海岸工程(复习资料)
海岸带的组成：潮上带，潮间带和朝下带三部分。 我国海岸的类型：基岩海岸，砂砾质海岸，淤泥质海岸，红树林海岸和珊瑚礁海岸。 海岸带资源分类：空间资源，物质资源和环境资源。 影响海岸冲淤变化的因素分为长期作用和短期作用两类。总的有以下几种：1.海平面升降2.河流改道3.波浪作用4.沿岸流5.潮流作用6.风力搬运7.人类活动影响。 海堤断面按临水面外形特点来区分，可分为斜坡式，陡墙式（包括直立式）和混合式海堤三类。挖泥法顺流挖泥，逆流挖泥，分跳挖泥，分段挖泥，分层挖泥等方法。 复坡的平台高程一般在高潮位附近。 斜坡式海堤的外坡分为单坡，折坡和复坡。 在外坡设置消浪平台的作用：减小波浪爬高。 护坡的主要作用：保护堤身填土免受风浪，潮流的冲刷，同时也防止雨水的侵蚀。 浆砌块石护坡应设置变形缝和排水孔。 基脚的作用主要是支撑护坡体，防止其沿堤坡面发生滑移。基脚的结构型式有埋入式，抛石棱体和桩石基脚等。 埋入式用于滩面较高的情况，滩地较低时可采用抛石棱体。 一般平台位置或上、下坡转折点位置最好设置在静水面附近或略高于静水面，此时平台消能效果最好。 堵漏措施常有以下几种：1.粘土铺盖2.粘土截水墙3.压力灌砂4.减压井。
护岸工程的分类：按平面布置和抵御波流作用的方式分为直接护岸和间接护岸；按建筑物的类型非为斜坡式，陡墙式和混合式。 平顺护岸按其位置和施工条件不同分为护坡和护脚两部分。常见的护脚形式有抛石、沉辊和排沉。 丁坝由坝头、坝身和坝根三部分组成。 丁坝可分为透水，半透水和不透水丁坝。 顺坝根据顶高程不同可分为出水顺坝和潜顺坝两种。 潜顺坝（潜堤）的主要功能：1.消浪2.促淤。 滩涂是不断再生的资源，它是江河入海泥沙不断沉积塑造的结果。 围海工程按其所在位置不同可分为：1.顺岸滩涂型2.海湾型3.河口型 转化口门线：围海工程龙口水利要素最大值等值线图中各等值线的转折点的连线。 堵口程序是指龙口从起始口门（大龙口）逐步压缩（缩窄、抬高）至最后合龙截流的过程。 堵口过程中压缩口门的方法有平堵、立堵和平立堵结合等三种。 截流堤是在堵口段用来截断潮流的戗堤。 水力稳定断面有两种形式：密集断面和扩展断面。 闭气分内闭气和外闭气两种。 设计水位计算方法：1.综合历时曲线法2.保证率频率法 入射波能的计算：E r（反射波能）+E t（传递波能）+E f（消散波能）=E i（入射波能） 岸坡上的破波分为：崩波型破波、卷波型破波、涌波型破波和坍波型破波。
港口航道与海岸工程专业本科培养方案 学科门类：工学专业大类：水利类专业名称：港口航道与海岸工程 专业代码： 081103 学制：四年授予学位：工学学士 一、培养目标 本专业培养具备港口航道与海岸工程专业知识以及一定的工程管理、技术经济和人文科学等方面的知识，能从事港口航道工程、海岸工程以及相近的水利工程、土木工程的勘测、规划、设计、施工、科学研究、技术开发、技术管理等方面的工作，具有广博的科学素养、深厚的人文素养、扎实的专业素养、创新探索精神和实践能力和具有国际视野的港口航道与海岸工程方面的高素质复合型人才。 二、培养要求 本专业学生主要学习港口航道与海岸工程建设所必需的基本知识和基本理论，受到必要的工程设计方法、施工管理方法和科学研究方法的基本训练，培养较好的科学素养，掌握科学运算、实验和测试、工程设计等方面的基本技能，能够应用所学专业知识分析解决实际问题、科学研究、组织管理的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．比较系统、扎实地掌握本专业所必需的数学、外语、计算机科学、力学、工程水文学、河流动力学、海岸动力学等基础理论知识和技术基础知识，以及一定的经济管理知识； 2．受到本专业实验技能、工程实践、计算机应用、科学研究与工程设计的基本训练，掌握航道工程学、港口工程学、海岸工程学的基本理论、基本方法和基本技能，具备制图、运算、实验、表达、综合分析和书写报告的实践能力，具备从事港口航道与海岸工程设计、施工、勘测和规划等所必需的基本能力； 3．具有综合运用所学科学理论和技术手段分析并解决工程问题的基本能力；了解港口航道与海岸工程学科理论前沿、应用前景和最新发展动态；具有创新意识及初步的科技开发、研究和组织管理能力； 4．掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；具有较强的计算机应用能力； 5．了解国家关于本行业相关的生产、设计、研究与开发、环境保护和可持续发展等方面的方针、政策和法规，能正确认识工程对于自然和社会的影响； 6．具有较好的人文社会科学素养、较强的社会责任感和工程职业道德；具有良好的身心素质； 7．具有一定组织管理能力、较强的表达能力和较强的合作交流能力以及在团队中发挥作用的能力； 8．具有终身学习的意识和自我学习能力，具有适应发展的能力； 9．具有国际视野和跨文化交流、竞争与合作的能力； 10．掌握一门外国语，具有一定听、读、说、写能力，并通过国家规定的外语和计算机等级统一考试。 三、主干学科 水利工程、土木工程。 四、主要课程 1．主要公共必修、学科基础课程：高等数学、大学英语、工程制图、理论力学、材料力学、结构力学、土力学、水力学、钢筋混凝土结构、测量学、工程地质、工程材料、工程水文学、海岸动力学、河流动力学； 2．主要专业课程：港口水工建筑物、海岸工程、航道整治、渠化工程、水运工程规划、港口装卸工艺、水运工程施工、工程项目管理、水运工程估价和水运工程经济等。 其中，全英文课程：海岸动力学、波浪理论 研讨课程：土木水利工程专业导论、港口工程前沿专题、航道工程前沿专题、海岸工程前沿专题 专业核心课程：工程制图、港口水工建筑物、海岸工程、海岸动力学、河流动力学、航道整治、
《浙江大学优秀实习总结汇编》 港口海岸及治河工程岗位工作实习期 总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结港口海岸及治河工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在港口海岸及治河工程岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合港口海岸及治河工程岗位工作的实际情况，认真学习的港口海岸及治河工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在港口海岸及治河工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在港口海岸及治河工程岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对港口海岸及治河工程岗位工作的情况
目录 一、实习基本情况 (2) 二、实习过程、内容 (2) （一）、京唐港概况及规划与发展 (2) （二）、天津港概况及规划与发展 (4) （三）、重力式码头水工结构设计 (4) （四）、疏浚吹填、围海造陆 (5) 1、大型充砂袋结构围堰工程施工工艺 (5) 2、吹填施工及铰吸挖泥船简介 (6) 3、浅层排水固结与深层直排式真空预压联合处理施工工艺简介 (7) （五）、天津水运工程科学研究院 (7) 三、实习总结 (7)
一、实习基本情况 春暖花开，春寒料峭，我随班级于2016年4月11日至16日在天津市进行了港口航道与海岸工程专业的专业实习，进行现场实践，聆听专家讲座，作为港口航道与海岸工程的准毕业生，我通过本次毕业实习对港口航道与海岸工程这个专业又有了新的认识和深刻的思考，加强了对本科四年所学专业课的认识和理解，进一步了解了港口规划布置与发展，航道整治与疏浚，防波堤设计施工，为下一步的学习深造以及以后的工作寻觅到了新的方向。 （一）实习时间 2016年4月11日至16日 （二）实习地点 天津市滨海新区 （三）实习目的 本次实习是专业课的一部分，旨在进一步提高对港航的认识和实践，加强动手实践能力，提高学生的综合专业素质。 回顾这次实习，我的感触是深刻的，收获也是丰硕的。在现场观摩和参加讲座过程中，了解到了京唐港、天津港的概况及规划与布置、重力式码头施工工艺、防波堤施工工艺、航道疏浚基本原则、港口工艺设备系统、施工管理安全知识等各方面，以下做进一步的阐述。 二、实习过程、内容 （一）、京唐港概况及规划与发展 唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分，河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一，唐山市经济社会发展的重要依托，曹妃甸循环经济示范区、唐山海港经济开发区开发建设的重要基础设施及战略资源。 唐山港下属三个港区，分别是曹妃甸港区、京唐港区、丰南港区。曹妃甸港
港口海岸及治河工程专业的实习周记 实习周记(一) 有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据港口海岸及治河工程岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成港口海岸及治河工程岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。 实习周记(二) 本周转变角色，以极大的热情投入到工作中。 从大学校门跨入到港口海岸及治河工程岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。 实习周记(三) 本周发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。 在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。 团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。 实习周记(四) 几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对港口海岸及治河工程岗位工作岗位
高桩码头中沉桩控制方法及要点的文献综述 一、前言 在港口码头建设中，高桩码头结构是采用的最多的一种结构型式。高桩码头作为我国广泛的主要码头结构型式，其工作特点是通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。 高桩码头主要适用于软土地基。在沿海、河口和河流的下游地区有分布很广的软土地基，这种地基表层由近代沉积土组成，硬土位置较低，对这种地基，高桩码头几乎是目前唯一可行的结构型式，并可用以建设深水大码头。 沉桩作为高桩码头设计施工中的一关键部分，控制沉桩的好坏，直接影响着高桩码头结构的稳定和使用。 二、主题 1、沉桩测量监控要点 测量程序由测量工程师、主管工程技术人员提供测量所需的资料、图纸。由测量员负责现场测量及内业计算，测量工程师负责对现场测量成果及内业计算结果进行审核。对重要项目、关键部位，项目主管工程师必须复核其测量内业计算结果，对须经业主代表、监理工程师复测确认的测量，如施工平面控制网、高程控制网以及沉桩控制，应按合同及规范将有关资料报监理工程师和业主代表审核批准。 所有原始、中间和最终测量，均按经监理工程师认可的测量方法实施。各项验收测量，均要有监理人员在场。每次测量结束后应于规定时间内将所有测量数据交给监理工程师审核。 测量仪器根据工程沉桩施工需要，一般选用TC402型全站仪2台，精度为2//，2mm+2ppm，T2经纬仪4台，精度为2//，NA2水准仪2台，精度为0.7mm及SDH-13A型测深仪1台，精度为100mm进行本工程的测量实施工作。 沉桩施工测量方法 根据本工程现场条件，在拟建码头后方陆域和两侧设置4～5个平面控制点，形成测量控制网。利用测量控制网加密施工控制点，对码头施工用前方交会法进行控制。施工水准点由业主提供的基点直接引测至施工现场。基点用混凝土墩做成，
海岸类型 1.侵蚀海岸：第四纪冰川后期海面上升，海水淹没了沿岸山谷和河口，形成岬角、港湾相间的曲折岸线。这种海岸形态与地质构造因素有关，中国如浙江、福建曲折岸线的形成，便受到构造线的控制。在这类海岸上，因波浪折射，岬角岸段波浪能量辐聚，而港湾岸段波能相对较小,产生岬角岸段侵蚀、港湾岸段堆积的侵蚀-堆积相间的海岸地貌。在侵蚀岸段有多种多样的地貌形态： 海蚀洞。面向开敞海域的山地或台地，在与海面交接的部位，受波浪侵蚀，沿着节理、断层、层理面等地质薄弱面,形成向陆内凹的浪蚀壁龛。又因水位变化,岩壁干湿交替变化，加速了岩石风化和浪蚀过程，使壁龛扩大成海蚀洞。洞穴的横断面，高度大于洞宽；纵断面上，洞深又远大于高度。海蚀洞顶一般为波浪作用的上界，其底部略低于海面。两端贯通的海蚀洞，称海拱石。海拱石塌陷，坚硬的岩石残留体称为海蚀柱。 海蚀陡崖。海蚀洞不断扩大，重力作用使上部岩石崩落，形成陡崖。坠落的岩屑,一部分被沿岸流搬运,一部分被波浪卷带，可进一步磨蚀岩壁。 海蚀平台。在海蚀陡崖发育与后退的过程中，其前方的岸坡逐渐塑造成向海缓斜的岩质平台。海蚀平台多位于海平面附近，其宽度与岩性有关。在平台拓展的过程中，波浪能量消耗在对平台面的摩擦和碎屑物质的搬移上，减弱了波浪对海岸的侵蚀能力，海岸后退速度逐渐减缓，乃至稳定。在高潮位附近，也有海蚀平面分布，可能是暴风浪作用的结果或构造上升所致。海岸的侵蚀过程与岩性有密切关系。结构致密的花岗岩组成的海岸，常呈层状剥落,岩体大多呈浑圆状,如苏联白海北部的科拉半岛。由石灰岩构成的基岩海岸，经海水溶蚀，岩石表面布满沟谷，峰脊起伏，溶洞发育，以亚得里亚海北部的达尔马提亚海岸最为典型。岩性松软的海岸，抗蚀强度较差，海蚀陡崖后退较快，如印度尼西亚由火山灰组成的喀拉喀托岛,据统计,1883～1928年海岸平均后退速度达每年46米。波浪作用使海岸变得奇丽多姿，常见幽洞曲径、嶙峋怪石，可辟为旅游胜景。如中国海南岛崖县西南海滨、大连小平岛东侧崖壁及苏格兰的斯塔法岛等地。 2.断层海岸：断层海岸基本上受地质构造控制。中国台湾省东部为挺直的断层海岸，北起三貂角，南至鹅銮鼻，长达360公里，有的地方高达1800米,是世界上最高的断层海岸。它的水下岸坡陡峻，离岸30公里，便是深达4500米的深海。在多佛尔海峡的英国海岸，一堵截切侏罗纪白垩土的白色崖壁，构成奇特美丽的海岸。 3.沙（砾）质堆积海岸：由不同粒级的松散泥沙或砾石组成，沿岸分布有海滩、沙堤、沙嘴、水下沙坝和风成沙丘等堆积地貌，往往伴有泻湖发育： 海滩。海滩的演变与沿岸波浪特征、泥沙补给和水体渗透性质等因素密切相关。当激岸浪的向岸流速大于离岸流速时，海滩物质供应量大于被搬走量，海滩发育，横剖面呈凸形，常见于砾石海滩；反之，水体渗透作用较弱的海滩，离岸流速大于向岸流速，海滩横剖面呈凹形，常见于中、细沙组成的海滩。海滩物质一般上部较粗，滩坡坡度较大；下部物质较细，滩坡平缓。由于激岸浪及其冲流和回流的反复作用，使海滩沙成为分选最佳的沉积物。
……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：港口海岸及治河工程专业 院校：浙江大学学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：浙江大学
自荐信 尊敬的领导： 您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。 我是港口海岸及治河工程专业的2014届毕业生。大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。 在大学四年里，我积极参加港口海岸及治河工程专业学科相关的竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。 在大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在港口海岸及治河工程专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任港口海岸及治河工程01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。 我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。 下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。 此致 敬礼！ 自荐人：××× 2014年11月12日 唯图设计因为专业，所 以精美。为您的求职锦上添花，Word 版欢迎 下载。
基岩海岸的形成过程 基岩海岸受到多种过程的影响： 【注：红字源自于教材，黑字为补充说明部分】 1.机械波侵蚀 侵蚀过程：波浪的作用和小潮潮差搬运走松散的物质 ●涌浪和暴风浪环境中 ●在较少能量条件下，波浪扮演着有限的侵蚀力但是在般运走这些风化产物时 仍然起着重要的作用。 ●另外在波浪般运松散的风化产物时，波浪的侵蚀效果是波生流和波浪引起的 压力对于岩石表面的摩损。 摩擦作用：由于软岩石所受波浪的作用，以及薄层沉积物和小潮潮差的影响，岩石表面被不断摩擦 ●磨损：是波浪引起的流的冲刷行为， ●包括岩石和砂被席卷、滚动或者拖曳经过缓坡岩石表面，以及粗糙的沉积物 被抛过较陡的表面。 ●Robinson(1977)发现如果海蚀崖下有沙滩，其侵蚀速率比海蚀崖下没有海滩 的侵蚀速率高15-20倍。 水力作用：弱岩石所受波浪的作用以及小潮潮差的影响，在岩石内部引起压力变化导致毛细管作用加强，同时加宽岩石的缝隙 ●岩石内部的压力变化，引起岩石内部的毛细管和缝隙的增大而弱化岩石。 ●这些压力的变化组成了动力和静力组分。 ●破波（特别是卷波）产生了最大的压力。 ●采石工程----由于水力作用会产生岩石碎片。从整体中剥离开来。就会出现 大块的规则碎屑。 2.物理和化学风化 ●海蚀崖和潮间滨岸平台经历着转换的湿和干的环境交替。 ●海蚀崖代表着一个有许多物理化学风化过程的适宜的环境。 ●遮盖区域和特别敏感的岩石，风化可能是主要的侵蚀机制。 ●在暴风浪和高能环境，风化也同样是重要的，特别是在波浪不能够达到的地 方。 物理风化：寒冷地区的沉积岩由于冰冻、干湿循环导致毛细管作用加强，同时加宽岩石的缝隙 盐风化：干热地区的沉积岩中毛细管和缝隙中盐晶体的增加会加宽毛细管和缝隙 化学风化：潮湿地区的沉积岩会被化学过程运移走一些成分，这些化学过程包括水解，氧化和溶解
第一节 海岸带的开发 [学习目标定位] 1.理解海岸带的含义、范围及开发利用的优势条件。2.列举海岸带开发利用的主要方式。 一、海岸带及其开发利用优势 1．含义 (1)狭义：主体指①潮间带。 (2)广义：海岸线向②海陆两侧扩展到一定宽度的带状区域。 2．范围：部分陆地、③滩涂、湿地、河口、④海湾、岛屿及大片海域。 3．开发利用的优势条件 (1)海岸带是⑤海域和⑥陆域的交接地带，地理位置十分优越。 (2)海岸带的自然资源兼备陆地和海洋双重性质，资源类别和品种最为丰富。 (3)海岸带是海洋、陆地和大气之间各种过程相互作用最活跃的区域，具有很高的⑦自然能量和生物生产力。 (4)人口密集，城市集中，具有信息、技术、资金等优势。 二、海岸带开发利用方式 1．滩涂养殖 (1)滩涂：大潮时位于⑧高潮线以下、⑨低潮线以上的亦海亦陆的特殊地带。 (2)发展养殖的条件：阳光充足、温度适宜、营养丰富。 (3)存在的问题???? ? 围垦农田→土壤盐渍化围造盐田→海水入侵 河口围堵→⑩洪水泛滥 2．港口建设 (1)港口：货物和旅客集散并?变换运输方式的场地。 (2)选址条件 ? ???? 水域：?水文、水深等陆域：腹地、?交通等 (3)优良港址的基本要求 a ．广阔的?经济腹地和便利的交通运输。 b ．海阔水深、风平浪静的港湾。 c ．足够的岸线长度和陆域面积。 d ．减少对?生态环境和自然景观的不利影响，与城市发展相协调。 3．海洋旅游
(1)分类????? 按空间分：海岸带旅游、海岛?旅游、海上旅游和 海底旅游 按距陆域的远近：滨海旅游、近海海上旅游和 ?远洋旅游 (2)滨海旅游：海滨观光、海滨度假疗养、海水浴场、海上体育娱乐活动等。 思维活动 1．为什么说滩涂是发展水产养殖业的良好场所？ 答案 滩涂阳光充足、温度适宜、营养丰富， 是海洋鱼类洄游、产卵、繁殖后代的家园。 2．我国主要的海滨旅游胜地有哪些？ 答案 我国主要的海滨旅游胜地大都分布在基岩海岸上。从南到北，主要的海滨旅游胜地有：大连、北戴河、青岛、蓬莱、长岛、威海、连云港、普陀山、海宁、湄州岛、厦门、深圳、珠海、香港、澳门、湛江、北海、海口、三亚、高雄、台南等。 探究点一 海岸带及其开发利用优势 探究活动 海岸带是一个特殊的地理地带，这里经济发达、人口聚居，是人类活动对环境作用最强烈的地区。读图并结合所学知识，完成下列问题。 (1)海岸带是指海岸线向海洋扩展到一定宽度的带状区域吗？ (2)右图中能表示狭义海岸带的序号是________。 (3)目前，全球大约有一半以上的人口居住在海岸带，为什么人们会选择在海岸带居住？ 答案 (1)这种认识是错误的。广义的海岸带是指海岸线向海陆两侧扩展到一定宽度的带状区域。因此海岸带既包括部分陆地、滩涂、湿地，也包括河口、海湾、岛屿及大片海域。 (2)② (3)海岸带地势低平，气候温和湿润，交通便利，是人类早期发展农业较为集中的地区，也是目前世界经济发展较快的地区，因此人们选择在海岸带居住。 反思归纳 海岸带开发利用的优势 条件 原因 评价 位置 海域和陆域的交接地带 十分优越
毕业设计（论文）开题报告 课题名称：黄田港新建两万吨煤炭泊位工程--高桩方案学院：船舶与建筑工程学院 专业：港口航道与海岸工程 年级： A09港航 指导教师：霍忠 学生姓名：蔡浩 学号： 09030413 起迄日期： 2012.12——2013.01 2013年1月5
毕业论文（设计）开题报告 一．课题研究的目的 本工程为黄田港新建两万吨煤炭泊位工程，黄田港地处江苏省江阴市。江阴地处江尾海头,境内35公里长江深水岸线被专家称为黄金水道。随着江阴市的经济发展，黄田港，需要扩大规模，新建两万吨煤炭泊位。 二．课题依据 此设计的依据： （1）所学教材：港口水工建筑物，画法几何，钢筋混凝土结构设计，材料力学，结构力学，土力学，地基处理等； （2）国家现行有关规范和标准：混凝土结构设计规范。 三．意义 通过实际工程项目进行研究设计，理论联系实际，通过对项目的设计研究，进一步运用和理解学习到的知识，更熟练的掌握所学的知识。为以后在实际工作中积累相应的知识和经验。 四．国内外研究现状、水平和发展趋势： 1、高桩码头的发展概况 高桩码头经历了承台式、桁架式、无梁板式和梁板式四个阶段。 承台式结构是一种较古老的高桩结构型式，码头桩台为现浇混凝土或钢筋馄凝土结构，这种结构具有良好的整体性和耐久性，但现浇混凝土工作量大，要求的施工水位低。桩多而密，桩基施工较为麻烦，造价较高，并只在岸坡地质条件好、水位差较大、地面荷载较集中的情况下才考虑这种结构型式。 桁架式高桩码头整体性好；刚度大。但由于上部结构高度过大，当水位较大时需要多层系缆，目前主要适用于水位差较大的需多层系缆的内河港口。 无梁板式高桩码头上部结构简单，施工迅速，造价也低。但由于面板为双向受力构件位置要求高，给靠船构件的设计增加了困难，仅适用于水位差不大，集中荷载较小的中小型码头。 梁板式结构主要由面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件组成。比较节省材料;装配程度高，结构高度比桁架式小，施工速度快;横梁位置低，靠船构件的悬臂长度比无梁板式
第五章海岸带的开发 第一节海岸带的开发 教学目标： 一、知识与技能 1、了解海岸带的概念含义及其开发利用的区位优势。 2、掌握海岸带开发利用的主要方式。 二、过程与方法 调查厦门本地海岸带开发利用的主要方式。 三、情感态度价值观 树立海岸带开发利用与环境保护相协调的可持续发展观念。 教学重点难点： 海岸带开发利用的主要方式 教学用具： 多媒体课件 教学方法： 谈话法 课时安排： 1课时 教学过程： （导入）海岸带是一个特殊的地理地带。这里既是经济发达、人口聚居之地，也是生态环境比较脆弱的地带。如何在经济发展过程中兼顾海岸带的环境保护，实现海岸带可持续发展，成为沿海各国普遍关注的重大问题。作为生活在海岸带的我们，也应该对这一问题予以关注。 （复习：海岸带的定义。） 1．海岸带及其开发利用优势 （1）定义： ①狭义：主体是指潮间带。 ②广义：是指海岸带向海陆两侧扩展到一定宽度的带状区域。 （2）海岸带开发利用的优势： ①海岸带是海域与陆域的交接地带，地理位置十分优越 ②海岸带的自然资源兼备陆地和海洋双重性质，资源类别和品种最为丰富 ③海岸带是海洋、陆地和大气之间各种过程相互作用最活跃的区域，具有很高的自然能量和生物生产力。 ④人口密集，城市集中，具有信息、技术、资金等优势。 （思考：为什么全球大约一半的人们会选择在海岸带居住？海岸带有哪些区位优势？）（承转）据我们的了解，海岸带如何进行开发？有哪些方式？（学生自学，发言介绍）2．海岸带开发利用方式 （1）滩涂养殖 （阅读P47材料，了解滩涂养殖的问题） （2）港口建设 ①定义：港口是货物和旅客集散并变换运输方式的场地，由水域和陆域两大部分组成。 ②影响港口区位的因素： 港口选址是港口建设的主要内容和先决条件。港口选址不仅要考虑水文、水深等水域条件，还要考虑腹地、交通等陆域条件。 ③一个优良港址一般应满足以下基本要求：有广阔的经济腹地和便利的交通运输；有海阔水深、风平浪静的港湾，能满足船舶航行与停泊要求；有足够的岸线长度和陆域面积，用以布置库场、铁路、道路及生产辅助设施。此外，港口选址要尽可能减少对生态环境和自然景观的不利影响，并能够与城市发展相协调。
港口航道与治河工程专业简介 专业代码550206 专业名称港口航道与治河工程 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握港口工程、航道工程、河务工程建设与管理等基本知识，具备港口工程、航道工程、河务工程施工技术、组织管理及招投标能力，从事港口工程、航道工程、河务工程建设管理等工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向港口工程、航道工程、河务工程建设与管理单位，从事港口工程、航道工程、河务工程施工与管理工作，也可从事其他土木工程的施工与管理等工作。 主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力; 2.具备港口工程、航道工程、河务工程运行管理能力； 3.具备河道防洪抢险能力； 4.掌握土工及建筑材料的试验和检测技能； 5.掌握港口工程、航道工程、河务工程图识读与绘制技能； 6.熟练掌握港口工程、航道工程、河务工程测量放样技术； 7.熟练掌握港口工程、航道工程、河务工程等施工技术，具备施工组织与项目管理能力。
核心课程与实习实训 1.核心课程 港航水工建筑物、河床演变与河道整活、航道工程、水运工程施工、港航与河务工程概预算、港航与河务工程监理、港航工程管理与河道治理技术、河道防洪抢险技术等。 2.实习实训 在校内进行港航与河务工程制图、港航与河务工程测量、水力学综合、CAD 绘图、港航与河务工程课程设计、港航与河务工程概预算等实训。 在港口工程、航道工程等企业进行实习。 职业资格证书举例 施工员港口维护工航道航务施工工河道修防工工程测量工 衔接中职专业举例 水利水电工程施工建筑工程施工水路运输管理道路与桥梁工程施工接续本科专业举例 港口航道与海岸工程水利水电工程
《海岸带的开发》习题2 一、选择题 1、下列关于海岸带的叙述，正确的是( ) A．海岸带是指从海岸线向海洋延伸一定宽度的带状区域 B．各国海岸带的宽度均为12海里 C．海岸带不包括陆地和滩涂 D．海岸带具有很高的自然能量和生物生产力 2、关于滩涂的叙述，正确的是( ) A．海岸带是滩涂的重要组成部分 B．滩涂呈带状连续分布于大陆边缘 C．滩涂利用的主要方式之一是滩涂养殖 D．滩涂不属于一个国家的领土部分 3、滩涂发展养殖的有利条件有( ) ①充足的阳光②适当的温度③海水较深④营养丰富 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 4、下列不属于港口选址影响因素的是( ) A．海阔水深的港湾 B．广阔的经济腹地 C．便利的陆上交通 D．丰富的矿产资源 5、天津港是建在海河入海口，淤泥质海岸上的人工港，该港具有的优势区位是( ) ①港口不淤，停泊、筑港的自然条件好②地势平坦开阔，为港区设施建设提供了较好的空间条件③在北方港口中拥有广大的经济腹地，是我国北方重要的贸易港④靠近天津市这一综合性的工业基地 A．①②④ B．①③④ C．②③④ D．①②③ 6、下列海洋旅游的类型属于同一划分标准的是( ) A．海岸旅游，滨海旅游
B．海岛旅游、海上旅游 C．海底旅游和远洋旅游 D．海岛旅游、滨海旅游 7、广义的海岸带是指( ) A．潮间带 B．从海岸线向海上延伸12海里的范围 C．从海岸线向海陆两侧扩展到一定宽度的带状区域D．从海岸线向陆上扩展一定范围 8、海岸带开发的有利自然条件是( ) A．地理位置优越 B．海岸带人口密集 C．海岸带城市集中 D．海岸带资金雄厚 9、沿海地区滩涂利用的主要方式是( ) A．港口建设 B．滨海旅游 C．体育活动 D．滩涂养殖 10、港口建设需要考虑的陆域条件有( ) ①沿岸地势低平②陆上交通发达③腹地宽广④港口吞吐量A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 11、关于滩涂养殖分布的叙述，正确的是( ) A．热带地区大陆架地区[来源:学#科#网] B．温带地区的深海区 C．热带地区的深海区 D．温带地区的大陆架海区 12、人类利用海洋最古老的方式是( ) A．围海造陆 B．发展海洋运输 C．建海上油库 D．建海上城市
《浙江大学优秀实习总结汇编》 港口航道与海岸工程岗位工作实习期 总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结港口航道与海岸工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在港口航道与海岸工程岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合港口航道与海岸工程岗位工作的实际情况，认真学习的港口航道与海岸工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在港口航道与海岸工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在港口航道与海岸工程岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对港口航道与海岸工程岗位工作的情况
编号：YB-BG-0256 ( 实习报告) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 2020港口海岸及治河工程专业实习周记(标准版) The internship report allows us to understand the society in practice, open up our horizons, increase our knowledge, and lay a solid foundation for the society.
2020港口海岸及治河工程专业实习 周记(标准版) 备注：实习报告是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 第一周 有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据港口海岸及治河工程岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成港口海岸及治河工程岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。 第二周 本周转变角色，以极大的热情投入到工作中。 从大学校门跨入到港口海岸及治河工程岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态
度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。 第三周 本周发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。 在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。 团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观
海岸带的组成：潮上带，潮间带和朝下带三部分。 我国海岸的类型：基岩海岸，砂砾质海岸，淤泥质海岸，红树林海岸和珊瑚礁海岸。 海岸带资源分类：空间资源，物质资源和环境资源。 影响海岸冲淤变化的因素分为长期作用和短期作用两类。总的有以下几种：1.海平面升降2.河流改道3.波浪作用4.沿岸流5.潮流作用6.风力搬运7.人类活动影响。 海堤断面按临水面外形特点来区分，可分为斜坡式，陡墙式（包括直立式）和混合式海堤三类。挖泥法顺流挖泥，逆流挖泥，分跳挖泥，分段挖泥，分层挖泥等方法。 复坡的平台高程一般在高潮位附近。 斜坡式海堤的外坡分为单坡，折坡和复坡。 在外坡设置消浪平台的作用：减小波浪爬高。 护坡的主要作用：保护堤身填土免受风浪，潮流的冲刷，同时也防止雨水的侵蚀。 浆砌块石护坡应设置变形缝和排水孔。 基脚的作用主要是支撑护坡体，防止其沿堤坡面发生滑移。基脚的结构型式有埋入式，抛石棱体和桩石基脚等。 埋入式用于滩面较高的情况，滩地较低时可采用抛石棱体。 一般平台位置或上、下坡转折点位置最好设置在静水面附近或略高于静水面，此时平台消能效果最好。 堵漏措施常有以下几种：1.粘土铺盖2.粘土截水墙3.压力灌砂4.减压井。 护岸工程的分类：按平面布置和抵御波流作用的方式分为直接护岸和间接护岸；按建筑物的类型非为斜坡式，陡墙式和混合式。 平顺护岸按其位置和施工条件不同分为护坡和护脚两部分。常见的护脚形式有抛石、沉辊和排沉。 丁坝由坝头、坝身和坝根三部分组成。 丁坝可分为透水，半透水和不透水丁坝。 顺坝根据顶高程不同可分为出水顺坝和潜顺坝两种。 潜顺坝（潜堤）的主要功能：1.消浪2.促淤。 滩涂是不断再生的资源，它是江河入海泥沙不断沉积塑造的结果。 围海工程按其所在位置不同可分为：1.顺岸滩涂型2.海湾型3.河口型 转化口门线：围海工程龙口水利要素最大值等值线图中各等值线的转折点的连线。 堵口程序是指龙口从起始口门（大龙口）逐步压缩（缩窄、抬高）至最后合龙截流的过程。堵口过程中压缩口门的方法有平堵、立堵和平立堵结合等三种。 截流堤是在堵口段用来截断潮流的戗堤。 水力稳定断面有两种形式：密集断面和扩展断面。 闭气分内闭气和外闭气两种。 设计水位计算方法：1.综合历时曲线法2.保证率频率法 入射波能的计算：E r（反射波能）+E t（传递波能）+E f（消散波能）=E i（入射波能） 岸坡上的破波分为：崩波型破波、卷波型破波、涌波型破波和坍波型破波。 直立堤前的波态通常可分为立波和破波两大类。 破波又分为远破波和近破波两类。 泄水口的形式：1.溢流埝式2.泄水闸式3.管式泄水口 填筑式人工岛周围护岸的结构型式可分为斜坡式和直立式两大类 河口建闸的目的：1.挡潮蓄卤2.蓄淡灌溉3.抬高水位4.防风暴潮 闸下防於减淤措施：1.水力冲淤法2.机船拖淤法3.纳潮冲淤法
学科门类工学专业代码081103授予学位工学学士 （从2013级本科生开始执行） 一、培养目标 本专业培养掌握港口、航道与海岸工程领域以及相关工程领域（水利工程、海洋工程和土木工程等）基本知识与技能，能在水利、海洋、能源、交通等部门从事港口与航道工程、海岸与近海工程、工程环境的规划、勘察、设计、施工、管理等方面工作的高级工程技术人才。 二、培养规格 本专业学生主要学习港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论和基本知识，受到制图、测量、实验、综合分析和报告书写等方面的基本训练，具有工程规划、设计、施工、管理方面的基本能力,同时具有较强的获取知识、应用知识的能力和一定的创新能力。 毕业生应具备以下方面的知识和能力： 1．掌握工程力学、河流及海岸动力学和水工结构物的基本理论和基本知识； 2．掌握港口工程、航道工程和海岸工程的设计方法； 3．具有从事工程规划、勘测、设计、施工和管理的基本能力； 4．熟悉国家有关规范、政策和法规； 5．了解港口工程、航道工程、海岸工程及海洋能源工程的发展动态； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究能力。 三、支撑学科 本专业依托的一级学科为工学（08）；二级学科为水利类(0808) 四、核心课程 港口水工建筑物；港口规划与布置；航道工程学；水运工程施工；工程水文学；河流动力学；海岸动力学；水力学 五、特色课程 港口物流；水运工程监理；港口管理；港口、海岸工程实用技术 六、实践环节 必修实践环节(38.5学分) 1.大学物理实验 96课时/3.0学分 10.计算机辅助设计 2周/2学分 2.建筑材料实验 16课时/0.5学分 11.工程测量实习 2周/2学分 3.水力学实验 16课时/0.5学分 12.水运工程施工设计 1.5周/1.5学分 4.土力学实验 16课时/0.5学分 13.毕业设计 12周/12学分 5.认识实习 1周/1学分 14.专业综合实验 1周/1学分 6.生产实习 2周/2学分 15.社会实践（Ⅰ，Ⅱ） 2周/2学分 7.毕业实习 2周/2学分 16.工程地质实践 16课时/0.5学分 8.钢筋混凝土结构设计 1.5周/1.5学分 17.创新创业教育 2学分 9.港口水工建筑物设计 2周/2学分 包含在课程内的必修实践环节合计74课时/2.5学分 选修实践环节（1学分） 1.房屋建筑学设计 1周/1学分 七、学分分配 八、课程设置 1．公共基础教育层面
我国海岸的类型及其特点 (一)基岩海岸（可分为海蚀地貌类型和海积地貌类型） 由坚硬岩石组成的海岸称为基岩海岸，特征是：岸线曲折、岬湾相间，深入陆地的港湾众多,岸滩狭窄；大量的沿岸岛屿常在沿岸和港口一带形成水深流急的通道，使许多港口和深水岸段受到一定程度的掩护；岸滩狭窄、坡度陡、水深大，许多岸段5～10 m等深线逼近岸边。因此，有许多基岩海岸及其相邻港湾可选作大、中型港址。 我国的山东半岛、辽东半岛及杭州湾以南的浙、闽、台、粤、桂、琼等省，基岩海岸广为分布。基岩海岸最为壮观的景象是从海上奔腾而来的巨浪在悬崖峭壁上撞出冲天水柱，发出阵阵轰鸣。 我国的基岩海岸多由花岗岩、玄武岩、石英岩、石灰岩等各种不同山岩组成。辽东半岛突出于渤海及黄海中间，该处基岸海岸多由石英岩组成。山东半岛插入黄海中，多为花冈岩形成的基岩海岸。杭州湾以南浙东、闽北等地的基岩海岸多由火成岩组成。闽南、广东、海南的基岩海岸多由花岗岩及玄武岩组成。 (二)平原海岸 特点：岸线平直、地势平坦、海滩沙洲广阔，缺乏天然港湾，岸外无基岸岛屿。 我国有长达2000千米的平原海岸，主要是渤海西岸及黄海西岸的江苏沿海这两处。此外，在松辽平原的外围以及浙江、福建、广东的一些河口与海湾顶部，也有小面积的分布。 平原海岸又可分为三角洲海岸、淤泥质海岸、砂砾质海岸。 (1)三角洲海岸河流与海洋共同作用形成的一种平原海岸。我国不少河流的输沙量很大，河口三角洲发育得很好。如长江三角洲、黄河三角洲和珠江三角洲等的海岸。 (2)淤泥质海岸主要分布在渤海的辽东湾、渤海湾和莱州湾以及长江三角洲以北的苏北平原。 (3)砂砾质海岸由颗粒较粗的砂砾组成的平原海岸。特征是：岸滩组成物质以砂、砾为主，岸滩较窄，坡度较陡；堆积地貌类型多，常伴有沿岸沙坝、潮汐通道和潟湖，有一定的水深和掩护条件。 (三)生物海岸 我国南方热带、亚热带地区，生物对海岸的塑造有时起着重要作用，形成特殊的海岸类型，即珊瑚礁海岸和红树林海岸。 红树林海岸特点：分布在低平的堆积海滩上，主要是在背风浪而且正在向海伸展的淤泥质海滩上。红树林对护岸保滩、促淤助涨、降低沿岸泥沙流容量，维持深水航道等方面都有积极