紫外可见分光光度计的日常维护和保养
对于可见分光光度计的原理和注意实现，《聚创环保小科普》已经在多篇文章中通过可见分光光度计的工作原理，结构原理以及操作误差及注意事项都给大家做了明确的分析和方法，本期我们由光度计入手，和大家谈一谈可见分光光度计的日常维护和保养，希望可以为可见分光光度计的使用提供实际的参考。
随着科学技术的发展和精密仪器制造的进步，分光光度计的性能也在不断优化与完善。可见分光光度计具有灵敏度高、适用范围广、准确度高、结构紧凑、价格低、操作简便、取样少以及抗干扰性能优越的优势，因此得到了十分广泛的应用。因此，可见分光光度计在日用化工、食品制造、饮料制造等领域得到了广泛应用。由此可见，可见分光光度计有着良好的应用前景，市场需求较大。
对此，我们马上开启本期干货：可见分光光度计的日常维护和保养
1.可见分光光度计应安装在室内，并经常使用吹气球吹除反射镜，透镜上的灰尘，经常清洁仪器密封窗，放射镜，透镜等光学元件，注意不能用手碰触，若有手指印记的，需要使用专业的擦净纸擦拭，污染严重的需要更换配套的元器件。
2.可见分光光度计仪器的电转换元件要避免受潮积尘或受到强光照射，也不可以长时间曝光。
3.可见分光光度计需要定期更换干燥剂，，避免单色器盒的色散元件受潮，影响仪器的基本使用，在仪器使用完毕后吗，使用防尘罩将仪器整体遮蔽，并放置防潮硅胶，避免仪器部分受潮发霉。
4.为了延长仪器的使用寿命和降低频繁返厂维修，在使用仪器的过程中，应尽可能的减少开关仪器的次数，若发现光源亮度明显减弱或发现光源不稳定时，徐及时更换新的光源元件，在仪器关闭后，不要立即重启仪器，需静待片刻，等待仪器本身的散热程序运行完毕在开启仪器。
5.仪器的分光系统是可见分光光度计的核心光学部件，仪器对分光系统的清洁度，精准度的要求极高，非专业人员切忌不要将密封机罩随意打开；必要打开的，则需要在专业操作人员，在特定的维修环境下操作，以避免分光系统受损。
6.根据JC-DR850超微量紫外可见分光光度计的操作规程要求，正确使用吸收池，对吸收池的光学面进行仔细的保护，若在吸收池上沾染有色物质，需要使用3mol/L的乙醇和3mol/L的氯化氢混合液进行洗涤，切忌不可以在高温及火焰上对吸收池进行烘干和加热。
7.若实验室的供电电源电压波动较大，需及时为可见分光光度计配备稳压器，进行有效的过压保护，对于长期不使用的可见分光光度计，应定期通电半小时，以确保仪器正常使用。
8.使用方需要定期根据JJG-178-2007等国家标准中要求的，对仪器进行检定，校准，以确保可见分光光度计的测量结果的可靠性和精准性。
JC-DR850超微量紫外可见分光光度计为一款革命性技术，高精准度、高再现性的新型全波长分光光度计（波长范围：200～850nm），只需0.5-2μL左右的微量样品即可进行测量，4秒内测完，省样品，省时间。样品定量过程中，无需使用比色皿、毛细管或其它定位设备，且操作简便、容易清洁。此外，JC-DR850可以测量未经稀释的高浓度样品，测定浓度范围可达传统分光光度计的50倍以上。此仪器不仅可用于测量DNA、RNA浓度纯度，也可用于测量蛋白浓度，还可以用于光谱仪的其他应用领域。
可见分光光度计是一种集电子技术、紧密机械及光学科技为一体的理化分析仪器，有着广阔的发展空间。可见分光光度计在实际应用中，会受到波长准确度、基线平直度等方面误差的影响，为此，应在日常使用过程中加强对可见分光光度计的维护与保养，确保可见分光光度计的作用能够得到充分发挥。
办公室公用电脑的日常维护与故障处理 摘要：随着计算机应用的普及，使得日常办公对电脑的依赖性日益增大，电脑成为了日常办公的必备工具，与信息沟通互联和获取和发布的重要载体。依托电脑办公的目标是高效办公，而高频率使用电脑所带来的问题是常常出现的电脑故障；文章依据日常办公电脑维护经验，列举了一些办公室公用电脑使用中出现的典型问题，并提供了一些应对办法，希望能够帮助大家解决可能会面临的电脑故障。 关键字：公用电脑；电脑维护；故障处理 通常情况下，办公室公用电脑主要用共享、打印、下载资料等工作，使用人员不固定，且使用频繁，电脑配置相对偏旧、偏差，使用时间长，加之使用人员的保护意识弱，从而使得电脑无法启动、系统中毒、数据丢失、文件损坏、系统瘫痪、蓝屏、黑屏、运行速度慢、磁盘爆满等现象时有发生，而对产生的问题却无法解决。减少故障的办法就是做好日常的维护工作，这对于提高办公效率与提高计算机的运行速度都非常重要。 一、常见故障分析与处理 常见故障包括两大类：硬件系统故障和软件系统故障，对于专业维修人员来说，大都是采用先硬后软的方法来检测，而对于新手来说，一般采用先软后硬的方法，这种方法是指重装电脑系统后，如果故障排除，则为软件故障，若没有解决，则为硬件故障，但尽量不重装系统，因为这样会大量损坏硬盘的使用寿命。下面列举一些办公室公用电脑使用中出现的典型故障： （一）开机无显示 首先确认显示器、连接线等接口是否正常，然后再判断其它原因。导致开机无显示的原因通常有：显示器坏了、内存条接触不良、主板故障等，在诊断过程中需要逐步排查，再进行故障处理。 （二）主机开机按键接触不良 由于使用频率较高，导致电脑主机的开机键接触不良，可以采用更换或者替换的方法来解决。用替换的方式来解决开关接触不良的方法：也就是说用重启键的插线来代替开关机键的插线，具体的方法如下： 关闭电源打开主机箱，将开关键的插针线POWERSW（电源开关）和重启键的RESET SW (重启开关)插针线更换一下，这样就甩掉了开关键，而用重启键来代替开关键，这样就可以正常开机了。没有重启键可以用ctrl+alt+del键还代替重启键，就OK了。
生产用车班日常维护及保养工作 内容：汽车日常维护是定期维护的基础，以清洗、补给和检查为主要内容。日常维护由驾驶员在出车前、行车中或收车后完成。 一、日常维护作业内容 1．对汽车外表面、发动机进行清洗，保持车容整洁。 2．对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。 3．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。 二、日常维护作业方法 1．空气滤清器：取出滤芯，清洁灰尘, 装复时要注意密封。 2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换，补充同一型号清洗剂。 3．蓄电池：补充蒸馏水，清洁接线柱，保持通气孔畅通，液面高度正常。 4．冷却液：保持液面在上限和下限之间，补充时应用同一型号。 5．润滑油：在发动机启动前检查，机油量应在上限和下限之间。 6．风扇皮带：检查皮带松紧度，其挠度应在10-15mm，如发现损伤应及时更换。 7．灯光：各灯光装置完好，工作正常，灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。 8．轮胎：①轮胎气压不足应及时充气。
. ②胎面有破裂或损坏应予更换。 ③不能使用超过磨损极限的轮胎。 9. 制动装置：①气压制动装置应检查气压表指示情况，踩住制动看制动气压、听有无漏气声。 ②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。 10．转向系统：汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。 重点和难点： 重点：了解日常维护作业的作用、检查内容和检查方法。 难点：理解和牢记日常维护作业的项目和检查方法。 注意事项： 要做到对维护项目按规定定时、定期检查、调整、清洗和添加。【下载本文档，可以自由复制内容或自由编辑修改内容，更多精彩文章，期待你的好评和关注，我将一如既往为您服务】 . 2
笔记本电脑保养与维护方法 引:对于拥有笔记本电脑的朋友，相信无论您是办公还是家用，都不希望由于自己的笔记本电脑出现故障从而导致工作成果或私人文件的丢失。怎样才能使笔记本电脑的故障率下降到最低？怎样才能让您的笔记本电脑持之以恒老老实实地为您工作？其实只要您平时在使用过程中多注意一点儿，经常对笔记本电脑进行一些必要的保养与维护，很轻易就能带来立竿见影的效果。这里我们就针对平常在使用笔记本电脑过程中用户需要多加注意的一些问题进行了简要的总结，希望我们的经验能对您有所帮助。以下我们将从笔记本电脑新机初使的注意事项、日常使用维护以及延长笔记本电脑使用寿命保养技巧三个方面进行讲述。 一、新机初使 新购笔记本电脑的用户首先应该注意的就是电池。新电池在刚刚开始使用时电气特性和使用一段时间后的表现有很大出入，主要体现为会出现充电过程过早结束(假满现象)和冲完电后电力不持久。正如大家都知道的，这些问题可以通过用户多次的完全充电/放电得到改善，以获得电池的最佳性能。需要注意的是，全新的电池虽然可以直接拿来充电使用，但如果用户在开始时使用不当，电池性能往往达不到最高水平。在您刚刚拿到新机器后，请先不要忙着给电池充电，由于笔记本电脑在出厂时厂商会给电池充一小部分电来进行功能测试，所以您拿到的笔记本电脑中还是有一定的剩余电量的，请您先打开笔记本电脑的电源，将余电放干净，然后再进行充电。一般的做法是先
为电池连续充放电3次，才能够让电池充分的预热，真正发挥潜在的性能。这里说的充放电指的是用户需对电池进行充满/放净的操作，记住，一定要充满，放干净，然后再充满，再放干净，这样重复3次。此后您就可以对电池进行正常的使用了。有些笔记本电脑在BIOS中已经设置有电池校准功能，用户可以更方便地借此对笔记本电脑的电池进行定期保养，以获得最佳电池工作状态(见图1)。现在，恭喜您，您的笔记本电池可以工作在最佳电池状态了。 另外，对于新购笔记本电脑来说，其屏幕由于非常脆弱，厂商往往会在屏幕外贴一层保护膜以达到保护屏幕的目的，这层保护膜在使用前是需要揭掉的，因为如果不揭会严重影响屏幕图像的显示效果。在揭的过程中就需要大家注意了，有些电脑的屏幕保护膜贴得非常紧，在揭的时候一定要慢一些，沿着屏幕的一个角，循序渐进地撕下保护膜。千万不要用力过大、过猛，以免损坏屏幕，使其过早的老化变黄。这里特别提醒笔记本电脑的用户，对于揭下来的屏幕保护膜，最好不要扔掉，留着日后保养有用，具体做法我们将在后面再介绍。 而对于一些细致的用户，您还可以考虑找一些屏幕保护膜、自己喜欢的塑胶贴饰之类的贴膜材质，贴在手托等极易磨损的位置，以更好地呵护您的爱机。类似的设计，我们在像Sony、Acer等一些非常注重使用细节的笔记本电脑上面也能看到(见图2)。而在实际使用时，我们则建议您尽量不要带着手表、手链等物品来使用笔记本电脑，因为这样很容易在不经意间，严重磨损腕托，给笔记本电脑流下道道疤痕。
工作行为规范系列 公司车辆日常检查维修保 养管理规定 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-25412公司车辆日常检查维修保养管理规 定 Company vehicle daily inspection and maintenance management regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 公司车辆日常检查、维修及保养管理规定 (一)车辆保养由小车班负责人按月出计划、有步骤的组织实施。实行车辆保养定人、定位、定项目、定工具，并根据维修保养项目的大小、费用等情况向财务部报预算，待财务部审批通过后方可执行。 (二)各驾驶员负责自己驾驶车辆的日常检查和保养。车辆的保养和维修由驾驶员申请，经小车班负责人协调同意后方可执行。当班驾驶员驾驶机动车辆正常工作，未当班驾驶员跟踪修理厂所维修保养的项目。(注:跟踪的目的在于确认修理的项目、换件、修理时间无拖延，确保按时取车，保证正常工作的调度运行。)
(三)各驾驶员要做好车辆的保养和清洁工作。 (四)小车班负责人每周不定期检查车辆的保养、清洁和维护工作。对一次保养清洁不到位者提出口头警告，对两次以上者给予书面警告。屡教不改者给予辞退处理。 (五)小车班负责人需每月向行政部负责人汇报一次月工作总结，包括各驾驶员工作情况、车辆情况、出车情况等。 (六)驾驶员在行驶中，如发现车辆有异常，应马上选择安全的地方停车检修。若不能解决，应即设法向小车班负责人讲明情况，由小车班负责人派专人处理。 (七)检查细则: 1.检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。 2.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。 3.检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。 4.检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。
公司车辆维修保养管 理规定 Revised on November 25, 2020
车辆修理保养管理办法目录 一、车辆修理保养原则 （一）以内修为主、外修为辅的原则 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 1、日常维护 2、一级维护 3、二级维护 （二）非定期维护 1、换季维护 1）换入夏季维护 2）换入冬季维护 2、走合维护 三、车辆修理内容和标准 （一）大修 （二）项修（总成大修） （三）临修 四、车辆报修程序 五、车辆修理及外委修理的审批权限 （一）车辆内部修理权限的界定 （二）车辆外委修理审批和结算 六、车辆内部修理保养过程的相关要求
（一）修理作业要求 （二）竣工验收要求 （三）建立《汽车修理档案》 （四）修理保养工期要求 （五）修理质量保证期及责任界定 （六）公司内部结算 车辆修理保养管理办法 为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。 一、车辆修理保养原则 车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。 （一）以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则
电脑日常维护和保养 电脑日常维护和保养 电脑理想的工作温度应在10℃~35℃，相对湿度应为30%~80%， 电源的交流电范围应在220V±10%，频率范围是50Hz±5%，并且需 要具备良好的接地系统。如果有可能的话，使用UPS来保护电脑， 避免因为突然断电导致硬件故障或资料丢失。 2由于电脑在运行时不可避免地会产生电磁波和磁场，因此最好 将电脑放置在离电视机、录音机等电器远一点的地方，防止电脑的 显示器和电视机屏幕相互磁化，交频信号互相干扰。 3由于电脑由许多精密的电子元件组成，因此务必要将电脑放置 在干澡的地方，以防止由于潮湿引起的电路短路等问题。 5电脑应尽可能放置在灰尘少的地方，如果电脑表面有灰尘，可 用潮湿的软布和中性高浓度的洗液进行擦拭，擦完后不必用清水清洗，残留在上面的洗液有助于隔离灰尘，下次清洗时只需用湿润的 毛巾进行擦试即可。 使用习惯 避免频繁地开关电脑：关机后立即开机会使电源装置突发电流，可能会造成电源装置中的器件或硬盘损坏。如果需要再次启动电脑，建议您在关闭电脑后至少等待10秒以上。注：当电脑正在执行某项 操作时，应尽量避免关机操作。如电脑正在读写文件时突然关机， 很可能会损坏驱动器(硬盘、软驱等)。另外，请您尽量避免在电脑 工作时搬动电脑。 定期进行磁盘碎片整理：磁盘碎片整理程序可以提高硬盘的执行速度和使用寿命，优化系统性能。 安装外设：安装或连接外设前，请详细阅读安装手册和指南，确保安装正确以避免造成硬件故障。此外，为保证外设的稳定性，建 议尽量连接主机后端的USB或1394接口。
防止静电影响：在连接移动硬盘/USB装置/读卡器等设备时，一定要注意防止静电所产生的伤害。您应该先让身体与接地的金属或其它导电物体接触，释放身体上的静电，避免因静电而损坏电子元器件。注：冬天天气干燥，尤其需要注意静电对电脑的影响。 看过“电脑日常维护和保养”的人还看了：
车辆日常维护保养 车辆日常维护保养的内容包括：清洁、紧固、润滑。保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等，是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力，降低温度、减少磨损的重要手段。车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。如果购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。 1、一般3000-5000公里换一次机油。(根据近期的出车频繁度) 2、防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道)。 3、一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义) 4、刹车油最好一年更换一次。 5、变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。 6、一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎") 7、汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。 一、每天使用前的维护 1、环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，后视镜的位置是否正确，车身有没
有倾斜。 2、检查发动机机油油面高度、制动液液面高度和动力转向储液罐液面高度，检查冷却液液面高度、风窗清洗液液面高度，并检查有没有漏油、漏水等泄漏情况。 3、检查轮胎的外表情况及轮胎气压是否正常；检查车门、发动机罩盖、行李箱盖和风窗玻璃的状况，检查刮水器的状况。 4、清理干净脚坑内的物品，防止影响制动踏板的操作。 5、打开点火开关?不起动发动机? 雪，检查各警告灯和指示灯的点亮情况。 6、将变速杆置于空档，将离合器踏到底，起动发动机，检查各警告灯是否正常熄灭，看看指示灯是否正常点亮。查看油量表的指示，必要时补充燃油。 二、每星期的维护 1、检查调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。注意不要忘记对备胎进行检查。 2、查看发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整传动带张紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油，检查补充冷却液，检查补充电解液，检查补充动力转向机油，清洁散热器外表，补充风窗玻璃清洗液等。 3、清洗汽车外表，清洁车内各部位。 三、每月的维护 在每月保养时，应重复每星期的保养项目，但所进行的检查工作应更细致。 1、巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况，检查车体饰物的固定情况，检查倒车镜的固定情况。 2、检查轮胎的磨损情况，出现或接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎；检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
电脑的日常维护与清理是非常重要的,这些直接关系到计算机的运算速度与使用寿命。所以,定期给电脑系统做清理、保养是必不可少的。 计算机系统的日常清理与维护主要包括:计算机系统注册表的清理、垃圾文件的清理、IE 浏览器缓存的清理、系统临时文件的清理、无效的快捷方式清理、内存转存文件的清理、及插件的清理等等。及时和专业的计算机系统清理才会使计算机的工作效率提高。 1、计算机的工作环境 (1、温度与防尘 一般计算机应工作在20-25℃环境下,有条件的话,计算机的房间最好安上空调,以保证计算机正常运行时所需的环境温度。同时湿度不能过高,计算机在工作状态下应保持通风良好,否则计算机内的线路板很容易腐蚀,使板卡过早老化。除此之外,如果计算机长时间不用,每个月也应该最好通电一二次,温度过高或过低,湿度太大的话,容易使计算机的板卡变形而产生接触不良等故障,使计算机不能如常地工作。尤其是南方的梅雨季节更应该注意。 由于计算机各组成部件非常精密,如果计算机工作在较多灰尘的环境下,就有可能堵塞计算机的各种接口,使计算机不能正常工作,因此,不要将计算机安置于粉尘高的环境中,如确实需要安装,应做好防尘工作;另外,最好能一个月清理一下计算机机箱内部的灰尘,做好机器的清洁工作,以保证计算机的正常运行。 (2、电源要求与防静电工作 电压不稳很容易对计算机电路和器件造成损害的,由于市电供应存在高峰期和低谷期,在电压经常波动的环境下,最好能够配备一个稳压器,以保证稳定的电源。另外,如果突然停电了,则有可能会造成计算机内部数据的丢失,严重时还会造成计算机系统不能启动等各种故障,所以,要想对计算机进行电源保护,可以配备一个小型的家用UPS,保证计算机的正常使用。
车辆维护保养要点 汽车维护保养是确保汽车良好技术状况的基础和实现高效、低耗、安全、低污染运行的基本技术保证，也是减少故障、延长汽车使用寿命的重要措施。科学、及时地对车辆进行各级维护保养，对车辆时刻保持良好的技术状况有着至关重要的作用。汽车维护保养分为定期保养和不定期保养，定期保养包括日常维护、一级维护、二级维护，不定期保养包括走合期保养和季节性保养。 1、汽车的日常维护保养 汽车日常维护保养由驾驶人负责执行，在出车前、行车中、收车后对车辆进行检查、清洗和补给，主要是对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。 2、汽车的一级维护 汽车一级维护是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由有资质的维修企业负责执行。汽车一级维护要点包括： （1）清洁。发动机空气滤清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风系空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器，视情况进行清洗和更换发动机的空气过滤器。 （2）检查车身及各装置。检查、紧固车身和各装置的螺栓是否全部紧固，以保障车辆在行驶过程中，车身的零件不出状况。 （3）检查油液。检查冷却液、制动液、润滑油等液面的高度，检查整车漏水、漏油的情况。 3、汽车的二级维护 汽车二级维护是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由有资质的维修企业负责执行。汽车二级维护要点包括： （1）发动机。检查发动机在怠速、中速和高速运转时的状况，气缸压力和真空度等是否符合标准，发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏现象。
电脑日常的维护和保养方法 电脑日常保养不能松懈。环境对电脑寿命的影响是不可忽视的。电脑理想的工作温度是10℃－30℃，太高或太低都会影响计算机配件的寿命。其相对湿度是30%－80%，太高会影响CPU、显卡等配件的性能发挥，甚至引起一些配件的短路；太低易产生静电，同样对配件的使用不利。另外，空气中灰尘含量对电脑影响也较大。灰尘太多，天长日久就会腐蚀各配件，芯片的电路板；含量过少，则会产生静电反应。所以，电脑室最好保持干净整洁。 有人认为使用电脑的次数少或使用的时间短，就能延长电脑寿命，这是片面、模糊的观点；相反，电脑长时间不用，由于潮湿或灰尘、汗渍等原因，会引起电脑配件的损坏。当然，如果天气潮湿到一定程显示器或机箱表面有水气，此时决不能未烘干就给机器通电，以免引起短路等造成不必要的损失。 良好的个人使用习惯对电脑的影响也很大。所以请大家正确地执行开机和关机顺序。开机的顺序是：先外设（如打印机，扫描仪，UPS电源，Modem等），显示器电源不与主机相连的，还要先打开显示器电源，然后再开主机；关机顺序则相反：先关主机，再关外设。其原因在于尽量的减少对主机的损害。因为在主机通电时，关闭外设的瞬间，会对主机产生较强的冲击电流。关机后一段时间内，不能频繁地开、关机，因为这样对各配件的冲击很大，尤其是对硬盘的损伤更严重。一般关机后距下一次开机时间至少应为10秒钟。特别注意当电脑工作时，应避免进行关机操作。如：计算机正在读写数据时突然关机，很可能会损坏驱动器（硬盘，软驱等）；更不能在机器正常工作时搬动机器。关机时，应注意先退出Windows操作系统，关闭所有程序，再按正常关机顺序退出，否则有可能损坏应用程序。当然，即使机器未工作时，也应尽量避免搬动电脑，因为过大的震动会对硬盘、主板之类的配件造成损坏。
计算机日常检查与维护制度 1、机房管理人员应每周安排一次机房计算机检查维护。 2、在每学期开学、结束时，机房管理人员牵头，组织人员对每个机房进行一次集中检查或检修（包括硬件测试及软件运行和病毒清查）。 3、每学期结束机房管理人员还应联系后勤电工对各机房进行一次全面电力检修。 4．机房管理人员应保存好各类计算机机型、显示器等设备的使用说明等资料，并在购进计算机投入使用后，建立每台计算机的使用、保养档案。任课教师在使用过程中，有义务做好使用记录；机房管理人员在每次保养维护后都应做好记录，并向有关领导、部门汇报。 5、任课教师或学生在使用过程中发现计算机有软、硬件出现问题，应及时通知机房管理人员，并在登记薄上登记；机房管理人员对登记有问题的计算机应及时安排修复，对于在保修期的计算机应及时通知保修修复。 6、机房管理人员应负责对做好机房及机房计算机定期防尘工作。为了保持机房卫生，每周由机房管理人员安排清除机房地面、桌面和计算机外观灰尘，保持室干净整洁；主机、显示器一般在每使用二年后，由机房管理人员（或货商售后服务一项措施）进行一次打开箱盖的除尘处理。
7、机房管理人员应对机房及机房计算机、相关设备设施进行防潮工作。采用开空调或开窗通风办法，调整或保持室的温度及湿度。寒、暑两假期间每半个月需开机半小时。 8、机房管理人员还应进行机房布线、电源线进行定期检查，作好机房防虫鼠工作。一旦发现室设备有被虫、鼠等咬痕迹，机房管理人员及时汇报并采取相应措施。 9、机房管理人员应做好机房计算机硬盘还原工作，定期进行基础课程的软件运行检查；还应做好计算机防病毒工作，尽早发现，及时清理。 机房运行管理 1、机房管理人员为本机房计算机软硬件管理的具体负责人。 2、一旦设备出现硬件故障，小故障应及时解决，较大故障要及时向部门领导报告，统一处理。 3、注意室的温度和湿度，不在规定围不得运行机器设备。 4、定期对计算机及其外部设备进行维护，提高完好率，延长机器使用寿命。 5、各机房的软件按照相对优先原则予以安装，同时兼顾全面调配需要，在安装任何软件时必须经杀毒处理后方可安装入机。 6、根据教学需要，专业教师如需安装软件，须提前二周以书面形式向设备与实训管理中心提出软件安装要求，并提供软件光
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 车辆日常维护保养安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8675-33 车辆日常维护保养安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （1）车辆维护的日常性作业，由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 （2）出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运转状态进行检查，校紧，确保连接装置坚固可靠。 （3）行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压，表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除；天气炎热
时应检查车轮轮毂温度，危险品货物温度，若温度过高，应将车停放在阴凉通风处自然降温；查看仪表盘灯光工作是否正常；带挂车的要检查挂车连接装置；检查危险品货物包装、固定是否完好。 （4）收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶状况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。 （5）轮胎使用必须保证无任何对人或路面造成损害的缺陷。严禁使用的轮胎与其使用不相配，使用的轮胎气压不足、轮胎出现破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸漏、裂开都不得上路使用。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
计算机已经得到了普及，我们广大官兵的工作和生活已与计算机紧密联系在一起。如何正确做好计算机日常维护和保养，对于避免或者减少出现计算机故障起到了重要作用。 一、计算机的工作环境 要使一台计算机工作在正常状态并延长使用寿命，必须使它处于一个良好的工作环境。计算机应放在通风的地方，离墙壁应有20cm的距离；应尽可能地避开热源，如冰箱、直射的等。一般来讲，计算机的工作环境应具备以下条件： 1、温度条件。 一般计算机应工作在20℃-25℃环境下，现在的计算机虽然本身散热性能很好，但过高的温度仍然会使计算机工作时产生的热量散不出去，轻则缩短机器的使用寿命，重则烧毁计算机的芯片或其它配件，从而导致计算机不能正常工作。有条件的话，最好在安放计算机的房间安上空调，以保证计算机正常运行时所需的温度环境。 2、湿度条件。 计算机工作的环境相对湿度应保持在40％-70％之间。过分潮湿会使机器表面结露，引起电路板上的元器件、触点及引线锈蚀发霉，造成断路或短路；而过分干燥则容易产生静电，诱发错误信息。因此，在干燥的秋冬季节最好能设法保持房间中的湿度达到计算机的需求；在较为潮湿的环境中，要避开水和其他液体的侵蚀。在南方梅雨季节，电脑每周至少要开机2小时，以保持机器的干燥，这和其他电器的保养是一样的。 3、电源要求。 计算机的工作离不开电源，电源也是计算机产生故障的主要因素。影响电源质量的因素包括电压瞬变、停电、电压不足或电压过高等。 首先必须确保适当功率的电源。电源的电压一般为220V／50Hz，电压不稳容易对计算机电路和器件造成损害。通常电压变化是有规律的，如晚间睡觉前电压易偏低，而半夜至清晨电压易偏高，如果电源电压总是偏高或偏低，则应购买一台稳压电源。特别是处在离城镇比较远的农村、山区，电压相当不稳定，在这样的环境下使用计算机，一定要配备稳压器或不间断电源。 其次是计算机所使用的电源应与照明电源分开。计算机最好使用单独的插座，尤其注意避免与加热装置或大功率的电器使用同一条供电线路共用一个插座，因为这些电器设备使用时可能会改变电流和电压的大小，这会对电路板造成损害。在拔插计算机各部分的配件时，都应先断电，以免烧坏接口。如果突然停电，则有可能会造成计算机部数据的丢失，严重时还会造成计算机系统不能启动等故障，所以，要想对计算机进行电源保护，应该配备一个UPS，以保证计算机的正常使用。不要频繁地开机、关机，确定长时间不使用计算机时才把它关掉。 4、做好防尘。
硬盘日常保养与维护技巧 硬盘是PC中很特殊的一个配件，其本身的价值并不算大（目前160G容量的硬盘不足600元），但是硬盘上承载的数据的价值却是无法用准确的数字来衡量的。特别是按照目前的硬盘容量来看，大部分的电脑用户都是使用100G以上的产品，大容量硬盘储存海量数据的同时，也有着一个很明显的道理：如果你的硬盘出现问题，那么所有的数据就会有丢失的危险，硬盘承载的数据量越大，就意味着损失越大，特别是磁盘阵列，数据恢复的费用是远远超过硬盘本身的价值的。 当然了，对于普通用户来说，数据似乎没有什么商业价值。但是这并不等于说普通用户的数据就可以随便丢失，比方说，某用户多年来珍藏的照片、电影片段和一些个人资料如日记等一旦丢失，虽然看似没有什么直接的经济损失，但是这些资料对于该用户来说可能是非常珍贵的；另外，硬盘出现问题的话也会在一定的时间内让系统瘫痪，造成的麻烦也不可忽视。根据调查显示，PC系统故障超过20%的机率是由硬盘引起的，所以日常的保养与维护工作的意义就比较大了，正确的使用与维护不但可以让硬盘延年益寿，更能免除因数据丢失而带来的烦恼甚至经济损失。 硬盘的内部结构 尽管在外部结构方面，各种硬盘之间有着一定的区别，但是其内部结构是基本相同的，毕竟硬盘的本质工作方式不会改变。硬盘内部的核心部分包括盘体、主轴电机、读写磁头、寻道电机等。不过需要提醒大家的是，千万不要在普通环境下随意打开硬盘的外壳，因为硬盘的内部盘面不能沾染上灰尘，否则立即报废。 硬盘的维护之道 其实要对PC配件进行正常的保养与维护的话，就一定要了解配件本身的特性，特别是对其有伤害的操作一定要了解，这样就可以避而行之。我们可以根据硬盘的特点来分别进行维护。 1、致命的弱点--震动
车辆管理制度含加油日常检查维修保 养记录
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。列入公司管制车辆为：（JEEP指南者）、（长城风骏皮卡） 二、车辆使用管理 1、职责 总经理及处理站站长负责车辆派遣及使用，并对车辆维修保养进行审批、协调、安排，保证车辆的有效使用。 2、车辆使用管理 2.1 车辆在办理各项工作事宜时，驾驶员应严格填写《车辆出行及加油（气）记录表》，并由责任人签字确认。 2.2驾驶人员负责每月5日、15日、25日检查车辆状况后认真填写《机动车辆日常检查记录表》。 2.3 车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司或处理气站，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向总经理或站长说
明原因，获得批准。 2.4 车辆驾驶人员须有驾驶证件，而且要熟知交通相关法规和就近路况、路名。 2.5驾驶人员在车辆出行办事过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。 三、车辆用油（气）管理 1、职责 1.1 财务人员负责对车辆的用油（气）进行监督、控制管理。 1.2 车辆使用部门应加强车辆用油（气）管理，节约用油（气）开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。 2、车辆油(气）卡管理 2.1驾驶人员应随时携带油（气）卡，不得以任何理由用现金加油（气），如遇特殊情况需现金加油(气），须经总经理或财务人员批准。 2.2车辆加油（气）卡办理后，财务人员应按车牌号与油卡（气）号码进行备案登记，每月进行核对。一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，不能正常加油（气）时，应报财务管理人员，及时修理或使用备用油卡(气）加油。 2.3一车一卡，一车一表，管理人员定期将每辆车的《车辆出行及加油（气）记录表》上报财务审核。 3、充值申请流程 3.1 车辆管理人员或司机应实时了解车辆油卡的用油情况，在油
车辆保养管理规定 第一章总则 第一条为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。 第二条本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。 第三条车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家从采购的厂家中择优选定两家。 第四条后勤负责公司车辆维修与保养管理。 第五条驾驶员职责 (一)日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶; (二)定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁; (三)定期对车辆进行保养; (四)车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修保养申请》; (五)负责车辆年检。 第六条车队长职责 (一)协助后勤对公司车辆实施统一管理; (二)对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。 (三)负责与组织大修车辆的出厂验收(大修指单次维修与保养费 用在5000元以上的维修与保养)。 第七条后勤专责职责
(一)组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家; (二)负责车辆使用费用的初审与登记; (三)会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。 第三章维修与保养 第八条车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。 第九条车辆维修保养程序 (三)后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议; (四)经车辆使用领导签字后报分管领导审批;询价金额超过5000 元的，报总经理审批。 (五)驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或保养; (六)车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并 登记保管。属大修的，还需车队长签字。 第十条车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理 报修审批手续。 第十二条车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换 轮胎一次(特殊情况除外)。 第四章费用报销 第十三条发生下列情形之一的，费用不予报销： (一)未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的; (二)更换的零配件未上交的;
电脑的日常使用及维护保养 一、灰尘、水、震荡、静电是电脑的要害。日常使用时应注意下例事项 1、防尘：防止灰法进入电脑机箱及显示器内。使用过程尽量保持环境清洁，并定期清 理电脑主机内的灰尘（带封条机箱除外）。 2、防水：防止液体进入电脑的任何部分，保持室内通风。不要将电脑放在湿度较大的 房间内使用。 3、防震：在使用的过程中要防止对电脑的震荡，应将电脑平稳放置在电脑桌或台上， 以防不小心摔落等。 4、防静电：在触碰电脑机箱及显示器前可以将手掌放在墙壁、地面上去除静电。 二、电脑主机的使用 1、电脑是由许多紧密的电子元件组成。因此务必要将电脑放置在干燥的地方，以防止 潮湿引起电路短路。 2、电脑在运行过程中CPU会散发大量的热量，如果不及时将其散发，则有可能导致 CPU过热，工作导常，死机等故障。因此最好将电脑放置在通风凉爽的位置以便电脑散热。 3、电脑在刚加电和断电的瞬间（开关机）会有较大的电冲击，容易使主机出现导常。 因此在开机前应该先给外部设备加电（主机USB等接口设备有自带电源的设备）。关机时则相反，应该先关主机（有特殊要求的设备除外），然后关闭外部设备的电源。这样可以避免主机中的部位受到大的电冲击。 4、在使用计算机的过程中还应该注意下面几点 a、WINDOWS系统不能任意开关，一定要正常关机（屏目左下角开始－关机－确定）； b、如果死机，应先设法“软启动”（同时按住三健Ctrl+Alt+Del），如无效再使用“硬 关机”（按电脑电源开关数秒钟）。 5、在电脑运行过程中，机器的各种设备不要随便移，不要拔插各种接口卡，也不要装 卸外部设备和主机之间的信号电缆。如果需要作上述改动的话，则必须在关机且断开电源线的情况下进行。 6、不要频繁地开、关机器。关机后立即开机会使电源装置中的器件被损坏，也有可能 造成硬盘的损坏导致无法开机或数据丢失。在这里建议如果要重新启动机器，则应该在关闭机器后等待10秒种以上。 7、大多数电脑上都储存了一些重要的文件，而一般硬盘的正常寿命是数千小时。为了 提高硬盘的使用速度和寿命，可以定期的对硬盘进行磁盘整理。 a、磁盘清理：开始－附件－系统工具－磁盘清理 b、碎片整理：我的电脑－右健单击（C、D、E、F）磁盘－属性－开始整理 8、数据建议存放在不同分区，减少对硬盘某一扇区的经常读写，导至这一扇区的损 坏。 9、建议对重要的数据进行备份，并存放在不同的地方。如：U盘、移动硬盘或服务器。 三、液晶显示器的日常维护 1、液晶显示器最大的禁忌在于触摸液晶面板。液晶面板表面有专门的涂层，这层涂层 可以防止反光，增加观看效果。人手上有一定的腐蚀性油脂，会轻微的腐蚀面板涂层，时间长了会造成面板永久性的损害。
车辆修理保养管理办法 目录 一、车辆修理保养原则 （一）以内修为主、外修为辅的原则（二）以维护保养为主、修理为辅的原则二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 1、日常维护 2、一级维护 3、二级维护 （二）非定期维护 1、换季维护 1）换入夏季维护 2）换入冬季维护 2、走合维护 三、车辆修理内容和标准 （一）大修 （二）项修（总成大修） （三）临修 四、车辆报修程序 五、车辆修理及外委修理的审批权限（一）车辆内部修理权限的界定 （二）车辆外委修理审批和结算
六、车辆内部修理保养过程的相关要求（一）修理作业要求 （二）竣工验收要求 （三）建立《汽车修理档案》 （四）修理保养工期要求 （五）修理质量保证期及责任界定（六）公司内部结算
车辆修理保养管理办法 为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。 一、车辆修理保养原则 车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。 （一）以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。 维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。 修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，为消除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施
日常车辆保养知识分享 1、出车前检查项目 ①、检查灯光、喇叭及雨刮、开关是否齐全有效； ②、检查机油、燃油、冷却液、电瓶电解液的液面是否符合标准，不足时应 及时补充； ③、检查车辆有无三漏（漏油、漏水、漏气）； ④、检查方向机、横直拉杆、方向管柱自由间隙是否符合要求，螺栓是否紧 固有效； ⑤、检查前后悬架骑马螺栓是否紧固有效； ⑥、检查发动机、变速箱、传动轴、后桥、轮胎、车身、车厢等的连接螺栓 的连接是否紧固有效； ⑦、检查轮胎磨损情况及轮胎气压是否符合要求； ⑧、发动机在不同转速下检查发动机和各仪表的工作情况； ⑨、检查离合分离是否彻底、结合可靠，检查气压表的气压是否符合起步要 求、制动是否有效； 2、发动机起动与关闭注意事项 起动发动机时应注意： A、检查燃油管路中是否有空气，若有则应排除； B、检查发动机皮带松紧度应当适宜； C、起动前，将车辆置于空档拉起驻车制动器，踏下离合器踏板，踏下1／3油门踏板； D、发动机启动后放松点火开关，否则损坏起动机； E、发动机的起动机每次持续启动时间不能超过10秒，每2次启动间隔时间不少于2分钟，否则易损坏起动机、电瓶，连续3次启动失败应查明原因，故障排除后再启动。 F、发动机起动后先低速运转，待发动机工作温度（约60摄氏度）正常后再起步行驶，发动机工作未达到要求前不可全速或超速行驶； G、避免在高速、高负荷运转状态下突然关闭发动机，应逐渐降速、降负荷，然后怠速运转3-5分钟后停机。
低温环境下起动发动机应注意： 当气温过低起动困难时，可采取以下措施： A、将点火开关置于“预热”位置12～15秒钟后再扳至“起动”位置（起动方法同上）； B、打开发动机放水开关加入80℃～90℃的热水，直至放水阀流出热水时，关闭放水开关再起动发动机[或用热水慢淋发动机表面的措施达到发动机升温效果] ； C、放出油底壳机油，将机油加热至60℃～70℃后再注入油底壳，然后启动发动机。 注意： 不要用明火直接加热发动机油底壳或散热器底部，以免损坏车辆零部件或造成火灾 3、新车磨合注意事项 ①、磨合期内最大载重质量不得超过额定载质量的70%； ②、正确驾驶，平稳接合离合器，及时换挡，不能长时间用低速档踩全油门行驶，避免突然加速和紧急制动； ③、发动机磨合期内严禁拆卸油门限位螺栓，最高转速应控制在发动机额定转速的75%，发动机冷启动后应在怠速、低中速运行5分钟，方可行驶；
电脑维护与保养 前几天我的电脑老是无故死机，而且死机的时候电源的只是灯都变成红的了，一开始一位是电源问题，后来打开机箱一看里面都是灰尘，而并不是电源的问题，今天将一些电脑的维护与保养的东西发来希望对大家有帮助。 首先，是CPU的保养。CPU作为电脑的心脏，它从电脑启动那一刻起就不停地运作，它的重要性自然是不言而喻的，因此对它的保养显得尤为重要。在CPU的保养中散热是最为关键的。虽然CPU有风扇保护，但随着耗用电流的增加所产生的热量也随之增加，从而CPU的温度也将随之上升。高温容易使CPU内部线路发生电子迁移，导致电脑经常死机，缩短CPU的寿命，高电压更是危险，很容易烧毁你的CPU。所以我们要选择质量好的散热风扇。散热片的底层以厚的为佳，这样有利于储热，从而易于风扇主动散热。平常要注意勤除灰尘，不能让其积聚在CPU的表面上，以免造成短路烧毁CPU。硅脂在使用时要涂于CPU表面内核上，薄薄一层就可以，过量会有可能渗到CPU表面和插槽，造成CPU的毁坏 首先，是CPU的保养。CPU作为电脑的心脏，它从电脑启动那一刻起就不停地运作，它的重要性自然是不言而喻的，因此对它的保养显得尤为重要。在CPU的保养中散热是最为关键的。虽然CPU有风扇保护，但随着耗用电流的增加所产生的热量也随之增加，从而CPU的温度也将随之上升。高温容易使CPU内部线路发生电子迁移，导致电脑经常死机，缩短CPU的寿命，高电压更是危险，很容易烧毁你的CPU。所以我们要选择质量好的散热风扇。散热片的底层以厚的为佳，这样有利于储热，从而易于风扇主动散热。平常要注意勤除灰尘，不能让其积聚在CPU的表面上，以免造成短路烧毁CPU。硅脂在使用时要涂于CPU表面内核上，薄薄一层就可以，过量会有可能渗到CPU表面和插槽，造成CPU的毁坏。 有很多电脑发烧友喜欢对CPU进行超频，其实现在主流的CPU频率达1GHz 以上了，这时超频的意义已经不大。更多考虑的应是延长CPU寿命。如确实有需要超频，可考虑降电压超频。切忌通过提高内核电压来帮助超频，因为这是得不偿失的。高温高压很容易造成CPU内存发生电子迁移，甚至击穿烧坏CPU的线路。而厂家对这种人为的损坏是不负任何责任的。谁都不想为了体验一下一点点的提速而过把瘾就死吧。 第二，是主板的维护。现在的电脑主板多数都是四层板，六层板，所使用的元件和布线都非常精密，灰尘在主板积累过多时，会吸收空气中的水份，此时灰尘就会呈现一定的导电性，可能把主板上的不同信号进行