桩
板
挡
墙
专
项
施
工
方
案
编制：
审核：
审批：
二0 年月日
目录
第一节、编制依据 (2)
第二节、工程概况
一、工程基本情况 (2)
二、主要工程数量 (2)
第三节、施工准备
一、施工准备工作 (3)
二、管理目标
三、施工临时道路 (5)
四、施工机械 (5)
五、劳动力计划 (6)
六、施工控制测量 (6)
七、施工用水、用电 (7)
第四节、主要工程项目施工方法
一、施工放样 (7)
二、桩板挡墙施工 (8)
第五节、施工进度计划安排
一、工期计划 (16)
二、保证工期主要措施 (17)
第六节、施工安全 (17)
第七节、现场文明施工管理
一、施工工地外部环境管理 (19)
二、建设工地内部环境管理 (20)
三、扬尘污染管理 (20)
第八节、现场材料 (21)
第九节、夜间施工主要措施及方案 (21)
第一节编制依据
一、编制依据
1、荣昌县北部新区支干道三期工程合同及荣昌县北部新区北环二路A道路工程施工设计图。
2、本公司同类工程施工管理经验、机械设备需求、施工技术力量。
3、有关现行施工验收规范、操作规程、标准图集及质量检验评定标准。
4、有关工具性参考资料。
第二节工程概况
一、工程基本情况
北环二路呈L形，起点接在建的北环道路AB段，终点接道路D起点，道路A全长1659.61m，路幅宽度由22m为18m，道路等级为城市次干道Ⅱ级，是加快北部新区开发建设的重要通道。
道路K1+244.400、K1+466.361左侧各有一座110KV的高压铁塔，挖方边坡距铁塔距离小于5m不满足安全距离要求，根据地勘意见，边坡设臵桩板墙挡护，保证高压线铁塔安全。
挡墙孔桩为2.5×2.0方桩，面板采用25cm钢筋混凝土面板，孔桩、面板混凝土均为C30混凝土。
二、主要工程数量
挡墙结构混凝土、钢筋、泄水孔等工程量，根据现场实际放样施工尺寸进行收方确认
第三节施工准备
一、施工准备工作
1、技术准备：认真研究施工图纸、设计文件，深入现场调查工地、全面进行施工复测。根据工程特点和施工现场条件，及时编制实施性施工组织设计并填写开工报告上报建设单位和监理单位。
2、组织准备：工程的项目经理、项目技术负责人以及施工技术部提前进行筹划预案，落实施工队伍，提前进行有针对性的技术培训；对投入使用的主要机械设备进行一次全面检查、维修；测量人员、项目前站人员做好各项准备。保证在最短时间内进场开展工作，进行控制测量和三通一平工作，尽可能缩短施工准备和临时设施的修建时间，做到开工令一到，立即投入施工。
3、物资准备：及时组织开工初期所需材料、设备进场。
4、组建精干高效的项目经理部
优化施工管理机构，选派具有丰富施工经验及领导能力的人员担任本工程的项目经理，挑选精通业务的各专业人员担任项目技术负责人、各部门负责人和业务主管。组织具有类似工程施工经验、素质高、专业技能强、实力雄厚的施工队伍进行施工。实行两级管理，按项目法施工，实行项目经理负责制。公司授权本工程项目经理代表公司履行工程承包合同和生产指挥，并授以人事任免权、奖惩权、设备物资采购权、资金使用权，以保证本项目的顺利进行。
根据本项目的具体情况建立本项目的项目经理部管理机构，选择高素质的管理人员和专业技术人员及富有施工经验的施工队伍进行该工程的施工。
二、管理目标
项目机构组建后，按照各职能分工，编制详细的施工组织设计方案，制定工期控制目标计划，全权指挥本工程项目建设的生产经营活动，优化组合调配人力、物资、资金等生产要素，确保以下管理目标的实现。
1、工程质量目标
目标设臵：严格按国家有关规范、规程、标准组织施工和进行质量监控，整个建设项目满足设计和技术规范要求，工程质量达到合格。
2、安全管理目标
杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故，轻伤频率控制在5‰以下。
3、文明施工目标
贯彻执行中华人民共和国建设部、国家环境保护局及重庆市有关建设文明工程施工法规。道路畅通，施工废水经沉淀达标后排入下水道，保持现场容貌整洁，噪声符合国家规定的施工场界噪声排放标准，实现现场文明施工标准化。
三、施工临时道路
施工临时便道在北环二路尾端K1+660起，采用大型机械于路基施工范围内，结合实际情况，修筑便道至至桩板挡墙施工地点。
四、施工机械
根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工机械的进场计划组织落实机械设备，施工机械型号以及数量见下表。
施工前项目机材组对本项目即将用到的机械进行全面的检修，对所有仪器进行调校或送检，确保在项目的施工中正常运转，主要机械设备如下：
五、劳动力计划
根据该工程实际情况，配备开挖工、钢筋工、混凝土工、木工、电工等工种投入施工，具体配备如下：
六、施工控制测量
6.1建立平面控制点网及水准高程系统
根据设计单位提供的控制点和水准基点沿场地周围布设精确的控制网和水准高程系统。
6.2线路以及高程复测
本工程采用业主方提供的工程坐标及高程系统，进场后，立即组织测量队进驻工地，进行本工程范围内的水平高程复测。
首先对全站仪、经纬仪、水平仪等测量仪器进行校验，保证仪器具有良好状态，再根据设计所提供的控制桩，水准点进行复测。复测成果与提供定测结果不符时，须重新复测，如确认定测资料有误，通知设计单位、监理单位、建设单位以及业主单位到现场多方复测，予以确认。复测成果与定测结果相符，满足要求时，对设计所交的桩橛设臵护桩。
6.3测量人员和仪器配备
根据本项目的具体情况，采用测量复核制度进行本工程的测量工作，由具有丰富施工测量经验的工程技术人员和技工组成，配备先进的仪器设备，能够充分保证测量的精度和质量。测量仪器配备见下表。
七、施工用水、施工用电
施工生活、生产用水采用市政自来水供给使用，采用DN200自来水管道接入施工现场使用。由于业主提供电力接入点较远，施工作业区域由于用电分散，所有的施工用电采用50Kw柴油发电机进行发电。
第四节主要工程项目施工方法
一、施工放样
孔桩开挖前，先由项目部测量组放测孔桩中线、孔桩角点、边坡开挖线、坡底线，以便预留围挡搭设位臵、弃渣线路、材料堆放位臵。
1、孔桩平面控制点
平面定位采用极坐标法进行定位放线，点与点间相互独立，误差互不传递，从而保证各放样点具有较高的精度，作业方法简单可靠。
具体方法：采用坐标已知法进行放样，计算出各特征点及加密点坐标，然后根据坐标关系，算出控制点（导线点）和欲放样点之间的方位角和平距关系，利用仪器直接放样。为保证测量的准确性，应变换控制点设仪，复核放样点的可靠性。
准确放测孔桩中线、锁口位臵，孔桩中线采用“米”字型护桩孔桩，开挖过程中随时校核，发现偏位及时纠正。
2、孔桩高程控制
孔桩高程控制点采用DS3水准仪于设计移交水准点引测，测量采用往返测量控制，闭合差符合施工规范后方可使用。
二、桩板挡墙施工
(一)、桩板挡墙施工工艺流程
本工程桩基截面为2.0m×2.5m的矩形，全部采用人工挖孔灌注桩。施工流程为：施工准备?测量放样?人工开挖孔桩及支护?孔桩验收?钢筋笼制安?混凝土灌注?开挖挡板基础?绑扎挡板钢筋?浇筑挡板混凝土?墙背回填?施作冠梁。
桩板挡墙布臵形式：
孔桩开挖前，做好地面截排水措施，截水沟采用M7.5浆砌块石，采用Mu30新鲜块石，应无裂缝，不易风化，沟底、沟壁厚度30cm，对于局部不稳定地段
适当加厚，沟底、侧沟面采用1:2水泥砂浆勾缝，沟顶采用1:2水泥砂浆抹面，厚度2cm。
（二）、人工开挖孔桩
孔桩开挖采用跳桩法施工，在斜坡坡度较大，地形较陡的地方应先进行临时放坡处理。孔内土层及强风化层的开挖采用浅挖快护交替作业，挖掘作业采用用短柄的铲、镐等工具。对于基岩部分，人工凿除困难时，采用钻孔机钻孔进行开挖，开挖时在井壁侧设集水井，采用潜水泵抽水，确保孔内开挖及砼浇筑在无水状态下进行。
孔桩开挖深度超过10m时，采用300W鼓风机强制向井内送风，防止有毒其他和缺氧情况致人伤亡。
当孔桩开挖过程中发生坍塌前兆、护壁变形开裂时，井内施工人员应及时升井，待塌方稳定后，方可进行塌方处理。
当孔桩开挖至岩土分界线处及时通知监理现场验收，孔桩开挖土石比根据现场实际开挖情况确定。开挖弃土弃于业主指定位臵，运距据实签证。
（三）、孔壁支护
孔壁支护采用C30钢筋混凝土护壁，护壁长1.0m，护壁钢筋采用Φ12、Φ16钢筋，钢筋纵横向间距0.2m，钢筋连接采用焊接。浇筑混凝土时要加强振捣，确保混凝土与孔壁间联结密实。护壁厚采用20cm，第一节孔圈应比下面护壁厚100～150mm，并高出现场地面0.2m，孔圈中心与桩轴线重合，偏差≤20mm。孔桩进入中分化基岩部分时，若围岩完整，可不采取护壁支护措施，但应主要清除孔壁松弱部分，确保挖孔工人安全。
（四）、孔桩开挖出渣
出渣采用支架配1t 卷扬机将碴提出井外，部分处于陡斜坡地带，弃渣应随挖随运并统一堆放，防止造成水土流失，人工挖孔出碴示意图见下图 卷扬机
0.3m3吊桶避险棚?10钢丝绳
?42钢管雨棚
中风化岩层
土层
挖孔桩出渣示意图
（五）、桩孔检查验收
桩孔挖至设计标高以后，应核对地质情况，查看实际地层情况与设计标明的地质情况有无大的偏差。挖孔桩达到设计深度以后，应进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥、沉定等扰动过的软层；如地质复杂，应钻探了解孔底以下有无空洞、破碎带、软弱夹层等不良地质情况，并与有关单位研究处理措施。放出桩身十字线，报请监理工程师验收。为避免装底岩层遇水软化，因此，当基坑开挖到设计嵌岩深度后报请监理工程师验收后立即封底。
（六）、钢筋笼制安
6.1、钢筋加工
在使用前应将钢筋表面的污染清除干净。对成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，成盘钢筋调直应不使钢筋受扭。钢筋的弯制及末端的弯钩应按有关规范要求执行。用I 级钢筋制筋，其末端要作成弯钩，弯钩的弯曲直径应大于主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩的平直部分长度，不宜小于箍筋直径的10倍，钢筋的弯制及末端的弯钩应按有关规范要求执行。
钢筋的连接：对直径大于16mm的钢筋必须采用电焊接头；纵向受力钢筋直径大于25mm时，必须采用机械套筒连接。在连接区段长度35d范围内，钢筋接头面积百分率，对纵向受拉钢筋接头不应超过50%，钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量采用双面焊缝。焊接长度：单面焊接10d，双面焊接5d。
凡施焊的各种钢筋／钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊材的性能应符合有关现行规范的要求。
6.2、钢筋笼制作
钢筋在钢筋场制作完毕，采用5t东风车运至孔桩处，钢筋二次转运数量及运距根据现场实际情况进行签证。桩身钢筋笼采用井内现场绑扎，钢筋采用卷扬机吊装放入井内，每次放料不超过3根，钢筋绑扎时严格按照设计尺寸间距绑扎、焊接接头必须满足设计及施工规范要求。钢筋笼嵌入冠梁的锚固钢筋长度不得低于设计规定的最小锚固长度。桩身钢筋制作时，应预埋挡板钢筋，待孔桩混凝土达到设计强度剥离护壁后理出。
6.3声测管安设
钢筋绑扎完毕，在孔桩四角安设?57×3mm钢管作为检测管，管底、管顶口采用木塞堵塞，避免混凝土倒灌堵塞检测管，管道连接焊接应牢固，避免断裂漏浆堵塞检测管。检测管埋设长度应高于桩基顶面20cm
（七）、砼的浇筑
本工程混凝土均为C30商品混凝土，采用车泵浇筑。
a、施工准备
施工方案已被批准，对操作人员已按作业指导书进行技术交底；
1、收听天气预报情况，确定混凝土浇注的具体时间，制订相应施工措施。
2、混凝土浇注前必须由监理、业主和我方技术人员对浇注结构的已完工序进行全面检查并填写混凝土浇注许可证后方可浇注混凝土。
3、结构混凝土派有相应专业资质的技术工人负责振捣，划分振捣责任区，加强操作人员的责任心。
b、结构混凝土施工注意事项：
1、混凝土结构的钢筋保护层采用砂浆垫块或塑料卡，采用砂浆垫块时，应使用与结构标号相同的砂浆制作，其间距不大于1.Om，并按行列式或交错式布臵，且固定牢固。
2、混凝土浇筑过程中，派专人对钢筋、预埋件和预留孔洞等进行检测，发现问题及时处理。
3、结构预埋件、预留孔洞、钢筋密集及其他特殊部位，事先制定措施，施工中加强振捣，不得漏振和产生蜂窝麻面。
4、混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间宜为10-30s，以混凝土表面水平、不下沉、泛浆和不冒气泡为准，并防止产生过振现象。
5、振捣器振捣时的移距，插入式不大于作用半径的1.25倍，插入下层混凝土深度不小于lOOmm，振捣器不得碰撞钢筋、预埋件。
6、混凝土的覆盖时间不大于90min，否则应按施工缝进行处理。
7、混凝上每层浇注厚度应符合下列规定：
（1）、插入式振捣器不大于300mm；
（2）、表面振捣器不大于200mm；
（3）、附着式振捣器应经试验确定，—般不大于250mm。
8、孔桩混凝土浇注的自由倾落高度不大于2m，否则应采用串筒、溜槽或振动溜管等下落。
9、结构混凝土施工缝留臵位臵应在混凝土浇注前确定，并且留在结构受剪力较小且便于施工部位。
10、当孔底及护壁渗入的地下水上升速度小于6mm/min时，应按空气中砼的方法浇筑，当孔底渗入的地下水上升速度大于6mm/min时，应按水下砼浇筑，在混凝土浇筑前应检查：
10.1、输送泵及管路安装、就位和施工机具的工作情况
10.2、结构内外照明设备工作情况
10.3、对操作人员技术交底的掌握情况
10.4、检查露天浇筑砼的浇筑地点所做的防暴晒和防雨淋的防护设施完成情况，浇筑砼用漏斗串筒下料，砼采用商品砼，混凝土罐车运输或泵送入斗进行浇筑。组织砼浇筑时应突出一个“抢”字，集中人力、物料、设备突击进行，一气呵成，不能无故中断浇筑。浇筑砼的过程中应注意检查砼是否离析，并采用用插入式振动器加强捣固，以保证桩身砼的密实，同时做好安全保障。
混凝土灌注示意图见下图
孔桩砼灌注示意图
（八）、挡板施工
1、孔桩施工完毕，达到桩身设计强度70%时，方可开挖挡板基础，边开挖边进行护壁剥离，拉出挡板预埋钢筋，挡板基础开挖到设计基础标高时，通知监理工程师进行验收。
2、基础验收合格后，关设挡板内模，绑扎挡板钢筋，预埋挡板泄水孔，每次浇筑挡板高度在2m为宜。挡板模板采用2440*1220*15mm厚帘镜面竹胶板关设。关设时面板横臵关设，于面板后打设?16钢筋锚钉锚固于土体内，锚钉孔径?32mm,灌设水泥砂浆锚固。间距1m×1m,长度60mm，锚固40mm，与面板加固钢筋进行焊接。以加强板材受力，减小挠度，以保证面板平顺。
在临空侧打设操作平台架，便于随时检查模板受力情况、混凝土浇筑时捣固，操作平台宽度1m，平台上满铺5cm厚木板，便于施工人员行走，木板架管平台搭设见下图：
3、挡板施工质量要求：面板混凝土保护层厚度不小于25mm，桩板挡墙挡板设臵泄水孔，采用100mmPVC管外斜5%，间距2×2.5m布臵。孔后设臵双层透水土工布包裹D=500mm碎石过滤包，对中安臵。面板混凝土强度达到80％后方可拆模回填挡墙，挡墙回填土按先两侧后中间的顺序分层回填，每层回填厚度30cm，并控制碾压速率。墙背回填碾压采用平板夯机进行夯实。
（九）、冠梁施工
墙背回填完毕，碾压密实整平后，铺设冠梁底模，绑扎冠梁钢筋，冠梁钢筋绑扎完毕后，通知监理工程师验收。
钢筋验收合格后，立即关设侧模，模板加固完毕报监理工程师验收，验收合格后进行混凝土浇筑。
冠梁施工完毕，现场材料及时清理，恢复场地，做到工完场清。
（十）、施工注意事项
a、混凝土施工中的注意事项：
1、孔桩应分层、水平连续一次浇注完毕，并振捣密实。
2、当为水下砼浇筑施工时应符合下列规定：
2.1、浇注混凝土导管直径宜为200-300mm，各接口连接严密、牢固，施工前应进行试拼和隔水栓通过试验；
2.2、混凝上浇注前应在导管内临近泥浆面位臵吊挂隔水栓；
2.3、导管底部距孔底宜为300～500mm，导管埋入混凝上2～3m，并随提升随拆除；
2.4、浇注地点的混凝土应保持导管一次埋入混凝土面以下不少于0.8m的混凝土储备量；
2.5、混凝土应连续一次浇注完毕，桩顶混凝土高程允许偏差为0+50mm；
3、混凝土养护
3.1、结构混凝土终凝后应有及时派专人进行养护,养护期不少于7天。
3.2、当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
3.3、混凝土覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。
3.4、洒水养护的混凝土应使用洁净的自来水，并保持混凝土表面经常处于湿润状态。
3.5、结构混凝土强度未达到2.5Mpa前，不得在其上行人、运输和堆放材料。
b、模板施工中的注意事项
1、模板工程要编制施工方案，报送监理及上一级技术负责人审批。同时应根据混凝土输送方案制定模板工程的安全措施。
2、现浇混凝土模板施工前，要进行模板支撑系统设计，支撑系统的材料、搭设方法等均应符合设计要求和细部构造大样图的规定。
3、支撑模板立柱采用钢材，立杆的有效尾径不得小于8cm，立杆要直顺，接头数量不得超过30%，且不应集中。竖向模板和支架的支撑部分，安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。模板及其支架在安装过程中，必须设臵防止倾覆的临时固定支撑。
4、大模板存放，应根据具体情况采取防倾倒措施。模板露天存放，其下应垫高30cm以上，并遮盖防雨。
5、2m以上高处作业支模或拆模，应按照高空作业和临边作业的要求采取防护措施。拆除时，在拆除区域应设臵警戒线，派专人监护。
c、脚手架搭设中的注意事项
1、脚手架的搭设和拆除都必须制定施工方案，施工方案应报监理审批签字后搭设。
2、各类脚手架的搭设应严格按照监理审批的方案和安全管理总站脚手架搭设规范进行。
3、对正在施工中的交通地段脚手架要设臵防撞墩，并派专人值班守护，指挥交通。
4、架子工作业时，必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋，所用材料应堆放平稳，工具放入工具袋，上下传递物件不得抛掷。
5、复工工程和大风、雨雪后应对脚手架进行检查，发现立杆沉陷、接点松动、架子歪斜等情况应及时处理。
6、脚手架的构造尺寸应符合有关规定，与墙面应有足够和牢固的拉接点，不得随意加大杆距和拉结。
7、脚手架斜道和上料平台必须安装1.2m高的两道护身栏杆和挂防护立网，并随施工升高而升高，防护网两网搭接扎结牢固，立面上每隔一定距离加设一层防护网。
8、脚手板应满铺，铺平、铺牢，不得有探头板。
9、脚手架搭设过程中，随施工升高，应及时设臵连墙杆、剪刀撑和必要的拉绳、吊索。
10、脚手架搭设完毕应进行检查验收，合格方能使用。
11、脚手架与电压为1—20Kv的架空输电线路安全距离不小于2m，否则应有隔离防护措施。同时还应有良好的防电避雷装臵和可靠的接地，必须与电动机具接触时，应有良好的绝缘。
第五节施工计划
一、工期计划
K1+244.400、K1+466.361铁塔挡墙
ａ、孔桩开挖2010年12月20日-2011年1月20日
ｂ、孔桩钢筋绑扎2011年1月20日-2011年2月1日
ｃ、孔桩混凝土浇筑2011年1月25日-2011年2月1日
ｄ、挡板钢筋绑扎、混凝土浇筑2011年2月7日-2011年2月28日
施工进度横道图见附图
二、保证工期的主要措施
1、抓好安全、质量工作，将“质量第一”作为永恒的主题，视质量为企业的生命，杜绝一切返工浪费。采取有效措施，合理调配劳力和机械设备，做好各部门协调工作，加强发现问题的预见性，解决问题及时性。
2、精心组织，周密安排，保证机械设备及时到位。合理配臵机械设备，搞好设备配套，提高设备完好率，充分发挥机械效能。
6.2.4 季节性施工措施
A、本工程在施工前及施工过程中，首先修筑好排水系统，保证下雨时排水畅通。
B、在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天，战雨天，见缝插针。雨季施工期间，劳动力应进行统筹安排，尽量避免因雨水影响而产生的质量返工及窝工现象。
C、雨季混凝土施工中，及时测定砂、石的含水率，掌握其变化幅度，及时调整配合比。
D、应加强作业人员的合理调配，忙而不乱，保证农忙季节工程的顺利进行。
E、及时掌握天气变化情况，充分利用晴好天气。争分夺秒，尽力把损失降到最低。
第六节施工安全
工地危险处所设臵醒目标志、围栏；施工人员必须配带工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别开来；进入现场的施工人员一律戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工。
（一）、现场设专职安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带；每天有专人检查脚手架、搭架、千斤绳的可靠状况；现场
设臵施工网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、安全警示标牌等规格统一，内容完善的安全标语牌。工地设看守人员。
（二）、施工便道、场区、道路要合理规划布臵，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。
（三）、开工前调查工点有无地下通信、信号、电力等电缆及其他地下设施，以提前与相关部门联系，采取必要的防护措施。
（四）、挖孔桩安全施工措施
1、挖孔时，应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全绳、安全帽。提取土渣的吊桶、吊钩、吊绳等工具必须经常检查，挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。
2、孔中应安装分节的钢筋梯，供施工人员上下。并在井孔中设避险板，井下人员在出碴时暂避于板下，以策安全。
3、当开挖作业挖到10m深以后，配臵一台小型鼓风机，在重新开挖时用帆布软管向井底送风，以防井内空气稀薄或存在其它有害气体对工人造成伤害。
4、孔中用电灯照明，用36伏安全低压电。因井孔中潮湿，要用防水的橡胶皮电缆和防水灯头，并安设漏电保护器，一机一闸。
5、桩孔每开挖1.0m即进行砼护壁支护，要按设计要求灌筑砼，切不可图省事，麻痹大意。
（五）、现场施工安全管理措施
1、施工现场的布臵符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、办公生活用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按批准的总平面布臵图进行布臵。
2、现场道路坚实、平整、畅通，危险地点悬挂按照《安全标志》GB2894-82规定的标牌，施工现场设臵大幅安全宣传标语。
挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。
挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急
预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精品文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 融汇国际温泉城市政道路工程项目 桩板挡墙（人工挖孔 桩） 专项施工方案
施工单位总工签字：施工单位（盖章）：监理单位总监签字：监理单位（盖章）：
一、主要施工方案 (3) 二、安全控制目标 (4) 三、安全作业技术措施 (5) 四、质量控制目标及措施 (8) 五、环水保控制措施 (8)
桩板挡墙专项施工方案 一、主要施工方案 桩板墙桩桩身采用C30 混凝土现浇桩，桩孔采用人工挖孔；桩板墙桩间挡土板采用预制C30钢筋混凝土，现场预制槽型A型、B型、C型板，板高均为 0.5m。 桩板墙要求先施工桩，待桩身砼强度达到设计要求的70%后，再填 筑桩背土方，安装挡土板。锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进，桩身砼应及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。 基坑护壁，当桩周岩土?W 45°,采用C15钢筋砼现浇，厚 0.3m，围岩较松软、破碎或有地下水时，适当加厚。当桩周岩土55°>? > 45°，采用C15素砼，厚0.2m。当桩周岩土? > 55°采用C15素砼，厚0.15m,护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。抗滑桩井口应设置锁口，锁口高出地面0.2m,厚0.3m。锁口和护壁砼强度等 级不宜低于C15。桩身砼的强度等级不低于C30。顺层、滑坡地段，有滑动迹象或需快速施工时,宜采用速凝或旱强混凝土,桩身强度达到设计强度后,再间隔或分层开挖桩前土体。 须拆除护壁的桩身部分,桩身与护壁间须采取隔离措施,以利拆除及使桩身平整美观。 在挖桩孔过程中,发现地形、地质条件与设计资料不吻合时,应及时与设计单位联系,以便及时设计。开挖桩孔如遇地下水,不能持续强抽水,应及时会同设计等有关单位研究处理措施,以免造成塌孔。 路堑桩板墙（锚固桩）施工一般应先开挖桩顶以上土石方,形成工作面,然后开挖基坑,灌注桩身,待桩身砼强度达到设计要求的 70%,再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩。
中国石化泉州德化凤凰山加油站边坡 支护工程 边 坡 模 板 专 项 施 工 方 案 编制单位：福建省泉州市东海建筑有限公司有限公司 编制日期：二0一八年十二月三十一日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、模板选材 (1) 四、主要材料 (1) 五、模板安装 (2) 六、质量要求 (4) 七、其他注意事项 (5) 八、模板拆除 (6) 九、安全、环保文明施工措施 (6)
护坡模板施工方案 一、工程概况 工程名称：中国石化泉州德化凤凰山加油站边坡支护工程 工程地点：泉州市德化县浔中镇 建设单位：中国石化销售有限公司福建泉州石油分公司 监理单位： 施工单位：福建省泉州市东海建筑有限公司 支护质式：预应力锚索框架支护 本工程场地位于泉州市德化县浔中镇, 本工程总用地面积约为，总建筑面积。拟建场地现状为山坡。拟建场地西南侧为宽度约的学府路，设计路面标高约为～；东侧为宽度约10m的水泥路，其余为空地。在拟建工程建设中经土方开挖形成陡坡，加油站北侧边坡为Ⅰ段边坡、东侧边坡为Ⅱ段边坡，各段边坡为永久性边坡，各段边坡情况详见表。 表边坡情况一览表 边坡坡体拟采用重力式挡土墙或扶壁式挡墙，基础形式拟采用浅基础。挡土墙基础埋置深度在土质地基中不宜小于，在岩质地基中不宜小于（基础埋置深度应从坡脚排水沟底算起）。 拟建站房采用框架结构，加油棚采用钢结构，油罐区位于站房西南侧，埋置3个油罐，拟均采用浅基础，各分项工程特征详见表。 表拟建物详细特征
司的技术力量及现行有关规范、规定进行编制。 地质条件 根据钻孔揭露的情况，场地岩土层的分布及其特征自上而下分述如下： 1 素填土①（Qml）：灰黄色，松散，主要成分为黏性土，人工回填，回填年限3～5年，欠压实，局部含少量碎石，含量约5~10%。场地内仅ZK5、ZK6号钻孔有揭露外，其余各钻孔未揭露，钻孔揭露厚度～，直接出露地表，层顶高程为～。 2 凝灰岩残积黏性土②（Qel）：灰黄色、褐黄色，可塑～硬塑状，具中等压缩性，主要由黏、粉粒组成，由凝灰岩风化残积而成，无摇振反应，无光泽反应，韧性低，干强度低，总体呈自上而下土质变硬，与下伏层呈渐变关系，它属特殊性土，具有泡水易软化、崩解使强度降低的不良特性。实测标贯击数为～击，标准值为击，修正标贯击数为～击，标准值为击。场地内除ZK5、ZK6号钻孔外其余钻孔均有揭露，厚度～，直接出露地表，层顶高程为～。 3 全风化凝灰岩③(J3nb)：灰黄色、灰白色，散体结构，岩芯呈砂土
桩板式挡土墙施工方案 一、工程概况及特点 规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点接该交叉口边缘，起点桩号为K0+049.522, 路线向南延伸，于K0+830.824与经五路相交，于K1+413.563与经四路相交，终点位于干部学院西出入口，终点桩号为K2+370，扣除与经四路交叉口范围136.994m，规划十七路设计路线全长2183.484m。 桩板式挡土墙位于K1+685~K1+705左侧，共5条桩基，每条桩基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩基顶面设置厚度25cm的盖板。 本挡土墙施工范围内，有一处500kV的电力铁塔，塔基埋深不详，塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15 m。 二、主要技术标准 1、道路等级：城市支路 2、设计速度：30公里/小时 3、道路红线宽：30米 4、汽车荷载等级：城-B级 三、编制依据 1、百色市百东新区起步区规划十七路道路工程施工图设计； 2、国家交通部颁布的公路桥梁现行规范； 3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；
4、我项目的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果等； 5、我项目在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。 四、施工技术方案 〈一〉施工准备 1、施工控制网测量 按照勘察设计院提供的桩位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准点等资料，进行三角控制网的复测，并根据施工需要，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。进行施工放样并报监理复核。 2、平整场地及设备进场 按照设计图纸桩位的布置，进行施工现场场地的平整和施工便道的修建，确保设备的进场安装。 3、材料的试验和储存堆放 按照材料的需要量计划，及时提供材料的砼、砂浆的配合比和强度、钢材的机械性能和试验。并组织材料进场，按规定的地点和指定的方式进行储存和堆放。 〈二〉桩基施工 1、桩位测量 在桩位放样之前，先采用全站仪复核沿线各控制点、导线点，通过复核准确后，才进行桩位放样，在实地采用木桩标定桩位，以木桩上的小铁钉为圆心，设计桩孔半径画圆，每桩均砌筑挡水口圈，高出
中铁十六局集团武广客运专线XXTJIII标项目经理部项目队 施工工艺交底书
桩板墙（抗滑桩、锚固桩）施工工艺 一、工法特点 1、桩的结构简单（多数为矩形断面），便于开挖，不需特殊机械设备。 2、桩身开挖断面小，施工时扰动滑体少，且每一根桩施工完后，都能立即起到抗滑作用，并随着桩身竣工数量的增加，使滑坡体早日趋于稳定。 3、桩的适应性强，抗滑效果好，桩群布置灵活，截面尺寸可依地质情况适当调整，即可单独使用又可与其他支挡措施配合使用。 4、施工安全可靠，不危及附近建筑物安全。 5、施工占地和施工干扰少，且不受雨季影响，便于争取工期。 二、适用范围 本工法适应于整治滑动面以下有稳定岩土地层的大体积深层滑坡体和复活的古滑坡体，也适用于整治处于滑动阶段的滑坡，尤其整治有软硬互层的滑体，效果更佳。 三、施工工艺 1、桩板墙施工工艺 桩板挡土墙设计为挖孔桩基础、钢筋砼桩柱，钢筋砼挡土板，面板采用定型钢模在预制场内集中预制，保证规格尺寸一致，桩柱采用定型钢模现场浇注。桩柱砼达到设计强度后边组装挡土板、边填筑路基土。 桩板挡土墙施工顺序为：测量放线→挖孔桩施工→浇注桩柱→组装面板→填筑路基土→碾压密实→灌注帽石砼→墙面整修。 ⑴挖孔桩施工 ①挖孔桩基础采用人工开挖，砼护壁，卷扬机提升出渣。桩孔开挖时分节开挖，节高1米左右，挖一节立即支护一节。挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎破碎，石方采用浅眼松动爆破。同一段内挖土次序为，先中间后周边。按设计尺寸从上到下削土成形。弃土装入吊桶，用卷扬机提升。 ②护壁砼采用就地灌注，护壁模板采用组合钢模板组合而成，腕扣式钢管架支撑加固。护壁支模中心线以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。护壁砼采用机械拌合，手推车运输，卷扬机吊斗入模，插入式震动器或人工插捣密实。 ⑵桩柱施工 ①桩柱钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎，搭接接头交错设置，汽车吊吊装就位，报请现场监理检查合格后，进行桩身砼的浇注。 ②砼采用拌合机拌合，小型自卸汽车运输，漏斗导管法入模。 ③桩柱钢筋现场绑扎，模板采用定型钢模，现场按设计坡度支立、加固稳固，搭设钢管架施工平台，浇注桩柱砼。 ④桩柱砼施工完毕后采用塑料薄膜缠绕，洒水养生，至砼达到设计强度。 ⑶面板预制 ①挡土墙面板在预制场内集中预制，模板采用定型加工钢模，保证面板凸、凹尺寸准确。 ②.面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工，钢筋严禁冷拉处理。 ③.面板砼采用拌合机拌合，人工运输、入模，平板式振动器振捣密实，覆膜法洒水养护，待砼达到设计强度后方可进行安装。 ④.面板运输和堆放时单层竖立摆放，严禁平放、叠垒，底部和面板与车体之间夹
816地下核工程景区提档升级打造项目 （公路改线工程） 片石砼挡土墙 专 项 施 工 方 案 新疆塔里木建筑安装工程（集团）有限公司 816工程项目部
二O一六年十月八日 片石砼挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1、《816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程）施工图设计文件》。 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）。 《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2002）。 《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）。 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 《挡墙图》04J008图集 3、施工现场实际地形、地貌情况。 二、编制原则： 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三、工程概况 816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程），
起点在渝怀铁路白涛大桥下与园区主干道相接，利用白涛老街公路，沿途经过白涛河大桥、建峰化工厂区、革命桥，终点处设一座大桥跨越白涛河，在塑料造粒厂再与白涛园区主干道相接，全长2.435公里。挡墙主要位于建峰桥与白涛2#桥之间，设计方量约1.3万立方，结构形式主要采用衡重式和重力式。 四、施工准备 1、施工现场各项准备工作已完毕，已具备挡墙基槽开挖的条件。 （1）施工用水：施工现场邻近白涛河，可就近引用。 （2）施工用电：从816厂区搭电，分别在建峰桥、白涛2#桥设置一台160KVA和一台200KVA的专变供施工用电。 （3）施工便道：本工程为主要为改扩建道路，革命桥前利用原有道路，革命桥至2#桥之间临时便道基本打通。 （4）搅拌场的搭设：本次挡墙工程主要采用集中搅拌，再由砼罐车运输至现场，搅拌场位于白涛2#桥附近，占地约800m2现搅拌站已建设完毕，具备生产的能力。 2、人员、材料、机械进场准备情况 （1）材料：我公司已委托四川正通工程试验检测有限公司对各种原材料进行检测，并取得挡墙砼配合比。 （2）为使本项工程能在安全、质量、进度、等方面达到合同要求，我司将根据工程进度情况合理的增加管理人员和机械设备。（人员、机械一览表附后）
兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工
方 案 施工单位：成都市第一建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 批准人： 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式： 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施
一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程，拟建项目位于浅丘斜坡地段，根据场地设计平面图，在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡，回填土力学性质较差，
故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物，设计基准期50年。 三、工程治理形式： 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡，边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土，砂质泥岩，在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定，控制影响边坡稳定性的主导因素，削弱间接影响因素，需对边坡进行工程治理。从总体上考虑，边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合，在技术经济、安全、施工方便的前提下，结合场地特点，因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素，采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大，且在临近小区周边地段有一小区道路，填方高度较大，基本没有放坡条件，另房屋在小区内布置较密，采用锚索基本没有施工空间，为了达到安全有效的治理，对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙：对周边填方边坡高度小于6m的地段，采用挡土墙进行支挡。 排水：做好排水系统，坡顶由于有公路等设施，坡顶仅考虑封闭处理，排水由总图单位一并考虑，对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层，坡脚设置排水沟，做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺
桩板墙施工专项方 案
重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目—纵二线道路工程施 工( 第二次) 桩 板 挡 墙 施 工 方 案 编制人: 编制单位: 重庆建工住宅建设有限公司 时间:1月 目录 一、工程概况 ................................................................................... 错误!未定义书签。( 1) 挡墙分段表.................................................................................... 错误!未定义书签。( 2) 地形地貌........................................................................................ 错误!未定义书签。( 3) 地质构造........................................................................................ 错误!未定义书签。 二、编制原则及编制依据 ................................................................. 错误!未定义书签。 三、施工部署...................................................................................... 错误!未定义书签。( 1) 施工工序........................................................................................ 错误!未定义书签。( 2) 施工准备........................................................................................ 错误!未定义书签。
目录 1. 编制依据 ....................... 1.1 规范规程 (3) 1.2 施工图纸及洽商 (3) 1.3 其他 .................................................... 3 2. 工程概况 ....................... 3 3. 主要特点与施工难点 .................. 5、分项工程施工方法 .................... 5.1 混凝土挡土墙地基开挖 (4) 5.2 模架体系 (4) 5 .2.6 模板的安装 ............................................ 5 5 .2.7 模板的拆除 ............................................ 5 5.4 、钢筋工程 . (6) 5.5 、混凝土工程 (7) 6.1 钢筋工程质量保证措施 (8) 6.2 混凝土工程质量保证措施 (9) 7、安全技术管理措施 (10) 7.1 钢筋工程 (10) 7.2 混凝土工程 (10) 4. 施工部署 ............... 错误！未定义书签 5.2.1 施工曲率控制方法 .................. 错. 误！未定义书签 5 22脱模剂的使用 5 23模板拼接节点 ..................... 错. 误！未定义书签 ..................... 错. 误！未定义书5 .2.4 对拉螺栓布置 ..................... 错. 误！未定义书签 5 .2.5 模板的加工 (4) 5.3 、脚手架工程 (6)
重庆市巴南区长江防洪护岸综合整治二期工程（李家沱段） 4#桩板挡墙 施 工 方 案 巴滨路项目施工部 2011年9月20日
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 （一）人员的配置 （二）、机械进场计划 （三）、材料进场计划 （四）、场地布置 （五）、施工测量 （六）、施工试验 （七）、试件的管理 （八）、质检资料 四、施工方案 （一）、桩基施工方法 （二）、挡土板施工 (三)、冠梁施工 （四）、冠梁上挡板施工 五、质量保证体系和质量保证措施 六、安全保证体系 七、环境保护及文明施工
八、雨季及防汛施工措施 九、进度计划表 一、编制依据 （1）施工图设计文件。 （2）《工程测量规范》GB50026-2007 （3）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （4）《直螺纹钢筋接头》JGJ/T3057-1999 （5）《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》DB50/T5027-2004（6）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ建筑-96 （7）《砼泵送施工技术规程》JGJ/T10-95 （9）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
（10）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 （11）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 （12）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ30-2001 （13）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86 （14）《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90 （15）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 （16）《市政道路质量检验评定标准》（CJJ1—90） 二、工程概况 1、工程名称：重庆市巴南区长江防洪护岸综合整治二期工程（李家沱段） 2、本次编制的施工范围 ⑴、4#桩板挡墙全部8根 ⑷、桩嵌岩起算点至稳定弱风化岩面水平净距不小于5M，桩嵌入稳定弱风化岩层不小于6m，桩基嵌岩深度范围内天然湿度的岩石单轴极限搞压强度不小于6Mpa，结构混凝土强度等级均为C30。 3、主要工程内容 ⑴、桩数量：8根。 ⑵、桩尺寸：桩断面尺寸1.5X2.5m，中心间距5m。 ⑶、桩间采用0.25m厚竖拱形砼挡土板，埋深≥1m。泄水孔为PVC管ф5cm、@2*2m,挡土板后设碎石反滤层，厚度为50cm。 ⑷、在桩顶设2.5*1m的C30砼冠梁。 ⑸、板后待砼板强度达到100%后回填砂卵石。 4、场地状况 位于2号桥下6b墩右侧边坡上，紧邻映江花园，为库岸滑移段，地质情况复杂，
中国铁建 现有高速公路东环改快速路 一期工程一昆仑大道立交工程 桩板式挡墙施工方案 编制单位：中铁^一局集团有限公司 编制日期：2018年2月日 目录 第一章编制依据 ................................................................................... 3.. 第二章工程概况 ..................................................................................... 3.. 第三章建设项目所在地区特征 ............................................................ 6.. 第四章总体施工组织安排..................................................................................................................... 1..
第五章临时工程和过渡工程..................................................................................................................... 1.. 2 第六章重力式挡土墙施工方案..................................................................................................................... 1.. 2 第七章扶壁式施工方案..................................................................................................................... 1. 5. 第八章桩板式挡土墙施工方案..................................................................................................................... 1.. 7 第九章管理措施..................................................................................................................... 2.. 7. 第十章质量管理体系..................................................................................................................... 2.. 7. 第十一章冬（雨）季施工技术措施.................................................. 3.4
G321三都万家山至羊甲段公路改扩建工程 高 墙 挡 土 专 项 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 四川三一工程建设(集团)有限公司 G321三都万家山至羊甲公路改扩建工程项目部 二〇一四年三月
挡土墙施工方案 一、编制依据 1.设计资料 路基挡土墙设计图，图号S3-23 填方路基衡重式挡土墙结构设计图，图号S3-23 路基防护设计图，图号S3-23 路基防护工程数量表，图号S3-22 2.标准和规范 GBJ-2002-83《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50203-98《砌体工程施工及验收规范》 GB50026-93《工程测量规范》 JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》 二、工程概况及主要工程数量 1.工程概况 本合同段线路起点桩号K0+000，终点桩号K8+772.873，路线全长8.773km。 本项目区域地处云贵高原南部，由于都柳江及其支流深切，项目区内总的地势趋势为北高，南部稍低，地形地貌较为复杂，路线起于三都县万家山，经苗农场，岩寨，交梨乡，莫家寨，新街，倒马坎，营盘寨，在杨勇关与羊甲至普安火车站二级公路平交连接。本项目主要出露岩性为厚层细晶白云岩、泥质灰岩、粉砂岩、粘土页岩等。路基开挖石方只能作为路基填料。砌筑石料需至指定或已有的砂石料场开采或购买，通过已有公路或便道运输。本项目沿线无天然砂砾，筑路用砂均为石料机制砂。 本项目设置1个块片石、碎石、砂料场（详见《沿线筑路材料料场表》），可开采出石料块片石、碎石、砂。所选料场石料质量较好，强度均能满足构造物对石料的要求。较陡的山体雄伟，够深谷低，受主体切割严重，设计采用衡重式挡土墙，其它地段设置仰斜式路肩墙。 （1）本标段根据地质条件和填高度采取了衬砌拱骨架植草、挡土墙、护
重庆富力城2K组团抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案 一、编制依据： 1、设计院2013年11月21日下发的富力城2K组团东侧临道路路边地下车库挡墙抗滑桩施工图。相关图纸会审资料。 2、现场实际情况。 二、工程概况： 重庆富力城2K组团临道路边地下车库挡墙工程： 1、抗滑桩共14根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工序施工。 2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。抗滑桩及挡墙总长53.5米，挡墙宽度250根据现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工，露出土石方的桩后施工。施工顺序为先施工抗滑桩，待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。 3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕，直接会导致6#楼基础土方工程无法施工。 4、现场水电均已接通。 5、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。
三、施工人员安排及设备等准备工作： 1、租赁吊装设备：50吨吊车一台。 2、混凝土浇注采用：汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。 3、如桩内地下水太大，应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽水作业； 4、抗滑桩太深，水大，向外租赁18米长，260mm直径专用钢串筒一套。 5、插入式振动棒4台。 6、泥工12人。一班作业从早上6：00开盘至22：00前结束。 7、确定超声波管已经埋设到位，并绑扎牢固。 8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。 9、挡墙土方开挖一台300型挖机器、2台渣土运输车。混泥土喷射机PZ-7型一台。 10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划：该桩、挡墙混凝
涪陵区长江一桥南桥头改造工程 5#挡墙 施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁八局一公司涪陵立交项目部 二零一三年一月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) 1.技术准备 (3) 2.现场准备 (4) 3.材料准备 (4) 4.试验准备 (4) 四、工期计划 (4) 五、施工方法 (5) 1.施工流程 (5) 2.板肋式挡墙施工 (5) 3.衡重式挡墙施工 (10) 六、安全保证措施 (16) 七、施工保证措施 (17) 1.质量保证措施 (17) 2.雨季施工保证措施 (18) 3.环境保护与文明施工 (19)
一、编制依据 1.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004. 2.《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2002. 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011. 4.《总体施工组织设计》. 二、工程概况 涪陵长江一桥位于重庆涪陵城区天子殿，连接涪陵江北黄旗和天子殿，起于长江一桥南桥头，终于滨江路。长江一桥南桥头作为迎宾大道、滨江大道的重要节点，长江一桥与滨江大道现状衔接道路条件较差，通行能力难以满足交通需求，因此有必要修建立交，优化区域路网，提高通行能力。 涪陵长江一桥南桥头立交桥项目为枢纽型立交，由上行匝道、下行匝道、螺旋匝道。和滨江路改造段四个部分组成。本工程支挡结构类型有板桩式挡墙、衡重式挡墙、板肋式挡墙、一般重力式挡墙。扶壁式挡墙及悬臂式挡墙等六种类型。 5#挡墙即滨江路改造段（K0+331～K0+471），由于需要改造原有道路，施工后原道路无法继续通行，所以需要在施工前提前封路，待道路与挡墙完工后方可放行。道路右侧边坡支挡结构为衡重式+板肋式锚杆挡土墙，采用逆作法施工，长度140米。 板肋式锚杆挡土墙支护段（K0+331～K0+361）位于衡重式挡土墙下部，采用现状坡率，肋柱尺寸为0.3x0.4m，水平间距2.5m，肋柱应嵌入现状地面线以下0.3m，肋柱主筋锚入顶梁不少于35d，面板厚20cm，采用C30混凝土；锚杆为2根直径32mm的HRB400钢筋，锚杆长度不小于8米。锚杆长度不涉及弯折长度，弯折长度75c。； 衡重式挡墙位于板肋式挡墙上部，挡墙分5米、10米两种截面高度，材料为C20混凝土现浇，挡墙嵌入岩层大于0.5米，襟边宽度
挡墙施工方案 一、工程概况本合同段挡墙设计主要有路堤挡墙、护脚、护肩几种类型，其中护脚、护肩全部为浆砌圬工结构；路堤挡墙墙高小于10 米时采用MU30浆砌块石圬工结构，高于10米时采用C15片石混凝土浇注，其中片石含量不大于25%。 二、施工方法 路堤挡墙为折线式挡墙，高度在5?17米之间，采用MU30块石和C15片石混凝土施工。护肩高度为1-3米之间，护脚全为护脚H型，高度2米，均采用M7.5号浆砌MU30块石施工。 1 、施工工艺流程图 测量放线-基槽开挖-基槽排水与处理-基础锚杆钻孔与注浆T基础模板安装加固T基础片石混凝土浇筑T第一级墙身模板安装加固-第一级墙身片石混凝土浇筑-养生-下一循环。 2、施工要点 2.1 测量放线 （1）根据施工设计图纸，准确计算挡土墙的轴线位臵，然后上报测量监理工程师认可。 （2）按测量监理工程师认可后的轴线资料进行轴线放样，并测定出边线，同时引桩，便于校核，并上报监理工程师。 (3)根据已放出的挡土墙轴线，准确测定出挡土墙边线和原地面标高，经核
查无误后上报监理工程师认可后方可开挖基坑。 2.2 基坑的开挖 (1)根据现场施工设备和施工环境，基坑的开挖采用机械开挖，人工配合修整的方法。 (2)挖出的土不能任意堆放，以免妨碍开挖基坑及其他作业。 (3)基坑开挖应避免超挖，底面应咼于设计咼程20cm左右，以保证夯实后满足设计要求。 ( 4)挖成的基坑，先进行地基承载力检测，当地基承载力达不到设计要求时，需及时上报监理、业主以及设计单位，经监理、业主以及设计单位允许后方可进行地基处理。挖成的基坑，凡有扰动和毁坏的地方追加开挖深度，并按工程师批准的材料回填到设计标咼，分层夯实。 ( 5)地基处理结束并经检测合格后再进行人工整平，然后夯实。监理工程师认可后，才可进行下一道工序施工。 2.3 基础及墙身 ( 1)模板及支架的施工 a.挡土墙墙身模板采用组合型钢模板，以槽钢为加劲撑。 b.模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂。 c.安装：支立墙身侧模时为了防止模板位移凸出，在模板外侧设支撑加以固定。 d.模板安装完毕后，为了保证位臵准确，必须对其平面位臵、平整度、垂直度、顶部标高、节点联结及纵横向稳定性进行自检，然后报监理工程师检查。监理工程师认可后方能浇筑砼。在浇筑过程中，模板如有位移要及时纠
桩板式挡土墙施工方案 1、施工工序 施工准备→测量放样→桩施工→第一单元格土体开挖→第一单元格挡土板吊装→第二单元格土体开挖→第二单元格挡土板吊装→循环吊装挡土板直至挡土板吊装完毕→墙后回填。 2、施工准备 为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。主要工作内容有：测量放样、工作平台整平、设备、人员、材料进场准备等。 3、桩井开挖 采用人工开挖，因地质情况较好，土层及破碎岩层采用钢筋砼护壁支护开挖。 为保证结构的整体性，桩采取一次性浇筑成型。 4、施工方案选择 桩板式挡墙的施工先进行桩孔开挖施工，接着进行桩的施工，最后安装挡土板。 桩孔采用人工进行同时开挖，为保证安全，相邻两孔高差相隔5m。对土层和破碎岩层段采取边挖边防护的施工方法；开挖以1m为一节，
进行护壁施工；对地质条件较好地层可适当增加层厚；对地质条件较差或有地下水出露地层则适当减少层厚，以保证施工安全。护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸（如下图所示）。
Ⅰ型桩背面图Ⅰ型桩侧面图Ⅰ型桩正面图 Ⅱ-Ⅱ剖面图 因地形限制，出渣由人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。 受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋棚加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。
护壁模板采用活动钢模，桩模板采用定型木模，支撑采用钢管支撑。挡土板采用A型板，在现场采用5cm厚的光滑覆膜板进行预制，A型板截面尺寸如下图所示。 5、施工方法及要点 5.1挖孔桩施工
5.1.1施工工艺流程 放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼（高出地面300mm）→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板→浇第二节护壁砼→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩身砼。 5.1.2施工方法 （1）施工准备。 首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出碴道路 （2）孔口部分处理。 根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用与桩身同级的钢筋砼浇注成锁口。用来防止下节井壁开挖时井口沉陷。锁口顶面平整，并略高出原地面300mm。 （3）桩孔开挖 a.充分做好施工准备工作。 b. 开挖深度
抗滑桩挡土板施工工艺工法 路桥一直管 张玉金、许占立 1 前言 抗滑桩挡土板指的是由钢筋混凝土抗滑桩、钢筋混凝土挡土板和锚杆所组成的支挡结构物。抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，挡土板将抗滑桩连接成一体，用以整体支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。利用抗滑桩的抗剪性能将其插入滑动面以下一定深度稳定地层中，上部用挡土板连接，形成面状整体，平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩挡土板的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。抗滑桩挡土板如下图所示： 图1 抗滑桩挡土板示意图 2 工法特点 1、可操作性强，效率高。 2、施工设备投入少，成本可控。 3 适用范围 适用于公路路堑边坡支挡防护工程。 4工艺原理 抗滑桩挡土板是利用锚杆加固连接抗滑桩，依靠锚固在抗滑桩内的锚杆的抗拔力来平衡挡土板后的岩土侧压力,达到边坡防护稳定的目的。 5 工艺流程及操作要点
5.1 施工工艺流程框图（见图2） 图2 抗滑桩挡土板施工工艺图 5.2 操作要点 5.2.1锚杆预埋 钢筋笼安装好后，定位放线，确定好锚杆的准确位置，然后进行钻孔、预埋锚杆，并进行固定，防止抗滑桩砼施工时碰撞锚杆，引起锚杆位置变形。详见下图。 图3 预埋锚杆大样图
5.2.2抗滑桩砼施工 砼施工前，与商品砼拌合站进行沟通，确保桩身砼施工时连续浇筑，不得出现水平施工缝。 5.2.3边坡修整 桩基施工完成，经检测完全合格且桩身砼达到设计强度后，进行土方开挖，并修整边坡，根据图纸要求进行定位放线，确保现浇砼挡土板厚度的同时线型顺畅，外观美丽。 5.2.4基座浇筑 依据设计图纸，对基座位置进行测量定位放样，并将基座底面进行清理、整平及夯压，将基座范围内的地基表层浮渣、松散物清除干净后，采用小型平板振动夯进行夯压，确保基座底面平整密实。 基座纵向分段水平设置，基座尺寸：宽0.5m*高0.5m，采用C15混凝土现浇。模板为竹胶板或钢模，每5m设置一道沉降缝，模板内侧打磨干净后刷涂脱模剂，并确保模板支设牢固、可靠，线形顺直，模板内无杂物和积水，自检合格后向现场监理工程师进行报验。 基座混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运送至施工现场，混凝土等级为C15，经试验人员测试坍落度合格后方可浇筑。采用插入式振动棒振捣，振捣过程中“快插慢拔”并在混凝土表面产生浮浆，顶面混凝土不发生下沉时停止振捣。完成浇筑后对混凝土顶面进行二次收光，以确保顶面平整光洁及不开裂。 混凝土终凝后采用土工布进行覆盖并安排专人进行保温保湿养护。 5.2.5脚手架的搭设 （1）材料及规格选择 根据JGJ59-99标准要求，采用钢管搭设，钢管尺寸采用φ48×3.5mm，并使用钢扣件。（2）搭设尺寸 搭设要求，根据现场实际情况，采用双排脚手架，架体立杆内侧采用安全密目网全封闭围挡施工。 a、构造要求 立杆间距不大于1.8米，立杆基础垫层为细石混凝土垫层，离地高度30cm设置纵横方向扫地杆。连续设置在立杆内侧，立杆接长采用对接，且接头交错布置，高度方向错开50cm 以上，相邻接头不应在同跨内。接头距大横杆与立杆的交接处不应大于50cm。 大横杆间距控制在 1.8M，以便立网挂设，大横杆置立于立杆里面，每侧外伸长度不应小于10cm。杆件接长需对接，接点距主接点的距离不应大于50cm。
目录 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.工程概况 (2) 4.施工计划 (3) 4.1 施工工期计划 (3) 4.2 施工人员计划 (4) 4.3 主要施工机械设备计划 (6) 5.施工总体方案 (7) 6.施工工艺技术 (8) 6.1 施工工艺流程图 (8) 6.2 施工方法 (8) 6.2.1 测量放样 (8) 6.2.2 单根抗滑桩施工 (8) 6.2.3 挡土板安装 (18) 6.2.4 预应力锚索施工方法 (18) 6.2.5 墙后回填 (21) 6.3 施工技术要求 (22) 6.4 桩身施工常见问题的处理 (22) 6.5 质量验收标准及检查方法 (25) 7.安全保护措施 (26) 7.1安全措施 (26) 7.2.监控措施 (27) 7.2.1边坡（桩顶）位移（沉降）监测 (27) 7.2.2桩孔塌方、涌沙等突发事故监测 (28) 7.2.3桩孔有害气体监测 (28) 8.质量保证措施 (28) 9.文明环保措施 (29) 10.安全应急预案 (30)
桩板式挡土墙专项施工方案 １．编制依据 1、《西宁市凤凰山快速路新建道路工程施工图设计图纸第五卷第二册第一分册,第四卷第三部分第一册,第五卷第二册》; 2、西宁市凤凰山路新建道路工程三标段招标文件； 3、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料和我单位类似工程施工积累的施工经验； 4、已批复的《西宁市凤凰山路新建道路工程施工三标段施工组织设计》； 5、《西宁市凤凰山快速路地质勘察报告》(ＪTG D7０－2０04） 6、《大体积混凝土施工规范》（GＢ5０496-2009); 7、《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T5224-２003); 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（ＧB5０2０４-2002）; ９、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F５０-2011）; 10、《公路工程施工安全技术规程》(ＪTG F9０－201５)。 １１、《工程测量规范》 (BG5０0626-９3) 2.编制原则 根据招标文件要求结合现场勘测，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先,质量为本”的安全质量原则,以“确保安全,提高质量，均衡生产，文明施工,降低成本，高效环保”的项目管理思路,根据以下原则进行施工组织设计的编制： 1、满足建设工期和工程质量目标、符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求; 2、充分考虑本工程的特点、重点及施工难点,施工组织设计以确保施工质量、生产安全为原则,同时采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法，技术措施合理； 3、体现科学性、合理性、管理目标明确、指标量化、措施具体、针对性强; 4、积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，保证施工质量和安全,加快施工进度,降低成本； 5、充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势; ６、以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容;