大型钢结构厂房吊装测量工程施工组织设计
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编制：
***工程公司项目部
二〇一六年x月
北京XX大型钢结构厂房吊装测量方案一、施工测量校正的总体思路
如何保证本工程的整体垂直度及结构标高是本工程测量工作的
重点。根据工程的的施工特点及重点，测量校正的主要工作内容如下：
1 验收平面控制基线及标高基准点。
2 平面控制网的建立：本工程施工范围广，施工测量控制区域大，施工控制网布设的好坏、合理与否至关重要。根据现场通视条件及工程结构特点建立矩形轴线控制网，控制钢柱的安装精度。
3 钢柱、大跨度桁架与巨型桁架测量校正：采取用经纬仪校正垂直度和全站仪校正轴线偏差相结合的跟踪测量控制方法。
二、前期准备工作
1 据本工程测量工作量及操作的难易程度，选派在有多年施工经验的测量专业工程师张云志全面负责现场所有测量工作，并配备专业测量员张金光配合。
2 在本工程中使用的仪器（pentax全站仪、DS32水准仪）具均应经过权威计量检测中心检验并校正合格，并把检验结果、人员资格报业主、监理等部门备案，方可进行测量施工。对于测量长度的大盘尺等测量设备要同监理、制作厂进行误差校正。
3 熟悉和核对设计图中各部尺寸关系，发现问题在图纸会审中
及时提出并解决。严格依据《钢结构工程施工质量及验收规范》
GB50205-2001及《工程测量规范》GB50026-93进行本工程施工。
4 了解施工顺序安排，从施工流水的划分、钢结构安装次序、施工进度计划和临建设施的平面布置等方面考虑，确定测量放线的先后次序、时间要求，制定详细的各细部放线方案。
5 根据现场施工总平面布置和施工放线需要，选择合适的点位坐标，做到既便于大面积控制，周围视线通畅，又不易被机械碾压破坏，有利于长期保留应用，防止中途视线受阻和点位破坏受损，以保证满足场地平面控制网与标高控制网测量精度要求和长期使用要求。
6 整理内业资料，土建测设的施工轴线控制网、水准基点、测量记录办理现场移交，对标志点作好明显标记。
三、控制网的建立与垂直传递
3.1 平面控制网的建立
根据土建单位提供的建筑物轴线控制点，结合事先已计算好的控制网坐标数据进行钢结构平面控制网的测放，按工程施工要求及结构特点分别建立平面控制网。地上施工阶段采用内控法：即在平面内建立矩形控制网，控制测量校正及轴线偏差复测。
3.2 标高控制网的建立
1 施工时将高程基准点引测至外围已施工完成的混凝土结构上，标明记号，以进行钢柱地脚螺栓、钢柱、预埋件的测量。
2 标高竖向引测从结构钢柱往上传递，用钢尺向上传递并用水准
仪检查标高控制点是否在同一平面内，若不超过±2mm，以平均值作为结果，若超过±2mm，则重新传递。
3.3 注意事项
1 为保证工程测量精度，大风、日照等天气以及施工影响，采取在同一时间段进行平面控制网的垂直传递，四级以上大风天气不得进行平面控制网的垂直传递工作。
2 高程及平面控制网在垂直向传递中，每次点位迁移，必须对点位进行的复测闭合，自检合格报专业监理工程师验收，验收合格后方可投入使用。
3 平面控制网测放时应对整个控制网进行角度和距离闭合。当测角中误差达到±9∥，测距中误差在1／24000，直线度在±5∥以内，则整个测量控制网满足规范及施工精度要求。已完成的测量控制点分别用记号笔标出，并用防护栏进行围挡防护，避免控制点在的施工中的损坏。
5 测设水平线时，采用直接调整水准仪的仪器高度，使后视的视线正对准水平线，前视时直接用红铅笔标出视线标点。这样能提高精度1-2mm。
6 测设标高或水平线时，尽量做到前后视距等长。
7 由±0.00米水平线向上量距时，所用钢尺（雄狮牌QB/T2443-99）经过计量检定，量高差时尺身应垂直并用标准拉力，同时要进行尺长和温度改正。
8 为防止标高偏差积累数使总高度偏差超限，要严格控制各节
点标高偏差，不得超限。均应以原始起点传距，尺身保持垂直，整尺传递，绝不能逐节点传递，避免积累误差。
四、测量控制
4.1 桁架的测量控制
1 下弦中心线的投测：
拼装时，将下弦控制点引测到铺设好的施工胎架上，并做好点位标记，然后架设全站仪进行角度和距离闭合，边长误差控制在1/15000范围内，角度误差控制在6"范围内。控制点位精度符合要求后，分别架设仪器于主控制节点处，将中心线测设在胎架上，并用墨线标识。
2 下弦控制节点的投测：
由于每榀桁架分段进行组装，故每段都必须做好节点控制，根据桁架分段情况，节点作为控制依据。选定定位轴线作为控制基线，在此基线上通过解析法找出控制节点的投影与基线的交点，并与下弦杆中心线投影线相交，即得到下弦控制节点在水平面上的投影点。
3 桁架标高控制：
根据桁架分段，可选定距分段点最近的下弦与腹杆汇交节点作为标高控制点。
通过水准仪将后视标高逐个引测至胎架上的某一点，做好标记。以此作为后视依据。根据引测各标高后视点，分别测出平台上相应下弦控制节点标记点位之实际标高，然后和相应控制节点设计标高相比较，即得出高差值，明确标注于胎架相应节点标记点，以此作为桁架
分段组装标高的依据，标高控制目标为±5mm。
4 桁架直线度测控：
根据桁架下弦杆中心线在水平面上投影为一直线，桁架外边投影线对称于下弦中心线，故直线度的控制依据可考虑以下弦入手。
5桁架垂直度观测：
桁架标高，直线度调校完毕后，即采用平移法进行桁架垂直度控制。将具体测量定位轴线向同一侧平移约0.7～1.2m(视具体通视情况定)，得两平移点，在一平移点上架设经纬仪，后视另一平移点，在桁架中间起拱处设立塔尺，用经纬仪纵丝截面的读数，并与平移值比较，以此确定桁架跨中垂直度。跨中垂直度偏差允许值为10mm(相对误差)。
6 桁架下挠变形观测：
钢桁架安装完成后，架设全站仪于任意位置，直接照准反射贴片中心得出此时高度坐标并做好记录，待桁架加载屋面荷载后用同样的方法，再观测相同位置的高度坐标，比较两次高差即得出钢桁架下挠值。并做好记录。
4.3 钢柱的测量控制
钢柱的测量校正是钢结构安装过程中的重要环节，直接关系到整个建筑物的施工质量。为保证工程施工质量，我司将在地上结构部分的测量校正采用已熟练掌握施工方法。
1 首节钢柱的测量校正
1) 安装前的准备工作：
钢结构吊装方案 目录 第一章、概述………………………………………………………………………... 第二章、准备工作…………………………………………………………………… 第一节、构件运输………………………………………………………………. 第二节、构件的堆放…………………………………….……………………... 第三节、定位轴线、水准点的复测……………………………………………. 第四节、构件的标注…………………………………………………………… 第五节、起重机械……………………………………………………………… 第六节、吊装前对构件的保护………………………………………………… 第三章、吊装方法…………………………………………………………………… 第一节、钢柱吊装……………………………………………………………… 第二节、钢梁吊装……………………………………………………………… 第四章、测量校正…………………………………………………………………… 第五章、安全技术要点……………………………………………………………. 第一章、概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，从一般钢结构发展到高层和超高层结构，大跨度空间钢结构—网壳、网架、桁架、悬索等，张力膜结构，我公司从轻钢结构开始，现已向高层及大跨度空间体系发展。 钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 本工程为：江苏兴辉纸业纸浆车间，建筑层数一层钢结构，本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、吊车梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条等。 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁
工业XX厂房项目 施 工 测 量 方 案 XX项目公司 年月日
1.项目概况 XX厂房项目位于XX区*****有限公司院内，地处附近，建筑面积18315m2，结构形式为全现浇框架结构，建筑物檐高24.4m，室内外高差450mm，±0.000相当于绝对标高4.450m。 基础为钢筋混凝土承台结构，埋深-1.700m，C15混凝土垫层100mm厚，外轴线尺寸为64.8×57.6m，内设三部电梯，其中两部为货梯。 2.控制点的布置及施测 2.1 从场地实际情况看，连廊后期施工，拟建建筑物的四周场地狭小，故南北向和东西向控制点集中布设在东侧和北侧的原有混凝土路面上，西侧和南侧只布设远向复核控制点。 2.2 布设的控制点均引至四周永久性建筑物或马路上，且要求通视，采用正倒镜分中法投侧轴线时或后视时均在观测范围之内。 2.3 根据甲方要求和测量大队提供的控制点形成四边形进行控制。 2.4 对楼层进行网状控制，兼顾±0.000以上施工，设置1、9轴，A、K轴为控制轴。 2.5 根据甲方提供的高程控制点数据，向建筑物的东、西、南、北各引测一个固定控制点。 2.6 水准点按三等水准测量要求施测。
2.7 所有控制点设专人保护，定期巡视，并且每月复核一次，使用前必须进行复核。 3.轴线及各控制线的放样 地面控制点布设完后，转角处线采用2"经纬仪TDJ2—B进行复测。各轴线间距离采用钢尺量距检测，经校核无误后进行施测。 3.1 基础施工轴线控制，直接采用基坑外控制桩两点通视直线投测法，向基坑内投测轴线（采用三点成一线及转直角复测），再按投测控制线引放其它细部控制线，且每次控制轴线的放样必须独立施测两次，经校核无误后方可使用。 3.2 由于基础挖深为1.3m左右，基础施工时的标高引测可以直接采用基坑外围的-0.500m标高点。 3.3 ±0.000以上施工，采用正倒镜分中法投测其它细部轴线。 3.4 ±0.000以上高程传递，采用钢尺直接丈量法，若竖直方向有突出部分，不便于拉尺时，可采用悬吊钢尺法。每层高度上至少设两个以上水准点，两尺倒入误差必须符合规范要求，否则独立施测两次。每层均采用首层统一高程点向上传递，不得逐层向上丈量，且层层校核，因±0.000以上结构采用在固定的柱竖向钢筋上抄测结构0.500m控制点，以供结构施工标高控制，且必须校核无误。 3.5 各层平面放出的细部小线，特别是柱、墙的控制线必须校核无误，以便检查结构浇筑质量和以后的进一步施工。
西安赛比特航空电气制造厂房 钢 结 构 安 装 安 全 专 项 方 案 编制人： __________________________________ 审核人： __________________________________ 编制单位：浙江舜江建设集团有限公司西安分公司阎良项目部
编制日期：2011年10月12日
目录 一、安全施工方案的编制依据 (2) 二、安全管理目标.................................. .2 三、安全管理组织.................................. .2 四、安全管理制度.................................. .4 五、安全生产保证体系.............................. .4 六、吊装危险源识别及风险控制...................... .6 七、钢结构吊装专项安全防护措施.................... .8 八、现场文明施工措施 (15)
、安全施工方案的编制依据西安赛比特航空电气制造厂房钢柱、钢梁、吊车梁吊装即将开始，此次吊装的钢柱共60 根，钢梁36 榀，吊车梁72 根；钢柱最高12.5 米，单榀钢梁最大跨度18 米，吊车梁最大跨度7.5 米。本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且冬雨季节，早晚温差较大，早晨有雾，危险性大，安全隐患随时存在，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。 二、安全管理目标 事故轻伤负伤率1.5 %。以下； 杜绝死亡、火灾、设备等重大事故； 工地管理具体目标； 三、安全管理组织工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。安全生产领导小组安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。 针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中尚存在的隐患，制定整改和预防措施，并对上述措施进行复查。 安全领导管理小组安全领导小组管理按下图所示：
混凝土泵送方案菏泽XXXXX生活广场 东侧中庭钢结构 吊 装 方 案 编制单位：山XX公司 编制人：赵XX由 编制日期：2017年5月6日
目录 1. 编制依据 (1) 1.编制依据 0 2.网架吊装 0 2.1吊装准备 0 2.2 检查构件稳定性 (1) 2.3 吊装机具检查、准备 (1) 2.6 钢柱校正 (2) 2.7 吊装 (2) 3 安全文明施工保证措施 (3) 3.1 安全施工 (3) 3.2 文明施工 (4)
1.编制依据 1、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准。 2、中华人民共和国新乡市人民政府有关工程管理、市政建设及环境保护等地方性的法规及规定。 3、施工现场和周边的实际情况； 4、业主提供的其他有关资料。 5、施工图纸。 2.网架吊装 2.1吊装准备 （1）学习施工图纸、组织图纸审查和汇审，核对构件空间就位尺寸。 （2）计算吊装构件的数量，单件重量和安装就位调度以及连接板、螺栓等吊装铁件数量。 （3）编制吊装工程施工组织设计或作业指导书（包括选择吊装机械，确定吊装程序、方法、进度，构件安装现场存入平面布置，劳动力组织、安全措施等）进行细致的技术交底。 （4）仔细检查构件的强度、完整性（有无扭曲、变形、损坏及其他缺陷）外形和几何尺寸、平整度。构件的轴线等是否准确，有无出厂合格证。如有超出设计或规范规定偏差，应在吊装前纠正。 （5）在构件上根据就位、校正需要弹好轴线，吊点位置。基础上弹出纵横轴线。钢构件在端头与顶面及支承处弹出中心线及标高线。层面板（方梁）的安装就位控制线。 （6）检查柱基础细线和跨度，对基础杯底进行抄平复验是否符合设计要求。 （7）按图纸对构件进行编号。不易辨别左右的构件，在构件上用
钢结构吊装专项施工方案 建设单位: 九城通航 工程名称:九城通航直升机进口、组装、展示、维修建设项目 工程地点:湖南省湘潭市九华经济开发区保税一路 施工单位: 湘潭华润 编制单位: 湘潭华润 审批单位:监理单位 技术负责人: 审批负责人: 编制日期: 审批日期:
一.编制本施工组织的目的 (3) 二. 编制本施工组织的规范和标准 (3) 三.工程概况 (3) 四.钢结构工程制作与安装工艺 (4) 五.本工程的劳动力安排 (19) 六.本工程的技术装备,施工机械一览表 (20) 八.采取的主要技术措施,赶工措施,质量安全与文明施工保证措施 (2328) 九.本工程的重点和难点及采取的相对应措施
为了顺利,安全,按时完成九城通航直升机进口、组装、展示、维修建设项目钢结构工程,特编制本方案. 二.规范和标准 《建筑结构设计统一标准》（GBJ68-84） 《建筑结构荷载规范》（GBJ17-88） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95） 《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95） 《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） 《建筑钢结构焊接规程》（GBJ81-91） 《屋面工程技术规范》（GBJ81-91） 三.工程概况 本工程位于湘潭市保税区园区内。是以全钢结构的多功能建筑，本工程建筑面积：3036m2，跨度为24.8M，屋架顶最高为12米，屋架材料从下到上依次为H型钢梁 （H600-1200×300×12×14），C型檀条,H型钢檩条，屋面板，屋面板为0.5厚820型彩钢瓦（加锡箔纸和岩棉）。 四.钢结构工程吊装施工工艺 (一).施工顺序: (1).机械设备：采用2台20吨吊车 (2).主要安装顺序:先是吊装钢柱、钢梁，后是檩条安装，再后是天沟安装，最后是天面板. (3).钢结构工程具体施工顺序:放线—梁脚预埋—吊装钢柱-吊装第一跨钢梁--吊装第二跨钢梁和系杆--按此顺序吊装和组合完全部屋架—吊装檩条—安装彩板—收边包角—收尾修整（含补油漆）—验收交付使用。 （二）．安装前的各项准备工作: (1).测量放线,定位控制:基础定位轴线(不少于4条),水准标点(不少于3点)及临时定位桩和基层钢柱预埋螺栓的位置. (2).柱脚螺栓预埋的质量控制:可采用地脚螺栓一次或二次埋设方法,螺栓丝扣长度及标高,位移必须符合图纸和规范要求.埋设后进行交检.在螺栓上设置调整标高螺母.以精确控制柱底面钢板的标高.柱底板与基础面间预留的空隙应用无收缩砂浆以捻浆法垫实. (3).构件进场准备:应与综合吊装相对应。构件（或成品件）应按吊装平面图指示位置放置。 (5).试吊装：从最先入手的第一开间开始，沿吊装路线图先演试一遍. (三). 施工方法和施工机械 该工程钢结构部分划分为三个部分：基础预埋工程，钢结构吊装工程及其它工程： 1.基础预埋工程：扎柱头上部钢筋完毕就要预埋柱底座的钢板和螺栓（铁件），预埋时用经
一、编制依据： （1）工程测量规范 GB50026-2007 （2）建筑工程施工测量规程 GBJ21-21-95 （3）工程设计图纸 （4）施工组织设计 二、工程概况 本工程为 本工程工期短，结构质量要求高，因此，对施工测量提出高要求，需要速度快、精度高，以确保工程进度和质量。 三、测量仪器配备及使用要求 １、测量仪器 名称型号数量备注 全站仪国产 1 台 DS3200 水准仪国产 2 台 5 米塔尺 2 把 钢卷尺50m 2 把 2、所有测量仪器、钢尺均应有鉴定证书，未经鉴定合格的仪器不准使用，测量人员应经常擦试，保养测量仪器及用具，使测量仪器经常处于完好状态，以保证施工的需要。 四、施工测量管理制度 根据施工现场情况和工程特点，制定如下测量管理制度： （一）交接桩制度：
1、项目部工程部收到设计图纸、具备交接桩条件后，报告建设单位和 公司工程部，确定时间及时进行交接桩工作。 2、交接桩工作由建设单位主持，施工单位由技术组织，在现场由勘测 设计单位直接进行交接桩工作。 3、交接桩测量资料必须齐全，并应标桩示意图，表明各种标桩平面位 置和标高，必要时要附有文字说明，依照资料，现场核对进行点交。 4、各种标桩采用点交方式，必要时进行现场交接复测。 5、交接桩时，各主要标桩要完整、稳固。交接后，接桩单位应组织测 量单位进行必要的复测工作。 6、交接单位在附测过程中，如发现问题，应及时提交交桩单位研究解决。 （二）测量复测制度： 1、为避免测量差错，所有测量内业和计算资料，必须经两人符合。施 工中，应采取不同方式不同测点由两人进行复测，其测量工作内容、成果 等要详细填入测量手簿内，并签字以示负责。 2、现场内各测量控制标桩，必须定期进行检测，特殊情况应随时进行 检测。 （三）沉降观测： 1、水准点设置 : 在建筑附近不受工程影响的位置设置一个永久水准点。 2、观测点标志，观测点位置：根据图纸要求，设置观测点（如图 4-1 ），沉降观测采用水准仪进行观测。
陕西金鼎铸造有限公司 大中件线车间及小件线车间钢结构安装工程 施工方案
九冶三安公司金鼎铸造工程项目部 二O一一年九月十日 一、编制依据 1 陕西金鼎铸造有限公司新建年产15万吨铸造项目一期工程钢结构工程招标文件； 2设计图纸及其钢结构施工规范； 3本公司依据ISO9001：2000标准制定的《质量管理体系程序文件》； 本工程施工组织设计编制中采用的规范及标准如下： 二、工程简介 1、工程名称：陕西金鼎铸造有限公司新建年产15万吨铸造项目一期工程钢结构工程 2、建设单位：陕西金鼎铸造有限公司 3、建设地点：陕西省宝鸡市蔡家坡
4、建筑工程等级：二级 5、建筑设计使用年限：50年 6、建筑耐火等级：二级 7、建筑物设防抗震烈度：7度 8、建筑结构类型：单层轻钢结构 a、本工程为单层轻钢结构厂房，包括大中件线车间和小件线车间，大中件线车间建筑占地面积为20902.47平方米，总建筑面积为21786.24平方米，室内设计标高±0.000相应的绝对标高为530.00。室内外高差0.15米。大中件线车间跨度分别为9米、12米、18米、24米、27米，柱距6米。车间总长度为203.830米，总宽度为130.920米。 b、小件线车间跨度分别为30米、24米、12+27+18米，柱距6米。车间总长度为181.560米，总宽度为72.000米。建筑占地面积为10926.2平方米，总建筑面积为10987.2平方米。 c、本工程建筑物耐火等级为二级。生产火灾危险性类别为丁类，建筑物主体结构使用年限为50年。 9、本工程大中件线车间及小件线车间，工程范围包括： a、大中件线车间围护结构：墙面为钢檩条+复合彩色压型钢板保温墙，屋面为钢檩条+钢承板、保温、防水卷材；辅房为现浇钢筋混凝土框架结构，车间内局部为夹芯板组合房屋； b、小件线车间围护结构：墙面为钢檩条+复合彩色压型钢板保温墙，屋面为钢檩条+钢承板、保温、防水卷材；辅房为现浇钢筋混凝土框架结构，车间内局部为夹芯板组合房屋； c、工程量具体包括以下内容： 主钢构：柱脚螺母及垫板、钢柱（含檩托板）、钢梁（含檩托板），吊车梁、上吊车钢梯、吊车走道板及栏杆、柱间支撑、系杆、屋面支撑，墙面和屋面檩条、撑杆、拉条、隅撑等的制作、安装；女儿墙短钢柱及钢柱上的檩托板、檩条；所有钢结构构件表面的底漆、中间漆、面漆。 三、工程管理策划 1.质量目标：本工程质量等级确保达到国家规定的统一标准（GB50300-2001）“合格”，按照ISO9000及我公司质量管理体系进行质量管
钢 结 构 吊 装 专 项 方 案 工程名称：黑龙江汉能300MW太阳能电池生产厂房钢结构工程施工单位：黑龙江农垦建工有限公司第九分公司 编制人：刘广才 编制时间：2012-04-29
目录 第一章概述 (1) 第二章准备工作 (1) 第一节件的运输 (1) 第二节件的堆放 (1) 第三节位轴线及水准点的复测 (2) 第四节重机械 (2) 第三章吊装方法 (2) 第一节柱的吊装 (2) 第二节梁的吊装 (3) 第四章测量校正 (3) 第五章安全技术要点 (5)
第一章概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，。钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 对本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条、墙梁等。 第二章准备工作 第一节件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 (5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 (6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 第二节件的堆放 (1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 (2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。 (3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。 (4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 (5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工前的准备工作 (3) 四、吊装先决条件 (3) 五、吊装质量安全管理体系 (3) 六、吊机的选择 (5) 七、吊装参数 (6) 八、设备吊装 (6) 九、载荷计算 (7) 十、吊装工机具一览表 (11) 十一、安全保证措施 (11) 十二、应急预案 (13) 十三、工作危害分析记录表 (16)
一、工程概况 本方案是为********************工程而编制的。根据图纸、技术文件资料，结合现场情况，以下剩余一节钢柱需使用80吨以上吊车进行吊装，钢柱参数见下表。 1.设计单位提供的工程施工平面图、钢柱参数及相关资料； 2.各类型吊机性能表； 3.《实用五金用册》第六版 4.公司“大件吊装管理规定” 5.《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2003； 6.《化工工程建设起重施工规范》 HGJ201-83 7.《起重工操作规程》 SYB4112-80 8.《石油化工施工安全技术规程》 SH3505-1999 9.《大型设备吊装工程施工工艺标准》 SH/T3515-2003 10.《工程建设安装工程起重施工规范》 HG 20201-2000 三、施工前的准备工作 1.建立健全的施工组织机构。 2.施工前熟悉钢柱安装资料，编制能够满足安装，可靠的吊装方案，并经有关部门审核、批 准。 3.吊装之前应做好桁架的基座检查工作； 4.施工人员配备齐全，凡参加设备吊装的施工人员，在施工前必须接受施工技术及安全交底， 熟悉吊装方案、操作工序及现场情况。
5.在安装吊装之前，完成基座复测工作，准确核实安装标高与安装方位，做好安装前的技术、 质量、安全交底工作，一确保吊装安装工作顺利进行和完成。 6.吊装前办理好临时占道手续，并安排专人值守。 四、吊装先决条件 1.立柱基础验收合格，其偏差应在标准规定的范围内。 2.上节柱吊装时下节柱验收合格，操作平台等安全措施搭设规范，验收合格。 3.钢柱本体的制造偏差应在标准规定的范围内。 4.参加施工的工作人员必须是具有相关合格资质证书的司机及起重工，焊工应具有相关工种 的合格资质证书，所有参加施工的工作人员应对本程序及相关的图纸，规范有深入的了解。 5.对临时建筑、照明、电源、消防设施、施工设备、主要材料和机具及劳动力等按施工方案 要求执行并做出合理安排。 6.由技术人员做出专项吊装方案，经审核合格，方可采用此技术方案。 7.吊装地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等，应清除干净。 五、吊装质量安全管理体系 吊装安全质量保证体系如图 1.吊装安全质量保证体系人员组成：
编号：测（04）--001# **金属工业（昆山）有限公司 新建厂区工程 施 工 测 量 方 案 编制： 审批： **工程有限公司昆山**项目部 编制日期：二OO四年二月十五日
一、定位测量放线 本工程控制网的建立方法采用单-矩形控制网:主轴线、矩形边长精度要求为1：10000,矩形角度容许偏差±10//。 1.1工程轴线控制 1.1.1测量复核 A．按照设计院图纸规划线和施工平面图，从规划局指定的控制桩进行工程轴线的施测。 B．根据规划局指定的水准点高程，将施工所需标高引测至所需部位，按照设计图纸标高对现场标高进行检测。 C．轴线、标高检测完毕，及时进行成果整理，汇集成数据资料，提交甲方监理进行审批确认。 1.1.2轴线定位 A．本工程采用建立施工测量平面控制网的方法进行轴线控制，沿厂房1、16、A、H轴线建立四条主控轴线，同时建立四条控制延长轴线控制点，以便引测楼层轴线，并埋设建筑施工控制龙门桩。 B、具体在建控制网时，采用J2经纬仪，从已知点出发利用正倒镜法，进行二级闭合导线测设，确定各个控制点，其闭合差在√n（n为测站数）的范围内。 C、根据场内已知控制点拟建建筑物各特征点的坐标，计算控制点与建筑物轴线间的关系，并绘制测量放线定位图。 D、采用极坐标法，用经纬仪测量角度，用检定过的钢尺各部位轴线。 E、轴线桩位测设完毕，顺轴线方向外延长控制点，并埋好桩。 1.1.3轴线传送 主体施工段用线锤、卷尺，以地面上轴线的基础控制点从予留洞逐层往上传送，并用墨线标识出投测点，轴线传至各层楼面后用J2光学经纬仪复核检查无误后，用经纬仪及钢卷尺进行轴线放样。其投点误差在±5MM，钢卷尺相对误差不得大于1/2000。 1.1.4垂直度、高程控制 A．以高程基准点作为基础施工阶段的标高控制点。 B．将规划局指定的高程水准点，用水准仪引测到固定的建筑物上或比较稳定
钢结构工程 吊 装 专 项 施 工 方 案
钢结构吊装施工方案审批表工程名称：普洱上海大众4S店钢结构工程 建设单位： 监理单位：监理有限公司 施工单位：有限公司
目录 第一章吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24)
第一章吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程位于云南省普洱市，建筑高度为12m。结构形式为钢结构框架结构，钢结构次梁，顶面铺设聚氨酯彩钢板。其建筑耐火等级为二级。 基础结构混凝土采用C30，垫层为C15普通混凝土；地圈梁为C30；展厅一层及维修车间二三层为钢结构主梁板面为，钢筋混凝土浇注，混凝土采用C30。
第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，运输至工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 一、钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：
厂房工程工测量方案 1.工程概况： xxxx公司二期厂房工程位于xxxx经济技术开发区xxxx公司院内，地处五大街与相安路交口附近，建筑面积18315m2，结构形式为全现浇框架结构，建筑物檐高24.4m，室内外高差450mm，±0.000相当于绝对标高4.450m。 基础为钢筋混凝土承台结构，埋深-1.700m，C15混凝土垫层100mm厚，外轴线尺寸为64.8×57.6m，内设三部电梯，其中两部为货梯。 2.控制点的布置及施测： 2.1 从场地实际情况看，连廊后期施工，拟建建筑物的四周场地狭小，故南北向和东西向控制点集中布设在东侧和北侧的原有混凝土路面上，西侧和南侧只布设远向复核控制点。 2.2 布设的控制点均引至四周永久性建筑物或马路上，且要求通视，采用正倒镜分中法投侧轴线时或后视时均在观测范围之内。 2.3 根据甲方要求和测量大队提供的控制点形成四边形进行控制。2.4 对楼层进行网状控制，兼顾±0.000以上施工，设置1、9轴，A、K轴为控制轴。 2.5 根据甲方提供的高程控制点数据，向建筑物的东、西、南、北各引测一个固定控制点。 2.6 水准点按三等水准测量要求施测。
2.7 所有控制点设专人保护，定期巡视，并且每月复核一次，使用前必须进行复核。 3.轴线及各控制线的放样： 地面控制点布设完后，转角处线采用2"经纬仪TDJ2—B进行复测。各轴线间距离采用钢尺量距检测，经校核无误后进行施测。 3.1 基础施工轴线控制，直接采用基坑外控制桩两点通视直线投测法，向基坑内投测轴线（采用三点成一线及转直角复测），再按投测控制线引放其它细部控制线，且每次控制轴线的放样必须独立施测两次，经校核无误后方可使用。 3.2 由于基础挖深为1.3m左右，基础施工时的标高引测可以直接采用基坑外围的-0.500m标高点。 3.3 ±0.000以上施工，采用正倒镜分中法投测其它细部轴线。 3.4 ±0.000以上高程传递，采用钢尺直接丈量法，若竖直方向有突出部分，不便于拉尺时，可采用悬吊钢尺法。每层高度上至少设两个以上水准点，两尺倒入误差必须符合规范要求，否则独立施测两次。每层均采用首层统一高程点向上传递，不得逐层向上丈量，且层层校核，因±0.000以上结构采用在固定的柱竖向钢筋上抄测结构0.500m 控制点，以供结构施工标高控制，且必须校核无误。 3.5 各层平面放出的细部小线，特别是柱、墙的控制线必须校核无误，以便检查结构浇筑质量和以后的进一步施工。 3.6 二次结构施工以原有控制轴线为准，引放其他墙体、门窗洞口尺寸。外窗洞口，采用经纬仪投测，以贯通控制线于外立面上，窗洞
重庆公共运输职业学院8#实训楼工程 钢 结 构 吊 装 安 全 施 工 方 案 编制单位： 编制人： 审核人： 批准： 日期：
目录 第一章：安全施工方案的编制依据 (1) 第二章：安全管理目标 (1) 第三章：安全管理组织 (1) 第四章：安全管理制度 (5) 第五章：安全生产保证体系 (5) 第六章吊装危险源识别及风险控制 (7) 第七章：钢结构吊装专项安全防护措施 (9) 第八章：现场文明施工措施 (15) 第九章：应急预案 (15)
第一章安全施工方案的编制依据 重庆公共运输职业学院8#实训楼屋面钢结构工程，位于重庆市江津区双福工业园。总建筑面积约为3660m2，檐口总高度为7.2米，主体为为混凝土排架柱轻钢屋面结构。建筑安全等级为二级。 本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值冬季低温季节，施工难度大，危险性大，存在安全隐患，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。 第二章安全管理目标 实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌，无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故，杜绝重大伤亡及火灾、机械事故，在整个施工期间内无人员伤亡和直接经济损失超过5000元以上的安全事故。施工期间职工轻伤率控制在3?以下。 第三章安全管理组织 工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。 安全生产领导小组 安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。 针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中
双沟酒业园区40000吨技改项目16号厂房工程 预制结构吊装施工方案 一：工程概况 1：本工程位于双沟酒业园区，为酒业园40000号名优酒技改项目中的一幢标准工业厂房，此厂房采用主跨为18米连跨11跨，标准开间为6米开间，连续布置开间为21间，结构设计类型为现浇钢筋混凝土排架柱结构，牛腿高度为4.92米，屋架支座标高为9米，预应力屋架为18米跨，屋架端头高度为1.65米，屋架顶端高度为2.65米，，每榀屋架的混凝土用量为2.62立方米，折算重量为6.55吨，为本方案中的最大起重量，屋面板为标准的通用大型预应力屋面板及嵌缝板，天沟为内置天沟，屋面在南侧第二间到第四间之间设有天窗架及天窗，天窗架的高度为3米，天窗架的顶端高度为14.35米，其上的屋面板为最大起吊高度，室内的吊车梁为通用的标准预制吊车梁，整个屋面体系中的屋架支撑系统如上下弦水平边杆，连接拉杆，柱间支撑等均按常规设计，整个厂房约25000平方米。 2：本工程的现场工况情况：本工程由于基础施工设计变更增加了基础的埋深，同时由于窑池结构施工为-2.2米，所以目前室内地面的；回填土方的高度为-2.2米，按照各方同意的施工组织设计，本工程除大型预应力屋架为现场预制外，其它的预制构件，全部在构件厂订购，直接运入施工现场吊装。现场考虑吊装及构件运入厂房内的需要，将屋架预制位置选择在贴近柱侧面进行叠层浇筑，其布置方式见附图，其叠层高度为6层和5层各两堆。同时为外订构件入场现场在南侧夹层处，将3.6米的顶板采用二次浇筑的方式进行浇筑，留作大型构件运入施工现场时做为运料通道。南侧区设两个通道。另外为了保证外购构件能在现场形成两个出入口，将在厂房的北侧辅设一条6米宽，长度约100米的施工便道，接至酒厂灌区永久施工道路，作为构件出入场区的备用道路。 3：施工协作情况：目前，施工现场的预制屋架已基本浇筑完成，排架柱的上柱已陆续进行浇筑，浇筑完上层柱后，对上部的标高及轴线进行投放后，将拆
钢构件吊装方案 1.施工安装流程： 2.钢结构吊装 2.1吊装准备工作 钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置、高低偏差、平整度、标高，然后弹出十字中心线
和引测标高（见图表），并必须取得基础验收的合格资料，由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。 2.2吊装分析 2.2.1吊装之执行条件 一、EPC（总承包方）需提供的外部条件： 三通一平，详见合同计划之配合范围。 二、吊装中需要执行之原则条件： 1）当气象条件不适合钢构安装吊装要求时（如下雨、下雪、冬季早雾或风力超过六级）应停止吊装，不得为满足进度而强行吊装，严格执行“十不吊”的规定。 2）吊机支脚点设钢板800×800×16mm，钢板的下面每个支脚点设枕木至少四根。 2.2.2吊装分析 根据本工程钢结构柱梁、梁梁连接的结构结点形式为高强螺栓连接副侧连接，梁梁连接采用现场地面组装的施工方法，大六角头高强栓连接副初拧200N·m左右，从而满足施工质量和进度要求。 钢构厂房钢柱与钢梁采用侧接形式连接、钢梁与钢梁连接都采用座接形式连接，由于主梁跨度过大，为96米，无法整体吊装，所以分为三段吊装，最长段跨度约34米，由三节梁段组成，组装后最大重量约为2.2T，安装位置及现场施工情况同时满足情况下，吊装宜选用两台16T 汽车吊进行，次构件宜选用16T汽车吊，具体分析如下。 钢柱吊装采用单式吊点旋转回直法吊装，钢梁采用六点起板法吊装，六点均用钢丝绳抱屋架梁用卸扣锁住，并用切口钢管包扎，详见主梁吊装示意图。 （1）吊机的选用：
主厂房土建施工方案 一、编制依据 1、武汉都市环保工程技术股份有限公司提供的主厂房相关图纸。 2、主要技术标准 GJ50026-93工程测量规范 GB50202-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范 JGJ104-97建筑工程冬期施工规程 GB50204-2002混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准 JGJ59-99建筑施工安全检查标准 JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范 JGJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程 3、我公司同类工程施工经验及资料。 二、工程概况 1、工程概况 本工程为邯钢公司邯钢热电厂9#机组工程中主厂房工程，主厂房为砼框架结构，独立柱基础，主厂房高为27.5m。主厂房内分为四个功能区，分别为：锅炉区、低压配电室区、水泵房区、汽机间区。具体区域布置如图所示：本工程中相对标高±0.000相当于绝对标高+67.500米。 2、施工难点 本工程位于老厂区内，电厂位于原有钢研所拆除之后的区域内，现场场地十分狭小，因此需要合理安排调度和协调。此外因现场在老区内，空中管线、地下管线较多，施工过程中需注意对原有管线的保护也是该工程一大难点。 三．施工准备 1、施工现场准备
1）、施工总用电250KVA，施工用水主管为φ50，从建设单位提供施工供水总管和总配电箱接至施工现场。 2）、施工现场区域内修建临时施工道路，确保施工期间运输道路畅通及人员过往安全。 3）、临时设施施工用房，规划好钢筋加工场及施工物资堆料场地。（见现场大临布置图） 2、技术准备工作 1）、学习设计文件：在开工前，项目技术负责人组织施工技术人员和各工种负责人熟悉图纸，及时与项目部及设计单位联系解决图纸中存在的问题。2）、技术交底：工程开工前，由本工程技术负责人向项目技术员、质检员及各工种负责人进行交底。交底内容包括本工程的施工部署，质量、安全、工期目标，施工总进度计划的控制，总的施工顺序、流水段的划分和主要工程施工工艺等内容。 3）、测量定位：根据控制网进行建筑测量定位并引测到固定点，水准点测设在附近永久性建筑物、构筑物或特设的引桩上。 4）、编制施工预算，提列工程量、材料及构件用量单，作为下达施工任务和制订施工进度计划的依据。 3、施工进度计划 编制施工进度计划，并严格进行过程控制，确保工程按时投产。进度计划见附表 4、施工机具表
PC构件吊装施工方案 1 施工方案 1.1施工准备 1.1.1技术准备 1 熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料，检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题等。同时熟悉有关设计数据，结构特点及土层、地质、水文、工期要求等资料。 2 根据图纸及公司吊装手册，按照：外墙板→1段梁、隔墙板→2段梁、隔墙板→3段梁、隔墙板→1段叠合楼板→2段叠合楼板→3段叠合楼板的原则，合理的编排吊装顺序图表。 2.1外墙板吊装顺序 2.2一段叠合梁、墙板吊装顺序
2.3二段叠合梁、墙板吊装顺序
2.4三段叠合梁、墙板吊装顺序 2.5一段叠合板吊装顺序
2.6二段叠合板吊装顺序 2.7三段叠合板吊装顺序
注意：编排叠合楼板吊装顺序时，应考虑先吊楼梯梯段和楼梯平台，方便施工人员上下楼层，然后从梯段向四周吊装，应先吊中间位置楼板，再吊临边楼板，避免安全隐患，从中间开始时应从有柱、梁、剪力墙边开始，方便楼板定位。 1.1.2物质准备 1 预制构件准备 现场施工进度计划、工厂构件生产计划、构件运输计划三者应协调一致。在开工前应将PC构件需求计划及运输相关事宜协商好如：装车顺序、车载数量，吊装进度计划、装车所需时间、从构件厂到施工现场所需时间、需求计划、到货周期等；每个施工区域最低保证有1辆装满PC构件平板拖车箱停放在施工现场，PC构件供应满足吊装施工要求，直接从车上起吊，避免材料的二次吊装。 预制构件需求计划表 注：预制PC构件计划必须提前7日向工厂提供，并同时提供装车顺序表，装车顺序表应与
吊装顺序对应，避免吊装作业时构件二次吊装。 2 吊装设备准备 本工程采用中联重科生产的QZT125型塔吊，全部覆盖施工区域；30米处最大起重重量为6吨，PC构件最重为5吨，塔吊满足工程吊装需要； 3 加工工具、吊装材料准备 本工程定加工工具有：钢梁、斜支撑、外墙板加固件、一字连接件（1、2）、墙板定位件、L连接件；做工具及材料：塑料垫块、吊爪、水泥自攻丝。 主要工具、设备、辅材计划表
二、施工关键技术 1 、多层钢结构的测量与校正； 2 、构件安装顺序； 3 、焊接顺序； 4 、栓钉穿透焊工艺； 5 、钢结构安装、高强度螺栓、焊接、压型钢板、安全防护等连续性施工的组 织技术。 第四章钢构件的吊装方案 第一节吊装前的准备工作 现场柱基的检查 1 、定位轴线的检查 根据控制定位轴线引到柱位置的基础上，定位线必须重合封闭，每根定位线 的总尺寸误差不得超过控制数，定位轴线必须垂直或平行；定位轴线的检查应由业主、监理、总包( 土建) 、安装联合进行检查，对检验的数据要统一认可后才能 进行钢结构的吊装；要把检验合格的建筑物定位轴线引到柱顶上。 2、柱间距检查 柱间距检查是在定位轴线被认可的前提下进行的，用标准钢卷尺实测柱间 距，柱间距睁偏差值应严格控制在±2mm内； 3、预埋螺栓的检查 在钢结构安装前，先检查预埋螺栓埋设的位置，主要检查埋设轴线的偏差、 标高及支承面的标高偏差，根据GB50205—2001 中的规定，预埋螺栓的位置应符 合下表要求： 预埋螺栓埋设允许偏差表 项目允许偏差(mm) 标高± 3.0 支承面 水平度l ／1000 5.O( 单层) 地脚螺栓( 锚栓) 螺栓中心偏移 2.O( 多高层)
螺栓( 锚栓) 露出长度+20.O；O.0 螺纹长度+20.0 ；O.0 4、柱底调整螺母的安装 安装步骤如下： 4.1 彻底清除柱基及周围垃圾、积水。 4.2 混凝土面重新凿毛。 4.3 用空气压缩机吹净尘屑。 4.4 对螺栓的螺纹进行检查。 4.5 安装调整螺母。 4.6 调整螺母上表面的标高。 4.7 在柱基础上测设好中心线，柱中线对定位轴线的偏差控制在±2mm。 二、钢结构构件的预检 1、为确保钢构件的安装质量，预检用的计量器具必须统一标准并进行计量 检测，确保施工单位及加工单位的检验精度。 2、构件的预检在钢结构加工厂质检部门检查的基础上，现场安装项目部要 进厂对制造质量复检，复检合格后，方可出厂。不允许不合格构件进入安装现场，同时项目部根据现场安装进度要求及提供的构件清单监督制造部门是否按进度 要求配套加工，避免由于加工构件不配套造成现场安装间断，影响安装工期和质量。 3、预检项目：钢材材质的成品质量证明书及复验报告，焊条、焊丝材质的 成品质量证明书及复验报告，构件焊缝外观及超声波探伤报告，以及实际偏差等资料，对于关键的构件如柱必须全部检查，其它构件进行抽查，并记录预检的所有资料；构件外观检查包括：钢构件的几何尺寸、连接板零件的位置、角度、螺 栓孔直径及位置，焊缝的坡口，节点的摩擦面，附件的数量及规格等。 4 、钢结构制造部门应提供如下资料： 4.1 构件合格证，应附简图标注关键部位的检查偏差： a．构件外形尺寸、连接板零件的位置、角度、螺孔直径及位置。 b．焊接质量 c．摩擦面加工质量。
一、编制依据： （1）工程测量规范GB50026-2007 （2）建筑工程施工测量规程GBJ21-21-95 （3）工程设计图纸 （4）施工组织设计 二、工程概况 本工程为 本工程工期短，结构质量要求高，因此，对施工测量提出高要求，需要速度快、精度高，以确保工程进度和质量。 三、测量仪器配备及使用要求 １、测量仪器 2、所有测量仪器、钢尺均应有鉴定证书，未经鉴定合格的仪器不准使用，测量人员应经常擦试，保养测量仪器及用具，使测量仪器经常处于完好状态，以保证施工的需要。 四、施工测量管理制度 根据施工现场情况和工程特点，制定如下测量管理制度： （一）交接桩制度：
1、项目部工程部收到设计图纸、具备交接桩条件后，报告建设单位和公司工程部，确定时间及时进行交接桩工作。 2、交接桩工作由建设单位主持，施工单位由技术组织，在现场由勘测设计单位直接进行交接桩工作。 3、交接桩测量资料必须齐全，并应标桩示意图，表明各种标桩平面位置和标高，必要时要附有文字说明，依照资料，现场核对进行点交。 4、各种标桩采用点交方式，必要时进行现场交接复测。 5、交接桩时，各主要标桩要完整、稳固。交接后，接桩单位应组织测量单位进行必要的复测工作。 6、交接单位在附测过程中，如发现问题，应及时提交交桩单位研究解决。 （二）测量复测制度： 1、为避免测量差错，所有测量内业和计算资料，必须经两人符合。施工中，应采取不同方式不同测点由两人进行复测，其测量工作内容、成果等要详细填入测量手簿内，并签字以示负责。 2、现场内各测量控制标桩，必须定期进行检测，特殊情况应随时进行检测。 （三）沉降观测： 1、水准点设置:在建筑附近不受工程影响的位置设置一个永久水准点。 2、观测点标志，观测点位置：根据图纸要求，设置观测点（如图4-1），沉降观测采用水准仪进行观测。