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省道S302葛嘴线内黄野庄至汤阴段大修工程
GZX－II合同段
总体施工组织设计划
一、工程概况
1、工程描述
省道S302葛嘴线内黄野庄至汤阴段大修工程GZX—II合同段，起点位于卫河大桥西K96+970.6处,终点位于汤阴县菜园镇小坡村东K106+600处,路线全长9.63公里(其中任固街766M不整修).
2、地形、地质简况
本项目位于河南省北部，公路自然区划为II5区。沿线地势平坦，沃野坦荡，一望无垠，为华北大平原的一部分.海拔高度在48.4米℃至52米,沿线土质一般为砂性土，
3、水文、气象简况
路线处于北暖温，属大陆性季风气候，其特点是四季分明，水温适宜。年平均气温13.6℃,7月份平均气温27.2℃,因受东南季风影响,降雨量年内分布不均,降雨多集中在7-8月份.沿线跨越卫河、汤河、永通河几条主要河流.
4、主要设计指标：
地形等级：平原微丘区
公路等级：二级公路
设计行车速度：80公里小时
一般平曲线最小半径：400米
最大纵坡：1.758%
路基宽度：15米
路面类型：沥青砼路面
5、主要工程数量：
借土填方 18823m3
20cm冷再生 107050m2
厚20cm水泥碎石 12463m2
厚17cm水泥碎石 29548M2
厚19cm水泥碎石 65243m2
3cm细粒式沥青砼 106368m2
4cm粗粒式沥青砼 106368mM2
二、施工总体安排和施工总体部署：
1、总体思路
（1）“两个确保”
第一是确保质量，第二是确保工期。
（2）贯彻“三高”
一要高水平优质建成本次大修工程；二是高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；三是高效率建设本工程，各工序作业全过程控制，一次达标，一次成优。
（3）坚持“四先”
在实施中，一要采用先进设备，科学的配臵来满足设计要求、规程要求及业主要求；二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求。三要采用先进的组织管理技术，
结合工程特点，统筹考虑，科学安排；四要用先进的、崭新的思想观念来统一全体参建职工的思想认识，不凭老经验、老办法办事，必须把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。
（4）试验先行，施工紧跟对工程中路基、路面等工艺项目，先做试验段，确定工艺参数，求得最佳的人工机械组合，报监理审批后，方可进行大面积施工。
（5）全过程监测，信息化施工对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到设计监理部门，再反馈指导施工。
2、总体目标
（1）工期目标
根据我单位施工能力及机械设备情况，以及业主的要求，我们的总工期为4个月，为此我们将合理地组织安排施工，并根据进度及其它因素及时调整工期，保证按要求保质保量完工。
（2）质量目标
本工程创优目标为：确保省（部）优，争创国优。分项、分部工程一次检查合格率100%，优良率90%以上。（3）安全目标
杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤事故率控制在0.5‰以下。
3、施工进度安排
施工进度计划分三阶段进行：
第一阶段为施工准备阶段。计划安排10天。主要完成编制实施性施工组织设计、组织技术交底和线路复测、组织施工队伍和机械准备上场，材料采购、施工便道、
以及解决施工用水、用电、通迅等工作。
第二阶段为主体工程施工阶段。
A、路基土方：计划安排57天，主要完成清理与掘除、拆除结构物、利用填方、借土填方等。
B、涵洞整修工程：计划安排31天，主要完成小桥涵的砌筑抹面等。
C、冷再生底基层：计划安排49天，主要完成原路面冷再生的拌和、摊铺、整平、碾压、养生等。
D、水泥稳定碎石基层：计划安排46天，主要完成水泥稳定碎石的厂拌、运输、摊铺、碾压、养生等。
E、沥青砼路面：计划安排27天，主要完成混合料的厂拌、运输、摊铺等。
F、附属工程：计划安排51天，主要完成镶边石路肩边坡等工作。
第三阶段收尾阶段：计划安排5天。主要完成缺陷修复、设备、人员转场、场地恢复，竣工资料编制及验交完成工作。
4、临时工程及场地布臵
（1）项目经理部
项目经理部设在K100+850处，以便于整个工程的指挥与协调。
（2）拌和站
为了确保工程的顺利施工，将稳定碎石拌和站设在K98+900、沥青拌和楼设在七里店料厂。稳定碎石拌和站每小时生产量300吨，沥青拌和楼每小时生产混合料300吨。运输采用15辆20吨级斯太尔自卸运输车运至施工现场。
（4）生活和工程用水
工程用水从村庄取水或抽用河水，确保水稳基层养护的需要，生活用水可从村庄取水。
（5）工程用电
工程沿线就有电力设施，施工用电与地方有关部门协商，就近连接，为保证施工的连续性，另配备4台75KW 发电机组，以备急用。
（ 6）通迅联络
采用安装程控电话和无线电通讯相结合的通讯手段，项目经理部已有程控电话，施工队之间联系采用无线对讲机，确保内外联络迅捷、畅通。
5、组织结构
我单位已正式成立安阳市瑞隆路桥工程处省道S302葛嘴线内黄至汤阴段GZX-II合同段项目经理部。安排有丰富公路施工经验的国家壹级优秀项目经理王刚任项目经理，全面负责该合同段的工程指挥、协调和组织管理工作。组织机构详见项目经理组织机构图，项目经理部设7个科室。
（1）工程科：
负责施工技术、施工测量、工程调度，组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料；工程的检验，努力开发新成果以及竣工资料编制等工作；
（2）保通科：
负责项目安全、有序组织等工作；
（3）质检组：
负责施工安全、质量管理、组织工程项目的QC小组活动；
（4）材料设备组：
负责物资采购、管理、机械管理、调度、设备的选型、购臵、维修等工作；
（5）财务科：
负责工程项目的财务管理、成本核算工作；
（6）办公室：
负责党群、文秘、接待、治安等工作；
（7）试验室：
负责全工地的试验、检测工作。
6、劳力部署
根据本合同段工程数量和总工期的要求，结合我单位施工技术力量、设备能力等实际情况，我单位准备在项目经理部下设路基施工队、路面施工队、桥涵队、拌和场平行流水作业，施工时由施工队上交施工计划，由项目经理部安排协调各施工队所需的机械和汽车以求各施工队同时施工。施工所需材料、财务、技术等由项目部下设的材料科、技术科、试验室、财务科等给予大力的支持和做好后勤保障工作，全力以赴，抓好工程质量，保障工期要求。
7、主要施工机械及检验、检测仪器设备
（1）主要机械设备
根据设备生产能力大于进度指标要求，本着设备的先进性与实用性结合、技术性能与生产能力需要相匹配，使用条件同地质条件相适宜的原则配备机械设备。本次大修工程的设备状况良好、设备齐全、匹配合理，机械设备力量雄厚，足以保质保量完成工程施工。详见主要施工机械表。
（2）主要试验、检测仪器设备
根据全面满足工程检验、检测及测量的需要，提高检验、检测及测量的精度和速度，配备齐全的试验及检测仪器设备，用先进的检测手段，充分满足工程需要。详见材料试验、测量、质检仪器设备表。
8、原材料供应计划
工程所需的主要材料有石子、水泥。水泥从水冶镇附近大型国有水泥厂购入；中、粗砂从河北邢台购入；所需石料从屯子附近石料场购入。
三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到达现场的方法。
1、设备、人员动员周期
目前，派往本工程的项目经理、总工、司机、机械手和技术人员进行了全面上岗培训，做好了充分的前期准备工作，即将进行大面积施工。
2、设备、人员、材料到达现场的方法
根据业主的要求以及我单位必须达到优良工程的质量目标，我单位派有丰富经验的技术、材料、机械等人员，在开工前对现场进行了详细的调查、研究、讨论，而且制定出了详细可行的施工方案，以确保施工的顺利进行和保障在施工期间的生产安全等。对于机械设备，压路机、装载机等可直接根据需要开至施工现场，保证施工所需机械。对于材料，我单位有着与别的施工单位不同的得天独厚的优势，一直与供货单位有着业务上良好的来往，天时、地利、人和都占，能够万无一失地保证材料在质量、数量上的需求。
四、主要工程项目的施工方案、方式方法和程序
（一）施工方案
根据本工程的特点，结合业主要求及我单位的实力以及本单位的质量目标，我们制定以下方案：
1、路基填方：
施工方法采用全断面水平分层填筑法，施工中严格按“三线四度”控制，“三线”即中线、两边边线；“四度”即厚度、拱度、平整度、密实度。采用挖掘机装土，自卸汽车运输，平地机整平，压路机碾压成型的施工方法。
2、冷再生底基层：上层和下层均采用路拌法施工
3、水泥稳定碎石基层：采用场拌法拌和，摊铺机摊铺的方法进行施工。
4、沥青砼上下面层：采用300T沥青拌和楼拌和，15T 自卸车汽车运输，12.5米自行式摊铺机先左后右摊铺，然后用双钢轮压路机及胶轮压路机碾压的方法进行施工。
（二）主要工程项目的施工方法和程序
1、路基土方：
（1）路基填方：
A、施工程序：作标准击实试验——>测量放线——>清理与掘除—>整平—>洒水—>碾压——试验—（合格）—>进行下道工序|<——（不合格）|
B、施工方法和要点：
a、测量放线：路基施工前，技术人员应根据设计图纸及技术交底，对路线中线进行恢复定线，确认准确后，根据施工方便每隔25米或50米设臵一控制桩，并在指示
桩上标明路中心填挖高度。中线放完后应根据填挖高度放出边坡宽度，以便于
清理与掘除及填方。
b、水准点的复测和加密：路基施工前应对业主所给水准点进行详细的复测，复测的结果应符合±30 mm，否则应打变更报告予以调整，水准点复合完毕后根据施工方便进行加密，加密的水准点也应符合±30mm。
c、标准试验的准备：施工前还应根据施工规范要求对沿线及填方路段的取土场进行标准击实试验，试验标准上报监理并经批准后方可使用。
d、清理与掘除：路基填筑前应对路基修筑范围内原地面的杂草、树根、有机土、障碍物等予以清理，并将原地面上的坑、洞、墓穴等进行回填并按规定进行压实。然后再进行大面积平整、碾压。
e、试验路段：为做好人机配合选出最佳施工方案，指导大面积施工，避免人工、机械上的浪费，正式施工前还应做长度不小于100米的试验路段，确定出施工时的最佳含水量、施工路段长度、碾压遍数等指标，用于指导施工。
f、摊铺厚度的决定：根据规范规定采用机械压实时高速公路、一级公路最大松铺厚度，不应超过30cm，其他公路应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定，但最大松铺厚度不应超过30cm。若向业主承诺则不应大于承诺的摊铺厚度。但填筑至路基顶面最后一层的最小压实度不应小于8cm。
g、碾压：碾压时应先轻后重，先慢后快，先两侧后中间进行碾压。
。
（2）结构物处的开挖与回填
由于结构物处的开挖与回填直接影响着工程的质量以及行车的舒适，因此结构物附近的开挖与回填应引起足够的重视。
基坑开挖应根据设计图纸设计的基础外沿开挖到足够的尺寸，使基础坑底水平面能满足基础长度和宽度的需要。开挖的
基坑，未得到监理工程师的批准，不准使用任何建筑材料浇灌或砌筑基础。从基坑中挖出的材料，除能作回填外，如有剩余，经监理工程师许可，铺筑于路堤或作其它处理。所有结构物的挖方，均应配有良好的排水设施，保证结构物在挖方期和施工期不受水害。准确测量基础轴线、边线位臵及标高后，方可进行桥梁处的开挖。在原有墩台附近开挖基坑时，应有适当的防护措施。
回填材料经监理工程师批准后才能进行回填，回填时应在相对两侧或四周同时进行，其标高应基本相等，每层同处在同一个水平面上。回填顺序应按基底排水方向由高至低分层进行。必要时，挖方界内的坡度应挖成台阶，以便新老土层相互咬合。在回填压实施工中，压路机压不到的地方，使用机动夯具或工程师同意的方法压实，回填材料应分层摊铺，每层密实度应达到93%，每层压实松铺厚度不超过15cm.
2、冷再生底基层
旧路铣刨——加水——推土机排压——平地机整平——检测含水量合格——闷料12小时——撒铺水泥——拌合——排压及平地机精平——碾压——养生
3、水泥稳定碎石基层
（1）施工程序:
准备下承层——>测量放线——>摊铺——>检查含水量——>碾压—(试验)—>养生——>进行下道工序
（2）施工方法及要点:
A、材料选择和控制：
水泥：采用终凝时间大于6小时的矿渣硅酸盐水泥。
碎石：强度不得低于25MPa，通过组成设计级配规格的碎石。
B、准备下承层：在铺筑水泥稳定碎石之前必须对下承层进行严格的检查和验收，验收的内容包括平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等，表面过干时还应洒水用压路机碾压2遍，若有松散，应挖开用水泥稳定碎石回填、夯实处理。
C、路肩土施工准备：为方便施工以及保证水泥稳定碎石边缘的厚度，在水泥稳定碎石摊铺之前应将路肩土先培起来，路肩土的宽度必须满足图纸需要的宽度、厚度的要求，必须能保证与水泥稳定碎石一块碾压时满足路肩土压实度要求,一般填筑时按松铺系数1.5进行摊铺。摊铺整平、成型之后，应将内侧宽出的部分垂直切除，并全部清理出路槽之外，以保证水泥稳定碎石宽度。
D、测量放线：根据试验段完成之后所确定的摊铺方案，以及结合自己的施工机械的性能，需用钢丝绳，在摊铺机的两侧打两条钢丝线。钢丝线应在两端用28mm的钢桩固定。然后再用拉力器将钢丝固定在钢筋桩上，为防止钢丝下沉，中间用控制桩控制钢丝绳高度，约离灰土面60Cm左右，钢丝绳的高程与设计线平行。
E、拌和：
首先应将各个料斗全部备料，然后按配合比组成设计的比例控制料斗内各种石料的流量，然后通过筛分检验混合料配合比是否合理，再调整料门的大小及料仓皮带转速，调整合理后正式开机拌和，拌和时应控制好混合料的含水量、水泥的剂量。含水量应控制在比最佳含水量大1-2%，水泥的剂量应每摊铺200米抽检一次。拌和时应使混合料搅拌均匀，若发现混合料产生离析应重新搅拌。
F、运输：
运输时应采取覆盖，应尽量缩短运输时间，中途若遇到特殊情况，应立即采取措施。
G、摊铺：
根据施工能力及目前的设备状况和保证工程质量的要求，我们采用一台摊铺机进行摊铺。摊铺机先摊铺完左边再摊铺右边，摊铺机就位之后，将根据松铺系数确定出的木板厚度垫在摊铺机的熨平板下面，固定摊铺机摊铺厚度，然后让摊铺机的自动整平感应器接触钢丝后向前摊铺。
H、碾压：
根据试验段确定出摊铺面和碾压作业面,碾压时用双钢轮压路机静压，然后用两台YZ16振动压路机各振压两遍。碾压时应先从外侧向中间碾压，每次错轮的宽度为13，碾压速度：初压时一般为1.5-2km小时，严禁急转弯或急刹车。
K、注意事项及质量保证措施：
a、从拌和、运输、到碾压全部完成后不得超过4小时。
b、严格控制材料的质量及材料的配合比是否与设计相符合。
c、注意养生期内的养生和养生期内的交通封闭。
d、若局部混合料出现翻浆,应挖掉换填。
e、当混合料出现离析时应加小料混合后再摊铺整平。
f、为防止平整度不符合要求，要随时对摊铺后的基层进行检测，以便及时弥补。
g、尽量保证摊铺机连续作业，当有停顿时应注意检测停顿处的平整度是否满足要求（包括高程、横坡的检测）。k、压路机碾压不到的地方应用小铁板夯或用电夯进行夯实。
L、纵、横接缝的处理：
a、纵缝：施工时尽量避免纵缝的出现，当出现纵缝时应用钢模板支撑在纵缝处，支撑的钢模板必须牢固且与路中心线平行，不得倾斜。严禁在未设钢模板支撑的摊铺材料上碾压。铺筑另一幅时应对已完工的半幅纵缝附近的纵断高程、横坡、平整度、压实度进行检查，不符合要求时应垂直切除至符合要求处，然后再进行下一作业面的摊铺和碾压。下一作业面的纵缝附近也应满足高程、横坡、平整度、压实度的要求，否则应随时找补，纵缝上压路机碾压不到的地方要进行人工夯实至符合要求压实度为止。
b、横缝：横缝在施工中是避免不了的，为保证横缝的平整度，除采用钢模板支撑外，在下一作业面开工之前还要对上一作业面的接头进行检测（平整度、横坡、高程、压实度），不符合要求应垂直切除，直至符合要求为止。下一作业面横缝附近摊铺完成后也要随时进行检测，随时用小料找补，保证满足平整度、横缝、压实度的要求。
4、透层油
清扫下承层→测量放线→摊铺→进行下道工序
5、沥青砼路面
（1）施工程序：
清扫下承层→测量放线→摊铺→碾压→进行下道工序（2）施工要点
A、准备下承层：
施工之前，首先应对下承层进行一次全面的检查，特别是标高、平整度、宽度是否符合要求，影响到沥青面层平整度的应用洗刨机刨除。除此之外还应对下承层进行清扫，将下承层上的杂草、土块、泥块等清理出路面之外，泥土清理不干净时应提前用水车冲洗且待下承层干燥后再进行铺筑。
B、拌和：
根据目标配合比试验确定出混合料的生产配合比，然后调整各种矿料的上料比例、上料速度和沥青用量进行拌和，拌合时应控制沥青温度为160——170度，石料温度为170——180度，拌合好后混合料的出厂温度为150——165度，混合料贮料仓的温度也不应低于150度，拌合的时间应控制使混合料均匀一致，无花白料，无结块和离析现象。到现场温度不低于140——150度，摊铺不低于130——140度。
混合料拌和好后，应派专人检测混合料温度，并由专人负
责签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。
C、运输：
运输的车辆必须将车箱清扫干净，为防止沥青混合料与车辆粘结，要将1：3的柴油与水混合剂涂于车厢底部，
为防止放料时混合料产生离析现象还应卸一斗混合料挪动一下汽车的位臵。
混合料运输车的运量应比拌合能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时，摊铺机前等候的车辆应不少于5辆，且在摊铺过程中运料车应停留在摊铺机前10——30厘米处，不得撞击摊铺机影响摊铺平整度。混合料运至摊铺地点后应凭运料单签收，没有运料单者应一律退回，严格控制不合格料的出现。
D、摊铺
根据设计图纸要求，我们准备采用全幅摊铺。
摊铺机采用电子调平装臵自动找平，让电子调平仪通过平衡梁向前移动掌握平整度。摊铺机摊铺厚度和虚铺系数由试验段获得，摊铺时的温度应控制在120度左右，摊铺的速度在有料的情况下必须缓慢、均匀进行，在摊铺过程中不得随意变换速度或停顿，且速度应能使下一车料接上。
摊铺若发生离析，应用方孔筛筛除小料后掺入重新拌和摊铺，面积大时应检查级配是否有变化，并应将离析的料清理出路面范围之外重新摊铺，遇雨的混合料不得进行摊铺。
E、碾压：
混合料摊铺好后应接着碾压，首先用双钢轮压路机静压二遍，然后挂振动碾压两遍，再用胶轮压路机碾压两遍，最终用光轮碾压一遍。初压时的速度为1.5-2公里小时，复压速度为2.5~3.5公里小时，终压时不得大于5公里小时，碾压时的温度控制在120~130度，最终碾压完成后不得低于70度，压路机应从外侧向中心碾压，错轮宽
度为12轮宽。
碾压时不得将压路机方向突然改变而使混合料产生位移。起动和停止必须缓慢进行。
F、交通管制
a、沿线应派专人负责疏导交通；
b、未碾压冷却的混合料面层上不得停放任何机械设备或车辆；
c、路面温度冷却至50度以下方可开放交通；
d、宜损坏路面的油料车辆采取保护措施后方可通过，不得散落至路面上。
e、不准将碎石类矿料散落到路面上；
G、注意事项和质量保证措施：
a、不得将泄露柴油和汽油的机械在摊铺过的路面上来回碾压和行驶。
b、不得将花料和结块料运至摊铺现场进行摊铺；
c、上下层混合料的接缝不应在同一断面上，至少应错开1米；
d、横、纵向接缝应用切割机垂直切齐，并将重叠的料铲走，然后在缝边上涂洒少量乳化沥青再进行摊铺，碾压时应先在已压实的路面上行走，碾压新铺层10—15厘米，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15厘米，充分将接缝压实，上下层的纵缝应错开15厘米以上，当接缝处的粗料较多时应洒细料补上。使接缝平顺密实，无坑凹；
e、横缝采用梯形缝衔接，不应全幅一条通缝；
f、碾压时应注意洒水不得使混合料粘轮碾压；
g、不得使压路机方向猛拐，使混合料产生位移。
五、工程质量目标及保证措施
1、质量管理体系
我处已于2000年10月24日通过了新世纪质量体系认证中心按GBT19002-1994-ISO9002：1994标准质量体系的审核认证。获得国家颁发的ISO9002质量体系认证证书，证书编号1200B0544，国家认可注册号：SC12。（1）质量方针
我们的质量方针是：“以质量求生存、以信誉求发展、以科技创精品、以管理创效益。”
（2）质量目标
我们的质量目标：确保优良工程。我们将在省道S302葛嘴线大修工程施工中，严格按照现行的规范和招标文件及合同文件的规定，加强施工管理，从严控制工程质量，确保工程质量。
（3）组织机构
为保证质量保证体系持续有效地运行，实现工程质量的优良目标，我们建立了质量保证体系，，遵照施工规范要求，采用先进技术、管理方法和工艺流程，做好施工质量的控制。
（4）试验能力
为了保证本标段的施工检测需要，我处将安排经验丰富的检测技术人员，并配备先进的检测设备进驻现场，确保检测规范严格，快速精确。
2、质量保证措施
质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位根本宗旨，施工中我们将严格按照《招标文件》的要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学
合理，消除一切质量隐患。
（1）组织措施
A、工程质量实行领导责任终身制
从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标，层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。
B、健全质量检查机构、加强质量监督检查
在项目经理部设臵安全质量部，由专职质检工程师对整个工程进行全方位检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。（2）管理措施
A、开展全面质量管理
抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验收等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想，方法确实应用和到本标段施工的全过程。因此我们建立了全面质量保证管理体系，详见全面质量管理体系图。
B、严格质量标准
工程质量按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论（按奖罚条例对待）。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，要切实保证标准化作业质量。
C、严格控制质量程序
严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。
D、严格奖惩制度
明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。
E、严把材料关
外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进
场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。
（3）、技术措施
为了确保本标段工程质量：
第一，必须建立健全质量体系，明确质量目标，确保省优；
第二，加强全员质量意识，对全体职工进行质量教育，提高职工素质。
A、建立设备精良齐全的工地试验室
为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成精干的试验队伍，装备精良齐全的试
验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。试验人员必须持证上岗，试验仪器必须经由国家有关部门标定认可。
B、按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作进场后，在开工之前，首先对场区的土壤进行详细的调查和取样，在此基础上，作好以下试验和测试工作。
a、进行土质分析试验，详细查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时采取处理措施提供可靠的依据。
b、对场区内所有土样进行全面系统地物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土壤性质和类别，为填筑压实施工提供正确的依据。
c、对场区内各种土样按重型击实标准进行击实试验，准确掌握各种土壤的最佳含水量和最大干容量，为施工提供科学确定施工控制含水量范围和土壤密度数值的可靠的依据，以便于确保压实质量。
C、进行路基填筑压实工艺专项试验
为了确保工程质量和工程进度，在正式开工之前，要选择适当的场区，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到如
下目的：第一，求得各种填料碾压遍数与干密度的关系；第二，含水量的变化对压实效果的影响；第三，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；第四，求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；考核确立检测手段和检测方法。通过压实试验，取得各项技术资料，经过分析整理，提出《路基压实工艺试验报告》，报请监
一、工程概况 (1) 二、临时设施 (1) 三、施工组织及工期安排 (2) 四、主要施工机具设备 (2) 五、施工方案及施工方法 (3) 六、桥梁施工安全保证措施 (16) 七、桥梁施工质量保证措施 (17) 八、环境保护措施 (19) 一、工程概况 桥梁采用8m+2x10m+8m现浇钢筋混凝土实心板，下部桥台U型台，桥墩为柱式墩、基础均为扩大基础，桥梁全宽5m，桥头搭板长度为6m，护栏为钢筋混凝土墙式护栏，桥面结构采用钢筋混凝土铺装。 二、临时设施 1.施工道路 修建桥梁南侧修建一条施工道路至大路。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。
3.生产、生活用水 饮用水，桥旁修建一座15m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 幸福桥计划安排4个专业工程队，1个队为大型机械组，负责基坑的开挖回填等土石方工作，1个队为木工组，负责构件模板的支设，1个队为钢筋工组，负责构件钢筋的加工及安装，1个队为砼工组，负责构件的砼浇筑。该工程计划于年月日开工，年月日全部完成。 劳动力组织见附表 桥梁施工进度计划见附表 四、主要施工机具设备 序 机械名称规格单位数量进场安排号 1 反铲挖掘机0.6m3 台 1 随施工进度 2 钢筋切断机φ40 台 1 随施工进度 3 钢筋弯曲机φ40 台 1 随施工进度 4 钢筋调直机台 1 随施工进度 5 卷扬机3t 台 1 随施工进度 6 钢筋套丝机台 1 随施工进度
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 一、编制说明 （一）编制依据 1、施工现场踏堪及调查情况 2、我单位现有的技术水平及可调动的施工队伍和机械设备 3、我单位近年来积累的施工经验、科研成果。 4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工与验收规范》GB 5、设计文件 （二）编制原则 1、确保工期的原则 根据工期要求编制本桥的施工计划，并以此为前提配备机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 2、优化施工方案的原则 严格按照工程工期的要求，结合本工程的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量和施工安全，努力降低工程成本。 3、均衡生产，突出重点的原则 根据工程特点点，在合理安排工期，搞好工序衔接。在施工组织上优先安排，在现场管理，施工技术和物资材料供应方面重点保障，科学组织施工。 4、统筹兼顾，因地制宜，合理安排，灵活机动的原则。 结合施工实际，合理安排施工工序和施工现场，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护的关系，减少施工对当地环境以及周围群众生活的影响，
保护好生态环境，搞好安全文明施工，不占或少占耕地。 5、确保施工安全的原则 制定切实可行的安全技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况及其特点 （一）工程位臵及简况 太公二路的道路等级为城市主干路，本工程起点为青岛路，终点为碧海路，道路长度2083.968米。路面结构设计年限为15年。道路横断面宽40米，由中线向外侧依次为：7米车行道+5米绿化带+3米非机动车道+1.2米绿化带+3米人行道+0.8米外侧绿化带。路面结构自上而下依次为：4cm细粒沥青混凝土、5cm中粒沥青混凝土、32cm 水泥稳定碎石（两层）、18cm水泥稳定土，非机动车道结构自上而下依次为：4cm彩色强固透水混凝土面层、14cm强固透水混凝土素色层、20cm级配碎石垫层。排水管道采用混凝土管道，新建雨水管道位于绿化带下；现状雨水管道改为污水管道。 （二）工程特点 本工程工期要求7月1日完工，工期紧任务重，需要投入较多的人力和机械加班加点确保工程顺利竣工。 三、施工管理方案 （一）施工管理目标 1、施工管理安全目标 建立安全保证制度，认真落实，消灭由于施工原因引起的一切安全事故，杜绝人员伤亡事故。 2、质量管理目标 根据设计要求，依照国家、建设部及山东省现行的技术标准、规范、规程等，高起点、高标准、严要求，采取有力措施，确保一次验收合格，
施工组织设计文字说明 一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停臵场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。主要的机械设备用平板拖车由河北、辽宁工地和太原基地运到工地，包括钢材、水泥等。地材从工地附近的料场调运。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 路基填方施工 （一）、填方路堤施工特点 1.本合同段路堤施工数量大，总填方量为136万方，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。 2.由于填方方量很大，因此采用机械化作业，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。 3.本高速公路采用封闭形式，桥涵、孔道（汽孔，人孔，拖孔）较多，结构增多势必带来结构物两端路堤的填筑与压实困难问题，因此采用各种技术措施保证结构物两端路堤的填筑压实质量，减少桥头跳车。 4.为尽量减少路堤沉降，提高路堤稳定性，采用新的施工设备和新的检测手段，如采用重型压实设备和重型压实标准等。 （二）、路堤施工前准备工作 1.开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制： 审核： 审批：
XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、要紧技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、要紧工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31
一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采纳单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采纳单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2015 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 三、要紧技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载同意最大车重55吨）。
目录 1 总体施工组织布置及规划 (1) 1.1 工程简介 (1) 1.1.1 地理位置 (1) 1.1.2 地质概况 (1) 1.1.3 道路现状 (1) 1.2 设计概况 (2) 1.2.1 主要技术指标 (2) 1.2.2 给水管道工程 (2) 1.2.3 电缆沟道工程 (2) 1.2.4 排水工程 (2) 1.2.5 照明工程 (3) 1.3 施工组织机构、管理职责、作业队及任务划分 (3) 1.3.1 施工组织机构 (3) 1.3.2 管理职责 (3) 1.3.3 作业队及任务划分 (5) 1.4 施工总平面布置 (6) 1.4.1 现场平面布置规划 (6) 1.4.2 施工总平面图 (6) 1.4.3 施工总平面管理 (6) 2 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (7) 1 / 62
2.1 总体施工方案 (7) 2.2 路基工程施工 (7) 2.2.1 路基工程施工方案 (7) 2.2.2 路堤填筑施工工艺 (8) 2.2.3 路堑开挖施工工艺 (8) 2.2.4 零断面路基施工 (10) 2.3 路面工程施工 (10) 2.3.1 路面工程施工方案 (10) 2.3.2 水泥稳定碎石施工工艺 (10) 2.3.3 沥青砼路面施工工艺 (12) 2.4 路缘石施工 (15) 2.4.1 路缘石施工方案 (15) 2.4.2 路缘石施工工艺 (16) 2.5 人行道施工 (17) 2.5.1 人行道施工方案 (17) 2.5.2 人行道施工工艺 (17) 2.6 电缆沟道施工 (19) 2.6.1 电缆沟道施工方案 (19) 2.6.2 电缆沟道施工工艺 (19) 2.7 给排水工程施工 (20) 2.7.1 给排水工程施工方案 (21) 2.7.2 给排水管道施工工艺 (21)
第一章总体施工组织布置及规划 (一)工程概况 （1）工程名称： （2）工程位置： （3）工程质量：工程交工验收的质量达到合格，竣工验收的质量达到优良。 （4）安全目标：杜绝重大安全事故发生，施工现场安全达标合格率100%。 （5）建设工期： （6）工程：符合《国家验收规范》并达到合格标准。 （二）项目经理部各职能部门职责 1、项目经理岗位 A、负责实施工程承包合同，确保合同目标的全面完成，对施工现场生产、安全、设备、质量全面负责。 B、组织项目部人员学习、贯彻、实施质量体系文件，对本司质量体系在项目部的运行负全面责任。 C、组织实施施工组织设计或项目质量计划，实施进度控制。 D、负责签订劳务分包合同，指挥、协调各分包单位的施工，确保总的质量目标的实现。 E、定期将合同执行情况及对分承包方的评价上报经营处。 F、负责组织对新进场人员进行职业道德、质量意识和安全生产的教育。 G、组织编制、收集工程技术资料，做好工程竣工交付工作。 H、负责做好工程质量回访和保修服务。 I、负责统计技术的实施。 2、项目技术负责人岗位 A、按工程处提出质量目标和要求，组织编制施工组织设计（质量计划），审批通过后向项目有关人员进行交底，并在施工中督促检查。 B、组织有关人员熟悉施工图纸，并参加图纸自审和会审，负责将“图纸会审记录”中结论意见在各份图纸上作出修改，加盖“修改专用章”。 C、参加工程中间验收和竣工工程预验收。 D、参与对重大和重要不合格品的评审工作，主持一般不合格品的评审和处置，负责向顾客通报并提出让步申请。 E、负责对一般不合格品纠正措施的验证，提出有关预防措施。 F、负责在特殊过程施工前向班组做好设计交底和技术交底工作。
安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统，不管它是手工的还是采用计算机的，都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用，也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险，以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平，这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的，而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为，而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点： 1.硬件。如果硬件失效，则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的，但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施，来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改，因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是，信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序，从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上，这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下，这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如，有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施，这些后备措施可以保证，如果正在工作的公司数据库被破坏，则能重新激活该数据库，使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如，政治运动的损助者名单被认为是有价值的，所以它可能被偷走，而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络，就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统，并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事，但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统，该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全设备就能达到的。而作为联机系统的逻辑安全主要靠“口令”和核准代码来实现的。终端用户可以使用全局口令，该口令允许利用几个信息系统及其相应的数据库；终端用户也可使用只利用一个子系统或部分数据库的口令。 □安全分析过程 大多数公司的办公人员询问关于信息和计算中心的安全时，往往问“一切都行了吗?”其实他们应该问“对于信息和计算中心的安全，我们应该做什么?”。 用户管理人员应该与信息服务管理人员定期地共同研究，进行安全分析，这种安全分析为各方都愿意接受。简言之，这种安全分析意指决定要多大的一把“挂锁”。遗憾的是，某些公司乐意承担巨大的风险，但又侥幸地希望不要出现自然灾害或预先考虑到的祸患。“难得出现”并不等于“永不出现”，关于这一点某些公司发现得太晚了。
小桥施工组织设计 The following text is amended on 12 November 2020.
清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁 施工组织设计 一、工程概况 本项目设计包括桥梁三座，均为自行车公路桥，桥梁具体见一览表。 具体见下表： 桥梁设计洪水频率1/100。 1）豆庄桥北侧桥 桥梁全长，跨径为+10+米，正交。上部结构采用+10+钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽，横桥向宽，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。
2）固城桥东侧桥 桥梁全长，跨径为+10+米，正交。上部结构采用+10+钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽，横桥向宽，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。 3）固城桥西侧桥 桥梁全长，跨径为+10+米，正交。上部结构采用+10+钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽，横桥向宽，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。 二、施工组织机构 本工程属于新建桥梁工程。根据本合同的要求，我单位组织一支队伍开展作业，现场人员：施工人员3人，技术人员5人，钢筋工7人，混凝土工10人，普通工人10人。 三、工期安排 本工程拟定于2017年 9 月 6 日开工，2017年 10 月 26 日完工，总工期为 50 天。 四、施工工艺 （一）基坑开挖 土方采用人工配合机械开挖，每边设阶梯状平台，防止塌方。并且开挖基坑的宽度比设计宽度每边大50cm。在机械开挖过程中，测量人员应随时测出标高，在距设计标高20cm处停止开挖，剩余20cm由人工清理，土方堆放在距基坑外 100cm。
1.1 道路新建工程施工组织设计 1.1.1分部分项工程施工方案 1.1.1.1 土方工程 施工前可设置排水沟，做好施工场地内的排水工作，如遇地下水位较高时，可考虑轻型井点降水。全线道路路基施工前，采用挖机推土机清除场地内表面层腐植土、耕植土、建筑垃圾等。挖机开挖路床土方，自卸汽车转运；回填段机械分层回填碾压密实。 根据设计和结合现场情况，确定本方案填筑路基作业方式：运距140m以内采用推土机作业施工；运距在140m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。土方回填必须分层压实，每层的虚厚不得大于30CM，以确保路基压实度要求和工程质量。 1、填方段 清除表土后，当路床距清表高度H≤30CM时，下挖至路面结构下30CM处，处理30CM6%石灰土；当30CM〈H〈45CM时，用6%石灰土处理至路床；当H≥45CM 时，先处理15CM6%石灰土，用素土回填至路床下15CM，再用6%石灰土处理至路床。最下层15CM石灰土为就地翻挖掺拌石灰。 2、挖方段： 由原地面线下挖至路面结构下30CM，然后处理30CM6%石灰土。最下层15CM 石灰土为就地翻挖掺拌石灰。 3、沟（水、鱼）塘路段：
沟塘回填前先筑坝，抽干积水，用挖机将淤泥清除至原状土，边坡素土按1：1.5挖成台阶，塘底铺50CM碎石土，碎石土中碎石含量不小于65%，压实至设计、规范要求，其上再间隔用素土和4%石灰土分层回填至路床下15CM，间隔厚度为30CM。 1.1.1.2 石灰土施工 石灰土采用路拌法进行施工，石灰土以机械施工为主，人工配合为辅。土方调运主要以挖掘机、自卸车、推土机、装载机等联合作业。石灰采用满足设计及规范要求的优质石灰，石灰剂量应满足设计要求，整平以平地机和推土机配合完成，石灰土拌和采用稳定土拌合机和铧犁、旋耕机，确保拌和均匀，不夹生料，对石灰土路基填筑后不立即覆土的应注意做好洒水养生工作。碾压采用大吨位振动压路机和18—21T 光轮压路机。对于大型机具难以压实的地方，采用小型振动夯或手扶振动压路机分层夯实或碾压。 当现场土样含水量较大时，采用二次掺灰拌和法，即先在施工段掺2~3％ 生石灰拌和后，闷放1~2天，待生石灰完全消解后，整平后补足其余灰剂量，再进行第二次拌和。 石灰土施工的具体程序如下： 1、上料摊铺： 施工段沿线按设计用量均匀卸料，平地机整平，用推土机稳压后，按设计用量上石灰，土和石灰的厚度应按事先确定的松铺厚度摊铺，力求摊铺均匀，用量准确。上灰前应检查土的含水量，含水量过大则应进行耕耙、晾晒至合适的含水量。 2、拌和：
目录 一、适用范围 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工工艺流程与施工方法 (3) 3.1工艺流程 (3) 3.2施工方法 (3) 四、施工要求 (8) 4.1基底处理 (8) 4.2测量放样 (8) 4.3分层填筑 (8) 4.4摊铺平整 (9) 4.5洒水晾晒 (9) 4.6碾压密实 (9) 4.7检测签认 (10) 4.8路基整形 (10) 五、总体施工部署 (10) 5.1人员配置一览表 (10) 5.2设备机具配置 (10) 5.3材料要求 (11) 六、质量控制措施及技术要求 (12) 6.1控制措施 (12)
6.2技术要求 (13) 七、安全及环保要求 (13) 7.1安全要求 (13) 7.2环保要求 (14)
路基填筑施工作业指导书 一、适用范围 适用于遵余高速公路TJ-Ⅷ标项目路基工程填筑施工。 二、编制依据 （1）现行的国家有关方针政策，以及国家和行业有关法律、规范和行业最新规章制度等； （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）； （3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； （4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJF90-2015）； （5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （6）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （7）国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土资源及文物保护、节能减排的要求； （8）《山区高速公路工程施工安全生产标准化指南》； （9）贵州省遵义至余庆高速公路TJ-VIII标两阶段施工图设计； 三、施工工艺流程与施工方法 3.1工艺流程 路基填筑施工工艺流程图见图3； 3.2施工方法 三阶段：准备阶段?ú施工阶段?ú竣工阶段 四区段：填筑区段?ú平整区段?ú碾压区段?ú检验区段 八流程：施工准备?ú基底处理?ú分层填筑?ú摊铺平整?ú洒水及晾晒?ú机械碾压?ú检查签证?ú路基整修。
清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁 施工组织设计 一、工程概况 本项目设计包括桥梁三座，均为自行车公路桥，桥梁具体见一览表。 序号 桥 名 交 角 孔径 （n-m） 上 部 构 造 下部 构造 -墩 下部 构造-台 1豆 庄桥北侧桥 9 0o 1-5.5+10+ 5.5 现 浇板 板式 墩扩大基 础 埋置式 桥台扩大基 础 2固 城桥东侧桥 9 0o 1-6.5+10+ 6.5 现 浇板 板式 墩扩大基 础 埋置式 桥台扩大基 础 3固 城桥西侧桥 9 0o 1-7.5+10+ 7.5 现 浇板 板式 墩扩大基 础 埋置式 桥台扩大基 础 桥梁设计洪水频率1/100。 1）豆庄桥北侧桥 桥梁全长23.74，跨径为5.5+10+5.5米，正交。上部结构采用5.5+10+5.5钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm，横桥向宽3.6m，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。 2）固城桥东侧桥 桥梁全长25.74，跨径为6.5+10+6.5米，正交。上部结构采用6.5+10+6.5钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm，横桥向宽3.6m，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。 3）固城桥西侧桥 桥梁全长27.74，跨径为7.5+10+7.5米，正交。上部结构采用7.5+10+7.5钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm，横桥向宽3.6m，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。
K2+865.50小桥 施工组织设计 一、工程概况 小桥桥位中心桩号为K2+865.50，该桥为1-xxxx板桥，桥全长23.64m，该桥位于直线段，竖曲线R＝20xx0m、T＝60m。桥宽12.50m，上部结构为C30预应力混凝土空心板梁，全桥共10片梁。下部结构为U型桥台扩大基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTGB01-20xx 2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20xx 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20xx 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20xx 6、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 1、下部结构及其它工程
2、上部结构 四、施工准备
1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应，设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸，熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在K2+880~K2+900已填路堤上，该桥砼采用集中拌和。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。从省道S324线至施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通，并对已安装的拌和设备进行调试和标定。（桥梁现场施工平面布置图见附件） 3、测量放样 扩大基础基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩，用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、碎石、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。C20、C25砼配合比已经监理批复，C30砼正在试配中。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明；并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证，并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从壕头砂场购买，碎石从城郊料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用宜章县白石渡辉亮强龙牌水泥和郴王牌水泥；钢材采用涟钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后，均进行经自检合格后，报监理工程师抽检，经监理工程师认可后方能使用。 6、工期 开工日期20xx年12月28日，完工日期20xx年7月11日，共计225天。
城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。 本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量
K10+000-K13+000 路基土方分项工程施工组织设计 一、工程概况及主要工程数量 （一）工程概况 路基设计：路基宽7.5米，填方路基边坡1:1.5，挖方边坡1:1.1，路基加宽主要采取两侧加宽，路基用土全部采用集中取土。 （二）主要工程数量 1、路基挖土方：3084m3 2、利用土方：2103 m3 3、借土填方：11693m3 二、详细施工进度计划 按拟定施工计划完成施工任务，并达到验收标准，同时在施工中服从业主的统筹安排，具体工期安排如下： 1．施工准备：2013年6月1日—2013年6月2日 2．路基填前处理：2013年6月3日—2013年6月6日 3．路基填筑：2013年6月7日—2013年6月29日 4．检测、报验：2013年6月30日—2013年7月1日 三、项目管理组织机构、人员组成及分工 （一）项目管理机构及主要人员配备
1、项目经理部：根据本工程的特点和业主对工程建设质量、安全、工期、环保的要求，为满足本工程施工组织管理需要，确保本工程按期、保质完工，我公司组建本合同段项目经理部，代表总公司负责本项目的施工组织、现场管理、工程技术、质量检验、施工进度、工程结算等业务工作，处理本合同段的施工事宜，对合同段的工程质量、安全、进度、成本核算等全面负责。 2、施工队：根据各分项工程需要，施工中根据工作面情况交叉安排，形成多工作面平等流水作业，加快施工进度。 3、主要人员配备：根据本工程的特点及施工工期要求，为了获得最佳经济效益和社会效益，如期实现工程施工项目，建造令监理满意，让业主放心的工程，我公司计划投入各专业施工技术管理人员4人，另外投入施工人员（其中包括特种工作人员、技术工人及后勤保障人员）20人；施工过程中根据进度情况还可以加配施工所需人员。 （二）施工动员 由项目经理召集各部门及施工队等负责人进行施工动员： 1、统一思想，提高认识，从思想上做好准备。 2、明确工期，工程施工特点、施工方法及注意事项。 3、强化质量、安全意识，强化环保及文明施工意识。 四、材料、设备、人员进场计划 接到开工指令后，我公司技术部根据业主的工期要求，结合当地的气候、水文条件编制了详细的施工计划，并按照施工计划确定了明确的材料、
贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程 A标段 K2+900小桥施工方案
西藏宏庆建设有限公司 贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程A标段项目部 二〇一五年四月 第一章工程施工方案 一、桥梁结构形式： 1、K2+900小桥为1-10米的钢筋混凝土空心板桥，与行车方向的法线成60度夹角，桥跨纵向为0.32%，平面位于曲线段。 2、上部结构：桥板采用标准跨径10米的钢筋混凝土空心板，在桥台处分别设置CD-60型伸缩缝，支座采用符合交通行业标准的GYZ橡胶支座200*42mm；该桥需设置支座垫石以满足桥梁横坡的要求。桥面铺装为10-15.75cmC40放水砼。 3、下部结构：桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；桥台台身及基础采用C25片石砼。桥梁墩台基底承载力均不小于300Kpa，基础埋深均位于冻土层以下。 二、主要材料要求 1、混凝土 (1)水泥：应采用高品质的强度等级为42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一种水泥。 (2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石
最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3)细集料：采用符合规范要求的中粗砂，不宜采用细砂。 (4)混凝土：预制空心板、封锚端、封端混凝土/铰缝和桥面现浇层均采用C40；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋：普通钢筋采用HPB300、HRB400钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2008）的规定。 3、其他材料 (1)钢板：应采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235B钢板。 (2)支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 4、砂石材料：涵洞及其附属工程所用砂、石材料须符合相关规范的质量要求。 三、桥梁工程施工程序 1、测量放样 进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。 2、平面控制 根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无
第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料； 3、招标文件规定的相关施工技术规范； 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km，本段为通往倮格乡的唯一通道，道路修建年代不祥，现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素，目前路面为泥结碎石，道路路面状况很差，且大坑小凼，晴天车辆通行尚且较为困难，雨天车辆几乎无法通行，严重影响新建乡沿线村民的生产、生活，故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石，由于原道路经过多年的反复碾压，路基已基本成形，有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设，纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设，利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称：宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点：凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围：该路线全长23.95公里，按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度采用 4.5米，路面采用混凝土路面。本标段为一标段（K0+000-K12+000）。 4.建设单位：凉山州宁南县交通局。 5.设计单位：
A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称：安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷
安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司
2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。
2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，
某高速公路 小桥施工组织设计 XXXXX公司 XXX合同项目经理部 X年X月X日
K155+933小桥施工组织设计 一、工程概况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。其施工进度图（横道图）如下： 三、人员、机械设备、材料情况 1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。
3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下：
四、施工工艺 一）桩基施工工艺 1、施工准备 准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。 1）场地准备 钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。施工工作平台应按以下不同情况处理： （1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降，该桥0#台、3#台为旱地，需平整出一块足够钻机施工的平台。 （2）若钻机平台在水中时，可采用筑岛方法，该岛应用不透水材料填筑，若河床为淤泥或软土，应先将其挖除，再用粘土填筑，筑岛高度应高出最高水面0.5~1.0m。筑岛面积应能保证钻机钻孔和灌注水下砼的要求，也可采用临时改河或采用φ1.5m作通水管道全河断面积筑岛方法。 2）制作埋设护筒 （1）护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔壁免予坍塌等作用。 （2）护筒的制作：护筒采用δ=3mm厚钢板卷制而成，护筒直径比桩砼大30cm，基长度为2.0m。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端用φ20钢筋各焊一道加劲肋，护筒应留30×30cm的溢浆孔，在护筒溢浆口下面应用φ20钢筋对称焊两个吊环。 （3）护筒的埋设：护筒的埋设工作是钻孔灌注桩施工的开始，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。护筒中心桩应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米，并应严格保持护筒的竖直位置。 A、当桩位处于旱地时，采用挖埋式护筒：通过确定桩中心桩位确定开挖圆，开挖圆直径应比护筒直径大90cm，开挖深度应比护筒高度大50cm，挖好坑后，在超挖50cm高度范围内从坑底开始每10cm高度填一层粘土并夯
市政道路施工组织设计目录 第一部分：施工组织设计 第一篇编制说明和依据 9 第二篇工程概况 9 第三篇施工进度计划 10 第四篇施工平面图布置 10 第五篇施工部署 12 一、施工准备 12 二、项目管理机构 13 三、施工力量组织 15 四、施工作业班次 15 五、建立现场协调会制度 15 第六篇主要施工方法及技术措施 16 一、道路施工测量 20
二、道路工程 21 （一）、设计概况 21 1. 主要技术标准 22 2. 道路横断面设计 22 3. 路面结构设计 22 (1) 机动车道： 22 (2) 非机动车道及人行道 23 （二）、施工要求 23 （三）、施工方法 24 1. 路基土方工程 24 (1) 施工准备 24 (2) 土方路堑开挖 25 (3) 填方路基施工 26 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层 28 (1) 准备工作 28
(2) 施工要点 29 (3) 操作方法 30 3. 混凝土路面 31 4. 人行道 40 5. 沿线设施施工 41 三、给水管道工程 42 （一）、设计概况 42 （二）、施工方法 42 1. 管沟开挖： 43 2. 给水管道基础： 43 3. 管道安装方法； 43 4. 管道试验 47 5. 管道回填 48 四、排水管道工程 48 （一）、设计概况 48
（二）、施工要求 49 （三）、施工方法 50 （四）、排水管道的闭水试验 52 （五）、工艺和安全要求 53 五、电缆沟工程 56 （一）、设计概况 56 （二）、施工要求 56 （三）、施工方法 57 1. 施工条件 57 2. 测量放线： 57 3. 沟槽开挖： 57 4. 基底处理： 58 5. 墙体砌筑： 58 (1) 施工准备： 58 (2) 拌制砂浆 59