关于油品的基本知识
一、石油的元素组成
石油属于可燃性物质，是地球在其形成的事同历史时期，由植物或动物等有机物残骸生成的，由于生成条件不同，其物理、化学性质存在很大的差异，石油中含有数百种化合物，主要由烷烃、芳香烃及环烷烃组成，约占石油含量的50%-—98%，简称为石油烃，其余为非烃类含氧、含硫及含氮等化合物。石油烃类相对分子质量变化范围很大，从甲烷（CH4）到相对分子质量为1500—2000的烃类。例如曾发现相寻分子质量为1734的C125H234的合物。
二、石油烃类组成
烷烃是组成石油的主要成分，随相对分子质量增加，烷烃分别以气、液、固三态存在于石油中。在常温下，从甲烷到丁烷是气态，是天然气和炼制气的主要成分。常温下C5-C15的烷烃为液态，含5-12个碳原子的烷烃为汽油，其沸点在100-180度；而9-22个碳原子为煤油、柴油和机油。其中煤油沸点在235-285度，柴油沸点在270-280度，机油沸点在410-480度。C16以上的烷烃为固态，一般多以溶解状态存在石油中，当温度降低时就有结晶析出，工业上称这种固态烃类为蜡。机油、重燃油、润滑油和润滑脂含碳原子在29-36之间。含蜡量对石油凝点影响很大，我国大庆原油含蜡量为17.9%胜利原油含蜡量为17.1%。石油中正构烃中碳数一般达到40，除主要含直链烷烃以外，还含有支链（异构）烷烃。支链烷烃中最生要的是异戊二烯类化合物，它以姥鲛烷和植烷为代表。支烷烃类无毒，可被多数微生物懈解，但分支越多越难于降解。
石油中环烷烃带5-6个碳原子，环状排列，占石油含量的30%-60%。除环戊烷和下已烷外，还有二环和多环烷烃。很重要的小量组分为甾烷，萜烷类。环烷烃含量高时，油品黏度大。环烷烃是润滑油的主要成分，微生物很难降解环烷烃。
芳香烃占石油含量的2%-4%，有单环芳香烃（如苯、甲苯、二甲苯），还含有双环（主要是萘）、三环芳烃（如蒽和菲）和和三环以上多环烃（如苯并比芘、苯并蒽多核芳烃）。
有些微生物专门降解这些化合物。芳烃对生物的毒性最大，特别是多环芳烃。
石油中的非烃组分可分为6类：含硫化合物（如硫工醇、硫醚、三硫化合物、环硫化物、噻吩等），含氮化合物（如吡啶、喹啉、吡咯等级），含氧化合物（如酚类竣酸类，酮类等），卟琳，沥青烯和痕量金属中，钒和镍的含量有时第升可达几毫克，有工业开发价值。
三、关于泡沫灭火剂
凡与水混溶，并能通过化学反应功机械方法产生灭火泡沫的灭火剂，称为泡沫灭火上。
其泡沫是一种体积小、表面的气泡群，相对密度一般为0.001-0.5，远远小于一般可燃、易燃液体，因此，它可以漂浮在液体表面，形成一个泡沫覆盖层，使燃烧物与空气隔开，，达到窒息灭火的作用。泡沫灭火剂主要用于扑救一般可能燃、易燃液体失火，也可以用于扑救一般固体火灾。
泡沫液的PH一般在6-7.5之间，略有腐蚀性。通常泡沫液在使用时首先在灭火设备中与水按规定的的体积比混合，再送至泡沫产生泡沫。低倍数泡沫灭火剂通常使用3%和6%两种混合比，高倍数泡沫液的混合比一般在1.5%-6%范围内。
四、水体中石油存在形式与分布
石油进入水体环境后以4种形式存在：（1）、漂浮在水面的油膜；（2）、溶解状态；（3）、乳化状态；（4）、凝聚态残余物。
油膜是石油输入海洋的初始状态，然后一边蒸发一边扩散和溶解溶解状态和乳化的油分散在水体中，剩下凝聚态残余油根据其密度大小可以漂浮于水体中或沉于水底沉积物中。水体中油类物质的数量、化学组成、物理性质及化学性质都随着时间不断地发生变化。水体环境中的风、浪、流、光照、气温、水温和生物活动等因素均对海上溢油的物
化性质产生影响，水体中石油的分布与归宿取油类的挥发、扩散、分解、溶解、光化、乳化、吸附、沉降及微生物降解等复杂的物理、化学、生化、地质等过程。
五、船舶水油的来源
船舶压舱水、机舱水和洗舱水占载重量的20%-40%，含油量约为0.3%-0.4%，洗舱水约占用载重量10%-20%，含量油量约为3%。万吨级船舶的机舱水约为10t/d,含油量约为
0.2%-5%，小型机动渔船舶和内河机动船舶的机舱水约为1-2t/d。
1、生化耗氧量（BOD）
表示在有氧存在条件下，一定时间内好氧微生物氧化分解单位中有机和所消耗的游离氧气的质量，常用单位为mg/L。用它评价水体中有机物污染对含氧量影响的程度或表示水体有机物污染程度，是评价水质的常用指标。
2、化学需氧量（COD）
在一定条件征，用强氧化处理水样时所水压消耗氧气化的量，常用单位为mg/L，是衡量水质有机物相对污染程度的最重要指标之一。
3、水污染排放限值
应执行广东省地方标准《广东省水污染排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准，风表1-10-8。
六、有关汽油的辛烷值及在使用中的原理
汽油机又称点燃式发动机或汽化器式发动机。除有些种类的摩托车的发动机为二冲程（活塞自上止点到下止点的直线距离为一个冲程）外，其余大多数汽油机车的发动机多为四冲程。即都要经历：吸气、压缩、燃烧膨胀作功和排气四个工作过程。
燃料蒸气和空气（02）混和气大于200度的温度下生成过氧化物，当过氧化物积累至一定浓度便自燃，生成CO2、CO、H2O，同时放出大量的热量。但是点燃式发动机中的汽油不是靠它自燃，而是靠电火花点燃的，即在压缩冲程进行到离上列（止）点前150-200角（指曲轴转动角主度），火花塞便开始点火（压缩冲程终了汽缸压力可达1-1.4Mpa,温度可达250-400度，而汽油自燃点为415-530度），电火花附近的烃类迅速氧化成过氧化物，并迅速聚集至一定浓度，便被电火花点燃，着火燃烧，产生焰峰，以20-40m/s速度向前推进。此时汽缸内压力可达3-5Mpa，温度可达2000-2500度。属正常燃烧膨胀作功，见图2-30
此时，若汽油质量不好（辛烷值低），含易氧化烃类多，忆燃区温度、压力迅速增加，燃烧产物体积增加压缩未燃区，使某一局部过氧化物浓度已很高、温度已超过烃烃类自燃点很多，这时烃类便自燃，产生多个燃烧中心，使燃烧速度猛增至1000-2000m/s这时燃烧是以爆炸形式进行，汽缸压力为正常压力的2-4倍，局部温度可达2500-3000度，其结果便产生猛烈的金属敲击声，同时也因火焰瞬间掠过汽缸内空间使燃烧不完全，而排出黑烟。这就是爆震现象的产生。汽油机爆震现象的产生是因为汽油中含有较多的自燃点低易所属单位经的烃灯，使烃类自燃点下降，未燃区产生过多的过氧化物，汽缸温度升高超过自燃点，便在汽缸
内产生多个燃烧中心而自燃，从而强起爆震。结果产生金属敲击声、排气冒黑烟。
汽油辛烷值越高，抗爆性越好，燃烧越完全，越不易发生爆震，发动机功率越高，耗油量越低，经济性越好。
七、有关柴油中的十六烷值及使用中的原理
压燃式发动机简称柴油机，它的工作过程也分为四冲程和二冲程（打桩机），现以四冲程柴油机为例说明爆震现象的产生。
柴油机进行吸气冲程时，只是把空气吸入汽缸，当压缩开始后，汽缸内空气受到压缩，汽缸内温度升高，压力急剧上升，压缩冲程终了时温度达500-700度（柴油自燃点350度-380度），压力可达3.5-4.5Mpa,池冲程进行到离上死点100-300角里，柴油桩喷入汽缸（喷油延续角度为150-350）由于汽缸内温度很高，油迅速汽化、氧化，使过氧化物迅速积累，为时汽缸温度已达烃类自燃点，因此，喷入汽缸的柴油迅速自动燃烧（边喷边燃烧），膨胀作功，然后排出废气。
如果此时柴油质量不好（十六烷值低，或柴油机关压缩比小）含量自燃点低易氧化烃类少，喷入汽缸的柴油不易氧化，过氧化物准备不足，迟迟不能自燃，从而使滞燃期延长，使喷入汽缸的柴油积累过多。这些积累下来的柴油，一旦自燃开始，便同时燃烧，此时汽缸温度迅速上升，压力急剧升高，燃烧以爆炸方式进行，故出事金属敲击声和排气冒黑烟。此即为柴油机爆震现象的产生。
柴油十六烷值越高，越易氧化，滞燃期越短，不易产生爆震，抗爆震能力强，燃烧完全，同耗低，经济性好。但当十六烷值大于65时，由于含正构烷烃多，其热安定性差，在滞燃期中过多的分解而生产游离碳，致使燃烧不完全，排气冒黑烟，油耗反而上升。所以说柴油十六烷值并不是越高越好，一般高速柴油机十六烃值CN=40-50就可以保证发动机正常工作，经济性好。
八、有关石油及其产品中的机械杂质、灰分的定义
1、二氧化碳在消防上用做灭火剂。但有少数金属物质，象钾、钠、钙、镁等能在二氧化碳
中燃烧。所以，不能用二氧化碳扑救这类物质的火灾。
2、一氧化碳（CO）为不能完全燃烧产物。是一种无色、无味而有强烈毒性的可燃气体，
难溶于水，比重0.97。
在火场烟雾弥漫的房间中，一氧化碳含量比较高时，对灭火人员身体有定的影响，必须注意防止一氧化碳中毒和一氧化碳与空气形成爆炸性混合物。
一氧化碳的毒性较大，它能从血液的氧血红素里代氧而有与血红素结合形成一氧化碳血红素，从而使人感到严重缺氧，致人死亡。/
十二、关于燃烧的热值
值一些燃料的燃烧热
十三、关于燃烧温度
煤的分类
一、煤分为褐煤、烟煤、无烟煤等几种。
1、褐煤：多为块状，黑褐色，光泽暗，质地疏松；含挥发分40%左右，燃
点低，容易着火，燃烧时上火快，火焰大，冒黑烟；含碳量与发热量较
低（因产地煤质不同，发热量差异很大），燃烧时间短，需经常加煤。
2、烟煤：一般为粒状、不块状的，多呈黑色而有光泽，质地细致，含挥发
分30%以上，燃点不高，较易点燃；含碳量与发热量较高，燃烧时上火
快，火焰长，有大量黑烟，燃烧时间较长；固多数烟煤有粘性，燃烧时
易结渣。
3、无烟煤：有粉状和小块状两种，呈黑色有金属光泽而发亮，杂质少，质
地紧密，固定碳含量高，可达80%以上；挥发分含量低，在10%以下，
燃点高，不易着火；但发热量高，刚燃烧时上火慢，火上来后比较大，
火力强，火焰短，冒烟少，燃烧时间长，粘结性弱，燃烧时不易结渣。
应掺入适量煤土烧用，以减轻火力强度。
干馏温度达到900度以上称为高温干馏，650度以下称为低温干馏。介于二者之间接称为中温干馏。干馏温度的高低对产品性质的影响很大，因而取得不同的目的产品。高温干馏以生产冶金焦为主，副产苯类、氨、高温焦及高热值煤气；低温干馏的主要产品为半焦和低温焦焦油，并有副产物的酚和氨中；中温干馏的产品质量和数量介于高温及低温之间。
低温（450-650度）干馏焦油
低温和中温（600-800度）发生炉焦油
中温（800-900度）立式炉焦油
高温（900-1000度）
二、中低温煤焦点油的来源
低温煤焦油：主要指干馏温度在（450-650度），主要来自于用煤生产半焦、褐煤干燥、褐煤提质等；中温则指在温度600-800度），其中的差别在于中低温煤焦油的产率相对较高，其组成中酚类含量较高，沥青含量较低，酚含量一般大于30%，甚至更高，沥青含量在30%左右；主要分离的产品有酚、直链烃、燃料油等，其中有硫酸洗涤、白土脱色、除蜡等工艺，与石油化工类似，其中的沥青性质与石油沥青相似。
关于油品关安全方面的基本知识
一、关于部分油品的爆炸极限
闪点是油气与空气的混合气体在遇到明火时，发生瞬间着火的最低温度。
闪点是微小的爆炸，是着火燃烧前的前奏，闪点意味着在此温度下油料挥发产生的油蒸气，已在空气中达到爆炸所需的浓度。当可能燃气体与空气混合，达到一定浓度时，遇火就会发生爆炸、燃烧。浓度过小或过大都不会发生爆炸，这个浓度范围称为爆炸界限。在爆炸界限内，可燃气在空气中的最低体积分数称为爆炸下限，最高体积分数称为爆炸上限。常见烃类及油品爆炸范围及闪点、自燃点见下表
条件的。只有油气（燃气）在空气（助燃气）中达到一定浓度范围并遇到火源（点火）时，才能发生闪火爆炸。这个浓度范围称为爆炸范围，低于下限浓度，油气不足，点火时过剩空气吸收火源放出的热量，不能引起混合气体燃烧（爆炸）；高于上限浓度，空气含量不足，点火时，也不能引起闪火爆炸，只有在上、下限范围内遇到明火时才能发生闪火爆炸。
二、有关燃烧的原理
为了更好地掌握灭火原理，首先应该了解物质燃烧的条件。任何物质了生燃烧，都有一个由未燃烧状态转向燃烧状态的过程。燃烧过程的了生和发展，必须具备以下的三个条件，即：可燃物、氧化剂和温度（点火源）。人们总是否用“燃烧三角形”来表示燃烧的三个必要条件（见图1-1-1）。只有在上述三个条件同时具备的情况下可燃物质才能发生燃烧，三个条件无论缺少哪一个，燃烧都不能发生。
1、火灾定义
根据国家标准GB5907-85《消防基本术语第一部》，将火灾定义为：在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。
2、火灾的分类
根据国家标准GB4968-86〈火灾分类〉的规定，将火灾分为A、B、C、D四类。
A类火灾：反映固定物质火灾。这种物质往往具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。可木材、棉、毛、麻、纸张火灾等。
B 类火灾：指液体火灾和可溶化的固体物质火灾。如汽油、煤油、原
油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡火灾等。
C类火灾：指气体火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气等。
D类火灾：指金属火灾。如钾、钠、镁、锆、锂、铝镁合金火灾等。五、关于燃烧的类型和分类标准
（一）、燃烧的类型
由于燃烧的物质及其形态不同，燃烧所处的环境不同，燃烧可分为闪燃、着火、自燃和爆炸四种类型。
1、闪燃和闪点
在一定温度下，可燃液体（含能蒸发的部分可燃料固体，如蜡、樟脑、萘等）主生的蒸气与空气混合后，达到一定浓度时遇火源产生一前即灭的燃烧现象，叫闪燃。发生闪燃的最低温度，叫做闪点。
可燃物受火源的直接作用而发生持续燃烧的现象，叫着火。如果达不到着火的温度，着火就不能发生；或者仅能生闪燃。可燃物开始持续燃烧所需要的最低温度，叫该物质的燃点。
根据物质不同的燃点，在消防工作中，我们可控制其温度在可燃物燃点以下，以防止着火；也可以根据燃点，决定火场抢救物质的先后。
3、自燃和自燃点
可燃物没有明火作有由于受热和自身发热所产生的自动燃烧现象，叫自燃。而可燃物发生自燃的最低温度，叫自燃。例如，常温压下，汽油的自燃点是255-530℃，煤油的自燃点240-290℃。柴油的自燃点是350-380℃。乙醇的自燃点是414℃等。
六、关于危险品的定义和分类
（一）什么是化学危险物品
凡具有各种不同程度的爆炸、燃烧、毒害、腐蚀和放射性等危险性，以摩擦、震动、撞击、接触火源，日光曝晒，遇水受潮、温度变化，物性抵触等外界因素和影响而引起燃烧爆炸、中毒、灼伤、死亡等灾害事故，可以造成重大损失的化学物品，统称为化学危险物品。
化学危险物品有六千多种，其中常见的用途较广的约为二千金金多种。（二）化学危险物品的分类
国务院1987年2月17日发布的国发【1987】14号文《化学危险物品安全管理条例》中条例所指化学危险物品，系指中华人民共和国国家标准GB6944-86《危险货物分类与品名编号》规定的分类标准中的爆炸品，压缩气体和液化气体，易燃液体，易燃固体和自燃品与遇湿易燃物品，氧化剂和有机过氧化物，毒害品，放射性物品，腐蚀品及杂类共九大类。
（三）易燃液体火灾危险等的划分
1、闪点是衡量易燃液体火灾危险性大小的主要特性。闪点越低，火灾危险
性越大。按闪点的高低。易燃液体的分级如下：
闪点＜28℃的，为一级易燃液体；如汽油、酒精。
闪点≥28℃至＜45℃的，为二级易燃液体；如煤油、松节油。
闪点≥45℃的，为可燃液体；如柴油。
七、关于突沸的解释
水蒸气的作用。如果油品不纯，油中含水油层中包裹游离状态水分，当热波面与油中悬浮水滴相遇或达水垫层高度时，水被突然加热汽化，体积增大1700倍，以很大的压力急剧冲击液面，把油品带上高空，形成巨大液柱。
关于油库中设备安全的常识
一、电动机
电动机是一种将电能转变为机械能的电气设备。电动机容易发热烽起火的部位是定子绕组、转子绕组。
1、电动机的火灾原因
（1）绕组短路。由于保养不善，线圈受潮，绝缘能力下降；检修、垫圈、小石子等硬物不慎落入机体内，损坏了绝缘，这些都会形成匝间短路，迅速引起发热。
（2）（2）超负荷。电动机输出的最大功率是有限度的，如果电动机输出功率超过电动机的额定输出功率，就会导致电动机超量过载；电压过低，也会使电动机超量过载，会引起绕组过热，甚至烧毁电动机，或引燃周围可燃物而酿成火灾。
（3）三相电动机两相运行，俗称“缺相”。有时，二相线路有一相熔断，或绕组断路，只剩下两相通电。等于三个“人”的肩上，这时电路上的电流将增加至1.73倍，发热量增加，此时，由于有大电流通过，电动机会迅速发热。
（4）转动不灵。由于轴磨损、润滑油缺少，使机轴转动不灵，甚至被卡住，也会使电动机发热起火。
（5）先用不当。不同场所要先用不同型式的电动机。如：在有火灾爆炸危险性的场所，应选用隔爆型或防爆通风型电动机，结果选用了防护式电动机，当电动机发生故障时，产生的高温和火花、电弧会引燃可燃物或引爆炸性混合物造成火灾和爆炸事故。在潮湿场所，如选用防护式电动机，往往绕组受潮而破坏绝缘，烧毁电动机。
油品的基础知识简介 石油主要是由远古海洋或湖泊中的生物在地下经过漫长的地球化学演化后形成的油状可燃液体，是一种复杂的混合物，常与天然气并存。其中未加工的石油称为原油。经炼制加工后的石油称为油品。 一、原油分类 目前世界各国没有统一的分类标准。国际石油市场上常用的标准是按度和含硫量分类。 度是比重指数的简称，其数值越大，表示密度越小。 1、按密度与度分类 类别 20℃密度（3）度(60℉) 轻质＜0.851 ＞34 中质 0.85—0.93 34—20 重质 0.931—0.996 20—10 特稠＞0.996 ＜10 我国原油的相对密度大多在0.85—0.95之间，属于偏重的常规原油。 2、按含硫量分类 类别百分比 低硫＜0.5% 含硫＞0.5% 高硫— 3、按含蜡量分类 类别百分比 低蜡 0.5—2.5% 中蜡 2.5—10.0% 高蜡＞10% 二、油品分类 498—87中分六类：燃料；溶剂和化工原料；润滑剂、工业润滑油和有关产品；蜡；沥青；焦。 三、油品工艺 把原油或石油馏分加工（或精制）成目的产品的方法（过程）。生产燃料产
品的现代石油炼制工艺大体可以分为三大类： 1、原油（常、减压）蒸馏：通过常压和减压蒸馏，把原油中固有的各种不同沸点范围的组分分离成各种馏分。如液化气、汽油、煤油、柴油等馏分。从减压蒸馏得到的称减压馏分。蒸馏塔底剩余的则称为渣油。馏分只是在沸点范围上类似，还不是石油产品，需要进一步加工才能成为满足规格要求的石油产品。 2、二次加工：从原料中直接得到的轻馏分是有限的，大量的重馏分和渣油需要进一步加工，已得到更多的轻质油品。二次加工工艺包括催化裂化、加氢裂化、重整、焦化等，是以化学反应为主的加工过程。 催化裂化: 在分子筛或硅酸铝催化剂的存在下，使重质油（减压馏分油或掺渣油）进行裂化反应，转化成汽油、柴油和液化气等轻质产品的过程。 3、催化重整：重整是指对分子结构进行重新整理和排列，催化中正是在含铂催化剂存在下，将汽油馏分中的正构烷烃和环烷烃，转化为芳香烃和异构烷烃。得到高辛烷值汽油和苯类产品。 4、延迟焦化：焦化是使减压渣油、二次加工尾油等重质油进行深度热裂化和缩合反应的过程，其特点是除了生成气体、汽油、柴油、蜡油，还要生成石油焦（可制成电极或作冶炼工业燃料）。延迟焦化是指先在加热炉中加热，然后再延迟到焦炭塔中生焦，从而实现大规模连续生产。 5、尿素脱腊：尿素脱蜡是生产低凝点油品的一种方法。他利用尿素与正构烷烃形成络合物。从石油馏分中将高凝固点的石蜡分离出来。经过处理的油品凝固点可低达零下40℃—60℃，并副产高纯度液体石蜡。这是一项具有中国特色的石油炼制工艺技术 四、常用油品种及性能 1、油品的物理化学性质 1）馏程：在一定外界压力下，油品的沸点随着气化率增大而不断升高，油品的沸点不是一个温度点，而是一个温度范围，这个温度范围称为馏程。馏程反映了油品的组成，从油品馏程之间的相互比较，可大致判断油品中轻、重组分的相对含量。 沸点范围馏分 ＜200℃汽油馏分或低沸点馏分 200℃—350℃煤、柴油馏分 350℃—500℃润滑油馏分
加油站油品知识 石油是“工业的血液”，是国家重要的战略物资，同时也是“非再生能源”（在短时期内不能形成的能源），随着汽车保有量的不断增加，消费量不断增大，石油将会逐步变为稀缺资源。因此，珍爱资源，保管和使用好每一滴油，是我们的责任和义务。 一、石油产品分类及特性 （一）石油产品分类 我国在1987年发布了石油产品及润滑剂总分类的国家标准，定名为《石油产品及润滑剂的总分类》（498-87），将石油产品分成六类。见表4-1。 表4—1 《石油产品及润滑剂的总分类》加油站经营的汽油、柴油属于燃料类产品，内燃机油、车辆齿轮油、润滑脂属于润滑剂类产品。 目前不同地区加油站销售的汽柴油品种略有不同：汽油主要包括车用
汽油、车用乙醇汽油、符合地方标准的车用汽油等；柴油主要包括轻柴油、车用柴油、符合地方标准的车用柴油等。 加油站销售的润滑油脂主要包括：汽油机油、柴油机油、车辆齿轮油、液压油、液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液、润滑脂等。 （二）石油产品特性 1．易流淌、易蒸发 由于汽油、柴油等石油产品是液体，容易流动，在加油过程中易出现“溢、滴、漏”油现象，因此在加油前，要熟悉加油机操作规程，掌握加油动作要领，了解顾客盛油容器（油箱）的容积大小和是否渗漏等，在加油过程要精力集中，以免出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象。 由于汽油、柴油是轻质石油产品，容易蒸发产生油蒸气，并且油蒸气比空气重，因此，在加油时如出现“溢油”、“滴油”和“漏油”现象，在加油现场易出现油气积聚，油气刺鼻等情况。 2.易燃烧、易爆炸 石油产品主要由C、H、O、N、S等元素组成，其中含有大量C和H 是油品易燃烧和易爆炸的内在原因，空气和火源是油品燃烧和爆炸的外部条件。 油品及其蒸气点火所需要的能量很小，如点爆汽油蒸气所需要的能量为0.1～0.2（相当于1枚大头针从1米的高度自由落体所产生的能量），同时爆炸极限很窄，如车用汽油的爆炸极限为1.4%～7.6%，柴油为0.6%～6.5%，汽油、柴油的燃烧与爆炸所必备的条件比较容易达到。因此，在加油站要做到尽量减少油气蒸发，杜绝一切火源，以防油品燃烧、爆炸事
油品基础知识简介（带附表） 油品的基础知识简介 石油主要是由远古海洋或湖泊中的生物在地下经过漫长的地球化学演化后形成的油状可燃液体，是一种复杂的混合物，常与天然气并存。其中未加工的石油称为原油。经炼制加工后的石油称为油品。 一、原油分类目前世界各国没有统一的分类标准。国际石油市场上常用的标准是按度和含硫量分类。 度是比重指数的简称，其数值越大，表示密度越小 1、按密度与度分类 类别20 C密度（3）度(60 T ) 轻质v 0.851 > 34 中质0.85 —0.93 34 —20 重质0.931 —0.996 20 —10 特稠> 0.996 v 10 我国原油的相对密度大多在0.85 —0.95 之间，属于偏重的常规原油 2 、按含硫量分类类 别低硫 含硫 高硫 3、按含蜡量分类百分比v 0.5% > 0.5% 类别 低蜡0.5 中蜡 2.5 高蜡 二、油品分类百分比 —2.5% —10.0% > 10% 498 —87 中分六类：燃料；溶剂和化工原料；润滑剂、工业润滑油和有关产品；蜡；沥青；焦。 三、油品工艺 把原油或石油馏分加工（或精制）成目的产品的方法（过程）生产燃料产
油品基础知识简介（带附表） 品的现代石油炼制工艺大体可以分为三大类： 1、原油（常、减压）蒸馏：通过常压和减压蒸馏，把原油中固有的各种不同沸点范围的组分分离成各种馏分。如液化气、汽油、煤油、柴油等馏分。从减压蒸馏得到的称减压馏分。蒸馏塔底剩余的则称为渣油。馏分只是在沸点范围上类似，还不是石油产品，需要进一步加工才能成为满足规格要求的石油产品。 2、二次加工：从原料中直接得到的轻馏分是有限的，大量的重馏分和渣油需要进一步加工，已得到更多的轻质油品。二次加工工艺包括催化裂化、加氢裂化、重整、焦化等，是以化学反应为主的加工过程。 催化裂化: 在分子筛或硅酸铝催化剂的存在下，使重质油（减压馏分油或掺渣油）进行裂化反应，转化成汽油、柴油和液化气等轻质产品的过程。 3、催化重整：重整是指对分子结构进行重新整理和排列，催化中正是在含铂催化剂存在下，将汽油馏分中的正构烷烃和环烷烃，转化为芳香烃和异构烷烃。得到高辛烷值汽油和苯类产品。 4、延迟焦化：焦化是使减压渣油、二次加工尾油等重质油进行深度热裂化和缩合反应的过程，其特点是除了生成气体、汽油、柴油、蜡油，还要生成石油焦（可制成电极或作冶炼工业燃料）。延迟焦化是指先在加热炉中加热，然后再延迟到焦炭塔中生焦，从而实现大规模连续生产。 5、尿素脱腊：尿素脱蜡是生产低凝点油品的一种方法。他利用尿素与正构烷烃形成络合物。从石油馏分中将高凝固点的石蜡分离出来。经过处理的油品凝固点可低达零下40C —60 C,并副产高纯度液体石蜡。这是一项具有中国特色的石 油炼制工艺技术四、常用油品种及性能 1、油品的物理化学性质 1）馏程：在一定外界压力下,油品的沸点随着气化率增大而不断升高,油品的沸点不是一个温度点,而是一个温度范围,这个温度范围称为馏程。馏程反映了油品的组成,从油品馏程之间的相互比较,可大致判断油品中轻、重组 分的相对含量 沸点范围馏分 V 200 °C汽油馏分或低沸点馏分 200 °C —350 C 煤、柴油馏分 350C—500C 润滑油馏分 油品基础知识简介（带附表）
油品基础知识 一、石油及石油产品 （一）石油 1、石油 按用途上说是指原油、产品及其衍生物的总称。按化学组成上说，是含碳、氢化合物的复杂混合物。 石油的组成：烃类化合物和非烃类化合物。 烃类化合物：烷烃、环烷烃、芳香烃、不饱和烃（原油中不含不饱和烃）。 非烃类化合物：含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质及沥青质。 2、原油 从地底或海底开采出来未经过任何加工的石油称为原油。我们通常所说的石油，也就是狭义的石油就是指原油。 原油是一种粘稠油状的可燃性液体矿物。早在公元初年，我国劳动人民已经发现并加以利用。颜色多为黑色、褐色或暗绿色，也偶有黄色。一般情况下，原油的密度大部分为0.77～0.96克/厘米3。在原油的组成中，含碳量约为84～85%，含氢量约为12-14%，还有少量含硫、氧、氮的有机化合物。此外，在石油中还发现了少量极少的铁、镍、铜、铅、钒、砷、镁、磷、钾、硅、钙、锰等元素。
（二）石油产品 1、什么是石油产品？ 石油产品一般是指经过炼油厂加工所获得的各种产品。 2、石油产品的分类 石油产品按照国标GB498-87可分为如下几类： 1）燃料类（F）：汽油、煤油、柴油、重油等； 2）润滑剂和有关产品（L）：按GB7631-87又分为19个组别。喷气机润滑油、汽油机油、柴油机油、汽轮机油、冷冻机油、汽缸油、机械油、仪表油等； 3）溶剂油及化工产品（S）：石油醚、抽提溶剂油、橡胶溶剂油、溶剂煤油等； 4）蜡及其制品（W）：石蜡、高溶点石蜡、工业用石蜡、提纯地蜡等； 5）石油沥青（B）：道路石油沥青、建筑石油沥青、专用石油沥青等； 6）石油焦（C）： 二、油品的几个常用技术指标 1、油品的馏程 馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度围。主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。 2、辛烷值
油品基础知识 1、沸腾：一种液体在升高温度时，饱和蒸汽压不断升高，当升高到一定程度时， 其饱和蒸汽压和外界压力相等，此时蒸汽不仅在液面上进行，液体内部也都在汽化，这种现象叫做沸腾。沸腾时的温度称为沸点。低于沸点蒸发只能在液体表面进行。 2、什么叫油品的粘温特性？ 答：油品的粘度随温度升高而减小，随温度降低而增大，油品的这种粘度随温度变化的这种性质称为油品的粘温特性。 3、油品粘度与组成的关系是：油品的粘度随烃类的沸点升高和分子量的增大而 增大，在烃类中烷烃的粘度最小，环烷烃和芳香烃的粘度较大，胶质的粘度最大。 4、蚀点是在试压条件，开始出现微石蜡结晶而使油品变浑浊的最高温度，测出 蚀点后，继续降温，直到油品中出现肉眼可辨的结晶此温度称为强晶点。5、测定馏程的主要项目有哪些？ 答：馏程能大体表示该汽油的沸点范围和蒸发性能；10%馏出温度表示汽油中含低沸点馏分的多少；50%馏出温度表示汽油的平均蒸发性能；90%馏出温度表示汽油中重馏分含量的多少，该温度过高说明汽油中重馏分过多，不易保证汽油在使用条件下完全蒸发和完全燃烧。 6、汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的，它是在标准试验用可变缩比单缸汽油发 动机中，将待测样和标准燃料试样进行对比试验测得。人为的抗爆性极好的异辛烷的辛烷值为100，抗爆性极差的正庚烷的辛烷值为0。 7、简述汽油中含有水溶性酸或碱的危害？ 答：正常生产出的汽油本不应该含有水溶性酸或碱，但是如果生产中控制不严，或在储运过程中容器不清洁，均有可能混入少量的水溶性酸或碱，水溶性酸对钢铁有强烈腐蚀作用，水溶性碱对铝或铝合金能强烈的腐蚀。因此汽油的质量指标中规定不允许含有水溶型酸或碱。 8、柴油产品的牌号是如何划分的？ 答：柴油产品分为轻柴油和重柴油。轻柴油适用于高速柴油机，重柴油适用于中、低速柴油机。轻柴油按凝点划分为、10#、5#、0#、-10#、-20#等牌号；重柴油机则按其50℃运动粘速（m m2/s）划分为10#、20#、30#三个牌号。 9.什么叫铜片腐蚀？ 答；铜片腐蚀实验的实质是把一块一定规格的铜片磨光，用溶剂洗涤晾干后，侵入试油中加热到50℃并保持3小时取出铜片，根据其颜色的变化，来定性的检查试油中是否含有腐蚀金属动的活性硫化物或游离硫。如果铜片不变色，认为试油腐蚀合格；若铜片有斑点或变色，则试油腐蚀不合格。 10.除出油品中硫化物通常采用的方法是脱硫醇或氢精制。 11.石油产品抵抗空气（或氧气）的作用而引起其性质发生永久性改变的能力叫油品的抗氧化安定性。 12.一般转速为1000r/min以上的高速柴油机使用轻柴油作为燃料 转速低于1000r/min的中、低速柴油则以重柴油作为燃料 13.选择石油柴油； 10#轻柴油适用于夏季，0#适用于全国4-9月份以及长江以南地区冬季使用。 -10#适用于长江以南地区冬季和江南严冬季节使用
油品检测基础知识 一、原油的组成 原油的化学组成复杂，它是混合物，由多达几百种不同结构的烃类形式存在。主要是C、H还含有少量的S、N、O的烃类衍生物及Na、Mg、Ca、Ni、V等金属化合物。 原油的烃类主要有：烷烃、环烷烃、芳香烃。 二、原油的物理性质 1、颜色与气味 多数是从棕色到黑色，但也有透明或黄色的，它的颜色主要取决于其胶质与沥青的含量。胶质与沥青的含量越多，其颜色就越深。 它有很浓的气味，这是由于容易挥发的有机物的缘故。若含S与N化合物时，就会散发很难闻的臭味；若含芳香烃多时，则有一种芳香气味；若含胶质和沥青多时，气味较浓；若含汽油等轻质馏分多时，有浓的汽油味。 2、密度（依据GB/T 1884-2000测定） 密度与其组成有关，含胶质、沥青及烷烃越多，密度越大。其密度一般波动在650～980㎏/m3，大于1000㎏/m3的原油很少见。密度现有15℃、20℃、桶/吨及API（密度指数）等几种表示方式。具体几种密度的换算见GB/T 1885-1998《石油计量表》。 原油密度换算表的几点说明（执行GB/T 1885-1998）
（1）将测量的密度体积换算成20℃的密度体积。 （2）由计量单位换算表将视密度→标准密度（20℃）→ →15℃的密度→吨桶比 →计算出API （注API＝141.5/15℃密度－131.5） （3）注意：再查看温度与密度时，温度用靠近法，密度用内查法。 如：38.8℃表中没有就靠38.75℃来查。 密度807没有就将808与806的一同查出相加÷2得出20℃的密度体积。 3、粘度（依据GB/T 1995-1998测定） 粘度的大小随液体成分、温度、压力的不同而不同。 含烷烃多的粘度较小；含胶质、沥青多，粘度较大；馏分沸点越高，粘度越大；随着温度的增高而降低。 4、凝点（依据SY/T 0541-1994测定） 原油中含有一些大分子的烷烃或环烷烃，俗称石蜡与地蜡。它们在较低温度下易结晶成固体，是原油产生凝点的重要因素。 凝点与含蜡量及蜡的熔点有关，含蜡越多，蜡熔点越高则其凝点越高。凝点的高低直接关系到原油在低温下贮存和使用。 5、闪点（依据GB/T 261-2008测定） 原油的沸点越低，其闪点越低。闪点是贮运原油的重要指标，因为贮运温度不允许超过闪点。
石油行业油品安全常识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
石油行业油品安全常识石油商品是易燃、易爆、易产生静电和对人体有一定毒害作用的物品。油品的安全性质见下表。由于油品有一定的危险性，因此，在储存和使用中，要严格遵守安全管理制度和有关操作规程，以杜绝事故的发生。 一、防火和防爆 1、控制可燃物 ①杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理。 ②严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应收集放于指定的地点，妥善处理。 ③油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近，要清除一切易燃物，如树叶、干草和杂物等。 ④用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。
2、断绝火源 ①、不准携带过火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。 ②、油库内严禁烟火，修理作业必须使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，并采取安全防范措施后，方可动火。 ③、汽车、拖拉机入库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后立即熄灭发动机，并严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。 ④、铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，并不得在库区清炉和在非作业区停留。⑤、油轮停靠码头说，严禁使用明火。禁止携带火源登船。 3、防止电火化引起燃烧和爆炸 ①油库及一切作业场所使用的各种电器设备，都必须是防爆型的，安装要合乎安全要求，电线不可有破皮、露线及发生短路的现象。 ②油库上空，严禁高压电线跨越。储油区和桶装轻质油库房与电线的距离，必须大于电杆长度的1.5倍以上。
原油和油品基础知识 信息来源: 作者: 时间:2008-12-04 14:13:25 访问次数：7803 一、原油和油品的性质和分类 石油是由各种烃类和非烃类化合物所组成的复杂混合物。石油的性质包含物理性质和化学性质两个方面。物理性质包括颜色、密度、粘度、凝固点、溶解性、发热量、荧光性、旋光性等；化学性质包括化学组成、组分组成和杂质含量等。 1、原油 原油相对密度一般在0.75 ～0.95 之间，少数大于 0.95 或小于 0.75 ，相对密度在 0.9 ～ 1.0 的称为重质原油，小于 0.9 的称为轻质原油。原油粘度是指原油在流动时所引起的内部摩擦阻力，原油粘度大小取决于温度、压力、溶解气量及其化学组成。温度增高其粘度降低，压力增高其粘度增大，溶解气量增加其粘度降低，轻质油组分增加，粘度降低。原油粘度变化较大，一般在 1 ～ 100mPa·s 之间，粘度大的原油俗称稠油，稠油由于流动性差而开发难度增大。一般来说，粘度大的原油密度也较大。原油冷却到由液体变为固体时的温度称为凝固点。原油的凝固点大约在 -50 ℃～35 ℃之间。凝固点的高低与
石油中的组分含量有关，轻质组分含量高，凝固点低，重质组分含量高，尤其是石蜡含量高，凝固点就高。 原油分类使用的是美国石油协会（American Petroleum Institute，APl）的评级体系，这一体系是基于比重而建立的。液体的比重是相对水而言的。在 API 体系中，水是 API10 ，阿拉伯轻油是API34 ，这表明同样体积的阿拉伯轻油比水轻。 原油的硫含量也很重要。 ?脱硫原油的硫含量相对较低，比重相对较高，可以被提炼成更轻的高价值产品，如汽油。 ? ?酸性原油的硫含量相对较高，比重相对较低，在提炼后可生产更多的比较重的煤油和柏油。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020新版加油站基础知识培训 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2020新版加油站基础知识培训 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 第一章牷镜陌踩? ? 第一节牥踩煞ü婧突镜陌踩贫? 一、安全生产法 （一）总则 1、《安全生产法》立法目的是为了加强安全生产监督管理，阻止和减少安全生产事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展； 2、《安全生产法》自2002年11月1日施行，对在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位都有效； 3、我国的安全生产工作的基本方针是：安全第一、预防为主。 （二）从业人员的权利 1、从业人员享有工伤保险和获得伤亡赔偿的权利，因生产安全
事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的，有权向本单位提出赔偿要求； 2、享有对危险因素和应急措施的知情权，有权对本单位的安全生产工作提出建议； 3、享有批评、检举、控告权及拒绝违章指挥和强令冒险作业权； 4、享有在紧急情况下停止作业和紧急撤离的权利。 （三）从业人员的义务 1、遵章守法，服从管理的义务； 2、接受安全生产教育和培训的义务，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力； 3、发现不安全因素报告的义务，发现事故隐患和不安全因素时，应立即向现场安全生产管理人员或单位负责人报告。 二、安全教育制度 牋安全生产教育的主要形式有“三级教育”、“特殊工种教育”和“经常性的安全宣传教育”等形式。 牋三级教育：在工业企业所有伤亡事故中，由于新工人缺乏安
油品及安全基础知识 一、油品的基本构成 二、油品基本特性 三、燃烧特性 四、爆炸特性 五、火灾 六、消防灭火 七、事故理论及事故统计 一、油品基本组成 石油产品主要是由烷烃，环烷烃等组成的混合物，石油的大部分是液态烃，同时在液态烃里含有少量的气态烃和固态烃。 石油主要含有碳、氢两种元素组成，其中含有少量的硫、氧、氮等元素。 二、油品基本性质 油品的危险性分： （1）蒸发性 （2）易燃性 （3）易爆性 （4）易积聚静电荷 （5）易受热鼓胀 （6）易扩散 （7）易流淌性 （8）毒性等 （一）蒸发性 油品由液体转为气体的一种性质。 影响油品蒸发的因素： ①温度：温度高，蒸发快； ②液体表面积：表面积大，蒸发快； ③油品液面压力：液面压力大，蒸发量小； ④油品密度：密度大，蒸发小；油品流动与空气流动的速度：速度快，蒸发快。（二）易燃性 决定油品易燃性的指标有：①闪点、②燃点、③自燃点； 石油产品根据闪点，按火灾危险性分类： 甲类：闪点<28℃，原油、汽油 乙类：28-60℃灯油煤油、-35号，柴油 丙类：60-120℃轻柴、重柴 丙B类：120℃润滑油 易燃液体：≤45℃，可燃液体46-120℃ ①闪点 易燃、可燃液体（包括具有升华性的可燃固体）表面挥发的蒸气与空气形成的混合气，当火源接近时会产生瞬间燃烧。这种现象称为闪燃。引起闪燃的最低温度称闪点。 ②燃点 可燃物质在空气充足条件下，达到某一温度与火焰接触即着火（出现火焰或灼热发光），并在移开火焰之后仍能继续燃烧的最低温度称为该物质的燃点或着火点。易燃液体的燃点，约高于其闪点1～5℃。
③自燃点 指可燃物质在没有火焰、电火花等明火源的作用下，由于本身受空气氧化而放出热量，或受外界温度、湿度影响使其温度升高而引起燃烧的最低温度称为自燃点（或引燃温度）。 自燃有以下两种情况。(1)受热自燃；(2)自热自燃 自燃点越低，自燃的危险性越大。 （三）易爆性 油蒸气与空气混合气达到爆炸极限时，遇到引爆源即能发生爆炸。 爆炸极限： 可燃气体或蒸气与空气混合后，遇火会发生爆炸的最高或最低的浓度，叫做爆炸极限。 其中，产生爆炸的最高浓度叫爆炸上限；产生爆炸的最低浓度叫爆炸下限，上限与下限的间隔，叫爆炸范围。 各种可燃气体和液体蒸气的爆炸极限都可以通过专门的仪器测定出来，常见的汽油的爆炸下限是1.3爆炸上限是6.0；轻柴油的爆炸下限是1.5爆炸上限是4.5。 有 石油产品根据闪点，按火灾危险性分类： 甲类：闪点<28℃，原油、汽油 乙类：28-60℃灯油煤油、-35号，柴油 丙类：60-120℃轻此、重柴 丙B类：120℃润滑油 易燃液体：≤45℃，可燃液体46-120℃ 汽油的爆炸下限是1.3爆炸上限是6.0；轻柴油的爆炸下限是1.5爆炸上限是4.5。 易燃液体根据其危险程度分为两级： （1）一级易燃液体：闪点在28℃以下（包括28℃）。如乙醚、石油醚、汽油、甲醇、乙醇、苯、甲苯、乙酸乙酯、丙酮、二硫化碳、硝基苯等。 （2）二级易燃液体：闪点在29-45℃（包括45℃）。如煤油等 汽油的闪点：-50℃；煤油的闪点：43～72℃：轻柴油的闪点：48℃-120℃；重柴油的闪点：大于120℃。 爆炸极限：汽油1.3～6％，煤油0.7～5％，轻柴油1.5～4.5％，重柴油无数据。 楼主可上网查阅化学品安全技术说明书（MSDS）,相关危险数据较全。
石油产品基础知识 石油产品可分为：石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。其中，各种燃料产量最大，约占总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%。各国都制定了产品标准，以适应生产和使用的需要。 汽油：是消耗量最大的品种。汽油的沸点范围（又称馏程）为30 ~ 205°C，密度为0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值70、80、90或更高。号俞大，性能俞好，汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以改善使用和储存性能。受环保要求，今后将限制芳烃和铅的含量。 喷气燃料：主要供喷气式飞机使用。沸点范围为 60~280℃或150~315℃（俗称航空汽油）。为适应高空低温高速飞行需要，这类油要求发热量大，在-50C不出现固体结晶。煤油沸点范围为180 ~ 310℃主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟。目前产量不大。 柴油：沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。对
石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。故上述前者称为轻柴油，后者称为重柴油。商品柴油按凝固点分级，如10、-20等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42~55，低速的在35以下。 工业燃油：性能与柴油近似，主要用作锅炉及工业炉的燃料，其凝固点在+5～20℃之间，按粘度分为1#燃油和2#燃油两种标号。 燃料油(重油) ：用作锅炉、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用粘度大小区分不同牌号。 石油溶剂：用于香精、油脂、试剂、橡胶加工、涂料工业做溶剂，或清洗仪器、仪表、机械零件。 润滑油：从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。除润滑性能外，还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。产量最大的是内燃机油（占40%），其余为
名词解释—燃料油（Fuel Oil） 发表于2011-03-15 阅读：127347 虽然绝大部份石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺合物，主要用作蒸汽锅炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。 但在美国则指任何闪点不低于37.8℃（100o F）的可燃烧的液态或可液化的石油产品。它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel Oil，亦称Heavy Fuel Oil），也可是馏分燃料油（Distillate Fuel Oil），后者包括煤油（Kerosine）和民用取暖油（Domestic Heating Oil）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程，如裂化等再经蒸馏得到。 按ASTM（American Society for Testing and Materials美国材料试验协会）的规定，燃料油分为六级，其中No.1属煤油型燃油，No.2为民用取暖油，相当于柴油馏分，这两级均属馏分燃料油，以沸程分级，No.5及No.6则为残渣燃料油，主要用作工业、发电、锅炉及船用燃料，以粘度分级。No.5又有轻、重之分，前者38℃之运动粘度不超过65厘沲（cSt）后者50℃时不超过18厘沲（cSt）（相当于100o F之雷氏粘度600秒），主要用作工业燃料。No.6，
50℃运动粘度大于92厘沲（cSt），小于638厘沲（cSt），主要用作轮船及发电厂等燃料。至于No.4实为No.5或No.6与No.2或No.1的调合油，基本属重柴油级燃料。No.3燃料油1948年取消，需要时一般以No.2顶替。 而日本标准JIS K2205燃料油分为三类AFO、BFO及CFO。 燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），倾点（Pour Point）等。供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠（Sodium）含量作有规定。 对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。 对于燃料油，我们经常会见到诸如180cSt、380cSt这样的分类。这里我们对所有油品经常会用到的各项指标做简单的介绍。 cSt为Centistoke（厘沲）的缩写，cSt是运动粘度（Kinemetic Viscosity）单位“沲”（Stoke）的百分之一，简写cSt。 粘度（VISCOSITY）是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强（粘度大），流动难。石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度
油品及安全基础知识Last revision on 21 December 2020
油品及安全基础知识 目录 一、油品的基本构成 二、油品基本特性 三、燃烧特性 四、爆炸特性 五、火灾 六、消防灭火 七、事故理论及事故统计 一、油品基本组成 石油产品主要是由烷烃，环烷烃等组成的混合物，石油的大部分是液态烃，同时在液态烃里含有少量的气态烃和固态烃。 石油主要含有碳、氢两种元素组成，其中含有少量的硫、氧、氮等元素。 二、油品基本性质 油品的危险性分： （1）蒸发性； （2）易燃性； （3）易爆性； （4）易积聚静电荷； （5）易受热鼓胀； （6）易扩散； （7）易流淌性； （8）毒性等。 （一）蒸发性 油品由液体转为气体的一种性质。影响油品蒸发的因素： ①温度：温度高，蒸发快； ②液体表面积：表面积大，蒸发快； ③油品液面压力：液面压力大，蒸发量小；
④油品密度：密度大，蒸发小；油品流动与空气流动的速度：速度快，蒸发快。 （二）易燃性 决定油品易燃性的指标有：①闪点、②燃点、③自燃点。 石油产品根据闪点，按火灾危险性分类： 甲类：闪点<28℃，原油、汽油 乙类：28-60℃灯油煤油、-35号，柴油 丙类：60-120℃轻此、重柴 丙B类：120℃润滑油 易燃液体：≤45℃，可燃液体46-120℃ ①闪点 易燃、可燃液体（包括具有升华性的可燃固体）表面挥发的蒸气与空气形成的混合气，当火源接近时会产生瞬间燃烧。这种现象称为闪燃。引起闪燃的最低温度称闪点。 ②燃点 可燃物质在空气充足条件下，达到某一温度与火焰接触即着火（出现火焰或灼热发光），并在移开火焰之后仍能继续燃烧的最低温度称为该物质的燃点或着火点。易燃液体的燃点，约高于其闪点1～5℃。 ③自燃点 指可燃物质在没有火焰、电火花等明火源的作用下，由于本身受空气氧化而放出热量，或受外界温度、湿度影响使其温度升高而引起燃烧的最低温度称为自燃点（或引燃温度）。 自燃有以下两种情况。(1)受热自燃；(2)自热自燃 自燃点越低，自燃的危险性越大。 （三）易爆性 油蒸气与空气混合气达到爆炸极限时，遇到引爆源即能发生爆炸。爆炸极限： 可燃气体或蒸气与空气混合后，遇火会发生爆炸的最高或最低的浓度，叫做爆炸极限。 其中，产生爆炸的最高浓度叫爆炸上限；产生爆炸的最低浓度叫爆炸下限，上限与下限的间隔，叫爆炸范围。
油品及安全基础知识参考 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
油品及安全基础知识参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、油品基本组成 石油产品主要是由烷烃，环烷烃等组成的混合物，石 油的大部分是液态烃，同时在液态烃里含有少量的气态烃 和固态烃。 石油主要含有碳、氢两种元素组成，其中含有少量的 硫、氧、氮等元素。 二、油品基本性质 油品的危险性分： （1）蒸发性； （2）易燃性； （3）易爆性； （4）易积聚静电荷；
（5）易受热鼓胀； （6）易扩散； （7）易流淌性； （8）毒性等。 （一）蒸发性 油品由液体转为气体的一种性质。影响油品蒸发的因素： ①温度：温度高，蒸发快； ②液体表面积：表面积大，蒸发快； ③油品液面压力：液面压力大，蒸发量小； ④油品密度：密度大，蒸发小；油品流动与空气流动的速度：速度快，蒸发快。 （二）易燃性 决定油品易燃性的指标有：①闪点、②燃点、③自燃点。
油品及安全基础知识 目录 一、油品的基本构成 二、油品基本特性 三、燃烧特性 四、爆炸特性 五、火灾 六、消防灭火 七、事故理论及事故统计 一、油品基本组成 石油产品主要是由烷烃，环烷烃等组成的混合物，石油的大部分是液态烃，同时在液态烃里含有少量的气态烃和固态烃。 石油主要含有碳、氢两种元素组成，其中含有少量的硫、氧、氮等元素。 二、油品基本性质 油品的危险性分： （1）蒸发性； （2）易燃性； （3）易爆性； （4）易积聚静电荷； （5）易受热鼓胀； （6）易扩散； （7）易流淌性； （8）毒性等。 （一）蒸发性 油品由液体转为气体的一种性质。影响油品蒸发的因素： ①温度：温度高，蒸发快； ②液体表面积：表面积大，蒸发快；
③油品液面压力：液面压力大，蒸发量小； ④油品密度：密度大，蒸发小；油品流动与空气流动的速度：速度快，蒸发快。 （二）易燃性 决定油品易燃性的指标有：①闪点、②燃点、③自燃点。 石油产品根据闪点，按火灾危险性分类： 甲类：闪点<28℃，原油、汽油 乙类：28-60℃灯油煤油、-35号，柴油 丙类：60-120℃轻此、重柴 丙B类：120℃润滑油 易燃液体：≤45℃，可燃液体46-120℃ ①闪点 易燃、可燃液体（包括具有升华性的可燃固体）表面挥发的蒸气与空气形成的混合气，当火源接近时会产生瞬间燃烧。这种现象称为闪燃。引起闪燃的最低温度称闪点。 ②燃点 可燃物质在空气充足条件下，达到某一温度与火焰接触即着火（出现火焰或灼热发光），并在移开火焰之后仍能继续燃烧的最低温度称为该物质的燃点或着火点。易燃液体的燃点，约高于其闪点1～5℃。 ③自燃点 指可燃物质在没有火焰、电火花等明火源的作用下，由于本身受空气氧化而放出热量，或受外界温度、湿度影响使其温度升高而引起燃烧的最低温度称为自燃点（或引燃温度）。 自燃有以下两种情况。(1)受热自燃；(2)自热自燃 自燃点越低，自燃的危险性越大。 （三）易爆性 油蒸气与空气混合气达到爆炸极限时，遇到引爆源即能发生爆炸。爆炸极限： 可燃气体或蒸气与空气混合后，遇火会发生爆炸的最高或最低的浓度，叫做爆炸极限。
油品指标基础知识介绍 对于燃料油，我们经常会见到诸如180cSt、380cSt这样的分类。这里我们对所有油品经常会用到的各项指标做简单的介绍。 cst为Centistoke（厘沲）的缩写，cst是运动粘度（Kinemetic Viscosity）单位“沲”（Stoke）的百分之一，简写cSt。 粘度（VISCOSITY）是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强（粘度大），流动难。石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度较低，环烷基原油含脂环、芳香烃较多，粘度一般较大。但需注意的是油品的流动性并非单决定于粘度，它还与油品的倾点（或凝点）有关。 流体的粘度明显受环境温度的影响（压力也有一定影响，但一般可忽略不计），这种影响也是通过分子间的相互作用来实施的：通常的概念是温度升高流体体积膨胀，分子间距离拉远，相互作用减弱，粘度下降；温度降低，流体体积缩小，分子间距离缩短，相互作用加强，粘度上升。由于粘度与温度关系密切，因此任何粘度数据都需注明测定时的温度。通常在低温区域温度对粘度的效应尤其显著。 粘度的测定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘度（Redwood Viscosity），美国惯用赛氏粘度（Saybolt Viscosity），欧洲大陆则往往使用恩氏粘度（Engler Viscosity），但各国正逐步更广泛地采用运动粘度（Kinemetic Viscosity），因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。 粘度对于各种油品都是一重要参数。内燃机及喷气发动机燃料的汽化性能、锅炉用燃料雾化的好坏均直接与各油品的粘度相关，而油品的输送性能亦与粘度有密切关系。由于粘度在油品实际应用中表现出的重要性，因此不少油品，诸如残渣燃料油、某些润滑油等往往以粘度作为其分级的依据。此外通过对使用过程中的润滑油的粘度的测定更可提供该油品是否已经变质而需加以更换的信息。 运动粘度（KINEMETIC VICOSITY）υ是油品的动力粘度（Dynamic Viscosity）η与同温度下的油品密度ρ之比： υ=η/ρ 单位，沲（Stoke）= 厘米2/秒，通常以其百分之一——厘沲cSt表示。 具体是测定一定量的试样在规定的温度下（如40℃，50℃）流过运动粘度计之毛细管所需要的时间“秒”，然后乘以该粘度计之标定常数即得该试样粘度cSt。 运动粘度的优点是样品用量小，测试速度快，更主要是准确度大大高于其它测定法（雷氏、赛氏等），因此应用日趋普遍。 动力粘度是面积各为1厘米2并相距1厘米的两层液体，当其中一层以1厘米/秒的速度与另一层液体作相对运动时所产生的内摩擦力，单位“泊”（Poise），其百分之一即厘泊（CP）。 赛氏粘度（SAYBOLT VISCOSITY）是一定量的试样，在规定温度（如100OF，122 OF或210 OF）下，从赛氏粘度计流出的60毫升所需要的时间，单位秒。 赛氏粘度有赛氏通用粘度（Saybolt Universal ，常用SSU表示）及赛氏重油粘度（Saybolt Furol ，常用SSF表示）之分，两种粘度计的差别主要在于试样流出孔的口径上，赛氏通用粘度计之孔口径较小，重油粘度计较大。一般当以赛氏通用粘度计测得之流出时间超过2000秒时，则改用赛氏重油粘度计。数值上SSF约等于SSU的十倍。
油品基础知识 第一节石油简述 一、认识石油 石油是天然存在的，从地下开采出来的流动或半流动的粘稠液体。石油是原油及其加工 产品的总称。原油是一种埋藏在地下的天然矿产物，在常温下，大都是呈流体或半流体的状 态。其颜色多为黑色或深棕色，少数为暗绿、赤褐或黄色，并具有特殊的气味。它的比重绝大多数在0.8-0.98之间。凝点的差异较大，有的高达30C以上，也有的却低于一50C。原 油，从化学组成成分来讲，是一种包含由各种元素组成的多种化合物的混合物。它的化学组成十分繁杂，不同产地，甚至同一产地而不同油井在化学组成成分上也有一定的差异。 二、石油的组成。 非烃类化合物: 主要有硫、氧、氮 烃类化合物: 主要含碳、氢 组成原油的主要元素是碳和氢。碳含量约83-87%，氢含量约11-14%，两者合计约 96-99%。碳和氢以不同数量和方式排列，构成了不同类型的碳氢化合物，简称烃”。其次还含有少量的硫、氧、氮（这3种元素合计含量约1-4%）以及极微量的钾、钠、钙、镁、 铁、镍、钒、铜、铝、碘、磷、砷、硅、氯等10种元素。上述种种元素在原油中都不是以 单质的形式存在，而是相互结合为非烃类化合物的含硫、含氧、含氮等的化合物和胶质、沥 青质等。这些非烃化合物大都对原油加工和成品油质量有不利影响，所在炼制过程中都要尽 可能将它们除去。 三、石油的炼制 原油经过常减压蒸馏和各种转化、精制等炼制工艺，加工成各种动力燃料、照明用油、溶解剂、绝缘剂、冷却剂、润滑剂和用途广泛、品种繁多的化工原材料，总称为石油产品” 成品油范围包括汽油、煤油、柴油、润滑油、润滑脂等五大类。 汽油、柴油是石油的主要产成品。 石油的加工工艺： 原油必须经过加工（炼制）才能得到各种燃料油、润滑油、石蜡、石油焦和沥青等产品，这些产品称为石油产品。原油加工分为一次加工和二次加工。一次加工过程是将原油用 蒸馏的方法分离成轻重不同馏分的过程。 原油常减压蒸馏流程示意图
编号：SM-ZD-41245 油品及安全基础知识Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
油品及安全基础知识 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、油品基本组成 石油产品主要是由烷烃，环烷烃等组成的混合物，石油的大部分是液态烃，同时在液态烃里含有少量的气态烃和固态烃。 石油主要含有碳、氢两种元素组成，其中含有少量的硫、氧、氮等元素。 二、油品基本性质 油品的危险性分： （1）蒸发性； （2）易燃性； （3）易爆性； （4）易积聚静电荷； （5）易受热鼓胀； （6）易扩散； （7）易流淌性；
（8）毒性等。 （一）蒸发性 油品由液体转为气体的一种性质。影响油品蒸发的因素： ①温度：温度高，蒸发快； ②液体表面积：表面积大，蒸发快； ③油品液面压力：液面压力大，蒸发量小； ④油品密度：密度大，蒸发小；油品流动与空气流动的速度：速度快，蒸发快。 （二）易燃性 决定油品易燃性的指标有：①闪点、②燃点、③自燃点。 石油产品根据闪点，按火灾危险性分类： 甲类：闪点<28℃，原油、汽油 乙类：28-60℃灯油煤油、-35号，柴油 丙类：60-120℃轻此、重柴 丙B类：120℃润滑油 易燃液体：≤45℃，可燃液体46-120℃ ①闪点 易燃、可燃液体（包括具有升华性的可燃固体）表面挥