杭州市市郊公路管理处（高速路政大队）2007年路政、法制工作计划
2007年是路政法制工作开拓创新、深挖潜力、开创新局面的关键一年，也是实施“五五”普法和“三五”依法治市规划的基础之年，结合我处（大队）今年的工作实际，为全力抓好路政法制管理工作，制定2007年路政、法制工作计划。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,坚持科学的发展观，认真贯彻落实全市公路工作会议要求和处（大队）2007年工作会议精神，按“三个服务”的要求，坚定“三争”目标，坚持“四个一工程”的发展理念，以文化建设为动力，做好基础工作，推进队伍建设，深化文明创建，坚持依法行政，规范执法，强化监督，文明服务，促进各项路政管理工作全面协调发展。
二、工作目标
（一）深入开展治理超限工作，确保所辖公路超限率下降到5%左右。除不可解体货物和鲜活、农副产品外，其他超限运输车辆的卸载率达到100%。
（二）提高路政管理水平，规范路政执法行为，完善行政执法责任制。路政案件查处率达98％以上；路政许可正确率达100%；确保不发生行政复议撤销、变更和行政诉讼败诉案件。
（三）完成上级部门下达的标志标线计划任务和320国道标志标线规范化设置工作，完善所辖高速公路指路标志体系。
（四）确保杭千、杭徽、杭宁高速公路创建文明公路规范执法达标。
（五）推进信息化建设，进一步完善路政管理信息系统。
（六）加强队伍建设，提高路政人员的业务素质，增强路政管理综合协调能力。
（七）实施廉政保障工程，深入开展治理商业贿赂专项工作，确保不发生重大违纪违法案件。
三、工作措施
（一）加强行业管理，转变管理理念。在为公路业主提供服务，确保业主的合法权益的前提下，改变管理思维模式，明确业主所应承担的义务，加强监督检查，狠抓落实，加大整改力度，明确责任，变被动管理逐步转向真正意义上的行业管理。具体目标是通过路政巡查及时发现有碍道路畅通的所有公路及设施的问题，督促业主落实整改；通过巡查对已发现桥涵洞堆积物的督促业主及时治理和采取必要完善措施；通过巡查对道路交通标志、标线等安全设施出现的问题及时得到整改，以确保规范、正确、完好；通过加强沟通增进相互理解，携手共创文明公路，为社会提供一个良好的出行所需的“公共产品”；发挥行业优势，加强与上级部门和相关部门的沟通和协调，以达到支持和理解我处（大队）工作的目的。
（二）加强路政队伍建设，逐步提高执法人员的综合素质和工作能力。第一，切实加强各项业务培训和教育；第二，通过培训和教育使全体工作人员较好掌握公路管理的基础知识和熟练
运用法律法规（特别是应会的能力得到提高），正确履行工作职责；第三，通过素质和品质的教育、廉政和警示教育、敬业和爱岗教育、守纪和遵章教育、求真和务实教育、文明礼仪教育及执行力的培养，倡导一种人诚业兴、人勤业旺、人正业盛、人廉业纯的观念，努力提高全体工作人员的奉献精神，树立感恩意识，自觉维护公路管理者形象，使“以德立身、奉献公路”的精神得到进一步的深化；第四，通过各种形式和载体，努力构建“平台”和创造条件，积极做好路政管理后备干部的培养工作，同时加大全体工作人员的“危机意识”教育，切实做好对一些不适应路政工作的或不能切实履行岗位职责的人员进行调整和辞退的工作。
（三）加强路政管理基础建设，逐步实现规范化管理。第一，切实做好处（大队）所辖公路路产基础调查工作，并逐步建立路产档案，明确管辖范围；第二，逐步建立建控区的原始档案和影视资料，切实做好建控区的源头管理工作；第三，加大科技投入，逐步依靠科技生产力来提高管理水平和工作效率，以适应网上审批、电脑制作文书和运用电脑进行综合管理等的趋势；第四，加大各中队、检测站点的硬件建设，努力创造良好的工作环境和全体工作人员的学习、娱乐场所，不断提升处（大队）的外部形象；第五，通过不懈的努力，逐步建立完善公路沿线乡（镇）、村路政专管员的协调管理机制，充分发挥乡（镇）、村的作用和履行他们应有的义务的积极性；第六，充分运用媒体宣传作用，加强宣传工作的同时建立和完善行风监督员制度，适时组织恳谈会，增进友谊，相互理解，努力打造一个良好的外部工作环境。
（四）加强法制工作，提高依法行政的能力。第一，加强组织领导，成立法制工作领导小组；第二、根据不同层次的干部职工的岗位需求，举办培训班；第三，加大法制宣传力度，树立法制意识和广大干部群众的遵章守纪意识；第四，建立、完善处（大队）的各项管理制度和办事程序，逐步适应建设和谐公路文化所必需的制度和行为准则的要求；第五，加大巡查力度，运用法律手段，加大违法建筑（构筑物）的强制拆除力度，使“违建”案件的发生得到有效遏制，以达到“零增长”的目标，确保完成上级对我处（大队）结案率考核目标的实现；第六，不断提高法律文书的制作质量和实际办案程序的正确性，杜绝错案和引起诉讼事件的发生；第七，加大路政许可的监管力度，规范内外部的许可程序和流程，杜绝按个人意志影响办理许可的现象；第八，适时组织模拟听证会，提高路政处理、处罚、许可的准确率和执法人员办案的正确率；第九，进一步完善考核机制和奖惩办法，加大内部督察工作力度，要对过错行为进行责任追究，特别是对各部门主要负责人实施述职报告制。
（五）进一步提升公路交通标志标线管理水平。充分认识公路交通标志标线工作的重要性，采取措施，抓好基础工作，加强日常管理工作，切实履行职责，对擅自变更、增设公路标志标线的行为要及时进行查处，加大对公路养护、施工标志设置及现场秩序监督管理。一是建立健全公路指路标志体系档案资料，继续加大限速标志清理和调整力度。二是全力加强标志标线管理队伍建设，提高路政人员的综合素质，理清工作思路，增强业务知识，提高工作水平。三是进一步完善公路交通标志标线档案资料库，
完成路政管理系统网上录入工作。四是切实履行职责，加强对交通标志标线的巡查管理，并加大对非公路标牌的查处力度。五是逐步建立业主、公安交警部门的工作网络，加强沟通，采用座谈会、协调会的形式商讨道路交通标志标线管理工作的方法，共同提高所辖公路道路交通标志标线的服务水平。
（六）加强部门联动，逐步建立治理超限运输长效管理体系。第一、继续加大路面执法力度，防止超限车辆的反弹，达到公路平均超限率控制在5％以下的目标；第二、逐步建立部门之间联动机制，整合路政、公安交警、业主及处（大队）下属各中队的内外资源；第三、治超文书的制作逐步实行电脑化；第四、严明纪律，严格执行处罚标准，杜绝违纪违规行为的发生；第五、在依法治超的前提下，必须采取措施，把亲情服务落实到实处；第六、加强对各检测站（点）监督检查的同时，也要对停车场及业主进行管理，及时提出站场建设和管理方面存在的问题，并督促整改。
（七）要加强组织领导，促进创建工作深入开展。第一，完善创建工作的领导机构，由于处（大队）开展的各项创建活动的多样性，应组建处（大队）统一的“创建领导小组”，下设创建办（兼），明确各部门职责任务；第二，统一规范经上级部门认可下的各类台帐；第三，通过创建，在全体干部职工中逐步树立“品牌”意识，约束自己的行为，增强自律能力，打造处（大队）社会形象，促进处（大队）健康、持续、稳定发展；第四，开展各类体育、娱乐活动，丰富业余生活，引导、树立正确的世界观、价值观，增强团队意识。
（八）切实强化信息化建设，不断提高内业管理和依法行政的水平。进一步完善路政管理网上输入系统，实现路政处理、处罚案件文书的制作和报批流程网络化，路政巡查记录、路政报表等各种基础台帐制作和报送网络化，公路交通标志标线管理网络化。
（九）推进文明创建活动。继续开展各项创建活动，力求在广度和深度上有较大突破。并以此为契机，促进各项工作的开展，为争创省级文明单位创造条件。结合退伍军人多的实际，举办建军八十周年系列庆祝活动，提高单位的凝聚力和战斗力。
（十）加强宣传和沟通，提高宣传报道的时效性和主动性，营造良好执法氛围和环境，树立处（大队）在社会上的良好形象。一是因地制宜地充分利用电台、报刊、宣传车、标语等多种形式，开展路政管理宣传。二是在省级以上有关报刊上发表路政管理方面的文章。三是加强与地方政府、土管、工商、交警、法院及沿线乡镇等部门的沟通和座谈，取得他们的理解、支持和配合。四是聘请路政新闻监管员和乡镇路政专管员，共同宣传和报道路政法规、路政典型案例，争取社会的理解和支持，形成良好的公路法制氛围。
路政大队工作职责 1、宣传、贯彻路政管理的法律、法规、规章和有关规定，依法保护路产路权，实施高速公路路政巡查督导，制止和查处各种违法利用、侵占、污染、毁坏和破坏路产的行为，检查督促公路养护单位修复受损公路设施，维护高速公路及标志、标线的完好。 2、负责路产案件的审核、备案，并对存在争议的赔偿事项和金额进行复核，检查指导路政中队路产案件的处理工作；参与路政案件的复议和行政诉讼工作。 3、依据授权审查许可所辖高速公路养护作业施工有关事宜，并对施工保畅和上级许可事项实施情况进行监督检查，维护高速公路的安全畅通。 4、依据授权许可管辖路段内的超限运输，组织实施超限运输车辆监护通行工作。 5、负责制定年度路政管理工作计划和考核指标，接受上级业务部门的检查、指导和考核，并对所辖路政中队的路政管理工作进行检查、指导和考核。 6、参与公路工程交（竣）工验收及路产变更移交工作，建立健全路政管理档案。 7、负责路政法律文书的发放和管理工作。 8、负责对所辖高速公路路政人员服装配发、巡查车辆、装备使用情况进行监督检查。
9、负责路政管理工作情况的统计分析，及时报送所辖高速公路的道路通行情况。 10、组织、参与所辖路段采取的路政行政强制措施活动，组织、参与人民法院受理的路政强制案件的执行。 11、负责审查新招录路政人员的资格，组织开展路政业务培训，建立人员管理信息库，定期报送路政人员管理信息。 12、负责路政执法活动的公路“三乱”治理和精神文明建设工作。 13、完成高速公路管理处交办的工作，以及法律、法规、规章规定的其他事项。
路政大队长岗位职责 1、负责大队全面工作，宣传贯彻公路路政管理法律、法规、规章和制度等，制定工作计划和措施，定期召开队务会议，组织开展执法监督检查，检查指导中队工作。 2、负责超限运输日常管理工作，监督检查超限运输车辆监护通行事宜。 3、负责审定所辖路段养护施工交通保畅方案，对许可事项实施情况进行监督检查。 4、负责组织路政人员岗位培训工作。 5、负责审定管辖路政事案处理意见，定期开展路政法律文书的评查工作。 6、负责对公路、建筑控制区管理及其受损公路设施的修复情况进行监督检查，提出完善公路标志标线和设施的初步意见。 7、及时完成领导交办的其它工作。
交通运输局公路路政巡查制度 第一条为规范公路路政巡查工作，加强路政管理，严格履行公路路政管理职责，及时发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用、挖掘公路路产的违法行为，维护公路路产、路权，保障公路完好、安全、畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《路政管理规定》、《交通外业执法工作规范》、《河北省公路路政巡查制度》等法律、法规和规章，结合本县实际，制定本制度。 第二条公路路政管理站主管辖区内公路路政巡查工作，由所辖的各中队具体组织实施公路路政巡查工作。 第三条路政巡查的范围为公路（国省干线公路、县道、乡道）、公路用地及公路设施、公路建筑控制区。 第四条路政巡查要履行以下职责： （一）宣传、贯彻和执行公路管理的法律、法规和规章。 （二）发现、制止、纠正和依法查处各类损坏、侵占、污染、占（利）用、挖掘公路路产的违法行为。 （三）发现和纠正公路两侧建筑控制区违法建筑物、地面构筑物行为。 （四）维护公路养护作业的正常秩序，检查处理公路的特殊利用、占用和超限运输。 （五）及时发现影响公路安全畅通的突发自然灾害、公共事件，排
除公路存在的安全隐患。 （六）负责勘察各类路政许可项目现场，据实写出勘察报告，并对许可项目的实施进行全程监控。 （七）接受公民、法人和其他组织的举报和监督。 （八）为过往司机指路，救助受伤、患病、遇险和其他需要援助的人。 （九）超限运输车辆的监督检查和特大件超限运输车辆护送等专项整治和特殊勤务工作。 （十）完成上级机关交办的其他工作。 （十一）执行法律、法规和规章规定以及由路政执法人员执行的其他任务。 第五条路政巡查的内容： （一）及时发现下列侵占、损害公路、公路用地和公路附属设施的行为： 1、擅自占用、挖掘公路； 2、擅自穿（跨）越公路修建桥梁、渡槽，架设、埋设管线等 设施； 3、擅自在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施； 4、铁轮车、履带车和其他可以损害公路路面的机具擅自在公 路上行驶； 5、超限运输车辆擅自行驶公路； 6、利用公路检验机动车制动性能；
文件编号：GD/FS-8884 （计划范本系列） 路政安全生产工作计划格 式详细版 When The Goal Is Established, It Analyzes The Internal And External Conditions Of Organization, And Puts Forward The Organizational Goals To Be Achieved And The Ways To Achieve Them. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
路政安全生产工作计划格式详细版 提示语：本计划文件适合使用于目标确立时，根据对组织外部环境与内部条件的分析，提出在未来一定时期内要达到的组织目标以及实现目标的方案途径。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一年。为把省总公司路政、稽查、安全工作的决策部署、政策措施落到实处，现拟定如下工 作计划： （一）进一步落实安全生产主体责任认真贯彻落实厅、局有关文件精神的规定和要求，与相关单位签订安全生产责任书，中 队与班、组等签订责任书，明确各自的职责，层层落实各项安全生产责任制。完善安全生产 工作责任签约制度和激励约束机制，强化生产经营单位的主体责任。 （二）积极开展安全生产宣传培训为加强高速公路安全管理，营造良好的安全行车环境。全面增强
中队队员的安全意识， 提高快速处理突发事件的能力。召开涉路施工安全管理专题会，组织施工入场前安全施工培 训。严格落实对中队队员的安全培训，采取集中培训的方式，有效提高队员的事故防范能力。 做好“春运”、“迎国检”、全国“安全生产月”、“十一”安全活动的组织工作。扩大安全生产宣传面，使安全知识进社区、进学校、进企业、进乡镇，营造良好的安全行车环境。 （三）不断提高施工安全监管水平，落实安全措施。督促施工单位根据工程的特点组织 制定安全施工措施，消除安全事故隐患。交纳保证金，加强责任监管力度。加强路面施工现 场的巡查，狠抓施工现场安全管理，凡发现隐患的，及时督促施工单位现场停工整改。
路政巡检工作计划范本 【篇一】 为使本年度治超工作顺利展开，确保真正意义上的维护路产路权，并在去年的基础上再创辉煌，对本年度治超工作作以下计划： 一、增强领导，明确责任 继续领导班子小组成员不动，力量不减，并签订相关的责任书。 使各领导人员明确职责，责任到人；另外继续组织展开区域联合治超 工作，协调各单位各部门，展开网格式执法，严厉整治超限超载行为。 二、增大宣传力度，提升广大人民的护路意识利用会议宣传、布 置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继 续展开集中整治超大吨位的整治行动、打击短途超载行动、货运车辆 超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面 摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语，公路沿线 书写临时性标语，重新安装永久性宣传标语，车辆宣传，资料宣传， 向广大驾驶人员及货运源头企业主发放治超宣传资料。 三、强化基础工作力度，优化工作效率 器，进一步让执法规范化、准确化、即时化，实行“六有”建设。督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。二是出台了相 关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。二 是继续增强了对所辖区域内公路的治超管理和保护，在县所有省级公 路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设 施及“禁止超限超载车辆驶入”宣传牌，严厉打击了破坏公路的违法 行为。三是抓好了治超源头监管。继续坚持路面联合治超及持续性执法。配合县相关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运
等违法行为;对非法改装车辆、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行 动实行了严厉的打击和处罚。 四、展开专项整治行动 1、展开了边际区域治超风暴行动暨“马槽车”清剿专项行动。 重点打击了边界非法改装车辆、“马槽车”运输行为。 2、展开了“打击无牌无证货运车辆”专项行动。重点整治了镇 区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。 3、展开了“打击短途超载”专项行动。以建筑工地、建材市场、煤矿、煤场、石场、砂场、非煤矿山等货物集散地路段为重点，严厉 打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为。 专项行动。以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严 厉整治了货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法 行为，巩固和扩大了治超成果，确保路面安全、整洁。 五、增强监督检查1、多部门制定好各自职责责任，在领导的统 一指挥安排下，各理其职，对一线治超及站所管理实行督促检查监督，确保执法活动有法可依、程序合法、力度合理。 2、开通举报电话，在道路标志牌上宣传其执法依据及宣传各项 制度的同时告知广大人民群众，对治超执法活动实行监督，公示举报 电话，保证执法活动公平、公正、公开。 【篇二】 一、工作目标 通过展开路政执法专项整改“回头看”活动，继续巩固和发展前 期交通公路执法专项整改工作成果，打造一支阳光廉洁、风清气正的 交通公路行政执法队伍，有效推动公路系统党的群众路线教育实践活 动取得实效，为我市经济社会发展和群众安全便捷出行，提供更加优 质高效的公路交通服务。
高速公路路政执法工作情况汇报 高速公路是社会经济发展到一定阶段的必然产物，随着国民经济的发展日俱规模化和网络化，高速公路大大地推动了国民经济的发展。由于高速公路是一定时期的产物，它也受到了当时历史条件的限制和制约，如设计标准、施工要求和实载通行能力都不同程度地滞后于国民经济发展的需要，超负荷运行屡见不鲜，事故发生率有上升的趋势；其二，随着地方经济的不断发展，地方政府寄望于开发的层面和深度，依托于高速公路布局和开发，时而出现越权违法许可高速公路红线控制区内的占用地兴建建筑物；其三，经济的发展使大多数农民富裕了，重新有了兴建住宅的愿望，由于高速公路多穿行于荒山僻壤之中，国家也加大了农田耕种的管理力度，乡镇政府默许农民在高速公路红线控制区内挤占违房屡屡发生；其四，由于路政人员的配置及其点多线长等因素，全面完成好保护路产和维护路权工作难度是显而易见的。产生以上不良现象的原因，我个人认为主要有以下几点：对设计标准和实载通行能力相对饱和，需通过加快对道路维修改造，更新完善交通安全设施和调整管理机制，加大管理力度来解决；对于地方政府有关部门，主要涉及到地方规划、土地管理、建设等部门的越权违法许可红线控制区内
建筑物，应采取沟通，上门法规宣传，促使政府职能部门撤消许可决定，必要时可采取行政复议的手段；沿线村民违章建房的问题，主要有两种情形，一种是原房地基拆除兴建，在工程兴建中尚未拆除，并在乡村、土管部门备案，另外，农民“根基”的传统意识和耕作农田习惯较强，给控制新建违章建筑带来一定难度，是否可以考虑拆迁补偿的办法；另一种情形是乡村公路改扩建等基础设施建设和自身的愿望迁入红线控制区内新建，这种情形可以控制，但要做很多具体的宣传教育工作，增加路政人员工作量。基于以上几点，我们是否可以通过建立有效的机制和平台，增强对上述问题解决的方式和途径，按照“三个服务”的指导思想和“管理就是服务”的理念，笔者认为，可从以下几个方面入手： 一、建立一个与沿线政府职能部门相结合的互动平台 我们在路政执法过程中，常常会遇到有的政府职能部门对《公路法》、《高管条例》以及路政管理相关法律法规不太了解，在招商引资、布局新建投资项目上的行政许可行为或个人房屋建设等方面，有职能交叉，法规重叠，时常有违背《公路法》等相关规定和超越权限的行为发生。对高速公路的利益造成不法侵害，导致高速公路路政管理处于被动状态，为了避免类似情况的发生，我们应建立一个相互理解，紧密配合的互动平台，尤其是规划、土地管理部门的衔接。首先要做好《公路法》的宣传送达工作，对高速公路路政管
公路路政执法的职能及其法律依据 目前,我省的公路路政执法行为主要有: 1、路政许可 2、路政处罚 3、路政强制措施 4、路政监管 5、路政赔（补）偿
一、路政许可 （一）路政许可的含义： 1.行政许可：指行政机关根据公民、法人或者其他组织的申请，经依法审查，准予其从事特定活
动的行为。 2路政许可：路政许可是指路政管理机构依据路政管理相对人的申请，根据路政管理法律、法规的规定，准予路政管理相对人从事某一项活动的具体行政行为。 3.路政许可的主要特征：法律的禁止是路政许可的前提；路政许可是要式行政行为；路政许可是赋予路政管理相对方某种权利和资格的路政管理行为；路政许可是依申请的行政行为；路政许可行为是单方行为。 （二）公路管理机构行使路政许可权限的依据： ?行政许可法?第22条：行政许可由具有行政许可权的行政机关在其法定职权范围内实施。 第23条：法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织，在法定授权范围内，以自己的名义实施行政许可。被授权的组织适用本法有关行政机关的规定。 ?浙江省公路路政管理条例?第3条2款：县级以上交通行政主管部门所属公路管理机构负责具体实施本行政区域内的公路路政管理工作。 （三）路政许可的法律依据：
?行政许可法? ?公路法? ?浙江省公路路政管理条例? ?浙江省高速公路运行管理办法? ?交通行政许可实施程序规定? ?交通部路政管理规定? 其他有关规范性文件:如省交通厅、省公路局有关文件，主要是?关于进一步规范公路路政许可的通知?（浙交〔2005〕92号）、?关于进一步加强公路路政许可工作的通知?（浙公路〔2007〕93号）?公路工程技术标准?等有关公路工程技术规范 （四）路政许可的程序 1、申请：?行政许可法?第29条 2、受理（不予受理）：?行政许可法?第32条 3、审查（勘察、检查、书面审查、听证等）：?行政许可法?34条、?交通行政许可实施程序规
路政处2021年下半年工作计划 路政处下半年的工作计划是什么呢，下面为大家搜集的2篇“路政处20xx年下半年工作计划”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友! 元月至六月份，我路政处以“科学发展观”为工作指导，严格按照省厅、局工作会议精神及总段职代会和路政管理工作会议精神，深入开展规范交通行政执法年活动和“路政岗位百日练兵”活动，不断加强路政管理，提高依法行政能力，各项工作迈上了一个新台阶。现将上半年工作总结如下： 一、基本情况 我路政处现有路政人员11名，其中党员4名，女职工2名，路政执法车辆1辆，管辖着国道109线k2370+000m～k2610+000m计240公里的二级公路，并受县交通和建设局委托管理县级公路10公里，共计250公里。 二、贯彻落实科学发展观，全面做好支部工作 上半年，我们按照总段党委的部署和要求，认真开展“学习实践科学发展观，争当星级路政员”主题活动，紧密结合路政处实际，
制定支部学习实践活动方案和学习计划，明确目标要求和方法步骤，在学习过程中采取形式多样的学习方法，不断增强党员干部的学习兴趣，提高大家的学习积极性，切实转变工作作风，牢固树立全心全意为人民服务的服务意识，从思想上、行动上贴近群众;加强党的组织建设，做好入党积极分子的教育、发展工作，积极培养优秀青年入党，经考察推荐，5月13日，2名入党积极分子在支部会议上通过拟吸收为预备党员，正在等待总段党委批复;继续推行民主管理，推行事务公开，坚持每周召开队务会，上半年，召开队务会议18次，公开事务8期;充分发扬民主集中制，接受合理化建议5条。 三、路政管理工作取得一定成绩 (一)规范交通行政执法行为 上半年，我们以“规范交通行政执法年”活动为契机，严格执行交通运输部《交通行政执法风纪等5个规范》，将《规范》的各项要求量化为具体的执法标准，进一步完善落实执法责任制，明确执法岗位和执法责任，严格规范路政执法行为，按照要求依法行政，依照法定权限和法定程序正确行使职权。把工作实际与《规范》相结合，针对执法中存在的问题，认真进行自查自纠，有效地强化了执法意识，提高了执法水平。加强学习和培训，使路政人员的理论
浅谈路政执法工作中遇到的两个问题公路路政执法是指交通主管机关及其授权的公路管理机构根据国家法律、法规、规章的规定，为保护公路、公路用地、公路设施维护、公路管理机构的合法权益，对高速公路使用者以及其他相对人所采取的直接产生法律效果的行政行为。高速公路路政执法工作复杂而艰巨，在执法过程中出现一些棘手的问题，下面就其中较为突出的两个问题简单谈一下。一、关于超限超载运输鲜活农产品的问题 鲜活农产品公路运输“绿色通道”自2005年实施并逐步开通以来，最直接、最有效地支持和服务了“三农”。 2006年1月15日，根据中华人民共和国交通部公告2006年第1号文件规定，全国“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”网络全部开通。“绿色通道”政策的实施在惠及广大农民群众的同时，超限超载运输鲜活农产品的问题也随之而来。 交公路发[2004]455号文件规定：各级交通、公安部门对于整车运输蔬菜等农产品的车辆要严格坚持不扣车、不卸载、不罚款的“三不”政策。交公路发[2009]784号文件规定：严厉打击假冒鲜活农产品、超限超载运输鲜活农产品等违法行为。交公路发[2010]715号文件规定：对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。 从以上政策文件的出台可以看出政府对于超限超载运输鲜活农产品政策的一些转变，从开始的三不政策“不扣车、不卸货、不罚款”到后面的严厉打击假冒、违法超限运输鲜活农产品等违法行为，体现了对于鲜活农产品运输更加理性的政策倾向。 众所周知，超限超载运输的根本原因是利益驱动，其目的就是运输业户片面追求利润最大化，索取超过正常运输利润以外的超限超载的超额利润，这是其本质所在。超限超载运输鲜活农产品车辆，按照相关文件规定是不应该给予“绿色通道”免收车辆通行费的优惠政策的。然而，收费站执行过程中，对于几何尺寸超限（超长、超宽、超高）车辆，是按照正常的绿色通道车辆处理，这样造成超限车辆没有受到处罚，超限情况日益严重。 对于超限超载运输鲜活农产品治理的矛盾点在于：政府出台的文件里面，没有对于这类问题处理的硬性文件。根据公路发[2010]715号文件规定：对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。而对于超限超载幅度超过5%的车辆怎样处理却没有明文规定。是比照运输一般货物超限车辆的处理方式，消除其违法状态，进行一定数量的罚款，还是其他的方式并没有说明。这样造成基层路政执法人员在处理这类问题时往往底气不足。对其超限行为视而不见，是对超限运输行为的纵容和不作为。而对其处理，怎样的处理比较合适，是个头疼的问题。这些情况综合起来让基层路政执法人员在处理超限超载运输鲜活农产品的过程中十分困扰。 二、关于治理违法加水点 公路上车流量大、车速快，车辆在违法加水点停车加水存在极大的安全隐患，不但扰乱了正常的行车秩序，而且容易引发交通事故。车辆加水导致路面湿滑，长此以往对路面、路基造成极大损害，缩短道路的使用年限。另外，违法加水点没有配备相关安全设施，加水人员自身安全得不到保障，常有违法加水导致的交通事故发生。 路政执法人员对违法加水点进行了长期的治理依然收效甚微，违法加水点屡禁不止成为高速公路上的一大“顽疾”。究其原因，贵州高速公路坡度、弯度大，车辆长下坡时需要加水冷却刹车以确保安全；收费站计重收费，部分司乘人员为少交道路通行费，在经过收费站时先将水箱中的水放掉以减少重量，过了收费站后又重新加水，由于距离问题，高速公路经营者在高速公路上设立的免费加水点不能充分满足车辆的加水需求。
浙江省公路路政管理条例（2014年修正本） （2005年1月13日浙江省第十届人民代表大会常务委员会第十五次会议通过根据2007年12月27日浙江省第十届人民代表大会常务委员会第三十六次会议《关于修改〈浙江省公路路政管理条例〉的决定》第一次修正根据2009年11月27日浙江省第十一届人民代表大会常务委员会第十四次会议《关于修改〈浙江省公路路政管理条例〉的决定》第二次修正根据2011年11月25日浙江省第十一届人民代表大会常务委员会第二十九次会议《关于修改〈浙江省专利保护条例〉等十四件地方性法规的决定》第三次修正根据2014年11月28日浙江省第十二届人民代表大会常务委员会第十四次会议《关于修改〈浙江省公路路政管理条例〉等六件地方性法规的决定》第四次修正） 第一章总则 第一条为加强公路路政管理，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条本省行政区域内的国道、省道、县道和乡道（包括高速公路）的公路路政管理适用本条例。 本条例所称公路路政管理，是指为保障公路完好、安全和畅通，依法保护公路、公路用地及公路附属设施，管理公路两侧建筑控制区的行政行为。 第三条县级以上人民政府应当加强对公路路政管理工作的领导。 县级以上交通行政主管部门主管本行政区域内的公路路政管理工作。县级以上交通行政主管部门所属公路管理机构负责具体实施本行政区域内的公路路政管理工作。 各级公安、建设、规划、国土资源、水利、工商、环境保护等有关行政管理部门以及公路沿线乡镇人民政府在各自职责范围内，依法做好公路路政管理的相关工作。 第四条交通行政主管部门、公路管理机构应当认真履行职责，依法做好公路保护工作，逐步完善公路服务设施，提高公路服务和管理水平，保证公路经常处于良好的技术状态。 公路的建设和养护应当符合公路工程技术标准和公路养护技术规范。 第五条公路路政管理经费应当列入政府财政预算。 第二章管理职责及执法监督 第六条公路管理机构依法行使下列公路路政管理职责： （一）许可挖掘、占用、利用公路的申请事项，制止和查处破坏、损坏或者非法占用公路的行为； （二）许可超限运输申请事项，制止和查处违法超限运输行为； （三）管理公路附属设施的设置和维护； （四）管理公路两侧建筑控制区； （五）管理公路施工秩序； （六）参与公路工程中涉及路政管理事项的设计审查、竣工验收； （七）实施公路路政巡查；
2017年路政大队工作计划精选 计划的实质是确定目标以及规定达到目标的途径和方法。那么2017年路政大队工作计划精选应该如何制定呢?下面是爱汇网小编为大家整理的2017年路政大队工作计划精选,供大家阅读! 二00五年，我们***路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下，以开展保持共产d员先进性教育活动为契机，以全国干线公路大检查为动力，以全面实现规范化管理为目标，全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神，紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标，进一步转变观念，改进作风，强化功能，创新管理，各项工作均取得了良好的成绩，较好地履行了保护路产，维护路权的职责。 一、各项目标任务完成情况 (一)截止十月底，共发现路政案件起，发现率达 %，查处并结案起，结案率达 %。 (二)收回路产赔偿款元，索赔率达 %。 (四)恢复路产起，路产恢复率达 %。 (五)清障辆次，收取清障费元，其中免费清障辆次，累计费用元。 (六)建筑控制区内违章建筑发现率达100 %，查处率达100 %。完成行政许可项。 (七)安全四项指标均为零。 (八)未发生有理投诉和责任暴光事件，有理投诉率为零。
(九)继续保持了市级文明单位和省级青年文明号荣誉称号。 (十)综合治理工作扎实有效，未发生刑事案件，无火灾和其它治安灾害事故。 二、主要做法和体会 (一)以实现规范化管理为目标，完善工作机制，创新工作思路，努力提高执法效能和管理效率。 高效率的管理，是高速公路快捷、高效的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来，围绕这一目标，我们从强化内部管理、完善工作机制入手，扎扎实实地抓了以下几个环节。 1、完善巡查制度，切实加强巡查工作的有效性，在坚持时间范围、频率三到位的基础上，根据工作实际，科学合理地安排和调整巡查时段，建立了严格的路产逃逸案件责任追究制，有效地促进了路政巡查效率的提高;同时，严格实行了路上路下双巡查制度，各中队每周至少进行一次路下全面巡查，并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制，切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制，全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件起，发现并制止和清理违章建筑5处。 2、完善清障制度，切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制，继续采取待命机动和清障车合理布点等措施，在全路段设立了6个清障车待命点，形成了有效的清障网络化布局，较好地保证了故障车、事故车的及时清拖，确保5分钟出发，30分钟到达现场，未发生一次延误。 3、完善安全管理制度，确保高速公路的安全畅通。今年，我们继续以开展安全管理年活动为主线，突出抓好三个重点，一是春运安全。春运期间我们严格
《高等级公路路政管理》复习提纲 1．高等级公路的概念 高等级公路一般包括高速公路、一级公路和二级公路。 2．高等级公路的特征 1)公路几何指标高，设计速度快；2)服务水平高，横向干扰小；3)混合交通影响小，通行能力大；4)路基宽度大，占地面积多。 3．公路路政管理的概念 公路路政管理是指：交通主管机关和授权的公路管理机构，根据国家法律、法规、规章的规定，为保护公路、公路用地、公路设施、维护公路管理机构的合法权益和发展公路事业，对公路使用者及其相对人所采取直接产生法律效果的行政管理行为，即依照法律、法规履行保护路产、维护路权的管理，进行公路路政的执法。 4．公路路产、路权概念 公路路产，是指公路管理部门依法管理使用的所有有形的和无形的公路财产。它包括公路、公路用地、公路设施（含交通安全设施）、机械设备、料场、科研成果，专利所有权和知识产权等。 公路路权，是指公路管理部门对公路财产享有占用、使用、处分和收益的权利，以及对损害路产的行为而拥有的行政管理权和民事权益。 5．高等级公路路政管理的手段 1）．行政手段。是依靠路政管理机构的职能和权威，运用各种行政的决定、命令、规章制度、工作程序等手段，以鲜明的权威和服从为前提，直接左右被管理者的管理方法。行政手段具有权威性、强制性、无偿性、垂直性的特点。 2）．经济手段。是指在客观经济规律直接起支配作用的情况下，通过各种经济手段的运用，按照经济原则调节各种不同的经济利益的管理方法。经济手段具有间接性、关联性、平等性的特点。 3）．法律手段。是指通过各种法律、法规、规章等，调整路政管理活动中所发生的各种社会关系，保证和促进公路事业发展的管理方法。路政管理的法律手段具有稳定性、权威性、规范性的特点。 4）．技术手段。要不断学习，提高素质，掌握高科技管理手段，学会运用高技术装备和信息化系统来进行管理；要大力发展并运用路政管理网络系统、路政执法巡查车辆GPS卫星定位系统、超限运输车辆查询系统、标志标线管理系统等高新技术手段，提高管理、服务和整合资源的能力，推动管理方式方法的转变。 6．高等级公路路政管理的主要内容 1)保护路产。是路政管理的中心任务。主要表现在制止和查处如超限运输、在公路上试刹车、挖掘公路以及毁坏和破坏公路的路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、排水设施、防护构造物、花草树木、苗圃等违法行为。 2)维护路权。是路政管理的重要任务。主要表现在控制公路两侧建筑红线、审理跨越公路的各种管线和渠道，审理各种道路与公路交叉，废弃公路的产权归属等。 3)维持公路工作秩序，保证车辆安全通行。是路政管理的任务之一。主要表现在维持公路渡口、公路养护施工作业的正常秩序、公路外部行政管理的正常秩序。 4)保护权益。主要是保护公路管理机构、路政管理机构的合法权益，以及公路养护工作人员、公路管理人员从事生产、执行公务时的合法权益。 7．高等级公路路政管理与普通公路路政管理的区别。
路政管理制度 为了加强公路路政管理，规范公路路政管理行为，保障所辖路段的安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》和相关法律法规，结合实际，特制定本制度。 一、路政中队依法实施公路路政管理行为，保护路产、维护路权。查处各类路政事案， 做好法律法规的宣传工作。 二、路政人员执法时，应着装规范、佩戴整齐、持证上岗。 三、路政人员执法时，应恪尽职守、公正廉洁、文明执法，严禁出现下列行为： (一)违反规定收费、罚款； (二)擅自提高路产的赔偿、补偿标准； (三)要求过往车辆带人带货； (四)刁难或者勒索行政管理相对人； (五)其他违法行为。 四、发现破坏路产、侵害路权的行为时，路政人员应及时进行现场勘验，收集证据，按 照法定程序处理。 五、发现擅自在公路两侧建筑控制区及公路用地内新建、改建、扩建建筑物、构筑物及设立非公路标志的行为，应立即制止，依法处理，并及时上报。 六、对经上级部门批准，在管辖路段上空、地面和地下进行跨线作业、道路施工和地下挖掘时，应当进行施工监管。因施工造成公路及公路设施损坏的，应向施工方索赔。 七、路政人员上路巡查应规范化上岗，履行巡查职责，做好巡查记录。 八、制定各类突发事件的应急预案，建立应急体系，确保道路安全畅通。发生交通事故 或突发事件时，路政中队请示所领导后启动应急预案。 九、按照规定建立路产档案、路政文书档案、日常管理档案，并按照“一案一档”的原 则建立路政处理档案、路政处罚档案、违章建筑档案。 十、按照规定对路政车辆、设备器材进行维修、保养。 十一、对于违反路政管理法规，且拒不接受调查处理的，路政中队可依法留置其车辆。 十二、加强对路政人员的管理、培训和监督，提高其业务素质和执法水平。 路政巡查管理制度 一、巡查时间 路政巡查实行四班三运转制。早班上班时间为：8：00时——14：00时，中班上班时间为：14：00时——次日0：00时，夜班上班时间为：0：00时——次日8：00时。 二、巡查班交接程序 (一)交接班时，接班班长应阅读上一班巡查记录，有不明之处当面问清。交班人员如有留置车辆或证件等其它特殊情况，须移交后方可结束本班巡查工作。 (二)接班人员认真检查设备器材的完好性和数量，发现问题及时报告，检查合格后接收。 (三)因造成较大路产损失或侵权案件等需要连续在路面值勤的，接班人员要现场交接 班。 三、巡查任务 (一)检查路况、公路路产和建筑控制区的情况。 (二)发现和查处各类路政事案。
县路政执法大队2012年 工作计划 为进一步加强路政管理，保障我县所辖路段完好畅通，本着“依法治路，依法行政”的方针，以进一步“规范执法程序，提高执法职能”为重点，以切实保护路产路权为己任，特制定2012年工作计划。 一、路政管理工作。 1、为提高工作效益，各中队人员采取不定期轮岗方式，根据工作情况随时调整。 2、各中队根据相应人员，制定24小时巡查值班表，严格巡查制度，上报路政大队，大队将不定期进行查岗，对值班表值班人员予以核实，发现值班人员与值班表不符按空岗处理。对发生的路政案件，第一时间报工区备案，按规定完善立案审批程序。 3、各中队对所辖路段内开设平交道口、穿跨越公路管线、设立非交通标志等许可项目，必须按程序完善许可手续，对于未经行政许可私自设立的行为，严格按法律程序予以取缔和处罚，坚决杜绝私开乱建行为，对己完善许可手续且收费年限已到期的，按相关规定收取补偿费。严格管理建筑控制区，对建筑控制区内原有建筑，不得扩建。 4、各中队所发生的案件建立健全档案，规范执法程序，防止复议诉讼案件发生。
5、加大路况有效信息的汇报次数，使此项工作落后面貌得到明显改变。 二、治超工作。 1、认真贯彻执行《公路安全保护条例》《河北省治理货运车辆超限超越规定》加大治超力度，保护公路安全畅通。 2、治超人员坚持24小时巡查，杜绝利用吃饭时间对超限车辆予以放行，以及断岗空岗现象。 3、坚决杜绝以收取月份方式对超限车辆予以保护放行。以及执法人员与车托勾结现象。 4、加大卸载罚款力度，推动我工区治超工作进一步发展，改变我工区治超落后面貌。 5、执法时正确使用执法记录仪，因为不使用记录仪造成工作被动者，中队长待岗处理。 三、路政内业管理 1、完善各种内业资料，文书档案、台账齐全，对上级来文及时落实归档。 2、对要求上报的材料、报表做到上报及时，数据准确。 3、各类法律文书做到程序规范，适用法律依据正确，制作过程严谨。 4、认真完成领导交给的其他工作任务。 四、组织纪律。 1、认真执行交通行政执法行为规范、路政执法六条禁令、
【仅供参考】 2018路政年度工作计划 部门：_________ 姓名：_________ ____年___月___日 （此文内容仅供参考，可自行修改） 第1 页共5 页
2018路政年度工作计划 XX路政年度工作计划范文 路政局xx年上半年工作总结及下半年工作打算 在厅党委的正确领导下，路政局xx年上半年紧紧围绕我局的工作任务和工作目标，以全局工作任务为大局，以加强和维护公路形象为目标，以抓好职责落实为重点，坚持解放思想、实事求是、与时俱进，有针对性地对高速公路运营管理工作进行了调查和研究，加强了政治学习、法律法规的学习和廉政建设，xx年上半年在机关各专业局的大力支持下，圆满地完成了各项工作。现总结一、统一思想，加强学习，不断提高政治素质和业务知识水平 今年是实现“十五”计划的关键一年，也是我省公路事业加快发展的一年。按照局党委的统一部署，我处认真学习了党的十六大精神、“三个代表”的重要思想和十六届三中全会精神，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，指导各项工作的开展：继续深入学习了《公路法》、交通部新的《路政管理规定》、《高速公路管理条例》等法律法规；全面学习贯彻了国家七部委联合下发的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》和省厅的相关文件，配合相关处室对全省超限运输专项治理工作作了统一部署和要求，加大措施，狠抓落实，确保超限运输治理工作的顺利开展；按照省厅统一部署，积极参加了《道路交通安全法》和《行政许可法》的培训班、省工委安排的干部培训班和办公自动化系统培训班，不断提高政治、业务和法律素质，适应依法治路的需要。 二、建章立制，从制度上保证执法规范 建章立制是路政管理的一项基础工作，是实现路政管理制度化、规 第 2 页共 5 页
路政管理制度 为了加强公路路政管理， 规范公路路政管理行为， 保障所辖路段的安全畅通，根据 《中 华人民共和国公路法》和相关法律法规，结合实际，特制定本制度。 一、路政中队依法实施公路路政管理行为，保护路产、维护路权。查处各类路政事案， 做好法律法规的宣传工作。 二、路政人员执法时，应着装规范、佩戴整齐、持证上岗。 三、路政人员执法时，应恪尽职守、公正廉洁、文明执法，严禁出现下列行为： （一） 违反规定收费、罚款； （二） 擅自提高路产的赔偿、补偿标准； （三） 要求过往车辆带人带货； （四） 刁难或者勒索行政管理相对人； （五） 其他违法行为。 四、发现破坏路产、侵害路权的行为时，路政人员应及时进行现场勘验，收集证据，按 照法定程序处理。 五、发现擅自在公路两侧建筑控制区及公路用地内新建、 改建、扩建建筑物、 构筑物及 设立非公路标志的行为，应立即制止，依法处理，并及时上报。 六、对经上级部门批准， 在管辖路段上空、地面和地下进行跨线作业、 道路施工和地下 挖掘时，应当进行施工监管。因施工造成公路及公路设施损坏的，应向施工方索赔。 七、路政人员上路巡查应规范化上岗，履行巡查职责，做好巡查记录。 八、制定各类突发事件的应急预案， 建立应急体系，确保道路安全畅通。发生交通事故 或突发事件时，路政中队请示所领导后启动应急预案。 九、按照规定建立路产档案、路政文书档案、日常管理档案，并按照“一案一档”的原 则建立路政处理档案、路政处罚档案、违章建筑档案。 十、按照规定对路政车辆、设备器材进行维修、保养。 十一、对于违反路政管理法规，且拒不接受调查处理的，路政中队可依法留置其车辆。 十二、加强对路政人员的管理、培训和监督，提高其业务素质和执法水平。 路政巡查管理制度 一、 巡查时间 路政巡查实行四班三运转制。早班上 班时间为： 为： 14： 00时——次日 0： 00时，夜班上班时间为： 二、巡查班交接程序 （一）交接班时， 接班班长应阅读上一班巡查记录， 留置车辆或证件等其它特殊情况，须移交后方可结束本班巡查工作。 （二） 接班人员认真检查设备器材的完好性和数量， 发现问题及时报告， 检查合格后接收。 （三） 因造成较大路产损失或侵权案件等需要连续在路面值勤的，接班人员要现场交接 班。 三、巡查任务 （一） 检查路况、公路路产和建筑控制区的情况。 （二） 发现和查处各类路政事案。 8：00 时—— 14：00 时，中班上班时间 0：00 时——次日 8：00 时。 有不明之处当面问清。 交班人员如有
( 年度工作计划) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YW-JH-044781 2020年度路政工作计划样本Sample of 2020 road administration work plan
2020年度路政工作计划样本 我局20xx年总体工作目标为：认真贯彻落实党的第xx大精神，以党的群众路线继续扎实开展教育实践活动统揽公路工作全局，以为民务实、清廉为主题，，加强管理、树立形象，力求在公路建、管、养三个方面取得更大成绩，更好地为浏阳建设成湘赣边区域性中心城市提供“畅、安、舒、美”的公路交通环境，推进浏阳公路事业又好又快发展。 为了实现以上目标任务，在新的一年里，我局将精心谋划，合理安排，做到工作早着手，早计划，早部署，20xx年着重抓好以下八方面的工作： 1、加强调度，合理安排，确保x002线东门至白沙段路面大修、天马山隧道和蕉溪岭隧道改造、牛芦线洞阳水库段改建、x011线永社公路美化等工程按期完工。 2、积极申报，适时启动新上项目建设，争取尽快启动s310线大文公路路面大修，争取平水桥、杨家桥拆除重建。 3、推进科学养护，强化应急保障，不断提升路况水平，确保干线公路优良路率达到84%以上。 4、加强监管，严格控制公路工程质量，实现“建一个工程，造一个精品，
便一方民众，树一座丰碑”。 5、加大路政管理力度，确保路产路权得到有效维护，路政案件查处率达到98%以上。 6、继续重拳治超，坚决遏制超限超载现象，努力将货运车辆超限率控制在3%以内。 7、加强公路保洁、绿化、美化工作，加大路容路貌和城乡结合部公路环境治理力度，使全市路域环境进一步改观。 8、加大宣传工作力度，利用微信平台等新媒体广泛宣传公路业绩，大力宣扬在提升公路服务水平上的先进举措。 YW工作计划设计 YuWen Work Plan Design.
路政管理实施计划 20**年分局路政管理工作要以党的十八大精神为指导，以提升“样板路政大队”和作风建设活动为载体，打造一支“统一、规范、文明、高效”的路政执法队伍，促进路政管理工作再上新台阶，主要从“六大力”、“六实现”做好有关工作。 一、大力开展经常性路域环境整治，实现公路“畅、洁、绿、美、安” 要充分利用分局现有路政管理力量，进一步细化中队责任路线，在中队包线的基础上再细化到人，切实使路政员人人都有“责任田”。日常巡查和处理违章由各责任人主要负责好所管辖路段的管理事项，其它人员予以配合。建立健全公路环境整治联合机制，在日常巡查中对所发生的违法违章行为要及时进行查处和整改到位，对影响公众安全违章现象要立即责令整改消除到位，多联系片区和有关部门进行联合整治，切实确保公路“畅、洁、绿、美、安”，擦亮公路路政品牌，保证公众出行安全。 二、大力开展法律法规宣传，实现沿线群众爱路护路意识得到增强 今年是《省公路路政管理条例》颁布实施五周年，要充分利用宣传车、标语、宣传单等形式多样宣传方式，采取进企入户等多措并举宣传方法，切实使群众爱路护路意识有明显增强。要按照上级要求做好公路法制论文撰写工作。 三、大力开展污染公路整治力度，实现公路环境有大的改观 充分利用好县政府当前重视煤矸石污染公路行为整治这一机遇，加强与县整治办的沟通联系，形成共识，全面打击污染行为。积极向上级汇报，争取利用流动治超来整治车辆拉运煤矸石超载超限行为，确保公路桥梁安全和公路整洁。力争财政部门的支持，及早启动处罚手段，多管齐下抓污染整治，切实使污染公路现象得到根本好转。 四、大力开展作风建设，实现打造人民满意的路政队伍目标 巩固“路政大练兵大比武”活动成效，继续开展路政人员军事训练和 第1 页共5 页
、单项选择题(每小题1分，共20题20分) 1、在高速公路用地范围内因防汛抢险需要修筑堤坝、拓宽河床的，应当事先报经A 会同水行政部门批准。( ) A、省级交通主管部门 B、高速公路经营公司 C、省级政府 D、省级土管部门 2、超限运输车辆行驶高速公路，除需要交通部门批准外，是否需要公安部门批准?(B) A、需要 B、不需要 C、批不批都行 3、《湖北省高等级公路管理条例》是由 B 制定的地方性法规。( ) A、省人大 B、省人大常委会 C、省政府 D、省交通厅 4、《中华人民共和国公路法》于 D 年1月1日起正式施行。( ) A、1985 B、1986 C、1987 D、1998 5、某企业擅自在公路建筑控制区内埋设电缆，管段路政管理机构依法责令其限期拆除，该企业置之不理，路政管理机构可以，有关费用由承担。(B ) A、向法院申请强制执行;该企业 B、直接强制拆除 C、向法院申请强制执行;路政机构 D、直接强制拆除;路政机构 6、某汽车制造企业生产出一种新型汽车，并准备在高速公路上试车。对该企业的申请，路政管理机构的审批意见是(C ) A、同意，但要收取相关费用 B、同意，但要注意行车安全 C、不同意，高速公路禁止试车 D、置之不理 7、运输公司准备从浠水散花镇运输一批物资至宜昌，其最佳运输线路是( ) A、黄石大桥-武黄高速-京珠高速-汉宜高速 B、黄黄高速-武黄高速-白沙洲大桥-汉宜高速
C、黄黄高速-黄石大桥-武黄高速-汉宜高速 D、黄黄高速-武黄高速-京珠高速-汉宜高速 8、某民营企业在我省投资兴建的高速公路即将竣工，依照《公路法》和我省的规定，该公路路政管理职责由的机构行使。( C ) A、该企业内设 B、高速公路穿越地方的公路部门派驻 C、省交通厅派驻 9、李某驾驶汽车在黄黄高速公路上因轮胎爆裂发生事故，撞坏路侧波型防撞钢板5块、立柱4根、一般性杂物污染路面10平方米，车辆装载的硫酸泄漏腐蚀路面5平方米。按照现行赔偿标准，李某应该向路政管理机构缴纳路产损失赔偿费( ) A、6150 B、3250 C、8575 D、5560 10、按照省物价局、财政厅的标准，某超限运输车辆装载的货物重量在40吨以下，但超过限高、限长、限宽等规定值，如果通过高速公路运输，其补偿费计费标准是元/车·公里。( ) A、50 B、5 C、0.5 D、10 11、公路上行驶的车辆的应当符合公路工程技术标准要求。(C ) A、车况 B、车辆性能 C、轴载质量 D、车速 12、下列不属于公路附属设施的是( D ) A、交通安全设施 B、服务区 C、养护料场 D、经批准设置的公益广告 13、我省高速公路建筑控制区是指，从边沟外沿起向外延伸的米范围内。( B ) A、20 B、50 C、15 D、100 14、军山长江大桥附近的某村办企业准备在长江的河床上挖沙搞开发，其作业点与桥墩的距离应该是(C ) A、注意安全就可以 B、至少距离100米 C、至少距离200米 D、严格控制在50米