学生交通安全全世界死于道路据有关报道，自从有机动车道路交通事故死亡记录以来，
万人，近百年来累计死于交通事故的人数已超过两交通事故的人数已超过3200其中我100多万人死于交通事故，次世界大战中死亡人数的总和。全世界每年有仅国每年就有近十万人死于交通事故。交通事故已成为人类死亡的第五大要因，次于心脏病、癌症、突发病（中风）和肺炎。在我们的日常生活中，有许多的突自觉地遵守事实证明，良好的安全意识、发事故是可以通过努力预防和避免的。最大限度的避免快速灵敏的反应、正确的救护技巧是预防交通事故、交通法规、或减轻伤害的有效手段。聚焦案例：可他却最喜欢戴着耳塞边听音虽然是个近视眼，吉林某高校大三学生王某，有同学曾提醒过他要注意安全，有时候汽车到了他跟前才发觉。乐边走路边看书，月的一天下午，他跟往常一样一边听着音乐、看着10他却当作耳边风。2006年汽车鸣笛，一辆桑塔纳轿车从他左侧开过来，书回宿舍，经过一个是十字路口时，幸好车速造成左手骨折，他丝毫没有避让的意思，结果汽车刹车不及将他撞倒，不是太快，否则性命难保。终酿成大注意力分散，从这个案例中可以看出，该同学不够重视交通安全，
祸，自食其果。在平时的生活中，大学生要重视交通安全，学习和积累交通安全要做到“眼观六路，无论在校园内还是校园外出行时，常识，自觉遵守交通规则，及时避让往来车辆，时刻注意来往车辆和行人，做到注意力不分散，耳听八方”，学会保护自己的人身安全。特别提醒：
轮船等交通工具外出时，火车、驾车、乘车、乘坐飞机、大学生步行、骑车、不能有丝毫的松懈要把自己的生命安全摆在第一位，时刻要注意交通安全问题，和疏忽。一、大学生易发生的交通事故主要类型
近几年来，随着各种车辆的剧增，大学生发生的交通事故呈不断上升趋势。
大学生在校园内外发生的交通事故类型主要有：．被机动车撞伤、撞死。大学生发生交通事故致伤致死的，主要是与机动 1
车相撞造成的，其中有的是汽车，有的是摩托车。被撞伤、撞死的大学生有的是还有的是在车站候有的是步行横过马路或者在便道上行走，在马路上骑自行车，闯红灯、有的要承担一定的责任，如骑车违章带人、撞死的大学生，车。被撞伤、逆行，过马路不走人行横道，在校园道路上踢球、拍球、嬉笑打闹，在马路上边如学生在非机动车道被有些交通事故是机动车驾驶员违章造成的，走边聊天等；被违章的汽车撞撞死；学生在绿灯放行的情况下步行通过人行横道，汽车撞伤、伤、撞死；学生在车站站台候车，被酒后驾车者撞伤、撞死；学生在校园内人行便道上行走，被违章汽车撞伤、撞死等。
．乘坐汽车发生事故致伤、致死。大学生因乘坐汽车发生的交通事故屡见 2 不鲜，有时甚至造成群死、群伤事件，教训十分惨重。造成大学生群死、群伤的有的学生租用非法运营的私人车辆外交通事故大多与学生因集体外出旅游有关。出旅游，有的乘坐旅游公司的车辆旅游，途中发生交通事故，造成多人伤亡。有而“黄鱼车”往往不的大学生出行时疏忽安全情况，贪图方便乘坐“黄鱼车”，按规定行驶导致引发事故，造成受伤，甚至死亡。．驾驶机动车违章发生交通事故致伤、致死。大学生拥有驾驶证的大有人 3
在，有车族大学生也不在少数。其中一些学生驾车时间短、经验少，遇到紧急情
况时，缺乏处理经验，手忙脚乱，易发生事故。大学生违章驾驶机动车发生交通致使车辆致死是近年来出现的新情况。有的学生醉酒后驾驶小客车，事故致伤、翻到路边沟里，造成驾驶人和乘车人死伤。还有的学生无证驾驶无牌照摩托车，并且在后座上带人，因驾驶技术不过关，致使发生事故，并造成乘车人死、伤。．被非机动车撞伤。这种情况大多数发生在校园内，大学生被骑自行车的 4
认为校园有的大学生在校园内随意骑车，人撞伤，而肇事者大多数又是大学生。内没有红绿灯，可以不分左右行道，骑快车，结果发生交通事故。
月，上海某高校两位男同学在操场踢完足球后，在回寝室的路上5 2006年
驾驶此时身后正好驶来一辆两轮摩托车，还余兴未尽，在路上相互边跑边传球，员避让不及撞上了其中的一位，那位学生被撞成右小腿骨折。名学生外出时坐上了李某驾驶一辆小面包车（从34月，杭州高校 2007年与由东向西行驶在开发区文汇路由北向南行驶至学源街叉口时，事非法营运），的崔某驾驶的公交车相撞，造成面包车当场侧翻，车内3名学生受伤。二、大学生常见交通事故的原因分析
高校办学规模的不断扩大和师生生活水平的提高，近年来，随着社会的发展，自行车、行人、校园周边机动车和非机动车辆密集，高校内机动车数量明显增加。交通管理空白、交通标志标识欠缺、机动车争道问题严重，而交通安全意识薄弱、外来车辆漠视校园规章制度等交通问题依然突出，造成师生交通安全事故增多，我省高校及周边发生的大学生交通事故每年据有关统计，轻者受伤，重者死亡。大师生生命健康和财产安全受到威胁。公安部交通局官员指出，有400余起，交通事故的原因十分复量的事实表明，目前我国正处在交通事故多发的高峰期，杂，是由人、车、路、环境、管理、法制等多种因素共同作用的结果。通过进一可以归纳为主观人为因素和客观环境因素两步分析大学生发生交通事故的原因，遵守安全意识淡薄和交通安全知识缺乏、个方面。主观人为因素包括思想麻痹、交通设施客观环境因素包括道路、交通规则的自觉性差、驾驶人员操控不当等；大学生等交通条件落后和车辆的机械性能差以及法律不健全、处罚力度不够等。尽可自觉遵守交通法规，应从自身主观因素上下功夫，主动学习交通安全知识，能地预防和避交通事故的发生。大学生发生交通事故的原因主要有： 1 ．思想麻痹、安全意识淡薄
唐朝诗人杜荀鹤《泾溪》云：“泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人。却是平
流无石处，时时闻说有沉沦。”诗人告诫我们，祸常发于疏忽之中，乱常生于不许多大足疑之事。校园内发生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意识淡薄。学生刚刚离开父母和家庭，社会生活经验缺乏，头脑里交通安全意识比较淡薄，同时有的同学在思想上还存在校园内骑车和行走肯定比公路上安全的错误认识，:
一旦遇到意外，发生交通事故就在所难免。主要表现形式有）注意力不集中。这是最主要的形式，表现为行人在走路时边走路边看（1
书边听音乐，或者左顾右盼、心不在焉。）在路上进行球类活动。大学生精力旺盛、活泼好动，即使在路上行走2 （更是增加了发生事甚至有时还在路上进行球类活动，也是蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，故的危险。）骑“飞车”。一般高校校园面积都比较大，宿舍与教学楼、图书馆等3 （课间或下课时骑自行车在人海中许多大学生购买了自行车，之间的距离比较远，居然能把自行但部分学生骑车技术也实在“高超”，穿行是大学的一道风景线。车骑得与汽车比快慢，孰不知
就此埋下了祸根。月，吉林某高校学生李某，前一天晚上一直在网吧里上网到第二32007年
他起床后顾不得梳洗天凌晨四点多才回寝室休息。一觉醒来已快到上课时间了，当他骑到一个下坡向右转弯的路段便匆匆下楼，骑上自行车飞快朝教室方向奔。时，本来车速已很快，但他还觉得慢，又猛踩了几下，就在这时迎面来了一辆小轿车，因车速太快避让不及，连人带车掉进了路旁的水沟里，致使右胳膊骨折，自行车摔坏。
2. 交通安全知识缺乏
有许多大学生只注重学校规定需要考在各个大学中普遍存在这样一种情况，
甚至于有同学连基而很少主动学习和关心交通安全知识，试的几门课程的学习，而学校方面也没有专门将交通安全方面的课程列本的交通安全常识都不甚了解。入正常教学计划中，大学生只能被动地从保卫部门的提醒中获得这方面的知识。交通安全知识薄弱和自我防范能力较差是大学生上街外出时容易发据有关统计，生交通事故的主要原因。大学生余暇空闲时购物、观光、访友等要到市区活动，与校园相比交通状况更加各种交通标志眼花缭乱，这些地方车流量大，行人多，复杂，若缺乏通行经验，发生交通事故的概率就比较高。
月，上海某重点大学一位男生邹某，双休日与几个同学上街。街年10 2005正当他着过了一会儿时间丁某与同学掉了队。上车辆川流不息，行人熙熙攘攘，他就慌忙朝马路对面跑过去，同学在马路对面大声叫邹某的名字，急四处张望时，为此邹某付出了生此时一辆大卡车正飞驰而来，将其撞倒并从他身上碾压过去，命的代价。 3 ．遵守交通法规的自觉性差
自制有些大学生在日常学习和生活中没有养成良好的自觉遵守规矩的习惯，
不愿意多走在“只为图一时之快，能力和自觉性较差。在遇到过街和穿马路时，人行道等违反交通规则的事情。经常做出不走斑马线、一步”这种心里的作用下，遵守交通越不会走路，难怪曾经有一位大学校长说：“少数大学生书读得越多，在马路上违反交通规则也时乱停车，规则的意识越淡薄，不仅在校园里乱骑车、有发生。”月，湖北某高校学生放暑假后，七位老乡约好一起乘一辆车回家。年
7 1994但车上按安全管理规定汽车过汽渡，乘客必须下车。途中要经过一个汽渡码头，汽就没有下来，司机见他们都不想下来也没有再坚持。乘客认为上车下车麻烦，车轮下又没有塞三角由于江面上风大浪急，加上汽车手制动不灵、渡船离岸后，人人死亡，345名乘客，25枕木，停在尾部的汽车从汽渡船上滑入江中。车上 17人获救，七位学生无一生还。下落不明，只有．驾驶人员操控不当4 成为诱发交通事故的又一大量初考驾照者上路，近年来，私家车数量猛增，
大因素，又称“马路杀手”。由于新手驾驶经验明显不足，往往遇到紧急情况，惊慌失措，往往因操控不当就容易引发交通事故。杭州某高校一女教师驾驶小型机动车去学校上课，月的一天早晨，2007年3
汽车在发动机强大惯性的作错将油门当刹车，当车子开到校门口时，操作不当，被撞直至顶到路旁边侧石才停住，用下，一头撞上了正面行走的该校一名女生，女生经抢救无效死亡。．校园道路、交通设施等交通条件落后 5
近年来，大学校园面积增加不大，校园道路变化不大，但是，在校生增长了
人校园内私家车增长了数十倍，社会车辆每天进出校园的成千上万辆，一倍多，交通标志、校园内交通安全形势严峻。校园道路的拓宽和改造，车抢道现象普遍，引发交通事故的隐标线的完善和交通设施设备的改善落后，视觉盲区依然存在，
患没有消除。．车辆的机械性能差 6有些车辆因出厂年限较长和没质量各异。现在上路的各类机动车品牌众多，有及时保养维护，车况较差，制动不灵，遇到紧急刹车，往往容易出事。 7 ．法律不健全，处罚力度不够
我国交通事故大幅度上升的原因，很大程度上与交通法律推时时间不长，
对交通法规的同时与人们法律意识不强，处罚力度不够有关，交通法规不健全，往往使违规者抱着侥幸心针对违法者处罚力度不够或过于温和，认识不够有关。这样，与其他国家和地区相比，一犯再犯。我国交通处罚违法力度显然较小。理，不能引起对就不能有效地约束机动车驾驶员和广大交通参与者的交通违章行为，交通安全的重视，违章难以消除，安全难以保障。知识连接：大学生交通安全的概念与交通事故的危害即指交通参与交通安全是指不发生交通事故或少发生交通事故的主观条件，
大学生交通提高警惕，不因麻痹大意而发生交通事故。者要严格遵守交通法规，车安全是仅指大学生在校园内和校园外出行时所发生的人身安全。只要有行人、也许只是一个小小的意辆、道路这三个交通安全要素存在，就有交通安全问题, 外，就会造成严重后果，断送美好的前程，甚至生命。三、大学生常见交通事故的预防
大学学生开汽车电动车更是普遍，许多高校教师拥有私家轿车已不算希奇，上学也已不再是新闻了。大学生不管是在校内还是校外，不论是行走、骑车，还是乘车、开车，发生交通事故最主要的教训是思想麻痹、不遵守交通法规，缺乏遵守交通法规是最起作为一名在校大学生，交通安全常识，自我保护意识淡薄。学校应及时开展道路交通若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。码的要求。为了预防大学生宣传等源头管理机制。安全的宣传和教育，完善对学生的教育、交通事故，要做好以下几点：．必须认真遵守交通法规。交通法规是总结大量交通事故血的教训才产生1
就会少发生或不发它是人们交通安全的基本保障。的。只要自觉遵守交通法规，生交通事故。相反，如果不遵守交通规则，存有侥幸心理，甚至明知故犯，如违章驾驶、骑车带人、逆行、闯红灯、行人过马路不走人行横道和过街桥等，就非常容易发生交通事故。．必须掌握基本的交通安全知识。了解道路通行条件中的交通信号灯、交 2
非机动车、道路通行中的一般规定，机动车、通标志、交通警察指挥手势的含义；行人和乘车人的通行规定以及高速公路的特别规定；交通事故处理中的保护现交通事故的调解和诉讼以及向保险公司的理赔等方面报警、场、抢救受伤人员、的知识。．必须增强自我保护意识。由于他人、特别是机动车驾驶员的违章，结果3
因此必须增强自我这样的教训是十分惨痛的，造成了大学生无辜被撞伤、撞死，保护意识，要警惕和防止由于他人的过失对自己造成伤害。出行时要集中精力，不仅要瞻前，而且要顾后，眼观六路，耳听八方；发现违章的车辆向自己驶来，要主动避让，防止伤害到自己；不开车况不好的车上路，开车不超速，与前车保持安全距离；遇到路况复杂、天气不好时，要处处加以小心，及时避让，以免受到意外伤害。．广泛开展道路交通安全的宣传和教育。学校作为大学生的管理者，应设 4
广泛开展交网络传播交通安全知识等形式，立交通安全宣传栏，利用校园广播、会同交警部门一起宣讲交安排一定课时的交通安全讲座，通安全宣传教育活动。
教育全体教职员工进一提高学生知法守法率。要动员、通法律知识和安全知识，加强与提醒学生和帮助学生为已任，步增强工作责任感和自觉性，以教育学生、交警的协调联动，完善对学生的教育、宣传等源头管理机制。．进一步加强学校周边道路的秩序管理，完善交通安全设施。交警部门要5
结合师生出行特点，全面排查学校周边的交通安全隐患点，及时联合有关部门，
制定整改方案，认真加以解决。一是针对师生出行规律，科学调整勤务方式，合事故多发点和人流车流高峰乱点、理调配警力，特别是对校园周边路段的堵点、二是联合相关职能部门从严查加强交通管控力度；时段要采取定点、定岗措施，处学校周边从事非法营运的车辆；三是通过组织学生志愿者上路维护交通秩序、四是将校方就师生出行问题提出落实长效管理措施。劝导交通违法行为等形式，的专门方案，及时向当地党委、政府作专题汇报，在党委、政府的统一领导下加以落实。四、发生交通事故的处理办法
月底的一天的下午，吉林某高校教师李某在上完课后骑电动车下年3 2007被一快速转弯水泥灌装车从其身体上班回家，途径湖州街与上塘路交叉路口时，米后才被碾压。案发后驾驶员好像没有发现，水泥灌装车在继续向前行驶了20 一出租车驾驶员拦下并迅速报警，可惜李老师在被送往医院后抢救无效死亡。对伤员在第一时间如何报案和及时施救，事关人员的生命，在发生事故后，的采取正确救护措施，可以最大可能的挽救生命和减少损失。、及时报案1
有首先想到的是及时报案，无论在校外还是在校内，一旦发生交通事故后，
若在校外发生交通事故除及千万不能与肇事者“私了”。利于事故的公正处理，时报案外，还应该及时与学校取得联系，由学校出面处理有关事宜。．医疗救护 2 车辆驾驶人应当立即抢救受伤当在道路上发生造成人身伤亡的交通事故时，
人员。 3、保护现场
若现场没有保护好会给交事故现场的勘查结论是划分事故责任的依据之一，
发生交通事故后要造成“有理说不清”的情况。切记，通事故的处理带来困难，保护好事故现场。
4、控制肇事者
若肇事者想逃脱一定要设法控制，自己不能控制可以发动周围的人帮忙控
制，若实在无法控制也要记住肇事车辆的车辆牌号等特征。交通安全常识
一、我国交通法规简介
日，全国人大第五次会议通过并公布了《中华人民共和国月282003 年102004国务院这是我国第，1部关于道路交通安全的基本法律。道路交通安全法》日公布了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，对《中华人304月年民共和国道路交通安全法》的具体实施，做出了具体规定，并且明确宣布，过去国务院及其有关部门发布的相关的交通法规，同时废止。二、道路交通安全常识（一）行人交通安全常识
．行人在没有人行道的道路上行走是，要靠右侧行走。 1
．横穿马路时应走人行横道、人行天桥或地下通道。在没有交通信号、2
人行横道的路段，要注意观察、避让来往车辆，在确保安全的情况下通过。．在十字路口，要注意来往车辆，应当按照交通信号灯指示通行，服从3
交警的指挥和管理。．不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车。
4
．滑板，旱冰鞋等滑行工具难于掌握方向和紧急停止，因此，不得在道5
路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（二）骑自行车人交通安全常识
．要在非机动车道行驶，在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的1
右侧行驶，不抢行、争道。 2．遇到路口转弯时应减速，并提前打手势，不能
突然猛拐。
3．不牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引。
．骑车时不能双手离把或者手中持物，不扶身并行、互相追逐或者曲折 4
竞驶。 5．要严格遵守交通信号指示灯。
．通过人行道时，要注意避让行人；6
．骑电动车时，速度不宜过快。 7
．横穿机动车道时，要下车推行。 8
．严禁无证和酒后驾驶摩托车。 9
．骑车时应按交规要求载人或载物。 10
（三）乘车人交通安全常识
．乘车人不得携带易燃易爆等危险物品乘坐公共交通车辆；不得向车外 1
抛洒物品；不得有影响驾驶人安全的行为。 2．在乘坐机动车时，不要将手和
头等身体任何部分伸出车外。
．不要在道路中间上下车；开关车门不妨碍其他车辆和行人通行；下车 3
时注意后面驶来的机动车和非机动车；．乘坐公共汽车时，应排队上车，按顺序
就座，没有座位时，应该抓好4
车内扶手站稳；乘坐小型客车时要主动系好安全带。．不要在不允许停车的地
方候车及拦车。 5
6．遇火灾事故，乘车人应迅速撤离着火车辆，不要围观。
（四）机动车驾驶人交通安全常识
．要遵守交通信号，听从交警指挥；不要驾驶有机械故障的“带病车”1
上路。．在机动车道通行，没有划分机动车道的，在道路中间通行；行驶时不2 超过限速标志牌标明的最高时速，于前车保持足以采取紧急制动的安全距离。．行经人行横道时，减速行驶；遇到人正在通过人行横道，停车让行； 3
行经没有交通信号的道路时，遇行人横穿过道路，应当相让。．不酒后驾车，
特别是不醉酒驾车。 4
．在发生交通事故后，要立即停车，开启危险报警闪光灯，并在来车方5
处设置警示标志，并全力抢救受伤人员。向50~100m．在高速路上行驶的车辆
发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应立6
即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；车辆难以移动时，
以外，车上人150m应当继续开启闪光灯，并将警告标志设置在事故车来车方向
员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。三、航空安全常
识
（一）乘客登机后必须完成的工作
1．观察自己所处的位置和紧急出口的位置。
．认真阅读有关航空安全及面罩、救生衣的使用方法等知识，认真听取 2
工作人员提示。 3．起飞前系好完全带。
4．注意观察飞机有否异常之处，一经发现，及时向乘务员报告。
（二）遇险时的应急措施
当飞机迫降或紧急着陆时的应急措施：
．开始迫降或紧急着陆时，乘客要采取如下措施： 1
）迅速取下身上尖锐物品（如假牙、眼镜、高跟鞋等），方在前排左1 （
翼背后的口袋中，以防身体受撞击时造成意外伤害。）保持正确坐姿：后背紧贴椅背，两脚前背紧贴地板，背前弓，双手2 （
在膝下握住，头贴住膝盖。）如有软垫物，应充分利用。可将枕头垫在下腹部，将充气救生衣围（3
在头四周，用毛毯包头，人盘坐在椅子内，以次避免或减轻夹撞引起的伤害。2．迫降或紧急着陆后，乘客应采取如下措施：
）在工作人员的组织下，从紧急出口处用坐姿跳到充气逃生滑梯上，1 （迅速离开。）如果飞机迫降在海面上，应迅速船上救生衣。飞机上其他软垫物，2 （如坐姿、充气逃生滑梯，可当作救生物急用。）如果飞机迫降在地面时，没有起火、爆炸的危险，不要离开飞机。（3
栖身之容易被营救人员发现，且飞机也是不错的藏身、因为飞机比人的目标大，地。当飞机出现异常情况是的应急措施： 1 ．如果机舱内氧气不足或气压调节装置发生故障，应立即戴上氧气罩。
．如舱内出现烟雾，应立即用湿毛巾或湿手帕（可用饮料浇湿）捂住鼻2
子和嘴巴，并听从机务人员的统一指挥。四、水运安全知识
1．小型船只在内河湖泊发生事故的自救
）木制船只翻船，人被抛至水中，应立即抓住船沿并设法爬到翻扣的（1
船底上。 2）玻璃纤维、塑料制成的船翻了以后会下沉。（当舱内有大量空气时，船会漂浮在水面上，此时可设法抓住翻扣的船只，
但须保持船只的平衡，千万不要将船正过来。如果船下沉，船员应在翻船前抓住船上的漂浮物或木制品，做下水后的漂
浮用品。落水后如果离岸不远，可向岸边游去；若离岸太远，体力又不足，应随水漂浮，保存体力，一旦发现人员及时发出求救信号（挥动手臂叫喊）。如果不会游泳，又没有漂浮物依靠，可采用“防溺技巧”求生。
防溺技巧之一：俯卧换气法。深深吸一口气，放松身体，俯卧水面，双手 a.呼气，露出水面，换气时，双手下压，竭力使头部上仰，前伸，就像浮在水面上；人身重量轻因为人的肺部充满空气，依次交替换气。这样在水中可持续几小时，于同等体积的水，可自然漂浮在水中。切记：采用此技巧时，谨防呛水。如果水特别冷，不要采用此法。
必须时双手有节奏的划水，仰面浮在水中，防溺技巧之二：仰面浮水法。 b. 不定期屏气、休息，使体力消耗降到最低。防溺技巧之三：踩水法。双脚踩水，双手平伸，慢慢前后滑动，是透露 c.
出水面，手脚动作要协调。防溺技巧之四：自制浮囊法。脱下长裤，在两只裤管末端分别打结，双 d.
手拉开裤子，把裤子从背后迅速向前扬，使裤管内充满空气，然后拉紧裤子，压入水中，用裤裆拖住身体助浮。切记：一旦落水，要迅速丢掉口袋里的物品，但不要脱衣。
2．遭遇海难的自救
船舶相撞或触礁，发生剧烈颠簸时：
）相撞前，人蹲下，抓住固定物，以免被甩伤或被抛入水中。（1）下仓位乘
中小学生道路交通安全常识 一、行路常识 行路是中学生最基本、最常见的交通方式。因此，应该加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。 1.路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走；群体行进要列队，横排不要超过两人。 2.横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿；长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等；不准横过划有中心实线的车行道。 3.行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。 4.当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。 5.不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留；不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。 6.不要穿越、攀登或跨越隔离设施。 二、骑自行车常识 目前我校学生上、放学绝大多数以骑自行车为主，加强骑车的安全教育，掌握骑自行车的安全常识尤为必要。 1.不满12周岁不能在道路上骑车；没有刹车或没有安全保证的自行车不能上路；不要在人行道、机动车道上骑自行车；不要在车行道上学骑自行车。
2.要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。 3.如过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走；雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车慢行。 4.转弯时要提前减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。 5.不要手中持物骑车，不要双手离把骑车，不要两人骑一辆车；骑车不要曲折行驶，不要相互竞驶，不要两辆以上并排行驶。 6.两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。 7.不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶，不要手失机动车行驶。 三、乘机动车的常识 乘机动车是学校师生外出活动的主要交通方式之一，也部分学生上、放学或出行所选择的交通方式，因此要教育他们掌握乘车的一些安全常识。 1.要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车；发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车；发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车；不乘超载车。
小学生交通安全知识(6篇) 小学生交通安全知识(6篇) 小学生交通安全知识（一）： 1、汽车不是一刹车就停的 有的学生认为乱过马路没有什么关系，反正驾驶员会刹车的。 其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲几步一样。何况还有可能驾驶员不注意，刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。血的教训应当引以为戒。 2、安全走路 走路，谁不会呢？ 其实不然，如果我们不注意交通安全，走路就会闯祸。 所以上学读书、放学回家、节假日外出时走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。 走路要走人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并行行走，不要乱过马路，更不要追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆装倒，后果十分严重。 3、不在车前车后急穿马路 有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为视线死角。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的视线死角内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才横过马路。在有人行横到和人行天桥上行走，这样才比较安全。 4、礼貌乘车 在等乘公共汽车时，应在站台上有次序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次车。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外下来后，要注意安全，不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免
中小学生交通安全知识 少年儿童是祖国的未来和希望，保护少年儿童的交通安全，让他们健康地成长，是家庭、学校、公安交管部门和全社会的共同责任。 近年来，随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，机动车保有量的不断增加，汽车已成为人们日常生活中重要的交通工具。我们既充分享受着现代交通带来的便利和快捷，同时交通事故也已成为意外伤害的主要危险。据统计2006至2012年以来，全国因交通事故共造成6000多名中小学生死亡，30000多名受伤。其中不乏是因为中小学生对交通法律法规、知之甚少自我防范意识差，缺乏自我保护意识造成的。因此，加强对中小学生的交通安全教育刻不容缓。 一、必须遵守的交通公德 同学们出行时 1 。不能向行驶中的车辆投掷石子,杂物，不把石头，砖块，锐物扔在公路上。 2．乘坐公交车时，不要向车厢外乱扔果皮，纸屑，饮料瓶等杂物。 3．不能翻越街道上的交通隔离护栏。 4．不涂抹交通宣传广告，损坏交通设施 5．街道上的绿化是分隔车辆行驶的设施，还起到美化
城市的作用，不可践踏损坏。 6．乘坐公交车要顺序上下，礼让老人和残疾人 7．在街道上行走时遇到有需要帮助的老年人，残疾人，我们应该主动帮助 二、步行的交通安全 同学们 1．步行上学或上街购物，探亲访友，都应当走在人行横道上 2．步行在郊外没有人行道的公路上，要紧靠路边行走，避开来往车辆 3．不要在公路上玩滑板，溜旱冰，踢足球 4．不要攀越道路护栏 5．不要追车，爬车 6．遇到信号灯因停电或交通阻塞，路面施工等非常情况时，应当服从交警叔叔的指挥 7．不要在车辆临近时突然横穿公路 8．不要在公路上追逐打闹。 9．横穿道路时不要打电话，打电话分散注意力，人员引发交通事故。 10．不要边走路边看书。走路时看书会分散注意力，容易发生街道事故。 11．通过提铁道路口时，应服从铁道管理人员的指挥。
中学生交通安全教育教案 【教学目标】: 1、通过交通安全的教育使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识 2、引导学生在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。热爱生命、保护生命 3、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到懂法、知法、守法，确保身心健康，平安完成学业， 【教学重点】: 让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。 【教学难点】:加强交通法规知识的学习，遵守交通法规 【教学过程】：讲解交通安全事故案例 一、导入：通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养. 为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中职学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全知识，懂得安全的重要，并把自己学到的知识传达给周围的人们 二、交通法规法律条文 法规篇：1、道路、交通2、交通安全3、交通法规 4、道路交通标志和交通信号 5、看图识标志 常识篇：1、行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？ 2、行人横过马路为什么要走人行横道？ 3、没有划设人行横道的马路应该注意哪些？ 4、为什么不能翻越护栏？ 5、为什么不准扒车、追车、强行拦车？ 6、为什么走路时不能看书或做其它活动？ 7、骑自行车应该注意什么？ 8、乘汽车时要注意什么？ 9、遇到交通事故怎么办？ 警示篇：1、骑自行车违反交通法规2、行走时违反交通法规 3、铁路或铁路口违反交通法规 4、交通安全教育卡 三、观看小品——《爸妈，对不起》 情景一：一个孩子要出去上学，他的爸妈一个劲的叮嘱，路在一定要小心……，他却一个劲地说爸妈罗嗦 情景二：一次来学校，他因在路在耽搁了一些时间，快迟到了，在横过学校门口的的马路时，他因心急，不走人行横道，想快速地跑向对面，就在这时，悲剧上演了，就在他横冲时，一辆车直接撞上了他，他倒在了血泊里。 情景三：因医院抢救他保住了生命，可从此他再也站不起来了，生活也不能自理。他看着为他悲痛伤心的爸爸妈妈，留下了深深悔过的泪水。 老师提问：看完小品后，有什么感受？同时你觉得我们应该怎么做，才会尽量避免这些悲剧的发生？小组成员进行讨论，说出感受 本课小结 同学们，我们通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养.继续进一步搞好我们的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。
小学生交通安全知识小学生交通安全常识； 小学生交通安全知识小学生交通安全常识我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行；的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。 1、行走时怎样注意交通安全？ 同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。 1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要*路边行走。 2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
2、横穿马路应该注意什么？ 横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。 1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。 2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。 3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。 5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 3、怎样认识交通信号灯？ 交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用
关爱生命、平安出行 ---家长交通安全知识讲座亲爱的家长们： 为使家长进一步的熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面我讲二个方面的问题： 一、怎样走路 1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。 2、在通过有交通信号灯、班马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。 3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确定安全后方可通过。 4、不许在公路上、街路上和机动车道上坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿公路。 5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。 6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。 7、不许跨越、倚座道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。 8、学龄儿童应当由监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。 二、怎样乘车 1、乘座公共汽车或者长途汽车时，要在站台或者指定地点依次侯车，待车停稳后，依次上下。 2、不得在机动车道上拦乘机动车。 3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。 4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。 5、乘座摩托车时，必须戴头盔。 6、不准跳车，乘货运车辆时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。 7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下车。 8、不要乘座家用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。
同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，社国的未来，你们的人身安全，牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐稳定，关系着祖国的未来，为了同学们的健康的成长，请大家一定要认真的学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命、平安出行、从我做起、从小做起”争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。
文件编号：GD/FS-6478 （安全管理范本系列） 中学生道路交通安全常识 详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
中学生道路交通安全常识详细版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、行路常识 行路是中学生最基本、最常见的交通方式。因此，应该加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。 1、路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走；群体行进要列队，横排不要超过两人。 2、横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿；长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等；不准横过划有中心实线的车行道。 3、行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路
口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。 4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。 5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留；不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。 6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。 二、骑自行车常识 目前我校学生上、放学绝大多数以骑自行车为主，加强骑车的安全教育，掌握骑自行车的安全常识尤为必要。 1、不满12周岁不能在道路上骑车；没有刹车或没有安全保证的自行车不能上路；不要在人行道、机动车道上骑自行车；不要在车行道上学骑自行车。
五年级交通安全教育 一、道路交通安全常识 1、指挥灯信号的含义 （1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行； （2）红灯亮时，不准车辆、行人通行； （3）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行； （4）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 2、行人必须遵守下列规定： （1）须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走； （2）横过车行道，须走人行横道。 （3）不准穿越、倚坐道口护拦。 （4）不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 （5）列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列，须在人行道上行进。 3、横穿马路注意事项： 横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。 （1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。 （2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。 （3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 （4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。 （5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的
公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 4、乘车人必须遵守下列规定： 汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点： （1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 （2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。 （3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 （4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。 （5）乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。 （6）尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。 （7）不要在机动车道上招呼出租汽车。 5、骑自行车要注意哪些安全事项： 骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下： （1）要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。 （2）自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。 （3）不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。 （4）骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。 (5)经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
中学生交通安全小常识一： 中学生交通安全小常识一：1、安全横过道路。 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身于汽车轮子底下。 横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。 横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 2、乘车安全。 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。 候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车
窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 3、道路不是游戏场。 道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。 道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。 4、避让转弯车辆。 当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。 现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
小学生交通安全常识 一、人行横道 在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。 二、人行天桥 在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。 三、道路与交通信号 道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下： 1、指挥灯信号 绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和行人通行；黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行；红灯亮时，不准车辆、行人通行，绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行；黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 2、车道灯信号 绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行；红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。 3、人行横道灯信号 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。 四、道路交通隔离设施 道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶、各行其道、确保安全畅通。 五、在放学和集体外出时应怎样做 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。走路要走人行道，在没有人行道的地方应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。集体外出活动，要有教师带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉、嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。 六、十二岁以下儿童不准骑自行车 城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。 七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车 根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑
交通安全知识讲座稿 今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。 说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。 人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。 这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。 是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例： 1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车速过
快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。 2、今年9月底，新干县某中学一个老师经过几年苦战，终于考上研究生，正准备启程入学深造。可交在启程前的一天，经不住亲朋好友的盛情，多喝了几杯酒，结果在骑摩托车回家的途中死在路边，直到第二天才被人发现，一家人悲痛万分。旁人也为之惋惜。据公安部统计，凡是酒后驾车者，每3人中就有1 人死亡。 3、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。①一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。 综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。 中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？
中学生交通安全知识试题 姓名班别学号 一、单选题 1、机动车转向灯的颜色大多为（）色。 A、红 B、绿 C、黄 2、三角形、黄底、黑边黑图案的交通标志是（）。 A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志 3、圆形、红边、白底、黑图案上加上红杠（少数没有红杠）的交通标志是（）。 A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志 4、圆形、长方形或正长方形、蓝底、白图案的交通标志是（）。 A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志 5、李某因和家人闹矛盾，一时想不开，骑自行车在一辆大货车临近时故意猛拐，发生交通事故，造成李某受伤，此事故大货车驾驶员（）责任。 A、承担 B、适当承担 C、减轻 D、不承担 6、在没有交通信号的道路上，应当（）通行。 A让机动车优先通行；B让行人优先通行；C让非机动车优先通行；D车辆、行人应当在确保安全、畅通的原则下
7、凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员， A、都必须遵守《道路交通安全法》 B、有时可以不遵守《道路交通安全法》 C、只有机动车必须遵守《道路交通安全法》 ）行驶。、驾驶非机动车时应按（8． A、机动车信号灯 B、非机动车信号灯 C、人行横道灯 9、步行时应按（）行走。 A、机动车信号灯 B、非机动车信号灯 C、人行横道灯 10、红灯亮时（）车辆通行。 A、准许 B、禁止 C、禁止通行，但已越过停止线的 11、绿灯亮时（）车辆通行。 A、准许 B、禁止 C、禁止通行，但已越过停止线的 12、黄灯亮时（）车辆通行。 A、准许 B、禁止 C、禁止通行，但已越过停止线的 13、在城市，行人应走（）。 A、机动车道 B、非机动车道 C、人行道 14、在城市，骑自行车应走（）。 A、机动车道 B、非机动车道 C、人行道 15、车辆左转向灯亮时，表示车辆向（）行驶。 A、左 B、右 C、后
小学生交通安全教育知识 2018-4-16 一、行走的安全常识 每位同学必须牢记如下行走安全常识： 1、指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 2、人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。 3、行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 4、行走时，哪些情况最危险呢? (1)横穿马路很容易出危险。 (2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。 (3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。 (4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。 二、骑车安全 1、不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。 2、不打伞骑车。 3、不脱手骑车。 4、不骑车带人。 5、不骑"病"车。 6、不骑快车。
7、不与机动车抢道。 8、不平行骑车。 最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。 三、乘车安全 1、上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。 2、待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。 3、上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。 4、乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。 5、乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
交通安全知识培训稿 爱惜自己生命，学会保护自身安全，进行交通安全培训可以提高全民安全防范的意识，那么你想知道关于交通安全知识培训稿要怎么写吗?下面由我向你推荐交通安全知识培训稿，希望你满意交通安全知识教育讲座稿。 交通安全知识培训稿篇【1】 各位领导和同志们，大家上午好! 我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保辖区企业员工的生命财产安全，最大限度的避免和减少各类交通事故的发生，高新交警大队把开展企业交通安全宣传工作作为"五进"宣传的一项重要内容，通过对辖区企业的交通安全宣传教育工作，进一步提高广大企业员工的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德智能卡公司，和大家一起来探讨预防交通事故，保障生命安全的问题： "人最宝贵的是生命，因为生命对于每个人只有一次"。这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话。随着人类文明的进步，社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，那触目惊心的交通事故无情的吞噬着人的生命，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪......
从1880年世界上第一辆汽车问世以来，全世界已有3200多万人死于交通事故，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。更令人担忧的是，这种势头有增无减，在我国人口三大死因中，交通事故排在第二位。据统计，我国每天死于交通事故的人数超过200人，居世界之首。血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗憾，也给国家带来了不可估量的损失。 交通安全如此重要，交通安全又和我们每个人密切相关，让我们行动起来，自觉遵守交通规则，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣传者和实践者。今天，我就道路交通安全的一些基本知识向同志们作一简单介绍。 一、安全走路 首先，我谈一谈安全走路的知识。这个问题乍听可笑，其实是一个很严肃的问题。在道路交通事故中，行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的。当我们走在人来车往交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。1、行人在人行道内行走。安全走路的第一点就是在人行道内行走。分道行驶是《道路交通安全法》规定的一个基本原则。机动车走机动车道，非机动车走非机动车道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。2、行人靠右走。安全走路的第二点是行人靠右走。右侧通行原则是《道路交通安全法》规定的基本原则，说的再清楚一点，就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，机动车辆在道路的中间行驶，行人靠道路的右侧通行。
中小学交通安全知识讲座 大家下午好!首先感谢校方提供这样一个平台,让我们有机会和学生家长作近距离的交流。自学校迁移以来,学生上学放学时的交通安全问题越来越牵动家长的心,也同时引起政府和我们大队的高度重视,为减少事故隐患,大队加强与学校的联系,分析交通流量,查找安全隐患,并根据实际情况,采取有效措施, 加强学校周边的道路交通环境管理。一、实行灯控管理。启用长河路3号桥红绿灯,使过往车辆行人,依据指示灯有序通行,有的同志可能会认为没有必要在那里启用交通信号灯,其实不然,虽然现在的交通流量不是很大,但高峰时间也不小,而且随着社会的进一步发展,车辆也会越来越多,红灯停、绿灯行的道理大家都知道,但是还没有成为自觉的习惯,所以现在开启红绿灯,对现在的学生包括家长都是很有必要的。二、加强值勤巡逻。中队专门抽调一组警力,上、放学高峰期在校园周边执勤巡逻,疏导交通,维护秩序。三、深化五进宣传。中队于2月16日分二批对全体师生上了一堂交通安全教育课,让师生们进一步认识到遵守交通法规的重要性,系统了解交通规则,增强自身防护意识。四、开展专项整治。针对学校周边房地产开发,拖拉机运输频繁的状况,大队首先作好地产老板的工作,要求他们禁止在7:30-8:15及16:30-17:15这两个高峰时间作业以确保学生安全。同时集中精力,加强对施工单位车辆的专项整治。及时与公管部门协作,对货运车辆超载行为进行治理,扣留了10辆超载车辆,并分别作出罚款处理。还利用6F测速仪,不定期对校园周边的车辆进行测速,对超速行驶车辆进行严肃处理。 道路交通是一项社会工程,牵涉到每一个人,关系到人民群众的切身利益，关系到国家和人民的生命和财产安全,因此,需要每一个人都从我做起。都来理解交警,支持交警工作,都来宣传交通法规,都来自觉遵守交通法规,单靠我们单方面的努力是不能根本解决问题的,需要学校、家长和全社会的共同关注,尤其是家长的言传身教对小学生来讲更是至关重要。借此机会,就和大家共同学习、了解、熟悉道路交通安全的一些基本常识。 学生的主要任务是学习,但仍然不可避免地要和交通打交道。为什么?因为每天都要上学、放学,就要经过道路,然而就在这看似简单、短暂的一段路程中, 却蕴藏着巨大的危险。据有关部门统计,在造成学生伤亡的各类意外事故中,交通事故居第一位,约占30%左右。上学、放学用什么交通方式,不外乎有三种, 走路,骑车(骑自行车),乘车(让家人用汽车、摩托车载来载去)。我就给大家讲一讲与这三种交通方式的相关规定: 一是右侧通行原则。也就是通常所说的"靠右通行""来左去右"。这条规则是交通法规中最基本的一条原则,大家都很清楚,也很习惯于这条规则了。 二是各行其道原则。【中小学交通安全知识讲座】中小学交通安全知识讲座。刚才我们讲到了道路,现在我们再来回想一下道路的结构。学校门口的环岛北线是怎样划分的呢?首先道路有中心黄线把道路从中间分成两半,再结合刚刚讲过的右侧通行原则,来往的车辆各走一边。右边的这一半是去车方向,左边的那一半是来车方向,各走各的路。再来看看左半边或右半边, 各有两个车道,车道间以白实线隔开。白实线和中心线之间的车道是机动车道专供机动车行驶。白线往右侧路边的这一车道就是专供自行车等非机动车和行人行走的非机动车道。自行车应在这一上车道内行驶,不能超越过分隔车道的那条白线。而长河路的左右车道是由中间的长河和绿化带来划分的。大家不要把一侧的道路作为一条道路来看,在执勤的时候经常会看到有的同志紧靠着中间绿化带逆向而来,这其中有为了途所谓的方便故意违反交通法规的,也有的是确实不懂, 以为自己已经靠右行驶了,殊不知这样的靠右行驶就是把自己放在
（最新）中学生交通安全常识（实用版） 一、行走安全 1、安全常识： 指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 2、行走时，哪些情况最危险呢？ （1）横穿马路很容易出危险。
（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。 （3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。 （4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。 二、乘车安全 （1）外出乘车不要乘坐低速载货汽车和拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。 （2）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。 （3）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。 （4）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。 （5）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。 （6）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
小学生交通安全常识 一、小学生交通安全知识资料 骑自行车 1.要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。 2.如过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车慢行。 3.不满12周岁不能在道路上骑车;没有刹车或没有安全保证的自行车不能上路;不要在人行道、机动车道上骑自行车;不要在车行道上学骑自行车。 4.两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。 5.不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶，不要手失机动车行驶。 6.转弯时要提前减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。 7.不要手中持物骑车，不要双手离把骑车，不要两人骑一辆车;骑车不要曲折行驶，不要相互竞驶，不要两辆以上并排行驶。
二、小学生基本安全知识 行路常识 1.路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走;群体行进要列队，横排不要超过两人。 2.当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。 3.不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留;不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。 4.不要穿越、攀登或跨越隔离设施。 5.横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿;长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等;不准横过划有中心实线的车行道。 6.行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。
交通安全知识培训材料 张洪营 一、《道路安全法》颁布的背景及重要意义 改革开放以来,我国道路交通迅速发展,对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看,我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应,在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻,道路交通事故持续多年上升。交通事故起数从1986年的29万起上升到2002年的77万多起,每年平均增长6.3%。死亡人数由5万人上升到10.9万人,年均增长5%。仅去年一年,全国共发生道路交通事故66.7万起,死亡10.4万人,受伤49.4万人,平均每天死亡285人,每六分钟就有一个因交通事故死亡,每一分钟就有一人受伤。交通事故的死伤人数高居各类灾害事故之首。我国不是世界上汽车最多的国家(最多的是美国,但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下,全国人大通过了《道路交通安全法》,为维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,提供了有力的法律保障;《道路交通安全法》通过规范道路交通行为,明确权利义务关系,保护道路交通参与人的合法权益;通过确定法律制度,增强道路交通的有效管理,提高管理水平;通过规范执法行为,增强公民的守法意识,保障道路交通的有序、安全和畅通。 二、道路交通的基本要素及交通规则 道路交通主要由三大要素构成:人、车、路。人是交通活动中的主体,一切交通活动、交通行为,归根结底都是为人服务,建造公路、制造汽车,都是人类生产、生活的需要。人在道路交通活动中的主要表现形式有:一是驾驶汽车的人,我们称之为驾驶员、司机;二是骑自行车、三轮车、拉板车的人,称之为非机动车驾驶人,三是走路的人,在路上行走的人,我们称之为行人,四是在道路上从事与交通活动有关的其他人员,如养路工人、交通警察等等。
中学生交通安全教育知识 一、中学生不良的交通行为表现 中学生的交通行为就是比较广泛的,但主要表现在行路、骑车、乘车乘船等方面,下面就这些方面中学生不良的交通行为作一列举。 1、中学生在路上的不良行为: 在道路上行走时不走人行道;在没有人行道的道路上行走时,不就是靠路的右边行走,而就是在路的左边或中间行走。 横过车行道时不走人行横道、人行过街天桥或地道,而就是任意横穿,或在车辆来临时突然横穿。 只顾行路,不注意道路与车辆信号的显示,不服从交通指挥与管理。在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留、玩耍、打闹、抛物、泼水等。 在铁路道轨上行走、坐卧、玩耍、放牧、拣拾杂物、摆放石块、木块等。穿越、攀登或跨越道路与铁路的隔离设施。 从铁路桥梁、隧道与没有道口或其它平面交叉设施的铁路道轨上通过。不听从铁路道口工作人员或信号的指挥,钻、爬、越道口栏杆(栏门),强行通过已经关闭的铁路道口。 2、中学生骑自行车的不良行为:
未满12岁的中学生上路骑车。 在人行道、机动车道、逆行道上骑车;在机动车道上学骑自行车。骑车横冲直闯,争道强行,只顾自己行驶,不管前方情况与左邻右舍的安全,当机动车临近时也毫不相让。 骑车遇路口转弯时不减速,不向后望,不打手示,突然猛拐。通过路口时猛蹬猛骑,遇有禁行信号时抢行或闯行。骑车时双手离把或单手持物,或再牵引一辆车,或驮带她人。骑车在道路上互相追逐、打闹或曲线竞骑。三五人骑车并列行驶或扶肩并行。 在沙土路面遇机动车辆为抢占风头,突然驶向路左或路或紧随机动车后面行驶,或手扒机动车行驶。 ‘二、道路交通安全常识 ㈠行路常识 行路就是中学生最基本、最常见的交通方式。因此,应该加强这方面的安全教育,掌握如下一些常识。 1、路上行走要走在人行道上,没有人行道的要靠路边行走;群体行进要列队,横排不要超过两人。 2、横过车行道,须走人行横道、人行过街天桥或地道,在没有这些标志、设施时,须直行通过,不要在车辆临近时突然横穿;长队伍横过车行道时可视情况分段通过,有条件的可佩带明显标志,如小黄帽等;不准横过划有中心实线的车行道。