鄂尔多斯国泰商务广场II区塔楼核心筒
液压爬模
专项施工方案
江苏江都揽月机械有限公司
2010-08
一、企业简介
江苏江都揽月机械有限公司坐落于江苏省扬州市东郊，是国内最具规模的液压爬模成套设备、液压滑模成套设备制造与出口基地，是《液压爬升模板工程技术规程》JGJ195-2010的主要编制单位。公司下辖江苏揽月模板工程有限公司、扬州揽月房地产开发有限公司、中外合资扬州揽月盛品机电有限公司，经济、技术实力雄厚。
“揽月”牌滑、爬模先后在广州西塔、深圳京基、大连中心、武汉国贸、安徽国际金融中心、京沪高铁、沙特翁福、越南顺风大厦、蒙古铜矿等众多国内外知名工程建设中使用，产品及其服务遍及全球28个国家和地区。
二、工程概况
1) 工程名称：鄂尔多斯国泰商务广场II区塔楼
2) 工程地点：鄂尔多斯
3) 建筑面积：125000m2
4) 结构类型：钢骨砼框筒结构
5) 建筑高度：190.65米
6) 层数：地下3层/地上42层（含屋面层）
7) 截面变化：
地上一层至地上三层外墙厚度900㎜, 4层以后变为700㎜，十六层变为600mm，二十七层后变为500mm。T4-8轴轴剪力墙在十六层至二十一层部分变为梁，二十七层全部变为梁（梁后做，与板同浇）。
8) 标准层高4200㎜。
三、编制依据
1)《混凝土质量控制标准》GB50164-92
2)《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204-2002
3)《钢结构设计规范》GB50017-2003
4)《液压爬升模板工程技术规程》JGJ195-2010
5)《液压爬模提升机》Q/321088JPA-001-2005
6)《建筑施工高处作业及安全技术规范》JGJ80-91
7) 建筑结构施工图纸
四、总体施工布置
1) 本工程地下三层至地上二层3.8m处（+11.65m标高）全部使用普通木模板支撑体系施工，11.65m~15.85m采用全钢大模板支设，并预设爬模用埋件。
2) 液压爬模从15.85~20.05m开始安装，在20.05m以上进入正常爬升阶段。
3) 爬模用于核心筒外围主墙及内部剪力墙施工；部分空间较小的电梯井使用钢模板支模施工。
4) 核心筒内楼板、楼梯均采用普通模板支撑体系滞后施工。
本工程共布置75榀机位：外围墙体27榀, 内部墙体48榀。
5) 水平结构滞后施工，非标层施工时按多个标准层爬升，（施工缝不在楼板标高）。
五、揽月LY-ZPM-160型液压自动爬模主要结构性能
1)爬升原理：以达到一定强度（10MPa以上）的剪力墙做为
承载体，利用自身的液压顶升系统和上下两个防坠爬升器分别提升导轨和架体（模板与架体相对固定），实现架体与导轨的互爬；利用后移装置实现模板的水平进退。操作简便灵活，爬升安全平稳，速度快，模板定位精度高，施工过程中无需其他起重设备。
2)施工流程：混凝土浇筑完后→拆模后移→安装附墙装置→提升导轨→爬升架体→绑扎钢筋→模板清理刷脱模剂→埋件固定模板上→合模→浇筑混凝土
3)LY-ZPM-160爬模主要性能指标及参数
(1)、架体系统
架体支撑跨度为≤5m（相邻埋件点之间
距离，特殊情况除外）；
架体总高度：14.70米（约3.5倍标准
层高）；
操作平台：6层，上部两层为钢筋、砼
操作层，中间两层为模板操作层，下部
两层为爬模操作层。
(2)、液压爬升系统：
油缸型号：YG-250-125/80 (江苏永坚集团制造，全进口密封件)
额定压力： 20MPa
液压泵流量：23L/min
油缸行程： 250mm
油缸额定提升力： 160KN+
油缸同步误差：≤10mm
伸出速度：约250mm/min；
(3)、承载能力
主平台在施工状态下设计承载：≤5.0KN/m2
爬升状态下承载：≤0.75 KN/m2
(4)、架体主要构件截面（其余构件见计算书）
）19号杆（上架主梁）
导轨（e）16号杆（平台梁）
(5)、预埋件
预埋件总成
每榀机位使用双埋件
(6)．架体安全防护
A.相邻爬模架体使用100*50*4矩形管作为平台底梁，截面惯性
矩大，平台刚度强；
B.相邻爬升平台分段处使用翻板，方便人员通行和防护；
C.所有平台临边防护使用钢管栏杆；
D.外墙爬模架体外侧面使用菱形钢板安全网（网眼38X18），由上至下全部封闭防护，内衬密目安全网。
E.爬模平台与墙体之间使用两道翻板封闭，以防坠物。
F.上下防坠爬升器具有自锁功能，既是爬升器，又是防坠器。
G.顶层平台采用花纹钢板作平台板。
六、模板体系
1) 模板选择
根据墙体结构自身的质量需要，结合爬模工艺特点，本工程选择目前国内广泛使用，性能结构安全可靠的LY-86体系全钢组合大模板。该系列模板可定型化，模数化，模板刚度好，面板平整光滑，周转使用次数可达200次以上，满足本工程一次组装，使用到顶的要求。
LY-86体系全钢大模板，由平模、阴角模、阳角模、钢背楞、穿墙螺栓、铸钢螺母、钢垫片等组成。
本工程模板按标准层高4100/3500㎜设计，模板高度3650+600=4250㎜。标准层施工时，模板下包100㎜，上空50㎜。低于标准层高墙体施工时，混凝土打低，高于标准层墙体施工时，钢模板上口采用木模接高。
在爬模施工范围内，墙体钢模板满配。在墙体厚度变化时，只要调整角部模板即可，其余大面积的模板无需变动。
2) 阴、阳角模：
专门设计的阳角模和阴角模将起到两个作用：确保转角部位的结构外观质量、保证阴角部位的形状。
3) 背楞
背楞采用双10#槽钢焊接而成。背楞的作用在于将平模连结成整体，穿墙螺栓从背楞中间穿过并相互紧固。
4) 穿墙螺栓
模板穿墙螺栓孔眼为Ф26，穿墙螺栓采用T18×6冷挤压满丝扣螺栓，用铸钢蝶形螺母和100*100铸钢垫片收紧。爬模施工穿墙螺栓后穿，合模后采用Ф25*1.5的PVC管先套入T18×6螺栓后一起穿墙，拆模时，将T18×6螺栓取出，PVC管留在孔内，外露部分去除掉。
七、液压爬模机位布置：
爬模用于核心筒外围主墙及内部剪力墙施工，本工程共布置75榀机位：外围墙体27榀,内部剪力墙共48榀
本方案机位布置已考虑现场塔吊及施工电梯位置。
由于本工程爬模面积较大，为便于管理，将爬模平台为分14个区段施工。
详细爬模方案图附后。
八、施工测量方法
爬模工程的施工精度主要控制垂直度、水平度、标高、轴线和门窗洞口的几何尺寸等。
高层垂直度的测量采用激光经纬仪、垂准仪和激光水平仪。
在本工程四个大阴角处设置四个轴线控制点，利用红外线激光垂直仪向上投点来控制模板的垂直度，并在核心筒四个面设置四条门窗洞控制线，来控制门窗洞的偏位。每层做好施工测量记录，随时校正垂直度及门窗洞、轴线的误差。
九、施工难点分析及解决措施
1) 外墙厚度变化次数多（在第4层由900mm变为700mm，减少200mm，为一次变化最大量，其余每次变化100mm）。截面变化时模板按结构变化，采用减少调节模板，增加增补模板。爬升时使用钢制垫块调整。爬升时导轨倾斜，墙体变化200mm时，每次爬升架体向墙体贴近70mm，使用两次垫块，通过三层爬升复位。墙体变化100mm 时，每次爬升架体向墙体贴近50mm，使用一侧垫块，通过两次爬升复位。
T4-8轴线的剪力墙在十六层至二十一层部分改为梁，在二十七层全部改为梁，(梁均滞后施工)。施工至此阶段时，该处（5区）爬模装置由双爬改为单爬，（拆除爬升导轨和液压装置即可），平台改制，与相邻施工区域（6区，7区）相连，构成整体平台。改制后由三个爬升区改为两个爬升区。
2) 结构高度高，属于超高层建筑，社会影响大，外防护要求高。为保证安全，爬模外侧至上而下采用38X18钢板网全封闭防护，内衬密目安全网。
3) 水平楼板后浇及钢梁节点处理，核心筒竖向结构先上，水平结构施工工艺如下：
a. 对于后浇楼板，当板钢筋直径小于Φ16时，在核心筒墙内预
埋大于该钢筋一个直径的圆钢，待核心筒混凝土浇筑完成，爬模爬升后剔出拉直与螺纹钢焊接，单面焊10d，相邻两根钢筋错开34 d进行焊接。
b. 核心筒上部墙体与外围钢梁连接采用预埋钢板，不影响爬模施工，也不影响整体施工进度。墙体钢筋绑扎完成后，把预埋钢板固定在核心筒墙体钢筋上，钢板面与浇筑完混凝土面在同一平面，爬模正常施工。待爬模爬升到上一层或上几层时，钢梁与钢板焊接，不影响爬模施工进度。
十、爬模架体结构设计计算
本方案计算，按爬模机位间距6米，主平台承载5KN/㎡取值，均超过实际使用状态；风载荷按建筑物高度190米、厦门地区百年一遇取值。
详细计算见计算书。
十一、标准层施工进度计划
十二、确保爬模施工质量的措施
1) 为了确保工艺实施过程中有条不紊的正常进行，必须建立一套强有力的指挥管理系统。首先强调统一指挥，一切服从指挥的决策和口令，一切向指挥反馈各方信息。把各项管理工作落实到每个具体的人，明确其职责范围，建立名副其实的质量保证体系。
2) 由于本工程爬模面积较大，为便于管理，将爬模平台为分14
墙体模板回位，合模紧固安装附墙装置墙体模板清理及涂刷隔离剂
墙体模板爬升
拆除穿墙螺栓，脱模后退墙体混凝土养护预埋墙体内管线及埋件
绑扎墙体钢筋
浇筑墙体混凝土23
456789101112
1工作内容
序0－6
18－24
12－186－12第4天
0－6
18－24
12－186－12第3天
0－6
18－24
12－186－12第2天
标准层爬模施工计划(4天/层)
0－6
18－24
12－186－12第1天
提升导轨
浇筑墙体混凝土，循环施工
个区段施工。每个区段设一名区长，分管本区段的混凝土、钢筋和木工的具体操作。另设液压、混凝土、钢筋、木作专业工长，配合总指挥进行各专业的管理。测量、试验、质量、安全、技术、材料等管理工作由项目总工程师或副经理分管。14个油路分区有液压操作工分区逐个提升。
3)混凝土严格分层浇注、分层振捣，并注意变换浇注方向，即从中间向两端，从两端向中间交错进行。
4)模板清理采取划分区段，定员定岗，从下到上、一包到顶，做到层层涂刷隔离剂，并由专业工长进行检查。每隔5至8层进行一次大清理。
5)加强测量观测，每层提供2次垂直偏差观测成果，即混凝土浇注前和混凝土浇注后。如果有偏差，可在上层模板紧固前按纠偏措施进行校正。
6)混凝土浇筑位置的操作平台应采取铺铁皮、设置铁撮箕等措施，保护爬模装置和下层混凝土表面不受污染。导轨顶端应加防护盖，防止混凝土污染。
7)爬模装置爬升时，架体下端附墙轮靠近混凝土结构表面，防止架体硬物划伤混凝土。
十三、安全保证措施
1）、爬模施工应按照《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80一9 1的要求进行。
2）、爬模工程应设专职安全员，负责爬模施工安全和检查爬模装
置的各项安全设施，填写安全检查表。
3）、操作平台上应在显著位置标明允许荷载值，设备、材料及人员等荷载应均匀分布，人员、物料不得超过允许荷载；爬模装置爬升时不得堆放钢筋等施工材料，非操作人员应撤离操作平台。
4)、爬模施工临时用电线路架设及架体接地、避雷措施等应按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005有关规定执行。
5）、机械操作人员应执行机械安全操作技术规程，定期对机械、液压设备等进行检查、维修，确保使用安全。
6）、操作平台上必须设置灭火器，施工消防供水系统应随爬模施工同步设置。在操作平台上进行电、气焊作业时应有防火措施和专人看护。
7）、上下架体操作平台均应满铺脚手板，脚手板铺设应按《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》JGJ-130-2001有关规定执行；下架体全高范围及下端平台底部、上架体全高范围均应安装的防护拦及安全网；主操作平台及下架体下端平台与结构表面之间应设置翻板。
8）、对后退进行清理的外墙模板应及时恢复停放在原合模位置，并应临时拉接固定；架体爬升时，模板距结构表面不应大于400㎜。
9）、遇有六级以上强风、雨雪、浓雾、雷电等恶劣天气，禁止进行爬模施工作业，并应采取可靠的加固措施：模板复位，穿上对拉螺栓，架体使用钢管与钢结构相连接固定。
10）、操作平台与地面之间应有可靠的通讯联络。爬模装置爬升前指挥人员应告知平台上所有操作人员，清除影响爬升的障碍物，任
何人员发现的不安全问题，都应及时反馈停止爬升信息。
11）、爬模操作平台上应有专人指挥塔吊和布料机，防止吊运的料斗、钢筋等碰撞爬模装置和操作人员。
12）、爬模装置的安装、操作、拆除必须在专业厂家指导下进行，专业操作人员应进行技术培训，并应取得相应的上岗证书。
十五、专家论证意见
本方案已经进行了专家论证，并根据专家论证意见进行了修改，具体如下：
1、不使用爬模的井筒施工方案
未使用爬模施工的四个电梯井，采用大钢模板同步支模施工。不搭设钢管脚手架，在井筒剪力墙上预留直径为40的圆洞，预留洞留通，每边留置两根三级36钢筋，伸出墙面200mm。用20a工字钢焊接下操作平台，置于钢筋之上，用12号槽钢焊接上操作平台，两操作平台之间用槽钢进行连接，操作平台满铺跳板。施工时站在上操作平台上绑扎钢筋，然后将操作平台整体提升、支设钢模板，墙体混凝土浇筑完成之后，井筒四周钢模板拆除后置于操作平台之上即可，塔吊将操作平台及钢模板整体进行吊装。操作平台每个角用三级20钢筋焊接吊环，提升时同时挂住四个吊环。操作平台具体做法见下图：
预埋三级36钢筋,外伸20cm
钢筋支架示意图
槽钢是12号,工字钢是20跟进平台下层示意图
槽钢是12号
跟进平台下层示意图
平台立面图
2、内吊脚手架底部平台
所有内吊脚手架底部应平台均应连接成一整体。由于不属于同一区域的操作架爬升时不同时进行，故中间空隙平台应用木方加模板设置翻板连成整体，爬模爬升时该部位平台板翻置另一平台，爬升完后，再将翻板翻回将两平台连成整体。
3、爬模安完成后，在每层的操作平台放置限定允许荷载的警示牌，该数值由后面计算书可得。
4、由于内筒剪力墙钢筋绑扎速度东侧最快、西侧其次、中间最慢，故爬模架体爬升顺序为先爬升东侧区域，再爬升西侧区域，最后
超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图 2.1工程技术节点 本工程特点主要包括：核心筒结构变化较多；连梁较多且梁高较低；与核心筒连接的钢梁位置变化频繁；局部楼层存在钢骨；电梯井内的梁需要滞后施工；第6、15层和28层存在局部电梯井封顶，30层存在一次较大的结构变化。具体变化情况见“结构变化节点图”： 其中，爬模位置的墙体变化如下： 外墙南、北墙：1—5层，800；6、7层，700；8、9层，600；10—14层，500；15—42层，450。 外墙西墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30层拆，30—42层，400。 外墙东墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30—34层，500；35—42层，450。 筒内1/3轴墙体：1—5层，700；6—9层，600；10—14层，500；
本工程标准层和非标准层的楼层标高如下表所示：
2.2液压爬模架布置情况 本工程在核芯筒外墙和电梯井内布置液压爬模机位，核芯筒水平结构随主体结构同步施工。共布置115个爬模机位，26组架体；其中外墙爬模45个机位，电梯井及物料平台爬模70个机位。核心筒（外墙）爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返800mm处，核心筒（内部）电梯井及物料平台爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返400mm处。2-16层平面布置图如下图所示： 爬模架平面布置图（2-16层） 施工至16层时，拆除15-18组架体，即62-77号机位；并将第3组架体拆分为3组架体，分别为第3-1组、第3-2组、第3-3组；将第7组架体拆分为3组架体，分别为第7-1组、第7-2组、第7-3组。18至43层，第3-2组和第7-2组架体的机位预埋位置由原来的下返800mm变为下返400mm，其余架体的机位预埋位置不变。工作平台之间存在400mm的落差，需要作好防护。17-29层平面布置图如下：
安全专项施工方案 1 爬模安全专项施工方案 1.1 爬升机构的安全保护系统及防护措施 1）爬升机构的安全保护 液压爬模的爬升机构，主要由带有爬升梯档和导轨与附着其上的上下换向盒和液压油缸等组成，并通过上换向盒上端的连接轴与爬架的竖向主承力架连成为整体。上下换向盒均设有能够自动导向的棘爪，改变换向盒的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。换向盒的上下轭能够自动导向，在实际升降过程中始终有一个爬升箱内的承力块交替地支撑在导轨梯档块上，实质上它既是升降机构也是防坠机构。 2）爬升机构的防倾装置 型导轨始终穿过两个附墙装置，附墙装置既有防倾覆功能，同时在主承力点的附墙装置内有一个导向锁定板，它控制了导轨的倾斜间距；架体通过上下换向盒抱住导轨，在架体爬升和固定状态下，换向盒都对架体有防倾作用。 3）架体与墙体的防护及架体间的防护 在爬模水平梁架上绑小横杆，在小横杆上铺设脚手板，通过附墙撑控制脚手板离墙的防护距离，要求脚手板离混凝土墙面的距离均应小于100mm。 各单独独立的架体在搭设的过程中留有100mm的空隙，以保证单独架体的爬升。为安全防护，在相邻架体的空隙处、架体平台与墙体间隙处铺设翻板，当架体爬升时将翻板翻开，架体爬升到位后，应立即将翻板铺好，并用安全网将各独立架体连接好。（翻板制作说明：翻板连接处可使用胶皮或折页等制作，其一段钉在靠近空隙的脚手板上，另一段钉在翻板上） 4）爬模各操作平台的连接 在铺设架体各平台时，在每个独立的架体中部的水平位置中间留700×1000mm的洞，用钢管向下层平台搭设梯子，将各平台连接，使架体上下有一个通道，在各平台洞口处用翻板将洞口封好，制作如下图。
液压爬模方案 第一节模板施工方案 一、核心筒竖向模板工程方案总体设计原则 主楼结构类型为斜交钢管网格柱外筒＋内钢框架＋钢筋混凝土剪力墙结构体系，四个电梯间核心筒剪力墙分布在主楼四面，1层～7层层高均为12.6m，8层层高为10.50m，结构屋面标高98.90m，考虑爬模施工工艺和工期进度的要求,核心筒墙体施工中采用全钢大模板配合液压爬模架施工工艺。从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足混凝土施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，充分发挥我公司设计、制造一体化的技术优势，与用户紧密配合，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。 二、核心筒模板配置方案 根据本工程结构特点，核心筒外墙均布置了钢模板，跨度2m以下门窗洞口位置，连梁侧模配置定型钢模板，连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用。 1.墙体模板 本工程对于12.6m标准层，可做到60mm的下压边和20mm的上留边。对于标准层对于其他非标层采用现场另行木模接高浇筑的方法施工。
阳角处墙厚过大，且截面变化频繁，设置大阳角模成本更高，不宜拆模，必须借助塔吊拆模，且不能随架体一同爬升；因此，将阳角处设置成柱模的加固方法，可大大节约成本，施工更为方便。
阳角处理方法 阴角编号为S 、角模采用搭接式角模，阴角模与模板之间留2mm 缝隙，便于拆模。拆模后墙体表面均较平滑，不需进行特别处理。 3.剪力墙门窗洞口及连梁处钢模板 出于施工方便考虑，对于跨度大于1.5m ，小于2m 洞口，门窗洞口位置，连梁侧模配置定型钢模板，连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用，且需考虑板条尺寸方便人员周转。
液 压 爬 模 施 工 方 案 于章鹏 建工11-5班 1140183532
液压爬模施工方案 一．核心筒工程概况 略 二.液压爬模施工简介 2.1 爬升模板的原理 爬升模板是依附在建筑结构上，随着结构施工而逐层上升的一种模板体系，当结构工程混凝土达到拆模强度而脱模后，模板不落地，依靠机械设备和支承物将模板和爬模装置向上爬升一层，定位紧固，反复循环施工。爬模是适用于高层建筑或高耸构造物现浇钢筋混凝土结构施工的先进模板工艺。 2.2爬升模板的特点 液压爬升模板是滑模和支模相结合的一种新工艺，它吸收了支模工艺按常规方法浇注混凝土，劳动组织和施工管理简便，受外界条件的制约少，混凝土表面质量易于保证等优点，又避免了滑模施工常见的缺陷，施工偏差可逐层消除。在爬升方法上它同滑模工艺一样，提升架、模板、操作平台及吊架等以液压千斤顶为动力自行向上爬升，无需塔吊反复装拆，也不要搭设脚手架，钢筋绑扎随升随绑，操作方法安全，一项工程完成后，模板、爬模装置及液压设备可继续在其它工程通用，周转使用次数多。 采用液压爬模工艺将立面结构施工简单化，节省了按常规施工所需的大量反复装拆所用的塔吊运输，使塔吊有更多的时间保证钢筋和其它材料的运输。液压爬模工艺在N层安装即可在N 层实现爬模。爬模可节省模板堆放场地，对于在城市中心施工场地狭窄的项目有明显的优越性。液压爬模的施工现场文明，在工程质量、安全生产、施工
进度和经济效益等方面均有良好的保证。液压爬模适用于全剪力墙结构、框架结构核心筒、钢结构核心筒，高耸构造物、桥墩、巨形柱等。 2.3本工程核心筒模板施工拟采用如下方案 本工程采用的是一种新型液压爬模施工工艺，以100KN液压千斤顶为爬升动力，Φ102X7.5钢管为工具式支承杆，以达到一定强度的结构墙体（柱体）为支承体，带动模板及爬模装置一起向上爬升。爬升一层墙体，浇筑一层楼板，以确保结构的整体性。这也是本工艺比其它爬模（楼板滞后若干层浇筑）具有显著优越性的地方。核心筒墙体模板及主要承重梁施工采用液压整体爬升模板系统。 2.4爬升模板体系的组成 ①，模板系统 由定型组合大钢模板、角模、钢背楞及穿墙螺栓、铸钢螺母、铸钢垫片等组成。全钢大模板面板全部铣边处理,保证模板拼缝不漏浆。 ②，液压提升系统 由提升架立柱、横梁、斜撑、围圈、千斤顶、支承杆、液压控制台、各种孔径的油管及阀门、接头等组成。液压千斤顶为江都揽月机械有限公司专利产品。 ③，操作平台系统 由操作平台、中间平台、上操作平台、外挑梁、外架立柱、斜撑、栏杆、安全网、铁丝网等组成。 2.5, 模板系统 1)模板形式 模板采用定型整体全钢大模板，标准模板宽度2100mm~600mm，模板高度依据标准层高确定，无楼板处模板（用于电梯井筒及楼梯段）底部长300mm，以下包楼板。模板模板厚度86mm，面板厚度6mm，允许承受混凝土侧压力60KN/m2。每块大模板上对称安装数个脱模
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 安全技术措施及安全专项施工方案管理制度(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
安全技术措施及安全专项施工方案管理制 度(新版) 第一条为加强建设工程项目的安全技术管理，防止建筑施工安全事故，保障人身和财产安全，根据《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》等现行法律法规及安全技术标准规程的要求，制定本制度。 第二条编制原则： 安全技术措施（方案）的编制必须考虑施工现场的实际情况及周围作业环境，措施要有针对性。 凡施工过程中可能发生的危险因素及建筑物周围外部环境的不利因素等，都必须从技术上采取具体且有效的预防措施。 安全技术措施（方案）必须有设计、有计算、有详图、有文字
说明。 第三条对于非危险性较大的分部分项工程安全技术措施（方案）的编制内容 在施工组织设计中必须编制安全技术措施，并在施工前编制好。根据不同分部分项工程的施工工艺可能给施工带来的不安全因素，从技术上采取措施保证其安全实施。具体编制内容： 1、土方工程、地基与基础工程、砌筑工程、钢筋工程、模板工程、砼浇、起重吊装、脚手架工程等必须编制安全技术措施。 2、在施工组织设计或施工方案中应用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须编制相应的安全技术措施。 3、各种机械设备、用电设备的必须编制安全技术措施。 4、施工中存在有毒、有害、易燃、易爆等危险因素，可能对施工作业人员造成伤害，必须编制安全技术措施。 5、针对施工现场及周围环境中可能给施工人员及周围居民带来危险的因素，以及材料、设备运输的困难和不安全因素，制定相应的安全技术措施。
. 苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日
液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显著提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台，满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。 二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板，单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站（配一个双联齿轮泵）。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升，液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸，液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升，也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算，并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适
应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 压缸、液压泵站。 2.2模板体系：分外模和内模。 外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。 内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、 对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系：工作平 台共分5层，两个上部工作 平台、一个主工作平台、两 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用 于爬升操作，-2#平台用于拆
-- 苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日
液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显著提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台，满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。 二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板，单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站（配一个双联齿轮泵）。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升，液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸，液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升，也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算，并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适
应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 压缸、液压泵站。 2.2模板体系：分外模和内模。 外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。 内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、 对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系：工作平 台共分5层，两个上部工作 平台、一个主工作平台、两 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用 于爬升操作，-2#平台用于拆
苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日
液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显着提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）
所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用
于爬升操作，-2#平台用于拆卸锚固件和混凝土修整。 3 操作步骤 3.1预埋件 预埋件的埋设位置参照《预埋件及模板调节图》，每套爬模工作时共用预埋件24件，共分3层，每层8件。预埋件的锥型套筒外接螺杆，用于锚固 悬 。 板中心点，就位时使模板中心线与墩柱中心线对齐，外侧模用导链平移，垂直度靠侧面的调节螺杆和悬挂模板的导链调节。 模板接缝处理：在外模两立面及全部外模下边缘处贴一层海绵条，加固外模时注意上紧对拉螺杆。拆模后对渗漏的水迹及水泥浆及时用砂纸打磨清除。内模板在接缝处为搭接形式，施工时只需压紧即可。
编号：TQC/K439 脚手架施工专项方案及安 全措施完整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
脚手架施工专项方案及安全措施完 整版 下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 一.工程概况 本工程为徐州市黄山中心小学下河头分校教学楼抗震加固，地上三层；建筑面积共1300㎡。位于徐州市云龙区下河头村，共三层，砖混结构。 二.施工部署： 结合本工程结构形式、实际工程特点，在建筑物周围搭设钢管脚手架。该架用于结构施工的同时兼作安全防护。脚手
XX公路大桥主桥基础工程XX 边主墩墩身 施工方案 XX集团XX工程局 年月日
XX 大桥XX 边主墩墩身施工方案 1. 概述 1.1工程概况 XX 大桥XX 边主墩包括远塔辅助墩1#、2#墩、近塔辅助墩3#墩 。各墩墩身外部尺寸均为8.5m ×5.0m 。1#墩墩身高56.778m ，2#墩墩身高58.517m ，3#墩墩身高59.952m ，均系薄壁空心柔性墩结构，混凝土标号为C40。 XX 边主墩墩身施工均采用全自动液压爬模施工。共拟投入两套爬模，即一1091112400 400
1.2气象条件 桥址位于XX下游，临近XX入海口，地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候。气候温和，四季分明，雨水充沛。主要灾害天气有暴雨、旱涝、连续阴雨、雷暴、台风、龙卷风、飙线、寒潮、霜冻、大雪和雾，因各墩间依次按顺序施工，总体施工时间较长，因此各种自然气象因素均有可能对墩身施工带来一定的影响，而其中尤其以风及雾的自然因素影响最大。 桥位地区年平均气温为15.40C，年极端最高气温为42.20C，年极端最低气温为-12.70C，最高月平均气温为30.10C，最低月平均气温为-0.20C. 桥位地区年平均下雨日为120天左右，最多150天；年平均下雾日和雷暴日均为30天左右，最多可达60天。 因受热带风暴和台风影响，从5月下旬至11月下旬桥区位置均有可能遭受台风袭击，年均出现台风2.3～2.7次，7月上旬至9月中旬为台风多发期，8月份是台风影响最多的月份，约占40%。对1#、2#墩身施工具有一定的影响。受季风气候影响，桥位地区盛行西北风，下半年以东南风为主，全年以偏东风出现频率最高。 桥位处江面不同重现期基本风速见表1.2.1。 桥位处江面不同重现期基本风速（m/s）表1.2.1重现期10年30年50年100年120年150年200年 2.1 总体施工工艺及流程 2.1.1总体施工工艺 主1#、2#、3#墩身施工主要采用液压自爬模，按每4m高分节段进行施工。钢筋主筋采用墩粗直螺纹连接，每次接长为8m。钢筋及其它小型材料、工索具采用一台80t.m塔吊进行垂直方向运输。混凝土搅拌采用水上拌和船，混凝土垂直运输采用泵送。施工人员经过在墩身安装附壁电梯上下墩身。 2.1.2总体施工流程 根据总体施工进度计划，墩身施工按1#→2#→3#墩依次进行施工。
危险性较大的建设工程为什么要编制安全专项施工方案并组织专家论证审查? 一、建筑业的六个新特点，对安全控制提出了要求 改革开放以来，建筑业持续快速发展，在国民经济中的地位和作用逐渐增强，已成为我国的支柱产业之一。 在计划经济时期，建设工程的资金来源大部分是国家财政，政府是投资主体，随着改革的深化，投资主体日趋多元化，私人和外商投资越来越多，房地产和市政建设投资进一步加大。 特点三：建设工程的市场化程度提高 随着投资主体的多元化，建设规模越来越大。建设工程市场竞争越来越激烈。
特点四：企业的组织结构形式发生了变化 原先的施工企业从人员到设备等都是自有的，现在人员通过劳务分包的形式解决，设备通过租赁的形式解决，打破了原来企业的大而全的组织结构形式。 特点五：技术水平要求越来越高 很多新技术在建设工程上得到了应用，在桥梁、水利、交通、建筑工程上，建成了一
从脚手架事故类别、部位分析，2004-2005两年中全国发生脚手架坍塌事故8起，死亡29
人。 三、依法从事建筑施工的要求 （一）、《中华人民共和国安全生产法》规定： 第十六条生产经营单位应当具备本法和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件；不具备安全生产条件的，不得从事生产经营活动。 1、基坑支护与降水工程； 2、土方开挖工程； 3、模板工程； 4、起重吊装工程； 5、脚手架工程；
6、拆除、爆破工程； 7、国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。 对前款所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工单位还应当组织专家进行论证、审查。 本条第一款规定的达到一定规模的危险性较大工程的标准，由国务院建设行政主管部门会同国务院其他有关部门制定。 （一）危险性较大工程的工程类别 有下列情况之一的危险性较大工程，施工单位应组织编制安全专项施工方案： 1、?基坑支护与降水工程 基坑支护工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。
编号：TQC/K283 高空作业专项安全方案完 整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
高空作业专项安全方案完整版 下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 1工程简介 林长高速第六合同段起点桩号 ZK32+400,终点桩号ZK35+310，全长 2.91公里，标段全线位于太行山区。主要 工程有露水河特大桥、尖庄2#大桥、白家 庄大桥；主要隧道有尖庄隧道、摩寺迪隧 道、白家庄隧道；涵洞9座；路基0.976 公里。其中露水河特大桥、尖庄2#大桥、 白家庄大桥高空作业较多,为保证施工及安 全，特制定本安全专项方案。 2工程特点
液压爬模拆除方案 一、工程概况 北主塔外模采用ZPY100型液压爬模，内侧面模板由项目部自行加工，主要采用组合钢模与自制组合模板。 二、液压爬模构造 ZPY100型自动液压爬升模板体系由爬升系统和平面模板组成。其中爬升系统主要由预埋件部分、导轨部分、液压系统和操作平台系统组成。自动液压爬升模板构造图见下图。 液压爬模总体构造图 三、液压爬模拆除工艺流程
液压爬模板施工流程图 四、液压爬模拆除施工 北塔完成砼施工后，将进行液压爬模的拆除工作，液压爬模拆除施工步骤如下： 1、拆除平台上所有不再使用的设备及物品，如电焊机，空压机，液压控制台及油管等。 2、将上架体向后退开，使架体状态处于退模状态。如下图所示
3、将模板从爬模架中取出，并放置于栈桥平台。如下图示 取出模板
4、抽出导轨，将抽出的导轨放置于地面 5、整体拆除上平台架体，并吊至地面。 6、拆除最下层附墙
7 8 所有吊至地面的应及时拆除，拆除时不能进行塔顶拆除作业，以防交叉作业。产生不安全因素。 五、 因此，要求所有参加拆除的工作人员必须（1） （2） （3）、参加高塔爬模拆除施工的人员，必须熟知本工种的安全技术操作规程。特种作业人员必须持证上岗，并备注相应的技术素质和安全应变技能，经鉴定合格后方可登高塔施工作业。
（4）、正确规范使用个人劳动用品。进入施工现场，必须戴安全帽，扣好帽带；高空悬空作业时必须系好安全带，扣好保险扣并穿防滑鞋；水上作业必须穿救生衣。并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往低处扔东西；五严重睡眠不足不准进行高空作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机械、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。 （5）、塔吊上部装设风力、风向装置。当塔身处风力大于（等于）6级或遇霜雪、浓雾、 雷雨等能见度受限的恶劣气候时应暂时停工。同时必须根据地方气象预报，在恶劣天气来临之前，作好现场施工人员及有关设备、设施的撤离、转移及加固工作，确保人、机、设施的安全。 （6）、为防止高空坠落与物体打击，在主塔中心15米半径处设置安全警戒线，并挂警示牌。 （7）、施工人员应保持有效的通讯联络，配置符合施工条件的对讲机。 （8）、起重工要严格执行起吊“十不吊”的规则。吊点选择合理、信号统一、哨音明亮、手势清晰。 （9）、高空作业所需的工索具及材料等，应放在工具包内或临时固定，严禁上下抛掷工具及物件。 （10）、高空作业所需的氧气、乙炔瓶应装入铁框中提升和吊运，作业台面处的氧气、乙炔瓶应用绳索绑扎牢固，防止滚动和坠落。 （11）、夜间施工必须保证足够的照明设施。 （12）、爬模拆除时，指挥拆除和挂钩等作业人员应站在安全可靠的地方，严格作业人员随爬模起吊。
目录 一、编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 水文地质情况 (2) 三、模板设计 (3) 四、模板施工 (4) 4.1 施工准备 (4) 4.2 模板安装 (4) 4.3 混凝土浇筑过程中模板的控制 (5) 4.4 模板的拆除 (5) 4.5 模板的维修和保养 (6) 4.6 模板工程安装质量检查及验收 (6) 五、危险源分析 (6) 六、安全保证措施 (8) 6.1 安全管理体系 (8) 6.2 安全生产组织措施 (8) 6.3 安全生产技术措施 (10) 七、文明施工及环境保护 (12) 7.1 文明施工 (12) 7.2 环境保护 (13) 八、附件 (14)
一、编制说明 1.1编制依据 1.《水运工程施工混凝土施工规范》（JST202-2011） 2.《水电水利工程模板施工规范》（DL/5110-2013） 3.《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2015） 4.《水工混凝土施工规范》（SL677-2014） 5.《路桥施工计算手册》 6.《水利水电工程施工手册第三卷混凝土工程》 7.《水工混凝土结构设计手册》 1.2 编制原则 1、保证模板的平整度及刚度，完成穿墙螺栓的技术处理，保证砼出模后的整体效果。 2、采用定型化、整体化、工具化的模板，提高工效，缩短工期。 1.3 适用范围 船闸主体段大型模板施工 二、工程概况 2.1 工程简介 本项目的开发任务为以航运为主，兼顾发电等综合利用。项目为二等工程，主要建筑物按3级建筑物设计，次要建筑物按4级建筑物设计。枢纽挡、泄水建筑物设计洪水重现期为100年（P=1%），校核洪水重现期为1000年（P=0.1%）。下游泄洪消能防冲建筑物设计洪水重现期为30年。右岸防护堤防洪标准为50年一遇（P=2%），堤防工程的级别相应为2级。 通航建筑物由上、下游引航道和船闸主体段组成，船闸轴线与坝轴线正交。船闸主体段的上闸首坝段位于左岸土石坝与泄水闸之间，为枢纽挡水建筑物组成部分。 船闸主体段由上闸首、闸室、下闸首及输水系统组成，全长249.4m，为整体式结构。船闸闸室有效尺寸为180.0m×23.0m×3.5m（长×宽×门槛最小水深）。上闸首结构顺流向长44.4m，挡水前沿宽度为47.0m，顶高程为72.00m。 上闸首布置有坝面交通桥，检修门槽和工作门槽和启闭机房。输水系统的工作门井、检修阀门井布置在上闸首。 闸室结构长175.0m。闸墙顶高程为68.7m，胸墙墙顶高程为69.7m，底板高程52.20m，消力槛顶高程52.70m，航槽宽23.0m。 下闸首结构顺流向长30.0m，宽47.0m，顶高程为69.7m。下闸首布置有人字工作门槽和检修门槽和启闭机房。输水系统的工作和检修阀门井布置在下闸
目录 一、工程概况 (1) 二、对重大危险源工程安全监督管理的要点 (1) 三、重大危险源的识别、监控 (4) （一）危险性较大的分部分项工程范围 (4) （二）超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围 (5) （三）对施工安全影响较大的环境和因素 (7) （四）对危险源的辨识、监控及控制措施 (8) 四、重大危险源的应急救援措施 (14)
重大危险源专项安全施工方案 一、工程概况 本工程位于绍兴市越城区，东北方向为绍兴西站，北临杨绍线，西北方向 为福全镇。项目占地面积85385㎡，建筑总面积274487㎡。地上建筑面积213462㎡，地下建筑面积61025㎡；其中人防区11002m2,非人防区49501m2.本工程共 设21个单体 本工程由绍兴景明置业有限公司投资兴建，浙江山川有色勘察设计有限公司勘察、华汇工程设计集团股份有限公司、杭州市地下工程设计研究院有限公司设计、绍兴市工程建设监理有限公司监理、浙江舜江建设集团有限公司总承包。 二、对重大危险源工程安全监督管理的要点 为确实加强对重点危险源工程的安全管理工作, 遏止重特大事故发生, 确保建筑职工生命安全,各级建筑行政主管部门已经出台了一系列的相关法律和文件。近年来浙江地区建设工程安全生产基本受控但形势仍然严峻。我集团公司根据《绍兴市安全生产监督管理条例》、建设部2010年213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家审查办法》等相关文件及规范要求,并结合实际管理经验, 在集团公司的指导下，项目部制定了一整套已经被证明是行之有效的重大危险源工程安全监督管理办法, 其要点如下: 1.项目部应组织至少一次有关重大危险源工程管理文件的集中学习,并形成书面记录。重大危险源工程是指施工中具有较大危险程度, 有可能发生群死群伤的事故的施工作业,具体内容详见《建设工程安全生产管理条例》第二十六条,所明确的七项分部分项工程中的相关规定。集中学习的形式建议采用会议形式, 由总包项目经理主持,总包项目部全体管理人员、专业分包单位全体管理人员以及班组长参加, 会议内容必须形成书面记录, 相关人员签字。 2.各项目部在正式开工前,按要求编制《本工程危险性较大分部分项工程清单》和《本工程须经专家论证的危险性较大分部分项工程清单》(见附件1、 2) , 与总施工组织设计一起上报公司工程处和总公司总师办审查。 a.以上两个清单, 由项目技术负责人(项目工程师)负责编制,项目经理审核签字。 b.《本工程危险性较大分部分项工程清单》样式, 见附件1;《本工程须经专家论证的危险性较大分部分项工程清单》样式, 见附件2。 c.公司主管部门为公司工程处和总公司总师办, 最终审核人为公司总工。
液压爬模施工方案 南京道广建筑模板有限公司 南京市浦口区桥林工业园区金鼎路1号 211806 Phone: 86-25-5827 3016, 5827 3029 Fax : 86-25-5827 3899 大连中心裕景(公建) 液压自爬模施工方案 编制: 审核: 批准: 南京道广模板有限公司 2009.03 南京道广建筑模板有限公司 大连中心裕景(公建) 目录 一南京道广模板有限公司简 介 (2) 1.1 工程图片剪 集 ................................................................................................................................... 3 二编制依据 . (3) 三施工方案说 明 (3) 3.1核心筒模板施工工程概 况 (3) 3.2 平面模板的组 成 (4) 3.3工字木梁模板特 点 ........................................................................................................................... 5 四爬模主要性能指标 (5) 4.1液压自爬模板体系的优 点: ........................................................................................................... 5 五工艺原 理 ................................................................................................................................................. 5 六液压自爬模构 造 (6) 6.1 埋件总
工作行为规范系列 液压爬模:施工工艺（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-38206 液压爬模:施工工艺 Hydraulic climbing formwork: construction process 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 五里坡特大桥是陕西宝鸡至甘肃平凉高速公路宝鸡至陕甘界段的控制性工程，位于宝鸡市凤翔县与千阳县交界处，桥梁全长1238m，主桥上部结构为85+4×160+85m预应力连续刚构桥，最大桩深70m，最大桥高172m，被誉为“西北第一高墩”。 因其超高空心墩、大直径超深群桩、大体积承台、大跨径连续刚构等高难度结构、安全风险高、工期紧、技术难点多，成为中国公路建设史上一个引人关注的亮点。 液压爬模的概况 五里坡特大桥主墩墩身高达153m，设计为变截面双肢薄壁空心墩。墩身底部48m，截面由10×4m变化至7×4m，变坡率为32:1，墩身垂直桥向壁厚70cm、顺桥向壁厚110cm。为保证工程质量、施工安全和进度计划的完成，对于高墩施
工难度大的实施方案，应尽量减轻模板和支架的重量，减少施工翻模的次数，并加快施工进度。该桥采用了国内先进的液压爬模施工工艺，它集模板支架、操作平台为一体，利用自身液压系统和完成的主体结构为依托，随结构的升高而升高。该工艺具有受力科学、坚固耐用、拼装灵活、模板周转次数多、设计理念先进等诸多优点，液压爬模施工过程中无需其他起重设备，操作方便，工艺简单，经济合理，爬升速度快，全封闭施工，安全系数高。五里坡特大桥153m的高墩仅用142天完成了封顶施工，实现了零事故，工程质量达到了规范要求，并提前20天完成了计划任务，为上部施工提供了充足的时间。 液压爬模的结构 液压爬模的结构并不复杂，使用功能分为模板系统、爬升系统和工作平台系统三大部分，其中: 模板系统模板系统设计为整体木模，高度为6m，面板采用22mm进口维萨板，竖肋采用20cm×8cm工字木架，横肋采用14d槽钢以减轻自重，增大模板刚度，面板与竖肋采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋和横肋采用连接爪连接构成。
目录 目录 一、编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 水文地质情况 (2) 三、模板设计 (3) 四、模板施工 (5) 4.1 施工准备 (5) 4.2 模板安装 (6) 4.3 混凝土浇筑过程中模板的控制 (6) 4.4 模板的拆除 (13) 4.5 模板的维修和保养 (13) 4.6 模板工程安装质量检查及验收 (13) 五、危险源分析................................................................................... 错误！未定义书签。 六、安全保证措施 (14) 6.1 安全管理体系 (14) 6.2 安全生产组织措施 (14) 6.3 安全生产技术措施 (16) 七、文明施工及环境保护 (18) 7.1 文明施工 (18) 7.2 环境保护 (19) 八、附件 (20)
一、编制说明 1.1编制依据 1.《水运工程施工混凝土施工规范》（JST202-2011） 2.《水电水利工程模板施工规范》（DL/5110-2013） 3.《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2015） 4.《水工混凝土施工规范》（SL677-2014） 5.《路桥施工计算手册》 6.《水利水电工程施工手册第三卷混凝土工程》 7.《水工混凝土结构设计手册》 1.2 编制原则 1、保证模板的平整度及刚度，完成穿墙螺栓的技术处理，保证砼出模后的整体效果。 2、采用定型化、整体化、工具化的模板，提高工效，缩短工期。 1.3 适用范围 船闸主体段大型模板施工 二、工程概况 2.1 工程简介 本项目的开发任务为以航运为主，兼顾发电等综合利用。项目为二等工程，主要建筑物按3级建筑物设计，次要建筑物按4级建筑物设计。枢纽挡、泄水建筑物设计洪水重现期为100年（P=1%），校核洪水重现期为1000年（P=0.1%）。下游泄洪消能防冲建筑物设计洪水重现期为30年。右岸防护堤防洪标准为50年一遇（P=2%），堤防工程的级别相应为2级。 通航建筑物由上、下游引航道和船闸主体段组成，船闸轴线与坝轴线正交。船闸主体段的上闸首坝段位于左岸土石坝与泄水闸之间，为枢纽挡水建筑物组成部分。 船闸主体段由上闸首、闸室、下闸首及输水系统组成，全长249.4m，为整体式结构。船闸闸室有效尺寸为180.0m×23.0m×3.5m（长×宽×门槛最小水深）。上闸首结构顺流向长44.4m，挡水前沿宽度为47.0m，顶高程为72.00m。
7重大专项（空心高墩爬模）工程施工方案 空心高墩爬模施工方案 特大桥主墩墩身为双肢变截面矩形空心墩，墩身最高达143m，施工难度大，且处于整个项目工期的关键线路，直接影响着工期目标的实现。经过项目部认真细致研究后，确定采用爬模法施工。具体施工方案如下： 模板组成 空心高墩采用定制悬臂模板作为墩身外模及工作平台，墩柱的内模由工地自制及自行支模。 ⑴墩柱外表面的悬臂模板施工（以下将悬臂模板施工简称为吊爬）自承台座开始,即施工始于沉台顶面。每墩有外侧横桥向面的垂直吊爬，将这两墩之间横桥向面的垂直吊爬组成一个类似于内筒的整体工作平台，单面整体吊爬。所有的吊爬面都是一经安装就可一直吊爬升到墩顶。 全墩模板的变化与使用参照（模板使用流程图） 对于下不同墩CB240悬臂架的通用性，只需相应的模板进行调换即可满足要求，CB240悬臂架的拼装不做任何变动， ⑵墩的浇筑施工方法 第一次浇筑使用的模板已经是悬臂模板施工的专用模板。在这第一次浇筑前注意要在模板的规定位置安装悬臂模板施工专用的爬锥等预埋件,供悬臂支架的安装，并直接采用对拉螺栓以承担混凝土的侧压力。在完成第一次浇筑之后可安装悬臂支架,进入正常的悬臂模板施工,进行第二次,第三次……浇筑。 CB240悬臂架组成 CB240悬臂架布置 CB240悬臂架爬升施工示意图
CB240悬臂架施工顺序第一步 CB240悬臂架施工顺序第二步 CB240悬臂架施工顺序第三步 ⑶内筒吊爬施工 内筒整体吊爬操作，必须提供安全可靠的平台。平台的提升可以由工地上的塔吊完成，也可以由手拉葫芦来完成：在待提升的整体平台四角恰当位置布置四只手拉葫芦，由人力拉动4只手拉葫芦,手拉葫芦一头钩在筒内平台设置的吊耳上,要求4只手拉葫芦的拉动步伐整齐统一。横桥向设两榀承重单元,各榀承重单元支承在两个顺桥向对称设置的特制支座上,支座坐落在锚定总成上。锚定总成由爬锥、受力螺栓及一次性、不可周转的埋件板和高强螺杆组成。支座的上部呈斜开放,有利于平台横梁和牛腿的准确就位。承重单元上搭设木方和跳板，跳板的上方设置垂直支撑，以便形成一个物料平台。 这样，在双墩之间设置三层平台: 第一层是物料平台,供操作人员绑扎钢筋、浇灌混凝土操作,允许均匀分散堆放一些施工器材（但要求控制在规定重量范围之内）;第二层是主平台,供操作人员移动模板、清理模板、涂刷脱模剂等;第三层则供作业人员拆除下层的支座与爬锥之用。筒内的模板悬挂在物料平台下方设置的双槽钢横梁上,借助滚轮机构可以方便后移,以利于模板的清理和涂刷脱模剂。 CB-240悬臂模板施工(单面墙体爬升模板CB-240)用于高墩结构的模板施工，施工简单、迅速，经济，混凝土表面光洁。悬臂模板有不少独特的优点： ①支架、模板及施工荷载全部由预埋件总成承担，不需另搭脚手架，适于高空作业。 ②模板部分可整体后移600mm。 ③利用锚固装置使模板与混凝土墙面贴紧, 防止漏浆及错台。 ④借助调节螺杆机构，模板可相对支架作上下调节，使用灵活。 ⑤悬臂支架设有斜撑，可方便地调整模板的垂直度，后倾最大角度能达到30°。 ⑥各连接件标准化，通用性强。