NCC2002-100野营厕所挂车使用说明书
第一章概述
第一节装备用途和功能
一、主要用途
SNCG99-2/100野营厕所挂车是一种双轴挂车形式的半机动厕所，是为解决军、师机关及兵站等部队在野外作战、训练、演习、抢险救灾时的如厕问题而设计的。
二、作业功能
SNCG99-2/100野营厕所挂车的作业功能主要有两种：
1.将粪便集中打包后，统一收入集便桶内并通过小车运送至指定地点填埋或堆肥；
2.将尿液集中至集便桶运至指定地点倾倒。
三、装备对象
SNCG99-2/100野营厕所挂车主要装备军、师指挥机关及兵站。通常由东风140或解放141载重卡车作牵引车。
第二节战术技术性能
SNCG99-2/100野营厕所挂车的主要战术技术性能如下：
1. SNCG99-2/100野营厕所挂车可满足100人左右的如厕要求。
2.厕所卫生指标达到国标GB/T17217-1998《城市公共厕所卫生标准》规定的水冲式公共厕所卫生标准值。
3.采用“打包”方式处理粪便，与传统水冲式厕所相比节水90%以上，使用与维护费用低。
4.粪便处理方法简单、方便，不对环境造成二次污染。
5.整车外形尺寸（长×宽×高）：5700mm×2200mm×2800mm.
6.挂车底盘总质量：900±20kg,最大承载重量：4000kg,轴距：900mm,轮距：1910mm,牵引杆调整高度：545~1250mm,最大总质量：3200kg,离去角：23°,采用惯性冲击制动，机械式驻车，车辆质心高度小于等于1050mm.
第二章基本组成与工作原理
第一节概述
SNCG99-2/100野营厕所挂车主要由底盘和上车两部分组成。
一、底盘
SNCG99-2/100野营厕所挂车选用GTD99-4/4型四吨挂车通用底盘。
该底盘采用扭杆弹簧为减震元件的独立悬挂系统，通过复杂地面时可保持底盘平稳，维修方便，牵引环距地面高度可根据需要进行调整，适合配用解放141型和东风140型卡车作为该底盘的牵引车。具有一定程度的越野性能，可以顺利通过中等起伏路面等多种路况。
该底盘牵引装置采用双端面齿盘夹紧，可方便调整牵引环高低位置和保持水平状态，使牵引力保持在最佳状态。
该底盘制动系统为三重保险制动，三种制动方式联动，确保行驶安全。
二、上车部分
上装车厢为全金属结构车厢。整体基调为方形。外涂军绿色无光漆。厕所挂车的侧板上下翻转到位后，上侧板通过气弹簧和支杆支撑，下侧板通过拉杆和支撑小涩支撑，分别形成厕所的雨篷和外走廊。车厢内设有大便间四个，小便间四个，设备间两个，门上贴有指示牌。厕间顶部装有两个共用换气扇，
由设备间控制启动。厕间分隔墙板采用钢骨架外包塑铝板。每个厕间顶部都装有照明灯一盏，控制开关装于门立柱外侧。大便间装有蹲便器一个，采用不锈钢制造。
厕所挂车大便器采用免水冲打包厕具，使用可降解塑料袋作为盛储粪便的容器。每次便后粪便经过打包封存后暂存于集便桶内，由专人集中处理。小便器采用透明可降解塑料袋，小便经车内不锈钢管道集中于小便桶内集中处理。大、小便桶置于底盘横梁下部。
设备间设有整车电源配电箱和两个水笼头，并配有少量随车工具和卫生清洁工具。整车在有条件时，可外接市电和自来水。
第二节底盘的基本组成和工作原理
一、底盘系统的主要结构
GTD99-4/4型四吨挂车通过底盘由牵引总成、前导轮总成、制动总成、悬挂总成、牵引梁总成、托盘总成、轮胎总成七大部分组成（详见图1）.
二、各部结构、作用及工作原理
1、牵引总成
牵引总成是牵引车和挂车底盘相铰接的部件，该总成由牵引环、内管、牵引支架、前齿盘、左右拉臂、后齿盘等组成，通过齿盘轴分别与牵引支架和牵引梁连接，在使用时应保证牵引环水平，并与牵引车的牵引钩在同一水平面上，牵引总成见图2.
底盘牵引总成的调整方法为：拔出安全销，松开前后齿盘，通过后齿盘调整角度使牵引环达到水平。使用时应保证前后齿盘轴紧固，并插入安全销。同样的方法调整后齿盘，可调节牵引环高度。
2、前导轮总成
前导轮总成由摇把、蜗轮蜗杆、丝母、丝杆、内管、前导轮等组成，其作用主要有两个，一是挂车驻车时起支承作用，二是在非牵引状态移动厕所挂车时起导向作用。前导轮总成为独立部件，车辆正常行驶时不工作，仅在车辆停放时，为保持纵梁水平及不平场地使用人力使车辆转向时使用。
其结构见图3.
底盘前导轮总成的调整调试方法为：
在车辆行驶前，松开锁紧螺母，逆时针转动前导轮总成，使其贴于纵梁处，此时前导轮已离开地面，并距地面有一定距离，当前导轮升至最高点时，将前导轮提起挂在挂钩上，此时牵引车可牵引挂车进行正常行驶。
挂车需要停放时，顺时针转动前导轮总成，当前导轮与地面接触后，拧紧锁紧螺母。当作支承时，前导轮总成中心线应与地面垂直，当作转向时，前导轮总成中心线应与地面向后调成5°夹角，此时转动摇把，使前导轮向下运动，当两前轮被支起离地面约10mm时，即可用人力自由转动，转向时应注意通过压力轴承调整前导轮方向，转向完毕后应收回前导轮，使两前轮着地。注意：底盘前导轮总成不得长期作为支承使用。
3、制动总成
制动总成的组成（见图四）。制动原理是采用惯性制动。即制动驱动力为厕所挂车的惯性力。
制动总成由惯性制动系统、手制动系统和保险制动系统三部分组成，三个系统均能独立工作，最终均反映在左右制动鼓的四根制动钢丝上，最大行程均超过35mm.
惯性制动系统由牵引环、内管、双向阻尼器、钩形臂、转臂、钢丝拉杆等组成。通过钢丝拉杆与制动拉臂连接。当牵引车制动时，挂车受惯性作用向前继续运行，此时通过内管压缩双向阻尼器，吸引部分能量，同时推动钩形臂向后运动，达到制动目的。更换双向阻尼器时，只要卸掉后固定轴，将内管后推至安装孔，冲下销轴即可。
手制动系统由手把、棘爪、棘轮、拔叉、气簧等组成，通过拔叉推动制动拉臂移动，使制动拉杆前移，达到制动目的。
保险制动系统是附属制动系统，该系统用钢丝绳使牵引车与挂车底盘的制动拉臂连接，正常情况下，该系统不起作用。当牵引环连接部位损坏或牵引车的牵引钩与挂车底盘牵引环脱离时，钢丝绳拉动制动拉臂旋转达到制动目的。此时牵引车司机可感到阻力增加，应及时停车检查。
底盘惯性制动系统的双向阻尼器行程为85mm,有前后限位装备，必要时可进行调整，当发现失效时应及时更换，避免刚性撞击，损坏机件。
4、悬挂总成
悬挂系统由焊接和组成在后桥上的扭杆后支架、扭杆、平衡肘轴支架、平衡肘、限位器等组成。吸引振动能量的元件为扭杆和限位器。左右轮胎安装在平衡肘的轮胎轴上，平衡肘的肘轴外圆插入平衡肘轴支架内，内圆的花链孔与扭杆连接，扭杆的另一端插入扭杆后支架。当挂车通过不平地面时，轮胎通过平衡肘使扭杆转动角度，产生扭矩，以此起到减震和吸引能量的作用，当平衡肘的转角超过动行程时，则碰到限位器上，此时除可吸引部分能量外，还可起到防止扭杆损坏的作用。
如需改变挂车底盘的静行程和动行程时，只需拔出平衡肘，改变其初始安装角度即可，不需拆装扭杆。拆装扭杆应使用专门工具，并特别注意不能损坏扭杆任何表面，安装时要特别注意正与反，左右不能装错，否则扭杆会很快损坏。
悬挂系统的限位器磨损失效时，应及时更换限位器。
5、牵引梁总成
牵引梁为底盘的承重主件，相当于牵引车的大梁。牵引梁与悬挂装备的壳体为单点连接，前固定卡与上装的箱体连接，组成合理的受力系统，因此，在组装整机时必须保证前固定卡与上装箱体的可靠连接。
6、托架总成
托架总成用钢板和各种型材焊接而成，为满足通用性的要求，设计为可拆卸式，用八个螺栓与前后悬挂装置固定可靠。联接时可用调整垫调整，根据上装的具体情况，可方便的改变结构形式，使用中应注意检查焊缝和连接情况，不需维护保养。
7、车轮总成
车轮总成包括内胎、外胎、轮毂、制动片、轮盘等部件，轮胎型号为7.50-16（16层级），直径805mm,宽度215mm，承载力为1750kg.
在使用中若发现底盘两侧轮胎严重不在一平面上，则表明低的一侧扭杆已损坏，应及时更换，以免损失其它机件。
轮胎总成全部为标准件，其中制动盘分左右，外购更换时应注意。更换轮胎时，除型号、规格相同外，轮胎的花纹也应该相同，禁止混装，禁止单胎更换。
当两侧轮胎滚动阻力不相同时，应通过制动盘调整孔，调节端面齿盘使滚动
阻力一致。
第三节上车部分的基本组成和工作原理
一、卡车部分的主要结构
上车部分的主要结构见图5、图6、图7和图8.
通过气弹簧和支杆支撑后形成厕所挂车的雨篷，下翻板下翻由拉杆和支撑小梁支撑后形成厕所挂车的走廊。走廊上设护栏，人员经由登车梯上车。登车梯使用完毕后挂于挂车前部。
厕所挂车分四个大便间、四个小便间和两个设备间。各厕间独立分隔并设小门。每四个厕间共用一换气扇，统一由设备间控制。设备间除整车的电路控制设备外，还设有水笼头和随车工具等。
厕所挂车的厕具全部采用免水冲厕具。
大便器内的粪便经使用者踩动厕间内的脚踏板后，连动厕具机芯的卷袋器，使集便袋下行一段后封口，然后进入车底盘下的集便桶内。集便桶内的粪便积累到一定程度或集便塑料袋使用完毕后，报警蜂鸣器工作，管理人员更换集便袋和集便桶，用小车将粪便运送至处理点处理。
小便器上外罩透明塑料罩，尿液经车底预埋管道统一集中收集到集便桶内，用小车将尿液运送至处理点处理。透明塑料罩定期更换。
当更换新塑料袋或集便桶已满时，拉出已盛满粪便的集便桶，并重新放入空桶。已装满的集便桶通过小车送至固定地点处理。放入集便桶时应注意推入到位。
二、各部结构、作用及工作原理
1、上、下翻板
侧板分上下两块。使用挂车厕所时，上翻板上翻通过气弹簧和支杆支撑后形成挂车厕所的雨篷，使用过程中应注意上翻板支撑弹簧的气量及支杆端连接螺丝的状况，遇有强风时应及时撤收挂车厕所，以免上、下翻板毁坏。下翻板下翻由拉杆和支撑小梁支撑后形成厕所挂车的走廊。严禁不打开支撑小梁而使用下翻板。不得在下翻板上跳跃、跑动，以免下翻板因变形过大影响使用。
走廊上设护栏，护栏打开与撤收时，只需要将护栏与下翻板连接处的套筒拔起，转动护栏至需要位置即可。
人员经由登车梯上车。登车梯需要支承良好后方可使用。登车梯使用完毕后挂于挂车前部。
注意：操作人员应视使用场合的光照情况酌情打开或关闭厕所间电源、换气扇及照明地灯，使厕所挂车便于使用，避免因路黑发生意外。
2、大便间
大便间设免水冲式大便器一台。
进入大便间前，应注意查看厕间门锁上有无人使用的标志，不得在厕所上锁时猛敲猛打厕间门。视需要打开立于门侧的厕间照明灯。
进入大便间后，反锁厕所门，并依照厕间门立柱旁下部的使用说明操作。便后踩下脚踏板，通过脚踏板和齿轮传动机构拉动塑料袋，将粪便输送到集便桶内。厕具在使用状态时处平放状态。安装板下面有密封圈与粪桶口接触密封，踏动一次脚踏板，塑料袋向下牵引一个行程，约150~200mm.当塑料袋即将使用完时，缺袋报警器发出鸣叫声，提示管理人员需要更换塑料袋。
注意:报警器蜂鸣或塑料袋未更换完成时，严禁使用大便器。
3、小便间
进入小便间的过程同大便间。便后不须进行任何操作。小便器上的透明塑料罩使用一定人次后，操作人员视情更换。
4、设备间
设备间内有设备柜一个，水笼头一个。
设备柜由三部分构成，上部为整车电路控制配电箱。操作人员依上体情况打开相应的开关，使相应设备牌工作状态。中下部为储物区，用以存放用来更换的塑料袋及集便桶。侧部存放有工兵锹、拖把等附带工具，使用完毕后须放回原处并用带子与整车固定好。
水笼头在有外部水源时可用来清洗拖把及挂车。
第三章操作使用
SNCG99-2/100野营厕所挂车的操作使用由撤收操作、展开操作、拖挂操作、停车摘挂操作、临时检查操作、制动系统的检查与调整操作、塑料集便袋更换操作、塑料集便桶更换操作几部分构成。
第一节撤收操作
一、撤收操作的时间
1、厕所挂车随部队机动开进前；
2、长期不使用准备封存前；
3、其它需撤收挂车厕所的时间。
二、撤收操作的步骤
撤收操作需两名人员操作，应按以下步骤进行；
1、将集便桶内的粪便清理干净，当集便袋快用完时，可将集便袋与粪便一同处理，若集便袋剩余较多，可将剩余集便袋剪断，未用部分收于设备柜内；
2、将挂车各厕室及挂车底盘清理洁净；
3、各集便桶、随车工具按要求摆放到位，固定牢靠；
4、关闭各水笼头，灯具、排气扇，关闭电源、电源总开关，取出大便器报警器电池并放入设备柜，将外接水源、电源与挂车分离；
5、将各厕间门锁死；
6、操作人员站立于下翻板上，将上翻板向上稍微抬起后，收起支杆并嵌固于上翻板的卡座内，侧身将上翻板拉下并锁定到位；
7、操作人员站立于地面上，收起护栏；
8、将下翻板抬起并锁固；
9、将四个下翻板支撑小梁收起，关闭小梁处小门，将登车梯取下并挂于挂车厢体上；
10、将前导轮摇下并支撑于地面；
11、将挂车底盘支撑收起并用销子固定于底盘上；
12、松开手制动。
三、撤收注意事项
1、撤收操作应注意将和随车工具及器具摆放到位并固定可靠，不得不遗漏；
2、应将各厕间及设备间门锁死，以免挂车行进时磕碰；
3、两侧上下厢板需合闭严密并锁死，以免挂车行驶过程中发生振动；
4、短距离移动时，如遇有高低不平路面时应抬起牵引杆，使前导轮不受冲击，保护前导轮不受损坏。
第二节展开操作
一、展开操作的时间
1、需使用厕所挂车时；
2、厕所挂车需维护时；
3、其它需展开厕所挂车的时间；
二展开操作步骤
厕所挂车的展开需两人协作完成，步骤如下：
1、将挂车泊于地势平坦处，放下前导轮，拉起手制动，打开车厢前后围左下、右下方的小门，放下挂车车体下的四个支撑，必要时可使用方木等对支撑及车轮进行衬垫，保证挂车停放可靠，四个支撑的支撑长度以支撑稍受力为宜，并尽可能使整车处于水平状态。
2、从牵引车上摘下牵引环、尾灯手头与保险绳；
3、如条件允许，在挂车左后方接入外接电源和水源。
4、用钥匙打开车厢侧厢板上的锁，展开车底盘处的四个支撑小梁并插上销键，两名操作人员分别站立于车前侧和后侧，扣住门把手将下翻板拉下直到将其置于支承梁上。
5、将随车所带小梯挂于车侧面中部挂梯钩内。
6、操作人员站于下翻板形成的走廊上，侧身将上翻板撑起并挂支支撑杆。
7、打开设备间门，将集便筒取出挂置于车底盘下的滑道内，小便桶置于排便口下方。
8、将塑料袋安装于大便器上，塑料罩置于小便器上。安装好器的电池。
9、打开厕间门，视情况可打开照明灯、排气扇、水路等附加设备。整车即可使用。
三、展开操作注意事项
1、厕所挂车展开时需注意使各部件到位并妥善销固；
2、展开挂车后应对车内设备进行检查，待确认整车正常后方可使用。
第三节拖挂操作
一、拖挂操作的时间
1、挂车需要长距离移动时；
2、其它需拖挂的时间。
二、拖挂操作的步骤
1、整车撤收操作完成；
2、牵引环与主车联接。可通过挂车底盘上的两个调节盘调节挂车牵引环的高低，使之与主车相适合。插上牵引钩锁紧插销；
3、收起前导轮，固定牢靠。其操作方法为：转动手柄，使轮子上升到极限位置，拉出挂环，抬起胶轮并将挂环挂在挂钩上。
4、尾灯插头与主车联接，检查尾灯各种指示灯是否与主车一致；
5、保险绳与主车联接。
三、拖挂操作注意事项
1、牵引车牵引挂车时，手制动手把应放在最前位置，利用棘轮油锁紧螺母调整锁紧力。停车时将手把向后拉至制动位置。使挂车底盘制动，此时气簧将使手把定位牢固。应定期检查棘爪和棘轮啮合情况，必要时迅速进行修整。
2、保险制动钢丝绳安装在牵引车上时，应与挂车牵引装置平行，右偏移量不大于100mm.
3、在正式行车前，应进行主车试拖，待确认各部件正常时，再进行正式拖
挂，拖挂过程中应随时注意挂车的状态。
4、短距离移动时，如遇有高低不平路面，应抬起牵引杆，使前导轮不受冲击，保护前导轮不受损坏。
5、倒车时应将倒车限位手柄插在牵引杆的倒车限位孔中，倒车完毕后取出手柄放回原处。
6、拖挂前必须检查牵引环是否上下松动较大及牵引杆上固定螺钉是否有松动与丢失，如发现以上情况应及时处理。
第四节停车摘挂操作
一、摘操的操作时间
1、挂车需驻车时；
2、挂车需要维护保养时；
3、挂车需封存时；
4、其它需拖挂的时间、
二、停车摘挂操作的步骤
1、放下前导轮，摇动手柄将前导轮降至适当位置，让其支撑挂车前部。具体操作方法如下：将挂环从挂钩上摘下，并使其回位，转动手柄降下前导轮置挂车于水平状态；
2、打开车前、后侧下部的小门，拔下支撑腿固定插销，放下支撑腿；
3、摇动支撑腿上的转动把手，将支撑腿摇下，以支撑腿稍受力为宜，并尽量保持整车处于水平状态；
4、从牵引车上摘下牵引环，尾灯插头与保险绳。
三、注意事项
停车摘挂时务必放下支撑腿。
第五节临时检查操作
一、拖挂前应作的检查
1、检查整车是否有明显的变形或破损；
2、检查挂车轮胎气压是否充足，轮胎固定螺丝有无松动，备胎气压是否充足；
3、检查牵引部分各联接螺栓是否有松动或短缺，中轴管固定螺栓有无松动与短缺；
4、检查制动联接系统有无异常，手制动是否已松开；
5、检查齿关节联接是否紧密，螺母防退插销是否插紧。（如用手抬起牵引环时有上下串动现象，先拔出防松插销，搬动带柄螺母锁紧，再插上防松插销。）
二、行车中的临时检查
1、检查牵引钩锁紧插销是否正常；
2、检查尾灯联接是否正常；
3、检查保险绳联接是否正常；
4、检查牵引部分联接螺栓、中轴管联接螺栓、制动联接系统是否正常；
5、检查轮毂、制动毂工作是否正常，温升不得超过80℃；
6、检查轮胎气压是否正常，轮胎固定螺丝有无松动或短缺；
7、检查各门锁、挂梯及各备件是否正常。
第六节制动系统的检查与调整操作
对制动系统检查与调节是为了保障挂车行驶安全而必须采取的技术手段。
一、制动系统检查调整的时间
1、挂车行驶前；
2、挂车维修保养时；
3、其它需检查调整的时间。
二、检查调整的方法
1、将拖车保险绳的一端固定在牵引车上，以防牵引环脱钩时发生意外事故；
2、行驶前驻车手刹制动必须脱开（放下）；
3、检查各连接销轴是否可靠；
4、行车制动效果取决于制动间隙的大小调整，调整方法为“
（1）制动器间隙的调整，即制动蹄与制动毂间隙的调整；
a)用支承腿支起车轮，以车轮能转动为准（距地面10mm左右）；
b)取下制动底板上调整孔的胶塞、
c)通过调整孔用小铁板向下拨动可调推杆上的调整螺母，使制动蹄张开，直至用手不能转动车轮；
d)再向上拨动调整螺母2~3个牙齿，用手能转动车轮即可。允许蹄片与毂间有轻微摩擦；
e)将胶塞安装在制动器地板的调整孔上。
（2）制动拉线的调整
调整好制动蹄片毂的间隙后，再调整拉线的调整螺母。
a)转动调整螺母至轮胎刚好有转动阻力；
b)反向转动调整螺母，至轮胎刚好无转动阻力为止；
c)锁紧拉线调整装置。
三、注意事项
制动蹄片磨损不得大于0.3mm(铆钉头距磨擦面0.5mm),铆钉头失圆超过
0.4mm时应补焊，修复或更换。
第七节塑料集便袋更换操作
一、塑料集便袋更换操作的时间
1、厕所挂车使用前；
2、报警器发出蜂鸣时；
3、其它需检查调整的时间。
二、更换操作的方法
1、大便器集便袋
用手握住厕具上盖板的把手向上拉起，上盖板下面的两根气弹簧会将上盖板顶起。可见到套有可降解塑料袋的便圈，此时需要将剩余塑料袋的端头松开，并合拢打结，踏动脚踏板，将其全部输送到集便桶内。从塑料袋包装盒内取出折叠好的塑料袋，将其上端口打结后套在厕具外壳上，将塑料袋下端第三折通过夹子与厕具报警开关联接牢固，将打结的一端送到厕具心辊轮之间，检查塑料袋套上后是否舒畅。无误后，踏动脚踏板，将打结的一端送入粪桶内，便完成了换袋工作。
2、小便器透明塑料罩
更换透明塑料罩时，只须取下原塑料罩，将新罩套上扣紧即可。
三、注意事项
1、厕具使用前必须装好塑料袋，踏动脚踏板时，辊轮转动拉袋轻松自如，不能有卡滞现象。
2、挂车每次移动时，均应将便器上的塑料袋拆除并重新安装。若塑料袋剩余较多，也可打结封口后剪断，以便多次使用。
3、严禁将尖硬物品或烟头等燃烧物品投入便坑内。
4、更换新的塑料袋不得有破漏外，还必须同时更换集便桶。
5、踏动脚踏板时，如感到吃力，应及时查明有因，排除故障后再行踏动。
6、更换大便器塑料袋时，应检查报警器电池电量是否充足，必要时予以更换。
第八节塑料集便桶更换操作
一、塑料集便桶更换的时间
1、厕所挂车使用前；
2、报警器发出蜂鸣时；
3、需更换集便桶时；
4、其它需检查调整的时间。
二、更换操作的方法
1、将集便袋打结并放入集便桶内；
2、将小车放于集便桶正下方；
3、将集便桶顺滑道拉下置于小车上并固定牢靠；
4、用小车将集便桶运至指定位置后倾倒或堆肥；
5、清洗集便桶；
6、将集便桶从挂车下部滑道内滑入便器下正确位置。
三、注意事项
1、集便桶每使用一次需清洗一次；
2、集便桶需旋转于便器正下方。
第四章维护保养
维护保养是防止机件加速磨损，减少故障，预防损坏，保证车辆工作可靠，随时处于完好状态的有效措施。
第一节挂车底盘的维护保养
挂车底盘技术状态完好的标准：清洁完整，润滑到位，调整正确，紧固适当，没有故障。
挂车底盘注油孔共九处，均注入2号钙基润滑脂。
底盘修理
1、底盘修理分为日常修理、小修、中修、大修四种。
2、日常修理以更换消耗件为主，例如限位器的更换，备胎的更换，利用通用工具在任何场地均可进行。
3、小修里程暂定为10000km,应检查整车技术状态，对易损件进行鉴定、修理或更换。除使用通用工具外，还应具备钳工台，地沟等。
4、中修里程暂定为50000km。除进行小修的工作外，还应对关键件，重要件以及结构件进行鉴定、修理或更换。此时应具备专门人才，专用工具和器材，以及工位器具，吊装工具等。
5、大修里程暂定为100000km,应在指定的专业修理单位进行，对底盘进行全面分解、修理或更换部件。
底盘保管及存放
1、底盘应存放在通风、防潮的库房内，存放寿命暂定为10年。
2、对长时间不执行勤务的车辆可采取定期活动和长期封存两种方法进行管
理。
3、存放的底盘每半个月（条件良好的存放点可达1个月）应清洗一次，更新前导轮和轮胎的受力位置，必要时补充润滑脂，当轮胎压力低于0.6Mpa 时，需给轮胎充气。
4、封存的底盘，应在主梁处和后桥处支起，使前导轮和轮胎均不受力，半年检查一次密封情况，使用时要启封和全面检查保养。
第二节上装部分的维护保养
1、厕所挂车应指定专人负责日常的清洗及集便袋与集便桶的更换与清洗。
2、厕所挂车各厕间应保持清洁，厕所间内的积水应及时处理。
3、维护人员应定期检查设备间内存放的备用塑料袋的数量，保证厕所间使用不间断。
4、维护人员除需注意报警器外，还应主动查看集便桶与集便袋的工作状况，需要时及时清理。
卫生间装饰工程设计说明 一、设计范围 1、本装饰工程为鼎欣城小区公共空间装饰工程； 2、本装饰工程包括室内地面、墙面、吊顶及后期家电配饰 二、平面布置 卫生间及楼梯 三、防火要求 1、根据建设部颁发的《建筑设计防火规范》要求，在本装饰工程设计中主要采用阻燃性材料和难燃性材料； 2、所有隐蔽木结构部分表面（包括木龙骨，基层板双面）必须涂刷防火漆二遍 四、防潮防水 1、墙、顶面造型部分为防止潮气侵入引起木结构变形，腐蚀，所有隐蔽木结构部分表面（包括木龙骨，基层板双面）涂刷防腐油一遍； 2、卫生间墙地面采用SBS防水涂料，墙面防水距地高度为8mm。 五、防腐防锈 1、所有与墙体连接的隐蔽木结构部分表面（包括木龙骨，基层板双面）必须涂刷防腐油一遍； 2、为防止钢构件腐蚀，所有钢结构表面涂刷红丹防锈漆二遍； 六、吊顶装饰工程 1、卫生间采用300mm青钢龙骨吊顶。（米白色） 地面装饰工程1、卫生间地面采用300*300防滑砖满铺（颜色待定）；2、楼梯采用地砖满铺（颜色待定）；3、楼梯为混凝土结构楼梯：采用拉丝不锈钢护拦，工艺现场待定。 墙面装饰工程 墙砖满铺（颜色米黄色） 灯具、五金配件1、筒灯、定位射灯、等灯具建议采用节能型；2、门五金及其它五金配件尽量采用耐腐蚀的不锈钢件、铜件或镀洛产品。 设备安装 1、重型灯具、水管及有震动的电器、风道等须按要求设置预埋件或吊杆、不得与吊顶龙骨相连。 2、轻型灯具、风口等可吊挂件再原有或有附加大、中龙骨上、但必须做加固处理。 3、装饰过程中做好与设备等相关工作协调配合工作，如果发现相冲突的部位应及时通知相关部门做好协调工作。 十一、验收标准 按《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001执行 十二、其它说明未尽事宜，参照国家现行有关规范规定执行。 卫生间防水工程说明 控制程序本工程卫生间部位采用高弹性防挡水材料施工，由于这些部位工种交叉繁多，是防水重点，故采用如下控制程序，程序为：安装、预留洞、管道就位正确→土建、堵洞→灌水实验→找平层→防水层→灌水实验→保护层→灌水实验实行工序交接验收卡制度。表格如下：卫生间工序验收卡工程名称：部位：层数：项目检查结果检查部位防水层施工（卷起高度节点做法正确，面层完好等）蓄水实验
无水生态厕所设计说明书 传统的厕所每次使用需要消耗大量宝贵的水资源，排放大量污水，并且要定期清运，集中处理污泥，消耗大量人力物力，对环境造成很大的污染。生态厕所 突破了传统的概念，遵循源头控制、就地处理、就地利用的生态原则，应用微生 物基因工程技术，开发出了创新一代的环保无污染生态厕所。将粪尿等污物通过 生态净化加以循环利用，对环境无污染、无臭味、无污染物排放，节约水资源、 土地资源，有效地保护了生态环境。 广泛适用于各类公共厕所、旅游景区、海滨、小区、大会集会场所、展示会、高速公路、停车场、地下工程、学校、军队、运动场、高尔夫球场、建筑工地等。 粪便进入搅拌装置后，通过搅拌机的搅拌与放置在搅拌装置的高效复合微生物充分接触。首先微生物菌种释放出具有降解有机物功能的高蛋白酶，将大分子 有机物降解为糖、脂肪酸和氨基酸等小分子有机物，微生物菌种以此为养分代谢 出水、气体和生物热能，而其自身也以几何级数繁殖。由此将粪尿中可生物降解 2-3-的有机物完全氧化为简单的无机物：HO、CO、NO、SO、PO等： 22344 微生物CHONP+O CO? + HO? + N?+热量 xyZ2223
产生的水分及其它气体直接蒸发排出，分解后极少量余渣富含有机质N、P、K和微量元素，可回收为高效有机肥料；同时包含着大量好氧微生物的高效生物 活性填料可将粪尿中的臭气吸收转化，实现了对粪便的分解、脱臭、净化一体化 处理。而粪尿中的大肠杆菌、寄生虫卵等有害病菌及杂菌在60?以上高温条件下 1 被杀死或被微生物群落吞噬，从而实现安全卫生无害化。 小便由小便斗和蹲坑处的管路进行收集，存放于塑料收集桶内。当桶内液体达到预定数量时，准时发出换桶提示音（收集桶可以1个或多个串联使用），同时安装于收集桶顶部的自动加药装置，自动定量向桶内添加微生物制剂（微生物制剂在一定程度上可以分解小便内所含的氮磷钾等微量元素，并有效地分解氨气 吸收臭味，达到无害排放）经过微生物的快速反应后（约30分钟），即可安全排放。排放方式可选择自动排放和人工搬运。 1、此生态移动便池由大小便分离式蹲坑和搅笼组成。且蹲坑装置在搅笼上 方50—100mm。 2、便池放置空间为长1.40m,宽0.8m，高0.75m。 3、房内需开设一通气口，直通室外（排废气）。 1、设备所用电源为220V/50HZ,只需在生态厕所的附近设置220V的单相电即可，并有可靠接地。 2、此设备电控为：当系统（单片机）得电时，面板电源指示灯亮，反之则 不亮，电机在启动“自动”时按如下流程工作：
YCK-6032/6036 数控车床使用维修说明书
目录 前言 (1) 第一章机床特点及性能参数 (2) 1.1 机床特点 (2) 第二章机床的吊运与安装 (5) 2.1 开箱 (5) 2.2 机床的吊运 (6) 2.3 机床安装 (7) 2.3.1 场地要求 (7) 2.3.2 电源要求 (7) 第三章机床的水平调整 (8) 第四章机床试运行 (9) 4.1 准备工作 (9) 4.2 上电试运行 (9) 第五章主轴系统 (10) 5.1 简介 (10) 5.2 主轴系统的机构及调整 (11) 5.2.1 皮带张紧 (11) 5.2.2 主轴调整 (12) 5.3 动力卡盘 (12)
第六章刀架系统 (13) 第七章进给系统 (13) 第八章液压系统 (14) 8.1 液压系统原理 (14) 8.2 液压油 (15) 第九章润滑系统 (15) 9.1 移动部件的润滑 (15) 9.2 转动部件润滑 (15) 9.3 润滑油 (16) 第十章机车冷却系统及容屑装置 (17) 第十一章机床电气系统 (18) 11.1 主要设备简要 (18) 11.2 操作过程： (18) 11.3 安全保护装置： (19) 11.4 维修： (19) 第十二章维护、保养及故障排除 (24)
欢迎您购买我厂产品，成为我厂的用户 本说明所描述的是您选用的我厂YCK-6032/6036 标准型全功能数控车床。该车床结构紧凑，自动化程度高，是一种经济型自动化加工设备，主要用于批量加工各种轴类、套类及盘类零件的外圆、内孔、切槽，尤其适用轴承行业轴承套圈等多工序零件加工。该机床采用45 °斜床身，流畅 的排屑性能及精确的重复定位功能，可实现一台设备同时完成多道工序，提高了劳动效率，为工厂节省了人力资源，并且尺寸精度大大提高，一次装料可进行多次循环加工，可实现一人操作，看护多台机床。避免了传统车床自动送料车床的二次加工，使得多工序的产品能够一次性加工完成，实现了大批量多品种高精度零件的自动化生产。
设计说明 摘要：本套设计是以******的一间套房，提出的一套设计。本套设计采用简约风格，把设计简化到它的本质——功能性实用性。地面选用高档羊毛地毯，电视背景墙选用黑色烤漆玻璃和木质贴面综合运用，提升现代感。在色彩上，大体的颜色当然是洁白明亮，客厅配合烤漆玻璃和饰面板的背景墙装饰给人清新雅致的感觉。 关键词：简约；理智；清新雅致；舒适 1 设计概况 本套设计是******的一间套房，距市区较远，不过交通便利。由于在市区外，在这里买房装修的人们收入水平，开销等较闹市区有些许差距，就要求在设计的时候，豪华，高档次之，主要是在满足其功能的基础上，增加些许层次。引入主题设计概念——现在简约的单身公寓。除了满足在家生活的功能，又能给人家的感觉。 2 设计理念 此房的是一套单身公寓，面积不大，五六十平米，根据业主的需要，设计成现代简约的风格。现代简约是现代家装比较流行的设计趋势。简约不等于简单。 在居室设计中，白色是不变的主题，它无色彩倾向，却又吸纳众色，单纯中蕴涵着丰富。而不同使用功能的家具以其他装饰手法在白色环境中出现，它们之间互相协调，突出的是整体效果，而非个体形象，都具有相同的优雅与审美取向，给人一种视觉上的高品位的圣洁之美。运用人体工效学、室内设计原理、室内色彩设计原理、材料学、光学原理、建筑装饰施工工艺为原理，加具采用清混结合的方式。注重色、光、影的相互结合，营造了一个现代简约、温馨的室内空间[1]。在色彩方面运用了冷暖色的结合方式，而颜色正是体现温馨的重要因素。如紫色、红色、黑色用的过多会使人产生浮躁的感觉；明亮的灯光和柔和的背景能带来更多温馨的感觉照明能带来更多温馨的感觉；本设计通过颜色的搭配与灯光的照明加之个性化的设计，创造了一个温馨、简约、舒适的现代式室内空间环境[2]。 “麻雀虽小，五脏俱全”，这套单身公寓虽然面积不大，不过涵盖了卫生间、厨房、卧室、客厅、阳台五个功能区！居室设计中必须也是放在首位的就是功能需要，即满足人们日常家居行为的需要。因为居室面积比较小，更要求合理的设置功能部件的尺寸位置，以符合人体功效，达到舒适的感觉。 3 设计说明 简约而不简单。在色彩上，大体的颜色当然是洁白明亮，客厅配合烤漆玻璃和饰面板的背景墙装饰，给人清新雅致的感觉；餐厅背景墙配合深色一些的花纹壁纸以及酒柜，跟客厅明显的分出空间层次；卧室的色彩深度要深一些，配合温暖的灯光，使得真个家庭空间显得明快，温馨。 在保证功能合理和材料环保的情况下，配合适当的色彩和优美的线条图案，一套完美
目录 一、平板清障车的分类、结构及功能、工作原理 (5) 1.1平板清障车分类 (5) 1.2结构及功能 (6) 1.3工作原理 (7) 二、主要技术参数 (9) 2.1 3T3P型平板清障车技术特点及参数 (9) 2.2 5T5P型平板清障车技术特点及参数 (12) 2.3 UC300三吨超低角型平板清障车技术特点及参数 (16) 三、操作说明 (18) 3.1托盘的使用 (18) 3.2托臂的使用 (21) 四、使用注意事项 (25) 4.1新车使用注意事项 (25) 4.2行驶时注意事项 (25) 4.3托盘操作时注意事项 (25) 4.4托举作业时注意事项 (26) 4.5绞拉作业时注意事项 (26) 4.6液压系统注意事项 (26) 五、维护保养 (27) 5.1润滑油的种类 (27)
5.2液压系统的保养 (27) 5.3日常维护保养 (28) 5.4寒冷地区车辆的使用及保养 (29) 六、常见故障及排除方法 (30) 七、随车附件清单 (31) 附：整车简图 (18)
一、平板清障车的分类、结构及功能、工作原理 1.1平板清障车的分类 我公司设计生产的平板清障车分为3吨折叠式装载平板（3T3P）、5吨非折叠式装载平板（5T5P）及3吨超低角式（UC300）装载平板三大类。以上三大类平板车的结构除底盘外还包括托盘、托臂及牵引绞盘等。 图1 平板清障车的类型 平 板 清 障 车3吨折叠式 5吨非折叠式3吨超低角式
1.2 清障车的结构及功能 平板清障车的上装为全液压操纵，其动力来源于底盘发动机，取力器从变速箱窗口取力，发动机的输出动力通过传动轴到达齿轮泵。油泵输出高压油，流经多路换向阀、液压阀，然后到达各执行元件。各个部件的动作均由换向阀手柄控制，操纵手柄设置在左右后侧工具箱，每一侧的操纵手柄均可实现全功能操作。操纵手柄旁边的标志牌上清楚地标明了控制手柄的用途和动作方向。 1.2.1清障车的结构 以3吨折叠式平板清障车为例： 1.驾驶室： 2.警灯及灯架（包括室内警报控制装置）： 3.高位行车信号指示灯（上部：白-前示廓灯，红-后示廓灯，下部：黄-转向灯、红-刹车灯）； 4.绞盘及钢缆； 5.托盘； 6.侧标志灯； 7.托臂； 8.操作手柄； 9.护栏； 10.工具箱及附件； 在平板清障车的结构中还包括副车架、托架两大重要部分，位于托盘的下面（图中没有指示）。
: 设计说明范文 —
设计说明 这是一套专门为成熟、稳健、行为优雅的人群精心设计的家装方案，面积为120平方。整体的风格体现了“幽然淡雅，温馨生活”的雅致主义的宗旨，适合生性温和，喜欢情调的现代白领的生活现状，在忙碌的工作之外能有一个温馨的港湾，城市的喧嚣渐渐远去，推开门,发现:一缕斜阳,一叶清风,一种浪漫,一丝舒缓，一杯淡茶,一曲清音。整体造型温馨柔和展现了人淡如菊的平和而淡定的心态，而各个家具相互呼应的颜色又给这份淡定的环境渲染出一朝气，一份温馨，冷暖色调的完美配合，拼凑出精美的生活。 1、方案位置及其周边环境 该项目为合肥市御景前城小区8栋2单元302王先生雅致设计。 御景前城小区位于合肥市经济技术开发区清潭路与习友路交汇处，规划用地面积约130多亩，是滨湖前城的全新升级版，项目总建筑面积23万平方米，北倚3000亩国家级旅游度假风景区南艳湖，东眺巢湖千里湖光，西接塘西河生态湿地公园，水岸诗意生活，灵气跃动其间。王先生居室所属小区建成于，该小区由二十一栋住宅楼组成，为钢筋混凝土结构，总层数为六层，区域环境、绿化环境、物业管理和附近附近居民素质良好，拥有很好的环境区位优势。
2、方案基本概况 王先生雅居户型为三室两厅套房，建筑总面积约为125m2，整体层高。 业主调查 客厅，也叫起居室，是主人与客人会面的地方，也是房子的门面。用大面积的白色为整体色调，让客人有耳目一新的感觉，使来宾消除一天奔波的疲劳。外立面简洁流畅，以幽然淡雅，温馨生活为特征，立面立体层次感较强，外飘窗台外挑阳台，合理运用色块色带处理。体现时代特征为主，没有过分的装饰，一切从功能出发，讲究造型比例适度、空间结构图明确美观，强调外
1.建筑设计 1.1工程概况 1.1.1工程概况 1. 工程名称：咸阳渭新有限公司科研办公楼。 2. 建设单位：咸阳渭新有限公司。 3. 建设场地：拟建场区位于咸阳市渭河以南陈阳寨村村西，河堤路南侧的咸阳恒运房地产开发有限公司新征地院内北部，室外地坪设计标高为455.50m。场地平面见附录1。 4. 建设规模：总建筑面积7000平方米。具体要求见附录2。 1.1.2原始设计资料 （一）气象条件 1. 冬季采暖室外计算温度－5°C。 2. 主导风向：东北。基本风压0.35kN/m2。 3. 基本雪压：0.25kN/m2。 4. 年降雨量：591.1mm；日最大降雨量：92.3mm；时最大降雨量：56mm；雨季集中在9、10月份。 5. 土壤最大冻结深度450mm。 （二）工程地质条件 1. 场地为非自重湿陷性黄土场地，地基湿陷等级为Ⅱ级（中等）；
2. 修正后的地基承载力特征值为160 kN/m2； 3. 抗震设防烈度为8度，场地类别为Ⅲ类； 4. 稳定水位深度为11.80～12.00m，场地地下水位年变化幅度约为1.0～2.0m。水质对混凝土结构无腐蚀作用，在干湿交替的条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀作用。 5. 场地20.0m深度范围内未见可液化土层，可不考虑地震液化问题。 （三）施工条件 1. 建设场地平坦，道路通畅，水、电就近可以接通，基本具备开工建设条件。 2. 拟参与投标的施工单位技术力量和机械化水平均较高。拟建场地平面图 1.2建筑设计说明
建筑设计要达到以下的一系列要求：（1）满足建筑物的功能要求，为人们的生产和生活活动创造良好的环境；（2）正确选用建筑材料，根据建筑空间结合的特点，选择合理的结构、施工方案，使房屋坚固耐久、建造方便；（3）具有良好的经济效果；（4）建筑物是社会的物质和文化财富，它在满足使用要求的同时，还需要满足人们对建筑物在美观方面的要求，考虑建筑物所赋予人们在精神上的感受。（5）建筑物还要满足总体规划的要求，任何一个单体建筑都是存在于一个总体的规划之中，哪怕单体再漂亮、美观，而与周围的环境不协调、同意，我们都可以说这是一个失败的建筑物。 建筑设计的依据：（1）满足人体尺度和人体活动所需要的空间尺度；（2）家具、设备的尺寸和使用它们的必要空间；（3）温度、湿度、日照、雨雪、风向、风速等气候条件；（4）地形、地质条件和地震烈度；（5）建筑模数和模数制。 1.2.1建筑平面设计 1）使用部分的平面设计 本设计是办公楼，应根据建筑使用性质、建设规模与标准的不同，确定各类用房。一般由办公用房、公共用房和服务用房等
设计说明书 目录 一、项目概况简介 (3) 二、设计原则…………………………… 三、总体构思…………………………… 四、设计详细说明……………………… 五、建筑细部说明……………………… 六、总体景观环境说明………………… 七、植物配置……………………………一、"项目概况简介 公共厕所是为居民和行人提供服务的不可缺少的环境卫生设施，为使公共厕所的规划、设计、建设和管理符合市容环境卫生要求，以利于城市的整洁和城市功能的正常发挥，特制定的本设计。 我们设计的厕所主要放置于综合性公园中，适用于各种人群，厕所的外型是由两个花型的圆相交，中心相交的部分为无顶的休息区，具植物配置，能够让等候休息的人依然感到赏心悦目。透明凹凸蓝色玻璃顶光线自然，节能环保。 二、设计原则 1、整体性： 注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格统一的基础上求变化。男厕和女厕的布置基本趋于一致却也有变化，男厕的洗手台采用方形的设计，讲求简洁有力，女厕的洗手台和梳妆台为半圆形，讲究柔和曲线。 2、舒适性：
遵循“以人为本”的现代设计理念，残疾人厕所中设置扶手和坐便器，门前不设台阶和障碍，门宽也适用轮椅通过，色块以大块为主且多用柔和色彩，女厕设梳妆台，男厕设大面全身镜，方便梳洗和整理着装、妆容。 3、适用性： 为周边建筑提供相应的适宜环境，适用于综合性公园这样的多样人群集中的地段，建筑柔和，线条优美，色彩明快。 4、空间感： 根据现有的基地形态，以“收放结合”的平面形态配合竖向多层次的景观元素（包括绿化、水体、灯具等），塑造道路环境的多元空间感。 5、美观性： 充分运用景观设计的各类元素，在构图、材料、质感、植物形态及色彩、平面等各个方面相配合，强化屋顶的凹凸玻璃设计，多彩又柔和的墙面贴装布置恰如其分。 三、总体构思 1、形状 厕所外型采用两个外墙花型的双圆柱体相交，相交部分突起，为中空的设计，设置植物和座椅做中庭。 2、功能 公共厕所是为居民和行人提供服务的不可缺少的环境卫生设施，为使公共 2厕所的规划、设计、建设和管理符合市容环境卫生要求，以利于城市的整洁和城市功能的正常发挥，特制定的本设计.本公厕设置在综合性公园当中。 3、布局 厕所布局为左边为男厕，右边为女厕，均设置残疾人厕所，中心高起部分为中庭，其中女厕设有梳妆台
前言 我公司生产的洒水车采用二类汽车底盘改装面民，它适用于各种路面的洒水车冲洗，喷雾，隆温，扑法，也可用于路面养护，园林绿化及应急消防，运输饮用水等。该洒水车主要由汽车底盘罐体，水泵，球阀和输水管道，洒水装轩等部件组成。水泵，取力箱，球均选用国家定型产品，性能良好，工作可靠，洒水时压力高，流量大，油耗低，洒水时打开音乐喇叭开关，美好的音乐随您愉快地工作。 一，主要构件结构简介 1，罐体 洒水车罐体结构：罐体为椭贺柱形，用钢板制成，整车罐体水他为2-3室，中间隔板下端有通也，他内隔板有防波作用。以减代汽车行驶时罐体内液体冲击。外表涂防锈漆。 2，罐口 罐口组件：大盖由螺栓坚固在罐口上，由一个支销和一个护板小盖连接在一起，顺时针转小盖之上手柄可使用小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上开有一个直京30的孔，以便在加水过程中，使罐内的压力与大气压力基本一致。 3，取力箱 洒水车目前采用东风，解放系列取力箱，气动操作操作开关向后拉，取力齿进入啮合位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。
4，水泵 自吸式或贺弧齿轮式洒水车泵。该水泵的结构原理，使用维护保养，详见《洒水车泵使用说明书》，《贺弧齿轮泵使用说明书》。 5，球阀 该洒水车采用了两个二通球型阀门，一个四位三通球型阀门。球阀由阀体，密封垫，调整座，阀杆，手柄等组成，扳动手柄旋转45*，在阀杆的作用下球蕊转动，通孔口对准时液体即可流通，当手柄返回原位时，则截断液体流通。 四位三通球阀是一种通过改变阀位置，形成多路液体通道的球阀。该阀能迅速改变液流方向，广泛用于非腐蚀性介质液流中，其原理和二通球阀基本相同，它也是通过扳动手柄的位来实现任意两孔的通闭。 6，喷水器 本车前装有鸭嘴形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有贺柱形洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一个工作平台，装配有水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）。、 喷水器一般用于冲洗街道，起除尘和隆温作用，其喷水可调喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度，高射水炮可以用于城乡贺林绿化及应急消防。莲蓬喷嘴可以洒落路中间喷水器冲起的灰尘，起到清洁空气的作用。 二，使用(参见洒水车其水路原理图) 1，加水： 将车开到选定位置，打开罐口盖，使罐口对准自来水管，即可加水。
令狐采学 3.3 设计规定 3.3.1 公共厕所的平面设计应将大便间、小便间和盥洗室分室设置，各室应具有独立功能。小便间不得露天设置。厕所的进门处应设置男、女通道，屏蔽墙或物。每个大便器应有一个独立的单元空间，划分单元空间的隔断板及门与地面距离应大于100mm，小于150mm。隔断板及门距离地坪的高度：一类二类公厕大于1.8m、三类公厕大于1.5m。独立小便器站位应有高度0.8m的隔断板。 3.3.2 公共厕所的大便器应以蹲便器为主，并应为老年人和残疾人设置一定比例的坐便器。大、小便的冲洗宜采用自动感应或脚踏开关冲便装置。厕所的洗手龙头、洗手液宜采用非接触式的器具，并应配置烘干机或用一次性纸巾。大门应能双向开启。 3.3.3 公共厕所服务范围内应有明显的指示牌。所需要的各项基本设施必须齐备。厕所平面布置宜将管道、通风等附属设施
集中在单独的夹道中。厕所设计应采用性能可靠、故障率低、维修方便的器具。 3.3.4 公共厕所内部空间布置应合理，应加大采光系数或增加人工照明。大便器应根据人体活动时所占的空间尺寸合理布置。通过调整冲水和下水管道的安装位置和方式，确保前后空间的设置符合本标准第3.4节的规定。一类公共厕所冬季应配置暖气、夏季应配置空调。 3.3.5 公共厕所应采用先进、可靠、使用方便的节水卫生设备。公共厕所卫生器具的节水功能应符合现行行业标准《节水型生活用水器具》CJ 164的规定。大便器宜采用每次用水量为6L 的冲水系统。采用生物处理或化学处理污水，循环用水冲便的公共厕所，处理后的水质必须达到国家现行标准《城市污水再生利用城市杂用水水质》GB/T 18920的要求。 3.3.6 公共厕所应合理布置通风方式，每个厕位不应小于40m3 /h换气率，每个小便位不应小于20m3/h的换气率，并应优先考虑自然通风。当换气量不足时，应增设机械通风。机械通风的换气频率应达到3次/h以上。设置机械通风时，通风口应设在蹲（坐、站）位上方1.75m以上。大便器应采用具有水封功能的前冲式蹲便器，小便器宜采用半挂式便斗。有条件时可采用单厕排风的空气交换方式。公共厕所在使用过程中的臭味应符合现行国家标准《城市公共厕所卫生标准》GB/T 17217和《恶臭污染物排放标准》GB 14554的要求。 3.3.7 厕所间平面优先尺寸（内表面尺寸）宜按表3.3.7选用。
挂桶式垃圾车说明书
挂桶式垃圾车 1..工作原理 本车专用结构的工作采用液压驱动。液压系统构成见图 液压系统由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、油滤器和管路等组成 取力器从汽车发动机获取动国，再通过传动轴将动力传给油泵，带动油泵旋转。操作多路换向阀可分别控制提升液压油缸自动完成卸料工作。缸动作完成自装料工作和控制举升液压油缸动作完成卸料工作。 在不操作多路换向阀手柄时，油泵排除的液压油会经多路转向阀回到油箱 液压系统的最大工作压力为16mpa，该压力由多路换向上的安全阀来限定。在正常情况下，系统压力超过16mpa，液压油会经安全阀流回油箱，这时往往表明系统超载，机构不能正常工作。安全阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。 2.结构特征 挂桶垃圾车选用车内已经定型的标准载重汽车底盘，在底盘上改装专用装置制造而成。改装部
分包括；货箱总成、自装料装置、液压系统、操作系统等。 自货箱装置：为全金属封式结构。在货箱的前部设有进料箱盖，侧面设有自装料设置。在货箱的后部设有自动门，卸货时能自动打开。 自装料装置：自装料装置设在货箱的前部侧面，由支架、油缸、链条机构、吊钩等组成。使用此装置可将外部垃圾桶内的垃圾提升装入货箱内。液压系统：通过该系统可实现各项专用功能。操作系统；通过该操作系统实现各项功能的转换。本车设有箱盖自动开闭操作开关，箱盖的启动可通过仪表盘上的电气开关控制。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。 二、操作规程 1、汽车的操作规程 按照汽车底盘使用说明书的要求操作。驾驶员除了认真阅读本说明书外，还需认真阅读底盘使用说明书。 2、专用装置操作规程
厕所设计说明书 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
设计说明书 目录 一、项目概况简介 (3) 二、设计原则 (3) 三、总体构思 (3) 四、设计详细说明 (4) 五、建筑细部说明 (4) 六、总体景观环境说明 (4) 七、植物配置 (5) 一、项目概况简介 公共厕所是为居民和行人提供服务的不可缺少的环境卫生设施，为使公共厕所的规划、设计、建设和管理符合市容环境卫生要求，以利于城市的整洁和城市功能的正常发挥，特制定的本设计。 我们设计的厕所主要放置于综合性公园中，适用于各种人群，厕所的外型是由两个花型的圆相交，中心相交的部分为无顶的休息区，具植物配置，能够让等候休息的人依然感到赏心悦目。透明凹凸蓝色玻璃顶光线自然，节能环保。 二、设计原则
1、整体性：注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格统一的基础上求变化。男厕和女厕的布置基本趋于一致却也有变化，男厕的洗手台采用方形的设计，讲求简洁有力，女厕的洗手台和梳妆台为半圆形，讲究柔和曲线。 2、舒适性：遵循“以人为本”的现代设计理念，残疾人厕所中设置扶手和坐便器，门前不设台阶和障碍，门宽也适用轮椅通过，色块以大块为主且多用柔和色彩，女厕设梳妆台，男厕设大面全身镜，方便梳洗和整理着装、妆容。 3、适用性：为周边建筑提供相应的适宜环境，适用于综合性公园这样的多样人群集中的地段，建筑柔和，线条优美，色彩明快。 4、空间感：根据现有的基地形态，以“收放结合”的平面形态配合竖向多层次的景观元素（包括绿化、水体、灯具等），塑造道路环境的多元空间感。 5、美观性：充分运用景观设计的各类元素，在构图、材料、质感、植物形态及色彩、平面等各个方面相配合，强化屋顶的凹凸玻璃设计，多彩又柔和的墙面贴装布置恰如其分。 三、总体构思 1、形状 厕所外型采用两个外墙花型的双圆柱体相交，相交部分突起，为中空的设计，设置植物和座椅做中庭。 2、功能 公共厕所是为居民和行人提供服务的不可缺少的环境卫生设施，为使公共厕所的规划、设计、建设和管理符合市容环境卫生要求，以利于城市的整洁和城市功能的正常发挥，特制定的本设计.本公厕设置在综合性公园当中。
目录 一、产品概述 (1) 二、主要结构及原理 (1) 三、主要技术参数 (6) 四、使用与保养 (7) 五、故障分析与排除 (10) 六、贮存 (12) 七、随车文件及工具 (12) 一、产品概述 轻质燃油运输车可分为运油和加油两种。主要用于汽油、煤油、柴油等轻质燃油的加注和运输，必要时可以运输和加注其他非腐蚀性液体。油罐车均符合GB18564。1-2006《道路运输运输危险货物罐式车辆》标准规定要求。 二、主要结构及工作原理 轻质燃油运输车主要结构可分为：二类汽车底盘、油罐总成、安全附件、管路系统、输油胶管、拖地胶带及导静电板、电气系统、防护装置等组成。底盘均采用国内外已定型的二类汽车底盘，有关底盘部分的结构、原理、性能参数及使用保养的内容请参阅原底盘使用保养说明书。本说明书主要介绍改装部分的内容。如下图示：
1. 罐体总成 罐体总成主要结构见下图： 罐体截面分为椭圆形和圆矩形，罐内焊有若干个防波板，以减轻罐内油料的冲击。罐体底部设沉淀槽及排污口，可视情况不定期的打开，放出油罐底部积存 1、封头 2、罐脚 3、防波板 4、放油口 5、海底阀 6、安全框 7、人孔 8、筒身 9、溢流管 的水及污物。罐体上部设有安全框，可将向罐内注油时溅出的油料积存起来，方便清理，或通过罐体前端的溢流管流出，以免污染了罐体外表面。罐体底部的放油口可以连接放油管形成运油车，也可以连接油泵入口管，形成加油车。对于重油罐体，根据需要可设置蒸汽加热装置，在不同气温下便于油料的排放。 罐体采用优质碳素结构钢焊接而成。用户根据需要可选用不锈钢或其他有色金属罐体。 罐体通过罐腿上的拉紧架，用U型螺栓和连接板固定在汽车底盘车架总梁上。罐腿与车架间加装橡胶板（汽车底盘改装不做要求的，无此件），起到减震、消音的作用。
设计说明书
目录 一、项目概况简介 (3) 二、设计原则 (3) 三、总体构思 (3) 四、设计详细说明 (4) 五、建筑细部说明 (4) 六、总体景观环境说明 (4) 七、植物配置 (5)
一、项目概况简介 公共厕所是为居民和行人提供服务的不可缺少的环境卫生设施，为使公共厕所的规划、设计、建设和管理符合市容环境卫生要求，以利于城市的整洁和城市功能的正常发挥，特制定的本设计。 我们设计的厕所主要放置于综合性公园中，适用于各种人群，厕所的外型是由两个花型的圆相交，中心相交的部分为无顶的休息区，具植物配置，能够让等候休息的人依然感到赏心悦目。透明凹凸蓝色玻璃顶光线自然，节能环保。 二、设计原则 1、整体性：注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循 整体风格统一的基础上求变化。男厕和女厕的布置基本趋于一致却也有变化，男厕的洗手台采用方形的设计，讲求简洁有力，女厕的洗手台和梳妆台为半圆形，讲究柔和曲线。 2、舒适性：遵循“以人为本”的现代设计理念，残疾人厕所中设置扶手和坐 便器，门前不设台阶和障碍，门宽也适用轮椅通过，色块以大块为主且多用柔和色彩，女厕设梳妆台，男厕设大面全身镜，方便梳洗和整理着装、妆容。 3、适用性：为周边建筑提供相应的适宜环境，适用于综合性公园这样的多样人群集中的地段，建筑柔和，线条优美，色彩明快。 4、空间感：根据现有的基地形态，以“收放结合”的平面形态配合竖向多层次的景观元素（包括绿化、水体、灯具等），塑造道路环境的多元空间感。 5、美观性：充分运用景观设计的各类元素，在构图、材料、质感、植物形态 及色彩、平面等各个方面相配合，强化屋顶的凹凸玻璃设计，多彩又柔和的墙面贴装布置恰如其分。 三、总体构思 1、形状 厕所外型采用两个外墙花型的双圆柱体相交，相交部分突起，为中空的设计，设置植物和座椅做中庭。 2、功能 公共厕所是为居民和行人提供服务的不可缺少的环境卫生设施，为使公共
搅拌车使用说明书
混凝土搅拌车 使 用 说 明 书
一、结构特点 混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。具体结构见下图所示： 利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二、性能介绍 1.搅拌筒 搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。 筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机连接在一起，后部经过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等做成。 搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。 进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在3.2 ，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。 滚道为锻件，整体锻造而成。在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。 经过优化设计的搅拌筒，具有可靠地结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，即可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的质性
能。 2．副车架 搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是经过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。 整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。 主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。 在行驶过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，因此副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，式螺栓不受到减切力的影响，确保车辆运行中的安全。 为满足搅拌车的填充率，搅拌筒还要满足一定的倾角要求。搅拌筒、减速机和前台支撑架在装配后已经固连为一体，由于制造的误差有可能后台支撑架在装配后满足不了倾角的要求，无法对搅拌筒产生有效的支撑。这时整个结构就相当于一个悬臂梁。这对于减速机来说会产生很大的扭转力矩。为防止由此给减速机
2..设计任务书 题目：真空厕所设备设计 已知：真空厕所每人每次产生固液废弃物1升，冲厕消耗 清水2升。 任务：每位设计一座每天能解决若干人如厕的真空厕所 （1）确定男女蹲位数量； （2）设计工艺系统图，1张3#图； （3）确定真空罐容积，设计真空站总图（含罐体、支座、地基），1张3#图； （4）设计真空罐体端盖和支座制造图，各1张3#图； （5）根据蹲位数量和真空罐体积，设计真空厕所平面工艺设备布置图，1张3#图。 图纸要求：采用标准图框、标题栏和明细表，参见教材P213页。 真空厕所是厕所的一种，透过冲厕系统产生的气压差，以气吸形式把便器内的污物吸走，以达至减少使用冲厕水的目的。可大大节约冲厕用水，国家规定的传统节水马桶为6L/次，而采用真空公厕后，每次冲厕2L/次；彻底解决小空间、空气不流畅的卫生间的臭味问题。真空厕所多见于缺少冲厕水的环境，如民航客机、邮轮、旅客列车等。 真空厕所是集环保节水、污物收集、中水回用及绿色制肥系统于一体的技术。它是将污水通过真空管道，加少量的冲洗水收集到真空罐内。与传统厕所相比，它具有省水、冲刷效果好、臭气控制好、安装方便等优点。这种系统目前主要应用在大型游船、飞机和快速列车中。真空厕所作为冲水厕所的替代品还应用于住宅、宾馆等。 与现有公厕相比，真空公厕具有以下优点： 1.可大大节约冲厕用水 国家规定的传统节水马桶为6L/次，而采用真空公厕后，每次冲厕 <0.8L/次； 2. 彻底臭味问题。 传统的洁具是水冲式，臭味仍有部分会滞留空气中，而负压是由外向里吸，臭气不会扩散到空气中。彻底解决小空间、空气不流畅的卫生间的臭味问题。
3.简化的安装程序，节约成本。 因负压是动力源，管路安装过程可以随构筑物的外部、内部直线型、曲线型走向，甚至上、下走向都没问题，而这些，传统的重力流是比较困难做到的。另外，由于采用了负压源，输送管径可大大缩小，大约为原来的1/3。 4.不易堵塞，运行稳定。 采用－0.045～－0.075的负压源可以保证有足够的动力来输送原水。 经济性分析 传统公共厕所与负压公共厕所每天耗水分析 传统式每天消耗15.20立方米 所以，很明显，单位负压公厕比传统公厕每天节约用水： 15.20-2.90=12.30 m3 每年节约用水： 12.30×365=4489.50m3。 运用真空公共厕所系统，将大大节约水资源，单位负压公厕一年可节约用水4489.5m3，按一个城市区域500个公厕计，则一个城市年节约用水为： 4489.5×500=2,244,750m3相当于6000个三口之家一年的用水量，可见其节水意义是巨大的。 除此之外，如运用了负压厕所后水处理系统，特别是地埋式无能耗水处理系统，大大提高污水处理效率，可彻底解决目前公共厕所污水，污泥无法有效利用等问题，即减轻了城市污水处理厂的压力，又开辟了N、P、K等营养成分回收大自然的途径。 从以上分析可知，真空厕所技术若在公共厕所，居民小区等广泛运用后， 其经济效益、环境效益以及生态意义的作用是不容低估的。 4.设计方案的分析拟定 （1）设备材料的选定及罐容积的确定由于所收集的污水具有腐蚀性，真空罐在常温下工作，工作压力较低，属常压容器，所以可选用玻璃钢或不锈钢作为材料。 玻璃钢是以合成树脂为粘结剂，玻璃纤维及其制品作增强材料而制成的复合材料，其力学性能的突出特点是相对密度小，比强度高。机械性能能达到或超过普通钢材的水平，且玻璃钢为各向异性非均质材料，可满足
一、主要技术参数 二、工作原理及结构简介 三、操作规程 四、故障及排除方法 五、油罐车的保养 六、售后服务 七、随车附件明细 二、工作原理及结构简介 1、油罐车结构简图 2、汽车底盘 此油罐车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘，其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。 3、油罐车 油罐车结构为椭圆柱形或梯形圆柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分两仓四室（或多仓多室），中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强防波隔板，以减少汽车行驶时油料对罐体的冲击和提高罐体的刚度。 4、罐口组件 罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口颈板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。 3、呼吸阀 为保证加油车在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压8KPa时，呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPa时，呼吸阀下阀片开启。
4、取力器 采用与底盘变速箱相匹配的取力器，其操作功能后述。 5、油泵 选装自吸式离心油泵或齿轮油泵，其性能见油泵使用说明书。 6、球阀 本车采用的阀门为球型阀门，结构。 球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部分组成，搬转手柄90°即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。 7、导静电装置 装于加油车后部罐脚上，经常保持与地面接触，其作用是随时将油车行驶中由于油料的冲击、晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导入地内，从而防止因静电所产生的火灾事故。 固定在车架上，当给油车加油或排放油时，必须将避电杆拉出，并把它插入湿润地内，把加油或放油时油料运动摩擦产生的静电导入地内，从而防止因静电短路所引起的火灾事故。 8、配件清单 以上配置为常规配置，客户对产品有特殊要求的可更改配置。 三、操作规程
目录 第一章战时功能的确定 (2) 第二章建筑设计 (3) 2.1 口部防护 (3) 2.2 主体防护 (5) 2.3 平战功能转换 (6) 第三章结构设计 (7) 3.1 掩蔽所的结构特点 (7) 3.2 材料 (7) 3.3 掩蔽所主体结构 (7) 3.4 出入口通道及其它结构 (8) 3.5 防护设备与设施 (9) 3.6 构造要求 (10) 第四章内部功能配备 (11) 4.1 通风空调 (11) 4.2 给排水 (12) 4.3 电气设计 (14)
第一章战时使用功能的确定 本工程位于沈阳火车站地下街东侧，为平战结合单建式人防工程，该工程位于地下一层，平时使用功能为小型汽车库,总建筑面积达10388m2,靠近地下街和火车站,处于人员集中地段,故建设时确定其战时使用功能为二等人员掩蔽所。防水等级为一级，抗力级别为五级，防化等级为甲级，分为2个防护单元,每个防护单元的面积为1568m2，总建筑面积10388m2，战时隐蔽面积为3136m2，隐蔽人员为1500人。
第二章建筑设计 2.1口部防护 为使掩蔽所与地面或地面建筑保持必要的联系，设置一定数量的出入口、通风口、给排水及内外联系的各种管线孔口。 2.11出入口 主要出入口：战时空袭前后保证人员或车辆不间断地进出，战时应不被破坏、不被堵塞，并设置必要的防护设施，以便在各种条件下保障人员、车辆方便地进出。同时，为了保障人员在染毒的情况下能够进出人防工程，在主要出入口设置防毒通道和洗消设施等，其防毒通道满足换气次数的要求。 次要出入口：供平时或战时空袭前使用，不考虑防堵塞措施。 备用出入口：防火安全出口 1、出入口形式 针对常规武器和核武器冲击波的破坏作用特点，同时为了增强出入口的防堵塞能力，以及减少作用于出入口通道内防护密闭门的压力。所有出入口均采用直通式出入口。
吸粪车使用说明书
尊敬的车主： 感您购买、使用CLW系列程力专用汽车股份生产的真空吸粪车。 为了您的车辆在使用中保持良好的状况，最大限度地延长该车辆在您手中的使用寿命，我们建议您：在使用前、使用中详细参阅程力CLW 系列真空吸粪车使用说明书。 怎样使您购置的吸粪车获得最佳效能，是我们和您共同的目标，但更多的是取决于您对车辆操纵的熟练程度和对车辆保养的好坏，我厂强烈地希望您在使用之前，能读通本说明书，并对其中介绍的结构了如指掌，我们将与之相应的二类汽车底盘《使用说明书》作为说明书的附件 一道提供给您。 我厂吸粪车是采用国外优质汽车底盘改装而成，它吸收了国外同类车之优点，具有结构合理，性能可靠，操作方便，外形美观等特点，它适用于抽、排运水、粪便、油污、泥浆等各种流体。 为了尽量充分地满足用户的各种不同使用要求，吸粪车的结构在继续地改进和完善，因此有可能出现说明书的介绍与实际结构不同 情况，请予理解，不另行通知。
容罐是粪车的主体，其顶部开设有空气孔入孔，吸排孔。空气孔与水气分离器相通，是空气出入容罐的通道。入孔平时密封着维修时可打开，吸排孔上连吸粪胶管下连虹吸管是粪液出入容罐的通道。 容罐两侧中部设有走台箱，平时用于搁置吸粪胶管，维修时站立。容罐部装有防荡板，用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对容罐及其车架连接部位损坏。后封头设有观察镜，便于监视装载量，防止超载。底部没有清洗孔，平时密封着，清洗容罐时，可打开清 洗孔盖，让污水自流排出。 容罐以刚性连接方式，安装在车架上，两者中间没有缓冲垫， 可减轻车辆的振动对容罐的损害。 容罐的工作原理见图2 由于吸粪胶管始终浸没于液面下，容罐的空气被抽吸后，因其得不到补充而越来越稀薄，致使罐压力低于大气压力，粪液即在大气 压力作用下，经吸粪胶管进入容罐。 或者由于虹吸管接近罐底，空气被不断排入容罐时，因其没有出路而被压缩，致使罐压力高于大气压力，粪液即在压缩空气的作用 下，经虹吸管，吸粪胶管排出容罐。