交通枢纽工程PPP项目建设管理方案（说明：本文为word格式，下载后可自由编辑）
一、建设方案概述 我们已按照招标文件的要求提交了完整的建设运营方案（附后）并承诺：本概述已完整准确地体现了建设运营方案的核心内容，如存在概述与建设运营方案主题内容不一致之处，以后者为准。 本项目采用PPP模式运作。PPP项目公司按照建设-移交-运营（BOT）模式实施宜宾国家农业科技园区金秋大道和环湖路PPP项目，完成项目的投资、融资、建设及运营维护、移交工作。因本项目特许经营期内的运营收入不足于弥补项目公司的投资成本，按照PPP模式，应给予项目公司适当补贴，以确保项目的合理运营。具体运作方式如下： （1）本项目采用PPP（Public-Private- Partnership）政府和社会资本合作模式运作。宜宾市翠屏区人民政府授权宜宾市翠屏区住房和城乡规划建设局作为项目实施机构，以公开招标方式确定投资建设合作人，指定的政府出资方代表宜宾市戎腾交通投资有限责任公司与中标人设立项目公司，由宜宾市翠屏区住房和城乡规划建设局负责与中标投资人签订《宜宾国家农业科技园区金秋大道和环湖路工程项目PPP协议（框架和主要条款）》（以下简称“《投资合作协议》”），并组建PPP项目公司。 （2）项目的土地、设施权属于招标人所有。 （3）项目公司负责本项目项下的投融资、施工总承包建设、竣工移交以及质量缺陷责任期内的整改修复，并将完好的设施移交给招标人。 （4）由市政府按照PPP项目协议的约定及时、足额地向项目公司支付运营补贴，且政府方将运营补贴的支付纳入跨年度的区级财政预算，并委托项目公司对本项目进行运营管理。
xx客运北站综合交通枢纽工程施工组织设计
目录 第一章编制依据及原则 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况及平面布置 (3) 一、工程概况 (3) 二、施工平面及临时设施布置 (3) 第三章工期目标及施工组织机构 (5) 一、工期及质量目标： (5) 二、项目组织机构 (5) 第四章施工准备 (8) 一、前期准备 (8) 二、技术准备 (8) 三、劳动力和主要施工机具、物资计划 (9) 第五章施工方案和施工方法 (11) 一、施工部署 (11) 二、场平施工 (11) 第六章确保工程质量措施 (23) 一、确保工程质量的技术组织措施 (23) 二、施工过程的保证措施 (24) 第七章安全生产、文明施工及环境保护措施 (25) 一、确保安全生产的技术组织措施 (25) 二、确保文明施工的技术组织措施 (28) 三、环境保护措施 (30) 四、民工工资保证措施 (33) 第八章施工工期、进度计划及保证措施 (35) 一、确保工期的技术组织措施 (35) 第九章夜间、雨季施工措施 (39) 一、夜间施工 (39) 二、雨季施工 (39)
第一章编制依据及原则 一、编制依据 1.《**客运北站综合交通枢纽工程施工图》及地形图； 2.GB722-2003《爆破安全规程》； 3.中华人民共和国《民用爆炸物品安全管理条例》； 4.贵州省公安厅关于民爆器材安全监督管理的实施细则； 5.业主在招标文件中明示的规范、标准及其他有关规范、标准； 6.当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件； 7.现场实地踏勘所获取的相关资料和信息； 8.我公司拟投入本工程的施工人员及机械设备； 9.我公司现有的技术装备及相关同类工程的施工经验。 二、编制原则 1、严格遵守国家和当地政府的有关法令、法规及有关规定。 2、严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定，切实响应招标文件的要求。 3、根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。 4、采用平行流水及均衡施工方法，坚持对工程施工全过程严密监控，运用网络技术控制施工进度，抓住关键线路，确保工期目标实现。 5、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 6、严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。 7、制定施工方案时，首先考虑环境保护措施，注重文明施工，把确保交通畅通、周边秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前题，树立
市政广场及道路建设工程施工组织设计方案
目录 第一章工程概况及编制依据 第二章工程奋斗目标 第三章施工准备 第四章施工组织机构 第五章施工方案与技术措施 第六章质量管理体系与措施 第七章安全管理体系与措施 第八章文明施工措施 第九章环境保护管理体系与措施 第十章工程进度计划与措施 第十一章资源配备计划 第十二章冬、雨季施工技术措施 第十三章地下管线及地上地下设施的加固措施 第十四章民工工资保障措施附表： 附表一拟投入本标段的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图（或横道图） 附表五施工总平面图 附表六临时用地表
第一章工程概况及编制依据 一、工程概况 1、建设规模：建设内容为**道路改造，新建广场停车场，绿化彩化亮化等，其中新（改）建广场2个共计5000平方米，道路黑化约4800平方米，路面修补约350立方米，绿化，彩化约6400平方米及路灯改造，新建停车场约359平方米。 2、项目名称：**市**镇**基础设施建设项目 3、招标人：**市**镇人民政府 4、质量要求：按照现行质量检验评定标准达到合格 5、计划工期：计划建设工期：180日历天 二、编制依据 本施工组织设计严格按照《**市**镇**基础设施建设项目. 》招标文件、施工图、工程量清单及招标答疑等为主要依据，结合现场踏勘实际、在有关规范、法规与技术标准的指导下，本着确保工期，精心组织、精心施工，质量第一、安全第一的宗旨编制本工程施工组织设计。 三、引用法律和法规 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国招标投标法》 3、《中华人民共和国合同法》 4、国家现行施工验收规范及工程所在地的相关规定。
目录 第一章工程概况 (1) 1.1 工程概述 (1) 1.2 设计概况 (1) 第二章平面布置的规划 (1) 2.1 总平面布置依据 (1) 2.2 总平面布置原则 (2) 第三章现场办公、生活区临时设施 (2) 3.1 办公区设施布置 (2) 3.2 办公区临时设施的具体做法 (3) 3.3 管理人员生活区临时设施布置 (4) 3.4 管理人员生活区临时设施具体做法 (5) 第四章工人生活区临时设施（场地未定） (6) 4.1 工人生活区临时设施布置 (6) 4.2 工人生活区临时设施具体做法 (7) 第五章现场生产设施布置（连续墙施工阶段） (9) 第六章现场平面管理 (10) 第七章现场安全文明施工措施 (11) 第八章附图 (13)
第一章工程概况 1.1 工程概述 深圳市前海综合交通枢纽及上盖物业项目+0.00 以下土建工程位于深圳市前海深港现代服务业合作区。具体位于前海合作区桂湾一路、临海大道、桂湾四路、听海大道围合区内，且东侧毗邻地铁11 号线前海湾站。对安全文明施工及环境保护要求较高。 1.2 设计概况 本工程位于深圳西部填海区桂湾片区一单元，桂湾一路、临海大道、桂湾四路、听海大道围合的20ha (包括近期和远期)用地内。近期用地约10ha ，由东至西平行布设地铁1 、5 、11 号线及其3 条线的前海湾站。其中地铁1 号线(罗湖一机场东)、地铁5 号线(前海一黄贝岭)现己投入运营，地铁11 号线(福田一松岗)目前正在施工阶段，计划2016 年6 月实现通车。本项目设六层地下室，地下结构由纯地下室部分和上塔楼、裙楼的地下投影部分组成，塔楼地下结构形式采用框架核心筒结构，地下车库结构形式采用框架结构。地下工程用途包括停车、商业、枢纽大厅、换乘通道及设备用房等，总建筑面积约42.3 万平方米。基坑工程规模:前海枢纽近期工程基坑总长度约830m ，宽度约100m，深度约30m。南北向采用1.2m厚地下连续墙隔断，共计8个基坑，目前施工T4基坑。 第二章平面布置的规划 2.1 总平面布置依据 施工总平面的规划和管理是工程现场管理中的一个重要组成部分，施工总平面布置的依据主要是： 1、各种设计资料，包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。 2、建设地区的自然条件和技术经济条件。 3、建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划，以便了解备施工阶段情况，合理规划施工场地。 4、各种建筑材料构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表，以便规划工
广场室外工程施工 组织设计
目录
附件:室外工程总进度计划
室外工程施工组织设计 第一章工程概况及施工准备 呼和浩特东达城市广场工程是集酒店、商务写字、办公楼、住宅、公寓为一体的综合性公共建筑群。东达城市广场的室外工程,按照工程类别主要由室外综合管网设计和景观环境设计两大部分组成。 第1节室外车道及通风井 室外车道的主要分布。3#车道分布于酒店西面,4#车道分布公寓B南面,5#车道分布于水利厅南面,6#车道分布于公寓A东面。室外车道除5#车道为地下一层到地下二层外均为室外到地下一层,结构均为钢筋混凝土结构。 室外通风井主要分布:公寓B北面一座、公寓A的北面两座、五星级酒店东面一座和南面三座。所有通风井均由室外引入地下一层室内通风井,通风井结构均为钢筋混凝土结构。 第2节室外综合管网设计 室外综合管网主要由室外给水系统、室外消防系统、绿化喷灌系统、室外排污系统、室外雨水排放系统以及室外供暖、供电、燃气系统。 1、室外给水系统:建筑群东面自呼伦贝尔南路上城市给水管引入四根进水管。其中接至五星级酒店的进水管两根,接至公寓 A
的进水管两根。水利厅办公楼保留原有自北面健康街上城市给水管引入的进水管。为着建筑群及五星级酒店的供水安全,计划从建筑群南边地质局北巷城市给水管引入一根进水管。 2、室外消防系统:室外消防直接采用城市给水管网供水。公寓 A 东边靠北侧接往水利厅办公楼的进户管,在公寓 A 西侧往南引一根给水管至建筑群内,与南边建筑群的引入管构成环状管网。建筑群内设置 13 个室外地下式消火栓。且小区在周围邻近 6 个城市消火栓的保护半径之内,即可兼供建筑群消防。各单体建筑物均设有消防水泵接合器。 3、绿化喷灌系统:绿化喷灌系统接自室外生活消防给水管上。具体情况详见施工图纸。 4、室外排污系统:根据建筑群内建筑物污水排出管管道走向,基本上按各单体建筑物分设化粪池,建筑群南、北面分别设置两个和三个化粪池,共设五个化粪池。五个化粪池均采用13号钢筋混凝土化粪池,外形尺寸为13.20×3.50×2.80m(水深)。做法见国标03S702。按用于有地下水,顶面可过汽车,有覆土的做法。通气管采用第一方案。采用双层加锁井盖。化粪池出水管汇合后分别排往建筑群南、北面的市政污水管。 各单体建筑物的厨房、餐厅排出的含油污水经室外隔油池处理后排入室外污水管网。本建筑群共设五个室外隔油池。室外隔油池均采用 GG-3SF 型钢筋混凝土隔油池,有地下水,池顶有覆土。外形尺寸为 2.50×1.00×1.30m(水深) ,有效容积 3m3,最大
深圳市岗厦北综合交通枢纽工程 环境影响报告书简本 建设单位：深圳市地铁集团有限公司 环评单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 2017年4月
一、建设项目概况 1.建设项目的地点及相关背景 岗厦北枢纽位于深南大道与彩田路交叉口处，汇集了地铁2、10、11（东延线）、14号线等城市轨道交通线路，公交首末站等常规交通设施及配套服务设施等。其中，既有2号线沿深南大道东西方向地下敷设，车站设于深南大道与彩田路交叉口东北侧绿化带内；10号线为南北方向，沿彩田路地下敷设；11号线东延线与14号线也均沿深南大道东西方向地下敷设，在岗厦北站设站。 未来岗厦北站是深圳市城市轨道交通2号线、10号线、11号线（东延线）、14号线四条线路的换乘站。其中2号线已建成通车，10号线正在施工，11号线东延线和14号线为近期规划线路。 2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资 （1）主要建设内容 本项目工程内容包括以下部分： ①地铁10号线、11号线东延线和14号线岗厦北站，东西长约365.4米，南北宽约222.7米，地下三层，地下一层上方局部设置夹层； ②地铁11号线东延线和14号线轨道东侧开挖区域（简称东配线地下空间）：地下一层为地下空间，地下二层为配线区，东西长约235米，南北宽约37米； ③地铁11号线东延线和14号线轨道西侧开挖区域（简称西配线地下空间）：地下一层为地下空间，地下二层为配线区，东西长296米，南北宽约53米； ④岗厦北站～岗厦站区间地下空间（简称岗岗区间地下空间）：地下一层，南北长约398米，东西宽约32米； ⑤接驳公交首末站：设置于枢纽东北角2号线岗厦北站上方绿地内。 （2）工程总平面布置 岗厦北枢纽车站部分以新建10号线、11号线（东延线）、14号线与已建2号线地铁换乘、集散及市政过街功能为主，兼顾商业，为地下三层结构，地下一层局部上方设置夹层。地下一层主要设置四线换乘站厅、设备房、地下商业及夹层过街回廊；地下二层为2号线站台层，11、14号线站台层、10号线设备层以及东西配线轨行区；地下三层为10号线站台层；其余车站东、西、南侧分别为地下一层地下空间商业开发。岗厦北枢纽总建筑面积为224119.38m2，其中轨道
重庆市沙坪坝火车站综合交通枢纽改造工程环境影响报告书简本 建设单位：重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 编制单位：解放军后勤工程学院环境保护科学研究所 2011年3月
1 建设项目工程概况 1.1 项目概况 （1）项目名称：重庆市沙坪坝火车站综合交通枢纽改造工程 （2）建设单位：重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 （3）项目类别：交通运输与物业开发 （4）工程总投资：760273.39万元。 （5）项目范围：沙坪坝火车站综合交通枢纽改造工程北靠三峡广场，南接石碾盘、小龙坎片区，西南侧与沙坪坝公园紧邻。 （6）主要工程内容： ①成渝客运专线改建：DK295+962(桥头)～DK297+336.81(隧道口)，线路长1.414km。主要工程内容：客专场设到发线4条（含正线），侧式站1座，岛式站台1座；普速车场设到发线2条（含正线），设侧式站台1座，岛式站台与客专场共用，拆除既有到发线及站台，1道左侧新建450m×11.5m×1.25m基本站台1座，2道与3道间、6道外侧分别修建450m×11.5m×1.25m中间站台各1座。站内新建AT所1处，场坪尺寸37m×34m。车站内用于排水的既有盖板箱涵和拱涵7座，均改建为框架排洪涵，用于车站排水。 ②高铁站场上盖及物业开发：铁路上盖内容包括成渝客运专线沙坪坝站房、商业主力店、商业精品店、高层商务公寓楼、写字楼、商务酒店、高层住宅和休闲绿化广场。总建筑面积共695000 m2，其中地面有460000 m2，地下有245350m2。 ③道路工程：新建及改建道路9段，分别为：站西、站东路(改建)、站东路下穿道(新建)、站东路下穿匝道(新建)、天陈路下穿道(新建)、天陈路北段(改建)、天陈路南段(改建)、站南路(新建)、东连接路(新建)、西连接路(新建)，道路总长5.599km。
学 学生姓名：于瑞 指导教师：曹冰 专业名称：园林技术所在系部：园林系
辽宁林业职业技术学院毕业论文评审书 综合实训报告概要（由作者填写） 【摘要】在一份完善的投标书中，施工组织设计的编制尤为重要，它不但体现着投标企业的专业程度与投标结果的成败息息相关，同时，直接影响工程成本的高低。所以，一份完善、详细的施工组织设计的编制在投标书中占有要位置。 指导教师评语（含观点、内容、文字表达方面的评价） 指导教师评定成绩：指导教师： 年月日 评审小组意见及成绩： 评审小组组长签字： 年月日答辩小组意见及成绩： 答辩小组组长签字： 年月日 毕业论文成绩：备注：
一、目录 丹东市站前广场施工组织设计 (5) （一）编制说明 (5) 1、工程概况 (5) 2、施工部署 (5) 3、绿化工程； (10) 4、地面铺装 (18) 5、中庭内廊架施工 (21) 6、驳岸施工 (21) 7、中庭水池 (21) 8、青石板汀步 (22) 9、挡墙施工 (22) 10、土方工程 (22) 11、安装施工各阶段技术措施如下： (23) 12、季节性施工措施 (23) （二）施工进度计划及保证措施 (24) 1、施工进度计划编制的主要指导思想： (24) 2、工期保证机构 (25) 3、工期保证措施 (25) （三）质量保证措施 (27) 1、质量检查控制体系及机构 (27)
2、仪器设备的检验 (27) 3、施工控制 (27) 4、技术交底： (28) 5、样板引路制度： (28) 6、施工持牌制度： (28) 7、质量定期检验 (28) （四）质量保证措施 (29) 1、安全目标 (29) 2、组织机构 (29) 3、施工安全措施 (30) 4、制度保证 (30) （五）文明施工现场措施 (30) 1、环境保护措施 (30) 2、文明施工措施 (31) 3、卫生保健措施 (31) （六）劳动力安排计划 (32) 二、致谢 (34)
上海市人民广场综合交通枢纽的规划方案研究(1) - 摘要：本文以人民广场地区的道路交通现状调查为基础，分析了广场地区客运交通集散存在的主要问题。结合上海市城市客运交通发展的实际，对人民广场交通枢纽的客运结构和规模进行了分析预测。根据广场的交通功能定位，以“可持续发展”的理念为指导，探讨了建设综合交通枢纽的必要性和比选方案。0.前言人民广场交通枢纽是指以人民广场为中心，由西藏中路、金陵中路、黄陂北路、南京西路所包围区域的总称。人民广场地区历来是上海主要的市内交通枢纽，汇集了包括常规地面公交、轨道交通在内的多种城市客运交通方式，客运集散量呈逐年上升的趋势，到2001年全日集散量已达50余万人次。然而，由于枢纽的布局、交通衔接方面存在的不足，影响了枢纽功能的发挥，集散换乘效率低下。广场地区人流车流混杂、彼此干扰严重，而且在交通管理方面存在缺陷。广场地区的交通问题，特别是公共客运交通的问题，严重影响着上海市的城市形象，对该地区进行包括建设综合交通枢纽在内的交通规划与梳理工作，是非常迫切的任务。1.人民广场地区客运交通现状分析1.1 公共客运交通设施现状人民广场交通枢纽内的常规地面公交设施包括区域内的26个公交站点，52条公交线路通过。其中，首末站11个，始发线路22条；中途停靠站15个，过境线路30条。在全部的52条线路中，全日线为33条，高峰线3条，夜宵线6条。轨道交通方式包括地铁一、二号线。其中，地铁一号线是南北向贯穿市中心区的快速有轨交通线，于1995年5月建成通车。地铁二号线是把多个商业中心及浦东开发区连接起来的东西向的快速轨道交通线，于2000年6月通车。人民广场站与人民公园站均是岛式车站，是地铁一、二号线的换乘车站，采用通道换乘形式。地铁一、二号线目前共设置9个出入口分别与人民广场、西藏中路、人民大道、九江路及南京西路衔接。1.2 公交客流集散与换乘总量特征在2001年5月的调查中，广场地区全日公交集散总量为51.2万人次。其中，由常规公交承担22.3万人次，占人民广场地区公交客流集散总量43.6%。其中，常规公交之间的换乘量
客运站站前广场及配套停车场建设工程 施工组织设计
目录 第一章概述 -------------------------------------------------------------- 1 第一节编制说明------------------------------------------------------- 1 第二节工程概况------------------------------------------------------- 3 第二章主要项目施工方法 ------------------------------------------------ 4 第一节道路工程 ----------------------------------------------------- 4 第二节房建工程 ----------------------------------------------------- 9 第三节给排水工程-------------------------------------------------- 24 第四节采暖、电气工程 --------------------------------------------- 29 第五节绿化工程 ---------------------------------------------------- 32 第六节标志标线 ---------------------------------------------------- 33 第三章施工进度计划及保证工期方案措施---------------------------- 34 第四章施工总体部署及其保证措施 ------------------------------------ 40 第五章施工机械设备投入计划 ---------------------------------------- 42 第六章质量保证措施和创优计划 ---------------------------------------- 43 第七章安全保证体系及安全保证措施--------------------------------- 46 第八章文明施工措施 --------------------------------------------------- 48 第一节交通保畅措施------------------------------------------------ 48 第二节文明施工措施------------------------------------------------- 49 第九章环境保护水土保持措施 ----------------------------------------- 52 第十章执行国家、行业、地方强制性标准规范的措施 ---------------- 52 第十一章新技术、新工艺、新材料应用 ------------------------------- 56
建筑工程 安装工程 设备及工器 具购置 其他费用 合 计（一）北广场配套交通设施、长途蓄车及公交保养基地８３５９３７３１９６５４６９７４５７１北广场 ７０６７９５９９８３８７８８０５５５２ 长途蓄车及公交保养基地 １２９１４１３２０２６６８１６９０２（二）南广场配套交通设施、国 铁车场范围出租车道及广 场雨棚１０６３５１２０３１８１０４７４１３７１４３１南广场７９８３２１８３６３１０３４９ １０８５４４２广场雨棚 １１２０３６１２１１８１６３ 地下出租车道（国铁车场范围内） １５３１５１３４２１２６１６７８３（三）道路工程４７１１８８５０６３ ４７２５ ４８０９７６１北环路４００２２４００２２２南环路４１４２３４１４２３３站南路１５９３１５９３４站北路２０５１２０５１５站东路５６０５１６４４３５８１２６站西路５６４０ １６４４３ ５８４７７匝道夜景照明３９８３ ３９８３８ 枢纽西进场路 １１００２２ ７５２ ９０１１１１６７５ 序号 项目及费用名称 投资概算 一工程费用 ６６１１３２３２６９９２１７４６７１５５７７济南东客站综合交通枢纽工程初步设计概算表 附件 单位：万元
９枢纽东进场南路４０９９９４０９９９１０枢纽东进场北路４２８３２４２８３２１１公交保养基地联络道５５４４５５４４１２龙东路３７８７３７８７１３龙西路４８９９４８９９１４田园大道３７２３９３７２３９１５开源路６４９９４２２３８６７２３１１６滩久路８８０２９４８８９７１７凤凰路１３４５０２１９１３６７０１８钢化路１５３２２２６３１５５８４１９钢化北路１０５５５１２３１０６７８２０坝王路１６４０９８０２１７２１１ （一）建设用地费２１１９７８２１１９７８１征地拆迁费２００４７０２００４７０２临时借地费２７６０２７６０３管线搬迁８７４８８７４８（二）技术咨询费２３１１２２３１１２ １项目论证费（编制及评估 项建书、编制及评估可研 报告） ２５０２５０ ２环境影响评价费３３３３３节能评估审查费３０３０４勘察费５１５２５１５２二工程建设其他费用２７４０５３２７４０５３
? ?登录 中国政府网| 四川省政府网站| 自贡市人民政府网站登录 返回主站 ?首页 ?组织机构 o机构职能 o权力清单 o领导班子 ?政务公开 o工作动态 o通知公告 o方案公示 o业界动态 o公共企事业单位信息公开 o总结公报 o法律法规 o财政资金 o政府信息公开年度报告 o民生工程 ?机关党建 ?办事服务 ?重点领域 o棚户区改造 o农村危房改造及保障性住房 o公共企事业服务 o重大项目推进 ?项目信息 o招标信息 o中标候选人公示 o重点项目系统 o招标澄清补遗 o预售许可 ?执业资格 ?工程造价
o规范定额 o人工信息 o材料价格 o造价指数 o造价指标 ?自贡市住房和城乡建设局/ ?政务公开/ ?通知公告/ 政务公开政务公开 ?工作动态 ?通知公告 ?方案公示 ?业界动态 ?公共企事业单位信息公开 ?总结公报 ?法律法规 ?财政资金 ?政府信息公开年度报告 ?民生工程 通知公告通知公告 ?中央扫黑除恶第10督导组督导及自贡市住房和城乡建设局扫黑除恶专项斗争举报电话[2018-09-12] ?自贡市城乡建设档案信息中心关于清退1998年以前档案保证金的公告[2019-01-25] ?自贡市住房和城乡建设局关于四川博意装饰设计工程有限公司等五家企业资质审批决定的通告[2019-01-23] ?自贡市住房和城乡建设局关于进一步规范工程担保公司担保市场管理的通知[2019-01-17] ?自贡市住房和城乡建设局关于房屋建筑和市政工程农民工工资保证金实行差异化缴纳的通知[2019-01-17] ?自贡市住房和城乡建设局关于开展工程担保公司年度审核登记工作的通告[2019-01-17] ?自贡市住房和城乡建设局关于自贡市格调装饰工程有限公司和华西能源工业股份有限公司资质审批决定的通告[2018-12-28] ?自贡市住房和城乡建设局关于2018年第二、三季度施工图审查质量动态监管工作情况报告[2018-12-27] ?自贡市住房和城乡建设局关于富顺金沙燃气有限公司申请燃气经营许可证的公示[2018-12-27]
目录 第一章：内容完整性和编制水平 第二章：施工方案与技术措施 第三章：质量管理体系与措施 第四章：安全管理体系与措施 第五章：环境保护管理体系与措施 第六章：工程进度计划与措施 第七章：主要施工机械设备情况 第八章：劳动力安排计划 第九章：原材料进场所计划 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面布置图 附表六：临时用地表
第一章：内容完整性和编制水平 一、工程概况 1、项目名称：xx农村文化广场建设项目 2、建设地点：xxx区 3、招标规模：建设39个农村文化广场，工程及地上附属物。 4、质量要求：符合国家现行工程施工质量验收规范标准的合格工程 5、计划工期：计划开工日期：2019年6月5日,计划竣工日期：2019年10月30日 二、工程总体部署 （一）施工进度计划安排 如我公司有幸中标，我项目部将积极响应业主关于工期的要求，确保工程能按期完成。根据招标文件中工程量清单所列的计划、如在实际施工中发生变化，则另行调整。 三、项目部组织机构设置及成员职责 1、在部门设置中，注意选用专业管理水平高的管理人员做为部门负责人。为按期优质完成施工任务，公司经理部召开会议研究决定，抽调长期从事高等级公路、城市道路工程施工，能吃苦耐劳、懂技术、会管理、善打硬仗、突击仗、施工经验丰富的工程技术人员，管理人员组织强有力的项目领导班子，由多年来在市政工程施
工中有丰富施工经验、长期在市政道路工程施工中懂技术、善经营的项目经理担任项目经理，驻地现场主持工程施工中的全方位管理工作 2、在施工班组中，安排具备多年施工经验、勇于奉献，具有领工员证书的技术工人担任班组长。 3、在组织机构中，设专职协调员，协助建设单位解决施工现场的各项高位协调问题。 4、所有管理人员、技术工人均持证上岗。 第二章：施工方案与技术措施 第一节：水泥混凝土文化广场 一、土方工程 1、在挖方段测量员首先测准放出切口线，并撒上石灰线条，用三角架标出坡比度。在施工中每下降一层，就要测量一次宽度及坡度，确保坡比符合图纸设计。 2、挖方段两侧采用边坡式，路基填筑时要保证整幅填筑，不能先铺快车道，而后再铺两侧人行道。 二、山皮石 1、工艺流程 测量放线→试验段（确定压实系数）→山皮石运输→分层铺筑→整平、碾压→检测验收标高、压实度。
工程概况 天津于家堡中心商务区位于海河北岸，北至新港路，东、西、南三面环水。城际于家堡站为地下二层，车站规模为3台6线。于家堡站交通枢纽工程以城际铁路车站为核心，配套建设规划的城市轨道线路B1、B2、Z1三线的预留车站工程及公交车辆停车场、社会车辆停车场等市政工程。 于家堡站交通枢纽分为公交中心工程、枢纽控制中心工程、出租车停车场工程、社会车停车场工程、轨道交通换乘站工程五部分，总建筑面积190900m2，其中，新建公交中心工程，位于堡京路西侧，布臵在地面层（半下沉式），设臵公交首末站，规划6～10条公交线路，占地面积3200m2。新建枢纽控制中心，位于堡京路西侧，建筑面积8000m2。新建出租车停车场工程，位于B1线东侧，布臵在地下一层，蓄车位约100个，建筑面积17900m2。新建社会车停车场工程，位于城际站场西侧，布臵在地下二层，停车位约550个，建筑面积39700m2。新建轨道交通B1、B2、Z1线于家堡站，位于铁路站房东西两侧，建筑面积122100m2。 于家堡枢纽工程城际车站站台位于地下二层，基坑深度22.5m；B1、B2线车站与城际车站平行，B1线车站紧邻城际车站，与城际车
站基坑深度基本一致，B2线车站及B2线车站与城际车站之间的社会车停车场基坑深度略浅为17m；Z1线车站与以上三站垂直，基坑深度29.5m；其余配套的出租车、商业等工程位于地下一层，基坑深度11m。其示意图如下： 本工程分四个施工标段，其标段划分示意图如下： 本工程基础维护结构采用T型地下连续墙结构，深度为-61.5米。主体支护体系采用AM旋挖扩底灌注桩及MPE垂直插入钢管柱施工功法，其中HPE钢管柱垂直插入技术为国家专利技术。主体施工采用盖挖逆施，结构施工采用钢骨混凝土梁支撑结构，主梁高度为2.2米，宽度为1.8米。顶板混凝土厚度为800毫米。目前本工程主体施工负一层底板及顶板施工基本完成。 以下为本工程效果图：
综合交通枢纽工程竣工验收配合方案 3.4.1竣工验收配合方案 3.4.1.1竣工验收配合组织机构 按照层级及职责分工，项目公司设立工程竣工验收配合工作委员会、施工单位以及专业施工承包单位设立竣工验收配合工作小组。办公室设在总工办公室。 (1)工作委员会 主任：项目总经理 副主任：项目总工程师 成员：项目部负责人 (2)工作小组 组长：项目部负责人 副组长：项目部技术负责人 组员：工程管理部、物资设备部、安全质量环保部、合同管理部、财务部负责人 (3)组织架构图 3.4.1.2竣工验收配合内容 (1)根据项目合同，组织、督促项目部投融资建设单位和各分包商，严格履行合同，按照项目合同约定的土建、设备安装、调试的里程碑工期目标完成施工任务，按照有关验收标准准备好各项文件，达到竣工验收条件。 (2)按比选文件《工程规范与技术要求》的有关标准准备
好各种竣工资料，并按甲方确定的竣工验收日期报送，项目部派相关人员参加验收。 (3)项目公司在备全所有的竣工资料后，上报甲方、地铁公司和监理机构，申请工程验收。 3.4.1.3竣工验收配合的组织(包含人力\机械\材料配置) 竣工验收配合组织下设技术室、材料室、财务室、调度室及维护组，调配适量的质控、技术、机械、财务等相关人员以及机械设备、仪器仪表、物资材料等。随时对运营单位进行配合，配合范围包括技术、人力、机械和设备等方面全方位的配合。如果运营单位要求提供技术、机械等方面的支援。我公司将尽全部力量予以协助，协助运营单位进行工程抢险和抢修，以保证系统的正常运行。 工作委员会办公室（总工办） 土建工程验交工作小组 装修 工程 验交 工作 小组 常规 设备 及安 装工 程验 交工 作小 组 系统 设备 及安 装工 程验 交工 作小 组 档案 资料 验交 工作 小组竣工验收配合工作小组 竣工验收配合工作委员会 图3.4-4组织架构图
XXXXXXXX健身广场改扩建工程 施 工 组 织 设 计 XXXXX年XXXX月XXXXX日
目录第一章工程概况 1.1工程概况 第二章施工组织机构 2.1施工组织机构的建立 2.2施工组织机构框图 2.3管理职责 2.4施工组织机构的启动与高效 2.5保证施工组织机构高效运作的措施 第三章施工方案与技术措施 第四章质量管理体系与措施 4.1工程管理质量目标 4.2工程质量管理措施 4.3施工质量管理体系 4.4施工阶段性的质量保证措施 4.5各施工环节的质量控制措施 4.6工程创优体系和保证措施 4.7质量违约责任承诺 第五章安全管理体系与措施 5.1施工现场安全措施 5.2安全管理体系（图附后） 5.3文明施工措施 第六章环境保护管理体系与措施 6.1环境保护措施
6.2水土保护措施 6.3社会治安综合治理措施 第七章工程进度计划与措施 7.1编制依据及原则 7.2施工进度总控制计划 7.3工期保证措施 7.4工期违约责任承诺 第八章资源配备计划 8.1劳动力配备计划 8.2材料供应计划 8.3机械设备安排计划 第九章施工场地布置 9.1施工便道 9.2生活、办公用房等临设的布置 9.3供水、供电方案 9.4现场排水 9.5料场、仓库搅拌机布置 9.6设备机械布置 第十章冬雨季施工措施 10.1雨季施工措施 第十一章降低成本和节约措施 11.1工程造价管理措施 11.2成本控制的主要原则 11.3成本控制的主要实施步骤 11.4五大费用(成本费用)的控制措施和方法附表一：拟投入本标段的主要施工设备表
附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表
妈阁交通枢纽建造工程装饰装修项目技术 规格书
妈阁交通枢纽建造工程装饰装修项目 技 术 规 格 书 施工单位：
技术规格书目录 No table of contents entries found.第一章工程概况及施工项目 第一节概况及施工项目 一、工程概况： 1、本工程位于澳门海事博物馆及嘉路一世船坞的南面，妈阁圣地亚哥炮台北面，工程共有三层地库，一个大广场地面层，分别是广场层及花园平台层，地库三层设为仃车场，地库一层及二层交通换乘枢纽。 2、施工工期土建项目的施工日期拟为2016年8月1日至2017年12月3日，机电系统的竣工日期拟为2018年8月16日。 3、施工主要为仃车场和墙身都涂上环氧树脂漆，候车区地面及地铺铺地砖，一半墙身镶上磁砖，另一半墙身和天花则上油黍，而一层高于地面部分主要用镀铝材料和石材建成，各项装修配套施工。 二、施工项目： 1、工程数量分单是按照预定的环境及施工情况以定，所有工作需按照图则，技术规范，有关澳门规章的要求。 2、搭建工棚、进场临时道路或通道、进场临时道路或通道。 3、水泥砂浆和非结构性的混凝土，B20细石钢筋混凝土平整层，平均厚度约30mm厚。 4、停车场地台、斜坡地台、行人道地台、房间地台，其完成面将涂刷环氧树脂地坪漆，平均厚度约30mm至80mm厚。
5、房间地台，用于铺贴地台砖，平均厚度约45mm至70mm 厚。 6、非结构钢筋混凝土室内墙C35/10，包括平直及曲弧金属模板连固定配件，符合BS4449规定的带肋钢筋，其抗拉强度不少于460Mpa，包括截断，屈曲，成形，弯钩，锚固，搭接，间隔器，在必要时进行密封件及焊接，运输及吊运，所有需符合承揽规则及编号0091/D/S/1031图则内所述技术规格及规章，以下的厚度： 150mm、180mm、200mm、250mm、375mm、500mm、650mm、700mm、750mm等，各种大小和厚度不一的实心带孔混凝土砌块，用1:4波特兰水泥沙浆砌筑，有需要时可使用1:4:4的水泥石灰沙浆。 7、装饰用天然花岗石板：窗台、门坎、台阶饰面、顶盖、底座，高密度及强度黏贴剂铺贴黏贴厚度平均约10mm。 8、铝合金氟碳漆喷涂落地玻璃窗、消防栓小型单扇门、单扇及双扇防火预制门。 9、较佳安装及固定铝质双语字牌 10、护栏、栏杆、扶手、栅栏、活板门、金属楼梯及台阶。 11、聚氨酯树脂基膜防水及隔热基层、保护层、乳胶/乳胶/防水沥青、薄膜，天面执行防水系统-保护地面层R/C楼板，其覆盖层由底至面层等、房间的地台及墙体覆上高度最高为600mm。 12、垃圾房、水泵房、等候室、贮物室装修。 13、粗批荡内墙粗批荡、外墙粗批荡、抹灰室内墙体抹灰、室外及围墙墙体抹灰、室内天花板抹灰。 14、室内装饰面无釉光滑墙身砖、玻璃马赛克。 15、乳胶漆涂刷于天花。 16、坡屋顶饰面金属薄板金属薄板、平滑镀锌板-热镀锌钢板。
第一章项目总论 1.1 项目建设背景 1.1.1 项目名称 佛山西站综合交通枢纽配套工程 1.1.2 项目承办及委托单位 佛山市南海区佛山西站建设投资有限公司 1.1.3 项目编制单位 中铁第四勘察设计院集团有限公司 1.1.4 项目背景 佛山市地处广东省中南部，珠江口岸，是中国最早实行对外开放的城市之一，是珠三角的核心区之一，是广佛都市圈的重要组成部分。佛山市国土面积3848.5平方公里，常住人口720万人，经济总量位居广东省第三位，是全国重要的现代化制造业基地，区域性专业物流中心之一，国家历史文化名城。未来的城市发展目标是：2020年建设佛山成为广东省现代化的大都市，城市总人口达到960万人，经济总量达到6000亿元。 近几年来，佛山市的区域客货运输需求保持着强劲的发展势头，完成全社会客运量从2000年的8510万人，增长到2010年的25166万人，年平均增长11.45%，高出全省同期近八个百分点。但各种运输方式结构极不合理，严重依赖公路运输，公路所占全社会分担率高达98.57%，而铁路仅占0.85%。因此需要将佛山西站建设为枢纽主要客站，承担本地铁路客流出行，是适应佛山建设为现代化大都市、提升综合交通体系质量的需要。 根据珠三角城际网及铁路网规划，在佛山西站共有贵广、南广铁路、深茂铁路、佛肇城际铁路、广佛环线城际铁路共五条线路引入，佛山西站车场按分场设置，分别设客专场和城际场，贵广、南广、深茂铁路引入客专场，佛肇城际、广佛环线引入城际场。建成后的佛山西站综合交通枢纽设计定位
为：集铁路、城际线、地铁、公交、长途巴士等多种交通方式高效、集成的综合交通客运枢纽。为将佛山西站区域打造成富有商贸活力和财富创造力的新城区，必须充分借鉴国内外大型综合交通枢纽地区规划建设经验，解决好车站地区的交通问题。规划中的佛山西站综合交通枢纽包括：铁路、城际轨道交通、地铁、公交、长途、出租、支线巴士等。不同交通方式之间在枢纽形成换乘，实现交通枢纽与城市的互动发展。 按照铁路总公司要求，贵广铁路预计2014年底贯通。新建铁路佛山西站及相关工程目前已经全面进入实施阶段。佛山西站综合交通枢纽配套工程，部分铁路红线内车场利用铁路站场下空间设置，主体结构需要与铁路同步实施。该部份工程启动迫在眉睫。部份铁路红线外车场同南北下穿通道及上盖物业开发工程合建。该部份工程受上盖物业开发方案不稳定等因素的影响，工程边界条件不稳定，方案仍需要进一步研究。 2014年4月佛山市南海区佛山西站建设投资有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编写《佛山西站综合交通枢纽工程配套工程可研报告》。 1.2 编制依据 ●2013年6月中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成的《佛山西站综合交通枢纽配套工程项目申请报告》。 ●2014年4月佛山市南海区佛山西站建设投资有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编写《佛山西站综合交通枢纽配套工程可研报告》的委托通知书。 ●2014年4月10日《佛山西站综合交通枢纽配套工程可行性研究方案汇报会议纪要》 ●2014年4月14日佛山市南海区佛山西站建设投资有限公司发布的《关于佛山西站南北广场下穿道路及佛山西综合交通枢纽配套项目设计前期工作相关事宜的通知》 ●《关于广州枢纽佛山西站（车场部分）及相关工程初步设计的批复》（铁
学生姓名：于瑞 指导教师：曹冰专业名称：园林技术所在系部：园林系辽宁林业职业技术学院毕业论文评审书
目录 丹东市站前广场施工组织设计 (5)
（一）............................................... 编制说明5 1、................................................... 工程概况5 2、................................................... 施工部署5 3、................................................. 绿化工程；10 4、................................................... 地面铺装18 5、............................................. 中庭内廊架施工21 6、................................................... 驳岸施工21 7、................................................... 中庭水池21 &青石板汀步 (22) 9、................................................... 挡墙施工.22 10、.................................................. 土方工程22 11、.............................. 安装施工各阶段技术措施如下：23 12、............................................ 季节性施工措施23 （二） .............................. 施工进度计划及保证措施24 1、........................... 施工进度计划编制的主要指导思想：24 2、............................................... 工期保证机构25 3、............................................... 工期保证措施25（三） ........................................ 质量保证措施27 1、..................................... 质量检查控制体系及机构27 2、............................................. 仪器设备的检验27