汽车尺寸工程设计概述

常用工程材料选用

三、常用工程材料及选用 纯金属因价贵，力学性能较低，不能满足现代工业的要求，因此工业上多应用合金。下面对工程中常用的金属材料进行叙述。 一、碳素钢 碳素钢是指Wc≤2.11%，并含少量硅、锰、磷、硫等杂质元素的铁碳合金。碳素钢具有一定的力学性能和良好的工艺性能，且价格低廉，在工业中广泛应用。 碳素钢的分类及牌号 碳素钢的种类很多，常按以下方法分类。 1．按钢的含碳量分类 可分为：低碳钢（0.0218%

二、合金钢 为了改善碳素钢的组织和性能，在碳素钢基础上有目的地加入一种或几种合金元素所形成的铁基合金，称为低合金钢或合金钢。常加入的合金元素有硅、锰、铬、镍、钼、钨、钒、钛、硼、铝、铌、锆等。通常低合金钢中加入合金元素的种类和数量较合金钢少。不同元素的组合，不同的元素含量，可得到不同的性能。 合金钢的分类 1.按质量等级分 按质量等级，合金钢可分为优质合金钢（如一般工程结构用合金钢、耐磨钢、硅锰弹簧钢等）和特殊质量合金钢（如合金结构钢、轴承钢、合金工具钢、高速工具钢、不锈钢、耐热钢等）。 2.按合金元素总量分 按合金元素总量将合金钢分为：低合金钢（W Me<5%）、中合金钢（W Me =5%～10%）和高合金钢（W Me >10%） 3. 按合金元素种类分 按合金元素种类将合金钢分为：铬钢、锰钢、硅锰钢、铬镍钢等。 4. 按主要性能和使用特性分 主要分为工程结构用合金钢，机械结构用合金钢，轴承钢，工具钢，不锈、耐蚀和耐热钢，特殊物理性能钢等。 合金钢的编号 我国合金钢编号方法的原则是以钢中碳含量（Wc×100）、合金元素的种类和含量（W Me ×100）来表示。当钢中合金元素的平均含量W Me <1.5%时，钢号中只标出元素符号，不标明

汽车工程材料复习提纲

●工程材料的定义，按化学组成分为哪几类？ ●什么是汽车运行材料，主要包括哪几种? 车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。 车用燃料（汽油、柴油、替代燃料） 车用润滑油料（发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润滑脂） 车用工作液（液力传动油、汽车制动液、液压系统用油、发动机冷却液、空调制冷剂、风窗玻璃清洗液）汽车轮胎 ●汽油（主要性能指标、规格牌号，选用原则） 汽油是由碳原子数5-11的烃类混合物按使用需要加入各种添加剂而成。 蒸发性。抗爆性。安定性。防腐性。清洁性。 规格牌号以汽油的抗爆性（辛烷值）表示的。牌号越大，辛烷值越高，抗爆性越好。抗爆性100：异辛烷（C8H18）抗爆性0：正庚烷（C7H16）比例混合0-100. RON研究法辛烷值，有：90、93、95、97等几个牌号。 选用原则：应根据汽车使用说明书推荐的牌号，结合汽车的使用条件，以发动机不发生爆燃为前提。发动机的压缩比是选择汽油牌号的主要依据。压缩比越大，汽油的牌号越高。在不发生爆燃的情况下，应尽量选择底牌号汽油。若辛烷值过低，就会使发动机产生爆燃；如果辛烷值过高，不仅经济浪费，还会因高辛烷值汽油着火慢，燃烧时间长而使热功转换不充分，同时还会因排放废气温度过高而烧坏排气门或排气门座。 1)根据发动机压缩比进行抗爆性的选择，压缩比越大，汽油的牌号越高 2)装有催化转换器和氧传感器的汽车选择含铅量低的汽油 3)区分季节选择汽油的蒸发性，冬季应选择蒸气压较大的汽油，夏季应选择蒸气压较小的汽油 ●柴油（主要性能指标、规格牌号，选用原则） 汽车所用轻柴油是指原油蒸馏时继汽油、煤油后蒸出的沸点为200-350*C的碳氢化合物。 主要指标：低温流动性、黏度、燃烧性能、蒸发性、防腐性和清洁性。 1、良好的燃烧性(十六烷值) 2、良好的低温流动性 3、良好的雾化和蒸发性 4、良好的安定性 5、对机件等无腐蚀性 6、柴油本身的清洁性 柴油分为轻柴油和重柴油。轻柴油，高速柴油机，重柴油，中低速柴油机。 轻柴油按质量分为优级品、一级品和合格品。主要按凝固点划分柴油牌号，北方偏低，南方偏高。每个等级的柴油按凝点分为10、5、0、-10、-20、-35、-50号7种。10号：凝点不高于10*C。 选用原则：主要依据使用地区月风险率为10%的最低气温，月中最低气温低于该值的概率为0.1. 柴油凝点应比该最低气温低4-6*C。不同牌号柴油可搀兑使用，以改变其凝点。 ●其他替代燃料有发展前景的替代燃料： 醇类（甲醇、乙醇）天然气电能液化石油气、氢气 ●柴油机与汽油机的区别 柴油机与汽油机比，具有耗油量低，能量利用率高，废气排量小，工作可靠性好，功率使用范围宽等优点。 汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。 1.压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体 积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为 压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积 压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。 2.它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油

建筑设备工程概述.doc

绪论 0.1 建筑设备工程概述 建筑设备是指为了改善人类生活、生产条件，与建筑物紧密联系并相辅相成的所有水力、热力和电力设施。建筑设备能够通过由各种机械、部件、组件、管道、电缆及其他多种材料组成的有机系统，消耗一定的能源和物资，实现某种人类需要的功能。这些有机系统大多依附于建筑物上。 通常意义上的建筑设备工程包含水、暖、电三个专业的内容。 建筑设备安装工程是与建筑主体工程相辅相成的重要建设过程，此过程一般可描述为识图—施工。“按图施工”成为建筑设备安装工程的主要工作方针。建筑设备安装工程施工人员必须要通读相应施工图，然后完成工程备料、施工组织、选定工作面、工程实施等各项工作。 0.2 建筑设备施工图识图概述 建筑设备施工图识图包括：前期知识能力要点准备、建筑设备施工图情况初步了解和建筑设备施工图识图顺序与方法的选择。 0.2.1 前期知识、能力要点准备 1. 具备建筑构造识图制图的相应基本知识 (1) 具备建筑构造识图制图的基本知识：建筑平面图、立面图、剖面图的概念及基本画法。 (2) 掌握建筑识图投影关系的概念。 2. 具备画法几何的相应基本知识 (1) 掌握画法几何中轴测图的基本概念。

(2) 具备将平面图转换为轴测图的基本能力。 3. 具备空间想象能力 (1) 具备将平面图、原理图或者系统图中所表现出来的管道系统在脑海中形成立体架构的形象思维能力。 (2) 具备通过文字注释和说明将简单线条、图块所表达的给排水专业的图例，等同认识为本专业不同形态、不同参数的管道和设备的能力。 0.2.2 建筑设备施工图情况初步了解 建筑设备施工图，特别是本书所提供的某综合楼建筑的建筑设备施工图包含的系统较多，在识图过程中，不宜过早进入具体的平面图和系统图的识图，一般需要先期阅读图纸目录、设计施工说明、设备材料表和图例等文字叙述较多的图纸，建立起本套设计图纸的基本情况、本工程各系统的大致概况、主要设备材料情况以及各设备材料图例表达方式的综合概念，然后再进入具体识图过程。 各建筑设备图纸基本情况相差不大，下面就以给排水工程施工图为例，对建筑设备施工图情况做初步的了解。 1. 图纸目录 图纸目录是为了在一套图纸中能快速地查阅到需要了解的单张图纸而建立起来的一份提纲挈领的独立文件。以给排水专业的图纸目录为例，在本书所提供的某综合楼建筑的给排水专业施工图中，第一张图纸就是目录。识图过程从阅读图纸目录开始，这有助于帮助工程人员熟悉整套图纸的基本情况。图0.1所示为图纸目录。 图0.1 图纸目录的组成 (1) 给排水工程施工图图纸目录的内容一般有：设备表、材料表、设计施工说明、平面图、原理图、系统图、大样和详图等。 (2) 一般因不同的设计院、设计师的传统和习惯不同，目录内容编制的顺序会有所差别，不过一般会按照说明—平面图—系统(或原理图)—大样、详图的基本顺序进行编排。

建筑工程概述

土建专业基础知识 一、建筑工程概述 ●工业民用建筑分为工业建筑和民用建筑，电建单位所承担的电厂施工承包为工业建筑。 工业建筑包括建筑物和构筑物，两者区别： 建筑物统称“建筑”。一般指供人们进行生产、生活、游憩、观赏或其他活动的房屋或场所。例如工厂、住宅、厅堂馆所、亭台楼阁、畜禽棚舍和纪念性建筑等。 所谓构筑物就是不具备、不包含或不提供人类居住功能的人工建造物，比如水塔、水池、过滤池、澄清池、沼气池等。 ●一般具备、包含或提供人类居住功能的人工建造物称为建筑物。 ●建筑物：主厂房、集控楼、行政办公室等 ●构筑物：烟囱、水塔、水池等 二、电厂的系统划分及单位工程内容 ●电厂共分：热力系统、燃料供应系统、除灰系统、供水系统、电气系统、水处理系统、电厂自动化系统、附属生 产系统 ●单位工程定义：在单项工程中，能相对独立的建设工程。 ●热力系统内主要包括的单位工程： ●主厂房地下结构、主厂房上部结构、主厂房建筑工程、主厂房建筑设备安装工程、汽轮发电机基础工程、汽机地 下设施、锅炉基础工程、锅炉地下设施等 ●除灰系统主要包括的单位工程：输煤栈桥、烟囱、灰库、电除尘间等 ●电气系统主要包括的单位工程：变压器基础及A排外场地构架 ●水处理系统主要包括的单位工程：化学水处理室、冷却水塔等等 三、分部工程 ●分部工程定义：是指按专业性质、建筑部位确定的建筑单位。 ●一般建筑物的单位工程共分以下几个分部工程：地基工程、基础工程、主体工程、建筑工程、装饰装修工程、、屋 面工程、建筑设备安装工程（给排水及采暖工程、通风与空调工程、电气照明安装工程及消防工程）分部工程 ●构筑物的单位工程共分以下几个分部工程：地基工程、基础工程、主体工程、附属设施工程、电照工程等 四、分项工程： ●分项工程定义：是指按主要工种、材料、施工工艺、设备类别等进行划分的建筑单位。 ●地基工程：定位放线、桩地基工程、土方开挖、土方回填 ●基础工程：垫层、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、二次灌浆 ●主体结构工程：钢筋工程、模板工程、混凝土工程、围护结构工程（填充墙及墙板）、钢结构工程 ●建筑工程：基土工程、楼地面工程、门窗工程、 ●装饰装修工程：抹灰工程、涂饰工程、吊顶工程、板（块）料饰面工程 ●屋面工程：保温、找平、防水、细部结构 ●建筑设备安装：给排水、通风、空调、电气照明、消防及调试 主要分项工程介绍 4.1定位放线： ●原始控制点： ●永久控制点： ●建筑方格网：为简化计算或方便施测，施工平面控制网多由正方形或矩形格网组成，称为建筑方格网。 ●标高：若某物理量(如温度、压强、密度)随高度增大而减小，当其值减至1/e 时所对应的高度，称为此物理量的标 高。 ●高程：地面点到高度起算面的垂直距离。 ●轴线：轴线，一般是指把平面或立体分成对称部分的直线；是指一个物体或一个三维图形绕着旋转或者可以设想 着旋转的一根直线。 ●座标：用来表示某个点的绝对位置 ●如：A=X B=Y 4.2土方及桩基工程： ●在建筑工程中，最常见的土方工程有：场地平整，基坑（槽）开挖，地地填土，路基填筑及基坑回填土等 ●桩基施工定义：用钢筋混凝土、钢、木材等制成柱状桩体后，用沉桩机械打入或压入地层内直至坚实土壤，或先 成孔后再浇筑成混凝土柱状桩体，借此加强桩承台承载力的工艺。 ●桩基类型主要有：预应力管桩、钻孔灌注桩、水泥搅拌桩、泥浆护壁桩等

汽车工程材料复习资料剖析

汽车工程材料总复习基本知识 ?五大通用塑料和五大工程塑料指？ 通用塑料:PE、PP、PVC、PS及ABS 工程塑料: PA、PC、POM、PPO、PBT ?四大合成纤维:涤纶、腈纶、丙纶、锦纶 ?常见聚合物的中文简介、英文缩写及结构式

?聚合物按用途，分五大类 塑料、橡胶、纤维、涂料、胶粘剂 ?常见塑料和橡胶的英文简写、中文简称及结构式 见上表 ?高分子分子量多分散性的表示 以分子量分布指数表示，即重均分子量与数均分子量的比值，Mw /Mn

?结晶对透明性和力学性能的影响 结晶度对聚合物性能的影响 结晶度提高，拉伸强度增加，而伸长率及冲击强度趋于降低；相对密度、熔点、硬度等物理性能也有提高。一般地说弹性模量也随结晶度的提高而增加。但冲击强度则不仅与结晶度有关，还与球晶的尺寸大小有关，球晶尺寸小，材料的冲击强度要高一些。 结晶对透明性的影响 物质折光率与密度有关，因此高聚物中晶区和非晶区折光率不同。光线通过结晶聚合物时，在晶区界面上必然发生折射和反射，故通常呈乳白色，不透明，如PE、PA 等。结晶度减小，透明度增加，完全非晶的高聚物，通常是透明的，如PMMA、PS。 通用塑料 ?通用塑料和工程塑料的概念 通用塑料：产量大、用途广、价格低，但性能一般，主要用于非结构材料 工程塑料：能承受一定外力作用，具有良好的机械性能和耐高、低温性能，可以用作工程结构的塑料，如PC、PA、POM、PPO、PBT ?LDPE、LLDPE和HDPE在制备方法、结构及性能上的差异？ 高密度聚乙烯（HDPE）：低温低压法 低密度聚乙烯（LDPE）：高温高压法 线性低密度聚乙烯(LLDPE):乙烯与α-烯烃共聚 LDPE：20~30个侧甲基/1000个主链C HDPE：5个侧甲基/1000个主链C LDPE含有更多的支链（乙基、丁基或更长的支链） ?聚丙烯的三种空间异构及其相应的性能 按结构分为等规、间规、无规三种 等规PP占到90%以上，熔点160-176℃ 无规PP呈粘稠状，不能用于塑料，只用于改性载体 间规PP属于高弹性塑料。 ?聚丙烯的缺陷、主要添加剂及改性方法。

公路工程常用材料

第一节公路工程常用材料 介绍公路工程主要材料的性能指标及验收标准 一、钢材 钢材是建筑物的骨骼，铁矿石用煤或电一定温度煅烧，原来的分子结构发生变化，变成生铁（含碳量大于2%）和钢（含碳量低于2%），低碳钢是含碳量不大于0.25%，性质软韧，易加工，但不能淬火和退火，是建筑工程的主要用钢。公路工程常用钢材可分三类，钢筋混凝土用钢筋、钢绞线及型钢。 （一）钢筋 1、热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008） （1）定义：经热轧成型，横截面通常为圆形，表面光滑的成品钢筋。 （2）分级：钢筋按屈服强度特征值分为235、300级。 （3）钢筋牌号的构成及含义 HPB235——HPB热轧光圆钢筋的英文（HotroiledPlainBars）缩写,235屈服强度特征值。 （4）尺寸、外形、重量及允许偏差 直径6mm-22mm,6-12mm（+0.3mm），14-22mm（+0.4mm）；不圆度≤0.4mm；直条钢筋长度允许偏差为0～+50mm；总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%；钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用；钢筋按实际重量交货，也可以按理论重量交货，实际重量与理论重量的偏差6-12mm为+7%，14-22mm 为+5%；按盘交货，每根重量不小于500kg，每盘重量不小于1000kg。 （5）检验批次 钢筋应按批检查和验收，每批由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋组

成。每批重量通常不大于60t，超过60t部分每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验式样和一个弯曲试验试样。 （6）钢材的保管 应选择地势较高、平坦、不积水及承载力大的地方为存放场地，做好料场的排水系统； 下垫上盖，通风防雨； 保持料场清洁，清除杂草污物； 钢材分钢号、分规格、分产地堆放，并挂牌保管； 加强计划性，合理进货，避免因存放时间过长产生锈蚀。 （7）高速线材（高线）和普通线材（普线） ①高线：是指用“高速无扭轧机”轧制的盘条。轧制速度在80-160米/秒，每根重量（盘）在1.8-2.5吨，尺寸公差精度高（可达到0.02mm），在轧制过程中可通过调整工艺参数（特别是在冷却线上）来保证产品的不同要求。 ②普线：是指用“普通轧机（一般是横列式复二重轧机）”轧制的盘条。轧制速度20-60米/秒，每根重量（盘）在0.4-0.6吨（市场上见到的一般是三根六头为一大盘），在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。 2、热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007） （1）分普通热轧钢筋和细晶粒热轧钢筋，钢筋牌号分别为HRB335、HRB400、HRB500、HRBF335、HRBF400、HRBF500. （2）钢筋的公称直径围6-50mm；钢筋通常按直条交货，直径不大于12mm 也可按盘卷交货，盘螺交货，每盘应是一条钢筋，允许每批有5%的盘数由两条钢筋组成；定尺交货的长度允许偏差为+25mm，当要求最小长度时，其偏差为

汽车工程材料论文

汽车发动机缸体的选材及加工 黄文涛 （湖北汽车工业学院材料科学与工程学院） 摘要发动机是汽车最重要的组成部分，它的性能好坏直接决定汽车的行驶性能，故有汽车心脏之称。而缸体又是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲轴连杆机构和配气机构以及供油、润滑等系统连接成一个整体。一般四冲程汽油发动机的热效率为20%-25%，即使是高性能的发动机，其热效率也不到30%。大量的热量散失，其中排气损失约占总能量的40%左右，运动机件的摩擦损失10%左右，最后20%是冷却损失。本文将综述介绍该零件在不同汽车公司的材料选择和制造工艺，同时也将展望未来可能应用在发动机缸体上的新材料。 英文摘要 A very popular subest abred for investigation at present is the application of high temperature ceramics-new high temperature structural materials as subetites for metals in the manufacture of engines. The authors present the outstaying features,mufacturing. 关键词汽车发动机缸体；铸铁；铝合金；陶瓷；性能；制备； 正文 1 零件的工作条件、失效方式及性能 发动机是汽车最重要的组成部分，缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲轴连杆和配气机构以及供油、润滑等系统连接成一个整体，缸体内部气缸与活塞相连，长期处于高温、高压、润滑不良条件下工作。气缸外部与大气相连，因此需要冷却。带走大量的热能。气缸在工作过程中容易因为磨损、剥落、拉缸、腐蚀、气蚀而失效。因此，发动机气缸应达到耐高温、耐磨、热胀系数小、抗热胀性能好、化学稳定性能好等诸多要求。而随着对汽车轻量化和保护环境的要求，发动机气缸材料日新月异。 2 国内车用发动机市场需求 我国汽车产业近年来发展迅速，主要汽车企业（集团）2011年年底形成整车产能1 841万辆，相应发动机产能已达到年产1 671万台。随着社会经济快速

机动车停车位尺寸、车行道宽度(优.选)

机动车停车位尺寸，车行道宽度 第3.10.11条……出租汽车的直线双车坡道最小宽度不小于5.5米《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15-87） 12.1.2.4小型机动车的停车位标线尺寸宜不小于250 cm×600 cm。条件受限时，小型机动车的平行式停车位可采用二个停车位为一组；每个停车位标线尺寸为220 cm×550 cm，路缘石高度不超过5 cm时，停车位标线可采用200 cm×520 cm。《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010） 12.1.3.7 停车库（楼）如仅设置一个双向通行出入口，应在出入口处设置双向交通警告标志，出入口净宽不小于7 m……停车库（楼）如仅设置一个单向通行的出入口，出入口净宽不小于5 m，……《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010） 4.12.3 ……停车位标线按两种车型规定尺寸，……下限尺寸长为600cm，宽为250cm，适用于小型车辆。在条件受限时，宽度可适当降低，但最小不应低于200cm。《道路交通标志和标线第3部分道路交通标线》（GB5768.3-2009） 10.3.1……下限尺寸长度为600cm，宽度为250cm，适用于小型车辆。……当条件受限时，宽度可适当减小，但最小不应小于200cm。《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009） 3.2.4 汽车库……出入口的宽度，双向行驶不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98） 4.1. 5.3 各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。 《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98） 4.1.6 汽车库内坡道……最小净宽应符合表4.1.6的规定

建筑工程资料员考试题库.doc5

《建筑资料员》科目试题库 第一章概述 第一节建筑工程资料管理基本概念 填空题 1．设计变更洽商一般是指建设单位或施工单位与设计单位就设计变更事项进行洽商。 2．工程洽商一般分为技术洽商和经济洽商。 3．《设计变更洽商记录》应记明设计变更的部位、原因及变更的内容。4．《工程质量事故处理报告》的主要内容是事故的情况、造成的损失、事故的原因、处理情况及结果（结论）。 5．重点和大型工程施工组织设计交底应由施工企业的技术负责人对项目主要管理人员进行交底。 6．一般工程施工组织设计交底应由项目技术负责人进行。 7．专项施工方案技术交底应由专业技术负责人负责。 8．图纸会审完成形成的资料是图纸会审记录。 单项选择题 1．关于分包单位资料管理的义务中错误的是 C A.负责分包工程施工资料的收集； B.负责分包工程施工资料的整理；； C.负责施工项目资料的汇总； D.对施工资料的真实性、完整性和有效性负责 2．建筑工程事故发生后，应在 C 内，以口头、电话或者书面形式报告有关部门。 A.8小时； B.12小时； C.24小时； D.48小时 3．建筑工程质量事故发生后，应在 D 内，填报《工程质量事故报告》。A.8小时； B.12小时； C.24小时； D.48小时 4．质量事故处理方案应由 C 出具或签认。 A.建设单位； B.监理单位； C.设计单位； D.施工单位 5．建筑工程质量事故处理中不需要的资料是 D 。 A.与事故有关的施工图； B.与施工有关的资料； C.事故调查分析报告； D.事故部位的施工操作规程 第二节建筑工程资料的特征 填空题 1．发生质量事故的工程项目，应建立质量事故档案，主要内容包括：工程质量事故报告、处理方案、实施记录和处理验收记录 2．准备使用的新材料必须具备的条件中错误的是 B 。 A.具有鉴定资格的单位出具的鉴定证书； B.施工方案； C.质量标准； D.使用说明和

汽车运行材料论文

乳化燃料的应用现状及前景 陈冬雨 车辆一班222012322220097 摘要：五十年代后期，环境与发展矛盾日渐明显，石油危机开始出现，具备节能降污双重机能的燃料油掺水技术获得重视，美国、前苏联、日本等都将该技术列为国家级重点项目进行开发研究，并取得积极的应用成果，1981年7月召开的国际燃烧协会第一届年会上，燃料油乳化掺水燃烧被列为三大节能措施之一。我国自五十年代末起，也在该领域进行积极研究，并取得一定成果。八十年代初，鉴于我国能源短缺，国家计委、国家科委、中科院联合发文，组织研究乳化燃料技术，国家相关研究机构及个人纷纷投入研究，取得了一定的实用成果。关键词：乳化燃料的优势乳化燃料的应用现状乳化燃料的发展前景 0.引言 水是极性化合物,石油产品是由非极性化合物烃类组成,水和油是不互溶的。要使二者成为混合液，需借助外力或加入表面活性剂，使其中一相液体均匀分散在另一相液体中，成为为相对稳定的混合液，在精细化学中，这种混合液称之为乳化液，由燃料油（煤油、汽油、柴油、重油、渣油）和水组成的乳化液就被称为乳化燃料。 乳化燃料油与通常的乳化液一样，也分为油包水型（W/O）和水包油型（O/W），在油包水型乳化燃料油中，水是以分散相均匀地悬浮在油中，被称为分散相或内相，燃料油则包在水珠的外层，成为连续相或外相。我们目前所见的大多数乳化燃料油都为油包水型乳化燃料。水包油型乳化燃料油正好与油包水型相反，由委内瑞拉石油公司开发的奥里油就属于水包油型乳化燃料油。 1.乳化燃料的优势 1.1燃料乳化的方法：燃料乳化的常用方法有超声波法和机械混合法两种。超声乳化技术根据超声学和流体力学原理，将燃料和水在超声“空化”的作用下，生成颗粒直径将近一微米的乳化燃料, 乳化颗粒小、分布均匀、状态稳定；与传统乳化方式比较，超声波在线乳化，不需要添加剂，可以大大降低乳化成本。机械法是把按比例配置好的油、水、乳化液添加剂进行搅拌、剪切、混合、雾化，并使粒子直径达到要求。 1.2乳化燃料节能降污的原理：乳化燃油燃烧是个复杂的过程，其节能降污机较为成熟的解释是燃烧过程中存在的微爆现象和水煤气反应，是一物理和化学反应过程。所谓微爆物理作用。油包水型分子基团，油是连续相，水是分散相。由于油的沸点比水高，受热后水总是先达到沸点而蒸发式沸腾。当油滴中的压力超过油的表面张力及环境压力之和时，水蒸气将冲破油腊的阻力使油滴发生爆炸，形成更细小的油滴，这就是所说的微爆式称为二次雾化。爆炸后的细小油滴与空气更加充分混合，油液燃烧的更完全，使内燃机或油炉达到节能之效果。 C+H2O=CO+H2 C+2H2O=CO2+2H2 CO+H2O=CO2+H2 2H2+O2 = 2H2O 化学作用即水煤气反应。在高温条件下，部分水分子与未完全燃烧的炽热的炭粒发生水煤气反应形成可燃性气体。上述这些反应，减少了火焰中的炭粒，提高了油的燃烧程度，改善了燃烧状况，提高了油的燃烧效率。在缺氧条件下，燃料中由于高温裂解产生的碳粒子，能与水蒸气反应生成CO和H2，使碳粒子能充分燃烧，提高了燃烧率，降低了排烟中的烟尘含量，另一方面，由于乳化水的蒸发作用，均衡了燃烧时的温度场，从而抑制了 NOx的形成。通过上述的微爆及水煤气反应，乳化油燃料可获得减轻大气污染和节约能源的双重效果。

汽车常用材料

第二章汽车常用材料 第一节金属材料 第一单元金属材料基础知识 一、金属材料的力学性能 1.强度 金属材料的强度是指金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力，所以又有抗拉强度和屈服点之分。 抗拉强度是金属材料在受拉时抵抗被拉断的能力，其代号为σ b，单位是兆帕（MPa）。屈服点是金属材料在受拉时抵抗产生明显的永久性变形的能力，其代号为σ s，单位是兆帕（MPa）。 2.塑形 塑形是指金属材料受到外力作用是产生显著的永久性变形而不断裂的能力，常用伸长率δ和断面收缩率ψ表示。它们分别表示材料受拉时长度变形和截面变形，以百分比表示。 3.韧性 韧性指金属材料抵抗冲击而不致断裂的能力，常用冲击韧度dk表示，单位是焦耳/平方厘米（j/c㎡）。 4.疲劳 疲劳是指金属零件长期在交变载荷作用下工作，突然发生断裂的现象。 疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下，而不致发生断裂的最大应力。 5.硬度 硬度指金属材料抵抗局部变形、压痕或划痕的能力，一般已布氏硬度（HB）和洛氏（HR）表示。 二、金属材料的工艺性能 1.可铸性 2.可锻性

3.可焊性 4.切削性 5.延展性 6.耐磨性 7.淬透性 三、金属材料的分类 金属材料分为黑色金属和有色金属两大类。 黑色金属分为钢和铸铁。 钢可分为碳素钢和合金钢。 铸铁分为白铸铁、灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁和合金铸铁。 有色金属分为铝和铝合金轴承合金和铜和铜合金。 铝和铝合金轴承合金分为锡基轴承合金、铅基轴承合金和铝基轴承合金。 铜和同合金分为青铜、黄铜、纯铜 第二单元汽车常见金属材料种类 一、钢 钢是含碳量小于%的铁碳合金，是使用最广泛的金属材料。 钢的种类很多，按没有加入碳以外其他元素，可分为碳素钢和合金钢两大类。按含量多少又可分为低碳钢（c〈%）、中碳钢（%≤c≤%）和高碳钢（c〉%）。1.碳素钢 （1）碳素钢结构钢 1）牌号由代表屈服点的字母、屈服点的数值、质量等级符号、脱氧方法符号等4个部分按顺序组成，如Q235-AF。牌号中： “Q”是钢材屈服点“屈”字汉语拼音首位字母，“235”表示屈服点为235MPa，“A”表示质量等级为A，“F”表示沸腾钢。 2）用途 Q195、Q215A(B)、Q235A（B）常用于制造受力不大，不重要也不复杂的零件，如螺钉、螺母、垫圈、推杆、制动杆、车轮轮毂等等。 （2）优质碳素钢结构钢

汽车用非金属材料性能及应用剖析

汽车用非金属材料性能及应用 一、非金属材料分类及在汽车上的应用概述 汽车工程材料包括金属材料和非金属材料。其中金属材料包括黑色金属和有色金属；非金属材料包括高分子材料、陶瓷材料、复合材料。 高分子材料又分为工程塑料、合成纤维、橡胶、胶粘剂、涂料。工程塑料主要指强度、韧性和耐磨性较好的，具有价廉、耐蚀、降噪、美观、质轻等特点，可用于汽车保险杠、汽车内饰件、高档车用安全玻璃、仪表板等零部件。合成纤维是指单体聚合而成具有很高强度的高分子材料，如尼龙、聚酯等，用于汽车座垫、安全带、内饰件等。橡胶具有高的弹性和回弹性，一定的强度，优异的抗疲劳，良好的耐磨、绝缘、隔声、防水、缓冲、吸振等特点，用于制造汽车的轮胎、内胎、防振橡胶、软管、密封带、传动带等零部件。各种胶粘剂起到粘结、密封等作用。涂料对车身的防锈、美化及商品价值有不可忽视的作用。 陶瓷材料分为陶瓷、玻璃，陶瓷用于制造火花塞、传感器等；玻璃用于制造汽车前后门窗、侧窗等。 复合材料包括非金属基复合材料、金属基复合材料，用于汽车车顶导流板、风挡窗框等车身外装板件。 二、塑料、橡胶在汽车上的应用 1．一些基本概念 应力和应变：当材料受到外力作用，而所处的条件使它不能产生惯性移动时，它的几何形状和尺寸将发生变化，这种变化就称为应变。材料发生宏观的变形时，其内部分子间以及分子内各原于间的相对位置和距离就要发生变化，产生了原子间及分子之间的附加的内力，抵抗着外力，并力图恢复到变化前的状态，达到平衡时，附加内力与外力大小相等，方向相反。定义单位面积上的附加内力为应力，显然，其值与单位面积上所受的外力相等。 弹性模量：对于理想的弹性固体，应力与应变关系服从虎克定律，即应力与应变成正比，比例常熟成为弹性模量。可见弹性模量是材料发生单位应变时的应力，它表征材料抵抗变形能力的大小，模量愈大，愈不容易变形，表示材料刚度愈大。 拉伸强度：是在规定的试验温度、湿度和试验速度下，在标被试样上沿轴向施加拉伸裁荷，直到试样被拉断为止，断裂前试样承受的最大载荷P与试样的宽度b和厚度d的乘积的比值。σt=P/(bd) 冲击强度：是衡量材料韧性的一种强度指标，表征材料抵抗冲击载荷破坏的能力。通常定义为试样受冲击载荷而折断时单位截面积所吸收的能量。σi＝W/(bd) 硬度：是衡量材料表面抵抗机械压力的能力的一种指标。硬度的大小与材料的抗张强度和弹性模量有关，而硬度试验又不破坏材料、方法简便，所以有时可作为估计材料抗张强度的一种替代办法。硬度试验方法很多，加荷方式有动载法和静载法两类，前者用弹性回跳法和冲击力把钢球压入试样，后者则以一定形状的硬材料为压头，平稳地逐渐加荷将压头压入试样，通称压入法，因压头的形状不同和计算方法差异又有布氏、洛氏和邵氏等名称。布氏硬度试验是以平稳的裁荷将直径D一定的硬钢球压入试样表面，保持一定时问使材料充分变形，并测量压入深度h，计算试样表面凹痕的表面积，以单位面积上承受的载荷(公斤／毫米2)为材料的布氏硬度。 熔融指数：热塑性树脂和塑料在规定温度、恒定负荷下，熔体在一定时间内流过标淮出料模孔的重量。熔触指数可作为热塑性树脂质量控制和热塑性塑料成型加工工艺条件的参

2018建筑工程《资料员》考试复习题与答案

2018建筑工程《资料员》考试复习题与答案 第一章概述 第一节建筑工程资料管理基本概念 填空题 1．设计变更洽商一般是指 建设单位或施工单位与设计单位就设计变更事项进行洽商。 2．工程洽商一般分为技术洽商和经济洽商。 3．《设计变更洽商记录》应记明设计变更的部位、原因及变更的内容。4．《工程质量事故处理报告》的主要内容是事故的情况、造成的损失、事故的原因、处理情况及结果（结论）。 5．重点和大型工程施工组织设计交底应由施工企业的技术负责人对 项目主要管理人员进行交底。 6．一般工程施工组织设计交底应由项目技术负责人进行。 7．专项施工方案技术交底应由专业技术负责人负责。 8．图纸会审完成形成的资料是图纸会审记录。 单项选择题 1．关于分包单位资料管理的义务中错误的是 C A.负责分包工程施工资料的收集； B.负责分包工程施工资料的整理； C.负责施工项目资料的汇总； D.对施工资料的真实性、完整性和有效性负责 2．建筑工程事故发生后，应在 C 内，以口头、电话或者书

面形式报告有关部门。 A.8小时； B.12小时； C.24小时； D.48小时 3．建筑工程质量事故发生后，应在 D 内，填报《工程质量 事故报告》。 A.8小时； B.12小时； C.24小时； D.48小时 4．质量事故处理方案应由 C 出具或签认。 A.建设单位； B.监理单位； C.设计单位； D.施工单位 5．建筑工程质量事故处理中不需要的资料是 D 。 A.与事故有关的施工图； B.与施工有关的资料； C.事故调查分析报告； D.事故部位的施工操作规程 第二节建筑工程资料的特征 填空题 1．发生质量事故的工程项目，应建立质量事故档案，主要内容包括：工程质量事故报告、处理方案、实施记录和处理验收记录 2．准备使用的新材料必须具备的条件中错误的是 B 。 A.具有鉴定资格的单位出具的鉴定证书； B.施工方案； C.质量标准； D.使用说明和工艺要求 3．工程施工中拟使用的新产品必须具备的条件中错误的是B 。 A.具有鉴定资格的单位出具的鉴定证书； B.施工方案； C.质量标准； D.使用说明和工艺要求 单项选择题

《汽车工程材料》课程标准

《汽车工程材料》课程教学标准 【课程名称】汽车工程材料 【课程编码】 【适用专业】汽车制造与装配技术，机械制造及自动化，数控技术，模具设计与制造等 【学时数】72 【学分数】4 【开设时间】 【编制人】 【审批人】 一、课程概述 汽车工程材料是指汽车制造及运行过程中所用到的材料，一般包括汽车运行材料、汽车金属材料、汽车非金属材料和汽车新型材料。现代汽车将各种各样的机械工程材料、装饰材料、石油化工产品等聚于一身，各种新材料及其加工技术也在汽车上集中体现。因此汽车制造与装配技术的学生必须了解这些材料及其加工方法，为后续专业发展打下良好基础。 本课程是高职高专的“汽车整车装配及零部件制造”专业群基础课程，该专业群以汽车制造与装配技术专业为主体，同时包括数控技术、模具设计与制造、机电一体化等传统机械类专业。汽车工业作为机械工业的重要分支，相互之间的关系密不可分，汽车工程材料的选用必须满足机械工业传统选材的要求，故学生对传统的金属材料与热处理基础知识必须掌握，同时兼顾新型汽车工程材料的应用，掌握汽车零部件的各类材料性能及一般选材方法。 课程主要内容包括：汽车工程材料概述、金属材料的分类与应用、金属材料的结构与性能、金属材料的凝固与组织、金属材料的热处理、汽车金属材料的选用、汽车装饰材料的选用和汽车运行材料的选用。 本课程目的是使学生对汽车零部件选用的材料及其加工工艺进行系统、全面的了解、掌握各种汽车材料的性能、合理使用材料，并能根据汽车零件的工作条件正确选用材料。需掌握各种汽车运行材料的类型、特点及应用；掌握金属材料基础知识、钢的常规热处理工艺及方法选用、钢的表面处理工艺及方法选用，以及钢铁材料在汽车上的运用；掌握汽车有色金属材料的种类、性能特点及其在汽车上的应用；了解汽车非金属材料种类、组成、性能特点、应用部位及其作用。

建设工程概述

建设工程概述 （一）建设工程概念 （二）建设项目分类（新内容） （三）建设项目的组成 （四）基本建设的一般程序 （五）建筑工程分类 （六）建筑工程技术经济指标 （七）建设法规 （八）建设法规体系 （九）城市规划 （十）建筑工程招标与投标 （十一）建设工程质量管理条例 （十二）工程建设监理 （一）建设工程概念 建设工程属于固定资产投资对象。包括以下内容 1、建筑工程。 建筑工程包括建筑物和构筑物的建造。建筑物为房屋。构筑物有桥梁、隧道、水力及园林化工程等。 2、安装工程 3土木工程 桥梁、公路、铁路、隧道、水利工程、给排水工程等。 固定资产建设活动是通过具体项目建设实施。建设项目应该在技术上、构成上及建设过程上满足三个要求，具体参见教材 （二）建设项目分类（新内容） 一个具体的基本建设工程，通常就是一个建设项目。 1．按建设性质分：新建项目、扩建项目、拆建项目、重建项目 2．按建设规模分：大型、中型、小型项目 3、按国民经济各行业性质和特点分：竞争性项目、基础性项目、公益性项目 （三）建设项目的组成 1、单项工程 单项工程是指在一个建设项目中，具有独立的设计文件，竣工后可以独立发挥生产能力或效益的工程。 2、单位工程 单位工程是竣工后一般不能独立发挥生产能力或效益，但具有独立设计，可以独立组织施工的工程。 单位工程一般是进行工程成本核算的对象。单位工程产品价格是通过编制单位工程施工图概预算来确定的 3、分部工程 分部工程是单位工程的组成部分。按照工程部位、设备种类和型号、使用材料的不同，可将一个单位工程分解为若干个分部工程。 4、分项工程 分项工程是分部工程的组成部分。按照不同的施工方法、不同的材料、不同的规格，可将一个分部工程分解为若干个分项工程。分项工程是计算工、料及资金消耗的最基本的构造要素。建筑工程预算的编制就是从最小的分项工程开始，由小到大逐步汇总而完成的。 （四）基本建设的一般程序

汽车工程材料(更新版)

汽车工程材料(更新版) 汽车工程材料 Editor by D_san 1. 填空 2. 选择 3. 判断 4. 名词解释 5. 综合题:15+20=35 第二章：汽车运行材料 1．汽油牌号：90，93, 95, 97 2 . 柴油牌号: -50, -35, -20, -10, 0, 5, 10 (了解)润滑油使用条件:正确选用润滑油的使用等级,选用适当黏度润滑油,保持正常的油面 高度,定期或按质换油,不同牌号的不能混合使用,换油时需放净废油. 齿轮油使用条件:严防水分的混入,不可用掺兑柴油或裂化煤油来降低凝点,不同产地 齿轮油不混用,定期检测,重新换油. 第三章: 钢铁材料及其在汽车上的应用 (补充：通常用强度、塑性、硬度、韧性、抗疲劳性等性能指标来衡量金属材料的力学性能。强度是材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力；塑性是金属在断裂前产生永 久变形或破坏的能力；硬度是金属材料抵抗局部变形或破坏的能力。

1. 内部质点呈规律性和周期性排列的物质称为晶体,如石墨,金刚石,一般金属材料. 2. 内部质点无规律排列的物质称为非晶体,如玻璃,沥青,石蜡.无固定外形,熔点. 3, 了解晶体结构;p62 晶格：原子按一定规律，一定几何规则排列的空间格架形状 晶面：晶体中原子所构成的平面 晶胞：晶格取出的，并能够完整地反映出晶格排列特征的最小几何单元。晶向：晶体中两个或两个以上原子中心的连线，代表空间的一定方向。 4. 晶体缺陷： 点缺陷：指晶体中呈点状的晶体缺陷，常见的是空位和间隙原子，会使硬度，强度提 高，塑性，韧性下降。 线缺陷：指在三维空间的一个方向尺寸很大，其余的两个方向尺寸很小的晶体缺陷。 主要是指各种类型的位错。面缺陷：指两个方向尺寸很大，第三个方向尺寸很小，呈面状分布的晶体缺陷，通常称为晶界。能使金属材料的塑性变形抗力增大，其强度和硬度也有所提高。 5. 熟悉晶体结晶p64(冷却曲线,过冷度): 实际结晶速度Tn低于理轮结晶温度T0的现象成为过冷

汽车设计中常用塑料材料及其合理选择方法

汽车设计中常用塑料材料及其合理选择方法 一、高分子材料的主要特征介绍 热塑性塑料 热塑性塑料是指在特定的温度范围内，能反复加热软化和冷却硬化的材料。高聚物由长分子链组成。热塑性高聚物的分子链有线型的或支链的结构。用相对平均分子质量来表征和测定高聚物分子链的长度。分子量越大，固态高聚物的力学强度越好，黏流态高聚物的黏度更高。 聚合物的聚集态结构 表2-2是一些碳链聚合物和杂链聚合物的结构 聚合物内分子链与分子链之间的聚集状态，即聚集态结构，也是聚合物的主要结构参

数。按照分子间的排列状况，可以将固态聚合物的聚集态分为结晶态、无定形态（即非结晶态），结晶态是指线型的和支链型的大分子，能够在三维方向上规则整齐的排列形成晶体结构。具有结晶结构的，或者能形成结晶结构的聚合物称为结晶性聚合物。 与此相反，分子链排列呈无序状态，则定义为无定形态。凡是在任何条件下都不能结晶的称为无定形聚合物。在晶体形成过程中，可能有一部分大分子或大分子链段没有机会结晶，成为聚合物中的无定形部分。结晶部分在聚合物中所占的比例称为结晶度。即便在同一品种的聚合物也因有结构上的差异而影响结晶度。例如低密度聚乙烯，由于其具有较多的支链，使链的规整性收到破坏，因而结晶度低于线型的高密度聚乙烯。 结晶度和无定形态是两 种不同的聚集状态，因此，导 致性能上的较大差异也是必 然的。 由于分子链在较高温度 下有自由卷曲的倾向，当对其 施加外历时，分子链便会伸 展。许许多多伸展的链沿力的 作用方向进行有序的排列，就 形成了取向态，将已经形成取 向态的聚合物降低温度，使其 冻结，取向结构便会保留于制 品中。 取向态和结晶态都以高 分子的排列有序为特征，所不 同的是，结晶态是三维有序， 并且是在合适的外界条件下 自发生成的；而取向态只是一 维或二维有序。如果作用力来 自于一个方向，则分子链单向 取向。 塑料的物态 聚合物在不同的温度条 件下可处于三种物理状态，即 玻璃态、高弹态和黏流态。大 部分塑料以温室下的玻璃态为特征。所谓玻璃态是指塑料在这一状态下呈刚性，质硬如玻璃受外历时变形很小而且是可逆的。塑料在这一状态下作为刚性材料使用，是合乎逻辑的。

2017湖南土建中级职称建筑工程专业知识(简明)概括

第一章建筑识图与构造 1．图纸幅面规格及图框格式： A0（841×1189）A1（594×841）A2（420×594）A3（297×420）A4（210×297）2．字体：汉字采用长仿宋体（h≥3.5mm），字母采用拉丁字母，数字采用阿拉伯数字与罗马数字3．图线： 4．符号 对称符号连接符号指北针 5．指北针直径宜为24mm，尾部宽3mm，尾部宽度为直径的1/8 6．横向编号用数字从左向右编写，竖向编号用大写拉丁字母由下向上编写（I、O、Z除外） 7．附加轴线： 8．索引符号的圆及直径均应以细实线绘制，直径为10mm 9．详图符号的圆及直径均应以粗实线绘制，直径为14mm 10．尺寸标注： （1）线性尺寸：尺寸线、尺寸界线、尺寸起止符号、尺寸数字 （2）标高（绝对标高、相对标高） 11．建筑施工图除总平面图用绝对标高外，一般采用相对标高 12．比例：图形尺寸与实物尺寸之比 13．比例的大小是指其比值的大小 14．常用建筑材料图例 15．投影的分类：中心投影法和平行投影法

16．平行投影法分正投影法和斜投影法 17．三面投影图的形成： 由前向后投影为正立面投影图（V面投影） 由上向下投影为水平面投影图（H面投影） 由左向右投影为侧立面投影图（W面投影） 18．三面投影的基本规律为：长对正、高平齐、宽相等。 19．建筑形体尺寸的分类： （1）定形尺寸：表示建筑形体的各基本形体的大小尺寸 （2）定位尺寸：确定各基本形体在建筑形体中的相对位置的尺寸 （3）总体尺寸：表示建筑形体的总长、总宽和总高的尺寸 外部尺寸——一般标注在平面图的下方和左方，分三道标注： ①最外面一道是总尺寸，表示房屋的总长和总宽； ②中间一道是定位尺寸（轴线尺寸），表示房屋的开间和进深； ③最里面一道是细部尺寸,表示门窗洞口、窗间墙、墙厚等细部尺寸 20．剖面图：假想用一个剖切平面，沿着形体的适当部位将形体剖切开来，移去观察者与剖切平面之间的那一部分，作出剩下部分的投影图。剖切位置线用不穿越图形的两段短粗线表示剖切位置，长度为6~10mm，在端部用与剖切线垂直的短粗线表示投影方向，长度为4~6mm 21．断面图：对于某些单一的杆件或需要表示某一部位的截面形状时，可以只画出形体与剖切平面相交的那部分图形，即假想用剖切平面将物体剖切后，仅画出断面的投影图 22．剖面图包含断面图 23．房屋施工图的分类：建筑施工图、结构施工图、设备施工图、装饰施工图 24．2.建筑平面图：是用一个假想的水平剖切平面沿门、窗洞口部位（指窗台以上，过梁以下的空间）水平切开，移去剖切平面以上的部分，把剖切平面以下的物体投影到水平面上，所得的水平剖面图。 25．建筑平面图包括有：底层平面图、楼层平面图、屋项平面图 26．风玫瑰图：玫瑰图上表示风的吹向是从外面吹向地区中心 图中实线：全年风向玫瑰图 图中虚线：夏季风向玫瑰图 27．预制板表示方法： 28．柱、梁平法识读 29．建筑内部给水系统包括引入管、水表节点、室内配水管道、给水附件及设备、升压储水设备、室内消防设备。其流向为引入管、干管、立管、支管。 30．建筑内部排水系统包括卫生器具及地漏等擀水泄水口、排水管道及附件、通气管道。 31．给排水系统图用正面斜轴测投影绘制。 32．室内电气施工图标注格式：BV（3×16+1×4）SC32-WC表示有3根16mm2加上1根4mm2截面的铜芯塑料绝缘导线，用直径为32mm焊接钢管暗敷在墙内 33．室内电气施工图的分类：室内电气照明施工图、室内弱电施工图。