技术交底书表格编号1310 项目名称新建铁路银川至西安线第 1 页 共 9 页 交底编号 工程名称新建铁路银川至西安客运专线桥梁工程 设计文件图号银西施桥（中）-03、银西施桥（特）-09、银西施桥（特）-10、桥参-07 施工部位桩基钢筋笼加工作业技术交底 交底日期年月日 交底内容： 本交底适用于YXZQ-3标二工区钻孔桩钢筋笼加工。本标段内桩基础直径为：1.0米，1.25米，1.5米，2.0米四种，基础主笼长度在26.196米，其余部分为附笼长度（设计桩长-25米）。钢筋笼采用HPB300钢筋和HRB400钢筋，在图纸中分别用和表示。 一、技术要求及流程 1.1钢筋原材料 1)所用钢筋原材料需是符合设计要求的合格的材料，不合格材料严禁用；钢筋应具有出厂证书和试验报告单。每种原材料进场前需取样做相应的自检试验，自检试验合格报监理申批同意使用后现场方能使用。 2)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应分别设立标识牌。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，如露天堆置时，应垫高并加遮盖。 3)不得替换设计所规定的钢筋规格,严格按照图纸施工，不得有缺少配筋现象发生，如有不明之处请与现场技术人员联系。 1.2钢筋加工 1.2.1钢筋除锈 钢筋除锈采用钢丝刷除锈。钢筋的表面应洁净，油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。 1.2.2钢筋调直 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，采用调直机进行调直。 对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。采用钢筋调直截断机作业，其工艺流程为： 备料→调直机调直→截断→码放→转入下道工序。 调直工艺如下： ⑴将需调直的盘条钢筋上吊放在距调直机约3～4m处，将调直机限位器长度调至钢筋
新建郑州南站 技术交底 交底内容： 1 涵洞工程施工方法及工艺 1.1. 基底处理方法及工艺 基坑采用机械开挖，人工配合清基。开挖时根据土质情况进行必要 的放坡，基槽成型经监理工程师验收合格签证后，应及时砌筑基础，封 闭基坑，避免暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。涵洞基底地 基条件，要求涵洞基底置于良好的地基上，涵洞工后沉降量不应大于差 异的地层，要求基底地基基本承载力不小于 150KPa ，若达不到要求应采 用地基处理。 1.2框架涵施工方法及工艺 1.2.1. 框架涵施工方法及工艺流程 框架涵施工工艺流程见图 4.2.1-1。 1.2.2. 框架涵施工方法及工艺说明 (1) 基础施工 地基处理完成且达到设计要求后，进行开挖。基础开挖处理完毕后 测量定位，进行底板钢筋的绑扎以及模板的安装。 施工单位：中铁十六局集团有限公司郑州南站项目部 编号： 单位工程名称 分部工程名称 涵洞工程 分项工程名称 框架涵 作业单元 编制部门 交底部门 接收部门 时间 二工区 桥涵架子队 劳务队 2018-2-28
图4.2.1-1 框架涵施工工艺流程图框架涵施工实景图见图4.1.1-2。 图4.2.1-2 框架涵施工实景图
贴、粘合良好、搭接严密、长度合格，并按要求认真做好防水层的防护设施， 确保使用中不发生渗漏。 首先清除沉降缝内杂物，然后沿涵身方向分节进行沉降缝施工作业，沉降缝端面要做到整齐、方正，基础、涵身上下不得交错，并贯通，沉降缝填塞物要密实。用沥青浸制的麻筋填塞，所有塞缝的沥青麻筋是先将麻丝拧成条带形，放到热沥青中浸透，再进行沉降缝填塞，然后在外侧表面涂抹热沥青。内侧预留5cm用M10 砂浆堵塞。防水层施工前先将涵身表面及沉降缝外表面用砂浆抹平，清扫干净，以便使涂刷的沥青与砌体粘结牢固。具体按设计和有关规定进行，施工方法以设计图纸为准。 (4) 涵洞附属工程施工涵身完成后，立模浇筑混凝土翼墙墙身和帽石圬工。涵洞出入口段开挖成形后及时做基底垫层。锥坡、泄床等工程，必须在基面夯实、整平后进行。主体圬工完成后，立即施工出入口铺砌、锥体等附属项目。砌锥坡、护坡和河床铺砌层等工程，必须在坡面或基面夯实、整平后，开始铺砌。主体圬工完成后，立即完成上下游出入口铺砌、锥体的干砌片石等附属项目。附属工程完成后，抓紧疏通上下游沟槽，处理好取土坑和弃土堆，保证排水畅通。 涵洞主体圬工强度达到设计强度75%以上，且涵身沉降缝、防水层施工完成，经检查合格后进行涵背回填；涵洞两侧基坑回填土，并用小型平板振动机压实，基坑回填至原地面平整后应用震动碾压机至密实，涵路过渡段按照路基专业相关标准和要求办理。涵洞两侧路堤填土必须对称均匀填筑，分层夯实达到最佳密实度的90%，禁止一侧填土造成偏压。涵顶部分的填料规格及技术标准不得低于路涵过渡段的路基填料规格及标准。当涵顶填土厚超过1.2m 时，允许施工车辆在涵顶通过。涵洞顶板顶路基填料施作时，需严格控制不破坏防水层。
关于钢筋笼加工的技术交底 一、对钢筋作业人员要求 1、焊接钢筋工人，必须持证上岗，每次改变钢筋类别、直径或调换工种时，为了保证焊接质量，应检查既定的焊接参数，焊工应预先焊接两组试件进行冷弯试验，合格后方可投入批量生产。 2、钢筋工必须经过考核合格后，才能上岗。 二、工序要求 1、下料时根据施工图中桩体钢筋的编号和下料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。 2、钢筋下料时要先下长料，后下短料，去掉外观有缺陷的地方；钢筋下料长度误差为±5mm。 3、钢筋在加工弯制前须调直，当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得大于1%。 4、在切断过程中，如发现钢筋有裂纹，立即停止工作并及时向主管工艺技术人员反映，妥善处理；钢筋断口不得有起弯现象。 三、钢筋弯制 1、设计图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸。 2、1#墩钢筋笼主筋的顶端作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm≥2.5d，钩端长度应≥3d 的直线段（本次加工为15.6cm）。 3、1#墩底节钢筋笼搭接长度为15cm，顶节与底节的搭接为现场搭接，预弯长度25cm，严禁通过氧气淬火弯曲。 4、钢筋笼加劲箍在以做好的弯曲板上弯曲，保证圆形形状和圆形尺寸。 四、钢筋焊接 1、主筋连接采用单面搭接焊或双面搭接焊，当采用单面搭接焊时焊接接头长度不小于10倍的钢筋直径，当采用双面单焊时焊接接头长度不小于5倍的钢筋直径。 2、焊接接头焊缝饱满、平顺，无焊渣。 3、两节钢筋焊接好后，保证两节钢筋轴线在同一直线上。 4、加强箍连接采用双面搭接焊，焊缝长度不小于12.5cm，加强箍半径为113.4cm。 5、主筋与加强箍筋的连接采用电焊，主筋和箍筋的连接采用电焊成梅花型布置，最后
钢筋加工安全技术交底 一、冷拉钢筋操作 1、每班作业前，必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、拉钩、地锚、冷拉夹具夹 齿、电器设备、电器设备、照明设施等，拖拉小跑车应润滑灵活，地锚及防护装置应齐全牢靠，确认安全后方可作业。 2、操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。并应按照清洁、调整、紧固、防腐、润滑的要求，维修保养机械。 3、电动机械运动中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。电路故障应由专业电工排除，严禁非电工接、拆、修电器设备。 4、电动机械的电闸箱必须按照规定安装漏电保护器，并应灵敏有效。 5、机械作业时必须扎紧袖口、理好衣角、扣好表扣，不得戴手套。作业人员长法不得外露，女工应戴工作帽。 6机械作业前应空车运转，调试正常后方可作业。机械的链条、齿轮和皮带等转动部分,必须安装防护罩或防护板。 7、卷扬机运转时，严禁人员靠近冷拉钢筋和牵引钢筋的钢丝绳。 8、卷扬机前和冷拉钢筋两端必须装设防护挡板。 9、冷拉时，应设专人值班看守。钢筋两侧3cm以内及冷拉线两端严禁有人。严禁跨越钢筋或钢丝绳。 10、冷拉时必须将钢筋卡牢，待人员离开后方可启动机械。发现滑丝等情况时，必须停机并放松钢筋后，方可进行处理。
11、导向滑轮不得使用开口滑轮，与卷扬机的距离不得小于5m。维修或停机必须切断电源，锁好箱门。 12、冷拉场地两端地锚以外应设置警戒区，装设防护挡板及警告标志、严禁非生产人员在冷拉线两端停留，跨越或触动冷拉钢筋。操作人员作业时必须离开冷拉钢筋2m以外。 13、用配重控制的设备必须与滑轮匹配，并有指示起落的记号或 设专人指挥。配重框提起的高度应限制在离地面300mm以内。配重架四周应设栏杆及警告标志。 14、每班冷拉完毕必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住，机具拉力部分均应放松。 二、手工加工与绑扎 1、作业前必须检查工作环境、照明设施等，并试运行符合安全要求后方可作 业。 2、钢材、半成品必须按规格码放整齐。不得在脚手架上集中码放，应随使用随运送。 3、切断合金钢和10mm以上圆钢时采用机械。 4、电动机械的电闸箱必须按照规定安装漏电保护器，并保证灵敏有效。 5、作业人员长发不得外露，女工应戴工作帽。 6工作完毕后用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手檫抹或用嘴吹。 7、抬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。 8、切断长料时有专人扶稳钢筋，操作时动作应一致。钢筋短头应使用钢管
技术交底书 编号：技交- -
17、黃土或粘性土涵洞，基坑开挖后需对原地基采用凸轮压路机进
行压实，观测沉降稳定后方可进行下一步施工。含水量适宜的填料应及时碾 压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水 量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。 18、当涵洞填土高度H^8m且涵洞基底为黄土时、涵洞位于填方上 时需设预拱度，预拱度为全涵设置，包含涵洞顶板、涵台台身、涵洞基础和 铺砌。涵洞进口涵底标高不变，涵洞基础施工时按抛物线设置δ =1∕2*L*1. 5%,且各 < (HI-H2) >/2。 19、其他未尽事宜按相关规范规程办理。 四、涵洞施工工艺(工艺流程见附表): 1、基础模板釆用钢模板，每次浇筑4或5m,浇筑到预埋钢筋位置时，将钢筋网片加工布设后进行浇筑。模板均采用符合技术规范和技术规范专用条款要求的钢模板，浇注前，应对支架、模板、预埋件进行检查，板内如有杂物、积水等污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。 涵身砌筑施工时，严格按照设讣的结构尺寸及规范标准进行，确保涵身各断面尺寸准确，满足设汁要求。每节盖板涵身一次浇筑，模板采用lm*l. 5m钢模板组合而成，钢模板进场后要向监理工程师报验，模板打磨后用建筑用107胶涂刷均匀后，再进行模板拼装。 混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输。 涵洞基础和墙身沉降缝要在同一竖直面，两端面应竖直、平整；沉降缝内按设讣要求填塞，并用水泥砂浆勾缝，使沉降缝的宽度符合设讣规范要求。
（1）所有石料均应按层砌筑，从沉降缝处分成儿段，砌筑时相邻段高差不大于1.2米片石应分层砌筑，宜以2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。 （2）较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块, 尖锐突出的部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 （3）砌体勾缝处理。砌块勾缝采用勾凹缝，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入 砌缝内约20mm深，缝宽为20mmo缝槽深度不够时，应凿够深度后再勾缝。 3、涵洞盖板的施工 为方便施工，加快进度，盖板涵的钢筋混凝土盖板，全部采用预制。 盖板钢筋在现场绑扎过程中，应遵守下列规定 （1）钢筋搭头的布置应符合受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，二级钢筋搭接长度为30do （2）钢筋的交义点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢。 （3）除设讣有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直。 （4）弯勾与模板的角度最小不得小于15°,在浇注过程中不得松动。 （5）应在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。栓的保护层厚度应符合设计要求。
一、工程概况 本合同段共有RC盖板涵23座，汽车及拖拉机通道5座，人行通道1座。具体型式见下涵洞一览表。
二、盖板涵施工1、工艺流程 2 / 22
施工准备
测量放样 基坑开挖基底承载力检测 基底换填 基础钢筋绑扎、模板安装 基础浇筑 涵台身模板安装3 / 22 涵台身浇筑． 2、施工工艺 2.1、施工放样 根据涵洞平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、排水沟宽度、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据基础底平面尺寸，按照四周各边增宽50cm-100cm，采用1：1的坡比对基坑进行测量放样，确定原地面开挖边桩，撒上白灰线，此封闭线即为开挖边线。
4 / 22 2.2开挖基坑 根据设计图纸测量放样基础轴线、边线位置，经校核无误后方可开挖，基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。基坑开挖按 1：1的坡比对基坑分层进行开挖，用挖掘机挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，如果能及时支模板绑扎钢筋浇筑混凝土，则立马人工清理至基底高程；否则先放置，防止雨季雨水过多，基底浸泡在水中，影响地基承载力。基坑开挖后，四周人工开挖一条小沟，汇聚基坑中的渗水或雨水到集水坑，用水泵排掉。开挖过程中和开挖以后，应注意观察基坑边缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施。开挖好的基坑四周及时安装1.2米高的钢管护栏，并挂上安全警示牌。 5 / 22 如上图所示，围护太简单，不规范 6 / 22 如图，基坑用红白反光纸包裹的钢管进行围护并悬挂安全标志牌 2.3、基底处理 基坑开挖至设计标高后，如果基底的地基承载力不能满足设
河南同济路桥工程技术有限公司涵洞工程施工技术交底 河南同济路桥工程技术有限公司省道502安阳至内黄一级公路改建工程S502ANJL合同段总监办
涵洞技术交底 编号： 项目名称省道502安阳至内黄 一级公路改建工程 合同段S502ANJL合同段 施工单位中国五冶集团有限公司监理单位河南同济路桥工程技术 有限公司 交底范围 K0+000-K34+964.441 涵洞施工 时间2017-05-10 交底内容： 一、概述 工程概况本项目起点（桩号K0+000）位于安东新区遵贵屯村县道X013内宝线与新规划S301永和至徐家沟段交叉口处，向东沿X013内宝线布线，在瓦店乡西偏离X013线，穿越瓦店乡后与S219相交，沿线与杜庄村西附近重新接回内宝线，沿内宝线继续向东，过郎固村、宋梁桥村，于宋梁桥村北偏向东北，在李伍级村东接回内宝线，于东和仁村东路线偏向东北，经过豆公北街，于豆公北街东路线偏离内宝线，继续向东前行，稍偏向东北于迁民屯村西K22+007跨越安阳河，继续向东过南杨村于K27+615跨越卫河，经西沈村南、东沈村北、西张龙南，东至潭头村南于S215相交，即为本项目终点。设置涵洞36道，圆管涵26道，倒虹吸11道、边沟涵135道。 （一）适用范围 K0+000-K34+964.441全线的盖板涵洞、圆管涵、倒虹吸、边沟涵。 （二）材料准备。 1.模板 施工前进场模板打磨干净，表面不得留有铁锈、残留砼，要求露出新鲜
光亮面。模板表面平整，变形模板不允许使用。 现场准备好脱模剂，不能使用废弃机油。 2.钢筋工程 钢筋统一在钢筋加工厂加工。 钢筋尺寸严格按照设计及规范要求加工。 3.混凝土 混凝土由拌合站集中拌制，统一供应，混凝土运至现场若坍落度、和易性不满足要求，现场可要求退回。 （三）施工准备 1.熟悉图纸。 2..现场清理。 二、施工总体要求 （一）采用首件验收制，待首件验收合格后方可全线大面积开工。 （二）涵洞、圆管涵、倒虹吸基础施工前，探明地下管线位置，施工时采取措施加以保护，防止损坏。 （三）沉降缝每隔4m～6m设一道，必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm，用沥青麻絮或填缝胶填塞。 （四）八字翼墙与涵台间的沉降缝可于浇筑八字翼墙混凝土时，在涵台端面敷设数层沥青和油毡而形成(缝宽2厘米)。 （五）施工过程中，当涵洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。 （六）施工时若需对原有道路的路基、路面、边沟及附属设施加以破坏，
涵洞施工技术交底 一、编制依据 1.陕西省西咸新区秦汉新城正阳大道市政工程招投标文件、补遗书、施工图纸。 2.国家和省部级现行法规、城镇道路工程施工与验收规范、相关行业标准。 3.《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）。 4.《公路路面基层施工技术细则》(JTG TF20—2015)。 5.现场调查所获得的有关资料。 二、工程概况 四标段涵洞两座，盖板上部采用钢筋混凝土实心盖板，下部结构为混凝土台身、帽，基础为钢筋混凝土整体式基础。 三、涵洞施工 1、施工放样 （1）开挖前由测量人员用全站仪根据设计图纸对涵洞的轴线，基础边线，台身轴线进行施工放样。
（2）以后每道工序开工前都用全站仪精确测放涵洞轴线。 2基坑开挖 （1）根据测量人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用白灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在挖至基底设计高程10～20cm时，改由人工清底、平整，以防止扰动基底。 （2）如遇地下水时坑底设置集水坑排水。在坑底基础范围外设置集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，若有水即流入集水坑内，根据渗水量用人工或潜水泵及时将水排出坑外。 （3）基坑开挖不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑检验单，报请专业监理工程师检查；合格后，技术人员对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。若承载力达不到设计要求进行基底处理，基底处理合格后进行下一步工序。 （4）若有超挖的部分，用砂砾补至设计高程，不得用土填补。 3、基底试验 基坑开完后要进行地基承载试验，地基承载力不小于0.15MPa才能进行基础施工，否者进行地基夯实后地基承载力达到0.15MPa以上。
质量技术交底记录 工程项目名称建设单位名称 监理单位名称施工单位名称 分部分项名称钢筋加工与安装工程交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容： 1、钢筋的制作及安装应严格按照设计图纸和有关变更通知书进行下料、制作和绑扎。 2、钢筋工程要严格按照国家相应标准和行业规范进行施工；严格按照《工程建设标准强制性条 文》进行施工。 3、严禁钢筋承包班组以次充优、以长充短、以小充大和以疏充密；不得进行偷工减料等有损职 业道德的丑行。 4、钢筋的级别和规格需作变更时，应征得设计人员的同意并办理设计变更正式手续。 5、钢筋采购进场应有出厂合格证；并应在监理工程师见证下，按规定数量随机抽样送有资质的 检测中心检验。 6、钢筋试件通过做力学性能检验后，其结果符合质量标准（包括一、二级抗震结构的两屈比） 后方可使用。 7、所有钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 8、Ⅰ级钢筋末端应制成180度弯钩，其弯弧内径不应小于钢筋直径的 2.5倍，平直段长度不小于钢筋直径3倍。 9、所有（框架和非框架）的柱、梁箍筋的弯钩均应制成135度的抗震弯钩；弯钩的平直段长度 不得小于钢筋直径的10倍。 10、同一纵向受力钢筋不得设置2个接头（接头应设置在结构受内力较小的部位），接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。 11、同一连接区段，纵向受力钢筋接头面积百分率在受拉区不超过50％，接头不设在梁端、柱端的箍筋加密区。 12、纵向受力钢筋搭接接头连接区段长度为 1.3倍搭接长度，该区段内梁板接头面积不超25％，柱不超50％。
13、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须持证上岗。 14、安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。 15、绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。钢筋绑扎接头处应在中心和两端扎牢（即 绑扎三步）。 16、钢筋保护层应采用预制的水泥砂浆垫块或钢筋制成的垫椅进行垫置（包括梁侧和柱侧均要绑 上砂浆垫块）。 17、板主筋应全长伸入梁支座，梁钢筋末端90度锚固段长度应足够，柱梁交结处的柱加密箍间距应均匀且足量。 18、钢筋制作与安装的误差应控制在施工规范允许的范围内，要求班组做到该分项实测合格率达 90％及以上。 19、每次钢筋的验收，班组长（承包人）均应自觉参加；并对存在的问题及时进行整改，不得延误工 程进度。 注：表格一式四份建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。 省建设厅监制
苏州轨道交通工程 承包单位：中铁十九局集团有限公司合同号： 监理单位：编号： 技术交底记录A3.12
元和停车场涵洞主体施工技术交底 一、工程概况 元和停车场位于苏州相城区，长约720m，宽110~180m，位于苏虞张公路东侧、苏州相城生态园农副产品批发市场南侧、元和塘西侧，太阳路北侧，场地内主要为空地、河道、水塘、民房等，为满足停车场排水需要，在里程JDKO+542.5处设有一涵洞，长87.2m。根据流量计算，涵洞孔径为1-1.0*1.5m。顶板厚0.3m，底板厚0.3m，边墙厚0.3m，底板标高为1.25，东西端头井标高为0.25。顶板倒角0.3*0.1m，底板倒角0.2*0.2.涵洞为东西走向，与铁路线正交。涵洞两侧通过站场排水沟连接既有水系。涵洞内设平坡。主体及附属结构现浇施工。共设置3座检查井，5个混凝土导管，东断头预留直径60的圆孔，排水管、检查井处设钢筋加固. 二、施工方法 2.1、施工分块 以保证工程质量为前提，根据涵洞结构长度及结构的形状来确定分块长度及施工缝的部位，以利于其它结构施工的展开。涵洞全长87.2m，共分为三个水平施工段。侧墙及顶板设置施一道施工缝，设置在倒角以上30cm处，施工缝以上及侧墙一次性浇筑。 2.2、施工流程 底板钢筋绑扎→底板砼浇筑→侧墙、顶板钢筋绑扎→侧墙、顶板模板加固→侧墙、顶板浇筑砼 三、钢筋 钢筋在现场进行加工，加工时必须严格按照图纸上规定的规格进行加，尺寸必须符合要求，主筋弯折时，弯曲半径为12d。钢筋保护层厚度为5.5cm。 3.1、钢筋倒运与存放 （1）钢筋在倒运、储藏过程中，应避免锈蚀和污染。 （2）钢筋应按种类、规格、牌号分别设立标志，离地堆放，并加以覆盖。 3.2、钢筋的使用 （1）使用前须将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 （2）钢筋使用前应进行调直。 （3）钢筋必须经检验合格后方可使用，不得擅自使用不合格或未经检验的钢筋。
钢筋笼制作技术交 底
施工技术交底记录 3月8日施管表5
应满足现行国家规范的规定。 四、施工流程 图4-1钢筋笼制作工艺流程图 五、施工方法 1、钢筋下料 1）钢筋下料应严格按照图纸给出的钢筋大样和数量下料。 2）钢筋下料应做到最大限度的对原材的利用，减少产生的废料量和钢筋对接接头。 3）下料前应先对钢筋进行除锈除污，保证钢筋表面洁净，点焊处的水锈一定要清除干净。 4）主筋直螺纹套筒连接 （1）钢筋笼主筋均采用直螺纹套筒连接。 （2）主筋下料时，用直螺纹专用切断机进行切割并用砂轮机打磨切口端面，切口端面要与钢筋轴线垂直，断面要平整，不得有马蹄形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应进行调直。需要注意的是，接头处不得用气割进行下料，须采用切断机进行切割。 （3）钢筋丝头的牙形、螺距必须与连接套的牙形、螺距相吻合，有效丝扣内的秃牙部分累计长度不大于一扣周长的1/2。丝头加工好后应套保护盖。 （4）连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣应干净完好无损。 标准型套筒的几何尺寸（mm） 规格螺纹直径M 螺距P 套筒长度L±1套筒外径Φ±0.5 20 20.5 2.0 5031 22 22.5 2.5 5533 25 25.5 2.5 6538
28 28.5 3.0 6542 32 32.5 3.0 7048 （5）钢筋丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差应为0～2．0P(P为螺距）。 滚丝头加工尺寸（mm） 规格螺纹尺寸丝头长度完整丝扣圈数 20 M20.5×2.0 25 13 22 M22.5×2.527.5 11 25 M25.5×2.5 32.5 13 28 M28.5×3.0 32.5 11 32 M32.5×3.0 35 12 （6）直螺纹接头应使用扭力扳手或管钳进行施工，将两个钢筋丝头在套筒中间位置相 互顶紧，单边外露丝扣长度不应超过2P；接头拧紧矩应符合规定，直螺纹钢筋接头拧紧力 矩值见下表： 直螺纹钢筋接头拧紧力矩值 钢筋直径（mm）16 18~20 22~25 28~32 拧紧力矩（N·m）100 200 260 320 （7）钢筋笼纵向受力钢筋的接头要相互错开，钢筋机械连接的连接区段长度按45d计 算，在同一区段内钢筋接头百分率不得大于50%。 5）加强箍、螺旋箍筋、定位筋 （1）东引道南侧人非混行道挡土墙桩基钢筋笼加强箍采用20钢筋，采用单面搭接焊 工艺，搭接长度不小于10d(200㎜)。 （2）东引道南侧人非混行道挡土墙桩基钢筋笼箍筋采用φ10钢筋，箍筋绑扎一定要紧 贴主筋，间距均匀。 （3）东引道南侧人非混行道挡土墙桩基钢筋笼定位筋采用16钢筋，竖向每4m设置 一道，每道环向四个，均匀布置。 （4）承台桩基钢筋笼加强箍采用22钢筋，采用单面搭接焊工艺，搭接长度不小于 10d(220㎜)。 （5）承台桩基钢筋笼箍筋采用φ8钢筋，箍筋绑扎一定要紧贴主筋，间距均匀。 （6）承台桩基钢筋笼定位筋采用16钢筋，竖向每2m设置一道，每道环向四个，均 匀布置。 （7）挡土墙桩基钢筋笼加强箍采用22钢筋，采用单面搭接焊工艺，搭接长度不小于 10d(200㎜)。 （8）挡土墙桩基钢筋笼箍筋采用φ8钢筋，箍筋绑扎一定要紧贴主筋，间距均匀。
技术交底记录
钢筋配料单→配料单审核→钢筋需要量计划→钢筋进场→钢筋材质、规格、数量验收→取样送检→钢筋加工→加工验收→运至成品区或吊运至作业层。 （三）、钢筋加工 钢筋进场后应按部位编号分类堆放,并在各种钢筋上明显标识。 钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。 钢筋切断时，要保证断料正确，钢筋和切断机刀口要成垂线，并严格执行操作规程，确保安全，在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头，必须切除。钢筋的弯曲应按划线——试弯——弯曲成型的顺序进行。钢筋弯曲前，应根据钢筋料牌上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置划出。划线时应根据不同的弯曲角度扣除弯曲调整值，扣法是从相邻两段长度中各扣一半。钢筋端部带出圆弯钩时，该段长度划线时增加，划线工作宜从钢筋中线开始向两边进行。加工分布钢筋、箍筋时，应在工作台上按各段尺寸要求钉上若干标志，按标志进行操作，以确保钢筋弯曲形状正确。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表上标明的形状尺寸进行复核，符合要求后再成批生产。钢筋成型后，要求其形状正确，平面上没有翘曲不平现象，弯曲点处不得有裂缝。 HPB235、HRB400级钢筋端部做180度弯钩时，其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径的倍，平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。箍筋弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的倍，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。 HRB335级、HRB400级钢筋末端须做135度弯折时，弯曲直径D不应小于钢筋直径的4倍，平直部分长度按设计要求确定。
钢筋做不大于90度弯折时，弯折处的弯弧内径不小于钢筋直径的5倍。 钢筋弯曲调整值 30° 45°60° 90° 135° 2d 光圆钢筋弯钩增加长度 半圆弯钩直弯钩斜弯钩 四、钢筋绑扎： （一）±以下施工 1、基础底板钢筋绑扎 ①施工前，按钢筋的间距弹出钢筋位置线，确保钢筋绑扎位置正确。 ②底板底排筋用C30砼垫块（尺寸50×50×35）按1000mm的间距梅花形分布、支垫，保证钢筋保护层厚度。 ③底板及承台梁钢筋绑扎完后，应制作专用支承件，并按间距为1m双向布置。 ④绑扎钢筋时，靠近外围两行的相交点应全部绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，以保证受力钢筋不发生位移。对双向受力的钢筋则不得跳扣绑扎。 ⑤绑好底层钢筋，摆放钢筋马凳或钢筋支架（撑）后，即可绑上层钢筋的纵横两个方向的定位钢筋，并在定位钢筋上划线，然后排放纵横钢筋，绑扎方法与下层钢筋同。 ⑥底板钢筋上、下层钢筋有接头时，应按规范要求错开，其位置、数量和连接长度均应符合设计和施工规范的要求。 ⑦当地下室长度较大，在中部设置后浇带时，底板上、下网筋仍按原设计连续安装而不切断。 ⑧墙主筋插筋伸入基础长度要符合设计要求，根据划好得墙位置，将预留插
涵洞施工技术交底 、编制依据 1.陕西省西咸新区秦汉新城正阳大道市政工程招投标文件、补遗书、施工图纸。 2.国家和省部级现行法规、城镇道路工程施工与验收规范、相关行业标准。 3?《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)。 4.《公路路面基层施工技术细则》(JTG TF20—2015)。 5.现场调查所获得的有关资料。 二、工程概况 四标段涵洞两座，盖板上部采用钢筋混凝土实心盖板，下部结构为混凝土台身、帽，基础为钢筋混凝土整体式基础。 三、涵洞施工 1、施工放样 (1)开挖前由测量人员用全站仪根据设计图纸对涵洞的轴线，基础边线，台身轴线进行施工放样。 (2)以后每道工序开工前都用全站仪精确测放涵洞轴线。 2 基坑开挖
（1）根据测量人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm，确定基础开挖位置，用白灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在挖至基底设计高程10?20cm时，改由人工清底、平整，以防止扰动基底。 （2）如遇地下水时坑底设置集水坑排水。在坑底基础范围外设置集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，若有水即流入集水坑内，根据渗水量用人工或潜水泵及时将水排出坑外。 （3）基坑开挖不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑检验单，报请专业监理工程师检查；合格后，技术人员对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。若承载力达不到设计要求进行基底处理，基底处理合格后进行下一步工序。 （4）若有超挖的部分，用砂砾补至设计高程，不得用土填补。 3、基底试验 基坑开完后要进行地基承载试验，地基承载力不小于才能进行基础施工，否者进行地基夯实后地基承载力达到以上。 4、钢筋的制作、加工 （1 ）钢筋的验收、存放：钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立牌标明以便识别。钢筋要 放入钢筋棚内，垫高并加以遮盖，避免锈蚀、污染。 (2 )钢筋调直和清除污锈：
灌注桩钢筋笼制作技术交底书 1.材料进场 钢筋笼原材料进场后，首先要检验进场材料的牌号、等级、规格和产品外观，检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。 进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，挂牌待检，材料宜堆存在仓库（棚）内，当钢筋露天堆置时，采用下部垫高30㎝且采用塑料彩条布遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。一旦出现钢筋锈蚀，使用之前必须进行除锈处理，否则不得使用。 材料入库存放后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，待检材料应挂牌；待检。检验合格应挂牌：已检。不合格应予退场。 2.钢筋笼制作 钻孔灌注桩钢筋笼在加工场地集中制作，并采用长线法施工。钢筋笼分为3节加工，顶笼标准长度，底笼为调节段，底笼主要用于安装声测管。钢筋笼长度宜为18m左右，并尽量减少施工现场焊接量。施工时要按照设计图纸和技术规范加工，下料时要考虑到搭接长度。钢筋笼制作时要按照统一的标准进行加工，不得随意更改，以防出错。 钢筋笼在钢筋胎膜上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上，等距离的画好主筋的间距,以保证钢筋笼主筋位置的准确；加强筋按设计施工图纸要求的间距进行布设（每2m一道）。 钢筋笼制作时，在相邻两节钢筋笼对应的钢筋上用油漆做出通长接地标记,接地钢筋不允许采用对焊接头。应采用单面焊或双面焊，单面焊焊缝不小于10d、双面焊不小于5d，焊缝宽度为0.7d，高度0.3d。 钢筋笼外侧安装细石混凝土垫块作为钢筋保护层，直径为14cm，厚度为5cm，垫块混凝土等级应与桩基混凝土等级一致。砼垫块集中制作，标准养护，达到设计强度后方可使用。每隔2m设一层，每层均布4个, 梅花状布置。
工程技术交底书 交底人签名：张天波交底时间：2010 年 4 月26 日
涵洞施工技术交底 一、涵洞工程概况 本合同段线路共设有9座钢筋混凝土盖板涵或通道，分别为旧围村改路处K0+118、K234+645、K235+548、AK0+840、CK0+375盖板涵，以及K235+220、 K235+708、DK0+180、K235+220钢筋混凝土盖板通道，这些盖板涵以及通道中以K235+645涵洞最长，涵长为77 m，结构形式为1-6.0×3.5m盖板通道；以DK0+180涵洞最具代表性，涵长31m,结构形式为2-6.0×5.0m. 计划工期为70天。此处将以此涵洞为例来介绍本施工段涵洞施工流程以及技术要点。 二、施工准备 1）施工用水就附近的沟渠取用，施工便道、生活设施均已建设完毕。 2）施工机械配备及施工人员配备能满足开工要求。 3）试验仪器及测量仪器在使用前已经进行了检验、校正。 4）开工前，进行技术交底和安全技术交底，并明确各自的责任。 三、涵洞施工主要机械设备 涵洞主要投入机械表
四、施工方案 1、涵洞施工流程图 涵洞施工工艺框图
2、测量放样 2.1、根据测量控制网和设计文件，用全站仪测出涵洞的中心线及边线，并根据现场实际情况引出护桩，并将护桩埋设牢固，施工时利用护桩控制涵洞的中心线及边线。 2.2、放样工作完成后，及时报总监办测量专业工程师对放样桩位进行复核，经监理工程师确认无误后，才能进行基坑开挖。 2.3、测量组在每一道工序完成后，要及时对相应部位的平面位置、高程进行检测，将检测的结果通知施工员。 3、基坑开挖 3.1、基坑开挖采用挖掘机进行，开挖时应注意保护好控制桩。基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水沟，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定；坑缘边应留有护道，静载（弃土及材料堆放）距坑缘不小于0.5m；动载（机械及机车通道）距坑缘不小于1.0m；在垂直坑壁坑缘边和护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过 1.5m；施工时应注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全；基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工；用挖掘机开挖基坑，挖至坑底时应保留不小于30cm的厚度，待基础浇砌圬工前，再用人工挖至基底高程；基坑开挖完成后，根据坑壁土质是否稳定、地下水的影响情况等决定是否采用挡板支护坑壁。 3.2、开挖至设计标高后，采用轻型触探仪进行地基承载力的检测，符合要求后进行下道工序的施工，否则，须上报项目部,由项目部跟相关部门沟通,再确定如何处理。 3.3、基坑开挖完成后要将施工场地平整好，修建好施工便道,为砼浇筑做好准备,做好现场的安全文明施工。 4、基础及墙身的施工 4.1、模板安装 (1)采用组合钢板及木模板组合安装，木模板用18mm厚，钢模板采用大块整
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 涵洞钢筋绑扎安全技术交底(新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
涵洞钢筋绑扎安全技术交底(新版) 交底内容： 新工人进场后应先经过三级安全交底，并经考试合格后方可进入施工现场必须遵守本单位的各项安全规章制度和纪律等。还应遵守下列各项； 1、在操作前必须检查作业环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后方可施工。 2、坑下作业时，必须带好安全帽，并应经常检查基坑土质变化情况，有无崩裂现象，堆放建筑材料应离开坑边1m以上。操作人员应沿梯子上下，不得攀跳，运料不得碰撞支撑，也不得踩踏模板和支撑上下。 3、每天工作前或雨天后应检查坑壁及支撑稳定情况，在确保安
全的情况下方可继续施工作业，不得将模板及其它物件堆放在坑边及支撑上。 .4、雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人.钢筋断料、配料弯料等工作应在钢筋加工棚内进行，不宜在绑机现场进行断料、弯料或配料。 5、搬运钢筋要注意附近是否有障碍物、架空电线和其他临时电器设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。 6、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时不准吊。 7、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 8、钢筋、型钢、管材等细厂和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头"千斤"或捆扎不牢靠不准吊。 9、起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m 以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。 10、绑扎立柱和钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。3m以内的柱钢筋，可在地面或楼面上绑扎。绑扎3m能上能下的柱钢
钢筋笼制作技术交底
施工技术交底记录 工程名称中铁九局集团有限公司东 陵路高架桥工程沈海桥加 宽（第一标段） 分部工程桩基 分项工程名称钢筋笼制作
交底内容： 一、工程概况 本工程为沈阳市快速路系统建设工程的一部分，涉及桩基钢筋笼施工的主要工程部位有：承台桩基46根，桩径1.5米，桩长18米~39米； 总体策划 按照标段总体施工计划安排，计划2015年5月14日前，完成所有桩基施工。钢筋笼主筋采用直螺纹连接。螺旋箍筋采用搭接连接，主筋与加劲箍采用电弧焊连接。 三、施工准备 1、技术准备 1）图纸、图集：项目部领到图纸后及时组织技术人员对图纸进行审核，积极提出修改意见，参加图纸会审工作，并把与本工程有关的图集、规范准备齐全，认真学习。 2）规范、规程：及时收集本阶段工程适用的各种技术质量规范、规程及上级单位的管理文件和规定，并且对其版本的有效性进行确定，使工程施工的每一步有法可依。 3)根据施工图纸，计算分部分项工程量，制定详细施工计划，以便制定人员、材料、机械设备进场计划，更好地控制成本，减少消耗。 2、主要机械设备及工器具配备 钢筋调直机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机1台、钢筋圆弧机1台，直螺纹套丝机1台、150kw发电机组1台。 3、材料及试验 （1）钢筋：应有出厂合格证，按规定作力学性能复试，当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 （2）铁丝：可采用14号镀锌铁丝。 （3）HPB300钢筋焊接采用E43型焊条，焊接HRB400钢筋采用E50型焊条，焊接性能应满足现行国家规范的规定。 32 32.5 3.0 7048 （5）钢筋丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差应为0～2．0P(P为螺距）。 滚丝头加工尺寸（mm） 规格螺纹尺寸丝头长度完整丝扣圈数 20 M20.5×2.0 25 13 22 M22.5×2.527.5 11 25 M25.5×2.5 32.5 13 28 M28.5×3.0 32.5 11
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 涵洞钢筋绑扎安全技术交底(标 准版)
涵洞钢筋绑扎安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容： 新工人进场后应先经过三级安全交底，并经考试合格后方可进入施工现场必须遵守本单位的各项安全规章制度和纪律等。还应遵守下列各项； 1、在操作前必须检查作业环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后方可施工。 2、坑下作业时，必须带好安全帽，并应经常检查基坑土质变化情况，有无崩裂现象，堆放建筑材料应离开坑边1m以上。操作人员应沿梯子上下，不得攀跳，运料不得碰撞支撑，也不得踩踏模板和支撑上下。 3、每天工作前或雨天后应检查坑壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下方可继续施工作业，不得将模板及其它物件堆放在坑边及支撑上。
.4、雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人.钢筋断料、配料弯料等工作应在钢筋加工棚内进行，不宜在绑机现场进行断料、弯料或配料。 5、搬运钢筋要注意附近是否有障碍物、架空电线和其他临时电器设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。 6、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时不准吊。 7、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 8、钢筋、型钢、管材等细厂和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头"千斤"或捆扎不牢靠不准吊。 9、起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m 以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。 10、绑扎立柱和钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。3m以内的柱钢筋，可在地面或楼面上绑扎。绑扎3m能上能下的柱钢筋，必须搭设操作平台。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
技术交底记录 2015年 3月 31 日工程名称钢筋加工作业交底地点会议室 交底组织单位交底负责人 施工单位钢筋工班接收负责人 交底内容： 一、目的 明确钢筋加工的技术要求及安全注意事项，规范现场操作的标准化，确保钢筋加工尺寸标准、质量合格。 二、加工总工艺流程 （一）、总工艺流程图： 钢筋领料 钢筋焊接 钢筋调直、切断钢筋直接切断钢筋弯制 各规格钢筋批量加工 各截面钢筋网片批量加工 各规格钢筋分批装筐堆放入库
三、钢筋加工 （一）施工准备 I 作业条件 1、焊工必须持证上岗。 2、作业现场要有安全防护、防火、通风措施，防止发生触电、火灾、中毒及烧伤等事故。 3、正式焊接前，各个电焊工应对其在工程中准备进行电弧焊的主要规格的钢筋各焊3个模拟试件，做拉伸试验，经试验合格后，方可参加施工作业。 II材料要求 1、钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求，有产品合格证、出厂检测报告和进场复验报告。进口钢筋还应做化学试验及可焊性试验，结果符合要求。钢筋表面应清洁无裂纹、老锈和油污。 2、钢材：预埋件用的钢板不得有裂纹锈蚀、变形。 3、焊条:质量应符合以下要求, a.表皮无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷。 b.焊接过程中，电弧应燃烧稳定，药皮熔化均匀，无成块脱落现象。 c.焊条必须根据要求烘干后再用。 Ⅲ施工机具 电焊机、电缆、电焊钳、面罩等。 (二)钢筋切断 （1）切断工艺流程： 备料→划线（固定挡板）→试断→成批切断→堆放。
（2）切断技术要求： 1、备料 备料时将同规格钢筋，根据不同长度进行长短搭配，一般要先断长料、后断短料，尽量减少浪费。 2、固定挡板 在切断机和工作台（用槽钢制作，槽钢选用120×60×4的等边槽钢）固定的情况下，在槽钢上设置可固定断料的活动挡板，下料时以切断机的固定刀口作为起始线，活动挡板作为末端，为了取料方便，可在距离固定刀口600mm远处断开槽钢大约一个人的拳头大小距离。 3、切断 ①钢筋切断机固定刀片与冲切刀片间必须有合适的间隙（以1-2mm 为合适），刀刃要磨成一定的角度。 ②将切断钢筋的长度在槽钢上作出标志，沿标志准确固定挡板（挡块须要有一定的宽度，大约有50mm宽的防弹措施，要能保证钢筋在切断时不能从槽钢中弹出），将钢筋端头顶齐，如有弯折部分要先将弯折部分切断再顶齐。 ③钢筋端头在顶到活动挡板固定的情况下，将钢筋放入切断机刀口切断。为防止差错，要先试断一根，检查合格后，再成批切断。 （3）切断质量要求： 钢筋的断口严禁有马蹄形或起弯等现象；切断后的钢筋长度，其允许偏差±5mm；在钢筋切断配料过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头，外观不合格的对焊接头等必须切除。一次切断钢筋根数严禁超过机械性能规定范围。 （4）切断操作安全注意事项 1、当机械运转时，任何情况下严禁触及运转部分，特别不要将手