中国汽车制造公司清单
中国第一汽车集团公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
长春
一汽轿车股份有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,/default.jsp
红旗HQ3、奔腾、红旗旗舰、红旗世纪星卓越者、红旗明仕、
mazda6轿车、mazda6轿跑车、WAGON
一汽解放汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
解放
一汽大众https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
大众品牌：婕达、高尔夫、宝来经典、新宝来、速腾、迈腾、开迪
奥迪品牌：奥迪A4、奥迪A6、奥迪A8、奥迪Q7、奥迪TT、奥迪R8 长春一汽丰越汽车有限公司
陆地巡洋舰、普锐斯、兰德酷路泽
一汽吉林汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,/
佳宝、大发森雅
天津
天津一汽夏利汽车股份有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,/index.asp 威志、Vizi威姿、Vela威乐、夏利N3、夏利A系列
天津一汽丰田汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
威驰、花冠、皇冠、锐志、卡罗拉
成都
四川一汽丰田汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,/index.asp
PRADO普拉多(霸道)、COASTER柯斯达
海南
一汽海马汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
海马3、福美来、海福星、普力马
云南
一汽红塔云南汽车制造有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html, 自由风、佳星?幸福使者
东风汽车公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
武汉
东风本田汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
CR-V、CIVIC思域
神龙汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
东风雪铁龙：世嘉、凯旋、C2 VTS、毕加索、新爱丽舍、富康
东风标致：东风标致307三厢、东风标致307两厢、东风标致206 江苏盐城
东风悦达起亚汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,/index.aspx
RIO锐欧、赛拉图欧风、CERATO新赛拉图、Optima远舰、
CARNIVAL嘉华、SPORTAGE狮跑
广州
东风日产乘用车公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
天籁TEANA、逍客QASHQAI、骊威LIVINA、颐达TIIDA、骐达TIIDA、
轩逸SYLPHY、俊逸GENISS
郑州
郑州日产汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
帕拉丁、D22皮卡、ZN6492多功能商务车、奥丁、御轩、锐骐系列柴油皮卡、
锐骐系列多功能商务车、特装车
广西柳州市
东风柳州汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
风行菱智、风行景逸、风行菱越、风行菱通
上海汽车集团股份有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
上海
上海大众汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
大众品牌：Santana、Santana Vista、PASSAT领驭、POLO劲情、 Touran途安、 LAVIDA朗逸
斯柯达品牌：Octavia明锐
上海通用汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
Cadillac凯迪拉克：CTS、SLS赛威、SRX、ESCALADE凯雷德、XLR Saab萨博：全新萨博9-3运动轿车、全新萨博9-3敞篷跑车、
全新萨博9-3多功能轿车、萨博9-5运动轿车 Buick别克：林荫大道、Excelle凯越（新凯越、凯越旅行车、凯越HRV）、
LaCROSSE君越、GL8陆上公务舱
Chevrolet雪佛兰（产地烟台）：新赛欧Sail、新赛欧S?RV、景程Epica、
新乐驰Aveo、乐风Lova标准版、
乐风Lova活力版、科帕奇Captiva
上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
ROEWE荣威：荣威550、荣威750
烟台
上海通用东岳汽车有限公司
Chevrolet雪佛兰：新赛欧Sail、新赛欧S?RV、景程Epica、新乐驰Aveo、
乐风Lova标准版、乐风Lova活力版、科帕奇Captiva
沈阳
上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司
Buick别克：GL8系列
北京汽车工业控股有限责任公司
北京
北京现代汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
SONATA御翔、索纳塔SONATA、伊兰特ELANTRA、ELANTRA悦动、雅绅特ACCENT、途胜TUCSON
北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html, （前身北京吉普汽车有限公司）
梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz：C级、E级、S级、CLK、CLS、SL、 SLK、M 级、R级、GL级
克莱斯勒CHRYSLER：克莱斯勒300C、铂锐
JEEP：大切诺基、狂潮、城市猎人
三菱Mitsubishi：欧兰德、帕杰罗速跑
北京汽车制造厂有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
战旗、路霸、骑士、雷驰、勇士、旋风
北汽福田汽车股份有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
奥铃、蒙派克、传奇、风景海狮、风景爱尔法、风景冲浪、萨普
广州汽车工业集团有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
广州
广州本田汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
奥赛德Odyssey、雅阁ACCORD、思迪CITY、飞度fit
广州丰田汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
凯美瑞CAMRY、雅力士YARIS、汉兰达、FJ酷路泽
本田汽车(中国)有限公司
Jazz
长安汽车（集团）有限责任公司
重庆
重庆长安汽车股份有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
奔奔、杰勋、志翔
长安福特马自达汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
福特品牌：S-MAX、蒙迪欧-致胜、蒙迪欧、福克斯三厢、福克斯两厢、嘉年华
沃尔沃品牌：VOLVO沃尔沃S40
马自达品牌：马自达3
重庆长安铃木汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
天语SX4两厢、新天语SX4三厢、雨燕1.3、雨燕1.5、新羚羊、奥拓
南昌
江铃控股有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
陆风X9、陆风X6、陆风风尚、陆风风华
福建省汽车工业集团公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
福建
东南(福建)汽车工业有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
东南品牌：得利卡、福利卡、菱帅、菱动、菱利
东南三菱品牌：戈蓝、蓝瑟、菱绅、V3菱悦
东南道奇品牌：凯领
东南克莱斯勒：大捷龙
福建新福达汽车工业有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
福锐、陆威
华晨汽车集团控股有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html, 沈阳
华晨宝马汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
3系：320i、325i
5系：523i、525i、530i
华晨中华汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
中华俊捷、中华尊驰、中华酷宝、中华俊捷FRV
沈阳华晨金杯汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
金杯海狮、阁瑞斯MPV
南京汽车集团有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
南京
南京菲亚特品牌：派力奥、派朗、西耶那、派力奥周末风
南京名爵(MG)汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
MG 3SW、MG7、MG TF
南京依维柯汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
IVECO依维柯：威尼斯系列、得意系列、都灵V系列、欧霸卡车系列
跃进、凌野
南汽无锡新雅途分公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
新雅途、新雅途?优尼柯
安徽江淮汽车集团有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,/jac/index02gai2.aspx 合肥
安徽江淮汽车股份有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
瑞鹰、瑞风、宾悦
比亚迪股份有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
西安、北京、深圳（总部）、上海四大产业基地
F3、F3R、F6、F8
奇瑞汽车股份有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
安徽省芜湖市
QQ（微型车）：QQ3、QQ6
A系列：A1、A5、旗云、东方之子、东方之子Cross
瑞虎（运动型）：瑞虎3
瑞麒（MPV）：瑞麒2
开瑞（VAN轿厢车）开瑞3
特种车系列：高级防护车
上海华普汽车有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
上海
海域、海迅、海尚、海锋
浙江吉利控股集团有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html,
浙江省杭州市
吉利豪情、吉利美日、美人豹、上海华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司https://www.doczj.com/doc/cb16707192.html, 哈尔滨
宝路、民意、赛豹、赛马、中意
中国主要汽车生产基地分布图 属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。 属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。 上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。 属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。 属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。
属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。 属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。 江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。 奇瑞汽车产地在安徽芜湖。海马汽车产地在海南海口。哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。中兴汽车产地在河北石家庄。比亚迪汽车产地在陕西西安。吉利汽车产地在浙江宁波。长城汽车产地在河北保定。长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。宇通客车集团产地在河南郑州。金龙客车公司产地在江苏苏州和福建厦门。
远卓管理顾问公司受上海柴油机股份有限责任公司进行服务网络建设咨询项目。此次问卷调查是远卓管理顾问公司为了更深入了解上柴的主机厂客户产品使用情况及售后服务现状方面的真实状况而进行，希望您能提供给我们最全面和最真实的回答。我们承诺您的问卷将只作为此次项目之用。 中国 上海 10月 汽车制造厂商调查表 编号：__________ 调查员姓名：_________职位：_____联系______(以下1-5题由驻厂人员根据资料填写) 一、生产厂商基本信息 1、 汽车制造厂商名称：________________________ 上海柴油机股份有限公司 管理咨询项目调查问卷—汽车制造厂商调查
3、选用上柴厂柴油机的历史： A、小于1年 B、1-3年 C、3-5年 D、大于5年 4、选用上柴厂柴油机型号（多选）： A、135 B、114 5、1需求数量大小由大到小顺序排序 A 6、您厂在选用汽车制造配套用柴油机的时候，您主要考虑哪些方面？（请给它们1-10分打分， 1 7、以下列了国内主要的柴油机生产厂商及柴油机的的一些主要指标，请为您最熟悉的三个柴 油机在这些方面打分。请给它们1-10分之间打分，1分为最差，10分为最好。 8、以下是国内主要的柴油机生产厂商以及柴油机售后服务的一些主要方面，请为您最熟悉的 9、您公司与上柴厂的合作是否愉快？ A、很好 B、较好 C、一般 D、较差 E、很差
10、您认为与上柴厂合作愉快的主要原因有哪些方面？（多选） A、供货比较及时，保障了我公司生产计划 B、价格比较低，价低质好 C、销售政策灵活，价格折扣、销售信用安排灵活 D、售后服务好，双方在对最终用户的服务中配合好 E、服务反应快，有问题能得到迅速解决 F、其它方面（开放回答） _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ 11、您认为与上柴厂合作不愉快的主要原因有哪些方面？（多选） A、供货不能得到保证，影响我厂正常生产计划 B、与同类产品相比价格高，影响生产出来的汽车制造市场竞争力 C、销售政策不灵活，销售信用额度少，价格折扣少 D、售后服务差，双方在对最终用户的服务中配合不好，客户报怨多 E、服务反应太慢，最终用户不满意率高 F、不知道该与哪个部门打交道，多头联系 G、驻厂代表不得力，形同虚设 H、柴油机产品不能与我厂汽车制造相匹配 I、其它方面（开放回答） _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ 12、您公司的服务网络建设如何？ A、健全，可以覆盖全国大部分的最终用户 B、还可以，能在一定范围内支配最终用户 C、自有网点不多，主要是利用汽车制造销售网络为最终用户提供服务 D、自有网点不多，主要是利用柴油机厂商网络为最终用户提供服务 E、自有网点不多，主要是利用社会资源，特约维修站提供最终用户服务 13、请您详细介绍一下您公司的服务网络建设情况（开放式问题，最好能有资料提供） _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ 14、您公司认为汽车制造服务网络与柴油机售后服务网络在多大程度上可以共享？ A、可以完全共享 B、在很大程度上可以共享
中国汽车行业的PEST分析 随着社会的不断发展，汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。从工作用车到生活用车，随着生活科技化、快捷化等的发展，汽车普及化的势头也越来越汹涌！下面我将用PEST模型来对中国汽车行业的发展进行分析。 一、Political-legal Factors 政治法律因素 所谓政治法律环境是指一个国家或地区的政治制度、体制、政治形势、方针政策、法律法规等。我们可以从以下接个方面来看： 1、税收政策对汽车行业的刺激 “十二五”期间，将通过综合利用金融、税收、经贸等政策，鼓励引进先进技术设备、节能和新能源汽车关键技术、关键零部件等。在国家政策上，近年来陆续推出了汽车补贴政策，汽车下乡政策，还有汽车贷款政策，小排量车的减征购置税等， 2、产业政策 ●汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便 更好地发挥汽车产业的支柱作用。 ●《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长 过快的势头 ●加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继
续降低汽车进口关税 ●《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多 ●《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要 汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。很 有利的促进了我国汽车产业的发展。汽车产业作为一 个国民经济的支柱产业，国家的强有力的政策支持， 完善的鼓励汽车消费的政策的出台，为汽车产业的发 展提供了一个坚实的基础和平台。 二、Economic Factors 经济因素 经济环境主要是指一个国家或地区的经济制度、经济 结构、产业布局、经济发展水平以及未来的经济走势 等。 ●构成经济环境的关键要素包括：国生产总值（GDP） 的变化发展趋势、利率水平的高低、财政货币政策 的松紧、通货膨胀程度及趋势、失业率水平、居民可支 配的收入水平、汇率升降情况、能源供给成本、市场需 求情况等。 ●自中国加入WTO，国外大的汽车生厂商纷纷进入，形 成了九州分天下的局面，2010年我国汽车销售量超过 1500万,车辆购置税完成1792亿元,同比增长54.0%,汽 车增值税和消费税等各项相关税收也有所增长。汽车消
我国目前已基本形成东北、京津冀、长三角、长江中游、珠三角和长江上游地区六大汽车产业集群的格局。2012年，六大汽车产业集群的产量占全国总产量的近80%。其中，位于东部沿海的长三角、京津冀、珠三角地区以及东北地区集中了我国汽车工业约53.2%的汽车产量。在长江中游地区，形成了以武汉、合肥、长沙为中心的长江中游地区汽车工业产业群，汽车产量约占14.3%。在西部，形成了以重庆、成都为中心的长江上游地区汽车工业产业群，汽车产量约占12%。 一、东北地区：传皖汽车工业基地的地位有所下降 东北地区丰富的矿产资源和扎实的重工业底子使东北地区理所当然地成为了我国最重要的汽车工业基地。1953年7月15日，第一汽车制造厂（今中国第一汽车集团公司）在长春动工兴建，开中国汽车工业之先河，象征着中国汽车就此起步。经过60年的发展，以长春为中心的汽车产业集群区域已成形。深厚的机械制造基础和完善的配套体系，使汽车工业迅速从长春辐射到了整个东北地区。目前东北地区汇集了十来家整车生产企业，2012年的汽车整车产量达249.9万辆，占全国13%，比2001年的23%下降了一半份额，其中轿车产量占全国18%，亦低于2001年的22%的轿车市场份额，传统汽车工业基地的地位有所下降。 目前，东北地区的汽车整车产能为360万辆，2015年规划产能达460万，未来整车制造规模占全国的份额基本稳定。东北地区整车制造代表企业有一汽集团、一汽大众、一汽马自达、华晨宝马、华晨汽车、上海通用、哈飞汽车等，未来仍有吉利沃尔沃大庆基地、东风日产大连工厂等相继在东北地区投产。 二、京津冀地区：入世以来份额提升幅度最大的产业集群 1983年，北京汽车制造厂与美国汽车公司AMG合资成立北京吉普公司，是中国汽车工业第一家整车合资企业。在政府的大力扶持下，依靠建国以来良好汽车工业基础的京津地区汽车工业自上世纪80年代起就已经进入快速发展时期，在全国汽车工业的地位不断提升。依托靠近京津区位优势，京津周边的河北地区近年来汽车工业发展迅猛。位于北京南边100公里的保定拥有长城、中兴、长安等多家自主汽车企业，近百万辆的整车产能已形成了绵延京南百公里汽车产业长廊。京津冀地区目前集合了数十家整车制造企业，2012年的汽车整车产量312.5万辆，占全国16.2%，份额比2001年提升了近7%，是入世以来份额提升幅度最大的产业集群。 目前，京津冀地区的汽车整车产能为420万辆，随着北京现代、北京奔驰、北京汽车、长城汽车等厂商进一步扩大产能，未来京津冀地区的产能仍将大幅增加，到2015年的规划产能将达580万。京津冀地区的代表企业有北汽集团、北京现代、北京奔驰、一汽丰田、天津一汽、长城汽车、中兴汽车等。 三、长三角地区：我国最大的汽车生产基地，未来新增产能增幅放缓 目前，上海拥有我国最大的轿车生产基地和全国三大汽车集团之一的上汽集团。1985年，中国最早的轿车合资企业——上海大众成立，上海汽车工业由此找到了一条捷径，走上了高速发展的道路。之后南京汽车、上海通用、东风悦达起亚、长安福特第二工厂相继在长三角地区落户。而在浙江，随着配套江沪整车企业的零部件企业逐渐涌现，形成完整的配套体系，并由此催生了吉利、吉奥、众泰等中小型民营汽车企业。2012年的汽车整车产量323.8万辆，占全国16.8%，整车制造规模位列全国第一，成为了我国最大的汽车生产基地。 目前，长三角地区的汽车整车产能为520万辆，2015年规划产能达620万。受土地、劳动力等成本上升以及节能减排压力等制约，未来长三角地区产能增长幅度大大放缓，位列六大产业集群末位。长三角地区代表企业有上汽集团、上海大众、上海通用、长安马自达、东风悦达起亚、吉利汽车、众泰汽车等。 四、长江中游地区：产能位居六大产业集群首位 1969年，中国第二汽车在湖北十堰落成，90年代更名为“东风汽车”，与一汽、上汽并称我国“三大汽车集团”。湖北已经建立了武汉—襄阳—十堰绵延千里的汽车产业带。湖北不仅把最早开始的卡车、货车工业进行深化，更吸引了PSA、本田、日产等合资汽车企业。近年来，湖南先后引进菲亚特、三菱、广汽、北汽、吉利、比亚迪、陕汽等国内外知名的
一汽集团 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一 汽，总部设在中国东北腹地的吉林长春，前 身是第一汽车制造厂。1953年奠基兴建，1956 年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌 卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小 轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成， 开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多 年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企 业集团之一。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 汽车生产、研发是一汽集团的发展重点。 在生产方面：中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。 研发方面，一汽集团已形成了自己特有的汽车研发体系，拥有多家研发机构，研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术，研发深度覆盖基础研究、先行技术开发和产品技术开发。其中技术中心是一汽集团公司的核心研发机构，也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地，承担一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务，并在天津、青岛、无锡设有分支机构。此外，一汽还设有铸造技术中心、模具技术中心、车载电子技术中心等研发机构。 无疑的是一汽集团真的是中国汽车行业中，生产研发的佼佼者，研发是汽车发展的主心骨，中国汽车行业的发展，社会大众期待一汽为中国汽车行业带来更好的视点。 东风汽车集团 东风汽车集团简称东风或东风公司，前身为第二汽车制造厂，始建于1969年，现为中国四大汽车企业集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、郑州、常州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
中国的汽车主机厂都在哪里？（产能数据，全是干货）全球18大无人车 公司评分&排名&威... 汽车是冲压行业服务的最主要的行业之一，所有的压力机、自动化设备、机器人、模具、冲压件、焊接、喷涂以及各种夹具检具、润滑油耗材等供应商都依靠汽车产业生存。汽车主机厂在什么地方，产能和产量是多少，对于上述企业而言，至关重要。以压力机为例，根据中国锻压协会齐俊河副秘书长和一汽集团张正杰先生在《我国汽车冲压行业的现状与发展》的数据推算，不细分商用车和乘用车，大约平均每辆车300件大中型薄板冲压件，合计550公斤，大约每一万辆车需要一条大中型冲压生产线对应配套。每家汽车周边有3～4家一级冲压厂与汽车主机厂同步配套，下面又有3～4家二级冲压厂与一级冲压厂配套。由此压力机制造商和汽车模具商可以根据本文的区域产能数据估算市场需求。 如图1所示，十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC统计的产能（含确定在建）合计3351万。MFC基于汽车人才顾问林飞发起的业内人士整理的全国各城市有哪些汽车厂的信息基础上，经过一周的反复搜寻整理，罗列出各地汽车产能，供业内相关人士一些参考，让你们知道用户在哪里，大致估算相应的各种设备、模具和耗材的消费量，进而估算市场容量，精准地寻找客户。由于信息来源复杂，数据未能一一核实，希望有关专业人士登陆MFC官网微信 （MFC-home），给我们留言，让我们完善数据，欢迎同行基于这些数据进一步做更详细的分析。基于本次统计，MFC估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各
2018年中国汽车产业发展情况分析报告
目录 一、产销增速远超GDP，自主品牌继续主导市场结构变化 (4) 1.市场规模稳居世界第一 (4) 2.国际地位进一步提升 (5) 3.自主品牌乘用车市场份额再度提升 (6) 4.自主品牌继续主导乘用车市场结构变化 (7) 二、一系列管理政策出台或正式实施，注重对企业的引导和监管 (10) 1.《节能与新能源汽车技术路线图》 (11) 2.乘用车油耗四阶段和国五、国六排放标准 (11) 3.新能源汽车购车补贴退坡及碳配额和双积分 (13) 4.小排量购置税优惠政策和汽车销售管理办法 (15) 5.汽车准入和退出政策 (16) 三、自主品牌迎来第二个高速增长期，市场份额、性能品质、品牌价值全面提升 (17) 1.多家车企自主品牌销量达百万级，明星车型跻身乘用车各细分市场 (18) 2.强力布局自主研发，平台建设成果显著 (19) 3.从量变到质变，自主品牌开始全面向上 (21) 四、政策明确、目标清晰，智能网联汽车发展大大提速 (24) 1.路线图和实施方案为智能网联汽车发展提供基本遵循 (24) 2.标准体系规划和单项标准研制取得重要成果 (26) 3.跨行业企业间合作和智能网联汽车示范区建设方兴未艾 (27) 4.长安无人驾驶汽车2000公里测试和上汽RX5热销具有里程碑意义 (29) 五、新能源汽车发展向成长期转型，面临补贴退坡及国际巨头发力双重挑战 (30) 1.产销增速比上年减缓，产销规模继续位列世界第一 (31) 2.市场仍有赖多种政策的推动和拉动，政策性市场特征依旧 (32) 3.产业发展面临补贴政策退坡、竞争加剧、地方保护及电池安全等诸多挑战 (34)
下是我总结的全部的国产汽车品牌和产地： 属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。 属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。 上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。 属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。 属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。 属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。 属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。 属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。 属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。 属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。 江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。 奇瑞汽车产地在安徽芜湖。海马汽车产地在海南海口。哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。中兴汽车产地在河北石家庄。比亚迪汽车产地在陕西西安。吉利汽车产地在浙江宁波。长城汽车产地在河北保定。长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO 依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。宇通客车集团产地在河南郑州。金龙客车公司产地在江苏苏州和福建厦门。 中国十大名牌汽车榜中榜1 北京奔驰(知名品牌) 2 广州本田(中国驰名商标) 3 一汽丰田/一汽奥迪/一汽大众/华利/丰越/夏利/红旗(中国驰名商标) 4 东风本田/东风标致/东风悦达/东风雪铁龙(中国驰名商标) 5 长安铃木/长安汽车/奥拓/系列品牌(中国驰名商标) 6 上海通用别克(知名品牌) 7 华晨宝马(知名品牌) 8 上海大众(知名品牌) 9 北京现代(知名品牌) 10 北京吉普(知名品牌)
国内主机厂和零部件分布情况研究分析 摘要 基于国内汽车行业的高速发展，零部件制造厂都从主机厂分离出来了。随之，主机厂就会和零部件制造厂之间有一段距离，慢慢演变就产生了入厂物流。汽车行业发展至今天，入厂物流在汽车的整个制造过程中的成本是相当的大，间接增加了汽车的成本。主机厂和零部件分布合理就会减少一大部分的成本，又或者优化入厂物流模式，建立零部件配送中心。相对而言，选取一个好的配送中心，是减少成本最有效的途径。零部件的多样化，必然会在全国各地建立多个零部件生产厂，这相对于主机厂来说距离就很远，汽车制造企业就会把零部件的物流运输交由第三方物流企业来完成。 关键字：主机厂、零部件、供应链、配送中心、第三方物流 一、国内主机厂和零部件分布现状 由于我国的汽车行业相对于欧美国家来说起步要晚许多，近几年的高速发展，与欧美国家差距较为缩短，但是不断的发展中存在着许多问题。主机厂、零部件、第三方物流之间的信息沟通不够全面化、透明化。物流运输比较单一。所以第三方物流公司就会在主机厂附近建立一个仓库，不同的零部件供应商拥有不同的仓库，造成了零部件入厂物流的混乱，严重的影响了生产效率。一辆汽车上成千上万个零部件往往不是自己制造的，都是从全国各地的供应商那里运输到主机厂的。零部件的分布比较广，统筹调度比较困难，其中可以影响成本的因素有很多，这对汽车零部件的入厂物流来说就难度就会很大。 图 1
从我国汽车产量及增长情况图（图 1）可以看出，我国的汽车总量在不断地增长，全国汽车的保有量显著的增加，那汽车零部件的供应也是相当的可观的。随着这一趋势走下去，全国的汽车保有量还会大大的上涨。汽车企业关注的重点问题之一就是主机厂和零部件的分布，如何在现有的分布基础上降低成本。而零部件的入厂物流就占有很大的一部份成本。优化入厂物流，才是降低成本、提高效率的有效途径。 二、入厂物流方式的改变 现在汽车零部件的入厂物流方式已经转变为直接配送和循环物流相结合的方式，首先要建立中转仓库、主机厂本地仓库和供应商园区。 1、中转仓库 当卡车从供应商处集获完毕时，它可能并没有满载或零部件需要被送至多个主机装配厂，在这种情况下，零部件先卸在中转仓库，然后再与其它循环取货方式送到中转仓库的零部件一起，按照一定的次序送到主机装配厂。这样可以增加卡车的装载率，实现以}T的方式把零配件送至主机厂。通过中转仓库还可以提高配送的频率，减少甚至消除主机厂的库存和生产线旁堆积的零部件。中转仓库同传统的仓库不同，只是负责入货出货的中转地，不具备存储功能，因此要尽量缩短物资在其停留的时间。 2、主机厂本地仓库 汽车制造厂常常会有自己的仓库，保证持有一定安全库存的零部件，这些零部件有的来自附近的供应商，更多的来自其他地区的，这样本地仓库可以很快的把零配件发送至主机厂，在需要的情况下还可以按照一定的顺序把零部件送达。当然，本地仓库只是对前面介绍的几种方式的一种补充。 3、供应商园区 由于零部件供应商需要按照一定的顺序配送，供应商通常会建在离汽车制造厂附近的地方，经常是在零部件需要前不到两小时下订单。这类零部件常常是非常复杂的专业化的模块、或可以最后快速配置的、或组装完整的运输成本很高的零部件。 零部件进入主机厂的过程中主要分为两部分，集货和配送。集货是指通过循环取货或直接送货的方式，把零部件从供应商处运至中转仓库的过程。配送则是卡车从中转仓库出发把零部件运至一个或多个主机装配厂的过程。当然，有的零部件是不经过中转仓库，直接采取直接送货的方式运至主机厂。其过程如图 2所示，为主要有四种集货和配送方式。
中国天车制造行业市场现状及发展前景调研报告2016-2021年 编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司
【报告目录】 第1章：中国天车制造行业发展环境分析 1.1 天车制造行业定义及统计标准 1.1.1 天车制造行业定义 （1）天车制造行业定义 1.4.1 行业融资环境分析 1.4.2 行业融资租赁渗透情况 1.5 天车制造行业技术环境分析 1.5.1 行业专利申请数量分析 1.5.2 行业专利申请人分析
1.5.3 行业热门技术发展分析 第2章：中国天车制造行业上游市场分析 2.1 钢材行业对天车制造行业的影响 2.1.1 钢材行业供需分析 （1）钢材产量分析 （2）减速机产销规模分析 （3）减速机产销衔接分析 2.2.2 减速机行业竞争分析 2.2.3 减速机行业技术发展分析 2.2.4 减速机行业对天车制造行业的影响
2.3 电动机行业对天车制造行业的影响 2. 3.1 电动机行业产销分析 （1）电动机产量分析 （2）电动机销售规模分析 （3）电动机产销衔接分析 3.2.1 天车制造行业经营效益分析 3.2.2 天车制造行业盈利能力分析 3.2.3 天车制造行业运营能力分析 3.2.4 天车制造行业偿债能力分析 3.2.5 天车制造行业发展能力分析
3.3 中国天车制造行业经济指标分析 3.3.1 行业主要经济效益影响因素 3.3.2 天车制造行业经济指标分析 3.4 中国天车制造行业供需平衡分析 3. 4.1 天车制造行业整体供给情况分析 3.5 中国天车制造行业进出口分析 3.5.1 天车制造行业出口分析 （1）行业出口整体情况 （2）行业出口产品结构 3.5.2 天车制造行业进口分析
要点提示： ◆1-9月，累计生产汽车319.89万辆，同比增长35.77%，其中第三季度生 产112.21辆车，比二季度增长7.5%；销售汽车311.83万辆，同比增长 30.16%，其中第三季度销售109.15辆车，比二季度增长3.7%。 ◆2003年2月份景气指数创出新高点137.7点，3月份继续攀升至145点， 4月份到达峰值154点，5月份受非典影响回落明显，6月、7月景气指数平稳，8月景气指数再次小幅升至145.8点。由于汽车行业景气指数运行在新的增长通道当中，行业增长具有很强的适应性和稳定性。轿车、轻型车拉动前三季度的增长。 ◆今年以来，我国汽车行业继续保持快速发展的势头，产销进一步增长， 民间资本和业外资本大举进入，掀起了新一轮的汽车投资高潮。但同时也出现了一些值得关注的苗头，主要是市场供求有失衡迹象、产能增长过快、车型分化严重、产品库存增加、价格竞争趋于白热化、消费环境风险加大等，特别是汽车行业投资增长过快，引起了社会对汽车行业发展是否过热的担忧。 ◆四季度，汽车行业整体将会继续延续今年的增长势头，但增长速度将低 于三季度。预计汽车销量有望达到120万辆左右，全年有望达到430万辆左右，轿车销量第四季度可能达到60万辆左右，全年有望达到170-190万辆，整体增长水平预计在35%至45%以上。但车型的分化将进一步加剧，库存继续增加。
目录 I基本数据 (1) 一、2003年1-9月汽车产销量 (1) 二、2003年1-8月汽车行业经济指标情况 (4) 三、2003年1-8月15家重点生产企业经济指标 (6) II 汽车行业三季度总体运行情况 (8) 一、汽车产销量持续增长 (8) 二、主要经济指标持快速增长、亏损企业亏损额继续下降 (13) 三、重点企业生产、经营指标继续保持良好增势 (19) 四、高档进口车利润大趋向大排量车型 (23) 五、三季度汽车行业增长景气继续攀升 (25) III汽车行业重点问题分析与建议 (26) 一、家电企业转型造车现象增多 (26) 二、库存显著增加，产能快速扩张 (31) 三、保险公司退出车贷险，消费链出现断裂 (34) 四、黄标车、私车受限，消费风险增加 (35) 五、产业政策拟出台，引导汽车投资 (37) IV 汽车行业四季度发展前景分析与预测 (43)
1上海 浦东新区：上汽乘用车、上汽通用浦东金桥基地、上海汽车临港基地、万丰客车、一汽解放 南汇区：游侠汽车 闵行区：申沃客车闵行基地、游侠汽车 金山区：康迪、吉利 嘉定区：上海大众上海安亭基地 2江苏 南京市：上汽、上汽大众南京基地、上海汽车浦口基地、上汽依维柯南京基地、长安、依维柯、蔚来动力、比亚迪、金龙、嘉远电动、博世 常州市：上汽大通新厂、车和家、北汽新能源、金坛众泰、东风新能源、黄海、郑州日产、众泰 镇江市：北汽镇江基地、卡威汽车 苏州市：奇瑞捷豹路虎、观致、华东汽车、长城华冠 无锡市：长城华冠、上汽大通无锡基地、一汽客车、上汽商用车、常隆客车、 金龙客车、底特律、九龙汽车、北汽福田欧辉客车 扬州市：仪征上汽乘用车/商用车基地、上汽大众仪征基地、江淮皮卡、嘉远电动、潍柴亚星客车、安凯汽车股份有限公司扬州分公司、九龙汽车、李尔 南通市：陆地方舟、康迪、中航爱维
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中国汽车工业分析报告 前言 各国经济发展在各个时期的模式不尽相同，但是当经济发展到某一特定阶段时，一些国家倾向性地选择了汽车工业作为这一时期的主要支柱产业和其它支柱产业一起带动本国经济发展。我国政府于1994年提出了未来汽车工业发展的产业政策，把汽车工业列为经济发展的支柱产业，希望带动整个经济健康快速发展。几年后我们回过头来看，无论是当今汽车消费市场，还是整个汽车工业的发展并未进入一个较理想的状态。导致前期进展出现问题是多方面的。由于牵扯面太大，就时间和精力而言本文不可能对各相关的因素全部进行探讨。本文仅试图从汽车行业（不含农用车、拖拉机）两个最直接方面----市场和制造行业着手分析。 本文所涉及的市场仅仅是从理论上探讨未来可能出现的市场规模。参照国外的情况从各个角度初步分析形成国内汽车市场的若干必要外部条件，接下来着重分析国内汽车行业的现状。 鉴于我国整个汽车行业数据统计缺陷、统计时间短暂出现若干次统计口径变化使得本文采用的数据难免会有一些偏差。但是无论如何，通过认真地分析现有材料，我们可以很负责地说，我国的汽车工业现在仍处于一个低级的发展阶段，整个行业的总体经济效益很低，对国民经济的贡献率也很低，还起不到支柱产业的作用。 从汽车消费市场角度看，我国现有消费市场规模也达不到支持汽车工业快速发展的阶段。由于1998年国民经济增速趋缓，影响到人均收入水平和至今不够完善的汽车消费政策，导致汽车消费增长迟缓。因此，除行业内个别企业外，大多数企业的业绩不能达到大众预期的水平，且投资风险大。据此，本报告所下理论的结论是：在汽车工业未成为国民经济支柱产业前，汽车行业基本上没有投资价值且行业风险很大。 国研网 第一章汽车工业在国民经济发展中的地位 一、汽车工业对国民经济的贡献 那些对国民经济总量贡献大，带动行业面广和从业人数多的产业我们不妨称其为支柱产业。在工业发达国家，汽车工业就是这样的产业。同时，汽车工业带动促进一国经济中其它行业的发展特点也使汽车工业深得各工业发达国家政府高度重视。 首先，看一些发达国家汽车及另部件大公司的年销售额各占本国GDP（国民生产总值）的水平。 根据国家统计局出版的《国际统计年鉴96》和《国际统计年鉴98》给出的1995年、1997年世界前500家大公司的数据，经过处理后可得到这些大公司的年销售额占到本国当年GDP从4.18%--16.36%分别不等。如图（1-1）所示： 一般来讲，汽车工业与一国的国民经济呈现正相关关系，这对一国向工业化过渡时期显得尤为突出。
汽车行业月刊 重点关注 1 季度盈利较好的公司我们认为日本地震对国内自主品牌及国产化率较高的合资车型冲击较小。预计 3 月份重点厂商批发量较好，估计目前经销商库存处于合理水平。部分整车企业1 季度销量有望实现较好增长，盈利水平显着上升。我们建议配置销量及盈利增长确定性较高的汽车股，预计估值有望在季报公布前后逐步修复至13-15 倍市盈率。 支撑评级的要点 2月国内汽车销售126.7万台，同比增长4.6% ，其中乘用车销量同比略增2.6% ，商用车销量同比增长11.6% 。1-2月累计销量同比增长近10% ，乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 1-2月，1.6升及以下乘用车（含微客）销量占乘用车总量比重同比下降1.1个百分点；但1.6 升及以下的轿车销量占轿车总量的比重比上年同期提高1.8 个百分点，该板块销量同比增速达12.8% ，高于整个轿车板块9.7% 的增速。 2月乘用车价格指数为68.1，环比下降0.7% 。价格指数在连续3个月环比回升后有所松动。但另一方面，如日本地震导致部分日系汽车、零部件产能趋紧，则可能减少降价促销，令市场价格企稳。 我们维持全年各板块的销量预测，预计2011 年乘用车销量同比增长15%左右；商用车方面，卡车板块增速放缓至10% 左右；客车销量预计同比增长13%左右。 估值 我们预计部分优质企业 1 季度销量及盈利将实现较好的同比正增长，4月股价有望在盈利调增和估值修复的双重因素刺激下提升；建议适时买入，等待估值恢复至13-15 倍市盈率。首选买入
我们建议选择1季度销量及盈利较好的企业继续买入，重点关注江淮汽车、悦达投资；关注上海汽车、华域汽车复牌后的买入机会；商用车部分关注江铃汽车、宇通客车、潍柴动力 目录 投资摘要及估值 (3) 行业综述 (5) 主要上市公司概述 (11) 研究报告中所提及的有关上市公司 (24) 投资摘要及估值 2月国内汽车共计销售126.7 万台，同比增长4.6% ；1-2月汽车累计销量315.5 万台，同比增长近10% ，其中乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 我们预计2011年SUV和MPV两个细分板块全年增速分别在35%和20%左右；轿车板块预计15%的同比增幅；微客板块由于去年2、3季度基数走低，故目前预计全年实现5%左右的同比增长。我们认为，轻卡方面1-2月也存在一定的透支，但城市物流及中短途货运的需求增长仍保持强劲，维持2011年12%的增长预测，维持大客板块18%的增速预测。 重卡方面，预计全年重卡（含底盘）将保持15%左右的同比增长；而半挂车今年将面临需求放缓的压力，目前估计全年销量与去年基本持平。另一方面，由于轮胎及钢材价格的上升，对重卡整车企业的毛利率形成负面影响，需警惕投资风险。 我们认为日本地震对国内自主品牌汽车及国产化率较高的车型冲击较小，但将对关键部件仰
中国汽车工业发展趋势研究 宋海巍郭东邵吴松泉 到目前为止，中国正式加入世界贸易组织已经两年了。在此期间，汽车界担心的许多问题并未发生。相反，对于一直受到高壁垒保护的中国汽车工业而言，市场逐步开放令竞争更为充分和多元化，并在一定程度上促进了行业的发展。同时，中国汽车工业正在悄然发生变革：车型更加丰富，价格趋于合理，外资投入不断加大，行业整体性重组逐步推进。 2002年以来汽车工业发展态势良好，国民经济支柱产业地位已初步显现。客观地说，加入WTO对中国汽车工业发展的影响是一个长期的过程，并且良好的开局可能意味着成功的开始。 一、中国汽车工业国际化进程在加快 据OICA(国际汽车制造商协会)统计，2002年我国汽车产量为325万辆，世界排名为第5名。2003年汽车产量有望突破410万辆，成为仅次于美国、日本、德国的世界第4大汽车生产国。我国汽车年产销达到100万辆历时近40年，从100万辆增至200万辆历时8年，增至300万辆仅用了2年，而突破400万辆则只用1年时间。这表明我国汽车工业正处于超高速增长阶段，增速之快为世界各国汽车工业发展过程所罕见。 目前，发达国家汽车市场普遍不景气，而中国等新兴市场国家以其良好的成长性和巨大的潜力，继续成为全球汽车市场的亮点。作为经济正在崛起的一个世界人口大国，中国的汽车市场无不被世界各大著名汽车厂家看好。 随着中国加入WTO，一方面，是随着关税的降低和配额的增加，逐步扩大市场准入，国内市场逐步国际化；另一方面是资本输入的国际化，即中国市场上的竞争主体，与全球市场上的竞争主体越来越趋于一致。中国汽车工业加速国际化进程的主要表现： 1．国内汽车业的发展在很大程度上已成为跨国公司全球战略的一部分，这意味着国内汽车企业与跨国公司的合作与融合将进一步升级。 2．跨国公司加大对中国的投资力度。目前，世界主要跨国汽车公司均已经进入中国，其生产布局已经基本完成，面对快速发展的中国市场，几乎所有的跨国公司都在考虑增资扩产。如德国大众汽车公司决定未来5年对中国的投资将增加60亿欧元，占其亚太投资总额的87%。 3．跨国公司正全方位介入中国市场，竞争将进一步加剧。除了汽车生产外，竞争还将在汽车销售、汽车金融服务、维修服务、汽车租赁等方面全方位展开。 改革开放20多年来，几乎所有的汽车跨国公司都已经入了中国，目前，跨国公司通过其国内合资合作企业已经占据了90%以上的中国轿车市场。种种迹象表明，国际汽车巨头与中国本土企业的合作，已经达到了很高的档次和很广的范围，并且中国汽车工业已经开始步入国际化阶段。 可以说，加入WTO加速了中国汽车工业的国际化进程，从汽车工业的本身发展来说，在经济全球化
上海柴油机股份有限公司 管理咨询项目（汽车主机厂）访谈提纲 个人资料（仅用于统计目的） 年龄：________________________________________ 最高学历：____________________________________ 来公司工作时间：______________________________ 目前所在部门和职位：_____________________________ 远卓管理顾问公司受上海柴油机股份有限公司委托正在进行内部管 理改善咨询项目。此次问卷调查是远卓管理顾问公司为了更深入了解上 柴的供应链合作关系的真实状况而进行，希望您能提供给我们最全面和 最真实的回答。我们承诺您的访谈将只作为此次项目之用。 中国?上海 2002年10月
上柴汽车主机厂客户调查表（由调查员根据资料填写） 一、基本信息 1、主机厂名称：__________________________________________________________ 地址：_______________________________________________________________ 隶属何集团：_________________________________________________________ 近三年销售收入:______________________________________________________ 主要产品种类：_______________________________________________________ 主要负责人：____________________ 联系电话：______________________ 2、上柴供应供应的主要机型与相应配套的车型： 135机型： 114机型： C121机型： 3、上柴与主机厂配套的历史：A、小于1年B、1-3年C、3-5年 D、超过5年 4、上柴与主体厂2001年的交易量： 5．1 135型号部件： A、小于2000万 B、2000-4000万 C、4000-6000万 D、6000-8000万 E、大于7000万 5.2 114型号部件： A、小于2000万 B、2000-4000万 C、4000-6000万 D、6000-8000万 E、大于8000万 5.3 C121型号部件： A、小于2000万 B、2000-4000万 C、4000-6000万 D、6000-8000万 E、大于8000万
中国各省市汽车整车厂分布及产能一览十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万，2016年2476万，MFC统计的产能（含确定在建）合计3351万。 本次统计，估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车，虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据，但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品。 1、江苏 686万 南京：上汽大众（60万）、上汽（20万）、长安（30万）、长 安马自达（22万）、依维柯（30万）、蔚来（年产28万台高性能电机及电控系统）、嘉远电动（2017达20万微型电动车）、金龙（2 万新能源）、比亚迪（5000大客车，1000轻客车）、博郡（待建10万）、FMC（待建30万）。 常熟：奇瑞捷豹路虎（未来20万）、观致（15万）、华东汽车（各类改装车0.5万）。 扬州：仪征上汽大众（44万）、仪征上汽乘用车/商用车（2万）、江淮（皮卡10万）、安凯（江淮收购0.6万）、嘉远电动（2万）、江都女神汽车（0.1万客车）、潍柴亚星客车（商务车6万，特种车1万）、道爵（空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万）、九龙汽车（5万）。 镇江：北汽（30万）、北汽越野车（30万）。 盐城：悦达多功能汽车（100万）、东风悦达起亚（三个基地73万，计划100万）。 无锡：铠龙东方（待建15万电动汽车）、齐河御捷（待建15万）、上汽商用车（8万）。 常州：金坛众泰（30万）、东风新能源（20万）、黄海、郑州 日产（15万）、北汽新能源（5万）。