内河客船特殊培训试题库(06版)
一、判断题：
1、客船是指载客超过12人的客船。（Y）P1
2、长途客船是指出发港至终点港，其逆水延续航行时间在24h以上的客船。（Y）P1
3、横江渡船是指航行时间大于（不大于）0.5h的客船。（N）P1
4、总吨位在200－1000之间的客船为大型客船。（N）P2
5、旅游船可以分为大型旅游船、小型旅游船、长途旅游船、短途旅游船类。（Y）
6、长江上游川江客船的特点是：吃水浅、船型宽而短、采用双推进器及三个舵。（Y）
7、客船的载客条件中规定：客舱与船员舱室应该分开，客船可以（不得）搭载装有危险物品的汽车》（N）
8、内河客船应急出口的要求中规定：内河客船应设有符合《内河客船规范》要求的通道、出口处、应急出口、扶梯、舷墙和栏杆.(Y)
9、各港口对船舶的限速就是（是）船舶在港口的安全航速。（N）
10、能见度是决定船舶安全航速的首要因素。（Y）
11、船舶的噪声、振动、晃动、温差及温度会直接影响船员的工作能力。（Y）P9
12、船员长期在船舶上工作，因生活圈小了接触面有限，与外界接触少，因此，信息比较闭塞。（N）
13、绝对权利和强烈的等级观念所造成的负面影响是：上级对下级的
不信任，下级对上级产生对抗心理。（Y）P10
14、在船上既有正式组织群体，也有非正式组织群体。（Y）
15、安全作业法中“四人”安全要素是指“人、机（物）、环境、管理”。（Y）
16、关键性操作是指因操作错误会立刻导致或可能导致人员环境和船舶事故的操作总称。（Y）
17、船员事务部（服务部）的职责是负责全船船员与旅客的伙食与生活服务和财务工作。（Y）P18
18、船舶与陆地上发生同等级别的火灾，但船舶火灾要比陆地火灾的危险性大。（Y）
19、物资燃烧的三要素是指：可燃物、助燃物和燃烧中的物资。（N）
20、普通固体物资燃烧产生的火，在火灾中称为B类火。（N）P20
21、在紧急情况下，旅客无需从其他旅客中识别出能指导和帮助他们的船员。（N）P20
22、对电器设备的着火、其灭火的方法是：首先切断电源，然后按A 类火扑救，如果无法切断电源，则应采用不带电的卤化烃、干粉等灭火器扑救。（Y）P21
23、在船舶发生应急情况后，对旅客的心理安抚，以减轻精神和心理压力，确保旅客和船舶安全非常必要。（Y）
24、客船船长大于或等于50米的船舶，应设置固定的水灭火系统和二氧化碳灭火系统或压力水雾灭火系统。（Y）
25、船舶火警警报发出后，机舱值班人员应迅速启动消防泵，并保证
在二（五）分钟内全部消防栓要出水。（N）P27
26、健康人体的正常呼吸是16－18次/分钟。（Y）P32
27、一阵乱钟后击钟二下，表示船舶前部失火的警报。（N）P42
28、客船应在旅客登船后24h内实施集合旅客演习。（Y）
29、弃船演习中规定：客船上每艘救生艇至少每3个月降落水面进行操作一次。（Y）
30、应急时人和设备的最佳选择时：A、人力资源的利用；B、设备资源的合理使用；C、外部外援力量的利用；D、自然环境和自然力量的利用。（Y）
31、旅客应急时，如有电梯的船舶，应当（不能）使用电梯。（N）
32、以号笛或其它电动信号连续发出7个短声继以1长声是召集乘客的紧急信号。（Y）
33、旅客不准携带灵柩、尸体、尸骨乘船，但可以托运。（N）
34、旅客上船以后，船舶应给每位旅客发一份简要的有关安全的卡片和折纸卡。（Y）
35、应变部署表应在开航前制定完毕，由大副（船长）签字后江其副本粘贴在驾驶室、机舱、居住及公共场所。（N）
36、乘客是指除船员及任何职务参加与本船业务的人员和按章由成人携带不需要购票以外的船上人员。（Y）
37、利用广播宣传旅客须知时，不应广播其它公告，但（不）可播放音乐。（N）
38、个人救生浮具在淡水中应能支承质量9Kg的铁块。（Y）
39、紧急情况下船员向旅客提供信息要使用基本常用的与紧急状态有关信息的语言。（Y）
40、水灭火系统应每半年检查一次，如有损坏应立即恢复。（Y）
41、船舶应变部署表是船舶为应付可能发生的突然事件，预先根据船舶航区和船员情况所作的安排（程序）。（N）
42、搜索人员时，必须认真搜索旅客舱室。（N）（还应包括其它舱室和公共场所等）
43、对拥挤人群的秩序管理，首先要减少和防止旅客恐怖心理的产生。（Y）
44、船舶应变是使水上人命财产和海洋环境摆脱或远离石鼓危险，恢复安全状态的过程。（Y）
45、救生衣在被火焰包围3（2）秒钟，离开火源后，不持续燃烧或熔化。（N）
46、用不燃或难燃材料覆盖在燃烧物上，以达到灭火的方法称冷却法（窒息法）（N）
47、救生艇在载足全部船员及属具时，其干舷高度应不小于型深的40％。（Y）
48、当旅客撤离集合地点后，应及时准确地将旅客上船人数进行登记（清点）（N）
49、船舶在航行中发生火灾，应首先考虑驶往浅区搁浅，以便施救。（N）
50、利用救生艇筏时，不能直接从4.5米高度跳入艇筏内。（Y）
51、救生衣在不用时，可以当枕头和座垫使用。（N）
52、船舶应变演习时，不按规定施放灭火剂、不放艇、不带灭火器材，可以认为是合格演习。（N）
53、遇到火警、人落水、舱进水等紧急情况，应首先尽最大可能救助，再发警报信号，报告船长。（N）
54、、如何时候都应保持逃生路线上畅通无阻，禁止堆放杂物，晚上还应有灯光照明。（Y）
55、疏散局部舱室旅客，船员应按“应变部署卡”要求维持好旅客秩序。（Y）
56、旅客上下码头可以（不能）与货物装卸进行交叉作业。（N）
57、客船应正确掌握旅客定额，严禁超载。（Y）
58、客船靠趸船时，未拴好安全网和搭好扶梯跳板之前，要有专人维护。（Y）
59、船舶遇难后，发布命令应：语调平稳、速度适当、吐字清楚、语言简练。（Y）
60、内河客船经过特殊培训后（且考试合格后，方可在客船上任职），就可以在客船上任职。（N）
61、可燃物的燃烧，不是（是）指物资相互化合而发出光和热，并生成新的物资。（N）
62、电器设备着火应作单独处理的一类火。（Y）
63、手提灭火器主要用于扑救初期小型火灾，对保证灭火人员的安全也有一定的作用。（Y）
64、船员和船舶设备均是船舶资源。（Y）
65、旅客从船上、乘船到下船，其旅客秩序的管理则成为旅客安全管理的重要问题。（Y）
66、在日常生活中，外部紧张状态的刺激，对人的意志不会（会）造成如何影响。（N）
67、在紧急情况下，当船舶上所有人员到达集合地点后，应特别加强对旅客秩序的管理，以便为撤离工作做好准备。（Y）
68、在紧急情况下，当口语交流不行或时间来不及时应向旅客演示手势以指示集合地点，逃生路线和救生设备存放点。（Y）
69、在紧急情况下可用来逃生的门窗，舷窗应有明显的“应急出口”的标志。（Y）
二、选择题：
1、水灭火系统是由（C）组成。P23
A 消防泵、消防水管、消防栓
B 消防泵、消防水管、消防水带
C 消防泵、消防水管、消防水带和水枪
2、消防栓是由（C）所组成。P23
A 内扣式接头
B 截止阀、保险盖
C A+B
3、内河客船上使用的手提式CO2灭火器、灭火的充装量（B）。P24
A 2—5K g
B 3—6K g
C 2—8K g
4 对于普通固体类可燃物引发的火灾，最常用的灭火剂是（A）。
A水B CO2C干粉
5、“1211”手提式灭火器的使用时间为（A）。
A12—18秒 B 20—45秒 C 60—70秒
6、船舶在发现火灾后，采取的步骤大致可归纳为（C）。
A 发出警报、寻找火源
B 救援旅客、隔离火场、展开扑救
C A+B
7、船用救生设备的种类有（B）。
A 6种
B 7种
C 8种
8、船舶救生浮具中规定：多人救生浮具乘员定额应等于或大于（B）。
A 1人
B 2人
C 3人
9、在健康情况下，人体的脉搏是（C）。
A40—80次/分钟 B 50—90次/分钟 C 60—100次/分钟
10、在船舶常用急救世主技术中，外伤性出血和止血的方法有（C）。
A 指压动脉止血法、止血带止血法B加压包扎止血法 C A+B
11、对于溺水者，患者被溺死的时间在（C）之内。
A3—5分钟 B 4—6分钟 C 4—7分钟
12、在船舶上，传染病的种类有（C）。
A 呼吸道传染病
B 呼吸道传染病、消化道传染病
C呼吸道传染病、消化道传染病、其它传染病
13、救生（弃船）信号是（C）。
A 二长声一短声B三长声 C 六短一长，连放一分钟
14、解除警报的信号是（A）。
A 一长声B三长声二短声 C 三长声一短声
15、船舶应急集合地点标志中规定：同一紧急情况下的不同逃生路线应用（B）标示。
A 不同颜色
B 同一颜色
C A+B
16、船舶进行应变演习后，应将演习细节记入（B）中。
A 轮机日志
B 航行日志
C A+B
17、紧急情况发生后，要实现安全管理人群及安全疏散旅客，船员与旅客间（B）显得尤为重要。
A 采取特别措施
B 信息沟通
C 落实船舶规章制度
18、机舱灭火的火警警报是：一阵乱钟后（C）。
A 二击钟
B 三击钟
C 四击钟
19、对溺水患者，如果呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸，人工呼吸的频率是（B）。
A 10次左右/分钟
B 16次左右/分钟
C 20次左右/分钟
20、船舶在任何时候都应保持逃生路线畅通无阻，且照明设备应处于（A）。
A 可用状态
B 停用状态
C 两者均可
21、CO2手提式灭火器在使用中，人应站在上风，保持的距离为（C），并防止冻伤。
A 1米左右
B 2米左右
C 3米左右
22、消防水带的每根水带长度应不大于（B）
发动机构造与维修试题库 一、名词解释(每题3分） 第1单元基础知识 1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。 3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。 4. 上止点：活塞的最高位置。 5.下止点：活塞的最低位置。 6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。 7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。 8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。 9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。 10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。 11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。 第3单元配气机构 第6单元汽油机 第7单元柴油机 1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。 2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。 二、判断题（每题1分） 第2单元曲柄连杆机构 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×) 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。(×) 3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(×) 4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。(√ ) 5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。(× ) 6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。(√ ) 7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。(√) 8. 连杆轴颈也叫曲拐。(× ) 9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。(√ ) 10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。(× ) 11. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。(√) 12. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。(√) 13. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。(√) 14. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。(× )
资料员考试试题(附答案)
资料员考试试题及答案 1、施工时所用的混凝土空心砌块的产品龄期不应小于（D）。 A、14d B、7d C、35d D、28d 11、高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有（ C ）和紧固轴力（预拉力）的检验报告。 A、抗拉强度 B、抗剪强度 C、扭矩系数 D、承载能力 12、勘察、设计、施工、监理等单位应将本单位形成的工程文件立卷后向（ A ）移交。 A、建设单位 B、施工单位 C、监理单位 D、设计单位 13、城建档案管理机构应对工程文件的立卷归档工作进行监督、检查、指导。在工程竣工验收前，应对工程档案进行（ C ），验收合格后，须出具工程档案认可文件。 A、检查 B、验收 C、预验收 D、指导 14、既有文字材料又有图纸的案卷（ A ）。 A、文字材料排前，图纸排后 B、图纸排前，文字材料排后 C、文字材料、图纸按时间顺序排列 D、文字材料，图纸材料交错排列 15、建筑与结构工程包括那几个分部（ B ）。 A、地基与基础、主体、装饰装修、屋面、节能分部 B、地基与基础、主体、装饰装修、屋面分部 C、地基与基础、主体、装饰装修分部 D、地基与基础、主体分部
16、在原材料一定的情况下，决定混凝土强度的最主要因素是 （ B ）。 A、水泥用量 B、水灰比 C、水含量 D、砂率 17、数据加密技术从技术上的实现分为在（ A ）两方面。 A、软件和硬件 B、软盘和硬盘 C、数据和数字 D、技术和管理 18、混凝土同条件试件养护：结构部位由监理和施工各方共同选定，同一强度等级不宜少于10组，且不应少于（ A ）组。 A、3 B、10 C、14 D、20 19、不属于统计分析特点的是（ D ）。 A、数据性 B、目的性 C、时效性 D、及时性 20、施工资料管理应建立岗位责任制，进行（ C ）。 A、全面管理 B、全方位控制 C、过程控制 D、全范围控制 21、目前工程文件、资料用得最多的载体形式有（ A ）。 A、纸质载体 B、磁性载体 C、光盘载体 D、缩微品载体 22、施工资料应该按照先后顺序分类，对同一类型的资料应按照其（ A ）进行排序。 A、时间先后顺序 B、重要程度 C、紧迫程度 D、顺序代号 23、依据（ A ），各级人员做好文件材料的立卷归档工作是各自的义务和岗位职责 A、《中华人民共和国档案法》 B、《建筑工程资料管理规范》 C、《建筑法》 D、《合同法》
内河客船船员特殊培训、考试和发证办法 第一章总则 第一条为加强对内河客船船员的管理，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，制定本办法。 第二条本办法适用于： （一）在内河客船上任职的所有船员； （二）开展内河客船船员特殊培训的培训机构； （三）经主管机构授权的海事机构。 第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。经主管机关授权的海事机构（以下简称为发证机关）负责内河客船船员特殊培训的监督管理、考试和发证工作。 第二章一般规定 第四条内河客船系指航行于内河水域载客12人以上的船舶，包括客货(渡)船舶。 第五条凡在内河客船上任职的船员，必须完成内河客船船员特殊培训，并取得《内河客船船员特殊培训合格证》。 第三章培训 第六条凡申请参加内河客船船员特殊培训的船员应向发证 机关提交以下资料： （一）《内河船舶船员特殊培训、考试、发证（审验）申请表》（附本人近期5厘米光面证件相片一张）； （二）船员服务簿； （三）居民身份证影印件。 第七条开展内河客船船员特殊培训的培训机构，必须经发证机关审查并具备以下基本条件： （一）有健全的规章制度；
（二）师资、教学设施和设备应达到本办法附录一所列的相应标准； （三）培训计划和大纲应符合本办法附录二的要求。 第八条培训机构开展内河客船船员特殊培训时，应符合以下要求： （一）每班学员人数不得超过40人；实际操作训练每组人数不得超过10人，且每组应配备1名实际操作训练教师。 （二）内河客船船员特殊培训时间不得少于24小时。 第四章考试和发证 第九条发证机关应对参加内河客船船员特殊培训、考试和发证的人员建立完整的档案，健全管理规章制度。考试人员必须具备相应的资格。 第十条内河客船船员特殊培训考试分理论考试和实际操作 考试。 第十一条对理论考试和实际操作考试均及格者，由发证机关签发相应的《内河客船船员特殊培训合格证》；理论考试和（或）实际操作考试不及格者，发证机关可允许其在考试成绩公布之日起6个月内补考一次，补考不及格者，须重新参加培训和考试。 第五章再有效审验 第十二条《内河客船船员特殊培训合格证》由原发证机关每3年进行一次再有效审验，再有效审验在合格证期满前6个月内进行。 第十三条申请《内河客船船员特殊培训合格证》再有效审验者必须满足以下条件： （一）最近3年内具有不少于6个月的内河客船服务资历； （二）最近3年内未发生负有直接责任的大事故及以上等级事故； （三）完成规定的知识更新培训和考核。
填空题 1。汽油机主要由_配气_机构、＿曲柄连杆_机构、_起动＿系、_点火＿系、＿润滑_系、＿冷却＿系与_燃料供给_系组成。 ２。四缸四冲程发动机得作功顺序一般就是＿1-2—4—3＿_或_1—3—4—2_; 3、气门弹簧座一般就是通过_＿锁__销＿＿_或_锁片＿＿_固定在气门杆尾端得。 4、按按点火方式分内燃机可分为类_点燃、压燃＿ 5、柴油机主要由_曲柄连杆_机构、_配气＿机构、_燃料供给_系、＿润滑＿系、_起动_系与 ＿冷却_系组成。 ６。六缸四冲程发动机作功顺序一般就是＿1-5—3-6-２—4__或_１-４—2-6—3-5。 7、发动机曲轴磨损得检验,主要测量其＿圆度_与_圆柱度__。 8、顶置式气门配气机构得气门传动组由_凸轮轴_、_正时齿轮_、挺柱_、_挺柱导管＿、_ 推杆_、_摇臂总成＿等组成。 9、曲柄连杆机构得主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组＿与_曲轴飞轮组_三个组。 1０、机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。 1１、汽油机常见得燃烧室形状有盘形楔形球形三种类型。 1２、活塞环得开口安装时应错开角度。 13、活塞销与活塞销座孔及连杆小头得连接方式有全浮式与半浮式两种。 1４、斜切口连杆常用得定位方法有定位辰定位槽定位销等、 1５、气缸磨损程度得技术状况就是发动机就是否需进行总成修理得决定性标志、 １6、活塞得最大磨损部位就是群补、 17、连杆轴颈沿轴向呈锥形磨损。 １8、曲轴得裂纹多发生在曲轴臂与轴柄颈之间得过渡圆角处及油孔处。 选择题 1、四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸得就是( A )。 A、纯空气; B、氧气; C、可燃混合气; D、纯燃料 ２、扭曲环所以会扭曲就是因为 ( B )。 A、加工成扭曲; B、环断面不对称; C、气体压力得作用; D、惯性力得作用力 ３、为保证发动机正常工作,混合气浓度应控制在( C )范围。 A。a＝1、05~1、15 B。a＝０、85～0、95 Ｃ、a=0、88～1。１1 4。对负荷大,相对运动速度高(如,主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)得零件,采用( A_)润滑。 Ａ、压力Ｂ、飞溅 C、压力与飞溅 D、润滑脂 5、进、排气门在排气上止点时( D )。 A、进气门开,排气门关; B、排气门开,进气门关; C、排气门全关; D、进、排气门叠开 6。如果节温器阀门打不开,发动机将会出现( A )得现象、
2010年资料员考试真题复习资料下面提取的是2010年资料员考试复习题： 一、判断题 1、(对)工程资料应为原件。当为复印件时，应加盖复印件提供单位的公章，注明复印日期，并有经手人签字。 2、(对)钢结构子分部工程所使用的防腐、防火涂料应有涂层厚度检测报告。 3、(对)旁站监理人员实施旁站监理时，应如实准确地做好旁站监理记录。旁站监理人员和施工单位现场质检人员均应在旁站监理记录上签字。 4、(对)《建筑工程资料管理规程》（DB11/T—695—2009）适用于北京市行政区域内新建、改建、扩建建筑工程资料的管理。 5、(对)公共建筑照明系统通电连续试运行时间为24小时。所有照明灯具均应开启，且每2小时记录运行状态一次，连续试运行时间内无故障。 6、(对)大型照明灯具应全数做承载试验。 7、(错)建筑工程中的专业分包工程无论由何方发包的工程，分包单位都应按《建筑工程资料管理规程》（DB11/T—695—2009）的要求将形成的施工资料交总承包单位。 8、(对)由施工单位形成的资料，其编号应与资料的形成同步编写；由施工单位收集的资料，其编号应在收集的同时进行编写。 9、(对)除尘器壳体、组合式空气调节机组应做漏风量的检测，并做记录。 10、(对)工程资料应为原件。当为复印件时，应加盖复印件提供单位的公章，注明复印日期，并有经手人签字。 11、(对)电度表在进场后应送具有相关检定资格的单位全数检定。 12、(错)图纸会审记录由建设单位按专业汇总、整理。 13、(错)所有的室内排水管都要进行通球试验。 14、(对)类别及属性相同的施工资料，数量较多时宜建立资料管理目录。
15、(错)工程的重要部位及重要施工工序应实行旁站监理，旁站监理监理过程中形成的旁站监理记录应由施工单位填写。 16、(对)结构实体检验采用由各方参与的见证抽样形式，以保证检验结果的公正性。 17、(错)承包单位只有收到项目监理部签署的《工程变更单》后，方可实施工程变更。 18、(错)混凝土子分部工程应有结构实体的混凝土强度试件报告。 19、(错)所有排水管都应进行通球试验，并做记录。 20、(对)锅炉安全阀在投入运行前应由有资质的试验单位按设计要求进行调试，并出具调试记录。 二、单选题 1、（ B ）《建设工程资料管理规程》适用内新建、扩建、改建的建筑工程资料管理。 A.中华任命共和国境内 B.北京市行政区域内 C.包括香港在内的中华人民共和国境内 2、（ D ）工程竣工后，工程档案编制组卷的厚度 cm。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 3、（）检验批质量验收应由组织施工项目专业质量技术负责人进行验收 A.总监理工程师 B.监理工程师 C.监理员 D.建设单位代表 4、（ A ）竣工图绘制工作应由单位负责，也可委托相关单位 A、建设 B、设计 C、施工 D、监理 5、（ A ）单位(子单位)工程的验收，应由单位组织勘察、设计、施工、监理进行验收。 A.建设 B.上级主管部门 C. 监督站 D. 相关投资方 6、（ B ）混凝土结构实体检测内容除同条件养护混凝土试块外，还应对进行检验 A.混凝土外观 B.钢筋保护层厚度 C.混凝土抗渗试件 D.钢筋力学性能 7、（ B ）凡列入城建档案馆的工程档案，应在单位工程验收前由对工程档案资料进行预验收，并出具《建设工程竣工档案预验收意见》。 A.监督站 B.城建档案馆 C.建设单位 D.监理单位 8、（ C ）涉及结构安全的试块、试件和材料的见证取样比例，不应低于规定取样数量的
中华人民共和国高速船船员特殊培训、考试和发证办法 颁布部门交通部港监局颁布文号 [1997]147号颁布时间 1997-05-21 第一章总则 第一条为加强对高速船船员的管理，提高高速船船员适任水平，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(1995年修正)、《中华人民共和国海船船员考试、发证规则》、《中华人民共和国内河船员考试、发证规则》和《高速客船安全管理规则》的规定，特制定本办法。 第二条本办法适用于在中国籍高速船上任职的高级船员和培训机构。 第三条中华人民共和国港务监督局是实施本办法的主管机关。经主管机关授权的港务监督负责高速船船员特殊培训管理、考试和发证工作。
第二章一般规定 第四条高速船系指设计静水时速在沿海水域为25海里/小时及以上、在内河通航水域为35公里/小时及以上动力支撑船舶和排水型船舶，但不包括常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶。 第五条高速船的类型和等级： (一)高速船分为气垫船、水翼船、喷水船、螺旋桨船、滑翔船等类型。 (二)高速船分为以下等级： Ａ级为200总吨(或主推进功率1500千瓦)及以上的高速船； Ｂ级为未满200总吨(或主推进功率1500千瓦)的高速船。 第六条凡上高速船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员等高级船员，需完成规定的高速船船员特殊培训，并取得《中华人民共和国高速船船员特殊培训合格证》(以下简称“合格证”)。在高速
船上任职时合格证和适任证书应同时使用。 第七条改上不同类型的高速船任职的高级船员，应在有资格的人员指导下，在相应的高速船上见习不少于10小时和20个单航次。在完成见习时间后，应持合格证到原发证机关在合格证的“港务监督签注”栏内进行“适用××类型高速船”的签注。 第八条凡按本办法的规定需上高速船见习的船员，在第一次上某一类型高速见习前须到港务监督办理船员服务簿任解职记载。 第九条完成Ａ级高速船船员特殊培训的人员可在Ａ、Ｂ级高速船上任职速船船员特殊培训的人员如需上Ａ级高速船上任职，需参加Ａ级高速船船员特殊培训。 第十条凡在内河高速船上任职的船长、驾驶员应持有高一等级职务适任证书；在海船上的可持同等级或以上适任证书；轮机长、轮机员可持较低一等级职务适任证书。
《内燃机理论与结构》复习参考题 1、汽车发动机是如何分类的？ 1）按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。2）根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机和柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。 3）按冷却方式的不同，活塞式内燃机分为水冷式和风冷式两种。以水或冷却液为冷却介质的称作水冷式内燃机，而以空气为冷却介质的则称作风冷式内燃机。 4）往复活塞式内燃机还按其在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数进行分类。活塞式内燃机每完成一个工作循环，便对外作功一次，不断地完成工作循环，才使热能连续地转变为机械能。在一个工作循环中活塞往复四个行程的内燃机称作四冲程往复活塞式内燃机，而活塞往复两个行程便完成一个工作循环的则称作二冲程往复活塞式内燃机。 5）按照气缸数目分类可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。 6）内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。 7）按进气状态不同，活塞式内燃机还可分为增压和非增压两类。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率。 2、什么叫指示功率？什么叫有效功率？怎样计算有效功率？ 指示功率： 有效功率：发动机在单位时间内对外输出的有效功称为有效功率，记为：Pe，单位为KW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机的有效功率可以用台架试验方法测定，也可用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后用公式计算出发动机的有效功率： 式中：Te －有效扭矩，单位为N·m；n －曲轴转速，单位为r/min。 3、发动机功率是根据什么标定的？ 4、什么叫发动机排量？如何计算？它有什么意义？ 定义：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL表示： 式中：Vh－气缸工作容积；i－气缸数目。
资料员专业基础知识篇 一、单选题 1、按基础的埋置深度可分为浅基础和深基础，其中浅基础是指埋置深度为（ C ）的基础。 A、＜3m B、＞3m C、＜5m D、＞5m 2、在砌筑地下室、砖基础等砌体时，适宜选择的砂浆是（ A ）。 A、水泥砂浆 B、混合砂浆 C、石灰砂浆 D、粘土砂浆 3、工程签证是（ A ）重要依据。 A、工程结算 B、工程变更 C、工程合同 D、工程记录1、屋面防水等级 4、为Ⅰ级的防水层耐用年限是（ D ）。 A、10年 B、15年 C、20年
D、25年 5、砌筑砂浆的强度等级是由抗压强度确定的，用（ B ）加数字来表示。 A、Mu B、M C、D D、MD 6、砖的强度等级是由其抗压及抗折强度确定的，用（ A ）加数字来表示。 A、Mu B、M C、D D、MD 7、图纸会审后，形成图纸会审记录，较重要的或有原则性问题的记录应经监理公司、（ A ）会签后，传递给设计代表。 A、建设单位 B、勘察单位 C、劳务分包 D、监理单位 8、审计洽商签证的有效性需要审查施工日记、监理日记、值班日记与洽商签证的（ C ）的是否一致。 A、事件原因
C、时间 D、地点 9、设计变更通知单位应由（ B ）单位发出。 A、建设 B、设计 C、监理 D、施工总承包 10、施工条件发生变化时，施工组织设计应（ A ）。 A、及时修改和补充 B、保持不变 C、视情况调整 D、报告业主 11、根据国家有关规定，对于达到一定规模、危险性较大的工程，需要单独编制（ C ）。 A、施工组织设计 B、施工说明 C、专项施工方案 D、施工报告 12、图纸会审过程中，由（ A ）对各专业问题进行答复。 A、设计单位 B、监理单位
附件一：证书样式（本证书采用纸张样式和大小与新版内河船员适任证书大小一致） 反面：
附件二：内河船舶船员特殊培训考试和发证办法 第一章总则 第一条为加强内河船舶船员特殊培训管理，提高其安全知识水平和操作技能，保障水上人命和财产安全，保护内河水域环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国船员培训管理规则》，制定本办法。 第二条本办法适用于为取得《内河船舶船员特殊培训合格证》而进行的培训、考试以及培训合格证书的签发与管理。 第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。 经主管机关授权的海事机构具体负责内河船舶船员特殊培训的考试发证工作（以下简称为发证机关）。 第二章一般规定
第四条定义 （一）内河油船系指仅航行于内河水域用于装载和拖带运载无包装的原油及一切液态石油炼制品的船舶，包括油船（驳）、以及拖带油驳的拖轮。 （二）内河散装化学品船系指仅航行于内河水域用于装载和拖带运载化工制品的船舶，包括散装化学品船（驳船），以及拖带散装化学品驳船的拖轮。 （三）内河客船系指航行于内河水域载客12人以上的船舶，包括客货(渡)船舶。 （四）内河滚装船系指装载车辆并以车辆自行进出为装卸手段的船舶（横江/河汽车轮渡除外）。 （五）内河高速船系指在船舶检验证书中载明为高速船的动力支撑船舶或排水型船舶，分为气垫船、水翼船、喷水船、螺旋桨船、滑翔船等类型，但不包括地效翼船以及常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶。 （六）内河载运包装危险货物船系指内河船舶载运包装类危险货物的船舶，危险货物系指GB6944《危险货物分类和品名编号》和GBl2268《危险货物品名表》等国家标准中列明的危险货物。 第五条证书类别及适用范围 （一）内河600总吨以下油船船员特殊培训证书。适用于在600总吨以下的内河油船、所有内河油驳及拖带内河油驳的拖轮上任职的所有船员；证书适用项目签注为600总吨以下内河油船、所有内河油驳及拖
汽车发动机构造与维修试题 一、填空题（每小题 1 分，共36分） 1、发动机水冷却系统由（）装置、冷却强度调节装置和（）装置三部分组成。冷却、水温显示。 2、发动机水冷却系统中的冷却强度调节装置由（）、（）、（）等组成。节温器、风扇离合器、百叶窗 3、发动机冷却液的循环分为（）循环、（）循环和（）循环。大、小、混合 4、散热器的维修主要内容包括（）、（）和（）。清堵、焊漏、整形 5、发动机的润滑方式有（）润滑、（）润滑和（）润滑等三种。压力、飞溅、定期 6、发动机用机油滤清器有（）、（）和（）等三种。集滤器、粗滤器、细滤器 7、发动机润滑系的供给装置由（）、（）、（）、（）和油道等组成。机油泵、油底壳、限压阀、油管 8、现代化油器的基本装置包括（）装置、（）装置、（）装置、（）装置和（）装置。主供油、怠速、加速、加浓、起动 9、电控燃油喷射系统中的电子控制系统由（）、（）和（）三部分组成。电子控制单元、信号输入装置、执行器 11、目前，汽车上采用的降低排放污染的装置主要有（）、（）、（）、（）以及二次空气喷射装置等。三元催化转换装置、废气再循环装置、燃油蒸气回收装置、曲轴箱强制通风装置 12、汽油机排放的主要有害成分包括（）、（）以及（）三种。C0、HC、N0x 二、判断题（每小题 1 分，共22分） 1、发动机过热会使充气效率降低。（）对
2、发动机过热会使金属材料的机械性能降低，造成零件变形或损坏。（）对 3、点火时间过晚会造成发动机过冷。（）错 4、采用膨胀水箱使冷却系中的水汽分离，使压力处于不稳定状态。（）错 5、冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。（）错 6、风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利于散热。（）错 7、曲轴主轴承和连杆轴承采用压力润滑的方式。（）对 8、发动机用机油泵只能通过凸轮轴上的斜齿轮驱动。（）错 9、曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。（） 错10、增大点火提前角会防止汽油机出现爆震燃烧。（）错 11、在发动机的各种工况中，全负荷工况要求的混合气最浓。（）错 12、化油器的喉管应尽量做大，只有这样才便于燃油的雾化、蒸发。（） 错13、空气滤清器滤芯不清洁，易造成混合气过浓。（）对 14、压力传感器、起动信号、怠速控制阀都执行发动机控制系统的输出指令。（）错 15、氧传感器的作用是为了减少废气中的氧含量。（）错 16、电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V的工作电源，只要转动传感器就能产生信号。（）对 17 、喷油提前角越早，柴油燃烧时间越早，燃烧越充分。（）错 18、怠速时，CO排放量最多，NO X 最少。（）错 19、三元催化转化器的功用是减少C0、HC、N0X 的排放量。()对 20、空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。()对 21、发动机大修后其最大功率应不低于原厂规定的85％。()错
（培训体系）内河客船特殊 培训试题库
内河客船特殊培训试题库(06版) 壹、判断题： 1、客船是指载客超过12人的客船。（Y）P1 2、长途客船是指出发港至终点港，其逆水延续航行时间于24h 之上的客船。（Y）P1 3、横江渡船是指航行时间大于（不大于）0.5h的客船。（N）P1 4、总吨位于200－1000之间的客船为大型客船。（N）P2 5、旅游船能够分为大型旅游船、小型旅游船、长途旅游船、短途旅游船类。（Y） 6、长江上游川江客船的特点是：吃水浅、船型宽而短、采用双推进器及三个舵。（Y） 7、客船的载客条件中规定：客舱和船员舱室应该分开，客船能够（不得）搭载装有危险物品的汽车》（N） 8、内河客船应急出口的要求中规定：内河客船应设有符合《内河客船规范》要求的通道、出口处、应急出口、扶梯、舷墙和栏杆.(Y) 9、各港口对船舶的限速就是（是）船舶于港口的安全航速。（N） 10、能见度是决定船舶安全航速的首要因素。（Y） 11、船舶的噪声、振动、晃动、温差及温度会直接影响船员的工作能力。（Y）P9 12、船员长期于船舶上工作，因生活圈小了接触面有限，和外界接触少，因此，信息比较闭塞。（N） 13、绝对权利和强烈的等级观念所造成的负面影响是：上级对下
级的不信任，下级对上级产生对抗心理。（Y）P10 14、于船上既有正式组织群体，也有非正式组织群体。（Y） 15、安全作业法中“四人”安全要素是指“人、机（物）、环境、管理”。（Y） 16、关键性操作是指因操作错误会立刻导致或可能导致人员环境和船舶事故的操作总称。（Y） 17、船员事务部（服务部）的职责是负责全船船员和旅客的伙食和生活服务和财务工作。（Y）P18 18、船舶和陆地上发生同等级别的火灾，但船舶火灾要比陆地火灾的危险性大。（Y） 19、物资燃烧的三要素是指：可燃物、助燃物和燃烧中的物资。（N） 20、普通固体物资燃烧产生的火，于火灾中称为B类火。（N）P20 21、于紧急情况下，旅客无需从其他旅客中识别出能指导和帮助他们的船员。（N）P20 22、对电器设备的着火、其灭火的方法是：首先切断电源，然后按A类火扑救，如果无法切断电源，则应采用不带电的卤化烃、干粉等灭火器扑救。（Y）P21 23、于船舶发生应急情况后，对旅客的心理安抚，以减轻精神和心理压力，确保旅客和船舶安全非常必要。（Y） 24、客船船长大于或等于50米的船舶，应设置固定的水灭火系
84、下列选项中，属于建筑节能分部工程质量验收合格条件的是（）。 A、分部工程合格 B、分项工程全部合格 C、检验批合格 D、子分部工程合格 答案：B 85、编制资料管理计划，先分析项目的( )，后确定资料的收集范围。 A、质量要求 B、技术要求 C、施工过程 D、验收要求 答案：C 86、单位或个人对一定时限内的工作、生产或学习有目的、有步骤地安排或部署所撰写的文书是（）类文书。 A、计划 B、报告 C、简报 D、会议 答案：A 87、混凝土标准试件是边长为（）mm的立方体。 A、50 B、100 C、150 D、200 答案：C 88、可行性研究报告及批复文件发生在( )。 A、施工阶段 B、竣工阶段 C、工程准备阶段 D、后评价阶段 答案：C 89、该楼梯从一楼地坪到二楼楼面一共有（）个踏步。 A、8 B、9 C、16 D、18 答案：D 90、在楼层结构平面图中，外轮廓线用（）表示。 A、中粗实线 B、细实线 C、虚线 D、点画线 答案：A 91、某工程资料的编号为01-02-C2-003，依据归档文件编号的规定应属于( )文件。 A、施工管理文件 B、施工技术文件 C、施工记录文件 D、施工验收文件 答案：B 92、施工前，由施工单位制定分项工程和检验批的划分方案，对于规范未涵盖的分项工程和检验批，可由()组织监理、施工等单位协商确定。 A、施工单位 B、监理单位 C、建设单位 D、设计单位 答案：C 93、下列钢中，脱氧程度最高的是（）。 A、沸腾钢 B、半镇静钢 C、镇静钢 D、特殊镇静钢 答案：D 94、在通电试运行中，应测试并记录照明系统的照度和功率（）值。 A、效率 B、波动 C、偏差 D、密度
内河客船特殊培训试题库 一、判定题： 1、客船是指载客超过12人的客船。（Y）P1 2、长途客船是指动身港至终点港，其逆水连续航行时刻在24h以上的客船。（Y）P1 3、横江渡船是指航行时刻大于（不大于）0.5h的客船。（N）P1 4、总吨位在200－1000之间的客船为大型客船。（N）P2 5、旅行船能够分为大型旅行船、小型旅行船、长途旅行船、短途旅行船类。（Y） 6、长江上游川江客船的特点是：吃水浅、船型宽而短、采纳双推进器及三个舵。（Y） 7、客船的载客条件中规定：客舱与船员舱室应该分开，客船能够（不得）搭载装有危险物品的汽车》（N） 8、内河客船应急出口的要求中规定：内河客船应设有符合《内河客船规范》要求的通道、出口处、应急出口、扶梯、舷墙和栏杆.(Y) 9、各港口对船舶的限速确实是（是）船舶在港口的安全航速。（N） 10、能见度是决定船舶安全航速的首要因素。（Y） 11、船舶的噪声、振动、晃动、温差及温度会直截了当阻碍船员的工作能力。（Y）P9 12、船员长期在船舶上工作，因生活圈小了接触面有限，与外界接触少，因此，信息比较闭塞。（N） 13、绝对权益和强烈的等级观念所造成的负面阻碍是：上级对下级的
不信任，下级对上级产生对抗心理。（Y）P10 14、在船上既有正式组织群体，也有非正式组织群体。（Y） 15、安全作业法中“四人”安全要素是指“人、机（物）、环境、治理”。（Y） 16、关键性操作是指因操作错误会赶忙导致或可能导致人员环境和船舶事故的操作总称。（Y） 17、船员事务部（服务部）的职责是负责全船船员与旅客的伙食与生活服务和财务工作。（Y）P18 18、船舶与陆地上发生同等级别的火灾，但船舶火灾要比陆地火灾的危险性大。（Y） 19、物资燃烧的三要素是指：可燃物、助燃物和燃烧中的物资。（N） 20、一般固体物资燃烧产生的火，在火灾中称为B类火。（N）P20 21、在紧急情形下，旅客无需从其他旅客中识别出能指导和关心他们的船员。（N）P20 22、对电器设备的着火、其灭火的方法是：第一切断电源，然后按A 类火扑救，假如无法切断电源，则应采纳不带电的卤化烃、干粉等灭火器扑救。（Y）P21 23、在船舶发生应急情形后，对旅客的心理安抚，以减轻精神和心理压力，确保旅客和船舶安全专门必要。（Y） 24、客船船长大于或等于50米的船舶，应设置固定的水灭火系统和二氧化碳灭火系统或压力水雾灭火系统。（Y） 25、船舶火警警报发出后，机舱值班人员应迅速启动消防泵，并保证
北京资料员考试试题一 一、单选题 1、施工时所用的混凝土空心砌块的产品龄期不应小于（D）。 A、14d B、7d C、35d D、28d 2、下面哪一项不属于项目经理部安全事故处理原则（D ）。 A、事故原因不清楚不放过 B、事故责任者和员工没有受到教育不放过 C、事故责任者没有处理不放过和没有制定防范措施不放过"的原则 D、事故责任制没有接受教训不放过 3、（ C ）应具备有工程要求的相应的建筑企业资质等级及招标文件的规定的资格条件。 A、招标人 B、招投标代理机构 C、投标人 D、监督机构 4、建筑工程质量验收应划分为（A ）。 A、单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批。 B、单位（子单位）工程、子分部工程、分项工程和检验批。 C、子单位工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批。 D、单位（子单位）工程、分部（子分部）工程和检验批。 5、工程质量检验时，对于一般建筑工程可以划分为（C ）分部工程。 A、六个 B、八个 C、九个 D、十个 6、（C ）应主持对图纸审核,并应形成会审记录。 A、施工员 B、质检员 C、项目技术负责人 D、项目经理 7、厕浴间和有防水要求的建筑地面必须设置防水隔离层。楼层结构必须采用现浇混凝土或整块预制混凝土板，混凝土强度等级不应小于C20；楼板四周除门洞外，应做混凝土翻边，其高度不应小于（ D ）。 A、60mm B、80mm C、100mm D、120mm 8、砌筑砖墙时应做到灰缝应横平竖直，厚薄均匀，砖砌体中允许灰缝的宽度一般为（A ）。 A、8～10mm B、8～12mm C、10mm～12mm D、10mm 9、项目经理部应根据计划目标成本的控制要求，做好施工采购策划，通过生产要素的优化配置，合理使用，动态管理，有效控制（B ）。 A、计划目标成本 B、实际成本 C、预算成本 D、工程成本 10、当总监理工程师需要调整时，监理单位应征得（A ）同意并书面通知建设单位。 A、建设单位 B、设计单位 C、施工单位 D、总监代表 11、高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有（C ）和紧固轴力（预拉力）的检验报告。 A、抗拉强度 B、抗剪强度 C、扭矩系数 D、承载能力 12、勘察、设计、施工、监理等单位应将本单位形成的工程文件立卷后向（A ）移交。 A、建设单位 B、施工单位 C、监理单位 D、设计单位13、城建档案管理机构应对工程文件的立卷归档工作进行监督、检查、指导。在工程竣工验收前，应对工程档案进行（ C ），验收合格后，须出具工程档案认可文件。 A、检查 B、验收 C、预验收 D、指导 14、既有文字材料又有图纸的案卷（A ）。 A、文字材料排前，图纸排后 B、图纸排前，文字材料排后 C、文字材料、图纸按时间顺序排列 D、文字材料，图纸材料交错排列 15、建筑与结构工程包括那几个分部（B ）。 A、地基与基础、主体、装饰装修、屋面、节能分部 B、地基与基础、主体、装饰装修、屋面分部 C、地基与基础、主体、装饰装修分部 D、地基与基础、主体分部 16、在原材料一定的情况下，决定混凝土强度的最主要因素是（B ）。 A、水泥用量 B、水灰比 C、水含量 D、砂率 17、数据加密技术从技术上的实现分为在（A ）两方面。 A、软件和硬件 B、软盘和硬盘 C、数据和数字 D、技术和管理 18、混凝土同条件试件养护：结构部位由监理和施工各方共同选定，同一强度等级不宜少于10组，且不应少于（ A ）组。 A、3 B、10 C、14 D、20 二、判断题 A. 正确 B. 错误 1. 建筑照明系统通电连续试运行时间24小时.所有照明灯均应开启，且每小时记录运行状态1次，连续试运行时间内无故障。 标准答案：A 2. 桥架、母线只做预检，不做隐检。 标准答案：A 3. 有见证取样检测是在建设单位监督下，由监理或施工单位人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。 标准答案：B 4. 分部（子分部）工程应由总监理工程师（建设单位项目负责人）组织有关设计单位及施工单位项目负责人和技术、质量负责人等共同验收签认。标准答案：A 5. 电气工程安装完成后，按层、按部位（户）进行电气器具的通电检查，并进行记录。电气器具应全数进行通电安全检查。 标准答案：A 6. 民用建筑工程室内饰面采用的天然花岗石材、人造木板和饰面人造板应实行见证取样和送检。 标准答案：A 7. 当承包单位采用新技术、新工艺时，监理工程师应审查其提供的材质证明和材料备案手册。 标准答案：A 8. 计算机形成的工程资料应采用内容打印，手工签名的方式。
《11规则》及其配套文件，基本构成了一个完整体系。 （一）一个部令：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》 （二）一个履约准备通知：《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》(海船员〔2011〕923号) （三）一个实施办法：《<中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》（四）一个过渡期办法：《关于STCW公约马尼拉修正案过渡规定的实施办法》 （五）一个培训合格证书签发管理办法：《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》 （六）一个健康证签发管理办法：《中华人民共和国海船船员健康证书签发管理办法》（七）一套适任标准：包括适任考试大纲、评估纲要和规范等。 （八）一套质量管理规则：《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》、《中华人民共和国船员管理质量管理规则》、《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核实施细则》和《中华人民共和国船员教育、培训和管理质量管理体系审核员管理规定》二、《11规则》与《培训合格证签发管理办法》的主要变化 船员培训 适任考试 船上见习 证书 船员培训 1.岗位适任培训： （1）取消了学历的要求，强化适任培训。除了三副升二副、三管升二管职务签证外，均需要参加岗位适任培训（包括航区扩大和吨位或功率提高），并且参加岗位适任培训前需要取得航海资历，资历的真实性由船员本人声明、培训机构审核。《11规则》这种调整并不是降低现有的标准和要求，而是理清理顺相关法规规章之间的法律关系，同时也是以人为本、实事求是的体现。《11规则》并没有否定航海教育的作用，而是按航海教育和培训的不同层次和类型，采取差别管理的模式区别对待，体现在接受不同航海教育与培训的学生在船员职业生涯起点上的公平。 （2）增加了新的适任岗位和适任标准 按照STCW公约马尼拉修正案的要求，《11规则》增加了电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工的岗位适任培训，在船长和驾驶员适任标准中增加了驾驶台资源管理、电子海图等要求，在轮机长和轮机员适任标准中增加机舱资源管理要求。为做好相关培训准备工作，部局于2011年12月29日发布了《关于做好STCW公约马尼拉修正案履约准备工作有关事项的通知》（海船员〔2011〕923号）对新增培训项目的场地、设施、设备和教学人员资质标准等提出了明确要求。在《关于发布
汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分） 第1单元基础知识 1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。 3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。 4. 上止点：活塞的最高位置。 5.下止点：活塞的最低位置。 6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。 7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。 8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。 9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。 10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。 11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。 第3单元配气机构 1. 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。 2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。 3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。 4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠 5．密封干涉角：气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。 6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。 7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。 8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。 第6单元汽油机 1．过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。 2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。 第7单元柴油机 1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。 2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。 二、判断题（每题1分） 第2单元曲柄连杆机构 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×) 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。(×) 3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(×)
资料员考试试题及答案 1、施工时所用的混凝土空心砌块的产品龄期不应小于（D）。 A、14d B、7d C、35d D、28d 11、高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有（ C ）和紧固轴力（预拉力）的检验报告。 A、抗拉强度 B、抗剪强度 C、扭矩系数 D、承载能力 12、勘察、设计、施工、监理等单位应将本单位形成的工程文件立卷后向（ A ）移交。 A、建设单位 B、施工单位 C、监理单位 D、设计单位 13、城建档案管理机构应对工程文件的立卷归档工作进行监督、检查、指导。在工程竣工验收前，应对工程档案进行（ C ），验收合格后，须出具工程档案认可文件。 A、检查 B、验收 C、预验收 D、指导 14、既有文字材料又有图纸的案卷（ A ）。 A、文字材料排前，图纸排后 B、图纸排前，文字材料排后 C、文字材料、图纸按时间顺序排列 D、文字材料，图纸材料交错排列 15、建筑与结构工程包括那几个分部（ B ）。 A、地基与基础、主体、装饰装修、屋面、节能分部 B、地基与基础、主体、装饰装修、屋面分部 C、地基与基础、主体、装饰装修分部 D、地基与基础、主体分部
16、在原材料一定的情况下，决定混凝土强度的最主要因素是 （ B ）。 A、水泥用量 B、水灰比 C、水含量 D、砂率 17、数据加密技术从技术上的实现分为在（ A ）两方面。 A、软件和硬件 B、软盘和硬盘 C、数据和数字 D、技术和管理 18、混凝土同条件试件养护：结构部位由监理和施工各方共同选定，同一强度等级不宜少于10组，且不应少于（ A ）组。 A、3 B、10 C、14 D、20 19、不属于统计分析特点的是（ D ）。 A、数据性 B、目的性 C、时效性 D、及时性 20、施工资料管理应建立岗位责任制，进行（ C ）。 A、全面管理 B、全方位控制 C、过程控制 D、全范围控制 21、目前工程文件、资料用得最多的载体形式有（ A ）。 A、纸质载体 B、磁性载体 C、光盘载体 D、缩微品载体 22、施工资料应该按照先后顺序分类，对同一类型的资料应按照其（ A ）进行排序。 A、时间先后顺序 B、重要程度 C、紧迫程度 D、顺序代号 23、依据（ A ），各级人员做好文件材料的立卷归档工作是各自的义务和岗位职责 A、《中华人民共和国档案法》 B、《建筑工程资料管理规范》 C、《建筑法》 D、《合同法》