车辆消防安全知识
车辆消防安全知识
“火灾”这两个字，对世界而言都是不受欢迎和避之唯恐不及的，因为它将危害到您的生命和财产安全。加强全民消防意识，认真掌握逃生及自救技巧并加以推广，进而影响身边的亲朋好友，使我们远离灾害的危胁，不再有遗憾发生。
一、基本知识
（一）基本的燃烧知识
1、燃烧必备的三个条件：可燃物、氧化剂和温度、点火源并且三者相互作用。
2、燃烧的类型主要是：闪燃、着火、自燃和爆炸。
3、火灾的发展过程：初起、发展、猛烈、下降和熄灭五个阶段。
4、火灾的分类：
A类：指固体物质火灾（如木材，纸张等）
B类：指液体和可熔化的固体物质火灾（如石油，石蜡、沥青等）
C类：指气体火灾（如煤气，天然气，丙烷等）
D类：金属火灾（如铝，镁等）
E类：电器火灾
（二）您会报火警吗？
火灾发生时，请拔打“ 119 ”火警电话，说明下列情况：
1、起火单位的名称，地址附近的典型标志；
2、燃烧物质，火势情况，是否有人员被困；
3、报警人的姓名及联系电话；
4、注意到主要路口迎候消防车，救护车，公安车到场
持洁净，经常清除油污尘垢；连接点被烧坏或损坏时，要及时更换；
4、定期检查电器开关，发现故障要及时更换或处理，不得拆下开关输入、输出端头，不得用两线直接接触的方法接通电源发动或用锡箔纸、金属线进行连接发动；
5、汽车发动机一时不能发动起来时，要认真进行检查，不得长时间送电强行启动。
6、汽车进入储存易燃物的场所时，必须给排气管加戴防火帽。
7、运输易燃化学危险品的汽车，必须遵守《化学危险物品安全管理条例》的有关规定。通过市区时，应当按所在地公安机关规定的行车时间和路线行驶，中途不得随意停车。运输过程中，车辆应设置明显的标志，并配戴防火帽；路面不平时，要缓慢行驶，以防车内危险物品相互碰撞造成容器破坏或引起其他危险；尽量不急刹车，禁止搭乘无关人员。对运输易燃液体的油罐车还要采取防静电接地措施。
四、避免汽车自燃的方法
一般认为，汽车在停车后，是没有什么危险的。但是，车辆火灾表明，有相当一部分的汽车火灾，是在停车后发生的，这是为什么呢？
原因主要有以下几点：
1、车辆上装载的货物受摩擦、撞击、挤压等影响，发生阴燃，行驶中没有及时发现，停车后逐渐蔓延燃烧；
2、汽车的供油系统发生漏油等毛病，停车后漏出的油料积聚在车下，遇到外部火星或烟蒂等而起火燃烧；
3、有的司机在停车后对发动机擦拭和保养，随手将抹布等可燃物搁放在发动机
旁，结果受热而起火。
五、防止汽车燃烧的方法：
1、定期检查油路。行驶前应对车辆认真进行检查，排除汽车燃油系统故障，避免油路系统有滴漏；
2、定期检查电路。定期对车辆电路系统进行检查，排除汽车电路系统故障；
3、停车后应及时关闭发动机。
4、经常清理车内易燃易爆物品。如果车内有易燃易爆物品，请不要将易燃物品（如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等）放在车内容易被太阳光线照射的部位，更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。
六、如何处置汽车火灾
1、当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员下车，然后切断电源，取下车载灭火器，对准着火部位正面猛喷，扑灭火源。
2、当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火源。
3、当汽车在加油过程中发生火灾，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭，如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。
4、当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客从车门下车，在组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两边车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开起不了，乘客
可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，人多不易从车窗下午，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
5、当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，千万不要奔跑。如时间允许，可以迅速脱下，用脚将火踩灭；如果来不及，可就地打滚或由其他人员帮助用衣物覆盖火苗以窒息法灭火。
6、当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。
7、当汽车被撞后发生火灾时，由于撞坏车辆零部件损坏，乘车人员伤亡较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃离，如车门损坏，乘车人员应破窗而出，及时引导疏散人员脱险。同时，驾驶员应组织力量冷静果断地进行扑救，并向“119”报警。
8、油罐车或装运其他可燃、易燃液体的汽车发生火灾时，可用沙土围堵扑盖。阻止带火的液体四处漫流，同时用泡沫或干粉灭火器扑救。如果地面有流出的燃料燃烧，应设法将着火车辆拖离危险区，然后将地面和汽车上面的火焰扑灭。如果火势已蔓延到整个汽车，应首先扑灭油箱所在部位的火焰，防止油箱爆炸。
七、汽车发生火灾如何逃生
1、汽车发生火灾如果没有车载灭火器或火势较大无法自救时，应迅速跑出车外，站在车后方，向后面的车示意，拨打119等待救援。
2、身边可长备一把小裁纸刀，一旦遇到汽车事故或者火灾，安全带有可能
变成“杀手带”，成为逃生时的一大阻碍，一把小刀可以化险为夷。
3、起火后，或车内大量冒烟后，不要返回车内取东西，因为烟雾中有大量毒气，吸入一口也可能害人性命。
八、易燃易爆物品常识
（一）爆炸定义。物质由一种状态迅速转变成为另一种状态，并在瞬间以声、光、热、机械功等形式大量放出的现象。
（二）液体石油气使用及检查常识
1.凡进入液化气库（站）的人员及车辆禁带火种，汽车发动机排气管应带上安全帽，进入现场的汽车熄火。
2.液化石油气泄漏的现场处理
1.切断气源（关阀门）；
2.迅速报警（不能在泄漏范围内拨打电话或手机）；
3.打开门窗通风降低浓度；
4.把泄漏到地面的液化气打出去，但外面不能有火源；
5.不要启动电器开关，已开的不能关，已关的不能开，着火时可用干粉灭火器或二氧化碳灭火；
6.可能肥皂检查是否有漏气现场，检查时严禁使用明火，若着火后发出“吱吱吱”地响声，火焰呈亮黄色且钢瓶
九、消防器材
（一）常见灭火器的种类
灭火器是火灾扑救中常用的灭火工具，在火灾初起之时，由于范围小，火势
弱，是扑救火灾的最有利时机，正确及时使用灭火器，可以挽回巨大的损失。灭火器结构简单，轻便灵活，稍经学习和训练就能掌握其操作方法。
目前常用的灭火器有泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、干粉灭火器等。
注意：对客运车辆来说，每辆车至少应配备2具手提式灭火器，灭火器应配置在驾驶室某合适位置，方便取用
泡沫灭火器：用于扑救木材、棉、麻、纸张等火灾，也能扑救石油制品、油脂等火灾；但不能扑救水溶性可燃、易燃液体火灾，如醇、酯、醚、酮等物质的火灾。干粉灭火器：用于扑救可燃液体、气体、电气火灾以及不宜用水扑救的火灾。ABC 干粉灭火器可以扑救带电物质火灾。
二氧化碳灭火器：用于扑救600伏以下电气设备、精密仪器、图书、档案的火灾，以及范围不大的油类、气体和一些不能用水扑救的物质的火灾。
（二）灭火器有效期
指针在绿区表示正常，红区表示压力不足，需到消防器材维修单位加压，黄区表示压力充足，超出正常范围，但超过黄区稍微一点也不影响，不要放置在高温场合就行。
十、灭火器使用方法（干粉灭火器的使用方法）
1.右手拖着压把，左手拖着灭火器底部，轻轻取下灭火器；
2.右手提着灭火器到现场；
3.除掉铅封；
4.拔掉保险销；
5.左手握着喷管，右手提着压把；
6.在距离火焰两米的上风向，右手用力压下压把，左手拿着喷管对准火焰底部左
右摆动，喷射干粉覆盖整个燃烧区；
小学消防安全知识培训资料 第一章消防法有关规定 1、为了预防火灾和减少火灾危害，保护公民人身、公共财产和公民财产的安全，维护公共安全，保障社会主义现代化建设的顺利进行，指定本法。 2、消防工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，坚持专门机关与群众相结合的原则，实行防火安全责任制。 3、任何单位、个人都有维护消防安全，保护消防设施，预防火灾，报告火警的义务，任何单位、成年公民都有参加有组织的灭火工作的义务。 4、对在消防工作中有突出贡献或者成绩显著的单位和个人，应当以予奖励。 5、机关、团体、企、事业单位应当履行下列消防安全职责： （1）制定消防安全制度，消防安全操作规程； （2）实行防火安全责任制，确定本单位和所属各部门，岗位的消防安全责任人； （3）针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育； （4）组织防火教育，及时消除火灾隐患； （5）按照国家有关规定配置消防设施和器材，设置消防安全标志，并定期组织检验、检修，确保消防设施而后器材完全有效； （6）保障疏散通道，安全出口畅通，并设置符合国家规定的消防安全疏散标志。 6、消防安全重点单位还应当履行下列消防安全职责： （1）建立防火档案，确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理；
（2）实行每日防火巡查，并建立巡查记录； （3）对职工进行消防安全培训； （4）制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。 7、任何单位、个人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占消火栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道。 8、任何人发现火灾时，都应当立即报警。任何单位、个人都应当无偿报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警。 9、公共场所发生火灾时，该公共场所的现场工作人员有组织引导群众疏散的义务。 10、发生火灾的单位必须立即组织力量扑救火灾。 11、公共场所发生火灾时，该公共场所的现场工作人员不履行组织，引 导在场群众疏散的义务，造成人身伤亡，尚不构成犯罪的，处十五日以下拘留。 12、违反本法行为，构成犯罪的依法追究刑事责任。 第二章火灾常识 1、火灾：火灾就是在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。 2、火灾事故的严重性，在于它不发生则已，一旦发生，极可能演变成不同于一般灾害的恶性火灾。 3、火灾特点： （1）燃烧猛烈，蔓延快。在厂房和坑道，火灾极易沿着电气线路和通风 管道蔓延，我矿由于存放的易燃易爆物品较多，这些物资一旦被引燃，火势 异常猛烈，短时间内就可以形成大面积火灾。
纯电动公交车消防应急预案
纯电动车公交车突发事件应急预案 为加强城市公交企业安全生产管理，正确应对和有效防范处理纯电动车安全生产突发应急事件，本着对人民群众高度负责的精神，以超常规的理念、超常规的措施、超常规的力度，迅速有效应对各类突发安全急应事件，最大限度地减少其危害和影响。依据国家有关法律法规，结合我公司实际，制定本预案。 一、适用范围 本预案适用于城市公交集团纯电动车在生产营运过程中所发生的安全生产突发事件的预防、预警、应急准备和应急响应等工作。突发安全事件主要包括如下： 1、充电过程中漏电甚至起火； 2、行驶过程中漏电甚至起火； 3、电池异常情况处理； 4、雨天行车安全； 5、人为纵火。 二、工作原则 （一）预防为主：强化安全生产教育，加大宣传纯电动车安全知识的力度，提高驾驶员的自我防护意识。细致排查消防安全隐患，采取有效的预防和控制措施，减少突发事件发生的几率。
车辆安全性能，有效防范车辆自燃等火灾事故发生； 5、营运车辆收班后，驾驶员要认真做好车厢内安全检查工作，清扫车厢，确认安全后，车辆方能入场停放，并关闭总电源、锁好车门，确认车辆安全停放后，方可下班； 6、车辆在停车场停放时，要加强车场安全保卫，安保人员要24小时不间断巡逻，严格控制闲杂人员进入车场和靠近停放车辆，确保车辆停放安全； 7、严禁易燃易爆等危险品及液体物品上车。驾驶员要对乘客携带的易燃易爆等可疑物品要主动询问；每趟行至终点站后，驾驶员要对车厢进行清查，特别要注意座位下、夹缝内等隐蔽部位是否有可疑物品；驾驶员发现乘客携带易燃易爆等危险品上车时要对其进行教育、劝阻，对不听劝阻的乘客，要立即向公安机关报告； 8、发现可疑爆炸物时，在不触动可疑物的前提下，一看、二听、三嗅。其中在嗅的过程中，如有臭鸡蛋味可能是黑火药，如有强烈的氨水味可能是自制硝铵炸药。此时，驾驶员要立即报警，疏散乘客，同时向主管单位报告； 9、如果发生恐怖分子劫持，应保持冷静，不反抗、不对视、不对话，动作要缓慢；尽可能保留和隐藏自己的通讯工具；注意观察恐怖分子人数、头领；在警方对恐怖分子发起突击的瞬间，尽可能趴在地上。如有可能，用手中的照相机进行照相或录像，为警方提供有价值的线索。 （二）应急处置
简阳市青龙镇联合九年义务教育学校 消防安全知识培训材料 陈治权 俗话说，水火无情。学校是人员密集场所，在不断提高教学质量的同时，时刻不能放松安全警惕。控制的前提是充分了解，只有对起火原因、灭火工具的使用、如何扑救、如何自救等常识全面学习，才能够做到日常工作中有效避免火灾发生、及时整改火灾隐患及遇到险情临危不乱。 一、燃烧的必备条件 燃烧是指可燃物与氧化剂作用发生放热反应，通常伴有火焰、发光和（或）发烟的 现象。燃烧必须具备三个条件，即可燃物、助燃物、着火源。可燃物是指凡是可与氧化剂起剧烈反应并能引起燃烧的物质。助燃物是指凡是与可燃物质相结合能导致燃烧的物质。如氧气及氧化剂等。着火源是指凡是能引起可燃物着火的热源。常见的着火源有火焰、电火花、赤热体、机械火星、化学反应热、光辐射等。浓烟致人死亡的主要原因是一氧化碳中毒。据统计，火灾中被浓烟熏死呛死的人是被烧死者的4.5倍。在一些火灾中，被“烧死”的人实际上是烟气中毒窒息死亡之后又遭火烧的。 二、火灾的分类 1、按燃烧对象分类 （1）A类火灾：普通固体可燃物燃烧引起的火灾； （2）B类火灾：油脂及一切可燃液体燃烧引起的火灾； （3）C类火灾：可燃气体燃烧引起的火灾； （4）D类火灾：可燃金属燃烧引起的火灾； （5）E类火灾：指带电的电器设备及其他物体燃烧引起的火灾； （6）F类火灾：烹饪器具内烹饪物（如动植物油）火灾。 2、按火灾损失严重程度分类： （1）特别重大火灾是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾； （2）重大火灾是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾； （3）较大火灾是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾； （4）一般火灾是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾。 3、火灾发展的五个阶段：初起阶段、发展阶段、猛烈阶段、下降阶段和熄灭阶段 三、主要的起火原因 1、违反电器安装安全规定； 2、违反电器使用安全规定； 3、违反安全操作规定； 4、吸烟；
消防安全知识培训记录 培训主题消防安全知识培训对象风场运行人员 培训部门大元山风场主讲人田峰记录整理人高健 培训时间2018年3月22日地点风场会议室 培训内容： 一、消防工作的方针：“预防为主，防消结合” 二：消防工作的原则：坚持专门机关与群众相结合的原则，实行防火安全责任制。 三、名词解释： 1、火灾：时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害事件。 2、闪点：液体发生闪燃的最低温度。 3、燃点：可燃物开始持续燃烧所需的最低温度。 4、着火：可燃物在空气中受着火源的作用而发生持续燃烧的现象。 5、自燃：可燃物在空气中没有受火作用，靠自热或外热而发生的燃烧现象。 四、防止火灾发生的基本措施： （1）控制可燃物：以难燃或不燃的材料代替易燃或可燃的材料； （2）隔绝空气：使用易燃易爆物质的生产应在密闭设备中进行； （3）消除着火源：如隔离、控温、接地、避雷、安装防爆灯等； （4）阻止火势蔓延：在建筑物之间筑防火墙、设防火间距，不使新的燃烧条件形成，防止火灾扩大。 五、扑救电器火灾应首先做什么？在带电时，可用什么灭火器扑救？ 首先切断电源。然后使用二氧化碳、1211、干粉灭火器扑救火灾。 六、现生产的干粉灭火器有几种：火灾可分为A、B、C、D四类，A、B、C、D分别指的是什么？
干粉灭火器有ABC、BC、BCD三种。目前使用ABC灭火器。分别指：A指可燃固体；B为可燃液体； C为可燃气体；D为轻金属。 七、灭火的基本方法有： （1）隔离法灭火法：就是将火源处或周围的可燃物质隔离或移开，燃烧会因隔离可燃物而停止； （2）窒息法灭火法：就是阻止空气流入燃烧区或用不燃物质冲淡空气，使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭； （3）冷却灭火法：就是将灭火剂直接喷射到燃烧物上，以降低燃烧物的温度于燃点之下，使燃烧停止；或者将灭火剂喷洒在火源附近的物体上，使其不受火焰辐射热的威胁，避免形成新的火点； （4）抑制灭火法：就是使灭火剂参与到燃烧反应历程中去，使燃烧过程中产生的游离基消失，而形成稳定分子或低活性的游离基，使燃烧停止。 八、初期火灾扑救的方法和原则： 断绝可燃物：将燃烧点附近的可燃物移走，关闭阀门，切断流向燃烧点的可燃气、液体，或将可可燃物料通过管道导至安全地带。采用泥土等筑堤，阻止流淌的可燃液体流向燃烧点。 冷却：利用本单位现有的设备设施（如消防给水体统、灭火器等）进行灭火。 窒息：使用泡沫灭火器喷射泡沫覆盖燃烧物表面。利用设备顶盖没燃烧区。利用毯子、棉被等浸湿后覆盖燃烧物表面。用沙、土等覆盖燃烧物。 扑打：对小面积固体燃烧，火势较小时，可用衣物等进行扑打灭火。 断电：发生电气火灾，或者火势威胁到电气线路、电气设备或灭火人员安全时，首先要切断电源。 阻止火势蔓延：对封闭条件较好的小面积室内着火，在未做好灭火准
车辆消防安全知识 “火灾”这两个字，对世界而言都是不受欢迎和避之唯恐不及的，因为它将危害到您的生命和财产安全。加强全民消防意识，认真掌握逃生及自救技巧并加以推广，进而影响身边的亲朋好友，使我们远离灾害的危胁，不再有遗憾发生。 一、基本知识 （一）基本的燃烧知识 1、燃烧必备的三个条件：可燃物、氧化剂和温度、点火源并且三者相互作用。 2、燃烧的类型主要是：闪燃、着火、自燃和爆炸。 3、火灾的发展过程：初起、发展、猛烈、下降和熄灭五个阶段。 4、火灾的分类： A类：指固体物质火灾（如木材，纸张等）B类：指液体和可熔化的固体物质火灾（如石油，石蜡、沥青等）C类：指气体火灾（如煤气，天然气，丙烷等）D类：金属火灾（如铝，镁等）E类：电器火灾 （二）您会报火警吗？ 火灾发生时，请拔打“119”火警电话，说明下列情况：1、起火单位的名称，地址附近的典型标志；2、燃烧物质，火势情况，是否有人员被困；3、报警人的姓名及联系电话； 4、注意到主要路口迎候消防车，救护车，公安车到场 二、汽车火灾原因 （一）汽车电器部分引起火灾。1、导线绝缘层破损；2、违章操作或失误操作； 3、配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修保养； 4、汽车配线绝缘层起火； （二）汽车高温部分引起火灾。1、可燃物接触汽车高温表面着火；2、磨擦产生高温着火；3、汽车排气管喷火； （三）直接向汽化器灌油引起火灾。 （四）使用明火引起火灾。 （五）油货混装引发火灾。 （六）运输化学危险品引发火灾。 （七）乘客乱扔烟头、火柴梗引起火灾。 （八）交通事故、纵火等引起火灾。 三、如何预防汽车火灾 （一）汽车电器部分防火。 1、导线截面选择要适当，不得乱拉乱接或随意增加负荷； 2、电器配线要安装合理，不得与车体高温表面距离过近，靠近油路或高温表面的部位，要加保护套或包扎耐温、耐腐蚀的保护材料； 3、电器配线要安设牢固，防止振动和摩擦造成绝缘层破损。电器连接部位要保持洁净，经常清除油污尘垢；连接点被烧坏或损坏时，要及时更换； 4、定期检查电器开关，发现故障要及时更换或处理，不得拆下开关输入、输出端头，不得用两线直接接触的方法接通电源发动或用锡箔纸、金属线进行连接发动； 5、汽车发动机一时不能发动起来时，要认真进行检查，不得长时间送电强行启动。 6、汽车进入储存易燃物的场所时，必须给排气管加戴防火帽。 7、运输易燃化学危险品的汽车，必须遵守《化学危险物品安全管理条例》的有关规定。通
消防安全知识培训资料 目录 第一章消防法有关规定 第二章火灾常识 第三章防火工作要点 第四章消防器材的种类和使用方法 第五章发生火灾后的应急措施 第六章消防知识试题 第一章消防法有关规定 1、为了预防火灾和减少火灾危害，保护公民人身、公共财产和公民财产的安全，维护公共安全，保障社会主义现代化建设的顺利进行，指定本法。 2、消防工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，坚持专门机关与群众相结合的原则，实行防火安全责任制。 3、任何单位、个人都有维护消防安全，保护消防设施，预防火灾，报告火警的义务，任何单位、成年公民都有参加有组织的灭火工作的义务。 4、对在消防工作中有突出贡献或者成绩显著的单位和个人，应当以予奖励。 5、机关、团体、企、事业单位应当履行下列消防安全职责： （1）制定消防安全制度，消防安全操作规程； （2）实行防火安全责任制，确定本单位和所属各部门，岗位的消防安全责任人； （3）针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育； （4）组织防火教育，及时消除火灾隐患； （5）按照国家有关规定配置消防设施和器材，设置消防安全标志，并定期组织检验、检修，确保消防设施而后器材完全有效； （6）保障疏散通道，安全出口畅通，并设置符合国家规定的消防安全疏散标志。 6、消防安全重点单位还应当履行下列消防安全职责： （1）建立防火档案，确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理； （2）实行每日防火巡查，并建立巡查记录； （3）对职工进行消防安全培训； （4）制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。 7、任何单位、个人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占消火栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道。 8、任何人发现火灾时，都应当立即报警。任何单位、个人都应当无偿报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警。 9、公共场所发生火灾时，该公共场所的现场工作人员有组织引导群众疏散的义务。 10、发生火灾的单位必须立即组织力量扑救火灾。 11、公共场所发生火灾时，该公共场所的现场工作人员不履行组织，引导在场群众疏散的义务，造成人身伤亡，尚不构成犯罪的，处十五日以下拘留。 12、违反本法行为，构成犯罪的依法追究刑事责任。 第二章火灾常识 1、火灾：火灾就是在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。 2、火灾事故的严重性，在于它不发生则已，一旦发生，极可能演变成不同于一般灾害的恶性火灾。
公交车消防演练预案-公交车消防演习方案一、消防演习目的： 深入宣传“安全第一、预防为主、综合治理”方针，普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化，通过安全逃生现场演练，检验公司员工消防应急应对火灾的能力，考核日常消防训练,教育的技能和成效,提高员工灭火、疏散和管理者火场组织、协调、指挥能力。让大家在发生火灾、高温天气车辆自燃、恶意纵火等突发性火灾紧急情况时能够逃生自救，能够迅速、有序、安全地撤离疏散，最大限度地减少财产损失和人员伤亡，同时提高员工的安全意识和应急组织疏散乘客的逃生能力。 二、事件假设：配备公交车一辆（营运科负责落实）。一辆载满乘客的公交车因意外而发生火灾并迅速蔓延，车厢内冒出滚滚浓烟，由于起火导致电路中断，车门无法打开。 三、时间：2014年6月16～18日上午。三天 四、地点：公交车公司场站。 五、参演、观摩人员：全体驾驶员、各部门人员及安排的相关人员。 六、分工： 1、总指挥防火中心老师：负责演练的总体策划。 2、副总指挥胡开平（公司分管安全副总）：协助总指挥协调演练有关工作。 3、现场指挥王鉴（安保科负责人）：负责疏散演练的现场指挥。 4、驾驶员（参加驾驶员中任意抽取一名）：负责组织车内乘客疏散现场具体指挥。 5、拍照两名（办公室施爱玲、车内安保科施方）。 6、参加学习人员任意抽取约20人。 7、救护转送车辆或救护车：配备浙BR228X（陈校辉），模拟伤员1～3人。 七、演练线路：驾驶员从A点开到B点，出现紧急情况后紧急疏散车内乘客。
八、演练程序： 1.场站管理科和机动队清理场地，腾出演练场地，维护秩序，负责周边安全。 2.乘车员工应熟悉应急逃生的正确方法，做到：①遇事不慌，沉着冷静；②听从指挥，有序疏散，不争、不抢，以免发生拥挤踩踏事故。③动作敏捷，保持安静；④积极自救，互帮互助。同时讲明演练的程序、内容和纪律，强调演练是预防性、模拟性的练习。 2. 准备横幅：宁海县公共交通有限公司2014年紧急疏散演练 3.演练总指挥宣布演练开始。 4.指定一名人员拉开消防演练烟雾器模拟火灾现场。 5．（一）驾驶员发现火情后，立即停车，并安慰乘客不要惊慌。在准备打开车门疏散乘客发现车门开关已失灵之际，驾驶员当机立断切断电源，用手拨开应急开关打开前车门，疏导乘客有序下车，并拨打110指挥中心报警（叙述清楚事故地点，起火原因，燃烧物质，求救119救火车；有伤员要求120急救车辆）。 （二）靠窗边乘客用安全锤猛烈敲击车窗，如未发现安全锤的，利用一切可击碎玻璃的硬物来击碎。穿高跟鞋的女士可用高跟鞋来击碎玻璃（注意技巧：不要敲击玻璃的中间，应敲击玻璃边缘处）,击碎后迅速逃离。随后司机和乘客立即取出灭火器，对准起火点灭火自救，火势很快被扑灭。 6.在各现场人员的指挥下，有秩序地进行疏散。 7.疏散结束时，现场管理人员要检查各室是否有人员滞留，确认无人时紧急离开，并将情况上报指挥部。 8.安全逃生演练总指挥防火中心老师进行总结讲话，并宣布本次安全逃生演练结束。 9.警报解除。 本次演练以应急组织疏散逃生为主。 宁海县公共交通有限公司 2014年6月13日
消防安全知识培训内容 一、课程项目: 二、消防理论知识培训、消防、消防走火实战学习培训。 三、二、培训目的: 四、为了更好地做好公司安全工作,让全体义务消防员掌握一定的消防常识及灭火、疏散和逃生等技能,提高全员安防意识确保公司人员生命及。 五、四、培训地点: 会议室 六、五、培训方式:授课讲解、案例分析、动作示范、个人操作。 七、六、授课人: 八、七、受训人员:全体义务消防员。 九、八、培训内容: 十、1、公司周围及内部环境的了解。
十一、2、消防理论知识培训。 十二、3、消防。 十三、4、灭火、走火演练培训。 十四、5、火险处理程序。 十五、课程详细内容: 十六、一、燃烧的基础知识: 十七、燃烧,俗称着火,是指可燃物与氧或氧化剂作用下发生的释放热量的化学反应,通常伴有火焰和发烟的现象。在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害叫火灾。 十八、任何物质发生燃烧都有一个由未燃状态转向燃烧状态的过程,这个过程的发生必备三个条件,即:可燃物、助燃物和着火源,并且三者要相互作用。 十九、1.可燃物:凡是能与空气中的氧或其他氧化剂起化学反应的物质称为可燃物。
二十、2.助燃物:凡是能帮助和支持可燃物燃烧的物质,即能与可燃物发生氧化反应的物质称为助燃物3着火源:凡能引起可燃物与助燃物发生燃烧反应的能量来源称作着火源。 二十一、二、燃烧的类型与火灾形成的条件: 二十二、1、燃烧的类型可分为闪燃、着火、自燃、爆炸等几种。 二十三、2、火灾形成的条件:必须要有着火源、可燃物、助燃物缺一不可。 二十四、3、预防火灾的基本措施: 一、火灾预防基本观念 1、火的形成需要下列三个条件：即可燃物、空气和火源，三者缺一火即无法形成。 2、对火灾扑救，通常采用窒息(隔绝空气)，冷却(降低温度)和拆除(移去可燃物)等三种。 二、火灾的种类依我国国家标准(CB4968)的规定可分为四类
公共、交通、汽车消防安全（自动灭火） 装备优配方案 一、国内机动车自燃的现状分析 (一)、2011年6月份到7月份国内公交车自燃事件统计 1、2011年6月1日报道：今天下午6时许，上海市七莘路近中谊路上，一辆公交车突然起火。 2、2011年6月3日下午16时15分左右，沈阳皇姑区崇山路与北陵大街交会处以东约100米的东向车道上，一辆205路公交车突发自燃。 3、2011年6月4日上午10点左右，在石碣与高埗交界的高龙路大道处，有一辆311路公交车由于电线短路，瞬间自燃被烧成废铁，幸好没有人员伤亡。 4、2011年6月6日晚上8时20分左右，龙泉市育才中学附近的马路上，一辆在行驶中的公交车突然发生自燃。短短10来分钟的时间，车子就完全被大火吞没，待消防员将大火扑灭时，车子几乎只剩下了一副铁架。 5、2011年6月9日报道：今天中午11点多，上海常德路、北京西路路口一辆公交车突然冒出浓烟，司机及时将乘客疏散下车。 6、2011年6月10日21时30分讯（记者庞可）今日18时许，重庆渝中区国际村往两路口方向，一辆长安货车在自燃后追尾1辆411路公交车，并将其引燃。 7、2011年6月15日19时40分，在新疆阿克苏体育馆门口，一辆在十字路口等待红绿灯的1路公交车发动机突然起火，索性没有造成人员伤亡。 8、2011年6月27日17时40分，在宁德市区金涵桥头，一辆由蕉城区八都镇开往市区的公交车因不明原因引发火灾。事发后，蕉城消防官兵与公交车驾驶员及时疏散乘客和附近群众，火灾未造成人员伤亡。 9、2011年7月6日上午8时30分，北京一辆638路公交车行至华威桥外
环辅路车站时自燃，乘客均被及时疏散，无人员受伤。 10、2011年7月6日下午1时许，烟台市区南大街路段上，一辆21路公交车疑似自燃着起大火，由于火势凶猛，短短几分钟公交车便被烧得面目全非，所幸司乘人员撤离及时，没有受伤。 11、2011年7月8日晚8时50分许，一辆载有十二三名乘客的707路公交车在距离火车站东公交站约10米处，突然起火。司机迅速疏散乘客，车辆被烧毁，所幸没有造成人员伤亡。 12、2011年7月9日，上午10时左右，广州萝岗区开创大道中南方物流往北约150米地段，一辆437路公交车突然起火自燃，所幸车上的乘客撤离有序，未造成人员伤亡。 13、2011年7月16日，傍晚18：38分，六盘水城区一辆正在运行的公交车突然自燃起火。消防赶到扑灭大火时，车子已经烧成了“光架架”，所幸无人员伤亡。 14、2011年7月18日中午12点左右，上海一辆825路公交车在驶至长宁路路段的中山公园站时，发生故障抛锚，随后突然起火，所幸乘客疏散及时，无人员伤亡。 15、2011年7月21日晚8时许，番禺某客运公司一辆公交车行至番禺大北路番禺宾馆路段时发生自燃，记者赶到时，整个公交车只剩下光秃秃的铁架。部分乘客受伤，伤势不重。 16、2011年7月24日，13时30分，北京一辆新城1路小公交车在大兴区黄亦路附近自燃。车上司机和乘客及时疏散，未有人员伤亡。 17、2011年7月27日上午，在晋江市区交警一中队门前，一辆开往磁灶方向的K19路公交车，在行驶途中突然自燃。所幸车上乘客和司机及时逃生，躲过一劫，事故未造成人员伤亡。 18、2011年7月28日下午14时30分，行驶在邢台市冶金路北路上的一辆33路公交车突然自燃起火，车上多名乘客弃车而逃，所幸消防队员及时赶到将火扑灭。 19、2011年7月29日18时10分,新疆乌鲁木齐市一辆73路公交车在行驶途中引擎失火,所幸由于司机得到提醒未酿成大祸。 20、2011年7月30日，长春亚泰大街与铁北二路交会处，有一辆243路
消防安全知识培训内容文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
消防安全知识培训内容 一、课程项目: 二、消防理论知识培训、消防、消防走火实战学习培训。 三、二、培训目的: 四、为了更好地做好公司安全工作,让全体义务消防员掌握一定的消防常识及灭火、疏散和逃生等技能,提高全员安防意识确保公司人员生命及。 五、四、培训地点: 会议室 六、五、培训方式:授课讲解、案例分析、动作示范、个人操作。 七、六、授课人: 八、七、受训人员:全体义务消防员。 九、八、培训内容: 十、1、公司周围及内部环境的了解。 十一、2、消防理论知识培训。
十二、3、消防。 十三、4、灭火、走火演练培训。 十四、5、火险处理程序。 十五、课程详细内容: 十六、一、燃烧的基础知识: 十七、燃烧,俗称着火,是指可燃物与氧或氧化剂作用下发生的释放热量的化学反应,通常伴有火焰和发烟的现象。在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害叫火灾。 十八、任何物质发生燃烧都有一个由未燃状态转向燃烧状态的过程,这个过程的发生必备三个条件,即:可燃物、助燃物和着火源,并且三者要相互作用。 十九、1.可燃物:凡是能与空气中的氧或其他氧化剂起化学反应的物质称为可燃物。 二十、2.助燃物:凡是能帮助和支持可燃物燃烧的物质,即能与可燃物发生氧化反应的物质称为助燃物3着火源:凡能引起可燃物与助燃物发生燃烧反应的能量来源称作着火源。 二十一、二、燃烧的类型与火灾形成的条件: 二十二、1、燃烧的类型可分为闪燃、着火、自燃、爆炸等几种。
二十三、2、火灾形成的条件:必须要有着火源、可燃物、助燃物缺一不可。 二十四、3、预防火灾的基本措施: 一、火灾预防基本观念 1、火的形成需要下列三个条件：即可燃物、空气和火源，三者缺一火即无法形成。 2、对火灾扑救，通常采用窒息(隔绝空气)，冷却(降低温度)和拆除(移去可燃物)等三种。 二、火灾的种类依我国国家标准(CB4968)的规定可分为四类 1、普通火灾(A类)：凡由木材、纸张、棉、布、塑胶等固体物质所引起的火灾。 2、油类火灾(B类)：凡由引火性液体及固体油脂物体所引起的火灾，如汽油、石油、煤油等。 3、气体火灾（C类）：凡是由气体燃烧、爆炸引起的火灾都称为气体火灾，如天然气、煤气等。 4、金属火灾（D类）：凡钾、钠、镁、锂及禁水物质引起的火灾。 5、电器火灾：凡是由电器走火漏电打火引起的火灾称为电器火灾。
1、珍惜生命，远离火患 2、关注消防，珍爱生命 3、消防安全，人人有责 4、防火人人想，户户都安详 5、人人知防火，户户齐欢乐 6、消防时时在，安全传万代 7、消防进家园，平安到永远 8、有危难急事，找消防战士 9、创业千日难，火烧一日光;火起于幽微，灾缘于疏忽 10、火灾似猛虎，防患于未燃 11、社区是我家，消防靠大家 12、119，生命热线，平安音符 13、时时注意安全，处处预防火灾 14、保护消防设施，维护消防安全 15、xx消防知识，增强防火意识 16、人人参与消防，家家幸福xx 17、人民生命至上，火灾隐患必除 18、消防宣传进万家，平安相伴你我他 19、全民动员学消防，和谐社会奔小康 21、火不留情要人命，预防在先最要紧
22、人民消防人民办.办好消防为人民 23、冒险是火灾之源，谨慎为安全之本 24、过年过节乐融融，防火工作莫放松 25、消防法规系生命，xx是保障 26、积极扑救火灾是每个公民应尽的义务 27、让家庭远离火灾是我们的共同的心声 28、共筑心中“防火墙”，搭起生命安全网 29、家财万贯毁于一旦，全民消防重于泰山 30、消防安全是一种责任，为己为家为他人 31、齐心筑牢防火墙壁，携手打造平安家园 32、增强防火安全意识，提高自防自救能力 33、关注消防消除火患，珍惜生命减灾避难 34、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹 35、定时组织防火检查，及时消除火灾隐患 36、无知加大意必危险，防火加警惕保安全 37、珍爱生命从防火做起，杜绝火患从自我做起 38、人人防火，户户平安;事事防火，国泰民安 39、为预防火灾、减少火灾危害，请时刻注意防火 40、消除火灾隐患，创造美满生活，构建和谐社会 41、隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山
物业管理消防安全知识培训 1．“一知”、“三能”、“三会”：一知消防工作的方针，“预防为主，消防结合”；三能是：“能检查发现隐患，能宣传防火知识，能扑救初起火灾”；三会是：“会使用消防器材，会维修保养器材及组织人员疏散逃生自救，会报警”。 2．事故处理“四不放过”原则是：事故原因不查清不放过；干部和周围群众未受到教育不放过；事故责任人未受到处理不放过；没有采取必要的防范措施也不能放过。 3．火险隐患：是指生产，生活过程中可能造成火灾危害的不安全因素。 4．电路火灾最基本的原困是：短路、超负荷、接触电阻过大、电火花和电弧。 5．日光灯起火：主要是镇清器，如果散热条件不好或与灯管配套不合理，其内部温度逐渐增高，线圈绝缘温度遭到破坏，造成区间短路，产生高温或因接触不良产生火花，造成周围可燃物燃烧起火。 6．电视机起火：电视机放木箱（柜）内或用布罩围着收看，其
热量散发不出去，时间过长，温度点逐渐升高而起火。 7．烟头的中心温度一般在700-800度左右，蚊香的燃烧温度也达700度，均属于纹帐、木材及棉、麻等许多物品的燃点。 8．燃烧的必要条件是：可燃物，助燃物和着火源。 A.可燃物按物理状态分为：气体、液体、和固体三种。 B.助燃剂即能与可燃物发生氧化反应的物质，在分子结构中含有氧元素，卤素，无机酸根及过氧化物等。 C.着火源：明火、高温物体、化学热能、电热能、机械热能、生物能、光能、核能等。 10、着火源温度：火柴焰：500-600；机械火星：1200；煤炉火焰：1000；烟囱飞火：600；碳与水反应：600-700；气体灯焰：1600-2100；酒精灯焰：1180；煤油灯焰700-900；植物油灯焰：500-700；蜡烛焰：640-940；焊割火星：2000-3000；汽车排气管火星：600-800。 11、着火：可燃物质与空气共存条件下，当达到某一温度时与着
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 乘坐公共汽车遇突发事件应急常 识(2021)
乘坐公共汽车遇突发事件应急常识(2021)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 消防部门提醒：乘坐公共汽车遇突发事件应急常识(防火、灭火、避险、逃生) 一、乘坐公共汽车遇突发事件有哪些? 1、车辆火灾：交通事故、携带危险品乘车、车辆各类机械故障引发、天气高温、天然气泄漏诱发等； 2、恐怖袭击：爆炸、枪击、劫持、纵火等； 3、交通事故：碰撞、侧翻等； 4、自然灾害：地震、台风、洪水、泥石流等。 二、在公共汽车上如何防火? 严禁乘客携带易燃易爆危险品乘车，不在车厢内吸烟，发现起火迅速灭火。如有乘客携带易燃易爆危险品乘车或吸烟等，要及时制止或举报。 三、如何使用车上灭火器灭火? 1、右手托着压把，左手托着灭火器底部，轻轻地取下灭火器。
2、除掉铅封、拔掉保险销。 3、左手握着喷管，右手握着压把。 4、将喷嘴对准火源根部，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摆动，喷射干粉覆盖整个燃烧区。 四、公共汽车上发生火灾险情时如何避难、逃生? 1．切忌喊叫不惊慌失措，不大喊大叫，沉着冷静，驾乘人员、乘客有组织、有秩序地寻找最近的门窗出口快速逃生，同时，尽快关闭电源、气阀等。 2．脱离现场火势发展迅猛时，驾乘人员、乘客应立即开门窗就近迅速逃离或掀开车门顶罩拧门泵手动阀开门逃生。当门窗无法正常开启时，可利用车上两侧玻璃上方逃生锤或乘客肘部及脚跟部击碎窗户脱险。 3．遮住口鼻用毛巾或衣物遮掩口鼻，过滤微碳粒，有效防止窒息发生。 4．低姿行进俯身低姿行走，避免火焰直接灼伤。 5．短暂屏气在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。 6．衣燃勿奔发现衣服着火，切勿狂奔乱跑。应当脱去燃烧的衣帽将火捂灭，如来不及可翻滚压灭身上的火焰。发现他人身上着火时，
中学消防安全知识培训 尊敬的各位领导、老师、同学们大家好： 为了提高全体师生的消防安全意识和突发火灾时的逃生自救能力，保证全校师生的生命财产安全，学校安排了这次消防安全宣传培训，体现了校领导对安全工作的高度重视和对我们师生的关心爱护。今天，我就根据从事消防安全工作所掌握的一些消防安全知识和大家一起探讨学习，讲的不妥之处请大家原谅。 俗话说，水火无情。学校是人员密集场所，在不断提高教学质量的同时，时刻不能放松安全警惕。控制的前提是充分了解，只有对起火原因、灭火工具的使用、如何扑救、如何自救等常识全面学习，才能够做到日常工作中有效避免火灾发生、及时整改火灾隐患及遇到险情临危不乱。通过对消防安全知识的学习，使广大师生做到“三懂三会”，即：懂火灾的危害性、懂火灾的扑救方法、懂预防火灾的措施：会报火警、会使用灭火器、会逃生自救 一、燃烧的必备条件 燃烧是指可燃物与氧化剂作用发生放热反应，通常伴有火焰、发光和（或）发烟的现象。燃烧必须具备三个条件，即可燃物、助燃物、着火源。可燃物是指凡是可与氧化剂起剧烈反应并能引起燃烧的物质。助燃物是指凡是与可燃物质相结合能导致燃烧的物质。如氧气及氧化剂等。着火源是指凡是能引起可燃物着火的热源。 常见的着火源有火焰、电火花、赤热体、机械火星、化学反应热、光辐射等。浓烟致人死亡的主要原因是一氧化碳中毒。据统计，火灾中被浓烟熏死呛死的人是被烧死者的4.5倍。在一些火灾中，被烧死的人实际上是烟气中毒窒息死亡之后又遭火烧的。 二、火灾的分类 1、按燃烧对象分类 （1）A类火灾：普通固体可燃物燃烧引起的火灾；如木材、棉、毛、麻、纸张； （2）B类火灾：油脂及一切可燃液体燃烧引起的火灾；如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡火灾。 （3）C类火灾：可燃气体燃烧引起的火灾；如煤气、天然气、甲烷、乙烷、氢等。 （4）D类火灾：可燃金属燃烧引起的火灾；如钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金火灾等。 （5）E类火灾：指带电的电器设备及其他物体燃烧引起的火灾； （6）F类火灾：烹饪器具内烹饪物（如动植物油）火灾。 2、按火灾损失严重程度分类： （1）特别重大火灾是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤或者1亿元以上直接财产损失的火灾； （2）重大火灾是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾； （3）较大火灾是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾； （4）一般火灾是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾。 3、火灾发展的五个阶段：初起阶段、发展阶段、猛烈阶段、下降阶段和熄灭阶段。 三、主要的起火原因
员工消防安全知识培训内容 1、单位消防安全“四个能力”建设的内容是什么？ 答：“检查消除火灾隐患能力、组织扑救初起火灾能力、组织人员疏散逃生能力和消 防宣传教育培训能力”。 2、每名员工应做到“三懂三会”，“三懂三会”的内容是什么？ 答：“懂基本消防常识、懂消防设施器材使用方法、懂逃生自救技能;会查改火灾隐患、会扑救初起火灾、会组织人员疏散” 3、什么是第一、第二灭火应急力量和疏散引导员？ 答：发生火灾时，在火灾现场的员工为第一灭火应急力量，应在1分钟内组织扑救初起火灾;火灾确认后，单位按照本单位灭火和应急疏散预案，组织员工形成的灭火应急力量 为第二灭火应急力量，应在3分钟内开展火灾扑救;发生火灾时，单位各楼层疏散通道、安 全出口部位负责组织引导现场人员疏散的工作人员为疏散引导员。 4、第一灭火应急力量应如何处置初起火灾？ 答：1、靠近火灾报警按钮或电话附近的员工，立即摁下按钮或拨电话通知消防控制室 或单位值班人员;2、靠近消防设施、器材附近的员工使用现场消火栓、灭火器等设施器材灭火;3、现场员工迅速引导人员疏散。 5、第二灭火应急力量应如何组织开展火灾扑救？ 答：1、消防控制室或单位值班人员启动灭火和应急疏散预案的同时，报告单位负责人; 2、单位负责人迅速展开指挥，召集各行动小组按程序实施火灾扑救和人员疏散; 3、通讯联络组迅速通知员工赶赴火场，并与公安消-防-队保持联络，向火场指挥员报告火灾情况，将火场指挥员的指令下达有关员工; 4、灭火行动组根据火灾情况使用本单位的消防设施、器材扑救火灾; 5、疏散引导组按分工组织疏散现场人员; 6、安全救护组协助抢救、护送受伤人员; 7、现场警戒组阻止无关人员进入火场，维持火场秩序。 6、疏散引导员设置要求及如何引导人员疏散？ 答：单位应在每个楼层、疏散通道、安全出口明确疏散引导员(佩戴荧光袖标或马夹，手持灾光棒)，负责组织引导在场人员安全疏散。火灾发生时，疏散引导员应通过喊话、广 播等方式，按照灭火和应急疏散预案要求通知、引导火场人员正确逃生。 7、怎样打火警电话? 答：1、火警电话119打通后，应讲清楚着火单位，所在区县、街道、门牌号码等详细 地址;2、要讲清什么东西着火，火势情况;3、要讲清起火的具体部位，燃烧物质和燃烧情况; 4、报警人要讲清自己姓名、所在单位和电话号码; 5、报警后要派专人在路口等候消防车的 到来，指引消防车去火场的道路，以便迅速、准确到达起火地点。发现火警应及时报警，这 是每个公民的责任。 8、各岗位员工如何查改身边的火灾隐患？
交通安全知识 一、人行横道 在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。 二、人行天桥 在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。 三、道路与交通信号 道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下： 1、指挥灯信号 绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行； 黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行； 红灯亮时，不准车辆、行人通行 绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行； 黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 2、车道灯信号 绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行； 红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。 3、人行横道灯信号 绿灯亮时，准许行人通过人行横道； 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行； 红灯亮时，不准行人进入人行横道。 四、道路交通隔离设施 道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。 隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。 五、在放学和集体外出时应怎样做？ 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
学校消防安全知识培训资料 学校 消防安全知识培训资料 培训时间:2016年3月1日 培训地点:石灰窑中心学校 培训对象:老师、学生 培训内容:1、学校火灾的特点 2、简单火灾扑救知识 3、火灾现场逃生方法 尊敬的各位领导、老师、同学们大家好: 今天是学校开学的第一天，为了提高全体师生的消防安全意识和突发火灾时的逃生自救能力，保证学生的生命财产安全，学校安排了这次消防宣传培训，体现了校领导对安全工作的高度重视和对我们师生的关心爱护，另外，我也非常感谢校领导给我这次与大家共同学习和认识的机会，我从小在大山里长大文化不高，普通话讲不好，也没在这大场面讲过话，有些紧张，讲的不妥之处请大家原谅。 火是人类进化的重要标志，用火是人类文明的必要条件。然而，火，这个人类不可缺少的双刃剑，在带给人们无尽福祉的同时，也给人们带来深重的灾难。火灾是无形的，我们应对的措施就应该在于预防，以不变应万变。尽量做到防患于未然。下面分别从学校火灾特点、火灾扑救知识、火 灾现场逃生方法等几个方面简单进行讲解。 一、学校火灾特点 1、易造成巨大的伤亡。学校是人员集中场所，一旦发生火灾，极易造成群死群伤的严重后果。1997年5月23日凌晨3时许，云南省富宁县洞波乡中心学校学
生一女生在床上蚊帐内点蜡烛看书，不慎碰倒蜡烛引燃蚊帐和衣物引起火灾。烧死学生21人，伤2人，烧毁宿舍24平方米，直接经济损失15万元。2003 年 11 月24 日凌晨，俄罗斯莫斯科人民友谊大学学生宿舍发生火灾。 200名学生被烧伤，41 名学生被烧死。其中有中国留学生 46 人烧伤， 11 人死亡。失火原因是电线短路。2001年3月26日6时48分，非洲国家肯尼亚首都一所公立学校的学生宿舍发生特大火灾，58名男学童葬身火海，28人被烧成重伤; 2004年10月2日晚8时25分许，某高校一学生公寓301宿舍发生一起火灾事故，致使配置给该宿舍使用的箱子架、物品柜等设施因火灾被损，另有价值5000余元的学生个人财物被烧毁。经查，这起火灾事故是有同学违反学生公寓管理制度在宿舍内私自使用大功率电器时而造成的(寝室当时无人)。具体原因是:插在主接线板的电热杯放在箱子架顶层，水烧干后自燃，并引燃临近的易燃品，如箱子架上所放的书籍、衣物、被子等，最终酿成火灾事故。1994 年 12 月 8 日新疆克拉玛依友谊馆，在学校组织汇报演出时，舞台光柱灯烤燃附近纱幕引起 火灾发生特大火灾事故。火灾造成 130 人受伤，325 人死亡。这些学校火灾案例不是数字的简单罗列，而是一个个鲜活的生命在陨落。 2、特大火灾易发时间多在晚上。学校火灾大都是发生在晚上。有的学校防盗或治安需要，采取了一些安全措施，如给宿舍的窗户加装防护栏，楼道出口安装防护用的铁栅栏。有的寄宿制中小学采取封闭式管理，禁止学生随意外出，学生管理者为图省事，在学生就寝后将宿舍楼出口上锁。凡此种种，一旦深夜发生火灾，人员疏散混乱，极易造成找不到出口而酿成灾难的后果。 3、易发部位多为学生宿舍。2003年2月20日凌晨5时，武汉大学测绘校区一男生宿舍4栋三楼一寝室突发大火，火借风势瞬时吞噬了整个三楼22间寝室。7时10分，大火基本被扑灭，3楼烧得只剩下断壁残垣。2003年12月2日早上6时