6KW斯特林发电机设计方案
1. 斯特林发动机技术现状
斯特林发动机始于1816年。其后的若干年内，斯特林发动机的开发都没有实质进展。直到上世纪30年代，具有实用价值的现代斯特林发动机才问世。但结构复杂、体积庞大、密封困难等缺陷严重阻碍了其应用推广。只用于潜艇等特殊领域！瑞典考库姆公司在该技术领域居领先地位。装备世界海军的斯特林发动机都是采用该公司的技术方案。美国STM公司选择斜盘输出的技术路线，也成功开发出斯特林发动机。应用范围仍然有限。
自从上世纪三十年代荷兰菲利蒲斯发明现代斯特林发动机以来，通用汽车公司、福特公司、瑞典斯特林联合公司和德MAN公司分别于六十年代、七十年代购买此项专利。在轿车和公共汽车上进行了大量试验，都因经济原因无法推广。但是，斯特林发动机的发展潜力一直受到高度重视。早在1974年，美国人R.W.Richardson分析比较了各类发动机的优缺点后的预言：斯特林发动机是很有前途的发动机！
斯特林发动机的发展期待着结构的重大突破！
2007年12月19日，结构更合理的斯特林可逆热机申报中国发明专利，2011年6月15日获中国发明专利（专利号200710050949.2）。清除了阻碍斯特林发动机推广应用的所有障碍，使斯特林热机全面取代内燃机可以成为现实。2011年1月31日申请中国发明专利的一种斯特林热机工况控制器（申请号201110035499.6）为斯特林发动机提供了可靠的控制系统。
《新型斯特林发动机设计理论研究》一文针对斯特林可逆热机的结构，采用施密特分析法，建立了相应设计理论模型，推导出了准确进行理论计算的功率计算公式；提出了停机角、运转角等技术新概念；从输出功和停机角、运转角差值的正负，确定斯特林可逆热机是用于发动机或制冷机，从理论上阐明了斯特林可逆热机的可逆性。《斯特林发动机极限压力与平均温度关系探析》解决了施密特分析法理论计算必须的平均温度理论计算难题。
在这种技术条件下，相同功率的斯特林发动机比内燃机体积小，零件减少40%以上。噪声低、适应高海拔高寒条件等固有优势充分发挥，使用性能优于内燃机、制造成本低于内燃机的技术条件已经成熟。取代内燃机毫无悬念，只是时间问题。
上世纪三十年至七十年代，斯特林发动机在同内燃机的竞争中败北，其原因就是内燃机的体积小、密封容易。斯特林可逆热的体积比内燃机更小，密封问题也解决了。在新一轮竞争中，斯特林发动机将处于优势地位。国际斯特林发动机业界关于“二十一世纪是斯特林发动机的世纪。”的论断很有科学预见性。
该6KW斯特林发电机设计方案采用斯特林可逆热机的结构，按照施密特分析法进行理论计算。
斯特林可逆热机在结构上与美国STM公司的斜盘输出结构有相似性，都是四个工作腔均匀分布在园周上，相邻活塞组的冷区热区气缸相连，形成热区气缸容积变化超前冷区气缸容积变化90度的相位关系。图一就清楚描述了这种相位关系。
虽然美国STM公司的斜盘输出结构相对菱形结构、双曲柄结构空间利用率高，但是密封、冷却、相邻工作腔之间窜气等问题同样导致其可靠性低。
斯特林可逆热机结构较斜盘输出结构的突出优点在于：1、独特的两级密封
结构，使工作腔与二级密封腔的压差很小，动密封转成了静密封。同时解决了四个工作腔工作不平衡问题。2、冷区气缸集中在一起，便于冷却，不必采用水冷，直接风冷。3、热区气缸冷区气缸完全分开，杜绝了同一缸套内热区向冷区传热的现象。4、发电机在二级密封腔内，和热机一体化程度高，更紧凑，体积更小。
5、采用工质调节输出功的控制系统，功率控制范围更大，更灵敏。
6、回热器外置，合理利用机体侧面空间。
斯特林可逆热机与现代内燃机相比，空间利用率高、零部件少、燃烧过程更易组织、强化程度不受大气压限制、燃料来源广、控制更容易。就6KW斯特林发电机而言，采用斯特林可逆热机的整机体积完全可控制在直径350mm，长800mm内；6KW的柴油发电机就很难办到。
图一斜盘结构斯特林发动机相位关系图
2. 斯特林发动机工作原理
2.1 斯特林循环
斯特林可逆热机工作原理同以前各种类型的斯特林发动机工作原理完全一样，按照由两个恒温过程和两个恒容过程组成的斯特林循环运行。但实际循环与理论循环有差别。图二是两者比较图。
图二斯特林循环比较图
在斯特林可逆热机的结构确定后。合理设计发动机参数，描述发动机工作状态的理论也趋于成熟。该理论揭示了热与功转换的实质；提出了停机角和运转角
等新概念；设立了发动机和制冷机判定标准。为斯特林可逆热机应用于发动机和制冷机两大领域提供了实用的设计理论。
2.2 斯特林可逆热机的热流向
斯特林可逆热机的热流向遵循从高温区自发向低温区运移的规律，但不是简单地从热区流向冷区。而是经过由热转换为功，有部份能量以功的形式输出；有部分功又还原为热，在冷区散失。
理论上讲，斯特林循环的两个恒温过程涉及到热与功转换，两个恒容过程只涉及到热量交换。热量从热区流向冷区是靠两个恒温过程的热功和功热转换来完成的。两个换热过程只是将上一循环工质余热回收，用于一下循环。是内部的热交换。既不从环境吸热，也不向环境放热！
实际应用中的斯特林循环，恒容过程有功输出，恒温过程也有热交换。任何热力学过程都只是部分工质参与其所处的热力学过程。
2.3 斯特林可逆热机的功输出
在两个恒温过程中，吸收的热量始终大于放出的热量。两者的差额转换成了机械能。
斯特林可逆热机有4个完全相同的工作腔。每个工作腔的容积由热区气缸容积V 2、冷区气缸容积V 1、回热器容积V 0、加热器容积V H 组成。V 2、V 1随着输出轴转角变化而变化；V 0、V H 是恒定值。V 0、V H 内工质的平均温度为T 0；热区气缸内工质温度T 2；冷区气缸内工质温度T 1。向工作腔内注入工质量n 。在热区内的工质量n 2,在冷区气缸内的工质量n 1,在回热器内的工质量n 0，在加热器内的工质量n H 。设工质为理想气体，处于热区气缸、冷区气缸、回热器、加热器的工质都满足理想气体状态方程。回热器，加热器不好截然分开，作整体考虑。设工作腔内压力为P ，R 为理想气体常数。则有方程组I
???????+=+==+++=0
00222111021)()(RT n n V V P RT n PV RT n PV n n n n n H H H 工作腔输出功W 包含热区气缸和冷区气缸容积变化的输出功。设热区气缸输出功为W 2，冷区气缸输出功为W 1，热区活塞截面积A 2，冷区活塞截面积A 1。以热力学过程起点为基准，活塞位移相对输出轴转角为，若活塞位移相对于输出轴转角呈正弦函数关系。规定容积膨胀对外作功为正。则有
V 2=2
1A 2L(1+Sin) (1) V 1=2
1A 1L(1-Cos) (2) 2dW =2PdV = 2
222V dV RT n (3) 由方程组I 解出n 2 代入（3）
2dW =
2
102120212021)(2)sin 1()cos 1(cos T T V V T T A T LT A d L A T T nRT H ++++-αααα (4) 同理
1dW =2
100120211021)(2)sin 1()cos 1(sin T T V V T LT A T LT A d L A T T nRT H ++++-αααα (5) 工作腔的输出功W 为热区气缸输出功W 2与冷区气缸输出功W 1之和。
21dW dW dW += (6) 令W A 、W B 、W C 、W D 分别代表恒温膨胀过程、恒容放热过程、恒温压缩过程、恒容加热过程的容积功。
2
1001202121021)(2)sin 1()cos 1()cos sin (T T V V T LT A T LT A d A A L T T nRT dW H A ++++-+=ααααα (7) 2
1001202112021)(2)cos 1()sin 1()cos sin (T T V V T LT A T LT A d A A L T T nRT dW H B ++-++-=ααααα (8) 2
1001202121021)(2)sin 1()cos 1()cos sin (T T V V T LT A T LT A d A A L T T nRT dW H C ++-+++-=ααααα (9) 2
1001202121021)(2)cos 1()sin 1()sin cos (T T V V T LT A T LT A d A A L T T nRT dW H D +++++-=ααααα (10) 斯特林可逆热机一个斯特林循环的输出功是4个工作腔输出功之和。
＝4?+++20
)(πD C B A dW dW dW dW (11) 2.4停机角和运转角的定义
斯特林可逆热机输出功在4个热力学过程中都有体现。将恒温过程和恒容过程的容积功分别相加。设)(αA f 、)(αB f 、)(αC f 、)(αD f 分别代表A dW 、B dW 、C dW 、D dW 的分母。
)()()sin cos )(cos sin (212212122021ααα
ααααC A C A f f d T A T A A A L T T nRT dW dW -+=+ (12)
)
()()cos sin )(cos sin (212211222021αααααααD B D B f f d T A T A A A L T T nRT dW dW +-=+ (13) 热冷区温差消失，发动机将停止运转。在公式（12）、（13）中表现为
0cos sin 12=-ααA A (14)
2
1arctan A A =α (15) 该角度客观反映了发动机或制冷机处于停机状态时，工作腔所处热力学过程点相对于热力学过程起点的位置。定义为停机角。用表示。
而发动机或制冷机处于运转状态时，恒温过程输出功为零的条件是
0sin cos 1221=-ααT A T A (16)
1
221arctan T A T A =α (17) 该角度客观反映了热区、冷区工质温差导致发动机或制冷机偏离停机状态的程度。定义为运转角。用表示。
2.5斯特林发动机极限压力与平均温度的关系
斯特林发动机运行的压力极小值出现在等容放热过程与等温压缩过程交汇点；压力极大值出现在等容加热过程与等温膨胀过程交汇点。
为便于理解，以工作腔结构简单的斯特林可逆热机为例阐述。
在压力极小值点，热区容积是气缸容积的一半，冷区容积是整个气缸容积。工作腔工质量n 是处于热区容积内、冷区容积内、通流容积内的工质量之和。压力极小值P min 与工作腔工质量n 、热区气缸截面积A 2、冷区气缸截面积A 1、冲程长度L 、通流容积V 0、平均温度T 0、热区温度T 2、冷区温度T 1、理想气体常数R 存在如下关系：
1
1min 00min 22min 2RT L A P RT V P RT L A P n ++= (18) 在压力极大值点，热区容积是气缸容积的一半，冷区容积为零。工作腔工质量n 仅处于热区容积内和通流容积内。同理，压力极大值P max 与相应参数间有如下关系式：
0max 22max 2RT V P RT L A P n += (19) 由公式(18)、公式(19)解得：
)
(2)(2min max 21min 12min max 2100P P L A T LP A T P P T T V T ---= (20) 将公式(20)代入公式(19)则有：
)
(min max 11min max P P RT L A P P n -=(21) 由公式(18)、公式(19)可得压力极值与平均温度的直接关系式：
120
02211min max ++=T V T L A T L A P P (22) 此式表明：在热区冷区气缸容积及工作温度已定的前题下，压力极限值比取决于平均温度和通流容积。
2.6斯特林发动机平均温度计算
平均温度不仅与通流容积的大小有关，还与通流容积的结构有关。通流容积V 0由加热器容积V H 、回热器容积V RD 、冷却器容积V C 组成。即有：
C R
D H V V V V ++=0 (23)
加热器温度为热区温度T 2，回热器平均温度T RD ，冷却器温度为冷区温度T 1。热机在任何压力为P 的工况点都有：
1
200RT PV RT PV RT PV RT PV C RD RD H ++= (24) 而回热器容积是通流容积的中间部分，两者结构相似。回热器平均温度T RD 与通流容积的平均温度T 0数值很接近，实际应用中都没严格区分。以T 0替代的T RD 误差很小。就数值而言，完全可认为：
RD T T =0 (25)
结合公式(23) 、公式(24)、公式(25)，可解得：
1
20T V T V V V T C H C H ++= (26) 此式表明：平均温度由加热器容积、冷却器容积、回热器容积及其分配比例和热区冷区温度决定。
2.7斯特林发动机极限压力和平均温度的应用
斯特林发动机设计，准确计算输出功是关键。有四个工作腔的斯特林可逆热机，一个工作腔的一个工作循环输出功W 为：
?+++-+=π
ααααα202
10102201212102)sin 1()cos 1()cos sin (T T V T LT A T LT A d A A L T T nRT W (27) 式中是以等温膨胀过程起点为起始的转角。
公式(27)中，平均温度T 0和工作腔工质量n 是两个重要参数。过去没有准确的计算方法，只能依靠经验公式估算。
现在根据通流容积结构参数和热区冷区温度，就能用公式(26)计算出平均温度T 0，再结合给定压力极大值P max ，用公式(22)求出压力极小值P min ，最后由公式
(21)计算工作腔工质量n 值。将求得的平均温度T 0值和工质量n 值代入公式(27)计算输出功W 。
由此可见，极限压力和平均温度是设计斯特林发动机计算的重要参数。
3. 6KW 斯特林发动机设计理论计算
将输出功公式(27)、平均温度公式(26)、极限压力公式(22)、各热力学过程相应参数写入计算机，得一个工作腔的计算结果。图三是计算过程。
图三单工作腔热力计算图
通过计算得出如下结果：6KW斯特林发动机缸径为40，冲程长度为30，转速3000转/分钟，最高工作压力9MPa，单缸输出功率为1.676KW，每工作循环吸热111.731J，,放热78.212J，回热209.724J。考虑各种功率损失和驱动附属机构所需功率，工作压力在9MPa能保证整机输出功率达6KW。
4. 6KW斯特林发动机整体设计
根据以上计算的参数组合，确定整机体积为在直径400mm，长800mm。其中加热端为200mm，机体为100mm，冷却端为150mm，电机长为3500mm。回热器和控制系统布置在机体侧面。图三是整体布置图。左边是包含加热器和热区气缸的加热端；依次是包含热机转子、定向块、回热器的机体；再次是冷却端和电机。
图三整体布置图。
定向块的两端连杆连接热区活塞和冷区活塞，构成活塞组。机体内有四组活
图四活塞组图
塞组，相应的热区或冷区气缸底部与相邻活塞组对应的冷区或热区气缸底部，经回热器连通，构成四个工作腔。所以，热区活塞的相位超前冷区活塞90度，整个工作腔的容积变化按斯特林循环进行。图四是活塞组图。
机体内部是转子支撑架固定的转子，定向槽内的定向块。图五是将这些部件移出机体腔的结构图。
图五机体内部结构图。
5.关键技术问题及解决办法
整体结构设计完成后，还必须妥善解决发动机运行过程中遇到的各类问题。其中关键的是密封问题、润滑问题、控制问题。
5.1密封问题
密封问题是阻碍斯特林发动机推广应用的首要问题，一直没有解决。斯特林可逆热机的两级密封技术完美地解决了这个难题。具体方案就是将整个发动机内部密封，形成二级密封腔。所有气缸的工质只能向二级密封腔泄漏。二级密封腔内的工质压力保持在工作腔最高工作压力与最低工作压力之间，使工作腔和二级密封腔之间压差很小，减少泄漏量。即使在工作腔压力高于二级密封腔压力时泄漏，在工作腔压力低于二级密封腔压力时也能自动回补。只要保证二级密封腔的静密封可靠就行。而现代静密封技术是可以做到完全密封的。对静密封微量泄漏，还可以通过补充工质的办法解决。
5.2润滑问题
6KW斯特林发动机的摩擦副有活塞与缸套、转子与支撑架、滚子与斜盘、定向块与定向槽等。活塞与缸套之间的活塞环选用有自润滑效果的材料，活塞设计为头部是绝热好的材料，尾部是导热好的材料。使活塞环上产生的热量及时散失，保证活塞环自润滑功能不丧失。转子与支撑架之间选用带润滑脂的主轴承和止推轴承，现代电机的轴承就能满足使用要求。滚子与斜盘之间是滚动，接触面涂高粘润滑脂，滚子内设储润滑脂内空。定向块与定向槽之间是滑动摩擦，在定向块的两端摩擦面上设储润滑脂空间，定向块往复运动将润滑脂带到整个摩擦面。
5.2控制问题
斯特林发动机的控制包括起动制动及工况控制。控制系统由高压工质罐、起
动制动控制器、工质均衡器室、减速阀、加速阀、减压阀一、减压阀二、回压阀、
图六斯特林发动机控制系统
低压工质罐、工质增压泵等10个部件组成，由起动制动控制信号、转子相位信号、工况控制信号等3个信号源控制，完成起动、加速、减速、停机等4种操作。各部件的连接关系如图六所示。方框代表部件或信号，箭头方向代表工质流动方向或信号传递方向。各部件的构成及功能列入表一。
器连接；1个流出端口与减压阀二连接；1个流出端口与减压阀一连接；流入端口与工质增压泵连接。
起动制动控制器由4个单向阀和1个接收转子相位信号和起动制动控制信号、控制4个单向阀开关的装置组成。4个单向阀的进口端连接高压工质罐，出口端分别连接4个工作腔。
工质均衡器室是将4个工质均衡器封闭在内的1个密闭容器，分别与减速阀的进口端和加速阀的出口端连接，并有 1 个控制燃油量和空气量的压力信号输出口。4个工质均衡器分别连接4个工作腔。
减速阀是进口端与工质均衡器室连接，出口端与低压工质罐连接的阀门。开闭受工况控制信号控制。
加速阀是进口端与减压阀二连接，出口端与工质均衡器室连接的阀门。开闭受工况控制信号控制。
减压阀一的进口端与高压工质罐连接，出口端与二级密封腔连接。
减压阀二的进口端与高压工质罐连接，出口端与加速阀连接。
回压阀的进口端与二级密封腔连接，出口端与低压工质罐连接。
低压工质罐分别与减速阀的出口端、回压阀的出口端、工质增压泵的进口端连接。
工质增压泵的进口端与低压工质罐连接，出口端与高压工质罐连接。
工质均衡器室的压力成了四个工作腔工质量和燃油空气量的控制基准，与二
级密封腔压力已经没有关系。工质均衡器室可以安装在二级密封腔外，与工作腔的接口开在回热器的低温端。回热器是斯特林发动机的关键部件，工质在回热器内的流变特性，对斯特林发动机性能影响很大[8]。现代斯特林发动机回热器都是采用金属丝网蓄热的设计方式[9]。没有充分利用四缸斯特林发动机在同一时间，各工作腔分别处于不同的热力学过程，既有处于放热过程的，又有处于吸热过程的，且工质流向相反的特点。也就是没有利用逆流换热效果最好的客观规律[10]。其实，只要将每个工作腔的两气缸用若干根金属管连接，四个工作腔的金属管中部均匀分散紧贴，熔为一体，彼此之间能进行热交换，再外包绝热层。就是热交换式回热器。用于大功率发动机，热交换式回热器比蓄热式回热器更省料、高效、低成本，工质流变性也会更好。也有利于控制系统的运行。
该斯特林发动机控制系统部件体积小，便于布置，易于操控。工质是完成起动制动及工况控制的执行者。起动，工质由高压工质罐流入处于等温膨胀过程的工作腔；制动，工质由高压工质罐流入处于等温压缩过程的工作腔；加速，工质由高压工质罐经减压阀二、加速阀、工质均衡器单向阀流入4个工作腔；减速，工质从4个工作腔经工质均衡器安全阀、减速阀流入低压工质罐。
工质经减压阀一流入回压阀关闭的二级密封腔，压力值由减压阀一设定，并和4个工作腔内的压力达到动态平衡，实现可靠密封。这是起动制动及工况控制有效进行的保证。
起动运行时，给起动制动控制器输入向处于等温膨胀过程相位的工作腔注入工质的信号。起动制动控制器根据转子相位信号，确认处于等温膨胀过程相位的工作腔，并开启相应阀门。工质从高压工质罐流入处于等温膨胀过程相位的工作腔，腔内压力升高，推动活塞运动，发动机起动。
制动运行时，给起动制动控制器输入向处于等温压缩过程相位的工作腔注入工质的信号。起动制动控制器根据转子相位信号，确认处于等温压缩过程相位的工作腔，并开启相应阀门。工质从高压工质罐流入处于等温压过程相位的工作腔，腔内压力升高，阻止活塞运动，发动机制动。
加速运行时，开启加速阀，工质流入工质均衡器室，压力升高，自动打开工质均衡器的单向阀，工质流入工作腔。与此同时，压力升高的信号传到燃油和空气供给系统，燃油和空气供给量同步增加，发动机加速。
减速运行时，开启减速阀，工质由工质均衡器室流入低压工质罐，工质均衡器室的压力降低。压力降低到工质均衡器的安全阀开启所需压差时，工作腔内的工质从安全阀溢流到工质均衡器室。与此同时，压力降低的信号传到燃油和空气供给系统，燃油和空气供给量同步减少，发动机减速。
6.6KW斯特林发动机设计方案的技术先进性
该6KW斯特林发动机设计方案是直接采用2011年6月15日授权的专利技术，控制系统的核心部件工况控制器也在专利实审过程中。其结构处于国际领先水平。设计理论是应用施密特分析法，针对该结构建立的一套完整计算公式，比传统经验公式更准确。
》？目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、编制说明 (2) 四、柴油发电机供电使用管理措施 (2) 1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 (2) 2、电线与电缆的安全防护 (5) 3、雨季安全用电措施 (6) 4、现场柴油发电机临时用电系统防火措施 (6) 五、柴油发电机安全操作规程 (9) 1、启动前的准备工作 (9) 2、柴油机的启动和运行 (9) 3、停车与维护保养 (11) 六、柴油发电机安全措施 (12) 七、柴油发电机供电使用管理制度 (14) 八、触电事故的应急处理 (15) 1、紧急呼救和切断电源 (16) 2、脱离电源对症抢救 (17) 3、事故后处理工作 (19) 九、文明施工管理及节能环保措施 (19)
现场柴油发电机临时用电专项施工方案 一、编制依据 （1）项目部绘制的施工现场用电设备平面布置图； （2）公司关于施工现场电气安全管理规定； （3）建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； （4）国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92； （5）国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93； （6）建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001中的相关章节； （8）浙江省、台州市关于施工现场电气安装有关规定。 二、工程概况 本工程为温峤镇桥亭至虎坑道路工程，位于温峤镇下保村，道路由桥头至虎坑，全长451米，宽度0.25（土路肩）+2x2.75（车行道）+0.25（土路肩）。 建设单位：温峤镇下保村村民委员会 设计单位：温岭市交通设计院 施工单位：台州市名泰建设工程有限公司 三、编制说明 本工程用电量以排污管道为主，因管线较长，我方决定是施工现场采用柴油发电机来解决施工用电需要。结合实际用电缺口使用柴油发电机组并编制该方案。 四、柴油发电机供电使用管理措施 4.1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 4.1.1汽油发电机操作、维护由专人持证上岗，操作人员能熟练掌握所维护设备的原理、性能及操作规程。 4.1.2柴油发电机选择移动式柴油发电机车，安装在施工现场合理位置。预先制定供用电管理制度、值班制度、发电机操作规程、发电机故障应急预案等。柴油发电机附近设置密闭防火泄油池，为柴油发电机供油的储油罐设置独立的存放区，做好防火措施，安排专人值守。 4.1.3移动式柴油发电机停放地点地面平坦，并高出周围地面0.25—0.3米。柴油发电机拖车的前后轮卡
高压柴油发电机组技术方案 一、概述 伴随着机房的扩容，作为备用电源的柴油发电机组容量要求越来越大，需多台大功率柴油发电机组并网才能满足负荷的要求，而且机房与实际使用负载间距离也越来越远，采用传统的多台低压柴油发电机组并联运行暴露出多项运行和传输的缺陷，为了能够更加安全、可靠地运行，采用高压机组是一种更好的选择。 高压机组应用于冶金企业、机场、数据中心等应急备用电源系统，因机组的输出电压10kV与原供电系统电压一致，可直接接入供电系统，省去了大笔供配电系统的设备投资。同时由于机组的输出电压高，输出电流小，在动力传输过程功率损失最小，适合远距离输送。高压输电电流相当于低压输电电流的1/26。 50Hz高压柴油发电机组主要电压等级有：6kV、6.3kV、6.6kV、10kV、10.5kV、11kV等，单台机组功率一般在1000kW以上，多台机组并联使用。 高压柴油发电机组与低压柴油发电机组分析比较 二、高压柴油发电机组应用 根据上述高低压柴油发电机组的应用特点，在容量要求较大和送电距离较远的应用场合，高压柴油发电机组具有大容量、远距离供电，机房集中建设、可靠性强、配套配电系统简单等明显优点，是大容量机组选型应用的必然趋势，高压柴油发电机组已经在银行、数据中心、冶金、民航等领域进行了大量的应用。
三、高压柴油发电机组的结构特点 高压柴油发电机组的结构分为：柴油发动机、交流发电机、高压开关柜、接地电阻柜、PT柜、并机柜及出线柜和集中控制台等部分。 3.1交流发电机 1、无刷自励式，H级绝缘，可耐温180℃，为发电机在恶劣环境中运行提供保障； 2、机座为钢制焊接结构，端盖为铸件，安装结构型式有单轴承和双轴承两种； 3、定子是2/3节距绕制，能有效抑制输出电压的波形畸变，及减少磁场发热； 4、转子装配前经过动平衡，完善的阻尼绕组帮助减少非恒定负荷下的电压偏差和热量； 5、励磁机转子的输出功率通过三相全波式整流器输给主机转子，该整流器由一浪涌抑制器保护，以免由诸如短路或者并联时相位失步而引起的冲击造成损坏； 3.2高压开关柜 高压并机开关柜由一组高压开关柜组成，主要组成部分为发电机进线柜及PT柜、出线柜。并机柜及出线柜装设综合保护装置及差动保护装置有效的保护机组及设备安装稳定运行。安装于高压柜上的综合保护器带有通用RS232、MODBUS通讯协议接口，用户可以根据需要对整个并机系统的电能实时参数进行采集，进行集中监控、归档管理。 高压开关柜断路器：ABB高压断路器、三菱高压断路器 3.3接地电阻柜 接地电阻柜系列中性点接地电阻采用的是电阻专用的原装进口不锈钢合金材料，其材料具有接地电阻要求的热力及电气性能，做到耐受高温、电阻率高及
目录 一、工程概况： (2) 二、临时用电部署 (2) 2.1 供电方式 (2) 2. 2 施工现场配电线路： (4) 2. 3 施工现场配电箱和开关箱： (4) 三、施工用电负荷计算：现场电箱 (4) 四、发电机组的安装 (6) 4.1发电机安装工艺流程： (6) 4.2 发电机基础 (6) 4.3 主机运输吊装就位 (6) 4.4 排气、燃油冷却系统安装 (6) 4.5、电气设备的安装 (6) 4.6 接地线安装 (7) 4.7、机组接线 (7) 4.8、机组调试 (7) 4.9 机组试运行调试。 (8) 五、安全用电措施 (9) 5. 1技术措施 (9) 5. 2组织措施 (10)
一、工程概况： 深圳市第八高级中学配套道路位于龙华新区观澜樟坑径片区，该工程含三条路，即新樟路、观盛东路和新澜路，设计时速20km／h，道路为城市支路。 新樟路在现状新樟路基础上进行旧路改造，线位大致呈东西走向，起点接待建五和大道里程XZK0+000，终点接现状新樟路里程XZK0+565，红线宽度26m，3m人行道+1．5m树池+8m机动车道+7m辅道+1．5m树池+3m人行道+2m挡土墙预留（合计26m）,道路全长565m。 观盛东路为新建道路，线位大致呈东西走向，设计赴点西接五和大道里程GS0+000,设计终点东接新澜路里程GS0+254．813，规划红线宽度25m，3．5m人行道+1．5m 树池+15m机动车道+1．5m树池+3．5m人行道（合计25m），道路约全长254．813m。 新澜路为新建道路，设计起点接观盛东路里程X0+000，设计终点接八高东门出入口里程X0+234．781，线位大致呈西南—东北走向，规划红线宽度18m，3m人行道+1．5m 树池+9．8m机动车道+1．5m树池+2．2m人行道（合计18m）,道路全长234．781m。 二、临时用电部署 2.1 供电方式 供配电方式：根据本工程施工现场实际情况，施工用电采用三台30kw和一台300kw柴油发电机供电。具体为新樟路2#、3#挡土墙位置采用移动式发电机一台，额定功率为30kw，主要用于锯木机、混凝土振动棒和照明用电。新樟路K0+260~K0+480段、新澜路X 0+195~X 0+234段高边坡支护各采用一台30kw发电机，观盛东路GS0+100~GS0+254段、新澜路X 0+000~X 0+136段人工挖孔桩位置采用一台300kw发电机（平面布置见附图）由柴油发电机引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电柜处设电度表、电压表、电流表，供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线要严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接。根据现场情况总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式，对负荷较远且较小的木工机械、钢筋机械及楼内装修电源可采用树干式配电方式。 附件图
珠江新城N5-1项目 柴油发电机组机房环保工程设计方案 一、工程概述 珠江新城N5-1项目为满足消防及需要, 拟在发电机房安装1台三菱备用功率1600KW柴油发电机组作为备用电源。应业主要求, 噪声执行《工业企业厂界噪声标准》( GB12348-90) 及《声环境质量标准》( GB3096－ ) , Ⅱ类标准( 即昼间≤ 60dB(A)) , 烟色执行广东省地方标准《大气污染物 排放限值》( DB44/27- ) 一级标准, 即烟色浓度为林格曼黑度0~1级。 发电机房内噪声声级为90～103dB(A), 为保护环境, 须对柴油发电机组产生的噪声及废气进行综合治理, 使其达标。 二、设计依据 1.发电机组的规格与型号 三菱重工业株式会社的MGS1500B发电机组 冷却方式: 风冷 备用功率: 1600KW 燃气量: 143m3/min 冷却空气量: 2040m3/min 排烟量: 378 m3/min 排烟温度: 530℃ 2.噪声源 A．柴油发电机组1台, 备用功率1600kW, 参数如下: 发电机噪声: 机械95dB( A) @7m 排气101dB( A) @7m B．通风轴流风机5台: 风机型号: 8#风机功率: 4KW 5台
单机噪声: 78dB( A) /单台 应业主要求, 本方案执行《工业企业厂界噪声标准》( GB12348-90) 及《声环境质量标准》( GB3096－ ) : ≤ 60dB(A)( 昼间) 的标准。 3.烟色 应业主要求, 烟色执行广东省地方标准《大气污染物排放限值》( DB44/27- ) 一级标准, 即烟色浓度为林格曼黑度0~1级。 三、治理措施 1.机组减振装置 发电机组放在加固减振基础上, 用钢筋混凝土作基础, 1340kw机组基础的外形尺寸为5800L×2800W×200H, 基础表面均高出机房地面200mm。每台机组与基础之间加机组弹簧减振器12个, 弹簧减振器针对发电机组的运行重量和振动频率选择, 保证隔振效率达到95%以上。 烟管及消声器是另一重要的振动源, 在烟管与发电机组连接时, 采用柔性软接( 波纹管) , 隔开振动的传播途径。同时, 固定排烟消声器时, 经过加装弹簧吊架, 消除振动对建筑物的影响。烟管采用A3钢卷制烟管, 管壁厚为4mm, 机组烟管管径为?377mm和?500mm。 机组排风口采用帆布软接, 有效隔离机组与排风管之间的振动。与机组连接的油管, 均使用柔性连接。 2.隔音降噪措施 按机组参数噪声: 95dB@7米( 机组满载运行时) , 当机组运行时, 在离机组1米处, 噪声可达到108dB(A), 过高的噪声将会对周围环境和人们生活带来影响, 因此, 必须对机组噪声进行环保治理, 使之达到噪声Ⅱ类标准: ≤ 60dB(A)。根据柴油发电机组的噪声特点, 对机组进行隔声、消声、减振和吸声等综合处理, 方案如下: 2-1、隔声:
》？目??录? 一、编制依据? (2) 二、工程概况? (2) 三、编制说明? (2) 四、柴油发电机供电使用管理措施?.......................................................................................?2 ?1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 九、文明施工管理及节能环保措施? (19) 现场柴油发电机临时用电专项施工方案? 一、编制依据? （1）项目部绘制的施工现场用电设备平面布置图； （2）公司关于施工现场电气安全管理规定； （3）建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；
（4）国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92； （5）国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93； （6）建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001中的相关章节； （8）浙江省、台州市关于施工现场电气安装有关规定。 二、工程概况? 米， 4.1.1 4.1.2 为柴 4.1.3移动式柴油发电机停放地点地面平坦，并高出周围地面0.25—0.3米。柴油发电机拖车的前后 轮卡主，固定好。? 4.1.4移动式柴油发电机大的拖车做好可靠的接地。? 4.1.5移动式柴油发电机拖车上部设置防雨棚，防雨棚做到牢固、可靠。? 4.1.6移动式柴油发电机周围4米内不得使用明火，不得存放易燃物品。? 4.1.7柴油发电机的总容量满足最大负荷的需要和大容量电动机起动时的要求。起动时母线电压不 低于额定电压的80%。? 4.1.8柴油发电机的出口侧装设短路保护、过负荷保护及低电压保护等装置。?
柴油发电机组主要的安装方案、实施方法； 1）基础验收： 安装前根据柴油发电机组设计图纸、产品样本或柴油发电机组实物对设备基础进行全面检查，是否符合安装尺寸。 2）设备开箱检验： 1.设备开箱点应有安装单位、供货单位、工程监理及业主代表共同进行，并做好记 录； 2.依据装箱单，核对主机、附件、专用工具、备品备件和随带技术文件，查验合格 证和出厂试运行记录，发电机及其控制柜有出厂的试验记录； 2.1外观检查，有铭牌，机身无缺件，涂层完整； 2.2柴油发电机组及其附属设备符合设计要求。 3）机组主体的安装 1.如果安装现场允许吊车作业时，用吊车将机组整体吊起，把随机配的减震器装在 机组下面； 2.在柴油发电机组施工完成的基础上，放置好机组。一般情况下，减震器无须固定， 只需在减震器下垫一层薄薄的橡胶板。如果需要固定，划好减震器的地脚孔的位置，吊起机组，埋好螺栓后，放下机组，最后拧紧螺栓。 3.用千斤顶（千斤顶规格根据机组重量选定）将机组一端抬高，注意机组两边的升 高一致，直至底座下的间隙能安装抬高一端的减震器。 4.释放千斤顶，再抬机组另一端，装好剩余的减震器，撤出滚杠，释放千斤顶。 5.燃料系统的安装 5.1排烟系统的安装 5.2通风系统的安装 5.3排风系统的安装 5.4冷却水系统的安装 5.5发电机现场试验及调试： （5）电力监控设备安装、调试方案 1、电力监控系统设备集中安装在控制柜中，控制柜内设备安装、协议转换、程序下 载、模拟调试等在工厂中完成后发往现场。 2、控制柜安装就位后，用屏蔽双绞线以总线形式连接电力监控智能仪表和控制柜
（SCADA柜、电力监控箱）中通信管理机，用屏蔽双绞线连接带智能通信接口的设备和控制柜中通信管理机，所有连接都通过控制柜端子排转接，屏蔽双绞线屏蔽层接地。 3、由接线人自查接线、专人复查接线，正确无误后通电调试。 4、先对单个设备调试，然后进行子网调试，再接入整个系统调试。 5、计算机等设备的摆放易于使用。 6、线缆在线槽中布设，强弱电线缆分槽布设，尽量避免同槽布设。在同槽布设时，强、弱电线缆靠线槽两侧分开绑扎，中间用金属板隔开，尽量减少交叉；如遇交叉则强电在下，弱电在上。 7、计算机等在监控室装修完成且电源线、接地线、各视频电缆、控制电缆敷设完毕后运入监控室。 8、监控室内的电缆理直后从地槽或墙槽引入机架、控制台底部，再引到各设备处。 9、监控室各设备接线应干净、整齐、有条理。设备安装前要划线定位，核对地面水平，保持静电地板的完好性。 （6）电缆桥架安装、调试方案 1）施工方法要点 1.桥架间连接板两端要有铜芯接地线，并与接地端的镀锌扁钢相连，最小截面不小于4平方毫米，或全长安装大于4*25镀锌接地扁铁。 2.桥架安装时应做到安装牢固，横平竖直，沿桥架水平走向的支架间距1.5至3米，垂直安装支架间距不大于2米，吊支架左右偏差应不大于10毫米，高低偏差不大于5毫米。 3.桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓固定无遗漏，螺母位于桥架外侧，桥架与钢支架固定时，要有互相间绝缘的防电化腐蚀措施。 4.支架用膨胀螺栓固定时，选用螺栓适配，连接紧固，防松零件齐全。 5.桥架转弯处的弯曲半径不小于桥架内电缆最小弯曲半径（R=100） 6.桥架不宜与下列管道平行敷设，当无法避免时，桥架位置应符合下列规定，或采取相应措施。 6.1桥架应在具有腐蚀性液体管道上方 6.2桥架应在热力管道下方
柴油发电机专项方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、发电机使用情况 (2) 五、柴油发电机使用安全措施 (2) 六、安全用电技术管理措施和电气防护措施 (3) 七、触电应急准备与响应预案 (4) 附：发电机合格证一张 附图：售房部临时用电平面布置图 一、编制依据 1、工程施工合同、工程施工设计图纸及现场实际施工条件 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012
3、《低压配电设计规范》GB50054-2011 4、《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014 5、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011 6、《供配电系统设计规范》GB50052-2009 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012 及临时用电技术交底 二、编制目的 因工期紧张、经甲方协商由我司采取租赁柴油发电机进行发电作业为本工程各施工阶段主要用电机械的施工电源，并按机型台班定额计取台班费用作为计算费用的依据。 三、工程概况 1、地理概况 本工程位于重庆市巴南区天鹿大道，建筑面积为m2 2、基础概况 本工程基础设计为部分人工挖孔桩、条形基础、独立基础，设计要求桩基础堪入中风化基岩3d或5m，根据地勘资料设计中风化泥岩，中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为,承载力特征值为。 四、柴油发电机租赁情况 1、根据工程规模及特点、工期要求，现场勘察，为了满足现场施工用电，同甲方沟通，售房部基础、结构、土建施工等采用柴油发电机，计划使用2-3月。我单位在售房部施工阶段准备采取租赁一台
目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、发电机使用情况 (2) 五、柴油发电机使用安全措施 (2) 六、安全用电技术管理措施和电气防护措施 (3) 七、触电应急准备与响应预案 (4) 附：发电机合格证一张 附图：售房部临时用电平面布置图
一、编制依据 1、工程施工合同、工程施工设计图纸及现场实际施工条件 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 3、《低压配电设计规范》GB50054-2011 4、《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014 5、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011 6、《供配电系统设计规范》GB50052-2009 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012 及临时用电技术交底 二、编制目的 因工期紧张、经甲方协商由我司采取租赁柴油发电机进行发电作业为本工程各施工阶段主要用电机械的施工电源，并按机型台班定额计
取台班费用作为计算费用的依据。 三、工程概况 1、地理概况 本工程位于重庆市巴南区天鹿大道，建筑面积为m2 2、基础概况 本工程基础设计为部分人工挖孔桩、条形基础、独立基础，设计要求桩基础堪入中风化基岩3d或5m，根据地勘资料设计中风化泥岩，中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为,承载力特征值为。 四、柴油发电机租赁情况 1、根据工程规模及特点、工期要求，现场勘察，为了满足现场施工用电，同甲方沟通，售房部基础、结构、土建施工等采用柴油发电机，计划使用2-3月。我单位在售房部施工阶段准备采取租赁一台发电机（发电机额定功率为220KW）作为我司施工现场主要用电机械的施工电源，发动机组型号为MTA11-G2A 2、根据本工程施工合同及工期要求。发电机使用部位为售房部。进场时间为2017年11月10日。 3、临时用电部署 供电方式 供配电方式：设置一台额定功率为150kw柴油发电机。柴油发电机引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电箱，供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工
超高层建筑柴油发电机方案设计 ［摘要］对于现代超高层建筑而言，应急备用电源无疑是消防设备、计算机中枢、安保系统稳定运行的可靠保障，而柴油发电机在此则是饰演着其中一个不可或缺的重要角色。 ［关键词］超高层建筑；柴油发电机组；电压降；用油量 1 项目概况 深圳平安国际金融中心（以下简称平安IFC）位于深圳市福田中心区，益田路与福华三路交界处，是一座超高层综合型现代化办公大楼，楼高588 米，地上116 层，地下5 层，总建筑面积约46 万㎡，其中商业裙楼9 层，10 层及以上为办公塔楼，从竖向上分为8 个区域，另外还设有两个空中大厅。作为深圳市中心重要的商业地标，它将云集全球热门商业公司及国内知名企业。项目定位之高度，以及业主对于商业价值的意念，都决定了其对配电系统的安全性、可靠性、灵活性和经济性的要求都是非常高的，而对于现代超高层建筑而言，应急备用电源无疑是消防设备、计算机中枢、安保系统等核心负荷稳定运行的可靠保障，而柴油发电机则是在其中饰演着重要角色。
2 应急柴油发电机的选择依据及供电范围 根据《供配电系统设计规范》（GB50052- 1995），《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045- 1995）（2005 年版）及《民用建筑电气设计规范》（JGJ16- 2008）中对电力负荷等级的规定，“一级负荷应由两个电源供电；当一个电源发生故障时，另一个电源不应同时受到损坏。”“一级负荷中特别重要的负荷，除由两个电源供电外，尚应增设应急电源，并严禁将其他负荷接入应急供电系统。” 以下为本项目的一级负荷（其中包含特别重要负荷）：1）本项目中的消防用电一级负荷：消防水泵，消防风机，消防电梯，火灾疏散电梯，火灾自动报警系统，漏电火灾报警系统，自动灭火系统，电动防火卷帘（门、阀），应急照明，避难层照明等。 2）本项目中的非消防用电一级负荷：安防系统，重要弱电机房，大厦调度中心，物业管理系统，通讯设施，航空障碍灯，地下室潜污泵，生活水泵，擦窗机，部分区域的公共照明，部分客梯，部分新风系统等设备用电。 3）本项目中的重要商户保障用电：金融机构、交易
柴油发电机组项目 投资建设规划方案 规划设计 / 投资分析
柴油发电机组项目投资建设规划方案说明 该柴油发电机组项目计划总投资4708.18万元，其中：固定资产投资3335.96万元，占项目总投资的70.85%；流动资金1372.22万元，占项目总投资的29.15%。 达产年营业收入9869.00万元，总成本费用7677.86万元，税金及附加86.59万元，利润总额2191.14万元，利税总额2579.96万元，税后净利润1643.36万元，达产年纳税总额936.60万元；达产年投资利润率46.54%，投资利税率54.80%，投资回报率34.90%，全部投资回收期4.36年，提供就业职位167个。 报告根据项目实际情况，提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案；结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。 ...... 主要内容：项目概述、背景和必要性研究、项目市场研究、建设规划分析、项目建设地研究、土建工程分析、工艺原则及设备选型、环境保护说明、安全卫生、项目风险情况、节能方案分析、项目实施安排、投资计划方案、经济效益评估、项目结论等。
第一章项目概述 一、项目概况 （一）项目名称 柴油发电机组项目 （二）项目选址 某某经开区 （三）项目用地规模 项目总用地面积12579.62平方米（折合约18.86亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数67.21%，建筑容积率1.31，建设区域绿化覆盖率6.61%，固定资产投资强度176.88万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积12579.62平方米，建筑物基底占地面积8454.76平方米，总建筑面积16479.30平方米，其中：规划建设主体工程11079.17平方米，项目规划绿化面积1088.49平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计64台（套），设备购置费1568.25万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量979321.18千瓦时，折合120.36吨标准煤。
柴油发电机组设置原则与机房设计 1引言 新型建筑人流密集，出于防火、消防安全的需要，对供电可靠性提出了严格的要求。目前我们一般采用柴油发电机组作为应急电源，因为柴油发电机的容量较大，持续供电时间长，可独立运行，不受电网故障的影响，可靠性较高。尤其是某些地区常用市电不是很可靠的情况下，把柴油发电机作为备用电源，既能起到应急电源的作用，又能通过低压系统的合理优化，可以让一些较为重要的负荷在市电停电时使用，因此柴油发电机在工程中得到广泛应用。本文将就高层建筑中柴油发电机组的设置原则、容量选择、型式选择、机房设计等问题提出一些理解和认识。 2 设置原则 符合下列条件之一，可选用柴油发电机作为备用电源： （1）保证一级负荷中特别重要的负荷用电。 （2）一级负荷从电力系统中取得第二电源困难或技术经济不合理时。 3 柴油发电机容量的选择 现代一般民用建筑中，柴油发电机在火灾时为消防负荷，平时为重要负荷提供备用电源。柴油发电机的容量应首先要满足稳定计算负荷需要，包括消防负荷和保证负荷两部分。 作为消防负荷，通常是作为消防用电设备的备用电源，一旦市电停电，即刻联锁开启发电机组。遇到非消防紧急状态下的一般停电时，生活泵、客梯、酒店厨房动力、星级客房照明等负荷（称为保证负荷）亦需后备电源的供应。如果设计发电机组仅仅负担应急照明等消防负荷，对保证负荷无法顾及，则必将造成机
组空置、资源浪费。 为此，进行低压配电系统设计时，在满足消防负荷需要的前提下，可考虑停电而非火灾时，发电机对保证负荷的供电。一种做法是将保证负荷集中接到发电机应急母线段上，火灾时，由火灾确认信号将保证负荷（客梯除外）的总开关分励脱扣。总之，应分别计算消防负荷和保证负荷。在确定发电机组容量时，应首先满足消防负荷的要求，再根据建设方的要求接入相应的保证负荷。 柴油发电机组的容量大小，除要满足上述稳定计算负荷需要外，还必须进行电动机启动时的电压降校验，即启动任一电动机时，其端子允许电压降应在规定范围之内。 消防负荷如何正确计算应引起重视。推荐的计算原则是，只考虑一个防火分区发生火灾（正如水消防一样），即认为两个及以上的防火分区同时发生火灾的可能性是非常低的。通常，消防泵作为固定负荷必须计入，而消防电梯、防排烟风机等负荷计入多少，则要视其在某防火分区火灾时投入服务的负荷大小而定。确定发电机容量，应以最不利的一个防火分区发生火灾时，同时投入运行的消防负荷为准。 3.1 柴油发电机负荷计算 （1）消防负荷 ◆平时备用火灾时才启用的专用消防设备计算负荷（Pj1）。如一般按最不利的一个防火分区发生火灾时考虑需开启的消防水泵、排烟风机、正压风机、电动防火卷帘、电动防火门、消防新风机等。同层有几个防火分区时，若某一个防火分区着火，所开启的防排烟最大负荷为本着火分区及相邻的两个防火分区的防排烟设备。 ◆火灾或停市电时，必须由发电机供电的计算负荷（Pj2）。如应急照明（包括备用照明、疏散照明、安全照明）、消防电梯、消防控制室、通信机房、安防监控机房、大中型计算机房等重要设备用电，特别重要负荷，一级负荷中的部分
柴油发电机试车方案 编制： 校审： 批准：
目录 1.工程概况 (1) 2.编制依据 (1) 3.试车目的 (1) 4.试车程序 (1) 5.试运前的准备工作 (1) 6.试车技术要求 (2) 7.劳动力组织 (5) 8.主要施工机具及手段用料 (6) 9.施工进度计划 (6) 10.质量保证措施 (6) 11.安全文明施工技术措施 (7) 12.试车组织机构及责任分工 (7) 13.应急组织机构 (8) 14.应急保障要求 (10) 15.预防控制措施 (11) 16.应急预案 (14) 17.现场恢复 (17) 18.应急演练 (18) 19.附件：工作危险性分析（JHA）报告 (18)
1.工程概况 潞安油化电热一体化工程煤气化装置有一台柴油发电机组，为指导此设备单体试车，保证施工符合设计文件及规的要求，确保本项工程合理、经济、安全、高效的完成，特编制本方案。 设备主要技术参数见表1。 2．编制依据 2.1 《机械设备安装工程施工及验收通用规》 GB 50231-2009 2.2 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规》 GB50170-2006 2.3 《建筑电气工程施工质量验收规》 GB50303-2002 2.6 《石油化工建设工程项目交工技术文件规定》 SH 3503-2007 2.7 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50150-2006 2.8 《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》 SH3514-2001 2.9 设计提供的设计文件及随机资料 2.10 LQ-SB-00000-NO-M-2016-004《设备单机试车管理规定》 3 试车目的 通过柴油发电向煤气化装置变电所应急系统受电调试的工作，使机组应急系统进入更可靠运行状态。 检验线路、开关、隔离刀的性能、质量、动作特性、操作逻辑是否合理，分析及解决所能遇到的技术问题，使柴油发电机系统达到可靠、安全、可用的状态。 4 试车程序 试车条件确认→试车前检查→单机试运行→停车检查→交工 5．试运前的准备工作 5.1 成立由钳工、电气、仪表等专业人员组成的试运小组，由项目部统一指挥。组织试运人员熟悉、了解试运设备的结构、机械性能、操作规程、操作方法、试运流程、检查项目、安全要求。 5.2 准备试运所需的工具、量具、材料。
施工组织方案 GD3010105 柴油发电机组安装工程本工程方案包括:□专业承包施工组织设计方案 □专业施工方案(含专业承包方的检测、调试方案) □设备及主要材料进场抽检复验的第三方检测方案 □工程实体质量的第三方检测方案 □ 所属单位(子单位)工程名称: ************************发电机组及环保安装工程 工程地址:*****
目录一、工程概况及编制依据 （一）工程概况 （二）编制依据 二、施工组织机构说明 （一）项目组织机构的设置 （二）施工机构职能 （三）项目各部门职责 三、施工准备 （一）施工技术准备 （二）物资条件准备 （三）劳动力准备 （四）现场准备 四、施工部署及协调 （一）施工总体部署 （二）施工组织架构表 （三）施工计划进度表 （四）施工协调 五、主要分部分项工程施工技术方案 六、安全操作规程 七、工程竣工验收
一、工程概况及编制依据 （一）工程概况 1工程名称：************************发电机组及环保安装工程。 2工程地点：*****。 3工程规模：工程结构形式为框架结构。 4工程招标内容及范围:本次招标范围为发电机房环保工程等施工图纸范围内的所有内容。具体内容如下： 4-1发电机组机械安装； 4-2机房环保工程安装；机房内吸声天花安装，机房进、排风消声系统安装。 4-3门窗工程：进、排风口安装百页窗，门体为专业隔声门。 4-4电气工程安装：发电机房内照明、通风系统安装。 4-5电柜安装：高压柜开关柜、电阻柜、并机柜等就位安装，高压电缆、线槽敷设安装。 5工期要求：2014年10月31日前完工。 6工程质量目标：我公司承诺************************发电机组及环保安装工程一次验收通过并达到国家现行规范要求的优良标准。 （二）编制依据 ----招标文件、施工图纸及答疑记录 ----建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》 ----中华人民共和国颁布的现行建筑结构和建筑施工的有关规程、规范及验评标准 GB50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB3096-93《城市区域环境噪声标准》二类标准 BG4427-2001《大气污梁物排放标准》（林格曼黑度<1级） 二、施工组织机构说明 （一）项目组织机构的设置 为确保优质、高速、安全、文明地完成************************发电机组及环保安装工程的建设任务，将由我公司成立************************发电机组及环保安装工程项目经理小组承担该工程的施工。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，设项目经理一名、电
柴油发电机组在工程项目中的设计要点 发表时间：2017-11-16T20:12:39.007Z 来源：《电力设备》2017年第20期作者：王槐昌 [导读] 摘要:在工程项目中，柴油发电机组的应用越来越广泛，既可用作重要负荷设备的备用电源，也可作为消防用电设施的应急电源，是电力短缺或电源可靠性差的工程环境下的优先选择。 （西部黄金伊犁有限责任公司新疆维吾尔自治区 835000） 摘要:在工程项目中，柴油发电机组的应用越来越广泛，既可用作重要负荷设备的备用电源，也可作为消防用电设施的应急电源，是电力短缺或电源可靠性差的工程环境下的优先选择。因此，在工程项目设计中要合理、正确地选用柴油发电机组。 关键词:柴油发电机组；稳定负荷；机房布置；机组接地 1机组台数选择要点 工程项目中，用电设备消防负荷(消防泵、火灾报警系统等)和非消防重要负荷(集装箱的冷藏箱、高层建筑客梯和生活水泵)均需要第二路电源，在没有2路高压电源的情况下，要选用柴油发电机组。结合GB50052—2009《供配电系统设计规范》，备用电源是指正常电源断电时非安全原因下的供电电源，可以理解为用于非消防重要负荷的后备电源;应急电源是指正常电源断电时关乎人和家畜人身安全的供电电源，可以理解为消防负荷的后备电源。GB50052—2009第3．0．9条规定:备用电源的负荷严禁接入应急供电系统。起初认为是要设置2台柴油机组:一台柴油机组用作非消防负荷的备用电源，另一台柴油机组用作消防负荷的应急电源。实际工程案例也有这种做法，但是再次细读规范条文，应是从柴油机组的馈电屏后分回路配电，规范的意图是消防和非消防不关联，如同变压器下的低压母线上接入两种负荷，未强制把不同负荷类别分到不同变压器下(消防电源的主供和备供除外)，只要不接在同一总馈线开关上。1路市电+1台柴油机组的配电系统主接线如图1所示。2路市电+1台柴油机组的配电系统主接线如图2所示。图1、图2中，配电系统采用1台柴油机组同样可以满足一级负荷的要求。 3机房布置 3.1环境条件 选择柴油机组时，应关注柴油机组铭牌标称的备用功率、常用功率，常规情形下现场条件等同于海拔高度1000m，环境温度40℃，相对湿度60%。当环境条件超出以上标准环境时，发电机组的输出功率应进行修正，具体参数可向生产厂家咨询。 3.2通风系统 机房的通风散热应根据机组的散热量和有害气体量，采用燃烧理论空气量计算设计，一般柴油机组厂家会有进风量、排风量的推荐值。一般优先采用自然通风，当不能满足温度要求时应装设机械通风装置。良好的通风系统能使发电机组在高温环境下满载运行。机房设在地下室时需要仔细考虑进风、排风系统，在合适位置预留进风、排风和排烟井道。 3.3基础要求 柴油发电机组较重，一般设置在建筑1F或－1F，机组基础采取减振措施，应防止与房屋主体产生共振。 3.4排烟系统 一般预留排烟管道至屋顶，排烟管道需做保温措施。关键是排烟管道的位置、尺寸的确定，尺寸需结合机组的排烟管道截面、数量，排烟管道的最佳位置不一定是最方便的出口，工程设计师应考虑风向、建筑格局、距离、排烟流速等综合因素，避免排烟(废气)进入其他风
中国国电集团公司国电万安水力发电厂 柴油发电机组提升闸门试验 技术方案 国电万安水力发电厂 2017年4月
技术规范书名称：柴油发电机组提升闸门试验技术方案方案编写人： 生产技术部审核： 总工审核： 批准： 存厂档案室：□是
目录 1 概述 (1) 2 一次线路安装调试 (1) 2.1 十六坝段400V一次设备图纸 (1) 2.2 一次线路安装方案 (2) 2.3 柴油发电机组一次接线图 (2) 3 柴油发电机组介绍 (3) 3.1 柴油发电机组技术参数 (3) 3.2 HGM6110发电机组开机前的检查 (4) 3.3 柴油发电机组正常手动启动、停机 (4) 4 表孔启闭机提升试验的安全措施 (4) 4.1 表孔闸门启闭机工作原理 (4) 4.2 启闭实验条件 (5) 4.4 动水启闭试验 (6)
柴油发电机组提升闸门试验 1 概述 为了确保防汛电源的安全可靠增设了一台300KW 的柴油发电机组，以便在厂用电源和外来电源全部消失的情况下，启动柴油发电机组向十六坝段400V 配电房供电，作用防汛的备用电源。 2 一次线路安装调试 2.1 十六坝段400V 一次设备图纸 十六坝段400V I 段（图一）、II 段主接线（图二）。 图一 十六坝顶400V I 段 磁 铁机机电动制12动电动电电动机1机铁磁 2制动电动电电动机1机铁 磁 2制动电动电电动机1机铁 磁 制动电动电16坝段变电所0.4KV系统接线图1
图二十六坝段400V II段 2.2 柴油发电机组一次接线方案 国电万安水力发电厂共设有10个底孔闸门，9个表孔闸门。本实验是在厂用电全部消失的情况下，不借助厂外来电源，自启用外购柴油发电机组对闸门启闭机进行供电，保证闸门启闭机能正常开启与关闭。本方案主要对柴油发电机组的介绍、一次二次设备安装调试和对5#表孔启闭机进行一次无水提门试验，一次动水提门试验。 柴油发电机放置在坝顶9号表孔启闭机旁，柴油发电机组输出至发电机专用配电箱内刀闸下端头，刀闸上端头接至9号表孔启闭机400V断路器上端头，为了减少线路压降和满足柴油发电机组输出功率容量，柴油发电机组输出至专用配电箱及配电箱至9号表孔启闭机通过两根3×120+1×70电缆连接向II段母线提供400V电源，通过母线向各个底表孔闸门提供电源。机1动电
目录 一、工程概况： 深圳市第八高级中学配套道路位于龙华新区观澜樟坑径片区，该工程含三条路， 即新樟路、观盛东路和新澜路，设计时速20km|/ h,道路为城市支路。 新樟路在现状新樟路基础上进行旧路改造，线位大致呈东西走向，起点接待建五 和大道里程XZKO+OO0终点接现状新樟路里程XZK0+565红线宽度26m 3m人行道+1.5m 树池+8m机动车道+7m i道+1. 5m树池+3m人行道+2m挡土墙预留（合计26m）,道路全长565m。 观盛东路为新建道路，线位大致呈东西走向，设计赴点西接五和大道里程GSO+OOO,设计终点东接新澜路里程GS0+254 813,规划红线宽度25m, 3. 5m人行道+1. 5m树池+15m 机动车道+1. 5m树池+3. 5m人行道（合计25m）,道路约全长254. 813m> 新澜路为新建道路，设计起点接观盛东路里程X0+000,设计终点接八高东门出入口里程X0+234 781,线位大致呈西南一东北走向，规划红线宽度18m, 3m人行道+1. 5m 树池+9. 8m机动车道+1. 5m树池+2. 2m人行道（合计18m）,道路全长234. 781m
临时用电部署 供电方式 供配电方式：根据本工程施工现场实际情况，施工用电采用三台30kw和一台300kw 柴油发电机供电。具体为新樟路2#、3#挡土墙位置采用移动式发电机一台，额定功率为30kw,主要用于锯木机、混凝土振动棒和照明用电。新樟路K0+260~K0+48（段、新 澜路X 0+195~X 0+234 段高边坡支护各采用一台30kw 发电机，观盛东路 GS0+100~GS0+25段、新澜路X 0+000~X0+136段人工挖孔桩位置采用一台300kw发电机（平面布置见附图）由柴油发电机引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电柜处设电度表、电压表、电流表，供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线要严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接。根据现场情况总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式，对负荷较远且较小的木工机械、钢筋机械及楼内装修电源可采用树干式配电方式。 附件图 2. 2 施工现场配电线路： 施工现场观盛东路GS0+100~GS0+25段、新澜路X 0+000~X0+136段人工挖孔桩，300kw 柴油发电机主要干线采用3*90+1*50+1*35橡套电缆沿围墙敷设，新樟路2#、3# 挡土墙、新樟路K0+260~K0+480段、新澜路X 0+195~X 0+234段高边坡支护，主要用于锯木机、混凝土振动棒、照明用电、钢筋等加工机械电缆采用4*16+1*10 橡套电缆埋地穿管敷设，移动式配电箱和开关箱的进、出线必须用橡皮绝缘电缆。结构和装修施工时，根据现场设置一台分配电箱，供施工用电设备电源。 2. 3 施工现场配电箱和开关箱： 现场临时配电箱采用统一铁制配电箱加工定做，固定式配电箱、开关箱的下底与地面的距离大于，小于，其设置地点平坦并高出地面20cm并且周围设置围栏及搭设防
目录 、工程概况： 二、临时用电部署 (2) 2.1 供电方式 (2) 2. 2 施工现场配电线路： (2) 2. 3 施工现场配电箱和开关箱： (3) 三、施工用电负荷计算： (3) 四、发电机组的安装 (5) 4.1 发电机安装工艺流程： (5) 4.2 发电机基础 (5) 4.3 主机运输吊装就位 (5) 4.4 排气、燃油冷却系统安装 (5) 4.5 、电气设备的安装 (6) 4.6 接地线安装 (6) 4.7 、机组接线 (6) 4.8 、机组调试 (7) 4.9 机组试运行调试 (8) 五、安全用电措施 (9) 5. 1 技术措施 (9) 5. 2 组织措施 (10)
、工程概况： 二、临时用电部署 2.1 供电方式 供配电方式：为防止停电的突发事件，分别在5#楼6#楼和7#楼设置三台应急柴油发电机。额定功率为200kw 、300kw 及300kw 。（平面布置见附图）由柴油发电机引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电柜处设电度表、电压表、电流表，供电方式采用三相五线制TN-S 系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m 的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线要严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接。根据现场情况总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式。对负荷比较大的塔吊、砼输送泵、现场消防水泵采用单独回路配电，对负荷较远且较小的木工机械、钢筋机械及楼内装修电源可采用树干式配电方式。 2. 2 施工现场配电线路： 施工现场主要干线采用3*185+2*95 橡套电缆沿围墙敷设，木工机械、钢筋等加工机械支线电缆采用3*50+2*25 橡套电缆埋地穿管敷设，办公室照明采用做PVC 管穿线或塑料线槽配线。移动式配电箱和开关箱的进、出线必须用橡皮绝缘电缆。结构和装修施工时，每栋单元楼由首层往上每隔一层放置一台分配电箱，供施工用电设备电源。 2. 3施工现场配电箱和开关箱: 现场临时配电箱采用统一铁制配电箱加工定做，固定式配电箱、开关箱的下底与