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浅谈超限运输的危害及其对策超限运输是指货车在重量、高度、宽度、长度等方面超出国家规定的限制范围进行运输行为。
由于超限运输的存在，给道路交通、桥梁结构、环境保护等方面带来一定的危害。
本文将从道路交通、桥梁结构、环境保护等方面分析超限运输的危害，并提出解决该问题的对策。
一、超限运输对道路交通的危害超限运输对道路交通的危害主要表现为道路拥堵和道路交通事故。
1. 道路拥堵：由于车辆超过了规定的车辆尺寸限制，在运输过程中会占用更多的道路空间，并且由于超重会导致车速慢、车身摇晃，影响其他车辆通行速度和交通流量。
此外，如果超限车辆要通过桥梁、隧道等狭窄路段，会增加交通拥堵的可能性。
2. 道路交通事故：超限车辆在行驶过程中，因为车辆尺寸超过了规定的车辆尺寸限制，很容易与周围环境发生碰撞或因大风、狂暴弯道等交通事故发生，给道路交通安全造成了极大的威胁。
二、超限运输对桥梁结构的危害超限运输对桥梁结构的危害表现为桥梁的应力过大和破坏等问题。
1. 桥梁应力过大：由于钢板厚度或者大型机械的超重，会让桥梁的负荷超标甚至超出设计负荷，导致桥梁应力过大，进而对桥梁结构造成损害。
2. 桥梁破坏：由于超违规运输，当超限车辆通行在桥梁上时，其超高变形有可能撑破或挤碎上方梁体，导致桥梁结构破坏，引起灾难。
三、超限运输对环境保护的危害超限运输对环境保护的危害主要体现在对路面和气候环境的影响。
1. 路面破坏：超限运输的车辆超载，其轮胎的分布压力大，对道路路面、路基等结构物造成较大的破坏。
2. 气候污染：超限运输车辆的废气排放，环保问题更为严重。
污染物的排放会对大气环境、气候变化和当地居民的身体健康等方面造成危害。
四、超限运输的对策针对超限运输带来的危害，可以从、技术和管理等方面进行解决。
1. 方面：加强法规和规定的制定与执行，完善制度，同时加强对超限车辆的严格惩罚，对超限车辆的处罚上升到刑事处罚级别，以此来杜绝超限运输的行为。
2. 技术方面：开发一些智能化、信息化等方面的高新技术，为现场交通巡检技术设施净化和重点区域超载预警模型的建立等方面的项目研究和投资加强技术保障。
摘要:超载超限运输是公路第一杀手，严重破坏公路路面及其桥梁设施，造成国家交通规费的大量流失，容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全,导致汽车工业的畸形发展；整治违章超载必须加强教育，提高公民的交通意识和法治观念，提高执法人员的整体素质，加大执法力度，并实行宏观调控和综合治理。
关键词：公路货车;超载超限;违章车辆；危害;治理对策当前全国各地正在开展反超限超载专项治理斗争，并已经取得一定成效。
所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理部门规定的行为[1]。
和人一样,公路也是有生命的,货车超限运输对公路的危害最大,设计在20年寿命的公路，通常不到4年就要重新翻修。
《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超载，但由于运输专业户受利益驱动,车辆超限屡禁不止。
超限超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”［2]，不仅对公路造成损害,引发道路交通事故，同时还损害政府在人民群众中的形象，因此整治超载刻不容缓［6]。
一、公路超限超载运输的危害极大。
(一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命.根据专家分析，车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10％的货车对道路的损坏会增加40％，一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次；一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1。
8吨重的小汽车对道路的破坏。
司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路损坏100元的代价[3]。
按照福建省超限运输赔（补)偿费100元/吨标准收取，路政部门收取的钱只是超载车辆对公路损坏修复载重量增大后，路面就会发生结构性的破坏，造成路面网裂、变形、松散和坑槽等病状。
国道319线龙岩、漳州路段，每天都有6000多部超载车辆在公路上来回行驶，龙岩路段已经不堪负重，路面龟裂、错台、石拱桥拱圆裂缝等损坏情况非常突出，漳州超限运输的路段有80公里长，维修已耗资几千万元，平均每年修复投资上千万元.(二）对公路桥梁的安全构成严重威胁.超载车辆大多采取加装钢板弹簧等办法,使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准,从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状,引起桥梁结构灾难性的破坏。
超载和超限运输对道路交通安全的影响及治理建议超载和超限运输对道路交通安全的影响及治理建议随着经济的快速发展，交通运输业的发展有目共睹。
然而，一些不法商家为了谋取暴利，采用过载和超限运输的方式，对交通安全和环境造成了严重的危害，这已成为当前交通管理面临的一项重大问题。
本文将重点阐述超载和超限运输对道路交通安全的影响以及治理建议。
一、超载和超限运输带来的安全隐患1. 严重影响路面的使用寿命。
强制超载、超限通行会导致路面的损坏，加剧路面的磨损，使路面密度逐渐降低，从而缩短货车行驶里程，提高道路使用维修成本，并且对交通可靠性和路面安全造成极大的影响。
2. 影响行车安全。
超载和超限运输会导致车辆的稳定性变差，容易造成行车事故。
当车辆过重或过高时，驾驶员会感觉车辆难以操作，并且制动距离变长，导致行车事故的风险增加。
在特殊的天气情况下，车辆在过重或过高的情况下，对路面摩擦力的需求就更加显著。
3. 给其他车辆带来安全隐患。
超载的货车超过公路规定的负重标准，将使像桥、隧道和道路景观之类的一些设施进入下垂相对的状态，而这将带来其他车辆的一定安全隐患。
二、治理措施1. 增加罚款。
对于超载和超限货车，不仅要提高违法成本，增加罚款力度，而且还要使车主或者运输公司付出更显著的经济损失。
在一些国家，根据超载的货车的具体情况，可以对车辆车重 / 光洁度进行一定程度的价格公式计算，从而让超载的货车付出更显著的违法成本。
2. 配置设备提高检测效果。
道路管理部门应该增加高标准设备，提高检测效果，尤其是在一些天气条件较差的时候，需要配置更多的设备。
这些设备可以帮助监测车辆行驶情况，及时排查和处置问题。
3. 增加管控力度。
在强制要求企业使用合规的运输工具，特别是在一些国家或地区，对货车实施论证、检测、超限超载标记和认证的惩罚和审查体系。
通过全天候、多层面的管控，对企业违法行为进行积极防范和治理。
4. 严格标准限制运输长度、宽度和高度。
通过实行科学、合理的标准，阻止超限和超载货车上公路，并对违法车辆做出严厉的处罚。
超限运输对高速公路损坏影响的分析及对策超限运输对高速公路损坏影响的分析及对策随着我国经济的不断发展，物流运输行业也得到了迅猛的发展。
而在这个行业中，超限运输成为了一个热点。
所谓超限运输，就是指运输车辆在尺寸、质量、轴重、轴数等方面超过了规定的国家或地方标准和限制。
虽然超限运输在一定程度上可以增加物流行业的效率，但是它同时也会对高速公路造成损坏，严重影响公路的安全耐久性。
本文将从超限运输对高速公路造成的损坏入手，分析其对公路的影响，并提出相应的对策。
一、超限运输对高速公路造成的主要损坏1.路基的损坏超限运输车辆的超重和超载会导致路面的反弹和塑性变形，这种变形会从路面向下传递到路基。
随着时间的推移，这种变形可能加剧，导致路基的松动和沉降，进而导致路面坑洼不平、龟裂、致密度降低等问题。
2.路面的损坏超限运输车辆的重载和超限尺寸可能会产生超强的沿轴力，导致路面上的破坏。
路面的裂缝和龟裂可能会进一步扩大，这些问题会威胁公路的安全，影响行车的平稳性和车辆的安全性。
3.桥梁的损坏超限运输车辆可能会对桥梁的结构造成破坏，导致桥梁的结构松动和变形。
一旦桥梁结构出现问题，就可能威胁到公路的行车安全，为车辆带来潜在的风险。
4.边坡、护栏的损坏超限运输车辆在行驶时，可能会碰到公路的护栏和边坡。
如果车辆超限尺寸过大，就可能导致护栏的破坏，而车辆的超载和超重也可能会对边坡造成影响，导致边坡的塌方和崩塌等问题。
二、超限运输对公路的影响超限运输的存在，不仅造成公路损坏，还会对公路的安全性产生负面影响。
具体来说，超级运输对公路的影响可能表现在以下几个方面：首先，公路安全性大幅降低。
超限运输车辆在行驶过程中，大多数会遵守交通规定。
但是，有些车辆可能存在安全隐患。
如果这些车辆没有受到有效的控制，它们可能会在公路上行驶，并对其他车辆和行人造成潜在的威胁。
其次，超限运输对公路的耐久性产生影响。
由于超限运输车辆的超载和超限运输，公路的利用寿命会缩短。
随着社会经济的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，由于各种原因，超载现象在道路交通中屡见不鲜，给交通安全带来了极大的隐患。
为了提高人们的交通安全意识，本文将从超载的危害和防范措施两方面进行探讨。
一、超载的危害1. 增加交通事故风险超载车辆由于质量过大，惯性增大，制动距离延长，驾驶员在紧急情况下难以控制车辆，容易引发交通事故。
此外，超载车辆在转弯、上下坡等复杂路段行驶时，更容易失控，给周围车辆和行人带来安全隐患。
2. 影响道路基础设施超载车辆对道路基础设施的损害极大。
长时间的超载行驶会导致路面出现坑洼、裂缝等问题，缩短道路的使用寿命。
此外，超载车辆对桥梁、涵洞等交通设施的损害也不容忽视。
3. 加剧环境污染超载车辆在行驶过程中，由于发动机负荷加大，排放的尾气中含有更多的有害物质，对环境造成污染。
同时，超载车辆在行驶过程中产生的噪音污染也不容忽视。
4. 增加交通事故伤亡率超载车辆在发生交通事故时，由于车辆质量过大，乘客和驾驶员更容易受到伤害。
据统计，超载车辆在交通事故中的伤亡率比正常车辆高出数倍。
二、超载的防范措施1. 加强宣传教育政府部门、企事业单位和社会组织要加大交通安全宣传教育力度，提高全民交通安全意识。
通过举办交通安全知识讲座、发放宣传资料、开展交通安全知识竞赛等形式，使广大驾驶员和群众充分认识到超载的危害。
2. 完善法律法规完善相关法律法规，加大对超载行为的处罚力度。
对超载车辆进行严格查处，对违法驾驶员进行罚款、扣分、暂扣或吊销驾驶证等处罚，确保法律的有效实施。
3. 加强路面管控交警部门要加强对道路交通的路面管控，加大对超载车辆的查处力度。
在重点路段、时段设立检查点，对超载车辆进行严格检查，确保道路交通安全。
4. 优化运输结构鼓励采用集装箱、标准化运输等方式，提高运输效率，降低运输成本。
同时，加大对物流企业的监管力度，督促企业合理配置运输资源，减少超载现象。
5. 提高驾驶员素质加强对驾驶员的培训和教育，提高驾驶员的交通安全意识和驾驶技能。
超限超载车辆对县乡公路的危害及治理措施浅谈当前超限超载车辆对县乡公路的危害及治理措施——湘潭市交通局政策法规科童政由于县乡公路是国家干线公路的重要补充，随着干线公路治理超限超载加强和县乡公路建设等级的提高，2009年5月1日，我省一次性撤销了141个政府还贷二级公路收费站，大量超限超载运输货运车辆从高速分流到普通公路，越来越多的超限车辆肆意通行县乡公路已成为不争的事实。
超限超载是扰乱我国道路运输秩序的顽症，其被称为头一号“公路杀手”和“事故元凶”，不仅对县乡公路造成严重损害，引发道路交通事故，严重危及了县乡公路的通告能力，而且已成为影响“三农”问题全面协调和可持续发展的突出问题。
因此治理县乡公路超限超载刻不容缓。
一、超载车辆对县乡公路的主要危害（一）超限超载严重破坏县乡公路，影响公路使用寿命。
超限超载运输对县乡公路的危害极大。
道路在使用期间内，受气温、环境因素、车辆荷载的重复作用，长期处于应变交迭变化状态，表现为路标弯沉不断增加。
据相关数据显示，车辆超限重量的增加和对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%。
一辆后轴轴载15T的超限车（后轴轴限超5T）在公路上行驶一次，对公路路面的作用相当于标准轴限10T的汽车行驶5.06次。
调查结果表明，司机和车主超限超载运输每赢利1元钱，就会造成公路损坏100元的代价，当车辆轴载重量超过额定30%时，运输收益增加了30%，而公路养护的费用却要增加200%。
在超载破坏下，路面会发生结构性的破坏，通常设计在10年寿命的公路，不到2年就要重新翻修。
（二）对县乡公路桥梁的安全构成严重威胁，并容易引发道路交通事故。
超载运输对县乡公路桥涵危害最大。
超载车辆车货总量及轴载量大大超过了县乡公路桥梁的设计标准，导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。
美国AASHO道路实验所研究表明，路面的破坏几乎完全是由重型车辆造成的，车轴对路面的破坏力随着重量的增加而迅速增加，增加速度大约按照4次方级数递增。
关于车辆超限超载运输危害及整治措施的研究摘要：长期以来，车辆超限超载运输的现象大量存在，不仅对公路路面造成了不正常的破坏，也扰乱了正常的交通秩序，甚至引发交通事故，造成严重的生命和财产损失。
本文在分析超限超载运输危害的基础上，重点就整治车辆超限超载的措施进行分析和研究。
关键词：超限超载；交通运输；危害；整治措施一、车辆超限超载运输的危害我国公路的设计和修建，都是严格遵循国家的相关规范和标准进行的。
不同等级的公路，功能也会有所不同，承载力也是有大有小。
但不管什么等级的公路，车辆及承载的重量越大，就公路的冲击和破坏力也就越大。
由于车辆的超限超载，经常造成路面、路基及桥梁等构造上的位移和变形，长此以往便会引起各种公路病害的发生，严重影响交通秩序和人们出行的安全，车辆超限超载的危害主要有以下几点：（一）严重威胁公路桥梁的安全车辆超限超载运输和行驶，对公路桥梁造成的危害无疑是最大的，因为超载的车辆往往会在车上加装钢板弹簧等，使车货总量及轴载量严重超出了公路桥梁的设计标准范围，所以很容易引起桥梁桥墩变形或使涵洞出现拱圈开裂等病害，甚至导致桥梁结构遭受毁灭性的打击。
危涵、危桥、沉陷、坍塌等公路病害，不仅难以修复，翻修的成本很大，也会严重影响公路的寿命周期，大大降低公路的经济效益和社会效益。
（二）对公路公共设施造成危害，会降低公路的综合经济效益车辆超限超载最直接的危害就体现在对公路基础设施的危害上，它会降低公路的生命周期，增加公路养护和维修的费用。
在道路的使用过程中，长期受到车辆荷载的影响，加上高温、冷冻等环境因素的影响，使路面的结构和强度逐渐发生改变。
假如车辆超载严重，将会破坏路基和路面的结构，尤其是超载车辆在行驶过程中为了安全等需要，采取制动措施时，会使路基、路面产生超出范围的位移和变形等，进而导致公路的拥包等严重的病害。
据统计分析显示，我国设计寿命在20年左右的公路，不到4年就要翻修一次，车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的。
关于车辆超限超载对公路的危害及治理分析车辆超限超载是指车辆在重量、宽度、高度等方面超过规定的限制。
车辆超限超载对公路的危害主要表现在以下几个方面。
一、安全隐患超限超载的车辆由于超载过重，导致车辆的操控性能下降，制动距离加长，容易发生爆胎、翻车等事故。
对于大货车而言，即使在日常行驶中，也会因为车体高度过高，车身倾斜度过大，影响其行驶稳定性，一旦遇到复杂的路况，发生翻车、碾压行人等事故，将给交通安全带来严重威胁。
二、公路损坏超限超载的车辆在行驶过程中，由于车轮与公路接触面积减少，因此会给路面造成比普通车辆更大的冲击力和磨损，加剧公路损坏，降低公路使用寿命。
据统计，一辆40吨重的货车行驶5年，对路面的磨损程度相当于50万辆普通轿车，给公路建设和维护带来了巨大的经济负担。
三、环境污染超限超载的车辆通常会携带更多的货物或材料，排放的污染物也比普通车辆更多，空气质量受到严重影响。
此外，由于车辆需要更多的燃料才能完成货物的运输，也会导致能源的浪费和环境的恶化。
为了遏制车辆超限超载对公路和环境的危害，需要从以下几个方面进行治理。
一、法律法规的制定和执行国家相关部门应根据自身情况，制定针对超限超载行为的法律法规，并采取严厉的处罚措施。
对于不遵守相关规定的车辆和司机，应当依照法律法规进行处罚，加大责任追究力度。
二、监测检测技术的应用借助先进的监测检测技术，对于超限超载的车辆进行实时监测和检测，加强对超限超载车辆的管理，降低其在公路上的运行风险。
特别是在卡口等重点区域，应当配备检测系统和专业人员进行检测。
三、加强宣传和教育在加大执法力度的同时，也需要通过多种途径加强对驾驶员和运输企业的宣传和教育，增强他们的法律意识和道德观念。
借助社会媒体和各种宣传渠道，发布警示信息和宣传知识，引导驾驶员和运输企业遵守道德，遵守法律法规，共同维护公路的安全和环境的卫生。
四、加强社会监督社会各界应当积极参与车辆超限超载治理的监督和管理工作，发现问题及时向有关部门举报，推动相关部门加大执法力度，保障公路交通的安全和环境的卫生。
浅析公路超限超载运输的成因及治理对策公路超限超载运输是指车辆在公路上的货运活动中，超过了法定的货车载重或超限超载限额，以此来获取更多的利润。
这种违法行为不仅会对公路路面造成严重的损坏，还会给道路交通安全带来隐患。
对于公路超限超载运输的成因及治理对策是一个十分重要的议题。
我们来分析一下公路超限超载运输的成因。
公路超限超载运输的成因主要包括以下几个方面：一、经济利益驱使。
在当前的货运市场中，一些货车司机为了追求更高的经济利益，会采取超限超载的方式增加运输量，以获取更多的运输收入。
尤其是在一些山区或偏远地区，货物运输需求大，加之路况相对较差，很多货车司机为了满足需求，不惜采取超限超载的行为。
二、监管不严。
在一些地区，监管部门的力度不够，对公路超限超载运输的查处不够严格，使得一些货车司机产生了侥幸心理，认为即使超载也不会受到严厉的处罚，于是他们便大肆进行超限超载行为。
三、法律法规不够完善。
一些地区的相关法律法规并不够完善，对于公路超限超载运输的处罚力度不够大，导致了一些货车司机对法律法规的遵守意识不强，很容易采取超载的行为。
在了解了公路超限超载运输的成因之后，我们再来谈谈对于这一问题的治理对策。
一、加强监管力度。
各级交通管理部门应该加强对公路超限超载运输行为的监管力度，提高查处的频率和查处的效率，对于超载货车给予严厉的处罚，确保处罚的力度足以震慑违法行为。
二、健全法律法规。
相关部门应当加强对于公路超限超载运输的立法工作，完善相关的法律法规，提高对于超限超载行为的处罚力度，保障法律法规的严肃性和权威性，增强司法的威慑力。
三、加强技术监管。
应当加强对超载货车的技术监管，提高相关设备和技术手段的应用水平，包括安装超载预警系统、加强对超载车辆的称重监控等，从技术上杜绝超限超载运输行为。
四、加强宣传教育。
通过宣传教育，提高货车司机对于公路超限超载运输行为的认识，增强他们对于遵守法律法规的意识，从而杜绝超限超载的行为。
浅析道路与桥梁的超限运输摘要：公路交通是一项系统工程，应综合考虑社会、经济、法律、法规、公路工程、交通管理等多方面的因素。
在主干道上，超限和超限运输都是十分常见的，根据统计，超过80%的卡车超限，超过70%的中、重型卡车和卡车超限，超限和超限运输给道路和桥梁，交通安全和环境带来了极大的危害。
要从源头上对造成“超载、超限”现象泛滥的根源进行综合整治，才能有效地解决“超载、超限”问题，营造安全、有序的道路交通环境。
关键词：道路运输；超载超限；治理1目前道路和桥梁的运输现状最近几年，在科学技术的进步、施工水平的提高和逐渐规范的管理的过程中，公路桥梁的施工质量得到了显著的提高，但是仍然有一些高速公路在质量上已经达到了标准，甚至是优秀的水平，但是仍然达不到设计的服务寿命，甚至一些路段的服务寿命只有设计服务寿命的十分之一。
比如，某高速公路的某段，该段高速公路的长度为1l.85km，在通车使用1年后，发现部分路段的路面出现了裂纹。
经过技术部门的检测、调研和测试，该（下行线）公路自投入使用后，路面状况总体上比较好，出现了少量的裂纹。
而（上行线）公路的某些路段则出现横向裂纹、网状裂纹，局部出现车辙、下陷、淤泥等现象。
该桥的主要特点是：一、横向裂纹集中于行人道、不延伸至超速车道；二是公路上的纵裂多发生在公路上，也多发生在超速车道的右方；三是道路交通网络裂纹多发生在道路和超车车道的右侧边界线处，且呈细密的分布，范围广泛；四是主干道部分路段出现了明显的车辙、坑洼。
主干道上产生的车辙并非一般的温度升高所致，而是由行车荷载和路面表面开裂后的渗透作用所致。
2超载超限运输的社会危害性2.1对道路、桥梁造成了较大的破坏。
超限、超限运输对道路交通造成了极大的危害，大量超出公路、桥梁限载条件的运载车辆在公路上通行，造成了大量的“一次过早”损伤，大大缩短了公路的服役寿命。
试验结果显示，在车轴重小于某一值的情况下，沥青面层的破坏符合疲劳破坏准则，沥青面层在弹性受压下仍能正常工作，沥青面层的劣化率仍然在可承受的范围之内，沥青面层的使用寿命可以满足要求；然而，在车辆荷载超过设计轴限时，由于沥青面层将进入弹塑性，导致其剩余变形增加，从而降低了其承载力，从而导致沥青面层过早破坏。
