技术交底书
（5）、正确处理好各施工层、各工作面、各工序的施工关系，以形成科学合理顺畅的流水施工节奏，从而有效的确保质量、工期、投资、安全等各项目标的实现。
四、施工准备
（1）、在土方开挖前首先对技术人员、作业人员进行技术交底、安全交底。让每个参与施工的人员都清楚施工流程，盯控的关键点，做到心中有数。
（2）、准备好施工前所需要的机械设备和材料。技术人员应对准备情况进行检查和落实，避免出现准备不足的情况，影响施工质量及进度。
（3）、基坑开挖前应复核测量基准线、水准点，并给现场技术人员进行交底。基准线、水准点应设在不受基坑开挖影响区域内，并应注意在施工过程中的保护工作。（附：基坑开挖标高控制表）（4）、制定监测、保护措施，做好监测控制点，并记录下原始数据备案。
（5）、基坑开挖前应按施工平面布置图的要求做好施工区域的供水、供电、排水系统、施工便道、基坑内挖土临时坡道、施工设施、材料堆场等的布置安排。确保做到科学、合理、有条不紊的进行施工。
（6）、根据基坑开挖进展情况，做好基坑临边防护，在基坑四周搭设强度符合要求、高度不低于1.20m 的防护栏杆，护栏外侧挂设绿色密目安全网封闭，防止物体打击、高空坠落等不安全因素的发生。同时基坑施工场地应距坑壁一定距离，坑边2m范围内不得堆放任何材料。
五、基坑开挖方法
（1）、基坑土方开挖方向及开挖方式
基坑开挖施工总体划分为3个施工区段进行，第一段为DK11+684～DK11+714，第二段为DK11+714～DK11+762，第三段为 DK11+762～DK11+800。根据现场出土条件，计划第三区段基坑先开挖，待明暗挖隧道口长管棚施工完成提供场地后进行第一区段土方开挖；第二区段土方待暗挖提供条件后进行开挖；采用机械开挖为主、人工清理基底、自卸汽车运输的方式进行基坑土方开挖。
具体步骤详图:
第一步：开挖Ⅱ部分土体，施做第一道钢支撑
第二步：开挖Ⅲ部分土体，挂网喷射砼。
第三步：开挖Ⅳ部分土体，验槽合格后浇筑垫层
断面上基坑土方开挖分层进行，每层开挖深度不大于2m，每层根据土层情况放1：1～1：2.5的坡度，基底标高以上20～30cm 层采用人工清底。为减少渗漏水对基坑的影响，在坑底坡脚和沿围
隧道开挖技术交底 一、编制依据 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路隧道施工技术细则》（JTG∕T F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2004） 《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月） 《大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工图设计》 二、交底范围 大连普兰店安波至俭汤公路改扩建工程施工隧道标段老边山隧道洞身开挖的施工技术。 三、工序流程图 本隧道开挖方式主要采用钻爆法，其主要工序为：施工准备、布置炮眼；各台阶钻研、装药、爆破→排烟、排险、降尘；除渣；开挖质量检查；下循环开挖开始。详细见下图钻爆开挖工艺流程图。
四、施工步骤及方法 1、主要施工方法 隧道围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级围岩，按设计采用台阶法、台阶预留核心土法和中隔壁法施工，施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早成环、紧衬砌”的原则。 施工方法与施工步骤见下： 分离式隧道台阶法施工顺序说明： 1.超前支护。 2.上台阶环形分部开挖。 3.上台阶主洞初期支护、打设锁脚锚杆。 4.上台阶核心土开挖。 5.下台阶开挖。 6.下台阶初期支护。 7.仰拱衬砌。 8.拱部衬砌。 本图适用于ZⅣ2、ZⅣ3衬砌段施工。上台阶环形开挖进尺和下台阶每循环进尺均应控制在两榀钢架之间设计距离。下台阶工作面滞后上台阶核心土尾端距
离以满足施工需要为原则，一般按20m控制。核心土横向斜坡的坡率应视核心土自身稳定情况确定，一般取值1:1.0。先行、后行隧道的相邻洞室掌子面距离应控制在2倍隧道开挖宽度以上，先行洞二次衬砌应落后于后行洞初期支护（落地成环）1倍开挖宽度以上。 基本要求： ①台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.5倍。台阶不宜多分层。 ②上台阶钢架施工时，应采取有效措施控制其下沉和变形。 ③下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70％后开挖。 隧道台阶预留核心土法施工顺序说明： 1.超前支护。 2.上台阶环形分部开挖。 3.上台阶主洞初期支护、打设锁脚锚杆。 4.上台阶核心土开挖。 5.上台阶临时仰拱的支护、封闭。 6.下台阶半边开挖（先拆除临时仰拱）。 7.下台阶半边侧墙及仰拱初期支护。
技术交底记录工程名称**小区二期6#楼分部工程地基与基础工程分项工程名称： 土方开挖工程 交底内容 一、" 施工准备： 1、主要机具： 尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线20号铅丝等。 2、作业条件： （1）土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 （3）场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 （4）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （5）开挖低于地下水位的基坑（槽）管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。 （6）熟悉图纸，做好技术交底。 二、操作工艺： 1、工艺流程：
确定开挖的顺序和坡度沿灰线切出槽边轮廓线分层开挖修整槽边清底 2、坡度的确定： （1）在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放破，不加支撑。 ①密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为粘性土）- 1."0m； ②硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土±— 1."25m； ③硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）— 1."5 m ④坚硬的粘土— 2."0 m。 （2）超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。 3、根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下挖。 技术 负责交底人接受人 技术交底记录工程名称**小区二期6#楼 分部工程 地基与基础工程0104分项工程名称：
基坑开挖施工技术交底 1、施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算，同时由于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划目标的完成，每天必须确保出土量在3500立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200挖掘机4台 pc-120小挖掘机2台 自卸车10辆，同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 | 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间的地库基础==》自南向西分层开挖。 4、工程桩的保护措施：本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时，对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mm范围内采用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过1.5米，土方采用逐层分段开挖，喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时，临时道路坡口处土方，采用长臂的挖机进行挖土，直接挖到设计标高，边挖边退。出土口坡道坡度小于10%，宽度8m。 6、土方开挖要求： ○1、根据基坑围护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范围内堆载不得超过15Kpa。在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合，按围护施工要求进行分层、分段开挖，逐层逐段交叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。
中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。 2.2爆破 2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于200m；
技术交底记录
项目（专 业）技术负责 人 注：本记录一式两份，?份交底单位存，?份接受交底单位存。 交底内容: 1?总体施工顺序 上方开挖（分层、分段）一基坑支护（止钉、编网、喷面等人 2.基坑开挖 24设置测量控制网：根据建设单位给泄的控制坐标和水准点，按建筑物总平而要求，引测至现场。会 同监理测定齐标桩处的自然地形、标奇，作为计算挖、填上方量和施工控制的依据。 2.2基坑开挖前，了解现场地形，地貌、地质、地下埋设物?邻近建筑以及水电供应、运输道路情 况。 2.3上方开挖，按照不同支护工况分层、分段、分区对称开挖，同步进行土钉和面层施工-分层高度为 锚杆位置以baSm.分段长度不超过40nu 下层土在上层上钉墙及喷护网支护施工完毕，达到强度70%以 上后，才可继续开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖"及“大基坑小开挖"的原则。当挖至标高接近 基础底板标高时，边抄平边配合人工淸槽.防止超挖，井按帀护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方 坍塌。 ⑷基坑开挖施工至基础底板标高时，及时验槽后，稱设素（^垫层，垫层延伸至用护结构边。 ⑸基坑开挖过程中，应及时对边坡土层进行喷射混凝土保护，防止施工扰动土层，减少土层曝露时间。 3?支护施工 依据场地地层、周边环境及基底标高情况，将基坑分为16个剖面进行支护设计，基坑开挖深度分别为 按2.2?11.4米考虑。 3.1基坑周边附加荷载按局部均布30kPa 考虑，坡顶以外3.0米范用内严禁堆加任何荷载及行迫车辆。 3.2基坑AB 、CD 、DE 、EF 、FG 、GH 、HI 、U 、KL 、LM 、RS 段采用天然放坡支护。 32:1其中HI 段按1:0.6放坡、KL 、LM 段按105放坡、RS 段按106放坡：幷余区段杂填土部分按1:1放坡、 岩层按1O1放坡，并在土岩交界而上设宽度为0.5米的平台。 322坡面及坡顶设置挂网钢筋，上层内按2米间距布设长度1?0米的挂网钢筋，岩层内按2.5米间距布设 长度为2.0米的挂网钢筋，杆体材料均为1根直径16mm 钢筋，钢筋与水平而夹角为15° ,在坡面上按照梅花 形布苣：坡面上按2.0 （2.5）米间距设鱼平向加强筋，并确保与面层钢筋网有效连接，加强筋材料采用1 根宜径16mm 的HRB335钢筋。 底人 交 受人 接
隧道开挖工程（二级）技术交底
桐子湾隧道开挖技术交底 一、交底范围 桐子湾隧道(K21+396-K21+719)洞身开挖的施工技术。 二、工序流程图 主要工序为：施工准备、布置炮眼；各台阶钻研、装药、爆破→排烟、排险、降尘；除砟；开挖质量检查；下循环开挖开始。详细见下图钻爆开挖工艺流程图。 三、施工步骤及方法
1、总体方案 本隧道围岩级别具有Ⅳ、Ⅴ级围岩，按设计采用二台阶法施工，主洞与中导洞施工工序相同。施工工序横断面如下图： 施工工序为： 1.1、开挖上台阶及支护 （1）开挖①部。 （2）施作①部台阶边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架（Ⅲ级围岩处不设置），并设锁脚锚杆。 （3）钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 1.2、开挖下台阶及支护 （1）在滞后与①部8m的距离后，开挖②部，即下台阶。 （2）台阶周边初喷4cm厚混凝土；铺设钢筋网。
（3）接长钢架。 （4）钻设径向锚杆厚复喷混凝土至设计厚度。 1.3、仰拱及填充开挖 （1）在滞后②部20m的距离后，开挖③部。 （2）施作隧底喷混凝土。 1.4、灌注仰拱衬砌与矮边墙。 1.5、施工防水层。 1.6、灌注仰拱填充至设计高度。 1.7、利用衬砌模车一次灌注衬砌（拱墙衬砌一次施作）。 2、开挖施作方法 2.1、本隧道台阶法开挖中主要采用爆破开挖。 2.2、具体开挖过程：在超前支护做好的前提下，测量放样隧道开挖轮廓线；根据爆破方案及施组（或现场爆破之后）确定的钻孔数及布孔方式布好孔；采用钻孔至要求深度，装药，起爆，排烟之后；用挖掘机、装载机将爆破的砟装运出洞；本隧道的砟运输采用汽车运输。 2.3、上台阶开挖高度约为6m，下台阶约为4m，根据岩层可适当调整。 2.4、上台阶与下台阶于中部设一斜坡便道，上台阶开挖机械从便道通往上台阶，上、下台阶施工互不影响。 2.5、本隧道为双连拱隧道，需中导洞贯通后在进行主洞施工，主洞施工时按设计图纸左右洞需间隔40-50米间距。 3、钻爆施工 3.1、布孔及钻眼施工 根据围岩地质条件及周边实地施工情况、开挖断面及方法等情况进行光面爆破设计，施工前先试爆，及时修正其钻爆参数。放出开挖断面中线和断面轮廓线后，根据爆破设计的各眼孔的间距参数用油漆标出炮眼位置，经检查符合设计要求后再进行钻眼。 3.2、钻爆参数的选择 本隧道围岩为Ⅳ、V级，爆破试验时按硬岩设计，周边眼间距取50cm，周边眼最小抵
施工技术交底书 单位: 编号：第1页共1页
内容: 洞口及明洞开挖技术交底 土石方施工前先进行边、仰坡放线，再开挖并施作洞口边仰坡截水沟, 以截排地表水，截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m，沟底纵坡不小于 3 %。，排水沟与路基排水系统相衔接。 1）明洞及仰坡开挖由外向里，从上而下分台阶、分层分段开挖，分层 分段支护。根据地形条件，土方和强风化岩采用挖掘机挖装，人工配合清理边仰坡开挖面，局部陡坡地带采用人工开挖，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖，明挖梯段边坡外预留1?1.2m光爆层，钻孔采用YTP-28风动凿岩机钻孔，采用毫秒微差线型爆破技术，“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条 件取2?4m , “V”形起爆，两侧边坡及基底面以上各预留1?1.2m光爆层。开挖形成的坡面按设计及时进行封闭防护，避免长时间暴露造成坡面坍塌。 2）明洞开挖与仰坡开挖同步进行。挖到设计标高后，及时清理基底, 检验基底地质和承载力情况，并按设计要求进行地基处理，经监理工程师检查，合格后即可施工明洞钢筋混凝土。
施工技术交底书 单位: 编号：第1页共1页 内容: 边、仰坡支护技术交底 为保证施工期间边、仰坡的稳定性，对边、仰坡采用喷锚挂网防护边、 仰坡喷锚跟随边、仰坡开挖自上而下分次进行，每次支护的高度为2-3米。 1）锚杆：①22砂浆锚杆、长度3.5m，间距1.0 x i.0m，梅花型布置。 锚杆布置通过拉尺定位，锚杆钻机打眼，并采用高压风吹洗钻孔，安设锚 杆，采用灌浆泵进行压力注浆。 2）挂网施工：锚杆施工结束后，进行挂网施工。?6钢筋网，网距0.15 X0.15m。 3）喷射混凝土施工：边、仰坡松（浮）石清理干净后，用混凝土喷射 机对边、仰坡进行喷射混凝土施工。喷射混凝土配合比按试验配合比进行, 速凝剂掺量为水泥含量的4%，混凝土标号为C20，喷射砼厚10cm 。
隧道施工技术交底 一、工程概况 PDSYSG-6合同段起点桩号YK52+300，终点桩号YK56+900,共设隧道1.5座，其中大寨塬特长隧道1889.5m/0.5座，丰收隧道357m/1座。 大寨塬隧道为分离式隧道，右线起讫桩号为YK52+300～YK54+179，纵坡及坡长为-1.54％/3890m，全长1879m，左线起讫桩号为ZK52+300～ZK54+200，纵坡及坡长为-1.533％/3890m，全长1900m，隧道最大埋深180m；隧道大部分位于直线段上，右线出口端位于R-900m的平曲线上，左线出口端位于R-800m的平曲线上，右线设置明洞29m，左线设置明洞42m，全部为V级围岩。 丰收隧道为分离式隧道，右线起讫桩号为YK56+336～YK56+830，纵坡及坡长为-2.5％/880m，全长494m，左线起讫桩号为ZK56+600～ZK56+820，纵坡及坡长为-2.5％/880m，全长220m，隧道最大埋深65m；右位于R-1800m的平曲线上，左线位于直线上，右线设置明洞18m，左线设置明洞16.5m，全部为V级围岩。洞口段存在偏压，安全进洞为施工重点。 二、工程管理目标 （1）安全目标：以创建安全生产“平安工地”为目标，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，确保施工作业人员生命财产不受损害。 （2）质量目标：确保工程达到国家及交通部现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通的要求，杜绝施工质量责任事故的发生，确保对完工隧道的质量自检率达到100%，满足创优规划要求，争创飞天金奖。 （3）工期目标： 大寨塬隧道：计划工期：2017.3.01-2018.12.31； 丰收隧道：计划工期：2017.5.01-2018.4.30。
贵安新区贵红路土建工程 基坑开挖技术交底 年月日
临时用电技术交底 桩基工程技术交底
分项工程 名称 1. 桩机进场以后，桥梁施工人员应向桩基施工队交付桥梁的位置、地质情况 资料、桩基 桩位、桩径及标高等资料，要求每部桩机必须有专人负责桩孔的成孔 检查，地质情况的记录，地质样本的保存，钻孔资料的记录，并每天上报一份交 与施工人员检查归档，如在施工过程中发现地质条件与设计图纸严重不符，应及 时上报施工员，并重新设计桩长。 2. 施工时桩机可用枕木或型钢搭设工作平台，安置位置应能承受桩机的各种 荷载，防止 出现不均匀沉降，造成桩孔倾斜、偏位，施工队进场时必须保证桩机 机械的各种性能正常，钻头直径达到标准要求，每一桩机都必须配备同一型号的 后备钻头一个，每个桩基的施工队必须配备专门的检查人员，对施工安全及在施 工中的机械故碍及时排除。 3. 开孔前应埋设护筒，以防止地面水或杂物进入桩井，护筒应高出地面30cm 护筒埋设后 测量人员测出护筒顶标高，以便检查桩长。 4. 钻孔过程中，钻孔应保持均速前进，对不同地质条件钻进中也应调节钻机 的速度，遇到流砂层时，速度不宜过快，因在泥浆未形成护壁时，容易造成塌孔、 施工队统一使用项目部提供泥浆原料，钻孔过程中应严格控制泥浆浓度，实验室 人员每天到场检查泥浆稠度。现场施工队每进尺 5-8m ，用“检孔器”检查孔径和 竖直度，发现桩孔有倾斜时，应及时修正，钻孔机为 2小时，冲机为4小时检查一 次进尺，并捞取岩本，做好原始记录，到达设计标高时，施工人员应及时通知桥 梁施工员，对桩孔、深度、桩长进行验算，并较对施工资料及土样与设计地质资 料是否符合，不符时应及时上报有关部门重新验算桩长，如符合要求，则对桩孔 进行清孔，会同质检及监理对桩孔进行查验，合格则进行钢筋笼的吊装。 5. 清孔可采用换浆清孔法，提升钻锥10-20cm 后压入较低密度泥浆，把孔内的 悬浮渣和 密度较大的泥浆换出，清孔时必须注意保持孔内水头，防止塌孔。 6. 钢筋笼可予先在现场分节制作，完成原先通知监理时钢筋笼进行检查，每 隔2.0m 设置 加强箍筋，主筋均布在加强箍外交焊合，为减少箍筋应力的产生，箍 筋应先张拉后卷成盘，后方可和主筋绑扎，严禁钢筋未张拉即绑扎。骨架主筋外 侧应设置保护层厚度的部件，具体尺寸见图纸。 7. 吊装焊接钢筋骨架时，先将头一节吊入孔内，使其平面位置准确，上端高 出护筒约im 用二根横标将其支搁在护筒顶上，使吊入孔内的钢筋主筋竖直，然 后吊装上一节钢筋骨架，使其主筋竖直并与下节的钢筋主筋垂直，采用搭接法焊 接，焊接时必须使上、下节钢筋处于同一轴线上，防止制作完的钢筋骨架成为折 线或弯曲，吊装完毕后，查验钢筋笼在桩内位置是否准确，然后焊接于护筒固定 位置。有预设声测管时，声测管应均布于加强箍筋内，并用粗铁丝绑扎，采用在 吊装焊接桩拢时同时分节安装，声测管在安装之前应先进行预安装，并检查其长 度及气密性，施工队伍必须现场配备 3名持证上岗的焊工。同时对桩笼进行焊接， 工程名称 分部 工程 桩基工程
基坑开挖施工技术交底 1、 施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算， 同时由于采用分步分层开挖， 根据总的施工进度安排， 为了确保计划目标的完成， 每天必须确保出土量在 3500 立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际 情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200 挖掘机 4 同时为了确保土方外运工作的顺利进行， 保证工程挖土的进度、 质量，土方 施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深 4m 。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为 1#-4# 主楼==》1#-4# 主楼之间的地库基础 ==》自南向 西分层开挖。 4、工程桩的保护措施： 本工程 7#楼采用冲抓灌注桩。 当土方开挖至桩顶标高时， 对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mn 范围内采 用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖： 出土口附近土方高差不得超过 1.5 米，土方采用逐层 分段开挖，喷锚施工完成 48 小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。 整个挖土工作完成时， 临时道路坡口处土方， 采用长臂的挖机进行挖土， 直接挖 6、土方开挖要求： 结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。 严禁 基坑四周 8米范围内堆载不得超过15K pa 在土方开挖 过程中必须与喷锚施工配合， 按围护施工要求进行分层、 分段开挖， 逐层逐段交 叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。 ②挖土次序严格遵守“分层开挖，严禁超挖”、“大基坑，小开挖”的原则，根据 后浇带分区开挖，分段长度不超过 15 米。在施工程序上做到边开挖边支护，分 层开挖，分层支护。土方开挖必须和支护施密切配合，严禁超挖。前层护坡混凝 土完成 24 小时以上，方可进行下一层边坡面的开挖。挖土至基础板底标高 24 小时内必须完成素砼垫层， 垫层延伸至围护结构边， 并抓紧施工承台及基础底板。 pc-120 小挖掘机 2 自卸车 10 辆，同时视运距及时调整。 到设计标高，边挖边退。 出土口坡道坡度小于 10%，宽度 8m 。 ?、根据基坑围护方案, 将 土方堆放于基坑四周。
. 攀枝花至大理（四川段）高速公路TJ10分部 灰嘎隧道（灰窝端）洞口进洞 隧 道 开 挖 技 术 交 底 建设单位：四川攀大高速公路开发有限公司 监理单位：北京交科工程咨询有限公司 施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司编制：
审核： 技术负责人： 项目负责人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 攀大高速公路项目经理部TJ10分部 隧道开挖技术交底 安全技术交底记录编号 工程名称四川路桥攀大高速（四川段)TJ10分部灰嘎隧道施工单位四川公路桥梁建设集团有限公司
交底提要隧道开挖技术交底交底日期年月日交底内容： 指导思想： 先超前支护、后开挖，开挖后及时支护；开挖作业由上至下，衬砌施工由下而上，及时施作仰拱及二次衬砌。 一、编制依据 （1）T J-10标段隧道设计图纸 （2）本标段的施工组织设计 （3）现行施工规程、规范、法规 二、使用范围 本技术交底适用于攀大高速TJ-10分部灰嘎隧道开挖施工 三、技术要求 （1）操作人员 操作人员须持有有关部门培训考核后颁发的上岗证，方能操作，在操作之前，进行资格认定。 （2）设备、工具 空压机、钻机、风管、水管、装载机、挖掘机、自卸车等机具就位并进行调试。 （3）材料 爆破器材的运输、储存、检验、在加工和销毁应符合《爆破安全规程》（GB）6722的规定。进场的爆破器材应同时具备相关的检验合格证和技术指标及说明书，每批爆破器材在使用前应进行现场测试和检验。 3.1爆破器材的外观检查包括 1）雷管管体不应有压痕、锈蚀、破损，加强帽不应歪斜。 2）导爆管端头封口，无异物或堵塞、无折损、穿孔、油污、无断药 3）导火索、导爆索表面无折痕、压痕、变形、霉斑、油污。
基坑开挖施工技术交底 1.施工机械的选择 根据本工程的实际情况，山于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算, 同时山于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划U标的完成, 每天必须确保出土量在3500立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际悄况对挖机的型号、数量进行及时调整。 PC-200挖掘机 PC-120小挖掘机 自卸车10辆，同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘査报告主楼基坑开挖深4mo 3.土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼=》1#-4#主楼之间的地库基础=》自南向酉分层开挖。 4.工程桩的保护措施：本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时, 对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mm范M内采用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5.出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过1?0米，土方采用逐层 分段开挖，喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。 整个挖土工作完成时，临时道路坡口处土方，采用长臂的挖机进行挖土，直接挖到设计标高，边挖边退。出土口坡道坡度小于10%,宽度8in。 6、土方开挖要求: ?＞根据基坑a护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖山东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范W内堆载不得超过ISKpao在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合，按用护施工要求进行分层、分段开挖，逐层逐段交义平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。 ?挖土次序严格遵守"分层开挖，严禁超挖二“大基坑，小开挖”的原则，根据 后浇带分区开挖，分段长度不超过15米。在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖，分层支护。上方开挖必须和支护施密切配合，严禁超挖。前层护坡混凝土完成24小时以上，方可进行下一层边坡面的开挖。挖土至基础板底标高24 小时内必须完成素栓垫层，垫层延伸至ffl护结构边，并抓紧施工承台及基础底板。
基坑开挖施工技术交底 1、施工机械得选择 根据本工程得实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算,同时由于采用分步分层开挖,根据总得施工进度安排,为了确保计划目标得完成,每天必须确保出土量在35０0立方米左右,在配备以下施工机械得同时,视实际情况对挖机得型号、数量进行及时调整。 pc-2０0挖掘机 4台 ｐｃ-１20小挖掘机 2台 自卸车１0辆,同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作得顺利进行,保证工程挖土得进度、质量，土方施工时必须配备足够得现场管理人员,必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4ｍ。 ３、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-４#主楼==》1＃－4#主楼之间得地库基础＝=》自南向西分层开挖。 4、工程桩得保护措施:本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时,对工程桩进行定位放样,坑中坑挖土采用小挖机轻挖,桩位周边30０mm范围内采用人工挖土,保证工程桩得桩身质量。 5、出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过１、5米,土方采用逐层分段开挖，喷锚施工完成4８小时内用塘渣进行回填,分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时,临时道路坡口处土方,采用长臂得挖机进行挖土,直接挖到设计标高,边挖边退。出土口坡道坡度小于1０%,宽度８ｍ。 6、土方开挖要求: 错误!、根据基坑围护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周８米范围内堆载不得超过1５Kpａ。在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合,按围护施工要求进行分层、分段开挖,逐层逐段交叉平行作业,不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。 ＼o＼ａc(○,2)挖土次序严格遵守“分层开挖，严禁超挖”、“大基坑,小开挖”
基槽土方开挖技术交底 一、施工准备 1、土方开挖前，应将施工区域内的碎木、草皮、杂物清理干净，防止脏 物夹杂在土方中影响回填土质量。 2、设置排水设备，沿四周设置临时或永久性排水沟。 3、开挖出的土方，用双轮车运至5-2#楼南面的土堆。 4、熟悉图纸及现场定位的轴线，水平标高及放样尺寸，防止错控或超控。 二、操作工艺 1、基槽底标高为-1.2M，现地面标高约为-0.2M，开挖时先沿灰线边切出 槽边的轮廓线，然后自上而下分层开挖，开挖时用尺随时校核槽底标 高，挖最后时由两端轴线引桩拉道线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标 准，据此修整槽帮，最后清除槽底土方，修底铲[平。 2、开挖如遇下雨，应用模板设置支撑，同时应在槽外侧围以土堤，支撑 的检查，并在槽外侧挖条水土方，随用潜水泵抽排，严禁基底泡水。 3、夜间施工应安设照明设施，在危险地段特别是在转角处应设置明角标 志，谨防超挖。 三、质量标准及其他交底 1、基槽开挖尺寸，基底标高必须符合设计及规范要求，并严禁扰动。 2、轴线、水平桩在挖土时，不可碰撞或被破坏。 3、开挖过程中如碰到异常情况应及时汇报。 4、基槽两侧不得出现不直不平，基底不得出现凹凸不平的缺陷，严禁超 挖。 5、施工现场必须戴好安全帽，严禁穿“三鞋”，严禁酒后上班，服从工
地安全员统一管理，遵守工地的规章制度。 6、基槽抽水时，工人应穿绝缘材料的“鞋”，套绝缘材料“手套”，注意 漏电。夜间抽水时，特别注意安全，严格按公司安全交底施工作业。 垫层砼浇筑技术交底 一、施工部位： 1~28轴、A~J轴 二、施工准备： （一）材料 1、水泥牌号、品种、标号、国定普硅425# 2、检验编号200204957 3、砂：河砂中砂检验编号200104957 （二）配合比 1、标号：C10 2、坍落度：3~5cm 3、重量比：1：0.81：3.09：4.44 4、施工每盘用量：75：38：344：343（单位Kg） （三）作业条件： 1、基础轴线尺寸基底标高和地基情况均经过检查并应办完隐检手续。 2、在基槽两侧每隔2cm做好垫层面标高的标志。
基坑开挖施工技术交底 1、施工机械选取 依照本工程实际状况，由于土方量较大，依照施工机械生产率进行计算，同步由于采用分步分层开挖，依照总施工进度安排，为了保证筹划目的完毕，每天必要保证出土量在3500立方米左右，在配备如下施工机械同步，视实际状况对挖机型号、数量进行及时调节。 pc-200挖掘机 4台 pc-120小挖掘机 2台 自卸车 10辆，同步视运距及时调节。 同步为了保证土方外运工作顺利进行，保证工程挖土进度、质量，土方施工时必要配备足够现场管理人员，必要到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 依照地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间地库基本==》自南向西分层开挖。 4、工程桩保护办法：本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时，对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mm范畴内采用人工挖土，保证工程桩桩身质量。 5、出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过1.5米，土方采用逐级分段开挖，喷锚施工完毕48小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。整个挖土工作完毕时，暂时道路坡口处土方，采用长臂挖机进行挖土，直接挖到设计标高，边挖边退。出土口坡道坡度不大于10%，宽度8m。 6、土方开挖规定： ○1、依照基坑围护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。禁止
将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范畴内堆载不得超过15Kpa。在土方开挖过程中必要与喷锚施工配合，按围护施工规定进行分层、分段开挖，逐级逐段交叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。 ○2挖土顺序严格遵守“分层开挖，禁止超挖”、“大基坑，小开挖”原则，依照后浇带分区开挖，分段长度不超过15米。在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖，分层支护。土方开挖必要和支护施密切配合，禁止超挖。前层护坡混凝土完毕24小时以上，方可进行下一层边坡面开挖。挖土至基本板底标高24小时内必要完毕素砼垫层，垫层延伸至围护构造边，并抓紧施工承台及基本底板。 ○3、土方开挖基底标高按基本施工图与地下室结施图进行，当结施图与基护剖面图中所示基底标高有出入时，以结施图为准，并及时告知关于各方。 7、基坑护栏: 基坑坑边设立黑黄相间双色钢管1.2M以上双层围栏，立杆间距不得超过2米，并悬挂醒目的记，上下基坑设扶梯搭设宽1.2米钢管扶梯设扶手，坡度不不不大于35度。
安全技术交底 编号: 表A3.1 工程名称今日尚品A区分部分项工程基坑工程 施工单位内蒙古富源建设集团 有限公司 施工部位基槽 交底内容： 1、挖土机械作业位置应稳固安全，距坑槽边距离符合规范 2、挖土机械作业时，人员不得进入其作业半径内 3、支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度时，方可下挖基坑，采用预应力锚杆的支护结构，应在锚 杆施加预加力后，方可下挖基坑，土钉墙支护应在土钉、喷射混凝土面层的养护时间大于2d后，方可下挖基坑 4、挖土机械作业时不得碰撞或损害支护结构以及工程桩 5、按设计规定程序分层、分段、均衡挖土，严禁超挖、掏挖 6、当基坑降水时，应在降水后开挖地下水位以下的土方 7、当开挖后土层性状或地下水情况与设计依据的勘察资料明显不符，或出现异常现象、不明物体时，应 停止开挖 8、自然放坡的坡度应符合方案和规范要求 9、人工挖槽存在坍塌危险时，应有支护措施 10、基坑支护结构应符合规范及方案设计要求 11、基坑支护结构水平位移控制在设计范围内 12、基坑降水应符合方案和规范要求，排水设备、设施齐全可靠，有应急措施；降水井口应封盖；降水后 基坑内水位应低于坑底0.5m 13、基坑底部四周按方案要求设置排水沟和集水井，并及时排除积水 14、基坑周边地面宜作硬化或防渗处理，并应设置排水沟或挡水墙 15、坑边堆土、料具距基坑边缘≮ 1.0m，堆置高度≯ 1.5m 16、基坑周边施工材料、设施或车辆荷载严禁超过设计要求的地面荷载限值 17、基坑周边按规定设置 1.5m高临边防护栏杆，立柱间距≯2m；立柱距坑边≮0.5m，防护栏杆能承受1KN 外力 18、基坑周边有警示标志，夜间有警示灯 19、人员上下梯道设置不宜少于2处，其宽度≮ 1.0m，坡度不宜大于1:3，梯道搭设稳固可靠，两侧防护 栏杆符合规范要求 20、应按方案和规范要求设置车辆上下坡道，坡脚宽度和坡度应满足车辆通行要求，坡道的边坡应稳定 21、按方案对支护设施进行变形监测，有监测记录 22、按方案对周围毗邻建筑物、重要管线和道路进行沉降观测，有监测记录 23、基坑内作业人员应有可靠的安全立足点，垂直交叉作业时上下应有隔离防护，光线不足时应设置足够 的照明 接受交底人签字： 交底人安全员交底日期 注：本表一式三份。
第一章土方开挖技术交底 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册 二、适用范围 适用于各等级公路路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 （1）主要施工机具准备 ①施工机械：挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等； ②一般机具：测量仪器、铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线和钢卷尺。 （2）施工现场准备 ①先测量放线，依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。 ②清理场地，接通电源、水源，修筑施工便道，以保证施工车辆正常行驶。 ③查明开挖范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深，并用灰线标出位置和结构轮廓，避免在施工过程中损坏地下埋藏物。 （3）人员准备 所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗，施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员，确保施工工期。 2、工艺流程
3、材质要求 松土、普通土、硬土。 4、施工工艺 (1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。并撒白灰线进行标记。 (2)路基开挖：土方开挖应自上而下进行，分层开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。并在开挖过程中进行边坡修整。 (3)路床整修：用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修， (4)压实：用压路机对基床进行压实，如基床土过湿、过干，则要进行翻拌晾晒，或洒水。 (5)排水边沟：路床排水边沟要及及开挖及施工作。 (6)路堑边坡防护：在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护，保持边坡的稳定性。 (7)质量检验：路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检，自检合格后报监理工程师验收。 四、施工要点 1、应先完成临时排水设施，确保施工作业面不积水；截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅。
一．工程概况 玉蒙铁路第一合同段云铁项目承接施工的小兴寨隧道，设计中心里程DK7+465，全长370米（DK7+280～ＤK+650），为新建单线隧道，线路平面由78.68米曲线和291.32米直线组成，曲线为右转，半径2000米，缓和曲线长度90米，隧道曲线部分位于第二段缓和曲线上，线路坡度21.4 ‰上坡，DK7+280～ＤＫ7+327为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移8㎝，加宽值30㎝；DK7+327～ＤＫ7+381为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移4㎝，加宽值20㎝，DK7+381～ＤＫ7+390为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；DK7+390～ＤＫ7+600为Ⅴ级复合式衬砌，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；DK7+600～ＤＫ7+650为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝； 该隧道Ⅴ级浅埋地震设防里程段，参照玉蒙隧参（05）01-3、4参考图施工；Ⅴ级复合式衬砌里程段，参照贰隧参05DDFP140-12参考图施工； 该隧道覆盖厚度1.8～63 米，围岩级别均为Ⅴ级，工程地质条件一般，属溶蚀，剥蚀丘陵地貌，洞身地段为砂岩、泥岩、泥灰岩，洞身穿越强风化带，厚度大于30米，岩体破碎，节理裂隙发育，含少量基岩裂隙水，埋藏深，岩体软硬不均，且洞身穿越关箐2#断层，受地质构造影响严重。 二.开挖（各里程段开挖几何尺寸图附后） 1.本隧道洞身开挖采用台阶法，分上下台阶施工，上下台阶长度为4～5米，设计采用光面爆破，挖掘机配合装载机装渣，汽车运输，对欠挖部分采用风镐进行处理。 2.在开挖之前，应对开挖平面位置，几何尺寸，标高位置进行测量和放样，并画1
排水工程施工技术交底 1、沟槽开挖： （1）开挖沟槽采用机械开挖人工配合，开挖过程中应严格控制基底高程，不得扰动基底原状上层。槽壁平整，边坡坡度符合规定。槽底高程允许偏差20mm。机械挖至基底设计标高以上20-30CM，应在铺管前人工清理至设计标高。如遇局部超挖或民生扰动，不得回填泥土，可以换填最大粒径10-15mm的天然级配砂石料或最大粒径40mm的碎石，并平整夯实。基槽如有坚硬物体必须清除，用砂石回填处理。 （2）考虑天气情况，适当控制开槽长度，要成槽快、回填快。并采取防泡槽措施，配备2-3台水泵及时进行沟槽处理。 （3）开槽时宜将耕植土和可用于沟槽回填的良质土分开堆放，堆土不得影响沟槽的稳定性。开挖沟槽发现已建地下各类设施或文物，应及时采取保护措施并通知有关单位。（4）配合沟槽的开挖，排水沟应及时开挖及降低深度，排水井宜布置在沟槽范围以外，其间距不宜大于150m。施工过程中不得间断排水，并对排水系统经常检查维护，当管道未具备抗浮条件时，严禁停止排水。开挖地下水位以下的土方前，应先修建排水井。排水沟的深度不宜小于30cm。排水沟管的结构布置及排水情况，应作施工记录。 （5）施工排水系统排出的水，应输送至抽水影响半径范围以外，不得影响交通，不得破坏道路、农田、河岸及其它构筑物。 （6）开槽坡度见断面图（附后）。 2、管道基础： （1）管道基础必须采用砂砾垫层，一般土质地段，基底可铺一层10cm粗纱基础，对软土地基且槽底处在地下水以下时，宜铺垫厚度不小于20cm的砂砾基础，也可分两层铺设，下层用料径5-40mm的碎石，上层铺粗砂，厚度不小于5cm(10cm),管底支撑角必须回填密实。 （2）管道基础应按设计要求铺设，厚度不得小于设计规定。基础各部位的压实度应符合设计要求。 （3）管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随挖槽长宜为0.4-0.6m，槽宽宜为管外径的1.1倍，按完口后随即用砂回填密实。 3、管道安装及连接： （1）管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大于400mm时，可用非金属绳索溜下槽，依次平稳放在砂砾基础管位上，严禁用金属绳索勾住两端口或将管材自槽边滚入槽内。混和槽或支撑槽，可采用从槽一端集中下管，在槽底将管材运到位。 （2）在一般情况下插口插入方面应与水流方向一致，由底点向高点依次安装。 （3）调整管材长短可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。 （4）管道接头采用弹性密封圈柔性接头。胶圈接口应遵守下列规定：一、连接前，应先检查胶圈是否配套完好。确认胶圈安放位置及应插入承口的深度。接口作业所用工具如下：
技术交底书 编号: 技交- - 工程名称甘麦公路土建3标工程地点 交底单位中铁一局集团有限公司接收单位 交底人审批人 接收人 交底内容：基坑开挖 1. 地系梁、承台基坑开挖时待上部土方开挖好，井点降水3天后方可定位放线进行地系梁、承台放样。井点排水采用水泵抽水，修筑临时排水设施。 2. 地系梁、承台灰线放样时，按图纸标注尺寸，把地梁两边及承台四周按计算好的地梁和承台砌砖模放大挖土控制线。深度在0-2m的地系梁和承台基坑开挖时，基底四周宽度应扩大1米左右；深度在2-4m的地系梁和承台基坑开挖时，基底四周宽度应扩大2米左右，且放设边坡，坡比大于等于1:0.25；深度在4-6m或6m以上的地系梁和承台基坑开挖时，基底四周宽度应扩大1米左右，且放设边坡，2-4m坡比大于等于1:0.25。在4m部位设置碎落台，4m以上边坡设置坡比大于等于1:0.5的边坡。如遇到土质较松软的土层，需在边坡上挂设安全网。基坑开挖图大样见下图。
4 2 4 1:0.5 1:0.25 花杆安全网防护 1 1花杆安全网防护 备注： 1.一般土层断面尺寸开挖或适当修改； 2.软土地基基坑开挖需适当调整开挖坡比。必要时应做防护措施； 3.此图尺寸以m 为单位。 1:0 .251:0 .54 2 4 工程实体 根据工程水文地质条件、地系梁、承台的高程以及有无地表水或地下水等因素，地系梁、承台的基坑采用人工配合挖掘机开挖。同时在基坑顶部四周适当距离设置截水沟，并防止水沟渗水、或在低部设置井点法排水；以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性。开挖的土石方采用自卸汽车运至指定的弃土场。在开挖过程中，现场技术员根据原地貌标高和图纸计算开挖深度，并进行控制。基坑基本成型后，人工再进行局部修整和整平，并根据基地的地质情况进行处理及用水泥砂浆抹平，作为地系梁、承台的底模。施工过程中要做好坑壁的防护和支撑工作。
基坑开挖施工技术交底-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
基坑开挖施工技术交底 1、施工机械的选择 根据本工程的实际情况，由于土方量较大，根据施工机械生产率进行计算，同时由于采用分步分层开挖，根据总的施工进度安排，为了确保计划目标的完成，每天必须确保出土量在3500立方米左右，在配备以下施工机械的同时，视实际情况对挖机的型号、数量进行及时调整。 pc-200挖掘机 4台 pc-120小挖掘机 2台 自卸车 10辆，同时视运距及时调整。 同时为了确保土方外运工作的顺利进行，保证工程挖土的进度、质量，土方施工时必须配备足够的现场管理人员，必须到场组织施工。 2、土方开挖工程概况 根据地质勘查报告主楼基坑开挖深4m。 3、土方开挖顺序 本工程按施工顺序为1#-4#主楼==》1#-4#主楼之间的地库基础==》自南向西分层开挖。 4、工程桩的保护措施：本工程7#楼采用冲抓灌注桩。当土方开挖至桩顶标高时，对工程桩进行定位放样，坑中坑挖土采用小挖机轻挖，桩位周边300mm 范围内采用人工挖土，保证工程桩的桩身质量。 5、出土口部位土方开挖：出土口附近土方高差不得超过1.5米，土方采用逐层分段开挖，喷锚施工完成48小时内用塘渣进行回填，分层压实作为出土通道。整个挖土工作完成时，临时道路坡口处土方，采用长臂的挖机进行挖土，直接挖到设计标高，边挖边退。出土口坡道坡度小于10%，宽度8m。 6、土方开挖要求： ○1、根据基坑围护方案，结合场地实际条件基坑土方开挖由东向西面进行。严禁将土方堆放于基坑四周。基坑四周8米范围内堆载不得超过15Kpa。在土方开挖过程中必须与喷锚施工配合，按围护施工要求进行分层、分段开挖，逐层逐段交叉平行作业，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。