２０２０年美国汽车后市场深度分析报告
正文目录
引言与结论：美国汽车后市场牛股倍出的原因与启发 (4)
美国汽车后市场：规模大，增长稳健 (5)
美国汽车市场：新车销量见顶，保有量逐步增加 (5)
美国汽车后市场：2000-2019年复合增长3.7% (6)
美国汽车后市场：主要业态分析 (7)
授权汽车经销商：美国汽车后市场主力军之一 (8)
授权汽车经销商：总店数下降，单店指标提升 (8)
授权经销商：行业总体比较分散，集中度提升较慢 (9)
授权汽车经销商：售后业务是主要的利润来源 (10)
零配件销售服务连锁：美国后市场发展迅速的业务模式 (12)
零配件销售服务连锁：规模大，市场集中度逐步提升 (12)
零配件销售服务连锁：主要产品与服务 (13)
奥莱利（O’Reilly）：美国市值最大的后市场企业 (15)
奥莱利：过去20年收入、利润和股价涨幅巨大 (15)
奥莱利：产品类型丰富，自有及非自有品牌齐发展 (16)
奥莱利：DIY车主和汽车修理企业为两类主要客户 (16)
奥莱利：自建和并购同时进行，迅速扩大规模 (17)
奥莱利：收入、利润持续增长 (20)
奥莱利：门店经营模式清晰，单店营收持续增长 (21)
奥莱利：自由现金流改善，持续回购为股东带来投资回报 (22)
奥莱利：公司估值基本稳定，经营业绩驱动股价上涨 (23)
奥莱利：成功经验总结 (23)
汽车地带（AutoZone）：渠道规模最大的后市场企业 (24)
汽车地带：网络规模、收入与利润稳定增长 (24)
汽车地带：自有品牌与独立品牌并重，硬件与软件结合发展 (25)
汽车地带：不断优化产品组合，提升核心零部件销售占比 (25)
汽车地带：门店数量持续增长 (26)
汽车地带：渠道扩张、产品组合优化和单店利润提升是主要利润驱动力 (28)
汽车地带：盈利能力稳健增长，重视股东回报 (30)
汽车地带：公司估值基本稳定 (32)
汽车地带：成功经验总结 (32)
车美仕（CarMax）：快速发展的二手车经销商集团 (33)
车美仕：快速扩张驱动收入和利润增长 (33)
车美仕：专注二手车业务，持续提升盈利能力 (34)
车美仕：覆盖主流汽车品牌 (35)
车美仕：渠道数量持续增长 (35)
车美仕：门店扩张，成本把控和股票回购推动公司利润和股价上涨 (36)
进入九月，随着家具市场的持续回暖，9月的广东家具展会也伴着这股暖流重彩亮相，由搜狐家具频道主办、名家具展特别支持的“中国家具信心”大型问卷调查活动也在展会期间正式启动。 本次问卷调查活动于9月4日东莞名家具展开幕当天正式启动焦点房地产，问卷调查的问卷设计分为“家具企业版”和“经销商版”两种版本，由来自广东各高校的20多名大学生志愿者负责向参与家具展的各地经销商、家具企业发放超过1500份的调查问卷样本，经过统计，本次调查问卷共回收答卷1371份，其中有效答卷1293份，其中“家具企业版”回收678份，“经销商版”回收615份，答卷有效率为94.31%；问卷内容涉及家具企业经营现状、各地家具经销商经营需求等方面，共设计了25道单选、多选及自选题目。通过这次千人大型问卷调查活动，活动主办方一方面希望能够更好的了解广大家具企业在年的发展状况，及家具企业在当前的经济环境下最迫切的需求，为今后家具行业该如何进一步发展提供有力的数据依据；另一方面，也希望能够通过对来自全国各地的经销商朋友的问卷调查，更好的了解家具行业的市场终端发展状况，了解广大家具经销商的需求和生存状况，同时为今后家具行业该“如何对经销商进行策略扶持”提供数据基础。 问卷调查分析报告： 一、接受调查的家具企业和经销商基本组成状况： 改革开放30年以来，中国的家具企业得到快速发展，每年平均增速达25%～30%，这样的增长速度，在世界上是绝无仅有的。据了解，中国家具业分为两个行业，一个是家具制造业，另一个是家具流通业。家具制造业在年的产值是6500亿元人民币，而从事家具制造的企业数量大约在25000家，家具流通业注册的企业大概为5000多家。 而本次调查的结果显示，在我们回收678份各大家具企业老板及从业人员填写的调查问卷中，市场定位有18%主攻高端奢侈品市场、26%主打中低端普通市场、20% 主要做海外市场、28%主要做内销市场、7%的以上兼营（图1）；而经销商方面，来自华南地区的比例最高，为29%，其次是来自华东地区，占了24%，而华北和华中地区各占17%和15%，来自东北、西北和西南地区的比较少，只有5%、5%和4%（图2），其中41%的受访经销商正在经营两至三家店面，32%正在经营单家店面搜狐，分别有15%和12%经营了三到五家店面和五家店以上（图3）。 二、家具企业年生存状况：危机中的两重天 而在金融危机到来这一两年里，中国家具业则一直呈现着冰火两重天的景象：一方面体现在家具出口企业和家具内销企业，另一方面体现在行业内大企业和小企业上。这样的发展状况在我们本次的问卷调查中，也有了很直观的反应，在我们回收678份各大家具企业老板及从业人员填写的调查问卷中搜狗，有多达48%的受访企业表示与去年同期相比，利润减少；而选择利润增加的企业占25%、选择基本没有变化的有19%（图4），而经过我们仔细的比对，不难发现，选择利润增加的多数为内销型企业，而外销型为主企业，有超过80%都选择了利润减少。而利润减少的主要原因，有42%的企业选择了市场不景气、产品销售不畅；分别有18%、16%和14%的企业选择了原材料上涨幅度大，成本增加、国内外订单大幅度下降和国内外市场竞争激烈。
汽车饰品店市场前景分析 2009年02月06日 14:57:42 来源：【字体：↑大中↓小】 本文导读： 小商品里的大商机,一个挂件卖三五十元，一瓶香水售价上百元，就是这样一个小商品吸引了众多有车一族的青睐，就是这样的一个小商...... 小商品里的大商机,一个挂件卖三五十元，一瓶香水售价上百元，就是这样一个小商品吸引了众多有车一族的青睐，就是这样的一个小商品却卖了一个大价钱，谁能想象得到？ 当汽车产业在蓬勃发展的同时，商家也看到汽车饰品这个行业的商机，动起了汽车饰品的心思。汽车装饰好比家庭装修，是汽车使用和发展过程中的一个必然过程。过去，装饰品是一种奢侈品，但随着汽车的增多，汽车饰品从幕后走向了前台。 当以实用为主的汽车装饰被时尚装饰代替，当年轻的有车一族追求时尚，标榜个性时，汽车饰品的商机时代便来了。 当汽车4S店的大老板们抱怨卖车再也不像以前那样赚钱时，经营汽车饰品的小老板们却赚得不亦乐乎。 当汽车的利润越来越薄，而汽车饰品的利润却高得惊人时，我们才真的感到了这个小商品里面蕴含着的无穷商机。 汽车饰品成新宠开汽车饰品店项目前景看好 前挡风玻璃下坐着一个小熊猫，后座上放着一个大玩具熊，车身上贴着SNOOPY的车贴，座椅套则是米老鼠……无论谁坐在史小姐的Polo上，都会被她车内的装饰所吸引。 与史小姐形成鲜明对比的是，唐先生新买的卡罗拉却被嘲笑为很土气。原因是车内只挂了个“一路平安”的吊坠，他的朋友认为他不够时尚、不够个性。 记者采访中看到，个性汽车饰品越来越受到有车一族的喜爱，而像史小姐这样装扮汽车的也比比皆是。一时间，汽车饰品似乎成了有车一族尤其是年轻消费群体的新宠。 市场调查饰品店多精品店少
私人定制服装行业市场现状与发展趋势分析报告
目录 1、私人定制市场空间将打开 (5) 2、服装私人定制，“旧貌”有望换“新颜” (6) 2.1、技术升级，规模化定制成为可能 (6) 2.1.1、难以规模化生产制约私人定制行业发展 (6) 2.1.2、工业4.0时代，柔性供应链走向成熟 (8) 2.1.3、大数据+智能制造打造定制服装柔性供应链、破解大众定制难题 (9) 2.2、服装品牌商借助定制解决行业痛点 (10) 2.2.1、高库存和高倍率是服装成衣市场两大痛点 (10) 2.2.2、服装行业在产业链环节和产品周期方面都在发生变化 (12) 2.2.3、定制有望进一步变革产业链运作模式 (13) 3、服装私人定制将成为消费新风口 (15) 3.1、定制服装需求将迎来拐点 (15) 3.1.1、服装消费升级趋势明显 (15) 3.1.2、服装需求更为个性化 (16) 3.1.3、消费诉求由追求品牌向追求高性价比转变 (17) 3.1.4、受肥胖问题困扰，中国人对服装合身要求不断提高 (18) 3.2、工业化私人定制服装综合优势明显 (19) 3.2.1、与已有定制相比，工业化私人定制服装优势明显 (19) 3.2.2、与成衣相比，定制服装可以满足多方面需求 (19) 3.3、中国服装定制市场空间可在千亿以上 (21) 4、布局定制市场，龙头争得先机 (24) 4.1、各类服装企业开始涉足私人定制 (24) 4.2、相关上市公司 (25) 4.2.1、报喜鸟：率先进军定制的男装品牌 (25) 4.2.2、雅戈尔：打造精品定制西装品牌 (26) 4.2.3、鲁泰A：布局衬衫定制 (26) 4.2.4、大杨创世：出口转型定制的佼佼者 (27) 5、风险提示 (27)
中国汽车空调行业发展现状分析 2013年，我国汽车产销量双双突破2100万辆，连续五年位居世界第一。庞大的汽车产销量对零部件产生了强大的市场需求。对汽车空调而言，无疑是一个发展的黄金时期。但是从我国汽车空调的发展来看，还远不能满足市场的需求。前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国汽车空调行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》研究显示，我国汽车空调行业发展现状如下： （一）国内空调行业起步晚 与国外企业相比，我国汽车空调行业起步较晚，20世纪80年代初仍是空白，汽车空调主要依赖CKD组装。随着汽车工业迅速发展，汽车空调市场需求日趋增长。由于当时大多数企业技术装备不符合生产需求，不少企业陆续从国外引进技术和生产设备，也有很多地方开始招商引资，争上汽车空调项目。从那时起，国内掀起了汽车空调热，大规模重组由此出现。从20世纪90年代开始，国内汽车空调产业开始快速稳步发展。由于各企业引进的技术、设备来自不同国家，行业没有统一技术标准可依，加上缺乏核心技术，我国汽车空调业承受着来自国外同行的威胁。 （二）外资企业抢占市场份额 国际上，汽车空调压缩机生产一直集中在日本和美国几大公司中。日本电装占鳌头，技术水平位居前列，市场份额约占全世界的1/3。此外，杰克赛尔、三电、精工、松下、三菱重工等都是世界空调压缩机行业龙头企业。美国主要是德尔福、伟世通和克莱斯勒三家。如今，这些企业在中国基本上已建立合资或独资公司，其中不少在我国拥有不止一家生产基地。比如，电装已在烟台、广州、昆山等地建厂，现又与扬州杰信合资；德尔福在上海建合资公司，苏州工厂也在建设中；杰克赛尔在湖南和东北建厂；伟世通在大连和北京，松下在广州建厂。这些公司占据了中国车用空调压缩机很大一部分市场。此外，烟台电装、大连汉拿等外资企业也有不小的产销量。 （三）本土企业获得发展技术水平差距大 总体来看，目前本土车用空调企业仍居劣势，大部分整车配套市场掌握在外资公司手中。随着国内汽车空调制造水平进步，也出现了几家优秀企业。如重庆建设、南京奥特佳等，他们上年的产量已分别超过60万台。此外，浙江、广东等地区出现小范围的车用空调产业集群。在缺乏创新能力和关键技术的情况下，依靠价格竞争获得生存。虽然中国生产的汽车空调压缩机已经具备相当水平，但在设计能力方面，与国外先进企业的差距少说也有20年。
2014年电动汽车充电行业分析报告 2014年11月
目录 一、政府决心坚定，政策组合拳助力新能源车发展 (5) 1、当前新能源汽车推广瓶颈待打破 (5) 2、央地综合政策频出，助力新能源汽车增长放量 (5) （1）今年各地补贴标准逐渐落地 (7) （2）今年地方综合推广政策落地 (8) 3、重新确立充电为主的续电模式，符合国际发展趋势 (9) 4、系列政策出台，障碍正在逐步扫清 (10) （1）政企联合发力，充电标准有望近期统一 (11) （2）综合政策转向充电环节，央地补贴齐发力 (11) （3）电价政策落地，盈利模式逐步清晰 (14) （4）土地、物业、配网问题陆续解决 (16) （5）乘用车市场份额逐渐提高，新增充电建设需求迫切 (16) （6）国网放开，多元化跨界投资逐渐形成 (17) （7）国网放开，多元化跨界投资逐渐形成 (18) 二、障碍逐渐扫清，充电设施建设迎来井喷放量 (20) 1、充电设施产业链分析 (20) 2、电动汽车、充电设施前景广阔 (20) 3、充电设备前景广阔 (21) 三、重点公司简况 (21) 1、特锐德：转型充电运营的探路者 (21) 2、泰坦能源技术：转型充电运营，试水进行时 (22) 3、奥特迅：南方电源电桩设备龙头 (22) 4、中恒电气：浙江电源电桩设备优势企业 (23) 5、易事特：打造电动车联盟，尝试转型运营 (24) 6、科陆电子：光伏储能充电多点发力 (25) 7、英威腾：携手欣旺达开启充电业务 (25)
8、亿纬锂能：发力新能源汽车充电和动力系统 (26) 9、其他相关公司 (27)
近期财政部发文补贴充电设施建设，政策对于居民乘用车的引用性和导向性明显。我们测算从政策支持角度来看，纯电动和插电式混动是按照1:1折算，即最受支持。电动客车相对折算比例偏低，尤其是纯电动客车和钛酸锂纯电动快充客车折算比例达到20/12:1。 补贴很给力，预计充电瓶颈有望打破。如果假设2015年中央补贴全部用于补贴慢充，则补贴充电设备成本比例在50%以上；如果假设全部用于补贴快充站，则补贴成本可以至少在该城市新建6个及以上快充站。 中央补贴预算资金预计在100亿元左右，考虑地方达到200亿元，对产业发展形成实质性利好。不考虑其他省市城市群，按照15年标准计算，仅发达地区推广补贴预计中央预留资金最低25.5亿元，最高60亿元。考虑其他省区推广情况，我们预计此次中央计划补贴预留约100亿元左右用于补贴充电设施。后续如果地方补贴按照1:1配套跟上，2015年中央地方合计预计拿出200亿元补贴充电设施，从而对产业发展形成实质性利好。 近期来看，以主题投资为主：受益于充电设施建设井喷式发展，我们认为充电设备最先受益。推荐组合：特锐德、泰坦能源、奥特迅、中恒电气、易事特、科陆电子、亿纬锂能、英威腾。 长期来看，充电设备行业获利空间可持续性存疑，提请关注模式先进的充电运营环节。由于充电设备行业技术壁垒不高，一旦市场需求放量，将引入大量企业和资本进入，面临盈利水平下降，可能面临价格战，行业盈利空间可持续性存疑。长期来看，充电设施运营是最
电动汽车充电技术国内外研究现况及发展趋势 班级： 姓名： 学号：
摘要：对国内外电动汽车、电动汽车充电技术及规划布局等方面现状进行了研究，并对电动汽车充电需求进行了分析。介绍了国内外电动汽车充电设施的发展状况，对未来我国电动汽车发展前景进行了初步研究，提出积极推动电动汽车充电设施建设应是电网企业义不容辞的责任以及未来发展机遇。 关键词：电动汽车充电技术研究现状发展趋势 1.前言 电动汽车是全部或部分由电能驱动电机作为动力系统的汽车，按照目前技术的发展方向或者车辆驱动原理，可划分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车三种类型。近年来，我国电动汽车行业取得了快速发展，攻克了一系列关键技术难题，在部分领域已实现了与日美欧等国同步发展。目前我国发展电动汽车已具有消费市场规模大、制造成本低、技术取得局部突破、资源保障能力强的四大优势。在技术突破和政策扶持的双重刺激下，我国电动汽车已处于市场引爆的临界点，预计未来两年电动汽车的市场规模和生产规模将迅速扩大，电动汽车将进入快速成长期。电动汽车充电设施是电动汽车产业链的重要组成部分，在电动汽车产业发展的同时还应该充分考虑充电设施的发展。 1 电动汽车充电的基本方式 目前常用的电动汽车充电方式有慢充、快充和快换三种： (1) 慢充方式。慢充一般以较小交流电流进行充电，充电时间通常为6～10 h，慢充方式一般利用晚间进行充电，充电时可以采用晚间低谷电价，有利于降低充电成本，但是难以满足使用者紧急或者长距离行驶需求。慢充一般采用单相220V/16A 交流电源，通过车载充电器对电动汽车进行充电，车载充电器可采用国标三口插座，基本不存在接口标准的问题。电动汽车慢充一般通过充电桩进行。 (2) 快充方式。快充又称应急充电，以较大直流电流在20 min 至1 h 内，为电动汽车提供短时充电服务，快充方式可以解决续航里程不足时电能补给问题，但是对电池寿命有影响，因电流较大，对技术、安全性要求也较高。快充的特点是高电压、大电流，充电时间短（约1 h）。目前，这种充电方式的充电插口的针脚定义、电压、电流值、控制协议等均没有国家标准，也没有国际标准，已投入使用的充电机和电动车电池充电插口均由各生产厂家自定，世界各国都在积极争夺标准的制订权，各大电动汽车厂家也纷纷抢先投放产品，抢占市场、提高占有率，试图使多数充电站不得不采用其充电设备，从而成为事实标准。快充方式主要在充电站中进行。 (3) 快换方式。快换则是通过直接更换车载电池的方式补充电能，换电时间与燃油汽车加油时间相近，大约需要5～10 min。快换方式最为便捷，但是需要电动汽车和车载电池实现标准化，而且快换过程中需要专业人员进行操作。快换可以在充电站也可在专用电池更换站完成。这种方式的优点是电动车电池不需现场充电，更换电池时间较短，但要求电池的外形、容量等参数完全统一，同时，还要求电动汽车的构造设计能满足更换电池的方便性、快捷性。 2 国外电动汽车充电设施发展状况
家具行业物流管理问题研究 （一）我国家具行业现状及趋势分析 进入21世纪，我国政府提出加快城市化和小城镇化建设步伐。党的十六大提出，全面繁荣农村经济，加快城镇化进程，以便进一步拉动消费市场，扩大消费领域。国家的这一举措，必将进一步促进我国的住宅建设，因而会使与住宅相关的行业得到发展。国务院根据社会需求和发展的需要，提出了住宅产业化，这一举措将带动与住宅配套几万种产品的标准化、系列化和产业化。由于住宅产业化的发展，住宅作为一种商品进入市场，为各类家具和配套产品提供了发展空间。 国内家具销售形式有以下几种：一是大型家具商城，由生产厂家租用场地销售家具，也有经销商租用场地经营家具，前者占绝大多数，经营品种以民用家具为主，同时兼有办公家具。二是经销商自建或租用销售场地完全采取采购自营方式经营。三是专卖店经营，一般是单独品牌自营，以国内较大生产企业和国外著名品牌为主。四是百货公司开辟场地经营家具。上述几种经营方式是家具销售的主要方式，另外，还有以招投标方式进行的家具定货，大部分是以政府采购方式进行，根据国家颁布的招投标法，由国家认可的部门，向企业发招标书，由家具生产企业投标，中标单位生产家具样品，经审查合格后，按照用户要求生产交货。我国家具市场还不成熟，家具经销商队伍还没有形成，正处在成长过程中，整个家具市场还需要在自我完善的同时，不断加大资金投入和采用先进的管理模式。我国的家具市场销售以家具商城为主，据业内专家不完全调查统计，目前国内5000㎡以上的家具流通场所超过2500家，1万㎡以上的有900多家，2万㎡以上的有500多家，3万㎡以上的有100多家，5万㎡以上的有30多家。此外，还有像广东顺德市乐从和龙江两镇相连的近200万㎡的家具一条街，苏州市蠡口面积达20多万㎡的家具市场，东莞市厚街镇近20万㎡的家具大道等等。总之，我国各地专业家具流通场所经营面积已经达到2000万㎡。另外，还有大量的家具专卖店以及大型百货商场经营家具。而在销量上，我国家具市场上中低档家具品种繁多，出现供大于求的局面，而高档家具还不能满足市场需求。国内生产高档家具的能力不足，从加工手段，工人技术水平以及原辅材料的供应都不能满足生产高档家具的条件，国内销售的高档家具很多是进口的。当前中高档家具的生产正在增长，质量差的低档产品逐渐退出市场。 据资料显示，目前中国家具企业数量和从业人员数量在世界上名列第一，中国已成为家具出口和消费大国。在中国家具业迅猛发展的同时，广大家具企业同时也面临着一个无法回避的问题：庞大的家具物流业务如何处理，是应该自己承担物流义务，还是将此物流业务外包出去，是广大家具企业必须做出的选择。实践证明，工业化程度越高，家具的“异地产销”特征越明显，家具物流的重要性越不容忽视。家具制造企业要想最大限度地获取经济效益，就必须在降低家具原材料损耗、提高劳动生产率的同时，重视“第三利润源”——家具物流。在我国，家具生产企业物流是一个明显的薄弱环节。众多的企业存在物流管理不畅，时间、空间浪费大，物料流混乱，重复搬运，流动路径不合理，产品供货周期长，废弃物回收不力等问题，这不仅直接阻碍企业生产效率提高，而且占用大量资金，成为企业发展的包袱。同时，企业本身物流管理混乱，物流水平低下，企业和社会第三方物流的结合就缺乏粘性。目前，家具企业运作模式主要是推动式生产，即根据销售订单安排生产，制定生产计划。家具生产周期较长，供应链环节比较多，从原、辅材料采购到备料、加工最快也要一个月，再加上产成品运输时间，需要将近两个月时间才能将产品交到顾客手中。所以，为了尽量缩短从生产到销售的时间，降低企业成本，物流系统正式化、标准化就显得极其重要。如果没有第三方物流商的适当配合，不仅会因为二次运输而增加额外的物流费用，还会造成顾客投诉并要承担顾客退货的风险。目前中国大型家具商场几乎都采取商物分离的方式，基于这些因素，物流对于家具行业的重要性可见一斑。对于家具行业来讲，物流活动绝不仅仅是单纯
汽车用品行业年度分析报告
一、整体发展现状概述 统计数据显示，2014年，中国汽车产销量双双突破2300万辆，同比增长7.26%和6.86%，汽车保有量超过1.3亿辆。自2009年起，中国汽车产销量连续六年蝉联全球第一，中国已经成为全球汽车拥有量最多的国家。尽管近几年来经济增长速度放缓，发展面临新常态，但是中国汽车市场仍然保持稳定增长趋势，业内预测今年车市同比将增长7%，2015年中国汽车产销量保守估计将达到2500万辆左右，汽车保有总量将达到1.75亿辆。 汽车市场的快速发展表明，我们已经进入到汽车社会，汽车行业是支柱产业，也是黄金产业。伴随汽车保有量的增加，汽车后市场将保持井喷式增长，由此形成了年均增长数千亿元的汽车后市场规模，迎来汽车后市场的高速发展时代。汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占汽车产业总利润的60%～70%左右。根据《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，未来几年里我国汽车后市场行业将迎来快速增长，据不完全统计，截至2015年年底，汽车后市场规模总额将达到7000亿元，中国汽车后市场已经成为汽车产业新的利润增长点。 汽车用品市场作为汽车后市场最核心的三大板块之一，在近年来逐渐成为汽车后市场最具有发展潜力的行业之一。根据“中国金恒德汽车用品价格指数体系”分类，汽车用品分为四大类：汽车内饰用品（坐垫、脚垫、方向盘套、装饰类工艺品等）、汽车外饰用品（太阳膜、改色膜等）、汽车电子用品（GPS导航、
影音娱乐、汽车防盗器等）和汽车美容养护（车内外清洗、空气净化等）； 由于目前缺乏针对汽车用品行业的专业数据统计，汽车用品行业的数据往往是融合到汽车后市场的整体数据里，所以对汽车用品市场规模精确统计就显得困难重重。但是根据以往的汽车后市场增长趋势及其汽车用品市场占比可以预估，2015年汽车用品市场产值将达到2400亿元，其中汽车内饰用品、汽车电子用品、汽车美容养护用品这三大类产品销售占有绝大部分，全年销售产值占据汽车用品市场的87%左右。如表一所示四大类汽车用品市场规模分别为712.47亿元、253.94亿元、789.93亿元和683.66亿元。 表一、四大类汽车用品年产值 如图一所示，通过对消费者行为趋势分析可以看出，超过40%的消费者是通过汽配城及其专业的汽车用品市场购买，而通过网络渠道购买汽车用品的消费者只占到23.6%，比例远低于线下实体店铺的数据，但是通过网络渠道购买的消费者人群正在逐渐增
全定制市场分析报告 1.行业趋势 1.1服装定制市场规模 服装定制市场消费层次丰富，无论是对特殊消费者的个体差异的尊重，还是企业家、商界精英对得体穿着的需求，社交场合的需求，婚庆着装需求，或是职业的不同需要，这写不同层次、层面的需求共同勾勒出一个层次丰富，具有特色的中国服装定制市场。目前中国服装定制市场的业务类型主要分为以下三种（数据来自智研咨询发布的2016-2022年中国服装定制市场发展现状及市场评估报告）：1）国外品牌为主的高端定制业务，如杰尼亚等；2）以小批量制作为主的个人工作室；3）以团购定制为主的本土定制业务，如乔治白等。 根据智研咨询发布的《2017-2023年中国服装定制行业竞争格局及投资前景分析报告》，2016年中国服装定制市场规模达到1022亿元，同比增长18.01%。预测到2017年中国服装定制市场规模达到1226亿元。可见中国服装定制市场已达到了千亿规模，且预计2017-2022年市场规模逐年攀升，市场容量不断增大 图1 图2
目前对于国内很多传统的服装生产企业，早已将量身服装定制业务作为公司的盈利点之一，比如报喜鸟、乔治白等企业已经改造了生产线，建立智能化生产平台，数据显示，2015年1-6月报喜鸟个性化定制服装实现同比50%左右的增长。另外中国纺织工业联合会会长孙瑞哲在2017年6月15—16日由中国服装协会联合浙江省经信委、绍兴市柯桥区政府举办的中国服装定制高峰论坛暨浙江省时尚产业联合会成立大会上曾强调：“大规模个性化定制将是服装业发展的重点方向。我国也将从政府层面推动相关技术发展，制定服装测量标准、人体数据库建设标准等，使技术与时尚无缝对接。” 《纺织工业发展规划(2016—2020年)》将培育大规模个性化定制定位为重点发展方向之一。大规模定制未来发展趋势体现为：定制流程模块化、定制场景虚拟化、全品类定制平台化、互联网+和智能制造一体化。其创新重点和关键环节包括：制定服装测量方法标准，推动人体数据库建设和服装号型标准制定，提高三维人体测量、服装3D可视化及模拟技术的精准性和实用化。建设消费者与生产企业信息交互平台、产业链协同供应平台，在服装、家纺行业推广个性化定制和批量定制，直接对接消费需求，用工业化手段生产个性化产品。 大规模个性化定制是最能表征供给侧与需求侧、技术与时尚无缝对接的前沿领域。未来，应动态跟踪消费需求变化，厘清并加速落地服装产业大规模定制的创新重点和关键环节，从生产与消费环节实现双向驱动，在规模化定制与个性化审美之间寻求有效平衡。 1.2服装定制行业发展趋势 （1）快定制 如何让服装定制更适应时代的快节奏？从寻找时尚面料到开发样衣，从顾客看样下单到帮助客户选型号，从工业化生产到退货，以快制胜，这样既可以保证品质，又提高效率，还降低成本。 中国男装品牌雅戈尔之所以能够为零星散客提供一对一个性化服务，秘诀便是量身定制系统，有适合中国消费者的西服变体图形60余种，主要样板50多个，规格500多档。把顾客量体数据输入电脑后，仅几秒钟便可自动生成符合本人体形的样板，同步割出纸样，每份定单处理不到2分钟，堪称方便快捷。 （2）大规模定制 一旦“服装快定制”达到工业化量产，就可以做“大规模定制”了。大规模定制的生产模式具有低成本、高效率的特点，Levis牛仔裤便是“大规模定制”的一个很好的案例。Levis公司向顾客提供多达近千种不同款式、花色的牛仔裤，顾客只需多花10美元，就可根据腰围等个人尺寸在流水线上定制。正是这种量身定制的服务，保证了顾客获得称心如意的牛仔裤，公司的营业额上升了近三成，经营成本大幅降低。 （3）内衣定制 随着人们消费意识的成熟，对舒适度的追求，以及更高的精神追求，内衣定制将会是一个很大的市场，因为它在满足物质消费的同时，更满足了消费者的精神消费，而目前研发出的3D人体扫描仪能够快速精确地测量出三围，并在最短时间内完成作品，无疑是内衣定制的极大优势。2015年成立的AtoG品牌，该品牌瞄准了千亿级的高端市场，将用户身材数据人体工学、数学、力学模型相结合，真正实现量体裁衣。 （4）与“互联网+”结合 在“互联网+”浪潮影响下，不少线上线下服装企业纷纷以“C2M”为经营模式，进军小批量服装定制行业，2016年9月，京东也开始试水电商服装定制市场，其携手EVEdeCINA 、KevinKelly、NE.TIGER等品牌两项伦敦时装周，并正式上线服装定制频道“京.制”并根据不同消费者将其具体拆解为服装定制和个性定制两大私人业务，与过去面对普通大众消费者不
2020年汽车空调管路行业分析报告 2020年7月
目录 一、行业主管部门、监管体制、主要法律法规及政策 (6) 1、行业主管部门、监管体制 (6) 2、主要法律法规及产业政策 (7) 3、行业认证体系和行业标准 (9) （1）行业认证体系 (9) （2）行业标准 (9) 二、汽车行业发展概况 (10) 1、全球汽车行业发展概况 (11) （1）全球汽车市场基数庞大，发展态势良好 (11) （2）全球汽车市场格局变化，发展中国家汽车产业迅速发展 (12) 2、我国汽车行业发展概况 (12) （1）我国汽车产销量全球领先，未来有望保持良性增长 (13) （2）汽车保有量持续增长，未来增长空间较大 (14) （3）乘用车占比稳步提升，带动我国汽车产业发展 (14) （4）新能源汽车的快速发展给汽车零部件企业提供了新的市场机遇 (15) 3、汽车行业发展趋势 (16) （1）轻量化 (16) （2）新能源汽车市场潜力巨大 (17) （3）消费升级趋势下乘用车品牌分化趋势显著 (17) 三、汽车零部件行业发展概况 (18) 1、全球汽车零部件行业发展概况 (18) 2、我国汽车零部件行业发展概况 (19) （1）我国汽车零部件行业迅速壮大 (19) （2）优质零部件企业迎来“深度国产替代”的发展机遇 (19)
3、汽车零部件行业发展趋势 (20) （1）汽车零部件企业将向专业化发展 (20) （2）汽车零部件将向轻量化发展 (21) （3）汽车零部件将向电子化发展 (21) （4）汽车零部件将向集成化、模块化供货方向发展 (21) 四、汽车空调管路行业发展概况 (22) 1、汽车空调管路简介 (22) 2、汽车空调管路行业发展现状 (23) 3、汽车空调管路行业发展趋势 (24) （1）规模化发展 (24) （2）节能环保理念加快汽车空调管路的紧凑化等工艺技术进程 (24) 五、行业竞争格局和市场化程度 (25) 1、汽车零部件行业 (25) 2、汽车空调管路行业 (26) （1）低端市场中小民营企业间的竞争 (26) （2）中高端市场大型民营企业、合资企业间的竞争 (26) 3、汽车零部件行业主要企业和主要企业的市场份额 (27) 六、进入行业的主要障碍 (29) 1、严格的供应商认证体系 (29) 2、同步开发能力 (29) 3、资金壁垒 (30) 七、行业市场供求状况及变动原因 (31) 八、行业利润水平的变动趋势及变动原因 (32) 九、影响行业发展的因素 (33)
中国家具行业发展分析报告 摘要：中国家具业经过近20年的发展，现已初具规模，逐步走上了现代工业化的道路，但快速发展必然引起行业的整体无秩序，中国家具业仍然是一个被人们所忽视的行业。近年来，行业中所曝露的问题日益显现，整个行业的战略结构亟待改革。本文从中国家具行业成长历程、家具产品风格及行业所处环境进行分析，指出其中的存在的问题并针对问题提出相应的对策。 关键词：家具制造业，家具文化，行业标准 一、前言 家具伴随着人类文明的发展，已有数千年的历史。家具从来就是民族文化的深刻体现。中国家具从古代简单粗糙的案、几到明清富丽堂皇的桌椅、床具无不反映着人们生活方式与改造文明的进步。在中国的近代历史上，几经过制度的变迁，加上现代经济一体化的推进，体现在家具之中的这种中国传统文化正在流失，西方流行家具样式强势入侵，国人似乎已经遗忘了中国还有着明珠美称的明清家具工艺技术。一味地模仿他人的设计，虽然在某方面迎合了一部分人的市场，但是没有属于自己的东西将断送自己的前程。 中国家具大规模的工业化制造是近20年的事，这是社会化大生产的必然结果。中国家具业的发展可谓迅速，2003年家具行业总产值达2040亿人民币，出口73.33亿美元。在一些地区，家具行业已成为当地的支柱产业。但是迅速发展起来的行业，都没有建立起一个完整的行业体系，市场竞争很不规范，有建立起来的标准在执行上也很不到位，时常产品抽查合格率在60%以上。另一方面，家具行业的相关产业链和知识服务性机构远远跟不上行业的正常的发展。 二、目前中国家具发展现状 家具作为民众的大宗消费品，在人民生活水平迅速提高，住宅建设飞速发展的情况下，市场容量巨大，行业的平均利润率远高于社会平均利润率，因此家具业是各行业中资本投入和规模扩充最为突出的一个。８０年代初，全国的家具企业为３５００家，从业人员３０万人，总产值５３．６亿元；至１９９８年，全国家具企业已达３万家，从业人员２００万人，总产值７８０亿元。而目前全国现有家具生产企业５万多家，从业人员约５５０万人。预计到明年，我国家具产值可达２５００亿元左右，较２０００年翻一番。从１９９６年的１２．９７亿美元到２００２年的５４．１７亿美元我国家具出口额平均增长３０％以上。而预计明年出口将达７５亿美元左右。尽管如此，我国由于人口众多，人均家具消费不足８美元（６０～７０元人民币），是巴西、菲律宾、泰国等发展中国家人均消费２５～２７美
2019年汽车用品行业分 析调研报告 2019年11月
目录 1.汽车用品行业概况及市场分析 (5) 1.1汽车用品市场规模分析 (5) 1.2汽车用品行业结构分析 (6) 1.3汽车用品行业PEST分析 (7) 1.4汽车用品行业特征分析 (8) 1.5汽车用品行业国内外对比分析 (9) 2.汽车用品行业存在的问题分析 (11) 2.1政策体系不健全 (11) 2.2基础工作薄弱 (11) 2.3地方认识不足，激励作用有限 (11) 2.4产业结构调整进展缓慢 (12) 2.5技术相对落后 (12) 2.6隐私安全问题 (12) 2.7与用户的互动需不断增强 (13) 2.8管理效率低 (14) 2.9盈利点单一 (14) 2.10过于依赖政府，缺乏主观能动性 (15) 2.11法律风险 (15) 2.12供给不足，产业化程度较低 (15) 2.13人才问题 (16) 2.14产品质量问题 (16)
3.汽车用品行业政策环境 (17) 3.1行业政策体系趋于完善 (17) 3.2一级市场火热，国内专利不断攀升 (17) 3.3“十三五”期间汽车用品建设取得显著业绩 (18) 4.汽车用品产业发展前景 (19) 4.1中国汽车用品行业市场驱动因素分析 (19) 4.2中国汽车用品行业市场规模前景预测 (19) 4.3汽车用品进入大面积推广应用阶段 (19) 4.4政策将会持续利好行业发展 (20) 4.5细分化产品将会最具优势 (20) 4.6汽车用品产业与互联网等产业融合发展机遇 (21) 4.7汽车用品人才培养市场大、国际合作前景广阔 (21) 4.8巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (22) 4.9建设上升空间较大，需不断注入活力 (23) 4.10行业发展需突破创新瓶颈 (23) 5.汽车用品行业发展趋势 (25) 5.1宏观机制升级 (25) 5.2服务模式多元化 (25) 5.3新的价格战将不可避免 (25) 5.4社会化特征增强 (25) 5.5信息化实施力度加大 (26) 5.6生态化建设进一步开放 (26)
全定制市场分析报告 1 ?行业趋势 1.1服装定制市场规模 服装定制市场消费层次丰富，无论是对特殊消费者的个体差异的尊重，还是企业家、商 界精英对得体穿着的需求，社交场合的需求，婚庆着装需求，或是职业的不同需要，这写不 同层次、层面的需求共同勾勒出一个层次丰富，具有特色的屮国服装定制市场。目前中国服装定制市场的业务类型主要分为以下三种（数据来自智研咨询发布的2016-2022年中国服装 定制市场发展现状及市场评估报告）:1）国外品牌为主的高端定制业务，如杰尼亚等；2）以小批量制作为主的个人工作室；3）以团购定制为主的本土定制业务，如乔治白等。 根据智研咨询发布的《2017-2023年屮国服装定制行业竞争格局及投资前景分析报告》 2016年屮国服装定制市场规模达到1022亿元，同比增长18. 01%o预测到2017年中国服装定制市场规模达到1226亿元。可见屮国服装定制市场已达到了千亿规模，且预计2017-2022年市场规模逐年攀升，市场容量不断增大 市场规徨：忆元览长車盟
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目前对于国内很多传统的服装生产企业，早已将量身服装定制业务作为公司的盈利点Z 一，比如报喜鸟、乔治白等企业已经改造了生产线，建立智能化生产平台，数据显示，2015 年1-6月报喜鸟个性化定制服装实现同比50%左右的增长。另外屮国纺织工业联合会会长孙 瑞哲在2017年6月15 - 16日由中国服装协会联合浙江省经信委、绍兴市柯桥区政府举办的 中国服装定制高峰论坛暨浙江省时尚产业联合会成立大会上曾强调：“大规模个性化定制将 是服装业发展的重点方向。我国也将从政府层面推动相关技术发展, 体数据 制定服装测量标准、人 库建设标准等，使技术与时尚无缝对接。 《纺织工业发展规划（2016—2020年）》将培育大规模个性化定制定位为重点发展方向之一。大规模定制未来发展趋势体现为：定制流程模块化、定制场景虚拟化、全品类定制平台 化、互联网+和智能制造一体化。其创新重点和关键环节包括：制定服装测量方法标准，推动人体数据库建设和服装号型标准制定，提高三维人体测量、服装3D可视化及模拟技术的 精准性和实用化。建设消费者与生产企业信息交互平台、产业链协同供应平台，在服装、家纺行业推广个性化定制和批量定制，直接对接消费需求，用工业化手段生产个性化产品。 大规模个性化定制是最能表征供给侧与需求侧、技术与时尚无缝对接的前沿领域。未来，应动态跟踪消费需求变化，厘清并加速落地服装产业大规模定制的创新重点和关键环节，从 生产与消费环节实现双向驱动，在规模化定制与个性化审美之间寻求有效平衡。 1?2服装定制行业发展趋势 （1）快定制 如何让服装定制更适应时代的快节奏？从寻找时尚面料到开发样衣，从顾客看样下单到 帮助客户选型号，从工业化生产到退货，以快制胜，这样既可以保证品质，又提高效率，还降低成本。 中国男装品牌雅戈尔之所以能够为零星散客提供一对一个性化服务，秘诀便是量身定制 系统，有适合中国消费者的西服变体图形60余种，主要样板50多个，规格500多档。把顾 客量体数据输入电脑后，仅几秒钟便可自动生成符合本人体形的样板，同步割出纸样，每份 定单处理不到2分钟，堪称方便快捷。 （2）大规模定制 一旦“服装快定制”达到工业化量产，就可以做“大规模定制” 了。大规模定制的生产模式具有低成本、高效率的特点，Levis牛仔裤便是“大规模定制”的一个很好的案例。 Levis公司向顾客提供多达近千种不同款式、花色的牛仔裤，顾客只需多花10美元，就可根 据腰围等个人尺寸在流水线上定制。正是这种量身定制的服务，保证了顾客获得称心如意的 牛仔裤，公司的营业额上升了近三成，经营成本大幅降低。 （3 ）内衣定制 随着人们消费意识的成熟，对舒适度的追求，以及更高的精神追求，内衣定制将会是一 个很大的市场，因为它在满足物质消费的同时，更满足了消费者的精神消费，而目前研发出 的3D人体扫描仪能够快速精确地测量出三围，并在最短时间内完成作品，无疑是内衣定制的极大优势。2015年成立的AtoG品牌，该品牌瞄准了千亿级的高端市场，将用户身材数据人体工学、数学、力学模型相结合，真正实现量体裁衣。 （4）与“互联网+”结合 在“互联网+”浪潮影响下，不少线上线下服装企业纷纷以“C2M ”为经营模式，进军 小批量服装定制行业，2016年9月，京东也开始试水电商服装定制市场，其携手EVEdeCINA、
关于电动汽车国内外现状的研究 化学系 0907401班贺绍飞 [摘要] 文章论述了电动汽车的发展过程和技术现状（主要是能源系统(电池技术)的现状），以及国内外电动汽车的发展现状和电动汽车的优缺点，同时对电动汽车技术的发展趋势进行了分析。 [关键词] 电动汽车；能源系统；优缺点 1引言 世界汽车工业的迅速发展，推动了世界经济交通能源工业等各方面的发展，却也带来了很大弊端；燃油造成的大气污染日益严重。加之目前世界石油资源日益枯竭。因此，百余年来作为人类最主要交通工具之一的汽车的动力系统以燃油为根本的地位开始发生动摇，而电动汽车这一无污染且能源又可多样化配置的动力方案已引起世人的普遍关注。 电动汽车的诞生距今已有120年的历史，但长期以来，一直无法解决电池高功率容量及充电等方面的问题，只好让燃油汽车垄断市场。进入本世纪80年代末，节能与环保问题已成为世界各国所关注的主要社会发展问题，进而电动汽车的研究又成为许多发达国家及各大汽车公司的重要发展项目。由于近年来高新技术的飞跃发展，新型高能电池不断开发利用，以及燃料电池的应用成功，使电动汽车进入了一个新的发展时期，开始步入实用化阶段。可以预计，21世纪将是电动汽车风靡全球的新时代。 2电动汽车的发展过程 电动汽车和内燃机汽车同样历史悠久，早在世界第一辆燃油汽车诞生于1886年之前，1881年在法国巴黎街上就出现了世界上第一台电动汽车，它是法国工程师Gusave Trouve装配的以铅酸蓄电池为动力的三轮车。此后电动汽车曾盛行一时，1904年，纽约、波士顿和芝加哥等大城市，有1/3的车辆是电动的，其中不仅有轿车，也有载货车。1915年，美国电动汽车的产量达5000辆。但由于电动汽车的蓄电池太重，充电时间长，每一次充电后的行车路程太短，同时汽油机技术发展趋于完善，其轻便、快速、舒适，一次加油能持续行驶400-500公里，燃料费低廉且价格便宜，由于这些原因，使电动车辆逐渐没落了。然而在20世纪末，随着排放法规的日趋严格，电动汽车的优点便显现出来，同时科学的进步也使电动车辆的实用化成为可能。现代电动汽车绝不是百年前阵旧技术的重复，它是汽车、电力拖动、电子、智能控制、化学能源、计算机、新能源、新材料工程技术最新成果的集成产物。 3电动汽车的技术现状 电动汽车与燃油汽车在外形上没有什么区别，它们之间的主要区别见下表一，其余部分基本相同。
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一、智能家电领域发展分析 目前，智能家电市场处于发展初期，面临标准、成本、产业生态系统建设、商业模式等诸多问题，还需要经历一个较长的市场培育期，规模商用尚需时日。不过，由于人们提高用能效率的意识不断高涨，加上多项政府计划的激励，在接下来的几年里，智能家电的部署进程将有望加速。预计智能家电所带来的商业影响将是全球范围的。 作为电力网的终端用电设备，家用电器的能耗不容小觑，即使是待机功耗也是一项不小的开销。据中国节能认证中心调查，中国城市家庭的平均待机功耗相当于每个家庭每天都亮着一盏25瓦到50瓦的长明灯。据测算，家电待机能耗已占到中国家庭电力消耗的20%以上。 美国能源部的报告也显示，超过三分之一的美国发电量被用于家用电器。 智能控制技术、信息技术的快速发展为家电智能化提供了可能，智能家电由于能够实现更高效能而被认为是促进节能降耗的有效途径。这一方面缘于人们生活水平的提高，倾向使用性能更好的家电产品；另一方面，在全球变暖和能源成本不断上升的压力下，市场更加青睐高能效的智能家电。 人们对节能降耗、人机界面和通信功能等方面的需求将是拉动智能家电市场增长的主要力量。现在世界很多国家，包括中国在内都在鼓励家电厂商研制这类智能家电。 二、智能家居领域发展分析 当年比尔盖茨为了实现他的智能豪宅，铺设了84公里电缆、耗资5.3 亿美元。如今智能家居不再是镜花水月，而是未来家庭生活的发展模式，一个无线遥控器就把大小设备浓缩于手指挥若定，通过网络等信息通讯技术手段，使家居控制能按照人们设想运作，而不论距离远近，智能家居的远程控制和自动控制是真正智能化的必然结果。如朝华数码有关人士提出的：领先的无线移动、不依靠PC的独立形态是今后业界发展的趋势。 智能家居控制系统可以简单概括为一个各种家庭设备互连和控制的网络。现代家居系统的服务应用平台从服务特征上来看，一般包括了娱乐、医疗、安防、通信、事务管理等，控制功能几乎渗透到每一个家居子系统。智能家居控制是通讯技术、计算机技术、网络技术、控制技术的综合运用。 国家建设部住宅产业化促进中心提出住宅小区要实现六项智能化要求，其中包括实行安全防范自动化监控管理：对住宅的火灾、有害气体的泄漏实行自动报
汽车后市场的现状分析 2012年3月在越来越激烈的汽车装饰品行业中，低价策略，是很多后来者入市的惯用手段，更是品牌弱势的直接结果。而品牌，正是当前汽车用品行业共同的短板。同样，汽车装饰品行业也未能幸免。 我国汽车装饰用品逐步形成气候不过是近几年的事情，绝大多数企业品牌形象还很不清晰，难以摆脱低档、做工粗糙的形象，自然会影响消费者对大同小异的汽车装饰品的接受程度和信任程度。 与此同时，自主设计创新或购买授权往往需要大量的资金以及产品上市后的持续宣传和推广费用，致使很多企业放弃创新之路选择防止畅销品牌，从而陷入无品牌、利润微薄、消费者辨识度低不能获得长远市场的恶性循环中。 在汽车装饰品领域，让人印象深刻的品牌并无多少，但也正是这种具有市场影响力品牌的空缺，才是中小企业突围销路困境，逆转市场的核心竞争力。在消费者眼里，品牌是多年市场考验形成的品质与特色的凝聚，因此，汽车装饰品行业中的众多企业若想在残酷的市场拼杀中占有一席之地，必须重视品牌的塑造、强化和推广。 二、汽车装饰品产品同质化竞争
所谓“同质化”是指同一大类中不同品牌的商品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿，以至逐渐趋同的现象，在商品同质化基 础上的市场竞争行为称为“同质化竞争”。 在“山寨”盛行的年代里，产品同质化危机已经渗透到了各行各业，汽车装饰品行业的“拿来主义”也是明显异常。产品的同质 化竞争是一个行业不断走向成熟所必经的残酷时段，对于一个只有二 十几年历史的年轻行业来说，汽车装饰行业的同质化竞争更是在所难免。 一头是嚷嚷着要树立品牌，另一头却扎进了同质化竞争的血海里拼杀个你死我活，是很多企业应对市场潮流的无奈之举。那么在 这种市场环境下，如何破局产品同质化就成为了企业占领市场先机的 重要筹码。 一个行业在其发展过程中遇到这样或者那样的问题无可厚非，也正是由于这些问题的存在才能不断推动行业的向前健康发展。汽车 用品行业的同质化竞争也许只是问题的一个表象，关键是我们要对存 在的问题有一个清醒的认识，深挖根源，才能推动行业的发展，才能 受益于一个健康的市场环境。