超前支护技术交底
一、超前小导管支护
施工技术工艺
（一）小导管施工
超前小导管采用Φ42热轧无缝钢管，单根长4.5m 。导管前端加工成尖端，管体钻设透浆孔，孔径10mm ，孔间距15cm ，外插角5°～10°，导管尾端30cm 范围不钻孔，管尾焊接φ6加劲箍，前后相邻两排小导管搭接长度不小于1.0m 。
Ф42m m
在钻孔前，先喷砼将开挖面封闭，以防漏浆。为了保证小导管钻眼时的施工安全，以及为了便于钻眼及控制小导管的仰角，应在一个循环的开挖及初期支护完毕后进行钻孔。初期支护喷射砼时应注意预留出靠近岩面的那榀拱架（该拱架根据小导管的环向布置根数及间距相应在拱架上开孔）不要被砼覆盖；并按设计控制钻杆仰角，孔钻好后，进行吹眼，后将小导管插入孔内，安设后，用塑胶泥将小导管周围空隙封堵严实。有关小导管的施工工艺流程见下图。
为了保证顺利装管，小导管入岩端应做成锥形，当钢管入岩困难时，可在管端插入事先做好的简单推进工具，然后用风枪送入。为了保证小导管注浆浆液向围岩扩散，应在小导管管壁周围钻设花眼，花
眼间距15cm，交错布置；为了防止漏浆，小导管尾部不钻孔长度不小于30cm，并应在管端做好止浆阀。要求超前小导管方向角允许偏差为2°,超前小导管孔口距允许偏差为±50mm,超前小导管孔深允许偏差为+50mm，0mm。
小导管注浆工艺流程图
（二）注浆
注浆参数选择如下：
注浆压力：0.5～1.0Mpa
水泥浆水灰比：1：1（重量比）
水泥标号：P.0.42.5普通硅酸盐水泥
注浆前先冲洗管内积物后再注浆，浆液先稀后浓，顺序是由上而下向小导管内注浆，注浆泵选用4.0Mpa以上。小导管注浆压力严禁超过允许值，以防压裂工作面，同时还要控制注入量，若孔口压力已达到规定值，可结束注浆，注浆后工作面的开挖时间应在注浆结束后8小时。相邻两排小导管搭接长度不小于1米。
注浆异常现象的处理：
a、串浆时及时堵塞串浆孔。
b、泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。
c、进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整浆液浓度及配合比，缩短胶凝时间。
（三）施工注意事项
（1）、施工过程中要严格按照设计布眼。
（2）、钢管外插角要严格控制在设计偏差范围内。
（3）、操作过程中要严格规范程序操作。
（4）、钢管要与拱架焊接牢固，注浆后注浆孔要堵塞密实。
二、超前双层小导管
双层小导管采用外径50mm、壁厚5mm热轧无缝钢管制作，单根长5m。前端加工成锥形并封焊密实，管身钻设注浆孔，孔径10mm，孔间距15cm，按梅花型布置；尾部长度不小于30cm，作为不钻孔的止浆段，小导管环向间距30cm。相邻两排小导管外插角分别采用40°和5°～10°交错布置，水平搭接长度不小于150cm。
施工工艺及注意事项如超前小导管所述。
小导管构造示意图如下图所示：
钢管构造图示意
小导管加工构造示意图
三、长管棚
（一）管棚施工工艺
管棚采用每节长4～6m 热轧无缝钢管（φ108mm ，壁厚6mm ）及钢花管以丝扣连接而成，进口端长度40m ，出口端长度40m ，环向间距40cm ，钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm ，孔间距15cm ，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm 。钢花管制作见下图。
钢花管示意图
a 在隧道仰坡开挖至拱顶位置时，先标出隧道中心线及拱顶标高，开挖预留核心土，作为施工导向墙和管棚施钻的工作平台。工作平台宽度宜为2.5m ，高度宜为2.0m ，平台两侧宽度宜为1.5m 。
b 配备管棚钢管钻机，用以保证钻孔成孔率，防止塌孔。钻孔前先检查钻机各部位运转是否正常。洞口土体钻孔时最好采用干钻，防止影响边破稳定。
c 管棚按设计位置施工，钻机立轴方向必须准确控制，每钻完一孔便顶进一根长钢管。拱部管棚施工前须架设拱部管棚施工平台，管棚施作时应先钻设有孔钢花管，注浆后再钻设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
d 钢管接头采用丝扣连接，为使钢管接头错开，管棚奇数孔第一节长6m，偶数孔第一节长3m，其余管节长度均为6m。
e 管棚安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，连接压浆管及三通接头。
f 管棚注浆前，向开挖工作面，拱圈及孔口管周围岩面喷射混凝土10cm厚，防止钢管注浆时，岩面缝隙跑浆。
（二）顶管工艺
本隧道采用大孔引导和管棚钻进相结合的工艺，将管棚沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底。
a 钢管顶进的作业要点
管件制作：管棚现场制作，管棚长度40m，管棚接长时先将第一根钢管顶入钻好的孔内，再逐根联接。
接管：当第一根钢管推进孔内，孔外剩余30～40cm时，停止推进，人工持链钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体。凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。根据管棚设计长度，按同样方法继续接长钢管。
接头：纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少需错开1m，纵向两组管棚搭接长度符合设计要求并应大于3m。
b 管棚安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，连接压浆管及三通接头。
（三）注浆
a 管棚注浆前，向开挖工作面，拱圈及孔口管周围岩面喷射混凝土10cm厚，施做喷射混凝土止浆墙，防止钢管注浆时，岩面缝隙跑浆。
b 注浆采用单液注浆泵全孔一次压入式注浆，浆液通过钢管注浆
眼压注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层，按照钻孔时的导管编，先注奇数号孔，待1至2天固结后，再注偶数号孔，以便检查钢花管的注浆质量。水泥浆水灰比1:1，注浆初压控制在0.5～1Mpa，终压2.0Mpa。注浆前应先进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确实，以利施工。
（四）施工注意事项
a长管棚为超前预支护，应在隧道暗洞开挖之前完成。
b钢管棚需按设计位置施工，注意采用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录。
c管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。
d选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360°范围内钻孔，施钻时应有导向架。
e施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。
f管棚施工地段，加强监控量测，以保证施工安全。
安全技术交底表 安全技术交底编号020 工程名称 施工单位中国建筑第四工程局交底部位工序水磨钻 安全技术交底内容 技术交底及安全要求内容： 在水磨钻施工过程中存在以下危险：高空坠落，落物伤人，触电伤害，机械伤害，孔内坍塌等。 作业前 1．搞好施工现场安全生产和文明施工工作，加强安全生产教育，对新工人，临时上岗人员进行安全培训，考核合格后方可上岗。 2．进入施工场地必须戴好安全帽（帽带必须系在下颚），井上人员应把安全带系在护栏上，井下作业人员应把安全带系在井口牢固位置处和穿防滑绝缘鞋。 3.每次施工前必须对机械设备进行检查、维修并经常保养。 4.场区生产用电设备需派专业人员管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗时应对设备进行认真细致的检查并随时关好配电箱，配电箱应有门锁及防水措施，施工所用电缆线必须认真检查，电缆必须架空2.0m以上，临时用电做到一机、一闸、一漏、一保险，确认安全后方可使用。 5.作业前应检查钢丝绳是否牢固，严禁带病作业。 6.提升装置的配重不得小于200公斤，保证其整体的稳固性。 7.孔口四周要设1.2m安全防护栏并挂安全网。 8.井口围护应高于地面30cm。 9.空压机四周须设防护罩。 10.在下孔施工前设专人观察护壁有无裂缝，如有裂缝，则应报告现场管理人员，待查明情况，采取安全防护措施，确保安全后方可继续施工。 11.桩孔洞口应设悬挂软梯，并随桩孔深度放长，以备意外情况时有关人员能顺利上下。正常情况下，操作人员上下应乘坐吊篮或专用吊桶。 作业过程中 1.钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，在没有查清原因之前，不得强行起动。
2.作业时，发生机器摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻，查明原因，处理后再行作业。 3.开挖深度超过10m时应配有通风设备。 4.挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内。 5.机动车辆的通行不得对井壁造成安全影响。 6.要注意安全用电，井下照明电压应采用不得高于36V的安全灯并加防护罩。 7.弃渣时泥土距桶顶的距离应保持10cm（作业前在距桶顶10cm处把线标示出来），不能满装满载，并保证挂钩不脱钩。 8.钻孔时孔口边应有人守护，并随时监控井下作业人员的情况。 9.每次挖掘不应大于1m，深度大于5m应在孔内人员头顶上方1.5m处设半圆形密网保护盖。 10.地下水压大，涌沙严重时，应采取措施堵沙、排水。 11.弃渣时要观测四周有无人员和车辆，确认安全后方可弃渣。 停止作业后 1.不作业时应封闭孔口，防止人员坠落。 2.下班时应关闭现场电气闸刀。 针对性交底 交底人签名职务交底时间 被 交 底 人 签 名
钻孔桩技术交底 1、冲击钻成孔工艺介绍 采用卷扬机带动大重量的冲击钻头，在一定的高度内将钻头提升，然后突放使钻头自由降落，利用冲击功能冲挤土层或岩层形成桩孔。 2、冲击钻施工准备工作 2.1钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，并用枕木、型钢等搭设工作平台。 2.2根据设置的桩位坐标，用全站仪放出每个桩孔的中心位置，然后用钢尺复核各桩孔之间的平面距离。定出桩位的中心位置，并在周围做上护桩，并报监理工程师检验，经监理工程师检验桩位符合精度要求后可进行护筒的埋设。 2.3准备好足够的造浆材料及设备，以及钻渣堆放场地。 2.4在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。 2.5吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连接牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。 2.6泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定： 泥浆比重：冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂粘土不宜大于1.3，大岩石不宜大于1.2。 黏度：一般地层16～22，松散易坍底层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 pH 值：应大于6.5. 造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表，每个台班不少于一次。
2.7根据孔深，备足混凝土导管，事先预拼并做试压试验，按自下而上顺序编号并标示尺度。 2.8钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径，应考虑钢护筒不变形和起吊方便的加强设备，钢护筒长度1.5米～ 3.0米，护筒直径比桩径大0.5米。 2.9护筒埋置应符合下列规定： 2.9.1护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地时还应高出施工地面0.5m。 2.9.2护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 3、钻进工艺 3.1准备工作完毕后，将钻机在工作平台上安装就位，安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用揽风绳对称拉紧，钻头中心与护筒中心偏差不得大于5cm。 3.2开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。开孔、开钻时应先注水，直接投入粘土，冲击锤反复冲击造浆，开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位1.5～2.0m，高于护筒底脚0.5m以上并低于护筒顶0.3m，以防溢出，在冲击钻进中取渣和停钻后，应及时向孔内补充水或泥浆，保持孔内水位高度、泥浆比重及黏度。 3.3护筒底脚以下2～4m范围一般比较松散，应认真施工，采用浓泥浆，小冲程频率反复冲砸，使孔壁坚实，圆顺，能起导向作用防止孔口坍塌。必要时可按1：1投入粘土和小片石（直径不大于15cm），使泥膏，片石挤入孔壁。开孔或钻进中如遇流沙现象时，可加大粘土减少片石比例，按上述方法处理，力求孔壁坚实。 3.4开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜底层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。 3.5钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔桩钻头直径磨耗超过15ｍｍ时应及时
超前钻施工技术交底 一、工程概况 交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米，基坑周长约1300延米，交通中心及停车楼钻（冲）孔桩（包含地铁、部分北进场路隧道）约1404根。由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。 二、编制依据 1、设计文件及施工图纸； 2、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）； 3、《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）； 4、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）； 5、《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008） 三、主要工程量及设计要求 2.1、主要工程量及入岩要求： 2.2、设计要求： 2.2.1、交通中心及停车楼范围： φ800超前钻需入连续的风化岩9m，φ1000、φ1200、φ1400超前钻需入连续的微风化岩10m；超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm时，可利用此勘测孔并取消此超前钻。 基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻，
设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理，该范围内的超前钻施工时土层需留土样，纳入工程资料范围。 φ800桩超前钻布1个孔，φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1400桩超前钻布3个孔。 2.2.2、下穿隧道范围： 隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩，根据勘察报告风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=35MPa，本设计取frp=30MPa。灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。桥梁隧道平均桩长约为45m，嵌岩桩的终孔由超前钻确定。嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30，桩全截面嵌入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。每桩均作超前钻，以确保桩端以下微风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。嵌岩桩的终孔由超前钻确定，超前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验，有疑问或有争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。当桩孔与地质勘探孔重合时，可利用地质勘探孔作超前钻孔。φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1500桩超前钻布3个孔，φ1800、φ2000桩超前钻布3个孔。超前钻孔位置示意如下： 2.2.3、地铁范围内： （1）本工程钻（冲）孔灌注桩要求每桩做超前钻，钻孔位于桩形心处，具体钻点位置（钻点坐标）见“广州市轨道交通三号线北延线施工图设计”，具体施工时还应根据建筑轴线角点坐标及轴线尺寸复核。岩层的岩芯采取应满足岩土工程勘察规范GB50021——2001（2009版）中钻探技术标准的要求。 （2）钻孔深度从地块平整后标高算起，标注有坐标的孔位为本次祥堪
技术交底记录
（1）施工准备 在桩施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地。按文明施工管理的要求，场区经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其他机械的稳定、安全。施工前应做好钢筋原材、混凝土配合比等准备工作。 （2）测量放线 依据控制点坐标进行桩位放线，采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网。所有控制网点都要作好精心保护，在施工中要经常复测，一旦出现偏差应及时进行修正恢复。场内使用的临时水准点，依据城市水准点和高程引入场内并认真加以保护。依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。 （3）护筒埋设 钻孔开始前埋设护筒，以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设深度：埋设土中≥1.5米。护筒采用8mm钢板制作，角钢加固。护筒内径大于钻头直径 25cm。安装时护筒顶应高出水位2m且高出地面50cm。随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实，以防漏水。在护筒的上口边缘开设1～2个溢浆口，便于泥浆溢出流回泥浆池，进行回收和循环。 （4）钻机就位 钢护筒安装完毕，进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳，钻头中心与桩位中心重合，然后再进行钻进施工。 （5）泥浆护壁钻进 根据地质特点，钻机在成孔时，要把好三关：进尺关、泥浆比重关、垂直度关。 进尺：不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件，施工中密切注意各土层的变化，及时调整冲程。钻岩时，冲程宜为1.5m～2.5m，。 泥浆：泥浆用良好的造浆粘土或膨润土和添加剂人工进行调制，根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆，一般控制在1.1～1.3，稠度17～22s。灌注混凝土时的回收浆，先放入沉淀池中沉淀，测试其指标后，进行调整。灌注混凝土时的回收浆，用泵直接泵入沉淀池中，当泥浆循环使用达到废弃指标时，将泥浆泵入废浆池中，用排污车外运处理。
隧道超前φ42小导管技术交底 一、说明 根据设计图纸，石金山隧道Ⅴ级衬砌超前支护中采用了φ42×4mm的小导管，S5a 参数：小导管单根长4.5m，呈环向布置，环向间距40cm，一个断面共计35根，3m/环；S5b参数：小导管单根长4.5m，呈环向布置，环向间距40cm，一个断面共计35根，3.2m/环；S5d参数：小导管单根长4.5m，呈环向布置，环向间距40cm，一个断面共计69根，3m/环；。 二、施工方法工艺简述 （一）小导管施工 在钻孔前，先喷砼将开挖面封闭，以防漏浆。为了保证小导管钻眼时的施工安全，以及为了便于钻眼及控制小导管的仰角，应在一个循环的开挖及初期支护完毕后进行钻孔。初期支护喷射砼时应注意预留出靠近岩面的那榀拱架（该拱架根据小导管的环向布置根数及间距相应在拱架上开孔）不要被砼覆盖；钻孔时应使用孔眼较管径大20 mm以上，并控制钻杆仰角在10°～30°范围之内，孔钻好后，进行吹眼，后将小导管插入孔内，外露20 cm，以便连接注浆管，并用塑胶泥（P042.5级普通硅酸盐水泥）将小导管周围空隙封堵严实。有关小导管的施工工艺流程见后页 为了保证顺利装管，小导管入岩端应做成锥形，当钢管入岩困难时，可在管端插入事先做好的简单推进工具，然后用风枪送入。为了保证小导管注浆浆液向围岩扩散，应在小导管管壁周围钻设花眼，花眼间距15cm，交错布置；为了防止漏浆，小导管管尾1～1.5m范围内不钻设花眼，并应在管端做好止浆阀。
超前小导管注浆工艺流程图 超前小导管施工工艺框图 （二）注浆 注浆参数选择如下： 注浆压力： 0.5～1.0Mpa 水泥浆水灰比： 1：1 水泥标号： P.0.42.5普通硅酸盐水泥 注浆前先冲洗管内积物后再注浆，浆液先稀后浓，顺序是由上而下向小导管内注浆，注浆泵选用4.0Mpa以上。小导管注浆压力严禁超过允许值，以防压裂工作面，同时还要控制注入量，若孔口压力已达到规定值，可结束注浆，注浆后工作面的开挖时间应在注浆结束后8小时（纯水泥浆液）。开挖长度应满足相邻两排小导管搭接长度要求。根据图纸小导管单根长4.5m，前后两排的搭接长度为1.5m，因而每开挖3m，打一排小导管，以保证搭接长度。 注浆异常现象的处理 a、串浆时及时堵塞串浆孔。 b、泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。 c、进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整浆液浓度及配合比，缩短胶凝时间。
冲击钻技术交底
钻孔桩技术交底 1、冲击钻成孔工艺介绍 采用卷扬机带动大重量的冲击钻头，在一定的高度内将钻头提升，然后突放使钻头自由降落，利用冲击功能冲挤土层或岩层形成桩孔。 2、冲击钻施工准备工作 2.1钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，并用枕木、型钢等搭设工作平台。 2.2根据设置的桩位坐标，用全站仪放出每个桩孔的中心位置，然后用钢尺复核各桩孔之间的平面距离。定出桩位的中心位置，并在周围做上护桩，并报监理工程师检验，经监理工程师检验桩位符合精度要求后可进行护筒的埋设。 2.3准备好足够的造浆材料及设备，以及钻渣堆放场地。 2.4在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。 2.5吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连接牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。 2.6泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定： 泥浆比重：冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂粘土不宜大于1.3，大岩石不宜大于1.2。
黏度：一般地层16～22，松散易坍底层19～28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 pH 值：应大于6.5. 造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表，每个台班不少于一次。 2.7根据孔深，备足混凝土导管，事先预拼并做试压试验，按自下而上顺序编号并标示尺度。 2.8钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径，应考虑钢护筒不变形和起吊方便的加强设备，钢护筒长度 1.5米～ 3.0米，护筒直径比桩径大0.5米。 2.9护筒埋置应符合下列规定： 2.9.1护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地时还应高出施工地面0.5m。 2.9.2护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 3、钻进工艺 3.1准备工作完毕后，将钻机在工作平台上安装就位，安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用揽风绳对称拉紧，钻头中心与护筒中心偏差不得大于5cm。 3.2开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。开孔、开钻时应先注水，直接投入粘土，冲击锤重复冲击造浆，开孔及整
水磨钻安全技术交底(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0185
水磨钻安全技术交底(新版) 技术交底及安全要求内容： 在水磨钻施工过程中存在以下危险：高空坠落、落物伤人、触电伤害、机械伤害、孔内坍塌等。 作业前 1、搞好施工现场安全生产和文明施工工作，加强安全生产教育，对新工人，临时上岗人员进行安全培训，考核合格后方可上岗。 2、进入施工现场必须戴好安全帽（风绳必须系在下颚）。井上人员应把安全带系在护栏上，井下作业人员应把安全带系在井口牢固位置处和穿防滑绝缘鞋。 3、每次施工前必须对机械设备进行检查、维修并经常保养。 4、场区生产用电设备需派专业人员管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗时应对设备进行认真仔细细致的检查并随时
关好配电箱，配电箱应有门锁及防水措施，施工所用电缆线必须认真检查，电缆必须架空2M以上，临时用电做到一机、一闸、一漏、一保险，确认安全后方可使用。 5、作业前应检查钢丝绳是否牢固，严禁带病作业。 6、提升装置的配重不得小于200公斤，保证其整体的稳固性。 7、孔口四周要设1.2m安全防护栏并挂安全网。 8、井口围护应高于地面30cm。 9、空压机四周必须设防护罩。 10、在下孔施工前设专人观察护壁有无裂痕，如有裂痕，则应报告现场管理人员，待查明情况，采取安全防护措施，确保安全后方可继续施工。 11、桩孔洞口应设悬挂软梯，并随桩孔深度放长，以备意外情况时有关人员能顺利上下。正常情况下，操作人员上下应乘坐吊篮和专用吊桶。 作业过程中 1、钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，在没有查明原因之前，
高盖山隧道双层小导管施工技术交底 编制： 复核： 审核： 日期：
高盖山隧道超前双层小导管 施工技术交底 隧道出口左线DK480+348～DK480+290，右线YDK480+350～YDK480+290段为Ⅴ级围岩，洞身设计沿拱部120°范围布设的超前双层小导管超前预支护。现对超前双层小导管施工进行技术交底。 一、施工准备 1. 超前小导管施工应在洞身开挖前完成； 2.所需材料已准备好，小导管原材料规格、品种、质量及技术性能符合设计要求。 3.施工所需的钻孔机具、风压以及其他机械设备已准备，并且已检查其运行状况； 4.本工程所需的人员全部到位。 5.测量放线，按设计画出小导管孔位。 6.小导管施工前应找顶。 二、小导管加工 1.小导管规格及制作： 小导管采用外径φ50mm，壁厚5mm，长5.0m的热轧无缝钢管制成，钻设注浆孔，（孔径10mm，孔间距15cm）呈对口形布置。为便于钢管插入围岩内，钢管前端宜做成10cm长尖锥状，尾部预留长100cm不钻孔的止浆段，并焊接φ6mm加劲箍。 2．加工数量：500根 超前双层小导管工程数量
三、小导管施工 1.施工范围：双层小导管布设在圆心角为120°范围内隧道拱顶部位。 2.施工参数： 小导管环向间距中至中为40cm，每环25根。纵向安装间距3.0m；前后两环纵向水平搭接长度不小于150cm。 3.外插角分别采用40°和10°交错布置(不包括线路纵坡)。 4.小导管注浆采用水泥砂浆。水泥砂浆水灰比： 0.5:1.0（重量比）；注浆压力:0.5～1.0Mpa。 四、施工工艺 1、小导管安设采用钻孔打入法，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。 2、小导管安装后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。 3、隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。 4、注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3～5根）。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管，跑浆，漏浆。并作好注浆记录，以便分析注浆效果。注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时（0.5～1.0MPa）可结束注浆。注浆顺序从拱部开始由上而下压注, 先压无水孔,再注有水孔,如遇串浆或跑浆,可间隔一孔或几孔进行压注。 五、施工质量要求 1、小导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入，孔位误差不得大于10cm，方向角允许偏差2°，孔口距允许偏差±50mm，孔深允许偏差0～
中交第X公路工程局有限公司XX高速XX段项目X分部 工程安全技术交底 主送单位日期 工程名称交底名称冲孔桩机安全技术交底内容： 1．进入现场必须遵守安全操作规程和公司各项安全生产管理规定。 2．现场平整填实，并铺30cm×30cm长的大方木供行走机架。 3．电源电线必须架空拉设，移动机架不准碰触高低压电线，不得在高低压电线下冲桩和吊放钢筋等施工作业。 4．机架上电箱电器完好，电动机接地不少于两处，接保护零线牢固可靠，触电保护器动作灵敏。 5．作业前，应检查卷扬机及机架各部位连接是否牢固，有无松动或磨损、变形，离合器、刹车是否灵敏，钢丝绳是否断丝、磨损、扭结、变形达到报废标准。 6．不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。 7．不论是3t或5t走管式冲孔钻机，在起吊钻锤、护筒等重物时，在重物的下方和扒杆的下风处，严禁人员停留站立和通行。 8．制动皮带不得受潮，传动皮带的防护罩应齐全完好。 9．检修或加润滑油时，必须切断电源停止运转后进行，在架顶高处作业时，必须先系好安全带。 10．桩机整体跑架移动，纵移（前进或后退）应通过桩机上2号钢丝绳的缠绕使走管在大方木上移动来完成，横移是靠桩架侧旁滑转组的收缩使底盘卡钳在走管上滑动来完成，走管本身横移靠千斤顶协助完成。不准悬吊着锤跑架。 11．进行孔深测量，泥浆取样或循环排碴时，必须停机，并将桩锤悬吊挂好保险钩。 12．护筒中心应对准桩位中心，顶面高出地面40cm，溢浆口应朝向浆沟。 13．开孔时，应低锤轻击，冲程不大于1m，在黏土层中孔，可加少量清水。 14．冲孔时，要用泥浆护壁，泥浆比重1.2～1.5为好。 15．每冲4h，必须停机将桩锤提出孔外清洗一次，并检查桩锤有无断齿或掉齿，有无出现大蒜头状，钢丝绳连接（包括转向器）有否松动，发现问题，及时报告施工员处理。 16．做好台班记录和交接班记录。 17．作业中，遇大雨、大雾和六级以上大风，必须切断电源停止作业，如有台风警报，还必须对桩架加设缆风绳拉固，必要时采取放下桩架等措施。暴风雨过后，必须进行一次全面检查。 18．成孔后应及时组织验孔和浇筑水下。 19．作业后，必须拉闸断电，锁好开关箱。 20．泥浆池要防止过满，应按当地规定，及时运走，不得污染道路，不准将泥浆直接排入下水道。 21．泥浆泵机的电动机接电源电线必须符合用电安全技术规范要求，接地接保护零线牢固可靠，触电保护器动作灵敏，并有防雨、防水、防尘措施。 22．桩机操作工须持证上岗，进入现场戴安全帽。 23．桩机要有准用证或合格证，才能开钻作业。
桥梁工程冲击钻钻孔灌注桩 记录 技术交底单位交底日期 Ⅶ标五工区 内容：一．工艺流程 1. 钻孔灌注桩工艺流程 施工准备（原材、配比等）桩位放样埋设护筒钻机就位对中、调平泥浆制作钻进一次清孔钻机移位安装钢筋笼导管制作、检验、维修下导管二次清孔灌注混凝土前准备工作组装灌注架制作混凝土试件试件养护灌注架就位水下混凝土浇注成品检测质量验收砼质量控制安装清孔设备桩位复测检查、发开孔令 护筒制作修整 泥浆净化终孔检查 钢筋笼制作 2. 成桩施工（1）施工准备在桩施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地。按文明施工管理的要求，场区经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其
他机械的稳定、安全。施工前应做好钢筋原材、混凝土配合比等准备工作。（2）测量放线依据控制点坐标进行桩位放线，采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网。所有控制网点都要作好精心保护，在施工中要经常复测，一旦出现偏差应及时进行修正恢复。场内使用 的临时水准点，依据城市水准点和高程引入场内并认真加以保护。依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。（3）护筒埋设钻孔开始前埋设护筒，以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设深度：埋设土中≥1.5 米。护筒采用 8 钢板制作，角钢加固。护筒内径大于钻头直径 25。安装时护筒顶应高出水位 2m 且高出地面 50。随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实，以防漏水。在护筒的上口边缘开设 1～2 个溢浆口，便于泥浆溢出流回泥浆池，进行回收和循环。（4）钻机就位钢护筒安装完毕，进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳，钻头中心与桩位中心重合，然后再进行钻进施工。（5）泥浆护壁钻进根据地质特点，钻机在成孔时，要把好三关：进尺关、泥浆比重关、垂直度关。进尺：不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件，施工中密切注意各土层的变化，及时调整冲程。钻岩时，冲程宜为 1.5m～2.5m，。泥浆：泥浆用良好的造浆粘土或膨润土和添加剂人工进行调制，根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆，一般控制在 1.1～1.3，稠度 17～22s。灌注混凝土时的回收浆，先放入沉淀池中沉淀，测试其指标后，进行调整。灌注混凝土时的回收浆，用泵直接泵入沉淀池中，当泥浆循环使用达到废弃指标时，
交底内容： 一、超前小导管设计 超前小导管配合钢架使用，应用于隧道围岩拱部超前注浆预支护，DK291+194-DK291+300 段衬砌形式为V级Vy-2型复合，其超前小导管纵向搭接长度为1.5米。 超前小导管设计参数： ①超前导管规格：φ42热轧无缝钢管，壁厚3.5mm； ②V级围岩拱部初期支护超前小导管采用φ42超前小导管，环向间距40cm，每环36根，超前小导管4m/根。 ③倾角：外插角10°～15°为宜，可根据实际情况适当调整； ④注浆材料：按设计要求采用525号普通硅酸盐水泥浆液，水泥浆液水灰比1:1； ⑤设置范围：拱部120°范围。 二、超前小导管施工 施工工艺流程图。
施工准备测量定位钻孔作业 清孔钻孔验收 下管、封堵孔孔口喷混凝土封堵工作面连接、调试注浆管路 注浆作业 注浆效果分析 管尾与钢架焊连 结束原材料进场检验 浆液配比设计 注浆试验 注浆试验调整注浆参数 小 导管制备 不 合 格 合格 满足要求 不能满足要求 1、钻孔 ⑴测量放样，在设计孔位上做好标记，用风枪钻孔。 ⑵小导管钻孔采用手风钻钻孔。钻孔时采用普通钻杆，钻头要满足成孔后孔径大于钢管直径的要求。钻孔时严格按定出的孔位进行，施钻过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。以保证钻孔按设计要求完成，小导管能起到预期的支护效果。成孔后其钻孔长度应比设计深5cm。 2、制作小导管 超前小导管采用壁厚3.5mm，外径42mm的热轧无缝钢管制成。并在小导管前部钻注浆孔，孔径6mm，孔间距25cm，呈梅花型布置，前端加工成锥形，尾部留长度不小于100cm，作为不钻孔的止浆段，小导管的加工在钢筋加工场完成。超前小导管见附图。 3、小导管安装 小导管安装在现场由风钻顶入，要求顶入长度不小于设计长度的90%，外露部分支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。小导管安装完成后及时用高压风进行清孔。
中国水电建设集团路桥工程有限公司 隧道超前小导管 施工技术交底书 批准： 审核： 编制： 晋红高速公路项目总承包部Ⅳ标项目经理部 2015年3月
技术交底书单位：晋红高速公路工程总包部Ⅳ标项目部
SF5c 单层φ42×4注浆小导管 4.5 3榀30 279m/循环 6.69/循环SF4a 单层φ42×4注浆小导管 4.5 4榀30 274.5m/循环 6.68/循环SF4b 单层φ42×4注浆小导管 4.5 3榀50 166.5m/循环 6.58/循环SF4c 单层φ42×4注浆小导管 4.5 3榀50 166.5m/循环 6.58/循环SF4d 单层φ42×4注浆小导管 4.5 4榀30 279m/循环 6.68/循环 3.1超前小导管施工工艺流程如下图1所示。 图1 3.2超前小导管钻孔 在隧道拱部范围内环向布设小导管，环向间距详见《超前小导管支护参数及数量表》，与钢拱架配合使用，从钢拱架断面腹部穿过，其尾部采用焊接与钢拱架连成整体。小导管钻孔选用50mm钻头，钻机采用地质钻机，先钻孔、后插管（引孔顶入法）。
小导管钻机应具备可钻深孔的大扭矩，又要有能破碎地层中坚硬孤石的高冲击力；轻便、移动灵活方便。 开孔时，采取低速低压，待成孔1.0m后，适当加压，在土质层中钻孔采用低压钻进，保证钻孔精度，并在钻进过程中随时采用测斜仪量测钢管偏斜度，超出标准应及时纠正。钻孔深度应达到设计孔深。 3.3超前小导管安装 小导管采用Φ42×4mm热扎无缝钢管，上仰角为5～15°（SF4b、SF4c 为10～15°）。注浆采用水泥浆液，工作面钻孔采用两台电动钻机，采用注浆泵灌注。 超前小导管施工： a、导管加工：在1#综合加工厂车间进行加工，其注浆孔用钻床成孔，并经质检人员检验合格方可交付施工。 小导管上钻注浆孔，注浆孔孔径8mm，孔间距为150mm，呈梅花型布置，尾部预留不钻孔的止浆段，止浆段长度为100cm。详细构造如下图2所示。 图2 小导管结构示意图 b、钻孔：导管孔钻孔前，应进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准
1、施工工艺流程
桩基冲击钻技术交底
钻孔灌注桩施工工艺框图
制作护筒 测量钻孔深度、斜度、直径
平整场地 桩位放样 埋设护筒 钻机就位
钻进
泥浆制备 向钻孔注清水或泥浆
制作钢筋骨架 测量淤泥厚度 设置隔水栓 安设溜槽储料斗 测量砼面高度
清孔
掏渣卸土焊钻头
量测泥浆指标
运输吊装钢筋骨架
制作导管
安放导管
承压水泌性试验
搅拌站制备砼
灌注水下砼
输送砼
拆除护筒
制砼试件
凿除桩头
1
压砼试件
1.1 测量放样 测量放线工作由项目部测量技术人员完成，测量技术人员应根据桩基布置情况导引 测量控制点，以备校核桩位之用，该控制点应设保护标志，完毕后监理工程师检验后方可 进行下一工序的施工。桩位测放后，先用ф 8mm 钢筋作四角护桩标志，经复测后，据此埋 设护筒，并把四角控制桩引到护筒上并用十字线标明钻孔的中心，钻机据此对正孔位。
保护桩
b
a
中心桩
钢护筒
c
钢筋φ 16×60 水泥砂浆保护
d
保护桩示意图 1.2 钢护筒制作及埋设 （1）护筒用 20mm 的钢板制作，其内径大于钻头直径 400mm。为增加刚度防止变形， 在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。钢护筒具体数量见附表二。 （2）护筒的底部埋置在地下水位或河床以下 1m，护筒顶高出施工水位或地下水位 2.0m（同时高出地面 0.5m），其高度满足孔内泥浆面的要求。 （3）岸上墩护筒埋设采用挖埋法；水中墩护筒埋设采用加压和锤击、或振动的方法 进行。埋设应准确、稳定，护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于 50mm，倾斜度不得大 于 1%。 （4）护筒内存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反 复上下升降、机身振动而导致坍孔。 1.3 钻机就位 钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座
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沪昆客运专线贵州段工程 技术交底书 工程名称：沪昆客专贵州段工程施工合同段：CKGZTJ-5 编号：单位工程名称小冲隧道 分部工程名称支护 分项工程名称超前小导管 施工单位第十三架子队里程DK614+310～DK615+063 交底日期2012/3/7 交底地点第十三架子队会议室 新建铁路沪昆客专贵州段CKGZTJ-5标小冲隧道 DK614+325～DK614+560（Vb级），DK614+560～DK614+645（IVa级）, DK614+645～DK614+785（Ⅲa 级），DK614+785～DK615+830（IVa级）， DK614+830～DK615+043（Vb级）复合型围岩超前支护超前小导管交底内容： 一.技术要求 超前小导管应用于隧道围岩拱部超前注浆预支护，IVa级围岩小导管长度4.5m，纵向搭接长度为1.5m，即每3m设置一环；Vb级围岩小导管长度4m，纵向搭接长度为1.6m，即每2.4m设置一环,Ⅲa级围岩无超前小导管。 超前小导管与四肢格栅组合而成的预支护系统，具有类似管棚的作用。 超前小导管设计参数： ① 超前小导管规格：Φ42无缝钢管，壁厚3.5mm。 ②小导管环向间距40cm（Vb级），50cm（IVa级）； ③倾角：小导管外插角10°～15°，可根据实际情况调整； ④注浆材料：水灰比为1：1的水泥净浆。 ⑤设置范围：Vb级围岩拱部150°范围,共使用50根；IVa级围岩拱部120°范围，共使用40根。
二.施工操作 (1)制作钢花管 小导管前部钻注浆孔，孔径6～8mm ，孔间距10～20cm ，呈梅花形布置，前端加工成锥形，尾部长度不小于30cm ，作为不钻孔的止浆段。注浆压力一般为0.5～1.0MPa ，具体浆液配合比和注浆压力由现场根据地质条件试验确定。超前小导管以紧靠开挖面的钢架为支点，小导管尾段与钢架焊联，打入钢管后注浆，形成管栅支护环位于土层时，小导管压注水泥浆，压力不小于2MPa ，其余地段压注水泥砂浆，压力不小于1MPa 。小导管构造见图2。 图2 (2)钻孔 ①钻机定位 风动凿岩机钻孔要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确测定钻孔位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 ②钻孔 小导管采用风动凿岩机成孔，小导管钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面；小导管孔的孔径应符合设计要求，小导管孔的深度应大于小导管长度的10cm ，小导管孔距允许偏差为±15cm ，成孔后采用高压风清孔。 钻孔前先按设计间距定出实际孔位实际位置；钻孔保持直线，并应与主要结构面垂直；成孔后孔内石粉必须以高压风、水冲洗干净，钻孔应圆而直。 ③清孔、验孔 用钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔；用高风压从孔底向孔口清理钻渣；用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外 φ8mm 加小钢管普 15～20cm
中铁五局石家庄地铁1号线10标项目部 石家庄地铁1号线10标暗挖区间超前注浆工艺 试验方案 中铁五局（集团） 石家庄地铁1号线10标段项目部
2014年3月20日 一、试验点的确定 选用马头门位置的深孔注浆作为本次注浆试验的试验点，检验各项参数是否达到设计要求，从而确定合适的注浆参数。 二、注浆参数及实验方案 试验编号图 如上图所示，我们选定上图1~5号小导管为试验管，对其进行不同配比的注浆试验，按照设计要求，确定一下参数 ①. 注浆压力： 依据以往施工经验，注浆终压暂定为0.8~1Mpa，结合现场实际情况进行必要的调整和优化。 ②. 浆液注入量： 单孔理论注浆量Q=πR2Ln=π×0. 52×12×0.1＝0.942m3 式中：R—浆液有效扩散半径：根据现场实验，浆液有效扩散半径为0.5m； L—注浆长度（m）：L=12M n—地层裂隙度（%）：此段结构主要为粉细砂层、中粗砂层，根据类似地质资料及现
场实验，地层裂隙度初步定为10%； 此理论注浆量可作为配制浆液数量和注浆质量评定的依据，在施工中，应根据现场实际情况确定注浆数量。 ③. 浆液配制 采用水泥-水玻璃双液注浆。采用波美度40Be’的水玻璃原液，分别稀释为30Be’、20Be’、15Be’、10Be’水玻璃溶液，在实验室做了水泥与水玻璃的配比试验，对注浆参数进行研究，选择合适的水玻璃浓度配比对，试验得出以下参数： 不同配合比水泥与水玻璃凝胶时间表 从上表可以看出，水泥-水玻璃在不同浓度（40 Be’~15 Be’）下的浆体初凝时间变化不大，从8s到19s变化；终凝时间从25到3223s变化，变化非常大。过长的终凝时间注浆时跑浆漏浆非常严重的，这说明： ①过稀的水玻璃的浓度达不到加速水泥固结的目的；②水玻璃浓度的变化对水泥的初凝时间变化不大；④水泥胶凝时间的总趋势是随着水玻璃浓度变小而增大。 注浆过程中既要保证扩散半径0.5m，又不能扩散太远，要求水泥浆的初凝和终凝之间有一段合适的时间差，根据要求综合考虑取水灰比1:1，水玻璃浓度15Be’，水泥浆与水泥浆体积比为1:0.25，其原因如下： ①在水玻璃浓度为15Be’时，不同的水泥与水玻璃体积比下，此浓度下的初凝与终凝的时间差比较理想；
高盖山隧道Ⅴ级围岩双层小导管施工技术交底 编制： 复核： 审核： 日期：
高盖山隧道Ⅴ级围岩超前双层小导管 施工技术交底 高盖山隧道Ⅴ级围岩部分地段，洞身设计沿拱部120°范围布设的超前双层小导管超前预支护。现对超前双层小导管施工进行技术交底。 一、施工准备 1. 超前小导管施工应在洞身开挖前完成； 2.所需材料已准备好，小导管原材料规格、品种、质量及技术性能符合设计要求。 3.施工所需的钻孔机具、风压以及其他机械设备已准备，并且已检查其运行状况； 4.本工程所需的人员全部到位。 5.测量放线，按设计画出小导管孔位。 6.小导管施工前应找顶。 二、小导管加工 1.小导管规格及制作： 小导管采用外径φ50mm，壁厚5mm，长4.0m的热轧无缝钢管制成，钻设注浆孔，（孔径10mm，孔间距15cm）呈对口形布置。为便于钢管插入围岩内，钢管前端宜做成10cm长尖锥状，尾部预留长100cm不钻孔的止浆段，并焊接φ6mm加劲箍。 三、小导管施工 1.施工范围：双层小导管布设在圆心角为120°范围内隧道拱顶部位。 2.施工参数： 小导管环向间距中至中为30cm，每环31根。纵向安装间距2.4m；相邻两环水平投影搭接长度不小于150cm。 3.外插角分别采用40°和10°交错布置(不包括线路纵坡)。 4.小导管注浆采用水泥砂浆。水泥砂浆水灰比： 0.5:1.0（重量比）；
注浆压力:0.5～1.0Mpa。 四、施工工艺 1、小导管安设采用钻孔打入法，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。 2、小导管安装后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。 3、隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。 4、注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3～5根）。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管，跑浆，漏浆。并作好注浆记录，以便分析注浆效果。注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时（0.5～1.0MPa）可结束注浆。注浆顺序从拱部开始由上而下压注, 先压无水孔,再注有水孔,如遇串浆或跑浆,可间隔一孔或几孔进行压注。 五、施工质量要求 1、小导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入，孔位误差不得大于10cm，方向角允许偏差2°，孔口距允许偏差±50mm，孔深允许偏差0～＋50mm. 超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管后再注浆。 2、钢管每根实际打入长度不得短于设计长度，否则开挖1.0m后补管、注浆。 3、检查钻孔、打管质量时，应画出草图，以孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。 4、单孔注浆量不得小于计算值的80%，超过偏差必须补管注浆。
太焦铁路TJZQ-8标项目经理部1工区 超 前 小 导 管 施 工 作 业 指 导 书
1．适用范围 适用于太焦铁路TJZQ-8标项目经理部1工区隧道超前小导管施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉以下规范、标准、文件： 《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015） 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 对施工人员进行技术交底和岗前培训，考核合格后方可上岗。 2.2外业技术准备 收集工程地质、水文地质、初支结构形式及支护参数、工程量、紧前工序验收情况。 3．技术要求 （1）超前导管规格：热轧无缝钢花管，单根长IV级围岩3.5m、V级围岩3.5m，外径42mm，壁厚3.5mm； （2）小导管环向间距3根/m；相邻两排小导管的水平搭接长度不小于1.0m； （3）倾角：钢管外插角以10°～15°为宜； （4）注浆材料：水泥单液浆水灰比1：1，速凝剂参量5％，施工前进行注浆试验，根据实际情况调整注浆参数。 4．施工程序与工艺流程
（1）施工程序 施工程序为：施工准备→钻孔布置→钻孔→安管→注浆→进入下道工序 5．施工要求 （1）施工准备 ①根据工程进展情况按设计要求提前加工好小导管。 ②根据现场的地质条件进行试验确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。 ③检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常运行。 （2）施工工艺 ①孔位布置 测量人员根据施工图纸在开挖面上准确划出本循环小导管的孔位。 ②钻孔 采用风钻进行钻孔，用风钻将小导管顶入，钢管尾端外露足够长度，超前小导管外插角严格按照施工图要求施做，尾部与钢架焊接在一起。超前小导管与线路中线大致平行。孔位钻设偏差不得大于10c m，眼深大于小导管长。 ③注浆 采用单液注浆泵注浆。注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏液，对于强行打入的钢管应先冲清管内积物，然后再注浆。注浆顺序由下
冲击钻钻孔灌注桩施工安全技术交底 一、工程简况 东伽河大桥中心里程为D2K57+204，为8孔32M大桥，下部结 构采用钻孔桩和挖井基础，圆形桥墩及T形桥台?其中5号、6号、7号墩共有桩基12根，桩径1.25M，桩长15M.决定在保证冲击钻工艺和泥浆质量地基础上采用4台冲击钻同时进行施工. 二、冲击钻钻孔灌注桩施工流程图 预留桩头拔护筒
三、冲击钻钻孔灌注桩施工工艺 1、筑岛东伽河为浅水，采用土袋围堰，普通土填充，筑岛高出水面 50cm ，表面整平、碾压密实，必须能保证钻机在施工中平稳. 2、测量放样施工前先排水、修路、清除桩基位置地杂草和淤泥，并整平碾压密实，使施工机具顺利进出.开挖前全站仪定位，水准仪测量标高，四面设护桩. 3、埋设护筒护筒地埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2-4m ，壁厚4mm ，护筒内径比桩直径大20- 40cm ，护筒高度高出地面30cm. 采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面30cm ，埋设时位置要准确，护筒要竖直.护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm ，竖直线倾斜不大于1% ，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正. 4、配制泥浆为保证易液化坍塌砂质层地成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆地比重与粘度制定严格地指标，泥浆配和比为水：膨胀土：粘土=1000 : 100 : 60.配制地泥浆比重为1.06-1.10 ;粘度18-22Pa . s; 含砂率0.3%-0.5% ；PH 值8-10 ，胶体率95%-98% ；静切力1.11.3 ;失水率13-15ml. 泥浆地好坏是成孔质量地重要保证之一，配置了高质量地泥浆，在长期停钻地情况下，沉积物很少.此外，优质地泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差地泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低地速度，这也是使孔壁稳定地有效措施. 5、冲击钻钻孔注意事项 ⑴、钻机就位前，应对钻孔前地各项准备工作进行检查，包括主要机具设备地