专用汽车底盘零件轻量化设计与优化的现状与趋势
摘要本文对专用车轻量化设计的重要作用进行了分析，主要介绍了当前汽车轻量化的主要发展过程，针对专用汽车底盘横梁零件开展了包括材料和结构之内的轻量化设计，继而提升零件性能。
关键词专用汽车；底盘零件；轻量化设计；优化
引言
目前我国雾霾等问题越来越严重，环境问题再一次被放大。随着社会发展汽车数量不断增加，不对其加以控制的话，终会制约汽车行业的可持续发展。减少车辆消耗、促进节能减排成为改善环境的有效途径之一，它同样也是带动汽车行业发展的重要方式。轻量化的出现可以有效解决该问题，利于减少油耗，提升汽车加速性能，提高承载以及改善振动情况。轻量化成为行业发展的重要趋势。
1 汽车轻量化技术途径以及发展现状
1.1 汽车轻量化技术途径
一般底盘零件都是安保件，它对零件各方面的要求都是比较严格的。底盘零件是显现轻量化的主要方法之一，主要应用于结构优化设计、先进材料以及新型制造工艺。在机构上，主要包含零件形状、尺寸优化等，用于减重。材料方面分为两种类型，一是利用合金类轻质合金材料来替换掉钢质材料。二是使用高强度钢板，通过材料强度减薄厚度来实现减重。工艺上则包含液压成形、热成形等工艺，降低零件重量[1]。
1.2 汽车轻量化技术发展现状
现阶段，受到轻量化需求的影响，轻量化材料在国内发生了很大变化，车用高性能钢板、铝合金在汽车行业得到广泛应用和发展。比如现在汽车变速器壳体一般是锻造铝合金。
2 底盘零件轻量化[2]
本文主要举例了一些案例，对其展开分析，具体如下：
2.1 副车架
副车架主要是和固定悬架系统、转向系统及发动机等组合到一起的零件，它对强度刚度等有很高的要求。副车架的成形方式是热轧钢板冲壓焊接而成的，为了符合强度、刚度等性能要求，要加大钢板厚度。为减少副车架重量，主机厂主要使用液压成行和铝合金材料来降低副车架重量。