3万公里保养经历！强烈鄙视4S店！！
本人去年11月买的新宝来1.6手动导航版，其实就是最低配，4S店加装DVD导航后加价卖车，去年车市太火，加之本人急需用车，忍之，遂买之，至今不悔。
先说说用车感受，操控精准，方向感甚佳，底盘扎实，一个字稳，油耗一直在6.5-7.2之间，几乎没有什么机械故障，至于论坛上所说的一些小毛病，什么噪音，肉啊一类的，我从不放在心上，毕竟10万左右的车子，不要奢望过高。
现转正题，3万公里保养。
按说明书，每7500公里小保养，15000公里大保养。
小保养就是换机油机滤，还有常规检查。大保养就是换三滤，还有一些强制更换部件（如3-6公里更换火花塞），然后常
规保养。
然而4S店给我一个保养周期及项目表，我看了一下，每5000小保养，10000大保养，项目明显增多，但没有价格表。我从来不理4S店的推荐，只按照说明书上去做。但稍稍提前7000小保养，14000大保养。
我打电话提前联系询问3万公里保养项目及价格，4S店报价1400多（便宜阿），项目有换机油，三滤，轮胎换位及动平衡，更换火花塞，发动机深化保养（300多），油路深化保养
（600多），还有常规检查。
说明书上是没有发动机深化保养，和油路深化保养，现在介绍发动机深化保养和油路深化保养。
发动机深化保养，向原有的机油中加入清洗剂，发动车子运转10分钟后，放空机油，加入新机油和一种磨合剂，OK结
束。
油路深化保养，清洁进气道，清洗节气门，清洁喷油嘴。本人50%时间在高速上，45%时间在郊区（时速在70-80码），5%时间在市区。所以我认为我的车子积炭可能性不大，且怠速稳定，没有抖动，油耗没有异常，遂拒之。前台接待的妹妹脸色明显不爽。在保养期间，我让他们把节气门开度调出来给我看，第一次是3.1（标准时3.0以内），强烈向我推荐做油路深度保养，我没有理会，第二次读数（怠速稳定后）
是2.7，明显是欺骗。
下面精彩故事开始了：
1.更换机油时，没有等脏油完全放完，就把旋塞塞上了（怒，
没爆发）
2.换完新油后，没有测量油尺，然后直接发动车子，没有空
转等机油上来就直接动车子（大怒，没爆发）
3.轮胎检查，还让我把备胎拿出来给他们检查（暴怒，没爆
发）
4.在保养纪录上，所有数据都是目测的，比如刹车片厚度，
轮胎花纹的深度等（极力控制中）
5.我让他把刹车踏板一个电线整理好，工人以这是加装的为由拒绝（其实那是加装DVD导航时的线子，时间长了掉了下来，但在刹车踏板的地方，所以有点危险我才让他们整理的，但这是他们4S店搞得，不是我个人加装的），这次我没有忍
住，彻底爆发了。
我把销售人员（卖车给我的那个人），售后前台接待人员，技术经理全部叫来，把以上事情叙述一遍，情绪比较激动（脏话不小心出来了）。结果是，更换班组，保养重做，必须严格按照保养项目一项一项做，不接受目测，工时费全免。
最后折腾4小时，保养才结束。
最后总结一下：
1.车友一定要有一定的常识，没事多看看帖子，这样就不会
被别人欺骗
2.在不爽时，一定要说出来，不然4S店就以为你好糊弄
3.保养时尽可能在现场，不要相信他们的素质和专业素养
4.没有必要的项目能不做就不做，如果有必要，保养手册上
就会注明的，不要把车当宝宝养，没有那么娇气的
17、保养周期：
磨合期1500km, 首保7500km, 二保15000km，以后每15000km定期保养。
18、经常数据：
每年更换刹车油、防冻液
每60000km更换正时带和张紧轮（非常重要！）
每30000km至40000km更换前刹车皮、手档波箱油
每40000km到50000km更换轮胎
玻璃在我们的日常生活中可谓司空见惯，但如果冷不丁问：“你的车用什么样的玻璃？”没准儿还真能把你问住。是钢化玻璃、夹层玻璃还是防火玻璃、中空玻璃？看来，小小的玻璃后面，还隐藏着一“玻”三折的故事。
轿车用何种安全玻璃
据介绍，轿车用安全玻璃主要有夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃、电热玻璃、双层中空玻璃、屏显风窗玻璃及防弹玻璃等，一般应用在车辆的不同部位。
前风挡玻璃常选用 A类夹层玻璃，具有“高抗穿透性”。夹层玻璃为两片玻璃基片加注入有机材料物质层的“三明治”式构造，玻璃基片的种类决定了耐抗性、隔热性等；夹层所用物质以 PVB（学名“聚乙烯醇缩丁醛树脂”）居多， PVB是一种合成树脂，本身有良好的透光、耐水、耐温、抗冲击等特性，还可以与玻璃很好地黏合在一起，夹层厚度一般在 0．38毫米～1．52毫米之间。另外，如今一些前风挡玻璃还会结合无雨刷（玻璃外表面增加了一层憎水膜，以防雨水滞留）、H．U．D屏显（视区部分镀膜，类似战斗机将仪表显示通过光学系统打在玻璃上）等技术，使其看起来更实用。在夹层玻璃的基础上，再加入若干特殊材质的丝线，即可制成夹丝夹层玻璃。除具备夹层玻璃的优点外，这种新玻璃还能在通电后表面温度升到 35℃以上，从而达到防雾、除霜、加热的目的，适合应用于前、后风挡玻璃、侧窗玻璃等。
后风挡与侧窗玻璃多为钢化玻璃。所谓钢化，就是将玻璃加热到熔点，消除掉内部张力，随即快速均匀冷却，此时玻璃的强度将提升到普通玻璃的 4倍以上，具有良好的机械性能，抗冲、压、弯等应力也显著增强。
钢化玻璃中还有一类区域钢化玻璃，制造时分区域来控制玻璃的钢化程度，可用作一些低价位车型的前风挡玻璃。实际上，这个区域约为司机正前方直径为30厘米的地方，保证司机视野不受意外影响。
安全玻璃系数究竟有多大
通常，安全玻璃是在玻璃原片的基础上，经过电加热、冷吹风等特殊工艺结合到玻璃上，属于二次开发的产品。先以夹层玻璃为例，玻璃基板多选用钢化玻璃或热弯玻璃，并通过高温、高压方式与 PVB夹层紧紧黏合起来后，出厂前，还需经过高温、辐射、潮湿、化学侵蚀、碎片状态、落球等多达十几项试验。当受到外力猛烈撞击时，夹层玻璃即使发生碎裂也不会四处飞溅，因为 PVB夹层会把碎片黏住呈裂纹状，即使被穿透也不会整体脱落。这样带来的另一个好处是，安全气囊可完全膨胀打开，在司机、副驾驶座与车窗之间形成有效的缓冲隔离区，保障生命安全。
再看钢化玻璃，破碎后能立即分裂无数个细小的颗粒，整块落下来，但不带任何尖角，即使溅到人身上也伤害不大。因蘸火程度不同，区域钢化玻璃的碎片较大，有点类似镜片破裂后的块状结构，司机在意外发生的整个过程中，通过破裂的“镜片”依然可以操控驾驶。钢化玻璃在出厂前，也需经过厚度、弯曲度、抗冲击性、抗风压等性能测试。
最后，安全玻璃尤其是风挡玻璃与车身之间通过专用的汽车玻璃胶紧密相连，可别小看这些玻璃胶，它既有很强的刚性和抗压性，又不乏弹性和抗拉性，平常抵抗风压，遭遇撞击时，它还能支撑气囊的冲击、防止 A柱和车框变形，此时，玻璃胶的抗拉力一般在 7MPA（每平方厘米70公斤）以上。
轿车玻璃咋辨伪真
看敲识别钢化玻璃
首先，透过偏振光片查看，真正的钢化玻璃边缘有彩色条纹，而普通玻璃的表面则分布着黑白相间的斑点。其次，听声音。用手敲打玻璃表面，发出清脆响声的即为钢化玻璃，如果声音发闷、不清楚，则多为普通玻璃。
宝来手自一体变速器的操作
一、档位介绍
所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
宝来的变速箱有P,R,N,D,S几个档位：
P代表泊车档（停久久），停车时使用（关闭发动机时）！
R代表倒车档，这个相信不用解释吧！
N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！
D表示前进档，这个档位下变速箱会在1-6档根据速度和油门情况自动切换
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
手动模式，顾名思义，驾驶者可以手动控制车辆的档位。但是要说的是，手自一体的手动档位不等同于手动变速器，在你使用手动模式时，电脑会对你的操作有干预。打比方说，时速100KM你想把档位降到1档或者2档是不现实的，电脑会拒绝执行你的操作；反之，在时速20KM的情况下你也不可能把档位提升到5、6档。Tiptronic变速器的手动模式多数用于下坡时人为降档利用发动机提供额外的制动力，减少刹车系统的损耗及热衰减，提高安全性。
二、行驶技巧
自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。
要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的，
汽车维修管理系统 一．汽车维修管理系统的开发背景和目的： 随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。 目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。 中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市的发展，中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。 随着信息技术的不断革新和渗透，各行各业都在探索拥抱信息技术的合作方式，汽修行业也不例外。 信息化的汽车维修管理系统能够实现在数秒钟内从上万份客户档案中找出你所需要的某个车的报修历史记录，能从上万个零配件中找出某个零配件的库存情况及存放地点，能实现微信预约修车，方便快捷。 软件实现了整个汽车维修过程的信息全自动化管理，对汽修业务管理、配件采购销售管理、配件库存管理、精品管理、财务管理等都有一套科学的管理方法。 它加强了汽车维修企业管理者与企业管理部门之间的数据传递和信息交流，
维修企业效率和工作质量，实现汽车维修厂的信息公开共享。 随着智百盛汽车维修管理软件的不断的的完善，必将更好地服务于汽车维修企业，进一步推动汽车维修行业健康有序的向前发展。 二．汽车维修管理系统的发展历程： 四川百盛德科技有限公司经过13年的市场需求调研以及数百家行业客户的反馈意见，并参考了大量汽车维修服务行业的业务流程及先进管理经验而研发形成了现在的汽车维修管理系统。主要针对汽车修理企业、汽车配件销售企业、汽车3S店、汽车4S店以及汽车保养维护店的维修业务、配件销售业务流程研发而成。 三．汽车维修管理系统的主要功能： 1.微信预约：智汽车维修管理系统与微信公众平台结合，实现微信预约、SOS 一键救援、微信支付等，管理者还可随时手机查询库存及公司经营状况，优化客户体验同时实现线上营销。
汽车保养知识大全 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车辆管理系统保养规程(最新版)
车辆管理系统保养规程(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1目的 规范车辆管理系统保养工作流程。 2适用范围 适用于分行大厦车辆管理系统保养。 3职责 3.1运行班负责监控车辆管理系统主机的维修保养。 4工作流程 4.1车辆管理系统应由经过专门训练的人员负责使用、管理和维护，无关人员不得随意触动。 4.2值班员应熟悉车辆管理系统报警信号与车辆出入口的对应和编排。 4.3设备投入正常使用后，为确保运行正常，操作人员必须严格检查： 4.3.1每日检查：车辆管理系统控制主机各项功能是否正常，电脑
接线、接口接触状况；键盘系统要注意防尘保护；检查摄像机工作是否正常，擦抹干净再使用，镜头定期更换；检查软件运行有无异常；将检查结果填写在相关记录中。 4.3.2每月保养：读卡机读写感应器应灵敏高效，线路保持接触完好，如感应出现"死机"，则按自动、手动状态转换复位，并检查感应装置，外部除尘以保持读卡机干净；道闸里行程开关是否正常；出卡机出卡装置运行状况，按钮及到位检测装置是否损坏，如损坏应立即更换；对电缆、接线盒、设备作直观检查、清理尘埃；将检查结果填写在相关记录中。 4.3.3每年保养：道闸的地感线圈及控制器是否正常，如失效应及时更换；主控制器里的电机驱动部分加油，磨损部分应及时更换，可控硅和继电器如损坏，则更换；对计算机系统进行维护，对车辆管理系统的数据库进行数据清理，删除无用数据；检查结果填写在相关记录中。 4.4车辆管理系统设备出现故障后，首先应分清故障类型、部位，并及时排除，一时排除不了的故障，应立即通知有关专业维修单位检修，以便尽快修复投入正常工作，并记录在案。 4.5软件及数据维护：
新宝来保养周期大全 鉴于有的车友不太熟悉新宝来的保养周期 , 在这里发表一下，供大家参考 发动机机油及滤清器 - - 5000~7500KM 我在市里跑的多 , 路况还好, 基本 6500~7000换 轮胎换位-----7500KM 现在换了两次，都是10000KM换位的 四轮定位 -- 10000~20000 只要没撞到轮 , 或极少走颠簸路,20000KM做没问题.我在15000保养时做了一次 四轮动平衡 -- 10000~20000KM 20000KM 做肯定没问题 , 当然了如果 方向盘抖就立即做吧 , 我的 15000时做的 空气滤 -- 15000KM 平常有时间自己常拿出来抖抖灰 汽油滤-----油路上的15000KM建议经常更换，汽油滤的作用还是相 当大的 , 毕竟现在油质不太稳定 汽油滤 - 油箱内的 45000KM 清洗节气门 20000~30000KM 时常上高速 , 加的汽油质量较高 , 车在怠速下稳定 , 气门无杂音可 40000 左右清洗。 清洗喷油嘴 20000~30000KM 同上 换火花塞 -- 30000KM 绝对没必要换白金的 , 白金的是给发烧级别 用的 , 投入大产出小的投资行为 ! 自动挡变速箱油 +滤清器 -- 60000KM 或 24个月 助力油 60000KM 或 24 个月 刹车油 60000KM 或 24 个月
更换发动机正时套件 正时皮带（5阀）——60000KM 正时皮带（2阀）-----80000KM 正时皮带很关键，频繁启动汽车的可 70000时更换 解释：保养中公里数和时间双选的以先到项为准.公里数给范围的，大 家可参考平常行驶情况做选择 宝来保养周期表 全系 首保每 每 每 每 每 保养项目呆养里程（公里） 750015000300004500060000 7500090000105000120000 80000公里首次保养，以后每 80000公里保养一次 以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。 宝来保养价格表 全系 24个月首次保养，以后每 24个月保养一次 更换制动液
信息技术 60 一种汽车维护保养系统的设计与实现 【摘要】提出一种Arduino平台的汽车维修保养系统，系统主要由传感采集系统、中央处理控制模块以及执行系统组成。在实际应用中，通过传感采集系统对车辆上的机械参数、油耗参数及其他相关线路参数进行采集，通过采集协议传送至由Arduino芯片为控制中心的控制模块进行数据处理，并做出智能的告警显示及通过执行模块进行初步的自我修复。 【关键词】Arduino；汽车保养；传感器；汽车电子 1、引言 当前汽车作为日常的交通工具已经普遍走入中国家庭，而大量的汽车生产及使用，使得汽车的保养成为不止生产商关注的课题，对于用户日常的使用也日益重要。对于传统的汽车电子智能产品来说，主要体现在简单的油耗、换挡及速度等相关操作指数的简单显示和告警。对于汽车维护的电子产品目前国内尚未成熟，如何提供一套具有维护保养实际意义的汽车电子系统是增强汽车企业竞争力的一个重大要素。本文提出一种基于Arduino的汽车维护保养智能系统，该系统能够提供相关的维护信息及进行简单的自我恢复，对实际汽车维护有一定意义。 2、系统硬件设计 2.1Arduino设计平台及系统硬件设计 Arduino系统是一个开源的软硬件平台，能够利用其自身的编程语言实现比普通单片机更为复杂、高效率的功能。而在实际应用中，其使的微处理器是廉价的AVR系列控制器，而且可以使用USB进行供电，这不仅使得本系统的成本有所降低而且针对于常见的汽车直流供电将有较好的工作环境。在实际开发中Arduino将通过ISP在线烧录将bootloader固件烧入芯片，与此同时也可以通过RS232在线更新固件。它还将提供多种如FLASH、PD、C等互动程序，这为系统实现多样性提供了可能。 在实际工作中，系统分成三大模块分别是传感器采集模块、中央数据控制模块和信息输出执行模块。而与控制器Arduino进行数据交换及资源管理的有脉冲编码器、人机交互模块、LCD显示模块、无线传输模块XBee以及语音播放模块。 2.2显示模块的硬件设计 本系统采用Arduino SPI LCD串并行12864液晶模块。128x64点阵对维护保养告警信息进行显示，通过函数void CLEAR(void);进行清屏处理。在Arduino中显示支持字符串也支持中文，而中文则需要使用16进制数组进行表达。这可以通过函数void DisplayString(int X,int Y ,uchar *ptr,int dat)处理。当然，对于液晶显示来说也需要处理显示单个字符，系统通过函数void DisplaySig(int M,int N,int sig)进行单字符处理。而对于显示图像来说，则可以通过字符数组来显示一个BIT代表一个像素。因此，对于正常画全屏（128x64），就应该有16x8共128个字节来表达，系统采用函数void DrawFullScreen(uchar *p)。除此之外，当然在程序前端需要加入头文件#include "LCD12864RSPI.h"。 2.3XBee在维护信息告警中的应用对于告警信息，系统将提供无线数据接出提醒。为此，将使用MaxStream公司开发的基于ZigBee技术的无线传输模块——XBee。XBee能简单地将数据输入到一个模块，并将自动发送数据到无线连接的对端，支持AT命令等高级配置。X-CTU工具的应用使得XBee的AT 指令设置变得更加简单。在实际应用中，系统利用Arduino的USB接口对XBee模块进行设置。通过X-CUT，可以实现前期线路通信的测试及开发，大大缩短开发周期。而系统也将拥有ZigBee通信的相关优势。通过XBee模块的应用，维护保养信息将通过无线传输到用户终端，实现维护信息的及时传输。 3、软件设计 系统软件设计将分为三大部分，第一部分是对来自传感器采集系统 林庆耀 东莞市汽车技术学校 广东东莞 523000 的数据处理模块的数据进行处理；第二部分是系统维护信息的自我分 析；第三部分则是对相关硬件的控制。对于目前大多数汽车来说，其将提供OBD接口，因此对于本系统来说对于现有的数据接口应加以利用。因此以OBD接口为例，系统将通过车辆上的特定诊断故障码（DTC）进行初步诊断，对于DTC码，系统软件将通过接口数据处理模块进行初步数据解码及相关处理转换为以Arduino平台为核心的系统可识别码字，在系统内部而整个过程通过简单的RS232数据接口通信。在系统维护信息自我分析模块中存储相关历史经验信息，与处理过的码字进行匹配，得出较为真实的诊断信息。而通过C语言编写的硬件控制模块将根据诊断信息做进一步处理实现简单的自我修复，为汽车维修保养做一些基础工作。同时通过无线模块发送告警信息至用户终端，全面监视系统操作及维护。系统实现流程图如下: 4、结束语 本文提出一种基于Arduino平台的汽车维护与保养智能系统，在实际应用中能够突出功能实现价值，在降低汽车故障风险缩短维护维修实际，提高车辆保障有重大的意义。当然在实际应用中，由于车辆的多样化，数据接口及相关线路和系统的多样化，系统的鲁棒性提高及普遍应用还尚需时日，这也是下一步研究的重点。 参考文献 [1]陈文增.嵌入式汽车故障诊断仪[D].浙江大学,2008 [2]杜甲印.多功能车载导航仪系统[D].浙江大学,2007 [3]张保国.浅析消防车辆使用维护[J].企业科技与发展,2007(14) [4]冯梅.拖拉机离合器的保养与常见故障分析[J].农技服务,2009(09)作者简介 林庆耀（1989年）、广东揭阳人、本科、助教、研究方向：汽车制造与检修。 图1 系统软件设计
汽车保养知识大全，耐心看完，保证受益匪浅！ 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG 208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法
一汽大众新宝来购车手册：保养费用详解大众新宝来提供2年或6万公里质保。厂商建议，1.6L车型在行驶了半年或7500公里后进行首次保养，之后每7500公里进行一次小保养，价格400元左右；每30000公里进行一次大保养，价格1400元左右。1.4T车型则在行驶了5000公里后进行首次保养，首保免费，之后每10000公里保养一次，价格900元起。 1.4T的保养费用向来要比1.6L的要高一些，如此算来，1.6L车型在保养方面又要少了一笔。 保养周期 1.4T保养 首保7500 每 15000 每 25000 每 35000 每 45000 每 55000 每 65000 更换机油●●●●●●●更换机油滤清器●●●●●●●燃油添加剂●●●●●●●更换空气滤清器●●●更换燃油滤清器●●●更换空调滤芯●●更换火花塞●●●更换变速器油●更换制动液●●●以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。 1.6L保养
1.6L保养 首保7500 每 15000 每 22500 每 30000 每 37500 每 45000 每52500 每 60000 更换机油●●●●●●●●更换机油滤清器●●●●●●●●更换空气滤清器●●●●更换燃油滤清器●●更换空调滤芯●●更换火花塞●●更换变速器油●更换制动液●●以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。 费用 宝来全系保养价格表 预计用时（分钟）材料费 （元） 工时费 （元） 更换空气滤清器0～60 63～200 10～320 更换燃油滤清器0～60 21.45～316 10～580 更换火花塞0～60 48～580 10～580 更换变速器油0～120 70～1200 50～400 更换制动液0～120 75～300 65～200 更换发动机正时套件0～150 360～1800 200～900 以上车型保养报价数据仅供参考，请以汽车经销商店内报价为准。
汽车保养与维护教案 <课题> 项目一现代汽车维护与保养 <目的与要求> 1、理解现代汽车维护保养得意义和目的 2、知道我国现行汽车维护保养保养制度 3、知道现代汽车维护保养的原则和分类依据 4、掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容 5、掌握现代汽车维护保养得中心作业内容 <重点> 1、理解现代汽车维护保养得意义和目的 2、知道我国现行汽车维护保养保养制度 3、知道现代汽车维护保养的原则和分类依据 <难点> 1、掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容 2、掌握现代汽车维护保养得中心作业内容 <授课方式> 课堂讲授 <教具> 多媒体 <教学内容> 1、多媒体引入新课 2、视频观看汽车维护保养得作业内容 任务一汽车维护的目的与意义 1.1现代汽车的维护与保养概论 1.1.1定义：汽车使用寿命 汽车从开始使用到不能使用时的整个时期，称为汽车的使用寿命。 汽车报废的条件： 1991年1、累计行驶70万km
2、使用年限14年 3、虽未超年限，但经过两次大修后，技术状况下降，失去使用价值达到以上任 一条件，即报废。 1992年汽车累计年限应在12~14年报废。 1997年1、汽车报废里程为30~50万km。 2、汽车的报废年限该为8~10年。 3、经修理和调整后仍达不到国家标准《机动车运行安全技术条件》要求，应予 以报废。 4、达到以上任一条件，即报废。 但是已到报废行驶里程和使用年限，而技术条件尚好的一些车辆，经严格检查， 性能符合国家有关规定的可以延缓报废，但是不得超过报废年限的一半（4~5 年） 2000年非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野车）使用15 年：旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，旅游载客汽车和9 座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年. 2005年小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，但必须检测达到国家安全和环保标准。 <磨合期> 汽车运行初期改善零件磨损表面的几何形状和表面层物理性能的过程，新车（包括大修竣工的汽车）最初使用阶段称为磨合期。 注意事项: 1、磨合期内的前1500km内，不要高速行驶，更不能长时间高速行驶，严禁超负荷运行，不允许超载，应严格按照生产厂家使用说明的要求遵守操作规程。 （1）新的摩擦制动片尚未达到百分之百的制动效果，制动要有提前量，特别是在200km 内，轮胎摩擦力不够，因此在制动时要比正常情况下多用功，这也包括在刚换型轮胎或新制动踏板时。 （2）新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急制动。 （3）在1000~1500km，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。
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适用车型 新宝来 ST-0054 卡钩 3438 用于拆卸和安装回位弹簧或分离和安装定位弹簧 卡钩 3438 的使用 1 3438 制动系统；修理组 46：维修后轮制动器/毂式制动器 3438 3438
导向销 3450/2A 旋入排气歧管侧的气缸盖螺栓孔中，用于安装气缸盖时给气缸盖定位，然后用旋出器 3450/3 将导向销 3450/2A 旋出 3450 适用车型 ST-0042 发动机维修手册：修理组 15：拆卸和安装气缸盖 3450/3 3450/2A 气缸盖定位组合工具3450的使用 新宝来、迈 腾、速 腾
扳手 3452 用于拆卸和安装气缸盖螺栓( 3452 可取代 T10070 ) 扳手 3452 的使用 适用车型 ST-0132 发动机维修手册；修理组15：拆卸和安装气缸盖 3452 V.A.G 1332 新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L
火花塞扳手 FVN 3122B 用于拆装火花塞 火花塞扳手 FVN 3122B 的使用 FVN 3122B 适用车型 发动机维修手册；修理组15：检测气缸压力 ST-0106 FVN 3122B 新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫
冷却系统检查设备 FVN V.A.G 1274 和冷却系统检查设备适配接头 FVN 1274/8安装在冷却液储液罐上，用于检查冷却系统的密封性 V.A.G 适用车型 发动机维修手册；修理组19：检查冷却系统的密封性 ST-0104 FVN V.A.G 1274 FVN V.A.G 1274 新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L FVN V.A.G 1274/8
汽车保养项目流程分析? 提到汽车保养项目有哪些?汽车为什么要保养,我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、保养和修理的区别 (1作业技术措施不同。 保养以计划预防为主, 通常采取强制实施的作业。 而修理是按计划视需要进行的作业。 (2作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 (3作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养,保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理。而在修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行保养,这是很自然的事情。因此,汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中,一定要处理好两者之间的关系,坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。
保养方法 巨能超级马力汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况,科学的将汽车保养系统分为六大部分,并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养?? 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳?? 常规情况下,汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养?? 一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱 常规情况下,汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。
车辆保养知识大全 车辆保养知识大全 一、保养内容周期 1. 每天的保养内容 外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。 信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。 2. 每周的保养内容 轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。 发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。 3. 每月的保养内容 外部检查巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。 轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。 底盘检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。 其他细致重复每周的保养内容。 4. 每半年的保养内容 发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。 分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧
汽车维修管理系统 软件特点： 结合上百家汽修行业管理模式和多年的管理软件开发经验。 功能全面、细腻，适用于各种类型的汽修厂（汽车美容店）使用。 前台接车、派工、维修跟踪、领料、财务结算，全面实行电脑化管理。 自动生成和打印派工单、工资单、财务结算单、成本利润等上百种报表。 强大的客户档案查询功能，自动提醒车主来厂保养，直接提高经济效益。 数据库加密，安全可靠，海量数据储存，自动备份。 同一结算单在接车、派工、领料、其它费用和结算界面快速转换录入。 自定义报表系统，可随心所欲定义所需的表单，为用户二次开发提供了先进的工具。WEB版真正跨越Internet的数据存取服务，支持企业分支机构管理。 短信群发功能，方便及时快捷的联系客户。 汽车美容次卡月卡年卡，条形码录入车牌，快捷接车登记，打印出门条。 车辆年审、季审、综合审、二保查询与跟踪。 以车牌号、日期间隔、修理项目条件，自动提示在翻修期内的车辆。 可以对收费项目、索赔项目、免费项目设置和分别统计核算。 软件方案书 软件详细功能：
前台接车：输入车辆档案资料和车主资 料，以及报修项目和所需的配件项目。派 工管理：可针对每个修理项目进行分派到 组或某个修理人员。维修领用材料：正常 的维修领用材料出库，出去的数量库存数 会相应的减少。直运领用材料：用于仓库 没有库存的配件，从外面买回来直接用于 维修，在这里作登记。维修完工审核：对 一辆车的维修作最后的完工确认。财务结 算：车辆修好后，客户结算付款的操作， 可打印结算单。索赔、免费结算：用于三 包车辆和保险车辆的结算收款。提车出 门：作提车标志。其它功能可参照字面意 思。 维修领用材料：维修过程中所需要的配 件，领用的时候要先确认是哪辆车的，谁 过来领用的，数量和价格等都会有记录。 急件领用材料：用于仓库没有库存的配 件，从外面买回来直接用于维修，在这里 作登记。三包索赔领用料：所领用的配件 金额不向客户收取，是向厂家或保险公司 收取。班组领用材料：是本公司内部消耗 掉的配件的领用方式，出库时只要确认是 哪个班组领走，只算成本，得不出利润。 下面绿色背景的按钮是一些查询的功能， 可查单据或所需要的报表，以及一些相关 的统计。
车辆管理系统保养规程 1目的 规范车辆管理系统保养工作流程。 2适用范围 适用于分行大厦车辆管理系统保养。 3职责 3.1运行班负责监控车辆管理系统主机的维修保养。 4工作流程 4.1车辆管理系统应由经过专门训练的人员负责使用、管理和维护，无关人员不得随意触动。 4.2值班员应熟悉车辆管理系统报警信号与车辆出入口的对应和编排。 4.3设备投入正常使用后，为确保运行正常，操作人员必须严格检查：4.3.1每日检查：车辆管理系统控制主机各项功能是否正常，电脑接线、接口接触状况；键盘系统要注意防尘保护；检查摄像机工作是否正常，擦抹干净再使用，镜头定期更换；检查软件运行有无异常；将检查结果填写在相关记录中。 4.3.2每月保养：读卡机读写感应器应灵敏高效，线路保持接触完好，如感应出现"死机"，则按自动、手动状态转换复位，并检查感应装置，外部除尘以保持读卡机干净；道闸里行程开关是否正常；出卡机出卡装置运行状况，按钮及到位检测装置是否损坏，如损坏应立即更换；对电缆、接线盒、设备作直观检查、清理尘埃；将检查结果填写在相
关记录中。 4.3.3每年保养：道闸的地感线圈及控制器是否正常，如失效应及时更换；主控制器里的电机驱动部分加油，磨损部分应及时更换，可控硅和继电器如损坏，则更换；对计算机系统进行维护，对车辆管理系统的数据库进行数据清理，删除无用数据；检查结果填写在相关记录中。 4.4车辆管理系统设备出现故障后，首先应分清故障类型、部位，并及时排除，一时排除不了的故障，应立即通知有关专业维修单位检修，以便尽快修复投入正常工作，并记录在案。 4.5软件及数据维护： 不当操作，严重损坏硬盘，系统不能进入主菜单，硬盘引导文件不能正确 4.5.1启动系统要用修复磁盘文件的软盘启动系统，重新修复硬盘引导区即可； 4.5.2不正当操作，会造成程序里数据库混乱，应重新索引文件或拷入备份的数据库文件； 4.5.3在维护方面无任何特殊的要求，如发生突然停电，可在再次启动后，退到DOS状态，用SCANDISK命令把硬盘检查一下，删除不连续簇。 5相关文件和质量记录表格 5.1《车辆管理系统月保养表》 5.2《车辆管理系统年检查表》
汽车养护知识全集 关于发动机 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。 平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。 清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。 空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。 通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。 机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。 机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。 汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。 冷却系的检查与保养： 水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。 防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点
一汽大众宝来使用指南：保养须知（0-80000公里）[ 05-2-3 16:37 ] 太平洋汽车网来源: pcauto pcauto 责任编辑: dengli 一、首3000公里建议换一次机油和机油格； 二、首7500km免费首保； 三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格： 1 更换发动机机油及机油滤清器。 2 检查排气系统是否有泄漏或损坏。 3 目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。 4 清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。 5 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。 6 检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。 7 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。 8 查询自诊断系统故障存储器。 9 检查制动摩擦衬块厚度。 10 目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。 11 检查制动液液位。 12 若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。 13 排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。 14 检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。 15 更换粉尘滤清器。 16 检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。
17 目测检查车身底部防护层是否破损。 18 目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。 19 检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。 20 检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。 21 检查蓄电池。 22 检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。 23 润滑车门限位器及车门铰链。 24 检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。 25 检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。 26 检查安全气囊罩壳是否损坏。 27 检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。 四、每24个月更换刹车油； 五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞； 六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目： 1 更换火花塞。 2 更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。 3 更换燃油滤清器(柴油发动机)。 4 检查多楔传动带的状态。 5 检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。 6 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。
汽车保养常识及更换周期 目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） 常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
汽车保养知识大全 1．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 2．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 3．定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积
碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 4．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 5．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法 1、先急后稳法
新宝来1.6保养费用参考表 一.质保期限、首保里程及保养周期 项目/车型新宝来1.6 质保期限 2年6万公里（先到为准） 首保里程 7500公里或半年 保养周期 7501公里或半年 10万公里需保养次数约13次 二.0--3万公里保养花费 保养公里数所需材料材料单价工时费 7500 机油 115 170 (首保免费) 机滤 29 15000 机油(4升) 115 200 小机油(1升)29 机油滤清器 25 空气滤清器 80 汽油滤清器 83 总计:532 22500 机油 115 170 机滤 29 总计:314 30000 机油(4升) 115 300 小机油(1升)29 机油滤清器 25 空气滤清器 80 汽油滤清器 83 火花塞 80 总计:712 3万公里总计保养花费：1558元（此费用不包含4S店工时打折） 三.3-6万公里保养花费 保养公里数所需材料材料单价工时费 37500 机油 115 170 机滤 29 -----------------总计:314 45000 机油(4升) 115 200 小机油(1升)29 机油滤清器 25 空气滤清器 80 汽油滤清器 83 ------------------总计:532 52500 机油 115 170 机滤 29
总计:314 60000 机油(4升) 115 300 小机油(1升)29 机油滤清器 25 空气滤清器 80 汽油滤清器 83 火花塞 80 刹车油 55 200 变速箱油 270 150 --------------总计:1387 3-6万公里总计保养花费：2547元 6万公里总计保养花费：4105元（此费用不包含4S点工时打折）皮带8万公里更换包括其他辅料、工时费花费在1350元左右