分离器常见故障及解决方法
1 设备组成
?选粉机电机
?变频器
?密封空气系统
?密封空气风机（客户供）
?选粉机润滑系统－油脂泵和电机
2 分离器的报警
?密封风机压力低
?传动皮带打滑
?变频电机温度高
?变频器故障
?干油泵系统油位低或油脂流量不正常
?分离器上下轴承温度高
3 操作维护-传送带组装和更换
?在组装“选粉机传动，总成”时，密封空气盖板（如果已装配）、壳体盖板和保护罩
?必须要拆除掉以安装传动带。小的V 型皮带轮（带电机）需要使用各自的调整螺栓
和转子
?皮带轮一起校正。
?组装之前，需要缩小轴间距以便于不用力就可以将传动带放置于凹槽内。安装过程
中不得受力，比如使用撬棍等。
?当更换旧的传动带时，在拆卸皮带之前，喂料管或者膨胀节的一部分必须要移开或
者吊起来，不要挡着通路。
?线性增加值的方法是用来检查预拉伸的。做这种短暂的拉伸适用于已经放置好、需
要将其调整到皮带轮里的传动带。完全释放完传动带后，在传动带的自由长度上用细实线标记尺寸“M”此时需要将传动带绷紧足够长的时间，直到线性增加值达到初次装配” 的值（比如M+3.6mm。那么传动带就被正确的预拉伸了。带负荷启动之后观察传动带，经验显示在运转1－4 小时之后，需要再次的进行拉伸。
?传动带必须要进行定期的检查。必要时必须进行张力的检查和校正。依照第2 章节
里所描述的进行初始的释放后，如果传动的张力再次被校正，仍然要达到每1000mm 传动带的线性增加值初次装配3.5 mm/m长度A（对于初始张力的调整），试车时的传动带2.5 mm/m
4 分离器的维护
?进行设备的常规目视检查以提前发现任何可能的损坏.
?定期检查所有螺栓的紧固。螺纹必须用防腐剂保护以避免摩擦损坏和腐蚀。
?定期检查密封以确保无故障运行。必要的时候要进行更换。
?任何粘附在转动部件上的粉尘必须立即清除。
?衬板、转子叶片、静叶片和支撑管要定期检查其磨损程度。进行这些检查时，必须
要打开并取下上下壳体上的检查门。对于可以进入到转子内部的大规格的分离器，转子叶片和静叶片的更换需要在转子内部进行操作。更换静叶片时，需要拆除转子
上的部分叶片。
?对于不能进入到转子内部的小规格的分离器，更换转子叶片和静叶片时，可以将转
子下放到磨机内部或者连同分离器上壳体及静叶片一起从下壳体上移开。采用下放转子时，需要部分拆除粗粉漏斗。
?在检查的时候必须观察是否在旋转轴密封上形成了足够的油层，通过它你就能够判
断轴承是否得到了足够的油脂。
?当更换转子叶片时，必须保证转子足够的平衡。为了确保这点，转子叶片都是单独
称重并且据此分类储存的。并且在安装时要保证两块重量相近的叶片安装在相互对称的位置。在更换完静叶片并且拧紧螺栓后，点焊螺母以防止松动。静叶片支架的磨损可以通过堆焊来进行修复。
5 分离器的远程连锁
?分离器油脂润滑单元自动运行模式
?密封风机运行，差压压力正常，不低于1.5kPa
?分离器速度开关正常(不低于40% 额定速度)
?分离器皮带无打滑，电机速度和分离器速度偏差不大于10％
?选粉机变频器无故障
?选粉机上部轴承温度不高于105度,85度报警
?选粉机下部轴承温度不高于115度，105度报警
?分离器最大速度117 rpm，运行时转速不低于47rpm (40%)
6常见问题
分离器煤粉太粗，一般有以下几个原因。
?1）动叶轮转速低。应增加转速。
?2）动叶轮转动方向不对。应调整转动方向。
?3）一次风量过大。应增加动叶轮转速或减少风量。
?4）加载力小。应提高加载力。
电工维修过程中常见故障以及解决方法 1、电压断路器故障 触头过热，可闻到配电控制柜有味道，经过检查是动触头没有完全插入静触头，触点压力不够，导致开关容量下降，引起触头过热。此时要调整操作机构，使动触头完全插入静触头。 通电时闪弧爆响，经检查是负载长期过重，触头松动接触不良所引起的。检修此故障一定要注意安全，严防电弧对人和设备的危害。检修完负载和触头后，先空载通电正常后，才能带负载检查运行情况，直至正常。此故障一定要注意用器设备的日常维护工作，以免造成不必要的危害。 2、接触器的故障 触点断相，由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动，使电动机缺相运行，此时电动机虽能转动，但发出嗡嗡声。应立即停车检修。 触点熔焊，接“停止”按钮，电动机不停转，并且有可能发出嗡嗡声。此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象，应立即断电，检查负载后更换接触器。 通电衔铁不吸合。如果经检查通电无振动和噪声，则说明衔铁运动部分沿有卡住，只是线圈断路的故障。可拆下线圈按原数据重新绕绕制后浸漆烘干。 3、热继电器故障 热功当量元件烧断，若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声，可能是热继电器的热元件中的熔断丝烧断。此类故障的原因是热继电器的动作频率太高，或负级侧发生过载。排除故障后，更换合适的热继电器、注意后重新调整整定值。 热继电器“误”动作。这种故障原因一般有以下几种：整定值偏小，以致未过载就动作；电动机启动时间过长，使热继电器在启动过程中动作；操作频率过高，使热元件经常受到冲击。重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。 热继电器“不”动作。这种故障通常是电流整定值偏大，以致过载很久仍不动作，应根据负载工作电流调整整定电流。 热继电器使用日久，应该定期校验它的动作可靠性。当热继电器动作脱扣时，应待双金属片冷却后再复位。按复位按钮用力不可过猛，否则会损坏操作机构。 常用电压电器的故障检修及其要领 凡有触点动作的电压电器主要由触点系统、电磁系统、灭孤装置三部分组成。也是检修中的重点。 1、触点的故障检修 触点的故障一般有触点过热、熔焊等。触点过热的主要原因是触点压力不够、表面氧化或不清洁和容量不够；触点熔焊的主要原因是触点在闭合时产生较大电弧，及触点严重跳动所致。 检查触点表面氧化情况和有无污垢。触点有污垢，已用汽油清洗干净。 银触点的氧化层不仅有良好的导电性能，而且在使用中还会还原成金属银，所以可不作修理。 铜质触点如有氧化层，可用油光锉锉平或用小刀轻轻地刮去其表面的氧化层。 观察触点表面有无灼伤烧毛，铜触点烧毛可用油光锉或小刀整修毛。整修触点表面不必过分光滑，不允许用砂布来整修，以免残留砂粒在触点闭合时嵌在触点上造成接触不良。但银触点烧毛可不必整修。 触点如有熔焊，应更换触点。若因触点容量不够而造成，更换时应选容量大一级的电器。 检查触点有无松动，如有应加以紧固，以防触点跳动。检查触点有无机械损伤使弹簧变形，造成触点压力不够。若有，应调整压力，使触点接触良好。触点压力的经验测量方法如下：初压力的测量，在支架和动触点之间放置一张纸条约0.1mm其宽度比触头宽些,纸条在弹簧作用下被压紧,这时用一手拉纸条.当纸条可拉出而且有力感时,可认为初压力比较合适.终压力的测量,将纸条夹在动、静触点之间，当触点在电器通电吸合后，用同样方法拉纸条。当纸条可拉出的，可认为终压力比较合适。 对于大容量的电器，如100A以上当用同样方法拉纸条，当纸条拉出时有撕裂现象可认为初、终压力
变频器常见故障 (1) 变频器驱动电机抖动 在接修一台安川616PC5-5、5kW变频器时,客户送修時标明电机行抖动,此时第一反应就是输出电压不平衡、在检查功率器件后发现无损坏,给变频器通电显示正常,运行变频器,测量三相输出电压确实不平衡,测试六路数出波形,发现W相下桥波形不正常,依次测量该路电阻,二极管,光耦。发现提供反压的一二极管击穿,更换后,重新上电运行,三相输出电压平衡,修复。 (2) 变频器频率上不去 在接修一台普传220V,单相,1、5kW变频器时,客户标明频率上不去,只能上到20Hz,此时第一想到的就是有可能参数设置不当,依次检查参数,发现最高频率,上限频率都为60Hz,可见不就是参数问题,又怀疑就是频率给定方式不对,后改成面板给定频率,变频器最高可运行到60Hz,由此瞧来,问提出在模拟量输入电路上,检查此电路时,发现一贴片电容损坏,更换后,变频器正常。 (3) 变频器跳过流 在接修一台台安N2系列,400V,3、7kW变频器时,客户标明在起动时显示过电流。在检查模块确认完好后,给变频器通电,在不带电机的情况下,启动一瞬间显示OC2,首先想到的就是电流检测电路损坏,依次更换检测电路,发现故障依然无法消除。于就是扩大检测范围,检查驱动电路,在检查驱动波形时发现有一路波形不正常,检查其周边器件,发现一贴片电容有短路,更换后,变频器运行良好。 (4) 变频器整流桥二次损坏 在接修一台LG SV030IH-4变频器时,检查时发现整流桥损坏,无其它不良之处,更换后,带负载运行良好。不到一个月,客户再次拿来。检查时发现整流桥再次损坏,此时怀疑变频器某处绝缘不好,单独检查电容,正常。单独检查逆变模块,无不良症状,检查各个端子与地之间也未发现绝缘不良问题,再仔细检查,发现直流母线回路端子P-P1与N之间的塑料绝缘端子有炭化迹象,拆开端子查瞧,果然发现端子碳化已相当严重,从安全角度考虑,更换损坏端子,变频器恢复正常运行,正常运行已有半年多。 (5) 变频器小电容炸裂 在接修一台三肯SVF7、5kW变频器时,检测时发现逆变模块损坏,更换模块后,变频器正常运行。由于该台机器运行环境较差,机器内部灰尘堆积严重,且该台机器使用年限较长,决定对它进行除尘及更换老化器件的维护。以提高其使用寿命,器件更换后,给变频器通电,上电一瞬
制冷系统及设备常见的故障原因及排除方法 1、冷系统安全运行必要的三个条件是什么? 2、什么叫蒸发温度? 3、什么叫冷凝温度? 4、什么叫再冷却( 或称过冷) 温度? 5、什么叫中间温度? 6、什么叫压缩机的吸气温度? 7、什么叫压缩机的排气温度? 8、什么叫潮车? 9、什么原因能造成潮车? 10、潮车后能造成什么后果? 11、如何排除潮车? 12、排气压力超高什么原因? 13、压缩机不能启动 14、压缩机启动后即停机 15、气缸内有敲击声(活塞机) 16、曲轴箱内有敲击声(活塞机) 17、压缩机启动后无油压 18、润滑油油压过低(活塞机) 19、压缩机耗油量增大 20、轴封漏油或漏气 21、压缩机卸载装置机构失灵 22、压缩机吸气温度比蒸发温度高(比规定值高) 23、压缩机排气温度相对压力下温度偏高 24、压缩机吸入压力太低 25、机组发生不正常振动(螺杆机) 26、制冷能力不足 27、机器运转中出现不正常的响声(螺杆机) 28、排气温度或油温过高 29、排气温度或油温下降 30、滑阀动作不灵活或不动作 31、螺杆压缩机体温度过高 32、压缩机及油泵轴封泄漏 33、油压过低 34、油消耗量大
35、油面上升 36、停车时压缩机反转 37、吸气温度低于应用温度 38、制冷系统及设备的调整压力值( 供参考) 39、高压系统试验压力是多少? 40、低压系统试验压力是多少? 41、系统真空试验压力是多少? 42、设备的检修期要求 43、螺杆压缩机组检修期限 1、冷系统安全运行必要的三个条件是什么? 答：(1) 系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。 (2) 不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。 (3) 运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。 2 、什么叫蒸发温度? 答：蒸发器内的制冷剂在一定压力下沸腾汽化时的温度称为蒸发温度。 3、什么叫冷凝温度? 答：冷凝器内的气体制冷剂，在一定的压力下凝结成液体的温度称为冷凝温度。 4 、什么叫再冷却( 或称过冷) 温度? 答：冷凝后的液体制冷剂在高温、高压下被冷却到低于冷凝温度后的温度称冷却温度( 或过冷温度) 。 5 、什么叫中间温度? 答：中问冷却器中制冷剂在中问压力(P2) 下所对应的饱和温度称中间温度。 6 、什么叫压缩机的吸气温度? 答：压缩机的吸气温度，可以从压缩机的吸气阀前面的温度计测得, 吸气温度一般都高于蒸发温度，其高出差值取决于回气管的长度与管道保温情况，一般应较蒸发温度高5～10 ℃( 称过热度) 。 7 、什么叫压缩机的排气温度? 答：压缩机的排气温度可以从排气管路上的温度计测得。排气温度的高低与压力比(PK/P·) 及吸气温度成正比，如果吸气的过热度越高, 压力比愈大, 则排气温度也就愈高, 否则相反, 一般排气压力稍高于冷凝压力。 8 、什么叫潮车? 答：制冷工质因未能或未充分吸热而将液体或湿蒸汽被压缩机吸入机内称为潮车 9 、什么原因能造成潮车? 答：(1) 系统中的气液分离器标高是否低于标准( 要求 1.2m 以上)。 (2) 系统中的自动控制液位失灵。 (3) 手动供液过大、过急( 或节流阀内漏或开启过大)。
常见软件故障及处理方法(转载) 软件故障的原因 软件发生故障的原因有几个，丢失文件、文件版本不匹配、内存冲突、内存耗尽，具体的情况不同，也许只因为运行了一个特定的软件，也许很严重，类似于一个的系统级故障。 为了避免这种错误的出现，我们可以仔细研究一下每种情况发生的原因，看看怎样检测和避免。 丢失文件: 你每次启动计算机和运行程序的时候，都会牵扯到上百个文件，绝大多数文件是一些虚拟驱动程序vir tual device drivers (VxD)，和应用程序非常依赖的动态链接库dynamic link library (DLL)。VXD允许多个应用程序同时访问同一个硬件并保证不会引起冲突，DLL则是一些独立于程序、单独以文件形式保存的可执行子程序，它们只有在需要的时候才会调入内存，可以更有效地使用内存。当这两类文件被删除或者损坏了，依赖于它们的设备和文件就不能正常工作。 要检测一个丢失的启动文件，可以在启动PC的时候观察屏幕，丢失的文件会显示一个“不能找到某个设备文件”的信息和该文件的文件名、位置，你会被要求按键继续启动进程。 造成类似这种启动错误信息的绝大多数原因是没有正确使用卸载软件。如果你有一个在WINDOWS启动后自动运行的程序如Norton Utilities、 Nuts and Bolts等，你希望卸载它们，应该使用程序自带的“卸载”选项，一般在“开始”菜单的“程序”文件夹中该文件的选项里会有，或者使用“控制面板”的“添加/卸载”选项。如果你直接删除了这个文件夹，在下次启动后就可能会出现上面的错误提示。其原因是W INDOWS找不到相应的文件来匹配启动命令，而这个命令实际上是在软件第一次安装时就已经置入到注册表中了。你可能需要重新安装这个软件，也许丢失的文件没有备份，但是至少你知道了是什么文件受到影响和它们来自哪里。 对文件夹和文件重新命名也会出现问题，在软件安装前就应该决定好这个新文件所在文件夹的名字。 如果你删除或者重命名了一个在“开始”菜单中运行的文件夹或者文件，你会得到另外一个错误信息，在屏幕上会出现一个对话框，提示“无效的启动程序”并显示文件名，但是没有文件的位置。如果桌面或者“开始”菜单中的快捷键指向了一个被删除的文件和文件夹，你会得到一个类似的“丢失快捷键”的提示。 丢失的文件可能被保存在一个单独的文件中，或是在被几个出品厂家相同的应用程序共享的文件夹中，例如文件夹\SYMANTEC就被Norton Utilities、Norton Antivirus和其他一些 Symantec 出品的软件共享，而对于\WINDOWS\SYSTEM来说，其中的文件被所有的程序共享。你最好搜索原来的光盘和软盘，重新安装被损坏的程序。 文件版本不匹配: 绝大多数的WIN 9X用户都会不时地向系统中安装各种不同的软件，包括WINDOWS的各种补丁例如Y2K，或者将WIN 95 升级到WIN 98，这其中的每一步操作都需要向系统拷贝新文件或者更换现存的文件。每当这个时候，就可能出现新软件不能与现存软件兼容的问题。 因为在安装新软件和WINDOWS升级的时候，拷贝到系统中的大多是DLL文件，而DLL不能与现存软件“合作”是产生大多数非法操作的主要原因，即使会快速关闭被影响的程序，你也没有额外的时间来保存尚未完成的工作。 WINDOWS的基本设计使得上述DLL错误频频发生。和其他版本不同，WIN 95允许多个文件共享\WINDO WS\SYSTEM文件夹的所有文件，例如可以有多个文件使用同一个Whatnot.dll，而不幸的是，同一个DLL文件的不同版本可能分别支持不同的软件，很多软件都坚持安装适合它自己的Whatnot.dll版本来代替以前的，但是新版本一定可以和其他软件“合作愉快”吗？如果你运行了一个需要原来版本的DLL的程序，就会出现“非法操作”的提示。 在安装新软件之前，先备份\WINDOWS\SYSTEM 文件夹的内容，可以将DLL错误出现的几率降低，既然
锅炉分离器事故现象及处理措施 一、事故现象： 1、水位高于最高安全水位16m。或者看不见水位； 2、发出储水罐高报警信号； 3、低过入口、出口、屏过进出口、过热蒸汽温度急剧下降； 4、给水流量不正常地增大 5、严重时蒸汽大量带水。蒸汽管道内发生水击，法兰连接处向外冒汽、滴水。 二、事故原因： 1、给水调节系统发生故障或失灵； 2、分离器水位变送器故障，虚假水位造成满水； 3、锅炉负荷增加过快； 4、运行人员疏忽大意，对水位监视不够，调整不及时或操作不当。 三、事故处理： 1、核对现场实际水位与DCS上水位，正确判断是否满水。当看不见水位时，打开排水阀，检查储水罐是满水还是缺水 2、判断是满水后，判断是否是DCS虚假水位造成的自动给水满水，若是，则现场处理水位变送器（排汽、排污操作），恢复其正常工作，手动给水操作，打开事故放水阀或排污阀放水； 3、判断是否是给水调节系统发生故障或失灵，造成给水过大，处理措施同样打开事故放水阀或排污阀放水，手动减小给水流量； 4、判断锅炉已严重满水，过热蒸汽温度急剧下降，进行放水处理后仍未恢复，停止锅炉给水，打开事故放水阀放水，待水位恢复正常化后，重新按锅炉投入运行程序操作， 5、锅炉负荷增加过快造成的满水事故，应暂缓加负荷，水位恢复正常后缓慢加负荷。 四、控制建议 几个关键点： 工质膨胀：工质膨胀产生于启动初期，水冷壁中的水开始受热初次达到饱和温度产生蒸汽阶段，此时蒸汽会携带大量的水进入分离器，造成贮水罐水位快速升高，锅炉有较大排放量，此过程较短一般在几十秒之内，具体数值及产生时间与锅炉点火前压力、温度、水温度、投入油枪的数量等有关。此时要及时排水，同时减少给水流量，在工质膨胀阶段附近，应保持燃料量的稳定，此时最好不要增投油枪。
本文详细分析了空气压缩机的常见故障现象、故障原因及处理方法。如，在发动机运转，空气压缩机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值（空气压力不足）。出现这种情况的原因可能是： 1、气压表失灵。 2、空气压缩机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空气压缩机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。 3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。 4、空气压缩机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空气压缩机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。 5、空气压缩机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。 那么相对应的处理方法是： 1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。 2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查空气压缩机皮带是否过松，从空气压缩机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。 3、如果空气压缩机不向储气罐充气，检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。 4、经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查空气压缩机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。 5、检查空气压缩机缸套、活塞环是否过度磨损。 6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注(箭头)方向是否一致。 具体的各类空气压缩机的故障及排除方法详见下表1——1。 表1——1 空气压缩机的故障及排除方法 故障现象故障原因处理方法 空气压缩机空气压力不足 1、气压表失灵。 2、空气压缩机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空气压缩机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。 3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。 4、空气压缩机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空气压缩机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。 5、空气压缩机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。 1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。 2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查空气压缩机皮带是否过松，从空气压缩机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。
LabCVI常见问题及解决方法 LabCVI常见问题及解决方法（一） 1. 使用CVI9.0调用由VC++6.0编写的DLL，该DLL在VC中调用是可以的，输出方式也是C语言的。但是在CVI中调用该DLL时，总是提示missing prototype，如何解决？ 答：设置BUILD OPTION 在options->Build options | c language options中取消Require function prototypes的检测 2. CVI中如何向设计好的word表格中添加文字和数据？ 答：先在表格中需要添加文字和数据的地方做一个“书签”，在CVI中打开该文档后，使用Word_GetProperty (currSelHandle, NULL, Word_SelectionBookmarks, CAVT_OBJHANDLE, &rangeHandle);获得“书签”信息，然后再向该“书签”处添加文字。 3. CVI中如何将波形图控件的图片放到剪贴板中？ 答：首先使用GetCtrlDisplayBitmap (panel, FORCEPANEL_GRAPH, 1, &bitmap);获得波形图控件的图片，然后使用ClipboardPutBitmap (bitmap);将图片放入到剪贴板中。 4. CVI中是否支持指向函数的指针，如何实现？ 答：可以实现，如下例： int(*pmax)(int a, int b); int x,y,z; pmax=max; printf("input two numbers:\n"); scanf("%d%d",&x,&y); z=(*pmax)(x,y);
异步电动机常见故障解决方法 电机在日常生活中起着重要的作用，像交流、直流电机等。电机在长期的运行下，会发生各 样的故障、主要的故障可分为电气和机械故障两大类。电机在机械方面的故障主要有、机座、轴承、风扇罩，前后端盖、和电机的转轴等故障、电机在电气一般都有定转子绕组、定转子 铁心等故障。电机一但出现故障就会影响生产，降低经济效益等。所以我们一定要掌握一定 的相关专业知识并进行相应的处理，保证并防止事故扩大，保证电机高效稳定正常运行。 现场的电机在日常连续运行中经常一般都会出现以下问题。1电机通电后电机不能起动，没声音无异味冒烟2通电后电机不转，3电机运转时声音不正常有异音振动较大轴承过热、4.电机过热冒烟、匝间短路5.电机三相电源不平衡6.电机的绝缘阻值低、7.电机起动困难.8 电机起动困难带负载时低于额定转速振动较大9电机跳闸等，发现查出原因应及时解决问题。 像当电动机出现通电后不能启动但又无冒烟时，这时就应该检查电机电源是否接通，检 查接线盒处是否有断线等、或是现场电机保护定值小等原因，如果现场保护定值过小，就会 造成电机在现场起动不了，如果电机定值过小应调整保护定值与电机相符合。熔丝熔断电机 出现这种情况是一般应该是电机过电流、熔丝过小、缺相、负荷过重或其它原因，发现缺相 时应及时找出电源回路断线处恢复接线，检查是否因为电机的熔丝规格过小而造成电机起动 不了、如果是因为熔丝过小应更换的熔丝规格应与电机相符，此外造成电机起动不了的原因 一般还有起动方面、机械故障方面、电机本身的电气故障等原因。 电机运转时振动大声音不对有异音主要可以从两个方面分析，一般电磁和机械两大类，机械一般的主要故障为定子与转子相互摩擦，使电机产生剧烈振动和电磁声音，严重可以造 成扫膛，扫膛的原因主要是电机的轴承过度磨损或轴承的保持架散架破裂、轴弯曲、装配时 异物落在定子内等一系列的原因所造成的扫膛。发现有扫膛迹象时，应及时检修，轴弯曲可 以利用液压机床进行矫正，或必要时可以车小转子，电机检修完毕后，应认真检查电机内无 异物时方可回装电机，预防电机扫膛主要可以加强日常的巡检力度，在巡检时多注意电机的 温度及电机轴承的声音和振动、发现电机轴承声音不对或振动超标时，及时检修以防造成电 机的扫膛、或电机的风叶松动与端盖碰撞所造成的、可以更换或是安装风扇或是风扇罩。其 次电机声音不对在机械方面还有因为轴承缺油、油中有杂质、轴承磨损严重滚珠损坏所造成的、因电机缺油造成的声音不对，可以适当的给电机轴承补油，但要随时注意轴承的温度，当电机出现因加油过多而发热时应及时处理，处理的主要方法有高压电机一般有排油孔，可 以从排油孔进行掏油，或是用轴流风机对准发热轴承部位进行通风冷却，另外电机或是电机 轴承加入不干净的油脂造成的，这时就应更换轴承的油脂，更换或清洗轴承并换新油。清洗 轴承要先将轴承中旧油除去，然后用毛刷加清洗剂来清洗。一定要清洗干净，正在刷扫时轴 承不要转动，避免有毛刷上的毛夹入轴承滚道，一般润滑脂占轴承内腔容积的1/2～1/3为宜。轴承磨损间隙过大也会造成电机不正常的振动，对于电机轴承滚珠磨损严重应及时更换 同型号的轴承，一般造成电机运转时的声音不对和振动的的原因还有电机的地角螺丝松或是 电机的地基不牢所造成的，从而造成不正常的振动，发现电机不正常的振动时应及时解决，紧固电机地角，防止事态扩大造成设备损坏，在电磁方面造成的不正常的声音和振动主要原 因有以下几个方面；电机定子与转子铁心松动或是电机的定子的笼条断裂，造成电机在运转 时发出嗡嗡的声音，同时也会增大电机的振动，或是由于电机的电源电流不平衡、或是缺相 运行、过载等一系列原因，主要平时多巡检时多注意电机的声音，电流的变化。 电机过热、冒烟其一般主要的故障原因有；电源电压过高或过低、定转子铁芯相擦、电 机冷却风扇损坏通风不良，电机散热筋污物多、堵转、频繁起动过载、匝间短路、等一系列 的原因。消除故障方法，当电机过热时电机会过热报警从而使电机跳闸，当返现电机过热报 警时，应道现场查看电机控制开关，是否跳开，检查是否过电流或是其它造成的原因，检查 开关上口是否缺相，电源电压使其恢复正常、检修铁芯使之不能相互摩擦，排除故障、检查
变频器常见故障分析与处理 本系列变频器具有过流、过热、过载、欠压多种保护功能。当发生故障时，变频器就会立即报警跳开，LED监视器上显示相应的故障类型，并且电动机自动停止转动。当排除故障后，按“STOP”键或输入控制电路端子复位命令，即能解除报警跳开状态。 故障代码表： 一过压：分别为加速时过电压（E002）、定速时过电压（E003）、停止时过电压（E00A）、减速时过电压（E00B） 分析：E002、E003、E00A、E00B故障出现的直接原因就是变频器本身检测到的电压过高。
而出现E002、E003、E00A根本原因有三个：1）外部实际电网电压过高，处理方法：降低电网电压（可采用稳压电源）。2）变频器检测到的电压（U）比外部实际的高，处理方法：重新检测电压（进入内部参数b123）。3）能量反馈，电机实际转速高于变频器输出（即电机被拖动）；处理方法：去除电机拖动现象或加能耗电阻。4）变频器内部电压检测电路有故障，与办事处联系维修。 出现E00B则与下列几个因素有关：减速时间、制动器（制动电阻或制动单元）、负载惯性 减速时间过短会使变频器在减速过程中产生反馈电压（减速时间越短同样的负载产生的反馈电压越大），如果没有制动器或制动器过小，那就无法消耗这部分多余的电压，当电压高到一定值时（460）就会跳E00B报警，而负载惯性越大同样的减速时间产生的反馈电压就越高。所以，应适当的加长减速时间。 二欠压：E001 出现E001故障报警的原因有： 1）外部电网电压异常（缺相、三相不平衡、电压过低）； 2）有大容量负载在同一线运行，处理方法：另选电源； 3）变频器检测到的电压（U）比实际低，处理方法：重新检测电压（进入内部参数b123）； 4）变频器内部故障，继电器没吸合（现象是带负载时跳）。处理方法：检查继电器接口是否接触良好；否，则为变频器内部电压检测电路故障，与办事处联系。 三过流：分别为加速时过电流（E004）、定速时过电流（E005）、减速时过电流（E006）出现这三类故障的原因有： 1）电机连接端子相间短路，处理方法：检查输出线路及负载； 2）负载突变或过重，处理方法：减小线路负载，检查变频器与电机搭配是否适当； 3）加速时间过短，处理方法：加长加速时间；
TArch8常见问题(2009.8) Q1.TArch8能否与其他软件和平共处? TArch8能够与大多数具有良好协作特性的第三方软件，共同安装在一台机器上。有些恶劣的第三方软件安装到您的机器后，由于它修改了AutoCAD系统本身，可能导致TArch8不能正常运行，你可向该软件的供应商提出抗议。您也可以通知我们，哪些AutoCAD下的第三方应用软件不能与天正的产品共处一台机器的AutoCAD 200x平台。 Q2.如何打印TArch8的图形和向3.0用户传图？ 许多设计单位在专门的机器上输出图纸，“天正插件”最适合于这样的机器，安装了“天正插件”后，该机器就可以阅读和打印用TArch8绘制的图形。 有四种方法可以让其他专业的设计人员使用TArch8绘制的建筑图形： 1.在其他专业设计人员的机器上安装“天正插件”； 2.执行【图形导出】命令，导出为TArch3格式的其他专业图形。 3.使用天正公司8.0版本的其他专业产品。 4.在高级选项中，将代理实体方式启用，之后新保存的TArch8图形可以在其它机器 上显示和打印，但文件大小会大大增加。 Q3.为何图形导出后出现的填充和文字丢失？ 一些设计单位在执行“图形导出”(以前叫“另存旧版”)命令后，把图形文件复制到其他机器，由天正3或者acad打开，出现丢失字体或者填充图案的问题。 原因是该机器的Acad系统没有天正8或者acad200X提供的字体或者图案文件，解决方法： 1.把天正sys下的GB*.shx字体复制到目标机器的天正3的sys目录下。 2.把天正sys下的acad*.pat图案文件复制到上面的同一个目录下。 Q4.为何TArch8 2004在Windows 98下不能图形导出，不能新建和打开图库？ AutoCAD 2004不支持Windows 98，用户可以参考AutoCAD的帮助文档《安装和许可指南》有关系统需求的描述。下面是AutoCAD 2004对操作系统的要求： Windows XP Professional、Windows XP Home、Windows Tablet PC、
仪表常见故障检查及分析处理 一、磁翻板液位计： 1、故障现象：a、中控远传液位和现场液位对不上或者进液排液时液位无变化；b、现场液位计和中控远传均没有问题的情况下，中控和现场液位对不上； 2、故障分析：a、在确定远传液位准确的情况下，一般怀疑为液位计液相堵塞造成磁浮子卡住，b、现场液位变送器不是线性； 3、处理办法：a、关闭气相和液相一次阀，打开排液阀把内部液体和气体全部排干净，然后再慢慢打开液相一次阀和气相一次阀，如果液位还是对不上，就进行多次重复的冲洗，直到液位恢复正常为止；b、对液位计变送器进行线性校验。 二、3051压力变送器：压力变送器的常见故障及排除 1)3051压力变送器输出信号不稳 出现这种情况应考虑A.压力源本身是一个不稳定的压力B.仪表或压力传感器抗干扰能力不强C.传感器接线不牢D.传感器本身振动很厉害E.传感器故障 2)加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去,检查传感器器密封圈，一般是因为密封圈规格原因(太软或太厚)，传感器拧紧时，密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器，加压时压力介质进不去，但是压力很大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化，而压力再次降低时，密封圈又回位堵住引压口，残存的压力释放不出，因此传感器零位又下不来。排除此原
因方法是将传感器卸下看零位是否正常，如果正常更换密封圈再试。 3)3051压力变送器接电无输出 a)接错线(仪表和传感器都要检查) b)导线本身的断路或短路 c)电源无输出或电源不匹配 d)仪表损坏或仪表不匹配 e)传感器损坏 总体来说对3051压力变送器在使用过程中出现的一些故障分析和处理主要由以下几种方法。 a)替换法：准备一块正常使用的3051压力变送器直接替换怀疑有故障的这样可以简单快捷的判定是3051压力变送器本身的故障还是管路或其他设备的故障。 b)断路法：将怀疑有故障的部分与其它部分分开来，查看故障是否消失，如果消失，则确定故障所在，否则可进行下一步查找，如：智能差压变送器不能正常Hart远程通讯，可将电源从仪表本体上断开，用现场另加电源的方法为变送器通电进行通讯，以查看是否电缆是否叠加约2kHz的电磁信号而干扰通讯。 c)短路检测：在保证安全的情况下，将相关部分回路直接短接，如：差变送器输出值偏小，可将导压管断开，从一次取压阀外直接将差压信号直接引到差压变送器双侧，观察变送器输出，以判断导压管路的堵、漏的连通性 三、雷达液位计：
AB变频器常见故障一、电动机不能启动 原因：没有输出电压送给电动机。 补救措施：检查电源电路，如电源电压、所有熔断器以及断路装置，检查电动机票，核查电动机连接是否正确，控制输入信号，起动信号是否存在。I/O端子01是否激活，核查P036与组态是否匹配。核查A095是否没有禁止转动。 AB变频器常见故障二、变频器不能从端子排连接线所送入的启动或运行输入启动 原因： 变频器存在故障。这类原因补救措施主要是清除故障，按停止键，重新上点，将A100设置为选项1“清除故障”。若A051—A052被设置为选项7“清除故障”，则重新送入数字量输入信号。 编程不正确。补救措施为检查参数设置。 输入接线不正确。补救措施：正确接线并/或安装跳线。 AB变频器常见故障三、变频器不能从集成式键盘启动 原因： 集成式键盘没被使能。将参数P036设置为选项0，将参数A051—A052设置为选项5，并激活输入。 I/O端子01的“停止”输入信号不存在。正确接线并/或安装跳线。 AB变频器常见故障四、变频器对速度命令不作响应 原因： 速度命令源中没有给定速度。检查参数D012，看控制信号来源是否正确。如果是模拟量输入，则检查接线并用表计检查信号是否存在。检查参数D002，核查命令是否正确。 通过远程设备或数字量输入选择了不正确的基准信号源。检查参数D012，检查参数D014，看输入是否选择交流电源。核查A051—A052的设置。检查P038中的速度基准来源。如果有必要就重新编程。
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1、故障原因：缺油 维修方法：首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。 2、故障原因：润滑油质量不好 维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。因此，应选择高质量的润滑油。长期工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。 3、故障原因：排气温度超高 维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。只要降低温度，便可以解决问题。这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。 压缩机不加载： 1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载； 2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；
学校办公系统常见问题处理办法集合 一、目录： 1、IIS6上传附件200K限制解除，IIS7.0的上传文件大小修改方法如下 2、下载不了EXE文件处理办法 3、本地安装，无网卡试用 4、SQL Server 2008 错误 233 的解决办法（不能连接数据库） 5、 YFSchoolOApro.YFSchoolDll 错误 '80040e4d' 6、请不要安装360防火墙（会非常大的影响上传文件速度）！ 7、免费天气预报代码请到这里找 8、Server 对象错误 'ASP 0177 : 800401f3' 9、SQL Server 1069 错误（由于登录失败而无法启动服务）解决方法 10、成绩录入和OA精灵不能用 11、印校徽时出现 Persits.Jpeg.1 错误 '800a0001' 错误 12、安装SQL 提示错误：以前的某个程序安装已在安装计算机上创建挂起的文件操作。运行安装程序之前必须重新启动计算机 13、务必保证你的放数据的分区是NTFS，因为FAT32文件最大只能 4G。 14、sql2005数据库 SA登陆可以，但连接不了的问题 15、OA精灵或成绩录入错误 16、SQL连接失败 17、问题描述：请求的资源在使用中 18：SQL2005不能IP连接 19、如何解决“从字符串转换为datetime时发生语法错误” 20、安装MS SQL2000 的用户，如果改了windows 2003 的系统管理员账户密码，客户端不能登陆 21、IIS7 配置 22、windows 2008 设置。 如何降低windows server 2008中IE的安全级 windows server2008自动登录 23、 SQL 2008附加 2000的只读错误问题 24、IIS7多域名绑定同一物理目录，设置不同默认文档的解决方案
一、过流（OC） 令狐采学 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1) 重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，
更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。二、过压（OU） 过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 2.1 实例 一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。 分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。三、欠压（Uu）
电磁阀常见故障及解决办法 电磁阀常见故障及解决办法 怎么处理电磁阀的故障 电磁阀线圈的额定电压有DC12V、DC24V、AC24V(50/60 Hz)、AC110V(50/60Hz)、AC220V(50/60Hz)、AC380V(50/60Hz)。一般在电气设计时要么采用AC220V(不需加装开关电源，成本低、线路简单而便于维护)、要么采用DC24V(常用的的安全电压、开关电源/电磁阀线圈都易于维修更换)。 检测电磁阀好坏的方法：先给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体<空气>，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值)，再给电磁阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的，否则就是有问题的。 电磁阀常见故障有： 1、线圈短路或断路： 检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧)，还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆，但电磁阀无法动作，更换该线圈后一切正常)，请进行如下最终测试：找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近，然
后给电磁阀通电，如果感觉到有磁性，那么电磁阀线圈是好的，否则是坏的。 处理方法：更换电磁阀线圈。 2、插头/插座有问题： 故障现象： 如果电磁阀是有插头/插座的那种，有可能出现插座的金属簧片问题(笔者就碰到过)、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。最好养成一个习惯：插头插在插座上之后把固定螺丝拧上，线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。 如果电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯，那么采用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对，否则指示灯不会亮。另外，不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用，这样会导致发光二极管被烧毁/电源(换用低电压等级的插头)出现短路或发光二极管发光很微弱(换用高电压等级的插头)。 如果不带电源指示灯，电磁阀线圈是不用区分极性的(不象线圈电压为直流的晶体管时间继电器以及线圈上并联有二极管/电阻泄漏回路的线圈电压为直流的中间继电器<这种中间继电器以原装小日本的居多>，需要区分极性)。 处理方法：修正接线错误、修复或更换插头、插座。 3、阀芯问题：
目录 1.概述 1.1工作原理 1.2本机特点 1.3用途 1.4喷砂机外形图 1.5主要技术规格 2．机器的安装 2.1压缩空气源 2.2电源 3．操作程序 3.1磨料的装入 3.2进砂量的调节 3.3压缩空气压力的调节 3.4分离器进风口的调整 3.5开机操作 4．常见故障及排除方法 1.概述 1.1工作原理 本机采用吸入式喷砂，即利用压缩空气在喷枪内高速流动形成负 压 1 8
产生引射作用，装旋风分离器贮箱内的磨料通过胶管吸入喷枪内，然 后随压缩空气流由喷嘴高速喷射到工件的表面，达到喷砂加工的目的。3.6开机操作 A．开启电源开关，照明灯亮，分离电动启动。 B．打开工作舱内，将待加工零件放在网孔板上，关上工作舱门。 C．双手插入工作手套,一手拿喷枪,一手抓住工件,喷枪嘴对准待喷工件. D．轻踩脚踏开关，压缩空气开通进入喷枪，磨料将按调定的喷射量从分离器贮箱底被引射到喷枪内，在压缩空气作用下高速喷射到被加工表面上。 E．喷砂加工过程中，一方面要保持喷枪与工件间有适当的喷射距离及角度，另一方面要使喷枪与工件间作相对移动，使工件表面均匀接受到磨料的喷射加工，直到取得满意结果。 F．加工完毕后，脚必须从脚踏开关处移开，喷枪停止喷射磨料之后，才可打开工作舱门，取出零件。 G．如果还需要继续加工零件，中间不要关断分离器及照明电源。H．下班后停止工作，应关断分离器和照明电源。 3.3压缩机空气压力的调节 按工作需要调节过滤器压阀控制进入喷枪的压缩空气压力，工 作压力可在2.8-7bar范转内选择。 3.4分离器进风口的调整 利用进风口调节带调整进风口的大小，可以控制返回分离器贮箱 磨料的粒度及数量，用户可以根据实际的加工情况进行调整，达到满 意的结果。 如果进风口完全天关，除极细微的粉尘进入滤袋外，其余的磨料 将返回到分离器贮箱内，加工效率将逐渐下降。 如果进风口部分开启，可以调整到仅使能用的磨料返回分离器 贮箱内，其余已粉碎不能再使用的磨料及粉尘则进入滤袋。 3.5灰尘的清除 每隔8小时清理一次灰尘，具体操作为：关闭电源开关，脚踩左底处的清灰脚踏阀1-2分钟，以使除尘布袋振动抖落灰尘，然后打开除 尘箱底部盖板，用容器盛住灰尘倒掉。 1.2本机特点 A．本机设计新颖，结构简单可靠，操作方便，加工效能好能源消耗低。 B．本机配置有可调式旋风分离器，能将可以再继续使用的磨料和无用的微小粉尘分离，吸尘器只吸收粉尘，因此能大大降 低磨料的消耗。 C．本机主要零部件采用优质进口件，安全可靠，使用寿命长。 1.3用途 本机能完成清理锻铸件、焊接件、热处理件、冲压件及机械加工件的粗糙表面、去氧化皮、残盐和毛刺、用于喷涂、电镀前的预处理理工序。 本机还用作喷玻璃丸、强化光饰零件表面。 本机适用于中、小零件单件小批量生产。 1.4 9060A型喷砂机外形图 1.5 主要技术规格： 外形尺寸：1100mm*900mm*1600mm(长*宽*高) 工作舱尺寸：900mm*600mm*580mm(长*宽*高) 电源：220V，50HZ。 机器照明灯：220V，13W泛光白炽灯。 压缩空气源：压力5-7bar(kg/cm2);流量0.8-1.2m3/min干燥压缩空气。分离器电机：220V，50HZ，550W。 进气压力 2 7 3 6