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我国逆向物流管理的现状与战略

我国逆向物流管理的现状与战略
我国逆向物流管理的现状与战略

我国逆向物流管理的现状与战略

随着物流业的深入发展、环保、产品召回的制定法规以及退货、报废产品回收和再利用的加强,逆向物流这一概念正在被更多的人所认识和重视。国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势,增加顾客价值,提高其供应链整体绩效的重要手段。逆向物流这个潜在市场是巨大的,国外超市已经开始对其进行研究,但国内大部分超市都未涉足这一领域,这方面的研究几乎为零。随着时间的发展,逆向物流在超市日常经营活动中的作用将会越来越突出,逆向物流必将像正向物流一样,在超市的经营中发挥重要作用。

超市逆向物流的特征

逆向物流指物资从产品消费点(包括最终消费者和供应链上客户)到产品来源点的流动。在物理性流动的同时伴随着信息流、资金流、商流和价值流的流动,它与正向物流无缝对接而成为整个物流系统的有机组成部分。在超市日常运营中,逆向流物一般可分为退货逆向物流和回收逆向物流两部分。退货逆向物流是指顾客将不符合要求(目前部分超市已制订出只要是顾客不满意的产品,在一定的条件下都可退货)的产品退回给超市,再进一步退回给供应商的物流过程,其流程与常规产品流向正好相反;而回收物流则侧重是指商品过期而将商品主动从超市货架撤柜并返厂的物流过程。

逆向性。逆向物流中退回的商品或过期报废的物品的流动与正常的商品流的方向刚好相反,即从消费者→超市→供应商→制造商。

不确定性。与正向物流按量、准时和指定发货点是其基本要求不同,逆向物流产生的时间和数量是不确定的。它受消费者的退货要求与商品销售速度及其它因素的影响。

复杂性。超市逆向物流发生一般表现无序、少量,难以统一集中向超市物流中心转移;另外,退货商品或报废的商品处理过程复杂,从而导致逆向物流的管理也很复杂。

成本高。逆向物流中的商品通常缺少规范的包装,又具有不确定性,难以充分利用运输和仓储的规模效益;另一方面许多商品需要人工的检测、判断和处理,效率低下,极大地增加了人工的费用。因此,超市的逆向物流成本较高。

逆向物流管理对超市的意义

降低成本,提高收益率。随着超市竞争的加剧,超市已成为低利润的行业,使得对成本的控制、降低超市运营成本成为超市竞争的主要手段。据有关资料显示,在美国,1999年的逆向物流成本约占物流成本的5%,到2001年,逆向物流成本所占比例翻了一番,大约为10%。而在零售业,2000年美国零售业的返品货价值约占商品零售总额的6.3%左右,从比例上看,返品占总体的比率虽不是太大,但其所拥有的价值量决不是小数目。美国2000年商业零售总额约为10060亿美元,按此推算,零售商业返品的价值每年至少高达数百亿美元之巨。所以通过较好的控制逆向物流,降低成本,提高收益率,对于超市具有重要的意义。

提高顾客价值,增加竞争优势。在当今顾客驱动的经济环境下,顾客价值已成为决定超市生存和发展的关键因素之一。众多超市通过加强对逆向物流的管理提高顾客对产品或服务的满意度,赢得顾客的信任,从而增加其竞争优势。为吸引顾客,目前很多超市在顾客退货方面都制定了比较宽松的政策。对于最终顾客来说,逆向物流能够确保不符合顾客要求的产品及时退货,有利于消除顾客的后顾之忧,增加其对超市的信任感及回头率,扩大企业的市场份额,正如DaveHommrich所言的那样,如果一个公司要赢得顾客,它必须保证顾客在整个交易过程中心情舒畅,而逆向物流战略是达到这一目标的有效手段。

改善环境行为,塑造企业形象。随着人们生活水平和文化素质的提高,环境意识日益增强,消费观念发生了巨大变化,顾客对环境的期望越来越高。企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为,提高企业在公众中的形象,许多企业纷纷采取逆向物流战略,以减少产品对环境的污染及资源的消耗。目前超市在竞争中,也开始注重超市的品牌建设,希望通过品牌竞争来避免单纯的价格竞争。因此,加强逆向物流,树立超市在消费者心中的良好形象是超市品牌建设的重要组成部分。

超市逆向物流管理现状缺乏对逆向物流的认识。逆向物流战略已成为国外许多连锁超市管理战略的重要组成部分。近年来,我国一些超市已经开始设立了专门的回收部门或者逆向物流系统,但从战略角度是将逆向物流活动排除在企业经营战略之外,没有现代逆向物流理念,基本处于“配衬、附属”的地位,相当多的超市视逆向物流为负担,将其支出作为企业的额外成本,开展逆向物流都是迫

于法律法规或消费者的责难,没有充分认识到逆向物流的作用,进而没有给予充分的重视。逆向物流管理不健全。逆向物流活动是一个复杂的活动,它需要专业的人员进行管理和协调,因此它不能附属于其它部门,必须成立独立的部门进行管理。由于管理层没有深刻认识逆向物流系统的重要意义,以至于没有引起足够的重视,从而导致公司缺乏相关政策和运作系统,对超市逆向物流疏忽管理,没有专门对逆向物流管理人才进行培训等。

缺少与供应商、制造商协调逆向物流管理。在正向物流方面,连锁超市与制造商、供应商开展的合作是较多的。而在逆向物流方面,由于意识问题、管理复杂性等原因,很少有连锁超市在逆向物流方面与其它供应商、制造商进行合作管理逆向物流的。

超市逆向物流管理对策

重视超市逆向物流对于超市而言,物流战略已是其整个战略体系的重要组成部分。但这个物流体系显然并没有包含逆向物流的概念。超市要在未来的竞争中取胜,希望通过对逆向物流的管理来增强企业竞争力,首先就要求从战略高度重视超市的逆向物流。对逆向物流的重视是保证超市逆向物流与其它业务协调的基础。管理者必须充分认识到逆向物流的重要性和价值,在实际操作中给予逆向物流充分的资源和支持,这是逆向物流发挥作用的关键;同时,由于超市平时正向物流流量很大,逆向物流很容易与其冲突,因此就需要各部门进行充分的协调、安排,使流程通畅,从而提高逆向物流效率。

设立专门的逆向物流管理中心逆向物流管理中心是逆向物流高品质运作的基础和前提。目前,外国跨国企业的配送中心都设有专门的退货集中地,逆向物流流程上所有的产品都会被先送到这里,经过分类、处理后,再送到其最终的归属地。未来的连锁必将以规模制胜。对于大型连锁超市而言,可以设立专门的逆向物流管理中心,日常逆向物流渠道上的所有产品被送到逆向物流中心进行分类处理。这种逆向物流的地点可以设在超市的物流中心内。但由于逆向物流中的商品与正向物流的商品业务在加工、库存、配送等环节都可能会相互冲突,超市为了确保正向物流的商品的正常运作而可能会影响逆向物流的运作。因此,最好采取两种产品业务流程分离的办法,以提高回收品业务的运作效率。

建立逆向物流联盟正向物流已成为一些超市的核心竞争力,如沃尔玛,但是

对于逆向物流而言,由于物流量少且不确定,它不能构成超市的核心竞争力。超市可与第三方物流企业建立联系关系,将逆向物流中的运输等业务外包,利用第三方物流服务商帮助超市降低逆向物流成本。另一方面,还可选择恰当的其它企业,双方使用共同或相近的运输路线、仓储设施和技术平台,充分利用运输和仓储的规模经济。

与制造商共同管理逆向物流逆向物流产生的主要原因之一就是消费者退货。而退货的重要原因又在于产品质量、产品设计等。因此,超市需要和制造商共同关注产品,以供应链思维来进行产品设计,充分满足消费者的需求;同时,在产品设计时就考虑如何使回流产品的后续处理更容易,以便于产品的翻新、再制造或原料的回收。通过在产品设计、制造环节等源头就尽可能的考虑退货因素,可以减少逆向物流的发生率;逆向物流产生的另外一个主要原因就是商品到期,超市必须将其撤柜返厂。对于这种类型的逆向物流,超市可与制造商依据超市的逆向物流成本和制造商的处置成本,在商品即将到期前就联合制定恰当的产品促销策略,尽量提高商品的流通速度,从而减少逆向物流的流量,降低逆向物流成本。

公司物流管理现状工作总结

纵观09年我司的物流管理现状,相对比较差,物流成本费用支出偏高。在企业物流这块,我司主要涉及以下四个物流模块: 一、采购物流 采购物流是采购员与供应商达成定单后,关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务一条龙,负责装卸、承运。供应商把物料歇 完后,仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中,只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力,只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性,我司在以后仍可以延续这种方式。 采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量,胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内,独家供应的紧急用品长期备用小批量库存外,其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉,如不行就更换包装返还客户,依此降低我司库存成本费用。 加强各部门的采购管理力度,所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部,统一 采购,降低零散采购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期,降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库,所需部门开“领料单”领用,拒绝不 经品管、仓库直接使用,导致的损失应有当事人负相应的责任。 二、生产物流 生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接,包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆 及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。 由于我司生产产品的特殊性,生产中所接触的物料一般都较为沉重,往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行,且每天发生较为频繁,极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用,所以经常会造成资源的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材,最好能对所有的员工进行正规培训,确保每人都能够熟练地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材,要确保每班都有人员会操作。为员工提供最大限度的工作支持,有利于提高员工的生产积极性,提高生产效率。 在物品用量方面生产部已加强管理,所需物品均开“领料单”领用,控制在生产过程中“多” 的浪费,并把生产用品和半成品放置在合理区域,降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训,降低生产过程的不良浪费和特用现象,严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性,加强品质管理,提高生产绩效。 三、销售物流

我国企业物流成本现状的分析

我国企业物流成本现状的分析 透视我国企业物流成本管理的现状,我们不难得出这样的结论:意识薄弱、水平较低。具体表现为:第一,人才匮乏,管理水平低。第二,物流成本没有分列记账,因而难以准确掌握。第三,缺乏单独的物流成本核算体系。第四,库存率过高,物流成本居高不下。 随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展, 企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中, 也把降低物流成本作为首要任务。现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”,而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。具体到以制造业为主的中国,如何降低企业巨额物流成本,消除物流冰山,挖掘第三利润源泉,更是对我国企业有着至关重要的现实意义。 一、我国企业物流成本管理现状透视 随着现代企业管理的不断发展,物流管理对增进企业经营绩效,降低总费用产生的效果已经被人们广为认同,因此,合理有效地采取各种方法,动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。但是,透视我国企业物流成本管理的现状,我们不难得出这样的结论:意识薄弱、水平较低。具体表现为:第一,人才匮乏,管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低,物流人才总量相对不足, 结构不合理,创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低,具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%,大大低于其他行业;企业内部管理粗放,先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用,不少管理者观念尚未彻底转变,不能及时适应市场需求,这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。第二,物流成本没有分列记账,因而难以准确掌握。在成本管理方面,企业一直将注意力集中在生产成本的控制上,制定了许多管理与方法,并起到了很好效果。可是对于物流过程中的费用研究较少,缺乏有效的物流成本管理方法,物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中,因而,较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制,造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。第三,缺乏单独的物流成本核算体系。由于企业没有单独的物流成本核算体系,反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费,造成物流成本失真,很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上,另一方面反映在成本内容的不合理上,如企业外部的运输费用以事先确定的运费率包含于材料价格之中,掩盖了同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂,物流费用分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解,一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录,使物流成本的核算无准确真实的原始资料,影响了企业的物流管理。正因为如此,如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要,特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下,如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成

中国企业战略管理现状分析.doc

中国企业战略管理现状分析 我国企业失败的原因很多,但重要的一条却是缺乏战略管理。由于缺乏战略管理,使其在战略决策上接连失误。透视我们很多企业,甚至很多企业集团,虽然有战略管理的机构,或由于主要领导人不注重战略管理,或由于战略管理班子自身存在问题,影响了整个企业的战略管理水平,但企业永远做不大也做不强。 中国企业发展战略所回答的经营管理问题 战略是确定企业长远发展目标,并指出实现长远目标的策略和途径。战略确定的目标,必须与企业的宗旨和使命相吻合。从企业经营管理的角度看,企业发展战略并不神秘,战略是一种思想、一种思维方法,也是一种分析工具和一种较长远和整体的计划规划,与我们通常说的企业长远规划差不离。 一、企业将来发展的方向; 二、企业将来需要实现的目标; 三、企业现在和将来应该从事的业务; 四、企业应该采取什么样的策略,于预定的时间内实现设定的目标; 五、在预定的时间内,企业将变成什么样子; 六、企业发展中可能存在的主要风险; 七、风险应该如何加以控制; 八、企业实现目标所需要的战略性资源。 中国企业常见战略管理问题分析 中国企业战略管理整体水平低下,对战略管理的价值认识不够、战略决策的随意性大、盲目追求市场热点,主要类型和表现为如下:

A类型:缺乏长远发展规划,战略变化频繁; B类型:战略决策随意性较大,缺乏科学的决策机制; C类型:对市场和竞争环境的认识和分析盲目,缺乏量化的客观分析; D类型:盲目追逐市场热点,企业投资过度多元化; E类型:企业战略计划流于书面报告,没有明确的切实可行的战略目标; F类型:企业战略计划难以得到中高层的有力支持,也没有具体的行动计划。 中国企业的战略制定方式 一、领导层授意,自上而下逐级制定 一般由企业高层领导者讨论并授意秘书或办公室人员草拟整个企业的战略,然后逐级再根据企业的实际情况以及上级的要求发展这个战略。这一方式的优点是,领导层重视战略,有时间可以集中精力去思考战略方向。 二、领导层建立制定战略方案的业务单位 由设立企业的、具有一定权威的、赋予平衡各业务部门权力的“企业最高参谋部门”负责制定,或者由企业的规划部门负责制定。其好处是,业务班子,熟悉本企业情况,了解领导意图。 三、以战略事业单位为核心制定战略 在运用这一方法时,高层管理对各战略事业单位先不给予任何指导,而要求各事业单位提交战略计划。高层领导只加以检查与平衡,然后确认。这种方法的优点是,各战略事业单位受到的束缚较小,可根据所在事业领域的特点制定出切合实际、有利于竞争的计划。 四、企业与咨询公司合作进行

企业战略管理模拟试题 2016版

企业战略管理模拟试题八 企业战略管理 一、是非判断题(每题1分) (X )1.企业核心能力是指只能由企业中少数人掌握的机密知识和技能。 (X )2.成本领先企业的利润率一般较低。 (X)3.成本领先战略就是薄利多销战略。 (X)4.差异化战略就是扩大产品品种战略。 (X)5.差异化战略的成功前提,是能找到不同的顾客群。 (X)6.市场追随战略是小企业才适用的战略。 (X)7.市场挑战者的营销战略目标是提高产品质量。 (X)8.洗衣机制造企业生产洗衣粉的战略,属于纵向一体化战略。 (X)9.洗衣机制造企业生产烘干机的战略属于水平一体化战略。 (X)10.一体化战略的原理之一,在于内部生产外部化。 (V)11.一体化战略的理论基础,包含有市场内在化原理。 (X)12.横向一体化战略的经济性原理中,包含有节约交易成本的经济性。 (V)13.横向一体化战略的经济利益与规模经济有关。 (V)14.一般而言,企业在实施多样化战略后,业务种类会增加。 (V)15.如果企业想避免单一经营的风险,则可以采取多样化战略。 (X)16.以现有产品为基础,开发新市场的战略,属于产品开发型多样化战略。 (X)17.多向多样化战略包括技术关系多样化和资金关系多样化。 (X)18.多样化战略的采用与协同效应有关而与分散风险无关。 (X)19.一家印刷公司并购一家文具店,属于横向并购。 (X)20.直接收购是指通过证券市场,获得目标公司的控制权。 (X)21.恶意并购是指,将一家公司并购后随即将它出售。 (X)22.善意并购是指,将绩效不佳的公司买下,随后帮助它提高业绩。 (X)23.股票收购主要是指,通过买下目标公司的部分股权以获得控制权。 (X)24.战略联盟是指两家企业为某种目的,通过一定方式组成联合体。 (X)25.战略联盟在市场上,以单一法人形式出现。 (X)26.战略联盟不包括相互持股。 (X)27.是产品质量的识别性,而不是产品品种的挑选性,构成差异化战略的差异化内在来源。(X)28.产品服务的捆绑性,是差异化战略的差异化的外显来源之一。 (V)29.与成本战略比较,差异化战略对基础研究能力要求较高。 (X)30.与成本战略比较,差异化战略对成本控制的要求较高。 (V)31.与成本战略比较,差异化战略对组织的宽松气氛要求较高。 (X)32.并购过程中不必考虑无形资产的因素。 (X)33.集中一点战略一般会导致企业成本下降。 (X)34.集中一点战略是指主攻某产品系列细分区段,而不是市场地区区段。 (X)35.一般政府都支持企业实施大规模横向一体化战略。 (V)36.多样化战略有可能分散企业资源。 (X)37.成本领先战略的优点之一在于,即使外界技术变化,也不会导致风险。 (V)38.顾客精明度的提高,可能会导致差异化战略的失败。 (X)39.一般而言,大企业更适用于采取集中一点战略。

供应链的逆向物流管理

供应链的逆向物流 【内容提要】 本文阐述了逆向物流的内涵及其业务流程,从交易成本理论和网络结构理论分析了逆向物流的组织模式,并对逆向物流的作用及存在的问题作了初步探讨。 【关键词】 逆向物流/业务流程/组织模式 随着人们环保意识的增强,环保法规约束力度的加大,逆向物流的经济价值逐步显现,国外许多知名企业把逆向物流战略作为强化其竞争优势,增加顾客价值,提高其供应链整体绩效的重要手段。据有关资料显示,在美国,1999年的逆向物流成本约占物流成本的5%,到2001 年,逆向物流成本所占比例翻了一番,大约为10%。由此不难看出,逆向物流业务呈现快速增长的态势。 一、逆向物流的内涵及其主要环节 许多学者对逆向物流的定义和内涵都提出了自己的看法。综合这些学者的表述,逆向物流意指物资从产品消费点(包括最终用户和供应链上客户)到产品的来源点的物理性流动。尽管逆向物流主要

是指物资的逆向流动,但同时又伴随着信息流、资金流、价值流、商务流,它与常规物流(顺向物流)无缝对接而成为整个物流系统的有机组成部分。逆向流物包括退货逆向物流和回收逆向物流两部分(见示意图)。退货逆向物流是指下游顾客将不符合订单要求的产品退回给上游供应商,其流程与常规产品流向正好相反。回收逆向物流是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上各节点企业,它包括五种物资流:直接再售产品流(回收→检验→配送),再加工产品流(回收→检验→再加工),再加工零部件流(回收→检验→分拆→再加工),报废产品流(回收→检验→处理),报废零部件流(回收→检验→分拆→处理)。具体见网络示意图。 附图 逆向物流网络示意图 回收逆向物流主要包括以下几个环节: 1.回收。回收是将顾客所持有的产品通过有偿或无偿的方式返回销售方。这里的销售方可能是供应链上任何一个节点,如来自顾客的产品可能返回到上游的供应商、制造商,也可能是下游的配送商、

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分国内的企业已经对各自的库存管理作出调整,有很多因此受益的案例。但。天,仅运输成本一项,占销售额的比例就高达20%-30%大部分中国企业的库存周期长达51814%,在美国,有些企业库存周期只有从物流成本构成看,中国物流管理 成本占总成本的。对物流企业进行库存管理,其实就是降低其成本。物流企业3.8%天,也就是说美国只有作为供应链的一部分,不管是对库存进行管理还是要降低成本,都要在供应链的角度上来整体的物流规划能力的经验尚不足,由于我国物流业发展还处于起步到成熟的阶段,实行。并且物流信息化程度不高,许多物流管理还是以人工管理,直接导致了仓储和库存成本居年代以来企业信息化的趋势来看,物流企业的库存管理也需趋向于6020世纪高不下。但从信息化、网络化和高度集成化,随着信息技术的高速发展和国外大型物流企业的纷纷涌入 中国,作为现代企业的物流管理的核心部分——库存管理,也要适应时代的发展。国内的库存管理模式比较经典的就有老板电器。老板电器在继白色家电之后,中国 IFA正在德国柏林举行的日,9月2年家电产业又一个品类夺得了全球销量第一的桂冠。2016展上,世界权威市场调查机构欧睿国际发布的一份全球自有品牌 吸油烟机调查数据显示,,居全球第一。这是中国厨房电器产5%2015年品牌零售量占全球市场的老板电器吸油烟机多年以来,第一次出现问鼎全球第一宝座的企业。老板电器在“高手云集”的全业发展30球品牌巨头中脱颖而出,依靠的不仅仅是自身的产品品质、品牌竞争力,或者单纯靠产品卖点和低价策略打开市场,其自身的库存管理模式也是成功的一个重要因素。老板电器在每卖出一台产品之后,无论是线上线下,实体店或网上平台,老板电器的总部都会同步接收到销售信息,同时总部会及时汇总各销售网点的销售现状,并反馈出各个销售网点的缺货账单,不仅会根据每个销售网点的需求进行配货、发货,而且还会汇总给生产部门,生产部门会根据实际的需求量生产所需的产品,而不是某一个销售季度卖好就多多的生产产品,造成库存积压,同样的也不会造成大面积的缺货现象而影响销售。可以说,老板电器的库存管理是现代化库存管理的智慧的体现,不仅依托于信息时代的讯息同步速度,而且其先进的库存管理理念也是至关重要的。要知道很多的企业在看到自家的产品卖好之后,都会大肆的生产产品,这样总是会有库存积压的风险,从而企业的流动资 金被套住给企业造成一定的影响。而老板电器的先进库存管理理念让其受益匪浅。仔细分析老板电器公司的库存管理体制,我们会发现很多的细节让人受益匪浅。首先是总部会同步各个销售网点的销售信息,然后根据每个销售网点的需求进行配货、发货。这样做不仅能够保障对每个销售网点的供货量,确保其不会断货,与此同时也可以根据不同时段的销售状况作出相应的销售政策调整,作出相应的奖励或者惩罚,并发现销售地方总公司可以及时根据具体情况作出相应的调整,如果销售网点不能单独解决,的细节问题,确保大多数销售网点的正常运转,让各个环节的效率值大大提升。现阶段顾客很注重实体闭环模式,打造一个覆盖 O2O体验,销售网点的信息与总部的即时互动,总公司可以开展闭环体验意在将线上的营O2O实体店、电商、移动端和社交媒体的新零售体系。老板电器的销、宣传、推广形成客流引到线下去消费体验,实现交易,然后线下的用户消费体验再回到线上形成一种反馈。简单来说,就是从线上到线下,然后又回到线上。此次老板电器上海站模式,年老板电器即开始探索O2OO2O活动,采取的是线上预约,线下体验的模式。早在2015布局渠道多元化战略,在杭州启动了全国百个厨源烹饪文化体验馆发展计划,进一步升级了并与线上无缝衔接打造了一个线上

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一、产品分析 二、价格分析 三、促销方案 四、渠道分析 五、品牌力量 行业背景 一、总体概况 (一)饮料行业的发展 20多年前,可口可乐走入中国,中国人的解渴方式进入了碳酸饮料时代;10年前,当自来水装到PT瓶中,以天然为卖点的纯净水引

领中国饮料行业进入水世界;8年前,康师傅打破了中国人不喝“隔夜茶”的习俗,使茶饮料在中国饮料界引领风骚数年;5年前,果汁的浓度大战与健康饮料概念风行,中国饮料业进入第四波消费潮流;2003年非典时期,红罐凉茶的飘红轨迹让国人为之惊叹,这在中国是饮料发展的一个现阶段浪潮。凉茶既有饮料的解渴属性,又有健康属性,符合消费者的追求,2008年,国内饮料行业的新一轮浪潮则很可能会是受《国际法非物质文化遗产保护公约》保护的凉茶。(二)消费者的购买倾向 1、选择饮料种类 饮料市场上百花齐放,然而消费者将如何选择呢?下图1-1表反映了消费者的选择倾向。 由此可见,碳酸饮料仍旧是大部分人的选择。这类饮料的特点是以解渴为主,在功能上比较基础,在价位上也相对较低。同时果汁类饮料也备受消费者的亲睐,果汁类饮料有一定的营养价值,可见,消费者对饮料的选择正逐渐趋向于健康化。 2、影响消费者购买的因素

图1-2影响购买的因素 由图1.2不难看出,饮料的口味,是影响消费者购买的最大因素,而品牌是又另一大因素。并有研究发现,消费者的学历与其对品牌及知名度的关心是呈正相关的,因此饮料制造商在宣传与定位上,应重视高学历的人群。同时,饮料的营养成分、价格、保质期也在很大程度上影响消费者对饮料的选择。可见消费者在选购时,更倾向于口味 (三)产品情况 随着居民收入水平的提高,饮料生产量和消费量的持续增长成为可能。首先,我们来看一下大学生目前对饮料的消费情况:

第3章物流管理战略与规划练习题(含答案版)

第3章物流管理战略与规划练习题(含答案版) 标准化文件发布号:(9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

第3章物流管理战略与规划习题 一、单项选择题 1、现代物流管理区别于传统物流管理的一个重要标志是( B ) A、物流活动分散在各个部门 B、从供应链全局的角度出发重视物流管理战略问题 C、利用第三方物流 D、物流在企业中的地位不断提升 2、由于物流管理的最终目标是满足客户需求,因此企业的全局性战略目标是( C ) A、降低成本 B、节省投资 C、客户服务 D、优化库存 3、物流管理战略框架中的结构性战略的核心是进行企业的(C ) A、物流网络设计 B、物流渠道设计 C、供应链体系设计 D、物流系统设计 4、供应链管理系统的设计问题重点解决( C ) A、如何优化物流网络 B、如何精简物流渠道 C、如何将制造商、供应商和分销商有机结合起来 D、如何整合物流系统 5、基于战略集成的供应链开放模型英文简写是( A ) A、SCDM B、SCOR C、SDCM D、SOCR 6、基于战略集成的供应链开放模型第一维包括几个阶段( C ) A、2 B、3 C、4 D、5 7、基于战略集成的供应链开放模型第二维包括几个关键的决策因素( D ) A、3 B、4 C、5 D、6 8、基于战略集成的供应链开放模型第三维通向成功的性能指标有几个( C ) A、3 B、4 C、5 D、6 9、基于应用场景的供应链运作参考模型可分为几个层次( A ) A、3 B、4 C、5 D、6 10、基于应用场景的供应链运作参考模型的顶层描述了几个基本流程( C ) A、3 B、4 C、5 D、6 11、基于应用场景的供应链运作参考模型的流程配置层定义了几个核心流程类型( D ) A、23 B、24 C、25 D、26 12、供应链体系设计的基础是( A ) A、物流产品与特性 B、物流特性 C、供应链特性 D、合作伙伴 13、供应链体系设计的前提( B ) A、物流系统的设计 B、物流客户服务水平的设计 C、网络的设计 D、渠道的设计 14、供应链体系设计的目标( C ) A、设计与组织结构一致的供应链 B、设计与物流系统一致的供应链 C、设计与产品类型一致的供应链 D、设计与环境一致的供应链

逆向物流

1.定义: 简述: 逆向物流:是指物质实体最终的目的地回流处理过程,它也包括运输、储存、装卸、搬 运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。 目的:适当的处理物品并获取价值以及为实现环境保护而进行废弃物回收处理。 实质:对排泄物的回收处理 相关表述: 逆向物流:指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方 所形成的物品实体流动。 废弃物物流:指将经济活动中失去原有使用价值的物品,根据实际需要进行收集、 分类、加工、包装、搬运、储存等,并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流 动。 综上述: 《物流术语》对逆向物流的定义:物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活 动。 回收与废弃物品处理示意图: 生产流通消费分拣、加工、净化、提纯 废旧物、垃圾等 堆放、焚烧、化学处理掩埋等 回收物流废弃物流 2.分类: 按照回收物品的渠道来划分:

退货逆向物流:下游客户将不符合订单要求的产品退回给上游供应商的流程。 回收逆向物流:指将最终客户所持有的废弃物品回收到供应链上各终点企业的过程。 按照回收材料的物理属性划分: 钢铁和有色金属制品回收物流、橡胶制品回收物流、木制品回收物流、玻璃制品回收物流等 按成因、途径和处置方式及其产业形态来划分: 投诉退货、终端使用退回、商业退回、维修退回、生产报废与副品及包装 3. 特点: 物流对象种类多 物流数量大 物流方式粗放 物流路程短 4. 逆向物流的意义: 不仅可以弥补自然资源的不足,也可以降低生产成本,提高经济效益 5. 逆向物流的回收处理 商品的回收处理: 直接返回给制造商 重新出售或打折出售 供应 制造 顾客 配送 零售 处理 分拆 检验 回收 回收逆向物流 退货逆向物流 正向物流

我国企业物流管理的现状分析

我国企业物流管理的现状分析 1企业对物流领域的重视程度不高 现阶段,我国大部分企业的关注焦点主要是放在产品质量及销售利润两大方面,相比之下,物流管理所受到的重视程度较小。企业为了获得更大的利益,会想尽各种方法降低成本,从而忽视了物流给企业所带来的潜在利润,导致我国的物流管理仍然处于滞后状态。随着我国对外经济的发展,越来越多的外资企业进入我国市场,他们在物流管理方面呈现出明显的优势,因此我国大中型企业对于现代物流体系的建设已经迫在眉睫。不过令人欣慰的是,现阶段我国一些大中型企业已经意识到了物流管理体系的重要性,并开始着手建设现代物流管理体系,以此来提高企业效益。 2企业力量分布不均匀 大部分企业很难在采购、生产、质量、物流方面同时保证规模经济,特别是一些小型物流企业,很难为那些外资企业、医药企业等特殊行业提供高端物流服务,有一部分由大型传统企业转变而成的物流企业仍然处于转型阶段,还未体现出雄厚的实力。因此,目前我国市场上规模较大的物流企业还是相对较少的。多数企业在物流管理及物流控制方面的实践经验较浅,且缺乏相应的技术,因此整体物流运作率较低,无法凸显出明显的优势。有时候甚至还不如一些企业自带物流的工作效率。而且我国很多物流企业在经营策略方面偏向短期发展,缺乏长期战略,企业只有充分发挥自身优势,创造属于企业自己的核心竞争力,并制定长期战略目标,才能在这个快速发展的社会中稳步发展。 3信息交流体系及标准体系不完善 在目前这个形势下,企业之间的竞争集中在综合实力的竞争上面,而物流是企业的主要职能之一。实际上,物流过程可以被称为“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程。企业只有将这三个方面进行有效地整合,才能真正实现降低流通成本、提高物流效率的最终宗旨。物流信息化管理已经逐渐成为了现代化物流企业的基本管理方式,但是我国大部分企业在信息采集和信息处理方面的效率低下,虽然很多企业都配置了电脑,但是并没有形成标准的体系,也没有构建覆盖全公司的网络。我国国民经济已经跨越了20多年,各个行业基本上都已经形成了一套属于自己的标准体系,但是这些体系在形成的过程中,并没有将现代物流发展考虑进去。例如我国在铁路、航空、海运、公路等运输系统都存在自己的技术规范及标准流程,他们的管理手段各不相同,这样严重制约了我国物流领域的协调发展。 4物流专业人才短缺 一些外资物流企业在我国开展了大规模业务,并占领了市场上大部分的物流人才。外资物流企业通过储备和垄断物流人才等方式,为自身业务扩展做了充分的准备。外资物流企业为了扩大市场占有率,满足顾客不断增长的要求,必须不断扩大在国内的物流人员队伍,在接下来的几年中,跨国物流企业对人才的需求将会涉及销售及供应商管理、体系维护等相关领域,在外资物流企业不断增加专业人员需求的同时,中国一些本土的物流企业正面临着物流人才短缺的局面,并且在短期时间内很难解决。 5物流管理体系相对落后 我国在经济管理方面的分工较细,在各个领域中都设置了很多相关管理机构,并各自形成不同的体系,并多头领导。在物流领域中也设置了许多相关机构和部门,并逐渐形成多元化管理体系。各个物流企业或机构仅为隶属部门提供服务,并只对上级管理机构负责,这种纵向管理方式的确存在很多优势,但是横向部门之间缺乏必要的联系也会导致物流行业的发展受到阻碍。这种纵向管理制度在计划经济体制时曾经起到了一定的效果,但是市场经济难以适应这种管理机制。其不适应性主要体现在:不利于国家对物流领域的统一管理,还会导致物流基础设施和物流专业技术的滞后,并引起物流专业人才的缺乏。

物流管理现状发展分析-物流管理论文-管理论文

物流管理现状发展分析-物流管理论文-管理论文 ——文章均为WORD文档,下载后可直接编辑使用亦可打印—— 1物流的概念及物流的应用 物流的概念最初是由美国学者提出的,并将其看作是企业经营过程中的重要因素之一。“二战”期间,物流以“后勤管理”的概念出现,在战争活动中有着广泛的应用。所谓“后勤”即针对战时物资的各个环节共同构成的整体进行统一的布置,具体包括了物资生产、物资采购、物资运输、物资配给等,以求达到降低战略物资管理费用,提高物资管理速度、优化物资管理服务的目的。之后,物流的概念逐渐改变为“以满足顾客需求为目的,从发生地将原材料、半成品及产成品向消费地流动的过程,也是保证物资管理合理有效并以较低成本对物资进行计划和管理的过程。”这也意味着物流的概念已不再是对活动的总结,而是管理学层次上的概述。物流的概念随着“市场营销”的理论由欧美传入我国,经过多年的探索与发展,将物流定义为“将物品由供应地向消费地流动,并进行关于该物品的运输、储存、装卸、流通和配送等相关活动的整体过程。 2我国物流管理的现状

2.1生产、经营环节管理力量不集中 生产、经营环节管理力量不集中的问题在我国物流企业之中有着普遍的存在,生产、采购、运输、存储等方面物流管理力量的分散导致经济发展的规模无法扩大。例如:某些物流企业存在着部门仓库闲置的情况,但企业的领导层对该部分闲置的资源利用不够合理,导致仓库的利用率降低以及经济损失的发生。 2.2管理水平及服务质量不够有效 从我国整体的物流管理水平来看,我国物流工作的服务质量不够高,与物流企业发展的实际需求不符。这是因为部分物流公司仅仅重视运输和存储工作,却未对其他方面给予足够的重视,如流通加工、物流信息、库存管理、成本控制以及全程物流服务等方面。目前,我国企业的物流管理中的规章制度仍然不足,阻碍了企业的全面发展。 2.3物流管理硬件条件不够优秀 目前,企业在对生产过程进行设计和规划环节中往往忽视了物流基础设施的重要性,仅仅围绕生产的流程进行设计和规划,这对企业物流管理是非常不利的。一个企业要想获得良好的发展,就需要保证生产

中小企业战略管理现状及分析

中小企业战略管理现状及分析 随着学习科学进展观活动的持续深入,按照"活动"领导组的安排,市中小企业局分组深入县区和部分中小企业进行了调研。通过调研,同步全市中小企业在进展战略治理模式上存在如此或哪样的缺陷。而今由西方国家引起的金融危机正席卷全球,各国贸易封锁日趋加重,我过东南沿边沿海地区贸易出口型企业近半数纷纷关闭过听产,内陆中西部地区专门象朔州依靠煤炭工业“一枝独秀”的能源型都市,同样受到了严肃的冲击和考查。面对危机,我市中小企业必须持续加大战略谋划和战略治理,才能更好地镇定应对,迎接挑战,从而持续地提升战略治理的能力。 一、中小企业战略缺陷和根源 1、中小企业的战略缺陷的特点 一是认识不高,意识淡薄型。许多企业认为,战略是国家经济的一部分,是政府的情况,企业专门是中小企业只有是国家经济的一个小分子,只要一发经营,按照政府的要求做就足够了;还有企业认为战略是大型企业和国有垄断企业的专利,中小企业连生存都成咨询题,还讲什么战略。 二是经济不够,能力不足型。许多企业差不多认识到战略治理的重要性,还制定了企业的进展战略、经营战略或者叫长远规划、近期目标,但是由于缺乏能力和体会,使战略反反流于形式,并没有经企业竞争力带来预期的成效。

三是一哄而上,重复建设型。调查发觉,最典型的确实是奶站建设。一个,全村养奶牛不足200头,产奶牛不达120头,产奶量前后不达5000斤,全村就有4个奶站,什么古城站、蒙牛站、伊利站、雅士利站。形成了站多奶少,狼多肉少,恶性竞争的哄战局面。 四是机专营、依靠政策型。 五是投资不够,先天性营养不足型。 六是科技含量低,租放经营型。 七是矿产资源型。 2、中小企业战略缺陷产生的根源 我国中小企业在改革开放和建立社会市场经济体系并与国际接轨过程应运而到社会的认同和重视。由于县最初由社队企业、乡镇企业、民营企业、国有中小企业改变而形成,构成中小企业主体规模小,涉及的创业广泛、地理布局分散、科技含量低、短平快项目多,因此企业的核心竞争力弱、投资风险高、成低、进展空间窄等,一但遇到挑战或政府性调整总有部分或相当部分企业要倒下,确实是更根源来讲要紧是中小企业缺乏战略支撑。“人无远虑、必有近忧”,企业的进展依旧如此。 二、中小企业如何战略治理 任何企业,只有在生产经营中讲究战略,才能够在猛烈的市场竞争中以生存,同时持续进展壮大。我市中小企业若想取的长足进展,必须持续提升战略治理能力和水平。 (一)中小企业战略的制定与选择

山东大学企业战略管理考试版

企业战略管理 ——复习提纲 第一章、导论 ●战略的定义: 安德鲁斯——企业总体战略是一种决策模式,它决定和揭示企业的使命和目标,提出实现目标的重大方针和计划。 安索夫——战略的构成要素包括产品与市场范围,增长向量,协同效应和竞争优势 明兹伯格——战略就是计划,是企业有意识有计划的行为,是一种预期的战略。 迈克尔.波特——战略的本质就是选择与竞争对手不同的活动,提供独特的价值。 The essence of strategy is choosing to perform activities differently than rivals do. ●企业战略 为了获得持续竞争优势,谋求长期生存发展,在外部环境和内部资源的基础上,对企业的发展方向,目标以及实现的途径,手段等方面所展开的一系列全局性,根本性和长远性的谋划。 ●企业战略的特征 全局性,长远性,抗争性,风险性,可行性,相对稳定性 ●安索夫战略矩阵 ●战略管理的过程:战略分析,战略制定,战略执行,战略控制 ●战略管理的任务: 1)确定战略愿景与企业使命 2)设置目标体系 3)制定实现目标的战略——战略的界定,战略的制定,战略的改进 4)战略的实施与执行——资源、能力和组织 ——预算,政策、最佳实践和奖励 ——文化和领导 5)绩效评价、执行监测和战略调整——修改战略愿景和企业使命,修改目标体系,战略的 实施与执行方面的调整 ●战略管理层次——公司层战略、业务层战略、职能层战略

●公司层战略:(企业应该干什么)是指一家公司在多个行业或产品市场上为获得竞争优 势而对业务组合进行选择和管理的行为。 具体内容:围绕使命与愿景,建立业务组合; 提高公司所涉足的各项业务的综合业绩 建立相关业务之间的协同效用与竞争优势,并在各项业务之间分享这种竞争优势 确定公司的优先投资顺序,建公司的资源导向最有吸引力的业务单元业务层战略:(怎么做可以实现持续优势)又称经营单位战略,即在企业总体战略的指导下经营管理某一个战略经营单位的战略计划,是企业总体战略之下的子战略。 内容——1、针对某个业务领域制定的竞争战略 A.一般分析技巧 B.基本产业环境 C.基本竞争战略 D.辅助竞争战略 2、建立针对某个竞争领域的竞争优势 A.竞争优势原则 B.竞争优势的建立 C.竞争优势的获取 D.进攻与防御 职能层战略:(怎么在职能领域实现企业战略意图)是为贯彻、实施和支持总体战略与经营单位战略而在企业特定的职能管理领域制定的战略。 内容&制定——在公司层战略指导下进行 支持业务层战略 涉及企业经营管理的所有领域(产销人发财) 第三章、宏观、行业及竞争分析 ●宏观环境要素:又称一般环境、间接环境,通常指在长期和短期内对所有企业产生相似 的影响,但企业对其可控程度相对较低的各种外部因素的总和。(但应主动适应) ●PEST分析 1、政治与法律 ——国际政治环境 ——经济体制(计划经济、市场经济) ——政策(经济性政策、社会性政策) ——法律(维护公平竞争、维护消费者利益、维护社会最大利益) 2、经济环境:所谓经济环境是指企业经营过程中面临的各种经济条件、经济特征、经济联系等方面的客观因素。 ——经济周期 ——人均收入

从供应链,看逆向物流管理

从供应链,看逆向物流管理 从整个供应链角度而言,完整的物流系统应包括正向物流和逆向物流。由于物流理论提出时间不长,还处于不断完善之中,以及当时正向物流所创造的经济效益明显,所以长期以来?企业管理者只重视正向物流活动,而忽视沿供应链逆向渠道所进行的逆向物流活动,对顾客退回物品以及产品使用后废弃物品的处理一直排除在企业经营战略之外。但是?随着人们保护环境、节约资源意识的增强以及政府对环保法规约束力度的加大?逆向物流逐渐受到国外物流学者和企业管理者的重视。 1 逆向物流的内涵、构成及特点 1.1逆向物流的内涵 “逆向物流”(ReverseLogistics)这个名词最早由Stock在1992年给美国物流管理协会(CouncilofLogisticsManagement)的一份研究报告中提出,他在报告中指出:逆向物流为一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。 本文认为,逆向物流是指为了重新获取产品的使用价值或正确处置废弃产品的目的,而将原材料、半成品、制成品及相关信息由供应链下游的消费一端返回上游的生产一端的过程。从定义可以看出,

实施逆向物流的目的是重新获得产品的使用价值或者正确处置废弃产品;流动的对象包括产品、产品运输容器、包装材料及相关信息;同时,为了实现物流的目的?必须对退回产品进行回收、分类、检验、拆卸、再生产及报废处理等活动。 1.2逆向物流的构成 逆向物流由退货逆向物流和回收逆向物流两部分构成。退货逆向物流是指下游顾客将不符合订单要求的产品退回给上游供应商?其流程与常规产品流向正好相反;回收逆向物流是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链上各节点企业。 1.3逆向物流的特点 ①逆向性。逆向物流中退回的商品或报废的物品的流动与正常的商品流的方向刚好相反,即从消费者→中间商→制造商→供应商。 ②不确定性。表现在逆向物流产生的地点、时间和数量是不确定的。正向物流则不然,按量、准时和指定发货点是其基本要求。 ③复杂性。表现为发生逆向物流的地点较为分散、无序,不可能集中一次向接受点转移;另外,退货商品或报废的商品处理过程复杂,从而导致管理的复杂。 ④处理费用高。这主要是因为这些商品通常缺少规范的包装,又具有不确定性,难以充分利用运输和仓储的规模效益;另一个重要原因在于许多商品需要人工的检测、判断和处理,极大地增加了人工的费用,同时效率也低下。 ⑤价值的递减性。对于退回或召回的商品而言,由于在逆向

当前物流管理现状及发展策略

情。将“客户”要领引入企业内部,就是将整个物流公司每一个员工都看作是服务部门的一个分子,建立全员服务营销理念,因为公司每一个员工的行为都直接或间接影响着客户满意的程度。 4.2 创建“服务至上”的物流企业文化 现在越来越多的物流公司开始重视客户服务,并开展轰轰烈烈的服务营销,有的公司制定一大堆客户经理或市场营销的规章制度,强制员工去执行,结果却不尽如人意。究其原因,是因为“服务至上”的服务营销理念没有根植到每个员工的心中,更好的为顾客服务还没有成为企业员工的自觉行为, “顾客至上、服务顾客”的企业文化还没有形成。现代社会条件下物流公司在服务上的竞争,不是服务项目和产品的多少,关键在于企业文化的竞争,因此,创建“服务至上”的物流企业文化是提高物流企业核心竞争力的根本保证和长远动力。 4.3 做好服务营销系统规划 (1)是要建立客户资料库。客户资料是物流服务营销活动的起点,其基本思想就是做到对客户了如指掌,不定期进行意见反馈,征求意见,从而针对每一个客户,提供个性化服务。 (2)是提供全方位营销服务。物流企业为顾客提供全方位营销服务,可以增强客户对公司的依赖性即设置高的转换壁垒,在提高顾客忠诚度的同时,可以不断提高企业的核心竞争力和盈利水平。 (3)是开展一对一服务营销。完善的服务营销系统规划,可以在确定提供哪些服务项目之前,先识别客户最重视的各项服务及其相对重要性,然后进行优先排序,对重点和优良客户量身定做服务项目,实施一对一服务营销和关系营销,突出公司核心竞争力。 4.4 建立战略合作关系实现双赢 在众多的客户关系中,最牢固的客户关系应该是战略联盟与伙伴关系,即对物流客户来说要有量身定制的物流方案,不断改善、提高的物流服务质量,在追求整体利润最大的前提下,满足客户的物流需要。通过双方资源的不断整合、优化,降低物流费用,提高客户产品竞争力,使客户和物流公司成为新的利益共同体,形成稳固的战略合作伙伴关系,最终实现双赢目标。 参考文献 [1] 于强.服务营销策划与推广[M].科学出版社,2009,11. [2]https://www.doczj.com/doc/cc16994476.html,/html/yingxiaozl/2009-03-02- 093215204353756.html. [3] https://www.doczj.com/doc/cc16994476.html,/news/2010114/ns1047.html. [4] 郭兰.现代物流管理[M].中国农业出版社,2007,2. [5] 汝宜红.物流运作管理[M].清华大学出版社,2006,1. [6] 兰洪杰.物流战略管理[M].清华大学出版社,2006,7. 当前物流管理现状及发展策略 廊坊职业技术学院 刘春梅 路晏伶 摘 要:在经济全球化和信息革命时代,现代物流成为社会发展的必然产物。我国企业在物流管理认识、基础设施建设、管理手段、机构设置和人才培养等方面存在许多问题。对此,企业应树立起现代物流管理的理念,建立和完善物流管理机构设置,改善物流管理技术水平以及推行第三方物流。 关键词:物流管理 发展策略 信息技术 中图分类号:F272.3 文献标识码:A 文章编号:1005-5800(2010)06(b)-107-02 在这个信息技术日新月异的时代,作为融合了信息技术成果的现代物流业,其先进的高科技手段、科学完善的组织管理成为企业生产经营过程中的一个重要组成部分。从广义的角度来分析,物流从以往简单的货物处理,逐步发展到今天的集机械设计、计算机科学、管理和自动化控制技术等先进技术于一体的一门综合性技术,它也是经济全球化以及信息革命时代社会发展的必然产物。然而,我国企业在物流管理方面还存在许多问题,无法充分发挥出物流管理应有的作用。鉴于此,笔者试图从物流管理现状分析入手,与大家共同探讨物流管理的发展策略。 1 当前企业物流管理中的主要问题 近年来,我国的企业不论是数量还是生产规模发展都很迅速,物流管理取得了长足发展。然而,客观的讲,中国的物流业仍处于早期发展阶段。一些粗放运作模式还没有发生根本的改变,地区与行业之间的物流管理的发展水平极为不平衡。主要有以下几点表现: 1.1 企业物流服务理解不够全面深入 目前社会经济分工日益细化,客户对物流服务的需求越来越讲求个性化和多样化。但是,我国仍然有相当一部分企业还没有认识到物流的重要性,认为物流服务只是单方面的企业对客户所做的贡献。还有相当多的企业已经开始认识到物流的重要性,却并没有转化为切实的行动,也没有将物流纳入企业业务发展战略总体规划当中。这样,导致企业物流管理运行缺乏整体性,并让从业人员安于现状,缺乏提高物流服务质量的积极性和主动性。 1.2 企业物流基础设施布局规划不合理,物流管理硬件条件差 大多数企业在生产过程中所做设计与规划并没有将物流基础设施的布局规划考虑在内,只重点围绕生产流程做出相应的设计和规划。企业所有生产工序衔接不能契合现代物流管理的要求,工厂内的各种交叉作业、迂回运输、无效移动搬倒等现象较为严重。特别是采用自营物流的企业,硬件设备的整体水平不高,主要还是依靠人力来完成物流过程。即使是有的企业较为先进,也不能完全机械化、自动化操作,还需要人工的大力配合。 1.3 物流管理手段落后,物流信息技术水平低 如前所述,大多数企业的物流管理主要是依靠人力来完成。这从一个侧面体现出企业物流管理手段落后,没有借助物流信息技术。还有少数企业在处理初步的业务运作时,需要借助物流信息技术,但仅限于计算机进行管理的阶段。而信息系统配备的功能只体现在物流环节的某一个或几个部分,现代物流供应链信息集成能力尚未充分实现。 1.4 物流管理机构设置不合理,部门之间协调不力 107 Logistics物流商论 《中国商贸》 CHINA BUSINESS&TRADE

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