汽轮机技术问答100题

1、汽轮机凝汽设备主要由哪些设备组成？

答：主要有凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。

在汽轮机中工作后的蒸汽进入凝汽器，被循环水泵输入的冷却水所冷却凝结成水，再由凝结水泵抽出，送入轴封加热器，吸取轴封蒸汽放出的热量后送入低压加热器。为了避免漏入凝汽器内的空气不致越积越多而影响传热效果，降低真空，系统中设有射汽抽气器，及时抽出漏入凝汽器内的空气，以维持凝汽器的真空，轴封加热器将轴封漏汽凝结为水，并送入凝汽器中。

2、汽轮机凝汽设备的任务是什么?

答：（1）在汽轮机的排气口建立并保持真空（2）、把在汽轮机中做完功的排气凝结

成水，并除去凝结水中的氧气和和其他不凝结气体，回收工质。

3、汽轮机排汽缸为什么要装喷水降温装置？

答：在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽通流量很小，不足以带走低压缸内摩擦鼓风产生的热量，从而引起排汽温度升高排汽缸温度也升高。排汽缸温度过高会引起汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。为此，在汽轮机排汽缸上装有低负荷喷水降温装置。

4、凝结水过冷却有什么危害？

答：（1）使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的

锈蚀，降低了设备使用的安全可靠性。

（2）影响发电厂的经济性。

5、为什么循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50℃才能重新向凝汽器供水？

答：当循环水中断后，排汽温度将很快升高，凝汽器的拉经、低压缸、铜管均作横向膨胀，此时若通入循环水，铜管首先受到冷却，而低压缸凝汽器的拉筋却得不到冷却，这样铜管收缩，而拉筋不收缩，铜管会有很大的拉应力，这个拉应力能够将铜管的端部胀口拉松，造成凝汽器铜管泄露。所以，循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50度才能从新向凝汽器供水。

6、轴封加热器的作用是什么？

答：用以加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的工作环境。随轴封漏汽进入的空气量，常用连通管引导射水抽气器扩压管道，靠后者的负压来抽除，或设置专门的排汽风机，从而确保轴封加热器的微真空状态。

7、排汽缸喷水降温装置在什么情况下投入？应注意什么问题？

答：排气缸喷水降温装置一般在排汽温度达80-120℃时投入，也可手动投入。在使用喷水降温装置时，应注意防止排汽室温度突发性下降，以免排气缸收缩过快，影响低压缸