2020年航空旅客意外保险合同范本
第一条保险合同的构成
航空旅客意外伤害保险合同(以下简称本合同)由保险单或者其他保险凭证及所附条款、批注、附贴批单、投保单以及有关的投保文件、声明、其他书面协议构成。
第二条投保范围
一、凡持有效机票乘坐客运航班班机的旅客，可作为被保险人参加本保险。
二、具有完全民事行为能力的被保险人本人或者对被保险人有保险利益的其他人可作为投保人。
第三条保险责任
在本合同保险期间内，被保险人遭受意外伤害，本公司依下列约定给付保险金：
1.被保险人自意外伤害发生之日起一百八十日内因同一原因身故的，本公司按保险金额给付身故保险金。
2.被保险人因意外事故下落不明，经人民法院宣告死亡的，本公司按保险金额给付身故保险金。
3.被保险人自意外伤害发生之日起一百八十日内因同一原因身体残疾的，本公司根据《人身保险残疾程度与保险金给付比例表》(见附表)的规定，按保险金额及该项残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。如治疗仍未结束的，按第一百八十日的身体情
况进行残疾鉴定，并据此给付残疾保险金。被保险人因同一意外伤害造成一项以上身体残疾时，本公司给付对应项残疾保险金之和。但不同残疾项目属于同一手或者同一足时，本公司仅给付其中一项残疾保险金;如残疾项目所对应的给付比例不同时，仅给付其中比例较高一项的残疾保险金。
4.被保险人因遭受意外伤害在本公司指定或者认可的医院住院治疗所支出的、符合被保险人住所地社会医疗保险主管部门规定可报销的医疗费用，本公司在保险金额的10%的限额内，按其实际支出的医疗费用给付医疗保险金。
5.本公司所负给付保险金的责任以保险金额为限，对被保险人一次或者累计给付的保险金达到其保险金额时，本合同对该被保险人的保险责任终止。
第四条责任免除
因下列情形之一，造成被保险人身故、残疾或支出医疗费用的，本公司不负给付保险金的责任：
1.投保人、受益人对被保险人的故意杀害、伤害;
2.被保险人故意犯罪或拒捕;
3.被保险人殴斗、醉酒、自杀、故意自伤及服用、吸食、注射毒品;
4.被保险人受酒精、毒品、管制药物的影响而导致的意外;
5.战争、军事冲突、暴乱或武装叛乱;
6.核爆炸、核辐射或核污染;
7.被保险人乘坐非本合同约定的航班班机遭受意外伤害;
8.被保险人通过安全检查后又离开机场遭受意外伤害。
第五条保险期间
一、本合同保险期间自被保险人持本合同约定航班班机的有效机票到达机场通过安全检查时始，至被保险人抵达目的港走出所乘航班班机的舱门时止。
二、被保险人改乘等效航班，本合同继续有效，保险期间自被保险人乘等效航班班机通过安全检查时始，至被保险人抵达目的港走出所乘等效航班班机的舱门时止。
第六条保险金额和保险费
一、保险金额按份计算，每份保险金额为人民币400，000元。同一被保险人最高保险金额为人民币2，000，000元。
二、保险费由投保人在订立本合同时一次交清，每份保险费为人民币20元。
第七条受益人的指定和变更
一、被保险人或者投保人可以指定一人或者数人为身故保险金受益人。受益人为数人的，被保险人或者投保人可以确定受益顺序和受益份额;未确定受益份额的，受益人按照相等份额享有受益权。
二、被保险人或者投保人可以变更身故保险金受益人，但需书面通知本公司，由本公司在保险单上批注。
三、投保人指定或者变更身故保险金受益人时，须经被保险人或者其监护人书面同意。
四、残疾保险金、医疗保险金的受益人为被保险人本人，本公司不受理其他指定或者变更。
第八条保险事故的通知
投保人、被保险人或者受益人应于知道或者应当知道保险事故发生之日起五日内通知本公司。否则，投保人、被保险人或者受益人应承担由于通知迟延致使本公司增加的勘查、检验等项费用。但因不可抗力导致的迟延除外。
第九条保险金的申请
一、被保险人身故，由身故保险金受益人作为申请人，填写保险金给付申请书，并凭下列证明和资料向本公司申请给付保险金：
1.保险单或其他保险凭证;
2.受益人户籍证明或身份证明;
3.公安部门或本公司认可的医疗机构出具的被保险人身故证明书;
4.如被保险人因意外事故下落不明被宣告死亡，受益人须提供人民法院出具的宣告死亡证明文件;
5.由承运人出具的意外事故证明;
6.被保险人户籍注销证明;
7.受益人所能提供的与确认保险事故的性质、原因等有关的其他证明和资料。
二、被保险人残疾，由被保险人作为申请人，填写保险金给付申请书，并凭下列证明和资料向本公司申请给付保险金：
1.保险单或其他保险凭证;
2.被保险人户籍证明或身份证明;
3.由本公司认可的医疗机构或医师出具的被保险人残疾程度鉴定书;
4.由承运人出具的意外事故证明;
5.被保险人所能提供的与确认保险事故的性质、原因、伤害程度等有关的其他证明和资料。
三、被保险人支出医疗费用的，由被保险人作为申请人，填写保险金给付申请书，并凭下列证明和资料向本公司申请给付保险金：
1.保险单或其他保险凭证;
2.被保险人户籍证明或身份证明;
3.本公司认可的医疗机构出具的诊断证明和医疗费用原始收据;
4.被保险人所能提供的与确认保险事故的性质、原因等有关的其他证明和资料。
四、本公司收到申请人的保险金给付申请书及本条第一、第二或者第三款所列证明和资料后，对确定属于保险责任的，在与
申请人达成有关给付保险金数额的协议后十日内，履行给付保险金义务;对不属于保险责任的，向申请人发出拒绝给付保险金通知书。
五、本公司收到申请人的保险金给付申请书及本条第一、第二或者第三款所列证明和资料之日起六十日内，对属于保险责任而给付保险金的数额不能确定的，根据已有证明和资料可以确定的最低数额先予以支付，本公司最终确定给付保险金的数额后，给付相应的差额。
六、如被保险人在被宣告死亡后生还的，受益人应于知道或者应当知道被保险人生还后三十日内退还本公司已支付的保险金。
七、被保险人或者受益人对本公司请求给付保险金的权利，自其知道或者应当知道保险事故发生之日起二年不行使而消灭。
第十条投保人解除合同的处理
一、本合同成立后，投保人可以在本合同约定的航班班机起飞前申请要求解除本合同。但在本合同约定的航班班机起飞后，或被保险人因故未乘坐本合同约定的航班班机，在该航班起飞三十日以后，投保人不得要求解除本合同。
二、投保人要求解除本合同时，应提出解除合同申请，并提供下列证明和资料：
1.保险单或其他保险凭证;
2.投保人户籍证明或身份证明;
3.被保险人未乘坐本合同约定的航班班机的有效证明(若被保险人因故未乘坐本合同约定的航班班机)。
三、解除合同时，本公司在扣除所交保险费10%的手续费后退还所交的保险费。
第十一条争议处理
本合同争议的解决方式，由当事人在合同中约定从下列两种方式中选择一种：
1.因履行本合同发生的争议，由当事人协商解决，协商不成的，提交_________仲裁委员会仲裁;
2.因履行本合同发生的争议，由当事人协商解决，协商不成的，依法向保险单签发地有管辖权的人民法院提起诉讼。
第十二条释义
不可抗力：是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。
意外伤害：是指外来的、突发的、非本意的、非疾病的使身体受到伤害的客观事件。
等效航班：是指由于各种原因由航空公司为约定航班所有旅客调整的班机或被保险人经航空公司同意对约定航班改签并且起始港和目的港与原约定航班相同的班机。
战争：是指国家与国家、民族与民族、政治集团与政治集团之间为了一定的政治、经济目的而进行的武装斗争，以政府宣布为准。
军事冲突：是指国家或民族之间在一定范围内的武装对抗，以政府宣布为准。
暴乱：是指破坏社会秩序的武装骚动，以政府宣布为准。
最简单的购销合同范本 甲方：______________ 乙方：______________ 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规规定，甲、乙双方本着平等、自愿、公平、互惠互利和诚实守信的原则，就产品供销的有关事宜协商一致订立本合同，以便共同遵守。 一、合同价款及付款方式： 本合同总价款为人民币_______整。本合同签订后，甲方向乙方支付定金元，在乙方将上述产品送至甲方指定的地点并经甲方验收后，甲方一次性将剩余款项付给乙方。 二、产品质量： 1、乙方保证所提供的产品货真价实，来源合法，无任何法律纠纷和质量问题，如果乙方所提供产品与第三方出现了纠纷，由此引起的一切法律后果均由乙方承担。 2、如果甲方在使用上述产品过程中，出现产品质量问题，乙方负责调换，若不能调换，予以退还。 三、违约责任 1、甲乙双方均应全面履行本合同约定，一方违约给另一方造成损失的，应当承担赔偿责任。 2、乙方未按合同约定供货的，按延迟供货的部分款，每延迟一日承担货款的万分之五违约金，延迟10日以上的，除支付违约金外，甲方有权解除合同。 3、甲方未按照合同约定的期限结算的，应按照中国人民银行有关延期付款的规定，延迟一日，需支付结算货款的万分之五的违约金;延迟10日以上的，除支付违约金外，乙方有权解除合同。 4、甲方不得无故拒绝接货，否则应当承担由此造成的损失和运输费用。 5、合同解除后，双方应当按照本合同的约定进行对帐和结算，不得刁难。 四、其他约定事项 本合同一式两份，自双方签字之日起生效。如果出现纠纷，双方均可向有管辖权的人民法院提起诉讼。 五、其它事项： 甲方：_____________________ 乙方：_____________________ 开户银行：_________________ 开户银行：_________________ 账号：_____________________ 账号：_____________________
儿童航空意外险保额是否有限制 随着人们出行方式的多样化发展,如今乘坐飞机出门已经成为很多人尤其是一些商务人士的首选.而跟其他出行方式一样,航空意外险仍是大家首先需要选择的,那么到底值还是不值,航空意外险要买吗？在面对保险责任日益细分的情况下，儿童航空意外险也就应运而生。顾名思义，这种保险就是专为儿童乘坐飞机时购买的意外保险。 购买儿童航空意外险的好处 相信各位朋友都清楚马航事件，马航就是一个令人痛心的案例，如果上机之前有乘客为自己准备了一份航空意外险，那么想必对于家人来讲，结果就大不一样了，虽然这份保险作用可能不大，也无法让逝者复存，但是起码可以减轻我们的家庭负担，起码还能留给亲人最后一份爱。 航空意外险是指当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，使第三者或机上旅客人身伤亡时，由保险公司负责赔偿的一种保险。现在很多人都对于航空意外险可能不是很在乎，对于很多的旅客来说，购买一份短短的几天航空保险其实无需太多负担，对于大家的来说生命才是最宝贵的。
现在很多朋友对于航空意外险了解甚少，因为很多人的生活涉及到航空领域的也不多，但是随着科技的发达，乘坐飞机出行的可能性越来越多，对于这方面的知识，最好能尽早关注。不管是以后还是将来，安全都在我们的第一位，不管在任何时候，安全都是首要问题。 儿童航空意外险保额是否有限制? 如今的交通越发达，人们对于自身的安全保障就越发重视，在乘坐不同的交通工具时，都会选择为投保相应的意外保险。儿童航空意外险是为孩子提供飞机安全保障服务的。相信很多人都知道，在《保险法》中有规定，购买孩子保险，保额超过10万元，也最多能获10万元赔付。那么，少儿航空意外险是否也有10万保额限制呢？ 其实，儿童航空意外险并不受这10万元保额限制，它的赔付是可以按照保险合同约定额度赔付的。也就是说，只要你买多少保障，你就能获得多少赔偿。这种航空意外险十分适合偶尔乘坐飞机旅游的小朋友们，针对性强，保障较高，保费便宜。而需要经常乘坐各种交通工具的朋友推荐招商信诺交通意外险，享有海陆空交通工具意外保障，更有其他特色服务选择。
航空运输合同 The obligee in the con tract can acco mp lish the goal in a certa in p eriod by discuss ing the agreed rights and respon sibilities. 方: 方: 间:
编号：FS-DY-22766 航空运输合同 r i使用备注：该资料可用于合同内的权利人通过商量，得出需要共同认可的权利和职 I责，并且约定在一定周期里完成商定的目标。文档可直接下载或修改，使用时请详i细阅读内容。 甲方（受托方）： 法人: 地址: 邮编: 电话: 传真: 乙方（委托方）: 法人: 地址: 邮编: 电话: 传真: 鉴于:
乙方自愿根据《国际航空运输出口货物委托协议一般条 款》之条款委托甲方从事国际航空出口货物运输代理事项甲方愿意根据《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》之条款接受乙方的委托，办理国际航空出口货物运输代理事务；甲乙双方皆明确理解本结算条款与《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》及其相关附件共同组成《国际航空运输出口货物委托协议书》 为此，甲乙双方经友好，平等协商，一致达成本结算条 款如下: 、运价及杂费 甲乙双方同意遵守《国际航空运输出口货物委托协议 般条款》关于运杂费的规定，同时: 1.1乙方应依双方协议约定价格向甲方支付运费。 1.2乙方如委托甲方从事航空出口货物运输代理业务， 乙方必须向甲方提供正规的委托书，传真件和原件具有同等效力，其中须注明: 1.2.1发货方、收货方及通知方的名称、地址、电话及联系人； 122出运地及目的港；
航空公司常旅客计划的会计处理方法案例分析 一、常旅客计划及其引发的会计问题 常旅客计划是指航空公司向经常乘坐其航班的旅客推出的以里程累积奖励为主的促销手段，是吸引公商务旅客、提高航空公司竞争力的一种市场手段。 早在上世纪80年代初，航空公司就开始引入常旅客计划。那时作为一种客户忠诚度计划，的确取得了一定的效果。随后世界上几乎所有的航空公司都有了自己的常旅客计划。航空公司的常旅客计划被认为是民航史上最成功的市场创新活动。 1994年，中国国际航空公司在国内最早推出了常旅客计划和相应的知音卡。中国东方航空公司1998年7月正式推出了常旅客奖励计划：东方万里行，海航实行常旅客奖励计划：金鹏俱乐部。随后，厦航、南航、北航等也相继推出了自己的常旅客计划。 航空公司为实施常旅客计划均成立了俱乐部，如“国航俱乐部” 、“东航金燕俱乐部”等。符合各航空公司常旅客计划要求的旅客均可申请加入相应航空公司俱乐部，并得到一张会员卡。会员通过乘坐该航空公司的航班而得到里程，也可通过在该航空公司的合作伙伴，如酒店处消费而得到里程。当里程达到一定标准时，会员可用所得里程换取免费机票、免费升舱或其他指定的奖励。 航空公司常旅客计划的出现，使航空公司获取常旅客收入和支付相应成本的时点出现不一致。航空公司在售票给常旅客时获取了常旅客支付的兑价，但履行义务除了当次载运外，还有未来常旅客兑换累积里程时的载运，如果在获取常旅客兑价时确认全部收入，而在成本流出时确认成本，就出现常旅客奖励部分收入成本确认时点不一致的情况，不符合配比原则。 要解决这一问题，有两种办法：在常旅客奖励成本发生时再确认与之相对应的收入，或者在收到兑价时，估算未来可能发生的成本，计提相应的准备金。这两种方法，后来分别被称为递延收益法和增量成本法。 实务中，在常旅客计划出现的早期，有些航空公司把因常旅客计划中里程兑换而产生的负债看作或有负债。随着常旅客计划越来越为民众所接受，航空公司因为实施常旅客计划而可能负担的义务也越来越重，将里程兑换产生的负债看作或有负债而不进行表内确认，仅在报表附注中进行披露的处置方法可能使报表传递的信息出现偏差。于是美国注册会计师协会(AICPA)在20世纪80年代到90年代就航空公司常旅客计划提出了递延收益法和增量成本法。这两种方法后来成为航空业常旅客计划会计处理方法讨论的重点，也是国际上比较通用的两种方法，前者认为常旅客计划因里程兑换所减少的收入对于整个收入来说是很小的，可忽略不计；后者认为相反。 二、递延收益法 所谓递延收益法，指的是对常旅客提供奖励部分的收入先进行递延处理，到该奖励使用时才确认为一项收入，对递延收入的计量取决于对未来奖励里程的估计。要讨论递延收益法的合理性，关键在于航空公司里程奖励所获得的收入实质是否符合收入的定义和确认条件。 我国《企业会计准则》对收入的定义比较贴近国际会计准则:“企业在日活动中形成的、会导致所有者权益增加的、与所有者投入资本无关的经济利益总流入。”航空公司在正常经营过程中，为乘客提供运载服务，获取报酬，完全符合入观“提供劳务而导致现金流入”的提法，可进行收入确认。 但是当航空公司因为实施常旅客计划而可能向顾客支付奖励机或奖励升舱时，情况发生了变化。在存在常旅客计划的情况下，航空公司向常旅客收取一张票价的当下，不仅承诺为其承担一次运载义务，还同时承诺了在将(当该常旅客满足了一定的量程累积量时)为其承担另一次运载或升舱服务。也就是说，这张票价中不仅包含了本次服务的收益，还包含了将来可能要承担的务的收益。那么将来承担的服务所获得的那部分收益由于还未付出劳务，不满“流入论”所说的“(收入)应通过销售物品和提供服务而实现”，从这个意义考虑，不完全满足收入定义，不能作为收入确认。 收入的确认是指企业对于取得的经济利益的流入是否应当确认为收入，如要确认收入，应当在什么时候以多少金额入账，并在利润表中反映。收入确认的重要条件之一是已赚得，在航空公司常旅客计划中，航空公司每次为常旅客提供服务的同时也向其承诺了未来义务，这部分未来义务航空公司尚未履行，也就是说，因履行这部分义务获得的收入航空公司并未赚得，不能够作为收入进行确认。 递延收益法的会计处理：递延收益法对常旅客提供奖励部分的收入先递延处理，到该奖励使用时才确认为一项
国际货物运输合同范本 货物运输合同是与国际货物运输密切相关的劳务合同，即指由承运人与托运人签订的，承运人按照托运人的要求提供运输劳务，同时托运人支付报酬，即向承运人支付运费的协议。国际货物运输合同怎么写呢?以下是在为大家整理的国际货物运输合同范文，感谢您的阅读。 国际货物运输合同xx1 （以下简称甲方）(以下简称乙方） 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品： 第一部分 1.商品名称及规格:长城汽车xxH6 2.生产国别及制造厂商:中国长城汽车制造厂天津分厂 3.单价(包装费用包括在内)：17万/辆 4.数量：500辆 5.总值：8500万 6.包装(适合xx运输) 7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责) 8.装船时间：20xx年3月25日 9.装运口岸：xxxx港口 10.目的口岸：xx伯翰名港口 11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险或有毒货物，卖方负责保证在每件货物
12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过中国银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。 第二部分 14.FOB/FAS条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理租订。 14.2.在FOB条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14.3.在FAS条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。 14.4.货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知 14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的或遭受的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。
如何在网上购买航空意外险 随着保险行业的发展，网购保险也成为一种潮流趋势。在经济日益发达的今天，在出行交通工具的选择上，大都数的人都比较喜欢选择乘坐飞机，然而网购航空意外险不仅便宜且保障内容全面，还很方便，这就是所谓的“一举多得”。 那么对于那些新手们来说，该如何在网上购买航空意外险呢？ 经常乘坐飞机网上投保一年期航空意外险 如果你需要经常乘坐飞机，且没有其它意外保障，选择一年期航空意外险比较划算，保费支出相对较少，而且也省去了重复投保的麻烦。 在网上投保此类保险时，可以根据网站检索栏目，快速寻找到一年期航空意外险页面。此类产品主要有：附加航空意外保障的综合性意外险、单纯的一年期航空意外险。第一种适合没有日常意外保障的人购买，第二种适合已有意外保障的人，作为补充保障网上投保成功后，你将收到一份电子保单，建议你打印出来。 偶尔乘坐飞机网上投保短期航空意外险 对于偶尔乘坐飞机的人来说，且自身已有了一定的意外保障，可选择份短期航空意外险作为补充。 目前网上短期航空意外险产品十分丰富，有承保单次航班的，有保障期限在
七天的，也有可自由选择保障期限的。在挑选时需结合实际出行情况，如果你短期内需要多次乘坐飞机，建议你最好不要选择承保单次航班的产品，挑选另外两类产品更为划算。 网上投保航空意外险特别提示 目前航班延误情况很常见，网上也出现了带有航空延误保障的保险，建议乘坐经常延误的航班的人群购买这类保障。尤其是在多雷雨天气的夏季，航班延误和取消是常有的事。 在网上投保此类保险时，可向在线客服人员询问清楚，赔偿标准以及赔偿方式是怎样的。 温馨提示：不同人群在网上投保航空意外险的侧重点有所不同，大家要根据实际情况来选购！
合同编号：YT-FS-5394-23 民用航空运输合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
民用航空运输合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 托运人：______ 地址：____ 邮码：____ 电话：____ 法定代表人：____ 职务：____ 承运人：______ 地址：____ 邮码：____ 电话：____ 法定代表人：____ 职务：____ 第一条托运人于____月____日起需用____型飞 机____架次运送____ (货物名称)，其航程如下： ____月____日自____至____，停留____日; ____月____日自____至____，停留____日; 运输费用总计人民币____元。 第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用 的载量为____公斤(内含客座)。如因天气或其他特殊 原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空余吨位。 第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。 第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费____元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。 第六条托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。 第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。 第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定交纳留机费。 第九条本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。 甲方(公章)：_____ 乙方(公章)：_____
国外销售合同范本2018 合同范本
甲方（买方）： 住所： 联系电话： 风险提示： 签订前对合作对象的审查，有助于在签订合同的时候，在供货及付款条件上采取相应的对策，避免风险的发生。 注意，了解合作方的基本情况，保留其营业执照复印件，如果合作方是个人，应详细记录其身份证号码、家庭住址、电话。了解这些信息有利于我方更好地履行合同，同时，当出现纠纷的时候，有利于我方的诉讼和法院的执行。 乙方（卖方）： 住所： 联系电话： 甲乙双方本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则，经充分友好协商，订立如下合同条款，以资共同恪守履行。 第一条、买卖标的 1、名称： 2、品种： 3、规格： 4、价格： 第二条、质量要求
乙方在甲方用货前提供货物样品，由乙方提供产品合格证，并提供检测报告给甲方存档，乙方供给甲方同样质量的产品。乙方必须保证原材料为合格产品。 第三条、包装 1、须用坚固的木箱或纸箱包装，适合长途海运、邮寄、空运和多次搬运、装卸及适应气候的变化。并具备良好的防潮、防霉、防锈、防腐蚀及抗震能力，不能造成运输过程中箱件破损，货物散失。以商品的存放和运输安全为前提，保证货物在没有任何损坏和腐蚀的情况下安全运抵目的地。 2、包装箱内的商品均应系加标签，注明合同号、商品名称、质量、规格、数量等并附有完整的维护保养、操作使用说明书、出厂合格证等。 3、卖方应在每件包装箱的邻接侧面上，用不褪色的油漆以明显易见的中文或英文字样印刷以下标记：合同号、目的站、码头、机场、收货人、货物名称、规格、箱号、件号、毛重、净重（公斤）、体积（长×宽×高，以毫米表示）。 4、在运输包装内装有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蚀物品、氧化剂和放射性物资等危险货物时，都必须在运输包装上标明用于各种危险品的标志，以示警告，使装卸、运输和保管人员按货物特性采取相应的防护措施，以保护物资和人身的安全。 5、每一包装的尺寸、毛重、净重以及其它必要的注意出项，例如：“不要倒”、“防潮”、“小心轻放”、“固定”等，无论何时
2020最新航空运输合同范本正 式版 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-032899
2020最新航空运输合同范本正式版 托运人：____________________________________ 地址：____________邮码：____________电话：____________ 法定代表人：____________职务：____________ 承运人：____________________________________ 地址：____________邮码：____________电话：____________ 法定代表人：____________职务：____________ 第一条托运人于____月____日起需用____型飞机____架次运送____(货物名称)，其航程如下： ____月____日自____至____，停留____日; ____月____日自____至____，停留____日; 运输费用总计人民币____元。 第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为____
平安航空意外保险条款 中国平安保险股份有限公司 （平保发〔2001〕181号，2001年8月经保监会核准备案） 第一条保险合同构成 本保险合同（以下简称“本合同”）由保险单或其他保险凭证及所附条款、投保单等与本合同有关的投保文件、合法有效的声明、批注、附贴批单、其他书面协议构成。 第二条保险责任 在本合同保险责任有效期内，本公司承担下列保险责任： 一、意外身故保险金 被保险人在乘坐民航客机期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内身故的，本公司按其保险金额给付“意外身故保险金”，保险责任终止。 二、意外残疾保险金 被保险人在乘坐民航客机期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内造成本合同所附“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度之一者，本公司按该表所列比例乘以其保险金额给付“意外残疾保险金”。如治疗仍未结束的，按第一百八十日的身体情况进行残疾鉴定，并据此给付残疾保险金。 被保险人因同一意外伤害事故造成“残疾程度与给付比例表”所列残疾程度两项以上者，本公司给付各对应项残疾保险金之和。但不同残疾项
目属于同一手或同一足时，仅给付一项残疾保险金；若残疾项目所属残疾等级不同时，给付较严重项目的残疾保险金。 该次意外伤害事故导致的残疾合并前次残疾可领较严重项目残疾保险金者，按较严重项目标准给付，但前次已给付的残疾保险金应予以扣除。 同一被保险人乘坐民航客机意外身故及意外残疾保险金的累计给付金额以保险金额为限。 三、意外伤害医疗保险金 被保险人在乘坐民航客机期间因遭受意外伤害事故，并自事故发生之日起一百八十日内进行治疗，本公司就被保险人在此期间实际支出的合理医疗费用超过人民币100元部分给付“意外伤害医疗保险金”。 同一被保险人的意外医疗保险金累计给付以保险金额的10%为限。 若被保险人支出的医疗费已部分得到被保险人所在单位报销或社会医疗保险管理部门给付的，本公司可根据医疗费凭证复印件及单位、社会医疗保险管理部门出具的相关报销或给付金额证明，在10%的保险金额内承担其剩余部分的赔付责任。 第三条责任免除 因下列情形之一，造成被保险人身故、残疾或医疗费用支出的，本公司不负给付保险金责任： 一、投保人、受益人对被保险人故意杀害、伤害； 二、被保险人犯罪或拒捕、自杀或故意自伤； 三、被保险人殴斗、醉酒，服用、吸食或注射毒品； 四、被保险人流产、分娩，但因意外伤害所致的流产、分娩不在此限；
2020 航空货运代理合同范本文档CONTRACT TEMPLATE
航空货运代理合同范本文档 前言语料：温馨提醒，合同是市场经济中广泛进行的法律行为，人议，以及劳动合同等，这些合同由其他法律包括婚烟、收养、监护等有关身份关系的协进行规范，不属于我国合同法中规范的合同在市场经济中，财产的流转主要依靠合同。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 航空货运代理合同范本一 签订时间：_________年_________月_________日 签订地点：_________ 甲方：_________(托运人) 法定代表人：_________ 法定地址：_________ 经办人：_________ 邮编：_________ 联系电话：_________ 传真：_________ 乙方：_________(代理人) 法定代表人：_________ 法定地址：_________ 经办人：_________ 邮编：_________ 联系电话：_________
传真：_________ 甲、乙双方依据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规的规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就国内或国际航空货物运输代理事宜，达成协议如下： 第一条甲方委托乙方，由乙方代理甲方办理部分或全部国内或国际航线的航空货物运输业务。 第二条甲方托运货物应当真实合法，乙方在任何情况下都有权拒绝受托代理危险品或出运国、中转国、运抵国法律、法规禁止、限制运输的商品的运输业务。 第三条甲方应当正确无误地、真实地制作航空货运单(附件)，其内容包括收货人名称、发货人名称、货物的件数、重量、体积、出运地、始发港、运抵港、最终目的地、出运日期、货物品名、要求航班、出运价格、运费的支付方式及特殊要求等要素，并送交或传真给乙方。 第四条甲方交给乙方的运输标志(唛头)必须有以下内容：收货人名称、参考号码(如：合同号、发票号等)、目的地名称、件数。 第五条乙方应根据甲方航空货运单的委托要求，及时办理订舱、收货、发货、制单、报关、报检、装板、交接、仓储及其他相关业务的全部业务或其中的部分业务。 第六条航空运输过程中，允许航空托运单上甲方记载的货物件数、重量、体积与实际托运的货物存在略微差异。货物准确的件数、重量、体积以乙方接收货物时乙方的检验为准。如果甲方
第一部分责任保险的定义、分类、发展及作用 一任保险的定义 责任保险(1iabilityinsurance)，是以被保险人的民事赔偿责任为保险标的的保险。当被保险人在从事各项业务和日常生活时，由于疏忽、过失等行为造成他人损害，或者虽无过错但根据法律规定应对受害人承担民事赔偿责任，被保险人受赔偿请求时，由保险人对此承担保险责任的一种保险。我国《保险法》第50条第2款规定:“责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。”责任保险属于广义财产保险的范畴，与一般财产保险具有共同的性质，即都属于补偿性保险，从而适用于广义财产保险的一般经营理论。然而，责任保险承保的又是法律风险，且具有代替致害人赔偿受害人的特点，在实务经营中也有自己的独特之处。因此，在各国保险市场上，通常将责任保险作为一类自成体系的保险业务。 二责任保险的分类 责任保险涉及面广，险种繁多。依据不同划分标准，责任保险可有不同的分类。 1、以责任保险的效力基础或依据为标准，可以分为自愿责任保险和强制责任保险。 2、以责任保险适用的范围和承保对象为标准，可以分为企业责任保险、专家责任保险和个人责任保险三大类。 3、以保险公司承担保险责任的基础为标准，可以分为索赔型责任保险和事故型责任保险。 4、以责任保险承保的风险性状为标准，可以分为公众责任保险、产品责任保险、雇主责任保险、职业责任保险、展览会责任保险、环境责任保险、汽车第三者责任保险、飞机第三者责任保险、工程承包商第三者责任保险、承运人旅客责任保险等等。 三责任保险的发展 责任保险起源于19世纪初叶的法国。1804年，法国正式公布了一部《法国民法典》(又被后人称为《拿破仑法典》)，在这部法典中首次出现了损害他人财产或身体者须负担赔偿责任的规定。如民法典规定:任何人，如果其行为引起他人损害的发生，则应对他人损害承担过错侵权责任;任何人不仅要就自己的行为
商品混凝土销售合同 合同编号： 买方：吉林市第一建筑工程股份有限公司 卖方: 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》等相关法律法规的规定，遵循自愿、平等、公平和诚实信用的原则，买卖双方经协商一致订立本合同。 1、使用商品混凝土工程概况： 1.1工程名称： 1.2工程地址： 2、供货范围、数量、时间及价格 2.1供货范围：商品混凝土C ～C 2.2总数量（预计）： m3 2.3供货时间：年月日至年月日 2.4合同单价及价款：
3、结算付款方式及税票管理： 3.1合同价款结算方式：双方于时间办理结算事宜，按车实际运量结算，以买方指定专人签字验收的运单为结算依据（或按每达到立方米结算一次）。经双方出具加盖公章的结算单作为付款依据。 3.2具体付款方式如下： 。 3.3.卖方纳税人种类、税率（征收率）%，开具增值税发票的全部税费由卖方自行缴纳，并应在货款支付前及时向买方出具增值税发票。若卖方纳税主体身份发生变更，应自变更之日起15日内，以书面形式告知买方。 3.4.若卖方不能及时提供发票，买方有权拒付材料款。因卖方原因造成买方重复缴税或造成其它损失和影响的，税率3%的，卖方应支付合同价款3%的违约金；税率10%，卖方应支付合同价款10%的违约金；税率16%，卖方应支付合同价款16%的违约金。如果因为税务原因无法取得发票导致卖方不能及时提供发票，卖方不承担违约责任。如果卖方开具发票之后，买方不能及时付款，税率3%的，买方应支付合同价款3%的违约金；税率10%，买方应支付合同价款10%的违约金；税率16%，买方应支付合同价款16%的违约金。小规模纳税人的卖方，因买方需要，应无偿开具增值税专用发票。买方收取发票并抵扣的行为，不视为买方对卖方履约行为的确认。买方不及时付款，卖方有权利在买方付清相应货款前拒绝提供发票。此违约条款与“8、违约责任8.2项条款”同时执行。 3.5.因卖方未按合同约定提供增值税专用发票，而造成买方无法抵扣增值税税额，买方有权从未支付的合同款项中直接扣除买方可抵扣税额。
航空运输合同范本精华版 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-017599
航空运输合同范本精华版 托运人（姓名）__与中国民用航空__航空公司（以下简称承运人）协商空 运）__（货物名称）到__（到达地名），特签订本合同，并共同遵守下列条款： 第一条托运人于__月__日起需用__型飞机__架次运送__（货物名 称），其航程如下： __月__日自__至__，停留__日； __月__日自__至__，停留__日； 运输费用总计人民币__元。 第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为__公斤（内含客
座）。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。 第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。 第四条承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。 第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费__元。如托 运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。 第六条托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由 托运方自行负责。 第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失， 由承运方赔偿。 第八条在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。
中国人寿财产保险股份有限公司 特殊风险保险条款目录 1.飞机机身及零备件一切险及责任险条款 (2) 2.航空战争、劫持和其它风险除外条款(A VN48B) (8) 3.核风险除外条款(A VN38B) (8) 4.噪音、污染和其它风险除外条款(AVN46B) (9) 5.日期识别风险除外责任条款(A VN2000) (9) 6.航空责任扩展保障范围批单（A VN52E） (10) 7.飞机机身战争险条款 (11) 8.飞机机身及零备件一切险及责任险费率规章 (13) 9.飞机机身战争险费率 (13) 中国人寿财产保险股份有限公司 飞机机身及零备件一切险及责任险条款 第1项飞机机身及零备件一切险 1.1 责任范围 1.1.1 飞机： 本公司负责赔偿保险单明细表中所载保险金额以内的、由被保险人拥有或经营的飞机，包 括因修理、维修而临时从飞机上拆卸下来由被保险人监管或控制下的标准部件的损失或灭失， 除非上述拆卸下来的零件已由其它同类部件替换。 1.1.2 零备件及设备： 本公司负责赔偿保险单明细表列明的、由被保险人拥有、经营或负责的、已被拆离飞机且 被其它同类零备件更换下来的零备件，包括被保险人在飞机上装运的零备件或作为零备件的外 挂发动机。 1.1.3 飞机失踪： 如果被保险飞机起飞后失去联络，并且在十天内无任何消息，则构成失踪。飞机失踪后， 本公司将按全损情况向被保险人进行赔偿，除非在本公司支付赔款以前，该被保险飞机被重新 取得。本公司支付赔款后，如果被保险飞机被重新取得，该飞机将作为残值归本公司所有。如 果事后证明此次失踪属于本条款所附《航空战争、劫持和其它风险除外条款(AVN48B)》项下规 定的损失，本保险单并不负责保障，被保险人应向本公司退还已支付的赔款。 1.2 扩展责任 本公司也负责赔偿以下费用及损失： 1.2.1 无论飞机是否受到损坏，由于不可抗力原因或判断失误导致飞机降落在无法再次起飞 的地点而引起的拆卸飞机的费用，以及将飞机从着陆点运往最近的可起降机场并重新组装的费用。但此项费用不得超过该飞机的保险金额。
季度销售合同范本 季度销售合同范本(一) 购货单位：__________________，以下简称甲方。 供货单位：__________________，以下简称乙方。 经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。 第一条产品的名称、品种、规格和质量 1产品的名称、品种、规格：__________________。(应注明产品的牌号或商标) 2产品的技术标准(包括质量要求)，按下列第()项执行： (1)按国家标准执行; (2)按部颁标准执行; (3)由甲乙双方商定技术要求执行。 第二条产品的数量和计量单位、计量方法 1产品的数量：______________。 2计量单位、计量方法：____________。 3产品交货数量的正负尾差、合理磅差和在途自然减(增)量规定及计算方法：________________。 第三条产品的包装标准和包装物的供应与回收______________。 第四条产品的交货单位、交货方法、运输方式、到货地点(包括 专用线、码头) 1产品的交货单位：________________。
2交货方法，按下列第()项执行： (1)乙方送货; (2)乙方代运(乙方代办运输，应充分考虑甲方的要求，商定合理的运输路线和运输工具); (3)甲方自提自运。 3运输方式：______________。 4到货地点和接货单位(或接货人)________________。 第五条产品的交(提)货期限 第六条产品的价格与货款的结算 1产品的价格，按下列第()项执行： (1)按甲乙双方的商定价格; (2)按照订立合同时履行地的市场价格; (3)按照国家定价履行。 2产品货款的结算：产品的货款、实际支付的运杂费和其它费用的结算，按照中国人民银行结算办法的规定办理。 第七条验收方法________________。 1验收时间; 2验收手段; 3验收标准; 4由谁负责验收和试验; 5在验收中发生纠纷后，由哪一级主管产品质量监督检查机构执行仲裁。 第八条对产品提出异议的时间和办法
合同编号：YT-FS-1443-67 国际空运运输代理合同范 本(完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
国际空运运输代理合同范本(完整 版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 (以下各项务必认真填写，不填写的用斜线划去) 托运方： (以下简称甲方) 地址：电话：传真： 承运方： (以下简称乙方) 地址：电话：传真： 根据《中华人民共和国合同法》及货物运输的有关规定，甲乙双方经过充分协商，依照国家相关运输规定，就乙方向甲方提供运输服务事宜达成一致，并且双方均同意履行本合同，订立协议如下： 一、合同期限 本合同自双方盖章(签字)之日起生效，有效期至年_ __月__ 日止，到期是否续约由双方协商后处理。
二、业务范围 乙方为甲方提供从至全国的航空货物运输服务，具体航线、航班及价格以合同附件《航空运输价格协议》为准。 三、双方的权利和义务 (一)甲方的权利和义务 1、甲方视当日的货量向乙方提前预定所需航班舱位。若存在大批量货物，甲方应尽可能提前一天预报给乙方。 2、甲方委托乙方承运之货物必须符合国家和民航总局有关航空的安全要求和不违反国家禁 运物资的有关规定。 3、甲方应正确提供货物件数、重量、收货人名称、详细地址及联系方式给乙方。 (二)乙方的权利和义务 1、乙方应保证按照甲方的要求提供舱位; 2、乙方有责任将甲方交予乙方承运的货物安全、准时地按指定航班运往目的地;同时，在运力紧张的情况下，乙方应优先保障甲方的货运服务。
HT-2018-0103 合同编号: 化工产品销售合同范本 _____年___月___日 _____________制定 签订地点__________
甲方（买方）： 住所： 联系电话： 乙方（卖方）： 住所： 联系电话： 甲乙双方本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则，经充分友好协商，订立如下合同条款，以资共同恪守履行。 第一条、合同标的 1、产品的名称： 2、品种： 3、规格： 4、价格： 第二条、产品的技术标准（包括质量要求） 1、按国家标准执行。 2、按部颁标准执行。 3、由甲乙双方商定技术要求执行。 第三条、计量及标准 1、产品交付数量以乙方上游生产企业产品出厂的法定计量为准，如甲方对乙方的计量有异议，可委托甲乙双方认可具有国家认可资质的检验机构在交付地点对装载数量进行检验，商检量与乙方上游生产企业计量误差在______‰以内，仍以生产企业计量为准。商检量与乙方上游生产企业计量误差超出
______‰，以检验机构计量为准。检验费由计量过失方支付。 2、甲方应保证产品接卸单位的设备以及储存产品的罐区具有合法的接卸、储存危险化学品的资格，并达到国家关于接卸、储存危险化学品设备安全及数量、质量标准。 第四条、产品的包装标准和包装物的供应与回收 产品的包装，国家或业务主管部门有技术规定的，按技术规定执行。国家与业务主管部门无技术规定的，由甲乙双方商定。产品的包装物，除国家规定由甲方供应的以外，应由乙方负责供应。 第五条、产品的交货单位、交货方法、运输方式、到货地点（包括专用线、码头） 1、产品的交货单位： 2、交货方法： （1）乙方送货。 （2）乙方代运（乙方代办运输，应充分考虑甲方的要求，商定合理的运输路线和运输工具）。 （3）甲方自提自运。 3、运输方式：______________。 4、到货地点和接货单位（或接货人）________________。 第六条、产品的价格与货款的结算 1、产品的价格： （1）按甲乙双方的商定价格。 （2）按照订立合同时履行地的市场价格。 （3）按照国家定价履行。
2006中国航空常旅客计划调查报告 调查目的： 世界航空业第一个常旅客计划已经推出28个年头了，中国的航空公司顺应国际趋势也相继推出了自己的常旅客计划，但这些常旅客计划是否能为航空公司争取忠诚的旅客？是否真正能为我们的旅客提供实惠？这次调查，就是想通过旅客对各个航空公司的常旅客计划的满意度，来评价航空公司常旅客计划的实施状况，是否达到了改善客户关系，增加航线收入的目的。同时也可以从本次调查中看出旅客们对航空公司常旅客计划的态度，对常旅客服务的意见，从中获得可以借鉴的宝贵信息。 调查方式： 以民航资源网为平台进行问卷调查。问卷页面参考 （https://www.doczj.com/doc/ca7054692.html,/ynq/wshdch/2006ffp.html），从2006年7月19日至2006年9月6日，本次调查历时49天，共有597人参加了投票,有效问卷595份。初具规模，其数据应该说很有参考价值和可信度。 对被调查者基本信息的分析： 1、对被调查者性别的分析： 在接受调查的人中，女性占13%，男性占87%。 图1 投票者性别比例公布图 2、对被调查者职业的分析：
图2 投票者职业分布图 接受调查的人中有80.1%的被调查者是非民航人士。说明现在很多旅客对常旅客计划非常关注。 3、对被调查者月收入情况的分析： 图3 投票者月收入分布图 从上图可以看出在关注常旅客计划的乘客中，有36% 的被调查者的月收入在5000元以上。 4、对被调查者每年乘坐飞机的次数的分析：
图4 投票者年乘坐飞机频率分布图 乘坐飞机在13次以上的被调查者有40.6% ，4-12次的有43.7%,从这一数据可以看出大部分被调查者经常选择航空运输作为自己的出行方式。 根据以上数据，我们能得出这样的结论，这些被调查者的月收入和他们的出行频率决定了他们有条件在外出时使用航空运输作为自己的出行方式,只要提供方便快捷的加入手续，合理的兑换方法，个性化的服务，他们都很有可能成为航空公司常旅客计划的成员，并逐步成为航空公司的忠实顾客。 5、对被调查者乘坐的舱位等级的分析： 接受调查者中有80.3%乘坐的是经济舱，7.5%是公务舱，2.5%是头等舱，9.8%是免票。 图5 投票者乘坐舱位等级分布图 结果分析： 一、航空公司常旅客计划宣传途径的分析：
阅读指引 本阅读指引有助于您（投保人，以下含义相同）理解条款，对合同内容的解释以条款为准。．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． & 您拥有的重要权益 被保险人可以享受本合同提供的保障...........................第四条您有按约定退保的权利.....................................第十三条 & 您应当特别注意的事项 本合同有责任免除条款，请您注意..............................第五条您应当如何交纳保险费.......................................第七条您有及时向我们通知保险事故的责任...........................第九条退保会给您造成一定损失，请您慎重决策......................第十三条我们对一些重要术语进行了解释，请您注意释义................第十五条 & 条款是保险合同的重要内容，为充分保障您的权益，请仔细阅读本条款。 & 条款目录 第一条 第二条 第三条 第四条 第五条 第六条 第七条 第八条 保险合同成立与生效保险合同的构成投保范围保险责任责任免除保险期间保险金额和保险费受益人第九条第十条保险事故的通知保险金申请第十一条保险金给付第十二条诉讼时效第十三条投保人解除合同的手续及风险第十四条争议处理第十五条释义 （以下简称本公司） 太平盛世航空旅客意外伤害保险条款 （2010年6月经中国保险监督管理委员会备案） 阅读提示： 一、本公司根据本合同中所述第四条承担相应的保险责任； 二、在部分情况下，本合同不承担保险责任，请留意第五条； 三、解除保险合同会造成一定的损失，请留意第十三条。 第一条保险合同成立与生效 投保人提出保险申请、本公司同意承保，本合同成立。