 整理版 二0一五年十月二十日 目录 一、工程概况-------------------------------- 1 1.1 工程概况-------------------------------- 1 二、编制依据-------------------------------- 3 三、监理工作范围及重点-------------------------- 4 3.1 监理工作范围---------------------------- 4 3.2 监理工作重点---------------------------- 5 四、监理工作的控制要点、目标及监控手段--------------- 6 4.1 监理工作监控手段及控制要点------------------ 6 4.2 施工质量保证措施------------------------ 17 4.3 监理工作方法与措施 --------------------- 19 五、监理工作目标值-------------------------- 19 5.1 、工程质量目标 ----------------------- 19 5.2 、工程进度目标 ----------------------- 20 5.3 、工程安全目标- ------------------------------------- 20 六、安全文明施工控制要点 ------------------- 20 6.1 、安全文明施工控制要点 ----------------- 20 6.2 、安全施工措施 ---------------------- 21 6.1 、高处作业安全措施 --------------------- 23 6.2 、运输安全措施 ---------------------- 23 七、文明施工及消防、保卫措施-------------------- 24 7.1 、施工现场环境卫生及场容管理 -------------- 24 7.2 、消防、保卫措施 -------------------- 25 一、工程概况
郑州市陇海路快速通道 107辅道互通式立交上跨陇海铁路立交桥 T梁制监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司 二○一七年三月
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、监理工作流程 (4) 四、T梁预制各分项工程质量监控要点 (4) 1、模板及安装、拆除 (4) 3、混凝土（原材料、配合比设计、混凝土施工） (7) 4、预应力（原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端） (10) 5、防水层 (12) 6、支座 (13) 7存梁 (14) 8、架梁 (14) 五、监理工作方法 (15) 1、审查T梁预制施工组织设计 (15) 2、原材料控制 (16) 3、机械设备控制 (16) 4、工序质量控制 (17) 5、T梁预制监理旁站、平检项目 (17) 六、监理归档资料 (18) 七、其他注意事项 (19)
一、编制依据 1、《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案），跨度： 16m、20 m 、24m、32m》图号：通桥（2005）2101—IV、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ； 2、《预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁技术条件》 TB/T3043-2005; 3、《铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件》; 4、《铁路建设工程监理规范》 TB10402-2007; 5、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10145-2003 ; 6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010; 7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号; 8、已批准的实施性施工组织设计、施工方案; 二、工程概况 本工程为郑州市陇海路快速通道-107辅道互通式立交上跨陇海铁路立交桥。 107辅道高架桥及匝道上跨陇海铁路立交桥设计为一跨50米预应力简支T梁，本工程共计3幅桥上跨陇海铁路，主线及匝道均采用50米预应力简支T梁，主线采用15片50米简支T梁跨越，两侧匝道分别采用4片50T梁跨越，共需预制预应力50米简支T梁23片。
桥梁吊装安全细则 一．工程概况 沱江路大桥位于德阳市旌湖开发区，横跨绵远河，东侧桥梁跨越滨湖路，西侧桥梁跨越蓥华山路，主线两端与现状沱江路顺接。主要桥梁全长539.541米，其中主跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m，共4联；东侧引桥长度47.587m，共1联；西侧引桥长度130m,共2联。东、西引桥标准桥面宽度23m；东侧通过E、F线匝道与新建G线滨湖路连接，西侧通过A、B线匝道与现状蓥华山路连接。东侧桥梁设置4处梯、坡道，西侧桥梁设置2处梯、坡道上下桥。 根据立交桥范围实际地形及道路线型设计，在满足桥下道路净空的前提下进行分跨，并尽可能使桥梁跨径及每联长度大体均匀。第1~3、7联桥主梁采用现浇箱梁，第4~6联桥主梁采用预制小箱梁（联内桥面连续），桥梁跨径分布23.793~31.227m；桥梁分联长度范围47.587~116.5m。 主线桥跨河段：标准桥宽35m，全长361.954m，共计4联12跨第3联：2x31.227m（预应力连续梁，变宽异型板） 第4联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第5联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第6联：3x30.5+25m（预应力简支小箱梁，桥面连续）
二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 2.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3.《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、建标2000第248号） 4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 7.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 8.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 9.建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三．安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。 2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。
预制箱梁监理实施细则 一、编制说明 为确保F主线组合箱梁工程施工质量，根据施工规范、设计文件和质量评定标准等规范性文件，再结合我们以往对预制箱梁管理的经验和本工程特点，特制定本监理实施细则。 二、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）； 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 3、公路工程国内招投标文件范本（2003年版）； 4、公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）； 5、长熟市四环路连接线工程项目招标文件及施工设计图纸； 6、长熟市四环路连接线工程（JL-1合同段）监理规划（计划）。 三、预制箱梁施工工艺流程图
四、预制箱梁施工工序、检测、职责表 预制箱梁施工工序、检测、职责表 责任人工序质量控制要点
五、监理工作内容 1、施工准备阶段 1.1、审查承包人施工组织设计 承包人应编制详细的施工组织设计，内容包括：施工场地布置、施工顺序、工程数量、施工方法、施工力量部署、机械调配、工程进度、材料供应、安全环保措施等，报总监理工程师审批合格后，才能施工。 1.2、检查原材料质量和混凝土配合比的审批 水泥、细集料、粗集料、钢筋和外加剂等原材料必须符合有关技术标准，特别是水泥、钢筋和外加剂必须要有出厂合格证，施工前所有原材料必须经总监办抽检，合格后才能使用。 项目部试验室应提前做好混凝土配合比设计，及时上报总监办审核批准，合格后才能使用。 1.3、锚具、夹具和连接器质量检查 1.3.1、预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》(GB／T14370)的要求； 1.3.2、预应力筋锚具应按设计要求采用。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。用于后张结构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通； 1.3.3、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险； 1.3.4、用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求。 1.4、波纹管质量检查 管道成孔采用钢波纹管，当采用卷制钢波纹管时钢带的厚度不小于0.35mm，必须要保证用于施工中的波纹管不锈蚀、不破损、并且顺直，同时接头应保证不漏浆。 1.5、底模质量检查 必须要根据地质情况采取有效措施确保底模不发生沉降问题，特别要加大对底模两端的地基处理，保证在张拉时两端不会由于张拉力作用而发生下沉。要对底模的标高进行测量，必须要保证在同一标高处，在施工过程中要对标高指标进行不定期地观
桥梁预制梁板监理细则
人信太子湾景观桥工程 监 理 实 施 细 则 （后张法预应力梁板） 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
后张法预应力梁板施工监理实施细则 一、工程概况： 人信太子湾景观桥位于沌口经济开发区人信太子湾公园内，本桥桥跨布置：3*20=60米，桥梁全长66.04米，桥宽8.0米，桥面设双向1.0%的横坡，上不结构主梁采用预制预应力混凝土空心板结构，结构简支桥面连续，两高0.95米，悬臂长0.255米。每跨布置6片主梁，其中边梁2片、中梁4片，下部结构桥墩采用实心薄臂墩，基础采用承台接桩基础，承台尺寸采用轻型桩柱式桥台，桩基直径 1.2米。下部结构桩基均采用嵌岩桩基础。主要工程量：墩身、挡块采用C30砼，约未53.65立方，墩身、挡块钢筋量约为10T。 二、编制依据 1、工程施工合同、监理合同、招投标文件等； 2、工程施工图及相关设计、变更文件； 3、经各方确认的会议纪要和其他书面记录、函件、传真、数据电文等； 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； 5、《建设工程监理规范》GB50319—2013； 7、人信太子湾景观桥工程《监理规划》； 8、国家及省市地方现行的有关建设标准、强制规范等； 9、经批准的施工组织设计、（专项）施工方案； 四、监理工作流程 1．主要监理工作分为五个阶段 （1）施工前准备阶段； （2）地胎膜施工； （3）钢筋成型与安装，预应力孔道及锚垫板安装； （4）模板制造与安装； （5）梁板砼浇筑； （6）预应力筋张拉及孔道压浆； （7）梁端封锚；
2. 监理工作程序，参见流程图。
南部新区起步区清和片区B1 、B2、B7、B8、 B9 线等市政道路、绿化及附属工程
桥梁吊装监理实施细则 四川凯来工程监理有限责任公司
目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理工作方针和目标 四、安全监理组织机构 五、安全监理实施细则 六、安全监理工作的检查与方法 工程概况 本工程位于成都市高新区孵化园附近，府城大道南侧，元华路西侧，交通便利。场地地势起伏不大，1#桥钻孔孔口标高为490.73-492.67m ，最大高差1.94m 。2#桥钻孔孔口标高为491.18-492.19m ，最大高差1.01m 。3#桥钻孔孔口标高为490.67-491.62m ，最
大高差0.95m。 二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1. 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70 号 2. 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3. 《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、 建标2000第248号） 4. 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5. 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 6. 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 7. 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 8. 建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三.安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。
2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。 现场监理人员人身伤害事故为零。 督促施工单位落实安全生产责任制和安全管理目标。 建立现场安全监理监督制度，确保安全监理目标的实现 四.安全监理组织机构 五．安全监理工作内容 1. 督促施工单位根据设计要求，编制桥梁吊装专项安全方案，严格审核专项 吊装方案的审批程序，方案未经审核审批严禁实施。 2. 督促检查桥梁吊装方案中的专项安全技术措施的落实。吊装前现场生产负 责人、安全员等应对工人进行针对性安全技术交底，交底记录明确交底内容、交底时间、双方签名，安全监理检查复核。 3. 核查桥梁安装单位的资质、安全生产许可证、有关签订的合同和安全生产 协议书；审查二类人员安全考核合格证、特殊工种上岗证。
目录 第一章总则 ................................................................. - 2 - 一、引言 ............................................................................................... - 2 - 二、编制依据 ....................................................................................... - 2 - 三、监理依据 ....................................................................................... - 3 - 第二章梁场建设 ................................................................. - 3 - 一、概述 ............................................................................................... - 3 - 二、梁场建设方案审查 ....................................................................... - 4 - （一）梁场平面布置 ........................................................................... - 4 - （二）主要土建部分规划 ................................................................... - 4 - （三）管线布置规划 ........................................................................... - 5 - 三、主要临建工程 ............................................................................... - 5 -（一）地基处理 ................................................................................... - 5 - （二）制梁台座 ................................................................................... - 6 - （三）存梁台座 ................................................................................... - 6 - （四）提梁机走行轨道 ....................................................................... - 6 - （五）混凝土拌和站 ........................................................................... - 6 - （六）蒸汽养生系统 ........................................................................... - 7 - （七）场内交通及运梁便道 ............................................................... - 7 - （八）生活、办公区 ........................................................................... - 7 - 四、预应力混凝土箱梁预制 ............................................................... - 7 - （一）施工准备阶段监理 ................................................................... - 7 - （二）箱梁预制监理 ........................................................................... - 8 - （三）箱梁静载试验见试验监理细则；施工安全见安全监理细则- 22 - 五、预制箱梁监理流程图 ................................................................. - 22 -