篇一：《不系安全带处罚》
关于安全带
告》1992年11月15日颁布
二、自本通告公布之日起，凡已装备安全带的小型客车在行驶时，驾驶员和前排座乘车人应当使用安全带。
（分析此条1、仅指小型客车；2、“应当使用”就是必须使用的意思）
三、自1 9 9 3年7月1日起，所有小型客车在行驶时，驾驶员和前排座乘车人都必须使用安全带，违者对驾驶员处以警告或者5元罚款。对于没有装备安全带的车辆，公安机关不予核发牌证或者不准在道路上行驶。
（分析此条1、驾驶员、前排乘坐人必须系：2、若不系只对驾驶员进行处罚，处罚种类是警告或者罚款5元）
（分析此通告此通告只是公安部的规范性文件，不是以“公安部令”形式发布的，所以不是严格意义的部门规章，根据《行政处罚法》第十四条“除本法第九条、第十条、第十一条、第十二条以及第十三条的规宦外，苴他规范性文件不得设圧行政处罚”的规立，规范性文件是不能设置行政处罚的。所以此通告第三条设置的"警告、5元罚款”能不能作为行政处罚的
依据，有争议，所以，这两种处罚能不能真正执行有待进一步明确。）
第五十一条行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规泄使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
（分析此条1、此条中的“规泄”除了上而公安部的那个通告外，再没有别的"规泄” 了，所以此条法律实际很空；2、“机动车”是指所有机动车，不仅是小型机动车；3、“驾驶人、乘坐人员”指的车中所有人员，不仅是驾驶员和前排乘坐人员。）
2道路交通安全违法行为记分分值四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分（四）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规左系安全带的：
（分析此条1、此条中的“规定”除了上而公安部的那个通告外，再没有别的"规左” 了，所以此条实际很空；2、“机动车”是指所有机动车，不仅是小型机动车；3、“驾驶人” 仅指车中驾驶员，对英他乘坐人员又没做要求，即其他乘坐人员没系，不会影响驾驶员的驾驶证的扣不扣分：4、“髙速公路”的槪念大家都很明确：5、“城市快速路”没有任何法律、法规、规章、
文件作明确规泄，上面县公安局的答复也是网络左义，且县公安局也没有给出此立义的法律
依据。）
第六十二条机动车驾驶人有下列行为之一的，处100元罚款（十四）未按规左使用安全带的；
（分析此条1、此条中的“规泄”除了上而公安部的那个通告外，也没有其他明确的规左，所以此仍然实际很空：2、“机动车”是指所有机动车，不仅是小型机动车；3、“驾驶人” 仅指的车中驾驶员，对其他乘坐人员又没做要求，即其他乘坐人员没系，不会罚款。）
E综合分析
全国来说，驾驶机动车在髙速公路上行驶时，驾驶人未系安全带的，驾驶人的驾驶证被扣2分，是明确的。
我省来说，驾驶机动车在髙速公路上行驶时，驾驶人未系安全带的，驾驶人的驾驶证被扣2分，被罚款100元，是明确的。
除此之外，其他任何处罚都是有争议或者违法的！
建议公安机关在法律未明确前慎重适用，省得惹一个行政复议或诉讼上身；
建议有权部门加紧立法立规，对安全带事务作出明确规左，利于公安交警部门明确执法，
利于安全：
建议广大驾驶人不要信讹传讹，对安全带搞得慌慌的。
当然，安全带不是为了处不处罚，请大家自觉系安全带，为了驾驶人自己，为了能乘坐您车关系不错的亲人或朋友的安全，系吧，系吧。
（安全带系或不系事故伤亡率相差是很大的，受伤损害程度相差是很大的，所以，系吧，系吧）
篇二：《髙处作业未系安全带》
高处作业未系安全带
事件经过
X年X月X0, X井生产X班作业人员XXX进行闸板检修作业未系安全带。｛安全带不系扣几分｝.
（2）违章分析
这是一起违章操作行为,上述违章行为中有两个不安全因素一是操作人员高空作业未系安全带；
二是髙空作业无安全监护人。
(3)违反条款
川庆公司《行为安全规范手册》8中“作业人员(包括承包商)必须穿戴符合劳动保护要求的各类防护用品，才能进入作业现场从事相关作业”的规泄。
篇三：《安全带系扣有》
安全带系扣有“秘密” ｛安全带不系扣几分｝?
安全带的系扣，是最常被人们忽视却恰恰造成行车不安全的关键点之一。实际上，即便是有系扣安全带习惯的老司机也不一沱知道“系好安全带的秘密”。安全带的斜带要标准穿过人体的哪些部位，横带松紧程度如何才算安全都有讲究。｛安全带不系扣几分｝?
为何系
发生危险和事故的瞬间有非常大的冲击力。经过测试,大概在1000公斤左右的家用轿车, 以每小时40公里的时速行进，冲撞时会产生达到3000公斤的压力。
不少人认为，有危险情况时用手撑着拽着挡着就可以缓解冲击力，但有谁能撑住3000 公斤？所以，上车后，请先系安全带。
怎么系
斜拉带，要靠调整安全带的髙低，依次从肩膀头、锁竹下方、前胸通过。系得过高有可能造成安全带勒住脖颈动脉，并且行驶时安全带在收缩时也会造成颈动脉损伤。系得过低无法起到安全保护作用，一旦发生危险就形同虚设，同时会影响对方向盘的操作。横拉带, 首先位置在肚脐以下，经过两侧腕关节，通常是系皮带的位置。因为此位置是整个身体中最坚硬的部位，最受力，而且是人体重心所在。发生危险时能起受力作用，将司机牢牢固左在椅子上。系得高了，会造成内脏的压迫受损。
其次，安全带一左要系紧，如果过松，在遇到危险时安全岛首先要收紧再起保护作用，降低保护的效率。
副驾驶位及后排两边的座位系安全带的标准与驾驶员相同。后排中间的位宜多为两点式安全带，没有收紧器，只能手动调整长短来固定身体，没有深锁功能，所以一左要系紧。正确系安全带的方法
A. 安全带不应调节过高，在锁骨以下为宜
B. 安全带不应压住领带
C. 保i正横向安全带在腹部以下，并尽可能地低一些，同样要贴合身体
案例
2012年8月26日凌晨2时40分许，包茂高速公路安塞段发生一起客车与运送甲醇货车追尾碰撞交通事故，引发甲醇泄漏并导致两车起火，造成36人遇难，3人受伤。其中主要原因为客车的36人均未系安全带。
点评车辆在被撞时失控，乘客以极大的冲力撞在座椅上失去知觉，即在大火燃烧之前已经失去了逃生能力。英中有一位女士生还，是因为她系了安全带，在起火前她还有逃生的能力。
90%的人不系安全带不外乎四点原因，一嫌麻烦，二是盲目自信，三是爱而子自尊心强, 四觉得不舒服。
答读者问
问记得当年买爱丽舍时4S店反复叮嘱，一泄要系安全带，否则气囊不会弹开。如果不系安全带，在碰撞事故发生时加速度足够大，气囊会弹开吗？
答不管弹不弹，都要养成系安全带的习惯。如果发生冲撞，不系安全带的话，气囊即使不弹开一样要命，可能是被前挡玻璃要了命，可能撞破玻璃飞出去要了命，而且这种要命的几率更大。如果气龚弹开，两者撞击后气囊爆炸对人的伤害更大。所以不管什么时候，系安全带才是正道。
特邀专家
柳实，北京警察学院教授，警务车辆特种驾驶技战术课程负责人，中国人民公安大学
客座教授。｛安全带不系扣几分｝?
柳实教授从事多年警务特种驾驶培训工作，2008年，其参与创建的“警用汽车特种驾驶技战术”课程被评为国家级精品课程。
工作之余，柳实教授还主编了《北京机动车驾驶员服务手册》、《警用汽车特种驾驶技战术》、《2008北京奥运会残奥会志愿者驾驶员安全行车手册》等书，并常年为北京电视台和北京广播电台相关节目讲授汽车驾驶技巧和安全驾驶思维等。
篇四：《浅谈不系规定使用安全带的危害》
浅谈不按规定使用安全带的危害
（引导性语言）（不系安全带所产生的危害的标语）开车不系安全带，牛头马面在等待、要想死的快，不系安全带，虽然是几句玩笑的打汕诗，但是在现实生活中这样的例子缺屡见不鲜。
（适当插入不系安全带所发生的死亡事故图片）
（案例）（事例事故的结果、原因、经过）
（现状）近年来随着社会经济又好又快地发展，人们的生活富裕了，出行的交通工具也日益多样化起来，交通参与者的多元化，使得道路交通事故多了起来，而对于许多普通交通参与者来说，驾乘机动车辆不系安全带，看似是一种不良习惯，然而实际上它已触犯了《中华人民共和国道路交通安全法》，苴直接后果发生交通事故后，害人害己，给自己和家庭带来沉重的经济负担和不堪的痛楚。
一. 不按规泄使用安全带的后果
行为
驾乘机动车辆不系安全带，主要是指机动车驾驶人、乘车人违反相关规左，在机动车正常行驶中未按照规定扎系安全带或不系安全带的一种违法行为。
（适当插入正确的使用安全带、不正确或不使用安全带的图片）
隐患
不按规圧使用安全带，常常伴随的是自己的生命安全问题。虽然只是一条小小的带子，但是产生的却是保护了一条人命的大事，不使用安全带，或者不按照规定使用，都将酿成大祸患。
不用安全带的后果
在车俩发生事故或紧急制动时，会产生巨大的惯性力，根据不同的行车速度及撞击程度, 这个惯性力于不同，惯性力使司机及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人员的严重伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛岀车外。
（适当的插入因不系安全带而导致的肢体与车子发生碰撞的照片、事例）
不按规左使用安全带所涉及到的法律法规及所要承受的处罚｛安全带不系扣几分｝?
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规泄机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规泄使用安全带？。
《江苏省道路交通安全条例》第五十六条规左未按规左使用安全带的违法行为处以五十元罚款。
《江苏省道路交通安全条例》第五十四条规左机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的违法行为处以五元罚款。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条、《江苏省道路交通安全条例》第五十六条第2项、《机动车驾驶证申领和使用规定》规圮在髙速公路上行驶时，驾驶人未按规左使用安全带的违法行为处以五十元罚款并记2分。｛安全带不系扣几分｝.
《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条、《江苏省高速公路条例》第五十七条规左车辆通行高速公路时，乘车人不按规左系安全带的处于二十元罚款；对于拒不改正的，强制带离高速公路。
当然，交警处罚不是因为“罚款”而处罚，而是因为受到处罚了，就应该长记性了，记着了，以后也就不会再犯。
二. 为什么要使用安全带
系安全带的效果
安全带是迄今为止人类发明的最简单、最有效的汽车安全保护装宜，世界卫生组织和有关权威机构已经将强制驾乘人员行车时系好安全带列为最有效的预防和降低交通事故伤害后果的重要措施之一。据不完全统计，全世界每年发生的交通事故中，大约有1/4的驾车人由于系了安全带而幸免于难。数据显示，正确使用安全带可以大大降低交通事故死亡率，当车辆发生正而相撞时可使死亡率降低57%,侧而撞车时可降低44%,翻车时侧可降低80%。系上安全带，就是这么一个非常简单的动作，甚至只要几秒钟，就能有效保护自己的生命安全，但令人遗憾的是并不是所有人都能意识到它的重要性，仍然有很多人因此在事故中定上不归途。
安全带的诞生
安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装這，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带岀现并使用在马车上，目的市防止驾乘人员从马车上摔下来。1902年5 月20日在纽约举行的一场汽车竞赛场上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带
将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生, 数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上首次使用，便挽救了使用者的生命。此后一名叫尼尔斯的瑞典人发明了沿用至今的三点式安全带。20世纪40年代，通用汽车公司率先在别克汽车上将安全带作为标准配置°自安全带而世以来，全世界已有长达1000万公里的安全带安装进超过10亿辆汽车内，其长度足以囤绕地球赤道250圈。40年内无数生命因安全带而获救，证明了安全带“生命保护绳”的作用。
安全带的作用
汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为“生命带”，可以防止人在交通事故中受伤或在发生事故时减轻受伤程度。驾乘人员系好安全带，在事故中存活的机会是不系安全带的2倍，还可以将受伤的机会降低50%。汽车安全带不仅在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡，而且能确保正确的驾驶姿势和减轻驾驶人疲劳。
安全带的运作原理
车辆在行驶过程中，驾乘人员一左要系好安全带，高速行驶的汽车发生碰撞，或遇到意外情况实施紧急制动时，会产生巨大的惯性力，安全带的作用就是在汽车紧急制动或发生事故时，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，避免因惯性力而使
驾乘人员与车内任意发生碰撞，这种碰撞极易对驾乘人员造成严重伤害，甚至将驾乘者抛藹座位或抛出车外。一旦安全带的收束
力度超过一泄限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳泄。
（适当插入图例）
三. 不按规泄使用安全带的原因
不按规左使用安全带的原因有很多，概况的可分为以下几类
驾乘人员因为身体的原因，驾乘人员因身体肥胖，或者市有缺陷，所以在扎系安全带的时候，可能因为系上之后勒的身体不舒服而不系安全带：
天气的问题，天气的炎热或者空气特别的闷，可能会导致驾乘人员在驾乘机动车时，因为岀汗而导致安全带紧贴在身上，致使驾乘人员在驾驶机动车时感觉不适，以及取下安全带时留在衣服上的痕迹而感到难看，所以不系安全带；
安全带装宜损坏，而不系安全带；
驾乘人员主观意识上的问题，在驾乘机动车时图省事，或者认为安全带系与不系都无关紧要而不系安全带，有的汽车因不系安全带会报警，所以有的驾乘人员就单买安全带头部的锁舌，直接插在搭扣上而逃避系安全带。
篇五：《2016年新交规驾驶扣分规则【详细版】》
2016年新交规驾驶扣分规则【详细版】
导读''闯红灯记6分、不按规宦避让校车记6分、有意遮挡号牌记12分……”。以上这些就是公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规立》（公安部令第123号）的部分内容，新交规的岀台引发了广泛热议，大家都在感叹新规较之前的严厉的很多。让我们为您详解新规则。
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分，切记啊！
1、髙速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头
高速停车就已经很危险了，如果逆行，倒车，这是作死的节奏啊！
2、超速驾驶高于限速50%（新修订条款）
这个不难理解，限速120,你超过50%就是180公里/小时的速度哦，十次事故九次快, 看着那些血淋漓的事故现场，你可别觉得自己的车有多好，技术有多牛，车辆都是有极限的, 生命也只有一次。