燃气发电机组噪声治理
播雨
燃气发电机组在设备近点测量单机噪声高达106dB(A) 厂房内噪声为99～101 dB(A)，治理前厂界噪声夜间最大超标达32 dB(A),要求治理后厂界噪声为55 dB(A)。
机械性噪声主要是燃气发电机的各种零件，在运行中产生的摩擦和碰撞以及结构振动引起的高频噪声。必须采取隔声、吸声、减振、消声等综合治理，才能解决发电机组的噪声。一、概况
电站安装胜动集团生产的低浓度燃气发电机组，4台600kw机组，设计厂房按照6台机组位置建设，尺寸：长35.5*宽15.5*高11.5m。预留1扇4*4.5m的大门，低处8个3*2m 窗户，高处16个3*1m的采光窗，东墙4台轴流进风机，西墙7台轴流进风机，屋顶设计预留3.8*23*1.5m百叶窗位置。
燃气机组运行工况，机房室内两台运行机组之间噪声110dB（A）。机组排气管安装有消音器，高度高于机房。
二、方案描述
1、发电机房噪声控制方案描述
1.1、噪声治理相关技术要求（1）发电机房的通风方式采用自然与机械相结合的联合通风，即机械进风、发电机房屋顶自然排风。（2）为减少发电机噪音通过通风口向外传播，进排风口应考虑降噪措施，工艺流程如下：室外空气→进风消声装置→防爆风机→发电机房→→防爆风机→排风消声装置→大气（3）进风消声器装置布置在发电机房外侧地面，消声百叶窗布置在发电机房的顶部。（4）消声材料应满足相关标准规范。吸声性能满足平均吸声系数大于0.85，吸声性能与声源噪声频谱相吻合或接近。
1.2、发电机房的噪声治理设计
1.2.1、在机房内部除去门窗位置设计满铺200mm厚吸隔声墙面。
1.2.2、在机房顶棚设计满铺型吸声吊顶。
1.2.3、机房内布置的窗及门更换成隔声窗及隔声门。
1.2.4、对整个通风系统进行改造，进气口安装进气消声装置，排风口安装排气消声装置（如果顶部为钢结构，则设计时需对顶部梁进行加固加强）。
1.2.5、对排烟管道进行隔声包扎，在原有的排烟消声器加设排烟消声器。
三、声学治理技术方案：
1、发电机内墙面吸声治理发电机机组在机房内工作时会产生高噪声的影响，高强度噪声在室内强速反射，这样就在室内形成了一个宽频带混响声场，为增加其墙体的隔声效果及降低室内噪声和声反射,在室内的墙体表面设置强吸隔声结构，选择平均混响吸声系数≥0.85的吸声材料和铝孔面板钢框架结构形式的吸声墙面进行室内的吸声处理。吸声墙面吸声量可降低室内（混响噪）可达8-10dB(A)。
2、发电机房顶部吸声治理顶部选择XDT-II型吸声吊顶作为顶部吸声体，结构形式装配式组合式，厚度为100 mm，吸声吊顶与顶部壁面间的大空腔将有效地提高低频段吸声系数，为一个宽频带吸声结构，其吸声频率为65Hz-8000Hz,总体平均混响吸声系数可达0.90以上。吸声吊顶吸声量可达8-10dB(A)。
3、发电机房通风治理
对发电机房的东西二侧墙体下方的共11台强制进风的风机上设置进风消声器，此消声器结构为阻性片式结构；在发电机房顶部百叶窗位置设置消声百叶窗作为排风口。进风消声器消声量≥25 dB(A) 消声百叶窗消声量≥20dB(A)
4、隔声窗的隔声处理
在发电机房上的窗设置隔声观察窗，本方案采用二层隔声观察窗，即隔声观察窗采用5+5安全夹膜玻璃+8厚白净玻璃。为防止隔声观察窗形成“吻合效应”和“隔声低谷”，玻璃与玻璃之间留出一定空腔，提高低频段的隔声性能，同时从安全方面考虑，在面对机房内的一面，玻璃设计采用安全夹膜玻璃。隔声观察窗采用钢质框架、隔声材料、密封材料、白净玻璃、安全玻璃及装饰压板组成，具有隔声量高，玻璃明亮，视线清晰，使用安全等特点。隔声窗隔声指数≥35dB（A）。
5、隔声门的隔声处理
在发电机房上的物流通道门设置成隔声门。隔声门采用钢质护面板及隔声材料和密封材料组成，铰链采用冰箱铰链，门锁采用冷库门锁。隔声门隔声量≥35 dB(A)。
6、排烟系统发电机组的排烟口的噪声值比较大，由于机组自带一台消声器，考虑到效果，因此本方案在设置在每台机组上加设一台排烟消声器，起到二级消声作用，从而有效的起到消声作用。此消声器结构采用抗性形式，由于排烟系统长期在高温环境工作情况下，因此消声器材质采用304不锈钢。并对机房外的排烟管道进行隔声包扎处理。排烟消声器消声量≥20 dB(A)
发电机电磁噪音分析与措施 发电机型号为SF250—28／1730，水轮机型号为ZDT03一LM一140，于9月18日发电。在试运行过程中出现噪音过大现象。经测试，机组试运行时，在空转状态下，距离机座1 m处测量噪音值为60 dB；起励建压后，有刺耳的高频声，离机座1m处测量噪音值为95 dB；满负荷运行时离机座1m处测量噪音值为110 dB。 1、噪音分析 发电机的噪音种类大体上可分为：电磁噪音、机械噪音、空气动力噪音。电磁噪音是电磁力作用在定、转子间的气隙中，产生旋转力波或脉动力波，是定子产生振动而辐射噪音。它与电机气隙内的谐波磁场及由此产生的电磁力波幅值、频率和极数，以及定子本身的振动特性，如固有频率、阻尼、机械阻抗有密切的关系。机械噪音是由机械接触而引起的，如轴承、电刷等，跟接触部件材料、制造质量及装配工艺、配合精度有关。空气动力噪音由电机内的冷却风扇产生，主要由风扇形式、通风道风阻、挡风板等决定。 2、定子绕组谐波计算 设计时借用24极1730机座的冲片，槽数为144槽，冲片尺寸：外径D1：1 730mm，内径Di：1490mm；槽形尺寸：b =13 mm，h =48 mm。每极每相的槽数q=1—5／7，定子绕组接线循环序列： 2 2 1 2 2 1 2；2 2 1 2 2 1 2--利用计算机谐波分析得KYP=0．9397、KQPA=0．9552、KQPB=0．9552、KQPC= 0．9552、FP= 100、FPF=0，但是在谐波磁场极对数10对极上存在反转波FPF=10．78．谐波磁场极对数v=10很接近基波极对数P=14，力波节点对数M =v—P=10—14=一2很小，因为振动幅值与力波节点对数(M2—1)2成反比，所以引起铁心共振。 3、机组结构布臵 因本机组为在原有旧厂房基础上的增容改造机，受原厂房结构限制，本发电机组采用无机坑布臵形式，发电机直接裸露在厂房地面上，声波因无机坑屏蔽隔离就直接传送到厂房内，所以噪音比传统有机坑布臵形式的发电机组大。 由现场测量的噪音数据得出加励磁后电机噪音急剧增大，表明噪音主要为电磁噪音。通过分析发电机电磁噪音主要的由于定子绕组谐波分量过大引起，加上发电机组采用无机坑布臵形式，所以噪音越明显。 4、治理措施 (1) 采用扩相带来降低谐波分量。扩相带后并联支路数、线圈尺寸及技术数据不变，只是定子绕组接线循环序列改为：2 2 2 1 2 1 2；2 2 2 1 2 1 2--利用计算机程序分析得KYP=0．9 397，KOPA=0．948，KOPB=0．948，KQPC=0．948，FP=100，FPF=0，谐波磁场极对数10对极上反转波下降至FPF=1．5986．由此可见基波极对数P=14附近的谐波磁场极对数反转波幅值大幅降低，从而达到降低谐波分量目的。扩相带后绕组系数KQPA=0．948 KQPB=0．948 KQPC= 0．948较扩相带前KQPA=0．9552 KQPB=0．9552 KQPC=0．9552略有所低，但对机组的性能影响不大。 (2) 增加机座断面惯性矩来避开共振区。增加支撑圆钢12根沿圆周均布并焊接牢固，使得机座断面惯性矩增加，从而改变定子铁心固有频率，避开共振区。 (3) 加厚加固挡风板以降低因振动引起的机械噪音。挡风板厚度由原 2 mm 改为4 mm，把紧螺栓由6xM10改为12xM10。
文件编号：TP-AR-L7204 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 燃气发电机组使用安全 须知正式样本
燃气发电机组使用安全须知正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 燃气发动机排气系统温度较高，其燃料又易燃易 爆，隐患较大，稍不注意，就有可能酿成灾祸。因 此，在机房内使用燃气发动机，用户除了要遵守以下 安全规定外，还要根据具体情况，制定安全操作规 程，并严格遵守。 1.机房要求 1.1机房一般采用敞开式或半敞开式，应采用不 发生火花的地面，地面应平整并易于清扫。 1.2如采用封闭式机房，应按《建筑设计防火规 范》（TJ16-74）中防爆要求设计，必须是单层建
筑，门窗一律外开，设置大流量排风装置，防止可燃气体积聚等。 1.3机房与操作间应隔开，不得直接连通，观察窗口应用双层玻璃，且有钢丝网防护。 1.4机房应设有避雷装置。 1.5机组运行现场不得有明火，必须有明显的“严禁烟火”等警示标志。 1.6配备充足的灭火器材。 1.7发动机排气系统的废气中，混有可燃气体，要设计并安装由发动机引向室外的排气管系，排气管系应连接可靠。 2.设备要求 2.1机房内电气设施应为防爆型，进行电气维修时，必须切断电源。
柴油发电机房降噪方案 一）噪声源传播途径总体说明 噪声的产生非常复杂，噪音按传播途径主要分为结构传声、空气传声及驻波，其中驻波危害最重。结构传声是指安装在大楼内的发电机、水泵、中央空调主机等设备通过居住大楼的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到远处。气传声是指低频噪音通过空气直接传播到各处。驻波是指低频噪音在传播过程中经过多次反射形成驻波，低频噪音在波腹中的振幅最强，对人的健康危害最重。 针对贵单位实际情况需对发电机及墙体做降噪处理，见以下具体分析及方案： 二）柴油发电机组噪声的发生及解决方法： 根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部位上来分：1、排气噪声；2、机械噪声；3、燃烧噪声；4、冷却风扇和排风噪声；5、进风噪声；6、发电机噪声。 下边分别就这六部分作一说明： 1、排气噪声： 排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大，成分最多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中最主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显著提高。 2、机械噪声： 机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的，其中最为严重的有以下几种：活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处，然后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。 3、燃烧噪声： 燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的，但是，发动机结构中大多数零件的钢性较高，其自振频率多处于中高频区域，由于对声波传播频率响应不匹配，因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出，而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。 4、冷却风扇和排风噪声： 机组风扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的，旋转噪声由风扇的叶片切割空气流产生周期性扰动而引起；涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分离时产生的，由于气体的粘性引起的
浅谈如何降低发电机噪音 （西安中车永电金风科技有限公司刘英光）摘要：文章主要从发电机噪声的危害性出发，分析了电机噪声产生的原因，有针对性的归纳总结了降低发电机噪音的行之有效的措施方法，进而有效的提高了发电机质量，减少了噪音污染，改善了工作环境。 关键词：发电机噪音、噪音污染、机械噪音 引言 随着社会的发展，发电机的应用越来越广泛，但发电机工作时会产生噪音，且功率越大，发电机噪音越大，为此，从保护环境，维护人类健康的角度出发，如何降低电机的噪声，已引起各电机科研机构和生产企业的高度关注，并成为重点解决的问题之一。根据发电机噪声产生方式的不同，将电机噪声归纳为两大类：电磁噪声、机械噪声(包括空气动力噪声)，其中机械噪声往往是发电机噪声的主角。 一、发电机噪声的危害 发电机发出异常噪声是发电机内部零件损坏的一个重要判断依据。发电机噪声轻则对电机安全运行产生一定影响，重则可能导致发电机的损坏，甚至造成安全事故和较大的经济损失。另外，长期或长时间在充满噪声的环境中工作或生活时，容易引起影响人的神经系统，使人急躁、易怒，影响睡眠，造成疲倦，降低工作质量和工作效率，有时甚至会直接导致职业病或工伤事故的产生。
总之，噪声污染已是当前国际社会公认的三大污染源之一，而发电机噪声是噪声污染的声源之一。发电机广泛地应用在日常的生活与生产中，与人们的生活有着紧密的联系。随着社会文明的进步，人们对噪声污染的认识逐步的增强。因此，降低发电机噪声已是摆在人们面前的一个重要课题。 二、发电机机械噪声产生的原因 发电机运行过程中转动部分的机械摩擦、变形以及机械共振会形成机械噪音，要如何降低发电机噪声，需分析其产生的原因： 1.转子变形引起的噪声 在发电机结构中，转子为刚性结构，但由于转子直接过大，运输路途较长，转子容易变形，装配后，轻则导致定转子间隙不均匀，重则导致定转子相互摩擦，进而产生较大的机械噪音。 2.轴承引起的噪声 轴承是发电机中重要的零部件之一。可将轴承噪音归纳为两类：轴承本身产生的噪声、轴承与发电机装配精度引起的噪声。 2.1轴承本身产生的噪声发电机选用的轴承为圆柱（圆锥）滚子轴承。圆柱（圆锥）滚子轴承有内圈、外圈，其间还有滚柱和保持架，在发电机旋转过程中，这些元件会有相对运动，导致不规则的摩擦和碰撞而产生噪声，特别是在发电机高速运转的情况下尤为明显。目前鉴别轴承的优劣有先进的轴承噪声测试仪，测量轴承噪声是否达到对应的标准要求和设计要求，这也是发电机生产厂较为关注的。 2.2轴承与电机装配精度引起的噪声在生产实践中，有时质量
燃气发电机的操作维护和保养规程1范围 本规程适用于站场燃气发电机的操作、维护和保养。 本规程规定了燃气发电机的操作、维护及保养方法 2风险识别及消减措施
3启停机操作 操作前检査 检查ATS双电源切换柜内的开关位置是否合适，控制器置于“auto”位置，“N”“R”侧断路器的电操切换按钮置于“auto"位置；检查备用回路储能开关的状态是否在“charged”位置； 检查发电机充电箱是否正常运行，正常为电源指示灯亮起，输出直流电压13? 14V； 检查发电机电瓶启动电压是否正常（10V?）； 检查燃气调压箱内供气压力是否正常，进气压力为5?8 kPa,出口压力为?kPa。确认燃气供给系统已开启。重点检查锁闭阀是否开启（处于拔出状态），若为关闭状态，打开调压箱内的放气阀，泄压后，关闭放气阀，拔出锁闭阀，先打开出气口球阀，再缓慢打开进气口球阀； 检查冷却剂液位是否充满（临近水箱盖处） 检查放电机房：确保通风良好无杂物。
手动启机 手动旋出紧急停机开关1使之复位； 手动旋转发电机总开关，依次从“AUTO” 一“OFF/RESET” 一“RUN”位； 发电机不带负荷运行，查看数据:输出线电压满足工频50Hz；线电压平均值在390—405V：相电压平均值在230V： 扳动负载断路器至“带载”状态； 确认发电机组运行正常，查看线电流是否在正常负荷范围内； 附图 手动停机 当市电来电时，扳动发电机负载断路器至“空载”状态； 空载运行5分钟后，将发电机总开关依次从“RUN” 一“OFF/RESET”位； 待发动机完全停止转动后并且面板上标有SystemWarning, Not in Auto的指示灯同时亮起；则确认发电机组停止运转； 将总开关从“0FF/RESET” —“AUTO”位； 按下紧急停机(emergency stop),再按面板上的“ALARM OFF"键 确认发电机组手动停机完成： 运行期间参数査看方式 4检査及维护保养 运行期间的检査 运行是否平稳，有无异常声音和异常气味； 检查有无漏水、漏油、漏气、及过热现象； 检查燃气调压箱进出口压力是否正常;
柴油发电机组机房墙面降噪施工方案 一、概况 发电机房设置在独立的大楼中的地下室。机房的排风口和进风口就设在机房的侧墙上,机组的排烟口也直接向外辐射,未治理前,发电机房的运行时产生约 110分贝的强噪声必然对周围环境造成污染。二、设计依据 1、《中华人民共和国环境保护法》和《噪声污染防治法》 ; 2、国家环境噪声标准(GB12348-1990或 GB3096-93 ; 3、国家环境噪声测量方法(GB12349-1990 ; 4、现场查看污染源概况; 5、用户提供的有关的尺寸规格和要求。 三、设计原则 1、设计中努力遵循技术先进与经济合理相统一的原则,以实现技术的先进性,可靠性和最佳的经济成本。 2、根据现场实际情况, 制定先进合理的综合治理方案,力求治理效果稳定,治理费用经济, 不影响设备正常运行和管理操作,便于维修和保养。 3、设计始终贯彻对用户负责的原则,全面考虑机组的运行温度, 防止损失、使用寿命等综合因素, 以确保发电机组处于良好的运行条件。 4、吸声墙面:穿孔板共振吸声布局。 穿孔板共振吸声布局, 其原理是当声波入射到穿孔板表面时, 大多数声能将激起孔洞处空气往复运动, 因为孔洞壁的摩擦阻力而耗费了声响的能量,该布局适合于低频噪声的吸收。
发电机机房附近墙面装置高效吸声层, 将轻质铝合金骨架固定在墙面上,内填离心复合吸声资料,吸声系数 0.8,密度 25kg/m3。护面层选用铝合金喷塑穿孔板,穿孔率 10%。通常机房噪声主峰频率 100Hz--500Hz ,墙面吸声系数大于 0.85。 作用:吸声量 6— 10dB ; 隔声量:20dB ; 特色:表面漂亮,全体感强,具有较宽的吸声频带; 名词解释 吸声系数:被资料吸收的能量与入射到资料上的总能量之比, 吸声系数越大,标明资料吸声性越好。 穿孔率:穿孔板孔的面积与穿孔板的总面积之比。穿孔率通常控制在 1— 10%, 最高不能超过 20%, 不然就起不到共振吸声作用了。资料密度:资料密度大可改进低频吸声功能, 但高频吸声功能往往变坏,若密度小可改进高频吸声功能,但低频吸声功能往往变坏, 因而资料密度的挑选依据具体要求而定。 控制噪声和燃烧噪声的有效方法: 一、是对机组进行隔振处理,机组的隔振一般采用高效减振垫,经过隔振处理,机组表面的振动被有效隔断。 二、是在噪声传播通道上进行降噪处理,减少声源对外的辐射,控制机房在内墙和天花做隔音吸音处理。使噪声源在传出机房前有效衰减以提高机房的降噪效果。 1、冷却风扇和排风通道噪声处理 2、风扇噪声由旋转噪声和涡流噪声组成
驰生商业中心发电机房环保工程方案 及柴油发电机主要技术参数要求 ☆柴油发电机主要技术参数： 1.额定功率：（Pe）备用功率1000KW,额定常用功率≥800KW； 限时功率：900KW，持续功率：750KW. 2.额定功率因素：(Co s￠)0.8PF(滞后)； 3.额定电压：（Ue）400V/230V； 稳态电压偏差≤±1%；瞬态电压偏差范围≤+20%，≤-15%； 电压恢复时间≤1S，（电压±3%） 4.额定电流：（Le）1600A； 5.额定转速：（nc）1500rpm； 6.额定频率：(fe)50HZ； 稳态频率偏差≤±0.5%；瞬态频率偏差范围≤+10%，≤-7%； 频率恢复时间≤3S. 7.额定温升：（40度）；闭式循环水冷却。 8.发动机类型：12缸、直列。 9.燃油类型：0#柴油。机油类型：API CD 15W-40。 10.接线方式：三相四线。启动方式：DC24V电启动，电子调速。 ☆柴油发电机配置要求： 发电机、发动机要求具有国内先进技术水平。控制屏要求全自动数码式现地自动启动，常用电源与发电机备用电源互为闭锁的控制系统。质量要求：符合下列国家（国际）标准：
柴油机制造应用580900—200质量认证； GB/T2820往复式内燃机驱动的交流发电机组； ISO8528往复式内燃机交流发电机组； ISO3046往复式内燃机； BS5514往复式内燃机规范、性能。 柴油发电机控制功能基本要求： 1.本地手动、自动启动、停机； 2.紧急停机控制； 3.盘车自动控制； 4.发动机转速控制； 5.发电机频率控制； 6.发电机电压控制。 柴油发电机保护功能基本要求： 1.润滑油压过低报警、停机； 2.冷却液温度过低过高报警、停机； 3.发动机超速停机； 4.发动机转速信号丢失停机； 5.发动机启动失败和盘车失败停机； 6.蓄电池电压过低/过高报警。 柴油发电机显示功能基本要求： 控制系统控制模块：发动机转速、机组视在功率、机组状态（待机、启动、停机等）、时钟、冷却水温、润滑油压、燃油油位、电池电压、
发动机运转时，燃烧噪声，机械噪声和空气动力噪声是主要噪声源。 通常把燃烧时气缸压力通过活塞、连杆、曲轴、主轴承传至机体，以及通过气缸盖等引起发动机结构表面振动而辐射出来的这部分噪声，称为燃烧噪声。发动机的燃烧噪声，是在气缸中产生的。燃烧过程中，气缸内的压力波冲击燃烧室壁，气体自身产生的振动，这种振动及辐射噪声呈高频特性。气缸内压力在一个工作循环内呈周期变化，激起气缸内部机件的振动，其频率与发动机转速有关，通过发动机机体向外辐射噪声，这种振动及辐射噪声呈低频特性。其强弱程度，取决于压力增长率及最高压力增长率的持续时间。 发动机的机械噪声，是指在气体压力和惯性力的作用下，使运动部件产生冲击和振动而激发的噪声。主要有活塞敲击噪声、供油系噪声、配气机构噪声、正时系统噪声、辅机系统噪声、轴承噪声、不平衡惯性力引起的机体振动和噪声等。发动机工作时，由于冲击、摩擦、旋转不均匀和不平衡力作用等原因，激起零部件的机械振动而产生噪声。特别是当激振力频率与零部件的固有频率相一致时，会引起激烈的共振和噪声。发动机的机械噪声随转速的提高而迅速增加。 空气动力噪声，是气体流动（如周期性进气、排气）或物体在空气中运动，空气与物体撞击，引起空气产生的涡流，或者由于空气发生压力突变，形成空气扰动与膨胀（如高压气体向空气中喷射）等而产生的噪声。一般说来，空气动力噪声是直接向大气辐射的。主要分成进气噪声、排气噪声和风扇噪声。 汽车噪音改善材料和方法： 1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。弓I擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：（1）引 擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。（2）挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点：①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部②卸下发动机，完全处理档火墙外部这个施工对引擎噪音的减少 效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。 2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。 3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
发电机送电操作步骤 一、发电机直接送低压操作： 1、检查发电机各部位.油位.水位等一切正常。启动发电机，低速运转2分钟后转入正常。 2、把发电机房配电柜刀闸合到上位，发电机运转正常后送发电机总开关。 3、把配电室南边低压总开关刀闸合到发电位直接向外送电。 二、发电机升高压送电操作步骤： 1、检查发电机各部位，一切正常后启动发电机，低速运转2分钟后转入正常。 2、把两路网电高压总柜和中间高压联络柜合到停位。再把所有高压出线柜合到停位。 3、检查升压器和各高压柜无问题后，送发电机总开关。 4、把发电机房配电柜刀闸合到下位。送启动按钮，把电送到高压总柜上。 5、在送高压柜前必须电话通知井上下人员，禁止启动设备。发电只准抽水，通风，猴车，调度，监控用。 6、送发电机总高压柜前，必须再检查一遍网电两路总柜是否到断位。确认断位后，方可送发电总高压柜。 7、送高压柜分柜时，只准送南边柜，地面和井下高压柜，其它一律不准送电。 8、送配电室南边低压总柜向外送电。
一柴油发电机为例 （一）、开机前准备： （1）检查接线是否牢固正确； （2）检查燃油箱内的存油是否够； （3）打开燃油箱至柴油机燃油泵的开关，并用燃油手泵排除燃油系统内的空气；（4）检查机油油位； （5）检查水箱是否注满水； （6）电压调节器应在最小位置，自动空气开关应处断路位置。 （二）开机步骤： （1）起动柴油机； （2）柴油机起动后进行急速运行，并密切注意机油压力表的读数，如果压力表不指示应立即停机检查； （3）若机组低速运行正常，可将转速逐渐增加到中速，进行柴油机预热运转，当出水温度达到55℃，机油温度达到45℃时，将转速增至额定转速。 （4）若机组工作完全正常，合上开关屏的空气开关，然后逐渐增加负荷。（三）、运转中的检查： （7）机组正常工作时电压应在400伏左右，电流应不大于额定电流频率应在50赫左右； （8）柴油机水温和油温及机油压力应在规定范围值内； （9）不能让水、油或金属等杂物进入发电机内部； （10）若机组出现异常现象，需立即断电、停机。 （四）、停机步骤： （1）逐渐卸去负荷，断开空气自动开关； （2）在空载状况下，逐渐将转速降至中速，待柴油机水、油温降至70℃下时再行停机； （3）清洁整个机组，并作下一次起动运转的准备。 （五）、保养方法： （1）清除附着机组表面的灰尘、水迹、油迹； （2）每月检查机械连结件和紧固是否有松动现象，检查各运动件转动是否灵活；（3）每周检查机油油位； （4）发电机不用的情况下，每周起动一次，检查是否正常 （注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）
降噪方案 一）噪声源传播途径总体说明 噪声的产生非常复杂，噪音按传播途径主要分为结构传声、空气传声及驻波，其中驻波危害最重。结构传声是指安装在大楼内的发电机、水泵、中央空调主机等设备通过居住大楼的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到远处。气传声是指低频噪音通过空气直接传播到各处。驻波是指低频噪音在传播过程中经过多次反射形成驻波，低频噪音在波腹中的振幅最强，对人的健康危害最重。 针对贵单位实际情况需对发电机及墙体做降噪处理，见以下具体分析及方案： 二）柴油发电机组噪声的发生及解决方法： 根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部位上来分：1、排气噪声；2、机械噪声；3、燃烧噪声；4、冷却风扇和排风噪声；5、进风噪声；6、发电机噪声。 下边分别就这六部分作一说明： 1、排气噪声： 排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大，成分最多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中最主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显著提高。 2、机械噪声： 机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的，其中最为严重的有以下几种：活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处，然后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。 3、燃烧噪声：
柴油机的噪声测试 左文芝 摘要：本文通过实例介绍了柴油机噪声测量方法和过程，分析了存在的问题并提出了改进的建议。 关键词：噪声测量点声压级声功率级误差 引言 柴油机在正常工作状况下，气缸内气体燃烧、进排气、柴油机部件运动、附带的油、水泵等的运动等都会产生噪声，特别是船用柴油机，由于工作环境特殊，可能会给操作者和其他长时间暴露在噪声中的人员造成生理、心理等方面的健康伤害，国家质量技术监督局发布了《船用柴油机辐射的空气噪声限值》（GB11879-89）和《船用柴油机辐射的空气噪声测定方法》（GB/T9911-1988）,要求船用柴油机制造商在设计和生产中对柴油机噪声进行控制，而精确测定柴油机噪声值对柴油机的设计、生产和改进提供有效的依据。以下以我公司开发的5210ZLC－5型柴油机噪声测试为例介绍测试过程。 1 测量过程 1.1测量环境：理想的测试环境只有一个反射面（地面），无其他反射物，最好是消声室；具有坚硬平坦地面的户外开阔地；满足要求的柴油机试验车间；我们测试在柴油机试车台，车间长宽高为150×50×20米，砖混结构。 1.2柴油机的安装：要求柴油机安装在弹性支承上，柴油机不应带齿轮箱和其他被驱动的机械，否则应把结构振动和外带接卸产生的噪声作为外加噪声处理，在噪声测试时，周围其他机械噪声应尽可能小，否则视情况进行背景噪声修正。 1.3测试设备：要求符合GB/3785中规定的Ⅰ型或Ⅰ型以上声级计，用于频谱分析的1/1或1/3倍频滤波器符合GB/3421的要求，声级计经过计量部门周期校准合格，使用前用声校准器标定，我们用的是国营红声器材厂生产的ND2型声级计，配1/1倍频滤波器。 1.4测点确定：假想包络柴油机的最小的一个长方体为基体（长宽高分别为l1l2），根据《船用柴油机辐射的空气噪声测定方法》，通过公式计算出包络柴油机并l 3 在其上布置测量点的假想长方体，其表面作为测量表面（长宽高分别为2a 2b c），
柴油发电机组降噪解决方案
柴油发电机组是一种把燃油的化学能转化为电能的机电一体化设备，在现代 化程度日益提高的今天，特别是随着计算机网络以及通信事业的蓬勃发展，设备对 于电力供应可靠性的要求也日益增强，因为 ups 电源存在供电时间短的问题。这样 就使得柴油发电机组有了广阔的发展空间，但是柴油发电机组在为人们提供便利的 同时，也因为机组的噪声直接影响着人们的身体健康、工作和生活。随着人们对环 境要求的逐渐提高，如何解决并克服上述问题就成为柴油发电机组应用和发展的关 键，在这里我们着重介绍一下柴油发电机组噪声的发生及解决方法。 根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部 位上来分：1、排气噪声；2、机械噪声；3、燃烧噪声；4、冷却风扇和排风噪声；5、 进风噪声；6、发电机噪声。 下边分别就这六部分作一说明： 1、 排气噪声： 排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大， 成分最多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中 最主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几 种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆 霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以 及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频 率显著提高。 2、 机械噪声： 机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的 周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的，其中最为严重的有以下几种：活塞曲 柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械 震动及噪声。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处，然 后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。 3、 燃烧噪声： 燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声 压级是很高的，但是，发动机结构中大多数零件的钢性较高，其自振频率多处于中 高频区域，由于对声波传播频率响应不匹配，因为在低频段很高的汽缸压力级峰值 不能顺利地传出，而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。 4、 冷却风扇和排风噪声：
燃气发电机组使用安全须知燃气发动机排气系统温度较高，其燃料又易燃易爆，隐患较大，稍 不注意，就有可能酿成灾祸。因此，在机房内使用燃气发动机，用 户除了要遵守以下安全规定外，还要根据具体情况，制定安全操作规程，并严格遵守。 1. 机房要求 1.1 机房一般采用敞开式或半敞开式，应采用不发生火花的地面，地面应平整并易于清扫。 1.2 如采用封闭式机房，应按《建筑设计防火规范》( TJ16-74 )中防爆要求设计，必须是单层建筑，门窗一律外开，设置大流量排风装置，防止可燃气体积聚等。 1.3 机房与操作间应隔开，不得直接连通，观察窗口应用双层玻璃，且有钢丝网防护。
1.4 机房应设有避雷装置 1.5 机组运行现场不得有明火，必须有明显的“严禁烟火”等警示标志。 1.6 配备充足的灭火器材。 1.7 发动机排气系统的废气中，混有可燃气体，要设计并安装由发动机引向室外的排气管系，排气管系应连接可靠。 2. 设备要求 2.1 机房内电气设施应为防爆型，进行电气维修时，必须切断电源。
2.2 在燃气管道进机房处，应设置紧急阀门，以备厂房内发生紧急情况时，可迅速切断气源，此阀门应离操作间较近。 2.3 机房内要安置燃气浓度报警器，最好在机房对角处安两个，当环境浓度在爆炸和中毒浓度范围以内时，必须强制通风，降低浓度后方可启动机组。 3. 燃气管道要求 3.1 燃气管道应采用钢管，管壁不应太薄，接头处要密封可靠，燃气管线连接完成后，用燃气检测仪或肥皂水检测管线渗漏情况，特别是法兰、阀门等接头处。 3.2 应定期检查阀门，应无燃气泄漏、损坏等现象，阀门周围应无妨碍阀门操作的堆积物，阀门应定期进行启闭操作和维护保养，无法启闭或关闭不严的阀门，应及时维修或更换。 3.3 燃气管线上的胶管应定期更换，严禁使用过期老化胶管。
对民用建筑中应急柴油发电机房设计中须注意的问题：包括选址、进、排风口、烟道的设计和应其它专业配合的问题进行了总结。 【关键词】应急柴油发电机组，进、排风口，烟井，基础，储油间，接地 随着社会的发展，人民生活水平的提高，在现代民用建筑当中，用电设备的种类和数量越来越多，在这些用电设备当中，不仅有消防泵、喷淋泵等消防设备，还有需要可靠供电的生活泵、电梯等用电设备，为满足这些设备用电的可靠性，当市政电网无法提供两路独立电源时，在设计中采用柴油发电机组作为备用电源的方法被普遍采用。 虽然柴油燃点较高，发生火灾危险性相对较小，但是在民用建筑中是将柴油发电机组设置在建筑物主体内，从理论上来说肯定还是有危险性的，再考虑到机组运行过程中通风、噪音、振动等问题，无疑需要我们全面考虑并采取充分的防范措施，具体作法包括以下几个方面。 1.发电机房位置的选择和布置： 1.1考虑到发电机房的进风、排风、排烟等情况，根据《民用建筑电气设计规范》的要求，柴油发电机房宜布置在首层，但是，通常大型公共建筑、商业建筑等民用建筑首层属黄金地带，并且首层会给周围环境带来一定的噪音，因此按规范规定，在确有困难时，也可布置在地下室，由于地下室出入不易,自然通风条件不良,给机房设计带来一系列不利因素,设计时要注意好,机房选址时应注意以下几点:
1.1.1不应设在四周无外墙的房间,为热风管道和排烟管道排出室外创造条件; 1.1.2 尽量避开建筑物的主入口、正立面等部位，以免排风、排烟对其造成影响； 1.1.3 注意噪音对环境的影响; 1.1.4 不应设在厕所、浴室或其它经常积水场所的正下方和贴邻；1.1.5 宜靠近建筑物的变电所,这样便于接线,减少电能的损耗,也便于管理； 1.1.6 不应靠近防微振的房间； 1.1.7 机房内设储油间. 1.2 机房的布置 1.2.1 柴油发电机房应采用耐火极限不低于2.00小时的隔墙和1.50小时的楼板与其它部位隔开; 1.2.2 机房应有两个出入口,其中一个出口的大小应满足搬运机组的要求,门应采取防火、隔音措施，并应向外开启。 1.2.3 机房四周墙体及天花板作吸声体,吸收部分声能,减少由于声波反射产生的混响声； 1.2.4 机房内设备的布置应满足《民用建筑电气设计规范》的要求,力求紧凑、保证安全及便于操作和维护。 2．进、排风的设计 柴油发电机房的通风问题是机房设计中要特别注意解决的问题,特别是机房位于地下室更要处理好,否则会直接影响发电机组的运行。机
燃气发电机组基本操作步骤 一. 开车准备 1. 检查水、电、油、气设备是否完好,如有异常立即请专业人员解决,否则不允许开车。 2.检查全部仪器和仪表,如控制器、检测仪、各种压力表等是否正常,如有异常立即请专业人员解决,否则不准开车。 3. 检查发动机润滑油液面位,不能低于最低刻度线或过高。 4. 检查蓄电池电压,低于规定电压24V请立即充电,否则不能开车。 5. 对发动机的润滑部件预供润滑油,使油道内润滑油达到一定油压(不小于 0.1MP。 6. 检查天然气管道有无泄露,如有异常立即切断气源,修复并确保无泄露后方可重新进行开车。 7.严禁在发动机附近吸烟、使用手机及其他明火发生物。 8.严禁在发动机附近进行焊接,切割等产生明火的生产活动。 二.全手动开车 1、打开控制屏直流电源开关、功能选择开关打至停、电磁阀电源打至断、怠速/额定打至怠速、打开监控仪电源、打开燃气管路球阀、拔掉继电器K 2、模块模式选择在手动、打开点火钥匙开关。 2、用电动预供油泵供油,使机油压力到0.1MPa以上,确保机油润滑有关运动件。确保所有准备工作做好以后,并检查无误,方可启动发动机。按动启动按钮,机组启动,当按住启动按钮2~3秒后打开
电磁阀电源,机组启动成功后松开启动按钮,将点火钥匙开关关闭。 3、机组长期停放,第一次启动应关闭点火和燃气,在不点火的情况下,连续启动3次,两次起动应间隔15秒以上,以确保进、排气管燃气排空。 4、若三次起动均不能成功,应查明并排除故障后再进行起动。注意:起动马达连续运转不得超过8S! 5、发动机正常运转,进入怠速状态。检查发动机是否漏油、漏水、漏气、倾听发动机是否有异常的声响等。如有异常立即停车检查,排除故障后方可重新开车。 6、将怠速/额定开关打至额定,发动机工况稳定后进入额定转速。 7、当发动机水溫达到45℃以上,油温达到45℃以上方可缓慢加载负荷。建议油温、水温在低于55℃时加载不要高于额定负载的20%,水温、油温在高于60℃以上时方可加载至额定负载的90%。运行中通过控制高温水水温在70~85℃之间,油温不高于95℃,水温不要高于95℃最好,机油滤后压力(主油道压力不低于250kPa。最高排温不要高于680℃。详细数据请依据济柴随机所带的机组使用说明书为准。 8、点动模块start按键模块主画面显示“启动中”,迅速将功能选择开关打至手动,主画面向下翻检查发电机电压、频率是否正常,当模块显示“不计时”,可按合闸按键合闸送电,合闸送电后可检查母排电压和频率。 9、机组供电完成后可按分闸按键分闸,在主画面连续按两次stop 按键,当主画面显示“停机”时,将功能选择开关打至停。 10、将怠速/额定开关打至怠速,当机组油温、水温(≤60℃符合要求后可将电磁阀电源打至断,机组停车,将K2继电器装回原位置。 三.半自动
目前，社会对环保护的要求越来越高，怎样有效控制噪声污染是一项艰巨 的任务。由于大多数民用发电机都位于人口密集的居民区的地下室，这些地区 的环境要求很高，而柴油发电机组的噪音经常成为周围环境的主要噪音源，为 了能够有效的对柴油发电机进行噪声治理，我们先来了解分析柴油发电机的噪 声源有哪些? 1、机械噪音 柴油机在运作的过程当中，各部件会因为运转时受到气体的压力以及惯性 力的变化等，会引起振动。各个部件都在发出噪音，使整个机器的噪音很大需 要进行噪音治理。如：传动齿轮噪音、配气机构的噪音等等。 2、燃烧噪音 燃烧噪音指的是柴油机发电机在运作时柴油燃烧会产生结构上的振动及噪音。 3、排气噪音 柴油发电机噪音中最大的就是排气噪音，它是一种高速、高温的气流噪音。产生排气噪音的原因是噪音声波在排气管道中受到空气等因素与排气系统相互 作用施压，最终形成了较大的噪音。 4、进风口噪音 柴油发电机在运作的过程当中，必须保证供应足够的风源。这样做既可以 保证发电机能正常工作，另外也是考虑到柴油发电机的散热问题。柴油发电机 的进风系统在运作时不可避免的就会产生较大的噪音问题。 柴油发电机噪声治理的措施在以下几个方面： 1.机房通风及消声。 实际工作中我们在考虑方案时既要有效降噪,又要满足发电机组运行需要的空气流量。 (1)机房进风消声系统 ①为满足机组运行时所需的冷却风和燃烧空气量,机房采用机械进风方式通风。 ②在机房外用砖砌两个进风道,进风道墙体下分别安装一台低噪声轴流风机向机房内送风。 ③进风道内安装一台大风量组合片式消声器,吸收气流噪声和机械噪声。
④进风道外墙体上开一进风口,进风口处安装特制铝合金百叶窗及防护丝网,防止异物进入风道内。 (2)机房排风消声系统 ①在机房外用砖砌两个排风道。 ②在每个排风道内安装一台大风量组合片式消声器,吸收排气流噪声和机械噪声。 ③排风口设置在机组正前方,机组散热器前端设置减振柔性接头及导风扩容消声风管,连接到排热风消声道。 ④排风道出口处安装特制铝合金百叶窗及防护丝网,防止异物进入风道内。 (3)机组排气消声器 发电机组随机配置的排气消声器的消声声量很小,以泰州市兆航机电有限公司生产的柴油发电机组为例，一般为15～20dB(A),不能满足环保达标要求。在机组的排气管上重新安上针对高、中、低不同频率噪声设计的高效微穿孔板排气消声器。其特点为消声量大、阻力小、材质及结构耐高温。排气管与机组烟气出口处采用金属波纹管连接,以减少因钢性连接而产生的振动噪声。 2.机房内吸声。 发电机房由于是砖砌混凝土结构,声反射强烈。为了达到吸声效果,机房内墙面及顶面合理设置高效吸音材料,吸音层结构为铝合金穿孔扣板+离心吸音棉+轻钢龙骨+支吊架。机房内原平均吸声系数α1≈0.10,加装吸声材料后机房内 平均吸声系数α2≈0.75～0.85左右,其吸声量可达9～12dB(A),混响时间可降至2～3s。机房内的响度也随之大大下降,极大地改善了工作条件,同时可提高 机房的隔声性能。 3.隔声系统。 为保证机房良好的隔声性能,在机房与机房外相通处,安装防火隔声门,门缝密封材料为橡胶密封条。其它会引起漏声的孔洞用砖墙封堵。 南昌佳绿环保是专业从事柴油发电机噪声治理和柴油发电机减震降噪，集产品研发、设计，声学解决方案及施工为一体的专业公司，专业致力于机械设备噪音与振动综合治理和研究，解决机械设备噪声，针对不同类型机械设备及机房噪音治理，为用户提供现场噪音勘测，分析，提供系统的机械设备噪声解决方案和施工服务。
关于柴油发电机组噪声降噪的解决方案柴油发电机组是一种把燃油的化学能转化为电能的机电一体化抽湿机，在现代化程度日益提高的今天，特别是随着计算机石笼网以及通信事业的蓬勃发展，抽湿机对于电力供应可靠性的要求也日益增强，因为ups电源存在供电时间短的问题。这样就使得柴油发电机组有了广阔的发展空间，但是柴油发电机组在为人们提供便利的同时，也因为机组的噪声直接影响着人们的身体健康、工作和生活。随着人们对环境要求的逐渐提高，如何解决并克服上述问题就成为柴油发电机组应用和发展的关键，在这里我们着重介绍一下柴油发电机组噪声的发生及解决方法。 根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部位上来分：1、排气噪声；2、机械噪声；3、燃烧噪声；4、冷却风扇和排风噪声；5、进风噪声；6、发电机噪声。 下边分别就这六部分作一说明： 1、排气噪声： 排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大，成分最多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，
是发动机总噪声中最主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显著提高。 2、机械噪声： 机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的，其中最为严重的有以下几种：活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处，然后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。 3、燃烧噪声：
燃气发电机组的维护及保养 一、维护保养安全须知 1、发电机组各组成部分必须按照说明书规定的方法和时间进行维护保养。超期不保养或保养方法不当会导致机组性能下降，甚至造成严重事故。 2、对燃气发电机组进行保养时，应小心防止棉纱卷入旋转部位，有防护网处也不例外。 3、应定期检查燃气管线、阀门、法兰、接头等处，应无燃气泄漏、损坏等现象，阀门周围应无妨碍阀门操作的堆积物，阀门应定期进行启闭操作和维护保养，无法启闭或关闭不严的阀门，应及时维修或更换。 4、燃气管线上的胶管应定期更换，严禁使用过期老化胶管。特别是与增压器连接的胶管（个别机型特有）如老化造成燃气泄露会引起火灾、爆炸等严重事故。 5、应定期检查电缆线连接处是否紧固或绝缘。 6、对燃气发电机组及燃气管线进行运行、维护和抢修时，必须可靠地切断燃气来源并将内部燃气吹净，未查明事故原因和采取必要安全措施前，不得向燃气设施恢复送气。进行维护检修时，应采取防爆措施或使用防爆工具，严禁用铁器等工具进行敲击作业。 7、燃气泄漏的抢修应在降低燃气压力或切断气源后进行，当泄漏处已发生燃烧时，应先采取措施控制火势后再降压或切断气源，严禁管道内出现负压。
8、严禁在燃气发电机组上使用电焊，以免造成轴瓦间隙产生火花烧蚀合金层。特殊情况下必须使用电焊时，应将地线与所焊部件连接在一起，且地线必须连接在轴瓦之前，确保电流不通过轴瓦。 9、当发动机处于正常工作状态或当机体、气缸盖温度较高时，严禁用冷水冲洗。否则，机体、缸盖会在温度急剧的变化下产生裂纹，造成严重事故，并使机体、气缸盖报废。 10、受环境和干扰信号的影响，机组有时会出现误报警停机。运行人员切不可随便拆除保护装置，否则会超速飞车，造成拉瓦、拉轴、顶缸、断摇臂、断连杆、断活塞、打烂气缸、打烂机体等恶性事故。 11、电动蝶阀（或电磁阀）损坏应及时修理、更换，切不能捆绑！否则也会超速飞车，造成拉瓦、拉轴、顶缸、断摇臂、断连杆、断活塞、打烂气缸、打烂机体等恶性事故。 12、所有铅封部位在使用过程中严禁开封。 13、各防爆装置的易熔易爆膜片必须按照技术设计要求使用，不得随意更换材料或加厚。 14、严禁乱拆、乱卸燃气发电机组的零、部件。确需拆检时，应先认真阅读相关部分的说明书，了解、掌握其内部结构和工作原理，明确拆卸、检查、组装程序和相关技术要求及注意事项，并按规定程序和要求仔细地进行操作。涉及对各项技术参数（如气门间隙、点火提前角等）有影响的部位，进行拆装后必须重新进行检查、调整。