船员行为规范
一、仪容仪表要求
1、保持面部清洁，勤洗脸，勤刮胡须；
2、头发梳理整齐，不留长发，不染彩色头发；
3、注意口腔卫生，保持牙齿清洁，不随地吐痰；
4、不留长指甲，勤修剪，勤洗手，保持干净无污渍；
5、勤换衣服，勤洗澡，保持身体清爽无异味；
6、鞋袜常清洗，勤更换，工作场所不穿拖鞋；
7、保持服装的整洁，不得在公共场合赤身或只穿背心、短裤。
二、行为举止要求
1、工作中做到：
（1）工作时要精神饱满，注意力集中，无疲劳、忧郁和不适状；
（2）严格遵守工作制度、操作规程、安全规则，值班时不打瞌睡，不看书，不擅自离岗或从事与工作无关的活动，务必以高度严肃、认真、负责的态度，确保航行的安全；
（3）自觉执行船舶更衣制度，穿戴工作服、鞋、帽、手套等劳保用具；
（4）在船舶上行走要注意安全，不在工作场所随意乱跑；
（5）服从工作安排，不乱加评论，若有异议，要通过正规渠道向公司反映。
2、休息时做到：
（1）语言要文明，不讲脏话、粗话，不说消极悲观和不利于团结的
话；
（2）宣泄在船的寂寞、压力要注意方式和场合，不能满腹牢骚，造成不良影响；
（3）自觉遵守公共规则，维护公共秩序，爱护环境，按要求做好卫生工作；
（4）严禁聚众赌博、酗酒打架斗殴；
（5）爱护公物，严禁破坏或擅自改装工作场所的各种设施；
（6）不在公共场所吸烟，在指定场地抽烟，要确保烟蒂熄灭；
（7）举止文明，礼貌待客，对外要讲普通话，多使用“请问”“您好”“谢谢”等礼貌用语；
（8）对外交往和接待来访，应热情、耐心、周到，办事诚实、信用可靠、自觉维护公司利益和形象。
3、房间内做到：
（1）不准在房间内用餐；
（2）不准在房间内私拉电线，改变电路；
（3）要整理内务，物品摆放整齐，保持房间整洁；
（4）不准在房间内晾晒衣物，要晾到指定地方；
（5）要遵守作息时间，不睡懒觉，不大声喧哗，不影响他人休息、学习。
三、职业道德要求
1、要热爱海运事业、热爱船舶、热爱公司，恪守职业道德和公司各项规章制度；
2、端正工作态度，热爱本职工作，尽心履职；
3、增强“安全第一”的意识，严格遵守各项规章制度和操作规程，坚守岗位，守职尽责，发现威胁船舶安全的情况，应立即向领导汇报，并采取有效防控措施；
4、服从领导，听从指挥，要以船东和公司利益为重；
5、注重个人品德修养，谦虚谨慎，诚实守信，尊重他人，团结友爱，互相学习，共同提高；
6、自觉学习公司企业文化和业务知识，不断提高职业素养和专业技术水平；
7、严格遵守海事法规和《船员条例》，自觉遵照执行船东方管理规定；
8、遵守外事纪律，在涉外活动中，不做有损国格、人格的事，与外国人平等友好相处，以礼相待，不卑不亢；
9、遵守公司的保密纪律，不泄露公司及船舶的商业秘密和其他秘密。
**船务有限公司船员聘用合同 合同编号： 甲方（用人单位）：乙方（船员）： 地址：身份证号码： 电话: 户口所在地： 传真: 联系电话： 邮编: 家庭住址： 甲方作为船舶所有人，聘用乙方到甲方的船舶上任职，根据《中华人民共和国劳动法》及有关法律、法规、规章和政策规定，在平等自愿的基础上，经过甲乙双方充分协商，一致同意签订本合同，并共同遵守合同所列条款。 一、劳动合同期限 1、合同期为 12 个月，从上船任职之日起算。其中试用期为 3 个月，试用期内如发现乙方不符合录用条件的，甲方可以解除劳动合同。自乙方船员登记之日起算，在船期间乙方船员应服从甲方和船舶管理人的安排。 2、若乙方在协议满后，要求延长合同期应提前一个月提出，经甲方确认同意后方可继续聘用。如果乙方由于家庭原因要求休假，甲方应予充分考虑，尽量安排。乙方未经过甲方允许不得擅自离船。 二、工作内容 1、乙方同意由甲方根据生产（工作）需要安排于航线的轮担任职务并兼任职务/工种（没有则不填）。特殊情况需超出规定该航区范围的，乙方不得借故拒绝。甲方可以根据工作需要，适当调整或协商另行安排职务或岗位。 三、劳动报酬 1、根据国家劳动工资有关规定及甲方工资、奖金、津贴制度，按时向乙方支付劳动报酬。经双方协商确定，甲方向乙方支付乙方月工资含医疗费、节假日加班费、社保、医保和福利等综合包干工资：元人民币。工资的发放：一般情况下每月上旬发放上个月工资，若船期等原因可能会推迟或提前。 2、在聘用期间，乙方的社会保险和医疗保险等由乙方自行办理。 四、权利义务 1、乙方必须持有海事局颁布的有效证件：适任证书、船员服务簿、专业培训合格证等等、 并保证合同期内有关证件齐全有效。凡因船员本身的证书发生过期或造假等事宜造成船期延误或罚款等责任均由乙方承担。 2、乙方应具有良好的身体素质，维护甲方利益，严格遵守船舶规章制度，做好船舶维护保养工作以确保船舶正常航行。 3、甲方有义务在规定的时间内发放工资及其他相关补贴。 五、违约责任 1、乙方在胜任本职工作，是正常履行其职责，在协议期内，如甲方无故解除乙方协议，
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 论船员心理素质对船舶安全的 影响(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
论船员心理素质对船舶安全的影响(新编 版) 船员的应急反应能力是保障海上人命与财产安全的最后一道“防线”，也是目前中国船员培训中比较薄弱的环节，航运公司和海事主管机关应建立现代安全管理机制和培训评估体系，给船员创造一个良好的安全工作环境，不断提高船员的综合素质。 Seafarer'semergencyreactionabilityisthelastdefenselinetose curethesafetyofpeoplelivesandproperty,alsoitistheweakpoint nnseafarerstrainineinChina.ShippingcompaniesandMSAshouldse tupmodernsafetymanagementsystemandtrainingevaluationsystem inordertocreateagoodsafeworkingenvironmentandenhancecrew's comprehensivequality.
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√） 31、弃船命令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船命令，弃船令的发布要慎重。（√） 32、对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿势应属于仰浮状态。（√） 33、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√）
黔西南州船员基本安全考试测试题1 ：：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√）
编号：YB-HT-1979 船员雇佣劳务合同模板 Template of crew employment 甲方： 乙方： 签订日期：年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 编订：Yunbo Design
船员雇佣劳务合同模板 甲方：乙方： 本合同经(以下简称甲方)与受聘船员 (以下简称乙方)，友好协商签订。乙方自愿接受甲方的雇佣，担任职务。甲乙双方保证在合同期内履行下列条款： 一、合同期限： 本合同期限为个月，即年月日至年月日，并约定试用期为个月，试用期工资标准为元/月，从乙方登船之日起计算。在试用期7天内，甲方认为乙方不能胜任应聘的岗位工作或主动向甲方提出离职，或在试用期内乙方有违规违法行为，则甲方不付给乙方任何报酬，且乙方的一切费用自理。试用期间，甲方经考核认定乙方不合格，则按乙方实际工作时间付给报酬，甲方给乙方报销居住地至工作地的单次路费。如试用期合格，则按实际工资标准计算。如甲方船舶出售或其他特殊原因，乙方同意
甲方解除合同，并不追究甲方提前解除合同的违约责任。 二、作业区域： 沿海港口、航道工程施工区域内。 三、工资津贴的发放： 1.乙方的工资标准为每月人民币，由乙方领取或乙方指定的人员代领。但是，由乙方指定的人员代领如果发生任何纠纷，甲方对此不负责。不足一个月时，按月标准工资除以当月天数均乘计算。乙方在甲方工作满一个月后，其当月工资由甲方在次月20号前付给乙方指定的银行帐户，以后工资依次类推(注：工资支付方式是：a、工资报表现金领取 b、代领 c、支付到乙方指定的银行帐户上)。上述工资标准包括法定节假日及加班津贴，以及双方应交纳的社会保险等费用。从乙方上船交接日第二天起到交班下船当日为止(包括下船之日)。 2.乙方第一个整月的工资作为行为保证金留在甲方，行为保证金在乙方离船后，一个月内甲方与乙方结清。如乙方有以下行为时，甲方有权视情节轻重扣除乙方所余工资：乙方因个人原因
船员基本安全考试测试 题附答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√）
1．中国船员服务机构与中国船员就船员上船服务达成本协议。 2．中国船员服务机构与境内外船东/或船舶管理公司所签订的《船舶配员服务协议》并入本协议：境内外船东/或船舶管理公司是船员的用人单位，中国船员服务机构按照船员用人单位的委托向其提供船舶配员服务；中国船员的工资、休假金、遣返费用及社会保障责任均由船员用人单位承担；船员服务机构应如实向船员披露《船舶配员服务协议》中涉及船员权利、职责和责任等方面的所有内容。 3．中国船员服务机构（以下简称甲方） 公司地址： 法定代表人： 联系电话/传真： 服务机构许可证编号： 4．中国船员（以下简称乙方） 出生年月： 身份证号： 家庭住址： 联系电话/传真： 护照号/有效期： 海员证号/有效期： 体检证书/有效期： 担任职务： 保险受益人姓名： 与乙方的关系： 家庭住址/联系方式： 5. 境外船员用人单位（以下简称船东） 公司地址： 联系方式： 6．船舶概况 船旗： 登记港： 船型： 航区： 7．船员工资标准（USD/其他币种） 8．船员上船服务期限为__ 个月，根据船舶操作实际需求，该期限可适当缩短或延长各壹个月。 9．甲方责任 9.1 确保乙方在签字前应有机会对该合同进行征询意见和审查，
为乙方提供其他便利以确保其在充分理解其权利和义务后自由达成协议。 9.2了解船东的资信情况，向乙方解释船东的各项要求和管理规定，协助、协调船东对乙方在合同期间的管理。 9.3负责办理乙方的出境手续和乙方在外籍船舶上工作所需的船籍国要求的证件。 9.4按用人单位要求对乙方进行派前教育和培训。 9.5监督船东履行合同条款，敦促船东为乙方投保，维护乙方在船的合法权益。 9.6听取乙方对在船情况的反映，会同船东及船舶领导妥善解决乙方提出的问题。 9.7不得扣押乙方的居民身份证和其他证件，不得要求乙方提供担保或者以其他名义向乙方收取财物。 9.8协助船员按中国有关规定办理船员个人基本社会保障；协助船东处理涉及乙方社会保障的事项、确保乙方足额、及时得到船东支付的费用、补偿和赔偿。 9.9《船舶配员服务协议》中规定的其他应当由甲方承担的责任。 10．乙方责任 10.1如实、诚信向甲方披露个人服务资历、个人安全事故记录、个人基本信息和身体状况。如隐瞒事实由此造成后果需承担相应法律责任及经济损失。 10.2应持有真实有效的海员证、护照、船员服务簿、海员专业训练合格证书、国际旅行健康证书、体检合格证书，高级船员还应持有适任证书，并及时按甲方要求提供办理证件及出境手续所需的各种资料、证明材料及照片等材料。 10.3准时到达甲方指定的地点集中，接受派前培训教育（若必要），做好登船准备。 10.4 在船服务期间，必须严格遵守船东为船舶正常和安全航行而制定的规章制度，服从船长的命令，听从上级船员的指挥，遵守相关国际公约、船舶到达国及船旗国的法律规定；并承担因违反上述事项，而依约定或依法应当承担的后果。 10.5 乙方服务期间应自觉遵守涉外纪律，不得擅自离船、走私、赌博、贩毒、嫖妓、酗酒、打架斗殴、盗窃、不参与任何政治活动，自觉维护甲方和中国海员的声誉；如发生上述行为，由此造成甲方和船方的经济损失及自身伤害等由乙方自负或负责赔偿。 10.6 乙方应按有关规定对船舶进行维修和保养，以确保船舶适航、适货等。如因乙方玩忽职守、违反操作规程造成停航、海损、机损、油污染等重大责任事故，甲方或船方有权依据情节对当事者进行
4. 基本安全知识 4.1 个人安全与社会责任 4.1.1 船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急 一般船舶在碰撞前的紧迫危险阶段大多已采取停车或倒车的减速 措施，当碰撞不可避免时，碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的 损失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时 不论在撞入前是进车还是已采取倒车措施，在撞入后，都应首先微进顶住对方，待对方采取防水应急措施，并征得同意后方可倒车脱出，脱离后，应滞留在附近，一方面检查本船损伤情况，另一方面随时准备给予对方救援，当确信对方已脱离险境可以继续航行时，本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时 应尽可能使本船停住，消除前进或后退的惯性以减少进水量，关闭破洞舱室前后的水密装臵，当各项堵漏器材准备妥当后，方可同意对方倒车脱出。 为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船 舶使破损位臵处于下风侧。 3. 堵漏与补强 破损部位一经确定，应立即关闭临近舱室通道的水密门窗，
采取堵漏和排水措施。 破损部位大多位于舷侧水线附近，破洞较大时，需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水，挂上堵漏毯后应根据破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱，堵住漏洞，然后排除舱内积水。 5.抢滩 当碰撞发生后，既不能自力航行，又难于拖航时，应果断的实施抢滩。 4.2 搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情况： 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损伤情况 潮汐、潮流 气象情况 推进器和舵的情况 2、脱浅方法 4.1.2 自力脱浅 a. 沿准备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位臵 b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查，全面做好用车、 用舵和绞收出浅用锚的准备， c. 一般在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身，开始绞
精心整理 船员安全培训试题 一、判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共15小题每题2分，小计30分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（ √ ） 2、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（ × ） 34、总长5、√ ） 67之外。（89、 × ） 10、√ ） 1112、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。（√） 13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。 （×） 14、喝酒只要不醉就可以上班作业。（×）
15、电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。（×） 二．单选题（将正确答案符号填入题中空格。共20小题每题2分，小计40分） 1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明：A。 A、应急照明 B、日常照明 C、普通照明 2、除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备B个救生圈和救生环。 A、3-4个 B、2-6个 C、4-5个 3 A、最佳 4 A 5 A 6 A、船长 7 A 8 A 9、未按规定申请引航的，海事管理机构可以对责任船员给予A适任证书。 A、暂扣 B、吊销 C、没收 10、下列警报信号中持续时间不足一分钟的是C。 A、堵漏 B、弃船 C、警报解除 11、油类作业应由B在油类记录簿上签字。
A、轮机长 B、作业负责人 C、船长 12、违反船员条例的规定，船员有下列情形A，由海事管理机构处1000元以上1万 元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员服务簿、船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员服务簿、船员适任证书的处罚。 A、发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况未及时报告的 B、未如实填写或者记载有关船舶法定文书的 C 13 A B C D 14 A 15 A. B. C.先拉闸，然后拉人 16、安全培训对哪些人员比较重要?C A．管理人员B．船员C．以上两类人员都同样重要 17、对企业发生的事故，坚持B原则进行处理。 A．预防为主B．四不放过C．三同时 18、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行A。
船舶配员服务协议/船员派遣协议 甲方（船员服务机构/船员派遣机构）：乙方（船东）： 名称：____________________ 名称：____________________ 住所地：____________________ 住所地：____________________ 法定代表人： ____________________ 法定代表人：____________________ 签约代表：____________________ 签约代表：____________________ 联系电话：____________________ 联系电话：____________________ 邮编：____________________ 邮编：____________________ 甲、乙双方经过充分协商，就甲方向乙方所属船舶或所经营或管理的船舶 轮提供船舶配员服务达成以下协议： 第一条协议期限 甲、乙双方同意采用以下第____________________种期限作为本协议期限： （一）固定期限： _________个月。船员在船连续工作期限一般不超过八个月。因船舶停靠港口或者航行的航线不方便更换船员的，工作期限可适当提前或者延后两个月。延长期内船员基本工资增长 ________％。 船员自离开中国国境至下船后回到中国境内期间，或船员在中国港口上下船时，自上船之日至下船之日期间，均视为协议期间（被乙方雇用期间）。 （二）以航次为期限：从____________________起，到____________________止。航次航行至目的港后，以____________________作为该协议期限结束之标志。 第二条管理费 乙方每月向甲方支付管理费____________________美元，于每月____________________日将管理费汇至甲方银行账户。 甲方开户行：____________________ 美元账户：____________________ 收款单位：____________________ 第三条船员要求 甲方接受乙方的委托，按照本协议附件1的具体规定为乙方指定的船舶提供配员服务。乙方保证该船舶安全、适航和合法营运，并向甲方提供必要的船舶技术资料，如附件2。 甲方应按照乙方的要求选拔合格的能胜任职务的船员。确保所有选派的船员持有我国主管机关签发的履行在船服务所必需的海员证书、有关的专业证书和有效的健康证书，高级船员应持有相应的、有效的适任证书和专项培训、特殊培训合格证书，由乙方确认。 甲方负责协助乙方为船员办理规定的船旗国海员证或证书，并为高级船员办理规定的船旗国职务证书，所需费用由乙方支付。 甲方应当根据派往船舶的船旗国和公司情况对派出海员进行相关法律法规、管理制度、风俗习惯和注意事项等任职前培训，并可根据海员实际需要对海员进行必要的岗位技能训练。 第四条船员侯船 甲方组织船员按照乙方指定的时间抵达指定的地点至登上船舶为侯船期。
内河船舶船员基本安全复习题（一） 一、判断 1、当船员听到火灾警报后，应迅速携带规定的消防器材到指定地点集合。正确 2、在火情不明时，不得盲目打开起火处所得门、窗和舱盖。正确 3、船舶一旦搁浅触礁后，白天应悬挂三个垂直黑球。正确 4、海上对象的应急优先权，依次为人命、海洋环境、船舶。错误 5、塑料制品可以向水中投弃。错误 6、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易扑救。错误 7、甲类火很大，为接近火源灭火，最好使用开花、直流两用水枪。正确 8、船上的消防员装备主要用于下舱探火，烟火舱室内救人和灭火。正确 9、消防水带的长度每根为30米。错误 10、货船的消防总管的直径仅需以出水140立方米/小时。正确
11、求生信念和意志是坚信自己能战胜灾难，经得起饥寒和险境的考 验，并能坚持到最后。正确12、可以把救生衣当枕头或坐垫使用。错误 13、应变部署表应根据船员的职务、特长和工作能力，同时结合本船安全设备的性质和操作要求，作出适当的安排。正确 14、弃船令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船令，弃船令的发布要慎重。 正确15、除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外，落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。正确 16、将病人的头向后仰，使气流进出气通畅是做人工呼吸注意事项之一。正确 17、止血带的松紧度是应扎的越紧越好，以防脱落。错误 18、骨折同时伴有出血时，应先止血后固定骨折部位。正确 19、触电是电流通过人体引起的损伤。多由误触电流的原因所致，亦可能是在雷雨时被雷电击伤。正确
20、中暑是由于周围温度过高产生，长时间超过34度以上就可能会发生中暑。正确 二、选择 21、当机舱发生火灾时，由 B 担任总指挥。 A、大副 B、船长 C、轮机长 D、大管轮 22、听到警报信号后，船员必须在 B 时间内到达指定的集合地点？ A、1分钟 B、2分钟 C、5分钟 D、10分钟 23、火情不明时，不得盲目打开起火处的 D 。 A、门 B、窗 C、舱盖 D、A+B+C 24、船舶如果在航行时发生火灾， D 应负责组织全体船员施救。 A、三副 B、二副 C、大副 D、船长 25、客船发生火灾时应首先疏散 B 。 A、船员 B、旅客 C、服务员 D、以上都是 26、失火警报信号发出后，所有船员（值班员外）应按应变部署规定，携带灭火器材在 B 分钟内赶到火场或指定点，在 B 分钟内消防泵出水。 A、1，2 B、2，5 C、2，6 D、3，5 27、船舶临近碰撞和发生碰撞，应迅速 A 。 A、发出警报 B、查明情况 C、报告公司 D、以上都不对 28、船舶搁浅触礁后，白天显示的好型是 C 。（船长不限的船舶） A、一串黑球 B、二个垂直黑球 C、三个垂直黑球 D、
船员委托管理协议 甲方：舟山蓝驰船员服务有限公司（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 经甲方和乙方友好协商，乙方委托甲方负责管理乙方所属船舶轮船员管理工作，该轮IMO号为：，挂旗，国籍为。为保证双方利益，特约定如下： 1、本协议自2011 年月日至2013 年月日，合同期为2年。如合同到期后双方希望进一步合作，则本合同可自动延续一年。 2 甲方负责为乙方船舶安排合格船员，并经乙方审核确认后安排上船，乙方 须保证船员的证书真实有效。 3甲方负责根据乙方所给信息，安排船员上船的相关手续以及交接工作。 4 乙方委托甲方管理该船舶，该船舶的基本动态以及相关变化，应及时告知 乙方，便于乙方开展工作。 5 乙方应为甲方所派遣上船船员缴纳保险等相关费用，保证船员的合法权 益，并满足海事法律法规的相关要求。 6 乙方应于每月10-15日之间发放船员工资，乙方应及时发放船员上下船的 差旅费等其他合理的费用。
7 乙方支付甲方管理费用，标准为：职位船员每人每月100美金，该船共有 船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、三管轮各一人，计7人，为每月700美金管理费，该费用为每月一付。乙方在年底支付甲方10000元人民币的通讯费、差旅费等其他费用补贴，若不足一年的，则该费用平均到每月。 8 若甲方或乙方有一方严重违反合同，则另一方有权终止合同。若乙方决定 将船舶出售，则甲方应协调做好船员下船工作，所有船员下船，工资等其它费用发放完毕后，合同终止。合同终止前，乙方应及时结清甲方的所有费用。 9 未尽事宜，双方可协商解决。如发生争议，则双方尽可能通过友好协商解决，协商不成，则由舟山仲裁机构仲裁解决。 10 本合经双方签字（盖章）后生效。 11 本合同一式二份，甲方、乙方各执一份，并具同等法律效力。 甲方：舟山蓝驰船员服务有限公司乙方： （签章）（签章） 年月日年月日 [温馨提醒：合同协议是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，最好找专业律师起草或审核后使用。范文供参考，期待你的好评与关注]
船员个人安全教育培训 档案 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
编号：个人安全教育培训档案 姓名： 所属班组： 建档时间：
编制说明 一、《个人安全教育培训档案》是记录职工在项目接受安全教育培训的档案资料，项目的所有职工（现场作业人员或临时用工人员），必须一人一册。职工在本项目调动是，其教育档案随本人转移。 二、《个人安全教育培训档案》由企业安全管理部门统一管理。 三、安全教育培训有“三类人员”培训、特种作业人员培训、三级安全培训、岗前安全教育培训等形式。 四、安全教育培训贯穿施工全过程，有计划地分层次、分岗位、分工种实施，所有安全教育必须由受教育的人亲自签名方可生效，其教育培训情况记入《个人安全教育培训档案》。 五、“三类人员”必须参加规定课时、规定内容的安全教育培训，取得考核合格证书，并在证书有效期内至少参加一次由交通运输主管部门组织的、不少于8个学时的安全生产继续教育。 六、特种作业人员应该参加相关部门的安全培训，取得特种作业操作资格证书，并按规定参加复审培训。 七、新工人进场应进行公司级、项目部级、班组级三级安全教育，公司级、项目部级不少于15个学时，班组级不少于20学时。 八、在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应对作业人员进行相应的安全生产教育培训。
九、新工人进场和作业人员进入新的施工现场或转入新的岗位前，应对其进行安全生产培训。 十、管理人员和作业人员每年进行不少于2次的安全生产教育培训。 十一、专职安全管理人员每年应接受安全技术专业培训的时间不少于40学时。 十二、其他管理人员和技术人员每年应接受安全培训的市价不少于20学时。 十三、特殊工种（包括电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机等）在通过专业技术培训并取得岗位操作证书后，每年仍要接受有针对性的安全培训，时间不得少于20学时。 十四、待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全教育培训，时间不得少于20学时。 十五、新进场的的工人，必须接受公司、项目部（或工区、工程处、施工队）、班组的三级安全培训教育，经考核合格者，方能上岗。 十六、公司安全教育的主要内容是：国家和地方有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。 十七、班组安全培训教育的主要内容是：本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。 十八、经常性安全教育。包括季节性、节假日前后和临时性的安全教育。 十九、专项教育。针对不同的工种开展专项的安全操作技能、安全生产意识等方面的安全教育培训。
Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 船员雇佣劳务合同
编号：FS-DY-20569 船员雇佣劳务合同 甲方：乙方： 本合同经(以下简称甲方)与受聘船员(以下简称乙方)，友好协商签订。乙方自愿接受甲方的雇佣，担任职务。甲乙双方保证在合同期内履行下列条款： 一、合同期限： 本合同期限为个月，即年月日至年月日，并约定试用期为个月，试用期工资标准为元/月，从乙方登船之日起计算。在试用期7天内，甲方认为乙方不能胜任应聘的岗位工作或主动向甲方提出离职，或在试用期内乙方有违规违法行为，则甲方不付给乙方任何报酬，且乙方的一切费用自理。试用期间，甲方经考核认定乙方不合格，则按乙方实际工作时间付给报酬，甲方给乙方报销居住地至工作地的单次路费。如试用期合格，则按实际工资标准计算。如甲方船舶出售或其他特殊原因，乙方同意甲方解除合同，并不追究甲
方提前解除合同的违约责任。 二、作业区域： 沿海港口、航道工程施工区域内。 三、工资津贴的发放： 1.乙方的工资标准为每月人民币，由乙方领取或乙方指定的人员代领。但是，由乙方指定的人员代领如果发生任何纠纷，甲方对此不负责。不足一个月时，按月标准工资除以当月天数均乘计算。乙方在甲方工作满一个月后，其当月工资由甲方在次月20号前付给乙方指定的银行帐户，以后工资依次类推(注：工资支付方式是：a、工资报表现金领取b、代领c、支付到乙方指定的银行帐户上)。上述工资标准包括法定节假日及加班津贴，以及双方应交纳的社会保险等费用。从乙方上船交接日第二天起到交班下船当日为止(包括下船之日)。 2.乙方第一个整月的工资作为行为保证金留在甲方，行为保证金在乙方离船后，一个月内甲方与乙方结清。如乙方有以下行为时，甲方有权视情节轻重扣除乙方所余工资：乙方因个人原因未完成合同规定期限而要求休假的;因非工伤
4. 基本安全知识 4.1个人安全与社会责任 4.1.1船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急一般船舶在碰撞前的紧迫危险阶段大多已采取停车或倒车的减速措施，当碰撞不可避免时，碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的损失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时不论在撞入前是进车还是已采取倒车措施，在撞入后，都应首先微进顶住对方，待对方采取防水应急措施，并征得同意后方可倒车脱出，脱离后，应滞留在附近，一方面检查本船损伤情况，另一方面随时准备给予对方救援，当确信对方已脱离险境可以继续航行时，本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时应尽可能使本船停住，消除前进或后退的惯性以减少进水量，关闭破洞舱室前后的水密装置，当各项堵漏器材准备妥当后，方可同意对方倒车脱出。 为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破损位置处于下风侧。 3. 堵漏与补强破损部位一经确定，应立即关闭临近舱室通道的水密门窗，
采取堵漏和排水措施 破损部位大多位于舷侧水线附近，破洞较大时，需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水，挂上堵漏毯后应根据破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱，堵住漏洞，然后排除舱内积水。 4.抢滩 当碰撞发生后，既不能自力航行，又难于拖航时，应果断的实施抢滩。 4.1.1.2搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情况： 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损伤情况 潮汐、潮流 气象情况 推进器和舵的情况 2、脱浅方法 2.1. 自力脱浅 a.沿准备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位置 b.做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查，全面做好用车、用舵和绞收出 浅用锚的准备， c. 般在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身，开始绞 收，并配合用车、舵脱浅应在高潮时进行。 2.2外援脱浅
船员基本安全培训材料 4.1 个人安全与社会责任 4.1.1 船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急 一样船舶在碰撞前的紧迫危险时期大多已采取停车或倒车的减速措施，当碰撞不可幸免时，碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的缺失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时 不论在撞入前是进车依旧已采取倒车措施，在撞入后，都应第一微进顶住对方，待对方采取防水应急措施，并征得同意后方可倒车脱出，脱离后，应滞留在邻近，一方面检查本船损害情形，另一方面随时预备给予对方救援，当确信对方已脱离险境能够连续航行时，本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时 应尽可能使本船停住，排除前进或后退的惯性以减少进水量，关闭破洞舱室前后的水密装置，当各项堵漏器材预备妥当后，方可同意对方倒车脱出。 为爱护破旧部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破旧位置处于下风侧。 3. 堵漏与补强 破旧部位一经确定，应赶忙关闭临近舱室通道的水密门窗，
采取堵漏和排水措施。 破旧部位大多位于舷侧水线邻近，破洞较大时，需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水，挂上堵漏毯后应依照破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱，堵住漏洞，然后排除舱内积水。 4. 抢滩 当碰撞发生后，既不能自力航行，又难于拖航时，应果断的实施抢滩。 4.1.1.2 搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情形： 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损害情形 潮汐、潮流 气象情形 推进器和舵的情形 2、脱浅方法 2.1. 自力脱浅 a. 沿预备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位置 b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查，全面做好用车、 用舵和绞收出浅用锚的预备， c. 一样在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身，开始绞
船员安全培训试题 一、判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共15小题每题2分，小计30分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社 会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 3、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和 用品和工作用品的废弃物等。（√） 4、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 5、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 6、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 7、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航 道之外。（√） 8、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√） 9、经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格，无需其他条件，即可申请船员注册。 （×） 10、申请船员适任证书，应当具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。（√） 11、船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并 负有最终责任。（√） 12、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警 示标志。（√） 13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。 （×） 14、喝酒只要不醉就可以上班作业。（×） 15、电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。（×） 二．单选题（将正确答案符号填入题中空格。共20小题每题2分，小计40分）1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明： A 。 A、应急照明 B、日常照明 C、普通照明 2、除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备 B 个救生圈和救生环。 A、3-4个 B、2-6个 C、4-5个 3、对于落水者，用舢板收救的效果： C 。
2019 正规船员劳务派遣合同范本【专业版】 甲方：_______________ 地址：_______________________________ 电话：_______________ 乙方：_______________ 地址：_______________________________ 电话：_______________ 甲、乙双方就乙方向甲方派遣船员服务于甲方“ _________ ”轮事宜，经友好协商，一致确认按下列条款履行本合同。 一、船员配备 （一）乙方派遣的船员必须符合以下条件： 1、按交通运输部jt2025-93 《海船船员体检要求》的标准体检合格。 2、符合stcw78/95 公约中关于船员有效证书和安全值班的要求。 3、持有主管当局规定的适合从事远洋运输业务相应的各种有效证件。 4、所有船员均须具备甲方认可的海上任职资历，并能胜任甲方船舶的工作要求。 5、接船船长、轮机长、大副、电机员必须具有新造散货船接船经验，其他重要职务船员（水手长、机匠长以上）原则上应具有同样经验。必须保证至少两名驾驶员持有效gmdss 操作员证书。机匠或水手中至少保证有一名持有效焊工证且能熟练操作的兼职铜匠。 （二）在本合同有效期限内，乙方保证所有与派遣船员任职有关的证书有效、齐全、真实、合法。 （三）甲方将实施相对固定的船员板块管理。甲、乙双方共同研究确定板块内船员，已确定人员原则上只在板块内进行调换。 （四）甲方应与船员及时签署雇佣协议，乙方派遣船员的派遣期限具体根据甲方与船员之间的雇佣协议确定。
二、船舶管理 （一）甲方应向乙方提供船舶主要技术资料，并确保该船已经有权检验机构及相关主管机构认定处于正常适航状态，悬挂国旗。 （二）甲方要对船员进行培训。乙方须按甲方要求的时间计划，分期分批派员到船，尽快熟悉本船的技术特点，按照计划完成接船任务。 （三）乙方派到甲方船上任职的船长或大副须有经过《国际船舶和港口设施保安规则》培训的证书和相关记录。且在甲方船上任职期间，必须严格按照甲方安全管理体系文件、船舶保安计划等相关规定管理船舶、人员及货物等。 （四）乙方所派船员应按甲方规定对设备进行操作和维护，发现不符合规定的情况应及时向甲方委托公司报告并报送甲方。甲方应为乙方所派船员在船只开展维修保养提供必要的条件。 三、船员调配管理 （一）乙方应按双方商定的现有在船和后备船员作为甲方接受乙方派遣船员的基础。在船船员职务提升，需凭船舶推荐信，经甲方或甲方委托公司同意后可接任高一级职务。上述船员需调整时，经双方协商，由甲方在乙方船员中挑选合适船员作替补。若乙方因特殊情况需适当调整板块骨干船员，应事先征得甲方同意。 （二）船员调配程序采取填表预配和审核的办法。乙方至少提前_____ 个工作日将预派的和预公休的船员名单报甲方或甲方委托公司审核，若甲方或甲方委托公司提出调整意见，乙方应根据甲方或甲方委托公司的建议及时调整配员，并经甲方同意。 （三）船员应按甲方或甲方委托公司要求的时间和指定的地点在国内港口（不含港、澳、台 地区）上船交接班，避免发生因调配疏忽造成船员未能按时到达指定地点接班。若因船期发生变化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根据实际情况指示船员返家或留驻某地待命或赶赴其他港上船，所产生的费用由甲方负责，标准按甲方规定执行。 （四）船舶增减人员或定编发生变化需经甲方同意。若船员漏船，乙方应尽快补员，以确保正常营运。 （五）船员在船只服务期内，因病、伤、残、亡等原因需要更换时，须经甲方或甲方委托公司同意并改派与合同签订时双方确认的同等素质船员，所发生更换的费用由甲方负责。 四、船员管理和教育 （一）船员派出前的管理教育工作由乙方负责，乙方应加强对船员派出前的教育及派出后的跟踪管理。对抵国内港口的甲方船舶，乙方应适当派员上船了解情况，及时处理船员管理中出现的问题，并做好船员的思想工作。 （二）乙方船员在船只服务期内应被视为甲方雇员，在船应服从甲方或甲方委托公司管理，